《今日民航》的版面费计算方法如下:
1.按版面计算:具体版面计算方式可联系杂志社或咨询在线客服。如果文章超出定义范围则需要多支付一版面的费用。
2.按字数计算:有些期刊会根据论文的字数来计算版面费,例如每千字收取一定费用。
3.额外费用:如果文章需要彩色印刷(如图表、图片),可能会额外收取费用。
4.期刊级别和收录数据库:期刊的级别和被不同数据库收录的情况也会影响版面费。例如,知网收录的期刊版面费通常较高。
5.期刊政策与优惠:部分期刊可能对特定群体(如学生、学者等)提供版面费优惠。
6.开放获取:开放获取期刊通常按文章收取费用,费用较高,涵盖同行评审、编辑、出版和在线传播等成本。
《今日民航》杂志的版面费计算方式相对明确,主要依据文章所占据的版面数量进行收费。作者在投稿前,应仔细核对文章字数,并根据期刊的收费标准合理预算版面费。
《今日民航》杂志创刊于1995年,是一本由中国民用航空局主管、主办的学术性期刊。该杂志为季刊,审稿周期为预计1个月内,国内统一刊号为11-3174/U,国际标准刊号为1007-2527。
《今日民航》杂志的主要栏目包括: 权威声音、独家首发、政策盘点、十大新闻、独家专访、特别关注、市场观察、深度策划,该杂志注重学术性与实践性结合,鼓励创新性研究,尤其欢迎具有理论深度或实证价值的论文。其刊载文章多涉及文化政策分析、文化技术应用等热点议题,为文化工作者提供前沿的学术参考。
根据最新数据表明该杂志在文化研究领域具有较高的学术认可度。
《今日民航》杂志须知(审稿周期:预计1个月内)
Ⅰ、本刊编辑部有权在尊重作者观点的前提下,对来稿进行文字和格式上的删改,如不同意,请在来稿时声明。
Ⅱ、请在来稿正文前提供中文摘要(200字左右)、关键词(3-5个),摘要应能客观反映论文或报告的主要内容。
Ⅲ、作者详细地址、邮政编码、联系电话和电子信箱地址,以便及时联系。
Ⅳ、引用原文文字过长(一般为三行以上)时,须将整个引文单独成段,并左缩进两个字符。段落字体为5号楷体,不加引号。
Ⅴ、注释。主要用于对文章篇名、作者及文内某一特定内容作必要的解释或说明。序号在注释处右上角用阿拉伯数字①②等表示。
学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
周涛 | 31 | 屠格涅夫;生命;伊斯兰教;大道;炊烟 |
贺安华 | 15 | 通用航空;公务航空;公务机;FBO;通航 |
高远洋 | 13 | 通用航空;供应链;通用航空发展;大盘点;高频 |
觉真法师 | 9 | 利益最大化;人心;医师;大臣;错解 |
刘世能 | 9 | 城镇化;艺术;城市发展;城市;复古 |
于一 | 9 | 通用航空;通航;机场建设;机场;商业银行 |
杨蕤 | 7 | 公务航空;通用航空;FBO;通航;公务机 |
吕人力 | 6 | 通用航空;无人机;空中交通;通航;飞行器 |
汪朗 | 5 | 难吃;吃食;艾森豪威尔;范文点评;锅巴 |
冬烨 | 4 | 超市;甘蔗;国际机场;归来;归航 |
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中国民航管理干部学院 | 36 | 航空;通用航空;公务航空;公务机... |
新疆维吾尔自治区文学... | 31 | 生命;屠格涅夫;音乐;忧郁;远方 |
北京航空航天大学 | 14 | 航空;通用航空;飞行;大盘点;低... |
中国民用航空局 | 12 | 航空;通用航空;通航;机场;AVIA... |
中国社会科学院 | 11 | 文化;乡土;格萨尔;城市;城镇化 |
中国民航大学 | 8 | 航空;通航;通用航空;AVIATION;... |
戈宝绿业(深圳)有限公... | 5 | 罗布麻;荒漠 |
浙江建德通用航空研究... | 5 | 民航;新业态;云计算;运输量;执... |
国家图书馆 | 5 | 游记;原乡;章鱼;直辖市;殖民时... |
经济日报 | 5 | 鱼腥草;杂记;杂说;年节;难吃 |
涉及文献 | 资助项目 |
3 | 国家社会科学基金 |
1 | 国家自然科学基金 |