时间：2022-02-09 13:33:59
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇cif术语论文，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
[论文摘要]在国际贸易中，贸易术语的选择关系到贸易当事人的切身利益，将会对贸易当事人产生极大的影响。我国企业在出口业务中习惯采用cif贸易术语，这一模式对内陆出口企业较为不利。CIF与CIP在适用的运输方式、签发的运输单据、出口方承担的责任以及运费方面存在差异，CIP术语更适用于内陆出口企业，有利于内陆出口企业降低风险、及早结；并节省运费。因而在国际贸易中，内陆出口企业选择CIP术语不但有利于我国西部大开发战略的实施，也有利于加强泛珠三角区域经济合作。
在订立国际货物贸易合同时，离不开贸易术语的选用，贸易术语的选择是否恰当，将会对相关当事人产生非常大的影响。贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生和发展起来的，它表明了买卖双方在交易中所承担的权利与义务，尤其是有关货物的风险划分、运输、保险、清关等问题。
在INCOTERMS2000的四组13种贸易术语中，CIF是我国出口企业使用较多的一种。这是因为CIF术语规定卖方选择货代、船公司和保险公司，可以较好地把握船货衔接，也可以有效地避免外商与货代串通进行欺诈。同时，在货款中包括运费和保险费，故同等情况下CIF报价高于CFR和FOB报价，可以多创汇，此外，也增加了国内运输公司、保险公司的业务。因此，“出口CIF”几乎成了外销货物的定式，但是一味套用“出口CIF”模式，可能会使出口方承担不必要的风险，尤其是对内陆出口企业而言，从内陆交通运输的实际情况出发，可以考虑选择使用CIP贸易术语。
一、贸易术语使用不当给内陆出口企业带来损失
某年5月，美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具，价格条件为CIFLOSANGELES，支付条件为不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供已装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期。得到发生车祸的通知后，我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。美国进口方回电称同意延期，但要求货价应降5％。我出口方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1％，并认为其余货物并未损坏，不能降价。进口方坚持要求全部降价。最终我出口方还是做出让步，受震荡的两箱降价2．5％，其余降价1．5％。为此，货价、利息等有关损失共计达15万美元。
由此案例可以看出，我国内陆出口企业距离出口口岸路途遥远，得通过陆路运输才能把货物运达装运港。本案中使用CIF术语，买卖双方的风险在装运港船舷转移，因而货物在陆路运输中遇到的风险都要由我方出口企业承担，势必增加卖方的负担。如果卖方根据实际情况选择CIP术语，则风险在货物交给承运人接管时即转移给买方，卖方只要取得货交承运人的运输单据，即可凭单议付。
二、CIP与CIF贸易术语的异同
(一)相同点
CIF贸易术语是指“成本、保险费加运费(……指定目的港)”英文为Cost，Insurance，Freisht(…namedportofdestination)，是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。CIP贸易术语是指“运费和保险费付至(…指定目的地)”英文为CarriageandInsurnacePaidto(namedplaceofdestination)，是指卖方在装运地将货物交给其指定的承运人时即完成交货。二者的相同点主要表现在以下几个方面：
1．出口方办理运输和保险，在报价中都包括了货价、正常的运费和保险费。
2．交货地点都在出口国，货物风险随交货的完成由卖方转移到买方。
3．都是象征货，即出口方凭单交货，进口方凭单付款。
4．出口方负责货物出口清关并承担相关费用；进口方负责货物进口清关并承担相关费用。
(二)不同点
1．适用的运输方式不同
CIP比CIF更适合内陆企业的出口业务。CIF贸易术语只适合于海运、内河航运等水上运输方式，而CIP贸易术语适用于多种运输方式。我国大多数外贸业务都是以海运为主，中西部和东部一些不靠口岸地区的外贸业务，通常就需要通过包括海运在内的两种或者两种以上的运输方式实现。如出口到美国或欧洲的货物，可以采用海陆联运或陆运等方式，如仍采用CIF贸易术语在港接，则会增加内陆出口企业的交易成本。同时，集装箱运输方式早已被贸易界广泛接受，这也为内陆出口企业使用CIP术语提供了便利。集装箱运输的蓬勃发展，势必会减少运输中的货物装卸，降低运输损耗和贸易成本，有利于CIP贸易术语在内陆地区的推广。
2．签发的运输单据不同
使用CIP贸易术语有利于内陆出口企业及早结汇。CIF贸易术语下，由于运输方式仅限于海运和内河航运，因而出口方所提交的运输单据必须与运输方式相适应，如已装船清洁提单等。这对沿海港口或内河沿岸地区出口企业而言，货物装船后很快就可以取得符合要求的运输单据，并备妥其他单据向银行交单结汇。而对内陆出口企业来说，货物运输通常是先走陆路，这时承运人签发陆运单据或海陆联运单据，而不是CIF要求的已装船清洁提单或其他。这样，只有等货物运至装运港并完成装运后，出口方才能拿到海运提单或签有“已装船”批注的联运提单，然后才能到银行结汇。从时间上看，通常要晚3至5天甚至更长，这样就直接影响了出口方的资金周转与收汇时间。如果采用CIP贸易术语出口，即使出口企业远离装运港，也可以在货交承运人之后取得多式联运单据或其他，凭以向银行交单，可以及早结汇，加速出口企业的资金周转。
3．出口方所承担的责任不同
使用CIP贸易术语时，出口方的责任可以尽早减轻。CIF贸易术语适用于水上运输方式，买卖双方所承担的风险以装运港船舷为界。对内陆出口企业来说，在货物交由陆路运输的承运人接管后，便丧失了对货物的实际控制权。让出口方在已经丧失货物的实际控制权的情况下继续承担责任和风险，这是不合理的。而如果采用CIP贸易术语，则无论在什么地方，以哪种方式运输，出口方的风险、责任都以货交承运人为界，只要将货物安全移交承运人即完成自己的交货任务，以后的货损等风险都与出口方无关。尤其是在采用集装箱运输方式时，整箱货常由出口方装箱后运至集装箱堆场(CY)，散装货运至集装箱货运站(CFS)，然后再由承运人装箱，最后装船。在此情况下，如果采用CIF贸易术语，出口方不仅无法控制货物的安全，还要承担集装箱货物直到装船前的所有风险和费用。
4．运费承担不同
CIP比CIF为出口方节省运费。CIF贸易术语的报价中包括的运费，应该是从装运港到目的港这段海洋运输中的正常费用。而对内陆出口企业来说，从内陆装运地到装运港还会涉及一段运输，这段运输费用有时会占到出口货价的20％之多。而在CIP贸易术语下，可以采用国际多式联运的方式，由多式联运经营人对全程运输负责。相对于分段运输而言，既可以降低运输中的时间损耗以及货损等风险，也可以降低全程运输的各种相关费用，同时运输成本的降低有助于物流总成本的降低，从而提高产品的市场竞争力。
三、推广使用CIP贸易术语的重要意义
1．有利于西部大开发战略的实施。中国外贸发展的空间分布表现出较大的区域差异。广大中西部地区地域辽阔，资源丰富，劳动力廉价，但由于深处内陆，交通不便，随着西部大开发的顺利进行，内陆地区的产品出口业务会越来越多，使用CIF贸易术语在装运港交接货物大大增加了交易成本，从而制约了对外贸易的发展。而CIP贸易术语的采用则会更有利于地区经济的发展，同时还可以促进国内运输业和保险业的发展，进而促进西部大开发和中部崛起战略的实施。
论文摘要:国际贸易术语是国际贸易中最基本的贸易条件，笔者采用整体的方法来教学，让学生避免为掌握单个的术语而头痛，提高他们的学习效率。
一、国际贸易术语教学的重要性和难点
国际贸易术语是国际贸易中非常重要的贸易条件，它包含了贸易双方分责任，风险和费用的划分，牵涉到贸易双方至关重要的经济利益。掌握国际贸易术语知识对国际贸易和其他商贸专业的学生来说是最基础的要求。而且，能否该部分的内容还直接关系到该课程的后续内容的教学，因此这部分知识是个基础，这部分没掌握好，后部分的学习会受很大影响。
二、国际贸易术语教学教学改革思路
根据作者以往的经验，以独立的方法分别教授13个贸易术语，教学费时费力.学生掌握困难。作者采用整体的方法，把这13个贸易术语分为三大类，总结其共性的基础上，同时细分其差别，达到事半功倍的效果。教学要点分别讲述如下:
第1组FOB,CFR和CIF
这组贸易术语的共同点是:三者都适用于水上运输;三者都属于象征货;它们有统一的风险划分界限，即装运港船舷边.以这条线为准，买卖双方基本上分别承担这条线分属于自己这方的风险和责任。有了这个作为基础之后，FOB就非常容易清楚了，买卖方各司其职;接下来要加深一点，CFR术语下，我们通常从卖方的角度来看，卖方除了承担本来就属于自己这边的风险，责任和费用之外.还要负担本属于卖方这边应该承担的运费，其他不变;CIF术语比CFR更进一步，卖方除了要承担CFR下多承担的运费还要承担本该由买方承担的保险费。
我们可以理解我在三个贸易术语的条件下，卖方所要支付的费用，由FOB到CFR再到CIF，是逐步增加的。同时学生也会很快能理解到，对卖方而言采用FOB术语时商品报价是最低的，CFR报价次之，而CIF报价是最高的，这对后面的商品报价的计算学习很有帮助;反之如果是买方而言，那就正好相反，CIF最有利，CFR次之.FOB最不利。
用简单的公式表示为:
FOB卖方费用二越过船舷前的所有费用
CFR卖方费用二越过船舷前的所有费用+船舷后的运费
CIF卖方费用=越过船舷前的所有费用十船舷后的运费十船舷后的保险费。
第2组FCA,CPT和CIP
这组贸易术语的共同点是:适用于任何运输方式，包括多式联运方式;风险和责任的划分界限是第一承运人;都是属于象征货。
此组贸易术语的风险和责任的划分界限是第一承运人，那么以这条线为界限，买卖双方基本上分别承担这条线分属于自己这方的风险和责任;其主要地区别在于费用，采用FCA时，从卖方的角度来看，只需承担风险分界线属于自已这方的费用即可，而采用CPT时，除了要承担自己本该承担的费用外，还要多承担本该由买方承担的运费;而在CIP条件下，卖方要多承担本该由买方承担的运费之外，还要承担本该由买方承担的保险费。而对买方而言，如果分别采用三个术语，所要承担的费用是逐步减少。
用简单的公式表示为:
FCA卖方费用二货交第一承运人前的所有费用
CPT卖方费用二货交第一承运人前的所有费用+第一承运人之后的运费
CIP卖方费用二货交第一承运人前的所有费用十第一承运人之后的运费十第一承运人之后的保险费
第3组EXW,FAS,DAF等其他贸易术语
这组贸易术语牵涉的术语较多，有7个，分别是EXW,FAS,DAFDES,DEQ,DDU和DDP，这组术语的特点是都属于实质货;没有统一的责任，风险和费用以分界线;买卖双方的责任，风险和费用以分界线来划分，不存在费用跨过分界线的问题。
尽管没有统一的分界线，但经研究发现，这组术语的分界线的变化有规律可循，只要掌握了分界线的移动规律，学生也好掌握。通过排列，可以发现该组术语的交货地点由卖方的工厂逐渐向买方所在地移动，一步一步向前推进，因此可以让学生对这组术语以动态的眼光来把握，交货地点移动到了那里，其风险，责任和费用就以此为界，买卖双方分别承担两边的责任，费用和风险。
这7个贸易术语的风险分界线分别如下:
上图非常清楚地从左到右展现了这组贸易术语的风险分界线变化趋势，交货地点逐步向买方靠近，那么双方的责任承担的多少也是有变化的，可以看出处于两极的是EXW和DDP,EXW术语下卖方承担的责任和风险最小，买方承担责任和风险最大;相应地，DDP术语下，买方承担责任和风险最小，卖方承担责任和风险最大。简单地说，越往左边对卖方越有利，越往右边对买方越有利。
因此，在这组术语的教学过程中，要让学生树立整体运动的观点，不要固定不变，还要注意要按照正确的顺序来掌握这7个术语。
三、教学效果总结和分析
这种教学思路的改革在经过实践教学的检验之后发现.学生的学习效果有以下方面的改善:
1.能从整体上掌握多个术语。因为是分组，当提到某个术语时，学生能自动联想到该术语所在组里的其他的术语，并且能按照教师之前所安排好的顺序把其他术语正确而快速的说出来，一般不会出现顾此失彼的情况。
论文关键词:国际贸易实务象征货单据买卖贸易术语
0引言
国际贸易术语是国际贸易与国内贸易的主要区别之一，是国际贸易从业人员必备的基础知识，在《国际贸易实务》课程中占有举足轻重的地位。大多数教材都以贸易术语为第一章，大多数教师也从贸易术语入手讲授这门课程。在教学实践中，我们发现贸易术语不仅是重点，而且是难点。学生普遍反映这部分内容零碎、繁琐，有一些问题不易理解、掌握，象征货便是其中之一。
《2000年国际贸易术语解释通则》(以下简称《2000年通则》)介绍了13种贸易术语，其中常用的有6种，即装运港交货的三种术语FOB(freeonboard).CIF(costinsuranceandfreight).CFR(costandfreight)和向承运人交货的三种术语FCA(freecarrier),CIP(carriageandinsurancepaidto).CPT(carriagepaidto)。本质上这6种贸易术语都是象征货，而以CIF和CIP最为典型。所谓象征货是指卖方只要按合同规定，在约定的时间和地点完成装运，并向买方提交合同规定的有关单据就算完成了交货义务，而无需保证到货。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。许多学生初学时感到困惑不解:买方没有收到货物就付款，风险太大。如果货物在运输途中损坏或灭失，或者收到货物后发现与合同不符，货款已付，买方的权益如何得到保障，为了消除学生的疑问，我们必须找到产生疑问的原因加以分析，教学时对症下药，针对不同的原因采取不同的方法，引导学生理解，为以后章节的学习打下坚实的基础。
1学生对象征货方式理解不透的原因
1.1缺乏感性认识学生们日常生活中的购物，对卖方而言是实际交货，而且是一手交钱，一手交货的现货买卖，买方收到实实在在的货物后才付款。而在象征货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。买方付款时收到的是合同或信用证规定的单据，而不是实实在在的货物。由于大多数学生没有经历过外贸实践，而象征货又与他们日常生活中亲身经历的交货方式大相径庭，所以缺乏感性认识，初学时要有一个理解的过程。
1.2缺乏相关知识国际贸易实务是一门综合性非常强的课程，涉及到国际结算、国际金融、国际货物运输、国际货物运输保险等门课程的相关原理和知识的运用，只有将各门课程融会贯通才能学好这门课。对于初学者，由于缺乏相关知识，难免有不解之处，随着学习的不断深入，这些问题就会迎刃而解，象征货即属于这种情况。学生在学习贸易术语时还没有学习国际货物运输保险，缺乏保险的有关知识，影响了对象征货的理解。
1.3缺乏对外贸易合同的总体把握一个对外贸易合同由商品的名称、品质、数量、包装、运输、保险、价格、货款收付、商检、索赔、不可抗力、仲裁等条款组成。各条款相互联系，相互制约，构成一个有机整体。有些学生学习象征货时提出疑问，如果卖方所交货物与合同不符，却通过其它手段取得了合同要求的单据，买方凭单付款，遭受的损失怎样得到补偿，产生这样的疑问是由于孤立地看待贸易术语而没有结合合同中的有关条款。
2提高学生理解象征货方式的方法
南宋大诗人陆游有句诗“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，一语道破了实践对理论学习的重要性。我们分析原因的目的就是在教学中对症下药，帮助学生消除困惑。
2.1加强案例分析在教学时教师应将实际和象征两种文货方式加以对比，突出强调象征货的特点，帮助他们摆脱实际交货方式的影晌，树立起象征货的意识。在具体讲解时引入实际例子加以分析，能起到事半功倍的效果，使学生理解得更加透彻。比如有这样一个例子:“某外贸公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定:买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港。如货轮迟于12月1日抵达目的港，买方有权取消合同;如货款已收，卖方须将货款退还买方。”我们可以让学生讨论这个合同的性质是否还属于CIF合同。在分析时，教师应首先阐明象征货的含义，即只要卖方提供齐全、正确的单据，买方不能拒收单据和付款。然后指出此例中合同规定“如运货船只不能如期到达，买方将收回货款”，它实际上是目的港船上交货合同。由此看来，该合同在一些主要条款上已与CIF术语本意相抵触，所以名义上是按CIF成交，但实质上不是CIF合同。通过实际例子，理论与实际相结合，形象生动，能加深学生的理解。
2.2加强相关知识的学习教师在讲解象征货之前应补充货运保险的有关知识。保险的原则之一是利益转让，指将保险标的的利益从一方转移到另一方，可通过转让保险单来实现。所以在CIF和CIP这两种典型的象征货贸易术语中，虽然由卖方办理保险，但属代办性质，卖方实际上是为买方办理保险。买方付款时，卖方将保险单交给买方。如果在运输途中发生了保险公司承保范围内的风险，造成货物损坏或灭失，由买方凭保险单向保险公司索赔。买方支付货款买入了保险单，就买入了向保险公司索赔的权利，将自己的风险转嫁给了保险公司。所以，象征货不会置买方于巨大的风险之中，损害买方的利益。在以后讲到国际货物保险这一章时应温习象征货，两者紧密结合，相互支持，这样能够加深学生对象征货的理解。
实际托运人缔约托运人 法律地位
一、实际托运人的含义
实际托运人，是指没有与承运人订立海上货物运输合同，而是将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人或者实际承运人的人。首先，此定义排除了“与承运人订立海上货物运输合同的人”，也即“缔约托运人”，避免了一人多重身份造成的权利义务的混乱。第二，该定义舍弃了《海商法》中“本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人”的说法，这是因为托运人和实际托运人委托他人交付货物的法律效力，依照《民法通则》和《合同法》的规定完全可以确定，从法律效果上来说，此种行为就是托运人和实际托运人自己的行为，无需另行加以规定。第三，此定义增加了“将货物交给与海上货物运输合同有关的实际承运人”的规定，这是因为将货物交给承运人或者实际承运人的法律效果是完全相同的。
二、实际托运人的法律地位
（一）关于实际托运人法律地位的几种观点
从定义可知，实际托运人存在的前提是实际托运人与缔约托运人并非同一人，此时，明确两者的法律地位对划分其权利义务就起到了至关重要的作用。而关于实际托运人的法律地位，理论界存在着不同的观点：
1、将实际托运人归为“托运人”
认为应当将实际托运人归为“托运人”的观点中，分为了三种意见：第一种意见认为，以FOB条件下为例，此时就存在两类托运人。第一类是FOB合同的买方，他是与承运人订立海上货物运输合同的当事人，其与承运人的关系是合同关系；而第二类是FOB术语的卖方，作为提单关系的托运人，其与承运人关系基于法律的规定，是法定的提单关系，即为法定托运人。在该观点下，FOB术语的买卖双方都以“托运人”的身份同时存在。
第二种意见虽然认同应该将实际托运人归为“托运人”的范畴，但并不认同两类托运人可以同时存在。该种观点认为，不管使用何种贸易术语，都应当只有一个托运人。即使在FOB合同下，托运人也只能是卖方，并且提单应该是承运人向卖方签发。
而第三种意见也认为任何情况下都只存在一个托运人，但对托运人的认定，应该根据提单的记载，也就是说，谁被记载在“托运人”一栏中，谁就是托运人。
2、将实际托运人定性为“发货人”
该种观点主张，重新界定托运人，引入“发货人”的概念。在FOB术语下，明确区分FOB价格术语下的两类托运人，与承运人签订运输合同的是买方，即“缔约托运人”，而将货物交给承运人的是卖方，即“发货人”；而以CIF或CFR价格术语成交时，两种托运人合一。
3、将实际托运人从“托运人”概念中分离
该种观点认为，在FOB条件术语下，卖方不是海上货物运输合同的当事人，根据合同相对性原则，其不受运输合同的约束，但卖方又实际将货物交给承运人，承担了类似托运人的某些义务和责任，应当赋予其海上运输关系的主体地位，且这种主体地位应当是法定的。因此，应当在法律中直接规定“实际托运人”这个概念，明确其独立于“托运人”的法律地位。
笔者认为，第一种观点中，第二类托运人作为提单关系的托运人，其与承运人关系基于法律的规定，是法定的提单关系，无须在提单上托运人一栏中记载其名称。因此，唯一可以判定其作为托运人的标准便是将货物交付给承运人。该种判断方法看似简单，但在实务中进行识别却并非易事，容易引发争议。而第二种观点看似绕过了以往争论的关于“是”或“否”的问题，但却忽略了“实际托运人”与“托运人”的联系，而需要对托运人和发货人的权利和义务重新界定，工作量巨大，得不偿失。对于第三种观点，笔者持赞成意见，认为将实际托运人从“托运人”中分离是非常必要的，将在下文予以详述。
（二）确立实际托运人独立法律地位的必要性
从立法意图上来说，把实际托运人纳入到托运人的范畴，是为了保护FOB条件下的卖方，以法律形式确认卖方的地位，但并不是想要将所有托运人的权利义务都强加于实际托运人。如果赋予实际托运人以缔约托运人同样的地位，扩大了交货托运人的权利和义务范围，在增加其权利的同时，也扩大了其义务，这并不符合立法本意。从法理上来说，根据合同相对性原则，实际托运人不与承运人签订海上运输合同，即双方之间不存在运输合同关系，因此，将其定义为托运人，理论上存在不足。综上，将实际托运人从“托运人”的概念中分离出来，确立其独立的法律地位，并在此基础上规定其不同于托运人的权利义务，都是十分必要的。因此，笔者认为，应当在法律中直接规定“实际托运人”这个概念，赋予实际托运人其独立于“托运人”的法律地位。
三、立法建议
综观海商法理论和海事司法实践，托运人问题应是我国《海商法》中最为尖锐的问题。而其中最基本的，也就是托运人的识别，就存在认识上的分歧，在司法实践中也出现了许多结论迥异的判决。从修改《海商法》的角度上说，将“实际托运人”从“托运人”概念中分离出来，准确界定法律地位，明确设置两者的权利，合理分配两者的义务，是必然之选。因此，应对《海商法》做如下修改。《海商法》第42条应改为：托运人，指与承运人订立海上货物运输合同的人；实际托运人，指除托运人外，将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人或实际承运人的人。
参考文献：
[1]裘剑锋.实际托运人法律制度研究[D].大连海事大学硕士学位论文，2002.
[2]孙永刚.论FOB术语下卖方在海上货物运输中的法律地位[D].上海海事大学硕士学位论文，2006.
[3]郭国汀.论FOB合同承运人签发提单的义务[J].中国海事审判年刊，2001，（1）：15.
[论文摘要] 商务英语信函在对外贸易中是非常重要的书面文件，因此，它的翻译和用词都必须即遵守英文的准确和规范性，又兼备商务的语言特点，不恰当的翻译可能会导致信息传递的偏差甚至影响贸易的顺利进行。本文通过举例和比较，以用词和翻译在商务函电中的重要性为前提，对其用词特点以及翻译技巧进行初步的探讨。
随着全球一体化的增强和中国贸易国际化进程的快速发展，我们需要的是符合现代化要求的高水准的商务英语的翻译工作和翻译人才。商务英语作为英语专业的一个分支，融合了基础英语和专业商务知识，成为国际贸易活动进行的重要载体。如今，对外贸易的迅速发展使得越来越多的院校，越来越多的学习者开始投入其中。但是，商务英语，尤其是其中最重要的商务函电的翻译却并不像基础英语的翻译那样，它所涉及到的专业领域十分广泛，如金融，运输，保险，法律等，因此，写作中用词和翻译必须兼具正式文书的严谨性和商务英语的陈述性。商务信函是准确传达商务信息，成功处理商务交易，调和贸易冲突的基本桥梁，只有掌握好商务英语信函的用词和翻译，才可以摒除国际贸易中的种种不便和损失。
商务英语函电的语体作为专业术语，有别于其他的语体，它作为信函写作的一部分，可以归纳为应用文体，应用文体是国家机关、企业、事业单位、社会团体、人民群众用于工作、学习、生活等方面，直接为现实生活服务，具有实用价值、惯用格式的一类文章的总称。函电作为书信函正是其中重要的一部分。因此，此类文体的主要语言特点就是简洁，内容完整，、用词具体，用语礼貌，而作为贸易函电，它又具有专业性强的语言特征。首先，我们来看这样的句子，We are in receipt of your letter of August 1 offering us the captioned goods at USD 1，000 per long ton.在这样一个句型结构简单，用词简洁的句子当中，包含了收件时间，确认收件，货物价格，确认货物价格等的信息，这样的句子在函电写作中是十分常见的，因此，简洁是函电写作最直观的印象。在实际的国贸操作中，信函的往来是最常用的贸易沟通方式，简洁明了，内容充实的语言可以提高信息交换的效率，试想冗长空洞的语言势必带来贸易沟通的阻滞，也不符合商务礼仪的标准。第二，内容完整。商务信函对于促进贸易顺利进行的第二个表现方式就是它提供给读信者最必要实用的信息，解答他们的疑问，满足他们的需要。如以下这句话，We are informed by the forwarding company here that there is a direct steamer s.s. “Nellore” of Maersk-Sealand Shipping Company sailing for your port on or about the 2nd July.在这句话中包含了人称，地点，事情，时间和方式等重要信息，是阅读者一目了然，看看就立刻可以从中获得完整的有价值的信息。不完整的句式容易给别人不好的印象，让阅读者容易错失信息，质疑贸易交往的诚意和能力，有可能导致一笔交易的延误甚至取消。第三，用词具体。任何实用性的信息都应该是确切的，具体的，而不能模棱两可，含糊其词。在外贸函电语言中，我们几乎找不到像，不一定，有可能，也许，大概等等词汇，模糊的表达方式会导致阅读者在反馈信息的时候产生疑虑，阻滞业务。如函电中随处可见的时间表达方式，2nd July，2009 或者 before the end of June，都明确了具体的时间，而不好用yesterday，tomorrow等这样不确定的词语。第四，用词礼貌。这是外贸函电写作中十分重要的一点也是非常有特色的地方。在这里我们可以看到大量的礼貌用语如It will be appreciated very much…， We very much regret to inform you…， Thank you for your reply of…..这样的谦恭和礼貌的用词使整篇函电都具有正式的意味，它既可以突出对阅读者的重视和理解，也减少由于文化和语言差异导致的误会，充当贸易的剂，是业务可以顺利有序地完成。并且，在实际商务信函写作中，运用请求的语气和被动语态也可以提高信函的礼貌性。
正确的外贸信函翻译是信函写作的前提，在具体的翻译工作中，准确的翻译商务用词和句式是有一定技巧的，以下我们就来探讨一下。首先，商务英语中的词汇往往可以根据上下文，不同的情景来翻译成不同的含义。比如说在cover这个词，请见以下几个例句：
1.These regulations cover such cases.
这些规定适用于这类情况。
2.Are the goods covered against fire damage?
这批货物保了火险吗?
3.I’ll cover for Jane while she’s on holiday.
简休假时我替补她工作。
以上的三个句子中的cover分别代表了包含，投保，代替的含义，而在实际商务英语中，它的含义更加丰富，如果不能根据上下文正确地翻译出来，张冠李戴的话，其句子意思将会相差甚远，造成严重的偏差，导致贸易不能顺利进行。
其次，商务英语中存在大量的专业术语，所谓专业术语，指特定领域对一些特定事物的统一的业内称谓。专业术语在国际惯例中是通用的，专业术语可以用在各行各业中，比较明显常用在商务学和各门专业技术上。也就是说，某些英文词汇，只有用在商务中才会有这一特定的表达方式和含义，如果不掌握这些就盲目按照常用含义来套用的话，必定是牛头不对马嘴的。请看以下几个例子;
1.He offered me a glass of wine.
他端给我一杯酒。
2.They offered to help me.
他们表示愿意帮助我。
3.She travels whenever the opportunity offers.
她一有机会就去旅行。
4.We could offer you wood pulp at attractive prices.
我们能以具有吸引力的价格就木浆报价给你方。
5.Please make us an offer CIF London for 20 metric tons of brown cashmere.
请给我们20公吨棕色开司米要毛成本加运保费到伦敦的报盘。
这个关于offer的简单的例子直观地体现出专业术语和常用英语的区别，在商务英语中，它往往指的就是报价的含义，而这在日常英语中比较罕见，因此，正确掌握专业术语的含义和实用方式将帮助我们更好地理解信函，翻译信函。
在商务函电的英汉互译中，对于词汇的翻译还要注意词汇的词性的转义，尤其是名词和动词，介词和动词的转义。比如说favor用作名词表示偏好，利益，用作动词表示有利于等。这样的例子在函电中十分常见，因此在具体的句子中一定要仔细分析句子结构，剖析长句句式，准确地找出词汇的词性并做出相应的翻译。
总在，外贸函电翻译是一门综合性强的工作，包含了词汇，语法，语境，用词技巧等等方面的内容，在实际的翻译工作中，只要扎实地掌握其用词的规律，就能摸索出其翻译的技巧。因此，它需要学习者不断地练习以完善函电的写作。
参考文献：
[1]张新红．商务英语翻译(英译汉)[M]．北京：高等教育出版社，2003.
[关键词] 中职；国际贸易；校本教材；实训教学
中等教育论文" target="_blank">职业教育是有别于普通教育的一种特殊的教育模式，重在培养社会主义市场经济需要的生产、建设、管理和服务的第一线的实用型人才。入世以来，众多进出口企业反馈：对学历并没有严格的要求，最主要的是能力。面对市场有利契机，中职国际贸易教学采用几近真实的国际贸易模拟环境，让学生在其中亲身实践。并建立起以实训为主体，理论为支撑的任务引领型教学体系。只有学生将知识转化为技能才能使中等职业教育以市场为导向的原则真正落到实处。
1、任务引领、创新教材。
长期以来，中职国际贸易专业教材传统，与实际就业岗位脱离，不利于学生实践能力的提高和职业能力的养成。校本教材的开发以长期进行国贸专业教学的一线教师为主体，以工作任务为中心引领知识、技能和态度，从大处着眼，小处着手，让学生在完成工作任务的过程中学习相关理论知识，发展学生的综合职业能力。以上海市现代职业技术学校《国际商务实训指导》为例，教材以进出口业务中最常见的结汇方式（L/C、T/T、D/P 或D/A）和成交方式（FOB、CFR、CIF）分别设置T/T+FOB、T/T+CIF、T/T+CFR、L/C+CIF、L/C+CFR等项目；项目下各设一对“教学活动”和“体验活动”；“教学活动”以生活中的实例为“项目背景”，通过“项目分析”要求完成“项目任务”；然后在“项目实施”中分步骤以各角色模拟从签订外销合同，到备货、租船订舱、报检、保险、报关、出运、制单，直至付汇/结汇、退税等进出口的必经过程。“体验活动”可以充分激发学生的成就动机。学生按项目要求，对项目背景进行分析，继而完成项目任务。事后学生和教师都可以根据任务完成的情况评价学生的学习情况和活动能力。通过技能水平的训练，培养学生解决实际问题的创新能力。
另外，校本教材整合了其他有针对性和实用性的内容，反映出中职特色。比如英文函电的使用以及英文单证的制作与国际贸易有着千丝万缕的联系，为了加强这方面的训练，部分外贸函电的内容也被整合进去。教学中，业务流程的讲解和外贸函电的应用结合在一起，每一个环节中英文相对应，步骤力争和实践环节相符。
任务引领型课程打破了过去国际贸易理论与实践二元分离的局面，以工作任务为中心的教学，实现了理论与实践的一体化。
2、技能训练、理论检验。
模拟操作贯穿于国际贸易专业实训教学的始终。理论变成了实训的附属。实训不仅把枯燥的专业知识变得丰富精彩，更可以帮助学生有效地理解记忆。比如《2000 年国际贸易术语解释通则》
解释贸易术语CIF：卖方必须支付合同规定货物运至内定目的港的运费，并自付费用办理投保手续，但很多学生经常混淆买卖双方的权力义务。在模拟实训中租船订舱，填写投保单都必须在“出口商”
角色下完成。再如，《跟单信用证统一惯例》中所谓“单证相符”、“单单相符”也在实训过程中得以很好的体现。以L/C+CIF 为例，在履约操作中我们需要制作合同、信用证、商业发票、装箱单、汇票、投保单、报检单、报关单、核销单等众多单证，只要单据之间表面不一致，单证中心将提示单证错误。除此之外，实训还给学生提供了进出口报价及核算等练习。
国际经贸局势瞬息万变，国际贸易政策也是重出不穷，教师在教学时可以及时补充国际经贸领域的新进展和实际业务需求。比如汇票通常被作为重点放在“支付工具”上，而国际贸易实际使用的汇票是由出口商开出的“收钱工具”，这是一种特殊的商业汇票。
教师可以讲明这种“国际贸易汇票”的特点和使用，以免与后续的托收、信用证涉及的汇票相混淆。全方位、多角度、大容量的技能训练解决了学生的学习难点，检验了书上的理论知识，使教学真正跟上时代的步伐。
3、综合实训、培养创新能力。
从技能到能力，这是质的飞跃。综合职业能力既包括专业业务能力，又包括社会能力。中职生可具体为：实践动手能力，自我学习能力，社交能力，创新能力等。现在，许多国际性大公司在招聘人才时，十分注重应聘者的能力。能力的类型不同，培养也就各有差异。
首先，要了解和分析预测今后学生可能就业的相关岗位，明确各专业的职业能力结构，确定专业所需的基本技能和专业知识，并建立健全考核评估体系，把能力培养始终作为教学设计活动中的一条主线。其次，在教学中始终贯彻启发性教学原则，以因材施教为基础，以培养创新精神和创新能力为重点，积极开展综合实训，全面进行综合性的职业学习和训练。
国际贸易专业实训课与文化课不同，教师在教学过程中不再是知识的传授者、讲解者，而是指导者、咨询者；学生不再是被动地接受，而是主动地获取。自始至终主体是学生，他们的积极性被最大限度地调动。教师让学生分组组建公司，自己在实训平台上寻找商品和客户，自己设计产品目录、宣传广告。以进出易的基本过程为主线，以具体的进出口商品交易为背景，针对进出口贸易中业务函电的往来，包括出口报价与还价，核算、交易条件的磋商、出口合同的订立、信用证的审核与修改、出口货物的托运订舱、报检通关、办理保险、结汇、退税等主要业务为序进行训练。
国际贸易专业核心技能课程并不是一个孤立的模块，它与其它模块是相互联系、相互渗透、互动发展的。集中的综合训练，涵盖了外贸函电、国际贸易实务、国际市场营销、国际物流与货代、报关理论与实务等多门课程，通过全套单据的制作，让学生掌握了与外商建立业务关系的整个流程。系统所属部分项目与职业资格证书接轨。采用这样的综合实训，把看似繁杂的贸易流程，通过真实案例进行展现，并使之与实际操作环节相沟通，不仅强化了学过的知识，还培养了学生们的上岗能力和创新精神。
4、校企互动，可持续发展。
由于中等职业技术教育主要是为了培养第一线的实用型技术工人、提高劳动力的素质和技能。因此，实训期间可让学生看到真正的运输工具、集装箱、海关监管场所，参观海关报关大厅和检验检疫机构，还可以直接聘请有经验的从业人员来校讲课，使学生在步入社会之前对行业及时了解。
学生未来职业的变化与他们自身的发展要协调起来，光靠课堂上的动手操作和模拟实践是不够的，学校教育应该和社会实践渗透结合。学生进入进出口公司实习，企业成为学校的实训教学基地，不仅使学生加深了专业理论知识，熟悉了企业业务的具体运行，而且还积累了经验，提高了综合知识应用和实际操作的能力。
同时，外贸企业从中发现和选拔人才，实现用人单位“零磨合”期的需求。校企合作培养了学生在未来实际工作中自我调节、自我发展、自我更新的能力，使学生既具备上岗就可以较好地上手工作，又有可持续发展的能力。[]
参考文献
[1] 刘红燕。 高职类国际贸易专业教学改革的探索与实践[J]. 山东农机化，2004.
[2]罗兴武。试论高职国际贸易专业课程的整合[J].职教论坛，2005.
关键词：商务英语语言特点翻译策略
商务英语是为国际商务活动这一特定的专业学科服务的专门用途英语，所涉及的专业范围很广，并具有独特的语言现象和表现内容。同时商务英语语言严谨，语法结杂，在翻译过程中需要运用一定的翻译策略，以提高翻译质量。
一、商务英语语言特点
商务英语语言词汇方面的特点。商务英语词汇具有术语性、普通词的专业性、简约性和繁复性等特点。(1)多用专业词汇，商务英语拥有数量可观的专业词汇，带有很强的专业性，并且词义专一。如:stock(n.)存货repeatorder重复订购confirmedL/C(n.)保兑信用证；(2)用语简洁，在口语和书面语中，尽量避免拖沓、繁琐的语言。句式上的特点，多用长句:商务英语在句式上具有长句多，有时整个一大段就是一个长句和多用被动语态。
二、商务英语的翻译策略
1．一词多译及专业术语商务英语中词汇的翻译要根据前后搭配、上下文的联系准确选择。如Premium这个词有如下的汉译：a．保险费；b．额外费用，附加费c．超出平常价，溢价。同一个词，由于语境不同，其词义可千差万别。试看下面例子：
Theycannotobtaincreditatallinthetrade.他们生意信誉已荡然无存。
TheyhaveopenedthecoveringcreditwiththeBankofChina，London.他们已从伦敦中国银行开立了有关信用证。
以上两个句子credit词义都有所区别。商务英语翻译中包含大量的词汇，因此对于常见词汇的精确运用在翻译中很重要。作为商务英语翻译工作者就要大量的掌握这些具有商务含义的普通词和复合词和缩略词语。如价格常用术语FOB，CIF有其特定的专业内容，又如C.W.O定货付款；B/L提货单；L/C信用证；C.O.D货到付现；W.P.A水渍险；bluechip蓝筹股、绩优股；baddebt呆账，等等。商务英语翻译要遵循商务专业用语。所以要求商务英语翻译工作者要掌握大量的专业词汇及翻译技巧。
2．长句的处理商务英语中长句的构成成分主要是定语从句和状语从句。要翻译好这些长句，不能受原文长句结构的影响，应该将译文的结构作相应的调整。如:Afterall，onlyafewyearsearlierthecompanyhadsuccessfullyopenedaDisneythemeparkinJapan，bridgingtheenormousdifferencesbetweenJapaneseandAmericancultures.EuroDisney，atleastinitially，provedtobeanotherstoryentirely.几年前，公司弥合了日美文化的巨大差异，在日本成功建立了一家迪斯尼主题乐园。但在欧洲建立迪斯尼乐园却完全是另一番情景，至少先期阶段并不成功。原文的bridgingtheenormousdifferencesbetweenJapaneseandAmericancultures根据逻辑关系放在了主句谓语动词之前才符合事物发展的逻辑顺序。atleastinitially放在句末起补充说明的作用。3．词类转译
词类转译是国际商务翻译中常见的译词技巧。常见的有名词与动词、介词与动词的互相转译。
名词与动词的互相转译，如：Beforethepaymentofthesetariffs，theimportedgoodswillbeinthecustodyofthecustoms.交关税前，进口货物由海关保管。在商务英语翻译中，有时会遇到某些词在词典上难以找到贴切具体上下文词义，如生搬硬套，译文往往语意不清，甚至导致误解。显然不能正确表达原文的意义，所以需要进一步的引申。领会词类转换，把握句子、段落的联系就句子内部而言，英语重形合，句子各成分联系紧密，汉语重意合，结构松散，更多依赖句内各成分的关系。汉语重视句子间的联系，而英语不太重视句子间的联系。Theeconomicgrowthratehasbeennoticeeablyaffectedbythechaoticstateofthemarket译文：经济增长的速度受到市场混乱的影响，这是显而易见的。(英语中noticeably是副词，修饰谓语动词affected，翻译时将其当作一个句子来处理反而符合汉语习惯。)Duringthehalf-hourtalk，thetwosidesexchangedviewsonthechoiceoftermsofpayment.buttheymadenomentionofthemethodoftransportation.译文:在半小时的商谈中，双方就付款方式交换了意见，但没有提到运输方式。(mention是名词，译成汉语时要变为动词。)
4．词量增减
在商务英语翻译实践中，词量增减也是很重要的一个翻译技巧。翻译过程中要根据原文上下文意思、逻辑关系以及译文语言句法特点和表达习惯，在翻译时有时增加原文字面没有出现但实际内容已包含词，或者减去原文虽有但译文语言表达用不着词。适当增词、减词，平衡断句与并句的关系英汉语句子结构、表达方式、修辞手段不尽，所以为使译文更加精练，更符合汉语表达，有时需要省略部分词语;而有时为了使译清楚，可按意义、修辞和句法的需要在译文入原文无其词而有其意的词，使译文更加。同时也可将原文的一句话分成几句，或具体情况把两句话合成一句，及将原文的作适当的调整，这样做的目的是使译文的完整准确。WearepleasedtohavereceivedyourinvitationtothesymposiumonInternet．非常高兴收到了参加因特网会议的邀请。(省去代词“我们”)。PerhapsyouhaveoverlookedthefactthatyouraccountforJulypurchaseshasnotyetbesettle.译文:也许您忘了七月份购货帐还没有结。(名词fact不译出)。
5．利用语境的作用有的时候，我们需要借助于语境的因素对文章进行翻译，换句话说，在经贸英语的翻译中，有时候需要用直译，有时候则需要用意译，不管是直译还是意译都需要根据翻译的客观实际来决定，需要根据上下文、语境等因素决定。直译难以措辞，或译出后效果欠佳，即原文不能充分表达原意或译文不通顺生动时就需要考虑上下文的语境因素从而进行意译，且一定要保证使疑问能正确表达原文内容，准确再现原文的语气精神，达到通顺流畅。如：Pleaselosenotimeindispatchingourgoods.如果我们直译这句话：请不要损失一点时间为我们的发货。这样的翻译很拗口，不符合特定的经贸英语的语境和习惯，如果我们换种翻译方法：请立即为我们发货。这种译文就比较地道。
总之，翻译不但是一种语言转换，也是一种文化交流。不仅要求译者了解英语语言的特点和基本的翻译技巧，也要熟悉两种文化。因此，需要翻译者在实践中不断的学习和磨练。
参考文献：
[1]马．翻译批评散论．中国对外翻译出版公司，2000．
关键词:商务英语语言特点翻译策略
商务英语是为国际商务活动这一特定的专业学科服务的专门用途英语，所涉及的专业范围很广，并具有独特的语言现象和表现内容。同时商务英语语言严谨，语法结杂，在翻译过程中需要运用一定的翻译策略，以提高翻译质量。
一、商务英语语言特点
商务英语语言词汇方面的特点。商务英语词汇具有术语性、普通词的专业性、简约性和繁复性等特点。(1)多用专业词汇，商务英语拥有数量可观的专业词汇，带有很强的专业性，并且词义专一。如:stock(n.)存货repeatorder重复订购confirmedL/C(n.)保兑信用证；(2)用语简洁，在口语和书面语中，尽量避免拖沓、繁琐的语言。句式上的特点，多用长句:商务英语在句式上具有长句多，有时整个一大段就是一个长句和多用被动语态。
二、商务英语的翻译策略
1．一词多译及专业术语商务英语中词汇的翻译要根据前后搭配、上下文的联系准确选择。如Premium这个词有如下的汉译：a．保险费；b．额外费用，附加费c．超出平常价，溢价。同一个词，由于语境不同，其词义可千差万别。试看下面例子：
Theycannotobtaincreditatallinthetrade.他们生意信誉已荡然无存。
TheyhaveopenedthecoveringcreditwiththeBankofChina，London.他们已从伦敦中国银行开立了有关信用证。
以上两个句子credit词义都有所区别。商务英语翻译中包含大量的词汇，因此对于常见词汇的精确运用在翻译中很重要。作为商务英语翻译工作者就要大量的掌握这些具有商务含义的普通词和复合词和缩略词语。如价格常用术语FOB，CIF有其特定的专业内容，又如C.W.O定货付款；B/L提货单；L/C信用证；C.O.D货到付现；W.P.A水渍险；bluechip蓝筹股、绩优股；baddebt呆账，等等。商务英语翻译要遵循商务专业用语。所以要求商务英语翻译工作者要掌握大量的专业词汇及翻译技巧。
2．长句的处理商务英语中长句的构成成分主要是定语从句和状语从句。要翻译好这些长句，不能受原文长句结构的影响，应该将译文的结构作相应的调整。如:Afterall，onlyafewyearsearlierthecompanyhadsuccessfullyopenedaDisneythemeparkinJapan，bridgingtheenormousdifferencesbetweenJapaneseandAmericancultures.EuroDisney，atleastinitially，provedtobeanotherstoryentirely.几年前，公司弥合了日美文化的巨大差异，在日本成功建立了一家迪斯尼主题乐园。但在欧洲建立迪斯尼乐园却完全是另一番情景，至少先期阶段并不成功。原文的bridgingtheenormousdifferencesbetweenJapaneseandAmericancultures根据逻辑关系放在了主句谓语动词之前才符合事物发展的逻辑顺序。atleastinitially放在句末起补充说明的作用。3．词类转译
词类转译是国际商务翻译中常见的译词技巧。常见的有名词与动词、介词与动词的互相转译。
名词与动词的互相转译，如：Beforethepaymentofthesetariffs，theimportedgoodswillbeinthecustodyofthecustoms.交关税前，进口货物由海关保管。在商务英语翻译中，有时会遇到某些词在词典上难以找到贴切具体上下文词义，如生搬硬套，译文往往语意不清，甚至导致误解。显然不能正确表达原文的意义，所以需要进一步的引申。领会词类转换，把握句子、段落的联系就句子内部而言，英语重形合，句子各成分联系紧密，汉语重意合，结构松散，更多依赖句内各成分的关系。汉语重视句子间的联系，而英语不太重视句子间的联系。Theeconomicgrowthratehasbeennoticeeablyaffectedbythechaoticstateofthemarket译文：经济增长的速度受到市场混乱的影响，这是显而易见的。(英语中noticeably是副词，修饰谓语动词affected，翻译时将其当作一个句子来处理反而符合汉语习惯。)Duringthehalf-hourtalk，thetwosidesexchangedviewsonthechoiceoftermsofpayment.buttheymadenomentionofthemethodoftransportation.译文:在半小时的商谈中，双方就付款方式交换了意见，但没有提到运输方式。(mention是名词，译成汉语时要变为动词。)
4．词量增减
在商务英语翻译实践中，词量增减也是很重要的一个翻译技巧。翻译过程中要根据原文上下文意思、逻辑关系以及译文语言句法特点和表达习惯，在翻译时有时增加原文字面没有出现但实际内容已包含词，或者减去原文虽有但译文语言表达用不着词。适当增词、减词，平衡断句与并句的关系英汉语句子结构、表达方式、修辞手段不尽，所以为使译文更加精练，更符合汉语表达，有时需要省略部分词语;而有时为了使译清楚，可按意义、修辞和句法的需要在译文入原文无其词而有其意的词，使译文更加。同时也可将原文的一句话分成几句，或具体情况把两句话合成一句，及将原文的作适当的调整，这样做的目的是使译文的完整准确。WearepleasedtohavereceivedyourinvitationtothesymposiumonInternet．非常高兴收到了参加因特网会议的邀请。(省去代词“我们”)。PerhapsyouhaveoverlookedthefactthatyouraccountforJulypurchaseshasnotyetbesettle.译文:也许您忘了七月份购货帐还没有结。(名词fact不译出)。
5．利用语境的作用有的时候，我们需要借助于语境的因素对文章进行翻译，换句话说，在经贸英语的翻译中，有时候需要用直译，有时候则需要用意译，不管是直译还是意译都需要根据翻译的客观实际来决定，需要根据上下文、语境等因素决定。直译难以措辞，或译出后效果欠佳，即原文不能充分表达原意或译文不通顺生动时就需要考虑上下文的语境因素从而进行意译，且一定要保证使疑问能正确表达原文内容，准确再现原文的语气精神，达到通顺流畅。如：Pleaselosenotimeindispatchingourgoods.如果我们直译这句话：请不要损失一点时间为我们的发货。这样的翻译很拗口，不符合特定的经贸英语的语境和习惯，如果我们换种翻译方法：请立即为我们发货。这种译文就比较地道。
总之，翻译不但是一种语言转换，也是一种文化交流。不仅要求译者了解英语语言的特点和基本的翻译技巧，也要熟悉两种文化。因此，需要翻译者在实践中不断的学习和磨练。
参考文献：
[1]马．翻译批评散论．中国对外翻译出版公司，2000．
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