时间：2023-12-20 11:36:33
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇公路交通运输，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
公路交通运输是中国经济中非常有活力的部分。在新的经济环境下，进一步加强公路交通运输的经济管理，这不仅有利于公路交通运输企业的发展，而且有利于不同地区和行业的发展。目前我国公路交通运输的发展已逐渐趋于稳定，但在其发展过程中仍会发生各种变化和问题。此外，中国经济正在持续增长，在这种背景下，公路交通运输能力与经济发展之间存在着更大的反差。有鉴于此，公路交通运输的经济管理变得越来越重要。通过经济管理工作，不但可以有效地调配各种资源，而且在一定程度上，有助运输业的发展。因此，为了进一步提高经济管理工作对公路交通运输的影响，有关部门需要充分认可其重要性，并制定优化战略。
1经济管理与公路交通运输之间的关系
公路交通运输与经济管理有着密切的联系，公路交通运输不仅使我国经济实现了可持续发展，而且在经济发展过程中也发挥了重要作用。首先，经济的有效发展主要取决于货物和货币的自由流通，而货币是货物自由流动的保证。首先，我国经济处于快速发展状态，中国市场商品流通量不断增加。其次，随着互联网时代的到来，在网络经济和实体经济两个因素的影响下，国家经济发展水平进一步提高，同时也给公路交通带来了额外的压力。公路交通运输经济的管理不仅保证了中国经济的稳定发展，而且在中国贸易成功融入世界贸易后，也提高了公路交通运输的作用。因为只有公路交通运输得到有效发展，才能吸引大企业和商人，这不仅有助于货物在该地区的有效流动，而且有助于增加货币交换。最后，为了使中国能够保持社会经济的和谐有序发展，公路交通运输与经济管理之间也需要建立一定的协调关系[1]。
2经济新常态下公路交通运输经济管理的重要意义
2.1公路交通运输经济管理有利于区域经济发展
目前中国的主要交通方式是公路交通运输，原因是公路交通运输既有坚实的基础，也有一定的适用性。公路交通运输不仅拓展了人们的生活空间，也有助于区域间更密切的互动。如果有关部门能够确保公路交通的科学公平分配，不但可以充分发挥其作用，同时也会促进区域经济的发展。此外，如果有关部门能够在节流的基础上发展有关市场以及精简分工，不但会提高工作效率，也会给中国带来更大的经济效益。公路交通运输服务也能在一定程度上促进该地区农业、旅游业和其他工业的发展，以及公平分配该地区生产的经济产品。如果在公路交通运输方面有更大的灵活性，不仅消费者可以做出更具差别的选择，该地区的经济也将有更多的发展动力。因此，有关部门必须不断改善公路交通运输条件，使其发挥应有的作用[2]。
2.2公路交通运输经济管理有利于进一步提升社会生产力
尽管我国已取得了预期的经济进步，但以前建立的经济体制已经不能满足经济发展进程的要求。对此，有关部门要不断创新和改革经济管理。在任何经济形势下，都把公路交通运输放在更重要的地位，公路交通运输的发展将直接影响整个中国市场的发展。对此，有关部门应更加重视公路交通运输经济管理的发展，不断改革和优化工作。同时，对于任何一个谋求提高世界地位的国家来说，主要目标是确保公路交通运输的稳定发展。以确保在新的经济环境下，公路交通运输能够保持可持续性发展。
2.3公路交通运输经济管理有利于社会和谐稳定发展
公路交通运输经济管理和社会和谐稳定发展，在国民经济和公路交通运输发展的背景下是相互依存和不可分割的。因此，各部门都应重视公路交通运输，不断完善公路交通运输体系，改善物质和人力的关系，促进社会和谐稳定发展。研究结果表明，中国经济总体呈现增长态势，不仅中国经济结构发生了一些变化，也在一定程度上影响了公路交通运输的发展。在这方面，有关部门必须结合实际情况，制定科学合理的管理机制，使公路交通运输经济能够稳定发展。此外，有关部门应更深入地分析公路交通运输与我国社会生产力的关系，在经济新常态下大力经营公路交通运输经济，使其在经济发展中发挥主导作用。有关部门需要全面分析当前市场商品交易的特征，并在此基础上对商品交易的性质进行审查和分析，进一步优化市场体系[3]。
3经济新常态下公路交通运输经济管理的具体策略分析
3.1加强内部管理和控制
企业可以充分利用市场动态，建立适合自身情况的企业治理模式，从而获得最大的经济效益。加强内部信息化管理和控制就是把管理工具引入企业内部管理系统，整合现代开发工具，改变传统的开发方式，优化内部控制系统，通过提供反馈、管理、更新、补充和调整统计数据，以实现信息化管理的目标。进而切实提高管理质量，满足客户需求，实现企业高效运营，增强高速公路运输能力。而在企业层面，不仅要注重运输效率和产品质量，更要以企业家的态度提供售后服务。优良的售后服务能提高企业运输服务质量，与客户建立友好、和谐的关系。所以，重视售后服务是企业长远发展的有效方式。当今社会正处在信息高速发展的时期，企业面临着巨大的竞争压力。为了能够提供优质的售后服务，企业必须与重要客户保持联系，拓展公路运输优势，保持客户个性，积极针对产品售后问题提出有效的解决方案，确保企业的活力。
3.2健全公路交通运输经济管理体系
针对公路交通运输的经济管理，应充分熟悉其工作工具，并结合我国公路交通领域的实际情况，交通运输网的形式和层次对交通特点进行综合分析（见图1）。在此基础上，建立发达的公路交通运输经济管理体系，使公路交通运输经济发展更加稳定。此外，运输部门亦应制定管理问责制度，以确保公路交通运输经济管理责任由直接负责人承担，不仅避免责任推诿，而且也减少了累积问题的可能性。运输部门可以建立问责制管理体系和内部控制体系。每个项目都是专门设计的，以明确部门每个成员的职责和工作需求。最后，运输部门也可以采用公开、透明的方式处理管理问题。这样，不仅可以进一步明确管理细节，还可以为所有管理人员提供更多的沟通机会。在经济管理方面，实行多层次审计，做到及时控制，对每一笔资金流动进行调节。并在此基础上推行企业治理，从而简化现有的工作流程，协助员工高效完成各项任务，提高管理技能。
3.3加强控制成本力度
在公路交通运输发展的背景下，公路交通的建设成本也将对最终经济效果产生直接影响。研究结果表明，全面预算管理被普遍采用。这样，员工不仅要投入项目，也要在不同单位之间合理分配责任，以确保妥善管理。企业要想提高经济效益，必须在建筑规范的基础上，逐步完善相应的施工方法，以尽量减少开支。因此，可以在一定程度上提高企业在原材料运输领域的盈利能力，从而提高经济效益。有关部门也应关注预算管理的发展。对于每一个施工单位，每一个施工阶段的施工成本不仅需要体现在工程中，还可以通过设施进行有效的控制，以确保企业的经济效益。
3.4发展交通运输经营体制
企业虽能自主经营商品贸易，但必须不断完善管理和经营体系。对于任何一家企业来说，如果没有更完善的经营体系，行业对其的信心会下降，同时也在随后的发展过程中失去了许多机会。因此，要解决这个问题，企业应从公路交通运输业的发展和本身的发展出发，不断改善管理和经营体系。
3.5完善有关法律制度
尽管法律法规为公路交通运输经济的有效发展提供了可靠的保障，但在一些方面，法律还存在空白。因此，相关部门需要不断完善立法法规，使之在公路交通运输经济的发展中发挥更大的作用。在此过程中，有关部门将提前对我国公路交通部门的发展进行全面分析，然后结合国家不同地区的实际发展和今后公路交通运输的发展进行了解、总结、分析。这项工作完成后，有关部门便可进一步制定经济管理政策。此外，管理人员需要对法律法规有更深入的了解和学习，并不断提高专业技能，以便在后续工作中，不仅提高了专业技术水平，也保证了工作符合法律法规要求。
3.6加强信息化、智能化建设
由于信息技术日趋重要，公路交通运输部门也要积极引进和探索大数据、人工智能和其他技术以便深度融入运输经济管理过程，在一系列智能化方案或信息化方案中科学合理地完成各种经济管理任务，发挥交通运输经济管理信息化和智能化的作用。这一过程不仅可以将大规模数据分析的结果用于决策，而且可以更好地理解有关市场变化的方法，学习新技术并运用现代数字经济模型，对交通经济规制中存在的问题进行比较，及时适应新的解决办法和进行更有效的管理，尽量减少时间、人力和其他费用，加快公路交通运输经济管理的现代化进程。
3.7提高相关工作人员的个人素质和专业水平
在完善业务体系的背景下，企业还应全面提高员工素质，实行更精细的管理。大部分员工都有很多机会推广他们的工作，所以企业可以定期为员工组织类似的培训活动。这样，在后续工作中，员工不仅可以更快地了解自己的优势，还可以进一步提高工作效率。此外，企业还可以选择负责的员工，成立监督和管理机构，有效地解决人力资源浪费的问题，而且可以提高其他员工的工作效率。
3.8发挥企业力量，共同管理
由于公路交通运输是一项非牟利工程，所有建筑工程均由政府资助。但是，地方政府可能会受到经济限制，而且如果没有企业的投入和参与，有些道路可能无法及时修复和维护。考虑到这一点，地方政府可以仔细审查当地企业资格，选择符合标准的企业参与管理过程，通过赋予企业管理某一部分内容的权力来促进经济管理的稳定发展，满足他们的实际需要。政府当局应发挥宏观调控作用，确保与企业合作，实现不同的经济管理目标。
4结语
综上所述，随着时代的发展和社会的进步，政府对运输业的支持不断增加。为了给公路交通运输的发展提供更多的支持，应该采取措施改善公路交通运输的经济管理，应用经济新常态下公路交通运输经济的科技成果。此外，随着现代信息技术发展水平的提高和市场竞争的加剧，要采用信息技术结合实践，提高资源的共享利用，为企业提供较强的竞争优势，为产业发展提供基本支撑，为公路交通运输健康运行提供重要依据。
参考文献：
[1]吴凤霞.经济新常态下公路交通运输经济管理的思考与实践[J].科学与信息化，2021（12）：147+153.
[2]贺启年.经济新常态下的公路交通运输经济管理重要作用探讨[J].探索科学，2021（3）：153.
关键词：公路交通；运输管理；问题；对策
中图分类号：U412文献标识码： A
引言
随着国家对土地和金融进行宏观调控，公路交通运输的发展以及运输量的日益增大，公路交通运输的市场出现了供大于求的尴尬局面，交通继续沿袭以大规模交通基础设施建设为主的发展模式已经行不通了，必须转变交通运输发展方式，由交通基础设施建设为主向为以提高交通运输工作管理为主转变，从外延式发展向内涵型发展转变，要求公路交通运输管理乃至经营方式必须与市场能够相适应，只有这样才能使我国交通运输全面协调可持续发展。
一、公路交通运输的主要优势
公路交通运输具有机动灵活、分布广的特点，在客货运输方面，尤其是短途运输方面优点非常明显；随着汽车工业的发展以及汽车运输的不断发展，在交通运输业中形成了公路网，适应了现代产业发展，公路运输成为其中的骨干运输方式。
公路运输的主要优势分为以下两点：第一，满足个别交通运输用户的需要和特定的条件，在“个性化”服务方面有着极大的优势，服务面广泛，适应西部开发的基本交通运输要求，是最基本的集散运输方式。第二，公路交通运输直达性最好，在途周转、停滞时间短，可以充分利用运输时间。如果基础设施条件较为优良，在地面运输方式中它的运输速度也是相当快的。而且，它还是唯一能够将门对门运输服务实现的运输方式。
二、道路运输业发展中的问题
(1)没有充分发挥价值规律的作用。公路运输行业是一个相对特殊的行业,它是一个连接纽带，主要针对生产者、销售者和消费者。运输行业属于我国第三产业。虽然这一产业不仅具有一定的经营性，而且具有一定的社会公益性。国家对这一产业的价格控制也非常严格。但是由于这种价格的控制只是顾及到了这一行业公益性的一面，却忽视了其经营性的一面，所以并不符合市场经济规律。
(2)竞争机制的作用。市场经济是由市场调节资源的最优配置，是实现优胜劣汰的竞争。这里所说的市场调节和竞争需要在一定规则下进行，并不是完全自发的。虽然主管部门制定的一些规则,然而，由于执法监督力度的不足，给不法经营者制造了机会。
(3)没有健全的宏观管理手段。行业主管部门责任范围内的工作是很繁杂的，但是落实到处却并不是很多，造成了主管部门在工作上很被动。在经济方式转变的过程中，改变宏观管理方式需要一个过程,需要主管部门的努力。
三、公路交通运输管理存在的问题
1、我国道路容量存在着不足。我国的道路人均水平在很长一段时间中相对较低。道路容量有一个比较普遍的的定义就是：容量在反映路网的建设水平,即路网容纳机动车的能力的同时，还要进行考虑车辆运行在时间上的消耗。
2、我国汽车拥有量增速加快。近些年，随着经济的快速发展和人民生活水平的日益提高,汽车持有量、商务用车和运输车辆都得到大幅增加，这对我国的公路运输的管理势必会造成一定的影响。
3、道路交通管理的技术水平落后。因为某些历史以及认识方面的因素，导致我国的公路交通运输管理方面存在一系列的问题。由此可见，想要对公路交通运输进行管理，就要有正确的管理理念，在分配合理的基础上，使用合理的组织结构和科学的管理技术。
4、设卡、收费、罚款是出现在公路交通运输管理的一个严重的问题。近年来,在交通管理过程中,职务犯罪的情况屡次发生，致使交通运输行业的健康发展受到严重危害。此外,车辆的结构不科学,车辆超载和人员超载十分严重。我国运输车辆吨位低,旧的程度高,过载现象很明显,有很多潜在的安全隐患。言外之意，我国公路运输管理的最大问题就是超限运输和超载运输。不仅容易造成各种交通事故,同时给公路也造成了很大的破坏,降低了道路、桥梁等设施的正常使用寿命。这种现象扰乱了我国运输市场秩序,加大了我国运输市场宏观调控的难度。所以，道路交通管理的难度也就增加了。
三、加强公路交通运输管理的对策
1、充分认识道路运输行业的价值规律，并且将理论运用到实践中去
道路运输行业充分运用竞争机制，能者上岗，优胜劣汰。加一步加强宏观和丰富管理，以适应运输市场需要。
2、重新认识运输主管部门的作用
当前运输主管部门主要任务有两个方面:首先，运输主管部门要肩负起对运输业的宏观调控任务，从而使得公路运输的发展与国民经济的要求相适应。而且在各种运输方式中，还可以使公路运输与其它运输方式相互协调，得到充分发展。其次，运输主管部门还可以用间接调控方式为经营者提供准确、及时、全面的专业信息和相关行业的信息服务，行使管理职能。
3、加强公路交通运输管理的对策
（1）严格把好车辆以及驾驶员两关：车辆，必须要符合相关的技术条件，对于经常要跑长途的车辆应该更加注意多检查运输车辆的安全技术情况；驾驶员也要严格考核，强化其责任感和危机感。同时，应该不断地加强宣传和教育，强化其自觉以及自律性。还有，加强监督，严格落实相应的奖惩制度。
（2）对公路交通运输经营和管理进行改善，从而提高其服务质量。交通部门的运输企业，是我国的公路运输当中主要运输力量，因此，需要对其进行大力扶持的同时还要进行重点发展。就公路运输企业而言，我们需要有计划地科学地更新车辆，对于相对大吨位的柴油车、小型的载货汽车和专用的车辆进行适当地增加，这样才能适应我国人员运输以及社会各种物资的运输需求。
（3）要完善公路交通运输应急预案。积极组织全体人员学习关于危险品等运输管理之法律法规，令其熟悉并能够掌握运箱有关危险品等车辆管理之法律依据。与此同时，组织领导和指挥协调和应急处置和医疗救护以及现场抢险等，都需要完善应急的处置预案，提高处置事故的对应能力，从而保障公路的畅通以及人民群众之生命和财产的安全。
（4）应该开展有计划的运输方式,对于车辆的空驶现象要进行严格的控制，采取科学有效的形式，进行合理的运输。此外，要加强进行管理公路交通运输的乱设卡、乱收费和乱罚款的情况，各级交通主管部门要认真、全面的进行对道路运输的管理。任何单位和个人都必须遵守我国的国家政策和法规,以及交通管理规定,在具体的工作过程中，对于有关交通主管部门的管理以及监督要接受、配合。检察机关应充分实现反腐败和反渎职侵权、贿赂等功能,进一步加大办案工作力度，认真调查国家工作人员使用交通,道路和车辆管理权力和社会闲散人员内外勾结、、贪污受贿等行为；严肃查办国家机关工作人员滥用交通、公路及车辆管理职权，不正确行使职权，或超出了职责范围,限制行使职权,不恪尽职守，甚至不负责任，拒绝或放弃履行职责的罪、罪行为，使得国家机关及其工作人员职务行为的廉洁性得到切实保障。
结束语
随着我国公路交通运输市场的积极发展，我们必须清醒地认识到公路运输业在整个综合的运输体系当中的重要地位。目前我国交通运输行业管理已步人法制化、市场化轨道，我们要切实做好交通运输管理工作，建立以现代信息技术为基础的智能化道路交通运输管理体系和服务体系，科学地分析公路交通运输管理的发展现状，认真对待存在的问题，利用有效的管理方法和措施，尽决实现交通运输管理理念和手段的现代化，促进我国公路交通运输业的健康和持续发展。
参考文献
[1]刘丽敏一林业会计核算体系建设之我见田一财经与管理，2011.
【关键词】公路交通运输业；GDP；投入产出模型
1 模型的建立
1.1 模型分析的基本系数
1）直接消耗系数aij
该系数是指某部门j单位产值所需要的其他部门的中间投入产值。由aij所组成的矩阵A即为直接消耗系数矩阵，式中aij为部门j所需要的部门i的中间投入产值；Xj为部门j的生产总值。
2）完全消耗系数bij
该系数是指部门j单位产品产值需要完全消耗部门i的产品产值。
3）增加值系数Zij
该系数是指某一部门j单位产值能引起的GDP增加值。Zj=gj/Xj；
4）感应度系数[1]
该系数反映国民经济各产业变动后使某产业收到的感应能力，这种感应能力表现为该产业受到国民经济发展的直接与间接拉动能力。
1.2 投入产出分析方法
1）公路交通运输对GDP的直接效果分析（DE）
2）公路交通运输对GDP的间接效益分析（BE）
在公路交通运输活动中， 直接消耗了大量水泥、钢材、沥青等物品， 这些中间消耗品的生产企业在为公路建设之需而生产的过程中， 也创造出一定数量的增加值； 水泥、钢材、沥青、木材等生产企业在产生过程中同样要消耗矿石、电力等中间物品（ 对公路建设而言，属于间接消耗品） ， 这些物品的生产企业在生产过程中同样创造出一定数量的增加值， 如此循环下去， 依次传递。我们把公路交通运输业与这些提供公路交通运输生产所需的中间产品的部门之间的关系称为公路交通运输业的间接效益。
3）后向波及效果
2 模型的求解及分析
2.1 数据的预处理
在分析附件二“2007年某省交通运输产业的投入产出表”的过程中，我们发现附件二中缺失交通运输业对其他相关部门投入的数据。我们分析，交通运输业对他产业的输入即是他的产品：公路，体现在对其他相关部门的过路费的收取。我们通过对附件一的分析，得出各个产业对公路所付的过路费（见表1）和各个产业运货吨位或客运量占样本总量的比值，再通过查询资料，获取了全国各省市的运货货车货运量和载客客车的载客量，取中位值作为该省的全年的货运量和载客量，结合上述，算出各个产业所花费的过路费，即是交通运输业在其他产业的输入。
2.3.2 公路运输业的波及效果
由表可知，对于影响公路交通运输较大的产业部门有废品废料，石油加工、炼焦及核燃料加工业，批发和零售业。发展这些行业，将有利于促进公路交通运输业的发展。前后项波及效果是指运输部门与那些以运输生产为其中间投入的生产部门的前项联系所间接创造的GNP值。是指上述三项效果由于消费的作用引起的各部门所创造的的GNP值。运输业的前向波及效果和后向波及效果使有关部门扩大生产，提高效益，从而使这些部门从业人员的收入提高。
【参考文献】
[1]庞宇征.公路运输对国民经济的贡献研究[D].吉林大学，2006.
[2]姜启源.数学模型[M].3版.北京：高等教育出版社，2003.
关键词:经济新常态;公路交通经济管理;重要性
1公路交通运输经济管理进行市场改革的重要意义
1．1公路交通运输经济有利于区域经济发展
在我国现有的交通运输方式中，公路运输是最主要的方式，具有基础性特征，能够梳理居民生产生活，提高其有序性。公路运输便利着生活中各类生产要素，拉近区域间的沟通和交流，通过合理配置，发挥出公路交通的载体作用，进一步保障经济活动的有效开展。交通运输影响着国民经济，可以间接决定着劳动分工，在节省交通运输资金的基础上，开拓更加广泛的市场，增强分工的合理性与科学性，使劳动效率得到最大限度的提升，获得更加可观的国民经济效益。公路运输能够带动区域经济发展，助推农业、旅游业等的发展，在原有基础上扩大经济活动主体的活动范围，便于经济产品的合理化销售。生产、分配、交换与消费是构成社会生产的重要部分，分配与交换是产品产出到消费的关键阶段，消费者的选择更加多样化，交通运输扮演着关键角色，有助于搞活经济动力，公路交通运输与居民的日常出行密切相关，必须完善运作方式，为连带性行业的进步提供助力，从内在和外在获得更加有益的条件，充分发挥出交通运输业中流砥柱的作用。
1．2公路交通运输经济有利于社会和谐稳定发展
公路交通运输业发展是国民经济发展的基础，两者具有明显的依赖性，具有密不可分的关系，必须意识到公路运输在交通运输业中的重要作用，构建出科学的公路运输体系，了解大众对交通运输的服务需求，加强人员与物资之间的接触，为社会和谐稳定发展提供更多的便利化因素。在我国经济整体指数上升的背景下，经济主体结构出现了细微变化，市场的发展状况对公路运输业的发展造成了潜在性的影响，必须依据形势的需求做出针对性的部署，通过合适的调控手段，推动公路交通运输经济的进一步发展。应合理分析公路交通运输与社会生产力之间的内在关系，立足于经济新常态视角，强化和完善公路运输经济管理，逐步发挥出经济主体的作用，促进我国综合经济水平迈向新的台阶。推动交通运输单位转变经营经济体制，把握市场中商品的交易特点，在此基础上进行外延，分析产生的经济交易性质，进一步完善和优化经营体制。通过这样的方式，进一步推动社会各项交易的正常进行，积极转变经济经营体制，为公路运输市场的发展提供充足的内在动力。
2经济新常态下公路运输经济管理的举措
2．1健全公路运输管理
公路运输经济管理部门需要肩负起自身的职责，从现实情况入手，对公路运输的特点进行全面性分析，在详细掌握的基础上，制定出完善的公路运输经济管理制度，为公路运输经济的发展奠定基础。应明确各个部门的职责，建立完善的管理责任制，将各项工作落实到具体负责人，保证每人有事做，每事有人管，以此强化人员的责任意识，保证管理的针对性，避免出现重复化和堆积化现象。在落实的过程中，需要提高管理人员的能力，细化现有的管理制度，采取针对性的方式，保证工作方法的最佳化，提高各项工作的效率，强化管理的最终质量。另外，可以适当运用扁平化管理方式，减少中间层的数量，简化工作流程，完善工作模式，进一步提升管理幅度，增强管理的细致化，同时能够加强管理人员之间的沟通和交流，防止出现信息闭塞、相互推诿的现象，从长远角度促进公路运输行业的发展。
2．2完善有关法律制度
法律法规能够为公路交通经济发展提供保障，需要找出当前法律中的漏洞，经过有效措施进行健全，查漏补缺，使法律法规能够真正为公路交通经济服务。因此，必须了解当前公路交通运输产业的现状，把握国家的宏观政策，结合各地的实际情况，对公路运输产业的现状和未来阶段的趋势进行预测，制定出符合各地基本情况的管理政策。相关管理人员必须更新自身的思想观念，积极学习法律法规，做到有法可依、有法必依，违法必究，保证公路运输经济的各项事宜能够规范化和章程化，使工作的合法性能够进一步提高。应分析公路交通运输经济发展的趋势，把握当前社会的整体形势，加强法律法规的应用力度，加大公众监督的力度，提高大众对交通管理工作监督的积极性，营造出“人人参与、人人发言、和谐共处”的交通运输氛围，为经济的发展提供外在的环境支持。
2．3加强控制成本力度
公路运输建设成本也在一定程度上影响着最终的经济效益，目前，在行业内部，全面预算法应用的最广泛。需要明确基本的建设标准，在此基础上，对建设方式方法进行改善，与实际情况相互融合，实现成本的最大化节约，增加利润空间，提高最终的经济效益。在实行全面预算管理时，需要预算工程，配置责任单位，对各项数据进行考评，进行细致化管理，分类公路运输各项生产工作，保证管理的高效化。另外，预算管理能够侧面反映出施工单位各个阶段的建设成本，便于控制整个过程的施工成本，节省人力、物力和财力，尽可能维持应有的效益。同时，必须重视前期的准备工作，做好实地考察，收集各方面的信息，全方位整合资料，制定出完善的公路建设成本控制规划，采取合适的预算方法，保证工程建设项目的顺利开展，保证工程质量的最大化。
2．4强化内部控制
要重视人才的应用，根据实际情况，建立科学的公路运输人才培养机制，提高管理者的素质，全面把握各种事项，自觉关注并践行公路交通运输管理的细节，逐步强化整个行业的工作能力，最终增强公路工程对公路经济管理质量。同时，公路运输企业应重视人才的作用，分析企业当前阶段的特点，招聘、吸纳、引进一批高素质人才，培养一支干劲十足、积极进取、敢于创新的年轻队伍，注入全新活力，破除现存的各项弊端，促进公路运输企业的跨越式发展。同时，可以建立公路运输企业市场情况反映制度，能够及时掌握公路运输市场的实时动态，设置市场调研部，深入了解市场的情况，做好市场预测、开发、管理等一系列工作，分析市场的货源及客流量，增强公路运输经济发展的客观性与合理性。
2．5注重现代科学技术的应用
在公路交通运输中，需要创新计算机应用方式，实现传统管理方式与科学技术的深层次融合，为公路交通运输经济管理奠定良好的基础。企业需要招纳一批优秀的高科技人才，加强培训，提高专业技能，增强人员的专业技能，为公路交通运输业的发展做出更大贡献。做好人才的维护工作，增加高科技人才的薪酬，维护人才的利益，创新奖惩制度，发挥出人才的价值。推广网络化办公，使公路交通运输信息能够快速统一录入，在第一时间得到真实客观的数据，借助专业技术，对咨询、售票、售后服务项目等进行完善，提高服务的准确性，降低失误率，控制运营成本，优化完善公路交通运输经济管理，实现交通运输行业的优化发展。
关键词：公路交通运输；循环经济模式；可持续发展；问题；对策
前言
我国的交通运输业在改革开放后发展较快，并且成为了国民经济重要支柱，反而在发展的同时，也出现了道路拥挤、环境污染及其安全问题，进而对其自身发展造成了严重影响。因此要想实现可持续性发展，就必须将交通运输发展模式改变，以循环经济模式为基点，进而促进公路交通运输的持续性发展。
一、循环经济的内涵
循环经济是生态经济的一种，它是以生态学规律为依据对人类社会经济活动进行指导的，和传统经济相比较之下，主要是对和谐环境经济模式的倡导，在经济活动组织反馈形式上主要遵循的是资源到成品，再到再生资源的模式，且具有低排放、高利用与低开采的特点。在循环经济中要求对所有能源和物质进行持久性和合理性应用，尽可能的减少经济活动对环境的影响。可以说循环经济是推动传统经济转型的关键，能够将发展与环境的冲突从根本上消除。并且在发展循环经济模式的时候还要严格遵循再循环原则、再利用原则及其减量化原则。
二、公路交通运输可持续发展中循环经济模式的指导作用
我国是一个发展中国家，目前正处于发展初期，因此工业化人物尚未完成，因此要想在快速发展经济的同时实现对环境和资源的约束，就要将经济发展模式转变，基于此，发展循环经济模式则成为了不二选择。对于交通运输来说，虽然不涉及消费、生产和销售，但是却能够将以上三者紧密连接，并且在运输过程中还会将大量废弃物排放，同时将大量资源投入，由此可见，交通运输业与生产部门一样具有重要的作用。从循环经济的角度寻求交通运输可持续发展的目标，不仅能将环境污染减轻，同时也能缓解资源矛盾，促进经济效益的提升。并且大量实践证实，降低资源利用水平能够将竞争力、经济效益提升，同时也能将生产成本降低。由此可见，发展循环经济具有重要的意义，它不仅是增强国际竞争力的关键，更是提高资源利用效率的关键。
三、持续发展公路交通运输业面临的困扰
1.资源方面：要想实现可持续发展，资源利用问题是关键。但是随着交通运输业自立门户之后，在资源的消耗上就相当大，如矿产、木材、水、能源及其土地等，其中消耗尤为严重的要属能源，这样就对交通运输业的持续发展产生了影响。2.环境方面：随着交通运输业的快速发展，使得人类与自然环境也受到了一定程度的影响，这主要是因为汽车等运输工具在运行是会将大量的噪声污染、热污染和化学污染排放到水域、植被与土地中，与此同时，沿线的古建筑、历史及其文化也会受到交通设施的影响。而对于人体来说，产生的影响主要为噪音和空气污染，进而对其生活质量和生命健康造成了影响。3.安全方面：目前交通安全问题已经成为了我国乃至国际关注的重点，其原因是交通事故的发生不仅会造成人员伤亡和经济损失，还会对社会稳定产生影响。因此在交通运输可持续发展中解决交通安全问题也是关键。
四、从循环经济角度持续发展公路交通运输业的对策
1.合理规划，促进资源利用率的提升。基于土地资源、能源与交通运输有着直接影响，因此要从循环经济的角度出发进行科学性、前瞻通运输规划布局，将空间资源优化，同时科学合理规划交通系统、能源与土地资源等，将资源的消耗与浪费减少，同时提升资源利用率，以此来将运输总体效率提升，实现交通运输业的可持续发展和资源的最大化利用与循环利用。2.加强交通环境保护。基于汽车在运输过程中具有移动性，因此产生的污染也具有移动性，并且排放的污染物主要为铅化物、一氧化碳、碳氢化合物等，因此在加强环境保护时，必须将多样化的有效措施采取，如在保持交通流的畅通的情况下加强交通系统控制，将道路交通的噪声降低，如以单双号的形式对车辆限行。再者就是将排出气体管理的规章不断健全和完善，同时将汽车结构不断改善和优化。还有就是将无铅汽油等采取，将汽车排出的污染物质数量减少和控制。最后就是加强环保理念的教育宣传，将人们的出行习惯改变，将合理化与节能化倡导。3.加强安全建设。所谓的可持续性发展指的是生态、社会与经济的全面协调发展，因此对于公路交通运输来说，要想实现持续性发展，就必须将循环思路采用，加强基础设施建设的同时，合理的规划交通运输与资源利用，进而为交通运输发展奠定基础。并且在改善道路修建等基础设施之外，还要维护和建设其它设施，如交通安全及事故处理系统、交通监控系统等，进而更好的保障交通运输的安全性。
结语
对于我国来说，交通运输业属于基础性产业，同时也是国民经济重要支柱之一，因此交通运输业发展的好坏直接影响着国民经济，与此同时也对资源和环境造成了不同程度的影响。因此为了让交通运输业在未来实现进一步发展，就必须着眼于循环经济，并以循环经济理念为指导发展交通运输，进而为公路交通运输的稳定、快速和持续发展保驾护航。
参考文献：
[1]董文武.浅析循环经济与交通运输可持续发展[J].现代商业,2011,18:43.
[2]李扬,褚春超,陈建营.我国公路交通可持续发展的模式选择[J].公路交通科技,2012,12:144-147+158.
关键词：公路运输；信息管理；重要性
引言
改革开放以来，我国的科学技术水平得到了极大的提升，从而促进了信息技术的繁荣进步，并且正逐渐在各个领域中得到良好的应用。现阶段，在公路交通运输行业中，也逐步引入了信息技术，为公路交通运输的管理工作带来极大的帮助。信息技术在公路交通运输行业中的应用，促使公路交通运输管理工作实现了科学化、现代化的管理模式，极大提高了工作效率，进一步促进了我国交通运输行业的发展。本文主要就信息技术在交通运输行业中的应用进行研究和分析[1]。
1信息管理的内涵
信息技术在现代化社会发展中的重要性不言而喻。现阶段，信息技术给人们的生活和工作带来了很大的便利。信息管理工作，指的是企业在生产及发展过程中，利用信息技术对生产工作实施科学化、现代化的智能管理，替代了传统的管理模式，从而有效促进了各个领域的发展。如今，信息技术的日新月异和其在各个领域中的不断深入，进一步激发了企业的潜力，实现了企业发展动态信息等资源的共享，使企业朝着现代化、科学化的方向蓬勃发展。就目前社会发展情况来看，信息化管理技术是当代社会发展、企业运营管理中最重要的技术措施之一，要想满足现代化的发展需求，企业就必须要不断地深入及落实信息技术的融合。在公路交通运输管理过程中，运用现代化的信息管理模式，能不断地优化和改善各个运营部门的管理能力和组织构架，从而提高管理效率，实现资源共享，促进公路交通运输行业的发展[2]。
2信息管理技术在公路交通运输行业中的应用
信息管理技术在公路交通运输行业中得到了有效的利用，并且获得了广大企业和管理部门的称赞和认可，其不仅实现了交通运输行业内部信息共享和利用，同时还扩大了公路交通运输行业的发展范围。随着信息化技术的不断发展，我国公路交通运输行业自引进信息技术管理模式以后，极大地提高了管理效率，实现了交通运输企业经济效益和社会效益的最大化。如今，信息管理技术在公路交通运输行业中的实践已达到成熟阶段，相关人员应该加强重视及应用，并且要将其安全问题放在工作的首位[3]。虽然信息管理技术对公路交通运输行业的发展有着重大的帮助，但是其在发展过程中，难免会出现系统故障或者安全隐患等问题，这些问题才是现在运输企业待解决的重要问题，为此，相关人员在管理过程中，应该善于积极采取科学合理的维护措施，及时解决问题，保障公路交通运输的正常运行，促进公路交通运输行业的可持续发展。
3加强公路交通运输信息管理的重要性
近几年来，科技飞速发展，信息技术成为了我国现代企业发展及管理的重要辅助手段。利用信息化管理技术可以促进整个企业的管理模式智能化、自动化和现代化，提高企业管理工作的效能。
3.1提高公路交通运输行业服务质量
信息技术与公路交通运输的发展效应相互影响，公路交通运输的发展规模越大，则说明信息管理技术的发展越精深，信息技术更加进步。通过信息管理技术在公路交通运输行业的广泛应用，使得我国公路运输部门的管理技术更加先进，从而更加显示出了信息管理技术在运输行业中的重要性。为此，公路交通运输企业在发展过程中，应该重视信息管理技术的应用，做好公路信息管理工作，不断推进和拓展信息管理技术的应用和发展，不断优化公路交通运输行业的信息管理系统，从而体现公路交通运输行业的高服务质量。信息管理技术的推广，提升了公路交通运输的综合性能，提高了社会经济效益，同时也保障了公路交通运输行业的运营安全，实现了公路交通运输行业的可持续发展[4]。
3.2汇总风险信息，降低经营风险
我国公路交通运输相对简便灵活，且覆盖的范围较广，与其他行业不同的是，公路运输需承受的自然风险和社会风险因素较多，特别是在天气和路况影响下，如果不能及时掌握这些风险信息，则会导致公路运输受到严重影响。针对自然风险，我国的北方冬天比较寒冷，暴风雪的天气较多，时常出现大雪封路的现象；而南方地区雨天较多，很容易出现山洪现象，这些信息和路况若不能够及时掌握，那么车辆很容易滞留在路上。针对社会风险，在公路修造过程中，若不能及时利用信息技术对路线进行判断，那么会导致路线出现偏差，从而增加经济成本。公路信管理系统的主要作用在于能够及时对这些风险信息进行汇总，且能够在实践过程中传达科学、有效的信息，从而减少风险产生，因此减少了公路运输成本，这对提高公路交通运输经济效益有着重要的作用。
3.3促进公路交通运输行业发展
公路交通运输行业引进了信息管理技术以后，能帮助公路在运营过程中高效地展现其服务性能，赢得了人们的青睐。同时信息管理技术的广泛应用，可以降低管理工作的难度，改变传统的管理模式，为企业赢得了更佳的社会效益。基于此，公路企业应该重视信息管理技术的应用。同时，企业还应定期组织对运输企业的管理人员进行专业培训，提高管理人员对信息管理技术重要性的认识，提升管理人员的信息技术水平以及管理人员的综合素养，从而促进交通运输行业快速发展。
3.4提升工作效率
做好交通运输管理工作的信息化管理，有效提高了管理人员的工作效率，保障了工作质量，从而提高了交通运输企业的经济效益。此外，加强现代化信息管理技术在公路运输企业中的应用，可有效减少人力管理的投入，同时还有利于降低公路交通事故发生率，避免工伤事故，从而保证公路交通运输部门工作人员的人身安全[5]。
3.5促进企业智能化发展
虽然实施信息化管理可以为公路交通运输行业的发展和管理带来积极的影响，但是为了保证其可持续发展，公路交通运输企业还需要不断优化管理模式，利用现代化的信息技术来实现数据信息的采集，从而实现公路交通运输行业管理的数据化、智能化，不断优化管理路线，促使公路交通运输管理流程走向规范化。
4结语
科学技术的发展促进了我国信息技术行业的繁荣，如今，信息技术已经融入了我国各行各业中，并取得了较大的成就。尤其是在我国的公路交通运输行业，信息管理技术得到了广泛的应用，实现了公路交通运输行业管理工作的现代化、智能化，有效地提高了公路交通运输行业的工作效率和公路服务水平。
参考文献：
[1]王笑言.公路运输对区域经济发展的作用[J].科技经济导刊，2017（10）：153.
[2]孟晓杰.刍议如何推动公路运输经济的发展[J].科技创新与应用，2017（3）：276.
[3]方平.公路运输经济中的问题及对策[J].科技经济导刊，2017（2）：132.
[4]何建萍.解析如何促进公路运输与经济的协调发展[J].四川水泥，2016（2）：264.
关键词：公路交通运输；困境；机遇
公路是交通运输行业中的一种，如何推动公路交通运输的发展是当下人们重点关注的问题。公路交通运输的顺利发展，有利于加快资金运转，提高相关行业的经济效益，还能够起到便民的作用。新形势下，人们的生活水平逐渐提高，也为公路交通运输提供了有利的发展条件，但公路交通运输也面临着一系列的问题需要改善。
一、公路交通运输的特点和作用
公路交通运输的特点：第一，在货物运输的过程中物品不易损耗，运输的速度比较快，相对来说要比较灵活，可以实现点与点之间的运输；第二，公路交通运输的建设所需要的资金投入并不太多，所需要的技g含量也低于其他的运输方式；第三，公路交通运输与人们的生活更近。
公路交通运输在经济发展中发挥着重要作用。作为交通运输行业中的重要组成部分，其对国民经济的发展有着重要影响。高速发展的公路交通运输业，能够解决人们的货流需求，为人们提供高质量的服务，可带动我国城乡之间的经济交流与发展。除此之外，公路交通运输可将各个地区相连，对经济的发展提供了前提条件。
二、当前经济形势下公路交通运输的困境
（一）人们对公路交通运输的信任度降低，污染问题要关注
人们越来越关注交通运输的安全问题，面对重大的交通事故和货物运营事故的频发，使得人们对交通运输的安全性失去了信心。在这种情况下，当前的公路交通运输发展就显得困难重重，其需要采取有效的措施去赢得消费者的信任，保障人们的生命财产安全，以此来改善交通运输经济的发展状况。
另外，当前环境保护问题已经成为全球关注的重点话题之一，我国力求推动环境友好型社会的发展，科学地节约资源。这种形势下，人们的环境保护意识逐渐增强，开始关注于公路交通运输的环保问题。公路交通运输在带来经济效益的同时，也产生了一定的环境污染问题，如噪音污染、尾气污染等。因此，在当代的发展过程中，公路交通运输业必须采取有效的措施来解决这一问题，在获得经济效益的同时减少对环境的污染，带来更大的社会效益。
（二）城乡一体化的公路交通运输受限
当前经济形势下，我国一直致力于城乡一体化的发展，加快城镇化的进程，公路交通运输在连接城乡上有着重要的作用。目前，由于受到地理形势和经济水平等因素的制约，城乡一体化的公路交通运输发展受到了限制，需要资金和技术上的支持。
（三）受地理环境的影响
我国多丘陵山地，部分地区的地势环境很难建设一条公路交通运输道路，其在建设过程中对技术的要求十分高，需要大量的资金来支持，而当前公路交通运输业正处于资金短缺时期，以至于在建设和发展中面临着诸多挑战。
三、当前经济形势下公路交通运输的机遇
（一）创新科学技术，保障公路交通运输效益
随着我国交通运输发展越来越快，公路交通运输也处于快速发展阶段，其在面临着挑战的同时，也迎来了发展机遇，对公路交通运输的效率、安全性、质量等各方面都有所提高。新时期下，科学技术不断地创新，将新型的科学技术手段应用于公路交通运输中，有利于提高公路运输的效率，保障其生产质量，使公路交通运输的安全性得到有效保证。根据当下的交通需求和实际情况，来调整和优化公路交通运输布局，完善公路交通运输建设，将公路交通运输的安全性放在首位，是新时期下公路交通运输业发展的必然要求，有利于确保公路交通运输的及时性，推动公路交通运输业的可持续发展。
当前科学技术的发展为公路交通运输提供了良好的机遇，以科学技术为指导，拓展城市道路网，优化产业结构，可为公路交通运输业带来更多的经济效益，提高其社会效益。
（二）城乡结合，推动公路交通运输的全面发展
近年来，我国一直致力于城乡一体化的发展，在城市与乡村之间建立起交通运输线路，增加城乡之间的交流与合作，以带动乡村经济的发展，从而促进我国城镇化水平的提升。在这种形势下，公路交通运输业的发展得到了更多的机会，其可以充分利用乡村资源，制定完善的乡村公路运输发展计划，规划城乡公路交通运输线路，以推动公路交通运输经济的全面发展，提高城乡经济的发展水平，从而缩小城乡之间的差距。在城乡公路交通运输的建设过程中，应当从多个方面来考虑，及时发现建设中存在的问题，并采取具有针对性的措施来加以解决。加强城乡之间的交流，明确规模效应的意义。
我国公路运输交通体系除了城市道路之外，也包含了县乡、农村的公路线路，必须予以高度重视，不可忽视。要从三个方面来巩固公路运输交通体系：首先，充分利用现代先进技术，建设系统化的高速公路网，让公路交通运输的结构更完善；其次，要推动乡村公路交通运输业的发展，加快乡村公路硬化工程的开展，从行动上支持解决“三农”问题；最后，则应当确保公路交通运输主干线的安全性，以为人们的生命提供重要的保障。
（三）大力发展智能交通运输
21世纪是一个互联网时代，计算机信息技术已经渗透于人们生活中的方方面面，已成为各行各业中的重要辅助工具。在这样一个新时代下，公路交通运输业也应当充分利用计算机信息技术，建立一个智能化的交通运输系统。一是可以利用网络、广播等来了解当时的交通状况；二是可以利用传感器、视频等技术来掌握道路上每一个车辆的具体情况，并以此作为调整交通信号的有效依据。推动公路交通运输智能化的发展，得到了政府的大力支持，有着良好的发展机遇。
参考文献：
[1]王国建，张玮.公路工程施工项目的精细化管理简析[J].中国高新技术企业，2017（02）
[2]王昌盛.公路交通与区域经济协调发展评价[J].企业改革与管理，2017（01）
关键词：公路运输 经济发展 产业结构调整 重要性
一、公路运输发展概况
公路运输作为陆地运输最主要的方式，指的是以公路为运输线路，利用汽车为主的交通工具，来完成跨地区乃至跨国的位移，是贸易运输的重要方式之一。公路运输诞生于19世纪末期，随着现代汽车的产生而发展开来，并逐渐从短途输运拓展到长途运输的领域。自20世纪70年代末80年代初，中国开始实行改革开放的政策，逐步将计划经济体制转变为市场经济体制。二十多年来，中国经济飞速发展，相应地交通运输业也有了长足的进步，我国以初步构建了比较完善的公路网，汽车制造业也建立了成熟的产业链条，这些都为公路交通运输在国民经济中的基础性地位奠定了基础。公路运输具有这样一些特点：第一，机动灵活，对于各种交通路况的适应性强。第二，适合中短途运输，速度较快。第三，原始投资较小，在私人资本可以承担的范围内。第四，运输指向性明确，可以实现“门到门”的直达运输。但与此同时，公路运输也存在着这样的一些弱点：第一，运输量小，相对单位成本高。第二，长途运输的可持续性差。第三，造成了较大的环境污染。但无论如何，公路交通运输都以其势不可挡的态势深刻的影响和改变着人们的生产生活方式和经济发展方式。我们必须要正确的认识公路运输与经济发展之间相互关联的作用，利用这种关系更好的改造生活。
二、公路运输对经济发展的影响
经济系统包含着诸多的子系统和各类要素，交通运输系统是其中一个重要但并不唯一的子系统。交通运输系统又包括航空、水运、管道、铁路和公路五种运输方式。因此公路运输属于经济系统的一个子系统。公路交通主要从以下几方面影响经济活动：
1、公路交通直接参与生产推动经济发展。公路交通作为交通运输产业的核心组成部分，覆盖面广，普及率高，其本身就消耗着地区的制造业提供的产品和服务业提供的服务，消费了大量的有形及无形产品，拉动了国内外市场，促进了第一二三产业的产出增长。同时提供了一批劳动岗位，减轻了就业负担。以上都属于公路交通对经济的前向推动作用。除此之外，公路交通在它中间投入的产品上面，也产生了增加值，对经济起到了后向拉动的作用。同时，公路交通还为制造业和贸易服务业提供了运输、装载和中转等服务，与这些生产部门之间起到相互促进协同发展的作用。
2、公路交通促进区域产业结构升级。现阶段我国经济发展的主要目标之一就是加快产业结构的优化调整，即逐步减少第一产业在国民经济中所占比例，增加第二三产业，尤其是第三产业的比重。公路交通的深入发展能够很好的改善这一问题。在规模经济的基础上，公路交通的发展（尤其是在农村和乡镇地区）能够加快农产品的商业化进程，为工业生产提供原材料，实现资源的合理有效配置，并且通过整合不同地区具有比较优势的科技资源来促进高新技术产业的发展。同时，公路交通运输的发展，流动性得到提高，使得以劳动力为典型代表的生产要素能被转移到可以发挥更高的生产效益的地方。通过节约运输时间和成本，使得资源源源不断的流向高附加值的地区，创造最大程度上的规模效应。综上，公路交通运输对产业结构的优化调整功不可没。
3、公路交通运输影响区域间的经济联系。公路交通运输不发达的时候，一个地区的经济总量基本上就是这个区域的总供给和总需求，随着交通运势的扩大，一个地区能对更大范围的区域乃至全国产生强有力的辐射作用，满足更大范围内的需求，不再受狭小的市场的制约，利用各自的比较优势来调整生产实现规模经济。除此之外，公路交通运输还能起到推动产业结构合理化的作用。随着公路运输的发展，使得不同区域之间的相对距离开始缩短，厂家可以不受空间距离的限制，在一定范围内选择性价比最高的其他厂家进行合作，产品的流动性不断加强，先前不尽合理的产业结构也逐步被优化。再者，公路交通的发展能够推动生产企业的专业化经营，生产资料不受空间距离的限制，可以进行任意配置，因此单独的企业就可以选择自己最就有比较优势的生产环节重点发展，而不必像过去那样从原材料采集到产品进入市场完全由一个厂家承担。将生产要素按照合理的比例结合，把生产能力转化为生产力。
4、公路交通运输的深刻影响生产力空间布局。按照第一、二、三产业分别来看：（1）农业。农业布局主要指的是耕地的布局，公路运输以其灵活性强、速度快的特点成为了农产品运输的主要工具。因为农产品具有易变质腐烂的特点，因此该产业对与产地与市场之间的距离要求更高。特别是一些易腐的、鲜活的农产品，要保证新鲜就要求不能远离市场，从而增加了成本。公路运输的发展加快了产品运输的速度，专业化的运输渠道减少了中转的时间和成本，从而使得农产品产地对于与市场距离的依赖程度不断降低。（2）工业。工业生产为了掌握第一手的市场信息，减少运输成本，加快产品流通速度，因此布局往往遵循着沿公路或铁路沿线分布的规则。（3）服务业。该产业的特点是对商品流通的的便捷性要求高。受产业区位的调整和公路运输条件的持续影响，在远郊地带的公路沿线工业走廊形成了一批经济廊，这些经济廊的形成极大的改善了经济结构和生产力布局。
5、公路交通发展对于旅游业的影响。交通的便利程度是很多游客选择出行地时所考虑的一个重要因素。对于国内旅游，尤其是短途旅行来说，要发展一个地区的旅游行业必不可少的是改善当地的交通条件，尽快建立于外部的公路交通通道，同时公路建设的投资相对少、工期短、技术难度低、见效快，因此称为了推动各地旅游业发展的重要动力。
结束语：综上所述，公路交通运输深刻的影响和改变着经济的发展状况，同时也受到经济的反作用力，可以说两者之间既相互制约，又互为动力。因此在发展的过程中，务必注意相互间的协调性。
参考文献：
[1]武旭，胡思继，崔艳萍，马叶江. 交通运输与经济协调发展评价的研究[J]. 北京交通大学学报（社会科学版）. 2005（02）
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