气动研究与试验杂志

气动研究与试验杂志简介

《气动研究与试验》于2023年创办，全刊信息多却有条有理，坚持打造交流思想和经验共享的主流平台，国内刊号为：10-1887/V，创刊多年来受到许多读者的支持和喜爱。是一本专注于空气动力学及其相关领域的学术期刊，推动气动学科的研究与发展，促进气动技术的创新与应用。作为一本具有较高专业性和权威性的期刊，气动研究与试验主要面向从事航空航天、汽车工程以及其他涉及流体动力学领域工作的科研人员、工程师及高校师生。

本刊内容覆盖广泛，包括但不限于空气动力学基础理论、实验方法、计算流体力学（CFD）、飞行器设计与优化、风洞测试技术等方面的研究成果。以确保能够全面反映当前气动科学研究的最新进展和热点问题。除了纸质版外，气动研究与试验还提供了电子版本供读者在线查阅或下载，进一步扩大了其影响力范围。目前，该期刊已被维普数据库收录，并被国家图书馆和上海图书馆收藏，表明其在中国乃至国际上的重要地位。对于希望深入了解空气动力学前沿动态或者寻求合作交流机会的专业人士来说，无疑是一个宝贵的资源平台。

气动研究与试验期刊须知 （审稿周期：预计1个月内）

Ⅰ、注释：是作者对文章某一内容或词语的必要解释或说明，其内容或词语应以加圈数字的上标形式顺序标出，注释性文字按顺序置于参考文献之前。例：机联网络①。

Ⅱ、文稿中图、表和照片力求精简，一般不超过6幅。图表用计算机清晰的打印出来(将绘制好的图存于磁盘中寄给本刊)，表格形式为三线表，并写明图名(标有图注)、表名。

Ⅲ、正文一级标题为宋体，四号，加粗，居中，段前段后0行，固定值18磅。正文二级标题为宋体，小四，加粗，两端对齐，首行缩进2字符，固定值18磅。正文三级标题按正文内容排版，仅加粗，不单独成行。

Ⅳ、本刊只刊登首发稿。为保证作者的署名权和知识产权，作者和课题负责人应在《稿件登记表》上签名。本刊编辑部对来稿有文字修改权，对所发稿有版权。

Ⅴ、作者姓名的汉语拼音应姓前名后，姓氏全部字母为大写，名字的首字母大写，双名中间不加连字符不间隔；汉语拼音的作者姓名写在英文表示的工作单位之前；多位作者的署名之间以逗号隔开；不同单位的作者姓名右上角加注序号。

VI、题名应简明、具体、确切，能准确地概括文章的要旨，符合编制题录、索引和检索的有关原则，并有助于选择关键词和分类号。

VII、采用第三人称撰写，不用“本文”等主语。考虑到我国读者可参考中文原著资料，为节省篇幅，中文摘要可简略些(200字左右)，英文摘要则相对具体些(400个实词左右)。

VIII、凡是引用他人文献、资料，必须加引证注释，以页末脚注形式按页编排。在正文加注释处右上角以加圈阿拉伯数字标记，脚注编号位于相应标点之外。

IX、前言：交代本研究历史背景、研究意义和研究目的，提出研究需解决的问题，重点阐述本研究创新点。不需详述历史过程，不涉及本次研究的数据和结论。避免和摘要雷同。

X、基金项目：格式如：“基金项目类别：(项目编号×××)”。获多个项目资助的，项目之间用“；”分隔，一般情况下不要超过2个基金项目。