时间：2023-04-25 14:57:57
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇空乘专业论文，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
基于工作过程的数控技术专业课程改革思路如图1所示。①分析企业中与数控技术专业相关的典型工作任务，归纳出全部行动领域，并转换为学习领域，即重构基于工作过程的课程体系。②根据职业资格标准，将学习领域的内容细化为若干教学单元，即设计模拟企业生产过程的学习情境。③在教师的引导下，学生按照咨询、计划、决策、实施、检查和反馈“六步法”独立实施或团队协作完成学习任务，体验整个“工作过程”，最终获得满足职业岗位需求的知识、技能和职业素养。④展示工作成果，分享学习经验，评估教学双边活动的效益，反馈问题与不足。
二、基于工作过程的专业课程改革措施
1.课程体系重构
课程体系重构是课程改革的核心内容，应以充分调研相关职业岗位（群）为基础，收集分析典型工作任务，归纳专业核心知识与技能并获得行动领域，进而开发基于工作过程的学习领域课程体系。（1）职业岗位（群）调研。通过对本地内燃机、机床工具、汽车零部件、泵阀和模具等规模制造企业进行调研，了解数控技术专业人才需求状况以及人才培养目标的定位，明确数控技术相关工作岗位（群）有数控机床操作、装配、机械产品质检等初始岗位和数控工艺制订、零件编程、高档（多轴）数控机床操作、数控机床装调维修、机械产品生产调度和数控设备管理等发展岗位。（2）典型工作任务分析。由专业团队联合企业工程师或技术能手进行实地考察职业岗位，收集与数控技术专业相关的典型工作任务，确保所选任务具有综合性及其工作过程具有完整性与代表性。（3）行动领域归纳。邀请企业及职教界专家召开“工作任务与职业能力分析”研讨会，参照国家职业分类，对典型工作任务和相关职业能力进行归类分析，总结出数控技术专业的行动领域。（4）学习领域转换。学习领域是一种根据职业任务和工作过程而设计教学主题单元并组织教学的课程模式。参照国家职业资格标准和行业、企业技术标准，从与数控技术相关的职业工作过程中的行动领域集合推导出一系列教学课程单元，并根据职业成长和学生认知规律，按照由浅及深的逻辑顺序递进排序，其总和就构成了基于工作过程的数控技术专业学习领域课程体系，如表1所示。
2.学习情境设计
（1）目标及内容设计。学习情境设计是以形成职业能力为目标，以典型工作过程为依据，将学习领域（课程）的内容具体化。学习情境的目标及内容之间呈现相关性、递进性和包容性关系。以“数控编程与加工技术”课程学习领域为例，学习情境的目标及内容的设计要紧抓两个重点：一是选择典型数控加工任务为载体；二是通过强化训练，形成工艺编制、数控编程与加工等技能。由此，设计系列学习情境，并对每个情境的能力目标、子任务内容及预期成果、教学方法、教学组织、教学环境与教学资源等进行详细描述。（2）教学资源设计。包括开发体现专业特色的校本教材和学材（课程教材、实践指导书、导学任务单、网络课程和试题库等），制作配套教学课件、电子教案和加工案例视频等多媒体材料。利用校园网络作为支撑平台和校内教学资源库作为管理平台，满足师生个性化的使用。教师使用网络教学平台能够进行案例导学、难点解析和作业布置，学生通过开放式学习平台可以获取相关信息资源、完成交互式学习任务和拓展性学习项目。
3.教学组织实施
（1）实施“教学做”一体化教学模式。“教学做”一体化教学模式是以工作过程为导向，将专业理论教学与实践教学融合在同一学习情境中实施。坚持以“做”为中心，“在做中教、在做中学”，使职业教育紧扣职业岗位的要求，实现教学与生产、理论与实践的紧密结合，使学生在知识结构、动手能力、综合素质等方面得到全面的发展。例如，实施“车削螺纹”学习情境时，学生在教师的引导下，理解任务要求，获取相关信息，制订并实施计划。学生在模拟的工作场景中边做边学，自主完成工作任务，及时总结成果与经验，最终掌握螺纹类零件的工艺制订、数控编程与操作加工等知识与技能。由此，知识学习、能力训练和素质培养三位一体贯穿于整个教学过程中。（2）实施“三阶段岗位”、工学交替模式。学生在学习期间，要经历三个阶段的岗位学习。一是在一体化教室完成“教学做”一体化的课程项目学习，培养学生掌握专业基础知识与工作技能，体验工作过程的一般流程；二是在校内实训基地进行课程综合实训，培养学生专业知识和技能的综合运用水平，提高分析问题和解决问题的能力；三是在校外实训基地参加顶岗实习，培养学生适应企业岗位的职业能力，强化质量意识，形成良好的职业素养。校企共建校内外生产性实训基地，搭建校企合作平台，是实施工学交替的关键。一方面，将企业产品加工引入到校内实训基地，既满足企业降低设备成本投入和追求盈利的目标，又实现了职业教育教学过程与生产过程的对接；另一方面，安排学生到校外实训基地顶岗实习，学生既是完成综合实践训练，也是在承担生产任务，所完成的合格实习作品就是企业产品。通过工学交替，学生提前适应了工作岗位，专业知识和实践技能得到全面的检验和提升，质量意识和责任感由此增强，还获得一定的劳动报酬。
4.教学评价反馈
教学评价是依据教学目标对教学过程及结果进行价值判断。教学评价提供了展示工作成果和分享学习经验的机会，激发了学生学习兴趣和潜能，反馈学生达成学习目标的情况和存在的问题，还检验了教师教学的效果，为教学决策服务。教学评价的形式是多样的，可通过成果展示、表格反馈、网络平台测试、职业技能鉴定和参加技能大赛等方式进行。教学评价内容要全面，一方面，要将专业成绩与综合能力评价相结合，既要检验专业技能水平，又要反馈职业素养高低；另一方面，要将结果评价与过程评价相结合，既要重视工作成果的完成，又要关注工作过程的实施。教学评价主体要多元化，即实行教师评价、学生评价（自我评价和组员互评）与企业专家评价相结合。
三、课程改革存在的突出问题与解决措施
1.1改变教学模式
第一，课程中重复的内容不再重复教学。比如：工程力学，力学的基本知识与大学物理重复，在课堂上以学生自主学习为主，每堂课让学生自己准备课堂内容，准备PPT，上台讲解，教师给出指导。第二，软硬件结合的方式教学。比如：单片机课程采取上机教学，使学生边学边用，用软件模拟，再加入实验课时达到软硬件有机结合。第三，学生自由选择跟本门课程相关的课题，完成课程教学。比如CDIO工程导论：教师先介绍本门课程的任务，然后提出课题让学生自行选择，针对每一个课题学生自行收集材料，制作PPT,讲解课题并最终完成课题。每一个课题教师给出的应该相对简单，一个简单的项目学生完成后，他们会有小小的成就感。这样就可以激发学生的兴趣和努力。首先，新生由于刚进入校园彼此还不是很熟悉，通过分配任务让新生能组成团队，进行分工与合作，创造良好的学习氛围。其次，充分利用网络的便捷性，让学生自主到图书馆或者网上查询资料，培养学生积极主动学习的能力。再次，在为学生布置完课题后，让学生自己购买各种元件和工具，能够将理论知识和实践相结合，在实践中检验理论知识的学习水平。最后，在答辩的过程中，让学生扮演不同的角色，培养学生团结合作以及实践操作能力。经过对2010级测控班级的试验，参与项目的学生在学习兴趣以及动手能力方面要比没有参与项目的学生有明显的优势。从毕业就业情况来看，参与项目的同学在就业时候自己感觉压力较小。
1.2制定新的培养方案
针对应用型本科测控专业，为了合理制定培养方案，我们首先对本专业从业人员进行调查，结合以往的教学计划让企业人员给出评定各个课程在本行业的重要性，分别从10分到0分罗列出每一门课的重要性，然后收集这些调查资料进行总结。参考CDIO评价标准，制定符合产业需求的测控专业人才培养方案
2.校企合作
2.1学校和企业合作共同编写符合工程教育需要的教材
如：编写无损检测课程教材并开展相应的技术培训（IDEA培训）。
2.2建立CDIO工程教育模式所需的实践基地
要培养优秀的工程技术人才，应该具有好的工程实践环境，我们建立了职业资格鉴定站，先后与厦门灿坤实业有限公司、爱迪尔电子有限公司等多个公司合作，建成了多个校企合作的实习实训基地，成立企业研究院，创造了满足应用型本科人才培养的工程环境。
2.3提升学生工程实践能力
在大学四年中，一、二年级是理论知识的学习阶段，三、四年级着重实践训练：第五学期为期1周的“电工电子实训”即借助一个典型电路系统完成实训，来检验学生所学的电路、电子知识，培养学生理论联系实践的能力。在第五学期分别安排了两周的单片机和PLC课程设计。在第六学期，安排了为期3周的“测控系统综合实训”。在第七学期安排了一个月的就业实习。同时在每年暑假都安排学生去工厂参观实习。在此过程中有企业的参与，使用多种常用设备，让学生对实际作业更加接近，促进了毕业生与企业接轨的能力。
2.4积极开展课外竞赛，培养学生创新能力
（一）高职阶段培养模式的“误区”
对高职学校来说不管是普高生还是中职生，其培养的目的都是将其培养成具有高职业素质、掌握熟练专业技能的应用性人才。如果这种“高技能人才”不能在工作过程中进行复杂的数学计算；不能使用电脑完成相应的专业工作；不能通过良好的语言能力表达出自己的思想；甚至不能在职称评定中考过职称英语。试问这种“高技能人才”能有多高？高职阶段如果不重视学生的基础课程学习，等于斩断了学生的继续学习能力。在传统课程下培养出具有高技能的人才，只是一厢情愿。
（二）积极引导，因材施教
让学生了解开设的基础课程对自己就业和职业发展的作用，能够大大提高学习积极性。学校可以采取新生与毕业生或企业管理者进行交流座谈，让新生知道基础文化课程在工作中的作用和重要性，使他们产生学习好基础文化课程的动力。鉴于普高生专业知识空白和中职生基础知识普遍薄弱的实际情况，课程设置的思路应该以人为本，不搞一刀切。普高生可以参考现行的人才培养方案循序渐进进行学习，中职生的人才培养方案需要进行一定调整。适当降低《高等数学》、《英语》的难度。《高等数学》课程可以从教材中抽取与高中数学内容相近的章节进行学习，主要巩固中职生的数学应用能力。《大学英语》课程可以选用入门的机械专业英语教材，中职生熟悉教材中的专业内容，间接降低了学习英语的难度，从一定程度上解决了他们抵触学习英语的情绪。提高《机械制图》、《机械CAD》、《机械制造基础》等专业课程的难度，在课程中多选用企业实际加工图纸和工艺方案进行工作过程教学，以课程的内容拉开高职与中职的专业水平层次。
二、课程设置实施方案
（一）基础课程设置
代表课程有《高等数学》、《公共英语》、《机械制图》、《机械制造基础》、《机械设计基础》、《CAD软件应用》。可以将上述课程的内容设为两种难度，让普高生和中职生通过选课的形式决定适合自己的学习内容。这样的好处是让中职生在学习基础课程时不会由于难度过大而产生自暴自弃的学习行为。提高中职生专业课程难度，课程内容与企业工厂中的生产进行接轨，让他们避免重复学习，使教学资源得到充分利用。
（二）专业课程及实训课程设置
代表课程有《数控加工工艺》、《数控编程》、《工装与夹具》、《数控机床电气控制与PLC》和与之相关的实训。在进行专业课程和实训的学习阶段，针对普高生和中职生的知识结构特点，可以针对中职生进行一次专业理论知识和动手能力的测验，鉴定每一个高职生的专业能力。专业能力一般的中职生与普高生实行传统的教学模式，专业能力突出的中职生实行管理方面的能力培养。具体实施方法：在进行专业课程和实训课程的时候，将学生划分为3至5人的若干小组，让能力突出的高职生担任组长。教师前半段进行教学，后半段下发工作任务，使组长领导小组成员完成任务内容。由组长为组员分别评分，组员分别对组长评分。根据不同的课程和学生专业水平情况，灵活设置组长，最后老师对小组的综合表现进行总结评分。
三、总结
关键词：计算机专业；毕业设计(论文)；PDCA循环
中图分类号：G642 文献标识码：B
毕业设计(论文)是本科生教学计划中的重要阶段，是对学生综合运用所学知识分析问题和解决问题能力的训练与检验。教师在这个过程中培养学生的学习能力、适应能力、创新能力、实践能力、顽强的意志力、责任心和科学精神；学生在这个过程中，要综合运用所学专业知识，独立地进行探索，独立地解决问题，很好地提升自己各方面的素质，磨练自己的能力。同时，毕业设计(论文)也为学校提供了重要的教育教学资源和教育教学改革的重要信息。因此，毕业设计质量直接影响着毕业生的质量，也影响着就业的质量。为了保证本科毕业设计(论文)质量，我院计算机科学与技术系在工作中总结出一套行之有效的过程管理方法。
1毕业设计(论文)的组织机构及分工
在本科毕业设计(论文)阶段，除了要有指导教师和学生的参与之外，还要成立专门的毕业设计(论文)领导小组和毕业设计(论文)管理小组，每个小组均设组长、副组长、组员、秘书等职。
毕业设计(论文)领导小组一般由系领导班子和主要基层干部组成，负责毕业设计(论文)工作的方向和原则性问题的把握。毕业设计(论文)管理小组成员由各教研室进行安排，在毕业设计(论文)领导小组的领导下，主要负责毕业设计(论文)工作的具体实施和管理。
基于这样的组织机构的安排，制定出毕业设计(论文)流程如图1所示，毕业设计(论文)领导小组、毕业设计(论文)管理小组以及指导教师和学生各司其职、同步协调，明确各个阶段的具体任务，有利于毕业设计(论文)工作的顺利进行。
2毕业设计(论文)的过程控制方法
毕业设计(论文)阶段历时较长，环节也比较多。如果没有一个合理、规范的过程设计，对过程不加控制，是难以保证学生能投入很大精力进行毕业设计工作的，也难以保证毕业设计的质量。因此，在毕业设计(论文)阶段引入PDCA循环使毕业设计(论文)过程逐步完善、逐步优化。
PDCA循环是一种对质量进行持续改进的方法，PDCA的具体描述如下。
P(Plan)策划：对毕业设计(论文)整个工作进行详细的计划。
D(Do)实施计划：按照计划进行毕业设计(论文)的教学工作，并可根据实际完成情况调整计划。
C(Check)检查、监控、评价：一方面是对实施计划的过程进行监控，同时通过检查和评价来获取一些可测量的数据。
A(Action)改进提高：通过对过程监控、检查评价结果的分析，总结成功的经验和失败的教训。并对下一轮的毕业设计(论文)提出改进意见和措施，使得毕业设计的质量得到持续的改进。
毕业设计(论文)过程中的PDCA循环如图2所示。
3毕业设计(论文)的过程框架
在PDCA循环的基础上，提出一些常见的毕业设计(论文)过程中的活动，并建立了一个框架，把整个毕业设计(论文)阶段分为准备、开题、课题研究与实施、撰写论文、评审准备、评审、改进与提高七个过程域，在每个过程域中有着不同的实践，并设有检查点或者里程碑，对各个环节中教师和学生分别有哪些活动，产生哪些文档等进行描述，如表1所示。
这个框架从整体上看，是一个完整的PDCA循环，体现了持续改进的思想。在毕业设计(论文)的实际过程中，可以根据本框架中的实践活动作一些剪裁，剪裁的原则就是易于操作、管理有效、执行力度高。
4结论
在计算机专业本科毕业设计(论文)中引入科学合理的过程控制，在东软信息学院计算机系已经成功地实施多年，实践证明，高效的管理带来了毕业设计(论文)质量的整体提高，也为计算机专业本科人才的培养画上了圆满的句号。
参考文献：
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[关键词]空间设计 手绘课程 定位
中图分类号：J2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）36-0247-01
从建筑设计诞生的时刻起，徒手绘制图纸便成为了所有空间设计相关专业重要的（甚或曾经是唯一的）表现手段，它以表达设计意图为根本目的，通过传统绘图媒介，如纸、水彩、水粉等工具，绘制逼真的效果图，以期趋近于真实的表现设计师的设计构想，具体包括了空间场景中的色调，相关构成元素的材料与质地，科学的空间透视关系，以及符合真实世界的尺度比例关系等等，最终，满足空间功能使用者对完整空间设计的视觉观看。
随着时代的发展，多媒体与影视动画技术成为了当今时代空间设计表达的新兴工具与媒介，如本世纪初，计算机硬件与软件设备的不断更新，计算机空间设计表现进入了井喷式的阶段，硬件日新月异的升级，3dmax，Photoshop vray，SU，liumion等制图软件的逐次换代，致使更加真实、快速与易于修改的计算机制图在空间表现中占据了越来越重要的地位，并有取代手绘制图的趋势。面对着如此现状，手绘在专业体系中应处于何种位置成为了亟需考虑与解决的问题。现阶段的手绘课程较多的停留在传统审美范畴，仍以如画性表达为其根本目的，无论是室内还是室外、景观“表达出一幅美的场景”都是难以改变的宗旨，虽有快速表现或是新兴材料与技法的引入，表达如画性方向从没有改变，正如二十世纪五十年代兴起的环境美学所对如画性提出的质疑，二维画面的如画性在很大程度上削弱了对三维空间本质属性的整体理解与认识，过度的色、形、质的表达掩盖了对空间与功能获得真实与更为贴切的感受与体验，从而使空间设计过程陷入恶性循环。
此外，手绘是设计师进行灵感表达与设计思考时的方案推敲工具，体现了设计师个人的思想轨迹与设计能力，手绘亦是设计师与甲方、同行、助手和制图人员之间沟通的工具，这些功能都反映了手绘与人的精神领域活动的紧密关系，可以说，手绘乃是思想与灵感的外化与物化。针对这一点，现阶段存在的问题是急功近利的想法成为了主导手绘学习的重要障碍，在以研究生考试或“简化型”设计（泛指不以使用功能的特殊性、个性研究为目的的设计类型，此种设计多为一案多用式或借鉴式）表现为功利性目的的驱使下，为了立竿见影的得到效果，一种快餐式的“手绘模式”已经在广大空间设计类学生中产生了非常广泛的影响，并形成了经济化的商业运作链条，从绘制形式、用笔工具、线条造型、透视技法、构图位置等全方位的以订制和模式化的手段灌输给了近6、7届的学生，此种大面积、广泛的教育模式的扩张，虽能在较短时间内显现出效果，但从长远来看仍然孕育着恶性循环的结果，放眼看去，成千上万的学生绘制着同样的树形、人物、配景，同样的笔触，同样的着色体系，同样的空间形态与构成元素……不仅抹杀了个体的创造性力，长时间的积累之后，势必使学生无意识的接收了错误的、非艺术的学习、思维模式，这对于中国设计行业整体的创新和转化能力将是一场灭顶之灾。对快餐式手绘教育另一个重要的“推动”因素是此种负面力量已经渗透进了空间设计教育体系，某些教师甚或是已经成为了此种模式的牺牲品，在其从业历程中，所有工作以能够快速见效为重心，日常生活中不注重个人审美能力与艺术修养水平及绘画表现能力的进一步提高，快餐式的世界观决定了其生活、工作过程、目的的方方面面，因此，势必在讲授手绘表现课程中选择了“快速见效”的表现方式，无形中本应该成为高质量、精英化的教育的重地，反倒成为了推动快餐文化的另一股重要力量。
总的来说，快餐式的手绘模式是本文所反对的，此模式已是当下空间设计领域手绘课程存在的重要问题与阻碍力量，已经对设计团队整体的创新能力与创造性思维产生了严重的负面影响，因为，快餐式的便利性使集体的创意能力产生了懈怠，整体空间设计教育行业不仅应给予高度重视，更应该因势利导，以身作则，对现状进行及时与适度的调适和扭转。
参考文献的撰写是论文的最后一项，很多人不知道参考文献的写作标准格式，不知道要怎么下笔，其实就是论文中引用的前人研究内容在论文的末尾依次列出来，下面是学术参考网的小编整理的关于空乘论文中参考文献，欢迎大家阅读欣赏。
空乘论文中参考文献：
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【关键词】“90后” 空乘专业学生 思想状况
“90后”泛指90年代出生这代中国公民，他们已经成为当前高校的主流群体。而当代大学生的思想教育问题正面临一个新的形式、新情况、新变化，特别是对于“90后”空乘专业的学生来讲，她们处于成长过程中的一个特殊群体。她们思想活跃、感情丰富、精力充沛，富有进取精神和对事物的批判精神。但由于经历有限、认知能力不足，多数学生尚未形成完整、稳定的世界观、人生观、价值观。不能全面、准确、深入地看待自身和社会问题。本文通过对调查问卷深入分析并得出了可靠的结论，为适应新时期大学生思想政治教育的需要、研究和探讨新时期空乘生思想状况的新变化具有重要的现实意义。
一、思想状况调查与分析
定义“90后”。“90后”整体性格特点与“70后”“80后”并无本质区别。从调查问卷的结果来看，其中86.2%的学生认为自己属于“时静时动型”，这一点也充分证明了“90后”学生性格的独特与可塑性，在不同的场合表现出该有的风貌，在不同的情况下会以不同的方法去处理问题。而性格特征往往与一个人的行事风格有很大的联系。“文静内敛型”的同学在选择行事风格时，也基本上选择了“优柔寡断”。而“热情奔放型”的同学行事风格多为“雷厉风行”。
通过她们对“90后”的整体评价，不难看出她们普遍认为“90后”的这一代生活条件优越，幸福感强，易于接受新鲜事物，思维活跃，创造力强。调查结果令人欣喜的是，只有1.8%的人选择了“缺乏社会责任感”、“集体观念弱”、“抗挫折能力弱”这几个选项，这也充分证明了“90后”在自己标新立异的同时，并没有缺失自己的责任感、集体观念与传统道德观念。
学习意识基本成熟，兴趣培养广泛。学习意识基本成熟。她们普遍认为大学生活是蓬勃向上的，应当刻苦学习、书本为友。63.2%的学生有较强的自觉性和自制能力，能够坚持自己的学习计划，时刻保持清醒的头脑向着自己的目标看齐。能够排除干扰，做自己认为有意义的事情。
兴趣爱好十分广泛。她们基本上都有自己的特长。兴趣爱好可以激励她们对生活的热情，还可以从中积累相关的专业知识和技能，为将来从事相关工作打下基础。从航空公司选拔乘务员的要求上来讲，他们更加喜欢有一技之长的学生，还有一些航空公司把才艺展示作为了面试的一个环节，这也是“90后”空乘生的整体优势所在。
人际关系和谐，恋爱观念正确。“90后”空乘生普遍都有较为和谐的人际关系，她们乐于交友，能与朋友建立良好的关系。97.8%的人在遇到心理困惑时，更愿意和自己的朋友倾诉，甚至把朋友当成自己的心理导师。
在面对大学生恋爱问题时，她们普遍有着正确的心态，认为恋爱是一种两厢情愿的情感体验，随其自然就好，不必刻意追求。在选择恋爱对象时，她们更加注重志趣相投和对方的能力，也有少部分人比较在意家庭背景和外貌。
择业目标明确，人生规划初步形成。对于择业问题，她们普遍很明确自己想要什么样的工作。90.3%的人很愿意从事乘务员这个职业，感觉能够学以致用。另外，教育行业和独立创业也是大家相对比较感兴趣的两个选项。面对对今后工作的选择态度，大家普遍比较注重“符合自己的兴趣爱好”、“自主性大，不受约束”、“福利好，收入高”。这也说明了“90后”空乘生主张自由，目的性强的性格特点。
对于人生和理想的看法，她们认为健康、知识、金钱都是比不可少的，也有一部分人认为社会地位和爱情也是至关重要的。大部分人更加向往平静稳定的生活，把精神生活放在首位，只有极少部分人崇尚物质享乐。
二、存在的问题和解决办法
学习目的不明确。一部分同学学习缺乏主动性，在被问到上大学的目的时，选择了“父母的期望”这一选项。也有很大一部分同学没有认清学习的本质，认为上大学只是为了获得一张文凭、找份好工作。这类人往往意志力薄弱，无所事事，渺无目标，越是消极的心理越容易产生自卑感，久而久之更加不利于自己身心的成长。
应当根据个人情况，找到适合自己的适应新环境的方式，寻找学习和生活的规律，使自己尽快融入到新生活当中。要设定符合自身特点的学习目标，并愿意积极主动实现的。作为空乘专业的学生，她们在学习内容的选择上有一定程度的自由，可以根据自己的兴趣、特长和需要，选择自己感兴趣的选修课程，扩充自己各个方面的知识与技能。跟其他专业相比，她们有更多的课余时间，可以利用课余时间听自己喜欢的讲座，加深自己的专业知识，注重自己各方面素质的培养。
对网络依赖性大。网络与生活的联系越来越紧密，几乎成了我们生活中必不可少的一部分，大部分同学每天会有4—6小时的时间用来上网，有的甚至在6小时以上。而通过调查问卷显示，她们上网最常做的事情分别是：朋友们聊天、看电影、写博客看博客，而查阅学习资料排在了第四位。
应当合理规划时间和学业，认清每件事情的轻重缓急，把当前的学习与未来的理想及实际应用联系起来，激励自己的求知欲望，克服自己对网络的依赖心理和不良习惯，使自己能够从学习中获得成就感，激发自己学习的主动性，从而减少对网络的依赖性。
关键词：空乘;职业规划;课程体系
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）36-0028-02
我国目前有20所高等院校开设了空中乘务方向的本科教育，亚洲之外鲜有高校设立空中乘务专业。因此有关空中乘务方向的人才培养的研究主要出现在国内期刊上。黄晨[1]运用SWOT分析，对空中乘务专业人才培养模式给出了设计方案，对如何落实新兴的人才培养模式提出了师资建设、课程体系、实习实训等方面相应的对策建议。常静[2]从民航人才需求与学校教学实际出发提出“3―3―4”人才培养模式，以通识教育、专业教育和行业导向下的专业实践为特征，实行3个培养阶段和3个发展阶段，坚持语言学习、传统文化学习、身体形象训练、艺术特长发展等4年不断线。但是，由于目前我国民航业正处于快速发展期，行业对空中乘务人员的需求逐年上升，因此空中乘务方向的学生就业率在近些年都处于较高的水平。这就导致了相关院校几乎没有考虑该专业学生在未来职业转型的问题。同时，国内外对空乘人员职业转型与高校所受教育之间的关系的研究也几乎是空白的。本研究将从长期职业规划的角度，结合用人单位和空乘人员的视角，对空中乘务方向的本科教育的课程设计进行完善。
一、我国空中乘务方向的本科教育的发展现状
伴随我国国民经济的快速发展和人民生活水平的日益提高，商务、旅游等出行需求迅速增长，国际交流也越来越频繁。根据民航业的强国发展战略目标，本世纪的前20年是我国民航发展的重要时期。现代民航的发展需要大批高素质的专门人才，空中乘务人员也是必不可少的《中国民用航空发展第十一个五年规划》中明确提出，欢迎各种力量参与兴办与民航相关的教育事业，鼓励各类普通高校开设民航专业，支持建设与民航实习实训有关的培训基地。
我国很多院校首先创办的是专科层次的空中乘务专业。随着民航业科技水平的不断提高，整个行业对从业者也提出了更高的要求。2003年，南昌航空大学音乐学院创办了全国首个设置于表演专业之下的空中乘务方向的本科教育。2004年，郑州航空工业管理学院工商管理学院首次在旅游管理专业下开设了空中乘务方向。2006年，南京航空航天大学金城学院首次在播音主持艺术专业下开设了空中乘务方向。2009年，贵州民族学院人文科技学院在音乐专业下开设了空中乘务方向。
二、开展职业规划的必要性
1997年全国高校毕业生就业指导中心制订了《大学生就业指导教学大纲》，大纲为各高校大学生就业指导教学的开展提供了指导依据。2007年国家教育部办公厅印发《大学生职业发展与就业指导课程教学要求的通知》，从加强领导、列入教学计划、加强师资队伍建设、改进教学内容和方法，落实经费保障五个方面[3]，为实施职业规划教学做了充分的制度保障。目前很多高校的就业工作还仅仅停留在就业指导阶段，其中大部分就业指导课程是在毕业生找工作之前开展，引导大学生准确看待形势，客观评价自己，建立准确的择业观。
在空乘方向学生的在校培养过程中，相关院校的教学工作主要围绕的是如何使这些学生掌握航空服务的技能，理解并接受航空服务的理念。不管是从理论上还是实践中，高校都还未能将航空服务专业学生的长期职业规划纳入学科建设之中――课程设计和培养目标仅仅指向作为唯一职业选择的空中乘务。从目前的就业情况来看，空中乘务方向的学生实际就业率远高于所在院校的平均水平，在乐观的就业环境下，教育者容易忽视对空中乘务方向学生长期职业规划的考虑[4]。
三、课程设置的完善
在社会不断发展进步的大潮中，社会对人才的要求也越来越高，怎样有步骤地提高个人综合素质，适应并满足社会需求，就需要重视职业规划教育，尤其是学生自我职业规划能力的培养。学生需要在充分认识职业生涯发展的主观和客观条件的基础上，拟定为了实现每个阶段的目标而设置的学习计划或行动方案，包括认识自己、认识环境、确定目标、制订计划这四个环节的不断循环。依据教育部《关于全面提高高等教育质量的若干意见》（下文简称为《意见》），关于完善人才培养质量标准体系中提出全面实施素质教育，把促进人的全面发展和适应社会需要作为衡量人才培养水平的根本标准[5]。
当前，高校的就业指导工作缺乏一定的系统性。高校应该认识到职业规划教育是一个长期的过程，绝不是毕业前的几次就业辅导可以完成的。相关院校的首要任务是构建起完整的关于职业规划的课程体系。同时，传统的就业指导教学以课堂老师讲授为主，重视理论知识的传授，高校应该注重调动大学生探究的“内省”过程。在开放式的教学模式下，以师生互动交流为主，通过小组讨论、团体活动、案例分析、情景模拟等环节，促进学生自我职业规划能力的提升。因此，以《意见》精神为指导，以学生长期职业生涯发展的需求为导向，空中乘务方向的本科教学课程的设置需要进行相应的调整和完善。
1.从学生入校时就逐步开展职业规划教育，首先向学生介绍有关职业规划的相关概念，帮助学生尽早了解职业规划的重要性以及学校关于职业规划的整体教学计划。通过这些基础知识的学习，让学生了解职业规划的意义，及时建立起职业规划的意识。接着，应该帮助学生开展自我认知，一般包括认识自己的性格特征、优势和劣势、价值观等方面。自我认知是进行职业规划的起点，在此基础上，学生才有可能建立正确的价值取向、择业倾向和职业目标等。
2.除了认识自己，还需要认识环境，一般包括对了解所学的专业、了解未来可能从事的行业、了解用人单位对人才的需求等。特别需要让学生更加全面地、正确地认识未来可能从事的职业。可以通过增加相关的讲座，邀请行业内的相关人员来介绍有关民航运输的发展近况、航空服务的职业要求等。
3.在了解了自己将会从本专业中学习到什么以及未来可能从事的职业之后，学生需要尽快明确自己的学习目标。在此基础上，学生才能更有针对性、更有效地安排后续的在校学习。很多学校都为大二的学生提供了辅修第二专业的机会，因此，建议相关院校将关于职业规划教育的以上三个环节安排在学生大一阶段完成。
4.在学生树立了职业规划的意识，明确了长期职业发展的目标之后，学生就要制订行动计划。不论想要从事何种职业，都需要充分利用在校时间，积累与之相关的知识。除了辅修机会，学校还应该提供覆盖众多领域的选修课，鼓励学生更多地选择不同专业的课程，提高他们的综合素质。在制订学习计划的阶段，学校应该更加重视对计划的反馈与评价工作，协助学生不断地修正计划。
根据以上分析，针对空中乘务分向的本科教育，全新的职业规划课程体系主要由两部分组成：一是建立职业规划的意识;二是掌握职业规划的方法。具体课程设计见表1。当然，完整的职业规划教育体系还应该包括对个别学生的单独辅导和交流。
四、结语
中国的高等教育在面向世界、面向未来、面向现代化的思想引领下，不断融入国际先进办学理念，并结合中国实际探索出了一条新的发展之路，概括起来就是以文化素质教育和通识教育为特征的人才培养模式。从职业规划教育入手，帮助学生了解职业规划、建立自我规划的意识、提升自我规划的能力，使得空中乘务方向的本科教育有别于专科教育，使得学生的就业选择更加丰富、就业过程更加顺利。
参考文献：
[1]黄晨.天津交通职业学院空乘人才培养模式研究[D].天津大学硕士学位论文，2012.
[2]常静.本科艺术类空乘人才培养模式研究与探索[J].西北工业大学学报（社会科学版），2011，31（4）：98-101.
[3]Gonyea J.C.（1995）.The on―line job search companion[M].New York：McGraw-Hill，Inc.
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