时间：2022-03-14 21:26:08
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇市政路桥工程，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
引言
在市政路桥工程施工中，最后一道程序是道路压实施工，这是确保路桥工程施工质量的重要施工环节。路基路面的压实施工，不但能够确保路基路面的强度以及刚度，还能够有效的提高市政道路的使用寿命。从这个方面来看，在市政路桥工程施工过程中，路基路面的压实技术在其中起到了极其重要的作用。在施工过程中，会有许多因素对路基路面压实施工产生影响，下文将一一对此进行详细的分析。
一、市政路桥工程路基路面压实施工的重要性
在市政路桥工程施工过程中，路基路面的压实施工在其中起到了极其重要的作用。城市化进程的加剧，促使市政路桥工程质量不断的提高，尤其是路基路面的压实施工。做好路基路面压实施工，一方面可以有效保证市政路桥路面的强度。为了控制好施工成本，在进行市政路桥施工的时候，通常会将路面的厚度控制在标准规定的范围内，因此，市政路桥路面的强度不能通过增加路面的厚度来达到目的，因此，做好路基路面的压实施工能够有效的提高路面的强度。另一方面做好路基路面的压实施工能够大大提高路面的稳定性。提高路基路面的压实度，能够大大降低路桥工程施工材料之间的空隙，从而减少雨水渗透的几率，避免出现地基强度下降的现象，从而确保了路基路面的稳定性。第三路基路面的压实度能够确保路面的平整度。做好路基路面的压实施工，能够避免路基固结过程中出现内部填土高度不一致的现象，从而避免了引起路面的不均匀沉降，有效保证了路面的平整度。
二、市政路桥工程路基路面压实施工关键要素
2.1路基土壤含水量
在市政路桥工程路基路面压实过程中，最重要的因素之一就是路基路面结构中的含水量。通常情况下，路基路面的压实施工就是将土壤颗粒之间的摩擦力以及粘结力通过碾压来进行消除，最终使得土壤颗粒之间能够紧密密实。但是，土壤中的含水量对土壤颗粒的粘结力以及摩擦力有着重要的影响，随着土壤密实的增加，土壤颗粒的粘结力以及摩擦力也会不断增加。从这个方面来看，在进行路基路面的施工过程中，路基路面的压实施工质量会受到路基土壤含水量的影响。
2.2碾压方式对施工的影响
路基路面的压实过程中，不同的碾压方式对路基路面的压实施工也会造成很大的影响，其主要体现在：碾压的厚度、碾压的变数以及碾压速度等方面之上。首先，采用的碾压方式不同，能够对路基路面的压实施工产生不同的影响。碾压施工的施工方式在相关的施工技术规范中早有明确规定：在进行路基路面的碾压施工时，其碾压原则必须遵照先边缘后中间，先轻后重以及先快后慢的原则来进行，这是确保碾压施工质量的基础和依据。但是需要注意的是，并非是所有路面的压实工作都适合上述碾压方式。另外，碾压施工质量的好还还会受到碾压速度的影响。通过调查研究发现，碾压施工质量的好坏与碾压速度的快慢息息相关。如果碾压速度过快，会造成路面出现起伏；如果碾压速度过慢就会导致路基路面材料所承受的荷载超出其承受的范围，从而造成路基路面的质量问题。
2.3压实机具以及压实方法
路基路面压实施工必须要对路基的压实度进行严格的控制，这是确保路基路面强度以及稳定性的关键因素。特别是路堤与人工构造物连接处的压实施工，要避免受到衔接处沉降错落的影响。因此正确的压实工具以及压实方法对于路桥工程路基路面的压实起到了极其重要的作用。一是选择压实机具的售后，为了适应土体强度的增长，首先要先轻后重；二是为了避免出现机械将土推走的问题，在进行碾压施工的时候，其碾压速度应当保持先慢后快；三是对压实机具工作路线的合理规划布置，通常情况下，如果压实路段属于直线路段，则按照先两侧压实，然后中间压实的原则，这样能够保持路拱，如果弯道部分没有超高时，则是按照由低向高的一侧进行碾压。除此之外，如果两次轮迹相邻，那么碾压的宽度应当是重叠轮宽的三分之一。在此需要注意的是，要确保进行均匀压实，不能出现漏压的现象。如果有边角无法碾压到，需要采取小型机械夯实或者人工进行碾压的方式来进行；四是要对土壤的含水量以及密实度进行检查，并在必要的时候采取相关的措施，以确保压实施工达到标准要求。
三、路基路面压实施工技术的技术要点
市政路桥工程的质量与路基路面的压实技术息息相关，在实际的施工过程中，对于压实施工质量产生影响的因素很多，因此，要想确保路桥工程压实施工质量，必须要把握压实施工技术的要点：
一是在进行路桥工程压实施工的时候，要确保摊铺的速度与压路机碾压段长度之间的协调，确保二者之间的稳定以及统一。如果在压实过程中出现特殊情况，要采取不同的应对措施。当风速较小或者气温较高的时候，路基路面的碾压段长度应当加长；如果是风速较大并且气温较低的状态下，碾压段的长度可以适当的减少。
二是如果路面的沥青混合料面层正处于冷却状态的情况下，不能将任何类型的碾压设备或者机械停放在路面上，同时要保持路面的干净，不得将油料或者矿料等杂物倒在路面上。
三是如果在进行碾压施工的时候，在无法利用压力路机进行碾压的部位，需要采取小型机械来进行振动夯实，以保证路基路面压实施工质量以及全面性。
四是在设定碾压段的长度时，需要综合考虑路面沥青的温度以及混合料的性质，风速等一系列的因素来进行设定，这是进行碾压段长度设定的基础和依据，要避免出现盲目设定碾压段长度的情况。
五是开挖换土法。一般来说首先，应采取相应的处理办法将基地下一定深度内的所有土层挖取，换上强度较大的灰土、碎石等以及其他性能稳定且不具有侵蚀性的土质，而后进行压实。对于开挖换土法来说，只有在地基的软土层厚度不足两米的情况下才能够使用，其具体做法是：先将内部的土质全部挖除出来，而后将优良的土质填充进去，需要注意的是，换土对象并非是全部的土层，有些土层就不需要换土，例如持力层。在填土的过程中，不但要关注换土部分的填充工作，还要关注软弱层的相关调整事项，要通过技术建设办法来提升内部渗透技术，继而来提高对软土层的掌控能力，使其能够更好的满足填土法的需要。
四、路基路面压实施工质量检测
路基路面压实施工完毕之后，为了确保压实施工的质量，必须要进行一系列的检测，包括密实度、几何尺寸以及纵横坡度等指标检测，必须要达到标准规定之后才能对路面结构进行施工。同时还需要检验各种路面材料，如果有出现质量不合格的，需要及时采取补救措施。
（1）核子密度仪法，该方法主要适用于沥青混合料路基路面压实质量的测定，该测量方法要求测定层的厚度在20cm的范围内，其中沥青表面层的压实密度利用散射法测定，而土基层材料的压实质量的测量采用直接透射的方法。
（2）灌砂法，灌砂法是路基路面压实质量检测的标准方法，但是这种方法不适用于那些具有填石路堤的路基路面的压实质量的测量，这一方法的基本原理就是选用相应规格要求的均匀砂，并将其按一定高度以自由落体的形式下落到测试的洞里，结合单位重不变的原理以及集料的含水量等数据来进行路基路面压实质量的检测。
五、结束语
从上述分析中可以看得出来，市政路桥工程的施工质量与路基路面压实质量的好坏息息相关。做好路基路面压的压实施工不但是保证路桥质量的基础，同时还大大提高了路桥的使用寿命。因此，路桥工程施工单位必须要做好路基路面的压实施工，把握路基路面碾压施工的技术要点，只有这样才能够做好路基路面压实施工质量，从根本上保证市政路桥工程质量的进步与提高。
参考文献
[1]贺福洋，黄娅.市政路桥工程路基路面压实技术的控制要点[J].科技与企业，2014，（5）：185.
[2]于永建.市政工程路基路面压实技术研究[J].江西建材，2014，（18）：166.
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[4]刘栓栓，潘龙.公路工程路基路面压实施工技术分析[J].技术与市场，2014，21（8）：231.
[5]白鹏文.有关公路工程路基路面压实施工技术的分析[J].城市建设理论研究：电子版，2013（16）
【关键词】工程测量； 路桥工程； 工程施工；
1.引言
公路工程设计与施工中离不开工程测量技术，做好工程测量技术应用是提高公路工程的基础。工程建设是推动我国社会发展的重要力量， 做好工程建设前期的测量与测绘工作，能够有效的降低工程的施工难度，保证工程建设的顺利进行。随着近20年测绘科技的高速发展，测绘学科相继提出了数字中国、数字城市等重要概念，全球定位系统 （GPS）、地理信息系统（G IS）、遥感 （RS）、集成的3S技术、数字化摄影测量技术等测量测绘技术的应用，使得工程测量在手段和方法上均产生了明显变化。随着科学技术的进步与发展，将会有更多先进的测量技术在工程的测绘与测量过程当中得到应用。现阶段，根据工程的实际情况选择恰当的测量测绘技术，提高工程测量测绘的准确性与可靠性，对促进我国的社会主义现代化建设有着十分重要的作用。
2.工程测绘概述
2.1工程测绘的概念
工程测绘指的是通过测量地理、水文等信息，并绘制出相关的地形图的复杂而重要的工作。而对于建筑工程测绘，其主要的内容包括建筑位置、形状、面积大小以及地 表状况等内容，将这些内容通过地形图的形式表现出来，对工程的施工方法具有重要的影响，具体而言就是会对施工技术的应用范围及规模收益造成影响。另外，工程测绘还会极大地影响建筑施工的图纸设计及工程实践等等。
2.2工程测绘的特点
工程测绘在调查制图及图纸设计等方面有着自身的特点，例如开展现场施工时，建筑材料的强度及尺寸等都有一定的特点。这就要求在建筑工程施工前，工程测绘人员必须对工程测绘所需的图纸进行认真了解，确保工程测绘图纸及数据的准确无误，这构成了建筑企业施工质量控制的前提和基础条件。工程测绘是施工质量控制的重点及难点，对施工的方法、材料和应用都会造成重要的影响。
3.工程测绘的任务
3.1绘制出大比例地形图
工程测绘可利用外业实际观测加上业内数据的整理计算，按照一定的比例尺进行绘制，进而用数字表达。这些对工程建设区域内的各种地物主要是房屋、铁路、道路和地形地貌情况（地形的高低起伏、盆地和山头等）等。制定出的准确的数据资料和图纸以便于工程施工的各阶段的进行。
3.2建筑物的施工放样
在建筑施工图纸上已完成设计的建筑物，从工程设计和施 工实际状况出发，在现场进行标注，为施工提供依据。另外，在进行工程项目施工和机电设备的安装过程中，仍然要进行各种测量，进而使工程施工有所引导，提升施工及安装的质量。在进行工程施工时，需要利用放样测量把设计确定好的成果落实到现实中， 工程测绘中的每一处细节都对工程的质量有着直接的影响，因此在工程放样前，一定要对工程测绘地形图的准确性进行严格检测，避免出现错误 。
3.3观测建筑物的变形及沉降情况
在建筑工程的施工及后期的使用阶段，要检测施工的组织设计的合理性以及基础和结构的安全性，一定要对建筑的位移、摆动和沉降等问题进行观测，进而使建筑施工的安全措施以及工程的质量鉴定能有可靠的依据和准确资料作为基础。
3.4绘制工程竣工平面图
工程项目竣工后，为工程的定位质量及施工状况进行检查，需要对隐蔽工程的平面位置及高程位置等竣工测量，绘制工程竣工平面图。在建筑进入交付使用之前，工程测绘能够将必要的资料信息提供给检修部门。
4.市政路桥工程测量测绘技术药店
4.1市政公路测量测绘技术
4.1.1水准测量
在市政公路开展测量工作时，要选择好水准点是重中之重。因此，施工单位必须从施工现场的地貌地形以及各种实际状况出发，以路线为方向进行施工用水准点的设置，水准点设置必须直接埋设或是设置在牢固处，此外还要详尽记录每个水准点的方位。在开展测量工作之前，一定要保障测量仪器精确度和可靠性，测量仪器需在相关部门进行检测且合格之后才能使用；测量仪器的使用要严格根据测量规程进行，相邻的两个水准点开展闭合测量操作，水准点一定要进行通过闭合与复测步骤。此外，进行测量数据的计算工作时，要首先对测量数据能否达到测量进行查验，再以两个水准点为单位实行闭合计算，与设计图纸的水准点开展复审及复核。
4.1.2中线放样
把基点作为某个最近间距的导线点，并以后视邻近的导线点 ，利用拨角放线法测算出距离同时把中桩点放出，距离与观测角就是根据这三点坐标计算得出的。较常见的中桩有直缓、缓圆、曲中以及直圆、缓直、圆直 、圆缓、交点等 ，另外这些点一定要进行互相通视。
4.1.3中桩穿线
中桩穿线能够测量直线点或是曲线点是否与原本设计的直线或曲线相符。若中桩穿线测量结果未能通过，详细记录并科学分析穿线过程中的数据，进而及时发现错误原因。一定要在该直线或曲线的最远点开展中间点的调整，而线型结点则需先定曲线，后定直线，进而使施工方案的误差减到最小。施工单位在对导线进行测量和计算时，一定要根据所指示的已知初始边和终边作为依据，不再进行坐标的修改。
4.2市政桥梁测量测绘技术
4.2.1桥梁测量
桥梁测量一般包括设计规划、施工建设与运营管理三个阶段。这三个阶段分别对应 的主要工作内容是工程勘测、测量施工与安全监测。桥梁测量技术的特点是不规则的控制网布置、高级别的精准度、距离施工区域较远等是。因为进行测量时，水面大气折光、风、雾气、湿度等都会影响测量。所以，在测量之前首先要考虑温度、气压、光等因素。 此外，为避免由于潮水及波浪的冲击基础产生摇晃，需在合适自然状况之下开展测量测绘，同时需对控制点进行定期或实时的复测。桥梁所使用的测量仪器主要是 G PS 组合设备、每公里 lm m 以上的水准仪和全套全站仪等。
4.2.2桥梁建设测量
桥梁设计时期，提供各个比例尺的断面和地形图纸是测量的重要目标，另外要进行工程地质勘探、水文测量校验和水文地质勘探。桥梁进行施工时，测量工作必须依据工程性质、实际地形以及施工组织设计，建立施工控制网，再针对不同的施工需求选用相 对应的放样测量技术，即在施工现场切实落实设计图纸的内容及要求。此外，设备安装测量、变形监测、竣工测量、施工质量监控都是施工单位需进行的测量工作。而在桥梁运营时期，桥梁安全状况的良好监控是测量工作重要要求，这有利于验证设计理论，对桥梁的倾斜、摇摆、位移、沉降等状况进行检测。
4.2.3桥梁地形测量
桥梁地形测绘包含了规划与勘察阶段的测绘以及竣工测绘，这两个测绘都是利用数字测图技术制图，同时产生相对应的数字高程模型。现阶段，较为常见的数字高程模型是卫星定位、数字相机、全站仪等制图系统。
5.结语
优质的市政路桥工程既体现了一个城市的设计规划与发展，又与人民群众的生命财产安全息息相关。现代测绘技术及仪器逐渐朝着自动化、数字化的方向发展，为了使市政路桥工程项目的施工质量得到保证，一定要基于精准、可靠的工程测量及测绘技术。另外，市政路桥工程在工程测量及测绘时，影响因素诸多，因此要提升测量人员的综合素质，同时要严格根据市政路桥测量工程的相关规程开展测量及测绘。
【参考文献】
[1]盛园.工程测绘对于建筑工程施工质量控制的意义[J].江西建材（勘察与测绘 ），2013（15）.
【关键词】市政路桥工程；路基路面；压实技术
前言：随着时代的进步和社会经济的发展，我国的城市化水平不断提高，市政工程得到了飞速发展。在市政路桥工程的建设施工中，路基路面的压实质量是一个至关重要的内容，只有确保路基和路面的充分压实，才能确保市政路桥工程的强度和刚度，保证路桥的平整度，为城市居民的日常行车提供安全舒适的环境，应该得到施工企业以及市政主管部门的充分重视。
一.市政路桥工程路基路面压实施工的重要性
城市化进程的加快使得城市规模不断扩大，市政路桥工程的数量也在不断增加，做好市政路桥工程路基路面压实施工，是非常重要的。一是可以有效保证路面强度。在市政路桥工程施工中，为了对成本投入进行有效控制，通常情况下，路面的厚度都会控制在一定的范围内，因此无法依靠增加厚度的方式提升路面强度，在这种情况下，保证路基路面的压实施工质量，是提高路面强度的有效措施；二是可以保证路面的稳定性。路基路面的压实度越小，则公路施工材料之间的空隙也就越大，很容易引起雨水的渗透，进而造成地基强度的下降，影响路基路面的稳定性。因此，做好路基路面的压实施工，对于保证路面稳定性是非常重要的；三是可以保证路面的平整度。如果路基路面的压实度不足，压实质量难以保证，则路基各部位的填土高度会存在一定的差异，在路基固结的过程中，会引起路面的不均匀沉降，影响路面的平整度；四是可以提升路面的耐久性。路面的耐久性直接关系着路面的使用寿命，是路面强度、稳定性以及平整度等因素综合作用的结果，因此做好路基路面压实施工也是保证路面耐久性的重要措施。
二.市政路桥工程路基路面压实施工技术的应用
现阶段，我国市政路桥在施工过程中，经常会遇到软土路基、黄土路基等不良地质情况，如果不能对其进行有效处理，必然会影响工程的施工质量，因此，对市政路桥工程路基路面压实施工技术进行合理应用，是施工人员需要重点考虑的问题。
1.施工准备
在进行路基路面的压实施工前，需要做好相应的使用准备工作。首先是现场准备，对施工现场周边的杂物、植被等进行清除，对场地进行平整，为路基和路面的施工提供相应的基础支撑；其次，要做好施工材料的选择，严格按照施工设计的要求，选择符合设计标准和国家相关规范要求的沙土和粘土作为路基的填充材料，避免使用杂填土或者耕作土等，以保证路基施工的质量；然后，在施工前，需要做好相应的液塑试验以及击实试验，得出相应的施工参数，并做好技术交底工作，保证施工技术的有效性和可靠性，使得填充和压实施工可以满足工程的施工要求。
2.填土压实施工
如果土层湿度较高，应该按照设计的压实度标准，结合工程设计的相关数据，在实际压实中，应该将标准降低2%-3%，使得土层的天然稠度可以降低到1.1以下，将液限控制在40以上。在对下路床进行填料施工的过程中，应该采用轻型压实标准，对填料性质进行改善，在土中适当加入石灰，减少填料的含水量。路基路面的压实施工技术水平的高低直接影响着工程的整体施工质量。但是，在实际施工中，存在着许多的影响因素，要想保证压实质量，必须充分掌握市政路桥工程路基路面压实施工的技术要点：
（1）在压实作业时，需要确保压路机碾压段长度与摊铺速度的相互协调，保证期处于相对稳定的状态，针对出现的一些特殊情况，需要采取针对性的措施进行处理；
（2）如果路面采用的是沥青混凝土面层，在其冷却过程中，路面上不能停放任何类型的机械或者设备，同时保证路面的整洁干净，不能向路面倾倒油料或者矿料等杂物；
（3）对于不能使用压路机进行压实的路基路面部分，可以使用振动夯进行压实作业；
（4）在对碾压段的长度进行设置时，应该充分考虑混合料的性质以及路面沥青的出场温度、施工时的天气状况等因素，保证碾压段设置的合理性和可靠性，避免出现盲目设定的情况。
3.压实施工的影响因素
（1）含水量
市政路桥工程路基路面压实施工的主要原理，是通过相应的碾压，克服土壤颗粒之间的内摩阻力和粘结力，使得土壤颗粒之间的距离逐渐减小。而土壤颗粒之间的内摩阻力和粘结力与含水量有着密切的联系，会随着密实度的增加而增加。当土壤含水量较小时，土壤颗粒之间的内摩阻力相对较大，当压实到一定密度后，某一压实功不再能克服土的抗力，从而造成压实得到的干容重小；当土壤含水量逐渐增大时，水在土壤颗粒之间会发挥相应的作用，使得土的内摩阻力逐渐减小，在同样的压实功下可以得到较大的干容重。在这个过程中，单位土体中的空气体积会逐渐减少，而水和固体的体积则会逐渐增加。当土壤含水量增加到一定程度后，虽然土的内摩阻力仍在减小，但是单位土体中的空气体积已经减小到最低值，因此压实度也无法继续提升。
（2）压实技术
压实技术对于路基路面的压实质量有着巨大的影响，需要施工人员和技术人员的重视。首先是碾压厚度。如果碾压厚度过大，则会同时影响下层和上层的压实度，碾压厚度过小则可能会影响路基路面的强度和质量；其次是碾压方式。在路基路面的施工技术规范中，对其碾压施工提出了明确规定，在施工过程中，必须严格遵循先边缘后中间、先慢后快、先轻后重的碾压原则，从而有效保证路基路面的压实质量。不过，这种碾压方式也存在着一定的不足，在特殊情况下，需要结合实际情况，选择恰当的碾压方式，保证压实施工的质量；然后是碾压速度。相关实践表明，如果碾压速度过大，很容易影响路面的平整度，而碾压速度过小则可能会荷载作用于被压材料上的能量较大，很可能超过材料自身的承受范围，影响施工质量。
（3）压实设备
压实设备的选择对于路基路面压实施工质量的影响同样是不同忽视的，施工人员应该结合实际情况对其进行合理选择。一般来讲，压实设备对于压实施工质量的影响，主要体现在其对于路基路面施工材料的压实状态方面。例如，相比较而言，重型压实设备碾压获得的压实度相对较大，轻型压实设备碾压获得的压实度相对较小，如果重量相同，则相比于钢轮压路机，振动压路机碾压的压实度较大。在施工过程中，施工人员和相关技术人员应该结合路基路面压实材料的特性以及设计要求的压实度，合理选择压实设备，设置碾压遍数，确保压实施工的质量和效率。
三.结语
总之，市政路桥工程路基路面的压实质量是评价工程质量的重要指标，需要施工人员的充分重视，采取合理有效的压实技术，结合工程的实际情况进行施工，以保证公路路基路面的施工质量。
参考文献
[1]贺福洋，黄娅.市政路桥工程路基路面压实技术的控制要点[J].科技与企业，2014，（5）：185.
[2]于永建.市政工程路基路面压实技术研究[J].江西建材，2014，（18）：166.
关键词：市政工程；路桥工程；施工；综合管理
中图分类号： TU99 文献标识码： A 文章编号：
市政路桥工程施工的综合管理是系统的管理，市政路桥工程作为管理的对象，利用计算机技术汇总处理工程项目数据，并做出科学的预测，实现高效的项目管理控制，优化工程施工过程，保证工程质量、降低项目成本，保证施工进度和安全。因此，本文针对市政路桥工程施工管理的特点进行分析，探讨综合管理的措施。
一、市政路桥工程施工管理特点
1、管理的复杂度高
路桥施工具有流动性，不利于综合管理，增加项目管理难度。市政路桥工程通常有很多利益相关者，增加管理的复杂度。
2、存在不确定性因素
市政路桥工程施工受周围环境影响较大，原料价格、交通等因素都会影响施工进度。工程项目的利益相关者，政府监管部门、材料提供商、承包商等，可能出现变化，不确定性因素较多。
3、管理要求高
市政路桥工程关系着居民的生产生活和生命财产安全，也体现着城市的形象，因此项目要求很高，在管理上要求严格。
4、管理效率低下
市政路桥工程施工管理处于粗放型阶段，施工过程专业化程度很低，施工队伍素质不高，在进行综合管理时要投入大量的资源和人力，影响整体的管理效率。
二、市政路桥工程施工综合管理措施
1、市政路桥工程的施工质量管理
市政路桥工程项目是一个系统的工程，项目的质量应满足多个方面、多个层次的要求，实现整体最优的目的。工程质量应该符合设计规范，满足使用者从事生产生活所需的功能，达到规定的质量标准。市政路桥工程同时还有特殊性，通常要在一定的时间和条件下，达到并且通过相关的要求。此外，市政路桥工程在安全方面也必须符合国家标准。
（1）首先要确定工程质量的预期目标，制定质量控制规划，在施工过程中按照规划检查控制对象，及时纠正错误。
（2）市政路桥工程施工阶段要全面控制影响工程质量的各种因素，包括施工人员、施工机械工具、建筑材料、施工方法以及施工环境等。
（3）市政路桥工程的施工质量管理工作应该由项目总工程师领导，质量控制工程师或监理工程师具体执行。此外，要保证质量检查表中的数据完整性、准确性，质检人员要详细认真填写质量检查表，因为质检表中的数据是质量管理工作中最基本的信息。
2、市政路桥工程施工前的进度管理
工程项目不仅要控制质量，也要保证进度。进度管理是市政路桥工程项目管理的一个重要内容，对项目的顺利完工有着重要影响。对工程项目的进度管理，要控制施工进度，也要控制影响项目进展的所有因素的进度。
施工进度管理要按照规定的进度计划，采取有效的方法跟踪工程实际进度情况，及时采取措施解决影响进度的问题，使工程进度符合预期，达到合同约定的要求如期完工。
市政路桥工程的进度管理工作，要在项目批准之后与工程项目同时开始，工程项目管理部门要分析各工程活动之间的依赖关系，形成总体的运筹网络，合理分析预测不同生产要素的需求量，建立总体需求曲线，利用各个项目的施工时间差，从总体上把握项目的时间安排，优化施工过程，制定科学的进度计划，调整控制项目进度，保证各项目按时完成。通常情况下，将施工进度按月、季、年进行分解，然后用实际工程量来表示，能方便工程项目管理者检查监督承包单位的具体施工情况，明确进度要求。
3、市政路桥工程施工的前期管理
对工程施工的成本管理是企业获得最大经济效益的主要方法，严格按照工程预算进行成本控制，是企业持续发展的基础。
（1）建立施工成本控制分析体系。施工企业单位应该建立完善成本控制分析核算体系，确保施工成本管理顺利落实。施工企业应该经常进行成本核算例会，使项目各部门之间的成员相互交流商讨，为填写成本报表提供资料和意见。成本核算能够对成本资料做出有效分析，而成本分析能够帮助企业减少不必要的开支、降低成本和加强成本管理工作。完善的成本控制分析体系能促使企业成员有效控制成本，做好成本管理工作，提高管理效率。
（2）重视成本控制管理工作的创新。创新是企业立足的根本，也是市政路桥工程施工中成本管理工作的重要内容。技术和方法的创新能够帮助施工企业提供工程施工质量和效率，同时加快施工进度，从而降低成本。
（3）及时进行成本管理工作的总结评估。完成项目的成本分析后，应该及时对工程项目的成本管理工作进行总结评估，分析工程成本管理工作的具体情况，明确不足之处，总结经验，不断完善成本管理的方法。
4、市政路桥工程施工前期的测量管理
测量前应做好测量较低工作，应在全面熟悉设计图纸的条件下由勘测设计单位作现场交底，按照设计图纸人情现场的水准基点、导线桩、交点桩等，做好装维的交接记录工作，对处于施工范围内的测量标志，一定要采取妥善的保护措施。在测量交底时，一定要注意强调好桩位的保护，要及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩的方法对桩位予以保护，避免人为破坏和丢失。一旦桩位受到破坏，应再次让勘测设计单位进行补测，以免耽误施工，增加费用。
路桥工程放线测量中首先要注意各个焦点之间的距离和方向是不是和图纸相符以及相对应，如果工程项目有几个标段，就要注意其与相邻的标段中心是不是闭合，注意与桥涵等结构物的中心是否闭合，与房屋等建筑物的相对位置是否和图纸相符。如果发现问题应及时调查原因。第二是要注意护桩的设置。道路中线上的护桩设置是路基施工的重要依据，由于路桩在施工中容易被破坏，因此在路基施工中要常常进行中线桩的测设工作。在施工前期，一定要在道路上起控制作用的主要桩点周围设置护桩。
综上所述，本文从施工质量、施工进度、施工成本和安全管理四个方面，探讨市政路桥工程施工的综合管理，提出了在路桥工程施工综合管理中可以采用的方法措施，在实际的管理工作中灵活运用这些方法措施能使施工企业更快速地达到预期目标。随着建筑企业竞争的激烈化，企业管理者更应该认识到管理工作的重要性。对市政路桥工程来说，做好施工综合管理更是利益相关者收益最大化的基础。
参考文献：
[1]高国刚.浅谈工程施工质量管理[A].长治—晋城高速公路总结大会专辑[C],2004年.
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[3]韩小波.当前路桥工程施工项目管理[J].中国新技术新产品. 2010(02).
关键词：市政路桥；施工质量；管理措施
中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：
1市政路桥工程施工管理的特点路桥施工项目主要是指从事桥梁、公路施工生产的一种工程项目， 公路和桥梁在生产和管理上各自具有各自的特点，归纳并总结为以下两点。1.1管理复杂路桥工程产品的多样性决定了路桥工程项目管理的复杂性。首先是由于使用功能的多样性使得工程产品的类型不同。其次是即便使用功能相同、工程类型也相同， 但是由于建造在不同区域， 也会因为地理环境条件的不同便显出差异。由此看来， 路桥工程施工项目的管理是十分复杂的。1.2管理困难路桥施工生产的流动性为项目管理增加了难度。路桥施工项目不像其他一般的企业那样，可以在固定的地方生产和生活。路桥工程的项目人员在一年或几年内要跨地域作业。项目的流动性给员工的生活带来了极大的不便，此外，一般的路桥项目都地处乡村僻野，员工的生活单调乏味，导致工作积极性不高， 生产效益难以提高。
2市政路桥工程施工的综合管理措施
2.1市政路桥施工的进度管理
市政路桥施工的进度管理指在规定的一段时期内，对市政路桥工程项目所制定出的科学合理的施工进度管理计划。在执行市政路桥施工的进度管理计划的过程中，相关工作人员应常亲临施工现场，验收当前工程项目的实际施工进度，查看其是否以按照计划的有关要求进行施工，假如在验收过程中发现了施工偏差，此时应该及时查找原因、妥善处理，必要时需要立即实施应急方案及时给予补救，同时如果发现原计划存在不足之处则应该结合实际给予调整与完善。
市政路桥工程项目施工的进度管理的总目标就是通过进度管理，让市政路桥工程项目能够在施工合同所规定的期限内顺利完成，要是能提早完成施工任务当然最好。一般而言，市政路桥工程项目施工的进度管理的工作流程主要是按照以下几个方面进行：一是从项目基本情况、项目资源、项目工序等内容制定施工进度计划；二是对市政路桥工程项目的施工以及进度等多项内容的监测，比较分析实际进度与计划进度是否一致；三是结合市政路桥工程项目施工的实际情况，不断优化与调整市政路桥工程项目施工进度。
2.2 市政路桥施工的成本管理
科学有效管理好工程项目的施工成本，可施工企业获得的经济效益和社会效益的利润最大化，也让施工企业在当今竞争非常激烈的建筑市场上更加具有竞争力与战斗力，从而立于不败之地。一般来说，市政路桥工程项目施工的成本在工程实际中要受到非常多的内部因素与外部因素的影响。所以，在工程项目实施的过程中，必须对工程项目的成本给予监控与检测，即要构建成本管理与控制的系统，以方便工程项目的工作人员科学控制与监督。一般来说，市政路桥工程项目的成本管理与控制的系统的实施是一项长期的过程，只有持之以恒才能收到比较好的效果。其施工成本的控制一般是采取依据计划定支与收支定支等两种手段进行成本控制。具体的工作流程是：一是制定市政路桥工程项目在实际的工程实施过程中某一具体的时间段内之成本控制的计划；二是制定能够有效降低市政路桥工程项目直接成本费与间接成本费的计划、降低每一个工程项目单元之成本计划以及降低施工现场管理费的计划；三是及时统计已完工的工程量与成本消耗量，并不断跟踪工程施工进度。四是对市政路桥工程项目进行成本概算、预算和核算的比较，分析造成核算偏差的具体原因并提出纠偏的详细措施。需要指出的是，市政路桥工程项目的施工成本控制不是静态的，而是动态的，必须持续不断给予监控。惟有如此，市政路桥工程项目的施工成本才可以达到有效的控制，市政路桥工程施工企业才能获得更大的经济效益以及社会效益。
2.3市政路桥施工的质量管理
对于市政路桥施工的质量管理，我们主要是依据一般工程施工下质量的一般概念(指在工程施工建设的过程中，形成的工程项目产品，该产品必须满足用户的生产需求、生活中所需要的功能以及其本身的使用价值，而且还要符合施工设计以及合同中规定的所有质量标准)来描述，从而对施工的质量进行合理有效的管理。从理论上来说，工程施工项目就是一个系统工程。特别是市政路桥施工，这种项目的质量要求是多层次、全方位的，并且要达到整体优化、协调的目的。由于市政路桥工程施工具有特殊性，这就要求施工项目一定要在设计规定的时间以及使用条件下，满足计划指定的性能的能力。此外，路桥工程项目施工时，对人、环境、车辆、公共设施等方面要有安全保证，必须满足国家标准，符合公共需求。第一、对路桥工程施工的质量进行管理和控制，首先必须要明确施工工程的质量控制目标。因此，在施工前就应该制定好相应的质量规划，当工程在实施时，审查员要在施工现场不断的对各个环节进行质量抽检和纠正。第二、路桥施工时的质量控制主要是对影响工程质量的各种因素进行全面控制。控制手段包括对施工人员的控制、对建筑材料的控制、对施工及生产机械的控制、对施工手段的控制以及对施工环境的控制。第三、工程施工阶段的质量控制的工作是在项目监理总工程师的带领下，通过现场监理工程师以及质量控制工程师来对施工项目的质量进行检查和测试。因为质检表是由质量检查人员的通过对施工.项目质量进行检查后填写的检查表，因此质检表中的数据是整个工程项目质量中的最重要的信息。
2.4市政路桥施工的安全管理
安全管理在市政路桥施工过程中扮演着比较重要的角色。一般而言，市政路桥工程施工安全管理主要包括以下几个方面：一是工程建筑本身的质量安全，就是质量是否符合工程合同规定的要求；二是在工程项目施工过程中现场工作人员的生命安全。市政路桥工程项目的不安全因素很多，施工环境与施工过程也比较复杂。如果忽视安全管理，则比较容易导致安全事故，给人们的生命与财产安全造成很大的损失，同时也给社会带来一定的负面影响。在实际工作中，应采取有效的措施以规避工程项目的各种施工风险。一是强化法制建设，加大奖惩力度。应该按照《建设工程安全生产管理条例》，认真做好市政路桥施工的安全管理工作，对在施工过程中一切违规行为应该依法管理、依法惩治。有关部门也要不断规范建筑市场、完善安全管理的激励机制。二是从对项目部的管理转变到建立施工企业安全诚信机制。实践证明，对工程项目部的安全体系给予直接监督管理在一定程度上就会约束工程项目部的主观能动性及创造性，显然不利于工程项目的安全生产管理。三是落实各工程项目部施工人员的安全教育。工程项目部要对新进工人进行入场前的安全教育。在工程项目部的施工现场要结合实际妥善设置宣传栏、布置安全标语、各种警示牌、安全操作规程牌，以温馨提示工作人员注意安全。工程项目部要定期给工人进行安全教育，比如，季节性施工安全教育、节假日加班施工的安全教育等。四是认真落实各工程项目部的安全生产技术措施，比如施工机械安全、临边防护、施工用电安全等措施。
结束语
总而言之，市政路桥施工管理工作是一项复杂而艰巨的任务，应该全力以赴在不同的市政路桥的每一个施工阶段，尤其是重点部位与容易发生事故的地方。同时作为一名路桥工作者，还应不断的探究与努力，进一步完善市政路桥工程施工管理这一领域的研究，从而有效提升市政路桥工程施工管理水平，保障市政路桥工程建设的健康发展。
参考文献：
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[2]武守朋. 浅谈市政路桥施工企业项目成本管理[J].中国新技术新产品，2010
【关键词】市政路桥；施工管理；质量管理
市政路桥工程作为城市建设的重要基础设施工程，是城市基础建设的重要组成部分，不仅直接影响到城市居民 的日常生活和交通出行，而且在很大程度上反映了一座城 市的文化水平和经济发展，同时也是城市发展的一个重要标志。此外，市政路桥工程所包含的工程项目较多，在工程管理上存在一定的难度。因此，必须对市政路桥工程的 施工过程进行科学合理、严格规范的施工管理，保证市政路桥工程的施工质量，为城市居民的日常生活和生命财产 安全保驾护航。
1 市政路桥工程施工管理的特点分析
市政路桥工程作为一个重要的基础设施建设项目，即 具有其自身的特点又具有一定的政治和经济特点。因此， 有必要对市政路桥工程施工管理特点进行系统科学的分 析和研究，为提高市政路桥工程的质量提供理论基础。
1.1 施工管理复杂
市政路桥工程主要包括市政道路以及道路桥梁的建 设工程。由于城市道路一般是在已有道路的基础上进行 改建或扩建，因此，必须结合原有道路的实际情况进行综 合考虑，并尽量减小施工阶段对原有路网交通运输量的影 响，桥梁工程的施工也必须充分考虑对现有交通的影响。 市政路桥工程的工程量相对较大，工程造价也相对较高， 涉及的工程人员不仅数量较多而且工种也较为复杂，因此， 在市政路桥工程的施工管理过程中的项目管理、人员管理 等方面都会具有一定的难度。此外，市政路桥工程是一个 庞大的建设项目，包括道路主体、道路附属设施、道路排水 工程、桥梁、涵洞等各分项工程，在进行施工管理时要统筹 管理。
1.2 不确定因素多
由于施工环境复杂、项目繁多，市政路桥工程在施工 过程中会存在较多的不确定因素。除了环境、气候等影响 因素以外，市政路桥工程所处的地理位置、周边设施对其 施工工艺及施工管理也具有十分重要的影响。此外，市政路桥工程的利益相关群体较多，不同利益群体及不同管理 部门在施工管理中需要相互协调。市政工程遍布城市的 各个角落，分布范围相对较广，与其他路桥工程相比，可能 出现的不确定因素也就相对较多。市政路桥工程在施工 过程中也很可能遇到与现有建筑或现有设施相冲突的地 方，因此在施工管理工作中要充分考虑不确定因素对工程 的影响，防患于未然。
1.3 关乎城市建设全局
市政路桥工程不仅是城市基础设施建设的重要组成 部分，而且也是其他城市建设工程的重要保证，为其他城 市建设项目提供交通运输基础。市政路桥作为城市路网 的一个重要构成，是城市文化和城市经济的一个客观反映， 因此，市政路桥工程相对其他工程而言具有很大的社会意 义和政治意义，其施工目标相对较高，技术要求更为严格， 直接关乎群众生活和城市形象。这就要求市政路桥工程 的施工管理工作要在整个城市建设的大局下进行考虑和 分析，站在全局的高度对工程进行管理和监督。
1.4 施工形式不统一
由于市政路桥工程的各项工程工种差异较大，道路和 桥梁工程大多由不同的设计和施工单位分别完成，建设材 料、工程人员和工程机械也大不相同，这在很大程度上为 施工管理工作带来了不便。市政路桥工程的工程人员专 业水平和人员素质参差不齐，管理难度相对较高，在工程 管理中要花费大量的人力和物力对其进行管理。此外，不 同工程项目之间的协调也具有一定的难度，在市政路桥工 程的施工管理过程中要充分调动不同施工队伍的可协调 性，共同提高市政路桥工程的施工质量。
2 市政路桥工程施工质量管理措施
工程项目质量是指通过工程建设过程所形成的工程 项目，应满足用户从事生产、生活所需要的功能和使用价 值，应符合国家现行有关法律、法规、技术标准、设计文件 及工程合同中对工程的安装、使用、经济、美观等特性的综合要求。市政路桥工程项目的质量评价与改进，应对照设 计要求和国家法规、标准的规定及业主在合同中的要求， 按照相关的评价规则，对工程项目质量形成过程中的部分 或整体进行评价与改进。
2.1 完善市政路桥工程施工质量管理体系
完善合理的施工质量管理体系是提高市政工程施工 质量的重要保证，建立并完善施工质量管理体系是规范和 指导市政工程中各个阶段、各个环节施工工艺和施工质量 的基础。按照施工质量管理体系的规章制度，从项目立项 到工程竣工验收的整个阶段对工程施工质量进行严格监 管。同时，还必须完善招投标管理制度，提高工程招投标 工作的公正度，避免部分单位暗箱操作，杜绝地方垄断，使 企业在竞争中不断发展。完善对工程施工过程中的奖惩 制度，做到有错必纠、有过必罚、有功必奖。
2.2 加强质量监管部门在施工质量管理中的作用
质量监管部门要切实履行市政路桥工程的施工质量 监管职责，在施工的指导、引导以及监督工作中尽职尽责。 根据市政路桥工程的自身特点以及区域环境因素制定出 具体、合理、科学的整体规划，对各分项工程制定相应的监 督方案，组织开展高效严格的监督指导工作。对工程材料、 工程器械、工程相关人员的信息进行登记和分类，做到信 息公布，、广泛监督，强化对工程人员、相关部门的责任监 督力度。同时，还必须加强对市政路桥工程中新工艺、新 材料、新技术的监管和指导力度，促进市政工程建设的快 速健康发展。
2.3 加强对施工单位的监督和管理
施工单位作为市政路桥工程项目的主体之一，在提高 施工质量水平、保证路桥工程质量工作中发挥着决定性的 作用。加强对施工单位现场施工质量的监控与考核是提 高市政工程施工质量的有效途径，采用定期检查以及临时 抽查相结合的方式对工程质量进行监督和管理，能够有效 提高业主、施工单位、监理等各部门之间的沟通，提高工程 质量。由于市政路桥工程工程量大、工序繁多，因此应主 要考虑加强重点工程及难点工程的施工质量监督，综合考 虑市政工程的各个工序，做到统筹规划、分清轻重。对于 现场施工工艺存在不足或不符合规范的情况，必须严厉禁 止，对于已出现的问题应联系相关部门进行分析处理，避 免可能出现的安全隐患。
2.4 提高工程人员施工质量管理意识
在对市政路桥工程施工过程中，需要建立综合管理系统，以便对整体施工项目的一体化管理，可是以市政路桥工程施工的综合管理作为研究对象，把项目管理所涉及的六大职能管理――成本、进度、质量、安全、合同和文档信息有机的结合在一起，使其成为一个相互联系的整体，集成并应用于优化项目管理的全过程。通过计算机技术来实时进行相关数据和信息的汇总、处理并做出预测，以实现对项目进行高效的计划、组织、指导和控制，达到项目全过程的动态管理和项目目标的综合协调与优化。基于此，本文提出并对市政路桥工程施工综合管理中的施工质量、成本、进度以及安全管理进行分析，并指出具体的实现流程及方法。
项目管理，是对整个工程的计划、执行和完工考评等整个过程的管理，可以分成3个阶段：起始阶段、执行阶段和结束阶段。其中，起始阶段是为整个项目资源准备和制定各种计划。执行阶段是监督和指导项目的实施、完善各种计划并最终完成项目的目标。而结束阶段是对项目进行总结、评价及各种善后工作。路桥工程项目管理就是某项路桥工程从投资可行性分析到该项路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。路桥工程建设是一种社会公益性投资工程建设，首先得从整体上对一项路桥工程在结合城乡布局和城乡规划，在基础上进行社会效益的可行性分析，然后再作出是否可投资的决策，上述很大程度上是属于一种政府性决策行为，它属于一种政府基础设施建设工程决策行为，重点分析其投资的社会效益。而项目实施方法指的是在项目实施中为完成确定的目标，如某项路桥工程的设计、施工而采用的技术方法。项目实施方法所能适用的项目范围会更窄些， 通常只能适用于具体路桥项目的设计和实施。
在路桥项目管理上，项目管理人员需要根据一定的优先次序关系组织资源去对具体路桥项目进行设计、施工，在必要的时候进行监理，从而保证项目的顺利实施，而不至于出现“停工待料”甚至是“推倒重来”的局面。因此，在一个合理的项目组织机构中，必须保证项目经理和体系结构设计师的有效配合。
在市政路桥工程施工过程中，建立对成本进行监控的一系列活动，构成了成本管理及控制系统，大多数的成本管理系统都需要有一段较长的反映时间，即使最好的成本控制系统也只能提供上周或上月的有关资料。首先列出项目施工实施过程中某一时间段内的成本计划，以此作为上述各项成本的控制目标。其次编制项目总的直接费用和间接费用的降低计划、各个项目单元的成本降低计划、现场管理费降低计划。然后及时统计已经完工的工程量及成本消耗量，跟踪工程施工进度与成本形成的过程。最后进行概算、预算和核算的对比，分析偏差形成原因，以便采取纠偏措施。施工过程中的成本控制是一个动态的、持续不断的过程。运用偏差控制法控制成本时，必须定期地、不断地寻找和计算偏差。
市政路桥工程施工进度管理是指在限定的工期内，拟定出合理且经济的施工进度计划，在执行该计划的过程中，经常检查实际进度是否按计划要求进行，若出现偏差，及时找出原因，采取必要的补救措施或调整、修改原计划，直至工程竣工。所以，进度管理控制的最终目的是保证工期（合同工期）的实现或适当缩短，其工作流程为：
（1）进度计划的制定，包括项目基本情况、项目的工序及前后关系、资源等数据的输入，根据上述数据可自动生成进度计划；
（2）进度监测，包括工程进度实际数据的输入、施工过程中工序的增加、修改和删除以及实际进度与计划进度的比较；
（3）实时进行进度的优化和调整；
（4）结合实际情况，要不断完善进度计划。
安全管理是指通过辩识、估计和评价对风险做出全面综合分析，是风险管理的重要环节。市政路桥工程施工安全管理广义上包含两个方面的含义：一方面是指工程建筑本身的质量安全，即质量是否达到了合同法规的要求，勘察、设计、施工是否符合工程建设强制性标准，能否在设计规定的年限内安全使用。另一方面是指在工程施工过程中人员的安全，特指合同中有关各方现场工作人员及生命安全。
综上所述， 我们可以了解到在任何一项路桥工程中，管理是重要核心，是决定其工程质量和进度的关键。因此，全面质量管理在公路建设中十分重要， 但由于它是一门系统化的科学，很多人对它很生疏，难以全面了解，这就需要有完善的组织机构去推广，需要宣传引导工作，需要公路系统自上而下扎扎实实地开展这项工作，并且制定各项措施，保证全面质量管理工作在公路建设中能持续、健康地发展。同时，目前国内外对市政路桥工程施工综合管理评价的研究相对较少，而一个良好市政工程施工管理评价体系，对于全面、客观的反映及评价施工的综合水平具有重要的价值，需要在后续的工作中予以深入细致地研究。
参考文献
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关键词：市政路桥；混凝土；施工技术
中图分类号：TU99 文献标识码： A
引言
随着我国社会经济的快速发展，特别是城市化建设的不断深入，混凝土施工技术在交通工程建设中得到了广泛的应用，混凝土施工技术不断的完善，进一步促进了我国交通事业的发展。道路桥梁是交通工程中重要的一部分，也是城市化公路建设的重要环节，加强对道路桥梁工程中混凝土施工技术的研究具有十分现实的意义。
一、对市政路桥进行技术控制的必要性和重要性
市政路桥工程是一个城市的重要基础设施，也是改善当地居民生活的重要工程，市政路桥工程施工质量的好坏，直接关系到一个城市的市容市貌，关系到人们的生活质量，关系到该市的经济发展水平。长期以来，我国地区发展不平衡，西部及远海地区的经济发展远远落后于东部及沿海地区，很大一部分原因就是受欠发达的交通运输网络的限制。因此高质量的路桥工程对一个城市发展来说意义重大。而施工技术管理和质量控制是预防施工过程中出现质量问题的技术措施，是保证工程质量的关键环节。此外，科学合理的控制和管理，还可以有效提高工程的综合质量，延长工程的使用寿命，降低工程后期的维修费用，降低交通事故的发生率。因此，对市政路桥工程施工技术进行管理和控制是十分必要的。
混凝土价格水平低、抗压能力强、养护费用低，是路桥工程中的使用量最大的原材料，混凝土技术则成为路桥建设的核心技术之一，是影响路桥施工质量的重要环节，混凝土技术的研究、开发和应用，保证了我国路桥建设的速度和质量，极大地促进了交通运输业的发展，完善了交通运输网络，打通了资源运输脉络，提高了经济发展水平。
二、市政路桥工程混凝土施工技术
1、市政路桥工程混凝土施工前期的准备
（1）原料准备
目前常用的混凝土水泥原料为硅酸盐水泥，需要严格控制水泥的强度，选用同类型水泥进行施工；在骨料方面，根据国家公路施工相关技术标准分析，碎石料需要具备级配好、强度高、色泽均匀等特点，同时控制骨料粒径在0.5厘米到3厘米，将骨料的含泥量控制在1%以下；同时在加骨料前需要将骨料中的杂质清除；在外加剂方面，需要根据水泥级配等，选用合适的减水剂，同时结合工程实际情况，确定减水剂的掺入量；为了保证混凝土具有一定的和易性，并且保证混凝土内部密实度，可以在混凝土中参入一定量的矿物掺和料。
（2）配合比确定
在混凝土施工前，需要对混凝土原料进行检测，待检测合格后，需要对混凝土配合比进行确定，相同标号的混凝土使用在不同位置，其配合比不尽相同。一般来说，挖孔桩混凝土坍塌度相对于钻孔桩来说要小，但必须保证所有混凝土配合比都满足工程施工设计要求。在混凝土配合过程中，需要对混凝土终凝时间、初凝时间、水灰比、塌落度等进行严格的控制，避免混凝土施工过程中出现泌水现象。通常情况下，混凝土的坍落度应该控制在8厘米～10厘米之间，控制初凝时间一般为2-4个小时，混凝土中的含气量需要控制在1.7%以下。
2、市政路桥工程混凝土施工的重点
（1）混凝土的生产和制备
在市政路桥混凝土施工中，通常会选择强度级别和生产批号都一致的硅酸盐水泥，而且选择品质优良的高效减水剂，在配比中，尽可能的减少水灰比和坍落度，同时不宁确保混凝土能够维护7小时以上的凝固时间，对其含气量进行有效的控制，避免出现坍落度降低的情况。在混凝土结构中，掺合料作为其中十分重要的部分，需要对其活性进行充分的重视，这样才能更好的对混凝土起到充填的作用，确保混凝土具有良好的致密性。在实际施工中，往往会加入向混凝土内加入一定量的粉煤灰，这样不仅能够更好的增强混凝土的强度，而且还会确保混凝土具有一定的可塑性。在对混凝土物料进行配制过程中，需要注意配比的科学性，需要保持配合比与原材料要保持一致，需要通过试验来对配合比比例进行确定，避免配比过程中的随意发生。同时还要严格检验和控制搅拌时间和混凝土水灰比，为了更好的实现对用水量的调节，还需要根据天气情况来对砂石中的含水率进行随时检测。在进行骨料选择时，需要尽可能确保其颜色具有一致性，降低骨料中杂物的含量。这样才能确保混凝土浇筑外观具有良好的视觉效果。
（2）混凝土浇筑施工的流程控制
在混凝土浇筑施工过程中，模板工程具有极其重要的作用，在浇筑过程中需要依据模板结构进行施工，所以在施工前需要对钢筋绑扎和模板设计进行仔细的检查，确保其严格按照相关的规范标准进行，由于在施工中很大数模板都为一次性使用，所以需要根据施工的实际情况来对模板进行设计，从而确保施工的质量。
混凝土的外观会受到较多因素的影响，由于混凝土容易吸水，而且吸水后其颜色会发生变化，再之在油污、酸雨及阳光等多种因素也会导致其表面的洁净程度受到影响，而且时间一长，这种影响还会增强。所以在路桥混凝土施工中，往往会在混凝土表面喷涂透明性的保护材料，这样不仅使混凝土外观具有较好的选择，而且还会有效的确保混凝土路桥表面具有良好的视觉性。
（3）模板工程
道路桥梁工程混凝土施工过程中，模板施工质量对整体的质量也具有较大的影响。首先，施工企业需要加强对模板的设计，综合考虑模板的安装、拆除等方面。同时，在选择模板过程中，除了对模板强度、刚度以及牢固性进行考虑外，还需要严格控制模板的密实度，避免发生模板变形或施工中漏浆等现象。对于道路桥梁工程中，模板一般采用具有一定平整性、吸水性以及耐腐蚀性的模板。
（4）混凝土施工后期的养护管理及修补工作
①混凝土养护。混凝土浇筑后，最常见问题为表面失水引起的色差与开裂，严重影响了路桥面的耐久性和整体质量，因此混凝土硬化时必须加强养护和管理工作。在混凝土模板拆除完成后，其表面通常要利用遮盖物以实现养护，塑料薄膜是最为常用的覆盖材料，避免使用草包草垫等材料，以防止产生混凝土表面的黄色污染。
②混凝土路桥面的修补。混凝土养护工作虽然避免了浇筑后的一部分问题，然而鉴于可能出现的混凝土模板漏浆的情况，引起了混凝土表面出现砂带、孔眼等瑕疵，所以修补工作也必不可少。主要的修补方式为拆模后迅速清除路桥表面的砂浆，并用强度以及品种一致的材料修补缺陷。当水泥浆体完全硬化后，利用细砂纸将混凝土表面打磨光洁，再用水清洗干净使得整体颜色一致。对于大面积的露石、露筋等情况，基本上是因为配比不合适，搅拌振捣不充分而引起的。所以应对上述情况时，必须按其深度除去混凝土薄弱层，并清理突出的石块颗粒，再用高压力水进行混凝土表面冲洗，最后使用细石混凝土进行修补。对于部分影响结构稳定程度的缺陷，应该及时同设计和监管单位联系，共同研究解决。
结束语
总之，道桥施工应该立足于道桥建设事业的实际和施工技术的特点，要着眼经济与交通事业的战略发展，根据道桥施工的具体要求把握混凝土施工的核心与要点，突出混凝土技术核心和关键，建立道桥施工中混凝土技术应用的体系，找准混凝土技术的运用切入点，达到对道桥施工质量的保证。
参考文献
[1]陈继国.桥梁混凝土施工裂缝成因和防治措施[J].魅力中国，2010，（14）.
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