在选择《汽车工艺与材料》杂志审稿人时,需要考虑多个因素以确保审稿人的专业性和公正性。以下是一些建议的步骤和策略:
一、明确审稿标准
首先需要明确审稿的标准,审稿人应具备扎实的专业知识、丰富的审稿经验以及良好的学术道德。
二、利用数据库资源
通过SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等学术数据库,可以检索到与《汽车工艺与材料》杂志领域相关的科学家和学者的信息。
三、参考文献
论文中的参考文献作者通常是该领域的专家或学者,他们的研究兴趣和领域与论文内容密切相关。因此,参考文献作者可以作为审稿人的重要来源。
四、寻找杂志编委或学术会议主席
杂志编委和学术会议主席通常是该领域的权威专家,他们具有广泛的学术联系和丰富的审稿经验。
五、认真填写推荐理由
如果杂志要求作者推荐审稿人,作者应认真填写推荐理由,说明审稿人的专业背景、研究领域与论文内容的契合度等。
《汽车工艺与材料》杂志基本信息
主管单位:国有资产监督管理委员会
主办单位:中国第一汽车集团有限公司
国内刊号CN:22-1187/U,国际刊号ISSN:1003-8817
创刊时间:1986年
出版周期:月刊
出版地:吉林
出版语言:中文
审稿周期:1个月内
主要栏目: 视界、生产现场、材料应用、生产装备、数字化园地、行业动态,这些栏目不仅为不同工业阶段的研究者提供了展示平台,也满足了工业实践者对各类工业问题的探讨需求。
收录情况:知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等,这些数据表明了该杂志在工业领域的学术价值和传播影响力。
期刊荣誉:Caj-cd规范获奖期刊、中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库(CJFD)、RCCSE学术期刊等,在工业学术理论界有着良好的声誉和广泛的影响,对推动工业事业的发展发挥了重要作用。
学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
马鸣图 | 22 | 汽车轻量化;热成形;铝合金;汽车;热冲压成形 |
朱正德 | 21 | 汽车;汽车发动机;工序间;发动机;轿车 |
王治富 | 19 | 解放卡车;载货车;尺寸链;白车身;焊接机器人 |
冯美斌 | 18 | 曲轴;汽车;发动机;球铁曲轴;弯曲疲劳强度 |
杨连弟 | 16 | 淬火设备;汽车零部件;感应加热淬火;淬火机床... |
高成勇 | 13 | 涂装工艺;车身;涂装线;阴极电泳;紧固件 |
李丽芹 | 13 | 解放卡车;驾驶室;载货车;车身制造;尺寸链 |
周宪民 | 13 | 磷化膜;磷化;车身;无镍;离子 |
刘柯军 | 13 | 半轴;开裂分析;挺柱;疲劳开裂;汽车半轴 |
李长河 | 13 | 微量润滑;纳米流体;核桃;砂轮;喷嘴 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中国第一汽车股份有限... | 346 | 汽车;轻量;轻量化;发动机;齿轮 |
中国第一汽车集团公司 | 315 | 汽车;涂装;发动机;零部件;合金 |
一汽解放汽车有限公司 | 153 | 载货;汽车;载货车;货车;驾驶 |
吉林大学 | 148 | 汽车;合金;轿车;发动机;冲压 |
东风汽车公司 | 141 | 汽车;发动机;曲轴;汽车发动;汽... |
奇瑞汽车股份有限公司 | 129 | 汽车;涂装;车身;塑料;装车 |
东风汽车有限公司 | 114 | 汽车;涂装;合金;商用车;铝合金 |
长城汽车股份有限公司 | 111 | 汽车;车身;涂装;车型;焊装 |
神龙汽车有限公司 | 93 | 汽车;轿车;发动机;曲轴;三坐标 |
上汽通用五菱汽车股份... | 81 | 车身;汽车;焊装;发动机;焊装线 |
涉及文献 | 资助项目 |
39 | 国家自然科学基金 |
13 | 国家高技术研究发展计划 |
7 | 吉林省科技发展计划基金 |
7 | 国家重点实验室开放基金 |
6 | 国家重点基础研究发展计划 |
5 | 中国博士后科学基金 |
4 | 国家科技支撑计划 |
4 | 上海汽车工业科技发展基金 |
3 | 国家科技重大专项 |
3 | 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 |
涉及文献 | 资助课题 |
5 | 国家重点基础研究发展计划(2009CB724401) |
5 | 中国博士后科学基金(20080431234) |
4 | 国家自然科学基金(50875138) |
3 | 国家自然科学基金(50475052) |
3 | 吉林省科技发展计划基金(20130102021JC) |
2 | 国家科技重大专项(2011ZX04001-011) |
2 | 教育部科学技术研究重大项目(104190) |
2 | 湖南省重大科技专项(2009FJ1002) |
2 | 国家高技术研究发展计划(2001AA337010) |
2 | 山东省自然科学基金(Z2008F11) |