时间：2022-10-15 21:58:03
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇路缘石施工总结，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
一、主要工作业绩
1、做好试验室日常管理工作，确保设备运行正常、检测报告数据准确。
在公司我负责交通工程、集料、沥青混合料、土工合成材料等全部14个功能试验室，在设备维护保养和日常试验检测中形成了一套较为完善的管理模式。各试验室共有试验检测设备200余台套，针对部分使用频率较高、易损的设备我制定了较为详细的维护计划，做到专人操作、专人定时保养，几年来试验室设备运行良好，检定校准合格，保证了各类检测数据的客观准确；在日常试验检测中，我带领科室人员按照公司程序文件要求，严格把关试验检测各个环节，培养了一大批优秀的试验检测人员。5年来，我公司在交通部、省交通运输厅组织的各类工程材料比对试验中结果均为满意，为我公司的健康发展打下了良好的基础。
2、创新技术服务方式、提高技术服务水平，为工程质量保驾护航。
近年来，我先后负责带领同事们完成**高速公路、**高速公路、**，从原材料检测、配合比设计、试验段铺筑到正常阶段全程跟踪服务。技术服务过程中，我们充分发挥集体智慧，积极创新，严谨求实，在规范要求的马歇尔设计方法基础上采用了贝雷法、高性能沥青路面（superpave）法等进行验证，并用多种材料和多种配比比例进行性能验证，在沥青混合料高、低温性能方面积累了大量数据，在应对现场料源变化、施工过程影响因素多等问题的解决中得到了较好的应用，给委托单位解决了大量技术和施工难题，为工程的顺利进行打下了良好的基础，技术服务水平得到了委托单位和项目业主的充分认可和好评。
二、科研课题
近年来，作为负责人或主要人员先后参与并实施了了公司多个科研课题的试验检测及专业技术服务工作。
以上3个课题均为新型材料在我省的首次实际应用，通过后期的监控检测证明，课题项目均达到了预期的目的。
从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和能力。通过多年的努力，我的专业技术和业务工作能力得到了较大的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础，也得到了领导的认可。自2011至2015年度连续五次被公司评为年度“优秀员工”，在各类专业期刊上发表《**》、《**》、《**》、《**》等多篇学术论文。
四、继续学习方面
为了更好地适应当前的工作，在努力做好本职工作的同时，我积极学习，参加各类继续教育，以提高自己的业务水平。在取得**，2012年12月，参加交通运输部组织的监理工程师安全环保教育培训并考试合格，2013年2月参加山东省公路工程试验检测人员继续教育培训考试合格。
在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时;再者,收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿!
收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简单、枯燥而乏味。
但是为了高速公路事业的兴旺发达，“辛苦我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心!当四周漆黑一片、万籁寂静，人们进入到沉沉的梦乡时，我们又连忙起床，匆忙洗漱完毕后，便排着整齐的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，旭日从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。一直以来，我们就在这种经常反复、昼夜颠倒中度过，但我们毫无怨言!xx高速公路收费员工作总结格式
大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，可是我们都能忍受!我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这充满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向站领导反映请求帮助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。
XX年公司领导安排我和同事一起去郑州培参加培训，虽然培训只有短短的几天时间，但是自己还是感到受益匪浅，也体会到以前工作方面的粗心大意。其实监测工作并不难，贵在细心、细致、坚持、用心去做，敢于尝试，就能从那些实验方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步骤。授课老师抓重点讲要点一字一句的讲解学员不明白的地方，等我们懂了以后才感到试验就像一层窗户纸，等你捣透以后才知道原来是如此的薄，试验检测工作也没有想象的那么复杂，那么深奥。
以前刚接触试验检测工作时，感到乏味无聊，并且以为天天是跟沙子，水泥，石子，钢筋打交道，有什么好干的呢？但是随着一点一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了兴趣，有了激情。而且对试验检测工作的深入我也愈来愈感到自己对实验知识的欠缺，迫使自己对新知识，新方法的学习，熟悉。我也从这些小事中体会到了一个道理，任何事情只要肯干，肯学，能静下心来钻研就能从一些乏味的工作中炸到快乐。工作不能单单认为是一种体力劳动，更要学会下感受工作，只有从心底上爱上这份工作，接受了这份工作，才能把这份事业干好，才能干一行爱一行，才能把人生的价值体现出来，发挥到极致。
综合以上自己的心得体会和工作中的实际情况，我对20xx年个人工作做了如下计划：
1、了解新实验方法，抽时间加油学习，了解，并对更新的试验规程及规范做对比，做测试从中体会其原理和改编过程。
2、检测室的日常工作，保持仪器运转正常，室内卫生整洁干净，委托试验按时保质完成。
xx同志自2018年11月参加工作以来，一直在中心试验室担任试验员工作。对于一名新人，刚接触工程检测这个专业技术，2019年参加了铁路试验员证的培训，在培训期间，学习态度好， 认真、踏实，通过自己的努力学习通过并取得了铁路试验员证。
他的第一名老师就是试验规范，刚开始以学习试验规范为主，主要学习所有原材料所做常规检测试验的数据，标准，规范；对试验规范中有的进行学习、牢记，没有的在网上查询下载学习；不懂的及时向老员工请教和学习。同时结合培训期间学习的理论知识结合规范加以理解，对一些简单试验进行实际操作，在边看规范的前提下边实际操作一些试验步骤，老员工给予提出试验过程中的注意事项。从2019年2月份开始，独立完成水泥，粗细骨料试验检测工作，首先对验收铁路试验规范标准TB10424进行学习，牢记标准，主要做好水泥的强度试验，密度，凝结时间，比表面积等试验；粗细骨料主要做好级配，含泥量，泥块含量，云母含量等，在试验样品送来后及时做级配，含泥量试验，初步确定样品是否合格。
在做完试验的同时做出试验记录以及试验报告，在试验记录当中再次明确对于不同工程有不同的规范要求。在此期间还配合别人完成粉煤灰的检测试验，在样品送来后及时做粉煤灰细度和需水量比试验，初步判断样品是否合格。在慢慢的学习当中，10月份加大难度，学习钢筋和土工试验检测试验。这不仅要对试验规范清楚，还要有相当的试验经验值。自己学习规范的同时向老师傅学习经验。
他牢记钢筋各种型号的规范值，钢筋试验牵扯到信息化，能独立完成信息化任务的委托，并进行信息化操作。土工试验相对比较难，除了对一些规范进行学习，还自己学习摸索试验操作，独立完成过击石，筛分试验。同时，试验室还有混凝土配合比的试拌，参与了配合比的理论计算，实际试拌，跟着老同事学习经验，因减水剂而引起的混凝土不同现象进行分析学习，学会做含气量试验，对于配合比试拌过程中出现的各种问题记录学习，积累经验，这也是试验室比较重要的一项工作，为以后工作学习打下了基础。
在12月份由于路基工程的开展，开始学习路基试验检测，刚开始在现场作业没有一定的经验基础，但是对于理论学习还是很重视，通过一段时间跟着老师傅学习交流，结合自己的理论学习，能独立完成现场K30试验，灌砂试验，动力触探试验，且都可以比较熟悉的操作。
我代表园区班子向在座的各位领导和同事对园区2009年的主要经济工作进行简要汇报，并对2009年的主体工作思路进行简要的描述。
2009年园区主要开展了九项经济工作。
一是以引进医疗产业群、创建医疗产业园来达到实现调整工业产业结构的目的。年初园区通过一系列招商举措，与省内几家在医疗行业颇有名气的企业进行了多次实质性洽谈，投资者已经同意并筹措了大量资金，但由于土地征用计划未能如期获批，致使投资者转投东陵区与新城子区，险些导致创建医疗产业园的愿望彻底落空。好在年初上报到市里的创建医疗产业的项目的请示终于在近期获得上级政府部门部分启动资金的支持，目前园区正在积极协调、准备、跟踪，而且创建医疗产业园的大量资金正在分步由医药有限公司和亚泰集团的下属这两家实力雄厚的企业携手协商解决。
二是以合理开发东基集团40余万平方米闲置的国有土地为突破口，解决园区与欧盟分家以来的土地瓶颈，为实现招商引资奠定有利的基础。今年7月下旬，园区通过全区内大范围的土地状况调查终于获得重要信息，并不失时机的主动登门联络。在区长的支持下，最终与东基集团高层达成共识。但由于目前国有土地转让政策致使投资者产权分离，无法获得土地预期权限；由于投资者需要面对土地双重征税，难于实现投资者降低生产成本的目的；由于投资者无法获得土地使用证，难于实现融资等多种困难。以上难题为引进规模工业企业增添了一定难度。所以园区正考虑合理规避政策难题，为引进商业项目扫平道路。
三是以腾龙换鸟或整体拆迁的方式实现对老园区进行彻底改造的目标。年初以来，园区临时成立三个专项企业调查组深入园区1至4期企业展开拉网式的全面调查。彻底摸清了由区属九家主管部门所管辖的园区59家企业的资产状况、占地面积、建筑面积、人员结构、产出情况。为科学、合理、有序的整合园区，实现资源合理配置，充分利用有效资源奠定了坚实的基础。同时督促生产任务不足的企业大胆的走上合资合作、转产转型转向道路，初步实现了增产增收的可惜效果。鼓励企业主动自主招商，同时协调服务于企业，为实现招商不断收集相关信息，为企业牵线搭桥。如帮助停产多年的企业“沈东自动化研究所”顺利转让给新的经济实体。
九是积极引进的飞机制造基地与飞机试飞基地的工业龙头建设项目，协调、促进、适度参与沈飞集团和东基集团双方的高层谈判，直至目前双方商谈进展好于预期。沈飞集团的可研报告中介绍，小飞机市场前景广阔，明年的订单已经相当可观。双方一致认为无论是满足小飞机的试飞条件、场地要求，还是所需大量资金造成的制约瓶颈，完全可以通过两家企业的合资合作得以解决。但这一项目事关重大，两家集团主要领导准备就此项目分别上报上级主管部门，争取早日进入审批程序，缩短审批时间。眼下沈飞集团技术人员已经着手起飞条件的科学论证，而东基集团主要领导认为该项目所需的闲置多年的4平方公里靶场的审批不会遇到过多的难度。
九是通过大力扶持园区原有的重点规模以上工业企业，不仅要确保今年如期完成园区所承担的主要经济指标，实现企业自身发展的飞跃，而且还要为明年打好基础。如园区的中钞信达和德科斯米尔两家企业今年通过加大投资力度，成功的实施了扩产增收计划，达到了抵御经济风险的目标，减少了由于当前市场经济动态指标不断下滑造成的不良影响。在日趋激烈的市场竞争中，两家企业不仅扩大了市场占有率，经受住了市场低迷状态的严峻的考验，同时着手资源整合，打造优势品牌，壮大集团优势，提高自身核心技术含量，不断开发新产品，提高员工素质，成功的将风险转化为机遇。
2009年工作思路及措施
一是继续加大招商力度，跟踪推进医疗产业园项目。
二是认真寻求东基集团国有土地合理使用的渠道，尽快落实工业或者商业项目。
三是加快园区1至4期腾龙换鸟或者整体拆迁的进度，早日完成合理利用资源的目标。
九是稳妥落实小飞机大项目，将税源引入我区。
九是继续为园区规模以上工业企业服务，为企业顺利实现产业升级创造有利条件。
我代表园区班子向在座的各位领导和同事对园区2009年的主要经济工作进行简要汇报，并对2009年的主体工作思路进行简要的描述。
2009年园区主要开展了九项经济工作。
一是以引进医疗产业群、创建医疗产业园来达到实现调整工业产业结构的目的。年初园区通过一系列招商举措，与省内几家在医疗行业颇有名气的企业进行了多次实质性洽谈，投资者已经同意并筹措了大量资金，但由于土地征用计划未能如期获批，致使投资者转投东陵区与新城子区，险些导致创建医疗产业园的愿望彻底落空。好在年初上报到市里的创建医疗产业的项目的请示终于在近期获得上级政府部门部分启动资金的支持，目前园区正在积极协调、准备、跟踪，而且创建医疗产业园的大量资金正在分步由医药有限公司和亚泰集团的下属这两家实力雄厚的企业携手协商解决。
二是以合理开发东基集团40余万平方米闲置的国有土地为突破口，解决园区与欧盟分家以来的土地瓶颈，为实现招商引资奠定有利的基础。今年7月下旬，园区通过全区内大范围的土地状况调查终于获得重要信息，并不失时机的主动登门联络。在区长的支持下，最终与东基集团高层达成共识。但由于目前国有土地转让政策致使投资者产权分离，无法获得土地预期权限；由于投资者需要面对土地双重征税，难于实现投资者降低生产成本的目的；由于投资者无法获得土地使用证，难于实现融资等多种困难。以上难题为引进规模工业企业增添了一定难度。所以园区正考虑合理规避政策难题，为引进商业项目扫平道路。
三是以腾龙换鸟或整体拆迁的方式实现对老园区进行彻底改造的目标。年初以来，园区临时成立三个专项企业调查组深入园区1至4期企业展开拉网式的全面调查。彻底摸清了由区属九家主管部门所管辖的园区59家企业的资产状况、占地面积、建筑面积、人员结构、产出情况。为科学、合理、有序的整合园区，实现资源合理配置，充分利用有效资源奠定了坚实的基础。同时督促生产任务不足的企业大胆的走上合资合作、转产转型转向道路，初步实现了增产增收的可惜效果。鼓励企业主动自主招商，同时协调服务于企业，为实现招商不断收集相关信息，为企业牵线搭桥。如帮助停产多年的企业“沈东自动化研究所”顺利转让给新的经济实体。
九是积极引进的飞机制造基地与飞机试飞基地的工业龙头建设项目，协调、促进、适度参与沈飞集团和东基集团双方的高层谈判，直至目前双方商谈进展好于预期。沈飞集团的可研报告中介绍，小飞机市场前景广阔，明年的订单已经相当可观。双方一致认为无论是满足小飞机的试飞条件、场地要求，还是所需大量资金造成的制约瓶颈，完全可以通过两家企业的合资合作得以解决。但这一项目事关重大，两家集团主要领导准备就此项目分别上报上级主管部门，争取早日进入审批程序，缩短审批时间。眼下沈飞集团技术人员已经着手起飞条件的科学论证，而东基集团主要领导认为该项目所需的闲置多年的4平方公里靶场的审批不会遇到过多的难度。
九是通过大力扶持园区原有的重点规模以上工业企业，不仅要确保今年如期完成园区所承担的主要经济指标，实现企业自身发展的飞跃，而且还要为明年打好基础。如园区的中钞信达和德科斯米尔两家企业今年通过加大投资力度，成功的实施了扩产增收计划，达到了抵御经济风险的目标，减少了由于当前市场经济动态指标不断下滑造成的不良影响。在日趋激烈的市场竞争中，两家企业不仅扩大了市场占有率，经受住了市场低迷状态的严峻的考验，同时着手资源整合，打造优势品牌，壮大集团优势，提高自身核心技术含量，不断开发新产品，提高员工素质，成功的将风险转化为机遇。
2009年工作思路及措施
一是继续加大招商力度，跟踪推进医疗产业园项目。
二是认真寻求东基集团国有土地合理使用的渠道，尽快落实工业或者商业项目。
三是加快园区1至4期腾龙换鸟或者整体拆迁的进度，早日完成合理利用资源的目标。
九是稳妥落实小飞机大项目，将税源引入我区。
九是继续为园区规模以上工业企业服务，为企业顺利实现产业升级创造有利条件。
对于与乡村公路附属的一些施工技术，比如路缘石安装等，也总结了一些相关技术要求。
关键词：乡村道路；路缘石
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
1、工艺流程图
2、路缘石检查
对运到施工现场的路缘石再次进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看（指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象）的不使用。
3、测量放样
上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。按照设计高程进行控制测量。
4、路缘石运输
按设计尺寸精确放样后，用运输车把路缘石从预制场运到安装地点进行安装。路缘石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装，若不能及时安装完毕的路缘石及其他材料，要沿基础一侧把路缘石依次摆放整齐，不能影响路容路貌。
5、路缘石安装 ①砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。
砂浆垫层采用M2.5砂浆,配合比为水泥：砂：水=165：1450：140（每立方用量）
勾缝砂浆采用M10砂浆,配合比为水泥：砂：水=244：1450：260（每立方用量）
②统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。
③事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。
④路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在上面层施工之前安装好。
⑤路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。
⑥路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整。
⑦场地清理：路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进行清理。
6、勾缝及养护
①勾缝前先将侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除多余灰浆，并应适当洒水养护。
②侧石背后宜用水泥混凝土浇筑三角支撑，还土应用素土或石灰土夯实，夯实宽度不应小于500mm，每层厚度不应大于150mm。 7、检测及二次养生
施工中采用水平尺进行控制，埋砌应稳固，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺，缝宽均匀，勾缝密实，无杂物污染，然后采用不掉色麻袋覆盖进行二次养生。
检测的实测项目：
8、质量保证措施
⑴、健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。
⑵、加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。
⑶、施工前，严格按技术要求和监理程序进行原材料试验和配合比组成设计。
⑷、加强工序间的质量控制和施工过程控制，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工。
⑸、严格按按照配合比对各种材料进行计量
⑹、加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，对出现的问题及时进行分析，总结经验教训，方式类似问题再次发生。
⑺、养生期间，定员定时对土工布进行检查，确保保湿养生的湿度。
⑻、路缘石搬运采用有小型起吊设备的车辆，防止搬运损坏。
⑼、路缘石安装时采用经纬仪与水平仪配合放样，10米拉线施工，在勾缝前用水平尺检校调整。使缘石线达到顺直、顶面平整、符合标高等要求，避免了路缘石出现前倾后仰、凹进凸出前后高低错牙现象。
⑽、相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，保证相邻路缘石的缝隙封严且均匀一致。
关键词：路缘石安装；施工工艺；质量控制；
中图分类号：O213.1文献标识码： A
Abstract: This paper is the author summarize experience in highway construction. The highway engineering construction road edgestone installation construction technology and quality control measures for analysis .
Keywords: Curbs installed ; construction technology; quality control;
路缘石是指安装在公路行车道边缘两侧与路肩之间的界石。他是作为路面边缘与人行道等其他构造带分界的条形构造物，因为形成落差，像悬崖，所以路缘石形成的条状构造也叫道崖石。结构尺寸通常是49×20×35cm,一般高出路面18 cm。
一、工程概况：
本项目位于青海省海南藏族自治州共和县城北新区道路路缘石工程起讫桩号为K1+000一K2+452.398，路基标准横断面为：人行道（7m)+行车道（20m)+人行道(7m），路面宽度20 m，路缘石位置位于车行道与人行道之间。
二、施工准备：
1、技术准备：
准备齐全本合同段内设计文件、招标文件及JTG TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》，并组织现场分项负责人及试验、检测人员认真学习，深入理解图纸设计意图，熟悉相关标准及施工规范要求，以便正确指导工程现场施工，且控制好施工质量。
2、机械设备；
1000型砼搅拌机1台；龙工30装载机1台；10m3水车一辆；砂浆运输车2辆。
3、施工原材料准备：
由工地试验室检验进场预制路缘石，对检测满足设计和规范要求的路缘石拉运至施工现场，否则不得用于工程施工。
4、施工工艺：
施工放样 路缘石L形基础浇筑及2cm砂浆铺筑安砌路缘石
浇筑砼背墙 勾缝养护；
5、施工步骤：
1)测量放样：恢复道路中线并按图纸要求测设路缘石边线，在直线部分桩距10一20 m，圆曲线和缓和曲线部分桩距离为5 m，预留路口位置路缘石圆弧直径为2 m。
2)路缘石基础施工：人工将路缘石基底找平，并用小型夯实机具夯压实；随后安装基础模板，待监理工程师模板检验合格后浇筑路缘石基座砼，并将基座顶面拉毛，便于基础于砂浆紧密粘结。
3)路缘石铺设采用座浆发施工：①打桩放样路缘石内外墙中桩，其后路缘石前面和顶面挂线；并测设路缘石顶面高程；路缘石安装前，基础要清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，②路缘石铺设时采用2cm厚M10水泥砂浆找平。③将拌和好的砂浆均匀摊铺在L型基础上。并将逐一排好的路缘石按放线位置依次安砌路缘石合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝，相邻路缘石缝缝宽为10mm；砌筑完毕后，路缘石背墙采用C20砼浇筑，宽度为15cm,高度高出路缘石基础20cm，以防路面施工时压路机挤压变形。
4）铺设完成后路缘石顶面应平整，线条直顺，曲线圆滑；如发现路缘石有倾斜或移动现象及时修复。
5）勾缝及养护勾缝前先将侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。
6）为保证工程质量洒水养生。
质量保证措施：
现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要求对已铺设路缘石实测项目进行详细自检，实行分工负责，明确分工责任。
路缘石铺设实测项目
1、健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。
2、加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。
3、施工前，严格按设计文件和监理程序进行原材料试验和配合比设计。
4、加强工序间的质量控制和施工过程控制，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工。
5、严格按按照配合比对各种材料进行计量。
6、加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，对出现的问题及时进行分析，总结经验教训，方式类似问题再次发生。
7、养生期间，定员定时对土工布进行检查，确保保湿养生的湿度。
8、路缘石搬运采用有小型起吊设备的车辆，防止搬运损坏。
9、路缘石安装时采用经纬仪与水平仪配合放样，10米拉线施工，在勾缝前用水平尺检校调整。使缘石线达到顺直、顶面平整、符合标高等要求，避免了路缘石出现前倾后仰、凹进凸出前后高低错牙现象。
10、相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，保证相邻路缘石的缝隙封严且均匀一致。
11、安装好的侧石背后用水泥混凝土浇筑。
12、侧缘石施工完毕必须用砂纸打去污垢显出其本色。
安全保证措施：
①开工前，对全体人员进行安全生产教育，专职安全员巡回检查，发现安全隐患及时清除；
安排施工现场专人指挥调度车辆，确定机械行走路线，并设立明显标志，机械作业留有一定的安全距离，司机工作实行倒班制，现场指挥车辆人员配穿反光服。
③运输车辆灯光齐全，刹车系统良好。机械加油安排固定的加油地点，防止油料对土地的污染。运输车辆发动机油底壳用塑料布进行围裹，防止漏油。污染上基层。
④做好职工的安全教育，提高职工的安全意识。
⑤机械添加燃料油与油时必须熄火进行.
五、文明施工
现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放整齐，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠；机械及时保养，擦洗干净，清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌。便道急弯、纵横向陡坡等危险地段有安全护栏和醒目的安全警示标志，便道分岔路口设置方向指示牌，引导车辆和行人正确通行。施工中的废料杂物应清理到指定地点，严禁将废料、杂物等弃于边坡、桥下等地方。做好交通管治，严禁非施工车辆进入现场。
我项目部本着“修建一条道路，造福一方百姓”及“路修到哪里，把企业形象”树立到哪里的原则，在抓好工程项目施工的同时，积极开展民族团结进步创建活动，加强了与当地少数民族间的关系，将公司和项目部良好的企业形象树立在了施工沿线。
六、环保措施：
（1）施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物，机械加油时，避免油料污染路面；
（2）设备、车辆选用优质油料以减少空气污染。
（3）采取适时洒水等措施控制扬尘污染。
（4）注意废水、废油、泥浆的及时疏导与合理掩埋。
（5）废料选择适当方式处理，不得污染环境。为确保上基层工程质量，路缘石施工过程中滴落于下基层表面上的水泥灰浆要立即用水冲洗干净。
（6）施工过程中要保护当地水源和建筑物。
参考文献：
[1]李向梅，路缘石施工及质量控制[J].技术与市场。2012.19(8)
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