时间：2023-03-23 15:11:59
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摘要：医院供应室是以满足临床需求为宗旨的预防院内感染的“心脏”科室,其管理是医院感染管理的一个重要组成部分,它承担着全院的医疗器具的回收、分类、清洗、检查、包装、灭菌、贮存、发放和一次性无菌物品的保管和供应,为医院开展各项医疗及护理工作提供物质保证。其工作质量的优劣,直接影响医疗护理质量,也影响着医院的形象和发展。因此,必须加强对消毒供应室的科学、规范管理。我院供应室管理的基本做法主要体现在“三注重”。
1注重建设战略化
20世纪60年代,战略思想开始运用于商业领域,并与达尔文“物竞天择”的生物进化思想共同成为战略管理学科的两大思想源流。战略管理是确定使命,根据单位的外部环境和内部经营要素确定目标,保证目标的正确落实并使使命最终得以实现的一个动态过程。通过近几年的实践,我院供应室形成的建设战略架构为:以增强工作人员意识为控制院内感染的前提,以合理的环境布局为控制院内感染的基础,以健全的领导管理体制为控制院内感染的保障,以加强制度化管理为控制院内感染的根本保证,以加强消毒灭菌质量的监测为控制院内感染的关键,以加强无菌物品的管理为控制院内感染的核心。
不可忽视的是,发达国家和地区的实践和比较性研究已经证明,集中管理可以提高消毒供应工作管理水平工作效率和工作质量,并可节省医院的投入,优化卫生资源配置。因此,管理模式集中化、清洗方式机械化、处理程序规范化、质量管理标准化是我院供应室管理的战略选择。
2注重风险防范与预警
“医疗风险无处不在”已成为医疗界的共识。供应室是医院污染物品的集散地,很易成为医源性感染的媒介,因此加强风险管理意识,降低和避免不安全的风险因素,是供应室的重要工作。
我们知道,医疗护理风险管理即指对患者、医务人员、医疗护理技术、药物、环境、设备、医疗护理制度与程序等风险进行管理的活动。风险管理水平直接关系到患者、医务人员的安全以及医院功能和效益的发挥,通过对现有和潜在的医疗风险进行识别、评估和控制,以减少风险事件的发生及风险事件对患者和医院的危害及损失。我院供应室近年来运用风险管理理论,分析供应室风险成因,正确识别和评估可能存在的、潜在的风险因素,通过培训提高工作人员风险防范意识和能力,制定和完善各项规章制度、质量标准、风险管理措施等,重新评估和确定工作中的不安全风险因素,对各个环节加强质量控制并及时进行风险提示和预警,差错率显著降低,风险达到最小化,为临床提供了高质量、安全的消毒灭菌物品,为预防医院感染及保证医疗安全起到重要作用。
3注重精细化管理
研究表明[1],医院感染是目前影响医疗质量的一个重要的因素,难度加大。手术切口感染在住院病人医院感染总数中占有重要比例(在美国排第三位,在英国为第二位,均占14%～16%),其预防中,除加强手术部及医务人员无菌技术操作管理外,加强器械与用品清洗、消毒工作的管理是重要环节。精细化管理不失为一种好的解决之道[2]。为达到兼顾高质量与低成本的工作目标,我院尝试将精细化管理理念引入供应室日常工作中来。
精细化管理是对于管理工作要作到制度化、格式化、程式化,强调执行力,它是一种先进的管理文化和管理方式。将精细化管理理念引入供应室管理,关键是以“安全、低耗、高效”为目标,以高标准严格把关每个环节的工作,提高工作的质量和效率,杜绝浪费,并坚持改进工作方法,做到“五精四细”,即精华(文化、技术、智慧)、精髓(管理的精髓、掌握管理精髓的管理者)、精品(质量、品牌)、精通(专家型管理者和员工)、精密(各种管理、生产关系链接有序、精准),以及细分对象、细分职能和岗位、细化分解每一项具体工作、细化管理制度的各个落实环节。“精”可以理解为更好、更优,精益求精;“细”可以解释为更加具体细密。在工作中,所有员工重细节、重过程、重具体、重落实、重质量、重效果,讲究专注地做好每一件事,在每一个细节上精益求精,从而实现兼顾高质量与低成本的工作目标,从整体上提升供应室效益。
引进精细化管理理念后,我院供应室的管理由单纯经验型、粗放式管理转向科学化,能做到“横向到边,纵向到底”的纵横结合,广泛性与综合性结合,独立性与协同性结合,程序性与连续性相结合,管理承上启下,保证了每个程序的工作质量。
4讨论
我们认为,进一步把风险管理与精细化管理紧密联系在一起,运用现代科学管理方法,确保供应室战略目标的达成是我们不懈的追求。
参考文献
在我国，公益广告本身和权力具有着复杂的关系，公益广告的实质是权力的体现。因此，它体现的是统治阶级的意识形态，作为一个场域，它同时体现了公益广告管理的复杂性。在权力维度方面，中国的公益广告尤其是政治型公益广告具有以下几个问题:广告传播的意识形态特征明显;广告传播本身作为权力来源并没有充分考虑受众的具体需求;作为一种资本和场域，公益广告充分体现出了它本身的复杂性。这些特点，给公益广告的传播带来了不利的影响。就目前来看，主要的是造成受众的逆反心理、没有抓住受众的具体需求。同时，使得广告的管理更加复杂。针对以上几个问题应该在下面几方面进行改进:淡化公益广告的意识形态特征;淡化广告的权力色彩，增强其服务性，同时充分考虑受众的具体需求;理顺公益广告管理主体的关系，调整好各个方面的利益关系，实现资源的有效利用。因此，对于公益广告的管理比较复杂。他们之间管理关系的复杂性实质上就是权力本身的复杂性，理顺公益广告管理自身的复杂性，既有利于调整广利体制，也有利于整合相关资源，从而推动公益广告的进一步发展。
二、经济力维度的改进
目前，我国公益广告管理方面在经济力方面的问题主要表现在以下三个方面:我国公益广告目前的人才投入、资本投入和制度的建设方面均存在一定程度的问题;就目前有限的资源来说，以企业为主体的公益广告收益分配的动力机制也并不健全;以国家为主体的公益广告收益分配的动力机制也并不健全。从管理主体上看，无论是在投入上还是在收益分配动力机制上，政府目前仍然是主体。因此，在整个调整的过程中应该充分发挥政府的主导作用，同时，更大的发挥其他各个主体的重要作用，最终形成政府与其他各个管理主体之间的良性互动机制。
三、知识力维度的改进
在我国的公益广告实践中，公益广告的管理在上述几个方面都存在一定的问题。因此，在以后的实践中，应从以下几个方面注意:一、在资源和资源的调配方面，应充分保障公益广告行业资源的充沛。二、在知识产权方面，应更加注重对公益广告知识产权的保护，这既有利于公益广告的创新，又有利于塑造品牌形象，形成品牌的影响力。三、在在创新能力上应更加注重公益广告行业中创新性人才的培养，同时形成创新的氛围，当然也要通过具体的制度安排和奖励以刺激公益广告的创新欲望。
四、文化力维度的改进
文化力的主要作用在于塑造核心文化、形成相互认同和对某一个发展目标的认同。它是社会发展、国家富强和民族进步的灵魂。就目前来看，我国的公益广告管理中，其文化力方面依然存在着很大的问题，主要在于凝聚力不足、导向力不强、激励力发挥作用小和辐射力的表面化等。因此，在今后的管理中，重点要从以上几个方面予以解决:管理的目标是增强公益广告的凝聚力，当公益广告向自身回归的时候，其对受众的影响力自然强化，其凝聚力也就得以增强;强化公益广告的导向力，要淡化公益广告的政治性和商业性，在公益广告的选题、制作过程中，需要充分考虑受众的具体需求，将受众的需求和传播者的意图有机结合，以受众的实际生活的重点、热点和难点作为切入口，以此来增强公益广告的导向力;在激励力方面，增加公益广告传播给受众的力度，同时增加受众接受公益广告以后所获得的利益，只有增强受众接受公益广告后的利益，才能对受众形成相应的刺激，以进一步使得受众行为朝向传播者的意图转变;在辐射力上，扩大公益广告的辐射范围，突破地域的限制，使得介益广告在整个社会会中形成规模优势，而不仅仅只是局限于某一个具体的区域内。另一方面，公益广告的辐射力不能仅仅停留在受众的认知和态度层面上，而应该进一步深入到受众的行为方式中，而这正是公益广告实现传播效果的关键。
五、结语
通过对以往事故的分析，总结了明挖车站潜在的风险源，在层次分析法的基础上对判断矩阵的一致性进行了改进，提出了改进的层次分析法，利用改进的层次分析法来计算风险源的权重。针对风险管理的科学研究在我国已经取得了很大的进步，但是，关于施工企业风险管理实施情况和施工企业对风险管理的认识情况的研究还未见诸文献。本文采用调查问卷的方式，针对位于施工一线的管理者和技术人员进行了关于对风险管理认识情况的问卷调查。进一步，对事故发生的时间也进行了问卷调查。研究的结果对施工风险管理有一定的指导意义。
问卷调查
本次问卷调查共收回有效的调查问卷共40份。调查的结果主要从调查对象、风险管理意识、事故时间分布情况三个方面进行说明。调查对象调查对象包括施工单位的项目经理，高级职称、中级职称、初级职称的技术人员等四个级别，共40人。各个级别的人数。本次问卷调查的调查对象中，中级职称和初级职称的施工技术人员为调查的主体，为35人，占调查总人数的87．5%。这部分调查对象处于施工第一线。最能反映现场施工情况。风险管理意识把施工人员对风险管理的认识按熟悉程度和重视程度从轻到重分为7个等级。其中第1等级在风险管理熟知情况调查结果（图略），没有风险管理意识的施工技术员人数为6位，有风险管理意识的施工管理者和技术人员的数目为34位，占参与调查的全部人员的85%。并且，对风险管理重视程度最高的人数为25人，占参与调查总人数的62．5%。可见，施工企业对在风险管理的认识和重视程度是非常高的。事故时间分布情况针对事故发生的时间从三个方面进行调查:白天、晚上和工程即将结束时。事故发生的时间方面，40位调查对象认为48%的事故发生在工程即将结束时;40%的事故发生在晚上。并且，通过施工现场与施工人员面对面聊天发现，多数的施工管理者也认为晚上和工程即将结束时为事故多发时期。
事故原因分析及控制措施
事故原因分析显示有风险管理意识的施工管理者和技术人员占调查的全部人员的85%。可见，施工企业对在风险管理的认识和重视程度是非常高的。并且，显示被调查者认为88%的工程事故会发生在‘工程即将结束’和‘晚上’两个时间段。经过初步的调查，对于事故发生在‘工程即将结束’和‘晚上’这两个时间段的原因有如下几个:(1)工程即将结束时，参与建设的各方对工程的关注程度和对施工安全的监察力度会大幅度下降：(2)工程即将结束时，各种收尾工作陆续到来，分散了各建设方对施工安全监察的力度;(3)晚上施工时，由于人的生活习惯原因会导致对施工安全的监察下降;(4)晚上施工时，一些在白天容易处理的风险会在晚上变得复杂;相同的风险源，相对于白天来讲，在晚上发生的概率会变大。控制措施针对事故在‘工程即将结束’和‘晚上’这两个时间段频发的现象，提出以下的控制措施:(1)参与建设的各方应始终保持对施工安全的监察力度直到工程竣工验收为止;(2)负责施工安全的监察员必须按时到岗;(3)应保证晚上施工人员有充足的休息;(4)进入晚上施工前，要对一些潜在的风险源进行险情检查。
为解决隔离体与防渗墙填充材料的良好结合及结合处的防渗性能，满足地下防渗墙的连续施工，1998年7、8月份在河海大学和黄河水利委员会基本建设工程质量检测中心对土工布袋渗透进行模拟试验，结果是混凝土中夹一层土工布渗透系数为1．66×10－7，混凝土中夹2层土工布时的渗透系数为5．35×10－6，根据试验结果采用一层土工布时的施工方法，相当于黏土的透渗性能，并且时间越久，渗透系数越小，越能够满足工程施工需要。
一、施工准备工作
隔离体在下设前，首先要做全面的检查，观察接缝是否良好，布面是否有损坏现象（若出现残次，极易形成漏浆，造成浇筑失败），并在袋外每2m作一标记。其次是隔离体内沉块的尺寸及重量，一般为直径20～24cm，长度以1～1．2m预制块重约95kg，这种沉块适用于塑性墙；而在黄河上施工一般用2块50cm×50cm厚度为10cm的两个混凝土预制块，重约110kg。其三是将沉块用塑料薄膜包严，装入隔离体底部。其四是用表面光滑的钢管制作一个固定架，长约3m宽约0．5m，用于固定隔离体。
二、隔离体下设
隔离体沿固定架要缓慢、垂直、平衡入槽，对照刻度，检测下放是否到底，然后固定。待浇筑时看隔离体的松紧度，边浇筑边下放，始终保持一定的张紧度。为了增加隔离体的稳定性，外边可加装一钢隔离体，以防倾斜。
三、充水
下设完毕即可充水，所充泥浆水的浓度要大于或等于槽内泥浆比重，一般泥浆泵充水不小于2分钟。待袋内水位高于槽内水位0．3～0．5m，且水位快速上涨，立即停泵抽管，避免倒吸，确保袋内充盈。若袋内充水不足，导致下放导管困难。
四、导管安装
袋体中心下设特制导管（外壁光滑），导节外用薄膜围缠20cm并缓慢下放，防止底部与管壁擦伤隔离体。若出现导管下设困难，须顺管充水，直至下放到设计高程，然后依次下设其他导管。
五、混凝土浇筑
1.1施工前工艺准备吊装场地为公司的三号造船船台，船台的设计承压为5000吨级，根据本次需吊装的液化气罐子选择的起吊设备主吊机整机重约1100t（包括超起、配重）、，吊载440t后总重为1540t。吊装时为减少对地压强，吊装场地铺设厚度为300mm、长6000mm、宽2800mm的路基箱，在吊机带载行走的区域才去横纵交错铺设路基板。吊载后超起轮式配重将腾空，总重量将由6块路基箱承担，6块路基箱面积A为：6×2.8×6=100.8(m2)，取1.6倍动载系数，地基平均承载力约为：1540/100.8×1.6=24.4(t/m2)，为确保吊装安全，地基承载力大于25t/m2较为安全。此外还需在现场铺10cm~20cm的黄砂，黄砂上再铺设履带吊行走的路基板，保证路基板的均匀承压。5000吨级的船台按设计标准满足该区域承受25t/m2的压力要求。1.2所承载行车行驶的西船台轨道承重测算经查询轨道施工图，行车承重为160t，行车梁桩位图示（见图2）每隔三米就有一根水泥桩打在硬基础之上，承重要求能够达到25t/m2。
1.3电缆沟的强度应对的工艺方法电缆沟间距60mm宽，两侧均为水泥混凝土，下部无基础。应对工艺方案为：将电缆沟的电排断电拆除，沟内填充砂包，沙包上由船台延升铺20cm的黄砂，上面再铺路基板；尽可能不让整车的最大负荷落在此处，将力点分散，压强减小，尽量减小长时间在此位置负重，一旦作业完成立即撤离此区域。
1.4现有设备配合设备状况：公司提供可配合的设备有2台8t铲车；1台100t平板车；160t门式起重机。提供场地：3#船台；制罐平台。应对工艺方案：检查维修更换老化设备部件，检查门式起重机刹车。
2被吊设备吊装要点测算
2台2500m3液化气储罐，重约430吨/只，高11.6m，长28m，已经制作完成，停放在西边罐子制造场地。根据吊装公司的要求，罐子需停放在履带吊车的吊点可以起吊到的位置，因此完工后的设备必须要移动到指定区域。其中2#罐子与船在一条直线上，履带吊吊起原地旋转，行走后就可以达到进舱的要求；另一只罐子需要移动到船台的右侧，这样两只罐子全部在吊机的吊装范围内，吊机减压的路基板只需要直线铺设，缩短铺砂和铺路基板的时间和工作量，可以在最短时间内实施吊装作业。
2.1设备要素设备名称：2500m3液化气罐；设备外形尺寸：Φ11600×27822mm；设备重量：430t；就位标高：-5500mm；数量：2台；安装形式：卧式。应注意的是，安装在液化气罐子上的缷扣按孔径150mm制作，配与此适应的缷扣。
2.2建造完工的气罐移动方案由气囊将罐子移动至吊车可以起吊的位置，因此该区域的通道不能被堵，吊装机械的停放也要考虑将其相应的位置留出来。
2.3吊装及准备工作所需的时间周期预估施工时间为十天，吊机进场前厂方准备工作完成，吊机作业组装六天时间，吊装四天时间，前期准备工作自吊装之日前十五天开始作业。
2.4吊装所需设备的吊距、高度测量1）西船台吊点至船外板距离实测。现场测算出承载设备的吊车至船上货舱中心的距离：脚手架至船西侧外板，宽度距离0.7m；至轨道间距约2.3m，计3m；两台行车轨道间距5m，西边轨道距实基0.78m，以上合计9m。船的半宽9m。经测算：从履带吊的边缘直至吊罐子上船至落点需有18m的间距；西边轨道实基础处距离船西侧外板总尺寸约在17m~18m时，即吊机最前沿和船舯的距离为17m~18m时，不压行车轨道。现场测量图如图3所示。2）承载设备的高度、船只高度测算。在建船主甲板高11m，坞墩高0.8m，被吊设备直径11.6m，主甲板栏杆高1.2m，吊机高度需满足25m，加上钢丝绳高度30m，总高度需达到55m。
2.5吊车起吊重量预估根据上述测算分析，需要有起吊距离23m~24m，起吊高度55m，起吊重量要达到460t的履带起重车方可满足吊装要求。
3履带吊的市场预选型
结合测算出的被吊物距离、重量、高度，市场上德马克CC5800、利伯海尔LR1750、美国托瓦克LR1800等800t以上的履带式起重机吊机，从作业半径、高度、起重能力等方面均可满足吊装的要求（见表1）。建议吊装方选择在船的西边3#船台将储罐吊装就位，位置如图1所示。就安全性能来评判，起吊负荷大、作业半径范围大的移动式履带车相对安全。但从经济利益角度考虑，吊车功率越大，体积越大，会导致进场难度大，场地占用范围大，对地基基础要求也越高，成本费用也相对较高。为了保证工程施工的顺利进行，吊装方需编写吊装实施方案，主要对储罐的吊装作业过程进行详细叙述。
载荷计算
4.1风载对吊机稳定性的影响风载计算按照式（1）和（2）进行计算。式中：Pw为作用于被吊物件的风荷载；C为体型系数，取C=0.5；Kh为风压高度变化系数，取Kh=1；q为风压值；A为最大迎风面积，A=322.48m2；γ为空气容重；v为风速，m/s；g为重力加速度。当风速v=10.7m/s时，在标准大气压下γ=0.01225kN/m3，风压值q=0.072kN/m2。设备在风载作用下与吊机钩头垂线形成的最大夹角为：arc[tan(Pw/G)]≈0.158°，（备注：此处G为货罐重量430吨）。即：在不超过五级风吊装作业时，受风载的影响，被吊物件与吊机钩头垂线所形成最大夹角为0.158°，偏角小于3°，满足安全要求。4.2风载对吊机吊装能力的影响为了充分保证吊装安全，考虑风载对吊装过程的最不利影响，将风载全部加到重直方向，吊装载荷将增加1.16t，此时的吊装重量为469.76t，吊机的最大负载率为91.2%，满足安全要求。液化气储罐起吊后，吊机旋转、变幅，将作业半径扩大至24m，完成设备就位。
5吊装设备选型
5.1起重机M18000(750t)经招议标，最终确定选用的起重机为美国托瓦克M18000(750t)，超起主臂工况，臂长L=54.9m及R=18m时，最大起重量为562.80t，吊机负载率为90.1%。上述工况，结合现场测量，满足吊装的安全要求。吊装性能参数如表2所示。
5.2主吊机起升高度验算校核工作半径为18m时最大起升高度为56.4m，吊装总高度H等于船的高度h1、设备的高度h2、吊索具高度h3、吊钩限位高度h4和吊钩钩头的高度h5的总和，则总高度H为：H=h1+h2+h3+h4+h5=11.00+11.00+18.60+6.00+3.00=49.6(m)<56.4(m)，因此，起升高度满足2.4中的2）吊装高度的要求。
5.3主吊机起升距离验算校核根据2.4节的测算，吊机最前沿和船舯的距离为17m~18m时不压行车轨道。履带吊站在就位中心的直线上侧面起吊罐体，起吊半径17m。起吊完成后，涨杆至半径为18m，带载向船体方向行走，距离满足吊装前测算的要求。
5.4吊索具的选用
5.4.1主吊钢丝绳的校核主吊钢丝绳：φ120mm(8×61+IWR)×20m的圈绳4根，钢丝绳抗拉强度1960MP，查表得破断拉力P=8380(kN)，吊装过程中每根钢丝绳受力按以下公式计算：F=k1•G•g/N(3)式中：F为单根钢丝绳的拉力，kN；k1为动载荷系数，取1.10；G为设备重量，G=440.00t；N为钢丝绳的根数，N=8；g=9.8(N/kg)。因此，F=1.10×440×9.8/8=605.06(kN)，则安全系数K=P/F=8380/605=13.8>6，故钢丝绳选择完全满足吊装要求。
5.4.2卸扣的校核起吊设备时卸扣工作载荷：440×1.1/4=121(t)，吊装选取150t卸扣，其安全承载力150t>121t，故选用卸扣满足安全吊装要求。卸扣规格尺寸如下：美式螺栓插销型号型卸扣4个，额定载荷150t。
5.5路基板铺设、试吊检查根据罐体摆放位置，预先按吊机参数及吊机站位位置铺设路基板。履带吊行走到预定的作业半径，将所用的吊索具及相关物件检查、复查后，开始试吊作业。使用辅助吊车将钢丝绳悬挂到吊钩上，安装4个150t卸扣，并确认销轴丝扣旋转灵活；同时在罐体两侧吊耳位置连接2根40m长的风绳，确保罐体离开支承座后能有效控制其转动，不要撞到吊臂等。吊索安装完毕后，所有人员离开罐体吊装区域。履带吊起升吊钩回转到罐体上方适当位置，50t汽车吊分别吊起钢丝绳扣与卸扣并与罐体吊耳连接，指挥人员指挥吊机行走、扒杆、起钩等动作，将吊钩处于船罐的中心位置并保证起吊半径在18m左右。超起配重安装完毕后，检查确保吊机各装置正常与否，缓慢起钩，同时监视吊机力矩限制器上显示的重量，当显示重量为300t左右时，停止起升，全面检查吊机重要部件、船罐吊耳、钢丝绳扣等重要部位，确认安全后继续起升罐体，罐体快离开支承座时再次确认起吊平稳后，方能起升罐体离开支承座，并指挥两边拉风绳人员控制拉力，以保证离开支承座后稳定。罐体离开支承座200mm后悬停20min后吊机缓缓回转，检查回转的稳定性，同时检查所有的机具是否正常。观察地基、路基板、船罐、吊机、吊耳等无异常情况后试吊完毕。
5.6施工过程根据现场条件，吊车站位于路基板上，将1#罐体摆放到指定位置，750t履带吊在18m作业半径起吊，回转至正方向后，向船体方向行走，同时两边拉风绳的人员控制拉力始终保持罐体与船体方向平行。当罐体到达船体边缘后，起升吊钩让罐体超过船台高度，继续向就位方向行走，直至罐于就位中心后，吊机通过缓慢局部回转、变幅、落钩等微调动作使罐体在船舱内就位。2#罐子的摆放中心与船舱的就位中心不在一条直线上，履带吊需站在就位中心的直线上侧面起吊罐体，起吊半径17m。起吊完成后，涨杆至半径为18m，带载向船体方向行走，同1#罐体方法进行吊装就位。
6结论
1．1课程资源选择不符合培养目标
学校即便有的少量的艺术类专业教师，宁可搞科研、挣外快，也不愿开设公共选修课。出于无奈，公共艺术选修课只能由新进人员、青年教师、甚至业余艺术类教师开设，教学效果差，引发学生不满情绪，严重影响了学生学习的积极性。尔雅网络通识课程大都由名师讲授，面向不同层次的高校，囊括人文社科类、自然科学与技术类、艺术鉴赏与审美体验类课程，其他精品网络课程也是种类繁多。为满足教学需要和学生要求，只要视频课程名称与艺术类相符即可引进作为公共艺术选修课，但往往难以符合本校学生的培养目标，一定程度上影响了教学质量，如何选择适合本校的高质量课源成为教学管理的第一难题。
1．2网络运行环境难以保障
视频网络课程是通过计算机网络将师生联系起来进行学习的一种教学模式，为使学生观看流畅的视频，学校需要配置服务器以及无线网络。为解决网络技术问题，须有专门的网络技术人员负责及时解决学生学习中遇到的网络技术问题。目前学校没有完全覆盖无线网，学生需要去机房或者自己花钱上网，给学生学习带来一定的困难，而辅助教师不一定是网络技术人员，学生遇到问题不知如何解决。
1．3教学管理及考核质量方式需要完善
视频网络公共艺术选修课是一种新的教学模式，没有现成的管理制度及考核评价机制。目前，视频公共艺术选修课由教务处组织选课，辅助教师负责批改作业，考核由观看视频比例、作业成绩、讨论成绩、考试成绩四部分组成。由于视频网络公共艺术选修课不受时空限制，学生可以在任何时间、任意地点进行学习，教师无法监控与掌握真实的学习情况，难以对教学质量监控做出规范的要求，教学管理的程序化也无法实现。
2视频网络公共艺术选修课教学管理路径探索
麻省理工学院在2001年拉开了视频网络公开课程的序幕，一些世界名校随后也陆续开放课程。从2010年开始，像哈佛、耶鲁等名校的视频公开课在网络上非常火爆，我国2011年也在网上公开了名校的课程。专业课的视频网络教学还有待于进一步研究，但由于视频网络课程的特点，作为学校公共艺术类选修课很有优势。
2．1选择优质教学资源
目前视频网络教学资源丰富，精品课程视频、视频公开课、“微课”、网络课程等适合教学用的资源“铺天盖地”地放在网络上。学校可根据人才培养目标以及学校的公共选修课课程体系选择教学资源。网络视频的内容应与学校培养目标一致，以提高学生艺术审美鉴赏能力、开拓思路、，激发创新活力为标准。选择的视频网络教学资源时长不应过长或过短，要与课堂教学总课时能对应起来，以便于折算学生选修课学分。视频网络教学资源分为教学资源平台和后台管理平台，教学资源平台上应有课程的基本教学资料、交流平台、文件传输、课程评价等模块。教学基本资料包括:课程大纲、考核大纲、课程简介、课外作业等;交流平台可以实现学生与辅助教师的在线交流及留言功能;文件传输是为了便于学生提交作业，每段视频相关的作业可以及时提交给辅助教师;课程评价模块可以使学生在学习完成后对本课程及时评价。面对“五花八门”的网络视频课程，学校要从人才培养目标出发，严格把关，选择高质量适合学生的教学资源用于公共艺术选修课的补充课源。
2．2明确教学目标，严格管理教学过程
公共艺术选修课学习的最终目的是树立正确的审美观念，培养高雅的审美品位，提高人文素养;了解、吸纳中外优秀艺术成果，理解并尊重多元文化;发展形象思维，培养创新精神和实践能力，提高感受美、表现美、鉴赏美、创造美的能力，促进德智体美全面和谐发展。根据课程学习目标应该严格管理教学过程，首先应建立辅助教师制度，网络视频教学和传统的教学方式不同，课程学习主要通过视频进行，网络视频教学中学生占主体地位，学校要保证在学生遇到问题或者有自己的想法时，在固定的时间段能通过网络联系到辅助教师。每一集视频网络课程对应于一节课，为掌握学生的学习动态、监督学生学习，学生每看完一段视频，都有相应的视频的作业可做。可以通过系统设定，只有做完作业才有权限观看下一集视频。辅助教师可以在教学平台看到学生所提的问题，在后台管理系统中了解学生学习进度、作业完成情况以及提交问题的次数。对于学习进度慢或者未及时提交作业的学生名单应及时公布于网上，督促学生在规定时间内学完课程。课程结束前一周，辅助教师把课程考试内容放于网上，让学生在规定时间内考试，最后根据学生上网学习情况、作业提交情况、讨论交流以及考试得分给出本门课程的成绩。
2．3建立完善的教学质量评价体系
教学质量评价是教学管理的重要内容，由于网络视频公共艺术课程的特殊性，教学质量评价体系应包括对课程资源的评价、对辅助教师的评价、对学生学习情况的评价。课程资源评价根据教学目标，分为课程内容和平台的网络技术性两个评价指标。课程内容可以从课程的知识体系、教学性、艺术性来评价，网络技术性可以从画面的清晰度、流畅性、界面设计结构来评价。对辅助教师的评价主要是通过教务部门的检查和对学生的调查完成。教务部门可以不定期的检查辅助教师通知、作业、和学生交流讨论的情况，同时要求学生在教务网上对辅助教师进行评价，教务部门与学生的评价相结合则得出对辅导教师的评价结果。对学生的评价则是一个动态过程，通过学习进度、作业完成情况、交流讨论情况以及最终考试情况来进行评价。教务部门建立一套符合高校公共选修课视频网络教学原则和规律的行之有效的质量保障体系，及时双向反馈学生对教师、教师对学生的评价，形成一个回路，促进公共选修课视频网络教学的完善和发展。
2．4建立健全网络环境保障制度
平行换乘站的施工特点
平行换乘站在安装装修中除了具有与普通站相一致的施工顺序外，还具有其独特的施工特点。独特的特点：平行换乘站因月台标高受两条线的影响，不要因片面追求施工进度而造成全面返工的现象。变压器母联、联络柜母线的安装需注意接头安装的螺母是否拧紧问题；硬件安装完成后，需经变压器测试、高压电缆测试、低压柜测试、电压冲击测试，满足条件后再下达通电通知。
加强地铁工程的施工管理
工程前期筹备及总工期的策划沈阳的地铁项目，对其前期筹备的管理及控制极为重要。首先要求各施工单位进行项目筹备，进行项目部班子建设，项目部班子包括不同专业的施工技术人员、管理人员，要求施工、管理人员持证上岗，这样起到了管理人员规范化、科学化的目的，确保履职人员的素质。制定严格的质量控制制度在本工程中设立了许多严格的质量控制制度，施工质量得到极大的提高。材料报审制度本工程对关系地铁施工的关键材料采用"甲供、甲控"方式，由专家评审确定合格的供应商，并建立长期的合作关系，一律不准向未经专家评审确定的供应商采购材料。
样板段制度对重要工序、关键部位采用样板段制度。联合各施工方、监理方进行探讨，对样板段审核认证合格后才可大面积施工。沈阳的地铁项目标段的成功经验证明样板段制度在施工中起到很好的示范作业，对质量控制更是起到非常重要的作用。
本文采用定性研究的方法。具体方法如下：
1.1直接观察法和参与观察法
与这群大学生的第一次接触就是看到她们正在整理捐赠来到书籍，运用直接观察的方法可以直观的看见他们的工作场景。参与观察法是笔者利用同是学生的身份很容易建立信任进入田野，与他们一起进行工作。在参与工作的过程中，熟悉他们的工作内容，工作流程和工作方法。
1.2访谈
对社团负责人黄如婷同学进行了深入的访谈，了解社团更深层次的状况，从她个人的身上看到每个热心公益大学生的成长。同时也看到她们面临很多困难，在困难面前他们心里状况的改变，并且积极的面对。
1.3文献研究
通过查阅相关文献，找到社团以及项目的理论基础，在理论的基础上，发现问题，做出阐述，思考改变的方法。
2项目调查
———善客爱心跳蚤市场根据社团负责人提供的相关资料，调查结果整理如下。
2.1项目简介
“爱心跳蚤市场”每学期都举办，是一个“大学生旧书钱贫困小学新书”过程，即收集整理在校学生的免费捐赠的不再需要的图书，如教材、教辅、杂志、其他课外书等；然后根据书的价值、新旧程度进行定价，置于人人网进行出售；所获资金全部用于购买小学读物，并亲自送书到贫困小学。
2.2项目具体流程
2.2.1接受书籍的捐赠
学期末以及毕业季会在人人网的公共主页捐书活动的倡议公告，同学会把闲置的教辅考试资料无偿捐给善客，善客每接受一位同学的捐赠会在人人网上发状态的形式公布该同学的姓名级捐赠书籍本数，以这样的方式宣传并倡导同学们传递爱心。接受捐赠的书籍没有任何门槛，不会计较数量、类型和新旧。哪怕只有一本，只要捐赠的同学给善客专门负责的同学打上一个电话，善客们就会上门收书。无论是教材、教辅、杂志还是课外书，只要是书，他们都要。哪怕是写满答案的习题册也不要紧，都可以交给他们。
2.2.2分类整理定价
收到的捐赠书籍会由善客社团专门负责人，进行登记、分类整理。大致会分为教材类、资料类、杂志类和其他。通过最初筛选和分类以后，善客会给每本书在不同分类下登记编号，便于查找出售。根据每本书原定价和新旧程度进行定价。例如，九成新的《大学物理》，定价5元；九成新的《启航考研英语名师讲义》，定价9元；七成新的《读者》杂志，定价1元；九成新的《小说界》，定价3元。
2.2.3出售
每本待售书籍，都会拍照，上传到THANKSCLUB的公共主页相册中，并对每一本书的新旧状况、售卖价格及购买方式作出详细描述。购买方式：第一步，在书籍图片下方人人留言版写下宿舍楼号。第二步：编辑短息内容“编号宿舍号姓名学院”，发送短信到善客负责人的手机号码上。2.2.4购置物资捐往小学利用售书换取的资金，购买一些少儿图书以及文具。文具的种类包括：直尺、水彩笔、油画棒、橡皮擦、画本、铅笔、削笔器、写字本等。这些都是小学生常用的文具，而且图书的购置也全部都是青少年题材。
3发展模式探索
3.1优点
3.1.1财务公开透明
善客社团把所以购书明细制作成纸质表格，然后拍照上传到公共主页网站。用得到的资金购买的捐赠物资会开具以首都经济贸易大学为抬头的发票，同样拍照上传。这样透明公开的财务管理办法，使善客社团的可信度大大增加，同时也在同学们之间树立了很好的口碑，口口相传，影响力不断扩大。
3.1.2捐书购书便捷
无论是捐书还是购书，都有善客社团的负责人上门取书送书。这样的模式是依赖于，每个宿舍楼都有分管的同学，责任明确，负责本楼的取书和送书。既有利于同学便捷的把书捐出和购入，又有利于社团的工作人员提高工作效率。
3.1.3为同学搭建了一个交流的平台
旧书与新书相比，以一种独特的价值存在着，上面会有学长学姐的笔记和重点勾画。这一点在考试用书和教材上体现的更为突出，买的旧书的同学会学习考试时获益良多，并且旧书的价格低廉。
3.2困难
3.2.1社团内部组织
成立时间尚短，没有形成固定模式。在每年学期初末忙时，人员不够，社团主力依靠大一学生，但新生课业繁忙晚上有晚自习，没有充足的时间投入到社团的工作中。并且社团中女同学居多，这在每学期工作量非常大的期初期末成员非常辛苦。
3.2.2社团缺乏自我造血能力
社团的资金来源，完全依靠旧书的售卖，没有其他来源。没有任何组织机构的捐赠和赞助，这样就使社团的扩大再发展受到了限制。社团没有任何经营成本，没有固定办公地点，成员活动都是免费义务的，整个处于空盘状态，卖出书的资金有多少捐赠给贫困小学的物资就价值多少，连去小学捐赠的往返路费都是学生自费。在这一角度上，社团是需要自己一定的流动资金的，以支付一些必要的费用。收来的旧书堆放在本楼社团负责人的宿舍内，旧书堆积如山，会造成舍友的不便，情绪不满有可能导致宿舍矛盾。虽然这方便了同学捐书购书，但对社员形成了不少的压力。多个社团和用的办公室没有足够的空间放下大量书籍，只放了一部分，至今在学校没有找到合适的地点存储旧书，部分书籍仍然堆放在成员宿舍。
4总结
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