中国汽车制造杂志

中国汽车制造杂志简介

《中国汽车制造》于2005年创办，全刊信息多却有条有理，坚持打造交流思想和经验共享的主流平台，创刊多年来受到许多读者的支持和喜爱。

《中国汽车制造》杂志是一本专注于中国汽车制造业的期刊，致力于报道和分析中国汽车制造行业的最新发展和趋势。作为中国汽车制造业的重要参考和智库，杂志致力于提供全面、深入的行业报道和分析。该杂志的主要目标是跟踪和报道中国汽车制造业的最新发展，为业内人士和相关机构提供权威的信息和见解。它涵盖了广泛的主题，包括汽车制造技术、工艺创新、制造流程优化以及市场趋势等。该杂志的文章不仅关注国内汽车制造业的动态，还关注国际市场和全球汽车制造业趋势，为读者提供一个全球视野。《中国汽车制造》杂志的内容具有高度的专业性和深度的研究性。它发表了许多有影响力和有洞察力的文章，由行业内的专家、学者和从业人员撰写。这些文章对人工智能、电动化、智能驾驶、新能源汽车和车联网等前沿技术和创新趋势进行了深入研究，同时关注汽车制造过程中的环保、可持续发展和质量控制等重要议题。

《中国汽车制造》杂志不仅为从事汽车制造业的从业人员提供了一个了解行业发展动态的平台，也为投资者、政策制定者和其他相关机构提供了一个了解中国汽车制造业的重要窗口。以其深入的报道、独到的分析和前沿的视角，成为行业内外人士了解中国汽车制造业的重要参考。

中国汽车制造期刊须知 （审稿周期：预计1个月内）

Ⅰ、主题：包括中国汽车制造领域的相关议题，如汽车设计、生产技术、材料应用、市场趋势等。

Ⅱ、本刊不接受已正式出版，以及一稿数投的论文。邀请论文不在此限。对于侵犯他人版权或者其他权益的文稿，本刊概不承担任何连带责任。

Ⅲ、文内标题层次不宜过多，序号按1;1.1，1.2;1.1.1，1.1.2……的顺序排列。标题一律左顶格。各级标题字数不宜过多，同级标题不应时有时无。论文按引言、材料与方法、结果、讨论等顺序结构撰写。

Ⅳ、正文各层次内容一律采用阿拉伯数字连续编号，同级标题不同层次的数字之间用下圆点相隔，最末数字不加标点。如：正文一级标题序号用1，二级用1.1，三级用1.1.1，均左顶格书写，后空一格写标题。

Ⅴ、文章（包括正文、图、表、注释）中出现的英文（包括名词、作者姓名、其他）请翻译成中文，采用中英文对照形式，英文放在括号当中。如果只是在括弧中出现，可以不翻译成中文。

VI、摘要最好用叙述性语言阐明全文的观点、论据和结论，既要精炼又要言之有物，尽量不要空泛地概括全篇内容；忌用第一人称；字数为150－200字。关键词3－8个。

VII、为了使本书编排规范，敬请作者来稿时提供作者简介，包括：姓名、性别、民族、工作单位及部门、职称、学历学位、主要研究方向、电子邮箱及电话号码。

VIII、参考文献采用顺序编码制格式著录；按正文中出现次序标引，同一文献，同一序号，附注页码。格式为上标的“[序号]页次”（如（l）、（2.6）、（5-7）、[8]98、[9]66-68、[4]26、[6]3-8……）。

IX、同一注释里如需罗列多条同类文献的，一般按时间顺序排列，用分号隔开（但依论证重要程度排列的文献次序除外）。同一注释里中外文文献混合排列的，结尾所使用的句号以最后文献的语种所对应的格式为准。

X、如果来稿为科研项目成果，请在正文标题后打※ 号，用页注的方式提供项目名称以及项目号。