时间：2023-05-31 08:34:50
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇物流公司的经营，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
各位领导、同志们：
今天，集团公司在我矿召开厂务公开经验交流暨总结表彰会，这既是对我矿各项工作的鞭策和激励，也为我们学习兄弟单位的先进经验提供了一个很好的机会。首先，我代表矿党委、矿行政、矿工会和全矿广大干部、职工、家属，对会议的召开表示热烈的祝贺，向前来出席会议的集团公司领导、各兄弟单位的领导同志以及全体与会人员，表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
近年来特别是去年集团公司在**矿召开第二次厂务公开经验交流会之后，我们紧密结合全矿跨跃式发展的新形势，进一步在广度和深度上抓好厂务公开，不断加强对厂务公开的领导，并建立健全了各项公开制度，使厂务公开工作保持了步步深入的发展势头，有力地促进和保证了企业两个文明建设健康发展，今年1~8月份，我矿创出了“六项指标”创历史新高的优异成绩，特别是利润完成4006万元，比集团公司下达指标超盈281万元，先后荣获全省“十佳煤矿”、全省煤矿“厂务公开先进单位”和泰安市首批“文明单位示范点”等称号，全矿呈现出了政通人和、人心思上、稳定发展的可喜局面。
深化矿务公开，既是贯彻落实党的“依靠”方针的重要举措，也是实践“xxxx”重要思想的具体体现，对于推进基层民主政治建设，保障和落实职工当家作主的民主权力，促进企业的改革、发展和稳定，具有十分重要的意义和作用。这是一次很重要的会议，我们承办这次会议的服务工作，深感责任重大，也非常光荣，我们决心尽最大努力，做好会议的服务工作，在各方面为领导和同志们提供方便，为会议的顺利召开创造良好的环境。
最后，祝领导和同志们身体健康，精神愉快！预祝会议圆满成功。
精益物流中的“精”表示少而精，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必要数量的市场急需产品(或下道工序急需的产品）；“益”表示所有经营活动都要有效益，具有经济性。精益生产就是及时制造，消灭故障，消除一切浪费，向零缺陷、零库存进军[2]。
目前，我国大多数军工企业仍然采取批量生产方式，这一生产方式的形成与中国军工企业发展的历史有一定的关系。现今，军工企业的市场发生了较大的变化，军工企业面临着市场转变的机遇与挑战，本文试图将精益物流理论应用于军工企业，调整以往的少品种大批量的生产方式向多品种小批量生产方式改进。
1.X军工生产企业简介
X军工生产企业是国内专业的军用电机生产厂家，其现有的生产模式为面向用户的单件、批量生产模式。目前X企业电机产品的生产，仍还采用传统的职能分工模式进行计划、调度管理，这已明显不能适应当前市场多品种，小批量的需求，此种生产模式已成为军品生产的瓶颈，对其进行精益物流改造已成当务之急。
2.X军工生产企业生产现状及存在问题
X军工企业目前的生产方式为大规模批量生产模式，生产效率有进一步提高的空间，管理方式有待进一步改进。
工厂整体生产过程首先是由科研计划生产部根据投产任务和产品合同要求，编制研制生产主计划，根据产品生产的必要条件，完成产品生产文件、物料、设备、等准备工作；采购部门根据企业年度经营计划，编制企业物料作业计划、采购作业计划，根据计划采购物资，包括：产品用主料、辅料；设备维修、保养用零组件、材料；产品制造部根据科研生产主计划要求，编制本部门产品生产加工作业计划，按照作业计划设计图纸的要求，进行工艺研究，对机械加工车间，热处理车间，装配车间进行管理指挥调度，及时完成生产加工作业及零部件、产品的周转；生产过程中，运行保障部负责设备的安装、调试、验收、移交和保养，技安部负责安全生产监督管理、环境保护监督管理，职业卫生监督管理，运输部负责公司部门用车申请进行出车安排和车辆调度，质量部负责公司质量管理。
X军工生产企业的生产在应对多品种小批量的市场需求显现了它的不足之处：
第一、企业生产线的布置灵活性不强，面对突如其来的订单，没有足够快的反应速度进行生产调整。第二、公司的设备不够集中，增加了半成品、成品的搬运距离，造成了搬运浪费。第三、企业的组织结构是适应于批量生产的直线职能制模式，生产计划至上而下层层下达，生产的方式主要是大批量的“推式”生产，这样增加的是生产组织时间，不能快速的对市场作出反应。第四、公司的信息系统不够完善，生产信息不能在各部门之间快速的传递。
3. X军工生产企业的精益物流改造
（1）“一个流”的生产方式
为了消除机群式布置下批量生产所造成的浪费，可以采用精益物流中“一个流”的生产理念，最大限度的消除搬运，等待所造成的浪费。所谓“一个流”生产，是指将作业场地、人员、设备合理配置，使产品在生产时，每个工序最多只有一个在制品或成品，从生产开始到完成之前，没有在制品放置在生产场地。
为了缩短工人走动的距离，增加员工之间的交流，可把生产线布置成U型，这样还可以节省空间。
电机生产品主要由四个部分组成：一、前端盖；二、后端盖；三、转子；四、定子。
可将生产工艺相近的前端盖与后端盖组成一道U型生产线，将转子与定子分别组成两道U型生产线，生产出来的配件输送到装配区域进行统一装配，实现生产一个流。
（2）组织结构重组
在新的市场环境下，企业直线组织模式在X军工企业显现出了部门间信息交流的不足；直线部门与职能部门（参谋部门）之间目标不统一，职能部门之间横向联系较差，信息传递路线较长，矛盾较多；系统刚性大，适应性差，容易因循守旧，对新情况不易及时做出反应等弊端。为了更能适应多变的市场，为适应改造后的生产线生产，需要将X军工生产企业现有的组织结构进行调整，打破原有的部门界限，绕过中间管理层次，直接面对顾客和公司总体目标，建立扁平化的组织结构
（3）建立生产制造执行系统
内容摘要:本文分析了第四方物流环境下供应商评价的必要性及第四方物流运作的特点,并在此基础上构建了第四方物流环境下供应商的综合评价指标体系及基于BP神经网络的供应商评价模型。
关键词:第四方物流 供应商 评价体系
问题提出
在竞争日益激烈的市场经济环境下,企业与企业之间的竞争也转变为供应链与供应链之间的竞争。企业为了提升市场竞争力都把所有精力聚焦在核心业务上,把非核心业务通过外包来完成,随着业务外包和供应链管理的进一步发展,企业在与传统的第三方物流供应商合作的过程中发现其不能满足电子采购、订单处理、虚拟库存以及供应链战略等方面的服务,因此,以整合原料供应商、第三方物流供应商以及咨询企业等优势资源,为核心企业提供一体化的供应链解决方案,并实现对供应链的监控和管理,从而实现社会资源优化配置的第四方物流应运而生。第四方物流的核心优势在于整合社会资源为客户解决供应链方案,因此无论是设计新的供应链还是对现有供应链系统进行优化,都会涉及供应商的评价。传统的供应商评价一般是核心企业从自身供应链利益最大化角度出发,不但本身选择就带有很大的主观性,而且为实现自身利益最大化不惜牺牲供应商的利益,难以达到长期的合作,造成资源浪费;而第三方物流企业仅承担运输、仓储、配送的功能,对客户个性化的供应链方案需求无法满足,更不会涉及供应商的评价,因此,研究第四方物流环境下供应商的评价,为第四方物流整合社会资源为客户供应链解决方案时选择合适的供应商,从而实现社会资源的最优配置显得很有必要。
关于供应商评价体系的研究很多,如Dickson(1996)整理出评价供应商的23项准则,得出在选择供应商时重要性最高的前三个因素分别为质量、交货期和历史业绩;Weber(1991)回顾了自1966年以来与供应商选择评价相关的74篇文献,将注意力着重于供应商选择过程中所采用的准则以及分析方法,集中讨论了23条准则,涉及质量、配送、价格和态度等;马士华等(2005)构建了以企业业绩、业务结构与生产能力、质量系统以及企业环境等四项一级指标的供应链合作伙伴评价体系;马丽娟(2002)从产品质量、产品价格、售后服务水平、地理位置、技术水平、供应能力、经济效益、交货情况以及市场响应度方面建立了供应商评价体系。但这些文献研究主要是从企业自身的角度来进行的,而从第四方物流角度对供应商评价体系进行研究的没有,同时随着人们对环境的重视,现有文献中关于供应商综合评价体系中都没有体现出这个因素。因此本文从第四方物流企业角度,以信息技术为基础综合考虑环境因素来建立供应商综合评价体系,并运用神经网络构建了评价模型。
第四方物流环境下供应商评价指标体系构建
第四方物流的运作高度依赖于信息技术,通过互联网把供应商、第三方物流服务商、制造企业在全球范围内联系起来,实现全球采购从源头上达到降低成本、提高利润的目的。基于此,本文从信息化水平、供应商信誉、供应商持续发展潜力、技术能力、柔性和产品的环保性六个方面来构建供应商综合评价指标体系(见图1)。与传统的指标相比,该体系呈现出新的特点:把信息化水平作为一级指标来考察,并通过电子订单的处理、ERP的实施、信息共享等五项指标对其分析,充分显示出信息化水平对信息流高效、及时传递的重要性;考虑到第四方物流过度依赖于网络环境,对供应商的真实性难以辨别,因此把供应商信誉作为一级指标,同时首次把第三方认证作为评价方式引入供应商评价指标体系中;在技术能力评价指标中充分考虑到企业产品创新和协作开发的能力;把产品的环保性作为综合评价指标之一。近年来环境问题备受关注,尤其是在跨国采购中产品的环保性显得尤为重要,在以往的评价指标中只是在构建绿色供应链指标中有所体现,而在供应商综合指标体系中没有出现。
(一)信息化水平
以信息技术为依托发展起来的第四方物流,通过网络把供应商、物流服务商、供应链服务需求商(即第四方物流的客户)联系起来,因此应把供应商的信息化水平和其他指标放在同等重要的地位作为综合评价指标之一。同时,随着JIT生产和制造企业对顾客需求快速反应的需要,要求供应商具有电子采购、处理电子订单的能力,这就要求供应商具有较高的信息化水平,能够实现与制造企业之间信息共享和交易过程的电子化、网络化,从而实现企业之间信息流、物流、资金流的畅通。因此,本文从电子订单的处理、ERP的实施、信息共享、信息系统的稳定性和兼容性五个方面来评价供应商的信息化水平。这些评价指标由于量化具有一定难度,因此采取专家打分的方法来衡量。
(二)供应商信誉
第四方物流企业通过网络技术在全球范围实现资源的优化配置,为制造企业选择合适的供应商。虽然能够通过虚拟的网络把二者联系起来,但并不一定能够保证供应商能提供合格的产品,使其成为制造企业供应链战略的源头。因此,只能通过供应商信誉来判断其是否能够成为供应链的一部分。供应商的信誉指标主要包括产品的质量、历史交货记录、品牌形象、服务水平和第三方认证来衡量。产品的质量主要看产品是否通过ISO9000体系的认证和已有客户的评价;历史交货记录用该供应商成功的交货记录和交易总次数的比率来衡量;品牌美誉度和服务水平主要通过问卷调查等方式给予一定的评定等级,等级越高,企业的品牌美誉度和服务水平就越好;第三方认证要通过检验企业产品是否获得国家免检和驰名商标称号。
(三)供应商持续发展潜力
现代企业间的竞争已从产品的竞争、市场的竞争发展到企业供应链之间的竞争,第四方物流的产生正是为了弥补第三方物流企业不能为客户提供供应链解决方案的需要。因此,第四方物流企业在为客户提供供应链方案时针对供应商的选择,必须要满足客户企业供应链战略的需要,要求供应商具有长期和战略联盟意识,建立长期的合作伙伴关系。这些必然要求供应商具有持续的、长远的发展潜力。供应商的持续发展潜力主要从财务状况、经营管理能力、员工素质、发展能力和持续盈利能力指标来衡量。财务状况主要考察企业的现金流动比率和资产负债率,资产负债率衡量企业的长期偿债能力,是反映供应商能否持续发展的重要指标;经营管理能力是指企业资源的定位与配置能力以及企业在运用中的协调能力,对企业的持续发展至关重要,主要衡量企业的战略规划能力、组织协调能力、资源配置能力;员工素质主要考察企业员工学历的结构比例和企业培训机制;发展能力是企业生存的基础,是扩大规模、壮大实力的潜在能力,包含营业收入三年平均增长率和资本三年平均增长率,前者反映企业持续发展态势和市场扩张能力,后者在一定程度上反映企业的持续发展水平和发展趋势;持续盈利能力是企业持续发展的保证,就是企业赚取利润的能力,通过总资产收益率指标可以分析企业盈利的稳定性和持久性。
(四)技术能力
技术能力评价指标包括供应商的产品技术和设计能力、R&G投入和重视程度、产品创新能力、专利拥有数、协同开发能力。其中供应商的产品技术和设计能力以及协同开发能力专业性很强,主要通过专家打分的方法衡量,得分越高,说明这两方面的能力越强;而R&G的投入和重视程度通过计算R&G的费用和销售收入的比率来衡量;专利拥有数是企业技术能力的直接体现,可通过直接的数据获得;产品创新能力则通过核算企业每年获得的专利数量和转化为生产力的数量来衡量。
(五)柔性
今天的市场需求具有很大的不确定性,市场需求的变化会导致供应链生产的变化,要求供应商具有对供应链需求变化的适应能力,因此,供应商的柔性应得到充分重视。供应商的柔性主要包括生产柔性、产品柔性、时间柔性和数量柔性。生产柔性衡量的是供应商应对客观环境变化的相应能力,通常根据供应商随客户在交货数量和时间上的变化而有效地改变计划,并完成任务的能力来综合衡量;产品柔性反映供应商在一定时间内工艺革新和引进新产品的生产能力,可以用新产品的数量和产品的总量之比来表示;时间柔性反映供应商对交货时间变动的应变能力,用能够交货的松弛时间占交货时间的百分比确定;数量柔性指主要由客户需求数量的变动引起,反映供应商多客户需求数量不确定性的适应能力,可以运用供应商能够获利的产品数量范围来衡量。
(六)产品的环保性
随着消费者的环保意识逐渐增强,其对所消费产品的要求越来越高。制造企业在考虑顾客需求的同时,也必然要求供应商的产品具有环保性能。主要通过考察供应商是否通过ISO14001认证、产品的环保设计以及产品的可回收性三个方面来衡量。这些指标不可量化,只能通过专家打分的方法衡量。
基于BP神经网络的供应商评价模型
供应商综合评价方法主要有层次分析法、模糊综合评价、DEA法、人工神经网络等。层次分析法在确定指标权重时带有很大的主观性,难以达到客观评价的目的;模糊综合评价虽然可对不确定因素进行评价,但并不能解决评价指标间相关造成的信息重复问题,同时隶属函数的确定还缺乏系统的方法;DEA法虽然能够克服一些主观因素的影响,但对有效的供应商不能进一步区分优劣,通过对权重的精细选择,使一个在少数指标上有优势而多数指标上有劣势的供应商成为相对有效的供应商。为克服上述评价方法的缺点,本文采用人工神经网络的方法构建供应商评价模型。
(一)BP神经网络
人工神经网络是基于对人脑组织结构、活动机制的初步认识提出的一种新型信息处理体系。通过大量的处理单元(神经元)广泛互连而成的网络,对人脑处理信息的功能进行模拟,是一种动态的学习系统。具有并行处理、分布式存储与容错性等特点,并具有较强的自学习、自组织和自适应性。人工神经网络特有的非线性适应性信息处理,使其广泛的应用到模式识别、智能控制、组合优化、预测、信用评价等领域。在人工神经网络的实际应用中,绝大多数的模型采用的是BP网络和它的变形,BP神经网络是基于误差反向传播的多层次前向神经网络。BP神经网络模型一般包含三层,即输入层、隐含层和输出层,其模型构造如图2所示。各层由若干个神经元(节点)构成,层内之间的神经元没有连接,层层之间的神经元形成互连。每一节点的输入值和输出值的关系由作用函数和阙值决定,神经元可以实现输入和输出之间的任意非线性映射(刘彬、朱庆华,2005)。
(二)基于BP神经网络的供应商评价模型构建
网络模型分三层,即输入层、中间层和输出层。输入层节点数为每个供应商综合评价的三级指标数xi(i=0,1,2…27),输出层节点数为一个,即每个供应商综合评价值oj(j=0,1,2…n),n为训练样本数;中间层(隐含层)的节点数根据隐含层节点计算经验公式μ=+a计算,其中μ为隐含层节点数,μ1,μ2为输入层和输出层节点数,a为1-10之间的常数,从而结合实际试算时的学习速率确定隐含层节点数。网络中除输入层的输入等于输出外,隐含层和输出层节点作用函数一般采用sigmoid函数,其定义为f(x)=1/1+e-x。
首先把作为输入层的评价指标值进行归一化处理。由于指标体系中各指标之间数量纲、数量级的不同等问题,并且既有定性指标又有定量指标,为使各指标在整个系统中具有可比性,必须对各指标进行无量纲处理。供应商评价指标有两种正向指标和反向指标,前者数值越大越好,后者数值越小越好,因此,无量纲化的处理公式有如下两个:
正向指标的无量纲处理:
Xi=xi-xmin/xmax-xmin (1)
反向指标的无量纲处理:
Xi=xmax-xi/xmax-xmin (2)
其中:xmin表示三级指标的最小值,xmax表示三级指标的最大值,xi的变化值在[0,1]之间,同时把归一化后的xi作为输入层数值。
第二步用随机数(一般为0-1之间)初始化αij和θj,其中αij为神经元j到神经元i的连接权理,θj为神经元j(隐含层和输出层)的阙值。
第三步计算各层神经元的输出。对于输入层神经元,其输入和输出值相同,即Oni=Xni,其中Xni为第n个样本的第i个值;对于隐含层和输出层的神经元输出的操作函数为,其中Oni既是神经元i的输出又是神经元j的输入,f(x)是一个非线性可微分递减函数。
第四步计算各神经元的误差信号。
输出层:βnj=(ynj-onj)onj(1-onj),ynj为期望输出值。
隐含层:βnj=oni(1-oni)∑jβnjαnj
第五步反向传播,修正权重。
αij(t+1)αij(t)+xβnjonj,x为学习速率或步长。
第六步计算误差。,当Er小于给定的拟合误差,网络训练结束;否则转到第三步继续训练。
第七步根据系统的输出结果对供应商进行综合评价。实际中根据系统的输出值划分相应的等级,0.9-1为“很好”,0.7-0.9为“好”,0.6-0.7为“较好”,0.5-0.6为“一般”,0.4-0.5为“较差”,0.2-0.4为“差”,0.2以下为“很差”,从而对供应商进行筛选。同时,把训练好的神经网络模型存入计算机系统,形成企业供应商评价的专家知识库,在需要时从计算机存储中调出即可使用。由于篇幅的原因,本文不再给出具体的算例。
结论
综上所述,本文分析总结了第四方物流环境下供应商评价指标呈现出来的新特点,并在此基础上构建了第四方物流环境下供应商综合评价指标体系。在评价方法的选取上,本文建立了BP神经网络的供应商评价模型,通过神经网络的自学习性、自适应性以及超强的纠错能力,实现对供应商综合能力的动态评价并能避免人为赋权的主观性。同时,把训练好的模型存入计算机系统,在选择不同的供应商时只需改变相应的评价指标值就能够较方便的实现,该模型在第四方物流企业为客户提供供应链解决方案时,针对不同的供应商的选择有一定的指导意义。
参考文献:
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4.Weber C A, Current J R,Benton W C. Vendor Selection Criteria and Methods [J],European Journal of Operational Research, 1991.50
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7.王旭坪,陈傲.基于电子商务的供应商评价与优化[J].管理科学,2004
[关键词] 可持续发展；物流金融服务；物流公司；金融机构；优势；问题；创新策略
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 01. 072
[中图分类号] F252；F253.7 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2017）01- 0127- 03
0 引 言
随着社会经济的快速发展，我国的物流产业的发展也呈现出繁荣的局面，而在物流产业的发展中存在着一个重要的组成部分――金融服务，金融服务为物流产业的发展提供了必要的支撑条件。但是，我国的金融服务发展相对于比较缓慢，这对物流产业的发展起也起到了消极的影响作用。本文在可持续发展的视角下，针对目前物流产业面临的问题提出了将物流和金融集成化业务结合起来的办法，这是解决这些问题有效的一种方式。物流金融服务将会是物流公司获得经济效益的途径，也是促进物流公司可持续发展的有效策略。
1 物流金融服务的内涵
物流金融服务是物流服务同金融服务相结合而产生的一种新的物流服务模式，其中在物流金融服务中存在着三个主体，分别是金融机构、物流公司、贷款公司。物流公司和金融机构展开合作，它们为贷款公司提供结算、信贷和保证的服务，而物流公司是第三方，主要为贷款公司提供存储、运输等一些服务，并且承担着监管贷款的任务。在物流金融服务的过程中，物流公司提供的是物流和金融集成化的创新服务，它扮演着一座融资的大桥，将贷款公司和金融机构联合起来。
目前，物流金融服务在一些发达国家发展形势比较良好，比如美国、菲律宾等，它们这些国家已经建立起比较完善的物流金融服务体系，为其他国家提供了参考的范例。本文以美国物流金融服务为例，1916年美国就已经颁布了有关仓储的存贮法案，并且美国的政府扮演了担保人的角色，主要是针对农场的融资，用仓单质押为主要方式，这种方式不仅有效提升了农业营销的效率，并且也有效降低了各项的本金。相对于美国来说，我国的物流金融服务发展的时间较短，并且物流金融服务体系并不成熟。在我国，物流公司是物流金融服务发展中的主体，而在一些发达国家中，物流金融服务发展推动的主体是金融机构，在这种情况下，物流服务的业务就变得相对比较复杂了，物流公司不仅要承担自身公司的各项服务，还要承担着和金融机构合作中的一些金融服务业务。
2 物流金融服务运作的主要模式
2.1 垫付货款模式
垫付货款算得上是物流金融服务最早使用的模式，这种模式的基本流程是物流公司需要为收货人先垫付一半的货款，将一半的货款先给发货人，在收货人收到产品之后，收货人再将货款全部资金交给物流公司。在这种物流金融服务的模式中，物流公司承担的责任和压力比较大，因为它需要事先为收货人垫付一半的资金。
2.2 承兑汇票模式
承兑汇票这种模式有四个主体，分别是物流公司、收货公司、金融机构和发货公司。这四个主体需要签订协议，以实现共同盈利为目的。这种模式的基本过程是：物流公司为收货公司担保、收货公司从金融机构获取兑汇票、收货公司承兑汇票向发货公司购买产品、物流公司为收货企业产品进行抵押、金融机构将货款发给发货公司、收货公司去金融机构还款兑现汇票、物流公司将产品还给收货公司。承兑汇票这种模式最大的优点在于它能够使收货公司资金的压力减小，并且物流公司并不需要继续提供垫付的服务，物流公司只需要和金融机构共同为收货公司提供资金方便就可以了。
2.3 融通仓模式
在融通仓模式的物流金融服务中，贷款公司需要先将商品或者原料抵押给物流公司，物流公司对其进行担保和管理，之后再向金融机构提出贷款的申请，然后金融机构才将资金贷款给这个公司。在融通仓模式中，物流公司扮演着一座连接的桥梁，将金融机构和贷款公司连接在一起，然后三个主体都能够获取自己的收益。在这个流程中，金融机构通过提供贷款业务给贷款公司获得利息，贷款公司因为获得了贷款保证了公司的正常运营，物流公司为贷款公司抵押的商品或者原料进行管理、担保而获得利益，这样三个主体就实现了共同盈利的目的，是一种共赢的理念。
3 物流金融服务发展中的优势
3.1 拓宽中小贷款公司获取利润的渠道
物流金融服务中最主要的一个部分就是物流的服务，金融是其发展的基础，而物流金融服务是将物流公司和金融服务结合起来的一种方式，这种方式的发展无疑为物流公司的发展带来了更多利益，是物流公司重要的利益获取的途径。纵观我国物流公司的发展情况，可以看出我国的物流公司虽然发展形势比较良好，但是还是存在着一些不利的因素使得物流公司的利润开始减少，比如说物流公司的竞争压力大、服务项目比较少等因素。但是物流公司却可以通过提供物流金融服务来发展形成商务链，并且能够和其他一些中小型的公司形成相同的目标，来获取更多服务业务的利润。这条商务链能够使物流公司和其他公司实现资源的共享，并且在这种资源共享的基础上再进行创新服务的项目，最大限度上提升业务服务的利益，进而逐步扩大公司的服务范围，使公司获取更多的经济效益。
3.2 解决中小贷款公司的资金问题
目前，我国建立的金融体制并不是十分的完善，这也就造成了我国很多企业经常面临着一些流动资金的问题，这种问题经常会存在在于一些中小型的公司，它们经常会因为公司信用不够、缺少抵押物等原因使公司不能进一步更好的发展。而物流金融服务的出现，能够帮助公司将不经常使用的资源进行利用，不仅能够提升公司对资源的利用率，为公司的发展提供新的途径，并且还能够保证公司的可持续发展。
3.3 提升中小型公司的市场竞争力
一个公司的发展必须要以大量的资金为基础，但是由于一些公司条件的原因经常会造成贷款困难的现象。我国金融机构的资金很多都是居民的存款，而金融机构经常会因为一些经济问题并不敢将资金贷款给这些公司。但是，物流公司却很好地缓解了这种情况，它能够将金融机构的业务服务扩大，提高贷款的金额，有效降低了经济的风险，还能够为中小型公司的运营提供必要的贷款服务，使公司的市场竞争力大大的提升。
4 物流金融服务发展中存在的问题
我国物流金融服务的发展尽管取得了一些成效，但是还是存在着一些不容忽视的问题需要引起有关部门的重视。
4.1 经营问题
很多物流公司在经营发展的过程中难免会遇到很多的问题，尤其是在物流公司和金融服务相互合作以后，很多的经营都放在了商务链上，物流公司通过提供多种类型的物流金融服务，进而将自己服务的范围扩大，必定会出现很多的问题。目前我国物流公司的经营模式还是处于粗放发展之中，在向集约型道路发展的过程中存在着一些经营的问题是很普遍的现象。
4.2 管理问题
很多企业在发展的过程中都会出现一些管理的问题，比如说组织结构不完善、监管力度不够、管理人员能力不足、决定错误等。
4.3 技术问题
由于技术发展并不到位，物流公司在提供物流金融服务的时候难免遇到很多的困难，这些技术的问题主要有评价机制的不完善、评估技术欠缺或者是由于技术困难带来的信息获取落后、信息错误、业务合作不畅等问题。
4.4 法律问题
在形成的商务链合作中对这些公司提出的最主要的要求是：必须要坚持执行约定的权责。因为在物流金融服务的过程中会有很多的公司参与其中，其中会有很多的约定规则、多方面的内容，业务来往形式的多元化，这些因素会造成一些商业纠纷的出现。目前我国制定的有关物流金融服务方面的法律规定并不是很完备，而且很多流程和处理方式的指导文件也并没有落实，在解决商业纠纷问题的时候经常会出现一些分歧。物流金融服务中的法律问题是其发展中面临的主要问题之一，而且这个问题的解决难度较大。
5 可持续发展视角下物流金融服务的创新策略
5.1 建立健全的法律规章制度
只有建立一个稳定和谐的发展环境，物流金融服务才能实现创新发展，所以我国有关部门必须要重视到这个问题，适当制定并出台一些政策和法律规定，为物流金融服务产业的发展提供坚固的支持力度。近些年来我国也相继制定和出台了一些有关物流金融服务方面的规定，而且未来我国也将会继续完善法律规章制度的建设，使物流金融服务的发展逐步走向制度化和规范化。
5.2 完善物流公司的征信管理
金融机构需要对公司的资格进行审核，审核的主要方面有公司经营发展的历史、现状（知名度、财务状况、市场情况、品牌效益等）、公司内部职工的能力、内部管理状况、产品技术含量、公司对经济风险的控制状况等。其中，金融机构最看重的是公司的文化建设情况，也就是公司的资产情况、监管力度、信息水平、偿还能力等一些具体的实力。物流公司的文化建设越完善，金融机构就会越相信这个公司，两个主体达成合作的机率也就越大。
5.3 建立商务链信息服务平台
商务链的建立是不同公司进行合作的基础，是物流金融服务开展的依据，但是在物流金融服务商务链中信息交流和应用存在着不对称的问题，而解决这种问题最好方式就是建立信息服务平台。物流公司、金融机构和贷款公司这三个主体需要提供有关公司的所有信息给这个信息平台，当然公司的商业机密可以除外，其他公司可以考虑商业链信息平台中的信息来进行合作之前的分析。在展开业务合作的时候，金融机构就可以根据商业链信息平台提供的信息对贷款公司和物流公司进行分析，在经过对比分析之后抉择出哪个公司更适合承担担保人的角色，对那些具有偿还能力、具有发展潜力的公司提供贷款业务，并且可以与它们展开稳定长期的合作，这样也可以有效降低经营的风险。
6 结 语
物流金融服务是物流产业发展进程中必要的产物，它的出现为物流公司、金融机构和贷款公司的运营发展都提供了有利的支持。随着社会经济的快速发展，物流金融服务的作用也越来越突出，所以，物流产业必须要重视物流金融服务的创新发展，本文抛砖引玉，提出的三条创新策略，期望有所帮助。
主要参考文献
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关键词：全面预算管理 物流公司 内部控制
全面预算管理和内部控制是对立统一的关系，全面预算管理能够加强物流公司的内部控制，因为预算是对公司经营活动进行一个总体上的安排，也就是说明确了公司的经营目标和任务，这样的话，公司的内部控制就更有计划了，因此，其内部控制就能得到相应的提高。而内部控制可以保证预算的有效执行，使预算资金得到合理的安排和利用，防止预算用于预算外支出。
一、全面预算管理在物流公司内部控制中的作用
全面预算管理是企业管理者对经营全过程进行计划、协调、控制和对经营成果进行业绩评价的管理工具，它作为物流公司内部控制的重要环节，在公司事业部内部管理中同样起着不可忽视的作用。
（一）全面预算有控制作用
全面预算是一种管理手段，它运用于物流公司内部管理之中。全面预算管理能够帮助物流公司正确处理责、权、利之间的关系。它一般通过物流公司内部各部门及相关职员的合理分工，运用一套管理规则和措施，科学合理的对年度收入与支出、成本与费用进行预测，并且还能预测出未来的发展的蓝图。
（二）全面预算可检测出内部控制的薄弱环节
全面预算管理涉及到物流公司的各个方面，也贯穿着公司管理的始终。因此，全面的预算管理对物流公司各方面资源的整合具有重要作用。例如可以整合资金和人力资源等经营要素。还能够建立和健全预算信息，这种信息的变化能够对公司的内部控制发出预警。而公司的内控是通过人来控制资金、人力和资源的过程。所以说，物流公司的内部控制中存在的问题可以通过全面预算检测出来。由此可见，全面预算管理是保证内控得以实施的有效手段。
（三）总体预算推动交流与合作
物流公司的相关管理者可以通过整体的管理，这样能够较为全面的考虑到公司的整体运作的每个环节之中的相互联系，让各个部门可以做到真正的各司其职，这样做的好处是可以防止因为责任划分得不清从而造成的相互推脱，此外还可以充分的调动每个部门的积极性，工作效率得到大大提高。
（四）全面预算管理能够促进单位计划工作的开展和完善
全面预算的实行能够使公司的各级部门提前制定出相关的计划，也就说是，各部门都提前做好了准备，这样为接下来的工作就打好了一个基础，有利于公司经营目标的实现。全面预算管理还能起到让公司所有职工的行为受到规范，最终做到有依据可以遵循，进而增强了企业的内部控制的有效性。
二、如何利用全面预算管理来加强物流公司的内控
在物流公司的运营活动中，需要通过公司内部各业务模块的具体指标来对其经营成果进行评价。这种评价是非常必要的，各物流公司都十分重视，因此，对这些标准需要特别的注意。考核的标准包括货物的运输和储备等等。从整体上管理的实施就能够为加强公司的内控提供一套有效的考核指标，它不仅考虑到了整体的指标，还注意了各细节的的处理。既体现除了系统性，又体现了具体性。
（一）增加预算的管理
预算的战略管理说的就是物流公司从整体上进行预算以及管理不但要关系到该公司内部的一些情况，此外还要全面的考虑到公司外部的市场情况，比如同行之间的竞争，还有一些客户的具体要求等。既然是全面预算管理，那么就一定要真正的做到“全面”二字，切不可片面的只关注到某一部分，只有做好了全面的准备，物流的公司才可以适应公司外市场的瞬息万变，在最短的时间内做出一些调整。
（二）组建合适的管理机制
制度是行动的先导。要想高速的运行全面预算管理，从而发挥其强大的作用，做到加强内部控制的目的，就必须要建立一套切实可行的管理体制。物流公司内部各部门，都要积极的参与到管理体制的建设中来，要积极的投入到预算的编制和执行工作。各部门要加强合作，相互协作，促进全面预算管理的顺利实施。
（三）单位成本核算
在物流公司的业务流程中，运输和仓储无疑是最重要的，也是最基本的。这也是物流公司得以盈利的业务流程，因此，加强单位成本核算就显得至关重要了。在物流公司推行全面预算管理中，一定要按相关要求把成本的核算做到细化以及具体化，这样可以保证核算的项目以及预算可以一样。
（四）按照业务流程来进行预算管理
优化作业物流公司的业务流程除了最基本的运输和仓储外，还包括搬运，配送，物流信息等等。全面预算的管理设计，一定要按照这些业务流程来进行，此外还应该要提供控制的标准以及评价，这样可以真正做到加强内部的控制。
（五）物流公司要强化过程管理
具体工作分为以下三点：
1、对相关工作进行定期追踪
物流的公司应该做到这一点，对各个控制点所做出的预算应该做到按时追踪，分析与控制。应该把每个月的相关经济数据做出对比，最后计算出结果，再对这些结果进行相关分析。在预算中出现的一些问题应该要及时的指出来，然后提出与之相适应的一些解决方案。
2、依照变化更正预算
每当物流公司内部的经营受到了外界因素的影响而致使不能进行全面预算的时候，各个控制点的模块的管理负责人员理应在规定的时间以内向领导报告状况，最后在全体人员共同商议之后得出相应的解决方案。
3、相关考核
依据企业里的各个控制点的各个管理人员对于预算的结果的完成状况来进行相应的考核。考核的过程一定要严格的进行，最后依据相应的结果，对做出优秀成绩的管理人员落实相应的奖励，提升职工工作的积极性。
三、相关问题
（一）全体员工要参与到公司管理全过程
全面预算管理不只涉及到某个人、某个部门，这是全体员工的责任，关系着公司的全体员工。全面预算管理不是一蹴而就的，当然它的效果也不是立竿见影的，这是一个过程，需要慢慢的来进行，我们要一步一个脚印，脚踏实地的做好每一个步骤。所以物流公司预算管理能够按步骤来进行，选择公司成熟部门或者业务来做示范点，由点至面的进行。这种手段可以为物流公司的全面推行预算管理积累经验，也能够及时的发现在推行时遇到的问题，从而进行改进。
（二）预算编制要按照相关顺序来进行
通常，物流公司全面的预算是依照经营预算到资本预算，再到筹资预算以及财务预算的顺序来实行的。在这中间，有些方面不仅仅是财务部门的工作，其他部门也需要共同参与，而有些方面又是财务人员不得参与的工作。所以，如果我们不按照顺序来编制，很容易造成错乱，为了保证预算的准确，一定要按照规则来编制。
（三）严格执行预算、依章办事
物流公司一旦推行了全面预算管理，就必须用坚决的态度来实行预算。公司里的所有人，都应该按照规定办事。对于那些依照预算完成工作的职工，要给予奖励，鼓励她们再接再厉，创造更好的成绩，为企业带来更高的利益。
全面预算管理与内部控制是相辅相成的。当前的经济环境日益复杂，物流公司之间的竞争日趋激烈。公司管理者必须坚持推行全面预算管理，加强内部控制，才能在不断变化的环境中得以发展，使公司获取更多的利益，在日益激烈的竞争环境下站稳脚跟。
参考文献：
[1]毕凉.企业内部控制与全面预算管理[J].江苏科技信息，2010
[2]武红霞.浅谈全面预算管理与内部控制相结合在医院管理中的应用[J].魅力中国，2009
【关键词】物流外包风险第三方
一、我国企业实施物流外包的必要性
1、物流外包可以使企业专注于核心竞争力的发展
企业将物流业务外包给第三方物流公司经营后，企业仅需保留少量原有运输车辆、叉车、仓库等基本物流基础设施以备不时之需。对企业来说，减少了大量的人力、物力、财力，可以将这些资源集中到企业核心的业务上，企业的服务水平、产品质量会有一定程度的提升，物流活动也得到了保证，能为顾客提供价格和成本之外的增值，如按时交货、售后服务等。
2、通过物流外包可以节约经营费用
首先，物流业务外包可以提高效率，降低成本。物流信息技术（电子数据交换技术、条形码技术、二维码技术、全球定位系统等）在物流领域的广泛应用不仅提高了作业效率，而且降低了相关成本。其次，物流业务外包可以产生规模效应。随着生活水平的不断提高，消费者的需求也发生了一定的变化，为满足不同的消费者，企业生产不得不从原来的大批量、小品种转变成小批量、多品种生产。这意味着原材料必须小批量采购，成品出售也只能是小批量的。而第三方物流公司通过整合多家企业的外包业务，通过配载运输等方法，从而达到规模经济。
3、通过物流外包可以分担风险
市场的不确定性给企业带来物流人员闲置等经营管理风险，若将物流业务外包给第三方物流公司则可以降低风险。例如，有些行业存在着明显的季节性，如果企业自建物流，在旺季的时候需要招聘员工来满足企业需求；到淡季的时候则需要辞去多余的人员。当然有的企业会考虑聘用临时工或者兼职，这样一来对于工作的质量就没有办法保证了。
物流外包是一种全新的企业资源配置模式，企业可以通过这种方式来分散由国家政策、政府管制、市场不稳定等不确定性因素带来的风险。而第三方物流公司则可以依据规模优势整合资源规避以上风险，最终达成企业和物流公司双赢的目的，促进后续合作形成一个良性循环。
4、通过物流外包可以增进社会效益
企业将物流活动外包给第三方物流企业不仅给企业带来了效益，还给社会带来了一定的效益。大量的信息汇集在第三方物流公司的时候，第三方物流公司通过专业的信息分析，可根据实际情况制定合理的运输方案、安排恰当的运输路线，还可以通过配载运输、共同配送、越库配送等方式来减少车辆空驶和迂回运输的发生，使得运输更加高效。这样一来，运输车辆的减少就缓解了城市道路交通的压力，减少能源消耗，降低车辆尾气排放量，对于环境保护有着积极的作用，有利于实现经济和环境的可持续发展。
二、我国物流外包存在的问题
据调查我国企业自营物流高达70%左右，大多数企业都拥有运输、仓储等部门或者子公司。部分公司确实有实力来实施自营物流，然而有一些企业不考虑自身实际状况而盲目的建立自己的物流子公司，不愿意将物流业务外包给第三方物流公司经营。
1、观念和制度存在障碍
（1）企业管理者缺乏认识，害怕失去控制。许多企业不愿意、不敢尝试将企业的物流业务外包给第三方公司经营，是因为他们还没有意识到供应链管理在企业竞争中的重要地位。另外，若将企业物流业务外包给第三方物流公司，随着合作业务不断深入，企业会害怕完全依赖第三方物流公司，无法控制本属于自己的物流。（2）企业内部员工的抵制。企业物流业务外包给第三方物流公司经营，必然带来企业内部某些职位的人员过剩，员工当然不愿意失去饭碗，所以就会有一定程度上的抵触。解雇大批员工对于企业管理者来说也是一个不小的风险。
2、物流市场不成熟及外包业务的复杂性导致物流外包发展艰难
我国第三方物流市场发育还很不充分，行业中不可避免地存在许多不规范的地方。例如第三方物流公司的管理不善，没有树立为顾客提供优质服务的经营理念等。
物流外包业务具有一定的复杂性。在企业内部物流业务就和营销、财务和生产有着千丝万缕的联系。对于物流业务外包不仅会涉及到本企业的营销和财务还会涉及到第三方物流公司的营销和财务，情况会变得更为复杂。其次，由于公司内部信息具有集成性的特征，仅将业务外包给物流公司但缺少信息共享，物流公司也较难运作。
3、物流外包过程管理不严格，评估标准不明确
物流外包需求商和供应商以合同的方式进行相互约束，合同中对物流所达到的结果做出了描述，但是没有对物流的过程展开详细的描述，致使第三方物流公司在过程中可以偷工减料甚至违规操作。而且随着合作的进一步加深，需求商增加外包项目的时候就会发现供应商已经无法满足进一步的发展要求了。
此外，物流外包通常缺少评价机制，无法评价第三方物流公司是否给企业带来了利益或者带来了多少利益。
三、我国物流外包中存在的风险
物流外包系统由一些拥有不同核心能力的企业和一个第三方物流公司组成，是一个庞大的、开放的、较为复杂的系统。在这个系统中涉及到不同企业的文化、制度以及人员，再加上社会环境的影响，物流活动的成功实施还是具有一定的风险的。物流外包的风险主要来自四个方面：一是企业外部环境；二是企业内部环境；三是外包过程管理；四是信息传递。
1、来自企业外部的风险
自然环境风险。物流外包过程中由自然界不可抗力因素所引起的非人为因素的破坏影响企业生产中断无法完成既定的经营目标。
政治环境风险。包括国内政治经济环境和国外政治经济环境风险。国内政治经济环境是指国家经济体制的革新、行业准则、通货膨胀、市场季节性等变动给外包带来的风险。国外政治经济环境是指国外政治格局、罢工、灾难等发生变化给物流外包业务中的跨国外包、跨国运输带来风险。
法律环境。是指由于法律制度、监管环境的完善程度和变革使物流外包受到影响。
市场环境。是指物流外包业务的市场成熟度、物流外包行业的竞争激烈程度、物流外包需求程度以及与其合作企业的不确定因素给物流外包带来的风险。
2、来自企业内部的风险
企业文化的差异。第三方物流公司和企业都有着不同的企业文化、办事风格，这样会导致他们在某些问题的商讨中出现分歧，从而影响物流外包。内部员工抵制。企业物流业务外包给第三方物流公司经营，必然带来企业内部某些职位的人员过剩，员工当然不愿意失去饭碗，所以就会有一定程度上的抵触。
3、来自外包过程中的风险
外包决策失误。第三方物流公司在和企业洽谈时，第三方物流公司为了揽下业务，迎合需求商，往往会夸大其物流能力。在实际物流活动中并不能按照所承诺的标准完成物流活动，从而对企业造成了一定的影响。
服务商过于单一。企业在选择物流服务供应商的时候会考虑到稳定性和费用问题，他们通过聘用一个物流外包商来承担他们的物流活动。但是当物流商的能力有局限的时候，会给企业带来一定损失。
合作不稳定。很多企业对于第三方物流公司的选择往往是：这次将业务交给A公司，下次将相同的业务交给B公司。这样不仅耗费企业的资源，也给物流商带来了投机取巧的机会。
4、来自信息传递的风险
信息沟通与反馈机制不完善。随着物流公司的不断壮大，企业规模和服务范围也在不断的扩大，供应链上发生错误的可能也随之增加。在业务量达到一定程度时，物流活动会受到企业资金、人员和管理能力的限制，为了解决这样的问题物流企业往往需要找二级甚至三级物流公司将部分业务（运输、仓储、配送等）转包给他们。物流活动中涉及的企业、环节增多将导致物流信息传递的延迟，会给供应链的管理带来风险。另外网络的稳定性、运行速度、病毒等也会限制物流供应链的发展。
四、应对物流外包中的问题及风险的措施
1、物流外包风险的社会防范措施
政府为物流外包提供信息。由政府提供真实、完整的信息，减少信息的不对称，使企业和物流公司在平等的情况下合作。与此同时，政府有关部门对企业和物流公司进行考核，评定相应的信用等级。
政府完善物流相关的法律法规。物流行业在我国还是一个朝阳行业，加之我国国情较为复杂，导致缺乏物流外包方面的法律法规。所以政府有责任、有义务根据我国国情及物流发展的现状制定相关法律法规，明确规定企业和物流公司的责任和义务，为物流业务外包创造良好的法律环境。
政府完善物流标准。政府需要尽快制定完善的物流国标和行业标准，并建立相关的管理部门对物流标准化问题进行统一研究、规划和管理。
加强物流人才的培养。目前在我国从事物流或先关专业工作的人员资历普遍偏低，而且体力劳动较为密集。在提高物流相关设施、设备的同时需要注重物流人才的培养，建立完善的物流人才培养体系。
2、建立物流外包风险防范机制
建立合适的物流外包风险防范机构，能够提早发现物流外包活动中存在问题、提早做出判断、制定相应的解决方案。管理机构的人员配置包括：法律顾问、财务人员、各公司的业务人员；管理机构的规模应根据物流公司外包业务量来确定。机构的主要职责有：负责外包风险防范的设计、检查、监控；负责建立、完善物流外包风险防范机制；负责对合作企业的信息收集、考察、评估；监督外包过程；外包结束后的评估工作。
3、选择合适的物流公司，建立企业间的合作机制
随着社会的发展，物流企业也不断的增多，企业选择合适物流公司非常重要。当企业在选择物流公司的时候需要通过多种方式和手段对多个物流公司进行比较分析，最终选择适合企业现状并能伴随企业共同进步的物流公司。
首先，企业需要明确自身对物流外包业务的具体需求，并选择与本企业运营能力、企业文化相符的物流公司。企业将明确的、切合实际的期望告知物流公司，签定详细、有效的合同，对过程和结果进行约束。然后对物流过程进行监督、把控、调整和评估，协助物流公司制定良好的流程。在出现问题时，应及时与对方进行沟通，双方交换己方所知信息，总结经验、解决问题。
4、建立共享信息系统
信息系统可以提高企业整体活动的运作效率、节约人力。物流外包的共享信息系统对双方都有益无害。对于物流公司而言，可以了解到企业的最新动向，可根据企业的动向为企业物流活动安排相关事宜。对于企业来说，可以了解到货物的数量、位置等情况，进而监督物流公司的相关活动。
（注：本文属武汉市教育局重点课题，项目编号2013033。）
【参考文献】
新世纪以来，随着全球范围内经济水平的不断提高，物流行业发展非常迅速，很多现代高科技技术也被应用到物流行业中来，现代电子信息技术就是众多高科技技术中的重要部分。作者结合自身工作实际，就现代电子信息技术在第三方物流中的应用这一重要议题展开讨论，着重分析第三方物流在国内的发展状况情况，剖析现代电子信息技术和第三方物流之间的关系，希望能够为有关人员的研究提供一些参考。
二、第三方物流概述
（一）第三方物流帮助企业提升专注度
充分利用第三方物流进行物流操作，可以将企业从繁琐的物流环节中解脱出来，将注意力集中到业务的拓展方面、管理的优化方面以及产品的研发方面，提高了企业的专注度，促进企业内部资源的优化配置。（二）第三方物流提高了物流效率第三方物流公司是专门从事物流操作的公司，在交通信息上、在市场信息上、在物流控制上、在物流管理信息上都十分专业，对物流的整体运作掌握程度很高，能够及时调整物流计划。充分依靠第三方物流公司，能够最大程度上减少物流的中间环节，高效率地将货品送到客户手中，提高了物流的效率，节约了成本，更为有效地实现了资源的优化配置。
（三）第三方物流降低了企业的经营风险，提高了资源整合度
一般来说，一个企业如果自己解决物流环节，必然会投入大量的人力、物力和财力。而第三方物流公司的介入，很好地推动了众多的中小企业在物流方面的集约化，最大程度上为企业减少了分析干，也减少了经营的不确定性。
（四）第三方物流充分提高了企业的形象
在西方发达国家，第三方物流发展十分成熟，物流效率和相关服务都达到了很高的水平，很多公司通过与第三方物流公司的合作，不仅解决了公司的物流问题，还依靠与物流公司的合作，提高了企业自身的形象，在市场中形成良好的口碑。在我国，第三方物流公司起步较晚，但是发展速度很快，经营模式也是学习欧美等发达国家成熟物流公司的经营模式，社会以及企业对我国第三方物流公司的满意度正日益提高，而与知名物流公司合作也成为当下很多公司发展过程中重要的战略决策。
三、现代电子信息技术与第三方物流之间的关系分析
（一）互联网使现代物流更为快速、准确、有效
互联网技术的飞速发展，让现代物流在时间上更为迅速。现代互联网技术将信息传播的速度大大提高，充分规避了空间上的限制。在没有互联网的时代，公司的远程管理只有通过电话、传真、电报等方式，难免出错；在互联网时代，物流的管理准确度和物流管理的时效性都得到了很大程度的提高。
（二）移动通信技术使现代物流更为有序和高效
随着电子技术的不断进步，卫星定位技术、地理信息系统技术、无线移动通信技术均得到长足的进步，这些技术都被很好地应用到现代物流中来。沃尔玛公司、联邦快递公司在物流管理中都使用了GPS定位系统，实现了对外出车辆的实时控制。GIS就是人们所说的地理信息系统，我国浙江杭州的阿拉丁信息技术有限公司研发的alaGIS系统技术十分成熟，为我国众多的物流公司量身打造了物流地理信息系统。GSM在物流中的应用就十分多了，能够很好地实现车辆的导航功能，实现了车辆的跟踪功能以及配送路线规划功能等，从而大大提高了物流的效率。
（三）EDI技术提高了管理效率
EDI就是人们所说的电子数据交换技术，科学使用EDI技术能够有效规避由于数据重复输入而造成的时间上的浪费，提高了管理的效率，目前应用在物流行业的几个主要EDI技术有：图形资料自动传输EDI、交互式应答系统、电子金融汇兑系统以及贸易数据互换系统。
（四）计算机技术为物流管理提供了科学的解决方案
计算机技术可能为现代物流公司提供大型的系统规划解决方案，实现各个部门之间的协调管理、科学管理。科学使用这些计算机解决方案系统，能够很好地实现公司内部资源的优化配置，实现默契的配合，提高物流的效率。
浓厚的兴趣和一定的专业知识。要开物流公司，首先自己对物流行业要感兴趣，并且有一定的专业知识，这样可以帮助自己更好的去投入时间和精力，并且专业的知识可以帮助自己少走弯路。
取得合法经营权。要开物流公司就需要有相关的经营权限，包括公司的营业执照，运输资质等等。合法经营权的取得才能保证自己有效顺利开展物流工作。
核心的业务架构。物流公司也分为不同的类型，要确定自己的核心业务是什么，是和一些平台机构合作，还是服务散户、普通大众等。核心的业务架构是自己获得利益的主要方面，很重要。
组建团队。包括有丰富物流经验的管理者和普通员工，经验可以让自己的团队避免很多不必要的开支，还可以有效留住客户。当然团队的氛围和文化基调要定好，这样才能长远发展。
有明确的管理目标及客户目标。开公司没有目标是不行的，不管规模大小，都需要有明确的管理目标，要实现什么样的业务量，需要达到什么样的行业水平；要有明确的客户目标，自己的主要服务人群是谁，他们有什么样的需求等等。
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