时间：2023-11-16 10:36:43
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇物流行业所存在的问题，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
关键词：冷链物流；现状；解决方案
基金项目：蚌埠学院人文社科项目“安徽省农产品流通渠道权力结构与农民利益研究”（2010SK22）
中图分类号：F12 文献标识码：A
原标题：论我国冷链物流的发展构想
收录日期：2012年6月30日
近几年来，全国各地频频发生蔬菜滞销的现象，这对于我国这样一个农业大国来说，每年造成的直接经济损失上千亿，对农民增收造成了极大的影响。而目前国内CPI居高不下，食品类物价不断上行，其中一个重要的原因就是我国的冷链物流发展水平较低。而提到冷链物流就不得不提到我国物流行业的发展，我国的物流行业起步于上世纪八十年代，不过这些年随着中国经济的高速发展，物流业也进入了一个快速发展的时期，相比较上世纪而言，现在的物流行业已经有了很大改善。物流企业的总体实力已经有了很大规模的提升，基本脱离了单凭几辆卡车和一个仓库的旧有发展模式，可以说已经走过了“鸟枪换炮”的过程。冷链物流属于物流的一个重要分支，其中包含了我们所熟知的蔬菜、水果、禽蛋、鱼肉等与百姓生活息息相关的生活物资的运输。
一、冷链物流介绍
所谓冷链物流，是一种专业物流，是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻学为基础，以制冷技术为手段，全程在低温条件下进行的物流现象。相比较常规的物流方式，冷链物流对基础设施显然有着更高的要求。冷链物流对所涉及的生产、储存、运输、销售和直到顺利到达消费者手中的各方面的要求极为苛刻，所有环节都必须在低温下进行。也只有这样，才能保证每天通过冷链物流送到百姓餐桌上的牛奶、蔬菜、瓜果、肉制品等食品的新鲜安全。就我国冷链物流发展的现状而言，还很难做到整个物流链全过程都在低温下进行，而且随着我国经济的高速发展，冷链物流行业还面临着存在巨大的需求缺口的情况，现有运力已经无法满足百姓日益增长的需求和对食品安全的追求。
二、我国冷链物流现状
我国经济经过改革开放以来的高速发展，各项经济建设取得了巨大成就，同时百姓的生活水平普遍得到了极大的提高，从而对果蔬类食品的质量追求也是越来越高，这也就对我国的冷链物流行业提出了严格的要求。虽然我国经济经过三十年来的持续高速增长，但是总体经济实力相比较老牌发达国家而言还是有差距的，而在具体的经济指标上差距就更加明显了。目前，国内冷链物流基础设施的建设还是相当落后的，总体水平只达到了国外20世纪九十年代的水平。目前，国内现有冷库近2万座，冷库总容量880万吨，冷藏保温运输车辆约4万辆，铁路冷藏保温运输车辆近7，000辆。而目前我国约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例也在逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。而目前欧洲、美国、加拿大、日本等发达国家的肉禽冷链流通率已达到100%，蔬菜、水果的冷链流通率也达到95%以上，相比较而言，我国目前大部分生鲜农产品仍然在常温下流通。由此可见，我国的冷链物流发展所存在的问题还是很多的。
三、我国冷链物流存在的问题及解决方案
总体来说，冷链物流行业的基础设施数字看似很庞大，但相比较我国的市场需求而言则是相去甚远。因此，我国的冷链物流必将在“十二五”中得到长足发展，整个物流行业水平势必将有很大的提高，而目前国家的政策方向也是积极推进整个物流行业的发展的。我国从事冷链物流的相关企业的业务量在此期间也将有很大的提高，但同样也存在一些需要解决的问题。
【关键词】吉林省；现代物流业；物流；发展路径
引言：中国加入世界贸易组织后，对我国经济的发展有很大程度的推进作用，而物流业也顺势快速发展，成为国家综合国力的评定标准之一。而吉林省由于深处东北内陆，在物流行业发展中不能与市场发展有效接轨，因此其物流行业目前所运用的模式仍以传统物流为主。但传统物流存在有物流产业发展结构过于单一，服务标准不够完善等弊端，再加之没有注重加强投入运用现代物流的意识，结果就导致了吉林省现代物流业的缓慢发展，这更加突显加紧吉林省在物流业方面向现代物流转变的重要性。
一、吉林省现代物流业的发展现状
进入21世纪后，在我国经济快速发展的社会背景下，吉林省的物流行业也被逐渐带动发展起来，当前吉林省的物流行业在很多方面有了很大的优化，但同时也存在着很多不足。
在物流发展总额上，其整体的发展趋势是呈平稳的增长走势，但这种增长比较缓慢，无法从根本上促进物流业的发展。另外，运输业是物流行业发展的基础，而吉林省在这一方面也有很大的成果，它的铁路、公路等基础运输设施都在不断发展，每一时期相较于前一阶段的基础设施都有所完善。在吉林省的物流发展环境方面，吉林省政府虽然积极鼓励当地物流企业的发展，扩大物流企业的规模，为其创造良好的发展环境，但其经营的方式还是主要以传统物流为主，不能做到顺应物流市场的发展潮流，投入对现代物流的运用发展。
二、吉林省现代物流业在发展过程中存在的问题
2.1 物流业总体发展水平偏低
由于我国物流行业发展起步较晚，对现代物流运用的理念也还不够完善，导致吉林省等地区的物流经营方式主要还是以传统物流为主，这在很大程度上制约了其物流业的发展。因此，尽管吉林省的物流业已有了明显的发展，但其本质上的发展水平还处于初级阶段，发展速度较缓慢，总体发展水平较低。
2.2物流行业的人才的缺乏
当前吉林省的物流行业所存在的问题还集中表现为物流管理方面的技术人才较缺乏，而导致这一现象的原因主要是吉林省的大部分高校或相关培训机构在物流行业相关的开设课程上内容较单一或是教学方式主要以理论灌输为主，不注重对实践的应用，导致了很多技术人才的流失。
2.3相关物流企业服务结构单一，信息技术水平低
吉林省的传统物流在向现代物流发展的过程中，也会出现发展理念不完善，服务结构较单一，以及服务意识较低等问题。现代物流要求能够投入对网络信息技术的运用，使整个物流工作过程通过使用信息管理的手段，呈现系统化的状态，从而提高工作效率，但目前吉林省的物流行业还未完全达到这一要求。在服务标准方面，西方发达国家的现代物流已达到在满足消费者的需求的基础上，主动探索顾客的需求心理及需求变化，力争为顾客提供更好的服务，而吉林省的物流发展在这一方面也还有所欠缺。
2.4物流业与其他产业的联合发展水平低
吉林省由于其得天独厚的地理条件，在医药及农业等领域的发展可以说是我国的领头羊，对其本身而言也是本省的经济支柱，而这些产业的发展都离不开物流业的支持。因此，物流业的发展与其他的行业也是息息相关的，但是由于吉林省当前物流业的发展水平与其他发展较快的行业不在同一层次，从而就无法很好的实现之间的联合发展。
三、吉林省现代物流业发展路径展望
3.1进行信息化建设，提高信息化水平
现代物流中投入对信息网络运用的特点足以说明其跟上了信息化时展的步伐，与现代社会是相适应的。因此，吉林省政府应加大对物流信息的建设力度，为物流企业间更加畅通的交流物流信息而提供良好的环境，提高物流工作进行的效率。
3.2建立健全物流企业的服务标准
在对消费者的服务上，服务者的服务意识是尤其重要的。因此，应先提高吉林省物流企业的服务意识，要明白顾客服务的重要性，深入了解顾客的需求，在现有的服务标准上加以完善。其次，吉林省政府也应积极借鉴国外相关方面的经验，做好对本身物流企业的引导规范工作，更快的向现代物流转变。
3.3加快物流产业和其他支柱产业的融合发展
要做好物流产业与其他支柱产业的融合发展，吉林省政府起着很关键的一个纽带作用，政府需要对物流企业进行大力扶持，采取一系列相关的政策措施，提高物流企业的发展积极性，使其加快前进步伐从而能够与其他行业并肩发展。
3.4进行高素质人才培养
我国的教育部门主要就是为国家输送人才，因此，要提高物流行业的人才素质，就应从各个高校开始抓起。吉林省政府应适当的开设一些实用性较强的物流课程，注重对复合型人才的选拔。除此之外，各物流企业也应加强对内部工作人员的技术素质培训，国家也应制定政策以保证国内的物流人才不流失，同时在国外引进相应的专业人才。
总结： 现代物流相较于传统物流，在很多方面都做了改进，对物流业的发展有更强的促进作用。因此要想缩短吉林省物流行业与西方发达之间的差距，就要认清自身在发展过程中的不足之处，并积极发展现代物流业，加强建设信息技术，以及完善物流基础设施条件，为我国物流行业的发展做出贡献。
吉林省教育厅十二五社会科学研究项目《吉林省物流业赶超战略与发展路径研究 》吉教科文[2014]第236号
参考文献：
[1] 邵扬，梁亮等.物流业对吉林省经济增长的影响研究[J].长春理工大
学学报（自然科学版），2009，（3）：173-175.
[2] 钟伟，丁永波，沙颖.吉林省现代物流业发展态势分析[J].现代管理科学.2013（01）：82-84.
一、我国物流管理中存在的问题
(一)在生产、经营中管理力量分散
我国物流企业普遍存在管理力量分散的现象,在生产、采购、运输、仓库存储上,很难同时达到大规模的经济发展,只是单单的从一个方向使劲。如物流企业经常会出现仓库的部分闲置,但是企业的管理人员并没有对这部分空置资源进行合理的利用,主动寻找市场上的客源,而是被动的坐等客源,降低了仓库利用率,造成经济损失。同时,目前我国的物流企业普遍存在规模偏小、物流服务档次低、利润率低等负面的因素,为我国的经济服务、物流行业的发展带来了极大的弊端。而物流管理工作,由于其目标的局限性,也只在乎眼前的利益,缺乏长期的战略思想,物流行业很难行成规模发展。
(二)缺乏高效的管理水平、服务质量低下
尽管这些年来,我国物流行业已经取得了长足的发展,我国早已出现了一批专业的物流公司,但是从总体上来看,我国的物流管理水平、服务水平仍较为低下,不能满足当今市场经济下对物流企业发展的需要。目前,许多物流公司只是在进行简单的运输和仓储服务工作,而对货物的流通加工、提供物流信息服务、库存管理、物流成本控制,特别是物流方案设计以及全程物流服务等增值服务方面,仍没有展开全面的工作。同时由于物流管理中缺乏必要的规章制度,造成物流管理的粗放、服务质量不高,物流企业很难做到全方位的发展。
(三)缺少专业的物流管理人才
由于物流行业,对我国经济法发展来讲,仍属于新兴行业,起步较晚。因此,在物流管理和教育方面仍有部分问题比较落后。同时,从企业层次研究物流工作的专业机构更是微乎其微的存在。而高校培养的物流人才,也需要社会工作实践来完成自己学业的提出,需要耗费大量的时间。因此,极大的造成了我国物流管理人才的高度缺乏。
二、改善我国物流管理工作的解决对策
(一)加强对物流管理工作的创新
物流企业想要更好的提高经济效益,对物流管理工作的创新势必成为物流获利的关键所在。一个物流企业的获利离不开成本,其中各种成本因素均会直接影响到物流成本的高低,但是对管理工作的创新,更是与成本密不可分的。因此,物流管理工作的创新在物流获利中往往具有不可替代的特殊重要性,早已成为物流快速积累自己的优先途径。
(二)在管理中采用新方法
在物流管理中建立新的方法手段,以加强物流行业的获利性,包括物流运作、资金运作、市场运作三大方面。这就要求在管理中,对物流的每个环节,都进行改良措施,采用新的方法依靠先进的手段,尽可能的减少库存或者实现零库存以提高物流整体的运作速度。加大资金的周转率。同时根据实际工作,建立物流现状一览表,可以对物流管理现状一眼可见,及时有效的进行问题的更改。
(三)对物流行业进行产业重组
对物流行业进行产业重组,整合物流行业的供应链。可以通过以下三个途径进行:1)通过产业改组,改造传统批发企业、储运企业,建立单体物流中心或综合物流中心;2)使用物流公司与物流公司联系的途径,谋划合理化的物流道路。如:对中小零售企业实行联合投资配送,或者对同一区域内的企业实行系统或地区规划建设,实现本系统或本地区内企业的共同配送,建立辐射配送网络;3)借助联合重组,优化物流资源。这要求联合重组那些无规模、无效率的物流中心,使其向规模化的方向发展,从而获得规模效益。
(四)加强人才培养建设
目前,社会经济体制下,对物流行业的依赖性越来越高,物流行业的发展规模也越来越壮大,客观上对物流管理人才的需求量也是与日具增。而物流企业只有拥有一只优秀的个人管理团队,才能在市场经济中立于不败之地。因此,加强物流管理人才的培养,越来越受到物流企业和社会有关部门的关注。对物流管理人才的培养,应该在加强理论培训的同时,对管理人员进行全方位的综合素质培养。定期组织培训、技术教育,是管理人员掌握一定的物流技术和管理技巧。在招聘工作中,严把关,杜绝人情招聘。同时,大专院校,作为物流人才的重要输送地,在物流人才培养上,不仅仅要重视理论知识的讲述,更重要的是进行实践专业知识的培训,在课堂分析上多讲述一些实际工作中的使用技能。引进国外先进的物流管理经验,帮助同学们消化、理解,形成符合我国国情的物流管理。在校期间多进行工作实践,缩短实际上岗培训期,为物流企业培养更多具有扎实理论基础和专业管理技能的高素质人才。
(五)海外物资进口的合理避税
在讲如何操作合理避税前,我们先明确什么是合理避税。世界各国的经济政策各不相同,对所在国家经济相关法律了解熟掌握的悉程度,特别是象我们这种有大量进出口贸易往来的企业,将直接影响我们企业的经营收益。因此,当一个企业进入一个新的国家的时候,应当首先从该国的税法学起,这是保证企业合理合法生存的根本之一,当然这是需要研究的另外一个课题。
物流管理成本管理控制
0引言
物流管理是指在生产中根据物质的资料和实物的流行性规律以及管理的原则和方式来对物流的流动情况进行有目的、有计划、有控制、有监督的活动，从而降低物流的成本，提高物流公司的效率和利益。
社会经济的多元化发展，使得我国物流行业如雨后春笋般的生长起来。目前，物流管理行业的成本主要是通过目标降低成本来为企业创造更多的利益，一般从运输、包装、搬运等方面来节省人力、财力、物力等，从而来降低物流企业的存货风险，甚至是流动资金的占用。物流企业要通过改善经营的方式来降低物流的成本是当前各个企业之间竞争的核心内容。物流企业的最终目的，还是要将满足社会生产的需求作为前提，在市场价格起伏不定的条件下对自身企业成本管理做一个优化，实现成本合理的管理和控制。
1物流企业的成本组成
运输成本主要是指劳动成本、燃料成本、维护保管经费、运输端点场地成本、过站经费等，而以上成本都是属于运输作业中的变动成本；相对于变动成本来说固定资产则是折旧，是按期提成的，因此，它与具体的运输活动不相关，所以，属于固定资产；任何与运输有直接关联的管理都是需要管理经费的。保管成本主要是指仓库储蓄成本和存货成本，储蓄成本主要是由固定成本和变动成本以及管理经费组成的，存货的资金、成本、风险等都是造成存货成本的主要因素。配送成本主要是由分拣配货、送货、储存保管等成本组成。生产物流中的材料与集装箱的搬运是装卸搬运中的主要成本。
2物流企业成本控制所存在的问题
首先，企业在对货物运输的安排上使用不合理的运输方式，比如：空运、迂回运输、重复运输等，导致了额外的经费消耗，加大了物流运输的经费，与此同时，企业对仓库的利用率相对较小，库存所占压得资金，导致了企业存货持有造成经费高的现象，因此，企业运输和企业的储存导致了物流成本相对较高的现状。其次，物流行业在装卸搬运上没有合理的规划，当前物流企业在装卸搬运上所花的时间较长，因此，耗费的人力也相对较多，照成了装卸成本较高的现状。最后，目前物流行业的物流信息化程度还不高，很多企业都不重视信息管理系统的开发，从而导致了物流管理还停留在手工操作水平的基础上，在信息加工处理手段上的不先进，导致了物流成本管理现代化的障碍，造成了企业物流环节的成本过高的情况。
3物流企业成本管理的提议
3.1规划运输和存储
在运输上，企业应该根据市场需求，合理的规划使得整个物流在运输过程中能够以最少的经费进行运输，在运输的同时尽量选择直达不迂回的路线，再依据运输的货物数量去选择恰当的动力运输，从而避免过远运输和对流运输的出现，以最快的速度满足市场的需求，从而使得企业获得更大的利益。
3.2装卸搬运合理化
对于货物的装卸与搬运，第一，需要防止无效的装卸，尽可能的减少装卸的次数，提高包装的质量，从而缩短搬运时的距离，提高装卸搬运的纯度；第二，在搬运过程中不要太死板，要注意灵活性；第三，在条件允许的情况下，尽量的进行自动化搬运，减少人工的使用。
3.3企业设备现代化
物流企业可以通过计算机技术、通讯技术、网络技术来提高物流信息的收集和更新，以此来提高物流活动的效率。例如：全球卫星定位系统、条形码以及电子数据交换等技术的使用，能够有效的减少物流活动的反应时间，减少货物的在各个环节上的堆积和滞留，同时也能够推进企业的反应速度和操作的规范性，大大的降低物流的成本。
3.4物流企业成本意识的增强
物流企业应该以目标管理作为企业的管理主导，要坚持以人为中心，成果为标准，从而使得整个企业取得最佳的业绩管理方法。目标管理是指在物流企业个体工作人员的积极参与和自上而下所制定的工作目标，在工作中实施自我控制。物流管理成本的控制是目标控制的关键，也是物流企业的成本根据，对物流活动起到指导和约束的作用，从而实现以最小的物流成本获取更大的利益。企业应该建立起合理的物流成本核算系统，明确物流成本的核算方法和内容，从而达到的资源的有效分配。
3.5加快物流速度
物流的发货速度加快可以缩短物流的发货周期，减少资金的占用从而降低储存经费，因此，可以通过加快物流的发货速度来降低物流的成本。
4结束语
对目前物流企业的成本管理所存在的问题分析，可以得出，物流企业在成本管理上的欠缺能够影响到物流公司的效益和利益，甚至对物流企业的发展也会有可大可小的影响，在经济全球化的模式下，物流企业想要更好的发展，则需要对物流企业的成本进行有效的管理和控制，物流企业才能够在国际竞争中脱颖而出。随着国民经济的飞速发展，在市场经济的大力推动下，物流企业要充分利用现代化条件对自身进行成本的管理和有效的控制，从而实现应链系统，只有这样，才能够对企业的成本起到有效的管理。
参考文献：
[1]欧阳少娟，贾玉林.中小企业物流成本管理分析及对策研究[J].中国商贸，2011（04）：65-67.
一、绿色物流的认识
在当前的物流管理中,是以生态环境的保护为出发点,在最大限度上做好相应的管理体系,这样就能够在很大程度上解决服务流通、绿色商品等方面的困难,在另外一方面,这也可以更好地体现出物流管理体系中的发展眼光和发展态势。为此,我们就必须要关注当下物流管理系统的发展趋势和物流管理的新方向。
在现代绿色物流管理体系中,这一体系的建立主要是在可持续发展、生态经济学理论和生态伦理学的基础上形成的,在可持续发展理论方面,就是在满足当前的现代社会经济发展的基础上,还要尽量考虑到后代生活和生产方面的需求。所以,在当前的物流管理体系的建构上,就必须要摒弃经济消耗来作为社会发展的基础。而在现代绿色物流管理系统上,必须要考虑到现代物流体系和环境保护两者之间的互动交流,以此来实现两者之间的互利共赢,用经济生态学的角度上看,生态经济学作为一门综合学科较强的科学,就必须要针对存在的各种问题进行相应的生态经济系统和其内部的物质循环,才能更好促进物流系统的完整性。同时,在绿色物流管理方面,不仅仅要兼顾人与自然之间的关系,更需要注重生态学与经济学两者之间的动态平衡状态,只有这样,才能更好的使得现代绿色物流管理显得更加科学高效。
二、现代绿色物流管理所存在的问题
1.在现代化的物流管理意识缺乏
在我国的物流管理系统来看,我国的物流业起步较晚,所以,在对现代绿色物流管理意识,人们还是没有在意识上加强物流体系对社会发展的重要作用,而且,物流管理体系在我国的经济建设中起步较晚,高效绿色的物流管理思想还没有完全形成,企业生产和经营者以及消费者对绿色物流管理消费观念没有加以重视,与此同时,在我国的物流产业管理体系中,严重缺乏相应的专业化人才,并且,对现代绿色物流管理的研究机构和教育机构没有进行深入分析,所以,在某种程度上缺乏对现代绿色物流管理的系统研究,在物流管理工作甚至是聘用一些没有经过专业培训的临时工进行管理,这样就造成在我国物流管理中的“用工荒”。
2.绿色物流管理体制上的不健全
要想建立现代绿色物流管理系统,这就必须要建立相应完善的物流管理体制,但是,现阶段来看,政府在现代物流管理体系中的引导作用还不是很强,由于我国的物流运作主要是在不同的行业和地区,管理方面属于不同的政府的职能部门,各个职能部门都是各自一个体系,独立动作,或者是形成独立的规划,形成对我国现代物流缺乏科学高效的战略思想,进一步导致了物流管理系统的无序进行,让我国的物流资源的浪费。与此同时,在企业物流信息管理方面,一些手段和管理方面还是很落后,没有严格遵循科学高效的规章办事,缺乏相应的信息交流平台,尤其是体现在功能上比较薄弱,严重影响了我国物流运行系统的效率和服务水平的提升。
三、如何促进现代绿色物流管理的策略分析
1.加强“绿色物流”理念的教育和宣传,严格培养专业化的人才
为了能够更好地推进现代物流的发展,除了加强政府政策的法规宣传,还需要不断积极引导公众进行积极参与,为此,这就必须要重视对绿色理念的教育,不断重视对消费者和企业的绿色物流的宣传教育。
“绿色物流”作为新生的事物,这就必须要加强政府的扶持政策建立,积极支持绿色物流相关理论的研究和技术上的发展,还要尽可能促进学校、院校和科研机构三者之间的协作,才能更好地加强运用性物流技术的开发和利用。
2.制定科学高效的财政政策,不断促进绿色物流行业的稳健发展
为了能更好地实现建设现代绿色物流管理体系,这就必须要依靠政府,在当前的政府政策领导下,虽然是出台一系列的可操作性优点,但是对于企业自身的管理体系没有进行严格落实,所以,我们就必须要落实绿色管理经营的动力。对一些已经达到环保标准的企业作用减弱,为此,我们就必须建立和市场运行机制相适应的绿色物流管理体系,灵活地运用各种手段,更好地促使物流行业走向正常化和高效化的道路。
3.制定严格的绿色物流标准
我们都知道,要想促进现代物流行业正常发展,这就必须要制定严格的绿色物流标准,才能使得各种绿色标准难以有效地开展,为此,就必须要建立相应的绿色管理标准体系。绿色物流标准就可以包括是运输、包装等方面的要求,在各个管理环节上,一定要从物流各功能上的绿色化进行开始,在物流上的各个环节上都要实现绿色标准,只有这样,才能更好地推动各项管理工作的顺利进行。
关键词：营业说；增值税；物流企业
引言：
从94年的“分税制”税收制度改革的实施以来，越来越多的企业、行业渴望对营业税进行改革，主要是因为营业税本身存在着一些固有的弊端以及营业税与增值税并行所导致的一系列问题。具体来说就是营业税与增值税并行使得在税收的征管方面增加了难度，而且营业税本身就存在税目交叉、重复征税、税负不公等众多问题，这些都为营业税的改革创造了一定的现实基础。增值税作为在世界范围发展较为成熟完善并得到广泛认可的一个税种，将营业税向增值税方向转变具有一定的现实可能性，同时也符合税收国际化发展趋势。2012年1月1日起，上海及部分地区首次正式试点运行营业税税改措施，并且有关部门明确指出要在上海的交通运输行业先行施行以便为今后全国范围内的交通运输行业的发展提供一定的理论参考以及现实依据。所以不难看出，此次“营改增”的税改方案的措施正式实施后，对各大企业都造成了不容小觑的影响，特别是对物流行业。
一、我国物流业发展现状
从整体上来看，我国物流企业与物流组织的总体水平比较低，并且由于设备陈旧落后使得损失率大与效率低并存。因此而造成的运输能力的严重不足，使得物流企业形成了发展的“瓶颈”状态，束手束脚，无法得到进一步的长足发展。更为重要的一点就是目前齐国的社会主义市场经济还是处于初级阶段，因而对物流行业的配送的发展建设造成了一定的言之影响。对于我国近年来的物流业发展的障碍来说，电子商务的发展似乎给物流企业的发展带来一丝曙光。电子商务不仅在企业的销售方面协助其扩展了销售范围，而且使得企业传统的销售方式以及消费者的购物方式得到了创新转变，也就是说我国的物流行业创造了很好的发展机会。这也就是近年来我国物流企业得到复兴的关键因素。但是我国目前的物流行业依旧存在着一些问题。首先就是制度政策方面，我国尚未能够建起完善的与物流发展相关的制度和政策法规，我国现代物流的发展仍处于起步阶段，相关制度和法规有待完善。其次就是与其他发达国家相比，我国的物流企业缺少综合性物流服务，使得现代物流服务的功能得不到充分的发挥，运用物流专业知识的能力以及物流的筹划安排管理的能力都还是比较欠缺的。还就是，我国的物流企业的专业化分工虽有所发展但依旧不是很足够，并且在物流方面的专业知识教育较为少见导致物流和配送方面的人才稀缺。
二、物流业征收营业税存在的问题
2.1各环节税目、税基和税率不统一。我国现行营业税采取应税项目所采取的是列举的方式，凡在涵盖在列举在范围之内的课税对象都属于营业税的课税范围，应当缴纳营业税；反而言之，就是那些没有列举在范围之内的经营行为就不需要对其征收营业税。但是，通常情况下，我们认为列举法我们在现实的施行过程中存在有遗漏。就拿我国现行个人所得税来说，其在列举出众多的应税所得之后，还是有一个“其他所得”的税目以作出补充作用。“其他”二字涵盖有相当广泛的内容，在一定程度上就是防止有非法分子钻法律的漏洞进行偷税漏税，充分体现了税法的严肃性。与此同时，随着经济发展过程的日新月异，也不会使得法律很快就失去其时效性，“其他”二字也就能够在一定时候涵盖有那些新兴的项目，充分体现了税制对经济发展的强大的适应能力。然而，对于涉及行业众多与情况复杂的营业税而言，居然缺少了这样的规定。一旦在经济发展过程中出现了新的应纳税项目时就无法将其纳入征税范围，导致了税源的流失。
2.2抵扣标准不一致。营业税作为地方税体系中的重要税种，对于地方政府实施组织财政收入和调控经济的功能都起到了举足轻重的作用。所以，营业税的减免税优惠政策应当具备一定的规范性，这样才能确保其可以实现其收入功能和调节功能。然而，对于我国现行的营业税的减免税优惠制度来说，有些规定似乎显得模棱两可，不知所云，有待推敲。按照现行税制的有关规定，交通运输业不容置疑是属于营业税的课征范围。按照相关规定说明增值税纳税人购入运输劳务是不能够取得增值税专用发票，因而这就势必会导致增值税抵扣链条就此中断了。但是政策为了能够减轻纳税人的部分税收负担，以防止出现纳税人因为各自的进货成本的结构不同而导致税收负担的不平衡、要么过轻要么过重的现象，又制定了相关的规定准许将购进货物（不包括固定资产）和销售货物过程中所支付的运输费按照7％的扣除率进行抵扣，这在一定程度上就导致了抵扣标准的不一致。
2.3存在重复纳税问题。重复征税作为目前我国物流行业所存在的有关于税收方面的最重要的问题，主要是因为我国的大多数物流企业的规模依旧比较小、分布较为分散化，使得其无法承担货物的运输、装卸、仓储等涵盖了所有环节的综合功能。因此，物流企业通常情况下采用总包的形式进行经营。由于自身无法包揽所有物流服务，总包以后势必还需要进行下一步分包。然而，按照有关规定说明，每分包一次就必须要开一次发票，以每次的分包额作为营业额来征收一道营业税，这样一来势必会导致重复征收的问题。
2.4无统一的发票。由于物流企业涉及到各种各样的经营形式，因而也就导致了其开具的发票也是多种多样的。譬如说业发票、运输装卸发票、联运发票、仓储业发票等。除此之外，发票还牵扯到了运费增值税抵扣问题，这些都会给税务机关带来较高的征税成本。
【关键词】冷链物流；发展现状；措施
一、前言
冷链物流是一种建设投资大且比较复杂的供应链系统，其主要是以制冷技术为手段，以冷冻工艺学为基础，以保持低温环境为核心要求的低温物流，其目的是为了保证易腐食品的品质，减少食品损耗，降低经济损失等。冷链物流具有极强的优势，对我国经济的发展有着重要的意义，但我国的冷链物流依旧存在着诸多的问题，大大增加了产品流通损失量，从而造成了严重的经济损失。为此，必须结合我国目前冷链物流的发展现状，采取一切可行性措施，促进我国经济的可持续发展。
二、冷链物流适用范围、特点及必要性
冷链物流主要适用于初级农产品（蔬菜、水果、海鲜、肉、禽等），加工食品（包装熟食、奶制品、速冻食品等），特殊商品（生物制剂、医药制剂等）。这些产品都具有一定的时效性，易变质、易腐坏，采用常温的运输方式通常不能保证他们的质量，而且这些产品的生命周期较短，在运输的过程中容易受到各种因素的影响，间接或直接造成重大的财产经济损失。因此在运输这些特殊产品时必须采用冷链物流的方式，冷链物流是根据上述产品的特性而产生的，其配送装备具特殊性，它是通过特制保险与低温设备来运输这些产品，从而保证这些产品在运输过程中不易因温度的变化而腐烂变质，最大限度的保证了产品的质量。
三、针对冷链物流所存在的问题提出相应对策
1.加大政府的支持力度，强化行业标准的规范性
目前，我国冷链物流的标准仍旧缺乏相应的规范体系，再加上有关政府部门对冷链市场的监管力度不够，企业执行力也呈现出敷衍状态，致使冷链物流市场较为混乱。再者就是部分企业为了获得更高的利益，用低价运输吸引客户，再用常温车来运输易腐易烂的食物，这就降低了食物的质量与安全性，还对市场竞争秩序造成了严重影响。即使在后来我国政府出台了相关的制度规范标准，但其制度依旧不够完善，这让很多狡猾的商家有机可乘，如某些商家喊着冷链的口号，吸引客户，然后再运输的过程中采用间歇性供冷来保存食物等。另外，由于冷链物流的所带来的经济效益较高，致使企业之间的竞争比较激烈，加上一些分散型公司没有长远的目光，只看到眼前的利益，致使他们互相排斥，导致我国冷链物流产业难以形成一个整体的、完善的规模，最终限制了整个冷链物流行业的发展。
为此，政府必须充分认识到规范冷链物流行业的重要性，并充分发挥其引导的作用与服务的职能，完善相关体制，加大并加强支持力度与对企业的监督，贯彻落实《食品与安全法》的基本内容，加快冷链物流基础设施的规划与建设，从而最大限度的保障食品安全。同时政府还需加强引导行业规划的方向，建立健全相应的法律法规，对于严重扰乱竞争市场或没有责任感、投机取巧而造成严重后果的商家必须严惩不贷。另外，政府还需规划并整合冷链物流行业，明确规定企业的从业标准并优化行业服务相关体系，加强行业的规范性，进一步提高其服务水平，只有这样才能真正促进冷链物流行业的健康、稳定发展。
2.完善和拓展基础设施，加强专业化人才的培养
目前，我国冷链物流公共基础设施比较落后且冷库大多分布不均匀，其主要表现为用于食品运输的冷藏车辆较少，冷库多集中于城市等，这就导致了我国大部分农产品运输成本较高甚至运输过程中的损失量较大或质量得不到有效保证等。另外，还有相当一部分原因导致了我国冷链物流行业仍旧处于较为严峻的形势，如企业管理不到位、专业技术人才缺乏、行业多以分散型为主等，其实，这些问题企业就可自行解决，但就是因为一些企业自律性不强，不愿与其他企业合作，想独自获取更多的利益，并且也不愿意花时间与资金培养专业的技术管理人员等，从而导致了我国冷链物流运作效率低，且产品质量不能得到保证的局面，严重阻碍了冷链物流的综合发展。
为此，必须扩大改造冷藏运输设备的规模与基础设施的规模，不断优化我国冷链物流的公共设施，加强冷库的合理规划与建设，及时更新冷藏运输的设备，完善软硬件设施的整体配套体系。同时采取合理措施重点推广冷藏半挂车与冷藏集装箱等，充分利用科技技术完善质量信息网络系统，坚持做到问题早发现，早解决。另外，国家相关部门应加强与教育机构的合作，并制定技术人才的培养政策，从而培养出更多的、高素质的冷链物流技术管理人才。只有这样才能保证冷链物流企业又好又快的发展。
四、结语
冷链物流可带来极大的经济效益，具有非常可观的发展前景，但在我国冷链物流行业发展的过程中仍旧存在着诸多问题，阻碍了冷链物流的发展进程。为此，必须针对这些问题采取一些可行性措施，促进我国冷链物流的可持续发展。
参考文献：
[1]同晓文.低碳经济视角下的农产品冷链物流优化策略探析[J].交通企业管理，2014（12）：52-54.
[2]刘寿春.猪肉冷链物流感官质量控制图设计与应用[J].农业机械学报，2014（07）：14-18.
关键词：物流；物流服务营销；营销战略
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 24-0000-02
随着我国与世界经济的接轨程度的不断加大，因此我国的物流行业得到了很大的发展，慢慢成为我国企业中一种综合的服务模式，随着其不断的发展，越来越呈现出一种全球化、网络化及知识化的一种发展的势头。在我国物流行业的发展过程中，因为受到美国经济危机的影响，在物流行业这个市场上，竞争也是很激烈的。在服务体系的基础之上，专家们通过对物流营销模式的探索，并将服务营销这个理论加以应用，从而替物流公司创造出了一种全新的物流服务营销方面的体系，大大的帮助了我国的物流行业，使得其可以得到继续的发展。
一、哈尔滨北方物流公司的简介
哈尔滨北方物流有限公司是一家提供综合服务的物流公司，它可以提供的服务有：航空客和货的运输，在道路上的运输，为所运货物提供保险。它不仅仅是中国航空运输协会与中国物流行业协会会员，还被我国的物流行业协会授予“诚信、安全、快捷、AAA”企业的荣誉称号，是中国国内的物流行业非常有名气的品牌公司。位于哈尔滨的北方物流有限公司是在2002年成立的，它的经营理念是：诚信经营、把顾客当成伙伴，在替客户产生利润的同时创造自己在竞争市场上的优势。目前此公司的发展规模已经很大，不仅在全国一百多个城市甚至是世界上26个重要的空港、重要交通枢纽以及码头都创立了自己的客户服务体系，使得客户的服务质量得到了保证。对于物流企业来说，营销物流与物流营销之间是紧密联系在一起的，因此没有营销就没有物流的发展。只有在企业中对物流服务的营销组合进一步的加大，才可以实现承接客户的营销物流的外包服务。导入营销的组合方式就是要求物流企业将产品、价格、促销及地点都统一的结合起来，来实现对营销管理的完善。对于物流行业来说，服务营销在性质上是属于服务类的，而物流上的服务营销对于目前物流市场来说是一个全新的区域。无形的服务只是满足顾客的非主要需求，因此其产品呈现出来的是一种无形性、差异性及生产与消费之间就有一种不可分离性。
二、哈尔滨北方物流公司物流服务营销体系存在的问题
在所有的经营模式及营销过程中，都需要实现以客户为中心的母的，这对企业在实现营销的管理中起到指导性的意义，但是也是有不利因素的存在。因此在此过程中，要注意对策略的进一步优化。
（一）物流服务营销理念问题
对于物流行业来说，它是属于服务类的范围，对于现在的物流市场来说，它还是一个全新的领域。它虽然是一种全新的营销模式，但是，在这激烈异常的市场竞争中，它不但替大部分的物流公司创造了优势，还大大的提高了客户的满意度，取得了更多客户的信任，成为了众多企业树立优秀口碑与传播良好形象的有效方式。现在，北方物流有限公司在建立服务营销的体系方面做得还不是很完善，在营销的理念上也不够清晰，很多的服务人员在素质要求上也没有达标。有些服务人员很是热情，想要为顾客提供更好地服务，但是由于没有弄清楚顾客需要，反而弄巧成拙。这些原因都是限制此公司进一步发展的主要原因。
（二）物流服务营销体系客户立场问题
每个企业在发展的过程中都需要建立一批可以稳定关系的客户群，对于物流企业来说，更是应该这样，物流企业必须要建立一些业务量比较大的核心客户群，与他们建立起长期的伙伴关系。哈尔滨北方物流在物流营销过程中并没有完全深入到客户中去，和客户建立起良好的友谊关系，没有对客户的需求及其未来所需要变换模式的进一步预测，没有完全的做到充分的换位思考，在交易的过程中，没有对客户的进一步的沟通，在对自身产品进行销售的过程中，没有做到对客户的需求及便利的关注。没有做到维护广大消费者的利益，所以不利于市场的竞争。
（三）物流服务营销体系关系营销问题
在物流行业的物流与营销过程中，需要对自身的定价做到不关注，要去充分的考虑到客户愿意给出的价格与自身成本之间的关系。价格是任何一种交易双方必须要进行考虑的东西，目前物流行业出现了一种激烈的竞争环境，价格成了许多客户所必须要考虑的问题。而哈尔滨物流企业并没有完善健全的企业文化与正确的价值观，没有树立良好的企业形象，品牌意识不强，营销手段不完善，即使价格再低，却不利于市场的竞争与发展。
三、哈尔滨北方物流公司物流服务营销体系存在问题的完善
（一）树立正确的服务营销理念与多元化战略
在物流企业中，要做到对企业的内部的营销人员要做到足够的尊重，对员工进行一系列的培训，要对员工的自身工作素质做到加强与提上，要使得员工在工作过程中对方向的明确，增强其在工作中的动力。另外，营销的过程更要注重是一个团队的合作，因此要特别的注重对团队合作的加强，要发挥团队中每个人的积极性。另外在对营销的队伍也要实现合理化的整编及实现定岗、定员的规范化。在营销的过程中要做到对员工的绩效进行不断的整合，因为目前的物流市场还是呈现出一种多元化的姿态的，因此要实现多元化的战略方式，就要加强对营销人员的绩效考核工作，要根据个人或者团队来进行合理的绩效考核、对营销人员的工资分配的过程中，也是要把它与营销所取得的业绩挂钩，要真正实现多劳多得的原则。
所以消费者在购买产品的时候，并不单单看中了产品本身，更多的是看到了这个产品能够为自己带来的服务，进而就会产生一种被人尊重的感觉，自己的价值得以体现，这种感觉在理论上就叫做消费者对此种产品的忠实度。想要让自己的产品在服务质量上有所保障，还需要对大公司所存在的服务盲区进行充分的考虑，要不断的寻找新的服务模式，要对服务项目及产品做到进一步的研究，要对物流工作的现场实现有效的管理，以便于提高客户的满意程度。因此，如果说服务营销的出现是物流行业的新区域，不如说它是社会在进步的一个体现。
（二）如何站在客户的角度上
哈尔滨北方物流公司秉承“安全、方便、快捷”的理念在全国各个大中城市以及世界26个主要空港，通过统一调度协调，适时的货物查询、跟踪，使客户轻松享受网络化服务的优势和北方物流365天24小时不间断服务的方便。另外其还实现可一站式的服务来保证对客户的便捷，使得其在服务过程中实现了一种便捷化、高效化。在结算方面，它不仅替客户想到了很多种的情况：货到付费、提前支付运费、代收所运货物的款项，还未合作伙伴在货款回收方面提供了安全的保护。如果对方是长期保持合作关系的大客户，还可以按月来进行结算，甚至是代垫承运期间的资金等等的服务，使客户能够获得更大的利润空间。这些都帮助了客户减少了很多的操作程序。另外，想要更大程度的满足客户需求，就要搜集客户在需求方面和产品的状况等的信息，科学管理公司，提高自身的在资源配置方面的能力。良好的物流服务营销体系能为物流公司带来稳定的客户群。
（三）营销手段方面
一个公司的经营宗旨及其企业所呈现出来的道德与价值理念都会在企业文化中展现出来。它是公司要遵守的行为准则。因此营销人员在工作过程中，必须要对企业文化做到认同，要形成正确的价值观，要让客户对企业所呈现出的价值观做到满意，要对企业的自身形象做到有效的维护，要对客户体现出一定的忠诚。并且对于一家企业来说，在企业文化方面、企业的形象方面、品牌的打造方面以及服务的水平方面都很好的话，那么它产品的价格自然会随之上升，还可以有效的加强本公司的竞争力。位于哈尔滨的北方物流有限公司在一开始成立的时候就明确的把“诚信经营，将客户当成伙伴”作为自己的经营理念，在替客户产生利润的同时创造自己在竞争市场上的优势。所以近些年的发展过程中，已经先后被国家物流行业协会评价为“诚信、安全、快捷，AAA”企业和中国物流行业著名品牌企业。正是有着这样的一个理念，使得哈尔滨北方物流公司可以在国内百余个城市和世界26个主要空港、码头、交通枢纽建立了客户服务网络，能为客户和业界同仁提供良好的服务保障。
四、结束语
随着目前物流行业的竞争不断的加大，因此在物流企业的发展过程中，需要建立完善的服务营销体系来实现对企业竞争力的提高，在此过程中，主要是对客户做到充分的考虑，使得自身的业绩得到提高，哈尔滨北方物流公司就是在对客户进行充分的考虑上，实现了对服务营销体系的构建，使得企业发展的更加迅速。
参考文献：
[1]周勇，郑智.我国第三方物流企业的营销创新[J].商场现代化，2008（16）.
[2]张席洲，魏文术.企业物流营销组合模式探讨[J].商业时代，2008（27）.
购物车(0)
