时间：2023-06-16 09:27:47
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇工地施工保险，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
随着改革开放的浪潮袭来，当今的项目施工已经全日制的机械化了。在机械化程度越来越高的施工项目里，机械已经成了项目乃至企业的第一生产力，然而，在工程机械工作中，机械设备一旦损坏，往往会因为修理保障不及时或是由于缺少个别零部件而影响机械的正常使用甚至影响到施工的流水作业（在路面流水作业施工中极为重要），从而导致整个项目的施工工期滞后，给企业带来不小的经济损失，因此应该能够在工程机械的使用维护工作中，灵活处理一些看来比较棘手的问题。下面从寻找零部件不能正常工作原因、掌握几种应急维修技巧、使用日用品应急代用三个方面，介绍了工程机械应急维修的方法。
【关键词】工程机械；应急维修
中图分类号：TU85 文献标识码：A
【引言】
在工程机械工作中，现场环境往往是不佳的，例如在工程施工中，由于施工多在比较偏远的地方，加之工程施工经费偏紧、机械设备的品种多且型号杂，因此机械设备一旦损坏，往往会由于缺少个别零部件而影响机械的使用和施工工期；在机动车维修中，机动车行驶突然出现故障，一时买不到标准配件时。因此我们应该能够在工程机械的使用维护工作中，灵活处理一些看来比较棘手的问题，这样常能收到事半功倍的效果，例如可以采用某些容易得到的日常用品应急代用，能够收到比较好的效果。在这里介绍几种简便易行的应急维修方法。
1、零部件不能正常工作的原因及现场如何解决
1.1.零部件的安装失误
例如有些工程机械中液压缸密封件中的支撑环（主要由充填四氟乙烯材料制成）的弹性较差，因此在安装前应先将其在100oC的油中浸泡10～20分钟，使其变软，然后乘其弹性较大时安装上。
1.2.零部件操作上的问题
这方面引起的问题较多，尤其是在工程车运行中，新驾驶员不熟悉机器性能的情况下。例如，有台工程车的半轴的花键经常磨损，后来发现是驾驶员使差速锁一直未脱开，导致使用时加重了传动部位的负荷，使其磨损严重，因此要改善操作。
1.3.相关部位的故障引起零件的损坏
例如，一台挖掘机上的两个行走液压马达同时坏了，经检查，是多路回转接头上的油封损坏而堵塞了回路所致，因此要及时解决这个问题，否则日后液压马达还会损坏。
1.4.零件的质量问题
例如有台挖掘机，其液压马达、液压泵、减速器的轴承都损坏过，更换了原厂的轴承后还是坏，最后安装了进口轴承就解决了问题。同样，这台挖掘机动臂缸的油封在夏天也经常损坏，后来发现是原厂的活塞与缸筒的配合的间隙太大之故。现场重新加工活塞后，油封就没再坏过。
2、几种应急维修技巧
2.1、巧用扳手拧螺栓
有时由于缺少合适的扳手导致拆装零部件困难，特别是进口工程机械的有些螺栓，拆装时用国产扳手非大即小。另外，有时由于随机携带的扳手不全，拆装也会出现问题。此时采用下面的办法可解燃眉之急（主要针对梅花扳手、开口扳手（呆扳手）和内六角扳手而言，尽可能少使用活动扳手和管钳等工具，否则易损坏部件），如果所使用的梅花或开口扳手比所要拧的螺栓头（或螺母）大，内六角扳手比所要拧的螺栓头小，可在扳手内（梅花、开口扳手）或扳手外（内六角扳手）垫一些铜皮、铁丝或螺丝刀等物，而后慢慢加力拆、装；而当开口扳手比螺栓头（或螺母）小、内六角扳手比螺栓头大时，可分别用锉刀将开口扳手开口锉大、将内六角扳手的六方尺寸锉小。通过以上处理多数情况下可以解决应急拆、装工作，而且经改制的扳手可以留作以后使用。
2.2.巧拆轴承座圈
W4一60挖掘机打气泵（SKI一82型）的连杆轴承常易损坏，损坏后轴承外圈仍镶在连杆孔内很难取下，因外圈坚硬用钢锯锯时易打滑，而硬打硬敲又易使连杆损坏。这时，可将连杆夹于台钳上，选用重型套筒扳手中的套头，一侧使用比轴承外圈稍小的套头顶住轴承外圈，另一侧用比连杆轴承孔尺寸稍大的套头顶住连杆孔侧面，然后逐渐加力夹紧台钳，这样轴承外圈就会慢慢被压出来。如有气割工具，则可直接用气割割断轴承外圈。
2.3.巧拆轮胎
在拆卸大型轮式装载机、推土机的轮胎时，分离轮胎和轮辋是一件较困难的事，由于长时间使用而未拆卸过，轮辋可能发生锈蚀，使轮胎和轮辋粘得很紧。采用放气、来回行走碾压的方法拆卸，效果并不十分理想，而用下述方法则能取得较好效果：即在取下锁圈后（有些进口工程机械如WD140推土机其轮胎装有外边环），在轮胎和轮辋之间加水以利，用两台推土机铲刀分别压轮胎两边，中间用长短合适的一根铁棒横在轮惘上，而后穿上钢丝绳用起重机或装载机等起吊，这样轮胎和轮辋就很容易分开。
2.4.巧换销套
W4一60C挖掘机各销轴处销套因长时间使用，缺乏而损坏，更换时如不注意方法，常使销套安装不到位，造成端部损坏。对此，可将销套套在对应的销轴上，再将销轴穿人销套座孔对中定位，而后用手锤锤打销轴端头，使销轴头部将销套压入销套座孔内。此法不损坏销套、不产生歪斜，简单可靠。
3、使用日常用品进行应急代用
使用日常用品应急代用是不得己时的应急措施，必须从实际出发：一是要简便易行，制作时间短；二是要保证行车安全；三是要不损坏原有装置，不造成其它零件的损坏；四是应急之后，要及时调换正规的配件。
3.1.使用自行车零件应急
3.1.1如果柴油机喷油器顶杆内孔的小钢球丢失，可以用自行车飞轮滚珠代替，也可以用报废的黄油嘴内的小钢珠代替。
3.1.2当机动车离合器分离轴承回位弹簧断裂，可以用自行车车座下的拉伸弹簧代用。
3.1.3东风一12型机动车上固定转向拨叉与转向臂的销子若磨损，可以用自行车曲拐销代替。
3.1.4在给轮胎充、放气时，经常需要把气门芯拧出来，有时因用力不当，或经长期使用后气门芯的螺纹下部折断在气门嘴内，而断头部分较难取出。这时，可取一根自行车辐条，将其带螺纹一端强行向断芯的气门嘴内拧入，使辐条螺纹攻人断芯内，而后用力猛地将辐条向外拔出，即可将残留在气门嘴内的断芯取出。
3.2.使用生活用品应急
3.2.1清洗发动机油底壳或者机体内表面时，如果铁屑和杂质太多难以洗净，可以用适量的面团粘吸。
3.2.2当汽油机化油器的浮子破损时，可以用热水瓶的软木塞改制代替。
3.2.3如果机动车的制动液泄漏流失，可以用白酒或一定浓度的肥皂水代替。
3.2.4牙膏中含有研磨材料，可以用牙膏研磨气门与气门座、柴油机三副精密偶件以及机动车车灯玻璃上的经微划痕。
3.2.5家庭用的洗洁精等，可以用来清洗机械零部件，尤其适合清洗橡胶零件，洗后不会发生溶胀和变形现象。
3.2.6用洗衣粉加锯末清洗沾有油的零件。
3.2.7如果发现蓄电池电解液液面过低，为防止极板硫化，可以购买市场的纯水、太空水倒入蓄电池内。
3.2.8剪开易拉罐壳，可以很方便地制作机动车上的铝垫圈或者加油、加水的漏斗。
3.2.9当发现水箱、机油冷却器和液压油散热器等多管（芯）部件损坏导致漏油、漏水和漏气时，为迅速判断损坏部位，可利用香烟吹气法找到泄漏处。即点燃一支香烟，深吸几口，含烟于口中，将怀疑有故障管（芯子）的一端堵死，对准另一端吹烟，则管（芯）上冒烟处即为故障部位，然后再查找下一个部位。此法简便易行，有效可靠，但要注意安全。
3.3.使用电器用品应急
3.3.1如果柴油机高压油管接头台肩处漏油，剪一段16号电工保险丝绕在紧固螺母下面。
3.3.2如果拆卸磁电机时不慎丢失高压触点炭棒，造成磁电机不能产生高压电，可以用干电池的炭芯磨短一段代用。如果汽车分电器盖中心电极碳棒损坏或丢失，可以用5号干电池中的碳棒稍磨后代用。
3.4.其它应急方法
3.4.1如果高压油管处漏油，可以用塑料片或软金属片剪成一个小环形，垫在接头凹穴内。
3.4.2当发电机碳刷磨损过度或弹簧力不足影响发电时，可以用木块或树皮削成炭刷长宽一致的小块，垫在弹簧与炭刷之间，以增加炭刷与整流子的接触压力。
3.4.3可以用洗净的丝瓜络代替空气滤清器的铁丝滤芯。
3.4.4如果橡胶油封的自紧弹簧过松，可以用加添橡皮筋的方法予以弥补。
关键词：市政工程；施工；地下管线；保护
引言
市政工程施工中地下管线的保护是一项非常重要的工作，但是目前由于资料管理不规范、管线勘测不到位、施工人员安全意识不高等原因，导致对地下管线的保护不是很乐观。地下管线保护不利，不仅造成了一定的财力、物力损失、影响了市政工程的整体质量，还在一定程度上给居民的生活带来了不便。在这种情况下，要针对地下管线的保护提出有效的措施和方法就显得很有必要。对市政工程施工中地下管线的保护主要可以从四个方面入手，首先要在施工过程中注意保护，其次要加强市政工程的综合规划和设计能力，然后要不断加强现场上的安全管理工作，最后结合计算机技术建立一个有效的市政工程管理信息系统。下面就分别针对这些方面进行详细的分析和探讨。
一、地下管线保护存在的问题及原因
1、对地下管线的图纸、档案等资料的管理不是很规范。
地下管线的建设由于受到历史原因的影响，大多建设的年代比较久远，因此当时的设计图纸及档案等资料由于时间太长并且管理不规范等原因而丢失或损坏。还有一些管线是单位私自埋设的，没有经过正规的审批程序，因此也没有图纸。这样，就给地下管线的保护问题增加了一定的难度。
2、管线勘测不到位。
施工单位对现场的既有管线调查不够周密。对地下管线进行勘测、确定其具置需要耗费较多的成本和时间，但是由于市政工程建设的工期往往比较紧张，因此相关单位工作不是很到位，勘测结果缺乏准确性，这样就为之后的施工留下了安全隐患。另外，有些施工单位主要采用挖深坑的勘测方式，根据探点的管线深度、位置等来对整个管线埋设的深度和走向进行推测，这样不能够准确地反映出管线的全部情况。
3、施工人员的安全意识不够高。
现场施工管理人员安全意识薄弱，对保护管线的重要性和必要性认识不足，缺少相应的安全管理措施。对既有地下管线的保护工作不够重视，不严格按照安全操作规程进行地下管线的施工，也没有安排专人进行监护；或者所采用的保护措施不得力，及时采取了一些保护措施，但不能与周围的环境变化相适应，在恶劣的天气或者土质情况下，很容易失去保护能力，因此很容易导致地下管线遭到破坏。
4、既有管线的质量较差
除了以上分析的几种原因，还有就是可能既有管线的初始质量就不高，或者其使用时间过长超过了保质期。在工程施工中，经常会遇到施工还没有开始，有些管道就已经有漏水、漏气等情况发生，此时已经没有补救方法，智能结合工程进行必要的改造和更换。
二、市政工程施工中地下管线的保护方法
1、施工过程中的保护
为了避免在施工的过程中所产生的管线损坏的问题，在对管线进行施工时，可以采用一些保护措施对管线进行保护，具体的方法主要包括隔离法、悬吊法、支撑法及卸载保护法等。
隔离法主要适用于管线埋得较深并且临近桩基础或基坑的情况，主要是指通过钢板桩、树根桩、深层搅拌桩等将管线进行隔离，这样可以防止由于地下管线周围的土移、挤压或者震动造成的对管线的挤压。悬吊法主要针对暴露于基坑内的管线，或者管线周围的土体可能产生较大位移的情况，可以用来对管线进行固定。使用该方法，可以确保管线的受力和位移明确，并且能随时进行调整。支撑法主要是针对土体可能产生较大沉降的情况，可以通过设置若干支撑点对管线进行支撑。支撑体可以只是临时的，如果想要其长久支撑，可以选择设置支撑桩、砌支墩等。卸载保护法主要是指通过卸除管线周围，尤其是管线上部的负荷，或者通过设置卸荷板等，减缓作用在管线及其周围土体上的荷载，这样可以减少土体变形和管线的受力，从而可以对地下管线进行保护。
2、加强市政工程规划设计
市政工程规划设计的好坏在一定程度上决定着管线施工作业质量的高低，因此要不断加强市政工程的规划设计。在对管线进行施工的过程中，要注意保管好施工图纸、档案等资料，并且要严格按照这些方案执行。而在规划时，也要尽可能地去收集原有的资料，尽量不要让新的规划设计和原有的管线发生冲突。如果有发生冲突的地方，要在图上明确进行标记，以防施工单位不明管线的正确位置而盲目施工。除此之外，还要对新的地下管线有一个长期的规划，市政主管部门要积极组织城市规划、法律、经济及经营管理方面的专家关于管线的敷设进行讨论和研究，综合考虑并制定出长期规划，另外还可以制定相关政策对管线的规划进行指导和支持。在管线的规划设计中，还要综合考虑不同城市的管理现状，这样可以在一定程度上避免市政工程建设时引起的管线破坏情况的频繁发生。
3、加强现场安全管理
在实际施工时，要建立健全生产责任制，并加强对现场的安全检查，尤其对于关键岗位要有专人进行监督，以确保地下管线的安全措施得以落实。同时，要经常组织一些安全教育宣传活动，对施工人员灌输相关的安全教育，并且在施工现场要严格控制进出人口，非专业施工人员不得随意出入，以免对管线造成破坏。另外，在施工作业开始之前，要对班组进行严格施工安全技术交底，让施工人员充分认识到安全作业的重要性。在施工现场要在设置管线的地方设立安全警示标识，以免有人误入发生意外。
4、建立市政工程管理信息系统
随着社会进步，信息化的脚步逐渐加快，给各行各业都带来了很大的便利。对于市政工程而言，市政工程的管理是一项比较繁杂的工作，其内容不仅包括对事故进行统计报告及处理，还要进行一定的分析，对安全生产进行预防和预测，还有对安全管理法规、标准、制度等进行指定，此外还包括一系列的信息服务等。由此可见，市政工程管理并不是一件很容易的工作，为了减少其工作量，为其提供便利，可以考虑利用计算机技术开发出一套适用于市政工程管理的工程安全管理信息系统。这样就可以对城市范围内的市政设施中的安全生产及施工、市政工程建设等进行监督和管理，将会在很大程度上减少工作量，提高管理效率。
三、结语
市政工程中地下管线的保护是一项很重要的工作，涉及的内容比较多，而且大多情况比较复杂。地下管线能不能真正得到很好的保护，不仅需要在施工中采取具体的措施进行保护，还依靠政府良好的规划、现场的安全管理以及市政工程管理信息系统的辅助，可以说需要多方面进行努力。随着现代化的进程加快，在市政工程地下管线的保护中也可以充分利用计算机信息技术、管探技术及相关的施工新技术等，从管线的设计、管理和施工等都提供有效措施和条件。另外，还可以考虑建立相关规范制度，来使地下管线的保护进一步加强。
参考文献：
[1] 王奎山.市政工程施工中地下管线的保护问题分析[J].中国高新技术企业，2009，13.
[2] 耿鹏飞，郑世华，张博. 市政工程施工中地下管线的保护[J]. 陕西建筑，2011（9）：40-43.
[3] 元静宣. 浅谈市政工程施工中地下管线的保护[J]. 新建设：现代物业上旬刊，2011（002）：76-77.
关键词：市政工程；地下管线；保护；牵引管道
中图分类号：TU99文献标识码：A 文章编号：
一般说来我国地下管线的保护程序主要有以下几部分组成，管线交底办理手续提出保护方案开样洞、样槽调整保护方案施工及保护管线按规划布置加固回填。下面我们就分别来看下施工中的一些具体问题。
1地下管线保护前的管线施工调查
地下管线保护施工前根据施工范围及施工方案,首先对施工范围内的所有地下管线情况进行详细的调查，调查手段除查对市政管线图、现场目视、挖探洞外，必要时采用雷达物探，同时设置管线观测点，超限时及时采取措施。
⑴ 管线摸底
开工前向有关部门详细了解管线情况，并了解管道内径、材质、铺设年代、结构形式、管道性质（如低压、中压、高压等）、埋深和具体走向、要求等，确保掌握第一手资料，而后根据资料对每条管线定出保护方案。
⑵ 办理手续
在开工前办好三卡一单手续，并严格执行双监护制度，办好管线监护申请卡，公用管线监护交底卡、管线交底卡和公用管线施工配合业务联系单，根据核准的手续进行，并在施工时必须要有管线主管单位进行监护。
⑶ 提出保护方案
穿越顶管工作井的管线一般均被改线或迁移，穿越开槽埋管段的管线根据已有条件，提出可行性的理论保护方案。该保护方案需经业主、监理工程师及有关管线单位技术人员的核准后方可确定。
⑷ 开样洞、样槽
管线相互间距较小地方改开样洞为样槽，而挖样槽时对浅的管线进行保护后再开埋置较深的管线，防止在样槽开挖时就出差错。开挖样洞、样槽用人工开挖，但面层结构用空压机凿除时，当已知管线在结构层内，采用轻型手钻逐层撬除，防止碰到管线而损坏，确保在开挖样洞时的绝对安全。
⑸ 调整保护方案
根据开样洞探测出管线实际位置。如管线确与顶管工作井相交，应报业主，决定管线动迁。如因管线影响正常施工，则调整施工方案采取局部保护的方法。调整后的方案也同样需进行批复。
2地下管线施工保护
施工过程中靠近管线位置挖土全部采用人工挖土。开槽埋管挖出地下管线后立即支撑加固。并根据施工进度，采取相应加固方法，托换原有支撑结构。大型、重型工程车及重载运输车辆，在进行水平运输及垂直吊装前，必须摸清通行路线，以及机械放大脚下管线分布及承载情况，必要时铺设钢板或路基箱以防压坏管线及道路。工地现场车辆进出通道尽量避开管线，如无法避开的则在通道口用钢筋砼加固路面和铺设钢板。
⑴ 浅埋管线加盖法防护措施
对于施工围场内施工有可能产生破坏的地下管线，施工前根据管线位置、埋深及走向，在管线处采用人工挖槽至管线暴露后，对管径较大的管线，在两侧浇筑砼支墩，支墩上架设钢筋砼盖板；对管径较小的管线采用加槽盖法保护。
⑵ 深埋管线注浆防护方案
对于靠近基坑、埋置较深、较大的管线，由于基坑开挖引起管线下部土体松弛时，可采用跟踪注浆防护方案。根据该段地层的工程地质特征，为保证注浆加固效果，采用双液振冲注浆方案，振冲注浆是利用振动钻机造孔，并直接利用钻杆注浆，以减少造孔时对地基原状土的扰动，并可根据土层特点，进行分层注浆，使浆液均匀扩散，提高加固效果。振冲注浆施工时在振动钻机钻头布设特殊注浆装置，在孔位到达加固土体底部后，利用钻杆直接向土层注浆，达到设计注入量后，钻杆上提一个段高（0.5～1.0m）继续注浆，直至到达加固土体顶部后注浆结束。
① 孔位布置及其施工顺序
为保证注浆加固效果，在管路的两侧布置两排注浆孔，注浆孔排距1.0m，内侧注浆孔距离管路20cm。为限制浆液的扩散范围，注浆施工时，先施工管路两侧外排注浆孔，后施工内排注浆孔，使浆液充分向管路下部被加固土层扩散。
② 加固范围
注浆加固范围为管路下部2.0m的土体，加固体宽度为3.5m。
③ 注浆施工
管路下部加固土体总厚度一般为2m，分4层施工，每层段高为0.5m，即利用振动钻机将钻杆振入加固土体底部，利用钻杆底部的注浆花管（长0.5m）向土层注浆，达到设计注入量后，将钻杆上提0.5m继续注浆，直至到达加固土体顶部后注浆结束。
④ 注浆施工参数
浆液扩散半径：R=1.0m；孔位布置：注浆孔位孔间排距1.0m；终注压力：0.5Mpa；浆液充填率：15%～20%，即每m³土体设计浆液注入量为0.15～0.2m³。
⑤ 注浆结束标准
注浆施工以设计注入量为终注标准，设计注浆压力不高于0.5Mpa。
⑥ 注浆材料
注浆材料选用水泥—水玻璃浆液，水泥浆水灰比为1：1，水泥为425#普通硅酸盐水泥，水玻璃浓度为35Be’，模数3.0。
⑦ 施工注意事项
a. 注浆施工前，认真调查地下管线及构筑物布设情况，施工时注意调整孔位或采用其它措施避免事故发生，发现问题立即通知相关人员到现场及时处理。b. 注浆施工时，注意观察周围环境的变化，设置必要的观测点进行监测，发现地面隆起危及已有建筑物安全时，及时调整施工参数。c. 施工时认真记录成孔及注浆情况，并及时予以统计，施工原
始记录做到全面、准确、及时。d. 注浆过程中随时观察、分析注浆情况，防止产生堵管窜浆和漏浆事故。e. 其它施工注意事项，按有关技术规程、规范办理。
3 地下管线保护中牵引管道技术的应用
施工单位在实际施工牵引管道前，先要按照管道的设计轨迹曲线钻导向孔，因此，管道的设计轨迹曲线同时也是施工导向孔的轨迹曲线。根据设计得到曲线的参数，然后提供钻杆钻进的控制数值，保证施工单位所钻的导向孔曲线符合设计的管道轨迹曲线。管道轨迹曲线设计的内容包括:开孔点、开孔角度、孔位深度、造斜距离、造斜段曲率半径等。然后就确定了管道的轨迹曲线，同时可以得到管道的实际工作长度。管道轨迹曲线由入土和出土两个造斜段的曲线以及管道有效段的曲线连接而成。拖拉牵引管道时，从孔洞人土点(或出土点)到检查井位置的两个造斜段是施工所必需而非管线设计本身所需要的，因此，只有两个检查井之间的管段才是有效的。在施工时，应将造斜段长度与管道有效段长度相加才能计算出实际的钻进工作量和管道工作长度。影响轨迹曲线的主要因素有:管线的平面布置、管线的坡率(或管线的起始和终点的标高)、管道的埋设深度、管道的材质和口径，以及选用的钻杆型号等。
管线的平面布置确定了两个相邻检查井之间的管道平面走向和平面投影距离，管线的坡率(或管线的起始和终点的标高)、管道的埋设深度决定了管道有效段的竖向距离。因此，这些因素共同确定了管道有效段的曲线。
有效段曲线是采用常规方法施工管道的设计内容，非开挖拖拉牵引管道的设计除了有效段曲线与常规管道设计类似外，还有其特殊之处一造斜段曲线部分的设计。设计造斜段曲线，应综合考虑不同材质和口径管道的允许转弯半径以及不同型号钻杆的弯曲极限，最终确定合适的轨迹曲线，应使其曲率半径不小于管道的最小弯曲半径，同时也不小于选用的钻杆的允许弯曲半径。因此，先根据管道的最小弯曲半径或最大角度改变量以及钻杆的允许弯曲极限确定轨迹曲线的曲率半径，然后，按照管道起始和终点的设计标高、造斜段的曲率就可以绘制出管道最终的设计轨迹曲线。
在实际施工造斜段时，是通过改变每根钻杆钻进时的角度来形成造斜段的轨迹曲线。因此，钻导向孔前，先按照设计的轨迹曲线的曲率半径计算出每根钻杆的角度改变量或改变方向的百分比，以便在施工过程中，精确控制钻杆的角度改变，使得所钻的导向孔符合设计的曲线。
4地下管线施工安全注意事项
⑴ 各级管线保护负责人应深入施工现场监护地下管线，督促操作(指挥)人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。
⑵ 在煤气管区域施工之前，事先按作业审批制度提出报告，办妥审批手续，并落实消防设备，否则不准施工。
⑶ 施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。
⑷ 一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。
结语
综上所述，在市政工程当中进行地下管线的保护施工时需要我们注意的内容还有很多，另外在进行牵引管道施工设计时也需要我们加倍小心，这些都需要我们在今后的施工实践倍加注意。
参考文献：
[1]崔瑞.市政工程施工中地下管线的保护问题浅析[J].科技传播,2010,(17).
就目前国家的投资方向来看以及城市化建设情况来看，市政工程建设越来越多，但是由于市政管道纵横交错，所以在市政工程施工过程中一定要注意对地下管线的保护。要从规划、设计、施工方面对于地下管线的情况进行分析，提出对地下管线的保护措施，用来避免由于地下管线破坏而造成的经济损失。这样才能使得市政管线工程顺利进行。
关键词：
市政工程；施工；地下管线；保护
1对市政工程施工中地下管线影响因素的分析
1．1受施工因素的影响在市政工程地下管线工程施工时，有时候会因为已埋地线管线位置不明确、施工方案不合理以及施工地质条件不好等因素的影响从而使得地下管线受到严重的破坏。对原有地下管线位置不明确就是因为在实际的施工过程中没有对现场的实际施工情况进行仔细的现场勘查，也没有提前设置一定的保护方案对原有管线进行保护。这样就很容易使得原有地下管线遭到破坏。由于原有地下管线已经施工多年，相应的施工图纸已经很难找到，即使找到由于时代的变化，很多的情况在图纸中并不能全面而详细的标注齐全，造成地下管线的具置以及使用情况不明确。还有就是在施工过程中施工单位的人员更换频繁，在人员交接过程中没有将具体的现场施工情况交代明白，造成了有些施工人员对地下管线的铺设情况不是很了解；有时候还有现场变更的情况出现，现场人员根据现场的实际情况进行了管线的位置以及走向的变更，这些就是地下管线破坏的一部分原因。还有就是由于在市政工程施工过程中可能会使用到爆破以及打桩施工技术，这样的施工技术会对周围的土体结构造成一定的影响。从而使得原有的地下管线（自来水管线、天然气管线）等出现泄漏。当土体支撑拆除以后对管线进行回填时，由于回填的施工方案不合理在回填过程中造成管线的破坏；回填完成后由于回填的不密实或者回填的材料不符合要求，这就对管线造成了一定的破坏，使得管线发生严重的变形或者更严重的情况是造成底线管线的破裂。
1．2受规划设计的影响对于市政规划设计来说，应该是对市政地下工程的管线位置以及管线走向情况非常地了解，但是就我国目前的实际规划设计情况来看，地下管线技术的实际设计技术标准比较低、技术性也比较差，并且很多的规划设计超前意识不是很强，现有的规划设计并不能为以后的规划设计提供具体的管线位置数据，这样的情况下，施工以及设计人员就不能准确的掌握地下管线的走向以及地下空间的实际情况，更不能进行更加科学的规划设计，在新的设计图中不能详细的标识出原有管线的具置，导致施工现场不能对原有的地下管线进行准确的定位，很容易出现因为不熟悉地形而对地下管线造成破坏。从而影响新的市政管线工程的正常施工。
1．3受管理因素的影响就我国市政管线的施工现场管理来看，现在的施工现场管理还是很混乱的，因为在施工过程中并没有明显的施工标识，也没有专门的人员对施工现场现场进行安全施工交底工作，在施工期间也没有专业的施工人员对现场进行监护，造成了各个工种之间综合交错的进行施工，对于现场的管线情况也不进行专业的保护，对原有的管线造成一定的的破坏。
2市政工程施工中地下管线保护政策
2．1施工保护措施在市政管线施工过程中，要采用隔离、利用支撑对原有的施工管线进行保护。针对于不同的地质条件以及管线埋深深度要采取不同的保护措施。针对埋深较深并且周围土体的性质比较稳定的管线比较适合用钢板桩进行隔离。针对于埋深较浅以及周围土体性质不是很稳定的情况，比较适合采用挖施工隔离槽的措施。对于管线施工位置以及周围的位置进行挖槽，但是一定要注意挖槽挖至管道底部位置，可以有效的抵挡施工造成的挤压力和振动力。还有一些情况就是施工管线正好在坑内的情况，为了避免由于管线施工对原有管线可能造成位移，应该将管线利用吊索吊装起来，要根据周围土体的稳定性设置吊臂的长度，周围的土体比较松散的情况下就需要设置长点的吊臂，避免出现周围土体出现坍塌。有效地避免了由于施工方面的原因对管线造成破坏的情况的发生。
2．2加强市政工程规划设计在对市政管网工程进行设计时，要整理出完整市政管网工程规划资料，将影响工程设计的各种因素考虑进去，并且将现场施工与工程设计结合起来，因为规划设计的质量高低将决定了现场施工的施工难度以及施工质量。在规划设计时一定要将现场的各种情况在图纸中进行详细的标识，管线出现的变更一定要加以说明、管线出现纵横交错的情况，一定要合理进行规划设计，减少现场施工时由于现场施工条件所致的施工变更。因为市政工程是一项丰富城市基础设施的工程，所以必须具有超前的设计理念，以避免日后出现规划设计跟不上市政管线发展的情况，对市政管网变化的越少对管线的破话就越少，因此要提高规划设计水平以及规划设计质量。
2．3加强现场安全管理针对现场管理混乱的情况，应该落实施工安全责任制，将施工现场的安全落实到具体的现场专业人员的日常工作中，针对现场的管线保护方案的落实情况进行现场监督，对不合格的管线保护方案进行严肃的处理。同时还要加强对现场施工人员的再教育培训，加强现场施工人员的管线保护意识。这样综合各方面的情况才能真正对现场管线进行保护。
3结束语
市政地下管线保护对于市政工程来说非常重要，不仅能保证城市管道施工建设顺利进行，同时也给人们生活带来更多方便。毕竟地下管线是以通讯管线、电力管线、自来水管线及燃气管线等组成的，这些管线与人们的日常生活息息相关。因此，必须加强对市政地下管线保护，避免引起不必要的经济损失。
参考文献
［1］王奎山．市政工程施工中地下管线的保护问题分析［J］．中国高新技术企业，2009，13∶176－177．
［2］崔瑞．市政工程施工中地下管线的保护问题浅析［J］．科技传播，2010，17∶82＋95．
［3］张世峰．市政工程施工中地下管线的保护分析［J］．山西建筑，2012，18∶115－116．
［4］元静宣．浅谈市政工程施工中地下管线的保护［J］．现代物业（上旬刊），2011，02∶76－77．
关键词: 铜包钢放热焊接铜绞线
中图分类号： O614 文献标识码： A
引言
本工程延长石油靖边能源化工项目150万吨/年催化裂解(DCC)制乙烯装置，根据设计要求地面以下接地主干线采用防腐蚀性能强、价格低廉、有良好导电性能的铜包钢接地材料，地面以上接地材料均采用黄绿PVC铜绞线。铜包钢与铜包钢、铜包钢与铜绞线、铜包钢与接地极之间均采用放热焊接工艺进行连接，铜绞线与铜绞线之间均采用钳压套管压接方式进行连接。
1.工艺原理
放热焊接是通过铝与氧化铜的化学反应（放热反应）产生液态高温铜液和氧化铝的残渣，并利用放热反应所产生的高温来实现高性能电气熔接的现代焊接工艺。放热焊接适用于铜、铜和铁及铁合金等同种或异种材料间的电气连接，它无需任何外加的能源。
2. 焊接要求
1、Φ14.7mm镀铜钢圆线（铜包钢）与Φ17.2mm镀铜钢接地棒连接时采用“T”连接。
2、Φ14.7mm镀铜钢圆线（铜包钢）与Φ14.7mm镀铜钢圆线之间对接采用“一”连接。
3、Φ14.7mm镀铜钢圆线（铜包钢）与Φ14.7mm镀铜钢圆线之间搭接采用“T”连接或“十”连接。
4、Φ14.7mm镀铜钢圆线（铜包钢）与BVR-1*95mm2铜绞线之间采用“T”连接。
5、所有分支支线BVR-1*95mm2铜绞线与BVR-1*95mm2铜绞线、BVR-1*95mm2铜绞线与BVR-1*70mm2铜绞线、BVR-1*95mm2铜绞线与BVR-1*50mm2铜绞线、BVR-1*95mm2铜绞线与BVR-1*35mm2铜绞线、BVR-1*95mm2铜绞线与BVR-1*25mm2铜绞线、BVR-1*95mm2铜绞线与BVR-1*16mm2铜绞线之间采用配套钳压套管进行连接。
3.操作要点及流程
1、将铜绞线及熔模清理干净，再将铜绞线熔接处用喷灯加热，然后安置铜绞线于熔模内。应选用相应夹具将铜绞线在熔模入口附近固定住，防止铜绞线张力作用被拉出模外。（注意：熔模第一次使用时必须用喷灯将其烘干，去处模内水分。）
2、使用专用工具夹紧模具，放置隔离片（注意使其平稳、不倾斜）于熔模内。
3、将相应型号熔接剂缓慢倒入熔模，散布起火粉于熔接剂表层，留一点于模唇。
4、检查模具与铜包钢各处接触面的密合度，防止作业时铜液从缝隙处渗漏出来，模夹的紧密度对熔接的效果有影响，在熔接开始之前认真检查模夹，并作适当调。
5、盖上顶盖，用专用点火枪向模唇起火粉发射火花点火。
6、反应进行中，该置换反应温度可高达 2200 ℃，这足可以把铜、铁熔化，从而可实现焊接。
7、放热爆炸（引燃）后稍待约 10―20 秒，既可启开夹具，打开模具，基本冷却后开模取出熔成铜绞线，清除模内矿渣，准备下次作业。
8、待铜包钢完全冷却后进行绝缘、防腐处理。
4.注意事项
1、影响熔接效果最大的因素是湿气，包括熔模、熔接粉剂或裸铜线等所吸收或附着的水气；影响熔接效果另一重要的因素是熔模及被熔接物的清洁程度。凡熔接物表面的尘土、油脂、氧化膜等必须完全去除，使其光亮后才可以进行熔接作业，否则熔接表面部位的结合力将不坚固，接头表面不平滑不光亮。所以要求作业人员作业时必须严格按照作业程序（3.1）执行。
2、矿渣应在每次熔接之后趁熔模热时，利用专用毛刷及布轻挖清拭除去。否则冷却后很难清除。
3、熔模材质非常脆弱，不堪承受打击或掉落，不可硬插超过尺寸之导线或接地棒与熔模口内强行握夹，或用起子等坚硬工具强力去除矿渣。
4、接地铜绞线或接地棒口径小于熔模口时，可用布带、厚纸带、铜皮等物包扎熔模口的部分导线。
5、接地棒打入地下时末端应装上钢套管。接地棒经锤打变形的末端，必须切断或磨平后方可装入熔模内，否则导致铜水泄露。
6、焊点质量的优劣可通过目测检查，检查项目为焊接物的大小、颜色、表面光洁度和气泡等外观检查。
（1）焊接范围接地铜绞线没有大量的暴露。渣子清除后，水平连接的冒口不低于导线的顶端。
（2）接头正常的颜色是金黄色至青铜色。
（3）表面光洁度：接头表面应该相当平滑，没有大块渣子存在。如果接头表面有20%的铜绞线或渣子清除后有导线暴露，接头报废。
（4）气泡度：接头表面的有小孔，其深度一定不能延伸至导线的中心。
（5）良好：牢固的焊接，只有极小的表面上的不完美。
5.安全防护
1、热熔焊接方式会产生高温，不可避免地有金属颗粒逸出，而造成对施工人员身体的伤害。在使用放热焊接的过程中，一方面应该正确使用模具盖好上盖，从根本上减少金属颗粒的逸出；另一方面应该加强对施工人员的保护，加强通风，戴好口罩，防止施工人员金属中毒。
2、施工操作时，现场1.50米之内，不得有无关人停留，焊药燃烧强光容易伤及眼睛。
3、操作人员必须戴上有一定隔热效果的工作手套。 操作人员不得面对于熔模开口处操作施工。
4、点火时，一旦引燃粉被引燃，操作人员必须立即离开熔模至少1.5米。
5、当熔焊结束，任何人不得立即直接接触熔模。 须待熔模和焊接后的导线冷却30秒后，方可使用铁钳取模。
6、对焊接后的导线进行绝缘处理，必须待导线完全冷却之后方可进行。
6.质量标准
1、保证项目：
（1）材料的质量符合设计要求；接地装置的接地电阻值必须符合设计要求。
（2）接至电气设备、器具和可拆卸的其它非带电金属部件接地的分支线，必须直接与接地干线相连，严禁串联连接。
检验方法：实测或检查接地电阻测试记录。观察检查或检查安装记录。
（3）严格实行“三检制”，自检、互检、专检逐层检查，责任到人。
（4）施工过程中坚决执行 “ 首件必检 ” “ 过程监督 ” 的质量动态控制 , 施工技术人员和质量管理人员对施工质量及时进行实际测量检验。
2、接地体安装应位置正确，连接牢固，接地体埋设深度距地面不小于1.2m。隐蔽工程记录齐全、准确。
3、应注意的质量问题
（1）接地体埋深或间隔距离不够必须严格按设计要求执行。
（2）焊接面不够，药皮处理不干净，防腐处理不好，焊接面按质量要求进行纠正，将药皮敲净，做好防腐处理。
（3）利用基础、梁柱钢筋搭接面积不够，应严格按质量要求及相关规范去做。
7.交工资料
1、交工技术资料必须与施工同步，用统一表格填写， 要求字迹工整、清晰，不得用易褪色园珠笔、易褪色墨水书写和复写，填写数据准确，签证齐全，不得涂改。
2、交工技术资料内容、格式按工程统一规定执行。
参考文献
1、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-2006。
关键词： 房地产工程施工；环境保护工作；分析原因
一、工程施工中的环境污染
（一）大气对环境的污染
在房地产工程施工中，需要进行拆除旧建筑、推土、填土等大规模作业，同时在施工现场会扬起大量的尘土，从而形成了“点污染”；在车辆运输建筑材料时，残渣余泥会沿路进行洒落并且还能够粘带车轮，而车辆不断的将其进行碾压从而形成“面污染”。其工程施工的污染源存在较多的方面，并且对污染源管理有较大的难度。而工程施工的污染能够对城市大气换将造成严重的影响，不但会危害人们的身体健康还容易引发交通事故。
（二）施工对水资源所造成的污染
在对房地产进行施工的过程中，难免会产生大量的泥浆、污水。多数的施工单位没有较强的环境意识，为了追求经济效益，并没有采取相应的污水净化处理，从而在施工现场出现了污水横流的现象。并且含有大量泥沙、杂物、建材粉末等污染物的施工废水以及施工人员的生活污水会直接经城市下水道进入周围水体，不仅污染了城市水环境，还极易形成城市地下排水管网的淤积，从而影响城市排水防涝。
（三）噪声污染
在工程施工的过程中应该使用施工机械，例如推土机、挖掘机、装载机、起重机、卡车、混凝土搅拌机、混凝土振捣器、电焊机、打夯机以及打桩机等，这些机械在能够在工作的过程会产生相应的噪音，对周围居民的生活健康产生严重的影响，噪音污染是所有污染重比较重要的一种污染，给人们的产生不便还会影响其身体健康。
（四）桩基挤土及挖土对环境的影响
建筑物应该采取预制桩、沉管桩等挤土桩作为基础，将挤土桩沉入地下，使桩身置换同等体积的土体，因此会一定范围内发生竖向以及水平向位移，而过量的土体移动通常会致使相邻近建筑物产生裂缝现象，会造成道路路面被损坏，水管断裂，煤气泄漏，边坡失稳等环境事故。随着房地产建筑以及地下空间的开发增多，其基坑的开挖深度逐渐加深，开挖环境越也越加复杂，从而使得深基坑开挖对环境存在严重的影响。在工程施工中，一旦降水、支护以及开挖措施失当，则会引起流土、管涌、基坑底隆起、基坑突涌、甚至围护体系破坏等安全事故，从而危及基坑周边的建筑物和地下管线的安全，促使其使用功能受到破坏，造成停水、停电、停气、通讯中断的现象。
二、造成施工工程环境污染的主要问题
（一）缺少合理完善的环境保护整体规划
就目前而言，环保部门参与政府综合决策程度不够，并且多数城市的经济社会发展在规划中也缺少合理的环境保护整体规划，虽然某些城市存在这方面的内容，但也不够明确，很少有针对建筑施工尤其是基础设施等环境规划指标。伴随着城市建设的不断发展，城市建设对环境破坏的比重逐渐增大。所以，应把环境问题整体规划并作为一项重要内容加入到社会经济发展的总体规划中，以此来加强环境建设规划，并适度超前，并做到防患于未然。
（二）在城市建设管理中，对环保问题重视不够
现在多数的城市建设项目进行可行性研究时，建设单位通常只对技术、经济方面进行研究，例如市场需求、利润和技术方案的选择等，在施工的过程中的对环保问题考虑并不全面；项目申请时，建设管理部门仅仅只对审批资料、设计图纸进行核查，对怎样进入施工并不在审查范围之内；而在施工的过程中，施工单位只考虑质量控制、进度控制以及成本控制，并以这三方面制定施工的方案；在竣工验收的过程中，建筑质检以及监管部门对工程项目质量的评价和鉴定主要以其设计、结构、材料、装修等为规范要求，并未对房地产建成后对城市的环境是否造成影响进行相应的考虑。
三、对房地产工程施工中环境问题进行的措施
（一）加强建筑施工单位的内部管理
其施工单位应该自觉对内部管理进行加强。城市道路的泥沙污染能够造成尘土飞扬的现象。这些泥沙多数都是从建筑工地超负荷运载的车辆粘带而来的。所以，施工单位一定防止超负荷运载，在运输泥沙、物料的过程中需要使用蓬布进行遮盖，出场车辆的轮胎须要经过冲洗干净后才可以驶入道路。在城市建筑施工中，特别是大中型项目应该采取全封闭施工，同时对施工现场划定控制线，在四周筑围墙或用大型广告牌围隔，机械作业必需要限时（打桩机、搅拌机等大型施工机械只允许在白天使用）、达标（噪音不得超过环境标准），残渣淤泥在夜间运输，进出车辆一定要进行冲洗，并且每天安排专人来打扫冲洗附近的路面，在工程施工过程中所产生的污水，需要合理控制其污水的流向，以免污染蔓延，待经过沉淀处理后，才可以排入城市污染管线，应当采取多种措施将环境污染尽最大限度降低到最小程度。
（二）加强文明施工
加强文明施工的首要任务就是需要树立环保意识，建筑施工人员应该具有较高的环保意识，同时学习相关的法律法规，才能够从根本上对环境减少污染。其次，需要明确文明施工的内容，在现场实现三平一通，以此来加强施工现场的每个区域的管理。毋庸置疑，每种施工环境污染的形成大都和施工现场的管理有着密切的关系，现场管理到位，施工所造成的环境污染就会大大减少，相反的，如果现场管理紊乱，致使三废、噪音等各类污染出现。因此就需要加强文明施工，着重于对环保的管理。
四、工程施工过程中的环境保护新技术应用
（一）垃圾资源化处理利用技术
就目前而言，我国的大多数城市通常采取的垃圾处理方法就是卫生填埋以及焚烧，由于存在无严格的防渗措施，容易形成水质及空气等环境污染。可以采取垃圾资源化处理技术，可以通过对垃圾进行筛分、选择，将其中的有机物直接做成普通肥料或用制成环保型菌肥；把固体无机物粉碎加工并做成切块砖；将白色垃圾加热灭菌后制成环保型板材，不但能使垃圾得以有效的处理和再利用，还可以创造出良好的经济效益。
（二）镓诺HDPE防渗膜
镓诺HDPE防渗膜采用的是柔性防渗膜应用，而设计良好的高密度聚乙烯原生树脂、碳黑、微量的抗氧剂以及热稳定剂、抗老化材料、紫外线吸收剂等材料，经三层共挤而形成。其具有抗拉强度较高、防渗性能较好、施工简单、质量较轻等特点，同时还便于运输、化学性能优、成本较低、综合效益高、健康、环保等特性，能够广泛应用于房地产建筑的防渗、防腐、防漏、加固及渗滤液收集。
结束语
就目前而言，我国相关的环境管理制度并不健全，这使得我国房地产工程施工的过程中依旧存在着较多的环境问题，将房地产行业的经济效益以及环境效益相互结合起来，对于整个房地产工程施工具有重要的指导意义。所以，需要采取先进的技术方式，对管理制度和有效的防治措施进行不断的完善，对房地产工程施工的各项环节进行有效的环境防治，以此促进房地产建筑的未来发展。
参考文献：
[1]张成果.试论现阶段我国房屋建筑施工面临的问题及解决措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012（17）.
[2]张军涛.试论高层建筑施工技术[J].科技致富向导，2013（2）.
[3]茆古成.试论高层建筑施工技术的质量控制[J].城市建设理论研究（电子版），2013（34）.
关键词：市政工程；管线保护；规划设计；措施
Abstract: the municipal works well in underground pipeline protection is a necessity. As it relates to face is wider, more content, the situation is very complicated. So underground pipeline protection must consider many factors, including planning, management and construction and other aspects of content, can say is a system engineering, must take everything into consideration. The author own work reality, to how in municipal construction process in the protection of underground pipeline made some improvements.
Keywords: municipal engineering; Pipeline protection; Planning and design; measures
市政工程中地下管线的保护是一项很重要的工作, 它涉及的内容广, 情况复杂。地下管线的有效保护要依靠市政规划设计、管理和施工等多方面的综合方法才能有效进行。目前, 随着计算机信息技术、管探技术和施工新技术新工艺的发展, 为建立从设计、管理到施工的综合的管线保护措施体系提供了有利条件，但是在具体施工中仍然还存在不少问题。
一、当前市政工程施工中地下管线保护存在的主要问题
（一）没有施工竣工图纸
这种情况往往是因为很多年前埋设的管线,在工程建设上还有一些不太规范造成,一些是沿线的单位自己埋设的,没有经过规划,所以也不会有图纸。这种情况下的安全隐患最大,施工时要特别的小心。
（二）提供的竣工图纸不能完全或正确反映实际的位置, 出现的原因可能是工程竣工验收时,没有认真按照相关的设计图纸、规范等文件进行检测,归档时也没有认真的进行检查。另外一种情况是在施工时遇到了障碍而将管线的位置进行了调整,但在竣工图却上没有标明。
二、当前市政建设中地下管线损坏的原因分析
（一）规划设计不合理或设计缺陷造成的损坏
造成这种原因主要有以下几个方面: 一是由于缺乏准确的地下管线现状资料和地下空间信息资料, 易造成规划、设计工作的盲目性, 在施工图中没有完全或部分地标出地下管线的准确位置, 进而导致建设过程对原地下管线的破坏; 二是城市原来的规划没有超前意识, 没有按照城市的发展作出长远的规划或者在是按照当时的领导意志来进行规划, 这样就造成了一任领导一个规划的不规范现象, 导致了后来规划设计时对地下管线的位置无法准确掌握。三是原来规划设计的地下管线是按照当时的技术要求进行规划设计的, 技术标准低, 安全可靠度较差。
（二）市政工程管线管理不完善造成的损坏
城市地下管线很复杂, 包括电力管线、通讯管线、热力管线、燃气管线、给水管线、雨水和污水管线, 还有一些保密的地下管线。对它们的管理又分属于不同的部门, 因此在管理上档案图纸等资料难以形成整体信息。随着城市基础设施的高速发展, 各种信息资料的时效性也得不到保证, 这就使部分地下管线没有得到有效的管理, 从而在市政建设时部分管线管理被遗漏, 施工时被损坏。
（三）施工引起的直接损坏
施工造成地下管线损坏的原因主要有以下几个方面:
(1) 地下管线位置不明。在施工前没有经过调查和探测, 而是盲目按照施工图纸进行施工。由于在施工前对地下管线进行探测调查需要一定的费用和时间, 大多数施工单位都不会也不愿做此项工作。这是 造成地下管线损坏的常见原因之一, 而且造成的事故大多数都比较严重。
( 2) 打桩、压桩、顶管、振动压实等施工时土体挤压, 导致一些临近区域内年代早、管材强度弱、接头不牢固的管线发生损坏。
(3) 基坑开挖、边坡失稳或流沙现象引起较大的土体变形, 当变形量超过管线的变形极限时, 就会发生管线损坏。
三、市政工程施工中保护地下管线的有效措施
（一）加强市政工程的综合规划设计
1、城市市政工程总的规划设计应充分掌握原始资料通过多方收集原有地下管线的资料信息, 尽可能的避免新的规划设计与原有管线发生冲突。实在无法避免的应在施工图上准确的标示出来, 以免施工单位对管线位置不明确而盲目施工, 从而减少对管线的扰动或损坏。
2、新的地下管线规划设计应该具有长期性
国家城市行政主管部门应积极组织城市规划、经济、法律、经营管理方面的专家和学者, 加强理论上的研讨, 从政策理论上指导规划设计。根据当前社会经济的发展来确定采用什么样的技术标准。综合管沟是将各种工程管线设置在其中的一种钢筋混凝土涵管, 目前成为解决城市工程管线综合的最好方式之一。在规划设计中应根据不同的需求选择适合所在城市的综合管沟, 这样就可以避免将来的市政工程建设时对管线的损坏。
（二）建立市政工程安全管理信息系统
市政工程安全管理是市政行业管理中一项重要的工作,其主要职责是对城市范围内的市政工程建设、市政设施中的安全生产及施工进行监督和管理。管理的内容包括事故的统计报告及处理分析、安全生产的预防预测工作, 以及安全管理法规、标准、制度的制订和信息服务工作。
（三）充分利用管理技术, 选择合适的施工工艺
市政工程中地下管线很复杂, 仅仅通过规划和管理难以保证地下管线得到有效的保护, 因此, 在市政建设中, 新的技术手段和技术措施就显得尤为重要。
1、管线探测技术在市政工程中的应用
由于市政工程中地下管线的损坏大多是由于管线不明造成的, 因此, 在市政工程建设前和建设过程中应该加强对施工区域内的地下管线的探测, 探明旧地下管线的位置、埋深并及时在图纸和现场上做好标识。
施工工艺的选用以及施工时的保护措施
根据市政工程施工时地下管线的损坏原因, 施工单位在施工过程中应该注意选用合理的施工工艺, 并应在施工时充分作好地下管线的保护措施。
(1) 在地下管线较多的区域施工时, 应该选用对管线扰动较小的施工工艺, 不宜采用荷载大的重型机械施工工艺;在选用对土体产生挤压、引起土体变形和产生不均匀沉降的施工工艺时, 应尽量分阶段进行, 以减小对附件管线的扰动。
(2) 管线周围的土体加固。一是施工前对地下管线与施工区之间的土体进行注浆加固; 二是施工结束后对管壁或井壁松散土和空隙进行注浆充填加固。
（四）采用信息化施工
采用信息化施工可以随时掌握施工中的各项参数, 并预测下一阶段乃至最后阶段的状态, 可对设计、施工方案进行修正, 达到工程安全、经济的目的。城市市政管理部门对煤气、自来水管各类地下管线的允许沉降量制定了十分严格的标准, 工程建设中所有单位必须严格遵循。地下管线的监测内容包括垂直沉降和水平位移两部分, 其测点布置和监测频率应在对管线状况进行充分调查、与管线单位充分协商后予以确定。
【参考文献】
[1] 刘红斌.加强市政改造工程中的旧管线保护 [J].建筑安全,1999(10).
关键词：市政工程；地下管线；保护技术
地下管线的保护市时政工程的重要组成部分，但是在目前市政工程发展的过程中，很多保护工作都没有得到有效的落实，这与工作人员的安全意识差、管理制度不够规范等都有着密切的关系，这不仅影响地下管线的正常使用功能，而且还影响城市的基础设施建设，所以必须采取相应的措施加以解决。
1 地下管线保护中存在的问题
1.1 对图纸、档案等资料的管理不够规范
一些地下管线建设施工的时间比较久远，由于技术水平的限制，在当时施工中的一些设计图纸以及档案资料都存在不规范或者丢失的现象。而且一些管线都是施工单位私自进行埋设的，没有相关的审批手续，也没有标准的设计图纸，所以这就给地下管线的保护带来一定的困难。
1.2 对管线的勘测工作不到位
施工单位在对原有的管线进行勘察工作时不够细致严密，因为对地下管线的勘测确定其具体的位置时，需要浪费大量的人力和物力资源，而且一般情况下市政工程的施工工期都比较短，所以在勘察的过程中都会存在一些误差，这给工程的后期施工买下很大的安全隐患，而且在勘测的过程中主要使用的是挖深坑的方法来进行的，这种方法是由探点来测量管线深度和位置，这样测量出管线的埋设深度和走向不够全面。
1.3 施工人员的安全意识不够高
对施工现场进行管理的工作人员，在安全管理的意识上十分缺乏，对一些实际工作的重要性和必要性的认识也十分缺乏，所以在实际工作的过程中没有把安全管理工作有效的落实，使得工程在施工过程中没有按照实际的操作规范进行，并没有注意周围的施工环境，对土质的状况和天气的把握也不到位，使得管线的施工受到极大的破坏。
1.4 既有管线的质量较差
除了上述因素对管线质量存在较大的影响以外，另一个可能的原因就是既有管线的质量不符合规定的标准，或者是已经超过使用的年限，在施工的过程中，还没有开始很多既有的管线就已经出现漏水、漏气的情况，但是针对这种情况并没有有效的补救办法，只有根据新的工程施工需要来进行相应的改造。
2 市政工程施工中对地下管线的保护方法
2.1 施工过程中的保护
为了防止在施工的过程中出现管线损坏的现象，必须要针对性的采取一些保护的措施，主要的方法有隔离法、悬吊法、支撑法以及卸载保护法等。
隔离法主要在管线埋设的比较深而且又比较靠近桩基或者是基坑的情况下采用的，通过钢板桩、树根桩和深层搅拌桩等方式对管线进行隔离，这样可以避免地下管线的周围出现土移的情况，悬吊法主要针对的是一些暴露在基坑内部的管线，或者是一些管线周围的土体出现比较大的位移情况，可以通过对管线进行固定来完成。通过这种方法可以有效的保证管线的受力以及位移的情况，而且可以随时对其进行调整。
支撑法主要是针对一些土体出现的沉降情况，对管线设置若干个支撑点来对管线进行支撑，这个支撑物可以是临时的也可以是长久的，支撑桩、砌支墩都可以实现支撑的作用，卸载保护法主要是对管线的周围进行卸除，特别是管线的上部位置，支撑体可以只是临时的，如果想要其长久支撑，可以选择设置支撑桩、砌支墩等。卸载保护法主要是指通过卸除管线周围，尤其是管线上部的负荷，或者通过设置卸荷板等，减缓作用在管线及其周围土体上的荷载，这样可以减少土体变形和管线的受力，从而可以对地下管线进行保护。
2.2 加强市政工程规划设计
市政工程规划设计的好坏在一定程度上决定着管线施工作业质量的高低，因此要不断加强市政工程的规划设计。在对管线进行施工的过程中，要注意保管好施工图纸、档案等资料，并且要严格按照这些方案执行。而在规划时，也要尽可能地去收集原有的资料，尽量不要让新的规划设计和原有的管线发生冲突。如果有发生冲突的地方，要在图上明确进行标记，以防施工单位不明管线的正确位置而盲目施工。除此之外，还要对新的地下管线有一个长期的规划，市政主管部门要积极组织城市规划、法律、经济及经营管理方面的专家关于管线的敷设进行讨论和研究，综合考虑并制定出长期规划，另外还可以制定相关政策对管线的规划进行指导和支持。在管线的规划设计中，还要综合考虑不同城市的管理现状，这样可以在一定程度上避免市政工程建设时引起的管线破坏情况的频繁发生。
2.3 加强现场安全管理
在实际施工时，要建立健全生产责任制，并加强对现场的安全检查，尤其对于关键岗位要有专人进行监督，以确保地下管线的安全措施得以落实。同时，要经常组织一些安全教育宣传活动，对施工人员灌输相关的安全教育，并且在施工现场要严格控制进出人口，非专业施工人员不得随意出入，以免对管线造成破坏。另外，在施工作业开始之前，要对班组进行严格施工安全技术交底，让施工人员充分认识到安全作业的重要性。在施工现场要在设置管线的地方设立安全警示标识，以免有人误入发生意外。
2.4 建立市政工程管理信息系统
随着社会进步，信息化的脚步逐渐加快，给各行各业都带来了很大的便利。对于市政工程而言，市政工程的管理是一项比较繁杂的工作，其内容不仅包括对事故进行统计报告及处理，还要进行一定的分析，对安全生产进行预防和预测，还有对安全管理法规、标准、制度等进行指定，此外还包括一系列的信息服务等。由此可见，市政工程管理并不是一件很容易的工作，为了减少其工作量，为其提供便利，可以考虑利用计算机技术开发出一套适用于市政工程管理的工程安全管理信息系统。这样就可以对城市范围内的市政设施中的安全生产及施工、市政工程建设等进行监督和管理，将会在很大程度上减少工作量，提高管理效率。
结束语
在市政工程建设的过程中，应该更加重视地下管线的养护工作。这样才能确保人们的生活品质得到有效的提升。因为管线施工是一项复杂的工程，所以每一项施工环节都应该予以严格的重视，只有做到严格按照施工技术进行施工，才能确保城市建设朝着更加现代化的方向发展。
参考文献
[1]王奎山.市政工程施工中地下管线的保护问题分析[J].中国高新技术企业，2009，13.
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