时间：2023-09-03 15:18:26
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇仓储安全管理知识，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
（一）仓储系统管理的主要内容
1.库存控制。
库存控制直接决定着仓库经营模式，因此必须严格按照系统设计的相关要求，确定管理模式及目标。由于库存控制在供应链中处于末端环节，因此，库存控制的主要作用是反馈、执行、分析。
2.布局设计。
在供应链整体设计中，布局设计是核心，因此必须将区域配送、干线运输相结合，重点设计仓库基地配送中心（即枢纽设计）。布局设计还包括设备设施、区域功能、选址规划等设计。需要的设计技术和知识包括建筑、设备设施、供应链管理等。
3.作业操作。
在系统管理中，仓储作业占据基础地位。仓储作业主要包括入仓、库存盘点、出仓、传统流程、账务管理等。随着科学技术的不断发展，管理时大多采用主导管理，通过外购或自主开发WMS软件进行管理，以确保库存信息和库存控制的集成化。除库存控制、布局设计和作业操作外，仓储管理还包括维修管理、异常状态管理、安全管理、设施建设、标识管理和设施维护管理等。
（二）仓储系统管理的指标
仓储系统管理的指标包括进出仓能力、进出库是否准确、库存数量是否准确、库存状态是否准确、报表制作的准确率、输单的及时率和准确率、报表递交的及时率、盘点计划是否完成、分拣的准确率及工作效率、备货的准确率及工作效率、装卸速度等等。库存准确率是仓储效率衡量的核心基础指标。
二、目前我国仓储系统管理中存在的几点问题
现阶段，我国仓储系统管理存在的问题主要有：
1.作业操作时易发生误差
目前，很多物流企业对仓储缺乏正确认识，认为仓库仅仅是储存货物的部门，没必要大量投入资金；缺乏对设备、设施的现代化更新，也缺乏有关设备的改造计划，造成作业效率低下。具体表现在：（1）大部分物流企业仅依靠管理员的经验进行作业，信息传递效率较差，也容易发生误差，造成仓库无法提前准备好出入库信息，司机排队等待时间较长；（2）装卸作业缺乏合理流程，效率低下，管理不合理，造成时间浪费；（3）设备、设施机械化程度较低，比较落后，作业大多处于手工操作状态，工作效率低，货物损坏严重，物流成本大大增加。
2.缺乏信息化仓储管理技术
现阶段，我国信息化仓储管理技术发展较为滞后，WMS没有广泛应用，导致仓储服务无法顺利进行。由于流程不一致、代码不统一、科目不统一，导致供应链子系统开放性、兼容性较差，给信息共享和交流带来一定阻碍，服务不够完善，信息单一。据统计，仅有30%的物流企业实现了信息化仓储管理，并对管理系统较为满意；仍有60%的物流企业对信息化仓储管理不了解，或缺乏正确认识，仍然处于人工管理阶段，错误率高，库存成本较高；甚至还有10%的物流企业缺乏信息化仓储管理理念，没有认识到信息化仓储管理的重要性。
3.人员素质普遍偏低
一些仓储工作人员缺乏较高的工作积极性，他们的流动性较高，文化程度偏低。部分企业缺乏专业化的技术人员，分工不合理，作业量分配不均衡，加之缺乏相应的激励机制，造成人员缺乏紧迫感及成本损失。由于人员缺乏紧迫感，在货物装卸、提取及放置等环节占用较多时间，造成时间浪费和成本损失。此外，人员管理能力参差不齐也是一大制约因素：年龄较大的人员虽然具有丰富的管理经验，但对计算机和信息化系统的操作比较生疏，也缺乏先进的信息化管理手段；较年轻的人员虽然能够比较熟练地操作计算机和信息化系统等现代工具，且具备先进的信息化管理知识，但工作时间较短，缺乏相应的实际管理经验。
三、优化仓储系统管理的建议
1.实现信息化仓储管理
仓储信息化管理较为复杂，需要对物流流程进行改进，对供应链各环节信息进行转化和总体协调。仓储信息化管理分三部分，即基础功能的协调及转化、供应链接口改造、整体规划及协调。目前要做的主要工作是功能方面的转变，这就需要加强经营管理和操作管理。WMS系统属于系统集合体，集员工、环境和流程于一体，能够将自动存货、库存控制相关指标、补给系统、产出报表和RFID等重新组合，从而促进仓库管理发展，确保管理工作顺利进行。仓储管理只有实现信息化管理，才能促进现代化发展，因此必须采用先进的管理模式及高新技术。可以通过以下技术来实现信息化仓储管理：（1）运用自动化库房、人工智能、条形码技术、物资储运集装化、机器人技术等,实现自动化物资储运；（2）运用安全防范系统、通讯系统、电视监视系统、库房温度及湿度自动检测系统，实现电子化仓储调度和监控；（3）运用EOS、GPS、EDI、EFT等数字技术，实现网络化仓储信息管理。
2.提供仓储管理增值服务
物流企业应利用自身有利条件和业务市场，构建多功能的服务中心，实现战略转型，在加工、配送、包装等方面创新增值服务，提高经济效益，增强市场竞争力。物流企业只有不断扩大仓储业务范围，提供仓储管理增值服务，才能在激烈的市场竞争中谋发展、谋利益。物流企业决策、管理人员必须提高对仓储系统管理的重视程度，正确认识仓储系统管理对企业发展所起的作用，加大资金投入，提高仓储利用率。
3.培养信息化人才
一、课程课程标准设置整体思路
仓储管理课程是物流管理专业的一门专业课程。它是针对物流员、助理物流师所从事货仓规划、商品出入库、盘点管理，货仓商品的保管与储存、仓库安全管理等工作任务必须具备的技能而设置的课程。
学生在学习这门课程时，要全面把握仓储的每一个环节，针对不同的模块进行学习，要学习包括仓储基础知识、仓储商品的管理知识、商品出入库管理、库存管理与控制、自动化立体仓库等等。涉及仓储管理的各个方面，并且有完整的工作流程和工作规律。每一个模块都可以分解出不同的任务，根据实际工作需求按照任务驱动的教学模式进行教学。可以在教学中充分利用多媒体和实践教学资源，采用任务驱动、情景模拟、案例分析、实践等多种不同的教学方法。围绕人才培养方案、学生的学习目标以及仓储管理的岗位需求进行组织教学，在教材的基础上进行自己的课程设计，延展知识点，使之更加贴近学生的岗位需求，从而达到教学与实际工作需要零对接的目的，同时要建立与教学相适应的成绩考核体系，考核要全面，既涉及理论又涉及实践。同时在学习的过程中可以模拟实际工作，按照仓储管理员的标准对学生进行要求，可以将学生分为不同的学习小组，通过共同完成项目的规划、运作，培养学生具备较强的组织技能、管理决策能力、参与意识、责任意识、协作意识和自信心。同时小组间进行竞赛，激励学生，形成良性竞争的学习氛围。
二、课程培养目标的确立
课程培养目标，要以课程标准的整体设计思路为依据，针对人才培养方案和课程具体要求进行设定，确保培养目标符合物流行业对仓储管理类人才的培养要求。按照人才培养方案，仓储管理的课程培养目标主要涵盖知识目标、能力目标、素质目标等几个大的方面：
其中知识目标要求学生掌握仓储的基本概念、仓储的内涵、了解仓储管理工作都具有哪些具体的功能;在货物仓储选址和布局方面掌握最优的选址计划和布局方法的制定技巧;掌握出入库商品的基本工作流程，同时对出入库商品的验收进行学习;掌握商品盘点工作的流程，商品盘点的工作内容以及商品的盘点方法;掌握仓库的安全管理及库存控制的相关基础知识。
同时，能力目标要求学生能够对仓库的布局和规划进行合理地分析和比较优化的实际操作，熟练运用知识进行仓库的合理规划和布局;同时要求学生能够独立完成实际工作中的出入库作业，对仓储设备的操作达到熟练的程度;另外要求学生学会对商品进行盘点，掌握商品在途保管及在库保管的相关技术、掌握库存管理及控制的方法;针对库存管理的安全问题进行课堂演练，要求学生能够学会使用仓库中常备的消防器材，会进行仓库安全工作的应急处理，能正确使用仓库预警系统;同时要掌握相应的计算机知识，为仓储管理的具体工作服务，进行仓储管理相关单证的缮制。
此外，素质目标要求学生要具有对新知识、新技能、各种信息的接受能力;对仓储的相关工作流程具有创新能力;要有良好的沟通能力和团队协作意识，能够主动为团队做出相应的贡献;培养学生解决实际问题的能力和应变能力;让学生热爱自己的工作岗位，乐业、敬业、具有积极向上的工作作风和良好的职业道德，能够在仓储管理员的本职工作岗位上为社会贡献出自己的力量。
三、课程的教学设计及考核重点
课程教学设计思路，首先在课程的教学设计中，要求学生先了解仓储在物流系统中的地位及作用，也就是要引入仓储的相关概念，达到让学生入门的目的，这方面的知识除了教师讲授外，还可以充分利用学校的图书馆书籍资源，让学生进行自学。在仓库选址和布局的授课中，要充分利用多媒体，让学生更多地接触实际案例，通过实际案例的分析和处理，使学生掌握实际工作中的布局技巧，然后可以为学生布置相应的任务，让学生自行判断和操作。对于商品的出入库管理，要求学生掌握入库的基本作业内容及业务流程、商品验收、储存业务受理及保管合同等相关的工作程序和工作内容，学会具体的操作，这部分内容可以在实训室运用实训设备进行仿真教学。商品的盘点要求学生掌握盘点的目的和工作程序、盘点作业的工作内容和盘点方法，这方面技能操作的学习可以采用仿真教学的形式，也可以与企业合作，让学生到企业进行学习和实践，设身处地地了解自己的工作内容，并且熟练掌握工作技巧。对商品的储存和保管要在学习中掌握观察仓储商品质量变化的能力、学习特殊商品的温湿度管理、害虫防治、霉腐防治，同时根据商品保管的基本要求对商品进行日常的常规管理，这方面的课程主要分为两个部分：
首先，在学校进行相应的理论教学和仿真教学，然后在学生的最后一个学期，通过到合作企业进行顶岗实习进行实际的岗位锻炼。同时，通过实训室设备让学生掌握自动化立体库的操作技巧和使用方法，使每个学生都能够独立地进行自动化立体库的操作。
其次，在考核设计中要大胆创新，变以往简单的笔试考试为笔试与实践相结合的考核方式，对学生的素质进行全方面地考察。通过分析报告、调研报告的形式进行笔试考核，让学生进行仿真操作，作为实践考核内容，同时将学生的企业见习、顶岗实习列入成绩中。而对考核的评价可以采取学生自评、学生互评、教师评价、企业评价等多种评价方法。结合以上考核内容和评价方法得出学生最终的成绩。
现今全球经济的不断融合，为加强我国物流行业与其他国家的交流联系，仓储管理需要在一定程度上顺应时代的发展，考量现今国际贸易的发展趋势，对仓储管理作出适当调整，使其呈现多元化、信息化的发展趋势。
1.零库存”管理。
零库存是一种特殊的库存概念，零库存并不是等于不要储备和没有储备。所谓的零库存，是指物料在采购、生产、销售、配送等一个或几个经营环节中，不以仓库存储的形式存在，而均是处于周转的状态。实现零库存管理的目的是为了减少社会劳动占用量和提高物流运动的经济效益。如果把零库存仅仅看成是仓库中存储物的数量减少或数量变化趋势而忽视其他物质要素的变化，那么，很难实现经济利益的最大化。因此，从物流运动合理化的角度来研究，零库存管理应当包含以下两层意义：(1)库存货物的数量趋于零或等于零；(2)库存设施、设备的数量及库存劳动耗费同时趋于零或等于零。
2.整合化管理。
整合化管理，主要是为了提高物流企业经济效益、降低生产经营成本，优化企业仓储管理运行机制，用较为科学合理的方式加强与客户间的联系，并有效整合各环节的仓储设施。换句话来说，整合化管理主要是为了构建一套更科学合理的仓管运营体系而存在的。它在供应链管理框架已经形成的前提下，再进行仓储管理活动的开展，以优化仓储管理设备为主要目的。
3.网络化信息管理。
鉴于仓储管理特征和物流行业存货量大,且种类繁多的现状，需要充分利用现代高新网络技术对此进行高效管理，完善各方面处理流程，也能根据计算机内部信息对仓库空间做合理规划，保证物流行业的高效。在一段时间后，需要对这阶段的账目进行综合、结算，也可利用计算机技术，能较为便捷的进行查询和相关报表的制作，减轻相关部门人员的负担，使得仓储管理效率更高。
二、物流仓储应用人才要求
据相关资料研究所得，物流仓储人才的市场需求十分巨大，但是目前各大高校和专业院校开设物流仓储专业的并不多，人才培养的规模和速度难以和现今物流行业对仓储管理人才的需求相协调。综合来说，物流仓储应用型人才应是能在较短时间内适应市场的技术型人才，并拥有周密严谨的思维方式、高效管理能力，具备相关仓储和物流知识、安全管理知识、有较高法律意识、环保意识。另外，能有较强的团队协作能力，在一定情况下能奉献个人，有一定兴趣进行信息技术的学习和能力的培养、具备应变处理能力。从物流行业仓储管理方面的市场需求来看，对相关人才的要求主要可以概括为：综合素质高，应变能力强，具备良好基础知识、适应力强的复合型人才。
三、培养仓储管理人才措施
1.营造学习氛围，全面提高素质。
高校和专业院校培养出来的学生一般十分缺乏实践经验，在这种情况下，可以将一部分较为优异的学生去国外进修，学习其先进理念和管理方法。邀请相关专业人士进行讲座或者教授，为学生创造学习氛围，为提高其自身素质努力。
2.改变现今院校教授模式。
高校和专业院校的物流与仓储管理专业教学需要改变传统模式，进行综合素质教育和能力水平的提高，有针对性地开展课程教学改革。要采取多样化的教学手段，提升学生接受知识和掌握知识的程度，为了跟上时代的潮流，相关教学需要及时让学生了解国外的物流行业发展信息，可以采取网上跟踪或者专业人士讲授的方式。为改善学生理论知识丰富，面临实际情况无法解决的问题，需要开展实践性教学，经常组织学生到大型仓储基地、物流公司、货物集配中心等处实习，能对物流行业系统流程有基本概念，有自己的见解。
3.电子化教育培训。
根据国外对于物流仓储人才的培养经验来看，可以对现今培训方式做一定改革，可采用较为自由的培训方式，如在岗位培训，在岗培训中，电子化教育能够发挥其巨大优势，它既可作为员工接受培训的重要方式，也可作为企业内部交流学习的平台。
四、结语
关键词：危险化学品；储运安全；管理措施
中图分类号：TU714 文献标识码： A
一、危险化学品的分类
危险化学品是指具有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀等性质，以及在生产、贮存、装卸、运输等过程中易造成人身伤亡和财产损失的任何化学物质。危险化学品分类方式多样，在化工生产中，按照危险特性，根据《常用危险化学品的分类和标志》（GB13690―92）以及中华人民共和国国家标准《危险货物分类和品名编号》（GB6944―86）可分为类：即爆炸物质、放射性物质、自燃物质和遇湿易燃物质、易燃固体、压缩气体和液化气体、易燃液体、腐蚀物质、氧化剂和有机过氧化物。
二、危险化学品造成化学事故主要特性
1、易燃易爆性
在常温常压下，若有摩擦、撞击、火源、热源等条件存在，易燃易爆化学品可能发生自燃、剧烈燃烧甚至爆炸。易燃易爆化学品的结构和物质组成以及当时的环境条件决定了其燃烧爆炸的能力。
2、毒害性
化学物质分为脂溶性和水溶性两种，无论是哪一种，有毒的化学物质都能渗入机体并影响机体的正常功能。
3、突发性
危险化学品事故经常在很短时间内甚至是瞬间发生，时间短，威力大，没有先兆，猝不及防的事故会加重对人员和财产的伤害。
4、扩散性
有害化学物质溢出之后，会向周围环境中扩散，密度比空气小的可燃性气体在空气中扩散非常迅速，其与空气形成的混合物，随着气流飘荡各处，会使危害蔓延扩大。比空气密度大的物质一般聚集在地表、沟河、角落等地势低洼处，如果长时间积聚不扩散，会存在潜在危险，比如迟发性燃烧、爆炸和人员中毒等。
三、危险化学品储运安全管理的现状
1、我国危险化学品储运现状分析
中国当前贮存危险化学品库房主要有平房库房存储、储罐式储存、立体库房储存、货场露天存储和货棚存储五种库型，其间平房库房占60%以上的比例，而且我国还规定危险化学品仓储禁止采用楼房库房。目前我国大型国有危险化学品企业储运管理水平相对比较高，大多数符合现代化规范，实现了机械化、科学化、自动化作业水平，仓储管理人员的作业素质和责任意识较高，安全作业保证较好。而民营和个体仓储公司一般规划不大，管理水平一般，危险化学品行业人员安全管理意识、管理人员业务水平和管理经验较差。这些公司没有重视对危险化学品进行分库、分区位、分类贮存养护，常会把化学性质不一样、灭火方法不一样的危险化学品堆积同一库房，致使应急管理无法实施，人员的安全责任心无法用安全管理制度落实到实际生产中去，容易导致发生事故。
2、我国危险化学品运输现状分析
我国危险化学品的运送每年重大事端频发，安全管理状况不佳，造成了国家财产和人民生命的严重损失，其间绝大部分是短少资质的个体运送户和非专业从事危险化学品运送的企业。剖析形成危险化学品运输事故的主要原因：首要驾驶人员违规操作，对危险化学品安全知识掌握较少，对事故的应急处置不当，违背危险化学品运送管理规定，行车过程中乱停乱放、超速、超载行车；其次驾驶人员未经专业安全培训，缺少专业运送常识，预防认识不足，险情发生时的应急处置能力差。
三、危险化学品储存与运输的安全管理措施
1、危险化学储存的安全管理措施
1.1危险化学品仓库选址
在挑选危险化学品仓库建造地时，应当在远离城市供水源、人群密集的居民区、城市主要路网和交通干线、江河湖海、农田等地进行选址，易燃易爆的危险化学品放置在地势低洼处，桶装易燃夜体放在库内，而炸药和爆破物品贮存于专用的地下设备和防爆防热设备仓库以内，依据危险化学品的特性和城市总体规划，挑选距人口密集地较远的空位选址。
1.2危险化学品库内安全管理
我国对危险化学品管理的法律法规和办理部门的具体要求，明确指出了相关企业应当实行挂号和报告的责任，要严格实行出入库准则，健全完善的安全防控规章办理程序，依据危险化学品的性质和特色，严格落实危险化学品分区贮存，分库贮存，分类贮存与养护的管理准则。在危险化学品入库时，仓库管理人员要严格控制仓库进出人员，细心核对进出人员和车辆的证件，核查危险化学品品名、标准、用处、包装、标志、数量等信息，在断定无误后做好挂号作业，值班人员做好交接作业。危险化学品出库时，仓库装卸车管理人员要仔细核对危险化学品信息，对营运单位车辆、人员信息要认真检查核对，必须按照危险化学品车辆的营运资质和车辆信息认真登记，杜绝向不符合要求的单位、个人及车辆进行危化品的装卸。在应急处置方面，危化品库房应当具备满的消防设施和稳定的配电系统，电源线路严格按照防爆要求设置，禁止仓库周围堆积其他货物或其他物品，保证消防通道的通畅，危化品管理人员必须经过专业的培训合格后持证上岗。在储运过程中严格控制危险化学品的温度，对储存场所进行定期的安全检查，及时处理存在的隐患。
1.3装卸作业安全管理
在装卸工作过程中，必须严格遵守危险化学品装卸工作的操作规章制度，要做到文明装卸工作，防止碰击、碰擦、震晃和跑、冒、滴、漏等清况。装卸转移危险化学品宜选在白天进行，在户外应尽量防止日晒。夏天宜在早晚进行，避开高温时段，如必须在夜间进行的危化品装卸车工作，应保证现场足够的照明，在冰雪恶劣气候时，应落实现场的防滑措施。各种装卸工具要注意每年定时检修和年审，保证满足的安全系数，每个器械须事前进行消除发生火花的办法。装卸操作人员应一致规范着装，穿带防护服装防止静电。当危险化学品库房出现紧急意外情况时，应立即向上报安全管理部门并组织现场人员疏散，采取应急措施。相关作业人员应定期对危化品的应急预案进行演练，保证发生事故时人员的应急处置步骤对事故现场的有效控制。对废弃的危险化学品和包装容器要经过无害化处理，不得遗留污染危险。剧毒危险品、放射品、爆炸品等危险品被盗、丢失或误用时，应立即向公安部门报告，避免对社会发生损害。
2、危险化学品运输安全管理措施
依据国务院的《危险化学品安全管理条例》，对从事专业装运危险化学品的公司、单位和个人，必须依法从事运营，保证运送安全。运送危险化学物品要事前了解货品的性能和消防、环保等应急处理办法，对包装容器、物品和防护设备要仔细检查，禁止危险化学品漏、散和车辆带病运转。禁止将有理化特性冲突的危险化学品混装在同一辆车运送，各种机动车进入危险化学品库区、场所时，必须在消声器上安装阻火器后，方能进入。危险化学品运送的车辆，应对槽车罐体及安全附件进行定期的检查，确保完好备用，要及时进行清洁、消毒处理，在清洁、消毒时，应主意危险物品的性质，掌握清洁、消毒办法常识，避免污染或引起中毒等事故。装运危险物品的车辆，应装备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品警示标志品等。道路运输过程中，驾驶人员不得随意泊车。对于危险化学品的人员，各单位应当在上岗前经过专业部门培训取证合法经营、各单位定期组织对最新有关危化品运输管理知识的学习，对从业人员进行经常性安全生产、职业道德、业务常识和操作规程的教育训练。
3、建立安全监管体系
我国在危险化学用品的管理上应当充分的吸收国外的先进管理方式，化学品安全监管部门应建立协调机制，加强彼此间的沟通和合作。传递和共享各种安全管理信息源，建立监管部门之间的常态合作协调机制，整合我国危险化学品安全监管网络。结合我国的实际情况，制定并完善在危险化学用品管理上的法律，确保从业单位有法可依，执法部门在执法过程中执法必严。制定的法规一定要有长远眼光，法规应当具有较强的实用性和可操作性，同时依据变化应当及时的对法规做出调整。
4、对安全监管进行全程监控
要从法律上强调危险化学用品登记的重要性，利用法律制度强制企业对危险化学用品进行登记，将危险化学用品登记作为企业生产和进入市场的必须条件，生产条件不符的企业无法通过审计审核，相关部门可取消该企业生产、运出、存储危险化学用品的资格。危险化学药品涉及的行业多、环节多、部门多，因此监管过程繁琐，政府部门要对所有的危险化学药品登记，建立危险化学药品数据库，对管辖区域内的危险化学药品的生产、运输、运用、废弃处理等实施实时的监管。
5、建立急救应急体系
事故应急救援工作是政府的责任，政府应当进一步的对预案体系进行完善，对可能存在的风险进行详细的分析，围绕危险化学用品引发的事故建立急救应急体系，并不定期的进行急救演练，全面提高对危险化学用品引发事故的急救水平。国家应当加大在应急救援上的投资，确保社会的稳定发展。在应急救援过程中，相关的部门应当相互合作、分工明确、降低内耗。在我国的诸多城市已经成立了化学危险品事故应急救援中心，加强了我国在危险化学品引起发事故上的应急救援工作，提高了对危险化学品的管理水平。
结束语
社会的发展需要在安全的情况下进行，对危险化学品的安全管理是我国当前安全管理的重要内容，必须依据我国的实际情况对危险化学品进行有效的管理，才能达到社会稳定发展的要求。虽然目前对危险化学品的安全管理还存在一些问题，但相信随着国家各部门的高度重视和各级工作人员的努力，我国危险化学品的安全管理一定会得到完善。
参考文献
[1]王欢庆.危险化学品的安全生产管理现状及对策分析[J].黑龙江科技信息，2014，27：288.
[2]丛尧，刘洪梅.危险化学品安全监管中存在的问题与对策[J].化工管理，2014，32：76.
【关键词】
物流；现代化；体系；研究
国家烟草专卖局姜成康局长指出：“当前要重点抓好现代物流建设，加强统一规划，全面抓好建设、运行、管理三个环节工作，注意规模性与经济性、前瞻性与现实性有效结合，加强投资建设的前置性审核论证工作，充分整合和利用现有资源，严格控制建设项目；统一物流标准和业务流程，降低物流成本费用，提高运行效率。”相较西方发达国家物流发展水平，我国现代物流发展还很不充分，以衡量国民经济运行效率的指标——物流费用高出发达国家近10个百分点，规模化、网络化、集约化、专业化的现代物流服务体系尚未形成。借鉴发达国家物流发展经验，发挥后发优势，推进现代烟草物流体系建设，往往能收到事半功倍的成效。
一、完善物流标准体系，引领现代烟草物流建设
物流标准化是现代物流建设的重要组成部分，是提高物流效率的关键。物流标准化是指从物流系统的整体出发，制定其各子系统的设施、设备、专用工具等的技术标准，以及业务工作标准。并研究各子系统技术标准和业务工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个物流系统的标准。物流标准化建设有助于物流各环节产品和设备的衔接，减少物流阻碍，提高物流运行效率。我们市级烟草物流，目前在日常工作中，常常会碰见异型烟不能自动分拣影响工作效率的现象。由此可以看出物流标准化建设在现代物流建设中的作用。2008年6月中国物流与采购联合会托盘专业委员会常务副主任靳伟在联运通用平托盘主要尺寸及公差国家标准（GB/T2934-2007）正式公布并开始实施的时候，专门撰文祝贺，称这是中国物流标准化征途中的一次跨越。由此可见物流专家对标准化建设的重视，以及物流标准化建设对整个物流业的极端重要性。烟草行业应该充分汲取物流业发展进程中的经验教训，发挥后发的优势，以物流标准化建设为先导，推进现代物流建设。
1、制定烟草行业物流质量标准
烟草行业在物流标准化建设方面已做了大量工作，2007年底，中烟电子商务公司了《烟草行业物流标准体系》申请稿，征求各有关单位的意见，以期望形成一套“中国式”的烟草物流标准。2009年年初，国家烟草局办公室又下发了《关于组织对烟草物流设备、条烟分拣设备等三项行业标准（征求意见稿）征求意见的通知》。烟草物流期待着“中国式标准”的早日出台。
2、按照标准的要求建设现代烟草物流
烟草行业的现代物流正处在建设期，好的开头是成功的一半，我们在开始建设的时候，就要站高望远，以超前的思维，严格按照烟草行业的物流标准进行，防止出现不必要的设备和产品的衔接问题，影响现代物流运行。
3、大力推进ISO9000质量管理体系和职业健康安全管理体系建设工作
要按照“写我所做、做我所写“的要求，进一步研究每一项工作，每一个环节的衔接配合，制定与实际运行相符的质量管理体系程序文件，核定相应的质量管理控制指标数值，完善各项工作管理标准和管理制度。
二、完善信息网络体系，打造现代烟草物流技术支撑平台
现代物流一个基本点就是利用计算机技术、网络技术、商业智能技术、自动化设备技术等现代化技术，实现物流的一体化和信息流、商流、资金流、物流在供应链流程上的“四流合一”。在物流信息化建设工作上，我们要高度重视，将现代信息管理的先进技术运用在物流管理中，实现信息资源的共享和互通。
1、继续深入开展物流建设数字化管理软、硬件设备衔接应用
加强数据自动采集系统、管理技术系统和优化决策系统建设，借助信息平台消除物流管理系统的信息孤岛，进而为建设现代化物流体系提供强有力的支撑，最大限度地减少环节、优化流程、缩短运距、压缩库存、消除无效和冗余物流，提高物流设施和资金利用效率。
2、认真开展卷烟在途物流信息系统和行业工商营销共享信息平台建设工作
2008年底的全国烟草行业现代物流建设工作会议，提出了卷烟在途物流信息系统和行业工商营销共享信息平台建设工作。工商协同物流建设工作，是打造物流网络平台、创建企业“链型”物流新模式、创新企业流程再造的重要举措，是烟草行业实现大物流、大流通，降低物流运行成本，转变物流服务职能，提高服务效率，增强烟草市场反映能力和竞争实力的主要手段。有利于实现工商物流资源的统一配置、信息的互通共用、利益的充分共享。我们市级烟草物流陪送中心要按照“工商互动、协同营销、信息共享、授权访问、各取所需”的原则，从规范配送中心作业流程、分机配送系统、统一仓储信息标准、统一仓储接口标准等方面考虑卷烟在途物流信息系统和行业工商营销共享信息平台建设的因素，着手谋划工商协同一体化物流建设工作。积极开发使用外流优化系统、GPS卫星定位系统、GIS智能送货线路优化系统等先进的实用技术和设备，进一步编排车辆、优化线路，最终达到降低流通成本，提高市级烟草物流经济运行质量和效益的目的。
三、完善硬件设施体系，夯实现代烟草物流基础
现代交通等基础设施的兴建，为现代物流提高运行效率提供了硬件设施方面的有效支撑。具体到烟草行业的市级物流中心来说，就是要加强现代运输设备、物流仓储、现代仓储硬件设施的建设。
1、加强现代运输设备建设
要结合各自业务工作的实际，按照物流质量标准的要求，以提高车辆车载率、有效降低空载率为标准，购置绿色环保、性能优良的专业现代物流运输设备。烟草行业在现代运输设备建设上，也应学习其他行业的先进经验，在车型、牌号上提出统一的要求，提高行业的形象识别。
2、搞好物流仓储建设
物流仓储是现代物流的中转环节，市级烟草物流要着眼物流未来的发展趋势，科学规划物流仓储和中转站建设。要从烟草物流未来跨省兼并重组的大势出发，从全省烟草物流发展的角度着眼，充分考虑物流仓储在今后全省烟草物流发展的功能定位，结合实际，按照适当超前的原则，规划市级物流仓储库房和中转站的建设方案。科学论证，超前设想，使物流仓储能够满足未来全省烟草大物流的需要。
3、加强现代仓储硬件设施建设
仓储硬件设施是现代物流运行的基础，仓储硬件设施已向机械化、智能化的方向发展。要精心组织和实施数字化仓储、半自动化分拣线、包装机、打码机、塑封机、托盘、叉车等仓储硬件设备设施的招标和采购工作，把好设备招标和采购的质量关，建设现代装卸搬运系统、现代仓储保管系统，规划保管货架及各功能区、堆码苫垫等要求，完善配送服务各项工作程序和工作流程，提高物流仓储的使用效率和运行效率。
四、完善现代物流管理体系，有效降低物流运行成本
现代物流，要以成本控制为核心，大力构建物流质量管理体系、物流成本核算体系、物流绩效考评体系、物流现场管理体系和物流规范服务体系五大管理体系。
1、构建物流质量管理体系
制定和明确“五项”工作质量标准，推行定额标准管理，有效控制卷烟物流成本。即：推行定额标准，控制运行成本；推行效率成本，控制时间成本；推行技术标准，控制设备成本；推行用工标准，控制劳务成本；推行能耗标准，控制消耗成本。
2、构建物流成本核算体系
建立以一件烟、一辆车、一个岗位、一条线路为标准的“四个一”核算体系，对卷烟入库、保管、分拣、配送各环节严格测算成本，建立详实准确的“四个一”成本数据库，加强预算管理，把好费用审核关口，切实做好物流成本管理工作。
3、构建物流绩效考评体系
以质量管理体系为基准，加强过程控制和数据分析，量化考核标准，实行“过程实时监控、数据严格测量、绩效定期分析、考核全面量化“的绩效考评制度，突出过程控制，做好日常记录，定期随机抽检，确保考评效果。
4、构建物流现场管理体系
就是采用现代先进的现场管理方法，提升物流现场管理水平，就是及时导入“清洁、清扫、整理、整顿、修养、安全”“6S”管理方法，提高物流运转效率。
5、构建规范的物流服务体系
服务创造价值是物流的核心理念，是物流的软实力之所在。要从加强物流规范化服务体系建设入手，着力提高物流服务质量，打造物流企业的服务品牌和物流企业的形象。
五、完善人才队伍体系，建社现代烟草物流
我国现代物流是从传统的运输、装卸行业发展来的，对现代物流认识不足，物流人才缺乏是制约现代物流发展的关键性因素。我们要分层教育，大力加强现代物流人才队伍体系建设。
1、加强决策层进行现代物流发展方向的教育。
着重提高决策人员对现代物流的战略思维。使决策人员始终了解现代物流的发展方向，始终站在现代物流发展的前沿，谋划现代物流的建设工作。
2、对管理层进行现代物流管理知识的培训，着重提高管理人员的管理能力。使管理人员明确现代物流管理要做什么，为什么这么做。
【关键词】互联网+物流 物流行业 人才培养 改革
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2017）06C-0057-02
近年来，物流行业有了一些大的变化，这些变化不仅表现在业务流程上，还表现在组织形式上。在“互联网+”时代，如何改革高校物流专业教学，调整人才培养模式，培养出符合时代要求并能满足物流业务需求的物流人才，需要国家教育部门、各大院校和培机构、物流企业共同协作。
一、“互联网+物流”对物流人才的需求分析
“互联网+物流”是云仓储、新物流系统、物联网等加入了互联网元素的物流产业综合体。这要求大量懂操作的高素质的物流人员。
（一）云仓储对物流人才的需求。高层立体货架和仓储系统的运用已经成了现代新物流的标志。高架立体仓库、高速分拣系统、输送带系统的运作过程是这样的：商品先从收货点发到入库区，通过传送带智能系统传入立体仓库中空的库位进行存放，有出库订单后，再把商品自动从立库分拣出来，然后通过输送带系统把货物直接运送到工人手中或自动打包机下，打包之后送到发货处进行配送。现行物流中心和配送中心都广泛采取这个技术。与仓储企业合作上，传统的仓储更像是一个临时的仓库，是产品的寄存地，以叉车进行入出库作业，而配套电商的仓储，库存品种多，单品库存少，在库品管理方面要求高。如今电商对物流的要求不再是简单的快递，而是全供应链的优化，至少也是仓配一体化。在电商模式下，商品出库、入库要复杂得多，这使得电商企业对电商物流仓库以及配套设施的要求非常高，对仓储的信息化、智能化提出了更高要求。因此，“互联网+”下的物流业需要以下方面的物流人员：高级操作员、仓管员、分拣员、管理员。
（二）新物流系统对单证员、客服员的需求。新物流系统包括先进的信息管理系统和智能化处理系统。即涵盖了订单管理系统、配送管理系统、仓储管理系统、车辆管理系统、客户结算系统、客户服务系统等模块，软件同时部署在云端和库内数据中心，处理能力可以达到每秒一万个订单。这套系统实时对接了各大电商平台和物流运输企业，网购用户下单后，软件自动获取订单信息并控制自动化设备执行出库，直接送到打包员手中，平均订单履行时间只需11分钟。因此，“互联网+”下的物流业需要高级单证员、物流客服代表的输入。
（三）物联网对系统管理员的需求。物流网是利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相连，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。物联网是互联网的延伸，它包括互联网及互联网上所有的资源，兼容互联网所有的应用，但物联网中所有的元素（所有的设备、资源及通信等）都是个性化和私有化。数字城市、智慧城市的提出，也成为现代物流运作的方向。传统的投邮式快递速度远慢于今天的收派速度。如今由于物联网的加入，手机或网络终端机可以实时监控收派路线，随时掌握货物运输的流向，也可以完成远程确认、节点查询、刷卡等物流金融活动。因此，“互联网+”下的物流业需要大量的物联网的物流系统工程师、系统操作员、物流文员的输入。
（四）产业上对物流人才的需求。“互联网+物流”改变了传统的物流产业站点式、人工式的做法，把互联网上可以利用的物流资源进行了重组。因此，“互联网+物流”是全行业的大联合，电子商务与物流的相互渗透越来越多，新物流公司已经不再需要大量购买车辆和仓库，而是大量地利用配送中心进行调度了。因此，“互联网+”下的物流业需要大量的电商物流复合型人才和配送人员。而且，国内有多家物流货物运输公司或运输集团，甚至一些运输公司也在做物流运输业务，对各种调度员和司机的需求量很大。物流专业的学生进入运输企业前，必须学习成功企业的先进业务流程和经营方式，如学习电商物流相关专业知识和管理知识。
二、“互联网+物流”下物流人才培养存在的问题
（一）学校物流人才培养存在的问题。一是重理论、轻实践。学校在物流管理专业课程的课时设置和教学计划上重理论、轻实践，如一门专业课程集装箱运输实务共有48个学时，理论课分配32个，实训课只有16个学时，无法满足人才培养的需求。二是对“互联网+”和物流信息化的课程开发不够。如物流信息技术课程，有的学校没有开设，或是虽然开设有，但讲的是比较陈旧的知识，没有涉及云仓储、大数据的运用、高层货架的运用，学生对物联网更是不了解。
（二）公司物流人员培训存在的问题分析。有的物流公司培训较少，或只让员工学习一些简单的机械操作，对“互联网+”物流技术的培养不足。互联网加速物流产业的发展，几乎所有物流企业都在跟进互联项目。“互联网+”能促进物流有效资源配置，整合线上线下物流的车辆、运输、仓储资源，给管理者提供优化数据。数字物流、精细物流越来越成为社会的主要需求。客户在评估货物的同时，也是对企业的评比。在企业产品质量、配送过程、售后服务各个环节用互联网进行精细监控，是“互联网+”时代客户都要求做到的。企业要发展，必须让员工接受“互联网+”的主要培训。
三、“互联网+物流”背景下物流人才培养的对策
针对上述物流人才培养存在的问题，以下我们从两个方面提出相应的改革对策。
（一）学校人才培养改革对策。具体可从以下方面入手：
1.教学模式改革。基于“互联网+”，应建立一套适用的新型物流专业教学做一体化教学模式，以业务下单、完成任务的形式进行课堂和课后实践教学，使学生能在课上在线学习，在课下可以走出课堂，走向社会即上岗，缩短岗前培训时间，与企业工作岗位实现无缝对接，增加学生就业竞争力。这也需要教育机构给教师提供一个互联网教学平台，即“互联网+高等教育”或“互联网+物流教学”。教师通过这一平台，掌握到最新的物流信息、技术、物流企业的需求，在教学中加入新理念，指导物流学生更准确地进行学习和就业定位。
2.高校可以设置物流创业、“互联网+”物流信息技术、“互联网+”货代等新培训项目或课程，让学生在课堂学习和实训中提高对现代物流的认识，学习更加先进的物流技术。例如，在课堂教学上，多采用讨论案例和小组角色扮演的形式，让学生利用互联网查阅资源，完成PPT，完成企业的构建等业务。在实践教学上，可以在具体的实训教学中强化物流运输流程训练，并指导物流学生的实习期工作，在顶岗实习公司或企业中进行追踪，从企业中学习，达到教学相长，真正实现物流专业教学做一体化。
3.学习运作物流营销的过程。例如，在教学中引导学生学习广告业务运作过程：如何打开市场，达到全国知名品牌，但要注意进行保本的营销。在购买广告上要有侧重点，有的企业重点放在购买电台、电视、电梯广告上；有的企业侧重购买校园广告和平面广告。其中，有新意的广告设计也成了学生设计的要点。揽客业务：练习如何与顾客有效沟通，学习内容包括传统的电话沟通、上门拜访、会议面谈及现在的商务通、阿里巴巴、微信和QQ方式。给出具体的问答案例，让学生进行分析和角色演练。在实训中，注重对物流客服工作的训练。学生只有保证回答问题的及时性和有效性，才能确保客户满意度。
4.使用一些相关的运输软件进行业务过程的模M和操作。根据物流类别区分，有三种类型的物流软件操作性和实用性比较强，通过这些操作能让学生更加了解和掌握现代运输经营流程。首先，物流经营管理沙盘的学习和对抗赛。各大高校都比较注重这个沙盘比赛，学生在实训过程中要及时关注企业现金流和订单执行情况，充分体验物流公司经营的优胜劣汰和运输业务的经营过程。表现优秀的学生，除了在竞赛中可以获奖，在将来公司的运营中也将起到重要作用。其次，运输经营实验。基于公司运输工作业务的经营实验值得我们去学习和探讨。通过这个实验，学生可以了解到运输经营的风险，如何有效判断并规避风险，如何在运营中买到足够的车辆，如何满载运输，如何报运价和打价格战，如何保本及争利。这个软件是网络版的，侧重考察学生的运作和计算能力。最后，3D运输实训。可以引进先进的3D物流软件系统，让学生在实训中担任货代员、报关员、关务员、文员、司机、报检员、运输经理等职位，完成一系列仿真任务（如进出口、物流仓储、配送）。此实训案例使用的是真实企业的案例，能够逼真地完成运输动作，保证了数据的真实性。学生在实训中对整个运输流程有了全面的认识，对他们进入实习岗位有较大帮助。
（二）物流企业的人才培养改革对策。在以往的招聘中，物流企业看重的是文凭、工作经验和各种职业技能证书。企业对物流人员的要求一般是：能满足和适应现代工作特点，熟悉电脑制单；必须有一定的打字速度，录单速度高。而在传统企业的培训中，往往是采用简单的企业认识与安全培训，再加上计算机培训的惯常作法。员工在进入公司的前三天，必须认知公司的概况和全部工作内容。这种做法常常会忽略企业员工业务水平的提高。所有部门的新员工都放在一起培训或是同样场合下培训，往往新员工只认识到公司的名字和概况，整个培训就结束了。
现代物流公司都是做精细物流培训，以提高员工对“互联网+”的认识，并且通过做项目和开展业务小组评比的形式与员工绩效挂钩。第一条，安排员工参加物流师考试培训，通过全国统一考试获得专业上岗证书。对系统单据进行统一归档和整理，实现电子化档案。第二条，安排以老带新，由有经验的人带着新人做单据，这样上手比较快。第三条，要求员工努力提高自身的文化知识和职业技能，如相关业务的员工可以学习商品管理对货物的安全管理、学习物流管理对仓储运输等相关的优化管理等。第四条，加强公司的团队建设，进行矩阵式业务管理，进行有效的绩效考核，完善奖罚机制，杜绝铁饭碗。
在上述培训完成之后，超过85%的物流学生在顶岗实习阶段比较容易融入公司工作中，许多学生的业务能力比较强。特别在物流车辆的选择、经营过程、路线设计上，有较好的可执行选择和设计方案，月报告书写重点突出，业务量有所提升，能给公司创收，企业反映良好。
【参考文献】
[1]拉特利夫.物流运作优化十原则[J].中国物流与采购，2004（8）
[2]杨华俊.加强企业物流资源整合再造企业物流流程[J].福建行政学院福建经济管理干部学院学报，2003（S）
关键词：学校食堂 卫生 问题 对策
中图分类号：R 155 文献标识码：A
一、当前校园食堂卫生存在的管理问题
（一）校园食堂卫生管理政策不到位
在传统的行政性质的经营模式下，高校食堂的本质是服务于师生的公益性组织，不以盈利为目的。中央及地方各级政府相关部门都会给予高校食堂一定的财政补贴，可以保证食堂的饭菜价格较低，保证工作人员的工资及福利待遇，实质上是学校给师生的福利待遇。
随着高校食堂社会化和市场化改革的进行，有些地方政府对高校食堂的补贴逐渐减少甚至取消，食堂进行自负盈亏的经营。然而食堂服务性的本质并没有改变，不能完全采取市场运行机制，食堂的饭菜价格不能定得过高，食堂的运行应坚持微利的性质，这就造成了在没有财政补贴的情况下，食堂的盈利能力有限、财政能力有限，限制了进一步改革所需的经济能力，食堂硬件更新缓慢、人员工资福利提升缓慢，造成工作人员工作积极性不高、服务质量不高，所以食堂卫生一落千丈，从而师生对食堂的运营不满意、食堂的上座率降低，如此一来，造成了恶性循环。
（二）校园食堂卫生管理体制存在问题
现今，有些高校对食堂的社会化和市场化改革的重要性、趋势性认识不够，或以自身利益出发，从思想深处不想进行社会化的改革，仍然停留在大而全的封闭式运营模式上，不舍得放弃自身的部分权利。
服务质量较低，只求维持自身利益，不求有功但求无过是管理人员的主要思想。部分高校食堂虽然已经进行了社会化的改革，但由于其他原因导致改革停滞不前或改革失败，或者受近年来发生的高校实物中毒事件影响，不求更好、但求无过，这种思想造成了卫生管理中的“得过且过”心理，致使卫生管理制度无法顺利执行。
（三）校园食堂卫生管理机制存在漏洞
1.采购管理制度不完善造成的问题
采购进货是食堂卫生管理的重要环节，采购质量的好坏直接影响食堂卫生管理的高低。只重视食堂内部资源的管理，认为食堂采购部门和供应商之间只是单纯的买卖关系，忽略了食材的进货质量，造成更换供应商的频率较快，致使购原料质量没有保证，无法解决卫生管理的根本问题。
2.仓库管理制度不完善造成的问题
仓库管理水平较落后，还停留在行政体系管理模式，没有引进现代化的管理方法，如仓储管理系统等现代化的软件等。仓库管理制度不健全，没有执行物资验收负责制度，或执行力度不够。同时，仓库管理人员责任心缺乏，对采购物资的数量、质量缺乏必要的检耍把关不严。同时对超量进货、质量有缺陷、规格品种不对、未批准的货物把关不严，擅自允许进入仓库。仓库出货没有记录或记录不准确，造成大量物资流失等相关问题都是导致仓库管理费用提升、物资损失较大的重要原因。
3.生产管理制度不完善造成的问题
生产过程没有严格的流程制度，就会造成生产过程混乱、食品质量较低。对于粗加工的部分回收利用较少，原材料的利用率较低。切配过程中的原料利用率较低，没有遵守“大料大用、小料小用”的原则；没有按照规定进行不同规格、质量的配菜，造成食品质量不高；在烹调过程中，对食品的要求规格不高，相关的调味品用量标准不准确，这不仅难以计算食品的成本，也造成了食品质量的不稳定；生产过程中缺少必要的监督问责，对出现的食品质量问题没有相应的责任机制。
二、加强学校食堂卫生管理的建议与措施
无论是食堂卫生，还是一般的卫生管理，要想实际提高卫生水平，就要从多方面来考虑，无论是在管理人员的选拔，卫生管理的重点位置以及卫生管理的监督措施等等方面，都要进行系统性的规划，只有考虑全面，才能实现卫生水平的切实提高，下面我们就从以上三个方面详细讨论如何加强学校食堂的卫生管理：
（一）规范卫生管理选人制度
人是一切发展的基础，高校食堂的卫生管理离不开人才的作用。高校食堂能否提高卫生现状，要靠广大员工的共同努力。后勤管理人员要摒弃以前的思维方式，以市场化的眼光及机制进行人才的引进。具体措施有以下几点：
1.以市场化的机制招聘人才，同时加强技能和文化培训
食堂应以市场化的机制招聘相应的人才，如食堂经理、厨师长等。同时要加强相关人员的技能和食堂文化的培训。要通过现代的管理制度进行优质的管理，给员工创造一个良好的工作环境。通过一定的激励机制来给予员工合理的工作报酬和福利待遇，提高员工的工作积极性。
2.建立科学合理的选人、用人制度
要遵循“合理设置岗位、竞争上岗”的原则，将食堂所需岗位透明化，通过公开、公平、公正的态度进行选人、用人，要大胆提拔有能力的、有服务意识的青年职工到更高的岗位工作，形成“能者上，庸者下”的用人机制，要敢于撤换相关居要职而不作为的人员。可通过公开招聘的方式从本校毕业生中招聘一些品学兼优、有服务意识的大学生到食堂相关部门工作，如购，库房等。这些刚刚毕业的学生工作热情高、事业心重，同时又对学校的实际情况比较了解，真正了解学生的心里想法，以及食堂应该在哪些方面有所改善，从而很好地加强高校食堂和学生之间的沟通，更有效地提高食堂的运营效率。
3.注意培养中坚力量、骨干力量
管理层要选用那些具有管理知识、经济知识，具有运营组织经验，同时具有服务意识的人才。同时要引进具有专业知识的骨干型执行人员，通过他们的“传帮带”可以培养更多的骨干力量。
（二）构建食品质量体系
食品质量控制是生产过程中控制的关键因素，也是食堂卫生的重点工作之一。为了使每一种食品的质量达到标准质量要求，必须进行生产流程和食品原材料质量的严格控制。
1.严格控制食品原材料配方
严格控制食品原材料配方，指的是将每种食品主料、辅料、调味料的种类及用量，制作时的火候、油温等编成标准手册，应用在生产流程中，用于指导生产。
2. 对原材料进行严格筛选
一方面，在决定食品质量的因素中，原材料占有重要地位，原材料的质量是食品质量控制的重要环节。原材料质量的好坏表现在：蔬菜类表现在色泽、新鲜程度、含水量等；肉类表现在养殖地、养殖方法、养殖环境、养殖周期等方面。另一方面，高校食堂生产流程设置除了对生产布局及生产效率有一定影响外，也对就餐秩序有一定的影响。正式确定生产流程前要进行严密审定，一旦确定就严格按照程序执行。高校食堂的基本生产流程包括：采购――粗加工――精加工――配菜――烹调――销售――服务等，各岗位之间相互协作、密不可分。以前多数高校为节约人工成本，取一人多岗的制度。但随着食堂就餐人数的增加，岗位分工不明确所造成的流程混乱、责任不明等问题使得食堂秩序混乱，阻碍了食堂的发展。
3.重点岗位进行监控
所谓重点岗位是指在高校食堂的运营过程中起决定性质的岗位。主要包括：生产岗位、质量控制岗位、服务岗位等，这些岗位可以体现出食堂的生产管理和提供服务的水平。通过对这些岗位的日常监控，可以了解相关岗位员工的工作能力及意识状态，及时进行调整纠偏、完善相关规章制度。
建立健全重点岗位的制度及责任制是食堂正常运行的关键，明确重点岗位的相关职责，在出现问题或事故的时候可以及时查找到原因、分清责任。食堂管理层应严格按照岗位责任制实施员工的奖惩措施，以便创造透明的工作环境，激励员工的工作积极性。
（三）增加食堂监督机制
不管是什么性质的经营模式，要想其正常稳定地运行，监管是必不可少的环节。为了充分保障高校食堂工作的安全稳定运行，食堂的管理部门和高校的相关部门要联合进行监管，通过制度的约束和人为的监督，真正履行监管责任。
1.要对食堂经营者的资质及经营状况进行监督
食堂的发包阶段要严格审核承包者的经营资质、卫生状况及经营经验，要与中标商家签订相关的卫生、安全责任书，确定其责任、权利及义务，从根本上杜绝“以包代管，层层转包”的问题。经营过程中要不定期地对经营者的卫生情况、安全情况进行监督。要建立淘汰机制，对不符合相关规定且不进行整改的经营者进行淘汰。
2.要对食品卫生方面进行严格监督
完善食品卫生管理制度，在制度上保证食品卫生：定期召开员工会议，加强食品卫生安全方面的教育工作；对食品的加工、运输、销售各环节严格监督，食堂主要部位安装摄像头等监控设备；定期、不定期地对食品卫生情况进行检查等相关措施可以让食品卫生得到保证。
3.加强对食品的安全性监督
通过统计了解食品日常用量，合理地制定采购计划，减少原材料的仓储数量，不但可以降低仓储成本，还可以保证食品原料的新鲜，保证原料的安全。加强采购、出入库等方面的监管，确保应用在生产上的原材料的安全性；对生产上应用的调料等添加剂进行严格监管，定期、不定期地进行抽查，防止食品中毒；对每批销售的食品进行留样，以便发生问题时采取有效措施。
三、结束语
综上所述，高校食堂卫生事关全体师生员工的身体健康与饮食安全。高校食品卫生安全教育工作要做到有计划、有制度、有检查、有汇报。同时，学校要经常性地利用黑板报、专题讲座、安全教育等多种形式，开展符合学生特点、寓教于乐的食品安全教育，认真开展《中华人民共和国食品安全法》的宣传活动，广泛宣传卫生及食品安全知识，培养师生良好的卫生习惯，增强食品安全意识，提高学生自我防护能力，全面落实学校食品安全措施，维护广大师生的饮食安全和身体健康。
此外，学校可以在第二课堂中专门设立食品安全常识课，还可以聘请公安、交警、消防、卫生防疫等相关部门的领导、专家到学校进行食品安全工作指导和进行相关讲座，提高全校师生员工的食品保护意识。学校领导一定要创新经营模式和管理理念，加强食堂卫生安全的制度化建设，依法推进后勤社会化改革和发展、为实现构建和谐校园的目标发挥重要作用。
参考文献：
[1] 霍栋，梁博龙，宋维虎.高校食堂卫生安全存在的问题与解决对策[J].内江科技， 2011（03）.
[2] 董佩新.学生食堂卫生安全重要环节监督内容剖析[J].科技信息，2010（08）.
【关键词】作业区；安全管理；现场管理；体系建设
1作业区运行模式简介
我国西北地区原油、成品油、天然气管道遍布，管道总长超过13000 公里，输油气管道干线15条，原油、成品油注入支线和分输支线24条，天然气分输支线15条，各类站场100余座。由于西北地区特殊的地理环境，三大类管道形成了管廊式分布的管网系统。在这种条件下，为充分发挥资源共享的优势，一方面可以推动管道的集中调控，一方面尽可能的改善艰苦基层人员的生产生活条件，发扬以人为本的核心理念，故而全面探索作业区管理模式。
作业区管理模式下的站场，分为无人站与少人站。无人站，即生产站场实行作业区集中管理、集中检修、集中维护，站场无人值班，有人守卫。少人站主要包括管道首末站、油库，无人站主要指液体、气体管道的中间站场。
在这种模式下，作业区设置机械作业岗、电气作业岗、管理岗、仓储保管员四类岗位，并设置兼职安全员。无人站仅设置保安守卫，少人站则只设置三班两倒的值班调度人员，其余作业岗集中到作业区驻地，进行集中管理、集中检修，作业区定员进行了削减。这这种情况下，站场的安全管理产生了很大的变更。原有的1-2名兼职安全员，已不能满足多个站场同时开展工作的需求。
2安全管理的重要性
安全管理是站场正常运行最基本也最重要的要求。作业区模式下，作业区承担的检维修工作量扩大了数倍，加之西部地区多条管道建设、投产以及作业区模式开展伴随着的一系列的硬件改造作业的集中发生，交叉施工频发，现场安全管理的难度更大。另一方面，模式调整后，作业区难以立即出善的安全管理制度，这对通过完善的制度要求来规范安全管理也造成了难度。在这种情况下，我们迫切的需要寻找一种适合于现状的安全管理模式，以保证作业区试运行能够安全、平稳的渡过，并达到更好的效果。
3安全管理的思路
当前的模式下，做好安全管理面临两种选择：一是调整人员定岗，提高安全重视程度，设置专职安全员，更深入的进行安全管理；二是积极开展自主安全管理。两种思路均有其可行性和各自的优缺点。
设置专职安全员，可以在尚未给所有人建立起良好的安全习惯的时候，加强安全管理工作，但“安全员管安全”属于被动管理，难以普遍的提升员工安全意识，同时也增加了公司的人力成本。
开展自主安全管理，可以强化员工的安全意识，人人都是安全员，通过员工的自我约束，自我控制，自我发现问题，自我分析问题，自我解决问题，变被动管理为主动管理，安全管理覆盖范围广；但员工意识、经验、知识、习惯以及完整性管理、公司文化氛围等尚未达到良好态势的情况下，安全管理工作易流于形式，监管深度不够，职责管理也不清晰。
以上两种思路，在作业区试运行初期，设置专职安全员可以更好的做好安全管控，但长期看来，开展自主管理才是提高安全管理水平的最有效方法，更有利于帮助员工提升安全意识能力，提高企业安全管理水平。
4全面开展自主安全管理的困难
长输管道的大规模建设阶段，推广自主安全管理还存在着以下困难：
1）员工安全意愿方面和知识技能还不能满足要求。
2）站场完整性管理工作需要进一步深化。
3）应用工艺危害信息进行工艺危害分析尚处于初级阶段。
4）公司安全核心价值的观念在基础未建立健全。
5）一岗双责的要求还没有全面落实，与自主管理相适应的的激励约束机制还需要完善。
鉴于以上困难的存在，自主安全管理的推广，更需要进行良好的规划和稳步的推进，以保证安全体系制度建设和现场管理水平平稳迈步提高。
5加强安全体系制度建设的措施
做好安全体系制度建设，其关键是以国际安全评级等级为要求，制定出一套完善的体系管理文件，并坚持持续改进，做到精细化的管理要求。文件试行期，作业区需详细解读一体化文件的要求 ，积极与制度制定者进行有效沟通，首先培养出可以能够融会贯通整个体系文件的人员，再以之提纲挈领的摘录出各岗位、各作业流程所涉及的规范和记录，由各岗位人员对一体化文件开展更有针对性的研读实施，以短周期（每周）进行监督检查，及时汇总应用过程中发现的问题和疑惑，与上级机关沟通，这样才能在工作繁忙的情况下最快的做好体系文件的应用。
6加强现场安全管理水平的措施
安全体系制度的建设，最终是要落实到现场，所有要求的根本目的，是要更好的管控住现场。因为现场管理才是安全管理的重中之重，通过各种手段，强化现场管理，也是作业区最应该重视的问题。由于前文所述的困难存在，全面推行自主安全管理尚有难度，在这种情况下，切实落实各类安全检查和风险分析、按要求填写票证，按规程进行作业，按步骤进行验收移交，会在很大程度上避免安全事故的发生。为做好这项关键步骤，须相应对各个环节进行针对性培训，提高工作的有效性。与此同时，在作业区运行初期，开展每人都当安全员的活动，针对每项作业、每个岗位指定安全员，可以更好的增加员工的安全责任心，在安全员的不断轮流交替过程中，也全面提高了员工的安全素质。安全员的培训工作亦须加强，通过培训和实际管理加强每位员工的安全意识和能力水平，为实现安全的自主管理打好坚实的基础。
【参考资料】
[1]凌霄.西部管道公司2013年工作报告[R].
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[3]尹竞.西部管道区域化运维提升管控能力[Z].中国石油报2012.8.22
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