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绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇电子技术论文，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
1.1有源效率校正技术
在高压气体放电灯电子镇流器设备中，功率因数矫正器能够有效提高系统的功率因数，抑制输入电流波形产生畸变，从而保障后级直流电压的稳定，这就说明功率因数的矫正技术是电子镇流器发展过程中工程人员应当重视研究的关键性技术之一。功率因数矫正技术包括无缘功率因数矫正技术（PPFC）和有源功率因数矫正技术（APFC），与PPFC相比，APFC具备更出色的性能，因而备受工程技术人员的关注与认可。在APFC技术中，Boost型技术的应用最为普遍，以电感电流的连续性进行分类，Boost型技术具体来说，可分为DCM、CCM和CRM三种模式。当前APFC技术在发展过程中所出现的主要问题集中于高电压输入、低电压输入和大功率应用三个方面，研究人员针对这三方面的问题，近年来开始研究有源嵌位技术、交错并联技术。一些学者还通过有效利用数字信号处理器的方式，达到对数字PFC进行有效控制的目的。数字PFC控制应用于功率变化技术中，能够有效减低元件成本，促进产品更新升级，是APFC技术的一个重要研究发展方向。
1.2调光技术
调光技术是HID灯电子镇流器有效实现节能省电目标的核心技术。基于HID灯自身高效率与高光效的优势，配合现今的调光技术，就能有效调节城市公共照明，实现技术发展与节能省电的有机结合。当前调光技术主要包括以下三种：首先是调压调光法，即通过调节逆变器的输入直流电压，改变HID灯的功率。这一调光技术工作频率较为固定，但输出电压调节的范围也很有限；第二种是调频调光法，它通过调节逆变器的工作效率来改变功率，但实际上深度调光效果却并不理想；第三种是脉冲调相调光法，它通过调节对逆变器中开关管的导通相位输出功率，影响光度，该方法的优点在于具有高性度的HID灯功率。
2低压气体放电灯电子镇流器的发展现状与未来展望
2.1紫外线灯电子镇流器
紫外线灭菌灯是一种广泛应用于生物制药、食品科研等领域的消毒照明设备，其优势与特点是高效便捷，杀菌效果显著。随着对紫外线灭菌灯研究的加深，研究人员提出紫外线光源强度与镇流器之间存在密切的关系。当前研究工作的重点是保证紫外线灯系统在杀菌的同时，能够最大限度地发挥照明效果。相关学者就这一课题进行有益探索，他们提出通过将紫外线辐照度反馈信号引入数据库，以数字控制器对其进行反馈控制，从而切实保证辐照度。然而这一方面的适应范围过窄，只能适用于某一固定型号的设备，这说明对于紫外线灯电子镇流器的技术研究与探索在未来仍然要持续一段时间。
2.2低压钠灯电子镇流器
低压钠灯是目前照明设备中具有最高光效与最小光衰的照明设备。在研究中，通过将低压钠灯电子镇流器与风力发电系统、太阳能发电系统等发电系统相结合，能够充分发挥电子镇流器的节能省电作用。低压钠灯电子镇流器在我国的推广普遍程度很低，近年来随着相关科研人员的不懈努力，对低压钠灯电子镇流器技术的研究步入了新的台阶。研究人员探索出一种通过直流供电改进低压钠灯电子镇流器技术的方案，该方案在前级以推挽DC/DC升压进行电路的控制，后级利用搭载有单片机控制半桥逆变电路的LCC负载匹配网络，从而将低压钠灯的电压、电流稳定在额定的范围。基于直流供电的低压钠灯电子镇流器具有较为完善的功率保护及自动重启的功能，在未来的照明技术发展中，它能够有力配合太阳能等蓄电池进照明工作，促进低压钠灯电子镇流器产品的研究发展。
3LED照明技术的发展现状与未来展望
LED即发光二极管，LED照明技术是半导体技术应用于照明领域所产生的最新研究成果，该照明技术具有高光效、高显色性、颜色多样等特点。在实际照明灯具的应用情况中，LED灯具的市场占有率正在不断上升，具有巨大发展潜力。目前LED照明技术的发展主要体现为器件的发展、驱动技术的发展与热管理设计的发展三方面。器件发展主要是指利用多种技术切实提高LED灯具的光提取效率，减少LED灯的热损耗，从而促进LED灯具规模化生产的发展进程。具体来说，器件发展主要可以从灯具结构、单颗LED器件功率等级调控、缓冲层生长层延伸、仿真建模工具的研究制造等多方面开展。目前器件发展的重点与核心是LED灯具的制造新材料与新工艺，科研人员已经研发出LED灯具分别在外延层、缓冲层等可以推广使用的新型材料，并将白光获取法、半导体表面纹理法等技术引入LED灯具制造过程中，从而推动了整个LED照明技术的发展。驱动技术的发展主要是指通过变换驱动电路的电网交流电压，将直流电压的前级电路与后级电路运用于低电压导通直流过程中，从而有效调节输出功率，延长灯具的预期寿命。热管理设计的发展主要是加强白光LED的散热作用。LED灯主要通过传导和对流的方式进行散热，器件的温度一旦过高，LED灯具的性能与寿命就会大打折扣。因而，提高LED灯具的散热能力已经成为当前大功率LED研发部门继续解决的关键性问题之一。科研人员在长期研究中探索出从封装材料、粘接材料到封装结构等各个方面进行散热的专业方法，并取得了一定成就。然而就总体而言，LED灯具由于其散热问题在市场的推广和竞争中仍然处于不利的地位，这就说明在未来切实解决LED灯具的散热技术仍然是科研人员应当努力的方向。
4结语
目前，汽车信息电子技术化已经被公认为是汽车技术发展进程中的一次革命。信息电子技术的应用程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志；汽车制造商认为增加汽车信息电子设备的数量、促进汽车信息电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计，从1989年至2008年，平均每辆车上信息电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至40%以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到53个甚至更多，电子产品占到整车成本的50%以上，目前信息电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统中来。
汽车信息电子产品可为两大类：①汽车信息电子控制装置，包括动力总成控制、底盘和车身电子控制、舒适和防盗系统；②车载汽车信息电子装置，包括汽车信息系统(车载电脑)、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络等。具体汽车电子各分系统的构成如下示意图。
由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。通讯线路将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息。电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务。由于使用了计算机网络化的设计思路，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，使整车维修工作变得更为简单。而这一切都归功于信息电子技术尤其是总线结构的发展。
当前汽车电子技术发展的方向向集中综合控制发展：将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制(PCM)；将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统(UCC)。
由以上事实分析可知，信息电子技术在汽车领域已经大量使用，作为新时代的汽修技术人员，必须掌握新兴的信息电子技术才能在未来的汽车维修领域发挥更大力量。
2对汽修技工进行新兴信息电子技术培训方案的可行性研究
汽修技术本身是一门综合性很强的技术。不同车型故障不同；同一车型不同时期的故障不同；同一故障在不同的路面上的反映不同。要诊断和排除故障，必须具有较强的综合分析判断能力。汽车的设计，制造是经过很多专家共同研究试制改进到定型制造出厂的，是集体指挥的结晶；而维修时则是一个人找出问题、分析问题并解决问题的过程，是个体行为。加上维修单位，没有比较先进的检测设备，要在简陋的环境下解决复杂的疑难问题，这就要求维修技术人员的维修技术相当过硬。针对汽车维修行业技术人员的文化知识水平普遍不高的现实情况，对他们进行行之有效的、有针对性的新兴信息电子技术培训，就成为提高汽车维修技术水平的必然选择。现在就以发动机管理系统为例，进行信息电子技术培训方案可行性的讨论。
首先要掌握电子计算机使用技术。随着信息社会的发展，电子计算机为主的高科技术在汽车上应用越来越多。电控汽车是汽车的主导产品和发展方向。因此，汽修技工必须要掌握电子计算机使用技术，会用电子计算机查找维修资料、检测故障代码、寻找故障排除的手段、网上技术咨询和网上修车等。而这一切均依赖于新兴信息技术培训。因此信息技术培训可以采用多种技术方式尤其是结合修车查找资料等网上作业进行实际的操作演练。这样迅速提高维修技术人员的技术水平，因此可以大大调动他们的积极性与实际维修效果。比如下载某发动机管理系统的相关程序。可见，对汽修技工进行信息技术培训是必要的也是可行的。
其次要掌握好较为全面的电子技术，包括模拟电子技术，数字电子技术，单片机原理与接口技术，传感器技术等，这些都依赖于电子技术培训。
ECU是英文单词组合缩写，意为“电子控制单元”，简要的说就是车载电脑。现在很多轿车发动机大都用电子燃油喷射系统，其中有一个形似方盒子的控制元件就叫“ECU”，简单地说，ECU由微机和电路组成。而微机就是在一块集成芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。所以ECU就是单片微型计算机（简称单片机）。
发动机管理系统就是以单片机为核心，把各种检测器或者传感器采集来的各种信号（比如进气量，项位角等）进行相应的模拟/数字技术处理通过总线传送到单片机（或ECU）里，然后在经过相应的程序控制与数据处理，从而产生相应的控制信号，指定执行机构进行相应的操作（加大节气门开度）。
现在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多设备上都可发现ECU的踪影。例如刹车防抱死制动系统、4轮驱动模式转换系统、电控自动变速器、主动悬架调节系统、安全气囊系统、以及多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU模块对其进行控制。运用修车的现场实例加以指导与讲解，经过事实检验，学习效果相当好。
再次要具有对故障的综合诊断与排除的能力。汽车电控技术设计人员，在进行汽车电子控制系统设计的同时，增加了故障自诊断功能模块。它能够在汽车运行过程中不断监测电子控制系统各组成部分的工作情况，如有异常，根据特定的算法判断出具体的故障，并以代码形式存储下来，同时起动相应故障运行模块功能，使有故障的汽车能够被驾驶到修理厂进行维修，维修人员可以利用汽车故障自诊断功能调出故障码，快速对故障进行定位和修复。因此，从安全性和维修便利的角度来看，汽车电控系统都应配备故障自诊断功能。
依据故障自诊断功能配合相应的解码器，方便的查找出故障的原因所在而不在单单依赖原始经验积累。因此，信息电子技术培训可以大大提高综合诊断与排除能力。经由邯郸北方汽车维修总校教具模型开发部提供自主研发的BF8系列智能电控汽车模型40套（涵盖欧、美、日各大主流车系），又有完好的汽车整车30余台供学生实践所用，学员的综合诊断与排除能力大大提高。
3追踪汽车行业新技术的应用
以汽车安全系统电子技术改进汽车安全性能的发展为例，看看汽车行业新技术的应用。据StrategyAnalytics公司的市场研究报告指出，汽车安全系统是汽车电子领域增长最强劲的需求之一，年平均增幅达到25%以上。杜邦汽车最新调查表明，大部分用户认为最需要考虑的问题是汽车的安全性，它比汽车性能、车载娱乐和燃油效率都更重要，安全气囊和ABS有望成为标准配置。Visteon的研究也表明：安全性是汽车消费者最关心的问题。Renesas对中档轿车的研究揭示：国外1996年就将安全气囊作为标准配置，从2002年起国际上已经将两个乘客测知座椅、预紧式安全带和传感器系统与安全气囊一起作为标准配置，到2006年预紧式安全带和传感器系统将增加到4个，传感器系统更是大幅度增加以提高冲撞检测能力并提高乘车的稳定性，从而有可能构成统一的安全气囊网络。
由此可见，以信息电子技术为核心的新技术已经甚至更快的步伐在改变着传统的汽车行业，已经大大提升了汽车的各个方面的性能。
综合以上分析，信息电子技术目前已经在汽车领域大面积推广使用，未来会发展更快，针对汽车维修人员技术含量不高的现实，汽修专业应加强信息电子技术的培养，以追踪高新技术在汽车领域的应用。为了为顾客提供更好的服务质量，为了更好的提高汽车维修企业的整体实力，为了实现更好的个人理想，努力实现顾客、企业、人员的三赢局面都依赖于加强信息电子技术的培养，因此汽修专业应加强信息电子技术的培养！
参考资料：
[1]天津大学.姚春德.何邦全.《车用发动机气门间隙的确定与调整》.《岩土工程》.2004.6.
[2]杨信.主编.陈鸣雷.主审《汽车构造》.人民交通出版社出版.
车辆的被动安全性能也叫做消极的安全性能，意思就是说在事故发生的时候车辆本身减小因事故对车内乘车人员造成的伤害或者减小对车内货物损失的能力。而车辆的被动安全性又可以分为车辆内部的被动安全性能和车辆外部的被动安全性能。车辆驾驶室和汽车本身结构的强度和刚度，都能有效的减少车辆因正方撞击和侧方撞击对车内人员的伤害。特别值得注意的是车门的强度和刚度是有效防止车身变形和减小因侧方撞击而对车内人员造成的伤害。汽车内座椅系统的安全可靠性能：这里面就包括了汽车座椅本身的强度、安全带的强度、安全带扣和固定点的强度、座椅的头枕等等。这些系统的作用就是能够充分的保证在车辆发生撞击事故时吸收外部撞击能量和固定乘客坐姿，避免车内人员与车身发生再次撞击。很多货车和挂车的车身侧面及后面都加设了防撞栏，其主要目的是用来防止车辆在行驶的过程中其他的物品撞击而进入车底，减轻和避免造成事故。汽车的玻璃也都采用安全玻璃，安全玻璃破碎之后不会掉落，可以在事故发生时防止玻璃二次划伤。
二、汽车安全性的影响因素
汽车的安全性能主要是受一下三个因素的影响：一，驾驶员；二，驾驶环境；三，车辆本身。它们共同构成了汽车安全性能。其中驾驶员的因素是占主导地位的，例如驾驶员对车辆驾驶能力的好坏、驾驶员安全意识是否到位和是否遵守交通法律法规等等。在繁忙和交通环境拥挤的车辆行驶过程中，如果驾驶员的心理不是很健康积极的话，那么就会直接影响到车辆行驶的安全。有很大一部分的汽车事故都是因为驾驶员不遵守交通法律法规造成的。虽然每个国家和政府都在努力的采取措施来禁止这类事情，但是还是有很多的驾驶员对其不予理会，对这些措施不以为然，都抱着侥幸心理，以为自己不会成为事故的主角，但是就是因为如此，让事故有机可乘。而驾驶环境和气候的影响对行车的安全影响也很大，比如急险弯道、结冰路面、雨天湿滑路面等特殊的路面情况和天气情况也是导致事故多发的罪魁祸首。所以在如此环境下驾驶车辆必须小心谨慎，并且需要掌握足够的驾驶技能和经验。然后就是汽车本身的安全性能了，虽然车辆本身的安全性能的提高并不能有效的降低生活中的交通事故发生频率，但是却可以在交通事故发生后能最大限度的保证车内乘员避免受到伤害。
三、电子技术在汽车行驶安全上的应用
电子技术的发展和在汽车之中的应用对增强汽车安全性能主要表现在如下几个方面。车辆主动的安全性技术：ABS防抱死系统、汽车防翻滚系统、汽车驱动防滑系统、汽车牵引力控制系统、汽车悬架控制系统、汽车电动转向系统、汽车防碰撞系统、汽车一体化底盘控制系统、汽车轮胎气压监测系统、电子稳定控制系统。
专业核心能力
本专业重点培养学生如下的核心专业能力。使用集成电路的能力，是指以微处理器/控制器为中心，构建各种实际应用系统，并能够编程指挥系统根据实际应用要求进行工作的能力。设计集成电路的能力，是指能够以FPGA/CPLD为设计载体，进行各种实际应用系统的结构设计，并能够编程成为根据应用要求进行工作的硬件系统的能力。优化系统结构的能力，是能够采用各种系统结构变换技术，对于使用或设计的集成电路系统进行优化设计，以求得最高性价比的能力。
主要建设措施
为了重点培养三种核心专业能力，体现鲜明的专业特色，我们采取了如下主要建设措施。主动培育专业特色对于专业建设，系主任不但要组织制定和完善专业人才培养方案，组织专业教学方案的实施，同时更应注意多层次、多途径进行专业精神的培养，注意系风的培养，要主动凝练、引导和培育专业特色。加强教学内容改革和教材建设对于教学内容的改革，不但要注意不同课程之间的内容衔接，还要避免不同课程之间内容的重复，同时要积极将新理论和新技术引入教学，更新陈旧内容，大胆开设新课程。加强核心专业能力的培养充分利用和开发各种实践教学资源，提出了学校教学实验室+学校实训基地+学生宿舍实验室+校外产学研基地的实践教学体系。我们逐步建立以综合性、设计性、应用性和研究探讨性为培养目标，以算法—设计—实现为实践教学思路，以兴趣小组、课题研究和电子设计竞赛为实践教学的主要形式，以现代电子设计技术的多种实现平台:FPGA/CPLD、EMCU、EDSP、SoC为电子系统实现手段的电子信息科学与技术专业的创新实践教学体系，以加强核心专业能力的培养。实行差异化教学注意优才优教为了提高大众化高等教育的质量，更好地满足市场经济条件下对人才要求，按一般水平完成大学基本教育的同时，应根据学生和社会的需要，对优秀和比较优秀的学生，根据这些学生的兴趣爱好及特长，进行针对性的加深与扩展，实现优才优教。加强职业规划全程教育与引导一个专业的健康良性发展，不但要注意专业的建设与管理，同时更要注重已有建设成果的示范和引领作用，特别是新专业的建设。我们高度关注学生的考研与就业，注意人才培养的示范作用和引领作用，以激发学生的学习积极性、主动性和能动性，以促进专业发展的良性循环。
主要建设成果
经过七年的专业建设，我校共招生七届并毕业四届本科生，已有如下主要成果。以社会需求和分类培养为导向，以核心竞争力的培养为主线，逐步形成了基本素质+核心能力+专业特色的专业应用人才培养新模式，以培养基于EDA技术的FPGA系统设计与开发、基于ARM+Linux的嵌入式系统设计与开发的专业特色鲜明。加强教学内容改革和教材建设，开设了电子系统特色课程或创新型课程，加强EDA技术系列教材的建设。至今我们已出版了包括国家“十一五”规划教材《EDA技术及应用》(第三版)在内的著作8种。充分利用和开发各种实践教学资源，提出了“学校教学实验室+学校实训基地+学生宿舍实验室+校外产学研基地”的新型实践教学体系，构建了兴趣小组—课题研究—毕业设计的三期三段递进式毕业设计新模式。以研究性课外兴趣学习与科研活动为主要形式，构建学生综合应用能力与创新能力培养的新平台，经过兴趣小组和课题研究的学生，毕业设计质量较高，从用人单位反馈的情况表明，这些毕业生工作适应性非常强，很快成长为单位的技术骨干。以职业成长路线图为导向，加强职业规划的全程教育与引导，激发学生的学习积极性、主动性和能动性，形成了良好的班风和学风。
光纤通信技术的发展速度远远超过当初人们的预料，光纤已经成为通信网的重要传输媒介，现在世界上大约有60%的通信业务经光纤传输，到20世纪末将达到85%，但从目前光纤通信的整体水平来看，仍处于初级阶段，光纤通信的巨大潜力还没有完全开发出来。目前，各种新技术层出不穷，密集波分复用技术（DWDM，在同一根光纤内传输多路不同波长的光信号，以提高单根光纤的传输能力）、掺铒光纤放大器技术（EDFA，可将光信号直接放大，具有输出功率高、噪声小，增益带宽等优点）已取得突破性进展并得到广泛的应用。现在DWDM系统和光传输设备中，光电技术的比例将从过去比重不到10%达到90%。一种全新的、无需进行任何光电变换的光波通信——“全光通信”，由于波分复用技术和掺铒光纤放大器技术的进展，也日趋成熟，将在横跨太平洋和大西洋的通信系统上首次使用，给全球的通信业带来蓬勃生机。为此提供支撑的就是半导体光电子器件和部件。光电子器件和技术已形成一个快速增长的、巨大的光电子产业，对国民经济的发展起着越来越大的作用。美国光电子产业振兴协会估计，到2003年，光电子产业的总产值将达2000亿美元。
Internet应用的飞速增长对电信骨干网带宽提出越来越高的需求，为满足需求的增长，人们可以铺设更多的光纤，或靠提高单路光的信息运载量（现在主干网可以分别工作在2.5Gbps和10Gbps，并已有40Gbps的演示性设备）。但更主要的方法却是靠发展波分复用技术，增加光纤内通光的路数（光波分复用的实验记录已经达到2.64Tbps）。波分复用技术的普遍运用为光电子器件和部件提供了广阔的、快速增长的市场。无限战略公司的报告指出：“信号传输用1.31μm和1.55μm激光器市场1999年达到13亿美元，比去年增加23%；1.48μm信号放大用激光器1999年市场份额达到1.6亿美元，比去年增加33%；980nm信号放大用激光器销售额达2.9亿美元，比去年增长121%。整个激光器市场的份额1999年达18亿美元，预期2003年将达到30亿美元”。美国通信工业研究公司（CIR）的研究预测，北美市场光电子部件的市场规模将由目前的28亿美元增长到2003年的61亿美元，约每年增长18.5%。密集波分复用设备销售额也将从1998年的22亿美元增加到2004年的94亿美元。报告称虽然10年内全光通信还不会全面商业化，但是全光交换将在几年内成为市场主流，报告也指出尽管光学部件市场被大公司所占据，但仍有创新性公司进入的可能。
2我国的光电子技术和产业
近10年来我国光电子技术研究在国家“863”计划和有关部门的支持下有了突飞猛进的进展，在很多领域同国外先进国家只有两三年的距离，个别领域还处于世界领先地位。
国内光电子有关产业基地在光电子器件、部件和子系统（如激光器、探测器、光收发模块、EDFA、无源光器件）等已经占领了国内较大的市场份额，初步具备同国外大公司竞争的能力，在毫无市场保护的情况下，靠自己的力量争得了一席之地，市场营销逐年有较大的增长，个别产品还取得国际市场相关产品中的销量最大的成绩。我国相应研究发展基地和本领域高技术公司的许多产品填补了国内相关产品的空白，打破国外产品在市场上的垄断地位，同时争取进入国际市场。
掺铒光纤放大器（EDFA）是高速大容量光纤通信系统必需的关键部件，国内企业产品占国内市场40%的份额。我国也是目前国际上少数几个有能力研制PIC和OEIC的国家。808nm大功率激光器及其泵浦的固体绿光激光器，670nm红光激光器已产品化和商品化并批量占领国际市场。国内移动通信的光纤直放站所用的光电器件，90%使用国产器件，国产1.55μmDFB激光器战胜了国外器件，占领了100%的国内市场。
但是，我们应当认识到在我国光电子技术发展中，光电子器件、部件虽是光通信、光显示、光存储等高技术产业的关键部分，但在整个系统和设备成本中所占的比重较小，其产值较低，目前科研开发主要处于跟踪和小批量生产阶段，光电子产业所需的规模化、产业化生产技术目前还未有实质突破；国内研究生产的光电器件和部件有相当部分还未能满足整机和系统的要求，导致国外器件占据国内市场相当多的份额；在机制上仍未摆脱科研、生产、市场相互脱离的状况。
我国在光电子技术方面是与国际水平差距相对较小的一个领域，与世界发达国家几乎同时起步。但是我们应该清醒地认识到我国制造技术的落后和材料水平有限，而国际上光电子产业已经进入加速发展阶段，留给我们的时间只有三到五年，如果我们不在目前产业化的技术发展阶段进入，就会失去大好时机。机不可失，时不再来，到产业化后期时将要花数倍的力量才能弥补，也许会彻底失去时机，受制于人。
如果一个国家在一代元件上没有足够的投资以发展自主能力，就会给外国竞争者提供进入并占领下几代技术市场的机会。因而在关键器件、部件等方面，要通过引进社会资金和风险投资，知识产权入股、开发人员持股等方式加快我国光电子成果的产业化步伐，鼓励科研人员成果转化。只要贯彻有“有所为，有所不为”的方针，狠抓创新和高技术成果转化，打破行业界限，按市场机制联合国内相关研究和开发单位，共同作好光电子产业化的工作，就一定能发展我国的光电子事业，有望在研究上取得突破，在产业上形成规模经济，取得我国在该领域应有的市场份额。
高职《电子技术》选用的教材大多是本科教材的简化版，如《模拟电子技术》内容主要包括，二极管及其应用电路、晶体管及其放大电路、场效应晶体管及其放大电路、多级放大电路、放大电路的频率响应、集成运算放大器、放大电路中的负反馈、波形发生和变换电路、功率放大电路以及直流稳压电源等。《数字电子技术》内容主要包括：数制与码制、逻辑代数、门电路、组合逻辑电路、时序逻辑电路、触发器、脉冲波形的产生与变换，数模和模数转换。同样的教学内容、同样的老师，考题越来越简单，不及格率却越来越高。原因在于近年来参加高考的考生逐年减少，各高等学校招生比例却不断增加，导致最后招生的高职院校生源质量不断下降，以西安航空职业技术学院电子工程学院为例，近10年来考生的入学分数从2006年、2007年的400多分降低为2014年的260多分。电子技术日新月异，中大规模集成电路、数字信号处理技术、嵌入式系统、EDA技术在飞速发展，但部分教师对高职教育的认识还有些模糊，教学的理念相对保守。部分课程教学仍采用传统模式，教学方式为“一支粉笔、一块黑板、三尺讲台”，讲授的内容也十年如一日，不能与时俱进。教师一味地按照教学进度教学，学生只是普通的听众、观众，老师受累、学生也难受，难以真正激发学生学习的积极性主动性，更谈不上对学生创造能力和实践能力的培养。学生对知识的实用性和实践性不够重视，听不懂课、看不懂电路图无法将学到的理论知识应用于实际电路的分析以解决实际的问题，导致学与用脱节，对讲的和做的兴趣不大或者基本上是应付了事。对学生的考核方式也大多是参加期末考试的笔试，只注重了结果没有注重学习的操作过程和实践的掌握程度。
2改进的措施
针对学生学习的现状，首先强调《电子技术》课程的重要性，不必拘泥于教材的知识，以及电路内部复杂的结构，多强调元件、电路的功能和作用，以及在实践调试中的注意事项。有条件的可以进行一体化教学，两小节课程，第一小节理论讲解，第二小节学生操作训练，增强了学生对电子元件和电路的感性认识，还可以熟练掌握万用表、示波器、直流稳压电源、信号源等仪器仪表的操作，通过一体化教学使得教学目标明确，提高了教学效果。根据学生学习掌握的状况，训练其创造性思维能力，根据电子技术的发展方向和学生的知识结构进行科学合理的安排内容。如适当引入数字信号处理技术（DSP）、嵌入式技术（ARM）、电子设计自动化技术（EDA）技术，以及未来电子技术的发展方向微电子技术、纳米电子技术。在当今日新月异的世界里，《电子技术》讲授的内容也应该与时俱进，因此教师应该不断的学习新理论、新技术、新方法，使培养的学生毕业后尽快与社会同步接轨。还可以考虑引入PPT、视频、动画等教学方法及手段，突出重点、突出难点，提高教学效果。在实验教学方面，在保证基本的实验技能和操作能力培养的前提下，适当减少基础性验证实验，增加设计性实验内容。如数字电路实验中的智力竞赛抢答装置，它具有公共置0端和公共CP端；F2为双4输入与非门74LS20；F3是由74LS00组成的多谐振荡器；F4是由74LS74组成的四分频电路，F3、F4组成抢答电路中的CP时钟脉冲源，抢答开始时，由主持人清除信号，按下复位开关S，74LS175的输出Q1～Q4全为0，所有发光二极管LED均熄灭，当主持人宣布“抢答开始”后，首先作出判断的参赛者立即按下开关，对应的发光二极管点亮，同时，通过与非门F2送出信号锁住其余三个抢答者的电路，不再接受其它信号，直到主持人再次清除信号为止。若学生掌握的操作技能，则学生就掌握了触发器电路、逻辑门电路、振荡器电路、分频电路、时钟电路、发光二极管电路等多个电路知识。做好《电子技术》教学还要重视师资队伍建设，有了好的老师、好的教学方法、好的教学理念才能教出好的学生。应该打破传统的理论教学教师与实验教学队伍的界限，理论任课教师也应该积极参与实验教学、实验项目的改造和实验室建设，将理论教学与实践教学有力地结合在一起，积极参与科研课题的申报与实施，使理论与实践教学与时俱进。鼓励教师参加一些权威部门组织的教学改革研讨会，利用好假期时间参加一些国培项目，鼓励教师深造学习，深入生产、建设、服务第一线，及时了解行业发展的动态，结合实践教学开展科研活动，撰写科研论文，不断提高教学水平。教师的教学效果与考核相挂钩，可以提高教师学习的积极性。近期，西安航空职业技术学院电子工程学院组织教师积极参与微课的制作与教学，取得了较好的教学效果。利用仿真软件教学可以补充硬件教学资源的不足，节约教学经费，使学生较容易的掌握各种仪器的基本使用方法、电路参数的测试方法，使每个人都能亲自动手接触电路，进行元件接线、参数设定、数据测量并与理论计算结果进行对照，增强对电子线路的感性认识，提高教学效果。《电子线路》常用的教学仿真软件有EWB、Protrus、Multisim、虚拟仪器等，为Protrus软件连接的八路彩灯仿真效果图。Protrus软件连接的八路彩灯仿真效果图重视学生社团的建设与发展。学生社团的成员们具有相同的兴趣和爱好，他们来自不同的专业、不同的年级，知识结构、能力结构具有交叉性和互补性，可以按照自己的意图和方案进行设计创新。此外，学生社团活动方式的实践性与灵活性、自由宽松的氛围、平等的师生关系都为实践创新训练提供了有利的条件。西安航空职业技术学院电子工程学院电子俱乐部2003年5月成立，是在原来便民服务小组基础上发展起来的，本着“服务大家，提高自己”为宗旨，以锻炼为主导、以求知为目标、发扬雷锋精神、充实自己、服务于人的思想，适时开展义务维修活动，普及电子科普知识。社团经过12多年的发展，现拥有创作部、维修部、电脑部、宣传部、技术团等5个部门，300多名社员。电子俱乐部自成立以来，在学院、团委、电子工程学院等部门的领导及指导教师的关怀下，以及全体社员的共同努力下，多次在校园、社区开展便民电器义务维修活动，多次进行三下乡电器义务维修、支教活动；以电子俱乐部成员们多次参见校园、省级、国家级电子技术类竞赛，取得了骄人的成绩。2006年电子俱乐部获得了“省级优秀社团”的光荣称号，2007年、2010年电子俱乐部获得“院级优秀社团”的光荣称号。对于课程的考核不应该仅仅局限于期末考试笔试的成绩，应该增加平时成绩的比例，老师可以参考学生平时的作业、实验实训操作的情况，电子技术类竞赛获奖的学生成绩可以适当加分，对现在的考核方式进行适当的调整，可以激发学生学习的积极性与主动性。
3总结
1.高职应用电子技术专业教学改革探析
2.应用电子技术专业人才培养模式的探索与实践
3.高职高专应用电子技术专业人才培养方案研究
4.基于企业岗位需求的应用电子技术专业人才培养方案的改革
5.高职应用电子技术专业人才培养方案改革
6.高职应用电子技术专业“工学结合”培养模式实践教学体系研究
7.基于工作过程的应用电子技术专业课程体系建设
8.基于工作过程的应用电子技术专业课程体系构建
9.应用电子技术专业工学结合人才培养模式的探索与实践——以安徽财贸职业学院为例
10.对应用电子技术专业课程设置的思考
11.中职“应用电子技术”专业课程改革的探索与实践
12.高职应用电子技术专业人才培养模式改革与探索
13.应用电子技术在建筑工程中的运用
14.应用电子技术专业建设的探索与思考
15.应用电子技术专业实验实训课程教学改革
16.中高职衔接应用电子技术专业教学标准研究——以湖北省为例
17.校企合作共建应用电子技术生产性实训基地的探索
18.应用电子技术专业实践教学体系的探索与实践
19.高职应用电子技术专业教学模式改革与实践
20.加强教学改革,培养创新能力,突出应用型人才培养——浅谈应用电子技术专业的教学改革
21.基于企业调研的应用电子技术专业的改革
22.应用电子技术专业课程体系探索
23.应用电子技术专业中高职人才培养衔接研究
24.应用电子技术专业中高职课程体系衔接研究与实践
25.高职应用电子技术专业“宽基础、活模块”课程体系的构建
26.基于现代学徒制的应用电子技术专业实训基地建设
27.五年制高职应用电子技术专业人才的培养模式
28.浅谈应用电子技术教育的创新方法
29.应用电子技术专业课程体系与实践能力培养模式探索
30.高职应用电子技术专业课程建设的探索
31.高职院校应用电子技术专业实践教学改革的探索
32.小议实践教学在高职应用电子技术专业中的重要性与改进
33.新时期高职应用电子技术专业课程改革
34.小议高职应用电子技术专业校内实践教学资源的建设
35.中高职一体化的应用电子技术专业课程体系构建
36.应用电子技术专业实践教学体系探析
37.在应用电子技术教育教学中融入创新理念
38.应用电子技术专业实验实训课程教学改革探讨
39.探讨创新在应用电子技术专业中的运用
40.高职应用电子技术专业工作过程系统化课程建设
41.高职应用电子技术专业人才培养模式探讨
42.应用电子技术专业课程体系改革初探
43.多能力结构的应用电子技术人才的培养
44.应用电子技术专业中高职协调发展的人才培养模式研究
45.应用电子技术职师专业教学改革的探索和实践
46.应用电子技术专业教学改革实践探究
47.高职应用电子技术专业毕业设计作品化教学模式探讨
48.创新在应用电子技术专业中的应用
49.试析多能力结构的应用电子技术人才培养新规划
50.应用电子技术专业中、高职衔接的一体化课程体系建设研究
51.高职应用电子技术专业课程体系改革探析
52.浅谈应用电子技术教育专业实践课程的改革
53.高职应用电子技术专业的改革与实践
54.高职应用电子技术专业学生职业能力过程化考核与实施
55.浅谈高职应用电子技术专业学生关键能力的培养
56.应用电子技术专业教学改革的实践
57.论多能力结构的应用电子技术人才培养新规划
58.高职应用电子技术专业的能力培养与课程体系构建
59.关于应用电子技术专业实践教学体系构建的探索与实践
60.高职应用电子技术专业课程建设思考
61.关于高职院校应用电子技术专业教学改革的探讨
62.高职院校应用电子技术专业群建设的思考
63.从就业形势谈少数民族地区高师应用电子技术专业的改革
64.“新课改”视野下的专业方向课程体系重构——以“应用电子技术教育”专业为例
65.应用电子技术专业实践性教学环节培养质量的研究
66.电力电子与电机集成系统研究方兴未艾——访清华大学电机工程与应用电子技术系副主任、博导赵争鸣博士
67.高职应用电子技术专业实践教学现状分析与研究
68.高职应用电子技术专业课程有效教学模式研究
69.高职应用电子技术专业校外教学资源开发利用的实践研究
70.高职应用电子技术专业现代学徒制人才培养路径研究
71.高职应用电子技术专业高端技能人才培养研究与实践
72.应用电子技术专业工作室教学模式
73.与国际接轨的中高职贯通人才培养方案研究——以应用电子技术专业为例
74.谈职业技术学校应用电子技术教学策略
75.闽台高职院校“校校企”联合培养人才现状及策略——以黎明职业大学应用电子技术专业为例
76.浅谈中职应用电子技术专业学生关键能力的培养
77.应用电子技术复合型人才培养体系的研究与实践
78.中专应用电子技术的改革及发展探讨
79.探究校企合作中应用电子技术专业的实践和发展
80.湖北省中高职衔接应用电子技术专业调研及思考
81.试论信息技术在应用电子技术专业教学中的应用
82.创新在应用电子技术专业中的应用
83.应用电子技术专业渐进的工学交替模式的探索
84.应用电子技术教育专业实践课程的改革与建设
85.职业教育中构建应用电子技术专业开放式教学体系的初探
86.浅谈高职应用电子技术专业建设中的几个问题
87.应用电子技术专业“工学交替”人才培养模式探索
88.应用电子技术专业课程体系与实践能力培养模式探讨
89.多能力结构的应用电子技术人才培养新规划
90.高职高专应用电子技术专业课程体系的探讨
91.应用电子技术专业“教学做一体化”教学模式的应用——以《电子系统分析与设计》课程为例
92.应用电子专业认识实习课程教学改革初探——以苏州经贸职业技术学院应用电子技术专业为例
93.应用电子技术专业认识实习课程改革新思路
94.地方高师本科院校《应用电子技术》(职师)专业“3+1”教学模式的实践与探索
95.关于“应用电子技术”专业建设的调研报告
96.高职应用电子技术专业提升学生职业能力的探索
97.应用电子技术专业实践教学体系构建的探索与实践
98.适应社会需求的高职应用电子技术专业人才培养模式构建
首先将模拟电子技术课程的教学体现在三个方面：课堂理论教学、计算机仿真技术辅助教学和实践教学。其次，模拟电子技术相关知识点的实践应用则贯穿于大二（下）到四年级的毕业设计，如大二的电子技术基本技能训练、模拟电子技术课程设计，大三的综合电子系统设计，大四的毕业设计等。其三，除了这些必修科目以外，在一些选修类项目，如大学生科技创新、电子设计竞赛、社团组织中也体现了模拟电子技术知识的运用。通过培养方案的调整，可以行之有效的保证学生在校学习期间不断学习、实践模拟电子的相关知识，将学以致用的理念贯穿于整个在校学习期间，使学生在反复学习实践中不断拓展知识的深度和广度，具有分析问题、解决问题的工程实践能力。
二、改革探索更加有效的教学模式
（一）教学手段不断改革
为了改进教学质量，提高教学效果，为培养应用型人才提供有力支持，近年来，我们在教学手段的不断改进方面做了有益的尝试。第一，引入计算机仿真技术，将理论与实践有机结合。在教学中引入仿真技术，有效的改进了教学效果，增强了学生分析问题、解决问题的能力。首先，站在教师的角度，仿真技术的使用，使教师在原有电子课件的基础上，加入了对实际电路的分析过程，使得教学生动直观，加深学生对概念和规律的理解和掌握。通过仿真软件，不仅可以帮助学生理解一些抽象概念，并且可以使其深刻理解在电路中，各元件参数对电路的影响。其次，从学生的角度看，将计算机仿真技术与模拟电子技术教学内容有效结合，使学生通过仿真直观的了解本课程研究中所能解决的实际问题，有利于激发学生的学习兴趣与参与探索的求知欲。如在学习完相关理论后，引导学生利用仿真软件自行设计波形信号发生器、多路输出的直流稳压电源、心电图信号放大器、低频功率放大器、光电报警器等。学生通过这样一些模拟电路的实际应用，了解了课程的作用，明确了学习目标，产生了好奇心，激发了学习动力。在教学中引入计算机仿真技术，使学生在教师的引导下带着问题进行自发学习，使整个学习过程始终处于探索研究、再探索研究到最终验证的良性循环过程。第二，开放实验室，提供探究和创新的良好环境。模拟电子技术是一门实践性很强，并且面向工程的课程，基本的应用电路在掌握了基本理论后，都需要实验来验证。通过实验验证理论→发现问题→结合理论修正问题→再次进行实验验证，通过这样一个螺旋式过程，学生学习知识的深度和广度均不断拓展。同时，也让学生深刻体会到了实践和理论的差异，在实践中切实锻炼了学生分析解决问题的能力。院系面向电子信息类学生开放电子技术实验室，为学生提供了理论联系实践的场所，更为学生进行探究式学习提供了不可取代的自主学习平台，是培养学生探究未知能力、实践能力和创新能力的必要途径。除集中实验外，课后及其他学期学生根据自己的兴趣及时间安排，自行登记到实验室进行实验和研究。电子技术实验室安排值班教师为实验学生答疑，帮助学生探究和创新。实验室的开放，满足了不同层次学生培养实践能力的要求，体现了因人而异、因材施教的教育理念。第三，充分利用网络资源，引导学生自主学习。模拟电子技术课程为校级精品课程，目前在建校级资源共享课程。现有的精品课程网站，为学生的课外学习提供了一个高效的研究型学习平台。精品课程网站提供了丰富的和教学相关的资讯。学生可以根据自己的兴趣和爱好，进行探索式研究式自主学习。这样的学习模式不受空间和时间的制约，延伸了学生获取知识的途径，不仅使得学生的学习变得更加便捷，而且学习起来更加自主、高效，更重要的是在学生能力培养方面起到了不可或缺的作用。
（二）教学方法不断改进
教学是一个获取知识、启迪思想、激发潜能、培养能力的过程，它需要教师根据自己的教学能力设计一种教学策略，通过优化的教学手段和教学方法，在课堂上将教学内容精彩而生动地展示给学生，并且在课后进一步挖掘学生自主学习的潜力。在培养应用型人才思想指导下，我们不断在教学方法上进行探索和改进，侧重培养学生的工程应用能力。
1.采用启发探索式教学激发学生学习兴趣，提高教学质量。
采用启发探索式教学提高学生的学习兴趣，教师在教学中主要承担主导作用。在对课程进行教学设计时，在保证基本概念的基础上部分重点采用案例式教学，通过分析实际电路，引入知识点。通过课堂讨论、仿真软件演示、习题研究等环节，引导学生自主学习，让学生由被动的接受知识转化为主动的探索知识，充分发挥学生在教学中的主体作用。教师在完成一个知识点或一个章节的教学后，布置两到三个综合性的问题，让学生自由分组形成课题组。利用课余时间自行通过查阅资料完成题目的分析、方案选择、电路仿真设计、结果分析，并制作出一份多媒体课件及电子文档说明原理、分析过程、重难点及注意事项，由课题组选派一名同学在课堂上进行讲解，并且接受老师和同学的提问，进行讨论。在这个过程中，学生不仅从中领会自学的思路，学会分析问题和解决问题，而且还培养了团队协作能力和科技论文的写作能力。还有一点也是很重要的，即讲解之后还要接受老师和同学的提问，进行讨论。在这个环节中，不仅可以查漏补缺，检查出学生在学习过程中的薄弱环节，及时加以弥补，而且也可以有效的促进教学相长，教师可以根据讨论中学生反映出的兴趣点对教学过程进行进一步优化。最后，在教与学的位置互换中，学生亲身体验了“教”，这有助于加强师生之间的互相理解。
2.鼓励支持学生自主学习，拓展知识广度与深度。
课堂教学无论在时间和内容上都是有限的，除了课堂教学，课后可供学生自主支配的时间很多。引导学生利用好课余时间，是提高学习质量的一个有效工具。如在初期给出参考书目，让学生阅读，撰写读书报告；给出优秀的模拟电子技术学习网站或电子论坛，指导学生进行自主学习；订好答疑时间，定期解答学习过程中遇到的问题；鼓励学生参加专业社团及校省级大学生创新项目；在学生自愿报名的基础上，优选学生参与省及国家的电子设计竞赛和智能车大赛；鼓励和帮助学生在校学习期间发表学术论文等。参与以上活动的优秀学生，根据培养方案中规定，均奖励相应的学分，旨在鼓励和培养学生的研究创新能力。通过近几年的实践，反映出学生普遍对面向实际、有挑战性的课题比较感兴趣。而兴趣是促进学习的强大动力，在强大的兴趣驱动下，在团队精神的鼓舞下，学生自发学习，分析问题、解决问题的能力得到了迅速的提高。近年来，电信专业的学生在大学生电子设计竞赛、智能车大赛中均获得省级以上奖项。
（三）重组优化教学内容，充分发挥课堂教学的效果
在课时压缩的客观条件下，教学内容必须进行优化重组。教学内容在保证本课程基础及关键知识点完整的前提下进行了合适的优选。在电子教案中增加了本学科领域的技术前沿和新科技成果的应用介绍，在不多占用课时的基础上扩展了知识的广度，提高了学生的学习兴趣，同时也为学生的自主学习指引了方向。
三、教学改革的进一步探索
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