时间：2023-07-19 09:28:32
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关键词：电力工程；施工安全；生产安全；管理安全；评估隐患
一、电力工程施工安全管理
（一）层层落实安全责任制
首先要在生产当中落实安全责任制度。要在生产当中严抓管理责任，并加强对责任的管理力度，实现生产的安全管理。要将“安全第一，预防为主，综合治理”的方针贯彻落实到实际生产当中，电力企业要遵守相关的制度规定，并积极配合上级部门所下发的文件指令和要求，在满足以上条件的前提下，制定出适合本企业生产和发展的责任制度，企业的各级别部门都要签署《安全生产责任书》，将责任生产落实到每个部门和个人当中去，实现企业的精细化管理，在管理中确保生产的安全。
（二）加强防范措施使安全工作朝规范化方向发展
电力施工型企业要将安全管理工作的重点放在人身伤亡事故的发生上。由于电力施工型企业生产难度较大，危险系数较高，因此为了避免此类安全事故的发生，要在生产过程中遵守相关的安全操作规定，对生产技术也要进行严格的规范，建立健全精细化管理制度，对员工实行适当的奖励机制，使员工能够切身处地的为企业着想。提高企业员工的安全生产意识，让员工在生产中将安全放在首要位置，时刻注意生产安全。企业的经营管理者，要将预防放在管理的前面，做到未雨绸缪，防患于未然。并且还要亲临生产现场进行监督和指导，对生产中的问题和有待解决的细节了然于心，从而针对此问题加强安全管理力度。安全监督人员、组长、负责人、生产现场监护人员要严守自己的岗位，并发挥岗位职能，做好生产张的安全监督工作，保证将安全生产贯彻到企业生产的每一个细节当中。杜绝违章、麻痹、不负责任的事件发生，端正企业员工的工作态度，才能够有效的将安全生产落实到实处。对于一些没有进行安全宣传，安全制度不健全，安全措施不具体的施工单位，要及时查处，并吊销其建设资质。
（三）搞好安全教育培训，提高员工安全素质
员工的安全意识是搞好安全生产的基本保证.要提高安全素质最有效的办法就是对其进行安全教育培训。通过开展各种安全教育与学习，如安全警示教育、事故分析等，让员工牢固树立“安全第一”的思想，树立“一切事故都可以预防”的安全理念，充分认识保证安全生产的重要性，发生事故的危害性，并把安全教育培训同思想教育、技术教育、岗位专业培训相结合，把提高安全意识和自我防护能力同提高技术业务能力相结合，提高安全教育培训的针对性和实用性，在工作中时刻关注安全，相互督促提醒，将保障安全生产转化为个人的自觉行为。
（四）加强技术培训，提高业务水平
首先，企业可在企业内部选拔一批有事业心和责任感、技术过硬的员工或资深的专业人员担任培训员.并为他们提供各种机会提高自身业务水平和技术水平，如参加岗位培训、集中培训、外出参观交流学习等。然后再充分发挥以点带面的积极效应。在公司内部营造出一种你追我赶、互相帮助、互相学习的氛围，从而有效地提高员工的整体素质，最大限度地减少安全工作中存在的违章行为。其次.在实际工作中，应结A舡现场的实际隋况进行事故预想和反事故演习，开展形式多样的安全技术培训，让员工熟练掌握各种安全规程、技术业务知识、事故应急预案及各种事故的应急处理办法.在事故发生时做到沉着冷静、快速反应、最大限度地保证设备及人身安全，并以最快速度恢复电网的正常运行。
二、电力工程的质量控制管理
（一）项目设计阶段质量控制
工程设计依据工作进程和深度不同。一般按初步设计、施工图设计两个阶段进行；技术上复杂的项目可按初步设计、技术设计和施T图设计.三个阶段进行。二阶段设计和_二阶段设计，是我国工程设计行业长期形成的基本工作模式，各个阶段的设计成果包括设计说明、技术文件和经济文件。其目的在于通过不同阶段设计深度的控制来保证设计质量。设计单位的工作模式在实践中因工程规模、性质和特点的不同有较大的灵活性。要按设计准备与设计展开两个阶段进行质量控制。
（二）项目施工阶段质量控制
施工阶段是形成工程项目质量的重要环节。施工过程质量控制就是要以工序质量控制为核心，设置质量预控点，严格质量检查。加强成品保护。施工工序是工程施工过程的基本环节，是构成生产的基本单位，也是质量检验管理的基本环节。从现场管理角度看，工序就是人、材料、设备施工方法和检测方法、环境等对工程质量起综合作用的过程。只有发现、分析和控制工序质量中的质量波动、将每道工序质量的制约因素控制在一定范围内.才能确保每道工序质量。工序控制目的就是要控制工序形成的质量特征值的波动范围，控制其分散程度以及特性值波动的中心位置。控制主导因素，稳定工序。保证工程质量。究其特征就是管因素、管过程，而不是单纯管结果。
（三）项目竣工验收阶段质量控制
工程施工质量验收是工程建设质量控制的一个重要环节，它包括工程施工质量的中间验收和工程的竣工验收两个方面。工程项目的竣工验收，是项目建设程序的最后一个环节。是全面考核项目建设成果，检查设计与施工质量，确认项目能否投入使用的重要步骤。竣工验收的顺利完成。标志着项目建设阶段的结束和生产使用阶段的开始。尽快完成竣工验收工作，对促进项目的早日投产使用，发挥投资效益，有着非常重要的意义。
三、结论
总而言之，电力企业作为现阶段社会建设和发展的重点，要在生产和经营中强化安全管理意识。电力企业自身也要在发展过程中，注重生产质量，企业内部实行人性化和精细化管理，坚持走可持续发展路线。通过不断的体制改革和调整，来弥补制度中的漏洞，使电力企业能够向着又好又快的现代化目标前进。
参考文献：
关键词：国际电站工程；总承包项目；项目管理；项目物流管理；关键环节
中图分类号：F252 文献标识码：A
目前，作为国际电站工程的主流机组类型——300MW和600MW等级的燃煤机组，我国出口机组的设备质量和产品性能已达到西方著名厂商的水平，并且我国厂商的制造能力和产品价格更具优势。因此，我国的电站工程总承包商具有较强的市场竞争力，占有较大的国际电站工程项目的市场分额。然而，随着越来越多国外工程项目的深入推进，项目物流能力不足的问题日显突出，物流计划、运输方式、包装、大件运输等环节出现的管理不规范，监管不到位，运作体系低效等问题已成为影响项目的进度目标、质量目标和成本目标顺利实现的重要因素，也一直是困扰总包商的棘手难题。本文从项目物流管理的关键环节出发，就如何提升工程项目物流管理进行探讨。
1 国际工程物流的定义和特点
1.1 国际工程物流的定义
国际工程物流一般指跨国境的大型工程项目执行过程所产生的物流活动，包括所有物资（设备、安装材料，施工机具和生活用品）的物流计划、运输、包装、仓储、起重装卸，以及报关、报检和保险等全程物流活动。
1.2 国际工程物流的特点
（1）供货厂家达百家之众，分布地域广泛，货源组织难度大。
（2）项目进度的计划性强，发货进度的时效性高，发运进度管理难度大。发货进度应根据现场安装进度进行，并且受制于厂家制造进度和船期计划的制约。
（3）发运货物种类繁多，外形、重量和尺寸各异，单一设备（如锅炉，电除尘磨煤机等）的分批发运是常态，这种变化会造成货物品名和海关HS编码认定的差异，而货物是否需要商检，以及货物出口退税率的多少是由海关申报HS编码决定的。因此，报关、报检技术要求高。
（4）货物破损风险大，货物包装要求高。国际物流要经过近十次的装卸作业和船舱内的一定堆码，容易出现货物破损情况。
（5）存在一定数量的大件设备和少数超大件设备，而大件运输计划、大件运输方案和大件运输实施应给予足够关注。
（6）物流运作的环节多，接口界面多，潜在风险高。需协调供货厂家、港区、货代、船公司、海关、商检、国外海关、运输公司和业主，任何环节出问题就可能影响整个物流供应链的运作效率。
（7）国际工程物流的国外目的地多是一次性的，可利用的现有物流资源有限，可借鉴的物流运作经验几乎为零，完全依靠物流人员的精心策划、组织、运作和监管。
2 如何提升工程物流管理的几个关键环节
2.1 物流计划和进度管理
2.1.1 项目计划和发运计划的制定
总承包合同生效后，总包商应根据项目的总工期和项目里程碑计划，组织编制施工现场的二级网络计划、现场货物需求计划、采购计划和发运计划，以及与供货厂家相关的制造计划、检验计划和交货计划，它们共同构成项目计划体系。发运计划是项目计划承前启后的纽带，其中：
（1）项目的总工期和项目里程碑计划是目标进度，具有刚性，应无条件执行；
（2）施工现场的二级网络计划、现场货物需求计划是本源性计划，是其它计划的细化依据，它可调节的余地有限；
（3）项目发运计划应根据现场货物需求计划制定，并结合物流特性，如发运批次、批次运量、运输周期和大件设备，还要特别关注关键路线的重要设备和订货周期长的关键设备的最早交货时点。项目发运计划的内容包括：发运批次，发运时间（月份），批次发运的主要设备名称，有无大件设备和装卸口岸等；
（4）供货厂家的制造计划、质量检验计划和交货计划应满足发运计划要求，当然，制定发运计划时要兼顾重点设备采购订单的最早交货期。
2.1.2 物流计划的实施
发运计划通过项目审批后成为物流计划实施的依据。物流计划的核心是发运计划，包括货物集港计划、船期计划，以及后续中转倒运计划等等。每批次发运前，物流人员应提前（至少提前1个月）向所有供方了解待发货物的状态，监督厂家按计划完成出厂准备工作，并收集初步箱单，落实具体的交货日期。如果发现厂家交货困难，进行协调催交；根据货量向货代订舱，落实船期和舱位；跟踪船期动态和厂家的交货状态，安排货物集港和装船发运和后续物流环节。
物流计划的成功实施有赖于厂家交货计划和船期靠泊计划两者的匹配。实践要求，厂家的交货时间应稍早于发运计划，船期靠泊时间可稍晚于发运计划，做到“货等船”。但为避免船期过度延误，应把船舶靠港时间作为考核承运人的重要指标。
2.1.3 物流计划的变更
项目执行过程中常常出现不可遇见的变故造成原来的物流计划无法执行，无法执行的计划应按照计划变更的程度和性质，经过一定流程进行修正或变更。
（1）因业主原因或不可抗力原因造成项目工期重新计算，修正的项目计划经项目部正式批准后，物流计划应作相应调整。
（2）若厂家制造进度无法满足发运计划，如果该设备处于关键路线，必将影响现场安装进度，则必须运用各种手段，例如，要求厂家赶工，安排最恰当的船期，或采取其它运输方式进行紧急运输；如果不是关键路线的设备推迟交货，且征得总包商提前同意，物流人员可以作适当调整，但调整幅度不宜过大。
（3）如船期延误，物流计划不作调整，但这种延误被视为承运人的服务失效。
2.1.4 物流进度管理
物流进度管理的基本思路是以发运计划为主要目标，“催货与调船”两手抓；重点是“保发运”，特别是保证关键路线的设备尽早发运，船期安排以关键设备交货时间为重要考量，特殊情形下可安排紧急发运；条件许可时，尽量安排经济批次货量进行集中发运，以降低物流成本；如果现场进度明显滞后，应及时调整物流计划甚至制造计划，避免无谓的库存和仓储压力。
2.2 运输方式的统筹管理
大多数国外工地与我国没有直接的陆路通道，必须经过海运。所以，国际工程物流项目的运输方式分为海运和空运两种方式；而海运又可以细分为集装箱运输和散货运输两种方式。这里，我们不讨论国外内陆段的运输方式（不外乎公路、水陆或铁路）。
2.2.1 海运散货
散货运输是国际工程项目最重要的运输方式。由于工程物资具有货量大，超限货物多，发运时效性强等特点，恰好与散货方式的优势相匹配，即能够集中发运和装载超限货物。但散货方式也有明显的不足，例如，货物要经受一定的装卸和堆码作业，货物容易破损；项目前期或后期的批次货量少，发运时间无法控制；散货船期波动较大等。
2.2.2 海运集装箱
作为散货方式的补充，集装箱方式在国际工程物流中越来越受到重视，总包商开始有计划、有选择地安排部分适箱货物通过集装箱进行运输。集装箱运输具有以下优点：
（1）因集装箱具有坚固、密闭的特定，可以有效防止恶劣天气和周围环境对箱内货物的损害，同时有效地避免货物在运输过程中以及多次装卸作业过程的货物损坏，有效地减少货损货差。特别适合外形规则的精密、贵重、易损设备。
（2）集装箱班轮频次高，且集装箱班轮船期固定，特别适合项目前期或后期，小批量货物的及时发运。
（3）采用集装箱运输，可以适当节省货物包装材料和包装费用。
但集装箱方式也有以下不足：①集装箱受限于自身的外形尺寸和载荷，大量的超限货物或外形不规则的货物无法装运；②因集装箱的内容积和有效载荷是固定的，从经济性角度，只有那些体积重量比值较高（俗称泡货），达到高装载率的货物才适合装集装箱；③受航线集装箱数量限制，每批能够发运的货量较小。因此，在项目发运高峰期间，集装箱方式无法替代散货方式。
2.2.3 空运
与海运方式相比，空运的速度优势非常显著，但价格劣势也极为突出。据多个项目运输费用统计比较，尽管不同航线，不同，不同货物有差异，空运价格大约是海运价格的50～100倍。基于电站总承包项目几十万立方吨级别的总货量，控制空运量是控制运输成本重要手段。空运是紧急运输，是计划外事件（如货物破损，货物漏订、漏发）造成的物流应急处理手段。该物资必须是直接用于工程关键路线，缺货将会造成工程停滞，影响工程进度，即可以预料的缺货成本要远大于空运成本，可以说，此时“时间就是效益”。
总之，因应情势变化，灵活使用各种运输方式是实现项目管理目标的重要途径之一。当项目的成本管理、进度管理和质量管理三者目标出现冲突时，只有统筹管理、合理使用各种运输方式，才能实现工程项目的最大利益。
2.3 包装和货损管理
国际工程项目采取的基本运输方式是海运，因此，货物包装应满足海运要求。一般情况下，货物从国内制造厂开始， 一直到国外项目现场，中间至少经过“五装五卸”的吊卸作业，也要经受船舱内货物间适度的相互堆码、挤压，因此，国际货物运输过程容易出现货物破损。出口包装的质量是运输质量的物质基础，也是工程质量的重要组成。
2.3.1 明确包装要求，规范包装监管
包装条款一般在对外主合同里描述不多，通常强调应满足海运要求。但作为总包商的采购合同应对包装要求进行进一步明确，以避免设备供方或为了节约包装成本，降低包装质量，或因为缺乏包装经验，制作出的包装物有缺陷。此外，加强包装监管，规范包装管理流程，根据不同供货厂家的包装实际，针对性地实行包装方案审查制度和包装实物检查放行制度。具体做法如下：
（1）明确不同设备类型、设备或部件的具体包装方式，严格控制捆装和裸装方式；
（2）木箱包装严格按照国家标准（GB/T7284），但禁止使用花格木箱；
（3）目前，其它包装方式没有明确统一的国家出口标准，总包商应根据包装设计和海运实践，科学、合理地制定其它包装方式的包装结构、包装材料和包装工艺的总体要求，实现包装的保护和防护功能，以及满足方便装卸和适度堆码的国际物流作业要求；
（4）供货厂家根据总包商的总体要求，制定包装方案和细则规定，必要时，总包商对厂家的包装设计方案进行审查。原则上，所有设备经过包装检查放行后，才准许集港发运。
2.3.2 分析货损原因，厘清责任主体
（1）包装不善引起的货物破损。由于出口货物需经过海运堆码、多次装卸以及内陆运输等作业环节，如果包装物本身存在问题极易造成货物破损，而明显的包装不善是产品缺陷，这种货损应由设备供方承担。
（2）储运不当造成的货物破损。储运过程中的装卸、堆码和绑扎等环节的不当作业也极可能造成货损，这种过失责任造成的货损应由承运人承担。由于从工厂至工地的全程运输可能分包给多个不同的承运人，要重视承运人间货物交接的清点检查，及时发现货损的责任区间和责任主体，有利于将来的货损处理。
（3）因自然灾害、意外事故和一般外来原因造成的货损。国际运输是一个高风险的行业，风险责任主体应按惯例投保货物运输“一切险”，转移可能的潜在风险。
2.3.3 货损的处理途径
如果发生货损事故，总包商应第一时间通知保险公司，并提交相应资料进行理赔。保险公司理赔后，根据造成货损的成因向有关责任方进行追偿，如成因复杂，可以请第三方检验公司进行鉴定。
2.4 大件运输管理
无论是300MW等级，还是600MW等级的电站项目，主变压器、锅炉汽包和发电机定子等单件重量均超过200吨的设备，无论按什么标准都划分为大件设备。鉴于大件设备发运的作业难度，风险程度，以及物流成本和发运节点进度等因素，大件运输能否顺利进行直接关乎项目的成本、质量和进度目标的能否实现。因此，大件设备运输一直是物流运作的特殊环节，需进行特殊安排：
（1）超大件设备重量、外形尺寸和大件运输方案建议是对外投标时应考虑的因素，对外报价必须充分考虑国外内陆段的超大件运输的作业难度和费用估算；
（2）超大件设备分包必须选择专业的大件运输（或工程物流）公司，重点考察公司资质、业绩、规模、机具、信誉和技术方案；
（3）大件运输实施前，必须经过大件运输路勘、方案编制、方案评审和方案审批流程；
（4）大件运输方案的内容包括：运输路线的选择（道路、桥梁和河道情况分析比较），运输方式的选择，运输机具的选择和组织，转运吊装方案，临时加固方案和清障措施方案，还可能包括建议的发运时间窗口等；
（5）大件运输应按照经审批的运输方案进行实施，如果因外界因素造成方案需要作较大修订，在不降低运输安全性的前提下，由分包单位的技术负责人签字后变更执行。
3 结束语
工程物流管理是项目管理和物流管理的跨学科交融，需要良好的计划管理、系统管理和目标管理。规范工程物流管理，提高工程物流运作效率，既是保障工程项目顺利进行的必然要求，也是我国总包商能力建设的重要内容。
参考文献：
[1] 王诺. 工程物流学导论[M]. 北京：化学工业出版社，2007.
业扩报装的概念
业扩报装是指供电企业受理客户用电申请，依据客户用电的需求并结合供电网络的状况制定安全、经济、合理的供电方案，确定供电工程投资，组织供电工程的设计与实施，组织协调并检查用电客户内部工程的设计与实施，签订供用电合同，装表接电等。是客户申请用电到实际用电全过程中供电企业业务流程的总称。
业扩报装办理流程
明确业扩报装各环节、各岗位的工作职责和工作时限，以“短(缩短时限)、平(平等议价)、快(快速反应)、稳(稳步推进)”的工作方式，确保业扩报装工作规范、高效、有序运作，进一步简化用电手续，强化工程管理，缩短业扩报装周期，规范业扩报装工作程序和行为，提高服务效率和服务质量，树立供电企业良好形象。
一、业扩报装的总体要求
为客户提供优质、方便、规范、真诚的供电服务，达到服务规范、标准统一、流程闭环、运转协调、快捷高效的目标，业扩报装工作始终坚持“一口对外、便捷高效、三不指定、办事公开”的原则，归口营销部管理，由营销部代表供电企业统一受理客户用电需求，综合办营销稽查负责全过程的监督、稽查管理。
二、业扩报装的工作流程
第一，业务受理。供电企业根据客户的用电需求受理客户的用电申请。县级供电企业现阶段受理客户申请的方式有：营销部营业厅及各基层供电所营业网点现场受理，也可通过“95598”客户服务系统以传真、电话、电子邮件、网络服务等方式受理。
客户根据实际情况，提交用电申请资料，待营业厅及营业网点工作人员确认合格后，供电企业正式受理客户用电申请。受理后，工作人员应复印有关申请资料，进行编号、登记、建档，填写好营业日志。并将受理的业务事项直接进入营销管理系统的处理流程，纸质工单在一个工作日内传递给客户项目经理进行业务处理。
第二，现场查勘与供电方案制定及答复。客户用电申请受理后，由营销部牵头，组织相关部门到客户用电现场进行供电条件勘查，并与客户协商供电方式、计量方式、受电点等确定供电方案所需的内容。供电方案的制定要符合国家供用电政策、法规的规定、电力行业技术标准和规程的要求，与电网发展相适应，满足客户近期、远期电力需求，安全、可靠、经济、运行灵活。供电方案制定的好坏，很大程度上影响了供电质量及配电网规划水平，在供电企业的业务扩充中起着非常重要的作用。供电方案制定、审核通过后，采用书面形式，根据《国家电网公司供电服务“十项承诺”》的有关规定，一次性答复客户。
第三，受电工程设计审查及答复。客户根据供电方案批复，委托有设计资质的单位进行工程设计。设计完成后，应向供电企业提交四套设计图纸，并提供设计单位资质审查备案。供电企业审查图纸后，将审查意见应以书面形式并加盖公章后，连同相关资料，交予客户，以便客户据以施工。
第四，受电工程施工及中间检查。为保证电网运行安全和客户用电安全，供电企业应对客户电气工程的全过程进行监督。施工前营销部门应审查厂家电气设备的“三证”、审查施工单位资质，并复印留底。
客户在电气设备安装进程已到三分之二或隐蔽工程即将完成之时，应向供电企业提出中间检查申请。供电企业组织相关人员，根据审定的设计图纸，进行检查，并提出检查意见。中间检查后，营销部项目经理应通知计量部门安装调试计量装置；同时通知合同管理人员起草供用电合同，并组织双方签订供用电合同。
第五，受电工程竣工验收。供电企业收到客户工程竣工报告、相关的技术资料和竣工验收申请后，组织相关部门(营销部、生技部)人员进行竣工验收。竣工验收应根据审定的设计与中间检查纪要进行，并现场汇总各部门意见，填写竣工验收纪要。对仍存在的缺陷，竣工验收纪要必须明确提出整改的具体要求，由施工单位和客户按各自责任范围负责整改。
第六，送电。竣工验收合格后，由用电检查专责人员许可、配网管理人员指挥、施工单位相关人员现场执行试送电。试送电后，计量部门人员应对表计进行现场监测和预购电报警、跳闸试验，工作正常方能正式封签。
第七，资料归档。客户送电后，项目经理应认真检查所有资料是否规范、齐全，确认合格后交营业员及资料员归档。
业扩报装的管理
业扩报装的流程复杂，对供电可靠性、配电方式的优化有很高的要求。如今，在供电企业提升优质服务的背景下，根据实际工作经验，即使设备订货、设计及施工工期顺利，整个业扩报装流程流转，也需要2-3个月的时间，这与供电便捷、高效的要求相冲突。为方便用户能在最短的时限内用上电、用好电，使用户对业扩报装流程可控、能控、在控，供电企业在业扩报装管理过程中需加强以下几个方面的工作：
一、客户提出用电申请后，及时给出客户方案调查，并在第一时间内提供客户用电业扩报装告知书，告知详细工作流程。提前通知客户需要提供的资料，以便客户早作准备。
二、供电企业项目经理要及时进行流程流转，实时跟踪在途工单，使环节不脱节，并告知流程相关工作人员以及通知用电客户。
三、供电企业要按照国家电网公司十项承诺的要求，对各流程工作时限考核到位，减少各环节的等待时限。
四、工程的供电方案审查、中间检查、竣工验收直接关系到供电工程的质量，供电企业应本着对客户负责的原则，经过经济技术比较后站在客户的角度，提供投资最省、供电质量最优、供电方式最安全的供电方案；对施工工艺不到位的本着对供电企业负责、对客户负责的态度，严格按照中间检查规程、中间验收规程的要求逐项验收到位。
建立常态化例会制度
为了有效协调、整合、利用营销专业资源，及时响应满足社会和客户对电力及服务的需求，营销专业建立常用态化例会制度。每周组织召开营销业扩工作例会，固定参会人员，协调处理相关问题，提高审批流转速率。成立供电方案评审小组，组织小组成员参加业扩例会，通过集巾审批供电方案，共同协商解决业扩工程管理中遇到的问题等来达到简化审批手续，加快工作流转，并对每次会议内容形成纪要。每天组织召开客户经理工作早会，对昨天的工作进行总结，对各工程项目进度汇报，对勘察情况进行汇总，对难于解决的问题进行总结并上报相关人员。对本日工作进行安排，组织协调本日工作开展，确保本日计划工作执行到位，确保客户业扩工程报装进度。
如何搞好业扩项目全过程跟踪服务管理工作，笔者认为：首先要加强项目经理的自身建设，通过学习和培训，不断提高观察能力、思路清晰准确表达能力、需求确认意识、需求变更控制能力及综合调度、组织协调能力、解决问题能力、时间管理能力、高效沟通技巧等项目经理需重点培养的技能。
【关键字】水利水电工程;施工技术;导截流技术
1、工程概况
该电站采用低闸坝河床式长尾水渠开发方式,由闸坝和左、右岸防洪堤作为副坝形成水库。坝体坐落在软基上,围堰及基础采用悬挂式防渗墙,主体建筑物为Ⅲ级,相应导流建筑物级别为Ⅴ级,相应设计洪水标准为10~5年一遇洪水,导流设计洪水标准为10年一遇。
2、水利水电工程施工导流方法
2.1施工导流建筑物。导流方式采用已建成的4孔冲沙闸、4孔泄洪闸进行导流。第一阶段由围堰挡水,导流标准为10年一遇,利用左侧已建好的4孔冲砂闸和4孔泄洪闸过流,该时段施工河床右侧12孔泄洪闸、右岸储门槽坝段、上游右岸近坝段防洪堤等。第二阶段由闸门挡水,导流标准为10年一遇全年洪水。
2.2龙口设计。龙口位置位于左侧,根据本工程预进占填筑渣料特性及河床束窄程度,确定龙口宽度为60.0m,龙口进占分三个区:Ⅰ区龙口宽度60m~30m,龙口平均流速3.333m/s~3.730m/s;Ⅱ区龙口宽度30m~10m,龙口平均流速3.765m/s~3.805m/s;Ⅲ区龙口宽度10m~0m,龙口平均流速3.726m/s~0m/s。当龙口合龙时,上游壅高水位为399.01m,龙口下游水位为397.00m,最大瞬时落差为1.88m。戗堤顶部高程定位400.50m。截流合龙后,围堰应继续加高至拦挡,即405.00m高程。龙口抛投料粒径计算如下:
按伊兹巴什公式计算
式中:v—流速;K—稳定系数(取0.90);γs—块石容重(取2.72);γ—水容重(取1.00);d—块石化引为球体的当量直径。
计算结果如表1所示。
表1 截流龙口进占分区及抛投材料量表
2.3上下游围堰施工
导流洞具备过流条件后,由左岸施工道路修建临时道路至上游围堰处,进行上游围堰填筑施工,依据防渗体的不同上游围堰分两期进行施工,第一期堰体填筑至464m高程,开始做C15混凝土心墙;第二期待混凝土完成之后,464m高程以上堰体填筑与混凝土防渗体同时进行。主要施工方法及措施:围堰填筑料源,围堰堰体填筑料源大巴开挖的土石料;黏土料由料场开挖;混凝土采用集中拌制。施工道路,围堰填筑施工道路同截流施工道路,由左岸施工道路修建临时施工道路至围堰基础,利用临时施工道路进行围堰的填筑,逐层进行围堰填筑。
3、水利水电施工截流技术方法
3.1截流材料
截流材料主要为填筑料、粘土闭气料、大块石。戗堤填筑料主要采用临时堆存的大坝开挖料,料场补足;粘土闭气料主要采用料场覆盖层开挖料;大块石从左、右岸石方爆破料中选取,满足截流抛投材料的需要。大坝开挖的填筑料临时堆存在大坝下游处,同时为提高上料强度,预备8月中旬开挖料5000m3,满足戗堤填筑强度的需要。粘土闭气料利用覆盖层开挖料直接上料填筑;选取的大块石临时堆存在左岸戗堤施工平台上,便于抛投,块石大约堆存500m3。戗堤进占按8月多年月平均流量3.19m3/s设计,预进占区分布于左岸,戗堤预进占长度35m,5m宽龙口最大平均流速5m/s,结合戗堤左岸端部开挖,形成一个较大的回车场,道路采用小石和中石以及普通石渣,对外交通道路在截流前加高至463.3m高程,满足戗堤合拢过程中的施工需要,保证交通顺畅。
3.2截流工艺
3.2.1爆破截流施工。如果坝址处于峡谷地区,而且岩石坚硬,交通不便,岸坡陡峻,缺乏运输设备时,可利用定向爆破截流。为了在合龙关键时刻,瞬间抛入龙口大量材料封闭龙口,除了用定向爆破岩石外,还可在河床上预先浇筑巨大的混凝土块体合龙时将其支撑体用爆破法炸断,使块体落入水中,将龙口封闭。但是应当指出,采用爆破截流,虽然可以利用瞬时的巨大抛投强度截断水流,但因瞬间抛投强度很大,材料入水时会产生很大的挤压波,巨大的波浪可能使已修好的戗堤遭到破坏,并会造成下游河道瞬时断流。除此外,定向爆破岩石时,还需校核个别飞石距离,空气冲击波和地震的安全影响距离。
3.2.2下闸截流施工方法。人工泄水道的截流,常在泄水道中预先修建闸墩,最后采用下闸截流.天然河道中,有条件时也可设截流闸,最后下闸截流,三门峡鬼门河泄流道就曾采用这种方式,下闸时最大落差达7.08m,历时30余小时;神门岛泄水道也曾考虑下闸截流,但闸墩在汛期被冲倒,后来改为管柱拦石栅截流。
3.2.3投抛块料截流施工方法。投抛块料截流是目前国内外最常用的截流方法,适用于各种情况,特别适用于大流量、大落差的河道上的截流。该法是在龙口投抛石块或人工块体(混凝土方块、混凝土四面体、铅丝笼、竹笼、柳石枕、串石等)堵截水流,迫使河水经导流建筑物下泄。采用投抛块料截流,按不同的投抛合龙方法,截流可分为平堵、立堵、混合堵三种方法。先在龙口建造浮桥或栈桥,由自卸汽车或其他运输工具运来块料,沿龙口前沿投抛,先下小料,随着流速增加,逐渐投抛大块料,使堆筑戗堤均匀地在水下上升,直至高出水面。一般说来,平堵比立堵法的单宽流量为小,最大流速也小,水流条件较好,可以减小对龙口基床的冲刷。所以特别适用于易冲刷的地基上截流。
1.预算编制方法过于简单
如果预算管理工作水准逐步提升，则预算编制水准也会随之进步。供电公司目前的预算编制方法包括：零基预算法、滚动预算法、弹性预算法、概率预算法、固定预算等多种。当前多数供电公司都是按照固定预算法来编制预算，这种方法容易操作，但缺点是仅能够满足公司基本的需要，而且存在以年为预算期造成的预算与实际活动的较大偏差的弊端，特别是在市场环境剧烈变动等情况下，该种预算方式不能适应较大变动的市场的需求，因此导致预算与实际脱轨，失去预算在绩效考核和控制中的功能。
2.预算编制流程不科学
预算编制涉及公司各个部门，因此在制定预算具体工作过程中，要求各部门积极配合，共同协作，提高预算编制的科学性，但是目前供电公司的预算工作存在部门间各指标搭配不佳，各部门只为自己部门利益考虑，从各部门的利益出发，这导致预算工作存在诸多分析，难以有效协调，因此在进行预算编制时，最令人头疼的问题是：制定指标所依赖的数据从何而来、各部门应该提供哪些数据、数据由哪个部门进行分析以供决策、何时需要提交相关数据等问题，虽然全面预算管理办法对其进行了完善和修订，对各部门的职责与分工有了明确的界定，但是在实际执行中却阻力重重，效果不如人意，财务部门在向各部门索要数据的工作上耗费了大量的时间。
二、供电公司全面预算管理方法的选择
预算的编制方法包括概率预算法、零基预算法、滚动预算法、弹性预算法和固定预算法等，在预算的实际编制过程中，可以根据具体情况选用不同的预算方法，针对供电公司的自身情况，本文认为应主要从三个方面进行预算改进工作：
（1）滚动预算编制法在公司整体预算中的作用
企业发展战略和经营活动的桥梁是预算管理，因此为了便于企业领导从不断变化的经营活动和市场环境中宏观掌握企业的发展情况，必须保持预算的持续性和完整性，滚动预算编制方法是预算期一直保持在12个月，随着季度的推移，公司的预算根据新的情况的变化来修订下一季度的预算，如此循环往复，这样可以有效避免预算的盲目性，保持预算与实际情况和不断变化的环境相适应，考虑到该种预算编制方法比较复杂，所以供电公司为简化预算编制工作，可以按季滚动然后在执行预算季度进行按月编制预算。
（2）将弹性预算法应用于购电成本预算
购电成本是典型的变动成本，在电力成本中占很大比重，因此供电公司进行购电成本预算时，可以考虑采用该种方法进行编制。弹性预算法即根据公司可预见的售电量，将购电成本核算基于变动成本之上，在进行预算编制时，为适应不同的售电规模可以使预算具有一定的伸缩范围。该公司在进行弹性预算时，为避免线损变化和售电量变动对预算的影响，可以适当增加预算的适应性，另外该种预算制定方式有利于对预算执行进行客观评价。
（3）零基预算法在费用中心成本预算中的应用
零基预算法即每年的预算编制不以往年预算数据为依据，对下一年度的预算编制从零出发，以零为基础综合企业的发展目标和市场环境来进行预算编制，从而使预算更加科学合理，符合实际变化的市场情况，不但可以有效的控制各种成本，还可以调动各部门参与预算制定的积极性，提高预算执行的效果，因此供电公司中费用中心的成本预算可以选用此种预算编制方法。
三、供电公司全面预算管理流程的优化
（1）预算编制
公司预算编制遵循“两下两上、上下结合、分级编制、逐级汇总”的程序进行。每年10月下旬，预算管理委员会办公室按照省公司确定的下一年度预算总控目标、预算编制规则，结合公司相关业务预测和资金需求信息，提出公司下一年度预算编制原则和目标后下发各单位、各部门。预算编报中，各单位、各部门位依照公司下达的预算编制原则和目标，开展本单位、各部门年度业务预算建议方案的编制工作，各单位年度业务预算建议方案于11月上旬上报公司财资部，公司财资部会同业务管理部门进行审核，编报公司下一年度预算建议方案，经公司预算决策机构审查后上报省公司。
（2）预算下达
每年年初，依照省公司下达的年度预算关键指标，公司财资部会同业务部门，将年度预算管理关键指标分解下达各单位，作为公司对各单位年度考核指标；
（3）预算备案
公司所属各单位依据省公司下达的年度预算关键指标，分解落实到各专业部门，编制形成公司年度预算执行方案，年度预算执行方案经公司预算决策机构批准后上报省公司。
（4）预算执行
预算一经下达，即具有指令性。各单位严格执行已批复下达的预算方案，将预算指标落实到班组、责任到岗位，形成全面预算责任体系，确保预算执行到位。对预算指标进行层层分解，将每个指标分解到最底层数据，利用因果环路图等分析方法，找出影响指标值的关键因素和根本解，认真研究对策。
（5）预算分析
预算分析的内容主要包括：预算的实施状况；市场变动对预算产生的影响；企业决策、战略、增收降支手段对预算产生的影响；影响预算目标达成的因素；每项预算达标状况及原因剖析；呈现的不足及改进手段；下个阶段预算计划。
（6）预算考核
【关键字】水利水电工程；施工技术；导截流技术
1、工程概况
该电站采用低闸坝河床式长尾水渠开发方式，由闸坝和左、右岸防洪堤作为副坝形成水库。坝体坐落在软基上，围堰及基础采用悬挂式防渗墙，主体建筑物为Ⅲ级，相应导流建筑物级别为Ⅴ级，相应设计洪水标准为10～5年一遇洪水，导流设计洪水标准为10年一遇。
2、水利水电工程施工导流方法
2.1施工导流建筑物。导流方式采用已建成的4孔冲沙闸、4孔泄洪闸进行导流。第一阶段由围堰挡水，导流标准为10年一遇，利用左侧已建好的4孔冲砂闸和4孔泄洪闸过流，该时段施工河床右侧12孔泄洪闸、右岸储门槽坝段、上游右岸近坝段防洪堤等。第二阶段由闸门挡水，导流标准为10年一遇全年洪水。
2.2龙口设计。龙口位置位于左侧，根据本工程预进占填筑渣料特性及河床束窄程度，确定龙口宽度为60.0m，龙口进占分三个区：Ⅰ区龙口宽度60m～30m，龙口平均流速3.333m/s～3.730m/s；Ⅱ区龙口宽度30m～10m，龙口平均流速3.765m/s～3.805m/s；Ⅲ区龙口宽度10m～0m，龙口平均流速3.726m/s～0m/s。当龙口合龙时，上游壅高水位为399.01m，龙口下游水位为397.00m，最大瞬时落差为1.88m。戗堤顶部高程定位400.50m。截流合龙后，围堰应继续加高至拦挡，即405.00m高程。龙口抛投料粒径计算如下：
按伊兹巴什公式计算
式中：v—流速；K—稳定系数（取0.90）；γs—块石容重（取2.72）；γ—水容重（取1.00）；d—块石化引为球体的当量直径。
计算结果如表1所示。
表1 截流龙口进占分区及抛投材料量表
2.3上下游围堰施工
导流洞具备过流条件后，由左岸施工道路修建临时道路至上游围堰处，进行上游围堰填筑施工，依据防渗体的不同上游围堰分两期进行施工，第一期堰体填筑至464m高程，开始做C15混凝土心墙；第二期待混凝土完成之后，464m高程以上堰体填筑与混凝土防渗体同时进行。主要施工方法及措施：围堰填筑料源，围堰堰体填筑料源大巴开挖的土石料；黏土料由料场开挖；混凝土采用集中拌制。施工道路，围堰填筑施工道路同截流施工道路，由左岸施工道路修建临时施工道路至围堰基础，利用临时施工道路进行围堰的填筑，逐层进行围堰填筑。
3、水利水电施工截流技术方法
3.1截流材料
截流材料主要为填筑料、粘土闭气料、大块石。戗堤填筑料主要采用临时堆存的大坝开挖料，料场补足；粘土闭气料主要采用料场覆盖层开挖料；大块石从左、右岸石方爆破料中选取，满足截流抛投材料的需要。大坝开挖的填筑料临时堆存在大坝下游处，同时为提高上料强度，预备8月中旬开挖料5000m3，满足戗堤填筑强度的需要。粘土闭气料利用覆盖层开挖料直接上料填筑；选取的大块石临时堆存在左岸戗堤施工平台上，便于抛投，块石大约堆存500m3。戗堤进占按8月多年月平均流量3.19m3/s设计，预进占区分布于左岸，戗堤预进占长度35m，5m宽龙口最大平均流速5m/s，结合戗堤左岸端部开挖，形成一个较大的回车场，道路采用小石和中石以及普通石渣，对外交通道路在截流前加高至463.3m高程，满足戗堤合拢过程中的施工需要，保证交通顺畅。
3.2截流工艺
3.2.1爆破截流施工。如果坝址处于峡谷地区，而且岩石坚硬，交通不便，岸坡陡峻，缺乏运输设备时，可利用定向爆破截流。为了在合龙关键时刻，瞬间抛入龙口大量材料封闭龙口，除了用定向爆破岩石外，还可在河床上预先浇筑巨大的混凝土块体合龙时将其支撑体用爆破法炸断，使块体落入水中，将龙口封闭。但是应当指出，采用爆破截流，虽然可以利用瞬时的巨大抛投强度截断水流，但因瞬间抛投强度很大，材料入水时会产生很大的挤压波，巨大的波浪可能使已修好的戗堤遭到破坏，并会造成下游河道瞬时断流。除此外，定向爆破岩石时，还需校核个别飞石距离，空气冲击波和地震的安全影响距离。
3.2.2下闸截流施工方法。人工泄水道的截流，常在泄水道中预先修建闸墩，最后采用下闸截流.天然河道中，有条件时也可设截流闸，最后下闸截流，三门峡鬼门河泄流道就曾采用这种方式，下闸时最大落差达7.08m，历时30余小时；神门岛泄水道也曾考虑下闸截流，但闸墩在汛期被冲倒，后来改为管柱拦石栅截流。
3.2.3投抛块料截流施工方法。投抛块料截流是目前国内外最常用的截流方法，适用于各种情况，特别适用于大流量、大落差的河道上的截流。该法是在龙口投抛石块或人工块体（混凝土方块、混凝土四面体、铅丝笼、竹笼、柳石枕、串石等）堵截水流，迫使河水经导流建筑物下泄。采用投抛块料截流，按不同的投抛合龙方法，截流可分为平堵、立堵、混合堵三种方法。先在龙口建造浮桥或栈桥，由自卸汽车或其他运输工具运来块料，沿龙口前沿投抛，先下小料，随着流速增加，逐渐投抛大块料，使堆筑戗堤均匀地在水下上升，直至高出水面。一般说来，平堵比立堵法的单宽流量为小，最大流速也小，水流条件较好，可以减小对龙口基床的冲刷。所以特别适用于易冲刷的地基上截流。
［关键词］房地产 开发企业 供应链管理 流程再造
一、房地产企业应用供应链管理的研究现状和问题
供应链是指“围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。”
从供应链的角度来研究整个房地产产业运营模式，其主要思路就是以开发企业为核心企业，通过与其他供应链合作伙伴之间加强沟通交流，有效整合内外部资源合作开发，以达到提高开发质量，加快开发进度，降低开发成本，同时提升开发企业自身管理水平的目的。但目前国内关于这方面的相关研究多数还是仅仅将制造企业供应链管理的理论和案例进行一些修改，然后直接套用在开发企业身上。由于制造企业运作模式、生产流程等许多方面和房地产开发企业存在着明显的差异，这种生搬硬套就造成了理论在推广实践的过程中会因为遇到各种各样的阻碍而无法顺利推行。
房地产开发行业与传统制造产业最大的不同在于合作伙伴关系和生产方式上的区别，制造产业适用的一系列供应链管理模型，房地产开发企业都不适宜直接套用。因此，作者认为，想要在房地产业内切实有效地运用供应链管理的理论和方法，必须先深入分析两个行业在运作模式上的差异，再根据房地产开发企业的特点进行归纳总结，提出切实可行的操作方法，才能真正地完成成功的流程再造。
二、开发企业采用供应链管理方法与制造企业的差异分析
房地产开发企业与制造企业的不同主要体现在经营对象、供应链伙伴关系和生产方式这三个方面：
1.经营对象的差异
制造企业的经营对象通常是特定的商品，尽管产品性质可能有不同，但一般都可以通过大批量生产达到降低成本的目的，同时还要考虑原材料，半成品和产成品的物流和库存问题。而房地产开发企业的经营对象是一个个开发项目，它具有单件性、一次性、区位固定性和周期长等特点。这些特点造成了房地产项目在经营过程中与制造企业产生了很大的差异。首先，开发项目对于资金的需求巨大，开发项目依据规模的不同需要少则上百万多则上千亿元的投资才能得以运转，大量的资金在固定的生产地点聚集，并且在一个相当长的周期内无法周转变现；其次，由于上述的原因，开发项目的风险巨大，一旦项目受到政策、行业、市场或者企业内部不利因素的影响，最后可能对整个项目造成致命性的打击；最后，房地产开发项目的收益也十分可观，因此即使房地产行业一直是高门槛高风险的行业，但仍不断的有企业积极地加入进来。
2．供应链伙伴选择与管理上的差异
供应链合作伙伴关系是指供应链内部两个或两个以上成员之间的一种协调关系，即供应商――生产企业或者卖主――买主之间，在一定时期内信息互通风险共担、利益共享的信任合作关系，以保证实现某个特定的目标和利益。
房地产开发项目则是一个资源整合的过程，因此，对于供应链伙伴的有效管理是项目成功的关键。从工作内容来看，房地产开发企业的合作伙伴包括规划设计、施工图、景观设计、工程总承包、造价咨询、招标、施工监理、营销策划、提供建筑材料、建筑设备、销售等众多单位。无论是合作伙伴的数量还是关系的复杂性，都远远超过一般制造企业，因此在供应链合作伙伴的选择和管理时就存在较大的差异。
此外，由于提供服务的不同，开发企业对每种合作伙伴所采取的选择方式和合作原则也有不同。例如对于总承包单位等合作伙伴来说，考察重点主要在于三大控制（质量、成本、进度）的执行能力，合同的履行情况以及安全施工等因素，而对于建筑材料和设备提供商来说，考察的重点则应该放在产品的质量、价格、时间等因素上。这些不同都应通过拟定不同的评价标准体现出来。如果采用层次分析法来进行供应链伙伴的评价，单纯地修改影响因素的权重还远远不够，而是两者的评价矩阵在建立时就应该有根本性的不同。
3.生产方式上的差异
两者的不同还体现在生产流程上。制造企业的标准生产流程为“采购生产销售”，标准的房地产开发过程则可以分为“前期设计施工销售”这四个阶段，如果进一步细化还可以分为“市调可研买地策划规划设计施工营销物管”等众多环节。不仅如此，开发流程的复杂性还体现在这些阶段往往不是依序进行，出于对开发进度的严格要求，所有开发环节常常是互相交错开展的，而且不同的流程之间还存在着重要的搭接关系，不能颠倒次序。例如如果开工所需的手续未完成，就无法进行施工；主体未能封顶就不能开始预售等。因此整个开发流程变得无比复杂。这与传统制造企业的链式供应链也有很大的区别。所以目前也未能总结出面向房地产开发全过程的供应链管理模型来。这时，就有必要转换思路，采用并行工程的思路来进行开发流程设计。
开发流程的并行工程思路是将整个开发流程分为设计、施工和前期配套等几条主线，互相独立推进，只在关键结点，例如拿到开工许可证、基础完成出正负零、主体封顶等重要节点进行必要的搭接。这样做的好处是，各个独立线程上工作团队只需要专心于自己的工作范围，节省无谓的等待时间，并且减少职责相互推诿的现象。
三、基于供应链的房地产开发流程特点分析
要采用供应链管理达到提高开发企业能力的目的，流程再造是必须的，而在流程再造的操作上，也应该针对开发企业的特点而进行设计，与相对已经比较成熟的制造企业流程再造相比，开发企业还应特别注意以下几个特点：
1.成本控制的重点
从项目管理的角度来看，一旦开发项目开始施工，成本控制的作用就十分有限。因为建筑开发项目中间所牵涉到的原材料和劳动力成本由市场决定，财务成本由银行决定，税费由政府决定，工程量在合同文件上也已经给出，也就是说价和量都已经在开工之前确定好了，只要不超过预算就算成功，这与制造企业想方设法地降低制造成本有很大不同。因此对于整个项目来说成本控制重点应放在设计阶段，尽管设计费在建设工程全过程费用中比例不大，一般只占建安成本的1.5%～2%，但对工程造价的影响可达75%以上，所以应该积极采取设计招投标、限额设计等方法予以控制。一旦项目开始建设，成本控制的重点就变为计划外成本和管理费用的控制，则应该采用项目管理的管理方法。
站在流程改造的角度上来看，开发企业管理者最重视的是现金流，由于房地产开发是资本密集型的产业，一个项目不管是地价还是合同价款常常都要上亿元，而开发商往往还要用有限的资金在几个项目之间周转，顺畅的现金流才是开发最重要的保证。因此，在流程改造的时候就要重视对现金流的控制，具体可以从前期资金计划的制订，合同执行情况跟踪，变更洽商的严格控制等方面入手，并配合严密的财务制度才能确保不出差错。
2.进度控制的重点
进度计划其实就是现金流在开发过程中的体现：报批报建手续办理的进度关系着施工进度，施工进度关系着预售款的回收，除此之外还关系着银行利息的变动，合同价款的支付与索赔，楼价的涨跌等。进度控制管理的重点是对信息流的控制：事前要编制严密的总的开发计划，包括资金计划，施工计划，合同支付计划，销售计划等；事中要严格按照各类计划进行施工，保持各种信息的有效传达和接收以及对各种突发事件的协调处理，必要时还要建立风险预警机制对风险展开预控；事后要采用评价系统对实际的开发流程进行分析，总结经验教训，提高开发水平。所有这些特点在流程改造时都应该考虑到。
3.组织架构和运营制度的重要性
房地产开发企业由于工程地点比较分散，一般都采用矩阵制管理模式，以项目部为单位由项目经理负责，而各个部门还要同时受到公司的监管，因此容易产生多头管理的弊端。此外，由于开发过程中牵涉到众多的决策过程，各级管理人员要根据自己的权限范围进行审批，如果超越自己权限还必须向上级报送审批，这一套复杂的审批程序又常常与进度上的迫切要求相冲突。因此，开发企业流程再造的重点还应该体现在如何通过价值链分析，建立一套完善、周密且高效的部门组织架构及运营制度。只有组织架构、岗位职责、运营制度都明确建立并顺利运作起来，才能将工作落实到人，达到提升管理能力的效果。
除了以上几点外，还有一些需要注意的地方。比如制造企业普遍比较重视的物流就并非开发企业关注的重点。因为房地产开发项目从生产到销售的位置都固定，原材料半成品的运输往往由供应商负责，其物流成本也包含在采购成本之中。而场内运输的距离相对较短，对总成本的影响较小。另外开发企业信息化建设也不应盲目追求大而全，因为开发流程错综复杂，应在仔细分析后采用多种专业软件配合二次开发进行架构。
四、结语
通过以上的分析我们可以看出，房地产开发企业要应用供应链管理思想进行流程再造，应该先从房地产业的内外部分析开始，只有详细透彻地总结了开发企业的特点，才能做到对症下药，真正地将制造产业先进管理理论方法有效引入，增强房地产开发企业的核心竞争力，以此提高整个房地产产业的整体管理水平。
参考文献:
[1]马士华林勇:供应链管理[M].机械工业出版社,2000
[2]大卫・辛奇利维等:供应链设计与管理――概念、战略与案例研究[M].上海远东出版社,2000
[3]王学发等:房地产开发企业的供应链管理模式[J].河南城建高等专科学校学报,2001（12）
[4]余建等:基于供应链管理的房地产开发企业合伙模式研究[J].建筑管理现代化,2004（4）
火电厂是国家重要的基础设施之一，其肩负着生产电能的任务。烟气脱硫作为火电厂的关键工序，其在火电厂规模不断扩大的推动下，获得了长足发展，在这一背景下，国内火电厂烟气脱硫设施正式进入了集中大规模建设阶段。然而，由于低价竞争及行业监管缺失等因素的影响，使得火电厂烟气脱硫工程建设中的安全管理工作受到了一定程度的影响，由此很容易在施工过程中引发人员伤亡和财产损失等事故。例如，某电厂烟气脱硫技术改造中，施工人员在进行脱硫吸收塔内衬防腐施工时，发生了火灾事故，致使4人死亡，2人重伤，并且设备严重受损，直接经济损失超过千万元。事后经调查发现，造成此次事故的主要原因是安全管理人员工作疏忽大意，对施工现场的安全管理不到位。诸多此类安全事故还有很多，限于篇幅不一一介绍。为了减少并杜绝火电厂烟气脱硫工程建设中安全事故的发生，必须加大对工程建设的安全管理力度，采取有效的方法和措施，提高安全管理水平和工作效率，为脱硫技改工程建设的顺利进行提供安全保障。
2火电厂脱硫技术改造工程建设安全管理对策
对于火电厂而言，脱硫技术改造工程的主要目的是减少SO2的排放量，降低对大气的污染程度。因这类工程基本都是在原有的烟气脱硫设施上进行改造，所以，从工程设计、设备选型直至现场安装等各个环节，会受到已投运设备运行安全需要、施工空间不足、大型机械设备使用受限等不利因素的影响。虽然烟气脱硫技术改造归属于电力工程的范畴，但其更多体现的是环保工程的特点，随着电力体制改革的不断深化，火电厂规模日益扩大，烟气脱硫工程建设项目随之增多，大量的脱硫工程建设公司涌入市场。在尚无统一、标准的脱硫工程基础建设管理规定的情况下，要求此类工程的管理应当与电力工程项目建设的基本程序相一致。由于火电厂脱硫技术改造工程中，施工人员需要长时间处于动态的立体空间当中，作业环境的危险因素多且会不断发生变化，从而在客观上形成了安全工作的复杂性。同时，因受现场布置的限制及交叉作业的影响，从而很容易引发安全事故，也给现场安全管理工作增添了一定难度。因此，必须采取行之有效的方法和措施加强工程现场的安全管理，确保零事故目标的实现。
2.1健全体制并加大安全控制力度
1）应当对工程参建各方的安全责任加以明确。在具体工程中，建设单位应为安全管理的第一责任人，其他参建方则应按照在工程中获益的比例，确定应承担的责任。同时应对层层转包且与程序要求不符的施工队伍进行清除，以免因这些无能力承担安全责任的施工队伍存在增大工程安全隐患。
2）应对安全生产抵押金和保证金制度进行完善。工程中所有参建方可按照自身在工程中的获益情况，向建设行政主管部门缴纳一定数额的安全生产抵押金及风险保证金，待工程竣工后，依据各单位在施工中的安全业绩进行返还。通过这种经济手段，能够促使参建各方重视安全管理工作，从而减少施工中安全事故的发生。
2.2推行安全责任管理
由于火电厂脱硫技术改造工程中的参见各方共同承担着管控施工进度、质量、成本、安全的责任，所以参见各方也应当共同承担工程安全管理及确保安全生产的责任。基于这一前提，可在具体工程中推行安全责任管理。
1）在脱硫技术改造的各个分项工程当中，均应当构建起以项目经理为领导的安全生产组织机构，由项目经理负责各项安全管理活动的开展，并承担安全生产的相关责任。同时应制定合理可行的人员安全生产责任制，进一步明确各级人员在项目建设中的安全责任，认真做好各项安全管理制度和安全责任的落实，定期对落实情况进行检查。
2）项目施工单位必须通过监察部门的安全生产资质审查并在取得施工许可后，方可进行施工建设；特种作业人员要持证上岗，并严格按照安全操作规范的要求进行施工作业，无论在任何情况下，均不得违规作业。同时，施工单位还应当负责施工中物的状态检验，并承担由物造成的各种直接和间接经济损失。现场管理与操作人员应当与施工单位签订安全协议，并向单位作出安全承诺。
3）为使各级安全责任都能落实到位，要不定期组织开展安全责任专题培训，并在培训后进行考试，对不合格者应采取下岗再培训的措施，直至考核通过后方可重新上岗。
2.3强化现场安全检查
在脱硫技术改造工程中，通过现场安全检查能够及时发现存在的各种安全隐患，由此能够避免安全事故的发生。安全检查可以采取常规、专项和季节性检查相结合的方式进行。
1）确定重点检查内容。在脱硫技术改造工程中，可将以下内容作为安全检查的重点：安全生产责任制的落实、安全设施、大型机械设备的使用、人员三违现象等等。所有安全检查工作均应当列出详细的计划表，使检查工作细化到施工现场的每个危险点。
2）采取常规检查法和安全检查表法。其中常规检查法主要包括看、听、闻、问、测、验等方式；安全检查表具体包括安全检查的主要项目、检查内容、设定并发现问题、整改措施等。
3结论
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