时间：2023-11-08 10:11:45
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇公路施工管理，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
前 言：随着我国市场经济的日趋完善，公路作为发展国民经济的重要基础设施，已发挥着不可替代的作用，而高速公路的建设是一个系统化工程，是需要规范的技术，正确的决策思想，高水平的管理及各个部分的互相监督为支撑的。管理者要根据高速公路施工的特点，加强对施工管理，实现高速公路施工工程项目快速、优质、低耗的目标。
一、进度管理
1.制定进度计划
结合工程的实际情况和施工条件，承包商需要制定合理的合同工期，同时编制具体的施工进度计划。工程计划的主要内容有：正式施工前的必要的准备工作、经济合理的施工方法、各个施工人员与施工工序的协调与配合、安排各种施工物质的能够及时的供应、检查工程的工期是否按照目标工期进行、是否在合同要求的工期内能够保质保量的完成施工任务等。
2.组织进度计划的实施
承包方制订的施工进度计划经过业主和监理的审批后必须按照规定的工期执行。承包商、业主、监理三方要及时的进行沟通，将工程的实际的进度情况定期的向监理汇报，对于业主在施工过程中提出的变更要求承包方需要及时对其进行处理。总承包需要对分包商的工作进行必要的监督，同时对各个分包单位进行协调，确保施工过程中资金、人员、物资都能够及时的到位。
3.及时检查计划执行的结果和计划的偏差
采用的控制施工进度的措施：①组织措施：对参与建设的人员明确其分工，按照职能要求完成施工任务；对建设项目进行分解，明确施工中的每一个阶段的施工进度目标；制订合理的进度制度，定期检查制度落实的情况；完善工程的报告制度与进度制度；提高员工工作的积极性。②技术措施：熟悉拟建工程的设计图纸的要求和有关的技术规范，详细了解工程的具体情况，制订施工组织设计，同时在施工的过程中如果发生变化，能够对进度计划进行及时的调整。③经济措施：定期向监理报告工程的实际进度，做好进度款申请的工作，确保进度款能够及时的支付；加强财务管理，严格控制施工的成本，对资金的流动进行预测，对资金进行合理的调度。④信息沟通管理措施：在施工的过程中，对施工的实际的进度数据进行收集，同时与计划的数据进行对比，寻找两者出现偏差的原因并制定有效的应对措施。
二、质量管理
1.科学的编制施工组织设计，切实达到指导施工的目的
在工程开工之前制订合理的施工组织设计，施工组织设计经过技术主管部门的批准后再报请监理工程师审核。对于工程的关键部位的施工和使用新技术新材料时，都必须在正式施工的至少前一周的时间内提出并且制订具体的施工方案和有效的保证措施，同时对新技术和新材料进行实验并对实验的结果进行记录，将实验的实际情况报请监理工程师进行审批。
2.按优化的施工组织设计和方案做好施工准备工作
按照有关的建筑规范要求编制具体的施工指导方案和施工操作过程中的质量保证措施、注意问题，安排专家对图纸进行会审，做好关键工序的技术交底工作，对员工进行必要的技术培训，将施工技术指导书发放到每个施工人员手中，确保其清楚技术交底的具体内容。组织人员积极学习新工艺、新技术。对施工人员的职责做到层层落实，严格按照规范的要求进行施工，对于不按要求施工的人员进行必要的惩罚，不能忽视工程的施工质量。选择合理的施工机械，有序的调度施工机械，提高设备的利用率，同时注意机械设备的保养，确保机械在使用的过程中能够正常的运转，以免对施工的进度造成一定的影响。
3.坚持“三检”制度
完成一道工序后，施工班组首先对其进行自检，自检没问题后再安排自检人员、技术人员进行互检和交接检查。对于隐蔽部位的检查在满足“三检”的基础上，还需要再让监理工程师进行审核并确认。在没有完工前如果出现质量事故，一定要组织人员及时的对其进行严肃处理，施工方需要对事故负全责。在处理质量事故时，一定要查清出现事故的原因，不清楚事故的原因坚决不能放过、对于造成事故的责任没有对其进行教育决不能放过，针对出现的事故如果没有制订具体的整改措施决不能放过，坚持做到三不放过原则，杜绝工程事故的发生。
4.建立高效灵敏的质量信息反馈系统
参与工程建设的技术员和质量检测人员做好有关信息的搜集与整理，同时将工程的质量信息定期的向上级决策者反馈。决策者通过反馈信息的了解，对实际情况或可能出现的情况进行调整，及时的纠正工程的偏差。构建一个反应及时、沟通顺畅的信息网。技术人员做好质量信息的收集工作，针对不同的产品采取不同的方法提取可靠的质量信息。
三、技术措施管理
与技术革新注重“新”不同，技术措施是结合已有的成熟经验，先进的技术措施。
1.施工技术措施计划应同生产计划一样，按年、季、月分级编制，并以生产计划要求的进度与指标为依据。
2.编制施工技术措施计划应依据施工组织设计和施工方案。
3.编制施工技术措施计划时，应结合施工实际，公司编制年度技术措施纲要；分公司编制年度和季度技术措施计划；项目经理部编制月度技术措施计划。
4.项目经理部编制的技术措施计划是作业性计划，因此在编制时既要贯彻上级编制的技术措施计划，又要充分发动施工员、班组长及工人提出合理化建议，使计划有群众基础，集中群众的智慧。
5.编制技术措施计划应计算其经济效果。要进行充分调查研究，广泛发动技术人员、管理人员制定措施，使施工计划符合实际，切实可行。
四、安全管理
1.安全责任负责制
对于工程的安全管理一定要坚持领导安全负责制，企业要重视施工安全的问题，成立安全工作小组，对员工定期开展安全教育，贯彻落实各项安全法规政策，同时结合公司和项目的实际情况制定合理的安全管理条例，对项目的安全工作每周开展一次检查工作，对于出现的较大的安全问题一定要通报批评，并制定有效的防范措施。
2.加强教育宣传
做好公路工程的施工安全工作，一定要加强教育宣传，制订科学的安全施工方案，规范安全工作的作业程序，严格按照安全规范施工。对安全施工人员进行必要的安全培训，考核达到要求以后才能开展安全施工工作，同时进行预演，提升施工安全人员的安全意识。做好工程的安全技术交底工作。
3.规范安全操作
对施工中的特种人员必须持证才能上岗，制订有效的安全奖罚制度。对于不按照规范制度操作的人员对其进行严肃处理，对于施工安全做的优秀的员工和班组对其进行经济奖励。对于电工、机械操作工等必须有上岗合格证才能聘用。安排专门的人员对需要人机配合作业的区域进行指导与管理。在施工现场按照安全规范的要求设置必要的安全标语和标志牌，人员在施工区域内，必须戴安全帽确保防护到位。
结束语
随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工管理具有涉及面广、涉及学科多、涉及法律法规多、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。施工企业要想在日益竞争激烈的市场竞争中立于不败之地，只有加强管理，才能实现工程项目的良好社会效应和经济效应。
参考文献：
【关键词】公路施工 质量管理 有效措施
1.前言
公路工程的管理作为一项庞大的系统工程，其质量的管理贯穿于可行性研究一勘察设计一施工一竣工验收全过程。施工阶段的质量管理是贯彻设计意图实现并决定了工程的质量。由此，公路工程施工质量管理在整个过程当中是最为关键的环节，探索与我国国情及现代特点相适应的施工质量保证体系与管理方式势在必行。新形势下，要做好公路施工质量管理工作，应以重视基础工作、建立健全业务素质较强的监理队伍、建立以工程施工为核心的质量管理体系、做好质量控制及检验工作等几个方面为出发点。
2.公路工程施工质量管理
2.1 概念
所谓质量管理就是工程负责人员从方针制定开始到实施方针内容的整个过程都需要以高质量为根本出发点，并在实际中认真实施质量方针和评价工程质量过程中涉及到的全部工作内容。
经过对过去实践经验总结得出，质量管理主要有全面质量管理以及PDCA循环两大基本原理。前者主要在高层领导的方针指引下进行全方位的质量管理；后者主要是在预期目标的指引下对整个工程设计、施工以及检验进行全面管理，并对出现的问题及时解决，从而起到提高质量水平的目的。
2.2 特点
①造成质量安全隐患的因素多。设计过程计算失误、施工过程技术运用失误或不当，以及使用的材料存在质量问题等都会导致工程出现较大的质量隐患。
②影响质量因素多。整个工程设计、准备、施工以及最后竣工验收过程中涉及到的所有因素都会在不同程度上影响公路工程的质量。
③质量波动大。公路工程施工主要是露天作业，仅有少量在隧道等非露天作业，因此比较容易受到气候影响，质量稳定性比较差。
④前后工序质量容易检验失误。公路工程需要多道工序施工，有些部位比较隐蔽，会造成施工后被其他工程掩盖，检验人员仅对上面的工序进行检查，导致隐秘部位的质量无法检验，很容易造成误判。
3.我国当前公路施工管理存在的问题
公路施工涵盖了诸如道路施工放样检测、土石方工程、边坡工程、挡土墙工程、桥梁隧道涵洞及附属工程和交通工程等内容。不同的工程项目其施工方案与自身特点也是不同的。所以公路施工所引发的质量问题也较为复杂，这样一来对质量问题的危害与性质的分析、判断、处理也就变得更为复杂了。
第一，在施工管理中未严格执行监理程序，先开工后报告的现象时有发生；第二，施工管理中，存在着先检验，后写检验申请报告的情况，质量管理资料写“回忆录”等现象。第三，未按规范规定频率检验的现象时有发生。部分承包人只抓施工进度，忽略了按规定频率进行自检。监理没有按规定频率进行抽检，这明显是把施工监理程序摆在一边。承包人其技术资料管理人员不足或经验欠缺，再者没有按时对技术资料进行整理归档，致使技术资料不够完整，常常“缺胳膊少腿”，有的资料不够可靠与真实。比如，一般而言，砼施工配合比与砼的设计配合比是不同的，但在施工现场，设计配合比与其施工配合比完全相同的情况时有发生。部分承包人其质量保证体系不健全。保证体系就像是个摆设， 自检人员配备不足，致使应有的作用得不到发挥，承包人中存在着报监理检查之前未先自检的现象，许多施工单位存在着技术交接不清的现象，施工时忽略了一些重要的问题。这样一来给开工后的施工埋下了一系列隐患。比如：施工时不熟悉图纸，盲目施工：在修改设计时没有征得设计部门与监理的同意：在施工之前，图纸没有经过会审。不按图纸设挡土墙滤水层，留排水孔，导致土受到更大的压力，使得挡土墙崩塌：未按图纸施工，不分铰接和刚接，不分连续梁与简支粱，抗裂结构不分变形钢筋与光圆钢筋，导致结构出现裂缝或被破坏。
部分施工人员施工有悖于有关施工验收规范，如现浇混凝土结构不按规定的强度拆除模板，不按规定的方法与位置留设施工缝，未按组砌形式砌筑砌体，砌体砌筑不按规定留沉降缝或沉降缝不垂直。没有依据操作规程来施工，诸如游丁走缝，末横平竖直，砖砌体包心砌筑，浆彻片石砌体砌筑层铺现象。灰浆不够均匀饱满，上下通缝等因素都使得砖柱、砖墙破坏与倒塌：又如，用插入式振捣器捣实混凝土时，未按插点均布、层层扣搭、上下抽动、快插慢拔的操作方法，以至于混凝土振捣不实。
现场施工人员管理不到位及有关操作人员的的基本结构概念知识薄弱，使得质量与安全出现许多问题。如砼路面锯缝时间过迟或深度不足造成早期断板：二级公路等二幅砼路面三辊轴施工工艺中模板使用塑料薄膜作脱膜剂及密封浆时，因施工人员在排振振捣及三辊轴提浆后不及时清理走，使塑料薄膜隔离砼浆造成砼板崩边、崩角现象。又如，倒放安装钢筋混凝土预制梁；结构构件吊点不合理，对吊装受力与结构使用受力的状态不了解；把悬臂梁的受控钢筋放在受压区等。
4.强化公路施工管理的有效措施
第一，完善施工质量管理组织机构，加强全面质量管理力度。所有参加工程项目施工的管理技术干部、服务人员及操作人员共同作用于工程质量之上，他们是形成工程质量的不可或缺的因素。所以健全组织机构、优选施工人员在施工质量的控制当中必不可少。因此按照层层负责、分级管理的原则来建立施工企业公司工程施工处、项目经理部、专业工程施工队的三级质量管理体系是必然的。工程施工处以各处处长为最主要质量负责人，该处的质量自检工作由质量自检员负责。工程施工项目由质检负责人全面负责质量管理工作，以项目经理为第一负责人， 由质检处负责开展具体业务工作，并组建质量自检组、工地试验室、资料整理组，分工协作，各司其职。专业工程施工队以各队队长为质量第一负责人，该队的质量自检工作由质量自检员负责，要使工程质量管理工作有章可循，制定并层层落实质量管理工作规章制度不容忽视。
第二，健全质量管理体系。建立质量管理体系，制度化、规范化的质量管理体系十分有助于确保工程质量，建立质量刨优制度，组织、决策、推动工程创优工作由项目经理全权负责，提高工程质量，优化施工工艺，施工项目的创优工程的组织与实施由各施工队队长负责：各个管理职能部门及其人员负责各自的质量职能工作。领导制定并负责逐层实施这些强效的质量保证措施，责任明确，质量上层层有人负责，致使工程质量完全被控制，对于整个过程的质量管理与监控十分有益。
第三，强化公路施工质量的监督控制。一是要把好质量关，应严格按照指导一检查-评审成果一反馈信息这个步骤来进行质量管理，丢掉只顾结果，不顾中间检查的习惯：二是要认清检验的组织形式。就检验的工程环节来讲，专检人员应严格检验施工准备、竣工交验等环节，施工程序、原材料等核心因素也不能忽视。应当更为严格地要求施工人员规范操作，强化施工人员的责任心：三是要重视质量管理的完整性与连贯性，把事先指导、中间检查、成果评审与信息反馈等重要环节结合起来，在质量管理中彻底丢掉忽视过程检查，只顾事后把关的习惯，以此来避免发生质量不过关的现象。
1施工项目成本及其影响因素
1.1施工项目成本涵义
施工项目成本是指项目施工过程中所消耗的生产资料转移价值和劳动者必要劳动所创造价值的货币形式,是项目在施工过程中所发生的全部生产费用的总和,包括消耗的主、辅材料、构配件、周转材料的摊销费或租赁费,施工机械的台办费或租赁费,支付给生产工人的工资、奖金以及项目经理部为组织和管理施工所发生的全部费用支出。按成本管理的要求分类,成本分为预算成本、计划成本和实际成本。工程预算成本反映施工企业的平均生产水平,是确定工程造价的基础,是编制计划成本的依据和评价实际成本的依据。计划成本是施工项目经理部根据计划期的有关资料,在实际成本发生前预先计算的成本,是考虑降低成本措施后成本计划数,反映在计划期内应达到的水平。
1.2施工项目成本的影响因素
一般而言,影响施工项目成本的因素主要有以下七个方面:①人员技能。项目部人员的水平、工作效率、团队适应性、沟通能力等都会对施工项目的内外产生影响,其中技术水平是关键的因素。②施工方案。具体包括了施工方法、施工进度计划、材料机具需求计划、现场布置图、劳动力组织以及安全组织措施等。③机械设备状况。机械设备状况主要考虑其设备状况、功率以及设备能否在施工过程中正常运作。④材料供应。材料供应在工程施工中,由于材料供应不及时,就会造成工期拖延,也会因为个别专业材料供应不好,造成交叉作业的专业被迫停工等待,进而影响整个工期。⑤施工质量。质量在建筑施工管理中,质量要求等级越高,必然会增大成本。⑥组织管理。项目部人员配置是否与项目的规模、进度等相互吻合,都会影响项目部的管理费用的变化,从而对项目成本有影响。⑦施工进度。在施工中,要充分考虑进度与成本的关系。使工程在合理的成本范围内,顺利完成施工工期。
2公路施工项目成本管理的问题所在
2.1成本管理的意识较差
目前仍然存在着成本控制意识薄弱的问题。在投标阶段忽视成本预算的决定性作用,为在激烈的市场竞争中揽到一点业务,竞相压价投标。在施工组织设计阶段忽视施工准备。由于缺乏科学的计划组织,一些项目前期准备不足,三通一平不到位,材料进场不能合理堆放,一些项目经理部对设备配置不作合理分析,造成了设备资源的浪费。施工阶段,为了赶工程进度,效益向生产低头的现象屡见不鲜。施工后期忽视成本分析和管理。
2.2缺乏有效的控制机制
成本控制缺乏激励机制,职工从事成本控制的积极性就无法调动。对成本的超支、结余情况或不作分析,或分析不详。这便使得项目经理和项目会计师无法真正了解成本运行状况,难以进行成本控制和成本决策工作。个别项目成本开支大手大脚,前松后紧,损失浪费严重,导致项目亏损惊人,象征性的一点承包风险抵押金对项目经理制约作用不大。有些项目由于己经预期可以完成公司下达的指标,就随意扩大成本费用开支范围,不实的发票以假当真,乱挤乱摊成本。
2.3忽视对各项成本的分析
在工程施工当中,项目部注重施工成本,忽视对采购成本、资金成本和质量成本的分析控制。由于工程形象进度是办理施工结算的主要依据,因此,在施工成本方面,相对重视较多。采购行为远离施工现场,工艺革新重视不足,质量事故发生之前,不易引起重视,因而采购成本、工艺成本、质量成本易于忽视。在建工程或竣工工程结算只求完成利润指标,长期不进行经常性的经济活动分析,不清楚利润产生的原因,不总结管理上的经验和存在的问题;工程竣工后拿不出人工和主要材料的耗用清单,也不进行量差和价差的对比分析。
3完善公路施工项目成本管理对策
3.1施工前的成本控制
在工程投标阶段。根据工程概况和招标文件,结合建筑市场和竞争对手的情况,进行成本预测,提出投标决策意见。中标以后,应根据项目的建设规模,组建与之相适应的项目经理部,同时以“标书”为依据确定项目的成本目标,并下达给经理部。其次,在施工准备阶段。根据设计图纸和有关技术资料,对施工方法、施工顺序、作业组织形式、机械设备选型、技术组织措施等认真分析,并运用价值工程原理,制定出科学先进、经济合理的施工方案;根据公司下达的成本目标,以分部分项工程实物工程量为基础,联系劳动定额、材料消耗定额和技术组织措施的节约计划,在优化的施工方案的指导下,编制明细而具体的成本计划,并按照部门、施工队和班组的分工进行分解,作为部门、施工队和班组的责任成本落实下去,为今后的成本控制作好准备。
3.2施工阶段的成本控制
加强施工任务单和限额领料单的管理,特别要做好每一个分部分项工程完成后的验收,以及实耗人工、实耗材料的数量核对,以保证施工任务单和限额领料单的结算资料绝对正确,为成本控制提供真实可靠的数据。其次,将施工任务单和限额领料单的结算资料与施工预算资料进行核对,计算分部分项工程的成本差异,分析差异产生的原因,并采取有效的纠偏措施。第三,做好月度成本原始资料的收集和整理,正确计算月度成本,分析月度预算成本与实际成本的差异。第四,在月度成本核算的基础上,实行责任成本核算。第五,经常检查对外经济合同的履约情况,为顺利施工提供物资保证。最后,定期检查各部门和责任者的成本控制情况,检查成本控制责、权、利的落实情况(一般为每月一次)。发现成本差异偏高或偏低的情况,应会同责任部门或责任者分析产生差异的原因,并督促他们采取相应的对策来纠正差异。
公路工程建设一直是我国现代化建设中的重要组成部分，在推动社会经济发展中发挥着重要作用，做好公路工程建设的质量控制工作，在我国现代化建设中具有重要意义。公路现场施工管理与路基施工是公路工程建设中的重要内容，其管理、施工质量对公路后期运行产生重要影响，但从当前两者的质量控制现状来看，其中依然存在一定的不足，对整个公路施工产生影响。本文以此为背景，对公路现场施工管理与施工技术的相关问题进行简单分析。
1公路现场施工管理
公路施工现场项目管理是施工单位综合管理能力的重要体现，其管理质量对整个工程项目施工产生重要影响[1]，因此要将公路现场施工管理作为其中的重点。
1.1施工前准备工作
施工前的准备工作是施工工程阶段的核心部分，做好施工前的准备工作，对提高工程质量具有重要意义。一般情况下，在开展施工前的准备工作中，可以从以下几方面做起：⑴项目负责人员在施工前要充分观察施工图纸，对施工图纸中的重点内容做到心中有数，并能指出施工图纸中存在的问题及处理方法。同时要对指出的问题进行记录，通过与技术人员的交流，获得问题的处理措施。⑵对施工中需要的试验内容进行试验，并根据试验结果建立相应的数据库，对原材料检测的结果进行收集、整理。重视对施工模型的分析，通过建立相应的数字模型，还原真实的施工环境，分析在施工过程中可能出现的不良现象，并通过绘制施工工艺流程图，对整个工程中的重点项目进行规范。⑶确定本次工程中的技术要求与施工管理要求，并将其划分为原材料管理、设备管理、技术管理等多个方面，通过完善施工组织，进一步优化施工条件。
1.2重视施工现场的成本管理
成本管理的关键就是通过成本核算，有计划的开展各项成本控制活动。而在施工现场成本管理中，其管理的重要内容就是通过质量控制工作控制施工成本，最终提高企业的经济效益。其中，需要重视对成本核算管理等内容的控。
2软土路基施工方法
2.1路基预测沉降分析
王锋指出，路基沉降预测是开展软土路基处理的前提与基础，为保证在软土路基处理中的施工方法具有良好的应用价值，就需要进行路基预测沉降计算。一般情况下，考虑到软土路基沉降受到填土高度与静载预压等因素的影响，在确定软土路基变形总量中，可以通过下列公式计算：⑴式中：Sa为瞬时沉降；Sb为主固结沉降；Sc为次固结沉降。在上述三种因素中，Sa属于一种复杂的计算要素，出现质量风险的概率最高，因此需要重视对Sa计算的确定。一般情况下，Sa的计算公式为：⑵式中：C为考虑荷载面积与形状的计算系数；q为均布荷载系数；E为土体弹性模量；μ为土体泊松比。
2.2软土路基处理方法结合高真空击密法的相关内容对软土路基处理方法进行分析。
2.2.1高真空击密法概述在软土路基处理中，固结排水法、夯实加固法等属于常见的软土路基处理技术，并在多个地区得到广泛应用，有效提高了软土路基整体施工效果。与上述常规技术相比，高真空击密法的软土路基处理效果更加明显，能有效满足不同工况下软土路基处理要求，具有良好的应用价值。高真空击密法主要分为高真空排水与击密两道工序，其处理关键为：①先对饱和程度良好的土体进行高真空排水，通过形成水头梯度，最终达到土体有效排水的目的。在经过上述处理后，土体饱和度得到有效控制，并减少超空隙水压力，有效提高夯击效率；②在经过排水处理后，土体空隙自我压实效果不明显，需要在回水前以强夯法对其进行二次处理；③对于渗透系数较小的土体，在适当的夯实作用下，土体中存在的细小裂缝能进一步强化图的渗透性，并且受到“负压”效果影响，孔隙水渗流的水头梯度进一步减少，有利于提高排水效果。
2.2.2高真空击密法的注意事项在应用高真空击密法过程中，需要重视以下几方面要素，以保证整个施工过程的有效性。在施工过程中，其处理的重点就是进一步优化土体中的含水量；当被处理的土体含水量达到最优化含水量数值时，需要采取相应的夯实设备对土体进行处理；根据土体自振频率逐步调整击振频率，保证相互之间具有良好的协调性；确定被处理土体的超空隙水压消散事件，并根据土体的固结恢复时间进行控制，避免出现“弹簧土”。
2.2.3夯击效果分析单击夯击能是夯锤重与落距的乘积，夯击效应设计的关键是选用锤重和落距，其计算公式为：式中：H为加固深度影响范围，单位为m；m为锤重，单位为kN；h为落距，单位为m；α为修正系数，一般以0.5为标准值。
2.2.4加固效果分析施工结束后应开展加固效果分析工作，包括取土试验、静荷载试验等。吴连祥等在软土路基处理中采用高真空击密施工法，而在施工效果检测中，采取静荷载试验方法，从其应用效果来看，静荷载试验能有效满足，其静荷载试验分析中，分别统计施工前后土体静荷载变化情况，并对比两者静荷载变化，当发现两者数据存在明显差异时，即可判断其施工具有有效性。
3结语
关键词：公路施工；施工管理；管理要点
公路，不仅是连接城市的纽带，还承载着国家、地区的经济发展，提高了人们生活的质量和水平。随着社会经济的不断发展，公路施工建设也得到了空前的发展。但是，在公路施工建设中，存在诸多问题，从而严重影响了公路工程的施工质量和效率。
1公路施工管理内容概述
公路施工是一项复杂的工程，对技术要求比较高，且流动性强、周期长、受外界干扰大、协作性高等。因此，在公路施工的过程中，要保证工程的质量，以及公路工程能够有计划、有秩序地展开，就必须加强对公路的施工管理。通常，公路施工管理涉及到的内容比较多，主要包含了从工程准备到竣工过程中所涉及到的所有环节。在对公路施工进行管理的过程中，要着重加强现场施工、资源配置、生产协调、成本、进度等环节的管理，只有做到这些，才能确保工程建设顺利进行。但是在实际施工管理中，由于公路工程的特性，也会给施工管理带来一定的影响。在很大程度上影响施工管理，一旦出现任何环节的疏忽，尤其是策略工作不精确，就会影响公路施工的质量，给整个工程造成严重的后果。
2公路施工管理的重要性
影响公路施工质量的关键就在于公路施工管理，所以，在公路施工过程中，做好公路施工管理，是十分有必要的。
2.1确保工程质量，保证公路工程圆满完工
公路施工是一项非常复杂的工程，对技术要求高，且受到多种因素的影响。因此，在公路施工过程中，必须加强对公路施工进行管理，才能有效地减少施工过程中出现的各种失误，才能保证施工顺利进行、圆满地完工。
2.2加强公路施工管理，可提高施工企业管理能力
公路工程施工管理的程度，直接决定了公路工程的施工质量，以及完成结果。而公路施工质量的好坏，从另一方面也反映了施工企业的单位水平。因此，企业在进行公路施工时，不断加强施工管理，不仅保证工程质量的有效手段，也是企业不断积累管理经验、对于促进企业的发展，提升企业的竞争力，具有很大的帮助。否则，如果在施工过程中，忽视了对施工质量的管理，不但会影响施工的质量，还会影响企业在业内的名声，阻碍企业的继续发展。
2.3加强公路施工管理，有助于提高城市居民生活水平
公路，承载着人们的交通出行，关系着国计民生，关系着城市居民的生活水平。尤其是随着经济的不断发展，公路的地位愈发重要。随之，人们对公路的质量要求也越来越高。这就要求在公路施工过程中，必须加强公路施工管理，保证公路工程的质量，以及顺利展开，才能不断提高城市居民的生活水平，为社会经济的发展增添助力。
3公路施工管理要点
由于公路工程的施工过程中，受到多方因素的影响，因此在进行施工管理时，必须坚持以下几个管理要点：
3.1前期准备工作
常言道：“凡是预则立，不预则废”，对于公路工程施工来说，亦是如此，前期的准备工作对日后的施工有着十分重要的影响。因此在公路工程施工管理时，一定要做好前期准备工作的管理。公路工程施工之前，常常需要多种设计方案，且每一种方案都存在一定的优势与不足，这就必须要通过加强施工管理，通过对各个施工方案权衡利弊，选择出最佳的施工方案。在公路施工过程中，必然要涉及到多种原材料，在施工之前，也必须要进行全面的宏观预测。另外，公路施工过程中会受到各种因素的影响，难免会出现各种问题，在施工之前，也必须对各种可能出现的问题进行预测，并制定出相应的应急措施。
3.2全面加强公路施工管理基础
公路施工过程中，基础管理工作也不容忽视。然目前，公路施工基础工作却是公路施工管理中最容易忽略的问题之一。如：项目评估、预算权限不明确、方法不科学等，都会导致施工管理失控，从而造成严重的经济损失。因此，在公路施工过程中，必须全面加强公路施工管理基础：①加强对施工项目评估、合同签订等管理，做好评估和预算工作；②形成强有力的管理小组，进行专业评估；③依法签订施工合同，对项目运行中进行认真监督、检查、指导和考核。
3.3加强机械设备管理
机械设备是公路施工的基础和前提，直接影响了公路施工的质量。因此，要加强对设备的管理，做到定期检查、做好使用管理记录、制定保养和维修计划等。另外，还要定期引进、更换新的机械设备，保证施工安全。
3.4加强对施工原材料的管理
公路工程在施工过程中，需要大量的原材料。且原材料的质量直接影响到公路工程的质量，所以，必须要加强对原材料的管理。要根据市场的发展情况，对原材料的供应商的实力、信誉、以及质量，进行一一明确，完成高质量的采购。
3.5加强对公路施工现场的管理
施工现场的管理，是公路施工管理的核心。施工现场管理的质量，直接决定了公路工程的品质。例如，路面平整度不达标、路基不均匀沉降就会危及行车安全，纵横坡不适、平整度差等会影响公路的使用品质，因此，在公路的施工过程中，一定要加强对施工现场的管理，才能保证公路工程的质量。
4结语
综上所述，公路施工非常复杂，涉及内容比较广泛。因而，在施工过程中，难免会产生多种问题，从而影响了公路施工的质量和效率。唯有提高对公路施工的管理力度，对公路施工进行全方位管理、掌控，才能保证我国公路施工体系更加完善。
参考文献
关键词：公路；施工；管理
公路工程中的施工管理有两种定义，其一是指工程施工整个过程的管理，从施工准备到验收进行全面管理；其二是指施工中的生产作业管理，这个概念是比较狭义的。公路施工属于一次性工程项目，其规模较大、竞争激烈、可变因素较多，由此可见，公路工程中的施工管理是一项复杂的工程，需要从思想认识上出发来进行管理。
一、公路工程施工管理的现状分析
随着我国公路工程各方面的管理与技术水平的提高，虽然公路工程施工管理取得了很好的成绩，但是目前在这个大的系统工程中仍然还存在很多问题。首先，我国公路工程施工管理与西方国家公路工程施工管理有很大的区别，我国主要提倡人性化管理，这与西方国家的管理模式有很大的区别。而人性化管理由于实施不当，很容易造成腐败现象，反而给管理的监督带来了更多的隐患。其次，公路工程是一个庞大的工程，其利益也非常大，因此，有些人已经把法律和道德抛之脑后，一步一步走向犯罪，最终导致严重的后果而无法弥补。再次，许多工程存在施工监理程序不正确的问题。
二、如何加强公路工程中的施工管理
（一）提高质量意识
在工程的建设中，人是组织者、决策者、操作者及管理者。因此，当进行工程质量控制的时候，核心应该是人，把人的行为和人的所有素质作为控制的重点，要充分地发挥出人的创造性与积极性，把提高人在工作中的质量作为提高工程质量的保证。在施工过程中，做好质量宣传方面的工作，是一项提高公路工程质量管理十分重要的方法和手段。但是由于参加施工的绝大多数工人其所具有的文化程度都不相同，因此，在进行灌输质量的意识时要分为几个不同的层次，对其一级一级地来进行灌输，把那些十分复杂难懂的理论慢慢地变得通俗易懂，尽量去符合所有人的思维方式。而那些关于质量方面的认识，要进行从上到下的贯彻和从下到上的落实，这样才能保证质量的意识都铭刻在每个人的心中。故而，只有把宣传提高质量意识的思想进行一遍一遍的循环，才可能使全部工作人员的质量意识得到提高。同时我们必须要有足够的信心、诚心及耐心去相信所有人的脑海里都深深地印上了质量意识。
（二）抓好工序管理
首先，各级技术人员和干部要进行现场监督。现场管理是每个级别的领导和技术人员都要予以重视的一项工作。尤其是工程马上要开始时，项目的总工和相关技术人员都要达到现场，从而才能对现场出现的问题及时地给予指导。其次，全方位全过程的监督隐蔽工程和关键部位。隐蔽工程和关键部位在工程施工中是非常重要的，因此，在其施工过程中必须配有专门的人员给予指导和监督。再次，施工管理中的工序管理要重点对待。具体做法如下：在开工前要坚持进行技术交流。在各个分项工程还没有开工之前，由总工或负责该分项工程的工程师进行技术上的交流，对工程中的施工方案、施工工艺、技术标准和质量要求等相关技术和措施进行详细的讲述，让每一个参与施工的人员都能做到心里有数。对现场的工序加强管理，明确分工，责任直接分配到个人。在进行施工时要把安全生产作为一个重要的内容来进行。公司和下属的各部门要建立一个全面的安全组织体系，在施工现场一定要设置明显的安全标志和警示标志，在重要场所和关键部位一定要安排有专职安全员进行安全监督。同时公司也要不定期地进行安全检查。
（三）树立质量第一的责任意识
在公路工程中影响工程质量的因素主要包括人、材料、设备，因此，要想使得公路工程的施工质量得以保证，必须保证这三个因素不出现任何问题。值得注意的是，像高速公路等重要项目的施工监管尤为重要，这主要是从资金投入方面和今后在社会中发挥的效益上来讲的。公路工程施工管理要加强质量管理必须把工程的质量要求明确好，施工组织设计、质量保证措施以及施工方案编制好，并且更重要的是保证责任到人，从而才能把质量管理有效的组织好。另外，加强技术创新的开展以及新施工工艺的引用，提高工程质量通过技术进步来进行。管理者作为人的因素，要时时刻刻铭记质量和安全。在公路工程中材料和设备方面，主要要加强监管进货渠道和使用过程，发现问题并且及时给予解决，尤其是在原材料的使用方面，坚决严禁质量低劣的材料进入施工现场。原材料的选择是确保公路工程施工质量的一个重要环节。
（四）理顺监管程序
在施工管理过程中，坚决禁止检验申请在检验后进行以及施工批复在施工后进行这样的现象。公路工程的施工管理的目的是为了使施工质量得以保障，更重要的是为了能够更加科学的协调各方利益。在公路工程的施工管理中，如果程序较为复杂，那么对于承包商的合理建设没有任何好处，同时也阻碍了工期建设，因此，必须简化程序。
（五）建立施工信息网
随着网络的广泛普及，网络信息已经渗透到各个领域，施工行业也是如此。因此，施工企业为了实现快速准确的数据传输和信息共享，实施全面的动态管理，应建立其网络平台，并申请ADSL宽带专线，分别在各分公司搭建内部局域网，从而实现分公司与总公司相关数据的信息共享，提高整体信息管理水平。
总而言之，公路工程的施工管理涉及的范围较广，在实际施工中，必须根据具体问题具体分析，采用科学化的管理方法来提高施工的管理水平，从而达到经济效益和社会效益“双赢”。
参考文献：
[1] 张秀荣.浅谈公路工程质量影响因素[J].辽宁交通科技,2005(6).
[关键词]公路工程；施工管理；问题；措施
中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）36-0125-01
前言：随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。下面着重针对施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。
1 公路工程施工管理中存在的问题
1.1 预测工作不完善，导致施工中状况百出
凡事皆有风险，公路工程施工也不例外。这些风险，有社会风险，自然风险，还有技术风险。所谓的社会风险，包括占用民宅、民地却条款不清，还包括业主和承包方交接不明，存在利益纠纷等；自然风险，则是指由季节、天气、自然灾害等因素导致的风险；技术风险，则是在施工途中，由于技术不过关不牢靠或是技术人员懈怠施工等导致的变素。
1.2 程序管理秩序紊乱
有些单位先开工，后打报告，或者是边施工边报告，这些都违背了正常的施工管理监制程序。有些单位人数一旦不够，或是进度赶不上，就随意招工，未经技术审核就让小工担任工作，却又未曾做好应有的指导，从而导致质量出了问题。此外，在施工途中遇到某些可大可小的问题时，有些施工单位为了赶进度，并不和技术工程师协商，也不上报领导部门，直接大事化小，小事化了，想当然地找出所谓的"解决之道"，然后继续施工。在质检工作上，工作人员不按照正常程序，为了节约时间和精力，没有进行阶段性质检，抽样化质检，也没有上交每次的质检报告。以上种种，都是施工管理不严，程序紊乱的现象。
1.3 施工质量不过关
纵观以往，不少公路工程都出现过质量问题，不禁引人侧目。路面不够平稳，甚至坑洼起伏。公路或桥梁在使用一段时间后，出现部分段位下凹、坍塌，甚至断裂的情况。路面使用不久，就出现破损状况。这些质量问题来自于多个方面--比如技术人员水平参差不齐；施工单位只追求利益最大化，偷工减料；工程设计师在设计中出现纰漏，设计原理出现错误；质检工作未把严，在质检上睁一只眼闭一只眼，轻松放行等。
1.4 管理制度不完善
一个组织机构要想有秩序的运行，必须要靠完善的规章制度。完善健全的规章制度对于一个企业的良性发展是必不可少的。组织里的每一份子都必须严格遵守规章制度，服从管理。而实际上，很多企业的管理制度往往发挥不了实际作用，知识流于表面形式，使整个团队的积极性受到了很大的挫伤，也最终影响了工程的质量。
1.5 管理意识淡薄且管理者素质不高
一直以来，在公路施工中，人们普遍存在着重技术轻管理的思想，管理被置于可有可无的位置。虽然通常各个施工单位都建立了各自的管理机构，但其管理者定位模糊，往往事无巨细，事必躬亲。这就使一个项目管理者不能站在全局的高度上运筹帷幄，要想搞好工程建设永远就只能是一句空话。
2. 加强公路施工管理的解决对策
2.1 加强技术人员的素质教育，特别是责任心教育
教育工作应该从上往下，层层深入。严肃的素质教育，一再的质量强调，才能使工作人员重视起问题来。而教育工作中，更应该加强责任心的教育。只有每个人都认识到了自己的责任，才能真正做好分内的事，才能真正的严格要求自己，才能使整个工程质量越加可靠。
2.2 不可忽略初期养护与修整
为了保证新道路的长期使用、正常使用，施工单位不能项目一做完，就丢在了一边，而应该全面检查，及时发现纰漏。同时，注意清理残留废料，修补路面的局部损害，使公路在质量过硬的同时，也整齐美观。
2.3 完善质量保证体系，强化工程质量检测手段。
为了搞好质量管理，应从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。在建立完善的质量保证体系基础上，应进一步强化质量检测手段。
2.4 合理配置施工资源，适时机械调整
合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。
2.5 切实做好防洪排水
施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加。
2.6 做好安全措施，提高员工安全保障
安全生产，无论是在哪个行业里，都是非常受到重视的，人的生命是无价的，只有在人的生命安全得到了保障的前提下，人们才会放心的进行生产。因此，企业必须要做好安全生产的规范，为员工提供能够进行安全工作的场所，这样不仅保障了职工的生命，也能提高职工的生产效率，达到双赢的效果。做到安全生产，首先施工企业应做好施工现场的安全防护，在施工道路阶段禁止车辆通行，做好安全护栏，减少因意外而带来的伤亡，提高对伤亡员工的赔偿，让职工安心。另一方面，施工单位应对职工进行相应的安全教育，让职工在工作中有自我防护的意识，减少事故的发生。加强施工的安全管理，可以减少安全事故的发生量，虽然增多了一些生产成本，但降低了企业的事故赔偿费用，也为企业赢得了良好的声誉，是一举两得的事。
2.7 提高监理人员的素质水平
工程监理这一岗位对技术性、政策性、社会性都有很高的要求，因此提高工程监理人员的素质就显得是十分的重要了。作为监理人员要具备一定的知识结构和实践能力，包括经济、政治、法律、管理、技术等方面。目前我国的企业的监理人员呈现出数量少，专业素养缺失等特点，甚至有的企业为节约管理成本而聘用了一些刚从学校毕业一点实践经验都没有的学生来承担现场监理的现象。因此，为了保证施工质量我们要不断扩大监理人员的数量并提高其专业素养，加强岗位培训。
3 结论
总之，公路工程的施工管理还存在着许多的问题，需要施工企业管理人员的探索与发现，并经过企业的思考去寻求解决的方法。本文只侧重对施工过程的成本、组织设计和安全生产的问题提出了一点建议和思考，希望能为公路工程的施工管理做一下参考。公路工程的发展，企业例如把的提高，最终还是要有企业自己，希望企业能改变自己的管理，为自身发展和国家的公路建设做出巨大贡献。
参考文献：
[1] 史福伟，裴彬，孙世玉.浅谈公路工程施工管理[J].山西建筑，2012，（32）.
【关键词】公路施工；管理；技术管理；机械管理
中图分类号：U693+.2文献标识码： A 文章编号：
1. 公路施工开展有效管理的意义
公路工程有效管理是工程当中的一项重要工作，它对工程质量的控制、评定以及加快工程进度、降低工程造价都起着积极的作用。“十一五”期间，部分省份公路系统投入大量资金对国省道干线公路超龄油路及薄弱路段进行路面改造，工程总体质量应该是好的，但是各地从事公路建设的施工队伍中，有相当一部分施工队为非专业队伍，企业资质低，技术管理水平低下，质量保证体系不完善，质量意识薄弱，有些工地连最基本的质检人员和试验检测设备都不齐全……这些问题的存在，使得工程质量管理失控，给工程质量留下了严重隐患。这也正式印证了公路施工过程中需要全方位的有效管理，无论是从技术，还是从设备，无论是从质量，还是从现场的指挥与调度，都必须进行科学的指导与管理。
公路工程管理技术是一门融基础理论、测试操作技能以及公路工程相关基础知识于一体的学科，全方位的有效协调才会对公路工程的建设与发展带来长久的效益。
2. 公路施工过程中需关注的重要“管理”
科学管理、有效管理是公路施工进程的关键环节，也是公路施工首当遵循的基本原则，在现实的公路施工进程中应该重点注意以下几个“管理”：
2.1公路施工的技术管理。所谓的公路施工技术管理，是指以合同条款和技术规范为依据，通过一定的组织系统，按照规定的程序，运用各种有效和必要的方法，使工程满足设计要求，实现设计目的，最终质量达到一定的标准的一系列管理活动。它通常包括技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等工作。囊括了由熟悉与会审图样、编制施工组织设计开始到施工过程中的现场管理、质量检验、直至公路工程竣工验收全过程中的各项技术工作。在技术管理这个层面上主要是坚持以下几项原则，第一，供应与消耗协调一致，确保工程质量和施工安全，实现效益最大化原则。应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。充分利用时间、空间、人力、财力、物力尽可能使其发挥最大效益。第二，要把企业和国家、当前和长远二者相结合，遵守经济节约的原则。对工程进行全面的经济技术比较分析，本着节约基建费用，降低工程成本，实现企业可持续发展的思想。第三，要严格贯彻国家的经济政策原则。国家经济政策是根据自然资源的特点，依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的，必须不折不扣的执行。如节约木材、节约能源、节约土地、保护环境、保护农田、保护历史文物、施工机械化、施工管理科学化等都要严格遵守。第四，严格执行基建程序和施工程序原则。履行合同约定，落实季节性施工，确保生产过程的连续性、平行性、协调性和均衡性。要避免施工断断续续资源利用不足，要防止出现突击赶工的现象。第五，对“四新”技术的应用推广要坚持经过试验鉴定的原则。
此外，公路施工技术管理还包括设计公路施工准备阶段技术管理、公路施工现场技术管理以及公路施工竣工阶段的技术管理等环节的管理，前提都是以基本原则为指导的。
2.1.1公路施工准备阶段的技术管理包括：（1）建立各级技术负责制。（2）建立健全施工技术管理的管理制度。（3）建立图纸会审及设计变更技术核定制度。（4）建立技术交底制度。（5）建立工程验收制度。
2.1.2施工现场的技术管理就是施工过程的技术管理，现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容。它包括：图纸会审；坚持按图施工；编制并优化施工方案或施工措施；严格按照施工组织设计和施工方案施工；及时检查施工进度和计划执行情况，确保工程按期完成；认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录；做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步。施工过程中的技术管理需要我们在实际操作过程中要有严谨的态度，发现问题，及时纠正，保证工程的高质量、高标准按期完成。
2.1.3公路施工竣工阶段的技术管理：工程完工后，施工单位要组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查，填写竣工报告，组织预验收，完成交工报告和技术总结。竣工验收的工程必须符合合同约定的工程质量标准，必须符合单位工程质量竣工验收的合格标准，单项工程必须达到使用条件或满足生产要求。
2.2公路施工的机械管理。公路建设采用机械化施工，是为了优质、高效、安全、低耗的完成工程建设任务，在提高劳动生产率的同时减轻施工人员的劳动强度。因此在公路建设中如何最大化发挥机械效率也是施工的关键。施工中的机械管理需要注意以下几个方面的问题：
2.2.1作业规范化：施工作业操作规范化。机械设备的使用者必须严格按照设备的操作规程及使用说明操作使用设备，要求技术性与纪律性并重，必须严格遵守项目的机械设备使用管理规定。实行“三定”制度，主要设备实行定机、定人定岗位制；每台机械的专门操作人员必须经过培训和考试，获得“操作合格证”之后才能操作相关的设备；坚持持证上岗，严禁未经培训的非岗位人员操作设备。
2.2.2安全教育经常化。工程施工安全出了问题，将会耗费大量的人力、物力、财力来处理安全事故，造成施工项目的大量经济损失，同时带来不良的社会影响。为了消除一切对机械设备安全的不利因素，避免安全事故发生，施工企业要以多种形式进行安全教育，对作业人员进行安全知识考核，每一位工人进行安全教育培训后，严格执行考核、持证上岗制度，根据工种进行安全操作规程、安全注意事项等方面的考核，合格后方能上岗作业，提高施工现场作业人员的安全操作技术水平、安全生产意识和自我保护能力，做到规范化施工、标准化作业，确保最终实现安全生产。
2.2.3维护科学化。
（1）预防检查日常化。实践证明，设备的大多数故障如能在日常检查中早期发现并采取措施，就能及时有效地防止突发故障的发生。为此要做好设备的预防检查，可由日常维护和巡检两个环节组成，日常维护由机械操作手来完成，主要内容就是“十字作业法”贯彻机械设备的整个进行过程，直到停机下班。巡检的工作由修理人员来做。项目部根据每个工地的实际情况，把所运行的设备具体责任到人，设立机械综检日志，并把每台设备的巡检情况与当月该设备的运行及维修情况对照，对维修人员进行经济上的奖励或惩罚。
（2）设备维护科学化。机械设备的科学合理维护是完好率、利用率、工作效率的根本保证。设备维护应严格按照设备使用说明书的要求科学的进行，避免盲目维护带来的危害。比如公路施工现场出现的用油更换时不讲牌号、更换的周期不按时等不科学的做法，虽然其后果不会立即显现出来，但却严重影响设备的有效使用寿命，也给突发性故障埋下了隐患。
3. 结论
随着我国经济的发展，我国的公路建设速度越来越快，因此我们在公路的建设施工中要严格按照规章制度进行施工，加强施工的管理工作，做到科学施工，合理作业，充分利用机械进行公路建设。
参考文献：
[1]蓝雄加强施工管理 确保公路工程质量[J]. 广西城镇建设 2007年06期
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