公路工程施工管理8篇

时间：2023-09-26 09:17:00

绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇公路工程施工管理，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！

公路工程施工管理

篇1

关键词：公路施工；施工管理；管理要点

公路，不仅是连接城市的纽带，还承载着国家、地区的经济发展，提高了人们生活的质量和水平。随着社会经济的不断发展，公路施工建设也得到了空前的发展。但是，在公路施工建设中，存在诸多问题，从而严重影响了公路工程的施工质量和效率。

1公路施工管理内容概述

公路施工是一项复杂的工程，对技术要求比较高，且流动性强、周期长、受外界干扰大、协作性高等。因此，在公路施工的过程中，要保证工程的质量，以及公路工程能够有计划、有秩序地展开，就必须加强对公路的施工管理。通常，公路施工管理涉及到的内容比较多，主要包含了从工程准备到竣工过程中所涉及到的所有环节。在对公路施工进行管理的过程中，要着重加强现场施工、资源配置、生产协调、成本、进度等环节的管理，只有做到这些，才能确保工程建设顺利进行。但是在实际施工管理中，由于公路工程的特性，也会给施工管理带来一定的影响。在很大程度上影响施工管理，一旦出现任何环节的疏忽，尤其是策略工作不精确，就会影响公路施工的质量，给整个工程造成严重的后果。

2公路施工管理的重要性

影响公路施工质量的关键就在于公路施工管理，所以，在公路施工过程中，做好公路施工管理，是十分有必要的。

2.1确保工程质量，保证公路工程圆满完工

公路施工是一项非常复杂的工程，对技术要求高，且受到多种因素的影响。因此，在公路施工过程中，必须加强对公路施工进行管理，才能有效地减少施工过程中出现的各种失误，才能保证施工顺利进行、圆满地完工。

2.2加强公路施工管理，可提高施工企业管理能力

公路工程施工管理的程度，直接决定了公路工程的施工质量，以及完成结果。而公路施工质量的好坏，从另一方面也反映了施工企业的单位水平。因此，企业在进行公路施工时，不断加强施工管理，不仅保证工程质量的有效手段，也是企业不断积累管理经验、对于促进企业的发展，提升企业的竞争力，具有很大的帮助。否则，如果在施工过程中，忽视了对施工质量的管理，不但会影响施工的质量，还会影响企业在业内的名声，阻碍企业的继续发展。

2.3加强公路施工管理，有助于提高城市居民生活水平

公路，承载着人们的交通出行，关系着国计民生，关系着城市居民的生活水平。尤其是随着经济的不断发展，公路的地位愈发重要。随之，人们对公路的质量要求也越来越高。这就要求在公路施工过程中，必须加强公路施工管理，保证公路工程的质量，以及顺利展开，才能不断提高城市居民的生活水平，为社会经济的发展增添助力。

3公路施工管理要点

由于公路工程的施工过程中，受到多方因素的影响，因此在进行施工管理时，必须坚持以下几个管理要点：

3.1前期准备工作

常言道：“凡是预则立，不预则废”，对于公路工程施工来说，亦是如此，前期的准备工作对日后的施工有着十分重要的影响。因此在公路工程施工管理时，一定要做好前期准备工作的管理。公路工程施工之前，常常需要多种设计方案，且每一种方案都存在一定的优势与不足，这就必须要通过加强施工管理，通过对各个施工方案权衡利弊，选择出最佳的施工方案。在公路施工过程中，必然要涉及到多种原材料，在施工之前，也必须要进行全面的宏观预测。另外，公路施工过程中会受到各种因素的影响，难免会出现各种问题，在施工之前，也必须对各种可能出现的问题进行预测，并制定出相应的应急措施。

3.2全面加强公路施工管理基础

公路施工过程中，基础管理工作也不容忽视。然目前，公路施工基础工作却是公路施工管理中最容易忽略的问题之一。如：项目评估、预算权限不明确、方法不科学等，都会导致施工管理失控，从而造成严重的经济损失。因此，在公路施工过程中，必须全面加强公路施工管理基础：①加强对施工项目评估、合同签订等管理，做好评估和预算工作；②形成强有力的管理小组，进行专业评估；③依法签订施工合同，对项目运行中进行认真监督、检查、指导和考核。

3.3加强机械设备管理

机械设备是公路施工的基础和前提，直接影响了公路施工的质量。因此，要加强对设备的管理，做到定期检查、做好使用管理记录、制定保养和维修计划等。另外，还要定期引进、更换新的机械设备，保证施工安全。

3.4加强对施工原材料的管理

公路工程在施工过程中，需要大量的原材料。且原材料的质量直接影响到公路工程的质量，所以，必须要加强对原材料的管理。要根据市场的发展情况，对原材料的供应商的实力、信誉、以及质量，进行一一明确，完成高质量的采购。

3.5加强对公路施工现场的管理

施工现场的管理，是公路施工管理的核心。施工现场管理的质量，直接决定了公路工程的品质。例如，路面平整度不达标、路基不均匀沉降就会危及行车安全，纵横坡不适、平整度差等会影响公路的使用品质，因此，在公路的施工过程中，一定要加强对施工现场的管理，才能保证公路工程的质量。

4结语

综上所述，公路施工非常复杂，涉及内容比较广泛。因而，在施工过程中，难免会产生多种问题，从而影响了公路施工的质量和效率。唯有提高对公路施工的管理力度，对公路施工进行全方位管理、掌控，才能保证我国公路施工体系更加完善。

参考文献

篇2

摘要：本文主要阐述了在公路工程施工中，针对施工过程中出现的一些问题进行管理。笔者在下文中结合公路工程管理的一般理论内容和具体的工作实践进行了探讨。

关键词：准备工作；施工资源；防治；成本控制

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：

Abstract: this paper mainly expounds the construction of highway engineering, construction process for some problems appeared in management. The author in the next highway engineering management with the general theory of content and specific work practice are discussed.

Keywords: ready to work; Construction resources; Control; Cost control

引言

伴随着我国社会经济政治的快速发展，公路建设也得到了快速发展，公路的质量问题也日益突出，这就使我们不能不把公路工程施工管理作为头等大事来抓，而要抓好整个公路工程管理现场施工管理是核心。一方面现场施工管理是关乎到工程进度、效益的大事；另一方面公路工程施工具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大的特点，这就决定了公路工程施工的现场管理是整个工程施工管理的核心。因此，加强现场施工管理，必须将施工要素进行科学合理的安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，才能实现工程项目的良好实惠效益和经济效益。

一、施工开始前的准备工作

施工现场管理贯穿整个工程施工的始终，现场施工管理的好坏是建立在充分的施工准备基础上。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工工程的协调、连续、均衡和经济。因此，施工准备工作应着重抓好以下工作。

1）建章立制。要建立健全严、全、细的内部约束考核、奖罚机制、用规章制度管人、管工程。

2）补充调查。要对沿线影响施工的因素进行补充调查，并在分析、论证的基础上写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工预算的依据。

3）吃透施工设计图。要澄清图纸中的问题，进行定线和放样，对所有控制点进行加密、保护、记录。

4）编制施工控制预算。根据施工合同协议和现场调研编制施工控制预算。

5）职工培训。对相关人员进行业务、技术培训。

6）检验原材料。建立工地实验室，对施工使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。

7）绘图上墙。对施工工艺流程、试验操作规程、质量检测评定。计量支付、设计变更、事故处理等重要部分实行绘图上墙。故处理等重要部分实行绘图上墙。

8）选择施工方案。根据工期要求、技术标准、机械能力、材料供应、自然条件等情况进行综合分析，选择确定最佳施工方案，完善施工组织设计。

二、合理配置施工资源

在施工过程中及时调整机械组合，使人力、物力（材料、机械）处在动态变化中，在配置施工资源应力求均衡。根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划，确定材料储备量。配置与主导机械能力相适应的附属机械，并随时依据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整，做到人、机、料、法、环境协调统一，避免资源浪费，谋求获得较大的经济效益。

在施工过程中，由于受进度、天气等方面因素的影响，机械组合的相对稳定性会被打破，当机械使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。机械组合要注意做到：根据进度计划、质量要求选择主导机械，并留有余地；根据生产能力最小的机械情况做好机械的统一调配，保持机械的最佳组合；组织维护、抢修小组，随时排除故障并做定期维修，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

三、对质量通病的防治

桥头涵顶跳车、路基不均匀沉降、路面平整度差等是公路工程的质量通病。工程质量是工程建设永恒的主题，也是施工现场管理的重点。应着重抓好以下几个方面的工作。

1彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降导致路基失稳、里面开裂，危及行车安全。路基不均匀沉降的主要原因是路基未压实。因此，要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；把路基填挖方交接处、施工分段接头等非连续地段作为关键点加强质量控制。

2认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。重点确保碾压到位，压实度符合质量标准。

3严格控制路线的线性与标高。纵横坡不适、平整度差等会直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象季施工，路基路面施工应始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。

4科学安排工序。合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，汛期施工时，机械、设备、材料用后应尽快撤离现场。

5对雨季的应对措施。下雨期间要坚持上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水，减少雨水对施工的不利影响。

四、加强进度及成本控制

公路工程施工中，应该把指定的工程任务在规定的工期内按图纸和有关技术规范要求的质量、精度进行设计，并符合工程预算，以最经济、最安全的方法完成。对企业来说，一方面要遵守工期合同进行作业进度控制；另一方面，从企业内部而言，尽量以最少费用，获得最大的经济效益，合理利用现有资源，保证作业进度的完成。

工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题及时解决。在监理过程中要充分利用监理中心实验室的有关实验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。

当今公路建设进入“黄金时代”并取得了巨大的成绩，可有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故，桥梁坍塌、路面破坏、工程缺陷等等。事故发生频繁，工程质量令人担忧，究其原因，应该说是多方面的，但其中一个重要的原因是施工单位忽视了工程管理制度，而公路施工现场管理是整个公路工程施工管理的核心。结合工程的施工，监理及监督三方的共同作用发现问题，及时化解，抓典型，树模范，维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。

4结语

综上所述，在公路工程建设中，我们应该对公路工程施工管理提高重视。通过对有关法规和制度建设的完善和对工程人员各方面素质的培训以及通过对资金的专项管理，整合内部资源、优化组织结构，调整结构步伐从而促使工程管理向法制化、规范化、科学化、公正化发展。从管理水平上实现新的跨越，高质、高效地把我们的公路事业建设好。

篇3

【关键词】：公路工程；施工质量；成本；管理

中图分类号： X734 文献标识码： A

1，前言

改革开放以来，随着经济的发展，我国的基础设施迎来了建设，公路工程作为基础设施的重要组成部分，发展也相当迅速，营造了良好的经济环境，但是由于种种原因，在公路工程管理中仍存在一些质量问题，严重影响了人们的出行，甚至导致交通事故的频发，故加大对公路工程的质量管理具有非常重要的意义。另外，随着国外建设企业的大量涌入，建设市场的竞争更加激烈，公路企业要确保在竞争激烈的市场条件下永立于不败之地，就必须的提高工程质量、降低工程成本，以赢得市场，提高综合竞争力。所以加强公路工程施工管理势在必行。本文以下内容将对公路工程施工管理进行研究和探讨，以供参考。

2，提高公路工程施工质量的措施

经过长期的经验累积和总结并借鉴其他专业资料，提高公路工程施工质量主要应采取如下几个方面的措施：第一，建立公路工程质量保证体系，质量保证体系是为适应外部质量保证要求，在企业质量管理体系基础上建立起来的质量体系，通过质量管理体系的建立，在企业内部形成一系列严格的质量控制责任制度，督促整个企业加大对公路工程质量的控制。第二，加强各施工阶段的质量控制。公路工程的施工，包括各个施工阶段，只有将各个阶段的施工质量控制好，才能保证整个施工工程的质量，这就是所谓的整体与局部的关系。第三，协调各方关系做好质量检验工作。公路工程施工的质量检验工作是对施工质量的一个综合评定，而且由于公路工程的施工具有施工人员素质参差不齐、施工环境差、难度大、需要处理的关系多等因素，更需要质量检验工作深入到施工的全过程，建立对公路工程施工过程的一个动态的控制体系。第四，切实增强施工质量意识。人的因素在工程建设中的作用不可忽视，增强施工人员的质量意识是保证工程质量的重要前提。公路工程具有以下特点：点多,工程周期长,受环境影响大。与一般工业产品相比公路工程质量更难以监管与控制，因此加强工程施工管理和技术人员的质量教育就显得格外重要。在建设过程中一定要提高理论工作质量、实践工作质量,牢固树立质量就是信誉、质量就是市场、质量就是效益的观点,真正把质量作为公路工程建设的生命。第五，合理选用工程材料。进场材料必须使用符合行业及规范标准要求的性能优良材料。第六，积极发挥公路工程监理的作用。监理作为工程建设的第三方，能够对工程质量进行有效的监督，所以在工程领域推行监理制具有非常重要的意义。但是目前监理行业还存在一些问题，这些问题的存在严重影响着监理作用的发挥，作为政府主管部门，要完善监理制，并加大对监理的考核力度，实行质量终身保证制。由于监理单位受雇于业主方，这使得监理作为第三方的地位很难得到保证，这也需要配套和完善监理制度，确保监理方的独立性。另外，要加强对监理人员的培训力度，提高其职业道德，提高其发现问题解决问题的能力，确保严格按照监理相关规定进行职权行使。

3，控制公路工程成本的措施

经过本人总结并参考了其他资料，认为控制公路工程成本的措施主要应采取如下几个方面：第一，采取精细化管理。精细化是一种意识、一种观念、一种认真的态度、一种精益求精的文化，其对于复杂的公路工程管理具有非常重要的意义。将精细化管理应用于公路工程中，就要在公路工程管理中体现精细化的精髓，即掌握管理精髓的管理者，利用掌握的文化、技术和智慧加大对专家型管理者及员工的管理，并通过细分对象、细分职能和岗位、细化分解每一项具体工作、细化管理制度的各个落实环境等各种管理手段，使得生产管理链接有序、精准，以最大限度的降低成本。第二，工程项目中标签订合同后，需立即组建项目部，公司成本管理部门及项目部有关人员要在项目经理的统一指导下对工程项目进行经济效益评估，制定项目目标收益指标，其具体做法为：测算指标。一是合理测定目标成本。依据投标报价和施工图、预算定额及现场勘查数据等资料，按作业层直接成本、项目部间接管理费、上级管理费、税金进行分项测评，按单位工程、分项工程和施工工序所耗用的实物量，测算出市场能够接受的最低综合单价和总目标成本；二是合理测定资金流量。以合同条款和合同指标为基础，按量入定出、节约开支、保证目标和保证施工生产的原则，科学合理地编制资金收支计划或现金流量表。分解指标。根据测算指标，对项目工期、质量、安全、利润、上交资金、现场及队伍管理等要素按施工进度进行分解，在分解指标的基础上，建立目标明确、指标量化、责任到人、考评兑现的目标责任体系和指标承包责任制。第三，有效地控制施工的实物资产，公路施工中材料机械等实物资产是公路施工成本的重要组成部分，对其定期进行盘点，实行差异的追踪控制是减少额外支出的有效方法。同时对实物资产实行永续记录，定期将其与实地盘点数核对，也可减少贪污、偷盗、毁损等现象的发生。对实物资产还可通过投保来保障意外事故发生后成本损失的最小化，减少相关风险。第四，对劳动力消耗的控制，根据合理的施工组织设计，合理调配劳动力，安排好生产计划，避免窝工现象的发生。对施工人员实行合理的奖惩制度，加强技术教育和培训工作，加强劳动纪律。压缩非生产用工和辅助用工，严格控制非生产人员比例。第五，采用先进的施工工艺和流程，这一点对于降低成本尤为重要，一个合理的施工组织设计，必须是在保证施工质量和进度的情况下，综合考虑，以降低成本为目标。并据此制定实施细则，选择先进的施工方案，合理地布置施工现场、临时设施和工艺流程。采用先进的施工工艺有利于缩短工期，提高设备利用率，减少管理费开支，降低成本。第六，工程完工后，将工程实际成本与计划成本进行比较，计算成本差异，确定成本节约或浪费数额。针对存在的问题采取有效措施，改进成本控制工作。主要包括：成本核算、成本分析。施工中如果有工程变更，要对变更的工程量仔细核对，抓紧办理相关变更结算手续。项目成本分析完成后，对项目成本进行总体考核，以评价该工程成本控制的情况：人工、材料、机械、管理费成本是否超标。要对项目进行全面总结，总结成功的经验同时也要找去不足之处，取长补短，明确以后成本控制的重点和注意事项，不断完善成本控制与管理理念，并对项目管理人员的成本管理水平进行比较评价，为今后的项目管理提供宝贵的资料。

3，结论

本文分别从公路工程质量控制和成本控制两个方面对公路工程施工管理进行了深入的研究和探讨，表述观点后提出些许见解，但本人深知，作为一名工程建设管理人员，必须树立精细化、标准化、利润最大化的管理思想，并在实践中不断创新，注重借鉴国内外先进的经验，不断提高自身的专业素养和综合素质，只有这样才能为提高公路工程管理水平做出应有的贡献。

【参考文献】

［1］《工程项目管理》王继才等，中国建筑工业出版社

篇4

关键词：公路工程；施工管理；管理结构；工程质量

Abstract: highway engineering has a set of scientific and orderly program, in specific construction management must follow some rules. This paper is how well the highway construction management from the establishment of project management institutions, and staffing administration plan, quality management, design management and acceptance, etc are analyzed and discussed for reference.

Key words: the highway engineering; Construction management; Management structure; Engineering quality

中图分类号： TU71文献标识码：A文章编号：

引言

随着我国社会主义市场经济的发展需要，近年来公路建设工程普遍实行招标投标制，招投标工作的开展，促进了社会生产力水平的提高，促进了市场经济体制在建设市场的建立和完善，有利于培育和发展建设市场、规范建设市场，取得了明显的经济效益和社会效益，与此同时对施工企业的管理和竞争要求也随之提高，特别是近年来的招投标工程，往往是以低标合理价中标，而企业的最终目的是获利，获利的关键在于作业层对项目的控制与管理能否顺利实现企业目标，这就要求施工队伍提高自身的技术素质，以先进的施工手段、严格的现场管理，来适应市场的竞争。项目工程施工首先要生产出合格的产品，其次是创造经济效益，那么就必须以保证工程质量为根本，提高经济效益为目的，以成本管理为核心，合同管理为手段，建立项目工程管理体系，进行项目工程管理。现与大家探讨一下公路工程项目的施工管理要点。

1 建立项目管理机构

组建项目经理部管理机构。目前的招投标市场决定了中标的工程项目大多工作量大，路基、路面、桥梁、涵洞等施工环节较多，技术较复杂，建筑安装搭接紧密，建筑材料耗用量等因素，造成施工周期较长并给现场的组织和技术管理带来较多较大的难度，因此应尽可能选择一些组织管理能力强、施工经验丰富、技术管理严格、既懂经营又懂技术的人员组成项目管理机构。

项目机构内人员应分工明确，责任到人，并在项目经理的领导和管理下开展工作。项目经理部分配的各职能人员，单项工程承包班组签订成本承包责任状，然后由各承包者提出保证完成成本计划的具体措施，确保成本承包目标的实现。项目管理部职能人员应责任明确，归口控制，技术人员抓措施的落实，以节约工料，提高机械使用率。统计人员建立台帐，搞好成本核算与分析。材料人员抓材料的节约、采购、验收保管、废旧材料利用等。承包班组要包质量、包工期、包安全、包成本。项目经理部要保证任务的连接，材料供应及时，技术指导及时。设专职安全员，定期检查，消除事故隐患，建立安全生产责任制，安全生产责任到人，严格按照职业健康安全管理体系要求执行。

工程实践证明：没有一个较好的项目管理班子有计划、有效率地进行组织和指挥，是难于达到优质高效的。

2 编制项目管理计划，建立健全现场质量和安全保证体系

2.1计划管理：施工阶段必须按照设计要求、合同条款、施工规范及上级文件进行，因此，项目部依照合同工期及投标承诺，编制详细的项目工程施工组织计划和详细成本计划。项目管理计划要突出3点：一是目标（进度、质量、安全、成本、现场）计划，二是保证目标实现的措施，三是管理效果（技术经济效果）分析与考核。施工方案进度计划等是项目管理的主要内容，但应服从于上述3个方面。并根据工程情况调整施工计划。制定周、月、季、年计划，合理安排工期，保证计划目标的顺利实现。另外，由于项目施工过程充满风险，应把风险管理列入项目管理计划的内容。

2.2建立健全现场质量和安全保证体系，项目工程质量管理实行政府监督、社会监督、企业自检、法人负责的质量管理责任制度。必须按照合同规定的工程质量、工期、投标承诺，完成施工任务，达到合同规定的工程质量、工期、投标承诺，完成施工任务，达到业主及监理满意为止。贯彻IS09001系列质量标准，推行全面质量管理。坚持精心施工、保证质量、建造顾客满意工程，遵章守法、持续改进、共创诚信和谐企业的质量方针。项目工程质量检查是企业生存的根本，工程质量检查是控制工程质量的主要手段，建立质检体系和日检制度，成立QC小组，配备满足项目工程质量要求的质检、试验人员，检查仪器及设备，按部颁标准控制施工。抓好安全生产，文明施工工作。现场管理人员要牢固树立“安全第一，预防为主”的安全生产原则，督促各承包班组要真正建立健全安全管理体系，真正做到“谁生产，谁负责”。要组织有关人员对各承包班组的现场安全设施，消防器材，安全工具等定时进行检查，发现问题及时解决，消除安全隐患，杜绝重大安全事故。

3 加强施工质量管理

3.1 加强质量问题的前期管理。在经济社会质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的。在实际操作过程中，千万不能本末倒置。有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次．就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了。这种风气好像还很流行。我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精做为大前提，措施一定要合理得当、让人心服口服。

3.2 质量管理措施要坚定实施。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在高速公路结构物的施工中经常发生了类似的现象。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。

3.3 制订质量管理措施要有可操作性。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。

4 加强工程质量的跟踪检查

工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题，解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。在某高速公路其中一座大桥钻孔灌注桩的施工中，一根桩刚浇到2m时发生混凝上堵管现象，而且经过努力堵管问题仍不能解决，此时正好质量检查人员到现场，果断采取拔出导管、移钻机重钻的处理办法，避免了一次重大的断桩事故。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂、石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。

质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。

5 严把工程设计质量关

目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心，然而由于目前国内高速公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计。现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的现象。施工单位水平高还好，如果施工单位水平低，预先发现不了设计问题，等到产品出来后才发现不对头，就造成了许多麻烦和损失。

6 做好竣工验收工作

竣工验收是施工阶段的最后环节，是整个施工成效的具体体现，具体应做好以下工作：①做好工程资料的整理和归档工作。由于实行工程承接的项目都很大，工程技术资料的收集及整理任务很重，因此项目部和施工单位的技术人员平时应克服“重外业，轻内业“的错误思想，注意对工程资料的收集和积累工作，及时按有关要求做好工程资料的整理和归档工作。②组织有关人员对竣工工程进行复查，发现问题及时设专人解决。采取措施，保护好易损坏、易丢失的附属设施。③拆除临时设施，恢复临时占地，进行材料回收，组织机械退场。④做好施工结算，完成内部成本的核算。

结束语

加强公路的质量管理工作，既不是一个环节的问题，也不是一个部门的问题。我们要动员全体参与者提高质量意识，采取经济合理的措施，加强每一个环节的管理，使形成工程质量的每一要素得到全过程、全方位的控制。这样，工程质量才能有效的保征。

参考文献：

篇5

[关键词]公路工程；施工管理；质量；责任

中图分类号：TU71文献标识码： A 文章编号：

前言

经济的发展离不开交通通道的辅助，公路是经济发展的命脉，是连通各城市间的重要交通方式，只有加强公路工程施工管理，保证工程质量才能够做好经济社会发展的基础建设。基础建设作为一个国家长治久安的根本，是国民生活的保障，公路的修葺不仅仅是关系到一个工程合格与否的质量评价，更关系到千万人民的责任，提高公路工程质量将是造福万民的重大举措。一条公路不仅修在当代更重要的是留给子孙后代作为继续发展的基础，因此，加强施工管理，提高工程质量，提升施工责任度，是保证公路投入使用发挥最大社会效益的必要前提。

我国公路工程施工管理现状

2、1制度不够完善、管理水平较低

经济的蓬勃发展离不开基础建设的大力支持，我国经济腾飞的同时，公路工程项目也得到了空前的发展。由于我国的公路工程施工管理起步较晚，系统化的管理模式初步形成但细致化的制度仍然不够健全，管理水平也与其他国家存在一定的差距，只有完善制度，提升管理水平才能够进一步跟上经济发展的步伐，并对经济快速发展提供有效的支撑作用。首先，在公路工程施工过程中，政府工作人员并没有完全发挥应用的作用，出现分工不清、权责不明的情况，政府机构所必须承担的责任等没有明确的制度约束。其次，尽管我们大多的公路工程施工项目都已经采用了代建制，分离了政府与施工方的职能，但仍然存在诸多的矛盾亟待解决。此外，在公路工程项目的招投标环节，还不能够保证竞争机制的完全有效性，致使招投标过程中存在一些漏洞和弊端。

2、2施工管理人员专业技术能力较低

尽管大多数的公路工程项目在开展的过程中，都进行专门化的施工管理，但由于缺乏专业的管理人才，导致管理水平提高幅度不大，没有全面发挥施工管理的真正功效。公路工程属于建设类项目，是典型的劳动密集型工作，大量的从业者中专业素质参差不齐，给管理工作本身就带来的较大的难度。近年来建筑行业新人大量涌入，然而，在公路工程项目领域却很难留住人才，由于工作环境等诸多原因，导致人才流失严重。缺乏对施工作业人员进行专业培训，也是制约施工管理水平的重要因素，在施工管理过程中，直接作业人员缺乏专业化培训，责任意识不强，而作为管理人员则职能与定位模糊不清，权责不明，造成了管理中的一些混乱情况出现，无疑给施工进展也带来了不便。

加强公路工程施工管理的方法

3、1执行规范化施工，提高管理技术含量

提高工程质量，首先要建立完善的质量安全体系，遵章执行，分工明确，权责清晰。施工管理不能与施工现场出现脱节，必须严格进行实地化的管理，紧盯施工现场。在进场施工前，都需要进行必要的施工组织工作，要求严格按照施工方案进行，并执行最高质量标准要求，确保各施工环节严格按照规范化和标准化操作来执行。为了使我国的公路质量能够达到国际水平，就必须提升公路工程施工管理的技术含量，使施工管理发挥应有的重要作用。施工质量检查员肩负着重要的责任，应当对他们开展专门的从业培训与技能培训，提高他们的工作责任心和问题分析能力，第一时间发现问题并进行上报。完善施工管理中的质量监督机制，要求每个工序、工段都必须严格做好自检报告，并在每一个施工环节完成后进行系统的验收，及时组织质检人员进行检查，杜绝不合格的质量问题。

3、2与提高机械化作业水平

机械化作业是公路工程项目的重要特点，由于工程量大，施工环境复杂，地质条件多样，公路工程项目对机械作业要求的水平也较高。提高机械化作业水平不但可以大大降低劳动强度，提高施工效率，更可以减少人为作业失误的几率，但对机械操作的要求也相应大幅提高。特别是对于大型的作业机械，不但要从施工需要的角度来进行调配，同时也要兼顾成本需求，合理的安排大型机械的进场时间、作业顺序，避免机械闲置情况的出现，发挥机械作业的最大工作效率。并要求配备专业化的机械作业人员和专门维修、保养人员，确保机械在使用过程中保持良好的工作状态。机械操作人员与维修人员之间要进行相互的沟通和学习，一方面可以使操作人员对简单的维修和保养有所了解，另一方面也便于掌握新的操作技术，帮助维修人员了解操作习惯，及时纠正操作问题。在公路工程项目中，一支高水平的机械化作业队伍是工程项目顺利进行的保证。机械化作业水平的提高，也相应的提高了工程项目的质量水平，从而达到提升施工管理水平的目的。

3、3借鉴先进的管理模式

公路工程项目与建设类项目一样具有多样性，每一个项目无论从技术上还是施工环境、施工内容上都各不相同，因此，要根据不同类型的施工项目来进行具有针对性的管理，这样才能够成为有效的施工管理。在公路工程施工项目中，我们既要学会借鉴他人的先进的管理模式，有需要针对当前项目进行合理化的取舍安排，形成独特的、适用的管理模式，在管理技术上取长补短。工程施工管理人员应当根据每一个工程的施工内容与要求，制定管理方案，并将方案发送到技术人员与管理人员手中，要求管理人员与技术人员全程参与施工，以便及时的能够发现问题，并及时做出应对。每一项公路工程，由于重点、难点施工段的不同，所采用的技术也各不相同，即便是类似的作业环境和地质条件也可能会因为技术的更新，而在技术选择上存在不同，这就要求质量管理的着眼点要时刻跟着技术核心来进行转换。同时，采用的施工管理模式也需要配合质量管理重点来进行开展。无论采用何种模式来开展施工管理工作，唯一的目的就是确保工程质量，这将是施工管理的最终目的。

3、4组建施工管理专业化团队

任何一个施工企业都需要组建一支具有专业素质的施工管理团队。施工管理是一项系统化的工作，专业人员通过对各类型公路工程项目的施工管理参与来积累更多的管理经验，提升自身的专业水平，此外，后续的培训和学习也是保证团队专业化水平的重要手段。通过对本行业的从业人员进行选拔，遴选出既具有技术能力又具备管理水平的高素质人才，作为管理人员储备，形成梯队化的管理，最大程度上的降低施工管理人力资源短缺的问题，形成专门培养机制。此外，在施工管理过程中，要明确各职能的权责归属，划清管理阶层，使得施工管理人员在各自的职能范围内能够处理和解决相应的问题，既赋予他们权利又要具备明确的责任归属，提升管理人员的从业责任感。

4、结语

公路工程建设项目，是关系国计民生的重大工程项目，具有鲜明的社会属性。在进行公路工程项目施工建设过程中，要本着保障施工质量的宗旨，来对工程项目进行施工管理，使公路工程项目的社会效益得到最大化。实施施工管理要从前期准备阶段一直贯彻到竣工验收为止，因此，重视施工组织、施工现场等环节是非常必要的，只有进行全过程的施工管理，才能够实现整个工程效益的最大化，并得到较好的社会收益。

[参考文献]

[1] 宋斌. 房屋质量保险制度下质量检查机构运行机制研究[D].青岛：中国海洋大学，2009.

篇6

关键词：公路工程；施工管理；施工技术；措施

中图分类号：TE834文献标识码：

在公路施工中，管理工作的好坏直接影响工程质量及成本，公路施工管理是从接受施工任务到工程验收完毕的整个过程中对各方面的管理，本文主要是从以下几个方面的内容进行的公路管理。

1.施工前期的准备阶段

施工现场管理始终贯穿于工程的全过程，要充分做好前期的准备工作是现场管理工作的基础。在施工管理中，只有充分做好前期准备阶段的工作，才能保障施工过程的协调、连续发展。

1.1建立健全严格约束考核制度、激励机制，用制度管好人，用规章管理好工程。

1.2调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并修订成施工方案，编制施工控制预算的依据。

1.3认真研究施工图纸，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有的控制点进行加密、保护。

1.4根据合同协议及现场调研认真编制施工控制预算，做出支出、成本预测、及工程进度的依据。

1.5对所有职工进行业务、技术培训。

1.6对原材料及半成品进行取样试验，建立技术参数数据库。

1.7绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。

1.8根据施工要求、技术标准、材料供应、自然条件等情况进行综合分析，并选择出最佳方案。

2.公路工程施工过程中的技术管理

2.1公路施工技术管理的重要性

公路工程建设是供各种车辆及行人通行的工程设施，因此，其工程质量的好坏直接影响人们的生命及财产安全。施工技术应用到施工建设中，直接影响质量的好坏及工程的经济效益。施工技术贯穿于整个施工过程中，确保每项施工工序运用的技术合理与否，是保证施工质量的条件。公路建设施工技术是工程建设的灵魂，所以，必须采用先进的施工技术，确保工程顺利完成。

2.2公路施工技术的关键环节

2.2.1施工测量

在道路施工测量中主要包括对导线、中线、和水准点的复测。首先是要认真检查和熟悉图纸要求，并审查图纸设计是否有误，如果存在差异及错误，请及时与设计人员沟通并改正。对线路的控制桩，如转点、圆曲线、及缓和曲线的端点，采取有效的固定方法对桩点进行保护。为了满足施工要求，最好的方法就是在中线的复测中增设临时的基点标高和加桩的地面标高，并且确保对每道工序的测量放线都要满足规范要求，使路基的结构和尺寸满足设计质量要求。

2.2.2挖方路基工程

在进行大规模的挖方路基施工时，要做好地质勘查工作，对地面进行清理，并做好沟槽排水措施，以便通畅排水。做完这些工作后，施工人员还要注意挖方边坡问题，确保对附近的构筑物不能产生破坏或损害，并保证路基排水通畅，确保基坑内不能积水。在遇到特殊地质条件时，要停止用机械设备，改用人工，同时，应确保边坡的稳定性，绝不能乱挖或超挖。

2.2.3路基施工技术

路基是道路的基础，我们一定要注意路基的稳定性和强度。路基工程在整个公路工程建设中承担着主要的荷载作用，因此，为了防止路基结构在承重的荷载下发生变形甚至坍塌现象，必须要求路基有较强的稳定性。路基在温度及湿度的作用下会发生强度和刚度性质的变化，因此，为了保证路基在地面水及地下水共同作用下，其强度不会降低和发生变化，从而带来周期性的冻胀与翻浆现象，我们就必须保证路基有足够的水温稳定性。

（1）路基填料

公路工程施工技术规范要求应采用具有一定比值的路基土强度，并对公路的上路床及下路床、填土强度给出相应的规定值。对路堤填料液塑限、塑性指数、含水量、密度及土的有机含量进行试验测试。如果达不到最小强度时应掺和粗粒料或石灰来增强路基的稳定性。但是，公路路基填料不应用沼泽土、淤泥、含水量过大、含有树根的腐蚀性材料。路堤填土时应做好控制性试验，分别对路堤填土分层，包括填筑厚度、碾压次数进行检验，保证路基的平整度及每侧填土宽度相同，从而确保路基边坡的压实度及平整度。

（2）路基排水

在路基施工中，要重视排水工作，通常采用边沟截水沟急流槽及排水管道进行路基排水，为路面排水是为了减少水的渗入，减少对路基及路基边坡的破坏。地面排水设施主要是采用边沟、截水沟、急流槽以及地表排水管。公路排水沟应采用砌片石加固，一般是应用水泥混凝土预制板块和铺砌防护技术。路面排水是为了减少雨水进入路面基层，从而降低因水造成的基层出现的各种病害。路基地下排水一般采用暗沟、渗进等渗透排水方式，当水流较大时要采用渗水管渗沟。

（3）路基防护

对路基进行防护一般是对边坡防护及冲刷进行防护。路基在自然环境下容易受到各种因素的侵蚀，从而改变了土层的力学性质，因此，为了防止地表面层风化剥落及冲刷，通常采用石砌及混凝土预制块护坡方法。但是，这种方法与种植物防护比起来存在造价问题，所以建议种植植物来进行防护。对于沿河路基边坡的冲刷防护应采用砌石、铁丝石笼、挡土墙的方法免受水冲浪击边坡。

（4）软路基处理方法

路基工程在整个公路中承担着主要的荷载作用，因此，为了防止路基结构在承重的荷载下发生变形甚至坍塌现象，必须要加强对软土基的处理。以确保路基具有较强的稳定性。

路基一般是用自然土修筑的，在路基回填土之前要对土质进行测试，确定其物理力学性质，测定土的含水量和最大干容量。在选择土回填时，我们一般选择塑性小的土来填筑路基。有时还需要采用石灰或掺加碎石、炉渣等粒料的方法来填筑路基，这样可以保证路基的稳定性。为了保证路基在外力荷载的压力作用下不至于产生超过规定范围的变形及破坏，必须加强振捣作用及对路基压实的密实性，加强对路基的碾压来使路基结构强度增大。

基层松铺厚度的把握。在路基施工中，要严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的情况下尽量减少基层成型，经初压后必须进行人工修整，特别是基层边缘部位，对因特殊情况碾压不到位的地方进行人工夯实，并分层夯实，以确保路基的压实度。

保证基层平整。面层铺筑前，首先用直尺进行平整度测量，面层铺设前要确保把基层表面清扫干净，以确保面层平整度，对于平整度差大的路段进行整平工作，以确保路面平整。

强度控制。路基工程的稳定性是由压实度决定的，沉弯值反映路基上部的强度。因此，在路基施工中我们要加强对路基强度的控制。

2.2.4路面施工技术

（1）裂缝的防治

施工时要考虑水泥稳定性材料产生裂缝的机理，尽量选择塑性小的材料做基层。出现裂缝是与材料的含水性和塑性指标有关，因此在选择材料时要对材料进行指标测试，在规定的范围内购买材料。也可通过采用缓凝减水剂等方法，尽量使材料达到最小含水量，保证路面少出或不出现裂缝。

（2）路面质量控制

路面直接承载道路的各种压力，除了具有通行能力大、安全性高、行车舒适外，还需要有足够的荷载力和稳定性。因此在施工过程中，要充分考虑到路面的平整度以及对可能出现病害的处理。

3.重点治理质量通病

工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作。

3.1彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。

3.2认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。

3.3严格控制路线的线型与标高。

3.4确保结构物的内在和外观质量。

结语综上所述，公路工程施工现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目采取的管理措施也是不同的。作为管理人员来说，一定要积极大胆探索管理模式，使公路工程质量、进度、效益不断得到提高，以创造最佳的经济效益和社会效益。

参考文献

［1］闫朝；张长春.关于公路工程建设施工管理的几点思考.技术与市场.2013-03-15

［2］桂绍辉；桂绍云.关于公路工程的施工管理的探索.黑龙江交通科技.2013-06-15

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【关键词】：公路工程；施工管理；控制措施

中图分类号： TU71 文献标识码： A 文章编号：

1公路工程施工管理的发展现状及特点分析

21世纪是机遇与挑战并存的新时代，在公路工程的施工管理中也不例外。该工程的施工中同时存在着机遇和挑战，一方面公路工程的施工管理中存在各种亟待解决的问题，这就是挑战；另一方面，各种技术和管理策略的不断发展，也为公路工程施工管理中存在的问题带来了解决的机遇。目前我国公路施工中存在事故发生率高、施工时间较长等问题，这些问题正是由于施工过程中的管理不善造成的。这些管理不善限制了公路工程的发展，因此我们必须及早对其进行解决。我国公路工程施工管理具有以下特点：

1.1公路工程施工管理具有复杂性和多样性

公路工程建设中往往要根据具体情况，选择不同的建设产品。公路工程的施工要考虑施工的地理环境、气候环境以及使用功能等多重因素，这些就对建设产品的材料、型号、规格等都有具体的要求，从而造成施工管理的工作量加大，使施工管理更加复杂多样。尤其表现在文档的管理和工程材料的管理上。

1.2公路工程施工管理难度大

公路工程的建设一般具有工作地点不稳定性，常处于不断更换地点的状态，不便于对人员及施工情况进行固定管理；另一方面公路工程的施工地点一般地理坏境较差，人烟稀少，这常常会使施工技术人员感到工作乏味无聊、艰苦，进而降低对工作的积极度，这些因素也使得施工人员的管理较困难。这两个方面的原因加大了公路工程施工管理的难度。

1.3公路工程施工管理连续性较差

公路建设中的施工管理要随着建设内容的不同变化，因此当从一个建设到另一个建设的过程中，常常会因为施工地点的环境、人文等因素的不同，使得公路工程的施工管理也要大幅度变化，并不能持续地采取一种管理模式和一套管理思维，这就造成施工管理不具有连续性，短时效应较强、不具有长时效应。

2我国公路施工管理存在的问题

目前，我国公路施工管理问题已经迫在眉睫，必须尽早完善。为了更好的改善公路施工管理情况，我们先来了解一下公路工程施工管理中存在的一些问题，主要表现为以下几个方面：

2.1测绘上粗放式的管理模式

我国的公路工程中的测绘常常由于管理不善造成测绘的进程慢、精度低等后果，最终致使公路建设延期、建设费用估计不出和建设事故较多等灾难性后果。常用的粗放式测绘已经跟不上时代的发展，满足不了公路施工的要求，因此必须改善这种粗放式的测绘管理，寻找一种新时代高科技的测绘管理方法。

2.2项目设计中忽略了某些施工条件的影响

公路工程的施工设计必须针对具体环境、人文等条件进行具体分析，否则会因为施工条件的差异致使工程建设失败或者质量较差，进而违反绿色高要求公路建设的标准，阻碍国家公路建设行业的发展。为此在施工前的设计中要注重对施工环境、人文等因素的考察，针对不同的情况进行设计改善，防止施工中出现设计不合理现象。

2.3施工管理工作不到位 ,影响了施工的效果

公路工程的施工要考虑施工的地理环境、气候环境以及使用功能等多重因素，这些就对建设产品的材料、型号、规格等都有具体的要求，从而造成施工管理的工作量加大，往往致使管理不到位，造成工程施工效果较差。

3公路工程施工管理的控制措施

为了改善我国公路工程的施工管理，我们必须针对施工管理中存在的进行适当的控制，以下介绍了几种具体的控制措施：

3.1加强工作人员的调配和管理

在公路工程建设的每一个环节都少不了人的参与，设计人员的前期设计，技术人员的施工和控制等，可以看出人员的管理在公路工程施工管理中占据重要地位，因此必须加强对人员的调配和管治，以使他们各司其职、协调配合完成公路工程的建设工作。同时要注意对设计人员和技术人员能力水平的管理，唯有具有真实才学的人才能在工程施工中发挥重大作用。

3.2做好施工前的各项准备工作

首先，在图纸会审和施工放线的过程中都要注重重复审核的过程，一般在图纸的设计达到施工条件的要求时，要对即将施工的地点进行标高的再次审核，因为施工过程中，标高会有些微变化，要把这些微小变化考虑在内，否则会造成长期停工，造成大量材料资源浪费。其次，施工放线后也要进行再次的审核，检查放线的位置是否合理、正确，这个过程中可以指派两名技术人员分别负责放线和审核过程，从而避免防线后不审核直接施工造成的返工等严重后果。最后，要对参与施工的专业人员的技术水平进行考察，使其满足公路建设施工中需要的技术水平和要求。

3.3做好施工的质量、进度及成本管理

在公路工程建设的施工过程中存在在技术质量比较差，成本耗费较大以及进程比较慢等问题。针对这些问题，国家应该加强管理，最大限度的实现三者间的平衡，既保质保量的同时又要控制好成本。具体手段如下：

(1)根据公路工程施工的条件和施工的截止时间，确定工程的投入成本，采用切实可行的设计方案和实施计划，合理的完成工程施工过程。

(2)公路工程施工的过程中要加强对科学技术的应用，采用尽可能高效先进的施工设备，实现施工过程的自动化或者半自动化，减少工作人员的施工强度，加快施工进程。

(3)加强公路工程施工中的质量监管，以便及时发现施工中不符合要求的施工情况进行调整，进而使得公路工程的建设在纵横两个方向均达到项目要求。

(4)对工程中的施工人员进行分配，实现具体人员具体负责，项目分块配合实施的过程。这样可以实现工程质量、进度和成本的协调控制，人人参与控制的过程。

(5)完善质量监管部门的管理，使得每一环节的施工监督和管理都在监管部门的监管下，进而及时发现整个工程项目中的任何一处不符合施工要求的地方进行及时修正，使得工程的施工质量得以保证。

3.4保证安全生产, 搞好文明施工

实施工程施工管理中“安全生产，文明施工”的理念管理，要从规章制度、人员管理和措施三方面对其加以重视和改善。规章上完善管理理念，管理上加强人员管理，措施上要实现宣传与预防的效果，进而使得生产安全，施工文明理念深入人心，实现对施工生产中的安全隐患的预防和消除。

3.5做好文档管理工作

公路施工中往往由于文档管理不善致使施工中操作工作繁复，甚至使施工失误，为此加强文档管理工作是非常重要的。工程文档的整理要做到分类齐全、资料清晰明确，以便后续设计和施工的参考与借鉴。

由以上几点改善措施可以看出公路工程施工管理的改善仍然需要一段时间，并不是短期可以实现的。但是所有的施工管理改善都是基于健全管理制度、管理力度、管理覆盖面的原则，最大限度的使管理趋于效益双收的效果。

4结束语

由本文的介绍可知，我国公路工程施工管理中存在许多问题有待解决。我们要抓住问题的本质，从源头上杜绝问题。为了改善这些管理不足，严格把关公路工程施工质量、施工进程、施工开销的管理，使得我国的公路工程建设施工水平得以提高。也唯有如此，我国的公路工程施工管理水平才能真正提升上去，我国的公路建设行业才会逐渐达到国际水平，并在国际上占有一席之地。这是我国公路建设发展的方向，相信这也是我国公路建设的未来。

参考文献

[1]尹吉龙.公路工程施工管理存在的问题与控制措施[J].科技创新导报,2009(35):85.

篇8

在公路工程中，现场施工管理工作十分关键，它关系着工程是否能够顺利有序地进行、是否能够达到预期的质量要求、是否能够有效控制工程进度实现安全施工的目标。所以，本文以现场施工管理为要点，分析其在公路工程管理中的有关应用，为公路工程管理工作的改进献言献计。

关键词:

现场施工管理；公路建设；工程管理；实际应用

0引言

公路建设与国计民生息息相关，而且一项公路工程项目的进行需要耗费大量的社会资源，这就决定了公路工程的质量必须达到较高的标准。但是公路建设特有的施工特点会对公路工程的质量产生影响，比如工程周期长、分工段进行施工、与其他施工队进行项目合作等，这些施工特点都会增加工程的难度和技术水平要求，从而延误工程进度。为了对公路工程进行严格管理，现场施工管理的应用是十分必要的，在现场施工管理制度的监督下，可以发现很多施工细节问题，对工程进度和施工质量进行严格控制，不断提高公路工程的整体质量。

1施工前准备

从工程开始前的准备工作，到项目建设的施工阶段和公路建设完工后的细节处理工作，这些阶段共同组成了施工现场。施工前准备工作是后续工作开展的基础，它为施工阶段提供了完整的数据资料、工程材料和充足的施工人员，是施工阶段顺利进行的保障。准备工作首先要合理选择项目参与人员，这就对人才选拔机制提出了较高的要求，并且可通过奖惩机制对有能力的工作人员进行鼓励。对于施工人员，应该加强业务技能培训，使参与施工的人员能够熟练掌握各种技巧。其次，要明确工程现场及周边地区的地理位置并进行详细的资料收集，通过对资料进行熟悉、分析和整理，制定合理的施工方案。第三，施工前要充分了解图纸设计的理念和要点，对存在争议的部分应及时与设计者进行讨论解决。第四，根据有关资料制定合理的工程预算表，明确经费的金额和用途，达到控制预算的目的，同时还要按照要求的工期，控制施工进度。

2工程前期试验

工程前期试验对施工阶段的主要技术、设备的使用功能和工艺流程进行详细检验，确保技术安全、设备正常、工艺合理，使施工阶段不至于因这些问题而发生停工现象，延误进度。在施工前的试验工作中，工程人员要对整个工程有一个明确的了解和全局把握，充分协调人、环境、施工流程和公路质量之间的关系。对施工技术进行检验，保证各种参数能够达到工程要求；充分考量每一个工程阶段内的工程量是否合适以及能否按计划顺利完成各个阶段的施工；对重大设备和器械进行功能检查，保证设备能够在施工中正常使用；对各环节的施工工艺进行考核，确保施工工艺符合流程要求、能够达到质量标准。在前期试验中，一旦发现差错，应及时分析原因并进行改正，最后还要进行总结，作为后续工作的指导。

3防水排洪措施

公路工程工程量大、施工距离长的特点决定施工必须在露天环境下进行，但是外界环境具有极大的不可测性，暴晒、暴雨、洪水等极端的外界环境会给公路工程的施工带来很大的困难。为了保证工程的正常进行，减小自然灾害对施工进度和施工质量的影响，必须预先制定有效的防水排洪方案，施工之前所收集的地理特征资料在这时就起到了非常大的作用。根据资料分析当地地势特征，判断容易发生积水的地区，采取有效的排水措施，减少施工地面及其周围的积水。在选择路基施工位置时，也要考虑到这一问题，为排水措施的采取提供有力的地理位置支持，如果施工位置实在避不开排水困难的地区，可以在气候较好时优先施工。还要注意施工材料的管理问题，材料堆放位置应在地势较高处，对暴露在空气中容易变质的原料要注意采取有效的覆盖措施，闲置的器械应避免出现在施工现场，避免发生不必要的事故。

4资源充分利用

工程资源包括施工材料、设备器械等各种施工所需的资源。对于材料领用，应进行严格管理，按照工程要求的材料配额进行领用，严格控制领料单的发放和使用，减少施工材料浪费。在采购材料时，要及时检查材料的性能，提高材料的采购标准，保证材料质量，降低工程成本。对施工中需要使用的设备器械进行合理组合，并且根据不同的工艺要求及时对组合进行调整。在选择器械时还要考虑到经济效益原则，既不能盲目追求高价格的设备，也不能只考虑节约成本而使用不合规的器材。

5重点关注问题

在公路工程的现场施工管理中，应格外注意对常见公路问题的整治和预防，多发的公路问题主要为路基下沉和桥头跳车。针对第一个问题，要充分关注路基在压实施工中，是否达到了规定的标准，是否分层填土逐层压实，完成压实工作后要及时清理路面，保证整洁。针对第二个问题，可采取桥头搭板或换用其他填充物等方式进行弥补。这两种问题都可由碾压不到位引起，由此可见碾压对于公路施工质量的重要性。

6结束语

公路工程建设是我国重要的基础设施建设内容，公路更是进行陆路交通运输的主要途径，而且国家的经济发展也离不开四通八达的交通网络，此外，国家的公路建设对出行难这一民生问题的解决有很大贡献，所以公路工程建设具有很大的社会意义。因此，应加强现场施工管理，不断提高我国公路工程的管理水平和质量水平。

作者：张奇李祥斌单位：湖北交通职业技术学院

参考文献：

[1]刘仲.公路工程施工现场管理的实施[J].民营科技,2015(01):117.

[2]王小东.浅析如何做好公路工程施工现场管理[J].江西建材,2015(05):107.

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