《铁道车辆》（双月刊）创刊于1963年，是由四方车辆研究所主办的铁道车辆专业的综合性技术期刊。本刊办刊宗旨是：认真贯彻执行“百花齐放、百家争鸣”的方针，力求迅速、准确、全面反映和交流我国广大铁路车辆工作者在各个方面的研究成果和工作经验，努力为铁路运输和生产的发展服务，为提高我国铁路车辆的技术水平、实现铁路运输现代化做出贡献。主要读者对象：我国铁路和路内外从事铁道车辆试验研究、设计制造和运用检修的领导干部、科技人员、技术工人、管理干部和有关院校师生。
《铁道车辆》获中文核心期刊；中国科技论文统计源期刊；中国期刊方阵“双效”期刊。
Ⅰ、注释格式与顺序为著者(含整理者、点校者)、书名(章节数)、卷数(章节名)、版本(出版社与出版年月)及页码等。
Ⅱ、文稿应具有科学性、先进性和实用性，资料真实、数据准确、论点明确、重点突出、结构严谨、逻辑严密、文字精炼、通顺。
Ⅲ、在首页地脚处注明资助基金（名称、编号、内容）、第一作者姓名、性别、出生年、学历、职称、从事工作（或主要研究方向）。
Ⅳ、来稿若为基金资助项目，请注明基金资助项目名称及编号。
Ⅴ、前言：一般不超过300字。应重点概述研究的背景、理论依据、预期结果及意义等，一定要明确提出本文的写作目的。
| 学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 田葆栓 | 64 | 长大货物车；铁路；中国铁路；货车；铁路货车 |
| 欧阳仲志 | 36 | 空调机组；冷藏车；客车；铁路；青藏铁路 |
| 李芾 | 33 | 转向架；动力学；动力学性能；摆式列车；径向转... |
| 刘宏友 | 29 | 动力学性能；转向架；动力学；高速列车；动力学... |
| 曾京 | 25 | 高速列车；铁道车辆；转向架；动力学；稳定性 |
| 赵洪伦 | 24 | 高速客车；转向架；轨道车辆；轻量化；仿真 |
| 马大炜 | 23 | 重载列车；纵向力；制动；高速列车；列车 |
| 王书傲 | 21 | 空调机组；单元式空调机组；客车车顶；客车；旅... |
| 孙福祥 | 20 | 制动技术；铁路；制动；车辆制动；车辆 |
| 傅茂海 | 19 | 转向架；动力学；动力学性能；径向转向架；机车... |
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 青岛四方车辆研究所有... | 366 | 铁路；客车；货车；列车；转向架 |
| 中车青岛四方车辆研究... | 361 | 制动；铁路；动车；动车组；车组 |
| 铁道部四方车辆研究所 | 322 | 客车；铁路；列车；车辆；货车 |
| 西南交通大学 | 295 | 列车；转向架；车辆；高速列车；铁... |
| 北京铁路局 | 184 | 铁路；货车；客车；转向架；制动 |
| 济南铁路局 | 174 | 铁路；客车；货车；轴承；列车 |
| 中国铁道科学研究院 | 163 | 制动；列车；货车；铁路；客车 |
| 郑州铁路局 | 158 | 铁路；货车；列车；制动；客车 |
| 沈阳铁路局 | 155 | 货车；铁路；客车；制动；车辆 |
| 中车青岛四方机车车辆... | 148 | 动车；动车组；车组；高速动车；高... |
| 涉及文献 | 资助项目 |
| 70 | 国家自然科学基金 |
| 70 | 铁道部科技研究开发计划 |
| 24 | 国家科技支撑计划 |
| 17 | 国家高技术研究发展计划 |
| 9 | 国家教育部博士点基金 |
| 8 | 湖南省自然科学基金 |
| 7 | 教育部“新世纪优秀人才支持计划” |
| 6 | 铁道部科技基金 |
| 6 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 6 | 长江学者和创新团队发展计划 |
| 涉及文献 | 资助课题 |
| 6 | 长江学者和创新团队发展计划(IRT0452) |
| 4 | 国家杰出青年科学基金(59525511) |
| 4 | 国家高技术研究发展计划(2009AA110303) |
| 4 | 国家科技支撑计划(2007BAG05B00) |
| 4 | 教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-10-0664) |
| 3 | 铁道部重点科技项目(2010J003-E) |
| 3 | 国家高技术研究发展计划(2012AA112002) |
| 3 | 国家科技支撑计划(2013BAG20B01) |
| 3 | 国家自然科学基金(50823004) |
| 3 | 国家自然科学基金(51005189) |
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