时间：2023-01-31 22:43:30
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇冬季施工技术措施，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
我国的气候差异较大，尤其在北方冬季可达到数个月的寒冷气候，给施工带来了很多困难，所以，在这种环境的下施工，一定要采取一些特殊的施工防护措施，并制定冬期安全施工措施，加强冬季施工技术的应用，规范施工工序，作好冬期施工技术文件的编制工作，从而保证工程的正常施工。
1工程概况
本工程建筑面积4557.42m2,工程结构类型为筏板基础、框架-剪力墙结构，地上一、二层，抗震烈度按7度设防，抗震等级为框架剪力墙二级，底部加强部位剪力墙三级，非底部加强部位剪力墙四级。本工程施工期正值冬季，冬期施工时间为日平均连续10天低于5℃，工期为30日。
2钢筋工程冬季施工技术措施
负温下，随温度降低，钢筋屈服点σS和抗拉强度σb提高，塑性和韧性降低，钢筋冷弯、冷拉操作使钢筋有冷脆倾向，所以现场钢筋的冷拉调直和冷弯操作等工序安排在白天气温相对较高时进行，减少由于低温而对钢筋加工质量的影响，当温度低于-20℃时停止钢筋的冷拉和冷弯的加工。直径Φ22以上水平钢筋均采用直螺纹机械连接，竖向钢筋及其余钢筋采用绑扎。负温条件，绑扎校正钢筋时，不得任意弯折钢筋而造成钢筋的脆裂，影响工程质量。
3模板工程
所有结构全部采用采用18厚的胶合板、主次楞木及支撑系统见模板专项方案。大模板保温时用彩条布全部封严，局部外露处固定草帘被，防止产生热桥，造成热损；混凝土楼板、基础底板采用塑料薄膜覆盖，上覆草帘被，如图1所示。砼强度等级达4Mpa后方可去除保温覆盖，混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护温度之差在15℃以内为安全，如温差超过15℃时则加强保温措施，即增加草帘被厚度，提高表面和外部温度，直至混凝土在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不会超过15℃时，则可拆除保温。剪力墙墙体模板在砼强度达到1.2Mpa后开始松螺栓，剪力墙模板在混凝土温度降至5℃，强度达4Mpa即可拆除，顶板模板待混凝土强度达到100%方可拆除模板及支撑。剪力墙墙模板拆除后，严寒时混凝土表面加临时覆盖，以保证混凝土缓慢冷却。
图1：塑料薄膜覆盖
4混凝土工程
混凝土全部采用商品混凝土，在冬施过程中采用综合蓄热法，掺化学外加剂的砼浇筑后，利用原材料加热及水泥水化热的热量，通过适当保温，延续砼冷却，使砼温度降到0℃或设计规定温度前达到预期要求强度的施工方法，同时，为保证冬施混凝土工程质量，应对混凝土加热、搅拌、运输、浇筑及养护做相应要求：冬施用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均应保持正温，采用42.5普通硅酸盐水泥，水泥不得直接加热，最高水温不得超过80℃。骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值。严格控制水灰比，水灰比不得大于0.6，由骨料带入的水分及外加剂溶液的水分必须从拌合水中扣除。防冻剂、早强剂的采用，应严格控制掺量，使用必须符合技术规范的规定。此外，混凝土拌制前，用热水冲洗搅拌机，混凝土搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍，运输罐车及吊斗，小车作好保温覆盖工作。要求混凝土的现场出罐温度不得小于10℃，入模温度不得小于5℃，现场浇筑混凝土用的布料杆和砼泵管用橡塑管壳或草帘被裹紧保温。混凝土浇筑前必须清除钢筋及模板上的冰冻块及污垢。浇筑竖向结构混凝土前先检查剪力墙模板的保温是否包裹严密，以防混凝土受冻，墙体混凝土浇筑必须连续施工，间隔时间不得超过2小时。顶板浇筑方法采用从一端开始向另一端“赶浆法”浇筑。混凝土振捣密实后抹平，在混凝土表面温度降至2℃前覆盖一层塑料薄膜，一层阻燃草帘被，保温72小时。
4.1混凝土养护
剪力墙模板拆模后立即用塑料薄膜覆盖，外挂阻燃草帘被。顶板浇筑完毕后，等混凝土终凝后，即覆盖一层塑料薄膜，上铺阻燃草帘被，温度过低时铺多层阻燃草帘被。温度过低时所有外墙全部用采条布封严，室内采用火炉进行加温。
4.2工序间隙防雪措施
加强与气象部门的联系，尽量避免在雪天浇筑混凝土，下雪前用彩条布将顶板、剪力墙顶部用彩条布覆盖保护。浇筑混凝土前将钢筋、模板上的积雪清理干净，防止热损。现场必须备有足够的保温材料，混凝土保温养护过程中，安排专人检查保温材料是否有效，发现有受潮等及时撤换。风雪天气必须注意巡查混凝土保温情况，细小环节不得遗漏，必要时采用多层保温措施或者采用电热毯加热。
4.3混凝土温度测定
全部测温孔均编号，测温孔主要设置在有代表性的部位和温度变化大易冷却的部位。剪力墙测温孔设置于墙顶端中心位置，孔深为为1/2墙厚，垂直留置。楼板测温孔设置在板中央位置，孔深为1/2板厚。测温孔用DN15钢管制作，钢管一端焊死，支模板时用火烧丝固定于测温孔位置，外露长度为高出混凝土面5cm，内部注入水，口端用棉球堵严并绑上小红旗作标记。测温孔处注意用塑料薄膜和阻燃草帘被盖好，防止热损失。测温前先记录大气温度，然后按测温孔编号顺序测测温孔温度。测温时，取出棉球，将测温仪插入测温孔内，并用棉球堵住孔口，留置3～5min，然后读数，并记入测温记录表，取出测温仪，塞好棉球，并将阻燃草帘被盖好。测温时间及测温次数如表1所示。
表1：测温时间及测温次数
5墙体及屋面防水工程
防水层施工应选择无风晴朗的天气进行，防水卷材施工采用热熔法施工，施工温度不应低于-10℃。基层处理剂涂刷后，应干燥10小时以上，干燥后应及时铺贴。在墙体阴阳角及屋顶管根等容易发生渗漏的薄弱部位，均需附加一层卷材，附加层宽度不小于500㎜。热熔法铺贴卷材应采用满粘法，铺贴时应采用喷灯均匀加热基层和卷材，喷灯距卷材的距离为0.5 m，不得过分加热或烧穿，应待卷材表面熔化后缓缓滚铺铺贴。卷材搭接横向搭接宽度150 mm，纵向搭接宽度100 mm。搭接施工时应采用喷灯加热搭接部位，卷材熔化尚未冷却时，用铁抹子把接缝抹好。此外，卷材的铺贴应由下向上压缝铺贴，不得有空鼓现象。屋面蓄水试验，尽量了解天气情况，要求连续两天温度高于2度以上时才允许进行蓄水试验。
6冬季施工混凝土质量通病防范
6.1混凝土板墙早期受冻现象
剪力墙较薄处，表面系数较大，采用胶合板施工散热快，严冬时期，混凝土迎风面早期受冻，出现鸡爪纹。采用综合蓄热法施工由于混凝土入模温度偏低，加之胶合板保温不严，出现冷桥造成墙体受冻。对此，胶合板采用阻燃聚苯板保温时将模板内空隙塞严再将表面封闭好，钢龙骨要进行保温防止冷桥现象。墙顶及薄弱处用草帘被包严，对此部位加强测温，当发现温度过低时，立即查明原因，采取相应措施。
6.2混凝土风裂和温度裂缝
冬季施工气候较为干燥多风，气温低，混凝土表面水分损失较快，内外温差很大，且混凝土强度等级高，水泥用量大，水泥水化释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用，形成温度梯度，由此形成的温度收缩应力，使混凝土表面产生拉力，从而出现裂缝。对此，混凝土浇筑完成后加强薄膜覆盖和草帘被保温，并注意草帘被的有效性，如受潮失效，必须撤换。混凝土浇筑过程注意必须按要求振捣，将浮浆振出后，用木抹子抹平，初凝前进行二次压光，消除早期出现的裂缝，终凝前进行三次压光，并将产生的裂缝彻底消除。
结束语：
冬期施工虽不常发生，但如果发生不提前准备和防范，会影响工程质量、进度，措施不当会给工程质量带来隐患，因此，在工程即将进入冬期前作好防范，作好施工前的准备工作，是作好冬期施工的前提在，施工期间作好控制是必要的，是确保工程质量的重要手段。
参考文献：
[1] 卢昌南. 浅析冬期施工的注意事项[J]. 黑龙江科技信息, 2009, (33)
关键词：公路工程；冬季施工；技术措施
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
随着我国公路工程建设数量的不断增加，许多公路施工队伍开始选择在冬季进行施工，进而满足公路工程交付使用的需求。但是不可避免的是，冬季施工容易受到冻害影响，从而引发工程的质量问题。因此，我们应该对公路工程冬季施工进行一些施工技术方面的质量控制，进而保证公路工程能够顺利使用。
1、路基工程
1.1、冬季路基施工的准备工作
要进行冬季路基的施工，首先就要理清楚冬季路基施工中可进行施工的项目和不可进行施工的项目。其次就是要做好路基施工的准备工作，冬季路基施工的准备工作主要包括准备工作的主要内容和要做好的技术工作。
（1）准备工作的主要内容。准备工作的主要内容包括八个方面：一是路基施工单位要做好冬季施工的组织设计，施工组织设计包括制定施工的工艺和施工方法、要施工的工程数量、施工工期的预定等。制定好施工组织设计之后，上报相关单位，取得批准。二是完成路基和人工构造物的放样工作，并做好保护。三是做好地表水的排水工作和地下水的降低工作。四是采用爆破的方式开挖土方工程时，要钻好炮眼，清理路堑。五是修建好冬季施工人员的防寒棚、做好各种取暖措施和防火工作。六是做好斜坡、台阶等部分的防冻结工作。七是修筑高路堤时，准备好运输道路。八是做好施工筑路机械和基础设备等的防冻和防火工作。
（2）要做好的技术工作。冬季路基的施工中，要做好的技术工作有四个方面：一是排水工作，要勘查现场的水文特征和地质情况，保证地表排水的良好，构建有效的排水体系。二是根据施工场地设置集中取土的技术准备。三是路基和路堤的填料要选择防水性能好的材料。四是做好防汛工作，注意防洪技术措施。
1.2、路基的冬季施工技术措施
1.2.1、路堤的填筑
在路基的施工中，填筑路堤是采用横断面全宽的方式进行平填，每层所填筑的路堤厚度要比正常施工时期的厚度薄20%到25%；冬季施工时，路堤的填筑材料最好选用没有冻结的砂土、碎石等；施工时，保证随挖、随运、随填和及时压实等工作，防止路堤土的冻结；做好护坡道，护坡道与填方坡脚的距离不小于其他施工期的1.5倍。
1.2.2、路堑
挖路堑时，要保持挖方工作的连续作业，采用分层开挖的方式；冻土部分的开挖要根据冻土的深度以及机械设备的情况选择开挖的方式；开挖的路堑比路基床面高出1米时，要做好排水工作，保证路堑土壤的结实；路堑的开挖顺序要遵循冬季开挖从上到下的顺序，开挖的方向要朝向阳处；路堑开挖时，挖出的弃土堆高度要小于3米，弃土堆的垂直高度不超过3米。在路堑深度达到5米时，可以平整弃土堆。
1.2.3、冬季砌体施工
冬季路基施工时，砌体施工的材料和方法都与常温砌体施工的不同，在材料方面，冬季施工时保证砌块的干净、防止砌块冻结；保证砌筑的砂浆的温度，砂浆的材料采用水泥石灰砂浆，砂浆的搅拌时间比常温情况下的搅拌时间长。砌石与砂浆的稠度在40到60毫米之间。
2、路面工程
2.1、水泥混凝土路面
2.1.1、做好原材料的选用及配比
（1）对具有比较高的强度等级（42.5以上）的硅酸盐水泥进行优先选择，并控制水灰比在0.5以下，水泥用量要在每立方300千克以上，严禁使用含铝量较高的水泥。除此之外，若要采用其他的水泥，就要提高其自身的强度和抗冻及抗渗性能，通常的方法是加入掺合料。
（2）应当保持混凝土的骨料的清洁度，经检验其应当不含易冻裂的物质或者冰雪、冻块等，同时，要严格选用水，以免其中存在延缓水泥凝结速度的离子或是腐蚀混凝土，除此之外，还可以一定量地加入减水剂、防冻剂、引气剂或早强剂等，人为地提高混凝土材料的抗冻性能。
（3）相关的配比人员要严格依据设计要求，合理调整混凝土各种原材料的配比掺合量，并对混凝土的防水、防潮、防冻、防风以及防裂等方面做好养护工作。并且，还应当尽量将混凝土的和易性控制在设计要求范围内，降低混凝土的水灰比，提升混凝土的强度。
2.1.2、做好混凝土的养生
（1）暖棚（蓄热法）养生：用钢管在构筑物周围搭设大棚支架，搭设大棚时一定要牢固，并用篷布密封包裹，上覆盖草垫进行保温。若选用燃煤取暖炉加热，就一定要引出炉的排气管到棚外，使烟气排出棚外，进而避免煤气中毒，避免由于氧化碳浓度太高而造成混凝土的加速碳化。依据燃煤炉的供热量以及养生温度的要求对燃煤炉的数量进行确定，并均匀布置炉具在棚内。暖棚内温度要高于+10℃，若低于10℃时，就应当选择增加煤炉的办法。在混凝土养护中，应安排专人检查煤炉，保持棚内温度，填加燃煤。暖棚内应有一定的湿度（由实验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿堤草袋。
（2）蒸汽法养生：应该选择小于0.7MPa低压、湿度在90%～95%的饱和水蒸气，并且降温速度要适中，不应过快，应控制在5～8℃/小时。同时保证构件受热均匀，防止混凝土表面裂纹的出现，养生时间应大于3天。当混凝土温度降到5℃之后，才能进行拆模工作。当混凝土构件移出养生篷后，其表面温度与环境温度相差不应大于40℃，室外为负温时，温差不大于20℃。
2.2、沥青路面
为保证沥青路面平整、稳定、坚实、耐久，冬季通常不进行沥青路面施工。对沥青表面处理，应该在较热和干燥的季节进行施工，并在雨季前及日最高温度达到15℃以前的半个月完工，通过开放交通使表面处治层压实，稳定成型。
热拌沥青混合料，通常在各等级公路的沥青路面面层铺筑中应用的比较多。当一级公路和高速公路施工气温应不高于10℃，其他等级公路施工气温应不高于5℃时，不应该对热拌沥青混合料进行摊铺。若一定要在低温条件下进行热拌沥青混合料摊铺时，可以选用以下的措施：
（1）提高沥青混合料拌和温度。一般情况下，控制沥青混合料出厂正常温度在120℃～165℃范围内，控制石油沥青加热温度在130℃～170℃范围内。沥青路面施工在低温条件下时，它的原则是要适当的提高沥青混合料的拌和温度，具体数值应依据沥青标号、粘度、品种、环境、气候、施工条件以及路面铺筑层厚度进行确定；
（2）有效保证沥青混合料运输温度。在对沥青混合料运输时，一定要用篷布保温覆盖运输车辆或混合料，保证沥青混合料运到摊铺现场的温度高于120℃～150℃；
（3）对沥青混合料摊铺温度进行严格控制。沥青混合料的摊铺时宜选择高密实度的摊铺机，摊铺温度要高于120℃～140℃，但不能超过175℃。摊铺机熨平板应进行加热，进而降低沥青混合料摊铺后温度；
（4）对摊铺好的沥青混合料及时碾压成型。沥青混合料摊铺后应该立即进行碾压，碾压温度一般控制在120℃～150℃范围内，并要高于110℃。尽量缩短碾压长度，碾压完成的温度一般要高于65℃～80℃，进而尽早使沥青混凝土路面成型，交通的开放应在冷却后。
3、桥梁工程
3.1、桥梁工程中的钢筋工程
（1）钢筋冷拉。在钢筋负温冷拉时，可选择控制冷拉率方法或控制应力法。若不能分清炉批的热轧钢筋冷拉，就最好不要选择控制冷拉率的方法。在负温条件下，选择控制应力方法冷拉钢筋时，因为伸长率会随着温度下降而减少，若控制应力不变，那么伸长率就不够，钢筋强度就会不能达到设计的要求，所以在负温下冷拉的控制应力应比常温高。
（2）钢筋负温焊接。进行钢筋焊接施工的施工人员一定要具备焊工上岗证。负温下进行钢筋焊接施工，可选择闪光对焊，电弧焊（帮条，搭接，坡口焊）以及电渣压力焊等焊接方法。焊接钢筋应尽可能的在室内安排进行，若一定要在室外进行焊接，那么就要有一定的遮蔽措施。焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
3.2、混凝土运输
冬季施工运输混凝土时，尽可能采用减少混凝土拌和物热量损失的措施，拌和机应就近摆放，尽可能减少运输距离，选用最优的运输路线，进而减少运输时间。对长距离的运输，要选用混凝土输送专用罐车，罐车数量选择要依据拌和能力、罐车容量、浇注时间和混凝土施工用量。在离较近时可选择敞开式运输车，但一定要进行加盖保温材料。
4、隧道工程
公路隧道工程，通常是在地下深埋，除了洞外及洞口工程外，其他分项工程施工总体上受自然天气因素影响较小。当室外昼夜日平均气温连续5天稳定低于5℃时，水泥混凝土、钢筋等工程应选用以下技术措施:
（1）搭建钢筋加工厂(棚)。钢筋焊接、加工，宜在室(棚)内进行。当必须在室外进行时，加工环境最低气温不得低于20℃；
（2）对集料必须采取保温措施。集料宜堆放在棚房内或进行覆盖保温，防止出现冻块，选用强度等级较高的水泥。
（3）混凝土配制时，宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5级；充分保证混凝土拌和温度与人模温度。但要注意的是，混凝土搅拌设备应该设在气温不低于10℃的暖棚内或厂房。搅拌混凝土时，配合比进行严格控制。加料顺序为集料、水、水泥，搅拌时间应比常温延长50%。混凝土拌和物的出机温度要高于10℃，人模温度不得低于5℃。若温度不能满足要求时，应该对拌和用水和集料酌情进行加热。水加热温度要低于80℃，集料加热温度不能高于60℃；
（4）对运输的混凝土进行保温。运输水泥混凝土的容器应有保温措施，并应最大限度地缩短运距，以确保混凝土的人模温度达到要求；可采取蓄热法、暖棚法等方法进行混凝土养生；施工期间，隧道洞口应张挂保温帘，对隧道洞内进行保温。
结语
总而言之，冬季施工气温较低，因此，在施工期应制定相应的冬季施工措施，提前做好准备和防范，采取的行之有效的冬季施工技术措施，做好周密的施工计划管理，严格依据有关的技术规范要求，精心进行施工，同时加强施工现场管理，保证施工质量和安全。
参考文献：
[1]杨生旺. 公路工程冬季施工技术特点分析与应对措施[J]. 广东交通职业技术学院学报,2009,01:4-6.
关键词：水利工程；冬季施工；混凝土工程
中图分类号：TV 文献标识码：A 文章编号：
由于冬季气温较低，水利工程在冬季施工的过程中对施工技术的要求也就比较高，尤其是在冬季混凝土工程的施工中，混凝土浇筑工作实施的难度比较大，对整个水利工程质量产生很大的影响，所以为了保证冬季施工中水利工程的质量需要对冬季水利工程施工技术进行严格的限定，保证施工的顺利进行，从而保证水利工程的建设质量。
一、水利工程冬季施工准备
1、材料准备
在冬季施工中气温较低，在混凝土的施工中需要混凝土外加剂、保温材料，而在整个施工过程中则需要温度表，同时在工人的施工中也要做好防范保暖工作，这就要求在冬季施工开始之前做好各种材料的准备工作。
2、技术准备
冬季施工中，气候寒冷，施工的难度比较大，所以要做好技术准备。首先要制定合理的施工方案，对各个施工环节进行优化，从整体上保证整个水利工程的质量，同时也是对施工人员生命安全的有效保障。其次重点加强对施工中重点环节的技术控制。其中包括施工进度的安排、施工方法的使用、各种技术人员的岗位安排、冬季施工中保温材料的使用等，因为这些环节关系到整个水利工程建设的顺利进行，所以在施工技术准备中要对这些方面进行明确，
3、生产准备
生产准备就是按照相关的工程施工进度计划，合理安排工程施工任务和做好施工现场的各种准备工作。例如，生产准备中要对施工现场的各个机械设备的保温工作要做到最严密，防止机械设备受冻发生故障。还有在混凝土的搅拌中需要注意确保搅拌棚的保温工作做到位。
二、水利工程冬季施工主要的技术措施
1、土方工程的施工技术
土方工程是整个水利工程建设的基础阶段，按照正常来说，土方工程最好不要在冬季施工，如果必须在冬季施工，那么需要编制合理的施工方案，并且要对其中使用的技术措施进行严格的规定。一般在土方工程冬季施工中需要注意以下几点：保证整个施工现场的所有道路畅通，并且做好道路防滑措施；在土方开挖时候要讲求时效性，做到快挖快填，从而避免地基受冻，如果不能及时进行回填，那么需要在挖好的地基内铺设草包做好保温措施；在地基回填中如果地基底部有结冰或者有相应的保温材料，那么要将这些清理干净，保证地基回填的扎实性；在地基回填中使用的材料不能有冻土块，每层的填土厚度不能大于20cm，需要注意的是地基回填工作要连续进行，中间最好不能有间断。
2、桩基工程的施工技术
冬季施工中要保证桩基工程的施工质量，首先就要编制合理的施工方案，在打桩中为了减少冻土层的影响，可以对桩基础的轴线引出的距离进行延长。打桩和运输的标准要完全达到混凝如强度的设计标准，预制桩对方要按照打桩顺序进行，并且预制桩堆放不能超过四层，堆放地点要避开打桩机的工作路线。
2、钢筋工程的施工技术
第一，钢筋冷拉。对钢筋进行负温冷拉主要是采用控制应力法和控制冷拉率法，但是需要注意的是控制冷拉率并不是在所有钢筋中都适用，在冷拉无法区分批次的热轧钢筋时就不能使用控制冷拉率法。另外，由于钢筋的延长率受到气温的影响比较大，气温越低，钢筋的延长率就越低，所以在温度较低的环境中，冷拉钢筋时不能采用控制应立法，避免钢筋出现伸长力不足的现象，从而导致这种钢筋在施工中不能满足工程设计标准，所以在温度较低的情况，采用的控制应力应该比常温条件下的要高。
第二，负温焊接。在冬季低温条件下进行钢筋焊接工作也是一项比较苦难的工作，对于焊接人员的技术要求比高，他们要有符合施工要求的焊接资格证书。目前在低温条件下进行焊接的方法主要有两种，分别是电渣压力焊和闪光对焊。在闪光对焊中比较常见的是预热闪光焊和闪光—预热—闪光焊，，前一种适用于比较平整的钢筋断面中，后一种适用于不平整的断面中。在负温焊接中还需要注意对焊接头的保护，没有充分冷却的焊接头要避免粘上冰雪。一般来说符文焊接工作是在室内进行的，但是如果必须要在室外进行的话，需要搭建焊接棚。负温焊接受到温度条件的限制，在施工中可以根据现场的情况对焊接中的预热时间以及延长率等相应提高，保证焊接的质量。
3、混凝土工程的施工技术
混凝土工程是整个水利工程建设中的重点，而且冬季的环境因素对混凝土工程产生的影响也相对比较大的，所以在混凝土工程的施工中对施工技术的控制要特别严格。
第一，材料的选择。在冬季混凝土施工中所需要的水泥必须是硅酸盐水泥，甚至是标号高于32.5R的硅酸盐水泥，要将水灰比控制在0.6以上，同时对水泥的使用量也要有严格的规定，每立方米的水泥使用量要大于或者是等于300公斤。为了防冻，在混凝土材料的选择中还应该有相应的防冻剂。另外，为了降低混凝土在冷却中产生裂缝，需要对混凝土的冷却速度进行控制，需要在混凝土构件上铺设稻草起到保温效果。
第二，混凝土的拌制。在冬季混凝土的拌制中应该注意以下几个方面：在拌制中加入外加剂的时候，如果外加剂是液体，那么首先应该将外加剂按照相关标准配制成一定浓度的溶液，需要注意外加剂配置溶液要一次性完成，避免多次配置中产生差异；在混凝土拌制中要严格控制水灰比，要将骨料以及外加剂中的水分从总的水分中扣除；混凝土拌制环境温度过低的时候需要加入防冻剂，那么就不能使用高铝水泥；混凝土搅拌完成之后，其出机温度应该大于10℃，入模温度应该大于5℃。
第三，混凝土浇筑。混凝土浇筑是混凝土直接低温环境接触的过程，在浇筑之前，要将模板上的冰雪和垃圾进行彻底清理，在分层浇筑时，已浇筑层未被上层混凝土覆盖之前，其温度不应该低于规定值，不能低于2℃。在混凝土浇筑中需要特别注意的是，在进行预应力构建浇筑中，对孔缝灌浆之前，孔缝部位要经过预热，同时采用热的混凝土进行建筑，然后进行养护，保证其强度不小于15Mpa。
第四，混凝土养护。冬季混凝土养护工作是非常重要的，要使用保温材料，例如麻袋或者是草包，混凝土冬季的养护工作很多是在浇筑过程中进行的，例如，在模板固定好之后就需要在模板表面设置保温材料，并且将其扎牢，然后进行混凝土浇筑工作。在浇筑之后的养护中，首先应该在混凝土浇筑完毕之后盖上一层塑料薄膜，然后在上面铺设保温材料。在拆模之后，由于混凝土表面直接接触低气温，所以要及时对混凝土表面做好保温措施，减少温度裂缝的产生。
4、砌体工程的施工技术
在砌体工程施工中首先注意材料的选择，采用普通砖或者是空心砖进行，选择中砂，中砂中确保没有大的冰块。在施工中如果必要可以使用外加剂提高砂浆的稠度。其次，在施工方法中砌体施工应该采用“三一砌筑法”，在砌筑中要保证砂浆的流动性，不能使用冻结的砂浆，当环境气温低于5℃时，砌块不能再进行浇水，施工人员在砌筑中还要注意回风的厚度，要将灰缝的厚度控制在8~12mm范围内。在当天施工完成之后，需要对最高层的砌体表面的所有垂直灰缝填满，并且在表面铺设相应的保温材料。
参考文献：
[1]张志敏 影响冬季水利工程混凝土质量的因素及防范措施[J] 中国科技信息，2007(15)
[2]张辉,张驰,徐亮,郭梦法 浅谈水利工程施工技术[J] 中国水能及电气化， 2010(12)
[3]范新兵 试论水利工程的冬季施工技术质量措施[J] 新疆有色金属， 2008(01)
[4]孙小丹 水利工程冬季施工质量控制和预防措施[J] 水利科技与经济， 2010(05)
摘要：本文主要介绍了混凝土工程、钢筋工程冬季施工技术措施和冬季施工技术管理与冬季施工安全保证措施。
中图分类号：TU37 文章标识码：A文章编号：
1.工程概况
上江埠1号特大桥全长1278米，上部结构主桥为77.5m+7×130m+77.5m连续梁，引桥为一联4×50m连续梁桥，下部结构主墩为空心墩，纵向厚度为4m，横向呈花瓶型，墩顶宽7.5m，墩底宽5m，中间段宽度按圆曲线渐变，墩身壁厚0.8m；基础采用4根φ3.0m钻孔桩;交接墩纵向厚度为3m，横向同主墩，墩身壁厚0.6m；基础采用4根φ2.0m钻孔桩;引桥墩为实心墩，纵向厚度为2m，横向同主墩；基础采用4根φ1.6m钻孔桩。
2.冬季施工的时间
当连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。
3、冬季施工特点 3.1.冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。 3.2.质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，给事故处理带来很大的难度。
3. 3.冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。
因此，冬季施工应及早准备，严格控制，防止质量事故的发生。
4. 冬季施工措施 4.1. 混凝土工程4.1.1. 冬季施工混凝土对原材料的要求 (1)水泥选用普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于42.5号，混凝土的水泥最小用量不应少于300kg／m3，水灰比不应大于0.5。在抗压强度达到设计强度的40％及5MPa前，不得受冻。
(2)混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－骨料反应。(3)在冬季浇筑的混凝土工程，合理选用各种外加剂, 以提高混凝土的抗冻性。
(4)为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制坍落度，优先选用高效减水剂。 4.1.2.混凝土的搅拌
冬季混凝土搅拌应制定合理的投料顺序，使混凝土获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。其投料顺序一般先投入骨料，干拌均匀再加入水，等搅拌一定时间后，再投入水泥拌合均匀。搅拌时注意要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。混凝土的搅拌时间应比常温延长50％并符合有关规定。本项目箱梁高标号混凝土采取适当减少缓凝时间，降低水灰比的办法提高混凝土的早期强度。
4.1.3.混凝土运输
混凝土搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输过程中加强运输大罐的保温覆盖。保证混凝土入模温度10℃左右，最少不低于5℃。当混凝土的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水加热。
4.1.4.混凝土浇筑
混凝土在浇灌前，应清除模板和钢筋的冰雪和污垢，装运拌合物用的容器应有保温措施。
冬季施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
4.1.5 混凝土养护
(1)现浇梁养护方法
现浇梁主要采用覆盖法进行养护，混凝土浇筑完成后及时用土工布、篷布或草垫进行覆盖，并将现浇梁端头用篷布进行封堵，使箱梁内部利用混凝土自身温度蓄热进行养护。
主桥箱梁施工养护方法
主桥不受工期控制的箱梁施工采用蓄热法进行养护。箱梁表面覆盖土工布或篷布，箱梁端头采用篷布进行封堵，蓄热进行养护。若气温过低时可暂停混凝土浇筑施工。
主桥一号桥1#、3#墩箱梁在其他箱梁养护方法的基础上，另将箱梁所有通风孔塞住，若气温过低时采用加热法养护。加热方法为在箱梁内部采用电热板或煤球炉上置铁制盛水容器进行加热，保证箱梁内部温度大于15℃。另外对此两个墩子，当日平均气温低于8℃时即开始采用这些措施，保证混凝土张拉龄期不要太长。
(3)承台养护方法
安装有冷却水管的承台施工完成后利用循环热水蓄水在承台顶面进行养护，无冷却水管的承台采用覆盖土工布进行养护。
(4)墩身养护方法
根据本地气候条件，墩身施工一般不用进行冬季施工养护，混凝土浇筑完成后墩身顶面覆盖土工布即可，若气温过低可提高混凝土的入模温度，成型后对其表面进行覆盖保温，方法为：
a、模板的保温可采用模板外挂一层棉被，并将施工完的墩顶用棉被覆盖，提高养护温度。
b、在墩身表面悬挂温度计，定时进行测温，以观察混凝土的温度变化。
4.1.6.模板的拆除应符合下列规定
(1)根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。
(2)加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后方可拆除。当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。
4.2.钢筋的焊接、冷拉及张拉的技术要求
4.2.1.焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
4.2.2.冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃，当采取可靠的安全措施时可不低于-20℃；当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高值应经试验确定，但不得超过30MPa。
4.2.3.张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15℃。
4.2.4.钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。
4.冬季施工技术管理
5.1.冬季施工前，项目部技术、质检、试验、材料应根据工地现场实际情况进行检查验收，并依照方案配备相关人员、机械、材料、工具等。
5.2.在冬施前，试验室应对测温、计量工作统一部署，落实到人，确保冬季施工措施落到实处。
5.3.在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据，而且也是对冬季施工工程质量的鉴定方法，所以在施工中必须定时坚持做好下列测量工作。
(1)日天气最高最低温度； (2)混凝土、砂浆搅拌前水、砂的加热温度； (3)混凝土及砂浆的出机、入模等阶段温度； (4)对已浇灌的结构，采用蓄热法养护时，在养护期间至少应每6h测定一次。
6.冬季施工安全保证措施
6.1.落实冬季施工准备工作，现场技术负责人向施工作业队进行详细的安全技术交底，备齐安全施工机具材料和设施。在施工过程中每天对施工班组进行有针对性的施工安全技术交底。
6.2.冬季施工期间，遇有迷雾、大雪、或六级以上大风严禁登高作业。
6.3.搅拌机等机械在停止运转后，必须将机械内物料倒完，用水冲洗干净，并将积水放尽，空气压缩机停止运转后，应将储气罐内积水放尽。
6.4.冬季在雨雪天气后作业时，施工人员应穿防滑鞋，对爬梯及室外楼梯等应采取防滑、防护措施。
6.5.冬季安全检查：以防冻、防滑、防火、防煤气中毒为重点，冬季施工时应做好作业人员防寒保暖工作，按规定发放防寒服及防寒安全帽，采取安全可靠的取暖措施。
6.6.施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。测温人员要认真负责，测试数据真实可靠，测温时间和所测温度值详细记录，整理归档，以备存查。
结束语：冬季施工是建筑工地必不可少的部分，做好冬季施工对整个工程起着至关重要的作用。此措施在上江埠大桥施工中得到广泛运用，即保证了工程质量，也为整个工程顺利竣工提供了有利保障。
参考文献：
[1]上江埠大桥施工组织设计.
【关键词】 水库 大坝工程 大体积混凝土 冬季施工
混凝土工程是水利水电工程中尤为重要的分项工程之一，由于其具有取材容易、性价比高、施工便捷、施工技术较成熟等诸多优点，在水库大坝、溢洪道、冲砂孔等工程项目中得到广泛推广应用。在冬季由于大坝混凝土中水分结冰体积膨胀的冻胀效应特性，会影响到水库大坝工程中大体积混凝土的强度和施工质量水平。为了提高水库大坝混凝土施工质量水平，在DLT 5144-2001《水工混凝土施工规范》中明确规定：在寒冷地区，如果3d平均气温稳定在5℃以下，或最低气温在零下3℃以下时；在温和地区，如果日平均气温稳定在3℃以下时，可以认为处于低温季节，在进行大体积混凝土浇筑过程中应按照冬季施工相关技术规范要求进行施工。
1 水库大坝工程大体积混凝土冬季施工要求
1.1 混凝土冬季施工的温度控制指标
水库大坝工程大体积混凝土在冬季低温环境中进行浇筑施工过程中，尤其对于严寒和寒冷地区，其日平均气温会长时间停留在0℃及以下。结合工程实践，笔者认为：对于日平均气温在-10℃～5℃范围的地区，其水库大坝混凝土在浇筑施工过程中，宜采用蓄热法来改善施工环境，确保混凝土浇筑具有较好的温控效果和质量水平；对于日平均气温在-15℃～-10℃范围的地区，其水库大坝混凝土在浇筑施工过程中，宜采用综合蓄热法或暖棚法等对水库大坝大体积混凝土浇筑进行温度控制。另外，水库大坝混凝土工程在冬季浇筑时，其浇筑温度应严格按照施工组织设计或相关技术规范标准进行。对于一般地区的水库大坝大体积混凝土冬季施工，笔者建议控制在3℃范围内为宜。
1.2 混凝土冬季施工的质量控制指标
合理有效的温控措施是混凝土质量的保障，同时也必须要辅助相应的防护处理措施，以确保水库大坝大体积混凝土其表面至少能够在浇筑后15d内符合不低于5℃的技术指标。在进行混凝土分层浇筑时，应严格监控混凝土温度，应比前一层混凝土表面温度高1℃以上，且不能直接在原地面上直接浇筑混凝土，应严格按照DLT 5144-2001《水工混凝土施工规范》中的相关指标要求，采取合理的辅助和防护处理措施，确保混凝土浇筑具有较高质量水平。
2 水库大坝混凝土工程冬季施工方法及技术措施
水库大坝工程大体积混凝土冬季施工是否具有较高的质量水平，直接影响到水库大坝功能的正常发挥。在冬季施工过程中，必须严格按照相关技术规范标准要求，从原材料品种选择、施工工艺选择、合理使用添加剂、采取有效的养护措施等，确保混凝土浇筑具有较高质量水平。
2.2 合理选择混凝土原材料品种
水库大坝工程大体积混凝土冬季施工时，必须结合工程特性、技术要求、环境条件等因素，严格按照相关技术规范标准求，优选与工程特性相匹配的混凝土原材料，同时在混凝土拌制、运输、摊铺等过程中，严格按照设计或相关规范要求来合理控制混凝土配合比、强度、等级。在进行混凝土骨料优选过程中，粗骨料宜选择质地坚硬的卵砾石或碎石，其中对满足要求的卵石应优选选用。应严格控制骨料粒径，最大粒径不应超过40mm，且满足不应超过钢筋最小净距的l/4指标要求。细骨料宜优选级配良好的中、粗砂，同时混凝土水灰比应控制在0.5～0.6为宜。当水库大坝工程区环境水对混凝土存在硫酸盐侵蚀破坏时，在水泥品种选择过程中，宜优选抗硫酸硅酸盐等水泥品种，确保水库大坝混凝土具有较高的抗侵蚀性能。
2.3 采取匹配的施工工艺
水库大坝工程大体积混凝土冬季施工过程中，要合理确定好混凝土最短最佳养护龄期，要采取匹配工艺和辅助手段防止混凝土发生早期受冻，要采取必要的修复措施使冻后混凝土达到设计或相关技术规范指标要求。在实际混凝土冬季施工过程中，应根据施工现场气温条件、工程结构部位和数量、施工工期、水泥品种等实际情况，选择与工程实际施工需求相匹配的施工工艺，确保工程高效优质的施工建设。
2.4 采取有效混凝土温控措施
混凝土拌制过程中，在确保混凝土原材料质量满足工程要求时，应严格跟慧有设计或相关规范温控要求监督现场混凝土的出机口温度及入模温度，以满足水库大坝工程大体积混凝土冬季施工的温度指标。在混凝土运输、摊铺、碾压等施工过程中，应结合工程区特性，合理采用完善的温控措施，如：缩短运距、加快摊铺速率等，以降低混凝土热量的散失，确保混凝土具有较高的温度指标。
2.5 采取综合养护措施
在水库大坝工程大体积混凝土拌和物中添加少量防冻剂，可以提高混凝土的质量水平。要确保混凝土拌和物浇筑完毕后其温度在10℃以上的技术指标，对于一些特殊构件当其断面尺寸在300mm以下时还应达到13℃以上的技术指标。通过蓄热保温法、外加热法等，营造一个良好的温控环境，使混凝土在浇注后有一个短暂约为1～1.5d的正温养护阶段，避免混凝土出现早冻，直至终凝后温度才降至0℃以下并逐步与工程区气温相匹配。对于水库大坝工程大体积混凝土浇筑施工中，笔者建议其防冻剂配比可参考表1进行，即：
3 结语
水库大坝工程大体积混凝土冬季施工具有非常大的复杂性，上述几种冬季施工措施只是笔者结合实践的一些总结看法，其在具体实际施工过程中，必须要严格结合工程特性、技术要求、环境条件等因素，有针对性的制定冬季施工组织措施，确保水库大坝混凝土冬季施工具有较高质量水平。
参考文献：
[1]项玉璞，曹继文.冬季施工手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2003.
【关键词】冬施施工、混凝土、技术措施、质量控制
1、概述
新拌混凝土是由水泥浆与砂石混合搅拌而成，而水泥浆是水泥颗粒在水中的悬浮体。高温度降至0℃以下时，水固结冰而膨胀，当混凝土解冻后，膨胀出来的体积不能复原，便成混凝土的毛细孔隙，科学实践证明，新拌混凝土受冻后，毛细孔隙的体积要增加9%，其中粗大孔的孔隙体积大量增加。
水是混凝土发生冻害的罪魁祸首。高温度降0℃以下时，含于混凝土内部的水分就冻结成冰，水结冰后体积膨胀9%，对混凝土产生不良影响。混凝土经搅拌成型以后，逐渐从塑形状态向刚性状态转化。
因此，混凝土冬季施工的质量控制，施工方必须编制具有针对性强，可操作性强的施工组织设计，施工当中要从原材料、混凝土搅拌站、骨料进暖房加热，混凝土运输、混凝土入模、保温、养护等抓起，分工明确、责任落实到人头。
2、技术措施
2.1保温加热法（正温养护工艺）
（1）原材料预先加热，使混凝土在搅拌、振捣后仍有一定的正温，在浇筑完的混凝土构件周围采用保温材料进行封闭包裹。必要时还要采用电暖或其他措施加热，使混凝土在正温条件下逐渐硬化。
（2）原材料预先加热，加热水最为方便，温度易于控制，水的热容量又大，加热水可以将较多的热量带进混凝土内，加热水是最经济的，所以当日平均气温高于-5℃时，只加热水即可满足要求。
2.2掺用防冻剂法（称负温养护工艺）
（1）混凝土配合比，在可能条件下尽量采用低水灰比，低用水量的流动性混凝土甚至干硬性混凝土，这样可提高早期正温养护的强度，又可减少冻水。
（2）在混凝土中掺入早强剂，既有降低冰点作用，又有早强效果，但是“碱”的含量不能超过规范要求，“氯”的含量不能超过规范和设计要求，“碱”是混凝土的“癌症”，“氯”是钢筋混凝土中的“大敌”。
2.3综合蓄热法（称为综合养护工艺）
采用综合蓄热法必须以提高混凝土的入模温度为主，入模温度必须在10℃以上，并优先选用复核外加剂，达到早强，防冻并达到设计强度，在城市轨道施工中，全部是采用商品混凝土，施工方和监理方要到商品混凝土厂家调研考察其生产混凝土的硬性要求，生产条件、生产的质量保证，供货能力，运输过程的保温，运输距离等技术条件。
2.4暖棚保温措施（严冬必须采取的措施）
蓄热暖棚顶板采用10cm厚的苯板进行封顶，四周采用2cm厚的挡风棉帘封闭。在各暖棚出入通道可采用两道挡风棉帘，防止热量流失，影响保温效果。在初冬阶段，结构蓄热暖棚可利用水泥水化热提高棚内温度，棚内设置测温点，必要时采用暖风机进行加温，确保棚内温度在5℃以上。
2.5地铁2号线车站结构冬季施工
根据施工安排及结构分段长度，冬季施工时采用贝雷片搭设3座可移动式蓄热暖棚，四周采用2cm挡风棉帘封闭，顶板采用彩钢板夹10cm厚苯板进行隔断四周冷空气，根据日常棚内温度监测情况，及时增设电暖风，确保棚内环境温度。暖棚结构如下图：
2.6 混凝土温度监测措
2.6.1 测温范围与测温时间
沈阳市府广场地铁二号线车站冬季施工现场
（1）大气温度
（2）水泥、水、砂子、石子等原材料的温度
（3）混凝土或砂浆棚室内温度
（4）混凝土或砂浆出罐温度及入模或上墙温度
2.6.2 测温孔布置
（1）现浇混凝土梁、板、圈梁的测温孔，应垂直插入预留位置。梁测孔每3m长设一个，且每跨至少设2个，孔深1/3～1/2梁高。圈梁测孔每4m长设1个，且每跨至少设1个，孔深1/2梁高。板测孔每15m2设1个，且每间至少设1个，孔深1/2板厚。
（2）现浇钢筋混凝土构造柱，每根柱上端接头设测孔1个，孔深10cm，测孔与柱面成90°角。
3 混凝土冬季施工质量控制措施
3.1结构混凝土冬季施工措施
（1）混凝土配合比选择
冬季混凝土的施工技术要求比较高，特别在大体混凝土中要防止混凝土因水泥水化热引起温度应力裂缝。因此需要在材料选择上做好充分的准备工作，才能保证混凝土顺利施工。
（2）材料选择
①、水泥
考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用硅酸盐水泥，标号为42.5级，最小水泥用量不得低于300kg，水灰比不得大于0.6。
②、砂、石等粗骨集料要进带地热的暖棚，砂、石加热在20℃～40℃之间。
③、水加热，采用2吨以上的锅炉进行加热，水加热温度在60℃～80℃之间。
（3） 混凝土浇筑
根据本工程主体结构面积大、体积大、浇筑强度大和施工段落划分情况，采用分层、分块相结合的浇筑方法。分层厚度不超过振捣器作用半径1.25倍，分块长度不超过30m。
浇筑过程中，应注意防止混凝土的分层离析，混凝土自由倾落度不超过2m。设专人观察模板、支撑、钢筋、预埋件和预留洞的情况，当发现有变形、移位时，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前校正完好。控制好侧墙、中板、底板标高及中线偏移情况。
3.2 冬季施工混凝土施工注意事项
（1）水泥不得直接加热，袋装水泥使用前运入暖棚内存放，水泥的强度等级不得低于42.5mpa，最小水泥用量不得低于300kg，水灰比不大于0.6。
（2）首先核实商品混凝土供应单位的配合比是否符合设计要求；核实预拌混凝土是否符合施工所需混凝土的强度等级要求；
（3）要提前做好混凝土浇筑的所有准备工作，保证混凝土浇筑的连续进行，不得出现让混凝土运输车辆在施工现场长时间等待。浇注前应清除模板及钢筋上的冰雪。根据工程项目特点，合理安排浇筑顺序，尽可能的缩短混凝土的浇筑时间，减少混凝土的热量损失。
（4）泵管用岩棉管包裹，外缠塑料布保温，以减少热量损失。泵送开始前用热水冲送泵管，使之预热，以减少混凝土输送热量损失。
（5）在任何情况下必须保证混凝土的入模温度不得低于10℃，不符合温度要求的混凝土不得使用。混凝土浇注过程中要随时测量浇筑温度，记录详细，保证混凝土在可控的状态下施工。
（6）混凝土浇注后应在的混凝土表面采用塑料薄膜覆盖，需覆盖保温材料，不能立即洒水养护。拆模时混凝土温度与环境温度差不得大于15℃，拆模后混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却，以防止混凝土表面因温差过大而出现裂缝。
参考资料
【1】《建筑施工冬季施工规程》JGJ104―2011
主题词：高速公路冬季施工 技术方案合同段
一、工程概况
大同到浑源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300～K36+900，全长6.6km。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方73．25万方，填土方64.33万方；桥梁工程515.5m，圆管涵2座57m，盖板型通道9道593.47m，拱涵1座83.37m；跨线天桥5座378m；板式通道1座。总投资1.12亿元。
本合同段施工重难点在于地形复杂、地质条件不良，路基工程填土最大高度为24米，特殊路基包括洞穴、湿陷性黄土和盐渍土，处理措施为强夯、重夯、灰土挤密桩、换填灰土等方式。桥梁工程包括K32+314东水头大桥（8-30m预应力砼连续箱梁）、K33+301北榆林大桥(4-30m预应力砼连续箱梁）、K35+264南榆林大桥左线(6-25m预应力砼连续箱梁）、K35+251.5南榆林大桥右线(5-25m预应力砼连续箱梁），下部构造为矩形墩、柱式墩、柱式台，钻孔灌注桩基础。
为保证同源高速公路第七合同段保质保量、按合同工期完成施工任务，结合目前工程进度、工期倒排计划，及我公司积累的丰富的高速公路冬期施工经验和管理水平，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的冬期施工准备工作，特编制同源高速第七合同段冬期施工方案。
二 、 当地气候条件
大同属温带大陆性季风气候，年平均气温5.8℃，最低气温-30.3℃，最高气温为36.1℃，全年日照时数为2973小时，无霜期为125天。春季平均气温6.5~9.1℃；夏季气候温和，平均气温在19~21.8℃；秋季气温便逐渐下降，平均气温在5.8~8.4℃之间；冬季较春夏秋三季就显得漫长了，它长达四个多月，盛行西北风，日短天寒。平均气温在-12.8~-6.3℃之间，最冷月为1月份，平均气温是-11.3℃。一般九月下旬就出现霜冻（终霜期却是第二年的四月），偶尔局部地区气温会到零下，但是普遍开始在零下的月份是在11月份，早晚都在0度以下，让人感到瑟瑟的寒意。
三、砼工程冬期施工一般规定及特点
3.1砼工程冬期施工的一般规定
连续五天的日平均气温稳定在5℃以下或最低气温降至0℃或以下，砼施工进入冬期施工。此5d的第一天为进入冬期施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬期施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。
3.2冬期砼工程施工特点
3.2.1冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
3.2.2质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季解冻后才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重做，不仅给工程带来经济损失，而且影响工程的使用寿命。
3.2.3 冬期施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
3.2.4砼凝结时间：0℃~4℃时，比15℃延长3倍，温度降到0.3~0.5℃时，砼开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，砼强度不再增长，砼中水冻胀体积增加9%，硬化的砼结构遭到破坏，及发生冻坏。
四 。 冬季施工措施
4.1钢筋加工及安装
4.1.1 钢筋的冷拉、冷弯及张拉
（1）、钢筋冷拉及张拉预应力钢材温度≮－15℃。
（2）、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。当温度＜－15℃时，严禁对Ⅱ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。
（3）、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。
（4）、钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。
4.1.2钢筋连接
4.1.2.1 机械连接
（1）、钢筋切割
钢筋应先调直并用无齿锯切去端头30mm，保证切口断面与钢筋轴线垂直。如钢筋头部弯曲过大，则不能使用机械加工，严禁用气割下料。
（2）钢筋螺纹加工
a、加工钢筋螺纹的丝头、牙形、螺距等必须与套筒牙形、螺距一致，且经配套的量规检验合格。
b、加工钢筋螺纹时，应采用水溶性切削液；不得用机油作液或不加液套丝。
c、操作工人应逐个检查钢筋丝头的外观质量并做出操作者标记。
d、经自检合格的钢筋丝头，应对每种规格加工批量随机检10%，且≮10个，并填写钢筋螺纹加工检验记录，如有一个丝头不合格，即应对该加工批全数检查，不合格丝头应重加工，经再次检验合格方可使用。
e、已检验合格的丝头，应加以保护加戴保护帽，按规格分类堆放整齐待用。
（3）钢筋连接
a、连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋螺纹的型式、螺距、螺纹外径和套筒匹配。并确保钢筋和套筒的丝扣应干净、完好无损。
b、滚压直螺纹接头的连接，应用管钳或扳手进行施工。
c、连接钢筋时，应对准轴线将钢筋拧入套筒。
d、接头拼接完成后，应使两个丝头在套筒中央位置互相顶紧，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，加长型丝扣的外露丝扣数不受限制，但应有明显标记，以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。
4.1.2.2 钢筋焊接
（1）、冬期在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度≮－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
（2）、环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
（3）、冬期钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
4.2砼施工措施
4.2.1冬期施工混泥土对原材料的要求及保温措施
（1）、水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于425号，砼的水泥最小用量≮300kg／m3，水灰比≯0.6。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铝水泥。水泥随存随用，储存罐外包裹保温材料，保证水泥存放温度为0℃以上。
（2）、砼所用砂石料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱―集料反应。砂石料存放料仓搭设篷布，采用拌合站锅炉蒸汽加热，保证砂石料温度＞5℃。
（3）、拌合水采用饮用水。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。冬期施工应首先考虑对拌和用水加热，加热措施为采用电棒加热蓄水池内水，根据砼热工计算控制加热温度。
4.2.2砼的拌制
（1）、外加剂
a、外加剂的选择
冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。
b、外加剂的试验
冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。
c、外加剂的管理
冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。
（2）、砼的拌制
砼热工计算：根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)附录J砼的热工计算公式,现场砼拌和物自运输至浇筑完成时间按t=0.5h考虑,砼运输采用搅拌车,拌和物运转次数2次，环境温度按照-5℃、-10℃、-15℃考虑，砼最终入模温度10℃，进行砼热工计算。
砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。开盘前先用热水冲洗搅拌机10min，混泥土搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。搅拌时投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在49℃~80℃，砂、碎石温度控制在5℃以上，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。砼的坍落度不超过200mm。
4.2.3砼的运输
关键词：施工 技术 质量 措施
一．主题：冬季施工的准备以及冬季施工的主要技术质量控制和冬季施工中混凝土的常见质量通病和预防措施
二．冬季施工准备
(一)技术准备
1，施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性.
2，制定的施工技术方案(措施)中，应具有以下内容:施工部署(进度安排)，施工程序，施工方法，机具与材料调配计划，施工人员技术培训(测温人员，掺外加剂人员)与劳动力计划，保温材料与外加剂材料计划，操作要点，质量控制要点，检测项目等方面.
(二)生产准备
根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作.如现场供水管道的保温防冻，搅拌机棚的保温，场地的整平及临时道路的设置，装修工程的门窗洞口封闭及保温.
(三)资源准备
根据制定的计划组织好外加剂材料，保温材料，施工仪表(测温剂)，职工劳动保护用品等的准备工作.
三.冬季施工主要的技术措施
(一)土方工程
1，基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详尽的施工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工.
2，施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施(例如沿路覆盖草袋).
3，在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施.施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻.
4，基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方.
5，开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如保留脚泥或铺设草包.
6，土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净.
7，室外基坑或管沟可用含冻土块的土回填，但冻土块体积不超过填土总体积的15%.室内的坑，槽，管沟不得用含有冻土块的土回填.
8，回填采用人工回填时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm.
9，回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻.
(二)桩基工程
1，施工前，应编制专项施工方案和技术措施.
2，桩基础的轴线引出的距离应适当增加，以免在打桩时受冻土硬壳层的影响.水准点的数量不应少于两个.
3，预制桩的混凝土的强度应达到设计强度标准值的70%方可起吊，达到强度标准值的100%方可运输和打桩.
4，桩的堆放应考虑到桩机的行进路线和打桩顺序，且桩的堆放层数应不超过4层.
（三）钢筋工程
1．钢筋冷拉
(1)钢筋负温冷拉时，可采用控制应力法或控制冷拉率方法.对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法.
(2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高.冷拉控制应力
最大冷拉率应符合下表的要求:
表格1冷拉控制应力及最大冷拉力
2，钢筋负温焊接
(1)从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，才可上岗操作.
(2)负温下钢筋焊接施工，可采用闪光对焊，电弧焊(帮条，搭接，坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法.
(3)焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低，在风雪天气时，还应有一定的遮蔽措施.焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪.
(4)闪光对焊:
1)负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺.钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊;端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊工艺.
2)与常温焊接相比，应采取相应的措施，如增加调伸长度10%至20%左右，提高预热时的接触压力，增长预热间歇时间.
3)施焊时选用的参数可根据焊件的钢种，直径，施焊温度和焊工技术水平灵活选用.
(5)电弧焊接
1)焊接时必须防止产生过热，烧伤，咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态.
2)为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条，搭接电弧焊，应采用分层控温施焊.帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定.搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上.
3)坡口焊时焊缝根部，坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好.
(6)电渣压力焊接
1)焊接电流的大小，应根据钢筋直径和施焊时的环境温度而定.
2)接头药盒拆除的时间宜延长2min左右;接头的渣壳宜延长5min，方可打渣.
(四)混凝土工程
1，基本要求
(1)冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6，并加入早强剂.由必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定).
(2)为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度.办法是:控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂.
(3)模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除.当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却.
(4)未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用.
2，混凝土的拌制
(1)拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质.在掺有含钾，钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料.在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好.
(2)拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入.如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液.各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆.每班使用的外加剂溶液应一次配成.
(3)当施工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前应做好模拟试验，以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土，还应适当提高混凝土设计等级.
(4)混凝土中添加防冻剂时，严禁使用高铝水泥.
(5)严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除.
(6)搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍.
(7)混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃.
3，混凝土的运输和浇筑
(1)混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，以减少材料运输过程中的热量损失，同时也应正确选择运输用的容器(包括形状，大小，保温措施).
(2)混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土(如梁，柱交接处)交接处的冰雪及垃圾.
(3)当采用商品混凝土时，在浇筑前，应了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性能，并做好相应的防冻保暖措施.
(4)分层浇筑的混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算规定的温度也不得低于2℃.
(5)重点工程或上部结构要连续施工的工程，混凝土应采取有效措施，以保证预期所要达到的强度.
(6)预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前，浇灌部位的混凝土必须经预热，并采用热的水泥浆，砂浆或混凝土，浇灌后在正温下养护到强度不低于15Mpa.
(7)现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据.
4，混凝土的养护
(1)冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%，对于C10以下的混凝土不得小于5Mpa.
(2)采用的保温材料(草袋，麻袋)，应保持干燥.
(3)在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土.钢模表面可先挂草帘，麻袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土.
(4)保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保温材料.保温材料的铺设厚度为:一般情况下0℃以上铺一层;0℃以下铺二层或三层;大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，其保温层厚度，材质应根据计算确定.
(5)拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝.
5，试件留置
按规范及施工要求制作，管理，养护，送检混凝土试块.取样与试件留置应符合下列规定:
(1)每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次.
(2)每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次.
(3)当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的砼每200m3不得少于一次.
(4)每一楼层，同一配合比的砼，取样不得少于一次.
(5)对有抗渗要求的砼结构，其混凝土试件应在浇筑地点随机取样.同一工程，同一配合比的砼，取样不应少于一次，留置组数可根据实际需要确定.
(6)每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定. 转贴于 (五)砌体工程
1，材料要求
(1)水泥宜采用普通硅酸盐水泥，标号为32.5R，水泥不得受潮结块.
(2)普通砖，空心砖，混凝土小型空心砌块，加气混凝土砌块在砌筑前，应清除表面污物，冰雪等.遭水浸后冻结的砖和砌块不得使用.
(3)石灰膏等宜采取保温防冻措施，如遭冻结，应经融化后方可使用.
(4)砂宜采用中砂，含泥量应满足规范要求，砂中不得含有冰块及直径大于1cm的冻结块.
(5)砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当调整，并宜通过优先选用外加剂方法来提高砂浆的稠度.在负温条件下，砂浆的稠度可比常温时大1~3厘米，但不得大于12厘米，以确保砂浆与砖的粘结力.
2，施工方法
(1)砌筑应采用"三一砌筑法"，若采用平铺砂浆时，应使铺灰长度满足砂浆砌筑时的温度不致过低.
(2)严禁使用遭冻结的砂浆进行砌筑.
(3)当室外温度低于+5℃，砖，砌块等材料不得浇水，砂浆的搅拌时间也应有所增长，一般为常温搅拌时间的1.8倍，约为2.5~3分钟.
(4)防止砂浆在搅拌，运输，存放过程中的热量损失可采用下列方法:
1)砂浆的搅拌可在保温棚内(棚内温度在5℃以上)进行，砂浆要随拌随用，存储时间不超过60分钟，不可积存和两次倒运.
2)搅拌地点应尽量靠近施工现场，以缩短运距.
(5)砌体的水平及垂直灰缝的厚度应保证在8~12mm，一般宜控制在10mm左右.
(6)控制砌体砌筑高度，每日砌筑一般高度不超过1.80m.
(7)每天收工前，应将顶面的垂直灰缝填满，同时在砌体表面覆盖保温材料(如草包，塑料薄膜).
(8)现场的试块的留设应有所增加，且在现场同条件下进行养护，用于检验现场砌筑砂浆的实际强度.
(六)装饰工程
1，装饰抹灰工程
(1)正温下，先抢外粉饰，最低气温低于0后，如果必须外粉饰时，脚手架应挂双层草帘封闭挡风，并用掺盐的水拌砂浆，当气温在0℃至-3℃时(指三天内预期最低温度)掺2%(按水重百分比).
(2)白天气温接近0℃，晚上可能达到0℃以下时，应缩小操作面，尽量不安排粉饰.
(3)内粉饰前应封闭门窗，配好玻璃.
(4)0℃以下时，如必须抢做内粉饰，经分公司领导批准后，可采用室内加热法，应用蜂窝煤炉，使室内的温度保持在0℃以上，防止粉饰大面积受冻.
2，油漆，涂料工程冬季施工
(1)冬季油漆，涂料工程的施工应在采暖条件下进行，室内温度保持均衡，不得突然变化.室内相对湿度不大于80%，以防止产生凝结水.刷油质涂料时，环境温度不宜低于+5℃，刷水质涂料时不宜低于+3℃，并结合产品说明书所规定的温度进行控制.-10℃时各种油漆均不得施工.
(2)油漆工程冬季施工时，气温不能有剧烈的变化，施工完毕后至少保养两昼夜以上，直至油膜和涂层干透为止.
3，其它装饰工程冬季施工
(1)玻璃施工
从寒冷中运到暖和处的玻璃，应待其温度缓和后方可进行裁割，安装门窗玻璃宜在正温下进行.
(2)饰面板(砖)工程冬季施工
冬季进行饰面板(砖)工程施工时，砂浆的使用温度不得低于+5℃，如低于+5℃则不但不能保证施工质量，而且加大了操作的难度.施工中砂浆硬化前应采取有效防冻措施.
(七)地面工程
1，室内地面找平层，面层施工时应将门窗通道口进行遮盖保温，确保在室内温度为5℃以上的条件下进行施工，室外部分预计三天温度在0℃左右时，水泥砂浆应掺1~2%的盐水溶液搅拌，并有可靠的防冻保暖措施.
2，冬季所用水泥砂浆应采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，应尽量减少用水量，砂浆绸度应小于5cm.
3，对于大面积混凝土地坪随捣随抹的施工，应在施工前做好各项准备工作，施工时适当加快浇筑及振捣速度(保证混凝土
内部密实的前提下)，浇筑厚度略高于设计厚度，振捣整平后铺设塑料薄膜，其上及时铺盖保温材料.
(八)屋面工程
1，屋面工程的冬季施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度.在迎风面宜设置活动的挡风装置.
2，屋面各层施工前，应将基层上面的积雪，冰雪和杂物清扫干净.所用材料不得含有冰雪冻块.
3，用沥青胶结的整体保温层和板状保温层应在气温不低于-10℃时施工，用水泥，石灰或乳化沥青胶结的整体保温层和板状保温层应在气温不低于5℃时施工.如气温低于上述要求，应采取保温防冻措施.
4，找平层为水泥砂浆时，砂浆的强度等级不得小于M5.
5，防水层采用卷材时，可用热熔法或冷粘法施工.热熔法施工时气温不应低于-10℃，冷粘法施工时气温不应低于-5℃.当采用涂料做防水层时必须使用熔剂型涂料，施工时温度不得低于-5℃.
6，防水工程应选择施工质量及信誉好的单位进行施工，操作人员均应持证上岗.
四.混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施
（一）.钢筋的锈蚀与混凝土裂缝
由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低，失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将引起轴向裂缝。
预防措施：1.严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定：氯盐掺量不得超过水泥重量1%，基本钢筋就不锈蚀。
2.限定量的氯盐掺入时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。3.控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生。
（二）.结构疏散与水分转移
水分转移及结构疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料结合脆弱，声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差，使水分自边缘向中心移动造成空隙。
预防措施：1.适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂-引气剂组成的复合外加剂，减少水灰比，采取重复振动，加压振动，提高结构致密性。
2.混凝土表面“冰封”利用其湿水性均为有效。
（三）.表面起灰
所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，泌水严重，粘聚性、保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导致表面起灰。
预防措施：严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间，表面覆盖塑料薄膜保水
（四）.结晶腐蚀-混凝土表面返霜
混凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面，而混凝土表面的水分则逐渐蒸干，此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。
预防措施：
1.适当控制外加剂的用量（最好不要超过水泥重量5~7%）
2.外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。
3.混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖1~2层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。
五，冬季施工的安全和防火
(1)冬季施工时，要采取防滑措施.
(2)施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人.
(3)电气设备，开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空，电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果.
(4)脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理.
(5)上下立体交叉作业的出入口楼梯，电梯口和井架周围应有防护棚或其它隔离措施.
(6)高层作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽，楼面预留孔洞必须用盖板盖好.不准用芦苇，草包遮盖，以防失足跌落.冬季施工拆除外脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷.
(7)打夯机，磨石子机等震动机械，以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸放水中，应架空绝缘良好.
(8)工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋.水箱存水，下班前应放尽.
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