时间：2023-07-23 08:21:33
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关键词：FCD；大体积混凝土；施工管理
1FCD施工概况
该工程基础筏板长约19.5m、宽约13m、板厚1.4m。钢筋绑扎耗时22天通过综合隐蔽验收，FCD大体积混凝土浇筑耗时近18小时，混凝土浇筑量约444m3。保温养护从混凝土初凝后开始铺设保温膜和棉被，并搭设保温棚。整个施工过程进展顺利，混凝土供料及时，浇筑连贯，各项工作开展有序，施工安全、质量得到了有效的保障。
2方案的选择与制定
基础筏板空间变换较多，斜坡高差4m，斜面底部宽1.4m,顶部斜面宽近3m，该部位的施工是控制的难点。为了保障FCD施工质量及施工安全，针对该大体积混凝土施工先后组织了两次方案评审，重点解决了FCD工序安排（原方案考虑一次浇筑地下二层与地下一层混凝土底板。但模板支设和大体积混凝土裂缝控制是难点。将方案再次进行优化。将负二层与负一层分开浇筑）、保温保湿养护方式（从铺设麻袋保温到改为两次塑料膜、一层棉被，且增加防雨棚，在保温和防雨方面取得较好效果）、模板支撑（根据施工组织设计专家评审意见，坚持要求施工方在砖胎膜背后加设支撑模板，保障支撑体系的稳定、可靠）、混凝土浇筑设备汽车泵的平面站位（现场进行路面硬化、修整浇筑设备站位平台两个）等。整个方案的形成经历了一个较长的过程，模板支设稳定性问题，止水钢板的留设问题，大体积混凝土的浇筑方式，保温措施、混凝土浇筑设备的站位问题等成为重点关注和解决的问题，其过程经历了反复的讨论、修改、验证，问题的解决经历了较长的时间，反映了施工准备及技术力量的薄弱，管理及重视力度的不足。需进一步强化管理力度及问题落实的执行力度。对此，做好方案的选择与制定需要重视以下工作的开展。①技术管理与施工管理的接口与配合有待进一步的加强，注重深化施工组织的管理及工序的安排，合理、有序地推进现场工作的开展。②加强图纸的消化吸收，才能更好地指导现场施工策划和工序的组织，避免对图纸缺乏足够认识，对施工质量、进度造成影响。③时间、效率、质量。方案编制的质量与投入的时间有很大的关系，对于人员工作的安排，需要保障基本时间，做好方案的细化和深化工作。对于复杂、难度较大的施工方案，尽早开展方案评审工作，通过方案的完善来进一步保证方案编制的质量。④方案编制及报审时间偏长，需要工程各方在方案形成过程中加强沟通与讨论。施工条件发生变化后，要及时对方案进行升版。⑤方案的严肃性，对已制定的方案要严格执行。真正做到方案指导施工，施工作业不背离方案，方案和现场施工有机地结合起来。
3施工准备及先决条件的落实
该工程现场施工作业的开展受到的影响因素较多，其中政府监管机构的批复、施工图纸、施工场地条件、天气等因素制约较明显。为解决这些不利影响因素，重在夯实施工准备工作，做到手中有粮，心中不慌。为保障顺利完成玻璃固化工程FCD大体积混凝土浇筑，采取了以下控制措施。
3.1施工组织与方案策划
现场工作的开展有明确的施工组织要求，重点开展工艺区地下结构的施工，为保证工作开展的有序性、合理性，重在方案的策划与编制。完成并编制了施工组织总设计、大体积混凝土施工方案、筏板基础施工方案、质量计划、施工平面布置施工方案、大体积混凝土施工质量计划等，对重要方案组织专项评审或专家评审，组织施工方对方案进行完善。夯实技术施工方案，有力指导现场施工作业的开展。
3.2编制FCD
专项施工计划编制FCD专项施工进度计划，各项工作的开展以FCD专项进度计划为标尺。及时对现场材料准备、技术准备、机械设备的准备、人员的准备情况进行核查、纠偏和落实，有条不紊地推进现场工作的开展。
3.3施工场地平面管理
现场施工场地狭小局促，施工作业空间受限，材料堆放及加工场地集中，道路通行坡度大，运输通行受限，场区硬化了两条通道，解决运输问题，为解决混凝土浇筑问题，在道路底部及中部，利用现有的地形，通过开凿休整，浇筑两个平台来停放混凝土泵车，使在狭小的坡道上具备浇筑混凝土的功能。浇筑前对泵车进行实际操练预演，做到有备无患。
3.4混凝土的供应及保障
组织参建各方到混凝土搅拌站进行实地考察，了解混凝土厂商的生产能力、规章管理制度、工艺流程、原材料的备料情况、运输保障等，并同混凝土供应商进行沟通，就大体积混凝土的技术控制要求、混凝土的入模温度等提出要求。通过评估，认为商混站能满足现场混凝土施工的要求。
4组织实施及过程控制
4.1组织管理
施工单位专门成立了FCD组织机构、人员分工及现场值班表。总包、监理、业主都制定了FCD管理人员值班表，形成了有力的组织管理体系，充分发挥了工程建设各方的职能，使各部门、各人员能有效的合作，便于问题的解决及施工作业的开展。
4.2项目管理协调
管理协调在项目管理过程中具有重要的作用，通过月度高层会及周例会，协调解决施工问题，通过不同的渠道和方法推进现场工作的开展。尤其是月度高层会，非常有利于对现场工作的促进。
4.3过程控制
总包单位组织召开了FCD大体积混凝土施工专题协调会，各单位的项目负责人参加，协调解决项目施工准备的相应问题，对人、机、料、法、环进行综合的统筹，合理布置、有序推进。使问题得到有效的落实和解决。大体积混凝土浇筑，实行了全过程的控制管理，在商混站、总包、监理、施工单位对开罐混凝土进行见证，并安排专职人员对商混站进行旁站。加强了商混站混凝土制作的管理。混凝土塌落度的控制，基本都控制在200mm以内。入模板温度的测量出现测量数据不准的情况，需要对购置的测温设备进行标定，保证测量数据的准确性。混凝土的浇筑与振捣。混凝土浇筑的方向基本上在宽度方向全部展开，在长度方向上逐步推进，浇筑到控制标高需要较长的时间，需要加强混凝土的振捣工作。不仅是浇筑部位的混凝土振捣，还要注意流到其它部位的混凝土振捣。浇筑过程监管过程中，也在不断督促混凝土的振捣工作。对大体积混凝土浇筑不仅要安排足够的人力，还应考虑一个振捣工工作范围，当混凝土工作面展开后，从实际操作来看，人员作业幅度应控制在1.5~2m的作业宽度内。混凝土收面。夏季，温度较高，混凝土硬化较快。本次最先浇筑的混凝土存在收面时间迟后现象，不利于混凝土表面抗裂，需要在人员的配置上给予调配。保温棚的搭设，起到了一个很好的保温、防雨的作用。避免了6月28日的大雨对刚浇筑的混凝土质量的影响。由于人员疲劳，防护棚的搭设没有连贯进行。需要考虑劳务人员的安排与调整，搭设工作应在混凝土浇筑完成后及时完成。
5总结
本次FCD大体积混凝土浇筑，为后续工作的开展积累了很好的施工经验。其中FCD施工专项协调会、制定FCD施工专项组织机构、参建各方制定专项的管理人员值班表、应急保障措施、运输通行、保温养护措施、过程控制方法等都是很好的管理手段，应得到加强和应用。通过本次FCD施工，也暴露了一些问题亟待解决，劳务单位的技术交底及人员素质、施工组织的细化及作业开展的有序性，交接班的管理、混凝土入模温度控制、测温设备的标定、混凝土浇筑振捣控制、参建方的沟通协调等，需要在管理和过程控制上进行细化和加强。以正确和严谨的态度重视存在的问题，吸收经验教训，持续改进、不断提升。
参考文献
[1]本社.GB50496-2009大体积混凝土施工规范[M].中国计划出版社,2012.
关键词：桥梁工程 市政道路 管理
通过提升桥梁工程的施工质量，保证工程安全性和稳定性，延长工程的实际使用寿命，可以满足人们对生活质量日益提升的要求，加快城市化建设进程，构建和谐社会，有利于城市的长远发展。
一、市政道路桥梁工程施工特点
对于市政道路桥梁工程的施工单位而言，该类工程施工具有以下特点：
（一）利益人员多，沟通要求高。该类工程项目实际施工的牵涉面广，涉及的利益网络较大，牵涉其中的利益人员数量多、所属领域广、相互联系密切而复杂，因而，要求施工管理人员在处于相应关系的外联和沟通过程中，注意把握自身与建设单位和监理单位之间的三方关系，维系信息沟通纽带，及时沟通。
（二）点多、面广、综合性强。作为一项综合性的项目，市政道路桥梁工程在目标制定、计划、项目实施、项目监理、成本控制等全过程需要综合诸如工程管理、土木工程、经济学、财务管理、环境学等多个I域的学科专业，专业跨度较大，对管理人员要求较高。
二、市政道路桥梁工程施工管理的主要内容
市政道路桥梁工程的施工在人口和建筑密度都较大的城市中进行，因而需要对环境、安全、经济等综合因素进行周全地考虑。
（一）外联管理。基于市政道路桥梁工程的外部关联性，在施工过程中，时刻注意与外部沟通，在纷繁复杂的工程和利益关系单位中理清头绪，重点把握关键环节的对应联系单位并注意跟进，有助于掌握工程的进度和成本控制，在必要时及时采取措施处理工程中可能出现的问题。具体的外联管理包括两部分：
1.对工程进度的跟踪一一通过与工程建设单位、监理单位及时沟通，了解关于工程的前期方案、项目实施计划、拆迁安置方案、在工程项目实施过程中的实际变更计划等问题，以便预先做好配合工作安排和相应的应对方案准备；
2.对工程成本的控制，及时跟进项目资金何时到位、如何分配等问题，以确保项目的顺利实施。
（二）全过程管理。工程的全过程管理包括对施工人员的工作态度、安全意识的宣传和强化以及应变能力的培养，对工程按照进度实施的把控，通过参照相关标准，对项目的目标、技术路线、项目流程、评价指标等进行严格的监控，以保证工程有质量、有效率地实施。
（三）工程质量管理。对于牵涉技术领域广泛，影响深远的市政道路桥梁工程而言，其质量管理最重要的指标当选项目的安全性和稳定性。具体通过对项目的风险评价和应对方案的设计和实施，对项目是否严格按照相关标准施行，项目人员作业是否规范，选材和用量的是否符合要求等进行监控和管理，以保证工程的安全性和稳定性。
（四）经济效益管理。根据经济学角度分析，通过从显性成本和隐性成本的角度，具体以委托、实际耗费、失去市场等作为分析项目，进行严格监控。与此同时，通过工程施工单位管理人员的外部拓展，凭借多渠道获取外部有效资料，协助单位增强市场竞争力，对抗外部市场的竞争因素。
三、市政道路桥梁工程施工管理改进措施
（一）加强施工全过程质量管理
1.技术管理。成立专家组或建立专家库，在项目实施遇到现实问题时，迅速进行专家会诊，在项目需要实施变更时，迅速组织专家论证，确保项目能按时按质完成交收。
建立工程项目的质量监控体系，以“监理总工程师――现场监理工程师”作为项目质量监控的组织架构，通过“项目质量管理制度――相关作业规范――工程质量检查表”等作为管理制度体系的核心部分，从人员作业规范、技能、施工设备、施工方案等方面对施工过程的质量进行全方位的监控。
2.进度管理。尽管在项目全过程中要确保每一步骤都按照进度计划进行有一定的难度，但是通过前期的周全计划安排和设置关键时间节点，以把握时间节点的方式，逐步推进整个项目，有助于减少项目延期等不良情况出现。
3.人员管理。在项目实施的全过程均应不断宣传和强化施工的安全和责任意识，同时强调成本控制观念，通过责任到人控制计划成本预算落实情况，发挥施工人员的主观能动性，提升项目施工的质量和效率。
（二）成本管理
针对目前工程施工过程中常见的成本控制目标和计划不合理、施工材料采购欠科学和统筹意识，存放不规范致使材料保存寿命缩减，建材价格因牵涉多个领域和部门故难以控制等问题，采取如下措施进行管理：
1.做好单位自身成本控制管理制度规范化工作，通过逐级把关确保成本控制目标和计划制定的科学化和合理化，奠定科学合理支出的理论基础。
2.对工程施工方案进行严密论证，加强对经济效益分析的重视程度，通过资源优化配置，技术科学合理等角度综合分析，寻求技术和经济效益的最优结合方案。
3.以确保材料质量为前提，严格控制材料采购价格。
4.如在工程施工过程中，遭遇施工方案与现实情况有出入而必须变更计划方案时，需要再次进行严密论证，并将成本问题纳入论证范围。
5.通过实施计划成本责任落实到人、项目成本核算多角度分析、认真分析项目账目进行针对性改进等途径，控制项目成本。
（三）加强项目安全性和稳定性管理。
通过创建以安全性和稳定性为管理目标的分析、评价体系，在工程施工阶段进行动态的随机的风险评价和及时采取应对措施，同时在项目初始阶段就做好各个风险点的事故应急处理方案，可以有效提升项目实施的整体质量。
关键词：工程实例；道路施工；管理
Abstract: The construction of road works with a long face, mobility, interference by many factors, etc., directly related to the management of road works project quality is good or bad, is also related to economic efficiency of enterprises. Should practice democratic management, mobilize the enthusiasm, the full implementation of the scientific management system, can the highway project management to a new level. In this paper, Gabon engineering example, expand the experience of road construction management analysis and summary.
Keywords: engineering examples; road construction; Management
中图分类号：TU71 文献标识码：A文章编号：
引言：
道路施工管理就是对道路工程生产进行科学的指挥和调配，最大效率地利用人力、物力和财力来增加经济效益。由于道路工程的线性分布使施工面狭长，流动性大，临时工程多，施工基本全系野外作业，受自身条件影响很大。施工时受季节和工程数量分布不均匀的影响等等都会给各施工项目之间的协调工作带来困难，为了保证施工任务的圆滿完成，必须做好施工组织设计，并采取相应的管理措施。下文将结合加蓬LK项目，浅谈道路施工管理经验。
一．路基底填料的选用
规范对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度。对上路床的填料也提出了限制条件，一级公路和高速公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8。加蓬LK项目在料源短缺的情况下考虑选用黄粘土（内裹附颗粒沙）做路基，黄粘土的透水性不如红土粒料，但是在旱季大干的时候节省不少材料，且压实效果也不亚于红土粒料。另外，路基及其附属工程施工所需的填方材料尽可能要来自相邻断面挖方，只要挖方材料质量满足下述规定及考虑到运距和施工手段，使用这些材料比使用借方料更有利于业主和现场施工。
二．路基结构层压实及水影响
路段的路基施工普遍采用20吨位的压路机，碾压效果也比18吨位的压路机有明显的改善。规范规定高速公路和一级公路路面底面80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥95％，且到成型层时压实度要求都达到98％甚至于100％。FM项目和LK项目都是采用传统的级配碎石底基层，用摊铺机感应器走钢丝的方法进行摊铺。
在路基施工中，有如下几种排水方式：
2.1 地面排水
最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路和一级公路上的两边排水沟渠，一般都有土三角边沟和土沟渠，对于冲刷比较严重且排水量大的路段采用铺砌混凝土三角边沟和预制混凝土矩形边沟，还有对容易塌方的路段普遍采用浆砌片石加固（护坡墙）。在路堑的多级级台阶上我们也要设置截水沟，而且台阶的高度应不高于4.5m，宽度不小于4m,坡度应该在1／1—2／3最为适宜。从下往上的第一个台阶应该选用混凝土结构或浆砌截水沟，第二级以上用土三角边沟且深度在50cm-60cm之间，宽度为100cm更为适宜。
2.2 路面排水
路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不冲刷路基边坡。路面横坡应≥2％。雨水排出路面有二种方式。第一种是集中式排水，在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块（路缘石）或现浇沥青混凝土的拦水带，每隔20—50m间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。第二种是分散排水，多用于地区地势平坦，路线纵坡小于0．3％的长路段，除了硬化路肩和加固路基边坡外，在经过地下水位较高的地带，也要防止边坡上部的植草向上生长挡住横向排水出路造成路表积水。
2.3 地下排水
路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等。在LK项目和FM项目中我们多采用盲沟（透水土工布、200mm加劲带孔PVC管、30-40mm碎石）的形式来排出地下积水，合理的考虑现场地形，如果积水排不干净就会带来相反地作用—路基底积水，影响路基的强度和稳定。
三．路基防护措施
由于我们的路基修筑改变了地层的天然平衡状态，以及路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的防护措施。
3.1 坡面防护
坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。高等级公路的边坡，多采用种草防护。边坡较高时，采用砌石框格(方型、菱形、拱型、M型)种草防护。现大多采用草坪植生带，不会污染环境，效果很好。
石砌圬工防护仍较普遍使用，混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔的护面墙用于路堑边坡。由于石砌圬工及混凝土防护造价高、易破损等诸多问题，从保护环境的角度出发，建议大力推广既能改善生态环境、美化景观的“种草皮防护”。
3.2 冲刷防护
防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。在这两个项目中我们采用最多的就是石笼网和抛石，因为比较经济适用，特别是对小型桥梁下河流的改道直接就冲刷锥坡及路堤，它可以起到很好的防护作用。
四．路基施工常见问题分析
4.1 沥青碎石形成离析带的常见原因
根据现场离析带形成的状况与特点，我们在施工中发现沥青碎石形成离析带主要有以下3个方面的原因：
(1)沥青混合料从贮料罐向运输车里输送时，由于高度原因，大骨料滚落在车厢附近，形成粗集料第一次集中。
(2)运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在摊铺机半厢附近，形成粗集料的第二次集中。
(3)摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第三次集中。
4.2 沥青碎石离析的危害
(1)沥青碎石粗集料一旦形成集中，在碾压过程中，集料非常容易被压碎，骨料表面积增大，改变了原设计的路面配合比，油料偏少，造成集料碾压成型后松散破坏路面结构，影响路面强度、行车安全和行车效果以及道路使用寿命。
(2)粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，容易在路面形成积水，影响路面质量。
(3)粗集料集中，影响路面平整度及路面外观美感。
4.3 解决沥青碎石形成离析带方法
为解决沥青混合料出现规律性离析现象，我们从以下几个方面进行控制和解决。
4.3.1 从运输车辆方面来解决
(1)从拌和机贮料罐向运料车上卸料时，分三层放料，即每卸一斗混合料，汽车挪动一个位置。等一层放完后，再逐次进行第二、三层放料，从而减少粗集料的集中。
(2)施工过程中摊铺机前至少有3—4辆运料车在等候卸料，即摊铺沥青混合料运输车的运量较摊辅速度有所富余。
4.3.2 从摊铺机本身操作方面来解决
(1)在摊铺机螺旋二分之一处，最外边端装反向螺旋叶片。
(2)控制布料器处于中挡或高挡位置。
(3)控制送料仓口敞开度在适宜位置。
(4)均匀操作送料器和布料器。
(5)摊铺机摊铺一车料将完时，控制摊铺机速度，关闭送料器，等下车料倒入后再进行均匀送料和布料。
(6)在铺筑过程中保持摊铺机布料器不停转动，摊铺机两侧保持有不少于送料器高度三分之二混合料。
4.3.3 从混合料本身来解决
(1)减少混合料粒径大小悬差。
(2)控制沥青用量，使之偏高于设计用量，但从经济方面是不划算的，往往都是控制在最低限和最高限之内。
五. 混合料摊铺过程控制其平整度
沥青混合料必须缓慢、均匀，连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，根据既定的摊铺速度进行摊铺。我们还要根据拌合站的产量，运输车数量，每车发车时间间隔及合适的作业段长度，来确定摊铺速度，从而保证混合料摊铺的连续性，以确保沥青路面平整度。
六. 碾压过程中控制平整度
(1)压实频率选择。沥青混合料压实中，振动压路机的频率可选用频率为40～50Hz。
(2)压实振幅选择。沥青混合料联结层、磨耗层压实时，振动压路机的振幅可选用0.4～0.6mm。
(3)压实速度选择。根据速度／频率的关系及铺筑层厚、材料种类、级配构成因素，振动压路机最佳碾压速度为5～7km／h。
七.沥青路面病害出现的原因分析
7.1 沥青质量问题
在国外，业主对材料的采购有相当严格规定，每到一批材料都要进行抽检，我们主要的沥青料源于伊朗进口。而在国内，近十年各地道路施工项目很多，建设资金有限，本着经济适应的原则，像高等级沥青路面，许多省市采用的是上面层使用进口沥青，而中面层、底面层则采用国产沥青，就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多，而且数量十分有限，不可能满足国内建设规模的需要。
7.2 设计规范存在一定的问题
目前，柔性路面国家设计规范仍然采用弯沉值控制，并以黄河JN-150为标准荷载作为设计参数，使用年限采用累计折合成标准荷载次数作为控制指标，而对重型车，特别是超重型车辆对路面结构强度的影响却没有过多过细的理论保证，规范中的折算系数并没有考虑路面承载极限能力。对于道路而言，一旦超出极限荷载的行驶将导致路面结构严重损伤。而目前国内高等级路面和一级公路路面上，超重型车辆随处可见。
7.3 透层油、粘层油对路面的影响
在施工中，透层油按1.0—1.2kg/m2是最合理的，由于目前高等级道路大部分采用二灰碎石或水泥稳定级配碎石，渗透性能均比较差，经常有透层油窝积现象。此外，粘层油设计一般要求0.8kg/m2，粘层油按乳化沥青考虑。
现以我们项目的沥青配比为例，沥青与乳化剂的比例取50:50，按0.8kg/m2用量。则沥青含量则为0.4kg/m2。 沥青面层按4cm，容重按2.44x103kg/m3则每平方米沥青的重量为0.04×1×2.44x103kg/m3=97600g。油石比增加量则为：400÷97600=0.41% ，沥青面层油石比按5.0%考虑，则0.41沥青用量增加了8.2%。可见，油石比显然增大，容易导致路面发软，出现扭曲、推拥的现象。
【关键词】精品工程、施工管理、管理策划
当今社会竞争激烈，建筑企业越来越重视打造精品工程。而打造精品工程关键在于各部位施工的策划。下面就此问题进行分析，具体分析如下：
一、人员管理策划
精品工程创建项目确定之后，首先是人对该项目的策划。对工程质量要求做到“三高”、“三严”、“三创”。“三高”就是高质量意识、高质量目标和高质量标准：“三严”就是严格的质量管理、严格的质量控制和严格的质量验收；“三创”，就是认识上创新、管理上创新、技术上创新。
二、地基与基础工程策划
地基与基础及地基处理施工，应根据土质和设计的基础形式编制专项方案，施工中要加强过程控制，保证桩基承载力。基础桩复合地基、打（压）桩、混凝土灌注桩等施工应满足规范及强制性条文的规定，单桩承载力的检验、单桩强度试验、桩身质量检测等项目检验的数量及方法，必须满足规范及强制性条文的要求。桩基完整检测Ⅰ类桩（桩身完整、无缺陷）比例应不小于90%，且无Ⅲ、Ⅳ类桩。难度大、复杂的工程专项方案，还应经有关专家论证。
三、钢筋工程策划
钢筋工程策划重点为钢筋的原材料、抗震设防的要求、钢筋的定位措施和钢筋的保护层厚度、钢筋接头位置及接头质量、钢筋安装的外观质量等方面的控制。
原材料和抗震要求时基本要素，所有钢筋及相关材料应有出场合格证或试验报告和进场复验报告。对异型箍筋的加工应设置定型模具并进行放样制作。墙体钢筋绑扎时设水平、竖向梯格筋，以控制保护层厚度、截面尺寸和钢筋位移，设置梯格筋的位置可不设垫块；柱子钢筋绑扎根据主筋的规格及间距设置内、外定位箍筋框，控制钢筋位移。
四、模板工程策划
模板工程策划应做到构造简单、装拆方便、便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑等要求。而模板要有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸准确；像梁柱节点、楼梯、阳台、曲线结构等部位需进行模板承载力的验算，结构复杂的部位还应按1:1比例实物放样。模板拆除工作必须等混凝土强度达到规范要求之后才能进行。
五、混凝土工程策划
混凝土观感质量要内坚外美，达到清水效果，包括整体混凝土密实整洁，面层平整，棱角整齐平直，梁柱节点、墙板交角、线面顺直清晰。无蜂窝、麻面、掉皮、孔洞、漏浆、跑模、错台、烂根、裂缝、结构表面无气泡，门窗洞口方正，标高一致，结构断面尺寸准确。混凝土浇捣前除了检查模板支架、清理杂物、浇水湿润外，还要对浇捣部位划分（顺序）、浇捣速度及厚度、振捣要求进行交底。
由于泵送混凝土坍落度大，容易产生浮浆，板面混凝土铺料振捣后，用铝合金刮尺刮平、调整，并复核标高，误差控制在5mm内，挂平后采用木抹进行第一遍抹平，混凝土终凝前，操作人员携300×300mm的垫板，采用木抹子进行第二次抹平，随即采用铁抹子压光，完成2米左右的压光面后，采用长柄木棕扫把对楼面进行拉毛处理，大面积混凝土表面最后一次收面可以采用收光机，减少裂缝通病。墙柱和梁板分两次施工时，墙柱拆模后应检查浮浆情况，浮浆凿除清理干净后，再进行梁板支模。
六、砌体工程策划
①砌体在墙体顶部采用切割斜砖和三角预制块收口。②构造柱马牙槎处采用45度角处理，避免产生死角，确保振捣密实；支模前砌体周边贴双面胶带，确保不漏浆。 ③门窗洞口处混凝土砖留设到位，窗台压顶采用现浇混凝土。 ④大于300mm的预留洞口均设砼过梁，在预制时提前留设线管槽孔，确保在电气配管时，主体结构不被破坏。 ⑤清水砖墙砌体施工时，在拉水平线以及挂线砌筑的基础上，再在灰缝两侧拉线，用刨刃开缝修整，确保缝路顺直，宽窄、深浅一致。
七、屋面工程策划
屋面工程排水组织要明晰，汇水面划分要合理、规范，坡度符合设计要求，无倒坡现象，无渗漏、无积水。作为精品工程，屋面是亮点之所在，要注重对防水层的细部质量、防水效果、屋面整体策划版排、屋面砖的铺设、天沟、避雷带、四根（管根、女儿墙根、变形缝根、上人口根），五口（排气口、出气口、排水口、檐口、上人口）等细部处理。
屋面构造施工应对面层进行合理排版，对缝施工，注重滴水构造的设计。屋面跨管道或变形缝处，可设计人性化小桥，既方便检修，又起到美观和成品保护的效果，同时在放置金属制品的小桥处应提前留设防雷接地点。
八、装饰装修工程策划
①外墙面施工策划
外墙面砖施工，先进行样板排砖施工，确定分格及砖缝的宽度，排砖要尽量使用整砖，非整砖宽度不宜小于整砖宽度的1/3；外墙面砖必须粘贴牢固，不得有空鼓现象；墙面应平整、洁净、无歪斜、缺棱掉角和裂缝；面砖色泽应均匀一致，无色差、污痕。接缝应连续、平直、光滑，勾缝密实、宽度和深度均匀一致。
②由于消防、空调与通风工程的施工图与装饰图分开，创精品工程必须对吊顶进行二次深化设计。当吊顶采用块材料时，施工时应做到墙、地、顶面对缝。走道吊顶应奇数排版，确保喷淋头、灯具、烟感、风口居中成线排列；当材料规格限制不能做到奇数整块排版时，可采用吊顶两侧加条板处理，避免整板切割。
③墙、柱面施工策划
墙柱面施工，阴阳角要方正、顺直，大面平整，不同平面施工防止交叉污染，保证界限分明，墙面线盒、插座、开关、箱体、检修口等布置需要在交底时明确，一些箱体为了美观和分色，箱体可突出墙面3～5mm，一些难以到达部位和手工不易把握的部位，应制作专用器具施工，如捋角器。
【关键词】水利工程；土方施工；机械化施工
1引言
水利工程对于我国水资源开发、水资源保护以及水利建设都有非常重要的作用，而水利工程与部分建筑工程相比其存在有施工量大、施工环境相对复杂的特点，所以,在水利工程施工中需要使用到机械化施工方法，利用大型机械对水利土方工程施工，能够有效地提高土方工程施工效益，对水利工程施工质量控制也有十分重要的影响。
2水利土方工程及其机械化施工原则
水利土方工程施工是水利工程施工的重要组成部分，其主要是对水利工程中的防洪施工、水电施工、工程水土保持、土方垃圾处理等环节。而在水利土方工程施工中，其不仅要考虑土木建筑工程施工层面，同时也要考虑水利建设层面，在水环境中建设的土方工程，工程施工环境更为复杂。水利土方工程机械化施工原则包括：1）水利土方工程机械化施工应遵循环境保护原则。环保施工、绿色施工是当前工程施工的主题，是环境保护和工程施工的双赢做法。而在水利土方工程施工中，采用机械化施工，不仅会对地区内环境造成污染，还会在一定程度上影响水利工程环境中的生态和谐。所以，在实际的机械化施工中，使用工程机械、选择工程机械应该尽量减少对工程环境的破坏。2）水利土方工程施工中应该遵循便利性原则。水利土方工程施工量较大，使用到的工程施工材料以及施工机械比较多，所以，为了保证水利工程水工能够合理地进行，在当前工程施工中，应该注重遵循方便性原则。在选择机械设备的过程中，应该注重选择方便使用、运输便捷、机动灵活的工程施工，保证机械化施工现场管理中，能够做好合理的调配管理，保证施工正常使用。另外，在实际的工程施工中应尽量选择现代自动化控制设备，按照施工量合理选择工程施工机械设备，保证工程机械设备能够最大限度地发挥效力。
3水利土方工程施工中存在的部分问题
3.1水利土方工程施工中机械化设备相关问题
水利土方施工中，采用机械化施工对施工质量和施工效率控制有非常重要的作用。但是，当前水利土方工程机械化施工中，还存在有机械化调配问题，影响了机械化施工的具体进行。一方面，在实际的水利土方机械化施工中，还存在有机械设备选择不合理问题。当前机械化施工背景下，不同施工环境和施工量情况应该选择不同的施工机械设备。而水利土方机械化施工中，机械化设备的选择方式存在难点，部分单位施工中不能合理地安排设备租赁和设备采购方式，从而在一定程度上影响了水利土方机械化设备的选择效益。在实际的施工过程中，机械化设备使用应该保证工程施工效率以及施工质量。而在实际的工程施工中，机械化施工管理人员对设备使用缺乏合理的管控，设备使用过程中施工人员操作不正规，设备缺乏合理的保养，也造成了设备损坏问题，影响工程施工的具体实施。
3.2水利土方工程施工中机械化施工环保问题
水利土方工程施工中，机械化施工还存在一定的环保问题。水利土方工程施工是在水利环境基础之上实施水利建设，在其实施中要对水体环境、水体土方、区域内水土进行挖掘，可能会造成一定的环境影响。另外，在大型机械化设备投入工程施工的过程中，也会在一定程度上造成噪声污染，影响施工中的生态环境。
4水利土方工程机械施工的管理控制策略
4.1具体施工案例
本工程为安徽省蚌埠市淮干一般堤防加固工程，该项目于2014年5月被国务院确定为172项重大水利工程建设项目。施工要求在堤防加固工程中，将黄苏段、天河封闭堤和塌荆段堤防防洪加固为20a一遇工程施工，堤防等级为3级，其中，延伸堤苏家岗桥至姚圩段堤防为4级。在具体施工过程中，涉及土方建设内容包括：新建加固堤防31.573km，护坡22.185km，防汛道路18.658km，穿堤建筑物8座。其中，黄苏段加固堤防21.15km，含新建堤防7.855km，铲除老堤8.283km、天河封闭堤加固堤段长8.5km，其中，加培土堤段8.18km，塌荆段加固堤段长3.534km，其中，堤内增加盖重1.06km，劈裂灌浆1.51km。以下是对本加固施工中机械化施工管理进行的总结。
4.2工程施工机械的合理选择
水利土方机械化施工过程中，水利土方施工机械起到了非常关键的作用，所以，在水利土方施工管理过程中应该对施工机械设备选择进行有效的控制，从而保证水利土方施工能够良好地进行。合理选择水利土方施工机械设备，应该从以下几方面做起：1）工程机械化施工前机械化施工管理者应该对工程施工方案进行准确的分析，根据工程施工量、工程施工环境、工程施工方案细节内容合理地设计工程机械选购方案，保证工程机械选择的合理性。2）水利土方工程施工机械化设备选择过程中，应该控制好施工设备的采购环节。在当前机械化施工中，土方工程施工设备采购分为直接购买方式以及租赁方式2种，在其选择的过程中，机械化施工管理者应该根据施工工期、施工具体需求计算直接购买方式以及租赁方式的工程效益，合理选择工程施工方案，保证工程机械化设备采购更加合理。另外，在具体实施采购的过程中，应该注重机械设备的性能检测和质量检测，保证选择的工程机械设备具有良好的性能和质量[1]。在水利土方工程施工中，通过合理的工程机械设备选择，保证工程施工设备实施能够更加高效，从而保证工程施工更加合理。
4.3工程施工机械化施工的合理控制调配
水利土方工程施工中，做好机械化设备的合理调配，应该建立机械化设备的使用调配制度，根据调配使用制度合理地使用工程机械化设备，保证施工更有秩序。如在制度内应该合理地分配好机械设备的使用时间、养护时间以及维修时间，并按照施工现场规划好机械和设备的摆放区域，保证机械设备能够得到良好的保护[2]。水利土方工程施工，机械设备的合理调配施工，应该注重机械设备人员培训。在实际的机械设备使用过程中，使用人员应该对工程机械设备有一定的了解，所以，在实际的工程机械化施工管理过程中，应该注重机械化设备使用人员的合理调配，保证施工人员能够具备专业的机械设备使用技术和经验，保证工程机械设备使用更加高效。
4.4工程施工中机械化施工环境保护控制
现代水利工程施工中，机械化设备的使用会对环境造成污染，不符合当前绿色环保施工的理念，所以在实际的施工过程中，应该注重机械化施工的环保控制。一方面，在机械化施工中应该对机械化设备的使用进行合理的安排，并尽量使用清洁能源，减少污染排放；另外一方面，在机械设备施工后，施工单位应该做好生态资源恢复建设，保证施工合理地进行[3]。
5结语
关键词：水利工程；施工管理；质量管理；进度管理
1. 工程概况
小石峡水电站工程属Ⅲ等中型工程，开发任务为发电。小石峡水电站装机容量为110MW（4×27.5MW），其单独运行保证出力10.10MW，多年平均年发电量3.82亿kW•h，装机年利用小时数3471h；与大石峡水电站联合运行时，保证出力22.54MW，多年平均年发电量4.35亿kW•h，装机年利用小时数3952h。水库总库容0.69亿m3。结合本水电站施工难点与重点，应当加强与其它投标段的配合协作，统筹兼顾组织好项目施工；同时为了有效地确保本工程的总进度工期为目标，须优化施工方案，制定切实有效的工期保障措施，合理安排好施工程序；另外还需配备先进的施工设备，强化配套的机械化作业，提高施工进度保证率，确保实现各台机组按期发电的目标。确保全部单位工程质量达到优良标准，建设项目质量达到优良标准，实现达标投产。
2. 施工管理难度
根据招标文件控制性节点工期的要求，本水电站的导流兼深孔泄洪洞工程须在2010年9月15日前完工，具备截流条件。该部位具有施工项目多、工程量大、施工强度大、进口进水塔塔身高且结构较为复杂等特点，加之开工时间晚，前期施工工期非常紧张。
由于开工时间晚，施工已进入严冬季节，工期紧，场地狭窄，干扰大，施工效率低下。其中联合进水口开挖与支护、导流兼深孔泄洪洞出口开挖与支护、围堰的防渗心墙是进度计划的关键线路，是本工程的重点和难点之一。针对这些情况，施工管理过程中，如何针对该难点来加快施工进度是管理人员的管理本工程的重要思路。
本合同工程导流兼深孔泄洪洞洞身长约223m，发电引水洞洞身长约209m，两隧洞洞身段大部分为Ⅳ类围岩，地质条件差，不仅施工难度大，施工进度缓慢，还会带来较多的安全隐患。如何妥善解决两隧洞洞身开挖的围岩稳定问题，是保证本工程施工的进度、质量及安全的关键，更是本工程施工的重点与难点。针对部分洞段围岩地质条件差、围岩稳定等安全隐患，采取相应的措施予以解决，以确保工程施工质量、施工进度与安全。
3. 施工管理技术实施
通过以上结合本水电站施工的实际情况，分析得到对该工程进行施工管理的难度，发挥我公司的整体优势，做好队伍组织调动工作，针对工程项目特点，如高边坡开挖、洞室开挖、压力钢管安装、砼浇筑、机电设备安装等项目，在项目的施工过程中及时调配、组建高素质的专业施工队伍组织施工，提出相应的合理有效施工管理措施。
3.1确保工程质量难点的管理工作
（1）鉴于本工程在冬季施工的难点与重点，在水电站施工时采取如下措施：①充分重视、认真做好各项技术准备工作，保证施工的顺利进行，尤其是针对冬季土石方开挖、混凝土浇筑、灌浆施工等制定专门冬季施工措施。②同时在施工中加大投入，配备足够的、性能优良的配套施工设备，关键设备保证一定数量的备用，并在施工时加强设备的维护保养，保证施工设备良好的工况，满足高强度施工的需要。③采取特殊的保温措施，确保施工顺利的进行。搭设保温棚，对土石方开挖的关键设备进行保温，保证设备的随时启动，随时调用。围堰的防渗心墙各道工序的施工均在保温棚内进行。
（2）采取过程质量管理措施。在本工程施工全过程，管理人员坚持全过程的动态质量管理措施，具体实施如下：①健全、完善质量管理体系。根据机构人员变动及时调整组织机构，补充完善新的制度，保证质量管理体系的持续有效运行。②加强过程控制，提高工序施工质量。坚持工程质量从源头抓起，狠抓产品过程控制，狠抓工艺作风的改进提高，从原材料、中间产品和工序施工中，提高工程质量。③严格奖惩，依照质量管理规章制度，分阶段对仓位质量进行考评，采取“优奖劣罚”的措施，对于质量不过关的仓位进行专题会议讨论，杜绝不合格品的发生。
3.2确保工程工期的管理工作
根据施工总进度计划安排，本标段控制总工期的关键项目是导流兼深孔泄洪洞和厂房的土建及机电设备安装工程。因此进度控制的关键点是控制导流兼深孔泄洪洞和厂房土建与机电设备安装工程的各节点按期完工。
2）顾全大局，加强内部管理、协调、统一指挥，以经业主、监理工程师批准的总进度为依据，实行分段目标责任制管理，并分解出年、月、周、日计划，使每道工序、每项作业、每项目标都在计划控制之中，做到层层落实，人人心中有数，均衡生产，文明施工。
3）在每项工程开工前，施工现场管理人员应当对精心编制单项工程的施工技术措施，做好技术交底工作，全面规划施工工艺，及时有效地解决施工中出现的疑难问题，做好技术保证工作。而且管理人员应当主动指导与监督各施工工序，努力做好施工中的技术与工艺、质量与进度、成本与外部协作等各项管理工作，提高管理水平与施工水平，让业主、监理工程师、设计代表、设备制造商代表和运行单位满意、放心。对于雨季、汛期施工，管理人员应当科学组织、合理安排、严格管理，保证施工的进展满足防洪度汛的要求。
4. 施工信息化管理
充分利用网络、微机管理等新技术，对各生产过程进行控制、管理，提高人员、机械的劳动生产率。在本水电站工程施工过程中，配置和运用计算机项目管理信息系统（PMS）对合同项目进行科学管理，全面提高施工管理水平。通过施工信息化管理，可有效地改善工程进度、质量、安全、资源、合同、合同结算、存档文件等。
（1）对本水电站通过信息化管理提高了施工进度计划。在施工期间，使用工程计划进度管理软件，编制满足进行控制要求的阶段施工进度计划，及时将年、季、月、周施工进度报告的相关内容，按照规范格式录入PMS系统。按照施工合同工程量报价单项目填报的施工进度（包括实物量和形象两方面），监控现场计划实施和运行情况；对于施工过程中对施工进度计划产生不利影响的情况，以及对此拟采取的措施及其效果预期进行分析评估，然后制定拟要求进行的过程技术措施和管理决定等事项。
（2）对本水电站工程质量管理。在施工期间，及时在PMS系统中报告合同项目各施工单元的工程质量情况，制定当期施工质量问题、缺陷和处理措施、处理结果情况报告以及当期工程质量评定结果。
（3）施工安全管理。在施工期间，按照合同中有关质量安全保证体系中的规定和承诺，提供安全培训、安全检查、安全措施、安全会议和安全事故等方面的信息，并及时以规定的内容与形式，在PMS系统中完整地报告。
5. 结语
本文通过分析本水利工程施工管理难点出发，对水利工程施工管理工作进行分析和探讨，通过结合本工程的施工管理内容，提出了必须解决两隧洞洞身开挖的围岩稳定问题来确保本工程施工的进度、质量及安全，同时提出施工信息化管理思路，为施工企业提出了施工管理的创新观念。
参考文献：
[1] 金长利．水利工程施工管理分析[J]．科学技术与工程，2010，31(01)：56～57.
关键词：市政；大管径管顶管；施工管理
一、大管径管顶管施工原理
大管径管顶管是指1米以上管径，人工挖土机械顶进。其原理就是从顶进井开始将顶管掘进机或工具管，通过主干顶油缸和中继间顶进力的作用，穿过土
层至接收井内吊起，最后再将工作井间的管道埋没的过程。机械式的施工多采用封闭式顶进方法，其压力平衡的方法有：泥水式平衡、土压式平衡、气压式平衡。
二、以具体实例分析市政大管径管顶管施工工序过程
1.工程简介
本工程位于广州市芳村高尔夫地块电力管沟中1号路穿越河涌顶管隧道，全长约71.3m。场地原始地貌单元主要表现为珠江三角洲冲积平原，现状为在建道路，局部为河流，整个场地地质较差，地下水对砼具弱分解类腐蚀，不良地质主要为饱和砂土液化，含淤泥粉砂的液化等级为轻微～中等，局部严重，中砂为轻微，局部中等。
2.顶管井的布设
顶管井的布设通常要采用钢筋砼或碎石作为地基基础，土质较硬的顶管井可采用方木作为基础，土质不稳定的工作井，其周围要架设支撑。顶管井的地基修建要按照设计的管线位置和坡度施工，要求不得出现沉降，在其内部固定的导轨及顶管位置要准确。排水管顶进的顶管井，要设置于检查井的位置。
3. 管道的顶进
顶管井的布设完成后，要进行管道的顶进。在管道顶进前，要在管的前端开挖一个与所顶管道形状相似的坑道，其深度约为30～50cm，再将管道用千斤顶顶进，并重复此步骤循环顶进。
4.顶管纠偏
纠偏是指机头偏离设计轴线后，利用设置在后部的纠偏千斤顶组，改变机头端面的方向，减少偏差，使管道沿设计轴线顶迸。顶进纠偏是采用调整4台纠偏千斤顶组方法，进行纠偏操作，若管道偏左则千斤顶采用左伸右缩，反之亦然。
5.顶管的接口
顶管的接口多采用电弧焊接方法，即在将管段顶入前，将该管段与已顶入的管段在内部进行焊接。混凝土管的接口处要采用麻丝油毡、橡胶圈或橡胶垫等材料嵌缝，管口的内侧要预留1～2cm的缝隙，两管间的孔隙在顶紧后要控制在1～1.5cm。
6.注浆减阻
在顶管施工中还有一个重要的技术措施就是通过压注触变泥浆填充管道周围的空隙，形成一道泥浆保护套，起到支撑地层，减少地面沉降，减少顶进阻力的作用。在施工中，首先对顶管机头尾部压浆，并要与顶进工作同步，然后在中续间和混凝土管道的适当位置进行跟踪补浆，以补充在顶进中的泥浆损失。注浆工序一般多应用于长距离顶管施工中。
7.管道的压浆
在完成管道的顶进和检查井的施工后，要进行管线的注浆压浆作业。注浆前，应通过注水检查注浆设备，确定设备正常后方可灌注；注浆压力可按不大于0.1MPa开始加压，在注浆过程中的注浆流量、压力等施工参数，应按减阻及控制地面变形的量测资料调整。注浆后，要压浆，管道的压浆施工要通过每节管道所预设的压浆孔进行压浆，同时要防止地面发生沉降现象。
三、大管径管顶管井的施工管理
1.建立顶管井的结构
顶管井包括工作井和接收井，顶管井的结构通常为钢筋混凝土形式。工作井通常为单孔井或单排孔井，单孔井的形状可以是矩形、圆形或正方形等，单排孔井多为矩形。工作井在建造过程中，要按照双向顶进的结构施工，其间距要与检查井的间距相同，并且要与接收井呈间隔形式布置。同时，要在井内设立支撑，从而改善井内结构的受力情况。在工作井和接收井施工完成后，要在其附近做检查井。
2.顶管井洞口止水设施的正确选择
在很多市政工程的顶管施工过程中，井内出现水土淤积的现象，导致管道和机头叩头或机头被淹等事故，严重影响顶管的顺利出洞，给工程建设带来很大麻烦。这类事故的产生，较多是因为顶管工作井预留口的止水设施，其密封不严或其他原因所造成的，所以在对顶管进行施工作业时，要严格按照设计要求对洞口的止水设施进行检查和控制。工作坑的洞口止水设施有很多种形式，包括齿形橡胶式、盾尾钢缘刷密封且压注盾尾油脂等，选择哪种结构形式则要结合工作坑的具体施工等条件来确定。但是无论采用哪种形式进行密封，都要首先确保其具有合格的安全止水功能，再考虑其经济因素等影响。
四、大管径管顶管的测量与控制
在顶管的施工过程中，由于顶管的方向很容易发生偏移，所以在顶管顶进阶段，要及时进行顶管的三维动态测量工作。在施工前，要在井的周围设置一高精度的控制测量网，对井区、井下的测量点，如轴线点、井下测量起始点和后视点等进行检查和修正。
为了确保管道入土位置的精确性，在顶进第一节管时，其测量的间距要小于30cm，入土层后的测量间距要小于100cm。当顶管每次顶进的长度小于50cm时，顶管中心偏差可采用垂球拉线法测量。此时要尽可能地拉大两垂球的间距，并用水平尺对头一节管的前端中心进行测量。当顶管的每次顶进长度大于50cm时，其中心偏差则要采用经纬仪进行测量；顶管的高程测量，要根据工作坑内设置的高程点标高，用特制高程尺和水准仪对第一节管的前端和后端的管内高程进行测量；当顶管的中心和高程偏差量快超过设定误差值时，要及时进行纠正。
五、结束语
市政基础设施是城市快速发展的前提条件，是城市交通枢纽畅通、居民安居乐业的基本保障。在市政工程的施工过程中，大管径管顶管施工作为一种现代化市政建设的重要组成部分，其可以有效地解决传统的市政工程施工所带来的交通堵塞等诸多不便，将影响范围降至最低。而作为市政工作者，要牢记顶管施工的重要工序，要加强对大管径管顶管施工管理，保证市政地下管道的施工质量，为市政工程的整体建设质量把关，为城市的快速发展保驾护航。
参考文献
关键词：建筑工程；施工管理；绿色建筑
近年来，我国建筑业取得了飞速发展，成为国民经济的重要组成部分，在经济发展中扮演着重要角色。建筑业在取得发展的同时，面临着越来越多的挑战，其基本的质量问题以及工程弊端问题逐步呈现出来，制约了建筑企业的进一步发展。加强施工管理作为加快施工进度、提高建筑施工质量以及降低施工成本的有效途径，得到国家相关建设部门以及施工人员的高度关注和重视。下面结合建筑施工工程管理实践及相关理论，就如何做好建筑工程施工管理及绿色施工管理的相关问题进行如下探讨。
一、建筑施工管理概述
伴随着市场经济的飞速发展，城市化进程的速度日益加快，城市建筑数量不断增多、规模不断扩大，推动了建筑业的进一步发展。然而，目前我国建筑企业在发展的同时，由于施工管理的不当制约了其长期、健康、稳定的发展，主要表现在建筑施工的质量、进度以及成本管理方面。
（一）建筑施工质量管理
首先，合理控制原材料的质量。在选材时，科学判断原材料的质量，坚决杜绝劣质原材料进场。严格规定外购原材料进场时要主动出示出厂合格证，同时由采购方对其进行验证，若验证合格方可进行订购。加强对混凝土、砂浆等半成品材料的质量控制，根据不同标号的水泥、混凝土计算出各自的配合比，以达到水泥、混凝土的最佳配比质量要求，凡质量不达标的，一律不准进入施工现场。
其次，坚持全程质量管理原则。在建筑施工管理过程中，以事前和事中控制为主，并与事后控制相结合，确保质量控制贯穿到施工管理的全过程。这样一来，可以有效的预防和发现施工过程中存在的质量问题，从而降低乃至避免工程质量问题的发生率，将施工质量隐患控制在事物发生的初级阶段，避免质量问题的扩大化。
最后，加强工程质量检查力度。在建筑工程施工过程中，坚强质量检查力度就是要做好工序交接工作，在完成一道工序之后，进行多方面的检查。施工检查组自己进行质量检查，再由专业质检员进行检查，最后由工程监理人员进行检查，对于没有达到质量标准的工序，及时通知其进行完善，以确保建筑施工的质量。
（二）建筑施工进度管理
建筑施工是一项长期、复杂的工程，需要将其施工进度控制在计划范围之内，以确保工程能在预期内顺利完工。加强建筑施工进度管理，首先，需要根据实际情况制定合理的进度计划表，结合合同的工期要求和施工单位的条件等确保计划内容的科学性；其次，需要处理好施工进度、质量以及安全之间的关系，在保持施工进度的同时必须以施工的质量和安全为前提，只有确保工程的质量和安全，才能够追求进度目标，不能为了赶进度而忽视了建筑施工的质量和安全，建筑施工的质量不达标，就要进行返工，不仅造成大量的人力、物力和财力的损耗，还会埋下一定的安全隐患，必然会影响正常的施工进度；最后，加强施工组织安排，做好施工人员分工，明确进度控制责任，将施工进度总目标分解到各个部门、各个阶段的每个施工人员身上，真正实现施工人员各司其职，促进工程在预期内按质按量完成。
（三）建筑施工安全管理
施工安全管理是确保建筑施工顺利推进的保障性工作，是维护建筑施工人员生命健康与安全的保证。所以，加强建筑施工安全管理，做好施工安全保护措施具有十分重要的意义。首先，以讲座、板报等形式加强施工安全教育宣传，培养施工人员安全意识，使每个施工人员都明确施工安全规范的具体要求，从而提高自我安全保护意识，降低施工安全风险系数；其次，做好施工安全防护措施，针对建筑施工过程中容易出现的安全问题，采取相应的防护措施，包括加固措施、防摔措施以及安全应急预案等，例如进入施工场地必须佩带安全帽、禁止穿拖鞋进入施工现场等；最后，建立健全安全责任奖惩制度，奖优罚劣，赏罚分明，不断增强施工人员的安全责任感，提升其工作积极性。
二、绿色建筑施工管理
伴随着市场经济体制改革的不断深化，我国环境问题日益显著，国家大力倡导可持续发展的建设理念，实现社会经济、生态环境的可持续发展。建筑业作为国民经济建设的重要组成部分，实现绿色建筑施工管理是建筑业发展到一定阶段的必然趋势。在建筑施工的过程中，由于缺乏绿色管理理念，对当前的环境、资源造成严重影响，所以实现绿色建筑施工管理迫在眉睫。下面从能源、材料、水资源三个方面入手，浅谈绿色建筑施工管理。
（一）能源管理
目前，我国可用能源主要包括天然气、煤、汽油、电、液化气、柴油等，其中应用于建筑施工中的能源以柴油和汽油为主。这些能源对空气产生较大的影响，这就需要施工单位加强对能源的管理，有效控制能源的污染。首先，控制污染源，尽可能的减少能源的使用量；其次，在施工的过程中选择较为优化的施工方式和优良的设备和工艺，定期检查和维修相关设备，将能源消耗大的机器设备更新；最后，培养专业的设备能源管理人才，分配至每个建设环节，以有效的解决施工中出现的问题，在保证环境质量的前提下提升施工效率。
（二）水资源管理
水资源在建筑施工的过程中扮演着重要角色，如果不能合理有效的强化水资源管理，可能会发生滴水、冒水甚至漏水的现象。为此，施工单位必须高度重视水资源的管理，可以采取以下几点措施：首先，尽可能的减少施工的用水量，降低水资源的损耗，安装节水型的流水设备；其次，定期对供水管网进行检查和维修，减少出现滴漏等情况，也能有效提高建筑施工的质量；最后，根据施工现场的实际情况设置一定数量的污水处理池、雨水收集井等，有效的处理现场的污水和雨水，处理后的水可以用来搅拌混凝土以及对其零部件的养护。
（三）材料管理
建筑材料是建筑施工的重要组成部分，在建筑成本中占有举足轻重的地位，据相关调查显示，建筑材料的成本在建筑总成本中以达到百分之五十到百分之六十，所以，加强材料的管理可以有效提高建筑项目的经济效益、减少环境污染，提高整个工程的效益。这需要具体做到以下几点：首先，减少使用包装复杂的建筑材料；其次，在施工现场设置专门的建筑材料回收点，将材料分类回收再利用，提高建筑材料的使用效率；最后，加强施工成本管理，将材料成本控制在预算范围之内，避免资金浪费和材料损耗，以真正实现建筑施工的绿色管理。
结束语：综合上文，伴随着城市化进程的不断加快，建筑企业呈现飞速发展之势。不断强化建筑施工管理，实现建筑施工的绿色管理是建筑企业发展到一定阶段的必然趋势。作为建筑施工管理人员，需要树立正确的管理理念，从建筑施工的质量、进度以及安全管理三个方面入手，切实提高绿色建筑施工管理水平。只有实现施工管理的绿色化，才能进一步提高环境质量，以最大程度的实现建筑行业的可持续发展。
参考文献：
[1]王成.浅谈建筑施工管理[J].轻工设计，2011
[2]史爱民，王晓华.浅谈建筑施工组织与管理[J].山西建筑，2010
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