时间：2022-06-15 04:02:10
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇景观改造论文，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
[关键词]工业废弃地 景观设计 研究动态
伴着世界范围内关于工业生产形势的转变，在城市的市中心内不断出现了许多工业废弃地。这时出现在人们眼前的不得不解决的问题。而在解决的过程中，需要兼顾地方文化特色的同时还要注意其使用价值，注意城市的可持续发展，也要把重心放在对于环境污染的解决上。在预想的范围内，提前对可能会发现的社会和经济问题做好处理方案。
一、概念
（1）工业废弃地
工业废弃地是只之前曾经进行过工业生产活动的地方，以及与生产活动相关的交通，仓库等用途的地点，但最后废弃不用的地段。
（2）棕地
棕地是包括废弃不用的，在一定年限内未进行使用的，或使用价值为得到充分发挥的工业性质的用地及在用地内存在的各类工业设施和材料。对于棕地型土地的重新开发和改造时，容易遇到一个在其他类型用地上不存在的问题———污染。这就给改造工作带来了一定程度上的困难。同时，棕地也被认为是按照城市规划政策或城市复兴目标有再开发可能的土地。
（3）工业废弃地景观设计
工业废弃地景观设计是对工业废弃地的景观部分为重点的改造活动，而被改造的对象需要具备历史，文化，技术，审美和科学研究价值。景观设计的要素主要包括：场地规划，废弃地设施以及废弃材料的艺术加工。从气候，土壤，水汽和植物等方面着手。具有丰富的内涵，深远的文化意义和现实的研究价值。
二、工业废弃地景观设计的研究现状
（1）国外研究现状
关于废气景观，国外的研究与国内相较是超前的，这与历史上西方国家的工业革命以及工业转型和城市的发展程度是分不开的的。而非其景观这一课题也成功地饮起了足够的重视。他们也早已意识到，面对适量如此放大的城市废弃物以及废弃景观，规划和设计是无法解决与之相关的所有问题。今年来哈佛大学提出的景观都市主义的理论，是对四大学科（景观设计，规划，城市设计，建筑设计）所遇到的问题的能动反应，它是一种革新性的城市景观研究的实践方式。
（2）国外工业废弃地景观设计的发展过程
工业废弃地的景观设计是在欧美发达国家在20世纪逐渐兴起的，20世纪的90年代快速发展。国外工业废弃地景观丰富经验的设计阶段如下：1960年由于传统的工业革命对环境的污染问题，工业废弃地的景观设计开始出现，1970年美国景观艺术家参加在新的地方实践中更新了煤矿与大地艺术相结合，在20世纪的80—90年代，生态思维和进一步发展科学和技术促进工业设计领域的进一步发展废弃景观；1990年，鲁尔区工业标记荒地景观设计成熟，21世纪初，科学和技术的发展和促进繁荣的工业废弃地景观设计的生态审美观念的普及。
（3）国内研究进展
20 世纪90 年代以来，国内相继出现了工业废弃地景观设计的实际项目，国内学者在总结国外设计理论和实践的基础上，进行理论提升，取得了一定的成果。
三、结语
与世界上其他国家相较，我国目前的工业废弃地的景观设计明显还处在一个刚刚开始的阶段，出于对目前城市工业废弃地问题的急需解决和对环境污染问题的日趋严重，我们要对中国的工业废气地景观改造的问题上无论是理论还是实践都要将研究深入下去。废弃景观是我们能实现城市可持续发展这一理想的重要方法，是具体解决城市积极而有序前进的一个新方法，也是延续城市活力的有效手段。它已经不仅仅是一个课题那么简单，他代表了全世界人们对与城市环保问题的重视。因此，有必要对工业废弃地景观的发展和前景及其理论实践进行系统的研究，对这一领域的景观设计实际操作形成一个准确的认识，从而更加深入的了解和把握工业废弃地景观设计的发展和方向。
参考文献：
[1]牛慧恩. 美国对“棕地”的更新改造与再开发[J].国外城市规划，2001
[2]梁芳. 我国后工业公园设计探讨[D]. 哈尔滨：东北林业大学，2007.
[3]蔡海燕，彭震伟. 德国埃姆歇地区的空间、生态和经济更新—从埃姆歇园国际建筑展（198921999） 到埃姆歇景观公园规划（200022010） [J]. 现代城市研究，2007（4）：82288.
[4]潘百红；吴健 国内外工业遗址景观设计研究现状。北方园艺
[5]吴健；潘百红工业遗址景观设计研究综述。现代农业科技
[6]吴健城市记忆的延续：长沙火车南站工业遗址景观设计研究。中南林业科技大学硕士论文
[7]谢欣明上海产业类历史地段景观改造研究。南京农业大学硕士论文
[8]黄滢城市工业废弃地景观的更新设计。南京林业大学硕士论文
论文关键词：]交通，城市道路，分车带景观，疏林草地
长沙市三一大道即319国道城区段，作为长沙市城北主要出入通道之一，是连接伍家岭商圈、广电商圈乃至机场高速、京珠高速的重要走廊，成为展示城市形象的重要窗口。在交通组织与景观设计的相互配合下，通过对北城区交通流量的分析，以及整体城市风貌的研究，力求展现新城新风貌。将市政道路、景观等系统建设真正落实到以人为本的设计理念中，同时在景观建设中，力求达到与周边环境相协调，充分融入城市文化，让使用人群共享一条具有自己特色的城市大道。
1 项目背景
三一大道是长沙市北城入口的交通主干道，位于开福片区的四方坪至九尾冲路段，其全长两公里。随着城市的高速发展，现状道路的交通承载能力已难以满足社会需求；中央分车带的景观已处于老化状态毕业论文题目，与道路两侧的建筑风格、尺度、色彩等缺乏整体感；绿化形式单调、品种单一、缺乏季相变化，个别树种（如蒲葵）不适应长沙气候，在冬季须进行包扎处理，严重影响整体景观效果；道牙设置过高，且其面层易脱落，不仅影响车行视线，而且破坏了城市形象；未进行浇灌系统的设置，整条分车带内植被只能依靠水车浇灌，不利于植物生长，且增大了财政支出，影响了交通。在长沙市城市总体规划中已明确三一大道为北城区主入口道路，作为2009年长沙市的重点市政建设项目之一，结合市政道路改造拓宽于一体，以高标准、高起点进行项目的建设，建成北城区整体社会、经济发展新风向的形象展示窗口，对美化城市道路、提升城市品位、以及整个长沙市的多元化发展起着宣传与推动的作用。
2 总体设计模式
位于开福片区三一大道的四方坪至九尾冲路段，其原属于长沙市北城区的城乡结合部，近年来，随着北城片区经济的飞速发展，其已成为长沙经济腾跃的形象展示区。通过对三一大道用地现状以及周边环境的进一步调查研究，在满足整体交通流量的前提下，将原有的双向六车道增为双向八车道，原有的8米中央绿化带则减为2米宽景观带。根据区域特色，结合城市整体发展趋势，提出了“以人为本、尊重交通、体现特色”的设计思路，整体设计风格强调体现“疏林草地”，以展现北城经济活跃，欣欣向荣毕业论文题目，对外开放以及热情洋溢的城区氛围，使其具有区域识别性论文开题报告范文。
2.1 设计定位
根据长沙市城市总体规划以及北城片区整体环境定位，结合周边用地现状，把三一大道中央分车带景观建设成为保障交通安全、美化城市形象、符合社会发展趋势的安全大道、形象大道、景观大道。
2.2 设计理念
（1）完善功能，安全舒适。设计充分研究道路使用现状，根据车流与人流量大小的特点，注重调头口的合理设置，以保证车辆的安全调头，以及人群在不影响车行的前提下安全穿越人行道，满足其通达功能。
（2）塑造形象，提升品质。景观提质改造工程是重新塑造城市形象的重要形式，体现了城市的精神面貌。三一大道中央分车带力求以高品质、严管理为最终目标，融合周边整体景观，有效提升北城片区整体形象。
（3）凸显城市精神，强调地域特色。北城片区属于对外经济发展的核心区域，其对整个长沙市的经济发展起到带动作用。分车带的景观建设将其发展精神充分融入设计中，与片区景观营造一整体对外开放的环境氛围。
（4）尺度适宜，节奏轻快。景观设计尊重以人为本，充分考虑人们对于景观的尺度感受，采用自然式布置形式，创造一宜人的多元化观赏景观空间。
2.3 设计特色
（1）依从交通，注重功能
由于三一大道的天然地理优势，使其处于高车流量与高人流量的交通环境中。在设计中，充分考虑交通与行人的关系，处理好车流与人流交汇处的安全问题，通过景观的引导性设计，使中央分车带景观为其二者提供安全、高效的服务。
（2）绿化为主，注重变化
三一大道中央分车带的景观设计在尽可能满足道路功能的前提下毕业论文题目，以植物造景为主，辅以景观小品，在保证交通安全的同时，力求达到最佳的景观效果。设计中，打破原有植被景观色彩单一的格局，通过草坪绿带形式来强调道路的轮廓、线形，进行有效视觉引导，且增大了景观带的视觉宽度。植物选择以本土开花树种为主，注重色彩的搭配以及季相的变化，植株高度控制在一米五左右，取消了乔木层的设置，在不影响视线通透性的同时，满足了防眩要求。引入大量草花品种，进行不同季节的更换，其与多年生植物相互配合，丰富了分车带色彩景观，做到四季有景可赏。通过植物色彩、质地、常绿与落叶的合理搭配，产生不同的植物围合空间，在统一中寻求变化，达到“车在路上走，人在画中游”的景观效果论文开题报告范文。
（3）抓住细节，注重尺度
在景观带的设计中，除了把握大尺度上景观组团的设计外，更注重一些细节的处理。（1）在以植物造景为主要手法的同时，点缀以小型鹅卵景石，丰富了造景素材。（2）井盖的处理配合以草坪为主的大环境氛围，采用仿真草加以遮盖，与整体草坪融为一体。（3）15公分高的弧形路沿石毕业论文题目，不仅营造了美观的整体效果，而且保护了分车带内景观，为车辆与路沿石的边擦提供了更人性化的缓冲空间。（4）加置的填埋式浇灌系统，通过喷头喷射直径与景观植被带面积的换算，选择半球形喷头，达到最佳喷灌效果，减少了人力的投入，且能形成实时小型喷泉景观。
（4）把握环境，体现特色
长沙北城片区属于经济开发区，随着近几年城市的飞速发展，三一大道作为长沙的北入口进城大道，体现着一个城市经济、社会、政治、文化等的发展水平。作为一个对外开放的形象展示窗口，结合片区整体现代化发展气息，抓住特色，建成展现新城新风貌的开放式景观大道。
3 景观界面
整个分车带景观处于城市空间三维界面体系中，不同角度，不同视线高度，不同使用人群，对其景观的感受有所不同，随之产生多变的视觉空间。
（1）车行面层。三一大道属于联系城市不同区域的交通主干道之一，繁忙的车流量决定了其主要的使用人群。根据车辆的行驶速度，把握好变化的整体空间尺度，因地制宜，设计一系列不同的标准景观段，通过局部的变化与整体的统一，产生有节奏的韵律感，消减车行人员的视觉疲劳。在设计中，充分考虑到车速对乘驾人员视觉连续性的影响毕业论文题目，以30~50米为标准段进行景观单元的设计，形成一系列不同的小型植物群落空间，满足人们在高速行驶下对景观整体性的视觉感受。整个景观带地被层均覆盖经改良的草种，色泽柔和的草地景观不仅缓解了视觉疲劳，增加了视野开阔度，而且减少了土壤的裸露机会，创造了更清洁、更环保的行车环境。通过植物层次、以及疏密的逐渐过渡，将掉头口区域内采用留白处理，为乘驾人员提供良好的安全行车视野。
（2）步行面层。在这一层面内，使用人群主要为路人以及散步的人群。三一大道周边众多的学校、居住小区以及商铺，这决定了分车景观带不仅要满足功能的需求，而且需要良好的观赏效果。对于分车带景观的塑造，主要以植物的变化来形成不同的空间格局，通过常绿与落叶树种的合理搭配，以及植物色彩、质感等的相互协调，注重展现植物的个体美论文开题报告范文。通过小型鹅卵景石的点缀作用，丰富景观空间，增加其趣味性，给人以静观感受。植物空间的变化，不同空间氛围的营造，充分配合周边建筑环境，做到步移景异。
（3）高架桥上层。从四方坪立交桥俯瞰整个三一大道，其中央分车带的整体景观效果一览无余。设计中，把握整个路段的“S”线形，从平面构成入手，把握整体构图效果，利用自然曲直的道路路线，创造一有节奏、有韵律的景观绿带。景观以组团为单位毕业论文题目，以分车带为画板，注重整体平面构图形式，做到收放自由，引入“飘带”式设计，大量使用草花植物，形成花海，与灌木、小乔木层相互配合，力求展现一灵动的空间。
不同的观赏层面，以及不同景观使用人群的心理，给人们带来一全方位立体感受空间,做到景随人动，人随景悦。
4 结语
道路是城市的骨架，是城市发展的形象使者。中央分车带景观建设作为道路建设的形象展示台，体现着整个城市的发展步伐。此次景观带的建设在充分尊重交通优先的原则下，通过与城市的整体发展相协调，并把握地域特色，建成具有自己独特风格的景观大道,这为以后城市中央分车带景观的营造提供了一定的参考价值。
参考文献
[1](英)G.卡伦著.城市景观艺术[M].刘杰,等译.天津:天津大学出版社,1992.
[2](美)凯文·林奇.城市形态[M].北京:华夏出版社.2001.
[3]单虎.城市道路空间形态的设计研究[D].合肥:合肥工业大学,2001.
[4]赵斌.高速公路绿化艺术性设计[J].中外公路,2006(1):182-184.
论文关键词：]交通，城市道路，分车带景观，疏林草地
长沙市三一大道即319国道城区段，作为长沙市城北主要出入通道之一，是连接伍家岭商圈、广电商圈乃至机场高速、京珠高速的重要走廊，成为展示城市形象的重要窗口。在交通组织与景观设计的相互配合下，通过对北城区交通流量的分析，以及整体城市风貌的研究，力求展现新城新风貌。将市政道路、景观等系统建设真正落实到以人为本的设计理念中，同时在景观建设中，力求达到与周边环境相协调，充分融入城市文化，让使用人群共享一条具有自己特色的城市大道。
1 项目背景
三一大道是长沙市北城入口的交通主干道，位于开福片区的四方坪至九尾冲路段，其全长两公里。随着城市的高速发展，现状道路的交通承载能力已难以满足社会需求；中央分车带的景观已处于老化状态毕业论文题目，与道路两侧的建筑风格、尺度、色彩等缺乏整体感；绿化形式单调、品种单一、缺乏季相变化，个别树种（如蒲葵）不适应长沙气候，在冬季须进行包扎处理，严重影响整体景观效果；道牙设置过高，且其面层易脱落，不仅影响车行视线，而且破坏了城市形象；未进行浇灌系统的设置，整条分车带内植被只能依靠水车浇灌，不利于植物生长，且增大了财政支出，影响了交通。在长沙市城市总体规划中已明确三一大道为北城区主入口道路，作为2009年长沙市的重点市政建设项目之一，结合市政道路改造拓宽于一体，以高标准、高起点进行项目的建设，建成北城区整体社会、经济发展新风向的形象展示窗口，对美化城市道路、提升城市品位、以及整个长沙市的多元化发展起着宣传与推动的作用。
2 总体设计模式
位于开福片区三一大道的四方坪至九尾冲路段，其原属于长沙市北城区的城乡结合部，近年来，随着北城片区经济的飞速发展，其已成为长沙经济腾跃的形象展示区。通过对三一大道用地现状以及周边环境的进一步调查研究，在满足整体交通流量的前提下，将原有的双向六车道增为双向八车道，原有的8米中央绿化带则减为2米宽景观带。根据区域特色，结合城市整体发展趋势，提出了“以人为本、尊重交通、体现特色”的设计思路，整体设计风格强调体现“疏林草地”，以展现北城经济活跃，欣欣向荣毕业论文题目，对外开放以及热情洋溢的城区氛围，使其具有区域识别性论文开题报告范文。
2.1 设计定位
根据长沙市城市总体规划以及北城片区整体环境定位，结合周边用地现状，把三一大道中央分车带景观建设成为保障交通安全、美化城市形象、符合社会发展趋势的安全大道、形象大道、景观大道。
2.2 设计理念
（1）完善功能，安全舒适。设计充分研究道路使用现状，根据车流与人流量大小的特点，注重调头口的合理设置，以保证车辆的安全调头，以及人群在不影响车行的前提下安全穿越人行道，满足其通达功能。
（2）塑造形象，提升品质。景观提质改造工程是重新塑造城市形象的重要形式，体现了城市的精神面貌。三一大道中央分车带力求以高品质、严管理为最终目标，融合周边整体景观，有效提升北城片区整体形象。
（3）凸显城市精神，强调地域特色。北城片区属于对外经济发展的核心区域，其对整个长沙市的经济发展起到带动作用。分车带的景观建设将其发展精神充分融入设计中，与片区景观营造一整体对外开放的环境氛围。
（4）尺度适宜，节奏轻快。景观设计尊重以人为本，充分考虑人们对于景观的尺度感受，采用自然式布置形式，创造一宜人的多元化观赏景观空间。
2.3 设计特色
（1）依从交通，注重功能
由于三一大道的天然地理优势，使其处于高车流量与高人流量的交通环境中。在设计中，充分考虑交通与行人的关系，处理好车流与人流交汇处的安全问题，通过景观的引导性设计，使中央分车带景观为其二者提供安全、高效的服务。
（2）绿化为主，注重变化
三一大道中央分车带的景观设计在尽可能满足道路功能的前提下毕业论文题目，以植物造景为主，辅以景观小品，在保证交通安全的同时，力求达到最佳的景观效果。设计中，打破原有植被景观色彩单一的格局，通过草坪绿带形式来强调道路的轮廓、线形，进行有效视觉引导，且增大了景观带的视觉宽度。植物选择以本土开花树种为主，注重色彩的搭配以及季相的变化，植株高度控制在一米五左右，取消了乔木层的设置，在不影响视线通透性的同时，满足了防眩要求。引入大量草花品种，进行不同季节的更换，其与多年生植物相互配合，丰富了分车带色彩景观，做到四季有景可赏。通过植物色彩、质地、常绿与落叶的合理搭配，产生不同的植物围合空间，在统一中寻求变化，达到“车在路上走，人在画中游”的景观效果论文开题报告范文。
（3）抓住细节，注重尺度
在景观带的设计中，除了把握大尺度上景观组团的设计外，更注重一些细节的处理。（1）在以植物造景为主要手法的同时，点缀以小型鹅卵景石，丰富了造景素材。（2）井盖的处理配合以草坪为主的大环境氛围，采用仿真草加以遮盖，与整体草坪融为一体。（3）15公分高的弧形路沿石毕业论文题目，不仅营造了美观的整体效果，而且保护了分车带内景观，为车辆与路沿石的边擦提供了更人性化的缓冲空间。（4）加置的填埋式浇灌系统，通过喷头喷射直径与景观植被带面积的换算，选择半球形喷头，达到最佳喷灌效果，减少了人力的投入，且能形成实时小型喷泉景观。
（4）把握环境，体现特色
长沙北城片区属于经济开发区，随着近几年城市的飞速发展，三一大道作为长沙的北入口进城大道，体现着一个城市经济、社会、政治、文化等的发展水平。作为一个对外开放的形象展示窗口，结合片区整体现代化发展气息，抓住特色，建成展现新城新风貌的开放式景观大道。
3 景观界面
整个分车带景观处于城市空间三维界面体系中，不同角度，不同视线高度，不同使用人群，对其景观的感受有所不同，随之产生多变的视觉空间。
（1）车行面层。三一大道属于联系城市不同区域的交通主干道之一，繁忙的车流量决定了其主要的使用人群。根据车辆的行驶速度，把握好变化的整体空间尺度，因地制宜，设计一系列不同的标准景观段，通过局部的变化与整体的统一，产生有节奏的韵律感，消减车行人员的视觉疲劳。在设计中，充分考虑到车速对乘驾人员视觉连续性的影响毕业论文题目，以30~50米为标准段进行景观单元的设计，形成一系列不同的小型植物群落空间，满足人们在高速行驶下对景观整体性的视觉感受。整个景观带地被层均覆盖经改良的草种，色泽柔和的草地景观不仅缓解了视觉疲劳，增加了视野开阔度，而且减少了土壤的裸露机会，创造了更清洁、更环保的行车环境。通过植物层次、以及疏密的逐渐过渡，将掉头口区域内采用留白处理，为乘驾人员提供良好的安全行车视野。
（2）步行面层。在这一层面内，使用人群主要为路人以及散步的人群。三一大道周边众多的学校、居住小区以及商铺，这决定了分车景观带不仅要满足功能的需求，而且需要良好的观赏效果。对于分车带景观的塑造，主要以植物的变化来形成不同的空间格局，通过常绿与落叶树种的合理搭配，以及植物色彩、质感等的相互协调，注重展现植物的个体美论文开题报告范文。通过小型鹅卵景石的点缀作用，丰富景观空间，增加其趣味性，给人以静观感受。植物空间的变化，不同空间氛围的营造，充分配合周边建筑环境，做到步移景异。
（3）高架桥上层。从四方坪立交桥俯瞰整个三一大道，其中央分车带的整体景观效果一览无余。设计中，把握整个路段的“S”线形，从平面构成入手，把握整体构图效果，利用自然曲直的道路路线，创造一有节奏、有韵律的景观绿带。景观以组团为单位毕业论文题目，以分车带为画板，注重整体平面构图形式，做到收放自由，引入“飘带”式设计，大量使用草花植物，形成花海，与灌木、小乔木层相互配合，力求展现一灵动的空间。
不同的观赏层面，以及不同景观使用人群的心理，给人们带来一全方位立体感受空间,做到景随人动，人随景悦。
4 结语
道路是城市的骨架，是城市发展的形象使者。中央分车带景观建设作为道路建设的形象展示台，体现着整个城市的发展步伐。此次景观带的建设在充分尊重交通优先的原则下，通过与城市的整体发展相协调，并把握地域特色，建成具有自己独特风格的景观大道,这为以后城市中央分车带景观的营造提供了一定的参考价值。
参考文献
[1](英)G.卡伦著.城市景观艺术[M].刘杰,等译.天津:天津大学出版社,1992.
[2](美)凯文·林奇.城市形态[M].北京:华夏出版社.2001.
[3]单虎.城市道路空间形态的设计研究[D].合肥:合肥工业大学,2001.
引言
论文结合马致远纪念馆空间环境设计展开研究，通过对马致远生平的学习与认识，结合现有的地理位置与条件，从新整合。通过场景再现、雕塑、壁画、图文展示等形式，塑造全新的人文景观研究内容。对原有纪念馆进行剖析，重新定位与审视，整合现有场地资源，因势利导。创新人文环境塑造方法。
纪念馆人文景观基本概念
纪念馆是为纪念有卓越贡献的人或重大历史事件而建立的纪念地，用于表现人物事件的精神的场所。其中人物纪念馆是为了纪念伟人的丰功伟业，生平事迹等。本论文研究的马致远纪念馆类属于人物纪念馆的范畴。
人文景观，又称文化景观。是人们在日常生活中，为了满足一些物质和精神等方面的需要，在自然景观的基础上，叠加了文化特质而构成的景观。马致远作为元曲四大家之一，其纪念馆人文景观设计应通过创新方式去表达，用细节来烘托整个纪念馆的氛围。
纪念馆空间中人文景观设计创新分析
纪念馆人文景观设计在空间布局和群体组织之间的安排上应给予充分考虑，一般来说就是空间序列的把握和掌控。纪念馆景观整体空间应重视参观流畅性，空间序列的整体性、连续性。设计上不光要考虑艺术与形式的诸多表现要素，在景观设计的塑造更应注重功能与实用。空间中所有要素共同配合相得益彰、可以起到增强和渲染情感的效果。做到主从有序，层次分明，有变化，有韵律，不要过分僵化。
造景的手段在纪念馆人文景观设计中处于核心地位，景观的组成要素不外乎几种大的表现形式，一般包括植物、构筑物、水体等.
首先，纪念馆景观设计中植物生命力和生存活力强调了植物特有的生长习性，被赋予各种象征意义。结合四季的变化又可以表现出不同的形式。植物在形状形态上也可以比较灵活的运用。在景观设计中往往用来营造和烘托氛围；
其次，水往往可以表现出各种的形态，在一定的容器的控制下，形成各种形状大小不一的状态。水在静止状态下通过光的折射和反射，可以产生出不用的视觉效果。水倒影出周围各种景物，在水面上可以形成镜花水月的意境效果；
最后，纪念馆景观设计中构筑物也占有相当大的比重，构筑物一般包括纪念柱或纪念碑、文化景观墙、纪念雕塑等。比如，雕塑在空间内作为一种可视和可触的艺术形象。可以表达出一定的思想感情和精神内容。在纪念馆景观空间中可以很好的起到点缀的作用，感染景观环境的气氛。
隐喻的手法在纪念馆人文景观设计组织上烘托出一定的气氛，观者身在其中，身体和心理共同作用，达到情景交融的状态。隐喻设计通常是文化内涵的反映。因而纪念馆人文景观创意设计隐喻手法的营造方法，包含三个部分，一，纪念馆空间布局的合理设计。二，纪念馆主题文化的植入。三，纪念馆人文景观设计各要素之间意境的营造。
马致远纪念馆空间人文景观设计创新表现方法
马致远纪念馆位于河北省东光县县城铁佛寺旅游区内，纪念馆整体建筑以马致远生活经历为主线，以元木结构建筑为主体，体现元曲大家马致远的文化风采。
马致远纪念馆设计内容的表现方式具体分以下三个方面来讨论。
空间结构在纪念馆景观设计中的应用。纪念馆空间布局上分为两个部分，一是广场景观部分；二是，马致远纪念馆建筑主体部分。所有要素共同配合，使空间序列、场景组成变得统一和整体，共同抒发整个事件的情感。游线的规划在设计中起到了主导的地位，空间的设计也更具有故事情节性。参观者在特定路径指引下，依次完成与不同空间环境的对话，并从中获得一系列较为完整的心理体验。
造景手段在纪念馆景观设计中的应用。广场景观设计中包括小河、小桥假山、房屋造景设计，还原了马致远散曲当中所描绘的意向场景，使游人更能直观贴切的融入马致远纪念馆的环境当中去。纪念馆建筑则与四合院景观结合起来，将皇家园林中的建筑设计元素，通过不同空间的搭配与四合院建筑的设计巧妙的结合起来，成为一处既适合参观纪念先人，又适合有人休憩赏景的理想场所
隐喻手法在纪念馆景观设计中的应用。改造后的纪念馆设计定位围绕《天净沙・秋思》散曲，把整首元曲所描绘的景色和纪念馆景观设计结合起来，用隐喻的手法运用到设计中，使观者在游览时达到情感上的共鸣。意图使人们对马致远还有元曲所炸年出来的魅力有更深一步的了解。
结语
论文主要研究如何能够为纪念馆空间人文景观设计方面开辟新思路，探索出人文景观创新设计新理念。通过对马致远纪念馆的人文景观重新塑造，构建出丰富的纪念馆空间。为以后的纪念馆景观设计提供借鉴的意义。
关键词：城市湿地公园，规划设计，生态景观
城市湿地是湿地的重要组成部分，也是国家重要的自然资源。利用纳入城市绿地系统规划的适宜作为公园的天然湿地类型，通过合理的保护利用，形成保护、科普、休闲等功能于一体的公园，为城市湿地公园。作为一种新兴的公园类型和城市生态恢复保护的重要手段，城市湿地公园受到了城市管理者和建设者的热捧，成为近年城市建设的热潮，推动了城市湿地的建设发展，让人们看到了改善城市生态的希望。但由于建设的盲目性和管理法规监管缺位，过度公园化、景观同质化、生态硬质化和地域文化缺失等问题，使城市湿地公园遗失了生态恢复和保护的本位。如何在规划设计的源头，从规划设计理念、功能布局的技术角度，把住城市湿地公园城市生态恢复保护的使命，笔者试图从湛江市滨湖公园（西岸局部）规划设计项目中探索寻求。
1项目概况
滨湖公园位于湛江城市中心区的北部，海田区的东侧。论文格式。本次规划范围属于滨湖公园用地内的一部分，在公园西岸的西南角。规划用地的南面为军民大道，西面为海湾路，北面为东盛路。用地南北长2080米，东西宽40--160米，规划用地面积18.14公顷，呈狭长带状形态。滨湖是围海造湖形成的，而本次用地范围内的现状地形地貌除了防浪堤、浅滩外，大部分为鱼塘，属于人工湿地地形。但由于鱼塘这类人工湿地缺少植被、生态系统单一，所以自我更新能力很差。
湛江市滨湖公园是城市总体规划及绿地系统规划确定的“六区五心四廊三带”这一城市绿地系统结构中的“五心”结构之一，其性质定为市级公园[2]。
2 规划布局
规划对现状人工湿地的地形进行改造，通过局部缩小水面、局部提升水底标高、推填缓坡等方式，将原有的单一湿地形式改造成湖泊、池塘、沼泽等形式的湿地。遵循生态性、艺术性、多样性、可持续发展的设计理念，将滨湖岸线空间与防浪堤内外水体有机融合，充分体现自然特性、创造充满生态情趣的湖滨环境。而根据不同的亲水界面、环境特征，反映不同绿化群落特色，突出自身的不同个性，滨湖公园可以划分为临湖游赏区、生态休闲区、飞鸟休栖区和生态培育区等4大景观区。
2.1临湖游赏区
结合海湾路的规划走向，在海湾路东侧吹填部分滨湖水面形成高底错落的公园陆地，沿濒湖岸线布置“浮舟戏波”、“松风杉影”和“落日晚钓”3个主要的景观节点，构筑宜人的游赏园路、配置特色的绿化植被，创造充满休憩情趣的湖滨环境。
“浮舟戏波”景观节点主要是为了方便游人泛舟湖面，从水上欣赏公园陆地景观，结合吹填出来的濒湖岸线，设置了大台阶形式的码头和宽敞的平台，方便引导、疏散人流。
“松风杉影”是在滨湖主园路的西侧倚坡种植马尾松、东侧临水种植水杉、落羽杉等，在园路两旁形成高大葱郁的树林，让游人享受到阳光下凉风袭袭、光影流动的悠闲空间。
“落日晚钓”是在岸边设置一个出挑在水面的栈桥，主要供钓鱼爱好者享受午后、傍晚临水垂钓的乐趣，丰富游人的亲水体验。
2.2生态休闲区
规划现有堤坝、鱼塘进行整合、改造，扩大部分水面形成4个较大的湖泊，保留其中最大面积的一个水面作为观水亲水空间，在其北侧布置“水车叠映”，其余3个水面分别通过种植不同种类的绿化植物形成不同的景观节点：“水碧菱荷”和“水庭暗香”。论文格式。
“水车叠映”主要是模仿农家农耕所使用过的灌溉设备，如水车、输水道等，了解到历史上曾经是农村重要生产生活方式的农耕取水方法，让游人亲身体验过去岁月里的生产、生活乐趣。
“水碧菱荷”主要是在2个整合后的湖泊及其周围种植挺水类的湿地植物，主要是水陆两栖的挺水类花卉，再配合种植些以浮水类的植物。这些植物或在岸边与岩石相配；或立在水塘中，伸手可及；或聚在路旁，让人把玩。通过这些绿色植物和水面的相互映托，从而形成构筑成景点的意境。
“水庭暗香”主要是在湖泊里种植沉水类、漂浮类的湿地植物，这些植物在水面或水底若隐若现，给人一种“犹抱琵琶半遮面”的观赏效果，吸引游人的注意力，再配以成群的鱼类，更加强景观环境的趣味性。
2.3飞鸟休栖区
在远离海湾路、最接近滨湖水面的一侧，通过局部改造地形，利用水面为分割，形成一个全封闭的绿化小岛，营造一个适合鸟类栖息觅食的环境，从而营造一个“欧鹭栖归”的环境，使人和鸟类和谐地共存在同一个公园中。小岛的东侧设计一个小码头，供公园管理人员日常上岛维护。
2.4生态培育区
将原有的鱼塘，通过局部提升水底标高，在坡脚采用石笼、木桩或浆砌石块（没有鱼巢）等护底，其上筑有一定坡度的土堤，形成水位较浅的沼泽湿地，种植各类水生植物，使水景廊道有尽量大的绿化覆盖率，提高郁闭度，形成一个较为封闭的湿地培育环境。另外，为了模拟自然生态的物种结构，规划建议有意识引进“消费者”形成食物链：选择能吸引“初级消费者”（食草、果类的动物，例如鸟类、鱼类等）的植物种类，形成森林群落的亚乔木层、灌木层等，为“还原者”（细菌、真菌、微生物，原生动物等）创造生存环境，使它们的分解作用得以进行，以形成完整的食物链。从而逐步完善食物链，提高生态系统的生命力。
在沼泽了设置栈桥（局部加设遮荫挡雨的联廊），蜿蜒穿梭在湿地之间，供游人进入到沼泽的内部，亲身经历野趣盎然的湿地，形成“栈桥探幽”的景观空间。
在靠近滨湖水面一侧的堤岸上营造缓坡疏林草地，种植以柳树为主，形成疏密相间、不同郁闭度的水岸风景林，形成“柳堤花明”的景观环境。
3 生态景观设计
在规划设计过程中，以生态景观恢复为出发点，从竖向、植物、生态建筑等方面，因地制宜，融汇进地域特色文化，为整个滨湖的生态恢复和保护作出实践。
竖向上考虑减少填湖工程土方量，结合现有地形，利用现有防浪堤，保持外侧原有浅滩，通过局部人工增加种植湿地植物；改造内侧现有鱼塘成的湖泊、沼泽，水位线均高于滨湖水位，形成常年有水的湿地环境；增加水线以上的土质缓坡，种植湿地植物。
绵延2公里的驳岸处理，是本项目的一大难点。论文格式。从生态景观考虑，提出了生态驳岸处理方法：对于坡度缓的浅滩（防浪堤外侧岸线），考虑保持自然状态，配合植物种植，达到稳定堤岸的目的。种植柳树、水杨、构树以及芦苇、葛蒲等具有喜水特性的植物，由它们生长舒展的发达根系来稳固堤岸，加之其枝叶柔韧，顺应水流，增加抗洪、护堤的能力；对于较陡的坡岸（防浪堤内侧），不仅种植植被，还要在坡脚采用石笼、木桩或浆砌石块（没有鱼巢）等护底，其上筑有一定坡度的土堤，斜坡种植植被。实行乔灌草相结合，固堤护岸。
植物景观规划旨在重塑和恢复滨湖生态景观，将改造自然转变为回归自然、顺应自然，延续和恢复滨湖自然生态景观，恢复其生态服务功能，做到人与自然的和谐共处。
通过体现滨湖公园的总体特色，突出湿地景观框架，保护和弘扬自然生态优势，实现滨湖生态机能的恢复回归，植物品种选择以湛江乡土树种为主，因地制宜植物造景，从场地捕捉设计灵感，注意植物的形、叶、花、果的特性变化，注重植物景观的透、藏、露，注重植物景观的借景、障景、对景，做到有景可望，有径可寻，有境可感，贯彻自然生态理念，营造植物群落景观，重塑和恢复滨湖生态景观。
4结语
湿地在城市中心区土地资源稀缺的情况下回归，形成城市生态体系中不可或缺的一环，加强了城市生态恢复的步伐，形成绿色生态区域，是城市衰败区域得到恢复和再生，促进了城市的可持续发展。在现有法律法规的情况下，鉴于我国现行城市绿地管理和监管现状，建议制定相关城市湿地公园规划建设规范，完善城市湿地公园规划恢复保护范畴，强化对其生态系统评价体系，真正做到城市湿地景观生态的回归。
参考文献：
[1]孙新旺. 生态、节约与传承——城市湿地公园规划设计中的乡土景观元素[J].《南京林业大学学报：人文社会科学版》,2009,9(4).
[2]湛江市人民政府.湛江市城市绿地系统规划 (2002－2020 ) [Z]. 2003.
关键词：西安城墙；遗址公园；生态学
1 前 言
景观生态学自上世纪七十年代兴起以来，逐步融合现代地理学和系统科学之长，将景观与区域资源、环境经营、管理结合，形成既突出综合整体性和宏观区域性，又有特色景观和生态过程的学科。景观生态学理论主要是利用生态学基本规律，将人工与自然结合，实现景观的动态生长和能量循环。依据生态学理论，景观规划需要建立一个完整的生态系统，保证景观生态的完整性，多样性和连续性，形成“斑块——廊道——基质”完善的生态格局，实现生态景观的连续化和完整化。
在景观生态学中，斑块是指不同于周围背景的、相对均质的非线性区域，在旅游区，它主要指游客的各种消费场所，如景点、宿营地、旅馆等。从景观资源上讲，指自然景观或以自然景观为主的地域，如森林、湖泊、草地等。廊道是两边与基质有显著区别的狭带状土地，也可以说是带状斑块。主要起的作用是景观连接和景观分隔以及生物的迁移（通道）、过滤（阻隔）、栖息地等，主要包括：条形廊道，带状廊道和河流廊道。基质是斑块镶嵌内的背景生态系统或土地利用形式。一般指区域的地理环境及人文社会特征。
西安城墙遗址公园，是为保护明城墙遗址主体而建立的公园，其主要最本质的目的是遗址的保护，同时为市民提供一个娱乐休闲的场所，然而在西安城市不断发展的今天，其这种功能定位逐渐不能满足城市和居民的需求。论文从城墙遗址公园的现状研究入手，找出其问题所在，根据景观生态学基本理论，构建出城墙遗址公园设计策略。
2 城墙遗址公园现状及存在问题
西安城墙遗址公园主要指的是环绕城墙，主要包括：明代城墙、护城河、环城林带三位一体的立体化公园（如图1），总面积1224ha。主要分为四个区域：东段结合团结水库改造，主要以水景、花卉区为主；南段以大兴路改造为契机，将建仿古民居群，中间是连片绿地；西段以直城门遗址展示为中心，在环城区域建设一些汉代景观；北段主要是绿地广场。环城公园以古城墙为主线，辅以环城绿化，护城河，风格古朴、粗犷，有野趣，具有浓郁地方特色。
本文主要通过访谈和问卷调查及现状调研三种方式对城墙遗址公园的东南段的现状进行研究分析，总结公园主要存在的问题。
2.1 访 谈
对象：甲；年龄：71；性别：男；时间：2013，10，23，9：48am
我：老爷爷，在锻炼呀？ 甲：额
我：你家离着远不远？ 甲：不远，跑到这里就十来分钟
我：你们天都来呀？ 甲：恩，差不多每天来2次
我：你一天都来这呆多长时间呀？ 甲：呵呵，这个不确定，差不多2，3个钟头吧
我：你认为这个公园咋样？ 甲：可以呀，已经能够满足我们的需要了，就是这些器材有些地方多，有的地方少，像靠近我们那边就少
我：你认为公园还应该增加点什么呢？ 甲：增加点器材
我：那老爷爷谢谢啊，我走了，你锻炼吧 甲：额
2.2 城墙遗址公园现状研究
通过对城墙遗址公园的现状调研，对其存在的问题进行分类整理主要包括以下几个方面：
问卷调研。
对城墙公园调研共发放300份问卷，有效问卷289份，通过对问卷整理可以得到以下结论：
（1）游客社会人口特征
遗址公园的旅游人群以21～40岁的群体为主，约占41%（如图2），主要来着周边，其中居住在500以外的游客最多，约占43%（如图3），游客数量周末明显增长。日常周边居民居多，以锻炼为主；周末较远的居民较多，以观景游玩为主。人们在园内主要进行健身、交谈、休息、跑步、打牌等活动，中老年人自发组织进行秦腔、豫剧等传统戏曲的演奏及弹唱。
（2）游客对公园的建议
在对公园的满意程度调研中，认为公园现有设施已经足够的游客约占13%（如表1）。同时大部分游客也反映出：公园设施欠缺，需增加且应形成体系。吸引游客来公园的主要原因是公园的环境宜人、景观优美，南段健身设施较多，适合人们锻炼身体。
2.3 主要存在的问题
2.3.1 规 划
遗址公园规划存在一系列问题：城墙遗址公园基于西安明城墙文化设计的，然而整个公园中城墙文化主题不够鲜明，缺乏对城墙文化的深层挖掘，没有文化氛围；特色不明显，与一般性的公园差别较小；遗址公园不同分区的识别度差，公园东南段可分为广场区、健身区、休闲区以及园林绿化区，但每个分区缺乏差异性；遗址公园的重要节点设置在城市主要道路旁边，造成交通不便和人们使用的不安全，有些区域的交通缺乏标志指示，路面崎岖不平；缺乏公共服务设施如商店，安全设施不到位造成老人和小孩的使用不便。
2.3.2 环 境
遗址公园的环境较差：附近的污水随便向护城河排放，造成护城河脏物乱漂，气味难闻而且无人治理；河道全部被渠化（如图4），而且离河岸太高，没有任何亲水空间；公园内的锻炼设施分布过于集中，造成部分居民的使用不便，缺少居民的林下锻炼场所。
2.3.3 管 理
遗址公园管理不合理，遗址公园不同的区段分属不同的行政单位管理，造成各行政单位各自为政，缺少统一协调。
3 西安城墙遗址公园设计原则
3.1 原则之一：保护与利用相结合的原则
对于遗产，主要有三种改造方式：保护，重建，改建。保护方式主要包括：完全保护，保护与利用相结合。目前主要采用保护与利用相结合的方式，最主要的途径是建立遗址公园，使遗产能够传承，避免静态的保护。
西安城墙遗址同样是通过建立城墙遗址公园，一方面保护古代的城墙，另一方面为周围的人们提供一个休闲，锻炼的场所。然而当今遗址的保护方法很多仍然只停留在物质实体的层面，缺乏对城墙脚下的居民生活氛围的保护欲营造，使城墙文化没有自身的归属感。因此城墙文化不仅包括遗留下来的建筑物，构筑物等实体空间，还包括当地的自然面貌，民风民俗，社会生活等。从而真正实现西安城墙遗址的保护与传承。
3.2 原则之二：规划与管理相结合的原则
规划不仅是一项技术手段，也是公共政策，作为公共政策，其必然体现出管理的属性，对于遗址的保护，规划与管理同样重要。建立西安城墙遗址公园是城墙遗址传承的手段，而管理则是传承的保障。如果只重视规划，而无管理，则规划必然是空中楼阁。因此如果希望实现规划的目标，必须将规划与管理结合，对于西安城墙遗址公园应该是将管理与规划相结合，分区规划，统一管理，形成统一的有序的整体。
3.3 原则之三：生态性原则
在当今生态性规划设计越来越被人们接受，根据景观生态学的基本原理，西安城墙遗址公园生态性，不仅表现为景观的生态性，更应该包括文化的生态性，即传统文化与现代文化融合，古代遗址与当代利用融合，构建出生态性的遗址公园。论文参考景观生态学的景观结构的构建手段，主要从构建廊道、斑块、基质三个方面入手。廊道一般呈现为线性通道，主要结合西安城墙遗址公园的文化、生态、休闲生活等方面构建复合型廊道；斑块作为生态系统中重要调控点和关键点，主要结合公园的不同场所空间进行设置，形成以城墙遗址为基础，城墙文化为主题，具有复合功能的生态性公园的基质。
4 西安城墙遗址公园设计策略
4.1 构建复合型廊道
西安城墙遗址公园作为遗址性质的公园，其应体现出多样的功能属性。通过构建复合型生态性廊道，将公园的不同功能属性整合于公园廊道之中，主要包括休闲廊道、文化廊道、生态廊道。
4.1.1 建立休闲廊道
西安城墙，长达13912m，呈线性空间，将公园的游玩、娱乐、健身等空间均质的融合于廊道之中，形成休闲廊道空间。这样便于城墙脚下的居民就近选择休闲空间，有效的减少交通空间，缓解交通问题。休闲廊道上设置不同休闲空间，同时结合其他廊道空间设计，其宽度不应小于7m。
4.1.2 建立文化廊道
西安古城墙包括护城河、吊桥、闸楼、箭楼、正楼、角楼、女儿墙、垛口等一系列古代军事构筑物，构成严密完整的古代军事防御体系，这些体现城墙军事文化。利用这些遗址要素，确定文化主题，结合文化设施，融合城墙文化展示，教育等功能，形成具有特色的西安古城墙文化廊道。文化廊道有机结合其他廊道空间，其宽度不应小于7m。
4.1.3 建立生态廊道
古代护城河作为城市的防御，如今其防御功能逐渐消失，其渠化的堤岸和护坡，不仅需要定期的维护加固，还阻隔生物群落间的交流。公园设计时将水岸做成生态驳岸，结合景观节点.拓宽部分水面，采用“编笼装石”的护岸技术，打破，生硬的混凝土驳岸，并沿河分层种植水生植物，使护城河沿线形成生态廊道。生态廊道有机结合其他廊道空间进行设计，其宽度不应小于7m。
4.2 构建生态型斑块
斑块作为不同于周围背景的、相对均质的非线性区域。构建生态型的斑块，主要是通过设计广场、公园节点、特色建筑以及绿化区实现人与自然，现代与传统间的交流，人与自然能量的闭合循环。对于广场应该注重广场的主题文化，一方面反映出广场的周边文化特色，另一方面根据城墙脚下土著民的生活特点，行为特征营造出地域性的广场空间。公园节点的设计注重节点的主题与联系；每个节点的主要表现形式如以雕塑为设计元素，还是以建筑为主要形象，以及以现存遗址的保护形式等。对于绿化斑块要特别注意植物的配置，应该尽可能的利用本地的乡土植物，避免大量使用外来植物，一方面可以减少造价，另一方面体现本地的特色。
在遗址公园生态型斑块设计时，应该注意不同斑块的属性与形式，不同的斑块表现出不同的特点，根据不同斑块的特点，选择不同的设计手法和构建方法。
4.3 构建特色型基质
构建特色型基质指的主要是通过廊道、斑块的建设，构建出区别于其他的特色区域，对于构建西安城墙遗址公园特色基质，除了构建复合型廊道和生态型斑块，还需要从城墙脚下居民生活、社区风貌等人文环境方面入手。居民生活是特色形成的基因，需要传承与延续，西安城墙遗址公园需要营造良好人文环境以培育和传承特色人文基因，构建出特色基质。
5 管理与教育
规划与管理其实是一个不可分割的过程，规划效果的好坏取决于规划管理的好坏。因此规划目标的实现，需要加强管理，建立有效的管理机制，为规划目标的实现提供强有力的保障。在机制设置的同时需要对人们进行教育，加大保护遗产，爱护环境的宣传，提高人们的爱护遗产保护环境的认识。将规划，管理，教育结合起来，形成完整的遗产保护保障系统。只有这样，规划的理念与目标才能得到实现。
6 结 语
西安城墙遗址公园的设立对城墙遗址的保护有很好的作用，同时为城市市民提供了一个便利的锻炼休闲的场所。论文通过实地调研，发现遗址公园存在的一系列问题，引入景观生态学的基本原理，从廊道、斑块、基质三个方面提出遗址公园设计策略的建议，以期望真正实现遗址公园建设的目标，将城墙文化真正的传承下去。
参考文献
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【关键字】生态景观，水网，基本思路，存在问题
中图分类号：S276.5文献标识码： A 文章编号：
一．前言
生态景观水网的构建，除了可以改善水系水体的水质，还能够解决水源地的问题，全面发挥景观水网的效益：首先，促进水资源发展模式的创新，目前大多数城市的水环境处于亚健康的状态，亟需提供治理保护的措施，为城市水资源的治理积累创新的经验；其次是景观水网的工程实施，为人类提供一个与大自然和谐相处的平台，保证城市的饮水安全，并不断提高城市的特色品位和个性魅力；再次，生态景观水网是城市可持续发展的强有力支持工程，尤其是生态重点保护 区域，通过将生态平衡、环境保护和城市发展三者的结合，提高水资源环境的承载能力。
二．城市生态景观水网存在的问题
城市生态水景观存在问题的分析，是针对性构建生态景观水网的基础依据，水体恶化、生态污染和水资源枯竭等现实的问题纵横交错，成为目前城市生态水景观发展的绊脚石：
1．河道生态功能逐渐丧失，水资源污染问题突出，与人类对水资源的基本需求形成强烈的矛盾，某些原本水资源丰富的南方城市，也逐渐沦落为污染严重的缺水城市。目前，大多数城市的内城河水质呈现继续恶化的趋势，生活污水、生产废水、工业废水和船舶废油等不断排入河道，而水体本身的纳污和自净能力有限，将制约着河道生态功能的正常发挥。
2．城市人口的增长、交通网络的扩展和商业项目的启动，大部分河道在城市建设的进程中被填埋，或者被改为暗沟，使得水系被分割，无法满足景观的水资源畅通要求。
3．为了满足防洪、泄洪和排污的需求，河道往往被人工化和渠道化改造，虽然有利于航运、发电和灌溉等实际需求，但水系将和土地等生态环境分离，对河岸植物和水生生物产生极大的负面影响，破坏河流周边的生态环境，阻碍了地下水系循环、地表水系循环和河道的自净等功能的实现，使得水资源污染的程度加重。
三．生态景观水网的构建思路分析
1．不断加强生态景观水网的重点环节建设
（一）要争取当地政府部门的支持。水网构建工程属于水利规划的一部分，需要与国家水利局等相关部门联系，争取纳入河道污染防治规划当中，以获得生态水网构建构成的资金技术支持，为水网构建工程创造良好的政策环境。
（二）协作机制的建立，生态景观水网的构建涉及到水务、环保、园林和房产等领域的内容，需要建立统一高效的协作机制，使得水网作为一个综合体进行协调性构建，因此必须抓住政策支持的时机，建立生态景观水网构建的工程领导小组，负责对管理制度的理顺和各方资源的整合，以便破解工作中的各种难题，保证生态景观水网构建工程的稳步建设。
（三）拓宽资金筹集的渠道，针对生态景观水网构建需要大批量资金的要求，在建设施工之前，要拓展资金的筹集渠道，加大融资的力度，一方面是争取银行机构的资金支持，争取更多的银行贷款，另一方面是利用市场推广的手段，推行生态补偿，将土地开发和水生态环境建设结合起来，以便从土地升值中获取足够的建设资金。
（四）制定生态景观水网构建工程的可行性研究方案，以此作为规划方案细化和完善的参考依据。目前，水资源的保护、水污染的处理等是生态水网构建的工程重点，我们要根据相关的规范要求，将工程项目一体化，根据批复的意见和整改要求，不断完善工程规划的方案。
2．构建生态景观水网的格局
（一）提升水系的景观生态效益。现在城市的高密度开发建设，影响生态景观水网的格局，因此，笔者认为要针对城市的生态水资源环境特点，构建水系网络生态格局：
（1）是结合水资源结构所处位置的地理条件，譬如针对淤泥填塞的河道，进行现场的治理和保护，沟通断头的河道，形成水系的流动，并采用继承和再生的方法，调整水资源系统，重新设计结构清晰的水网架构。
（2）是恢复被填埋的河道，改善缺乏绿化的水系生态价值，譬如重新开挖直河，通过以河流水系为轴心的绿化建设，汇集规模比较小而且分散的公园、绿地和园林，使得景观水网形成系统的城市绿化开放空间。
（3）就是利用水网建立相互联系的敞开式绿化空间，发挥水系的综合效益，并发挥水系本身的水网特色。
（二）是治理水污染，恢复生态水景观的生机。
水污染的治理和生态水景观的开发，两者之间存在相辅相成的关系，据调查，城市90％以上的的排水系统存在问题，在暴雨季节，所排除的污水没有经过处理就直接排放到河道中。
（1）为了解决生活和生产污水污染河道的问题，一方面要改变传统的雨污合流排水方式，将雨水和污水分流处理，截留进入河道的污水，减少河道的污染。另一方面要减缓暴雨季节地表径流冲入河道的速度，通过在公园、广场、湿地、河岸等公共空间设置休闲绿地，发挥绿化植被存蓄雨水和减少径流的作用，发挥其自然排水和水域净化的自然能动性，使得污水处理方式趋向于简单性、高效性的自然需求。
（2）是合理开发土地，增强水空间再生能力。土地是宝贵的资源，与水资源同宗一脉，必须予以充分的尊重和保护，而生态景观水网的构建，必须以长远的眼光考虑，加强土地的有效监控和科学引导，一方面要加强水系区域生态环境的整治，以便对水系区域的开发内容和容量进行合理掌控，保证水系周边绿地和植被的连续性，同时保证水系的自然属性和周边土地的融合性，也便于为水系的生物提供栖息地，发挥水系的生态廊道功能。另一方面则是重新塑造水系自然的生态环境，譬如增设水系周边的开放空间和文化设施等，创造生动的生态教育基地。
3．增强人们对水资源的保护意识
生态景观水网的构建属于人性化的工程项目，工程的最终受益群体和参与群体都是人。因此，要构建生态景观水网，实现水环境治理的目标，不仅要克服构建过程中的技术难点，还要改变人们对水资源的价值观和行为标准。目前很多城市水资源污染现象越来越严重，而且比例不断上升，笔者认为一方面要进行水资源保护知识的宣传，提高人们对水资源的保护和管理知识水平，以便在保护水资源的时候做到有的放矢，另一方面则要对生态景观水网的构建，改善生态水资源环境，以生动的水资源环境建设为例子，达到生态教育的目的，让人们在水资源生态环境中受益，将自身的生活环境融入到水资源生态环境当中，感受生态环境的变化，自觉提高环境保护的意识，促进生态景观水网的建设和发展。
四．结束语
生态景观水网与自然环境存在同宗一脉的长期磨合关系，水网的构建，需要结合自然水资源环境的空间动态和自然模式，通过对城市水资源景观问题的研究，寻找合适的生态景观水网构建的具体方法，以便改善水系水体的水质和解决水源地的问题，全面发挥景观水网的效益。总之，生态景观水网的构建需要从生态学的角度，对水资源景观进行优化建设，方可提高水资源的自我维持和自我更新能力，充分发挥生态景观水网的环保作用。
参考文献：
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【关键词】城市；河道治理；生态景观；设计
前言
长时间来，传统河道将工作重心放在航运、泄洪等方面，使用河道渠道化、局限化的模式治理，却忽略了生态功能。这类做法的缺点是隔断了生物活动，很容易影响河道生态环境。刚性护岸限制了河水流向，如果河水流量较大，势必会破坏周边环境。因此，在河道景观设计与规划中，不能只是停留在美学层次，而是设计出集交通、文化、排水、防洪、生态、绿化综合一体的河道景观环境，这样才能获得理想的成果。
一、城市河道治理必须遵循的设计原则
河流环境一直活跃在历史传说与人类历史中，截至当下河流与河流所在的区域都成了河道治理的重点。同时，人类也将大量政治、经济、生态、科学投入河流管理与利用中。但是我们发现：过量的创新与投入是一种错误表现，甚至属于功利主义，为稳定水源、控制洪水、方便航行，人类将管理集中在河漫滩与河流改造中。因为河流都是相连的，所以在治理河流时，必须弄清管辖责权与责任关系，同时遵循治理原则，这样才能取得良好的成绩。
（一）自然安全
城市河道的首要职能是防洪，所以在治理城市河道时，必须考虑防洪能力，从根本上确保河道安全。然后是规划好河道附近的景观，对河道生态环境进行改造，这样才能保障城市河道环境、经济效益的改善。河道作为典型的自然景观，有很多深浅不一、曲折的姿态，这些都是自然的杰作。因此，在治理河道时，必须尊重河道的自然发展规律，这样才能保障河道形态，最终设计出和谐、自然的河岸景观。
（二）生态观赏
在城市河道景观设计中，必须注重美感，同时为其设计出具有美感的景观，尽最大努力为现代市民提供宜居、优美、生态的生活空间。除此之外，在河道设计中，还必须保障生存空间，这样才能为生物提供良好的繁衍环境，确保生态平衡，促进现代化持续发展。
（三）亲水性与文化性
城市文化应展现出这座城市的思想与内涵，同时这也是一个城市的精神体现。在治理城市时，必须渗透城市文化，让河道拥有良好的文化内涵与人文特性。而一个良好的城市河道必须是自然与人文的整合。亲水性则是人类发展的天性，所以必须在河道两边修筑亲水设备，这样才能为市民提高观赏、亲近水源的平台，为其构造出优美、舒适的空间。
二、城市河道治理中的生态景观设计
（一）河道工程的整体布局
在河道治理中，应该将防洪工作放在第一位，结合河道主槽状况，借助中间墙将河道划分成两个领域，然后再把其中一侧堤防与中间墙设置成洪水槽，专门用来行洪；另一侧堤防与中隔墙作为景观规划地带，而景观专门用来蓄水。滨河生态景观区设置在河堤角偏高的滩地，在修建护滩工程的同时，更好的发挥固堤防洪价值。这种方案不仅化解了蓄水、洪水与泥沙间的问题，同时还设置了蓄水景观与滨河生态园区，既有城市河道防洪的作用，又能用作泥沙型河流治理。
（二）城市河道平面设计
河道的首要功能是防洪，所以河道平面设计必须迎合河流走势，适量后退河道暗线，这样才能为岛屿、河滩、湿地留有足够的中间地带，水生、陆生生物才有足够的空间生存。城市河道与人工开挖都属于景观内容，水流较缓，所以在河道平面设计中必须避开笔直与较宽敞的河道，或者结合河道自然趋势，为其设置蜿蜒的水路、水塘，同时设计出多种河岸线，打造多变、灵活的河道模式。通过研究发现：一条曲折蜿蜒、宽窄不一致的河道具备更多的自然气息，它更加活泼、灵活，同时也更适合生物生长。
（三）河道断面设计
在城市河道断面设计中，应避免河道中的浅滩与深潭形态，不能让河床固定，结合多样的水面，让河流拥有良好的摆幅。对于河道纵断面，应形成交错的浅滩与深潭，这样才能避免直线横断面。在河道断面设计中，必须整合园林设计理念，为其建成景观式河道，这样才能着重突出河道的亲水性与绿化功能。传统驳岸属于一墙到底的结构，它隔离了水与人，既不经济也很生硬。现代复式断面和传统驳岸相比，它更注重人性化与经济。在一般水位上面种植低矮灌木、杨柳或者草皮植物；在常规水位搭建水平台，不仅经济而且美观；在常规水位之下使用挡墙与护坡。这种复式断面，不仅能节省投资，还很好的展现了自然、生态与绿色的理念，拥有很好的经济效益。
（四）选择材料和生态护岸
传统的河岸更多的是刚性护面，地面、河岸、护岸会形成三面光与两面光的形式。而现代城市河道在迎合水流冲刷的过程中，结合了河道水生物繁殖与生长状态，它是符合环保生态要求与自然规律的设计。最近几年，在科研力度加大的同时，工作人员也开发了很多新型护砌材料。具体如：江苏南京已经开始应用的随机多空绿化混凝土，它属于生态环保材料，不仅能改变河岸周边植物生长环境，还具有很好的防洪功能，目前已经得到广泛应用，并且得到了很好的成果。
在生态护岸中，它使用的是卵石笼、山石与干砌石等通透的材质，既能在材料中覆盖土壤植物，还能避免流水冲刷影响。先在水位较低的区域铺设土工布，然后在上面放块石，需要注意的是块石堆放周边应自然弯曲，将种植土铺设在块石上，填满块石间隙。这样过水后，块石缝隙就会长出水生植物。使用木桩、植物梢、棍相整合的河道护岸属于自然、生态的模式，可以在坡面分层进行杨柳、灌木、草皮种植，这样才能形成良好的植物护坡形式。
另外，在植物造景中，还必须考虑因地制宜，充分运用空间、时间得到富有个性与艺术魅力的河道景观，着重景观层次、质感与季节变化，这样才能满足城市气候特性。
三、结束语
城市河道作为城市建设中变化最多、最具生命力的景观，它不仅能满足人类对自然生态的渴望，还能回归自然。因此，在现实工作中，必须结合实际情况，做好防洪处理，在改造自然的同时，欣赏自然给予的美感，这样才能实现人文、水清、景美、岸绿的城市河道规划要求。
参考文献：
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[2]尚俊伟.城市河道治理的生态景观设计[C].//2013第五届全国河道治理与生态修复技术交流研讨会论文集.2013：19-22.
[3]吴秋华.城市河道治理中生态景观设计初探[C].//华东七省（市）水利学会第二十五次学术会议论文集.2012：92-93.
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