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标准化结构设计8篇

时间:2023-08-02 09:26:28

绪论:在寻找写作灵感吗?爱发表网为您精选了8篇标准化结构设计,愿这些内容能够启迪您的思维,激发您的创作热情,欢迎您的阅读与分享!

标准化结构设计

篇1

钢结构铁塔在通信行业中应用广泛,目前通信行业大规模发展,随着3G,TD项目的不断更新,铁塔的建设需求越来越大。设计中,通信铁塔的大规模应用决定塔型为标准化设计,相应的铁塔的基础也逐渐趋于标准。

〔关键词〕钢结构铁塔 基础 标准化设计

一:铁塔基础的标准化设计:

笔者在通信行业中工作多年,主要从事通信铁塔的设计。通信铁塔在通信行业中应用广泛,每年仅以安徽省为例,建设量就在上千座以上。因此塔体多为标准化统一定制。相应的基础形式采用标准化设计,有利于加快设计速度,方便施工人员施工。铁塔基础的施工多为小型施工队,相应的读图能力,施工能力也受制约。基础形式相对简单,标准化,有利于施工人员理解,施工中避免差错发生。

在实际施工中,针对不同地质条件采用相应的不同的基础形式。

笔者所在安徽地区主要铁塔基础形式有人工挖孔灌注桩,独立基础,筏板基础等三种形式。现以相同塔型在不同地质条件情况下的三种基础形式为例,做比较分析。

塔型:安徽六安地区一通信铁塔,塔高50米,跟开7580。当地基本风压为0.35kN/m2。一个塔脚的反力基本组合:压力574.9KN;拉力525.0KN;剪力76.6KN(平地)。

工程实例一:地质报告提供土层,一层为耕土,层厚0.5米,二层为强风化砂岩层,Qsik=100Kpa,层厚2米;三层为砂岩层,Qsik=160Kpa,Qpk=9000Kpa,次层未探穿。根据该地质报告,铁塔基础采用人工挖孔灌注桩,桩端置于第3层砂岩层,Qsik=160Kpa,Qpk=9000Kpa。桩深5.5米。经复算,满足铁塔的承载力要求和抗拔要求。基础形式见附图:

工程实例二:地质报告提供土层,一层为耕土,层厚1.0米,二层为粉质粘土,地基承载力特征值fak=250kpa,根据地质报告,采用独立基础形式较为合适,基础埋深设计为3米,基础尺寸,单个塔脚3.4米x3.4米。经复算,满足铁塔的承载力要求和抗拔要求。基础形式见附图:

工程实例三:地质报告提供土层,一层为耕土,层厚1.0米,二层为淤泥质粉质粘土,地基承载力特征值fak=100kpa,根据地质报告,采用筏板基础形式较为合适,基础埋深设计为2.5米,基础尺寸10米x10米。经复算,满足铁塔的承载力要求和抗拔要求。基础形式见附图:

以上三个工程实例是针对同一塔型,在笔者所在地区三种不同地质条件下的设计方案。均满足设计施工要求,在以往的设计施工中得以推广使用。这三种基础形式中以造价衡量,人工挖孔桩为造价最低的基础形式,从受力角度,人工挖孔桩利用桩和土体之间的摩擦力抗拔,受力特征对塔架这种高耸结构是十分有利的。因此,在地质条件允许的情况下,尽量采用人工挖孔桩的基础形式。附表为同一种塔的三种不同基础形式的比较.

由上表对比可见,人工挖孔桩造价最低,同时人工挖孔桩施工较易,简单易操作,工期短,因此在适合做人工挖孔桩的地质条件下,首先应推该基础形式,其实为独立基础和筏板基础。

二、地质条件不利情况下的地基处理:

有的地区地质条件很差,筏板基础也不能满足设计要求,就需要对地基进行处理。

工程实例四:某地区,基础持力层为第2层粉质粘土层,Fak=70KPa。铁塔基础采用筏板基础不能满足承载力要求,需对地基处理提高承载力。目前多采用木桩挤密的办法来适当提高承载力。基础下采用约120根直径100的松木桩(防腐处理),长4.0米,桩中心间距约900毫米。通过此办法可以适当提高承载力,以达到设计要求,且该方法相对造价较低,以该工程为例,仅提高造价1万元以内。

总结

对于大批量施工的通信铁塔,基础形式的标准化是推行标准化施工,减少施工中出现施工人员因不理解施工图而产生施工错误的有力办法。方便施工,后期服务。

篇2

摘 要:该研究形成了具有自主知识产权的微结构光纤制备的工艺技术体系,并构建了微结构光纤的科学制备流程,可实现基于定制型的微结构光纤的结构功能优化和精确制备,并完成了可用于精细化控制微结构光纤拉制的窄温场拉丝塔建设,可用于实现微结构光纤的初步规模化生产;基于微结构光纤的超强抗弯的技术研究,提出了超强抗弯光纤的企业标准,将抗弯光纤的弯曲半径提升到2 mm,超过当前国际ITU-T最高水平的一倍以上的水平,在微结构光纤的功能的标准化方面做出了初步的探索;自主设计了零色散波长在1060 nm的光子晶体光纤,在武汉邮电科学研究院进行了实际制作。实验研究证明,制作出的光子晶体光纤在1060 nm波段泵浦时可以提供显著的参量增益。利用制作的光子晶体光纤,成功实现了输出波长在1.0μm波段连续可调的光纤参量振荡器,波长调谐范围从890~1270 nm;基于双零色散微结构光纤,同时产生了可见色散波和中红外色散波,利用可见波段的色散波和800 nm泵浦波之间的交叉相位调制作用,产生了200~400 nm的紫外光;因此实现了在近红外和可见光、紫外光的大跨度波长变换;在先期工作基础上提出并论证了发展光纤基实用化偏振纠缠双光子源的全保偏方案,以此为基础发展出光纤基偏振纠缠双光子源实验样机,并提供中科大量子物理与量子信息相关研究组试用。进一步的,提出并论证了在同一保偏光纤中实现两可预报单光子源,并实验实现了输出光子间的HOM干涉。这一工作论证了光纤基量子光源输出量子态的量子相干特性,对于后续开展光纤基量子光源的实际应用研究具有重要意义;在先期工作以完成布拉格光纤气体传感应用的基础上,创新地将聚合物光纤拉丝工艺与反谐振太赫兹波导的制备工作相结合,制备出光滑薄壁聚合物太赫兹波导管,实验论证了该波导在太赫兹波段具有优良的多模导波性能。进一步提出了一种新型自支撑反谐振太赫兹波导结构,理论和实验表明该结构在大带宽范围内低损耗导波,并具有单模太赫兹导波特性。这是首个报道的支持单模传输的大孔径反谐振太赫兹波导设计,具有重要的学术和应用价值。

关键词:微结构光纤 精确制备 标准化 波长变换 量子光源

Abstract:Thefabricationtechnology architecture of microstructured fibers with independent intellectual property rights has been obtained. A scientific fabrication process has also been built up. The microstructured fiber can be fabricated with the structural parameters coincided well with the theoretical design. A fiber drawing tower with narrow temperature field has also been developed. All these progresses can be used for large-scale production. Based on the theoretical and experimental investigations of bend insensitive optical fiber with ultra-high anti-bending performance, a corporation standard has been brought forward. The bending radius can be reduced to be only 2 mm, which is only half of the value specified by ITU. Primary works have been done for functional standardization. Microstructured fibers with zero dispersion wavelengths located at 1060 nm are designed and fabricated. In experiment, significant parametric gain can be obserevd with the fibers pumped near 1060 nm. Continuously tuned parametric oscillator is achieved in 1.0 μm wavelength band, and the output wavelength can be tuned from 890 nm to 1270 nm. Based on a PCF with two zero dispersion wavelengths designed and fabricated by us, giant dispersive waves are generated at visible and mid-infrared wavelength regions simultaneously. Based on the cross phase modulation between the visible dispersive wave and the pump wave at 800 nm, ultraviolet light can be generated in the wavelength region from 200 nm to 400 nm. Large span wavelength conversion from the infrared band to the visible light and even to ultraviolet band has been realized. A polarization maintaining scheme of fiber based polarization entangled photon pair sources is proposed and demonstrated. Based on the scheme, a prototype of practical quantum light source is developed and provided to research teams of quantum information for testing. Furthermore, a scheme of fiber based dual-heralded photon sources (D-HSPSs) is proposed and demonstrated. The HOM interferences between the output photons of the two HSPSs is realized. A fabrication process of THz fiber is proposed and demonstrated. It can fabricate anti-resonance THz pipe with thin wall and smooth surface. Experiments showe that the thin wall pipe support low loss multimode THz transmission. Furthermore, a self-supporting anti-resonance THz waveguide structure is proposed and demonstrated. It can support low loss wide band single mode THz transmission.

Key Words:Microstructuredfiber;Accurate Fabrication;Standardization;Wavelength Conversion;Quantum Light Source

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篇3

关键词:微课;微课件群;TTS

碎片化学习方兴未艾,而微课(micro course)是以微视频和音频为载体,围绕单个知识点或教学环节而开展的教与学活动的全过程。微课件群是由一组涵盖某一学科或课程全部知识点的微课件的集合。微课是碎片化学习的基础和特征,目前全国各高等医学院校都在进行微课的建设。微课件是微课的载体,目前国内外还没有关于微课的标准,微课件制作的技术还不成熟,微课件的制作技术严重影响微课的质量。

一、微课件的制作

微课件是微课的载体,其本质是一段微视频,包括三个要素:知识点、视频和音频。微课起源于2009年,美国可汗学院的Salman khan将制作的用于数学教学的小视频上传至YouTube EDU频道,此即最早的微课,此后迅速扩展至全球的教育界[1,2,3]。微课的制作分为两个阶段,一是教学设计(包括确定微课的教学主题、选择微课知识点和制作微课的教学课件),二是微课件的制作(包括视音频录制和后期剪辑)。微课件的制作有视频拍摄式、屏幕嚷际健⑷砑合成式,其中PPT录屏方式因方法简单,成本低,应用最为广泛,而软件合成方式视频质量好,但技术复杂程度高,应用最少。无论是何种方式,均使用讲解人的原始语音,未见有用文本到语音(text to speech,TTS)技术代替人进行标准普通话讲解的报道[4]。

二、TTS语音技术的发展与应用

TTS技术最早起源于英文的文语转换系统的研究,现在已经发展到几乎每一种语言的文语转换。中文文语转换技术研究起源于1958年,现在较为成熟的有科大讯飞、捷通华声、IBM、Microsoft的中文TTS系统。中文文语转换系统已经广泛应用于交互式语音应答、盲人阅读和自动交通指挥[6,7]。但至今,关于如何将TTS技术融合到PPT中,结合TTS技术和PPT录屏技术制作标准化语音的微课件,至今未见报道。

三、利用TTS制作标准语音微课件

2015年1月到7月,全国高等医学院校规划教材第3版编委会在建设临床生化检验微课群资源时,提出了采用TTS技术实现标准语音微课件的需求。根据这个需求,全国高等医学院校规划教材第3版编委会研究了标准普通话-Camtasia studio PPT录屏(mandarin-Camtasia studio PPT screen capture,MCP)微课件方案,该方案采用PPT录屏作为视频来源,PPT语音工具用标准的普通话朗读PPT讲解词作为音频的来源,用Camtasia Studio 同步采集视频和音频,制作出高质量的标准语音微课件。MCP微课件方案的核心技术是一个PPT插件,其功能是在PPT播放时,采用TTS技术自动同步朗读对应PPT页的讲解词,产生标准的普通话音频。这项技术对于大规模微课群建设尤其重要。在大规模微课群建设的过程中,如果采用PPT讲解人原始语音作为音频来源,不同作者的普通话水平和方言的差异,会严重影响微课群的质量,PPT语音工具较好地解决了这个问题。全国高等医学院校规划教材第3版编委会已经将MCP方案应用到临床生物化学微课群的建设中,取得了很好的效果。

微课件制作技术的最新进展是联合应用Camtasia

Studio PPT录屏和PPT语音工具,产生的微课件具有高质量的视频和标准的普通话音频。MCP已经初步应用到检验医学的微课群建设,有待进一步推广到医学教育的全领域。

四、结构化的标准语音微课件群的制作

将以临床生化检验课程为研究目标,采用MCP微课件构建方法,实践探索临床生物化学课程的结构化、标准语音微课件群的建设。具体的研究路线是:知识点分析->每个知识点作一个标准普通话语音微课件->按“章-节-知识点序列”,组织为结构化微课件群。详细实施路经见图1。

1、知识点分析与知识点列表

选择教学资源建设较好的临床生物化学课程作为结构化微课件群建设的目标。参照医学检验检验课程标准、全国卫生资格考试大纲作为知识点确定的依据。知识点按照“章-节”排列,节内的知识点按照教材内知识点的先后排序。知识点列表按照“章-节-知识点序列号”进行编排。

2、教案设计

参照各高校课程的教案质量标准进行编制。因微课的自身展示的形式受限,展示的时间相对短暂,微课中的内容小可能非常全面和细致,那么当学习者在学习过程中遇到疑问时或者想更进一步了解课程内容时该如何解决昵?教案就是一种很好的解决方案,教师可以将微课配套的教案一并上传,因为教案自身小会受到篇幅和时问的限制,所以在教案中教师可以将相关知识点做最详尽的解读和阐述,可以把教案看作是教学的辅助资源。

3、脚本设计

在MCP模型中,微课脚本包括PPT课件和讲解词两部分。PPT课件的编制参照右江民族医学院医学检验学院多媒体课件质量标准进行编制。PPT中的动画全部设计为“上一项后自动播放”,以实现微课视频录制自动化。讲解词录入到PPT的备注页,并参照“PPT语音工具使用指南”进行训练,并保证与动画同步。

4、试题/练习设计

将临床生化检验课程中进行知识点标记。每个知识点,选择20题录入到ISpringQuizMaker中,其中只选择多项选择题和对错题。并且将每一题的解析,录入到ISpringQuizMaker的“Feedback&Branching”项。

微课专项题型的训练这不仅对学习者的临床生物化学基础知识和基木技能提出了高要求,也是对学习者对课程的学习成果的检验。因此,针对临床生化检验课程的学习同时穿插临床生化检验微课学习后的专题训练和实践显得尤为重要。

5、知识点讲解视频的录制

按照Camtasia Studio的说明书和PPT语音工具使用指南进行录制。录制的内容为PPT播放的屏幕。微课录制的教学内容的选择要做到真实化,微课的展示时间相对较少,需要在短时间中让学习者迅速掌握某一章节中的重点知识点或某项技能,则要求讲解者要选择非常典型的教学例子进行教授讲解录制,在讲解时在重点难点等的词、句知识有所倾斜,注重语气的加重,强调等以达到微课录制效益优化。

6、交互式测验视频的制作

交互式测验视频的制作具体的制作方法按照ISpringQuizMaker的说明书进行基本的操作。交互式微课程有利于打破传统固化的课程资源结构,有效实现课程资源的共建共享,提高课程资源的可用性。

五、结构化的标准语音微课件群的移动课题

近几年来高校开展的移动课堂教学探索是提高思政课教学实效性的一种重要尝试,效果十分明显。移动课堂即是以网络应用为主要平台,利用于机等移动设备和移动互联网的支持,高校教师通过将其制作的网络课件上传于平台供学生浏览或下载学习,并通过微信公众平台或微信群聊与学生进行及时沟通、交流,辅助课前预习、课后复习、扩充课堂知识点的新型教学方式[8,9]。

已有在微信等网络平台的移动课堂,且有相关的研究和成果。

一方面,可以通过互联网的移动网络学习平台,结构化标准语音微课件群可以得到较好地满足继续教育学习者的需求,因为传统的面对面课堂教学模式已经无法满足更多成人继续教育者学习学习时空碎片化的特征。

在建设有结构化标准语音微课件群的基础上,利用于各类网络学习平台,构建一个移动微课课堂可以有效逾越因地域文化等因素而影响继续教育学习者自主学习的障碍,更好的满足各类学习者的自主学习的需求。建设路径见图2。

1、微课资源整合上传各类学习平台

信息资源整合是一个连续的进程,随着技术的不断变革、微课资源的更新替换、用户不同需求的改变,临床生化检验微课件群的信息资源需要进行维护和重新整合。利用微信、自主设计学习网站等网络平台,将微课视频资源整合上传,进行合理的分类结构化、标准语音微课件群的网络临床生化检验微课移动课堂。

2、保护结构化微课件群知识产权

在搭建各类自主学习网络平台中,平台为学习者提供结构化标准语音微课件群资源共享,在提供结构化标准语音微课件群资源共享前应向使用者进行知识产权声明。声明平台学习者只能出于个人研究和以个人学习为目的进行使用,不得出于任何商业目的,防止大量非法复制。

除此之外,对于教师制作的结构化标准语音微课件群资源要通过采取各种技术手段,如学习者使用权限管理、微课件logo水印、密钥技术、IP地址限制等,以保护结构化标准语音微课件群制作团队的知识产权。只有制定和执行相关的保护结构化标准语音微课件群知识产权的政策和措施才能切实保护教师参与平台资源整合的积极性,保证结构化标准语音微课件群资源整合的可持续性,既能满足各类学习者随时随地随身学习的需求,又能保护培训学校的视频不会非法播放。

3、建立完善的教学评价体系

传统的教学评r形式则以理论考试为主,注重学生理论知识的学习成绩,这样的评价相对效果单一,特别是相对高等学府教育的学生也比较片面,如此并没有体现对学生实践能力进行综合性的比较。与此同时,对教师的教学质量的也只有常规的几项。微课制作质量和微课教学效果的好坏离不开学习者和广大教师学生的评价反馈,建立完善的微课教学评价体系可以有效的推进课堂模式以及授课内容的创新与改进。建设路径见图3。

基于TTS的结构化的标准语音微课件群构造、利用,将TTS技术融合到PPT中,取得了一定的效果,有利于学生的自主性学习。实践探索结构化的标准语音微课件群建设,以医学专业课程为例,运用到其他专业领域,促进微课的发展。

参考文献:

[1]Shieh,David..These lectures are gone in 60 seconds.C hronicle of Higher Education,2009(26):1-13.

[2]胡铁生,黄晓燕,李民.我国微课发展的三阶段及其启示[J].远程教育杂志,2013(4):15-18

[3]王觅.面向碎片化学习时代微视频课程的内容设计.华东师范大学博士毕业论文,2013.

[4]胡铁生,周晓清.高校微课建设的现状分析与发展对策研究.现代教育技术.2014,24(2):5-13

[5]DH.Klatt,Review of text-to-speech conversion of English.Journal of the Aeoustical Society of America,82(3):737-793,1987

[6]张大军.汉语文语转换系统HJ_TTS关键技术的研究与实现.中国科学院博士论文,2000.

[7]李大筠.TTS在办公系统的研究与开发.青海师范大学硕士论文,2009.

篇4

关键词:给水排水工程 伸缩缝 结构设计标准

2002 年由建设部和中国工程建设标准化协会颁发了一系列给水排水工程结构设计技术标准,在执行过程中审查施工图发现,在若干问题上易出现偏差, 特此针对这些问题作出说明和建议。下文分几个方面对问题进行阐释。

一、关注给水排水工程结构特征及其应用标准

国家标准与协会标准的应用根据我国1989 年颁发施行的 中华人民共和国标准化法,规定我国实施强制性和推荐性两类标准。强制性标准主要是针对:人体健康,人身、财产安全、环保方面。推荐性标准的对象是纯技术性的,相当于国外的学术团体标准。 制订这些技术标准都经过科学论证和大量的工程实践经验的总结,可以极大地解脱设计人员的自我探索精力,很少有人会弃之不用而甘冒风险。

给水排水工程结构的设计要求,完全不同于民用建筑结构也不同于水工结构。据此,给水排水工程结构设计需要有一系列针对性强的设计标准。自20世纪70 年代原国家建委和建设部开始组织制定这方面的设计标准和相应的施工验收标准。需要强调的是对管道进行结构设计,不能只按产品标准随意选用,需通过结构设计核算后,选定合适的产品。

总之,给水排水工程结构设计应按本系列的标准执行,除在系列标准中说明引用其他标准外,一概避免混用民用建筑结构的设计标准。

二、 保证结构耐久性的措施

1. 材料:配制混凝土的水泥品种、水灰比的控制、 碱含量的限定、 强度等级、 抗渗和抗冻等级等要求。

2.构件截面设计:①按弹性体系,不考虑塑性内力重分布;②对中心受拉或小偏心受拉的构件,需按抗裂度核算,不允许裂缝出现;③对于受弯、大偏心受拉或压的构件,要以控制裂缝宽度进行核算,避免构件内钢筋在开裂部位加剧锈蚀,影响结构的耐久性。

3.构造措施:钢筋净保护层厚度的最小值规定;提高构件均匀碳化过程的时间;敞口水池顶端设置加强筋、超长池壁设置变形缝及纵向每侧温度筋的最小配筋率。

三、裂缝宽度计算式

钢筋混凝土结构构件裂缝宽度计算式,在2002年颁发的给水排水工程结构设计系列标准中,仍引用 给水排水工程结构设计规范gbj69 84 中的公式。应用此项公式的计算结果以及对受弯、大偏拉、大偏压的衔接计算,与民用建筑的 混凝土结构设计规范 gb50010 2001中的计算公式得出的结果不相等同,后者通常要大些。所以,应该充分注意到裂缝宽度计算公式的重要性,而且钢筋的配置量取决于裂宽的限值。

钢筋混凝土结构构件的裂缝宽度计算是难度很大的,由于影响因素众多,根据现有的试验数据,不裂缝间距,裂缝宽度的离散性一般都很大,若要由此建立一个较精确的计算式是现实的。对此,英国bs8110标准中已给予充分的表叙,其用词为assessment(估计),区别于其他条文中的calculation。据此,对裂缝宽度的计算公式,还应立足于与工程实践的适应性。

四、关于闭水试验工况

对于贮水构筑物的结构设计中,均需考虑闭水试验工况。主要是针对地下式水池的闭水试验工况,规范规定在强度核算基础上还应进行限制裂缝宽度核算。争议之处,并不在于是否需要核算裂缝宽度,而是在对应的计算式中,裂宽发展的时间效应系数取1 8是否合适。从试验角度,裂缝宽度大部分在不长的时间内形成,在闭水试验的几天时间内,裂缝开展已大部分形成。尽管从理论上可以取小于1 8 的系数,但具体取值尚难以定量。目前只能取1 8 ,待积累经验后,再作完善。

五、关于变形缝的设置与外加剂的应用

对盛水构筑物而言,体量大,在混凝土浇筑成型过程中, 由于水化热的影响经常导致池体开裂,据此规范提出设置变形缝的要求。如英国bs 标准中列有详尽的规定。在国内盛行混凝土的配制中,常以外加剂替代变形缝来补偿混凝土的收缩。为此,《规范》提出了应用的条件,强调了工程实践经验。这里的涵义是多方面的。

不能简单地认为掺入外加剂是灵丹妙药,可以妥善解决池体开裂现象,工程实践已反映了多起构筑物施加外加剂后仍然出现墙体开裂的状况。对此,应该明确《规范》首先强调的是设置变形缝,通常只是在结构上处理比较困难时,才考虑掺加外加剂扩大以变形缝间距,且不得超过《规范》规定间距的两倍。

变形缝处若施工不佳会渗漏水的说法,显然是不合理的。首先,如果施工质量不佳,不论在任何部位都是不能允许的;其次是现行的变形缝构造并不是很复杂,不难保证施工质量。

六、矩形盛水构筑物的角隅应力应予重视

矩形盛水构筑物的墙体拐角处,不论墙体是竖向单向受力还是双向受力,均将受到由于相邻墙体约束引起的弯曲应力,以及相邻墙体传递的边缘反力。从近两年施工情况来看,一般对相邻墙体传来的边缘反力易遗漏。尤其是对于中隔墙,通常视为不受力,实际上其端部要承受与之相连两侧墙体上的边缘反力,应以控制开裂核算。

七、结语

本人根据给水排水结构设计规范和已建工程较经验,提出了一些有关意见和建议,以供同行参考。希望大家在施工过程中多注意积累实践经验,注意细节问题,并加以总结。其目的是使结构设计更加完善,提高质量水平。

参考文献:

[1]给水排水工程结构设计规范编制组.《给水排水工程结构设计规范 》[s]

[2]胡德鹿.新规范结构的设计使用年限[j].工程建设标准化,2005年第2期

[3]国家标准.给水排水工程构建物结构设计规范(gb50069-2002)[s]

篇5

关键词:汽车;焊接夹具;结构设计

随着我国科技的发展,汽车焊接夹具的结构设计已经有了很大的进步。但是由于我国仍处于发展中国家,科技水平相对落后,我国的汽车焊接夹具的结构设计还存在很多问题。所以汽车焊接夹具结构设计的研究具有重要的现实意义。

1汽车焊接夹具的发展现状

随着我国汽车需求量的增加,汽车生产制造商也不断的增多,汽车制造产业也不断地进行优化,现在汽车的生产中,汽车焊接技术也得到了可持续发展,而且随着汽车生产厂家的增多,汽车焊接夹具的设计内容上也有了明显的进步,但与一些发达国家相比较,我国的科技水平相对落后,汽车焊接夹具的结构设计也存在很多问题。对于很多中小企业来说设计的应用达不到理想的效果,而一些大企业常常会选择进口汽车工艺发达国家的焊接夹具,但是这样会使汽车制造的成本增加,会使售价提高,给消费者带来一定经济压力的同时也给企业带来了销售风险。所以现在我国的汽车焊接夹具设计仍有很大的进步空间,我国汽车制造行业应该在现阶段以达到科学水平的基础上保证技术设计的合理性,提高产品的质量,从而将我国汽车制造行业推上一个新高度。

2汽车焊接夹具的重要性

汽车焊接夹具在汽车的整个制造过程中都占有重要的地位。在车身的装配焊接过程中,需要利用装焊夹具定位加紧车身零件和车身组装件使车身制造的各个零件组装的尺寸合格。焊接夹具能够保证焊接工艺的正常进行,在汽车制造焊接工艺运用过程中焊接夹具可以起到固定的作用,保证汽车焊接工艺的质量。另外结构设计合理的汽车焊接夹具能够大幅度的减小工作人员的工作强度,节省工作时间,保证焊接质量。

3焊接工艺的介绍

3.1焊接夹具的材料和结构

汽车焊接材料的选择是个很严谨的工作,科学合理的选择汽车焊接材料在汽车焊接夹具的过程中具有重要作用。我们在选择汽车焊接材料时要在考虑汽车制造成本的基础上重视材料的耐用性。经过我国长时间的材料研究,现在我国大部分汽车制造企业都采用低碳钢或者镀锌钢板来生产焊接夹具,在长时间的使用中发现这种材料的焊接性能比其他的材料要好,但是这只能说明这种材料是制作焊接夹具相对较好的使用材料,这种材料也存在一定的局限性,材料较薄,在焊接过程中容易遭受损坏。所以在汽车焊接夹具的结构设计方面,必须考虑多方面的因素,设计出更加科学合理的汽车焊接夹具。

3.2夹具的焊接方法

夹具的焊接方法也有很多,目前,我国使用最广泛的焊接方法有CO2气焊法和电阻焊。虽然这两种焊接方法使用比较广泛,但是这两种焊接方法也存在很多问题。CO2气体保护焊的方法相对于其他焊接法来说有比较明显的优势,但是CO2气体保护焊法对于夹具的要求不是很高,所以利用这种焊接法生产的焊接夹具不能达到国家规定的汽车焊接夹具的标准。与CO2气体保护焊法相比电阻焊能够提高夹具的要求,增加焊接夹具的精确性,但是由于其使用时的不便利性使得电阻焊法的使用范围小于CO2气体保护焊法。

4夹具的工艺设计要求

夹具的设计过程中应该根据焊接夹具设计的目的尽量要求焊接夹具通用化,标准化。在这两个要求下设计出的焊接夹具能够实现焊接夹具的使用便利性以及后续维修的准确有效性,而且可以保证生产的焊接夹具使用时能够焊接出尺寸和形状正确的焊件。尤其是在汽车车身部件需要装配的情况下,能够保证夹具焊件的灵活性和正确性。另外在焊接技术的运用过程中,夹具夹紧焊件的过程应该避免出现破坏,在夹紧之后也要保证焊件不出现松动滑移的现象。而且焊接夹具时,要保证焊件的动作迅速和操作方便,人工要在便于接近的地方,在焊接过程中力度也不宜过大,以防夹具出现毁损。除此之外,在焊接夹具时还应该留出足够的装配空间,主要是为了不影响焊接的操作技术,优化焊接理念。在对不同的焊件进行焊接时都能够保持焊件位置的适当。

5夹具结构设计的技术

在汽车制造企业焊接流水线上,真正使用焊接操作技术的只占很少的一部分,大部分的焊接工作都依赖于焊机夹具,所以焊接夹具在整个汽车制造流水线上起着重要的作用,科学合理的焊接夹具能够合理安排汽车制造的流水线,能够平衡各部分汽车零件的工作量。在生产多种汽车型号的企业中汽车焊接夹具可以帮助企业建立使用便捷的汽车生产流水线。

5.1建立汽车夹具制造的标准化数据库

科技的快速发展也推动了汽车制造业的快速发展,虽然汽车制造企业数量的增加有利于汽车制造行业的结构优化和其汽车制造技术的进步,但是也使企业焊接夹具的各种参数难以统一。建立汽车夹具制造的标准化数据库可以方便所有的汽车焊接夹具制造商的使用,在使用者使用汽车夹具标准化数据库时可以先选取所需夹具的主要参数,然后可以根据自己的需求对所调用的夹具尺寸进行修改。而且建立汽车夹具制造的标准化数据库后配合使用辅助的计算机软件还可以纠正汽车夹具的参数错误,在参数赋值过程中,如果所设置的参数在数据库中无记录,数据库还可以提示出可供选择的参数,以此来避免汽车夹具参数设置的错误。

5.2汽车焊接夹具的工艺设计

汽车焊接夹具的工艺设计决定了汽车零部件的质量,对产出的工艺设计、生产制造、装配调试也起到了关键作用,汽车焊接夹具的设计包括生产节拍的设计和设计任务书的制定,其中生产节拍的设计是按照固定公式计算,设计任务书的制定就需要专业的工作人员,所以也对汽车制造企业的工作人员提出了新的挑战。

6结束语

汽车焊接夹具在汽车的制造过程中起到很重要的作用,一个结构设计科学的汽车焊接夹具能使我们合理的安排汽车生产线,在减少工作人员工作量的同时还能够减少工作人员的工作时间。文章通过分析汽车夹具制造的现状对夹具制造的材料、工艺以及技术进行了分析,以此促进我国汽车制造行业的发展。

作者:尹明英 张振 单位:沈阳华晨金杯汽车有限公司

参考文献:

[1]边明军.浅谈汽车焊接夹具的结构设计研究与发展趋势[J].军民两用技术与产品,2015(12):22-22.

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关键词:汽车;焊接夹具;结构设计

随着我国科技的发展,汽车焊接夹具的结构设计已经有了很大的进步。但是由于我国仍处于发展中国家,科技水平相对落后,我国的汽车焊接夹具的结构设计还存在很多问题。所以汽车焊接夹具结构设计的研究具有重要的现实意义。

1 汽车焊接夹具的发展现状

随着我国汽车需求量的增加,汽车生产制造商也不断的增多,汽车制造产业也不断地进行优化,现在汽车的生产中,汽车焊接技术也得到了可持续发展,而且随着汽车生产厂家的增多,汽车焊接夹具的设计内容上也有了明显的进步,但与一些发达国家相比较,我国的科技水平相对落后,汽车焊接夹具的结构设计也存在很多问题。对于很多中小企业来说设计的应用达不到理想的效果,而一些大企业常常会选择进口汽车工艺发达国家的焊接夹具,但是这样会使汽车制造的成本增加,会使售价提高,给消费者带来一定经济压力的同时也给企业带来了销售风险。所以现在我国的汽车焊接夹具设计仍有很大的进步空间,我国汽车制造行业应该在现阶段以达到科学水平的基础上保证技术设计的合理性,提高产品的质量,从而将我国汽车制造行业推上一个新高度。

2 汽车焊接夹具的重要性

汽车焊接夹具在汽车的整个制造过程中都占有重要的地位。在车身的装配焊接过程中,需要利用装焊夹具定位加紧车身零件和车身组装件使车身制造的各个零件组装的尺寸合格。焊接夹具能够保证焊接工艺的正常进行,在汽车制造焊接工艺运用过程中焊接夹具可以起到固定的作用,保证汽车焊接工艺的质量。另外结构设计合理的汽车焊接夹具能够大幅度的减小工作人员的工作强度,节省工作时间,保证焊接质量。

3 焊接工艺的介绍

3.1 焊接夹具的材料和结构

汽车焊接材料的选择是个很严谨的工作,科学合理的选择汽车焊接材料在汽车焊接夹具的过程中具有重要作用。我们在选择汽车焊接材料时要在考虑汽车制造成本的基础上重视材料的耐用性。经过我国长时间的材料研究,现在我国大部分汽车制造企业都采用低碳钢或者镀锌钢板来生产焊接夹具,在长时间的使用中发现这种材料的焊接性能比其他的材料要好,但是这只能说明这种材料是制作焊接夹具相对较好的使用材料,这种材料也存在一定的局限性,材料较薄,在焊接过程中容易遭受损坏。所以在汽车焊接夹具的结构设计方面,必须考虑多方面的因素,设计出更加科学合理的汽车焊接夹具。

3.2 夹具的焊接方法

夹具的焊接方法也有很多,目前,我国使用最广泛的焊接方法有CO2气焊法和电阻焊。虽然这两种焊接方法使用比较广泛,但是这两种焊接方法也存在很多问题。CO2气体保护焊的方法相对于其他焊接法来说有比较明显的优势,但是CO2气体保护焊法对于夹具的要求不是很高,所以利用这种焊接法生产的焊接夹具不能达到国家规定的汽车焊接夹具的标准。与CO2气体保护焊法相比电阻焊能够提高夹具的要求,增加焊接夹具的精确性,但是由于其使用时的不便利性使得电阻焊法的使用范围小于CO2气体保护焊法。

4 夹具的工艺设计要求

夹具的设计过程中应该根据焊接夹具设计的目的尽量要求焊接夹具通用化,标准化。在这两个要求下设计出的焊接夹具能够实现焊接夹具的使用便利性以及后续维修的准确有效性,而且可以保证生产的焊接夹具使用时能够焊接出尺寸和形状正确的焊件。尤其是在汽车车身部件需要装配的情况下,能够保证夹具焊件的灵活性和正确性。另外在焊接技术的运用过程中,夹具夹紧焊件的过程应该避免出现破坏,在夹紧之后也要保证焊件不出现松动滑移的现象。而且焊接夹具时,要保证焊件的动作迅速和操作方便,人工要在便于接近的地方,在焊接过程中力度也不宜过大,以防夹具出现毁损。除此之外,在焊接夹具时还应该留出足够的装配空间,主要是为了不影响焊接的操作技术,优化焊接理念。在对不同的焊件进行焊接时都能够保持焊件位置的适当。

5 夹具结构设计的技术

在汽车制造企业焊接流水线上,真正使用焊接操作技术的只占很少的一部分,大部分的焊接工作都依赖于焊机夹具,所以焊接夹具在整个汽车制造流水线上起着重要的作用,科学合理的焊接夹具能够合理安排汽车制造的流水线,能够平衡各部分汽车零件的工作量。在生产多种汽车型号的企业中汽车焊接夹具可以帮助企业建立使用便捷的汽车生产流水线。

5.1 建立汽车夹具制造的标准化数据库

科技的快速发展也推动了汽车制造业的快速发展,虽然汽车制造企业数量的增加有利于汽车制造行业的结构优化和其汽车制造技术的进步,但是也使企业焊接夹具的各种参数难以统一。建立汽车夹具制造的标准化数据库可以方便所有的汽车焊接夹具制造商的使用,在使用者使用汽车夹具标准化数据库时可以先选取所需夹具的主要参数,然后可以根据自己的需求对所调用的夹具尺寸进行修改。而且建立汽车夹具制造的标准化数据库后配合使用辅助的计算机软件还可以纠正汽车夹具的参数错误,在参数赋值过程中,如果所设置的参数在数据库中无记录,数据库还可以提示出可供选择的参数,以此来避免汽车夹具参数设置的错误。

5.2 汽车焊接夹具的工艺设计

汽车焊接夹具的工艺设计决定了汽车零部件的质量,对产出的工艺设计、生产制造、装配调试也起到了关键作用,汽车焊接夹具的设计包括生产节拍的设计和设计任务书的制定,其中生产节拍的设计是按照固定公式计算,设计任务书的制定就需要专业的工作人员,所以也对汽车制造企业的工作人员提出了新的挑战。

6 结束语

汽车焊接夹具在汽车的制造过程中起到很重要的作用,一个结构设计科学的汽车焊接夹具能使我们合理的安排汽车生产线,在减少工作人员工作量的同时还能够减少工作人员的工作时间。文章通过分析汽车夹具制造的现状对夹具制造的材料、工艺以及技术进行了分析,以此促进我国汽车制造行业的发展。

参考文献

[1]边明军.浅谈汽车焊接夹具的结构设计研究与发展趋势[J].军民两用技术与产品,2015(12):22-22.

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关键词:注塑模具; 浇注系统; 设计; 工艺分析

随着国民经济总量和工业产品技术的不断发展,各行各业对注塑模具的需求量越来越大,技术要求也越来越高。尽管国内注塑模具种类繁多,但大型、精密、复杂及长寿命模具仍不能达到自给自足,标准化模具件的缺少使得整个行业模具标准化得不到推广。因此,从长远看来,只有加快发展与推广标准化注塑模具,才能不断提高我国注塑模具的标准化水平,从而才能提高模具质量,缩短模具生产周期,降低成本。如此说来,高精度、高效率、自动化、高寿命模具仍是模具行业发展的必然趋势。

注塑模具是工业生产中的重要工艺装备,它被用来生产具有一定形状、尺寸和结构的工艺制品,在材料加工工业的各种工艺设备中,95%以上的塑料制品是通过模具来成型的,因此注塑模具的设计与工艺分析在塑件生产中显得尤为重要。注塑模具的设计应既满足塑件的使用功能,又要降低模具结构的设计难度以及塑件在成型过程中的成型条件,以达到最大化降低成本的生产要求。而注塑模具的设计优劣很大程度上取决于浇注系统的设计,浇注系统利用其引导作用将熔融态塑料从注射机喷嘴引导注入模具型腔,它具有传质、传压和传热的功能,浇注系统的几何形状及内部结构设计的合理与否直接影响了聚合物熔体在模具通道中的流变特性及填充效果,进而直接影响到最终成型后塑件的质量及成型周期[1]。注塑模具浇注系统可分为普通浇注系统和热流道浇注系统两大类。普通浇注系统主要由主流道、分流道、浇口和冷料井四部分组成[2],相比之下,由于热流道浇注系统具有改善产品质量、节省原料和生产效率高等优点,热流道模具被广泛采用于塑料模具行业中。在设计浇注系统时,为满足浇注系统功能及结构要求,首先需要确保浇注系统适应塑料品种及其特性要求,如塑料材料的温度特性、流动性能、黏度特性及可塑性等等;其次浇注系统流程应尽量短,断面尺寸尽可能大,转弯尽量少,以确保聚合物熔体的热量及压力损失不会过大;除此之外,还应在满足要求的前提下,使浇注系统的容积尽量小,以减少塑料材料的消耗及缩短成型周期;为保证多型腔模具在注射充模时能同时充满型腔,还应采用平衡方式布置浇注系统;考虑到细小型芯在熔料充模时的冲击作用下会发生变形及偏移,应尽量避免熔料的直接冲击,可采用切向式引流流道;在浇注系统中诸多结构设计中,排气结构设计的良好与否也直接影响着塑件制品的优劣。

结合浇注系统的结构设计,我们需要综合考虑注塑模具的工艺性,其中影响成型工艺的主要因素包括温度变化、成型压力、成型时间等。

在注塑成型加工中,系统各个部分温度的高低及其分布的均匀性是影响注塑生产效率和产品质量的重要因素之一。对于料筒来说,其温度过低,会导致塑化不充分,温度过高,会促使塑料发生分解;对于喷嘴而言,其温度过低会出现早凝现象,进而堵塞喷嘴,因此应尽量使其温度略低于料筒温度,防止喷嘴出产生“流涎”;而模具的温度直接影响塑料的流动、冷却定型及塑件的内在性能和外观质量[3]。

注塑成型是一个具有非线性的多参数相互作用的复杂过程,其工艺参数往往需要多次测试与校核,尤其是注射压力,其在很大程度上影响着注塑件的最终质量[4]。所谓注射压力,是指柱塞或螺杆头部轴向移动时头部对塑料熔体所施加的压力,以用来克服塑料熔体从料筒向模腔运动时的流动阻力,给与熔体一定的填充速率以及对熔体进行施压。注射压力大小的设定与塑料品种、注射机类型、模具浇注系统结构尺寸以及塑件壁厚等因素有关。

成型时间又称作成型周期,即完成一次注射模塑过程所需的时间。成型周期包括注射时间、闭模冷却时间和其他时间。其中,注射时间又包括充模时间和保压时间,两者约占整个成型周期的5%、闭模冷却时间是塑料熔体冷却成型的关键时期,约占整个成型周期的80%。其他时间,包括开模、合模、脱模和安放嵌件等操作,约占整个成型周期的15%,成型周期的长短直接影响着生产效率和注塑机的使用率,因此,应在保证质量的前提下尽可能缩短塑件成型时间。

塑件的成型受多重因素的影响,影响塑件成型的主要原因包括成型机的结构及工况、注塑材料的流动性以及注塑模具结构设计的合理与否,其中直接造成塑件成型不良的原因包括模具进料口位置不妥当,模具通气方法不恰当,或是由于流道太狭小,导致冷料堵塞流道或进料口。当然,模具的温度过高或者成型塑件壁太薄也会造成塑件成型的不良。因此,为了保证塑件制品的质量,应合理化、最优化设计模具相关结构。

参考文献:

[1] 王文广,田宝善,田雁晨.塑料注射模具设计技巧与实例.北京:化学工业出版社,2004

[2]《塑料模具设计手册》编写组.塑料模具设计手册.北京:机械工业出版社,2000.06

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关键词:独立任务型课程;模块化;课程过程考核评价

中图分类号:G642 文献标志码:A 文章编号:10052909(2015)04011204

课程考核方法是实现人才培养目标的重要手段,是高校教学过程管理的一个重要环节。高等工程教育很多专业基础课程和专业课程,其知识体系由相互近似独立的工程任务组成,且设计、分析和计算的原理也不相同。这些专业知识的掌握、能力的培养是一个复杂的分段逐步实现的过程,成绩评定不是一个简单的标准考试的结果,应以人才培养目标为导向,结合不同的教育经验,形成以多模块、多形式、多手段的进程性的过程评价为主的考核评价体系,并在教学中不断指导学生,创造问题情景,激励学生自主学习、独立思考、判断和分析。通过课程评价督促教师纠正教学方法,调整学习的方向和方法, 进而更好地达到人才培养目标。文章基于课程与教学课程基本原理中的过程考核原则,以钢筋混凝土结构设计原理课程为例,研究了独立任务型课程模块化过程考核评价的方法。

一、课程考核评价研究概况和基本原理

(一)研究概况

关于中美大学在课程考核方式上的差异,南京财经大学高等教育研究所陈棣沭等对此进行了系统对比,他认为中国各大学课程评价方法多采用标准化考试,而美国

则更注重过程性考核,并将其成绩纳入课程考核评价体系中[1]。美国也曾认为标准化考试是课程评价的最佳方法,但标准化考试使用了20多年后其弊端逐渐暴露[2]。为此,20世纪30年代美国教育学家泰勒经过了8年的

教育研究,提出了课程与教学基本原理的4条原则[3],构建了当今美国及西方国家从小学到大学课程教学设计的基本准则。其中,泰勒的课程与教学基本原理中第4条给出了课程教学的过程评价方法。20世纪70年代,教育学家欧・桑迪在泰勒课程原理和教育心理学研究成果的基础上,进一步提出了现代课程评价的7条原则[2],其核心是通过引导和刺激,调动学生内在的学习动机,激励其自主学习,强调自我评价,同时,在考核评价手段上注重多样化,在教学进程中采用观察等方法,发现学生的创造力,考察其认识、感悟及应用能力

。目前美国各大学的学生考核方式无不受泰勒和欧・桑迪等教育学家课程考核评价原理的影响。对于中国应用型工程技术学院,德国教育经验值得学习。德国双元制职业教育久富盛名,德国职教界明确将培养学生的综合职业能力作为其主要目标,具体包括专业能力、方法能力和社会能力三大能力。考核标准围绕知识、技能、素质,构建课程考核标准, 体现能力本位的职业教育理念[4]。

(二)任务型课程过程考核评价方法

基于泰勒课程原理,课程考核即课程评价。其主要目的是通过考核检验学生对知识的掌握程度,是否达到了预期的教育效果,以及反馈教学过程中存在的教学问题[5-6]。目前中国各高校传统的课程考核方式是通过期末课程结业标准化考试来评价本学期的教学效果,存在反馈滞后的问题,对学生知识的掌握极为不利。同时,传统的课程考核方式,题型固定、答案统一,禁锢了学生主观能动性和创新思维能力的发挥[7]。

课程考核实质上就是课程教学效果的评价,对于土木工程专业的学生来说,钢筋混凝土结构设计原理课程教学主要目的是使学生具备钢筋混凝土梁、板、柱等构件承载的力学行为的分析能力,并基于分析进行工程结构设计。工程设计问题的分析和解决是结构设计逐步选优的过程,没有绝对统一的答案,因此需要培养学生运用不同方法和手段解决具体工程结构设计的能力。

钢筋混凝土结构设计原理是土木工程专业重要的工程结构设计的基本原理课程,主要包含钢筋混凝土梁和柱构件的承载、构造和耐久性的设计基本原理,具有多个模块工程设计任务型的知识点群。各模块之间的知识体系前后继承性不强,相对独立。因此,该课程知识点具有模块化特点,配合模块化教学模式,其考核方式分模块、分阶段、分类别进行,其目的是使教学工作的重点真正落实到学生的工程设计能力培养之上,使学生在掌握结构设计基本原理的基础上,增强自主独立的工程设计和分析能力,真正实现土木工程专业人才培养目标。

二、课程考核模块划分

钢筋混凝土结构设计原理课程教学目的是让学生掌握结构设计基本原理,进而进行各类钢筋混凝土结构梁、板、柱等构件的承载设计,具体包括结构材料的选择、构件截面的尺寸设计、截面配筋设计。基于课程由不同工程设计任务组合而成的特点,按不同预定完成任务,将模块具体划分如下。

(1)结构材料性能和结构设计基本原理模块主要知识点主要包括:钢筋和混凝土的材料性能及选用原则荷载、材料强度的取值方法和结构设计的基本原理三个方面。

该部分知识点作为课程后续的梁、柱等设计的基础知识,将为这些构件设计提供材料力学性能和结构设计方法,因此考核重点是钢筋混凝土结构设计的基础理论,以及与其相关的土木工程材料力学性能的基础知识。

(2)钢筋混凝土梁构件截面抗弯、抗剪和抗扭设计原理模块的主要知识点包括: 钢筋混凝土梁在弯矩,或剪力,或扭矩作用下截面破坏过程;构件承载力截面设计的基本假定和设计原理;构件承载力设计和梁结构的构造要求三个方面。

该模块教学目的是使学生能够运用所学的结构材料性能、结构设计的基本原理,掌握梁的构造设计方法,利用理论力学和材料力学等相关力学理论和混凝土梁试验研究成果,分析梁截面破坏过程,构建钢筋混凝土梁极限承载力理论计算模型,掌握梁构件的承载力计算方法,同时应用这些方法,进行钢筋混凝土梁构件截面的配筋设计和截面承载能力验算。该部分重点考核学生是否具备钢筋混凝土梁承载的力学行为的分析和工程设计能力,同时,考虑到专业知识的迁移和延伸,着重考核学生的专业知识综合应用能力,重点是将钢筋混凝土梁设计的基本原理拓展到实际的工程结构(框架结构,连续梁,简支梁、悬臂梁结构)应用中。

(3) 钢筋混凝土设计原理模块的主要知识点包括:钢筋混凝土柱构造设计要求(材料、截面、钢筋);

轴心受压构件正截面的破坏过程和特征及承载力计算方法;

偏心受压构件破坏过程和特征及正截面承载力计算方法;

偏心受拉构件正承面载力和斜截面承载力计算方法;

对称配筋条件下,柱的承载力设计五个部分。

该模块教学目的是使学生熟练掌握结构材料性能和结构设计的基本原理,进行柱的构造设计,利用理论力学、材料力学相关理论,以及混凝土柱试验研究成果,分析柱的截面破坏过程,构建钢筋混凝土柱极限承载力理论计算模型,掌握柱构件在轴心、偏心受压条件下,以及对称与非对称条件下的承载力计算方法,同时运用这些方法进行钢筋混凝土柱构件截面设计。重点考察学生是否具备钢筋混凝土柱承载设计的能力和对该类工程问题的分析能力。

(4)钢筋混凝土梁构件正常使用阶段挠度和耐久性的设计原理,以及预应力混凝土梁设计原理模块,主要考核构件截面在长期和短期荷载作用下截面刚度和变形控制设计;构件截面裂缝宽度的验算方法和环境侵蚀对构件承载能力的影响;预应力混凝土构件的预应力损失、预应力设计和构件承载力计算方法及构造要求。

该模块教学目的是使学生能够运用所学的结构材料性能和结构设计基本原理,理解和掌握构件正常使用的设计方法,利用理论力学和材料力学相关理论,学会构建钢筋混凝土梁正常使用阶段截面刚度理论计算模型,掌握混凝土结构耐久性设计要求,通过对预应力结构施工工艺、承载设计原理的理解,掌握预应力结构设计方法。是否具备预应力梁结构的设计能力是考察的重点。

三、考核方式和标准的设计

基于模块化教学改革的要求和独立任务型课程模块化过程考核评价的基本原理,该课程考核评价引入了分阶段、按模块、多手段的考核模式,最终目的是调动学生学习的积极性和主动性,强化学生“能力”培养,真正实现人才培养的目标。同时,解决教与学的偏差、教学信息反馈滞后问题,提高课程教学质量,最终实现进程性模块化课程过程考核评价的设计。该评价方式和标准的设计主要包括各模块考核评价的要点设计和课程考核成绩评定方案设计两部分。

(一)模块考核评价要点

教学模块1包括钢筋混凝土结构设计的基础理论和结构材料力学性能,主要为其它模块知识点的理解和掌握提供理论支撑。该部分知识贯穿整个教学过程,因此其考核要点是专业基础概念和基本原理。为了便于学生综合应用相关课程(土木工程材料,材料力学等)知识,理解和掌握结构设计基本原理,考试中增加混凝土材料组成和制备、钢筋混凝土材料力学性能的基本知识。该部分考核以书面闭卷形式为主,题型主要有名词概念、简答、钢筋混凝土工程材料问题分析。

教学模块2、3是该课程的重点教学内容,主要培养学生工程问题综合分析、工程设计和创新思维能力。由于该部分理论性和工程应用性强,而且每一个知识点具有明确的工程设计目的。因此该模块考核可根据工程设计的特点,采取以灵活多样的开卷(工程问题分析、研究、工程设计计算)考试为主,以试验研究、工程设计大作业、结构设计大赛、结构问题研究为辅进行考核,其目的是考查学生对工程(梁、柱)设计理论方法的理解和掌握情况,以及工程实践分析和创新解决工程问题的能力。其中工程设计作业、工程设计大赛和梁柱的试验等辅考核,由课题组教师指导,以小组为单位共同完成。通过设计作品展示、试验设计和钢筋混凝土结构设计大赛、研究报告等形式,较好地激发学生对结构分析和设计的兴趣,培养学生的创新能力、协作能力和团队合作精神。

由于教学模块4教学知识点体系内容多,通过单一试卷考试不能全面反映学生对该部分知识点的掌握程度,因此,该模块考核以具体工程项目中预应力梁设计为背景的大作业形式为主,全面考核学生进行新型结构研究和创新实践的能力。

(二)课程考核成绩评定方案的设计

基于该课程考核要点,并结合阶段模块化教学改革的要求,有针对性地进行题型设计。在考试题型设计中,工程问题分析,解决问题的方案、思路和工程设计计算作为重点题型,考核学生是否能够善学善用,运用所学工程设计原理,进行独立思考、解决和分析工程问题。在考核评价过程中,鼓励学生提出具有创新性的、探讨性的观点,并在分值上给予体现,同时,工程问题论述分析题的评分标准要基于工程设计原理,允许有不同见解的答案,评卷时应着力关注试卷的分析问题和计算推导,以及不同方案的比选过程。具体题型设计和考核评定标准如表1。

研究性试验、构件设计作业,竞赛、研究报告100小组考核100全过程

平时平时出勤(20%)、作业(40%)、课堂笔记(20%其检查4次)、互动问题回答(课堂活动和小组互动20%)100全过程

总成绩平时(10%)+考试(60%)+研究型(30%)100

四、结语

(1)课程教学过程考核和考核手段多样化是目前国内外高等教育课程考核评价的主要方法和趋势。

(2)课程考核评价模式的改革要结合课程特点,以实现人才培养目标为指导思想,因地制宜进行系统设计,实现课程教学和评价一体化的改革。

(3)对于独立任务型课程,采用分阶段、按模块、多手段的过程考核模式符合现代课程过程评价改革的理念。参考文献:

[1] 陈棣沭,韩婧.大学课程考核方法之比较分析[J].教育与现代化,2009,29(2):91-96.

[2] 韩锋.美国评价学生的七项标准[N].山东教育,2001,19:124.

[3] (美)劳拉夫.泰勒.课程与教学基本原理[M].施良方,译.北京:人民教育出版社,1994:23.

[4] 张海容.德国职业教育对我院高职教育课程考核模式的启示[J].北京劳动保障职业学院学报,2010,4(3):41-44.

[5] 黄亚红,曹弋.对当前大学课程考核模式改革的思考[J].高等函授学报:哲学社会科学版,2007,20(2): 67-68.

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