时间：2022-04-22 23:55:21
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇汽车教案，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
人民网、中国经济网等权威媒体先后刊登报道，国内新型安全脚垫问世：
“一道安全脚垫(高分子弹力脚垫)首次引入欧美科技，在汽车脚垫安全方面实现了大升级”“一道安全脚垫问世将首次为中国车主解决脚垫安全问题，有效减少车祸，降低中国车主悲剧发生率，为中国车主安全保驾护航!”(自人民网)
安全脚垫与德国高科技同步5大安全措施保护车主生命安全
德国是全球汽车产业中心，2001年德国汽车工业协会就将脚垫安全纳入汽车安防规范，明确规定脚垫安全两大指标：一、脚垫与车地板牢固度；二、脚垫表面与脚底摩擦力。同时，创新性的采用高环保材料高分子弹力体，经三年实践，事故率大大降低。
“一道”汽车安全脚垫采用做隐形眼镜的医用树脂和德国进口丁腈胶等八种原材料合成优质高分子弹力体，技术与德国保持同步，为车主提供五大安全措施，保护中国5000万车主生命安全。
1 抓地牢 紧急刹车不拱起
欧美进口材料制造高分子弹力黏性胶钉，大面积全覆盖，有强力抓地、深层吸附车体功能，保证脚垫与汽车地毯之间贴附牢固，消除脚垫移位，急刹车脚垫不撅起。
脚垫再也不会移位，车主不用时不时重新摆放脚垫，更不用开车时，感觉脚垫不舒适用手来挪动脚垫。紧急刹车时，脚垫不会被搓起来顶到前面挡住刹车和油门。
2 不打滑 刹车油门轻松换“一道”汽车安全脚垫在油门和刹车部位采用凸起波点设计，在增大摩擦阻力的同时，保障油门与刹车之间轻松转换，无论脚重脚轻都不会打滑，减少因打滑而引起的错把浦门当刹车踩而引起的交通事故发生率。
3 不变形 高弹柔软赛地毯
“一道”汽车安全脚垫是高分子弹力脚垫，采用医用树脂与丁腈胶结合，大大增强产品弹性和韧性，在技术台成中，结构排列成弹簧形状，增加脚垫踩下厚实感觉，如同踩在五星级宾馆羊毛地毯上感觉，非常舒适。
4 无异味 绿色环保耐高温
一道安全 脚垫采用高分子弹力体，世界高科技环保材料，无味无毒，抗高温、耐低温、抗氯化、抗老化，60°微波炉里打8分钟仍无味、不变形。－40°冰箱冷冻20分钟依然柔软。
关键词:汽车运输勤务课程;案例教学;军队院校
汽车运输勤务是汽车指挥专业的主要课程之一，也是指导汽车分队工作实践的骨干课程。该课程传统教学多采取理论“灌输”方式，对学员自主学习、分析问题能力缺少关注，导致毕业学员指挥管理素质欠缺、协调沟通水平较差、岗位任职能力不足等系列问题［1］。实战化教学改革期间，汽车运输勤务课程尝试应用案例教学，通过选取部队摩托化机动实例，挖掘决策难题，经教学双方研讨分析，培养学员自主思考、全面考量、综合评判的能力，是汽车指挥专业教学法创新的一次有益探索，对于其他专业课程的教学实践，也有一定参考价值。
1汽车运输勤务课程应用案例教学的必要性
(1)案例教学能够充分调动学员学习主动性。汽车运输勤务是一门经验管理型课程，传统教学方法多以抽象理论讲授与具体作业相结合的方式，以理论讲授为主、辅导作业为辅，缺少对学员深入思考、主动学习的关注与强化。由此造成学员被动接受、学习主动性不强，无法完成“课程讲授—知识消化—指导实践”的转化，影响到未来指挥活动的决策实施。而案例教学的过程，使受众由被动接受转为主动学习，进而积极研究并解决问题，学员能在典型情境中亲身参与丰富、生动的思维逻辑活动，经历一个实践创新的过程，充分培养学习的自发性、能动性和创造性。(2)案例教学能够提升学员综合分析能力。汽车运输勤务课程多采取章节式布局，按照公路运输组织流程展开，此方式的优点是按时间先后顺序讲解，利于逻辑上接受，而缺点是偏重于某一环节或某一运输模式的讲解，易导致学员全面考量、综合分析能力缺失。而案例教学围绕教员设置的冲突点展开讨论，引发思想碰撞，进行观点阐述，力图通过表象的研讨活动再现学员解决问题时直接的、瞬时的思维推理过程。教员利用引导时机，将片面的、单一角度的分析，弥补为全面的、综合的剖析，使学员逐渐形成全面分析问题、综合评判事件、科学制订对策的能力。(3)案例教学能够契合部队岗位任职能力需求。笔者利用部队代职、调研时机曾多次与毕业学员就任职能力问题进行探讨，焦点多集中于课程内容与岗位需求差距较大，实操性、研讨性、启发性课程偏少，对学员指挥素养、领导力培养不足等，导致学员毕业后进入“水土不服”的迷茫期。案例教学侧重对学员认知、协调能力的培养，有针对性地解决以上问题。教学过程中，由于认知、行为习惯的不同，导致产生矛盾点、冲突点，在处理矛盾冲突过程中，学员应学会表达己见、避免冲突、协调矛盾，甚至寻求合作，增强对团队、集体的认同感，利于生成岗位任职必需的协调、组织、指挥能力。
2案例教学的组织实施
(1)教学准备。教学准备是完成案例教学的首要环节，教学准备充分与否，直接关系到教学效果的达成。教学准备要区分授课对象，立足课程设计，完成案例选择、教案准备、冲突预判、课前安排等一系列工作。针对青年学员和部队学员在部队实践经验上的差异，围绕授课对象设置难度、深度不同的矛盾点和讨论形式，青年学员可采取难度渐进式引导、选取代表发言的方式，部队学员可实施发散式引导、随机发言的方式，做到因人而异、有所侧重。例如，实施该专题教学时，选取“汽车某团重装备运输分队运输保障能力检验评估活动”案例，设置2个课时教学量，按照重装备公路输送流程，设置矛盾冲突点，提前下发案例使学员熟悉情况，指导学员按照班排进行分组。矛盾点的设置、教员引导的时机等，应在教案中予以体现。(2)案例阐述。案例阐述是实施课堂教学的第一步。通过案例阐述，使学员回忆案例全文，活跃课堂气氛，激发学员灵感。可结合案例长短、时间安排、学员人数等因素，采取提问式阐述、全文阐述、重点阐述等多种方式。以提问式阐述为例，教员可提出“任务执行的具体时间”“执行单位包括哪些”“主要任务是什么”等问题，学员均可在案例原文中找到答案。通过提问式阐述，可使学员增强认同感，提升研讨自信，同时也使不熟悉案例的学员迅速进入情况。(3)研究讨论。研究讨论是案例教学的核心环节，其目的在于共享经验、启迪思维，拓展新思路和解决问题的新方法，将学习提升至更高层次。研讨期间，学员是主体，教员起把握主线、引导主题的作用。实施小班教学时，可由学员单独发言;学员人数较多时，可设置正方、反方或采取分组讨论、代表发言的方式。讨论中，教员应牢牢把控学员发言思路，发现方向偏移、议题错误时，应及时提醒，引导回归主题;学员发言无法深入本质、浮于表面时，教员应通过提问、归纳等方式，挖掘问题根源，引发学员再思考、再讨论。例如，该专题讨论主线应设为“受领任务—制订计划—行前准备—重装备装载—途中指挥—重装备卸载—撤收回场”，其间设置“运输计划是否由运输投送部门制订”“重装备装载是否利用捆绑加固器材”“运输途中遭遇道路被毁”等冲突点，引导学员展开讨论分析，对于“捆绑加固器材使用”等易发生讨论方向偏移的冲突点，教员应及时引导更正。(4)总结归纳。总结归纳是在研究讨论的基础上，进行及时总结与归纳。总结归纳可采取“学员先总结、教员后归纳”的方式，也可直接由教员进行总结。通过总结，简要回顾和界定案例主要问题，回顾课堂讨论的主线，找出学员讨论发言中的亮点，对学员的见解和分歧进行适当归纳和概括，点评问题处理方案和应对方式，升华学员对于案例的理解和把握，提出未来案例教学的期望和建议。总结归纳应当把握要点、条理清晰，时间不宜过长。
3常见问题及应对策略
(1)参与积极性不足。该问题常见于课堂教学开始或首次实施案例教学时，主要表现为:教员提问无人回答或回答人数较少，部分学员很少参与讨论，个别问题参与讨论人数少，教员与学员之间缺乏互动等。产生原因主要有:学员对案例不熟悉，学员对于案例教学不适应，教员引导能力较差，课堂气氛不够活跃等。对此，应做好充分的教学准备，可提前下发案例材料，后附教学提示，便于学员预习研究。教员应深研案例教学法，提升课堂教学技巧，可通过点名提问、奖励激励、代表发言等方式，迅速活跃课堂氛围。(2)讨论方向偏移。该问题常见于案例冲突点研讨过程中，主要表现为:讨论议题偏移教员设定主线，学员发言存在明显错误，学员思考角度与现实不符等。产生原因主要有:学员参与积极、思维高度发散，学员自身知识积累、实践经验不足，教员引导提示不足或不及时，学员对教员提示理解错误或产生歧义。可立足提升学员全面思考、综合分析能力，充分鼓励合理框架下发散性思维，但发言明显偏离主题或错误时应及时打断并给予更正;教员应提前考虑研讨时的易发错误，可设置一两套预案，便于及时应对。(3)总结归纳不到位。该问题出现在案例教学最后阶段，主要表现为:教学双方对研讨过程的回顾总结不全面，冲突与分歧归纳不到位，对于根源、本质的挖掘较为粗浅、不够深入，未提出建设性观点，难以引起再思考、再讨论等。产生原因主要有:学员对观点的总结表达能力不足、阐述不清，教员对学员思维转化、意见分歧、研讨进程回顾缺漏，教员对本质根源、解决方法分析不够透彻等。针对这一问题，可拓展案例教学实践，创造平台和条件，提升学员总结归纳、语言表达能力;教员在教学准备阶段初步总结归纳案例要点，研讨中结合学员发言情况及时调整补正。
4提高汽车运输勤务课程案例教学质量的建议
(1)规范编写案例是提高汽车运输勤务课程案例教学质量的基本前提。案例是实现教学功能和目的的基本遵循，围绕汽车运输勤务课程标准和专业特点开发编写或选用适宜的案例，是开展案例教学的前提。无论是围绕问题展开情节描述的决策性案例，还是把现实中存在的疑难问题直接引入课堂的研究型案例，教学案例的开发编写都必须以课程标准为依据、以客观事实为基础，符合汽车运输勤务课程教学的特点和规律。规范的案例编写应遵循目的明确、内容真实、问题典型、情节复杂、描述生动、结构完整的基本原则，突出针对性、真实性、典型性、综合性、启发性和趣味性。教学单位与教学管理单位应结合教员代职锻炼、考核评估、部队机动等活动时机，组织采集和编写适用性、通用性较强的案例，集中修订并应用于课堂教学实践。(2)良好的教学保障是提高汽车运输勤务课程案例教学质量的重要条件。营造案例教学环境，实施良好的教学保障，是实现案例教学质量提升的重要条件。当前，教学保障条件与案例教学需求之间仍存有差距，主要体现在各级对案例教学保障条件建设不够关注，教学设施无法适应教学双方频繁互动，案例库建设缺少标准依据等。教学单位应着眼汽车指挥专业人才培养目标，加强模拟化、网络化、对抗性教学保障条件建设，科学规划案例教学标准，构建汽车运输勤务案例库、资源库、媒体库。教学管理单位应鼓励尝试开展小班教学，通过建设研讨式、圆桌式教室，安装互动式视频、音频系统，为案例教学打造硬件平台，同时对教学单位开展软件建设应给予一定政策鼓励和经费支持。(3)案例教学能力是提高汽车运输勤务课程案例教学质量的关键核心。案例教学能力是达成案例教学目标的关键，主要体现在案例设计、课堂把控、总结归纳等方面，是教学艺术与教学技巧的集中体现。案例教学能力是教学水平的重要组成，短期内难以快速提升，需由教员、教学单位、教学管理单位群策群力、共同促动。教员应着重提升案例设计能力、语言表达能力和现场控制能力，善用智慧语言，创造开放气氛，激发学员拓宽思路。教学单位可通过导师制、试讲制、集中备课等多种手段，对教员能力短板进行填补。教学管理单位可采取教学比武、优质课示范等措施，为案例教学提供可供参考的模板范例，推动汽车指挥专业课程案例教学能力总体提升。(4)科学督导评估是提高汽车运输勤务课程案例教学质量的有效手段。当前汽车运输勤务课程案例教学实施督导评估存在的问题，集中体现在评估标准和规范尚处于起步阶段，缺少合理完善的考评机制，考评结果对教员的制约性不足等方面。教学管理部门应先期确立科学评估标准，解决按什么标准进行评估的问题，进而完善多级督导评估机制，适时建立第三方督导评估机构，使评估结果与教员实际利益挂钩，利于形成良好促动。教学单位可建立本级督导评估机构，采取上级评估与自评相结合的方式，合理量化指标权重，提高评估的科学性和系统性。
5结语
案例教学能够充分激发学员的学习研讨兴趣，提升课堂教学质量，为学员主动学习、系统学习提供条件和平台，增强竞争意识、创新意识和独立思考意识，培养学员综合分析、科学决策的能力。将案例教学应用于汽车运输勤务课程，能使学员对较为粗放的经验管理型知识形成感性认知，在思考讨论的潜移默化中完成能力生成，提高汽车指挥专业人才培养的针对性和适用性。
参考文献:
［1］许远利．客观认识院校教育与部队训练的差异［J］．中国军事教育，2013，25(2):7-9．
活动目标：
1、仔细观察画面，想象故事中小动物们对鸭子骑车的不同想法，并能用不同的方式表达对故事的理解。
2、感受鸭子骑车带来的快乐，体验坚持不懈就会等到成功。
活动准备：多媒体课件
活动过程：
一、突发奇想的鸭子：（
激发幼儿对故事的兴趣）
1、今天，我们要一起去一个美丽的地方。瞧，这是一片快乐丛生的农场，满满的洋溢着温情的气息，我们的主人公即将登场了。
2、（走出一只鸭子）打招呼！
3、你们猜猜鸭子想干什么？（一笔带过）
4、原来这只鸭子想骑自行车，大家觉得这个想法能实现吗？为什么？（1—2人回答）
5、究竟鸭子骑车的想法能否实现呢，让我们带着这个疑问跟着这个疯狂的鸭子一起去农场转一天吧。
二、鸭子骑车上路：（
理解故事内容并能多元表达）
鸭子一摇一摆地爬上自行车，骑了起来，刚开始他骑得很慢而且摇摇晃晃，跌跌撞撞，它一点也不怕，还觉挺好玩的。于是他出发了。
（一）感知鸭子骑自行车的决心。
1、鸭子骑过母牛身边，冲母牛招了招手。“你好，母牛！”母牛了应了一声，小声的嘀咕道“一只鸭子在骑车，这可是我见过最愚蠢的事了”。然而鸭子微微一笑，小声地说：“我行、我行、我一定行！”（做动作）
2、母牛赞同鸭子骑车的想法吗？她用了一个什么词语？（愚蠢）
是啊，母牛并不赞同鸭子骑车的想法，甚至表示出了嘲笑，可是鸭子有没有因此而放弃呢？它是怎么说的？（集体说）
（二）自主观察画面
鸭子坚持自己的想法，继续向前骑着。
1、接下来鸭子又会遇到哪些动物？
2、他们之间可能会发生什么事呢？
（三）遇见朋友
1、集体回忆：来！一起说说鸭子遇到了谁？（集体说）
2、它们之间可能在说些什么呢？（一幅幅放大）
3、分析画面
担心的母鸡
（1）母鸡在和鸭子些什么？你们是怎样知道的？（原来云朵里的图案给了你们提示！）
（2）的确大家所料，母鸡又担心又害怕。（播放录音）那鸭子会不会母鸡的担心害怕而放弃骑车的想法呢？它会怎么说呢？（集体说）
看来接受别人的建议，并坚持自己的想法，鸭子骑车课真不容易。喜欢他的小朋友竖起你们的大拇指。
不屑一顾的马（师生互动：老师做马，小朋友做鸭子）
鸭子乐器越好，经过了马的身边。
（1）看看马是什么表情？让我们一起来学学看。（一起学）
这个表情是什么意思？（学完放云朵）看懂了吗？看懂了谁来演鸭子？
（2）幼儿扮演扮演马，教师与孩子们演鸭子？
*是呀，鸭子并没有因为马的瞧不起而放弃骑自行车，它越骑越快，越骑越快！喜欢鸭子的小朋友替他加加油！
羡慕老鼠（幼儿情景表演）
鸭子快速地骑过了老师的身边。
（1）有没有看到小老鼠的动作，是怎么样的？（一起学）（学完放云朵）
（2）谁愿意上来演演鸭子和小老师。（一组）
（3）想不想都来演一演？（一半小朋友演鸭子，一般小朋友演老鼠）。
看来鸭子不仅鼓励了自己，还能鼓励同伴了，喜欢他的拍拍手。
3、小结：虽然这些小动物对鸭子骑车各有各的想法，有的担心，有的嘲笑，有的不屑、有的羡慕，可是鸭子它坚持着自己的梦想，他一直鼓励自己说“我行，我行，我一定行”最终学会了骑车。
4、看看鸭子是怎样一步一步学会骑车的？看懂了，和你的同伴说一说。
（先一只脚跨上自行车，然后开始慢慢骑车，等熟练了就可以用单脚站在自行车座位上，最后可以撇开车把骑车了）
（1）现在这里就有一辆自行车，谁来试一试？（个别体验）
2、鸭子骑车可真有趣，我们都来骑骑看吧！（集体体验）
鸭子们鼓励一下自己“我行，我行，我一定行！”
三、惊喜的秘密（
进一步体验坚持不懈就会获得成功）
突然，一大群孩子骑着自行车冲下路来。他们骑得特别快，谁也没有看到鸭子。他们把车停在门前，就进屋去了。（播放至他们看着自行车在想什么呢？）
（一）动物们一个个瞪大了眼睛看着自行车，在想什么呢？
（二）你们看到了谁在骑车？动物们骑车太可爱！
（三）动物们一开始不是都是不赞同鸭子骑自行车的吗？现在怎么也都骑上自行车了呢？
小结：鸭子成功骑上自行车告诉我们，只要你敢于尝试，你行、你行、你一定行！
那么，我们的鸭子是不是学会了骑自行车以后就停止他疯狂的想法了呢？瞧，瞧！此时此刻的鸭子他又会有什么疯狂的想法了？让我们一起再把故事欣赏一遍。
（完整欣赏）
四、延伸（
情感迁移）
小朋友有没有像鸭子那样，遇到过一些困难的事情，但通过自己的不懈努力，最终成功了呢？那有没有努力了，但还是没有成功的呢？不要紧，遇到困难了记得对自己说
关键词：过火烧损；蔓延；线路绝缘层；放射状；爆炸
Abstract: In this paper, the damage situation of vehicle damage, field condition investigation and survey. Comprehensive analysis of vehicle damage characteristics and field trail and the fire spread situation, find out how the fire point and to determine the cause of the fire caused by explosion.
Keywords: fire burning; spread; line insulation layer; radial; explosion
中图分类号：O643.2+21文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
一、车辆烧损情况
1、2012年9月某日晚23时左右，停放于华东某省市红旗小区内高级轿车起火。 该车过火烧损主要集中于车辆中部，车顶盖、A、B、C柱，四车门上部过火。前机盖后部约一半面积熔化烧穿，机舱内部部件，过火区域边缘处漆层烧尽呈白色且有斑点状图案。全车玻璃破碎，天窗烧损脱落，驾驶室内附件全部过火烧损（见图一）。
2、发动机上部部分塑料件橡胶软管过火烧损。机舱后部、左侧烧损严重，机舱前部、右侧部件烧损轻或未过火。机舱内部分线路绝缘层烧尽，内部线芯，未有熔珠和烧结点(见图二)。
3、驾驶室内仪表台、 内饰、座椅等全部过火烧毁或脱落，内部骨架，右前座椅内侧位置呈白色。该位置及附近线路及电器未有短路熔珠及过热迹象。车顶盖变形塌陷，表面有污物残留，天窗部件脱落于前排座椅上且产生弯曲变形，方向盘有两处挤压变形。后排坐垫烧损较轻，右侧呈放射状损坏。右前门上部及多处车门饰条向外膨出变形。车内其他部位线路绝缘层烧尽，线芯，未有熔珠和烧结点。室内电器烧毁脱落没有过热现象（见图三、图四、图五）。
二、现场勘验及调查情况
1、该车起火时间为2012年9月某日晚23时左右，停放时间为头天晚上7点左右。
2、起火地点位于开放的社区街道上并靠近居民楼，居民楼的墙面上有大面积烟熏痕迹，下部为黄色呈圆形放射状，上部颜色较深呈点状。下部有密集的墙皮脱落，且有脏污（见图六）。
3、居民楼窗玻璃破碎呈较大块状（见图七），两侧墙根均有颗粒状车门破碎玻璃（见图八），地面有燃烧脱落物和飞出的饰条类部件。
4、车顶部有较多燃烧残留物和体积较大物品（见图九）。
5、居民楼内靠近窗户的物品破碎损坏（见图十）。
三、火势蔓延情况及起火原因分析
1、根据该车过火部位主要集中于车辆中部，车顶盖、A、B、C柱，四车门上部部位。前机盖后部约一半面积熔化烧穿，机舱内部部件，过火区域边缘处漆层烧尽呈白色且有斑点状图案。全车玻璃破碎，天窗烧损脱落，驾驶室内部件全部过火烧损。说明车辆中部烧损严重，车辆中部应首先起火燃烧，而后火焰向机舱和后部蔓延。
2、发动机上部部分塑料件橡胶软管过火烧损。机舱后部及左侧烧损严重，机舱前部及右侧部件烧损轻或未过火。说明火焰是由机舱后部向前部蔓延。机舱内部分线路绝缘层烧尽，内部线芯，未有熔珠和烧结点。可排除机舱线路引起着火的可能。
1、以奔驰车为例，拆卸车门后，安装奔驰CLS专用灯头，（原厂已有灯管）连接线材并固定，将门板装回，螺丝固定，门板氛围灯安装完毕。
2、将中控面板拆除后，固定灯头和线材测试无误后装车复原，使用奔驰专用电脑进行编程。这样奔驰CLS氛围灯就装好了。
（来源：文章屋网 ）
（1）取出箱内随机附件。
（2）将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。
（3）使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。
2、停车位挡车器安装闸杆。
（1）打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。
（2） 将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。
（3）调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。
【关 键 词】 维修案例实训平台；中职；电子电工；教学
随着科学技术和市场经济的快速发展，汽车电子技术也得到了飞速的发展，汽车电子电工已经成为汽车应用与维修专业的一门重要课程，而且是一门理论性和实践性都非常强的课程，而目前中职学校汽车电子电工课传统的教学模式往往是理论与实践脱节，或是实践与实际应用脱节，培养出的学生不能满足汽车维修市场的要求，这就需要中职学校创新汽车电子电工的教学模式，而利用汽车维修企业的维修案例构建中职学校的汽车电子电工实训平台并运用于教学当中，是一种行之有效的教学模式之一，对创新中职学校汽车电子电工教学模式具有现实意义。
一、利用企业维修案例构建中职汽车电子电工实训平台的进行教学的内涵
汽车维修企业维修案例，是指汽车维修企业将汽车维修过程用文字、表格和图片等形式记录下来，并依法建立机动车维修档案，随时备查，主要内容包括：维修合同、维修项目、使用材料、维修方法、具体维修人员及质量检验员、检验单、竣工出厂合格证及结算清单等。
如果问诊单中只是将故障现象、诊断结果和维修内容作了简单记录，而对初学者最重要的故障诊断思路和测试过程并没有描述，教师如果直接利用企业原始的维修案例运用于教学，对理论知识和实践经验都匮乏的中职生来说往往不易理解和学习，教学效果也就不会好。因此，要利用企业维修案例进行汽车电子电工教学，必须选取与教学内容密切相关的典型案例，根据教学需要进行必要的加工，融入教学理论知识和实践知识，不但以文字和表格的形式表现，而且要大量引用维修现场图片、视频和后期制作的动画等，最后以多媒体的形式呈现给学生，而教师在其中同时运用各种教学方法，利用实训平台，理论结合技能实训，使学生切身感受真实的维修体验，从而提高学生学习兴趣，切实提高教学效果。
二、汽车电子电工维修案例实训平台建设方案
（一）维修案例库建设
1. 维修案例采集。企业的维修案例多种多样，反映了各式各样的问题，体现企业新技术、新工艺，蕴含着企业技术骨干的工作方法和工作经验，在建设维修案例平台中，要采集与教学内容密切相关的案例，主要采集两类案例：一类是选取典型的、科学的和先进的维修案例；另一类是不恰当、不科学、落后的，甚至是失败的案例，这样可以两相对比，让学生汲取更多的、更宝贵的维修经验。
维修案例的采集可以采取两种方法，一是直接在企业维修档案中直接筛选，可以很容易取得维修案例，但缺点是主要取得的是文字资料，日后需要补充各种图片或视频资料，还原难度大，说服性不强，这种案例要尽可能少地选用；二是通过长期深入企业维修现场，跟踪拍摄适合教学需要的维修过程，从车主描述、故障现象、故障分析、维修设备、维修方法、故障排除和修复检验等，一一通过视频真实记录，这种采集案例的方法优点是能真实再现案例，说服力强，用于教学效果最佳，案例应尽可能采取这种方法获取，但缺点是案例采集时间长，需要企业维修人员与采集案例的教师密切配合，工作量巨大。
2. 维修案例的加工。维修案例加工是将采集到的、使学生不易理解的原始案例根据教学内容加以编辑和整理，融入相关的教学理论知识和实践技能知识，以文字、图片、动画和视频等形式加工形成。加工好的维修案例应具备以下特点：①典型的、具有代表性的；②维修技术具有先进性；③可以直观的显示故障现象；④难易程度符合学生实际；⑤故障的诊断和排除过程可以通过实训平台现场操作。如一个“丰田卡罗拉小轿车汽车发电机损坏故障”的原始案例的视频是：车主描述维修人员试车检测蓄电池检测电压调节器检测发电机确定发电机损坏更换发电机故障排除，而加工好的维修案例在原始视频的基础上增加了以下内容：用文字、动画和视频等形式呈现汽车发电机原理、充电系统原理、电压调节器的检测方法、发电机的检测方法和更换方法、丰田卡罗拉发电机的型号和价格等。
3. 维修案例归类和建库。将加工整理好的维修案例按故障现象或教学知识点等归类，建立维修案例库，方便教学中调用。
4. 维修案例的更新。随着电子工技术更多地运用于汽车领域，新的维修技术和新设备也在不断发展和更新中，中职学校汽车电子电工的教学要与汽车维修企业发展同步，要紧跟维修技术发展形势，就必须不断地充实、更新和修改维修案例。
（二）维修案例实训平台硬件建设
1. 多媒体设备。主要包括电脑、投影仪、高清数码摄像机、数码照相机等，用于案例的加工和呈现等。
2. 汽车电子电工模拟实训平台。汽车电子电工模拟实训平台目前已普遍运用于中职教学当中，它是利用电子电工技术和计算机技术等将汽车的一个或多个系统制造成一个实训台，它功能齐全，使用方便，让学生更直观地学习到汽车各系统的原理、结构、故障诊断与检测等知识，缩短了理论到实践的距离，解决了实训教学成本高、效率低等问题。
如某品牌的全车电器实训台，以上海大众桑塔纳全车电器实物为基础，展示全车电器系统的组成结构及原理，如灯光系统、仪表系统、点火系统、起动系统、发动机电控系统等等，操纵各种开关及按钮，可真实演示汽车电器各系统的工作过程，面板上绘有彩色喷绘电路图，学员可直观对照电路图和实物，认识和分析整车电器各系统的工作原理，自带的故障模拟系统可模拟实际运行工况，并且教师可以设置多种常见故障，方便学生进行排故实训。
3. 实车实训平台。实车实训平台就是用汽车直接作为学生实训设备，它是汽修专业必不可少的实训设备。让学生能运用所学知识在实车上进行各种检测、故障判断和故障排除，是教学的最终目的，也是学生学习的重点和难点。
三、案例实训平台在教学上的应用
教师利用维修案例进行教学，就是将案例与教学内容、教学方法、模拟实训平台和实车实训平台有机结合起来，根据学生的实际情况灵活应用，以达到最佳教学效果，教师在组织和实施教学过程中应注意以下几方面。
（一）精选案例，精心组织
精选案例，就是选取能揭示教学内容、适合学生实际的典型案例（教学中可同时引用多个案例），尽可能选取能在模拟实训平台上可以显示直观的故障现象、故障的诊断和排除过程的案例。精心组织就是要教师根据案例和教学内容，精心制定教学方法和教学组织方案。
（二）循序渐进开展教学，精心引导，最大限度发挥学生潜能
由于学生往往理论欠缺，实践经验匮乏，因此采用“维修案例”教学应注重教学中的循序渐进，案例由易到难，由简到繁，同一个知识点引入多个案例反复论证，举一反三，教师要从传统的讲授和灌输，转变为组织和引导、启发，走到学生中间与学生交流、讨论、共同学习。同时，案例教学是一种动态的、开放的教学方法，教师要尽可能有效地引导，使学生与学生、学生与教师充分交流观点，最大限度地激发学生的思维。
（三）维修案例、模拟实训平台、实车实训平台和学生的主观能动性需要教师将它们有机结合，让案例贯穿整个教学过程，才能发挥案例教学的最佳效果
教师要根据教学内容、学生的实际情况和实训平台的条件选择恰当的维修案例，根据维修案例制定教案，组织好课堂教学，让理论知识在案例的分析和诊断中悄无声息地发挥巨大的作用，让理论教学消化在实训平台当中，在整个教学过程中，维修案例始终作为主线贯穿其中，教师和学生的教学活动紧紧围绕它开展。如在课程的开始阶段，教师适当地和学生一起分析案例，再现维修现场，让学生仿佛身处企业维修车间当中，经过反复训练，学生的能力就会提高，经过一段时间的观摩、引导和训练后，学生能够自己去分析、解决问题，真正实现“教、学、做”一体化的教学。
四、维修案例应用于教学实例
1. 教学内容：汽车供电系统维修实训
2. 教学过程：需4个课时连续教学
（1）相关知识准备：
理论知识：串联电路电阻的分压原理、汽车发电机及充电系统工作原理。
操作技能：万用表的使用方法、交流发电机好坏的检测方法、电子电压调节器好坏的检测方法。
案例准备：引用三个维修案例。①一个主案例：某品牌小轿车蓄电池负极搭铁连接点接触不良引起的故障。②两个与主案例相似的维修案例：蓄电池正极端子到发电机输出端子间电路电阻过大引起的故障；与发电机磁场线圈相连保险丝插脚松动引起的故障。
（2）实施过程：教师首先对理论相关理论知识和操作技能进行复习，之后是通过主案例材料中的车主故障描述开始逐步引入，再到试车结果、故障分析、故障确认、维修方案和故障排除，教师不断引导学生在模拟实训平台和实车实训平台上运用理论知识进行分析、讨论和测试，激发学生积极思索，着重让学生尝试分析维修原理和思路，作出故障诊断和故障排除方案，再对比案例上维修人员的诊断结果和维修方案，总结成功和失败经验，然后引入一个失败的维修案例和两个相似案例供学生讨论和实训，以达到最佳的教学效果。
五、案例教学优势
运用维修案例实训平台进行教学与传统教学模式相比较，具有以下优势：
1. 学生在教师的积极引导和启发下进行学习，课堂气氛明显活跃。
2. 理论知识在故障诊断等过程中潜移默化地发挥着作用，使学生对理论知识的重要性有更深刻的认识和理解。
3. 由易到难、循序渐进的教学方法，学生经过努力可达到教学目标，使学生充分享受成功带来的喜悦，消除学生的畏难情绪，增强了学习自信心和求知欲望。
4. 来源于维修企业真实的案例，使学生产生真实的维修体验，对未来就业前景充满希望，加深对汽修专业的热爱。
总之，利用企业维修案例构建中职汽车电子电工维修案例实训平台，并灵活运用于教学当中，实现了教学知识与企业技术的同步对接，教学中真实再现企业维修流程，使教学与企业环境相结合，让学生切身感受企业环境，感受真实的维修体验，切实提高学生的动手能力，逐步成为实用型和技能型人才。同时，这种教学模式也要求教师要长期与企业保持密切合作，教师自身的理论知识和实践技能水平也会得到大幅的提高。
【参考文献】
[1] 李英. 理实一体化企业案例的开发[J]. 中国职业技术教育2013（8）：57～59.
对于消费者来说，购买汽车除了品牌、外观、内饰、空间这些看得见摸得着的东西以外，安全也是一个考虑因素。长期以来，因为一些厂商销售人员有意无意的误导，我们经常看到听到一些似是而非的说法，诸如：“德系车铁皮厚安全，日系车铁皮薄不安全”等等。事实果真如此吗？
汽车安全是一个挺复杂的事情，各种标准变来变去很难解释清楚，这里我们从本质出发来做一个深入的探讨。
汽车安全和碰撞测试
汽车安全，简单来说就是出事故时，要保证车内人员的安全。要达到这个目的，首先要保证驾驶舱完整，不能让驾驶舱变形挤压人体造成伤亡。除了硬挤压以外，在事故中汽车要控制人置，保证人体不与车内硬物猛烈冲撞造成伤害。此外，在事故中人体要承受剧烈的速度变化，会造成内伤，汽车还要尽可能减少人体所承受的这个速度变化（G值）。
现代汽车中，对抗硬挤压靠的是驾驶舱骨架的强度。马自达汽车宣传的3H车身就是用高强度钢对驾驶舱做了加强。控制人置靠的是安全带、安全气囊和座椅，事故中这些东西能避免人体接触硬物。而降低G值，靠的是驾驶舱前后的崩溃吸能区、安全带和安全气囊。
从沃尔沃XC90的结构图中，我们可以看到红色和黄色的高强度钢材构成的驾驶舱骨架，前后灰色的崩溃吸能区可以降低G值。
至于传说中的铁皮厚薄、德系日系等概念和汽车安全并不直接相关。
一般检测汽车安全的方式是碰撞测试，汽车碰撞测试在欧洲、美国、日本 、中国都有机构评测。欧盟新车安全评监协会（European New Car Assessment Programme，简称Euro NCAP）的历史比较长，选取的车辆从市场购买，被认为更具有权威。从2013年的碰撞测试成绩表中我们可以看到，贵价的玛莎拉蒂和亲民的马自达都有不错的成绩。
欧洲碰撞测试（Euro NCAP）的细分项目中，成人保护指的是被动安全的水平，而儿童安全则要看车辆和儿童座椅的配合。行人保护是车撞人的时候才用到的，主要考察车辆对行人的保护。
需要说明的是，欧洲碰撞测试的成绩包括正面、侧面、后面的碰撞。但是现实事故中还有一种比较常见的碰撞是小重叠正面碰撞：驾驶员正面遇到东西本能地打方向盘躲避而不是正面去撞。不幸的是，如果没躲开，小重叠撞上对汽车结构强度的要求比正面碰撞更高。
美国公路安全保险协会发现，正常碰撞测试没问题的车发生这类事故依然死伤严重，于是就增加了小重叠正面碰撞测试项目，一些正常测试很安全的车却未能通过这种严苛的测试。所以，美国公路安全保险协会成绩也是很有参考价值。
2014款的马自达3、沃尔沃S60和奔驰M级均获得了美国公路安全保险协会的强烈推荐。
什么样的汽车更安全？
我们注意到，无论美国还是欧洲，安全测试都是按照车型的不同等级划分的，微型车，小型车，SUV等划分得清清楚楚。为什么要这么分呢？
通常来说，驾驶技术不佳、开车去撞墙撞电线杆的人是少数，大部分事故是车撞车。而这些测试成绩的结论是模拟撞墙撞电线杆撞出来的。
不同级别的车对撞，因为物理规则动量守恒，质量大的车占绝对优势。因为大车在碰撞过程中速度变化要小于小车，对车对人的冲击都小。而大车的结构也往往比小车结实，崩溃的首先是小车。
在碰撞测试中，即使得分不错的雪佛兰乐驰去撞沃尔沃XC90，吃亏的也一定是乐驰，这是碰撞测试要分级别的原因。
从车撞墙、车撞电线杆的事故去考虑，欧洲和美国的碰撞测试成绩可以作为参考。但对于车撞车的事故，首先是大一点重一点的车更为安全，其次才是碰撞测试的成绩。
那么是不是越大越重的车越安全呢？也不能这么说。汽车在事故中安全并不是最优选择，最优选择是不发生事故。汽车发生事故主要有两个原因，一个是驾驶员危险驾驶，另外一个是车辆失控不听驾驶员指挥。
对于前者，现代汽车有辅助驾驶的一系列功能，譬如盲区提示、车道警告、车距控制等等，当你的驾驶习惯不好容易出事故的时候，车辆的电子系统会警告一下，减少驾驶员犯错误的机会。有一些车型甚至能临时剥夺驾驶员的控制权，自动控制避免事故的发生。
对于后者，要看汽车本身的操控性和电子辅助系统。一般来说，底盘悬挂档次较高、重心较低、重量比较轻、轮胎抓地力较好的车不容易失控。ESP（车身电子稳定系统）可以一定程度上提高失控的速度极限，但是提高的幅度有限，车本身的操控性才是关键。
如何选择安全的汽车
选择安全的汽车首先要看你的用车方式，如果你在主要在城市道路低速行驶（大部分中国家庭用车的现状），比较大、比较重的SUV是安全的首选，无论碰撞测试有几颗星，这种车都比小车安全。
在确定车型的基础上，可以去看一下美国和欧洲的碰撞成绩（成人保护一项是重点）。如果没有欧美测试，中国的测试也可以看看，选择成绩比较好的车型。
预算高的可以买奔驰M系列、沃尔沃XC60；预算中等可以买斯巴鲁森林人、马自达CX-5；预算低的也有荣威W5、长城H5、比亚迪S6、奔腾X50、广汽传琪GS5、长安CS75等国产SUV可以选择。
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