新能源航空杂志

新能源航空杂志简介

《新能源航空》于2023年创办，全刊信息多却有条有理，坚持打造交流思想和经验共享的主流平台，国内刊号为：21-1619/V，创刊多年来受到许多读者的支持和喜爱。专注于报道和探讨新能源技术在航空领域的应用和发展，是航空工业与新能源技术交叉领域的重要信息平台。它关注如何利用创新的能源解决方案来提升飞行器的性能、效率以及环境友好性，旨在为航空业提供前沿的技术动态、研究成果及市场趋势。通过这些内容，杂志帮助业内人士把握行业发展脉搏，预测未来走向。

为了促进知识交流，新能源航空杂志还会举办线上线下的研讨会、论坛和展览等活动，邀请专家学者、企业领袖共同讨论新能源航空的热点话题。这使得杂志不仅仅是一个阅读材料，更是一个互动的学习社区。是一份面向全球航空界的专业期刊，它致力于介绍新能源在航空领域的最新发展，包括但不限于电动飞机、混合动力系统、氢燃料电池、太阳能飞机以及其他可持续能源的应用。该杂志由业内专家团队编辑，定期发布关于新能源航空技术的研究论文、案例分析、行业新闻和技术评论。

新能源航空期刊须知 （审稿周期：预计1个月内）

Ⅰ、参考文献采用尾注形式，参考文献的著录方式请参照中华人民共和国国家标准GB/T774-2005，依照顺序编码制参考文献列表。

Ⅱ、引言：概述与本文立题相关的有关报道及当前存在的问题，重点说明本研究的理论依据、研究思路、实验基础及国内外现状，阐述本文的目的，简述立题调研、文献分析，以及查阅方法、结论等。

Ⅲ、来稿需注明作者的真实姓名、单位、地址、邮编、职务、专业等信息，写明电子邮箱及电话以便联系。凡学生来稿请务必注明学校、专业和年级。

Ⅳ、正文标题：内容应简洁明了，层次不宜过多，层次序号为一、（一）、1、（1）等，或者采用1、1.1、1.1.1等，层次少时可依次选序号。

Ⅴ、行文中的注释一律使用脚注，每页连续编号，脚注符号用①②……，其位置在标点符号前（引号除外）文字的右上角。注释应是对正文的附加解释或者补充说明，仅是参考或引用的文献等内容一般不作为注释出现。脚注请用宋体小5号。

VI、稿件要具有原创性，不得以任何方式抄袭、剽窃或侵吞他人学术成果，凡引用他人观点、方案、资料、数据等，无论曾否发表，无论是纸质或电子版，均应详加注释。

VII、摘要撰写避免套话。不应出现作者所从事研究领域里的常识性内容，不应把应在引言中出现的内容写入摘要，也不要对论文的内容做解释和评论（尤其是自我评价）。

VIII、稿件务请认真校对，尽量避免各类打印错误，并用Word文档按规定格式排版。

IX、文中表格采用三线表，必要时可加辅助线，表内“空白”代表未测或无此项，“—”代表未发现，“0”代表实测结果为零。

X、正文语言准确、简明、生动；用书面语，不用口语；应朴实无华、具体、不空泛，对事物的表述不宜作渲染。一些已知的基本概念和基本理论不宜详细叙述，应利用文献标注的方式加以引用。