时间：2023-07-10 09:24:01
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇交通安全专题，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
今天召开这次安全生产专题会议，主要是安排部署我局开展“安全生产月”活动。今年6月是全国第19个“安全生产月”。为认真贯彻落实“从根本上消除事故隐患，有效遏制重特大事故发生”的重要指示精神，推动开展交通运输安全生产专项整治三年行动,进一步加强全系统安全生产宣传教育，增强从业人员安全生产意识，提升企业安全生产管理水平。根据市局安委会和县安委会的要求，结合我县交通运输工作实际，确定从6月1日起至6月30日，全系统深入开展“安全生产月”活动。安全生产月活动方案已经下发，同志们要落实好相关要求。就“安全生产月”活动，我简要讲以下两方面的问题：
一、学习重要讲话精神，提高思想认识
以新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习领会党的和二中、三中、四中全会精神，全面贯彻关于安全生产重要论述和指示精神，认真落实国家和省关于安全生产工作系列决策部署，切实加强疫情防控常态化条件下安全生产和专项整治三年行动，以深入推进交通运输安全生产领域改革发展为主线，通过集中开展内涵丰富、形式多样的安全生产宣传教育活动，在全县交通运输系统凝聚“弘扬安全发展理念、关注安全生产”的共识，普及安全生产知识和法律法规，进一步提高全员安全意识和安全素质，为全县交通运输各项目标任务的圆满完成提供安全稳定的交通运输环境。
二、当前需要开展的安全生产工作
全系统要立即行动起来，在全交通运输系统深入实施安全生产综合整治大行动。
（一）道路运输安全整治
一是夯实道路运输企业主体责任。督促道路运输企业增强守法意识和安全意识，严格落实《安全生产法》、《省安全生产条例》、《省生产经营单位安全生产主体责任规定》等要求的法定责任，建立健全全员参与、全岗位覆盖、无缝隙衔接的安全生产责任体系；保障安全投入，按规定提取和使用安全经费，健全完善安全风险评估与论证机制；深入开展安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设、安全生产标准化建设，落实“两客一危”、等重点领域高危风险管控责任；加强对一线员工的安全应急常识培训，严格落实先培训后上岗制度。
二是突出抓好“两客一危”车辆安全整治。严格落实“三关一监督”、“三不进站六不出站”等管理规定。加大科技兴安力度，运用高技术手段助推安全生产。做好《道路旅客运输企业安全管理规范》、《危险货物运输规则》等规范标准宣贯实施，严把车辆安全技术关，强化动态监管。加强危险货物道路运输安全管理，整治常压液体危险货物不合规罐车、非法夹带运输等违法违规行为。
三是着重抓好城市公交、城际公交汽车运营安全整治。强化安检措施，组织专家开展隐患排查；全面落实公交车行驶安全和桥梁防护工作措施和要求，加快推进城市公共汽电车驾驶区域安全隔离设施的配备应用，提升驾驶员安全意识和应急处置能力。
四是深化货车超限超载治理。深入推进治超联合执法常态化、制度化，加强超限超载车辆处罚信息共享，切实落实“一超四罚”措施，对违法货车及驾驶人、货运企业和源头装载企业实施处罚。深化“百吨王”专项整治，加强部门协调配合，强化联合监管。
（二）水路运输安全整治
督促浮桥企业认真落实乡镇船舶属地管理责任，采取定人承包、定期巡逻、聘请现场监督员等措施，加强水上安全现场监管，坚决杜绝“三无”渡船非法载人。严格执行浮桥管理规定，确保浮桥安全生产设施完整有效，19座以上客车和危险货物运输车辆必须单车单向通过浮桥，严禁超限超载车辆通行。黄河调水调沙、防汛期间，严格按照河务部门的要求及时拆除浮桥，并做好已拆解舟体的存放管理，防止舟体漂流撞击桥梁。按照浮桥企业安全生产标准化建设的要求，督促浮桥企业健全相关安全生产规章制度，并建立相关安全生产档案，资料齐全。
（三）公路施工安全整治
一是正在施工作业的公路水运工程建设安全管理，严格落实各项安全操作规程，加强施工现场临时用电以及高空、明火作业的管理。施工现场设立明显的安全警示标志，建立施工安全规章制度并严格落实，配备专职施工安全员。
二是加强干线公路和桥梁的安全畅通工作，按规定补齐标志、标线，加强路桥养护管理，及时检查和消除事故隐患。严格落实危桥“四个一”管理制度，对存在重大安全隐患的桥梁要坚决封闭。加大危桥改造力度，对因桥梁施工阻断交通的，要设置绕行标志。按规范补充完善公路标志标线、护栏等设施，确保标志、标线清晰。
今年以来，我局一直把安全生产作为基本盘抓紧抓实，特别是在道路交通领域，认真对照“协调道路交通安全生产工作；依法组织道路交通责任事故的调查处理；组织协调事故应急救援工作”的职责，深刻汲取今年福建“4.13”等重特大交通事故教训，与交管大队、交通局等兄弟单位密切配合，“减量控大”，认真做好全区道路交通安全工作。
第一，完善道路交通突发事件应急预案体系。为加强和规范我区突发事件应急预案管理工作，切实提高突发事件处置能力，今年3月份印发了《关于做好全区应急预案编制和修订工作的通知》，其中对道路交通事故应急预案（区公安交管大队）、水上突发事件应急预案和船舶污染事故应急预案（区交通运输局）3个专项和部门预案进行了明确和分工。5月份专门印发了应急预案演练三年规划的通知，根据我区实际将上述3个预案分别列入全区第二批（道路交通事故应急预案、水上突发事件应急预案）和第三批演练计划（船舶污染事故应急预案），对交通类应急演练工作明确了时间表。
第二，狠抓道路交通事故隐患排查。4月份根据区主要领导批示要求，印发了《关于在全区重点行业领域开展安全生产专项督查的紧急通知》，会同交通、住建、商务局等单位，对交通运输、建筑施工、大型综合体等重点行业领域开展安全生产专项督查，夯实了企业安全生产主体责任。针对交通领域，我们与交通局抽调11人成立联合督查组，通过现场“看、问、查”方式，深入细致地了解和检查企业安全隐患排查治理、隐患排查台账、江西省安全生产事故隐患排查治理信息系统“双十五”落实情况、疫情防控以及应急预案建立情况等，检查企业39家，其中企业自查并整改隐患21个，工作组排查并整改隐患4个，约谈企业负责人1名。
第三，坚持协同推进严防安全事故发生。针对今年特殊形势，在“五一”小长假期间、全国“两会”等敏感时期，都会与交警大队、交通局等单位沟通协调，加强对道路交通运输特别是客运有关企业以及值班值守情况调度检查，确保了上半年全区安全稳定。
为做好下半年道路交通安全工作，我局下一步主要是做好一下3个方面工作：
一是开展好一项宣教活动。结合当前正在深入开展的“安全生产月和质量万里行”宣传教育活动，配合交警、交通等单位做好道路交通安全进社区、进家庭、进企业、进学校等活动，进一步增强全社会交通安全意识。
结合当前工作需要，的会员“任是无情也动人”为你整理了这篇乡镇道路交通安全重点问题专项整治方案范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
乡镇道路交通安全重点问题专项整治方案
为贯彻落实《宜章道路交通安全重点问题专项整治方案》文件要求，切实做好2021年春运道路交通安全保卫工作，净化道路交通安全环境，决定在全镇开展道路交通安全重点问题专项整治行动。为有序推进工作，特制定本方案。
一、工作目标
以确保春运期间道路交通安全为主题，通过开展整治行动，从源头、路面、宣传、共治4个环节共同发力，持续深入推进交通问题顽瘴痼疾集中整治，进一步优化“党政加强领导、部门联合共治、社会广泛参与”的交通安全管理格局，使全镇交通安全责任落实明显改观，管控效能明显提升，安全意识明显增强，通行秩序明显好转，安全隐患明显减少，交通事故明显下降，坚决杜绝较大以上交通事故发生。
二、活动时间
从即日起至2021年3月8日。
三、组织领导
为确保我镇道路交通安全重点问题专项整治扎实开展，镇政府决定成立整治工作领导小组，由党委副书记、镇长李政任组长，李建春、黄昌友、曾兴利、孙肖飞、黄琨皓、吴章勇、谭秀梅任副组长，程海春、姚群发、李邦忠、黄楚刚、陈刚、王先华、杨寿兵、各村支书为成员。领导小组下设办公室，由曾兴利兼任办公室主任。
四、整治工作重点
（一）重点道路：历年事故多发路段、交通安全隐患路段，岩泉市场、学校周边路段，国省干道及农村道路。
（二）重点违法：酒驾醉驾，驾乘摩托车、电动自行车不戴安全头盔，微型面包车、摩托车、电动自行车超员，工程车、低速货车、拖拉机、三轮车违法载人，货车超载。
四、整治措施及任务分工
（一）保障春运安全畅通。一是开展道路隐患排查整治。各村要加强道路隐患排查治理。在事故多发、团雾多发路段、急弯及连续弯道设置发光标线引导、爆闪灯等具有警示提示作用的安全设施，提高预警效能。集中排查治理国道与农村公路平交路口、急弯陡坡、临水临崖等路段安全防护设施缺失问题，能够立即治理的限期治理到位，短期内无法完成治理的要立即设置必要的安防设施，落实“物防、技防、人防”工作措施。尽量避开春运期间占道施工和养护，减少交通拥堵。二是部门联动加强管控。镇政府、各村及相关成员单位要进一步深化路警联合、警保联动、警医联动等“一路多方”工作机制，落实农村“六个严禁”工作措施，紧盯镇区、国道、农村公路，针对性开展查控，强化路面整治。深入分析务工流、学生流、旅游流、探亲流等交通流特点，掌握影响辖区交通安全畅通的重点时段、重点路段，科学部署勤务，最大限度地调度村委会、交警、交通、城管、农机、“两站两员”、公安派出所、“一村一辅警”等管理力量，加强道路交通协同管理，查处、劝阻交通违法行为。春节期间，严格执行省公安厅、省交通运输厅《关于危险物品运输车高速公路限时禁行的通告》要求，落实全天禁止危化品运输车辆上高速行驶规定。（责任单位：交警大队三中队、团结派出所、镇交通管理站、镇城管队、镇农机站，各村）
（二）强化农村交通安全治理。农村道路是交通安全管理的重点难点，道路等级低、交通安全设施不足，闹元宵、民俗集会、婚丧嫁娶等活动频繁。各村要深入开展农村道路交通安全大排查大整治。一是调度基层管理力量。切实发挥镇政府、各村委会和交警三中队、团结派出所、“两站两员”的作用，全面排查农村面包车、农用车、拖拉机、三轮车、摩托车、电动车等车辆安全隐患，并建立台账。二是开展违法劝导行动。各村要安排村辅警、“劝导员”在出村口、车辆集中的道路交叉口设立劝导站，劝阻面包车、摩托车、电动自行车超员载人以及农用车、拖拉机、三轮车违法载人行为。三是集中整治农村交通违法。要整合交警三中队、团结派出所、农机站、各村人员力量，组建执法小分队，持续开展农村道路交通安全整治，严查一批无证驾驶、酒驾醉驾、超员载客、违法载人、不戴安全头盔等重点交通违法行为，达到“严查一批、警示一片”的效果。（责任单位：交警大队三中队、团结派出所、镇交通管理站、镇城管队、镇农机站，各村）
（三）强化重点车辆重点违法整治。各村、相关部门要积极开展国道、镇区道路和村组道路交通安全隐患整治，严查违法行为。一是针对务工人员返乡返程特点，针对性开展整治。春节前后时段是务工人员返乡返程集中时段，私家车非法营运、面包车超员、农用车及拖拉机违法载人现象非常突出，各村要全面劝导非法营运、违法载人等行为，镇城管队要对岩泉市场107国道段常态值班巡查，劝导阻止、严查拖拉机、农用车、三轮车、摩托车非法营运、违法载人等行为。二是要针对工地赶工、物流集点，针对性开展整治。春节前，建筑工地赶工、绿化工地施工、年货运输较多，安全隐患突出，城管、交通、交警部门要严查工程车非法载人、货车超载等行为。三是要始终保持酒驾查处高压态势。春节期间群众宴请聚会集中，代驾人员减少，是酒驾醉驾频发高发期，交警部门务必强化酒驾醉驾常态性查处，坚持每周五开展夜查统一行动，坚决遏制酒驾醉驾高发势头。四是要确保学生交通安全。教育部门、公安交警部门、镇政府及各村要建立信息共享机制，加强校车和接送学生车辆的安全管理。切实强化学生驾驶（乘坐）摩托车、电动自行车上放学不戴安全头盔等违法行为的教育和整治，坚决整治学生违法违规驾驶摩托车及电动车行为，要重点打击20—24时学生驾驶“鬼火车”飙车违法行为。寒假和春节期间，教育部门定期向家长、学生发送道路交通安全教育及警示信息，不断增强家长安全监管意识。公安交警部门要加大对学生接送车辆及学生违规驾驶摩托车、电动车违法违规行为的打击力度，将涉校涉生违法信息及时推送到教育部门，教育部门督促学生家长或监护人加强对学生的道路交通安全教育和管理。（责任单位：岩泉学校、镇交管站、镇城管队、交警三中队，各村）
（四）集中开展春运交通安全宣传教育。各村、驻镇各单位要坚持宣传先行，深入开展“平安春运”主题宣传活动，充分发挥融媒体阵地作用，创新方式方法，全方位开展春运交通安全宣传提示。一是要加强媒体宣传。严格落实“两公布一提示”工作要求，通过报刊、电视、广播、网络及“双微”等媒介，提前向社会本辖区春运期间交通流预判情况以及分流绕行线路，公布辖区危险路段和事故多发点段，提示节日期间安全出行注意事项，增强驾驶人应对突发事件的处置能力。二是要加强预警提示。针对客运企业负责人、营运驾驶人、自驾返乡群众、摩托车驾驶人、农村群众等开展分类预警提示，提高宣传教育的针对性和有效性。三是要加强教育培训。开展进企业、进场站、进学校、进家庭交通安全宣传活动，组织开展安全培训，提示旅客拒乘“黑车”，警示学生和家长自觉抵制违法载人、违法超员车辆。四是要拓展宣传阵地。依托宣传公示栏、农村“大喇叭”、“村村响”系统等宣传阵地，加强道路交通安全宣传。五是要加强宣传曝光力度。开展“突出违法企业、车辆”“典型事故案例”“终身禁驾人员”等公示曝光，组织开展执法大直播，强化打击震慑效应。（责任单位：岩泉学校、镇交管站、交警三中队，各村）
政府部门必须要坚持走群众路线、要敢于创新交通安全治理，其中很重要的就是发挥社会组织在交通安全方面作用，发动社会群众参与交通安全治理工作。道路交通活动的主体是人，道路交通正常秩序的好与坏，交通安全事故的多与少，通常取决于人们是否正确和自觉地遵循交通法律、法规以及能否养成安全的交通素养。要在122“全国交通安全日”的宣传中，始终贯穿百姓关注、群众参与的思想，选择切口小、贴近性强的宣传点，鼓励有社会责任感的企业或单位，如汽车生产和销售商、保险公司以及车友会、驾驶员协会等群众团体，以资金赞助、志愿服务等形式参与文明交通宣传实践活动，并让每一个交通参与者参与到交通安全宣传中来。“全国交通安全日”的设立和宣传，终极的目标就是提高全民的文明交通素质。
首先，提高全民的文明意识。随着中国进入汽车时代，提高全民的文明交通意识、文明礼让意识迫在眉睫。其次，增强公民的法治意识。让全体参与者学习并且掌握交通法律条例、法规和各项交通安全教育知识，逐渐增强交通安全法制观念，实现人人知法、懂法、守法的目的，自觉地保护好交通正常秩序。第三，增强公民的安全意识。使全体交通参与者尽可能的认识交通安全中违法行为的巨大危害，在出行过程中改变旧的不良的交通习惯，逐渐更新和提升交通安全常识，确保道路交通安全。
二、舆论关注发挥多种媒体的宣传作用
（一）广播电视等有声媒体。电视媒体应紧紧围绕活动主题推出专题节目，采取嘉宾访谈、分析典型案例、普及安全知识等方式，阐述汽车社会弘扬法治理念，遵守交通法规的重要性，倡导、呼吁部门依法尽职，人人遵规守法，安全文明出行。重点选题包括：公安机关酒驾整治实践，实现了立法、执法、司法、普法等环节有机衔接，为法治社会建设带来诸多启示。曝光严重违法行为，如客货车、危化车“三超一疲劳”等违法行为的危害，重大交通事故依法追责等。
（二）报刊杂志等平面媒体。可以利用平面媒体的优势开辟专题、专栏、专版，刊登系列报道、评论文章。剖析交通安全宣传的重要性、交通违法的危害性，利用评论文章引起人们思考。要利用汽车杂志的受众定位目标准的特点，通过主题增刊、图文报道、专题文章等形式刊发相关报道，唤起汽车爱好者的关注，让其享受车辆的同时注意交通安全。
【关键词】学校;交通安全;机制;建设
我校中心校现有教学班 13 个，学生800余人，教职工40余人，是规模较大的一所小学，学校地处广安至前锋公路旁，学生上下学期间，来往车辆很多，交通环境极为复杂。为确保师生出行安全，学校坚持“安全第一，预防为主”的方针，在广安区公安局交警三大队共建下，以“保护生命，平安出行，办人民满意的教育”为目标，将交通安全教育纳入学校工作的重要内容，逐步探索出了一条适合学校实际的交通安全管理的有效途径，现将学校交通安全管理机制建设情况浅述如下：
1 领导重视，组织健全，制度完善，责任落实
1.1 建立健全交通安全教育组织机构。学校成立了以校长为组长、分管副校长为副组长、其余行政人员为成员的交通安全教育工作领导小组，全面负责全校师生的交通安全教育工作。
1.2 坚持“谁主管，谁负责”的原则，层层落实责任。学校与各部门、各班主任、各学科教师签订了包含交通安全在内的《安全管理责任书》；通过校报向学生和家长印发了《小学生交通安全守则》，明确了责任要求，形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、其他成员抓落实和学生家长、社会力量全力配合抓的良好局面。
1.3 定期召开专题会议，探讨交通安全教育工作新途径和新方法。学校把交通安全教育工作摆上议事日程，每学期开学初，都要召开层层安全工作专题会议，组织领导班子认真学习有关法律法规和上级文件，领会文件精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。一方面结合学校实际情况，完善交通安全教育工作制度。如：“交通安全教育工作制度”、“交通安全教育工作例会制度”、 “放学路队制度”等；另一方面认真分析学校的实际情况，探讨落实交通安全的途径和方法。召开教师安全工作专题会议，部署学校安全教育工作。召开学生安全教育专题会议并举行争做“交通安全小卫士”活动。
2 加强宣传，营造氛围，开展活动，增强意识
2.1 我校把交通安全教育纳入学校教育内容。要求教师认真上好每一节交通安全教育课，充分发挥课堂主渠道的作用。每学期学校有计划地开展交通安全宣传教育活动。开学初、放假前学校都要集中对学生进行交通安全教育，播放交警部门提供的交通安全教育光盘和电视片。以具体的事例、直观的影像使学生受到教育。同时，要求学生写出观后感，并印制了《致家长一封信》，请家长一起配合做好学生的交通安全教育工作。
2.2 学校经常举办以“道路交通安全”为主题的形式多样的活动。在校园内设立了交通安全教育示范角，开展了“模拟公路、街道”活动，在校内选择合适的场地，请交警三大队的同志们到学校，按照公路、街道的模式，施画各种交通标志标线，借助实物场景现场教授学生认识各类交通标志、标牌、标线，增加直观印象，提高学生的安全意识
2.3 为营造良好的交通安全教育氛围，学校在校园里设置了交通安全标识牌。
同时，利用红领巾广播站、橱窗、板报、知识挂图、各种宣传材料等进行不同形式的宣传。每学期，学校、班级的板报更换2-3次，学校还邀请交警三大队的警官到学校做专题报告。为使交通安全深入到家庭，学校利用家长会时间，组织家长学习交通安全知识，讲有关交通安全方面的问题。为使交通安全教育由学校辐射到社会，学校还适时地组织学生到企业、农村、街头、社区进行宣传，逐步形成家庭、学校、社会共同学习、宣传、参与交通安全的良好氛围。
3 加强督查，长效管理，养成习惯，确保安全
学生交通安全意识的培养和良好行为习惯的养成，是一项长期而艰巨的任务。为了规范学生的行为，学校设立了长效机制，严格落实交通安全工作的各项制度，并在日常生活中反复抓，抓反复，一刻不放松，以加强学生的动态管理。
3.1 严格执行车辆的规范管理制度。学校规定凡未满12周岁的学生严禁骑自行车上学和上路。年满12周岁的学生如骑自行车上学，要求学生自觉学习交通规则，严格按要求去做，规范自己的交通行为。
3.2 为使学生安全过广前公路，学校坚持放学路队制。在学生放学高峰期，设有专人负责路队制护送学生，维护路队制秩序，保证各个路口的学生安全穿过公路。由于此项工作到位，使学生的路队井然有序、顺利通行，保证了学生安全。
3.3 学校加强管理，将学生动态交通行为纳入学生个人、班级考核，作为评选文明学生、三好学生，文明班集体的重要内容，并与学生操行评定结合，对于违章或发生交通事故者，取消评优资格，严重违章者，学校给予处分。因此，近几年，学校无一例蓄意违反交通法规的行为，形成了良好的遵规守纪的校园氛围。
近年来，学校先后荣获“xx省一级图书馆”、“xx省依法治校示范校”、“xx省防震减灾示范校”、“xx省五五普法先进单位”、“xx省家长学校先进单位”、“xx市依法治校示范校”、“xx市家长学校示范校”、“xx市防震减灾示范校”、“xx市文明校园”、“xx市安全文明学校”、“xx市优秀少年军校”、“xx市优秀图书馆”、“xx市优秀反学校”等荣誉称号。
学校地处繁华的城中心-----xx区，南邻主干道xx路，西邻主干道中华大街，xx市重点的中小学大都集中在它们附近，上下学高峰期来往车辆较多，交通环境极为复杂。为确保师生出行安全，我校始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，在市交警大队的共建下，以“保护生命，平安出行，办人民满意的教育”为目标，将交通安全教育作为学校的重点工作，逐步探索出了一条适合我校交通安全教育的有效途径。现将我校创建交通安全示范学校工作情况汇报如下：
一、领导重视，组织健全，制度完善，责任落实。
（一）建立健全交通安全教育组织机构。
组 长：xx（校长）
副 组 长：xx（书记）
办公室主任：xx（副校长）
成 员： xx（副校长）xx（副校长）
组 长：xx校长全面负责交通安全示范校创建工作
副组长：xx同书记具体负责交通安全示范校创建日常工作
办公室主任：xx副校长负责交通安全示范校创建宣传教育工作
学校交通安全教育领导小组在市交警队的具体指导下全面开展各项工作。
（二）本着“谁主管，谁负责”的原则，实行“交通安全一票否决制”，层层落实责任制。
学校与各部门、各位班主任、各学科教师签订了《安全责任书》；与学生、家长签订了《交通安全保证书》。进而形成了主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他成员抓落实，学生家长、社会力量配合抓的大好局面。
（三）定期召开专题会议，探讨交通安全教育工作新途径和新方法。
学校把交通安全教育工作摆上重要工作日程，每学期开学初，都要召开层层安全工作专题会议，组织领导班子认真学习有关法律法规和上级文件，领会文件精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。如：“交通安全教育工作制度”、“交通安全教育工作例会制度”、“放学路队制度”、“交通安全奖惩制度”、“规范的车辆停放制度”、“xx市学校安全工作条例”等；另一方面认真分析过去工作中存在的问题，总结经验和教训，探讨落实学校交通安全的途径和方法。召开教师安全工作专题会议，部署学校安全教育工作，召开学生安全教育专题会议并举行争做“交通安全小卫士”活动。由于学校领导对此项工作的重视，宣传教育工作的到位，我校交通安全教育工作效果显著。
二、加强宣传，营造氛围，开展活动，增强意识。
（一）我校把交通安全教育纳入学校教育内容。要求教师认真上好每一节交通安全教育课，充分发挥课堂主渠道的作用。教师不仅能适时将交通安全教育带入《品德与社会》和综合实践课的课堂教学中，还能巧妙地将交通安全知识贯穿于语文、数学学科教学中，让交通安全的警钟随时敲响在学生耳边。每学期，学校有计划地开展交通安全宣传教育活动，开学初、放假前学校都要集中对学生进行交通安全教育，系统学习道路交通安全知识、印发《致家长一封信》，协同家长一起做好学生的交通安全教育工作。
（二）学校经常召开以“道路交通安全”为主题的大会和班队会，并开展了形式多样的活动。如：“我安全，我快乐”主题演讲、“道路交通安全知识我知道”知识竞赛、“时刻注意安全”小游戏、“心中长亮红绿灯”读书赛、“关爱生命，文明出行”征文等，孩子们以手抄报、读书漂流卡、安全画册、书签、童瑶、儿歌等丰富多彩的形式，来解读学习的感悟和体会。优秀手抄报、读书漂流卡、安全画册、书签定期展出，优秀征文、童瑶、儿歌装订成册，活动的展开极大地调动了的积极性、主动性，增强了学生自觉遵守交通法规的意识。
（三）为营造良好的交通安全教育氛围，学校在校园里、校报上展示了各种交通安全标识，利用红领巾广播站、宣传橱窗、黑板报、墙报等形式的进行宣传，同时学校还邀请市交警队郭海等多名同志做专题报告。为使交通安全深入到家庭，我校召开家长会，讲解有关交通安全方面的知识，印发《致家长一封信》，使家校形成合力，共同营造交通安全的教育氛围。
三、加强督查，长效管理，养成习惯，确保安全。
学生交通安全意识的培养和良好行为习惯的养成，是一项长期而艰巨的任务。为了规范学生的行为，学校设立了长效机制，严格落实交通安全工作的各项制度，并在日常生活中常抓不懈，以加强学生的动态管理。
2022关于交通安全的心得体会
遵守交通规则时我们每个人都能做到的事，但是有些人却故意不去遵守。今天老师给我们看了一段视频，里面就讲了那些不遵守交通规则而发生祸患。
里面就讲了一个小男孩在乘坐公共汽车的时候，把手放在车窗外，结果把手弄上了。这件事就警告我们，坐汽车时不要把身体的任何部位放到车窗外，这样很容易发生危险；还有一件
事，有两位同学骑自行车时，把双手放开，就这样用脚使自行车向前走，后面放着一个篮球，突然碰到一颗石头，篮球跳了出去，跳到了公路中间，造成了车祸，两人住进了医院，这件事也告诉我们，在公路上骑自行车是要把东西放好。
通过这两件事告诉我们在外面要遵守交通安全。就比如说；我们走路时要走人行横道，不能横冲马路，我们过马路时要看红绿灯。我们不能在马路上打闹，玩耍，追逐。我们要遵守交通规则，避免发生车祸，遵守交通规则，人人有责。
2022关于交通安全的心得体会
5月30日，彬县职教中心在多功能厅组织学生观看“关爱生命平安出行”为主题的道路交通安全警示教育专题片。
通过此次学生道路交通安全警示教育活动，深刻剖析了交通事故发生的主要原因，以血的教训提醒学生“关爱生命平安出行”，牢固树立安全第一的意识，坚决杜绝人为灾难。
专题片观看结束后，学生处主任郑建强对学生进行了深刻的交通安全教育，并要求全体学生认真撰写心得体会，以此提高学生遵守交通安全法规的自觉性，增强学生的交通安全意识。
此次警示教育活动，充实了彬县职教中心安全教育内容，帮助学生更加全面深入地理解交通法规和遵章守纪，懂得尊重生命、珍惜生命，对保障个人的交通安全、维护校内外交通安全秩序、争创平安校园起到积极的推动作用。
2022关于交通安全的心得体会
生活中我们应当学会注意交通安全。只要平时多留心一些，就能避免很多不必要的悲剧发生。
社会中不注意交通安全的现象很普遍，我们经常可以看到有些人边骑着自行车边听着音乐。更有甚者，左手拿着手机听电话，右手扶着方向盘在马路上驾着汽车奔驰。每天都会有人酒后驾驶，超车争道。当然，还有些行人也没有交通安全意识，经常闯红灯，在马路上嬉戏打闹。
【关键词】 城市道路交通;安全分析;专题信息;地理信息系统(GIS);事故管理
1 引 言
道路交通不仅是国民经济建设和社会发展的重要保障，而且直接关系到每一名交通服务对象的切身利益，所以保证道路交通有序、安全、畅通是交通参与者对交通运输部门提出的根本要求。如何应用先进的管理方法和技术，切实提高城市道路交通安全管理的水平，减少事故的发生，使事故对道路通行量的影响最小化，并最有效地合理分配交通流，需要先进的科学技术手段的支持。
当前，我国道路交通管理落后，缺乏先进的现代化交通控制手段和安全管理、事故检测、处理系统。目前大多数城市的道路交通管理仍主要处于由人工管理的阶段，大量的统计数据无法发挥其在分析预测、动态调度、实时控制方面的作用。地理信息系统(GIS)具有将空间数据和属性数据结合起来的特性，利用它可将地形数据、道路数据、交通设施数据、交通事故数据等结合起来，提供直观的查询统计界面，并进行事故分析预测、提供交通控制指令等强大功能。应用GIS综合开发和实现一套道路交通安全系统，为交通指挥部门提供卓有成效的指挥平台是完全可能的。
目前，我国已经在该领域做了一些研究开发工作。但应用的范围有限，主要功能着重于道路信息的查询、空间数据和属性数据的管理以及专题地图和报表的输出。总体来说分析和预测功能不强，还不能切实解决道路交通安全问题。其主要原因是道路交通安全涉及的因素众多，主要包括驾驶员的生理和心理状态、车辆的性能、道路状况和设施配置。其中部分属于静态因素，部分属于动态因素，这两种因素之间的相互作用，是道路交通安全管理的特点和难点。而现行道路交通安全管理系统对动态信息的采集、分析和处理能力很差，无法对动态因素进行实时监控和管理;同时，与道路交通安全相关的各功能模块的集成尚不够成熟，没有建立起统一的道路交通安全管理系统。
笔者将着重分析地理信息系统(GIS)在城市道路交通安全管理领域的应用，并介绍基于GIS的城市道路交通安全管理系统的设计思路和主要功能。
2 GIS在道路交通安全管理的应用
近年来，通过科技手段降低道路交通事故率的研究有了长足的进展，其中之一就是将GIS系统应用到道路交通安全管理中。GIS系统是由计算机硬件、软件、地理信息数据组成，并能够有效地获取、存储、更新、操作、分析及显示所需格式地理信息的综合信息系统。GIS系统除了可以满足数据管理的需要，还可以用于路径的选择、对驾驶者提供信息和事故信息的统计分析等。GIS系统一般由5个子系统构成:
(1)数据获取和处理系统;
(2)数据存储和数据库管理系统(DBMS);
(3)数据转换系统;
(4)数据查询系统;
(5)数据输出系统。
可以看出，数据是直接影响到GIS应用潜力、成本和效率的关键。除静态的图形数据、图形拓扑数据、特性数据和属性数据外，基于GIS的道路交通安全管理系统还可以通过GPS、摄像头和道路监视器获取道路的实时动态信息。例如，在发生交通事故时，GIS可以可视化地描述事故发生的地点，准确地在电子地图上定位，并根据拓扑计算得出事故造成的交通影响范围，并自动将碰撞发生的时间、类型(正面或侧面剐蹭等)、严重程度、占用车道的情况自动分类和存储。
3 道路交通安全GIS系统
采用道路交通安全GIS系统可以充分利用GIS数据输入和预处理、数据管理以及可视化表达输出的功能满足对道路交通安全管理信息资料的查询和更新的要求，并得到实时、动态反应城市道路变化的现状资料，实现对各类设施系统、全面和高效的管理;利用GIS空间查询和分析(缓冲区分析、叠置分析、网络分析)的功能对道路交通安全问题进行多层次、多角度的分析研究，从而帮助管理部门实现交通事故防治、伤亡控制和事故发生地段的交通疏导;GIS系统结合车载通信设备和道路信息显示屏以及交通信号灯的使用，可以预先提醒进入存在事故隐患地带的车辆驾驶者和行人，通过这些交通参与者的主动行为减少事故发生的可能性。
3·1 系统的结构
城市道路交通安全GIS系统的主要功能分为三大部分:
(1)道路交通安全信息的采集、查询和更新;
(2)交通事故信息的分析与预测;
(3)交通事故的管理。
其具体的结构如图1所示。
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