时间：2023-07-31 09:20:51
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇跨境电商技术创新，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
在分析两者的区别之前，我们看看两者各自占领的领域：
阿里系：电商（淘宝）、物流网络、蚂蚁金服（主要是支付宝）、阿里云、投资的公司（陌陌和微博、饿了么、滴滴、ofo和哈罗单车）、人工智能（城市大脑）
腾讯系：社交（微信、QQ）、娱乐游戏、微信支付、腾讯云、投资的公司（京东、美团、滴滴、摩拜）、人工智能（智能医疗）
1. 阿里是技术创新推动企业发展，腾讯是立足当下社会抢占市场的发展战略。
从发展的布局来看，阿里更具备长远化的视角，它不断利用技术创新发展，推出阿里云和人工智能等。其中阿里云致力于以在线公共服务的方式，提供安全、可靠的计算和数据处理能力，让计算和人工智能成为普惠科技，可见阿里在技术上的布局相对于腾讯更加有利一些。
腾讯则是占领市场策略，在社交、娱乐、出行、支付等多个领域布局，试图打造自己的商业帝国，形成一个上中下游全囊括的企业模式。阿里是技术创新推动企业发展，为社会服务，开发的技术可能十年，或者百年以后用上，腾讯是立足当下社会抢占市场的发展战略。这样对比起来，阿里的目标更长远一些。
2．阿里在电商中占据领导地位，腾讯在社交上占据领导地位。
阿里最擅长的领域是电商，主要产品是淘宝、天猫，在电商领域，阿里无人能及。当下电子商务已经影响到每个人的生活，其营业额数字之庞大，每天交易之频繁，已经是很多企业望而项背的。而电子商务的商品流通技术比较稳定长久，在交易上比较稳定。
腾讯则社交上占据领导地位，最主要的产品是微信、QQ等，基本每个人都拥有一个微信，但拥有一个淘宝的人占比可能是非常低的。但腾讯社交的国际化扩张的可能性是不大的，但阿里的电商在国内和国际化扩张都具备很大潜力。
3．阿里的国际化战略和执行比腾讯强大。
讯：据悉，品友互动日前正式宣布投资成立北美公司BorderX Lab，办公地点设在硅谷，布局跨境DSP业务。届时，将引入硅谷人才，为进提高程序化购买中的技术优势提供保障。
品友互动CEO黄晓南介绍，程序化广告技术给国际上希望进入中国的品牌和行业产品提供了前所未有的机会；想走出国门的客户也将不再受困于营销。品友互动非常了解中国市场和流量，管理团队都有西方教育背景、熟悉美国市场，这些都成为了搭建跨境DSP的基础。
有关报告显示，2014年中国跨境电商交易规模约为4.2万亿元人民币，同比增长33.3%，其中出口占比达85.4%，进口占14.6%。随着各方政策的开放，跨境电商持续升温，国外众多品牌都看到了中国的市场机会，他们需要熟知中国环境的平台来帮助其开拓市场；同时，政策利好下的国内品牌要“走出去”也需要一个平台来执行海外营销。品友跨境DSP正意欲满足跨境营销的双向需求。
品友互动CTO沈学华将任BorderX Lab负责人，公司核心初创成员均来自阿里、VMware等知公司，此外，团队还吸引了一批在苹果、Facebook等硅谷专家。沈学华表示，公司成立后将加强在移动业务和相关技术人才优势，学习硅谷的广告技术，提供最新的移动技术和算法为跨境客户提供移动广告服务。
品友互动2008年创立，是一家专注于技术创新、驱动广告的互联网科技公司，拥有中国最大的程序化购买DSP平台。据第三方行业数据显示，品友互动目前已经占据中国品牌程序化购买52.8%的市场份额。(来源：亿邦动力网）
关键词：宁波电商；跨境电商物流；协同创新
基金项目：宁波市软科学课题（编号：2016A10059）；宁波大红鹰学院校科研基金（编号：1320151003）
伴随着世界经济一体化的快速发展，互联网信息技术在经济贸易领域的应用不断加深，全球经济已进入调整期，跨境电子商务贸易逐渐成为主流贸易，电子商务正式步入跨境电商时代。2012年3月，国家工信部颁布的《电子商务“十二五”发展规划》明确指出跨境电子商务是发展的重点；由国家发改委、海关总署共同实施开展的国家跨境贸易电子商务服务试点已于同年12月全面启动，郑州、上海、重庆、杭州和宁波成为国家首批试点城市。
宁波是中国第5大出口城市，拥有22500多家外贸进出口企业，产业实力雄厚，临港物流业发达，城市信息化水平高，开展跨境电商贸易的土壤非常发达。然而，随着跨境电子商务贸易的快速兴起与发展，物流服务的瓶颈制约作用也愈发突出。物流服务混乱的竞争市场、低水平的物流服务以及亟待完善的物流网络和信息化水平等都严重制约了电子商务的发展。因此，如何提升区域物流的服务水平和专业服务意识，寻求跨境电子商务和物流服务的协同共赢的合作模式显得尤为重要。2013年10月，宁波市政府了《宁波市委关于强化创新驱动加快经济转型发展的决定》，明确提出持续推进科教兴市“一号工程”，强化政策扶持，有效实施协同创新战略。
一、研究概述
近年来跨境电商风生水起， 然而目前针对跨境电子商务与物流配送均衡和协同创新的著名理论成果和实证分析较少。李向阳认为我国跨境电子商务在物流方面面临的限制越来越大，必须通过物流网络建设、加强海外仓等的建立和管理等措施来提高跨境电子商务整体竞争力。曹淑艳等运用SWOT分析方法全面剖析了跨境电子商务第三方物流的现状和问题，指出整合物流产业链，注意供应链的各个环节的紧密联系，能够有效提高电子商务行业的服务质量。周沛峰（2014）分析了物流对小额跨境电子商务的意义，对现有物流模式和跨境第三方物流进行了具体的研究。张夏恒等（2015）认为通过运作海外仓可以有效地解决跨境电商在物流运作中存在的众多问题。周宁等在《外贸电商定位：网商成功之道》中指出虽然B2C电商外贸活动一显示出飞速发展的趋势，但是跨境电商物流却成为商贸活动进一步发展的重要制约因素。因此，当前迫切需要制定相关切实可行而全面的现代化物流与供应链服务解决措施，以保证物流、资金流和信息流的相互融合与协调，让国内电商贸易逐步走向世界，大力发展跨境物流以促进跨境电商贸易发展。总而言之，就一般的电子商务而言，物流即是一个非常重要的节点，其作用在跨境电子商务在兴起和发展的过程中更是一个演化的复杂系统工作，它包括了技术和物流以及社会三个主要系统及其之间的资源整合与集成运营，要想使得跨境电子商务得到顺利发展，对于物流的创新发展研究势在必行。
二、宁波市跨境电商物流发展现状
（一）跨境电商产业带动现代物流技术发展
宁波市是中国第四个跨境电商贸易试点城市，大批跨境电商企业自2013年以来在宁波兴起并取得一定发展。截至2015年11月，宁波保税区总共有试点电子商务企业347家，其中106家已通过“跨境购”平台正式上线运营，65家在此基础上还专门开设了线下O2O体验店，更有一部分试点电子商务企业启动了新三板挂牌或融资。跨境电商企业的迅速发展与壮大，在一定程度上适时地带动了物流等跨境供应链的高效运营。为适应跨境电子商务的发展，宁波市建立了国内最初的第四方物流平台信息标准体系。建立了包括宁波港口物流信息、宁波航运交易所、宁波现代物流网、大掌柜、咖狗网以及慈溪物流公共服务平台、余姚物流网在内的著名物流信息平台。
（二）跨境电商物流平台颇具特色
针对跨境电商试点项目，为健康发展跨境电商，解决跨境物流中相关通关、物流渠道、逆向选择和道德风险问题，宁波专门推出了“保税通”平台。该物流平台由宁波保税区主导，阿里巴巴、京东等相关企业参与合作，于2014年4月正式上线。“保税通”作为一个辅助通关技术的平台，同时辅助海关和检验检疫对客户进行实名身份注册以及相关额度控制等活动。客户从境外商户的购物网站下单购买商品，商户将相应商品以批量的方式用集装箱运到宁波保税区仓库作为库存管理。客户在购物网站下单后，商品在保税区分拣包装，并以快递的形式寄出派送。
（三）政府利好政策促进跨境电商物流协同创新
宁波市是中国第四个跨境电商贸易试点城市，2014年是宁波跨境电子商务元年，自跨境电商正式上线运营以来，宁波跨境进口增速迅猛，并开通了保税集货和直邮进口模式，得到了政府的高度关注和大力支持，重点建设了包括北仑跨境电商贸易进口分销基地在内的多个跨境电商基地。
为了维护跨境电商的健康与稳步发展，从中央到地方都出台相关利好政策进行扶持。2010年，国家商务部、国家发展和改革委员会、财政部、商务部等即启动了重点推荐和培育电子商务平台的工作。2013年10月宁波市政府提出的《宁波市委关于强化创新驱动加快经济转型发展的决定》中明确指出深入推进科教兴市“一号工程”，强化政策扶持，全面实施跨境电商与物流协同创新战略。与此同时，宁波各县（市）区也纷纷出台相关政策，如保税区颁布了《关于加快电子商务发展的若干意见》、《关于印发宁波保税区跨境贸易（进口）电子商务基地发展规划（2013～2015）的通知》等。政府相关扶持政策的及时和稳步颁布为跨境电子商务物流协同创新体系的建立在组织机构、经费平台等方面起了积极的引导作用，构成了促进协同服务模式创新的有利环境支撑体系。
三、宁波跨境电商物流协同创新存在的主要问题
（一）跨境电商企业物流成本高，服务效率低
物流业规模持续扩大，在国民经济和服务业中的地位明显提升，但物流成本仍较高。“十一五”时期，宁波市物流业发展全面提速，实现社会物流总额1.5万亿元，物流业增加值和社会物流总额年均增长率分别为17.4%和15.4%。2010年全市实现物流业增加值506.9亿元，分别占浙江省服务业增加值和生产总值的24.6%与9.9%，进一步确立和巩固了宁波市物流业的产业地位。但从物流成本看，2010年宁波市物流总费用占GDP比重为17.83%，远远高于发达国家9%左右的水平。如此高的物流成本对于现阶段多数尚处在发展阶段的电商企业来说已成为一大难题。
另外，宁波虽有3000多家物流企业，但大多数为落后的传统企业。物流服务资源条块分割现象严重，物流企业服务功能较为单一，普遍缺乏能将多种运输方式乃至仓储管理、订单配送等供应链环节进行整合优化的现代化新型物流企业，在跨境电商业务中队信息流、资金流的整合能力更显薄弱，无法适应跨境电商的高效管理要求。
（二）跨境电商物流基础设施尚不完善，综合服务体系尚未健全
现阶段，宁波市跨境电商物流市场集中度较低，企业规模普遍偏小，物流服务规模化和集约化水平有待提高。此外，物流系统功能尚不发达，仓储和运输等相关物流基本功能仍不协调，长途运输和短途配送之间的有效衔接仍然很欠缺，尚未形成一个完整的物流系统，“小、散、弱”的发展格局亟须扭转。
（三）跨境电商物流专业人才紧缺
在跨境电商平台、产业园建设的带动下，宁波市跨境电商企业进入快速发展时期，然而符合需求的跨境电商物流人才高度紧缺。目前，物流企业从业人员基本能达到行业需求，但具备深度物流理论和实践能力的中高端物流人才十分缺乏，不能适应跨境电子商务行业发展。造成这种困境的主要原因是跨境电商物流人才培养体系尚不健全，宁波市高校对电子商务人才的培养主要有电商技术人才和营销人才，对物流管理人才的培养普遍面向港口服务企业、第三方物流企业以及供应链管理，而目前同时掌握跨境电商和物流运作的复合型应用人才培养体系尚不成熟和健全，导致跨境电商物流高度紧缺。
四、宁波市跨境电商物流协同创新对策研究
（一）整合跨境电商物流服务资源、创新综合服务模式、提供优质服务
当前，宁波市跨境电商行业进入全面和快速发展时期，对物流企业的服务功能和水平要求愈来愈高，传统物流企业单一服务、功能碎片化的运营模式已难以为继，物流服务资源条块分割化等弊端已成为阻碍跨境电商进一步发展的重要因素。物流企业可利用宁波港口外贸优势，通过规模化、集约化运作提高跨境电商物流服务的一体化水平。通过借助完善的“三位一体”集疏运体系和扎实的外贸产业基础，以及宁波保税区、宁波保税物流园区等运作成熟的跨境物流平台，物流企业整合跨境电商物流服务功能，创新服务模式，提供优质和个性化的服务。
（二）创新跨境电商与现代物流服务技术手段，提高协同创新技术水平
以服务供应链和服务科学相关理论为基础，重视技术方法的运用，以促进跨境电商物流企业信息化协同度。作为跨境电商物流企业，要加强ERP、RFID等高技术含量的现代化供应链产品和服务的运用，通过技术创新，提升跨境电商物流企业间的协调运营效应。同时，重视IT等相关企业与物流企业的协调性，促进同步发展，形成各个核心企业、竞争企业和相关企业间的有效契合，从而实现跨境电商物流协同体系良性发展（如图1所示）。
（三）加快跨境电商物流创新人才培养，促进跨境电商物流人才协同创新
跨境电商物流人才主要分为三类，即物流操作人才、物流管理人才和物流规划人才。目前物流操作人才市场基本趋近饱和，但是流动性较大，因此处于供需两旺的状态。对于中高端物流管理和规划人才的培养是当前亟须解决的问题。
推动企业、行业协会、高校和科研院所开展多种形式的协作联合培养跨境电子商务物流管理和规划人才，规范和推进物流师职业资格认证、跨境电子商务师认证、制定人才激励政策，引进国内外优秀物流专业人才等措施全方位地构建促进宁波市跨境电子商务与物流服务发展和服务模式创新的人才支撑体系。利用在甬高校和著名的跨境电商物流企业，合作培养跨境电商物流创新人才。具体来说，对跨境电商物流人才能力的培养目标，致力于培养具有较强的电子商务和物流专业能力以及熟练掌握外语能力之外，同时具备国际视野的创新型人才；培养制度涉及跨境电商物流企业和高校的文化和办学理念、规章制度以及管理运营；培养方法则主要表现为课堂教学、课后任务和见学实习等途径。图2表示跨境电子商务物流人才培养模式博弈分链图，呈现出博弈组链的形式，是细化组织系统博弈链网图的结果。同样的，B和C分别代表企业和高校培养模式。
结语
跨境电子商务已成为当前国际贸易的新潮流，是企业实现进一步发展的新增长点。对于宁波企业来说，应顺应跨境电商新潮流，大力发展跨境电商产业。跨境电商物流协同作为一种创新型的思路和措施，应积极做好前期的研究，充分结合“宁波试点”，根据“电商换市”实际进程，突出政府的主导地位，巩固跨境电商物流企业的主体地位，制定出切实可行的高校运作方案和措施，保障跨境电商产业的有序发展。
参考文献：
[1]李向阳.促进跨境电子商务物流发展的路径[J].中国流通经济，2014，10：107-112.
[2]孟玲，涨宝明.跨境电子商务环境下物流业的发展[J].物流工程与管理，2014，36（11）： 110-113.
[3]曹淑艳，李振欣.跨境电子商务第三方物流模式研究[J].电子商务，2013，3：23-25.
[4]万莹.我国跨境电子商务物流的现状、挑战即对策[J].中国物流与采购，2014，20：68-69.
[5]曹淑艳，安然，李昊彤.基于SWOT分析的跨境电子商务第三方物流研究[J].电子商务，2013，11：25-27.
[6]周沛锋.小额跨境电子商务物流模式研究[J].电子商务，2014，7： 20-21.
关键词：小微外贸企业；跨境电商；创新模式；集群化发展
一、小微外贸企业的发展形势与特点
近几年，国际经济形势持续低迷，外贸需求大幅萎缩，导致我国大批外贸企业在内忧外患的贸易夹缝中艰难求存。随着我国电子商务与互联网+的深入发展，跨境电商将实体外贸经济推上了一个新台阶。跨境电商大大缩短了产业链，一定程度上扩大了企业的利润空间，传统外贸企业纷纷寻求跨境电商转型。2015年，跨境电商出口增长超过了30%，带动了大批中小微外贸企业的出口，成为新的外贸增长点。在顺应对外贸易碎片化发展的小额贸易形势下，除了传统外贸电商B2B模式，跨境电商扩展到了B2C及C2C的跨境零售模式，由于其低门槛、低成本、简化交易环节、坐拥全球客源的优势，跨境电商成为小微外贸企业赖以生存的一片蓝海。
小微外贸企业，多指年出口额300万美元以下的外贸企业。据《中国中小微企业健康发展报告（2012）》统计，我国出口企业中小微外贸企业有18.8万家，占全国出口企业总数73%，提供了大量的城镇就业机会，且小微外贸企业的出口额占我国出口总额的60%以上，是我国对外经济贸易发展的重要组成部分。小微外贸企业虽然规模普遍较小，组织形式简单，但以其灵活的经营方式、顺势而为的应变能力等特点，在经济形势下行的重压之下，开辟了一条跨境电商发展之路。但随着相关政策的逐渐明朗，行业发展逐步规范化，全民电商的趋势日益明显，跨境电商已显然成为外贸竞争的红海，小微外贸企业在早前拔得头筹的同时也遭遇了一系列发展瓶颈与困境。
二、小微外贸企业发展跨境电商的困境
1.资金短缺
虽然跨境电商所呈现出的小批量、多批次特点正迎合了小微外贸企业的低成本运营方式，但事实上，由于跨境物流发展的不完善，货物交付时间较长，结汇周期长，且单笔结汇需支付一定金额手续费，企业需要垫付大笔货款，资金需求量大。其次，汇率浮动频繁，人民币升值也造成一定经济损失，增加了企业的资金压力。加之全球性产业经济结构调整所引发的原材料价格上涨、人力成本增加，都成为困扰小微外贸企业的资金难题。而小微外贸企业由于其规模小，组织管理不规范，缺乏资信体系，从银行等金融机构融资的阻力很大，往往只能采取向亲友或地下钱庄借贷的方式，显然不利于企业的长期发展。
2.拓展海外市场能力欠缺
跨境电商是在互联网基础上对全球买卖商品进行简洁高效的资源整合，产品的选择、市场的定位对参与跨境电商的企业发展都至关重要。小微外贸企业通常由原本已经熟悉或从事过外贸流通环节业务的人经营创办，在发展初期拥有部分客户资源，但随着企业的发展，局限于原有的客户资源是远远不够的。而小微外贸企业经营的产品比较单一且集中，主要依赖于部分跨境电商交易平台的海外推广活动，缺少主动开发国际市场及自身营销渠道的构建，导致抗风险能力较小。
3.缺少创新意识与营销服务意识
小微外贸企业由于其自身实力相对较弱且缺乏创新意识，迫于竞争压力，在发展跨境电商的过程中，选取货品时会倾向于铤而走险，选择风险大、利润高或以次充好的产品，例如冒牌产品等，从而最终被卷入到被控侵犯知识产权、被客户投诉、网店被封等恶劣的后果，使得已有的网络店铺无法继续经营，导致客户流失。另外，在跨境电商交易中，由于仅仅通过网络平台沟通与展示商品，交易主体与客体分处在不同的国家或地区，相距甚远，小微外贸企业为了保持良好的店铺信誉与评价，在处理售后问题时往往比较被动，总体上缺乏系统的营销服务意识。
4.跨境物流方式有限
跨境零售电商虽然发展迅速，但跨境物流方式的选择却极其有限，国际航空快运价格太高使得交易成本增加从而失去价格竞争优势。因此，经济实惠、渠道分布最广的邮政小包成为了跨境电商外贸交易的最主要出口物流方式，据统计，70%的跨境零售包裹都是由邮政系统进行投递，但由于速度较慢，包裹丢失率很高，且一般以私人邮寄方式出口，不便于海关统计，所以也无法享受正常外贸的出口退税，这对于小微外贸企业也是一大损失。
5.跨境支付缺乏保障
目前，支持跨境电商交易的主要支付手段是利用第三方支付平台Paypal及Visa、Master等信用卡付款方式，大额交易则采用传统的电汇方式，但每种方式都存在利弊，尤其对于小微企业而言，单笔交易额较小，面临着支付高额结汇手续费及客户拒付等风险，缺乏一定的保障。
6.人才瓶颈
跨境电商的井喷式发展使小微企业遭遇了人才瓶颈。一方面，跨境电商涉及电子商务、外贸、外语、营销、设计等多领域的综合专业知识，对人才的知识和技能要求较高，小微外贸企业由于内部管理机制不合理、员工福利较低等因素，难以招揽高水平跨境电商人才。另一方面，由于利用跨境电商创业的门槛相对较低，大多数跨境电商从业者将就业企业当作其创业跳板，在掌握了基本的跨境电商运营技巧之后便辞职创业，因此，小微外贸企业的人才流失现象也很严重。
三、小微外贸企业发展跨境电商的突破口
1.充分利用政策支持
随着跨境电商的蓬勃发展，也迎来了跨境电商的政策爆发期，国家陆续出台了一系列政策，包括出口税收、海关监管、跨境零售出口支持意见、跨境外汇支付试点等等，涉及到跨境电商的方方面面，这些政策不仅规范和引导了跨境电商的发展，也为其发展扫除了政策和制度障碍。2016年1月，国家批准原先设立的包括天津、上海、重庆等12个跨境电商试点城市成为继杭州之后新一批跨境电商综合试验区，将这一新模式向更大范围推广，以推动外贸持续发展。因此，小微企业在发展跨境电商过程中，应充分了解和利用各项政策，借助政策支持，发挥自身优势，保障企业的健康发展。
2.模式创新与品牌化经营
小微企业的跨境电商集中于B2C与C2C的小额跨境交易，通过平台、展会、海外资讯等多方面了解海外客户需求，分析国际市场行情，针对不同国家和地区市场的特征，在客户个性化需求的基础上，尝试以需求定生产的定制化电商，提升用户体验，创新发展C2B模式，为企业发展另辟蹊径。
此外，跨境电商的品牌化经营也是大势所趋。当前的跨境电商更多表现为是一种平台经济，平台负责推广、拓展市场与渠道，但是由于交易平台的价格透明化，同质化无序竞争让经营者苦不堪言，而唯一的出路便是品牌化经营，提高产品质量、保障完善的售后服务的同时，打造产品口碑和品牌知名度，以吸引忠实客户群。2016年伊始，国内最大的跨境零售交易平台速卖通（Aliexpress）宣布有品牌才能入驻，这一平台将由C2C经营模式彻底转变为B2C，这对小微企业与个体经营者无疑是一个沉重的打击，但也是优胜劣汰过程中小微外贸企业调整品牌化经营的一个机遇。
3.依托区位优势打造集群化发展
国家对“一带一路”的大力推进和深入发展，对跨境电商的物流支持起到了积极的作用，带动了我国一批城市乃至县域经济的外贸发展。小微外贸企业可以依托其区位优势，形成跨境电商企业联盟，抱团发展，打造企业联合实力，形成跨境电商的规模化、集群化发展，在一定程度上构建跨境电商产业链和生态圈。与此同时，集群化发展也有利于跨境物流的运作及促进海外仓的建立。
4.借力外贸综合服务平台
外贸综合服务平台的出现，是我国外贸发展模式的创新，结合跨境电商的发展，更成为外贸企业转型升级的主要途径。外贸综合服务平台为中小微外贸企业提供融资、通关、退税、物流、保险等一系列外贸必须环节的服务，极大地简化了外贸企业的交易环节，是外贸服务的一种集约化发展模式。小微外贸企业发展跨境电商，借力外贸综合服务平台，在解决融资、通关、物流、退税、保险等问题的同时，更专注于生产与营销环节，集中力量推动产品及技术创新，有利于企业实力的提升与竞争力的提高。
5.校企紧密合作培养跨境电商应用型人才
跨境电商专业应用型人才的胜任素质主要包括外语读写应用能力、沟通能力、店铺商品设计能力、在线交易流程熟悉度及网络渠道营销能力等多个方面，这就要求持续为企业和行业输出人才的高校必须优化其专业培养目标，根据社会需求培养专业人才，达到产学研相结合，知识服务社会的目的。对于小微外贸企业而言，应把握机会，着眼于紧密的校企合作项目，与高校共同培养跨境电商人才的同时，树立良好的企业形象，也增加了为自身企业引进优秀人才的机会。
四、总结
跨境电商正处在蓬勃发展阶段，虽然整体形势乐观，但小微外贸企业却遭遇资金短缺、跨境物流及支付体系不完善、营销能力有限、人才缺乏等问题，应该通过发挥其灵活应变的优势，在充分利用政策支持的基础上，创新模式，实施品牌化经营，依托区位优势发展产业集群，借助第三方跨境服务平台转型升级，与高校紧密联合培养人才，以此突破跨境电商发展过程中的瓶颈与困境，在不断摸索中发展，提升竞争力。
参考文献：
[1]来有为，王开前.中国跨境电子商务发展形态、障碍性因素及其下一步[J].改革，2014（5）.
[2]武h，王铸东，杨晓璇.跨境电子商务发展趋势及对我国外贸转型升级的促进作用[J].商业经济研究，2015（23）.
[3]王蒙燕.中小外贸企业应用跨境E贸易发展研究[J].企业经济，2014（11）.
(一)国内电子商务的发展促进了跨境电商的发展。随着经济和科技的发展，人民的生活水平不断提升，计算机已经逐渐普及，越来越多的人开始通过互联网购物。根据相关的数据显示，2012 年全球电子商务交易额首次突破1 万亿美元，同比增长百分之二十一，而我国电子商务市场也同比增长了百分之二十七，相对于全球来说保持了较快的增长。国内电子商务的发展提升了我国的经济增长水平，随着互联网一体化和共享化的发展，越来越多的人融入电商行业，为我国跨境电商的发展提供了基础。
(二) 国家政策的大力支持。随着网络经济时代的到来，互联网购物已经成为不可阻挡的趋势。近年来，跨境电商得到了我国政府部门的高度重视，政府不断出台相关的政策，促进跨境电商的发展。2013 年政府制定了促进跨境电商发展的国六条，并出台《关于实施支持跨境电商零售出口有关政策意见的通知》，对相关出口企业在税收、海关以及检验等方面可能遇到的问题进行了解释，提出了有针对性的解决对策，实现了政府部门与电商企业的信息流通，对我国跨境电商发展起到了推进作用。随着国家法制体系的不断健全，将会出台更多与跨境电商发展相关的政策，建立一套完整的跨境电商法律体系。
二、目前我国跨境电商发展中存在的问题
近年来，我国跨境电商发展速度非常迅猛，作为一种新型的贸易模式，跨境电商有很多发展优势和灵活性，但是在发展的过程中也存在一定的问题，这些问题在很大程度上阻碍了我国跨境电商的发展，具体来说可以总结为以下几点:
(一) 交易信用和安全问题。随着信息时代的进入，互联网成为人们生活中不可缺少的一部分，很多人开始进行网上购物，通过网络支付费用，但是与此同时，也滋生了很多诈骗集团，他们利用互联网的漏洞进行非法活动，盗取他人的信息和财产，也正是因为如此很多消费者不敢选择网购。另外，假冒伪劣产品以及质量不合格产品也是阻碍跨境电商发展的重要原因，不法分子利用网络虚拟化的特点进行假冒伪劣产品的制造和销售，骗取消费者利益，这就使得跨境电商的发展受到了严重的影响。
(二) 支付问题。因为跨境支付系统面临的是国际性贸易，这相对于国内的第三方支付系统来说具有更多的复杂性，并且也存在更多的问题。首先，国家没有针对第三方跨境支付系统建立相对完善的制度，对跨境的业务范围也没有进行明确的界定，并且监管部门对这方面的监管力度不够，这就造成跨境电商在支付方面存在问题。其次，因为跨境电商是跨境消费，每个国家以及地区的汇率不相同，而整个交易又靠第三方支付系统完成，这就导致交易双方不能清楚地了解对方的金融状况，加上网络的虚拟化特点，使得非法集资有了一定的可能性。最后，我国第三方支付平台比较多，伴随着支付平台的开展，个别机构有违规操作的现象，导致资金支付存在安全隐患。
(三) 物流问题。首先，相对国内物流来说，跨境物流涉及到关税、运输储存以及跨境运输等问题，导致物流成本高、速度慢，这就严重阻碍了跨境电商的发展。其次，我国物流信息化技术的发展还有一定的欠缺，很多物流企业信息化处理水平较低，包装、分拣等流程都需要人工进行，这就需要浪费较多的时间，降低了物流操作的效率。最后，服务以及价格是跨境物流面临的又一问题。消费者选择物流的标准主要有价格、速度以及服务，目前我国很多物流企业在跨境运输方面来说，不能提供相对优惠的价格，运输过程服务也有待提升。
三、解决我国跨境电商发展问题的对策
解决我国跨境电商发展问题不仅需要加强技术创新，还需要政府提供强有力的支持，建立全面的监控系统，从法律层面上提供保障。具体来说解决我国跨境电商发展中问题的对策可以总结为以下几点:
(一) 健全全面的信用体系，加大监管力度。跨境电商面临的是国际市场，所涉及到的范围更加广泛，带来的影响也更为巨大，因此要想保证跨境电商的快速发展，加快信用体系的完善，建立全面的监管体系非常重要。因为各国的信用标准和法律各不相同，所以跨境电商网站上的商家要依据国际标准进行产品销售，政府要依据国际标准对产品信用和质量进行检测，同时各个商家也要提高检测的力度，培养企业的信用意识，与政府联合建立一整套完整的信用认证体系，预防不法分子的有害行为。另外，消费者自身也要提高风险防范意识，对自己的信息进行保密，并及时关闭交易页面，发现问题及时退出等等。
(二) 建立健全的支付系统。首先，第三方支付平台要建立全面的用户核对系统，最好采用实名制注册，对于那些采用虚拟信息注册的用户不予以审核通过，从用户方面降低安全隐患，其次，第三方支付平台要完善自身的服务体系，加大与银行的合作，让银行对消费者的支付状况进行必要的监管，提高支付的双重安全性，同时第三方支付平台也要提升自身的技术，从自身出发降低黑客入侵和病毒侵害的可能性。最后，政府监管部门要制定严格的惩罚制度，发现有违规操作或者欺诈性质的第三方支付平台要及时予以惩处，银行也要与第三方支付平台建立完善的跨境消费制度，严格避免操作漏洞的存在。
(三) 完善基础设施，提高物流体系的效率。物流作为消费者和商家的一条纽带，在跨境电商中有着非常重要的作用。随着跨境电商的蓬勃发展，我国逐渐兴起了一大批物流企业，完善这些物流企业的发展体系，建立全面的物流系统显得尤为重要。首先，外贸企业可以通过第三方物流仓储运输或者在海外设立仓库的形式降低运输成本，提高运输的效率。其次，物流企业要在保护自身利益的同时尽量提高服务水平，降低运输费用，引进现代化物流的管理模式，促进自身效益的提升。同时，物流企业要完善基础设施，建立智能化和自动化的仓库，规范运输工具，保证运输的质量。最后，我国的物流企业要与国外先进的物流企业学习，借鉴他们的发展模式，推动现代化物流的发展。
(四) 加强专业化人才的培养。国家要从政策和资金上支持跨境电商人才的培养，促进人才培养体系的形成，并加大人才培养的扶持力度，储备与时展相符合的跨境电商人力资源。另外，跨境电商企业也要通过自身的努力培养专业化能力强的人才，积极开展自我教育，提高员工的整体素质和专业能力，促进企业的发展。
【关键词】跨境电子商务 交易成本 供应链 物流
一、引言
跨境电子商务是一种跨境商业活动，不同国家和地区的交易参与者达成交易并在电子商务平台上支付。简单地说，它是一种买方可以在国外从网上获得商品的业务。
有许多不同模式的跨境电子商务，比如B？？2B，B2C，C2C，B2B2C等。然而，一些类型的跨境电子商务与传统的跨境贸易基本相同，比如B2B模式。在本文中，我们主要专注那些零售业务的跨境电子商务，所以只分析B2C和B2B2C模式。下文中的“跨境电子商务”将特别指的是零售业务的跨境电子商务。
不同于传统的跨境贸易需要去接触外国本土企业，在跨境电子商务中客户直接通过网络获得与国外企业接触，这导致了一系列的变化。跨境电子商务的特性有如下：
（1）多国参与。传统的跨境贸易主要发生两国之间，而多边跨境贸易通常是通过一系列双边谈判。然而，随着互联网的引入，跨境电子商务通常形成一个网状结构。例如，A国的客户采用B国的贸易平台，C国的支付平台和国家D的物流平台与来自国家E的企业达成交易。信息流，物流，物流和资金流等相关贸易过程从传统的双边结构逐渐向多边结构演变，重建了世界经济的秩序。
（2）直接。在传统的跨境贸易，一国进口商先从另一国出口商那里进口商品，然后通过多级分销向客户销售商品。但在跨境电子商务交易中，顾客直接在网上从国外企业购买商品。
（3）量小。由于跨境电子商务贸易是在企业和单一的客户之间，商品数量通常比较小。
（4）频率高。跨境电子商务交易的频率比传统贸易要高得多，因为交易是企业和单一客户之间的。虽然跨境电子商务对提振世界经济的意义非比寻常，但很少有人研究其产生的原因。本文旨在从交易成本理论的角度，通过比较跨境电子商务与传统的跨境贸易的每个环节的交易成本来解释近年来跨境电子商务的优势。
二、跨国电子商务活动的供应链
（一）传统的跨境贸易
在传统的跨境贸易中，供应链通常很长。因为地理隔绝，来自不同的国家的企业和客户很难获得直接接触。客户通过包括出口商，进口商，分销商，零售商（可能都能称作中间人）等的供应链获得来自原厂的商品。
供应链可以分为三个主要部分。
（1）在A国，初始企业销售一批商品给出口商。
（2）A国主要通过航将商品出口给B国的进口商。这部分包括报关，商检，结汇等跨境贸易过程。
（3）在B国，进口商经过几个层次的分销商将大宗商品卖给零售商。最后，客户从零售商处获得商品。
正如我们所看到的，这个案例的供应链中有6个单位。在大多数时间中，商品、货币、信息、在4个中间商之间传递。客户无法直接从最初的企业购买商品。
（二）B2C跨境电子商务
在B2C（企业对客户）的跨境电子商务中，平台作为企业和客户之间的中介人。客户和企业不直接联系。
有两种类型的B2C跨境电子商务。一种是平台与企业属于同一国家，即B2C（B）。另一种是平台与客户属于同一国家，记为B2C（C）。
企业与平台属于同一个国家的：
供应链可以分为两个主要部分。
（1）在A国，企业销售一批商品到该平台。该平台将商品入仓库，并支付给企业。
（2）平台通过快递向B国客户销售单一商品，客户支付给该平台。这部分包括海关报关，商检，定税和其他跨境交易的独有流程。
客户与平台属于同一个国家：
供应链可以分为两个主要部分。
在A国的企业销售一批大宗商品到在B国的平台。该平台将商品放入仓库和支付给企业。这部分包括报关，商检，结汇等跨境贸易独有流程。
在B国，该平台通过物流销售单个商品给客户，客户通过该平台进行支付。
（三）B2B2C跨境电子商务
在B2B2C（企业对企业对消费者）跨境电子商务，企业销售单一商品到客户，而不是直接销售一批商品到一个平台。
在这种模式下，平台起到信息中介的作用。他们不出售或购买任何商品。在A国的企业销售商品给B国客户通过快递，消费者支付给企业。流程包括报关，商品检验，结汇等跨境贸易独有的进程。
三、应对
（1）政府对策。第一，解决跨国电子商务发展桎梏。尽管我国政府在 2012 年和 2013 年已颁布多项刺激国内消费，加深跨境电子商务发展的政策，但还未能从根本上解决报关、纳税、结汇和退税等繁琐低效的限制跨境电子商务未来发展的难题。我国政府应该统一统筹规划海关、税务部门等众多进出口相关部门，出台落实切实、有效的法律法规。在制定税收政策时，要充分考虑到跨境电子商务的特殊情况，制定分步骤的纳税政策，并进行适当的税收优惠。第二，也要监督约束跨境电子商务企业行为。
（2）企业层面对策。加大品牌技术创新。借助互联网平台，跨国电子商务企业可以将品牌、销售和售后等流程进行整合，通过社交媒体和手机应用等多渠道快速创造品牌知名度。同时，根据国际市场的转变，企业可以迅速有针对性地选择产品定位，加强对知识产权的意识，提升风险预警和规避能力。
强化企业分工合作。在市场潜在购买力大的国家，原本竞争的企业间可以互相合作，互相共享自己独有的信息，提高协同效应，开发互补产品，避免在国外市场上恶性价格竞争。应充分利用国际贸易行业自律组织的作用，提高跨国电商的谈判议价的实力。有条件的企业还可以适当进行对外垂直并购，实现垂直产业链的紧密衔接，进一步提升核心竞争力。
创新跨境物流服务。结合经济自贸区和一带一路建设等新时期战略，物流服务企业可以结合工业园区或跨境电商平台，在海外购买市场份额较大的国家优先建立国际仓库，以轮船或火车先将跨国货物预先运送至本地仓库，再进行本地发货，缩短销售者全程物流时长，发挥一站式物流整合的优势。
参考文献：
[1]PayPal， “Modern Spice Routes： The Cultural Impact and Economic Opportunity of Cross-border Shopping”， 2013.
[2]许文恭.电子商务的交易成本理论分析[D]. 厦门大学， 2002.
[3]鄂立彬， 黄永稳. 国际贸易新方式：跨境电子商务的最新研究[J]. 东北财经大学学报， 2014，（2）.
目前开展跨境电子商务业务的小型企业与大型企业一样受到整体大环境的影响，存在着诸多不利因素，甚至使企业的发展陷入困境。就整体业态环境而言，具体因素有政策因素、海关壁垒因素、交易信用因素、跨国物流快递因素、贸易摩擦因素等等。
1.1管理规则方面的制约因素
政府间管理规则方面的制约因素主要是政府制定的管理政策缺陷与规则缺陷，虽然现在政策与支持力度、规划与管理上逐步加强与规范，但还存在着诸多问题。首先是交易管理归属问题。从整个交易形式上看，跨境电子商务属于服务贸易的范畴，国际上普遍使用的方法是将跨境电子商务纳入GATS规则中，按服务贸易的形式进行管理。但交易过程中需要订购、签约，要通过传统的运输方式把商品与货物送达到消费者所在地，那么就要归入货物贸易范畴，属于GAAT管理规范[1]。还有对于娱乐产品、信息产品、软件、文化产品等交易，既不属于明显的服务贸易范畴，也不属于明显的货物贸易，在管理归属问题上存在较大的分歧，我们国家也没有出台相应的管理法规，跨境电子商务业务涉及到的外汇交易管理归属问题还难以把握。其次是交易主体的市场准入问题，跨境电子商务的商品交易，不仅仅要解决境内的问题，还得解决境外的问题，使得双边之间的监管平台互联互通，市场准入机制成熟有效，能共享双边企业的商品订单、合同、发票、运单，实现单边放行、单边商检，这样才能有效促进跨境业务的发展[2]。再次是支付机构外汇管理问题。支付机构是一种支付清算组织，跨境电子商务的货币资金支付清算业务主要由支付机构提供服务，所以支付机构承担了一定的外汇政策执行与管理功能，支付机构实际上与外汇指定银行类似，但不同于金融机构，那么如何对此类机构提供的跨境外汇服务进行职能定位与业务管理，迫切需要在相关法规中进行明确，在制度上规范操作流程。
1.2海关贸易方面的制约因素
虽然应用互联网的开展信息传递可以畅通无阻，但是商品货物与信息不同，商品货物的流通受到国界的限制，跨境贸易中产生的货物流通需要通过海关进行通关，这是国家框架下的基本准则，任何跨境电子商务业务均不能逾越。现在跨境电子商务的B2C业务基本向多品种、小批次、个性化方向发展，具有频繁交易的特征，按照现有的一般贸易流程设计的监管模式，已经很难适应，不仅产生了通关、退税、结汇等难题，也会诱发商品质量失控等现象，不利于跨境贸易的发展。现在我国正在进行各类跨境电子商务示范区试点，例如宁波保税区探索的保税进口备货试点的“宁波模式”，在设计政策时，运用“进得来、管得住、放得快”的监管理念，为消费者跨境购物提供便利。
1.3物流快递服务方面的制约因素
在整个跨境商品交易过程中，物流快递实际上不是影响跨境购物的决定性因素，但物流快递的服务质量对消费者的购物体验具有重要影响。目前我国出口型跨境电子商务的物流快递服务主要有邮政快递、海外仓储等形式。国外大型国际快递公司由于需要高昂的商业速递费用，不适合我国小型跨境电商企业。而使用最多的我国邮政包裹价格也不便宜，投递速度比较慢，而且只有设立经过国家批准的国际邮件互换局的地区，才具备直接邮寄国际快递的资格，否则会增加企业快递成本，影响企业利润。相比之下海外仓具有成本低、配送速度快、安全性高等优点。
1.4商品类别方面的制约因素
商品类别方面的制约因素影响最大的是产品同质化。产品货源同质化，直接带来的就是恶性的价格竞争，这方面小型跨境电子商务企业明显不具备竞争优势。一般情况下国外消费者选择跨境购买中国商品，主要是当地买不到的商品，或者是便宜实惠的商品。特别是当消费者搜索一类商品时往往能搜到很多同类商品，这样价格就成了决定性因素，而商品货源公开化、价格透明化导致国内企业的竞争日趋激烈，利润进一步削弱。因此，必须加大投入，加速产品的研发力度，加快更新换代，才能继续保持市场的竞争力。
2确定适合企业自身的运营平台
目前国际B2C跨境电商平台有速卖通、亚马逊、eBay、Wish、兰亭集势、敦煌等。这些主流的跨境电子商务平台各有特点，对于跨境电子商务企业来说如何选择符合自身企业特点的跨境平台是首先要规划的事情。速卖通是全球最活跃的、产品品类最丰富的跨境平台之一。速卖通的特点是价格比较敏感，低价策略比较明显，速卖通的地区侧重点在俄罗斯、巴西等国际新兴市场，适合产品有供应链优势，价格优势明显的自产自销型中小企业。亚马逊平台对于入住企业、商品资质、产品品质、品牌等方面的要求相对较高，具有严格的审核制度，交易收款的资金账号需要是美国、英国等国家的银行账号。选择亚马逊平台最好具有比较稳定的供应商合作资源，具有较强的产品研发能力。而且亚马逊平台流量主要分内部流量和外部流量，应该注重SNS社区的营销，所以选择亚马逊平台企业需要有很好的国际贸易基础和资源。eBay是一个全球知名的跨境贸易平台，面向的核心市场是美国和欧洲消费群体。eBay的支付结算方式一般选择PayPal，但eBay交易规则偏向消费者，如果企业销售的商品经常出现售后问题，那么可能会导致经营上的困难。企业选择eBay平台之前必须对市场进行分析，对其产品渠道、产品价格进行仔细研究，分析自身的市场优势和未来销售潜力，结合自己的供应链特点，对欧美市场的文化、人口、消费习惯、消费水平等进行全面研究。Wish是一个基于App的跨境销售平台，具有移动互联网的优势，Wish平台97%的订单量来自移动端，Wish对消费者的主要吸引力是商品低廉的价格，但是因为Wish平特的推荐方式，也需要有产品品质的保证。Wish利用智能推送技术，根据消费者的喜好进行点对点的商品推荐，所以下单成功率与顾客满意度均非常高。实际上Wish是一种个性化私人定制模式下的商品销售形式，开展的是一种点对点的精准营销，Wish一次推送的产品数量比较少，具有较高的消费者体验感。
3组建专业的企业跨境电子商务运营团队
企业的管理与运营离不开一支优秀的团队，跨境电子商务是一个商品销售过程中充满未知的领域，所以团队非常关键，特别是对于中小企业转型做跨境电子商务的，更应该注重团队的建设与人才的培养。因为中小企业通常资源不多，一切都要从实际出发，可以从传统的B2B平台中发现跨境电子商务运营人才；可以从原来的外贸企业人才中选择，因为外贸企业都有类似的运行特征，转型也会比较顺利；可以从国内B2C平台中印记运营人才，因为无论从商品推广到数据运营，跨境电子商务与国内零售网络平台比较类似。最后必须对团队进行系统化的培训，包括运营与平台政策，统一目标，使人才团队形成合力，提升企业的竞争力。
4创新跨境电子商务企业物流配送服务模式
跨境电子商务存在着物流运输距离远、时间长、成本高的特点，虽然与国内电子商务的物流配送有所不同，但也可以借鉴国内具备高效物流配送水平的电子商务企业物流模式，例如京东商城、唯品会、1号店等，均拥有高水平的物流配送体系，或自建物流配送体系，或与高水平物流公司合作，基本可以实现商品24小时到达，且物流成本通过加附在每一件商品上，通过增加商品交易量来降低物流成本。跨境电子商务在物流配送上，可选择一流国际物流公司进行战略合作，或者在资金允许以及商品交易量比较大的情况下，自建物流配送渠道，包括海运、公路、铁路运输，通过大的货物交易量来降低成本，进而实现在提高物流效率的同时，减少物流成本的目标，提高物流配送服务水平，从而提升企业竞争力。
5创新跨境电子商务企业盈利模式
5.1通过收取中介费的方式实现利润增长
目前国际间为了压低商品成本，交易主体均在努力寻找低价的供应商，同时，供应商也在国际上寻找更多的买主，但由于信息上的不对称，使得国际间的贸易现状无法满易需求。因此跨境电子商务可以通过出售国内国外双方交易主体的求购信息，充当交易主体双方的中介角色，收取信息费来获得盈利。
5.2运用平台优势增加广告收入
当企业跨境电商平台运行到一定规模时，企业经营的平台内会产生大量的会员数量、点击量和浏览量，企业可以为跨境电商平台带来另一个赢利点。平台可以通过为商家发放广告，利用平台的浏览量等将广告信息告之于国内外广大的会员和消费者，达到一定的产品宣传效果，从而获取一定的广告费用来增加利润[3]。
5.3培养消费者的消费习惯与忠诚度
与国外跨境贸易企业相比，我国跨境电子商务行业起步较晚，各方面也较为落后，因此，小型跨境电子商务企业更应重视消费忠诚度的培养，通过自己的产品引导消费者的习惯，培养对自己产品忠诚度较高的消费群体，提升自身的竞争力。为此，企业要从传统的以生产、销售商品为中心，转到以消费者为中心上来，企业的一切活动都应围绕消费者的需求进行。要正确对待消费者，通过社交渠道接近消费者，从现有的消费者中取得更多的利润。忠诚消费者可以通过会员俱乐部营销、数据库营销、积分奖励计划等方法来实现。
6充分运用互联网技术创新服务能力
6.1促进跨境商务与社交功能的融合
从世界范围来看电子商务与社交功能的融合是一个大趋势，现在很多主流社交平台都在尽力提供免费的工具化服务，都努力在网页上和APP里面增加商品购买功能。使用免费的社交化工具的消费者在看到喜欢的产品时，直接可以通过社交化工具界面实现购买所需要的商品，这就是互联网应用的工具化趋势。同时，各类电子商务网站也增加了很多分享功能，产品信息可以轻松而广泛地分享到全球各地的各个自媒体系统中，跨境电子商务企业应紧跟技术发展趋势提升自身的竞争力与服务能力。
6.2整合资源促进服务的模块化与标准化
企业提供给消费者的服务的模块化与标准化，更有利于信息功能共享与资源整合。企业提供的物流配送、支付、信息服务、自媒体服务等走向大融合是未来趋势，在将来也一定会出现很多创新的功能，这些创新的功能可能会单独存在，但也会跟其他互联网功能融合。所以企业在提供服务的时候，应同时考虑模块化、标准化、对其他平台的兼容性和友好性。
6.3专注擅长领域提供特色服务
不可否认，当前国际贸易形势仍然风云变幻，风险和挑战不容忽视。那么，外贸企业遇到的困难主要有哪些，企业对出口市场前景预期如何，企业希望获得哪些方面的支持？“2015年外贸企业生存现状调查”将为您呈现外贸企业的真实情况。本次调查是由进出口经理人杂志社和德国莱茵T?V集团联合发起并完成的，也是第4次此项报告。
影响企业出口的最大因素：国际市场需求减弱，订单减少
海关数据显示，2015年前7个月，我国进出口总值为13.63万亿元，同比下降7.3%。7月当月，我国出口额、进口额同比分别下降8.9%、8.6%。进入2015年，除2月当月出口大幅增长48.9%之外，前5个月其余月份均负增长。6月份出口月度增速终于由负转正，但7月份出口重现负增长（见图1）。由此可见，外贸形势依然严峻，企业出口困难并未减少。
本次调查结果显示，国际市场需求减弱，订单减少，成为影响企业出口的最大因素。成本上升这一重要因素，上年调查结果显示为影响企业出口的最大因素，本次调查屈居第2位。另外，企业自身创新研发能力不足、汇率波动加剧、资金紧张、贸易风险加大及与周边国家竞争压力加大等因素，延续到了2015年，继续成为制约企业出口的突出问题（见图2）。
出口最多的地区：北美成第一，新兴市场亮眼
调查显示，目前企业出口最多的地区是北美，选择比例21.5%；其次是欧盟，选择比例20.8%；东盟位列第3位，选择比例为13.5%。排在第4位的日韩，选择比例为11.4%。接着是拉美、非洲和东欧，这几个新兴市场都有不俗的表现（见图3）。本次北美超过欧盟登上第1名的宝座，与2015年美国经济表现好于欧盟有关。欧盟经济仍然纠缠于希腊债务危机，复苏乏力。而在“一带一路”战略的带动下，外贸企业继续加码新兴市场。
在企业出口市场预期的调查中，与上年调查结果相似，企业普遍对出口的预期不高。在各市场中，选择“持平”的企业均占到了40%以上。不过，企业对北美、东盟、拉美、非洲及亚洲其他市场预期增长的比例较高，达到30%以上，说明企业对北美及新兴市场出口前景较为乐观。同时，针对欧洲、日韩出口，企业选择“下降”的比例高于其他市场（见图4）。
2015年出口：企业持谨慎乐观态度
在“过去1年企业出口规模和利润情况”调查项中，选择 “规模持平，利润下降”的比例最高，达到20.3%；选择 “规模持平，利润持平” 的比例为17.5%（见图5）。这表明企业经营情况依旧比较困难，具有一定的维持现状的意愿。另外，选择“规模下降，利润下降” 的比例达到17.9%，企业生存确实不易。不过，选择 “规模上升，利润上升”的比例达到19.5%，让我们看到有相当一部分企业正在逆境中寻求突围，并取得了成效。
对于2015年出口规模预期，企业多持谨慎乐观态度。调查显示，企业选择“持平”和“上升”的比例相当，合占74%（见图6）。
调查样本说明
本次调查面向约1260家外贸出口企业，其中机电行业企业最多，占28%；其次是轻工行业企业占18%，五矿化工行业企业占15%，纺织服装行业企业占11%，食品土畜行业企业占8%，医保行业企业占4%，其他行业企业占16%。其中，55%的被调查企业是生产型企业，此外依次是服务型企业、流通型企业及其他，占比分别为24%、19%和2%（见图7、图8）。
开拓国际市场的主要方式：展会和电商受宠
调查显示，外贸企业开拓海外市场的主要方式仍然是参加展览，选择比例为35.8%。这一方式始终是企业开拓海外市场的重中之重。随着跨境电商的崛起，电子商务平台越来越受到企业的关注。本次选择通过电子商务平台开拓海外市场的企业占到32%，相比上年27.7%的比例有所提高（见图9）。除此之外，依托国外大型经销商和境外营销网络这两种传统方式，仍然是企业开拓海外市场的重要渠道。
化解成本压力：调整产品结构，强化技术改造
当前产业向东南亚转移的背后，是国内劳动力、原材料等成本上升的推动。特别是劳动力成本的持续上升，削弱了我国低成本出口的竞争优势，成为企业之痛。面对成本上升，企业有什么化解良策？调查显示，19%的企业认为最需要调整产品结构；接着是选择技术改造和加强管理方式，比例都为16%；15%的企业希望通过谈判让海外买家分担出口成本上升的压力（见图10）。另外，向上游企业压价、产业转型，以及减少出口、扩大内销等，都是企业化解成本压力的对策。
从调查结果看，企业化解成本压力的主动性继续增强。在国家倡导再造贸易竞争新优势背景下，不少企业行动起来，主动调整产品结构，加入到技术创新和产品创新的队伍中来。
抗击汇率波动：提高出口价格，使用人民币结算
自2014年第四季度以来年，人民币兑美元汇率出现暴涨暴跌现象。商务部外贸司负责人指出，2014年1月～2015年6月，人民币实际有效汇率上升9.5%，给外贸出口造成了一定压力。这时候，进行汇率风险管理显得更迫切。调查显示，25%的企业希望通过提高出口价格来化解影响；24%的企业表示希望用人民币结算，这一比例较上年调查结果提高了4个百分点（见图11）。跨境人民币结算受欢迎程度正在提高。2014年，跨境贸易人民币结算业务累计实现6.55万亿元，同比增长41%，约占当年我国进出口贸易额的25%。另外，有17%的企业选择远期结售汇这种避险工具来实现保值，还有企业通过扩大进口、不接或少接长期订单、缩减出口业务等方式化解汇率风险。
培育外贸竞争新优势：打造自有品牌
在全球产业链分工中，我国企业往往受制于人，在竞争中处于被动境地。我国企业做代工的经历时日长久，而利润大头常被国际大品牌抽走。当前培育外贸竞争新优势，或可将提高技术创新水平、培育自有品牌作为突破口。调查显示，45.4%的企业表示拥有自有品牌出口，这一比例高于上年调查结果5.4个百分点（见图12）。这些企业多集中在机电和轻工行业。进出口经理人杂志在调查中了解到，不少外贸企业过去并不关注品牌，现在开始积极创立自有品牌，特别是一些出口传统优势产品的企业。
希望获得支持：提供海外信息，改善融资环境
调查显示，外贸企业最希望得到更多的海外市场信息，选择比例为22%；改善外贸企业融资环境紧跟其后，选择比例为21%；提供出口信用保险支持，占17%；加强对外宣传，树立中国形象，占16%；关税调整，占15%；支持企业境外投资设厂，占7%；及其他，占2%（见图13）。
进入2015年，从支持培育外贸竞争新优势、“一带一路”路线图、自贸区扩容、改进口岸通关服务，到推动跨境电商发展、推进“互联网+”及促进进出口稳定增长的“国7条”，我国外贸支持政策不断加码。期待这些政策落到实处，真正惠及外贸企业。
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