时间：2023-03-23 15:10:52
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在图纸设计完成后，我们就可以准备施工了，招标完成，合同签订，我们就可以协调管网施工单位进场。在管网单位施工之前，我们需要首先检查场地是否满足施工要求。总包单位主体封顶后，砌筑工程需要用到升降梯，并且会在场地中堆放大量的沙堆与砖堆，因此管网施工一般在总包单位拆除升降梯并进行楼根回填之后。在外网单位进场前，需要检查总包单位的场地回填质量，如果压实度满足要求，在甲方及监理单位在场的情况下，可以让总包单位与外网单位进行场地交接，当然，由于一些现场工期的制约，整个小区的场地不一定可以同时交接，因此我们可以对场地进行分块交接，合理分析综合管网图对场地进行分块，便于以后协调外网单位分块进行管网施工。在场地交接完成后，可以协调施工单位材料进场，材料进场时必须按照合同和规范要求，对材料进行报验，在监理和甲方人员验收合格后，方可进场地堆放。外网施工过程中，首先我们必须明确各类管网的施工顺序，一般做法为雨污水管线首先施工，因为雨污水管线为无压管，有坡度要求，一般埋深较深。之后进行自来水，消防，热力管线施工，因为在大连周边区域内，自来水，消防，热力管线埋深一般在1.2m左右，如果管线较为密集，我们可以同时施工这三种管线，进行同槽施工。最后就可以进行燃气、强电和弱电施工了，一般涉及到燃气公司，智能化单位及电业局施工我们需要在场地满足施工条件的前提通知他们进场施工，避免一些窝工情况，因为相对而言他们的工程量并不算多。在各个管网施工过程中，分别需要注意一些方面。
1、雨污水管网施工
进行雨污水管网施工过程中，首先需要完成小区内化粪池施工，化粪池可以采用预制成品化粪池也可以现场施工，如果为现场施工化粪池，则需要把混凝土的养护时间考虑进管网施工工期中。
2、消防管线施工
消防室外管线一般包括室内消火栓室外埋地部分，室外消防管线，喷洒管线，室外消火栓管线。特别要注意的是室外消火栓井与水泵结合器井的施工，如果小区有地下车库，对于出地下车库顶板的消防井更加必须注意位置的合理性。车库顶板上管线的埋深也是我们需要考虑的，这些都是在设计施工过程中容易出现错误的地方。
3、热力管线
一般小区内都会设有换热站，因此我们不仅需要考虑热力二次网施工，热力一次网也需要注意，由于热力一次网管线一般管径较大，埋深较深，我们有时候可以将它放在雨污水管线施工之前进行施工。如果由热力公司进行一次网管线施工，在他们施工之前，我们也需要为他们施工创造一些便利条件，避免窝工。
4、燃气与强弱电管线
燃气与强弱电管线之间距离需要保证1米的安全距离，因此在设计阶段就需要特别注意这些方面。而在燃气公司，智能化单位，电力公司和有线电视施工单位进场之前我们要把已完成的管线位置全部对他们进行交底，以避免他们施工过程中对管线的破坏。
5、外网与室内管网的连接
外网与室内管网的连接也是一个需要特别注意的方面，因为涉及到作业面的划分。一般可以要求室内管线甩头出墙1米或1.5米，然后后期进场的外网单位进行连接。室内管网在施工完成后，需要将甩头位置明确标出，在外网进场后将位置告之外网单位。而出车库顶板的甩头，可以根据实际情况，明确出车库顶板的甩头长度。
6、外网与景观之间的配合
景观施工一般在外网施工之后，因此提前于景观专业协调是较为重要的。为了将来小区内的美观，所有管网井的位置需要积极与景观专业配合，尽量将井设计在绿化带之中是较好的选择，如果不能设计在绿化范围内，需要特别注意井的位置不要设计在道路边缘，影响美观。而对于有些消防井有规范要求需距离消防车道2米的情况在施工中更加需要仔细的定位位置。各管线井的位置也需要避免跟景观专业的硬景，树池，路灯，盲人通道冲突，不论是设计过程和施工过程都需要特别注意。在与景观专业的配合过程中，另一个需要注意的要点就是与景观挡土墙之间的配合，如果有管网穿越挡土墙，我们需要再挡土墙施工之前预留好套管。由于挡土墙内外回填土标高不同，我们可以将挡土墙以内的管网待挡土墙完成之后进行施工，具体的施工顺序需要和景观专业密切配合。
7、整个管网施工
在整个管网施工过程中，回填土施工是非常重要的一环，如果回填施工质量不高，那么会造成后期沉降，对小区美观极其不利，因此，必须严格控制回填土质量。
1）沙子回填当管网安装达到要求，并经监理验证合格后，方可进行管沟回填。回填时，必须管道两侧同步进行，严禁单侧回填，两侧填筑高差，不应超过一个土层厚度（200～250mm）。槽底至管顶以上50cm范围内的沟槽严禁采用机械回填，沙子最好采用中砂，粗砂也可。如果采用矿粉需注意不可回填燃气管线。
2）回填土可采用机械回填，回填过程中需要分层夯实，建议每300mm进行一次夯实。回填完成之后，需对场地进行平整。
3）水沉如果区域管线较多，回填土施工完成后，建议做水沉，灌水量视具体情况而定。待最终满足甲方监理要求后，即可将完成后的场地交接给景观单位。
二、注意事项
1、在排外网工期过程中，尽量避免冬季施工，因为冬季施工，沟槽开挖和管线热熔连接都会遇到困难。
2、如果工期较近，外网施工会与景观施工产生交叉施工的情况，故前期的图纸一定要与景观专业协调好，施工过程中尽量分块施工。
3、对外网施工单位进行安全教育，尤其是单体楼楼根位置施工，必须带安全帽以防高空落物。
1.1污水管网设计的不合理
进行污水管网的设计需要参考城市的规模，人均用水量总和，不同的用水指标，对以往的用水数据进行推算，执行城市污水处理的规定，但是这种方式对水的估算要求非常高，污水管理不容易进行，导致实施的可能性较低。有关专业人士研究发现，我国的污水处理公司有很大一部分在向倒闭的趋势发展。而排水系统的太过单一也导致污水处理的局限性。目前，雨和污染同流的排污方案很多城市都在运用着，其水力坡度减小，便捷性能差，旱季污水含有沉淀物以及建筑废物，会导致管道堵塞，严重会使污水排放不及时而污染频繁发生。一些城市已经实行污水管网的处理，由于涉及面广因此很难全国普遍应用。
1.2污水管理厂能力不够
我国很多城市都存在着雨污混输的问题，因此截流式合流排水体制会一直进行，可是污水管理厂却是建设的分流制排水，这种体制不符合城市污水的现状，污水处理厂的处理规模不能满足城市合流污水的处理，也并没有把对雨水的处理融入到污水处理厂的设计建设。这就导致夏季雨水量大的时候，污水处理厂的能力不够，不能够应对大量的河流污水，就会造成水体大量污染。
1.3技术工艺程序模糊
在污水管网建设工程中，能够与其施工相符的建设方案非常缺乏，关于技术步骤的建设中出现的问题，建设部门对层次步骤和预测不清晰。例如，在顺序方面，对网管的铺摆、回填压紧技术流程不客观，会使污水不能及时的得到处理。
1.4我国的城市众多
国家对城市的污水管理投资的金额大约占总投资的百分之七十左右，可是，我国的城市污水管网装置仍然得不到解决，因此，目前首要的任务就是优化污水管网装置。由于我国的基本国情，长期处于社会主义初级阶段，我国的经济相对还比较落后，我国的城市污水管理也与发达国家有一定的距离。农村人口向城市大量聚集，城市居民骤增，城市的工业厂矿产生大量的生活污水。很多因素都在影响着我国城市的污水管理，而增强城市的污水管网管理是势在必行的首要任务。
2加强污水管网施工的管理
2.1前期准备工作
在施工前，先做好标高的交付、复测以及保护;然后实地查看污水管网沿线的地形，进行复测，并且绘图，影响施工的树木、建筑物，做好拆移和协调工作，为网管施工做好前期铺垫;再根据图纸和现场条件的因素，仔细精密的核算后在开始挖槽;最后进行放线检查，设计验收合格后才可挖沟。
2.2提高城区的管理水平
只有各个单位都能够发挥相应污水管理能力和作用，才能保证城市污水管网设备的安全正常实施，将城市污水和雨水进行分流处理，促进城市供水、污水管网的顺利运行。对整个管理过程要进行严格的管理，打击违纪违法的行为，确保顺利的实施污水网管工程的建设。不达标的工程建设必须返工，责令负责人在规定期限内整顿修改。为了加快排水管网工程的开发完善就必须要提高污水管网管理的效率。
2.3选择最优化方案
在所有的可行方案中，按照某一标准找到最好最实用的方案。对于任何的事物，只要有不同的解决方法，就存在最优化问题。以优化方法为基础，寻找技术可行的污水管网方案。最优化方法一般分为两种:间接优化法和直接优化法。间接优化法是建立在最优化数学模型的基础上，通过最优化设计算求出最优解;直接优化法是根据性能指标的变化，直接对各种方案进行计算和比较，来得到相对最优解或满意解。
2.4加强对污水管网的养护
很多城市对污水管网的养护方法都非常单一，检测手段的缺乏也使污水管网在运行中出现破损、堵塞等众多问题发生。这些问题会给城市居民的生活和工作带来很多的不便，因此改变传统单一的养护和管理理念，机械化代替人力，采用新技术和新方法对管网进行维护，使居民的生活更加方便城市的污水管网管理建设能得到显著提高，为城市创造更多的经济效益和社会效益，促进国家的发展建设。
2.5提高施工中的安全管理
污水管网工程中由于沟槽深、线多且长，因此安全隐患比较多，稍有差错，就容易造成人员伤亡。安全管理的工作直接影响着施工的进度和质量。由此可见，安全管理是污水管网实施中的前提基础。安全工作要注意的是:一是在施工沿线，悬挂或摆放安全警示牌;二是按规范施坡，不能放坡的必须支护;三是沿沟槽两侧应有不小0．8m的人行道，所以槽边的堆土不能过高;四是边坡加强管理人员的监测，发现异常情况及时撤退，排除隐患之后后方再继续进行施工;五是加强安全教育，做好施工人员安全防护措施;六是加强雨期和冬季施工的安全管理，防止雨水冲刷和冻土坍塌等事故的发生。
3结束语
(1)管理体系不完善。一些施工单位将工作重心放在业务拓展与企业效益方面，没有建立完善的管理体系，管理制度不完善，管理人员配备不足，难以对公路施工进行有效规范与约束，影响整个公路工程管理水平的提高。
(2)人员管理不重视。对施工人员的管理存在不到位的情况，忽视对施工人员进行有效培训，一些施工人员没有掌握施工规范要求，在施工中存在违规违章操作现象，导致质量事故的出现。另外，没有建立完善的奖惩激励机制，难以调动施工人员的积极性，制约了工作人员热情的发挥，给整个公路工程建设带来不利影响。
(3)现场管理不到位。对施工现场的材料管理不重视，材料堆放存在混乱情况，对机械设备缺乏保养，影响其作用的充分发挥。施工现场安全管理不到位，存在安全隐患，并且没有及时排除。施工工序管理不到位，工序质量没有得到保障。施工进度控制不到位，导致出现不能及时完成施工任务的情况。成本管理被忽视，对施工现场变更的审核不全面，影响现场管理水平的提高，还出现导致成本增加的情况。
(4)监督工作被忽视。缺乏有效的施工监督体系，监督人员缺乏，对施工现场的监督工作不到位，没有及时采取相应的巡查措施，施工监督管理的记录工作不到位，对存在的隐患没有及时排除，影响工程施工现场管理水平的提高。
二、公路施工管理存在问题的应对措施
(1)建立完善的管理体系。建立完善的管理体系，实现对公路施工的有效规范与约束，完善管理规章制度，确保施工管理各项工作有章可循。配备充足的管理人员，确保管理人员严格履行自己的职责，提高管理工作水平。建立施工管理责任制，明确管理部门和管理人员的职责，促进他们认真完成自己的任务。同时完善奖惩激励机制，激发管理人员和施工人员的热情，使他们更好的发挥自己的潜能，促进自己工作水平的提高。
(2)加强施工人员的管理。重视高素质施工人员的引进，充实施工队伍。对施工人员要重视管理与培训，促进他们综合素质的提高，更好的胜任公路施工各项任务，促进施工水平的提高。在对施工人员管理的时候，积极推行奖惩激励机制，以促进他们更好的完成各项任务，调动工作人员的热情，确保工作水平的提高，为公路施工做出更大的贡献。
(3)加强施工现场的管理。对施工现场的材料做好试验检测工作，确保质量合格，确保现场材料堆放有效，做好防潮防水工作，为合理利用材料提供保障。加强施工工序管理，一道工序施工完成后应该进行检查，确保质量合格后才能进入下一道工序施工，通过控制每道工序进而确保整个工程质量。加强施工现场安全管理，配备安全管理人员，严格按照安全管理制度的规定，加强施工现场巡视，对存在的安全隐患要及时采取措施排除，避免出现安全事故。加强施工现场机械设备养护与管理，确保处于良好的性能和工作状态。加强施工进度管理，确保施工严格遵循进度计划，按时完成施工任务，避免施工现场出现质量事故，进而达到提高工程质量的目的。
(4)加强成本管理与核算。施工中要加强对成本的管理与核算工作，严格以施工预算方案为指导，做好工程每部分的成本核算工作。提高整个项目工程成本核算水平，促进成本管理效率的提高。同时，严格控制费用的支出，对人工费、机械费等各项费用支出进行严格管理，避免费用出现超支现象，从而实现对公路施工成本的有效控制。
(5)重视施工监督与管理。要配备相应的监督管理人员，完善监督管理制度，严格按照规定，做好公路工程施工现场监督管理工作。监督人员要根据规定，定期和不定期进行施工现场管理，做好巡视工作，做好巡视记录，对存在的安全隐患、质量隐患敦促施工单位立即改进，确保整个公路工程施工质量。
三、结束语
1.1需要完善的沟通管理体系
三边工程通常是基于生命周期管理概念进行沟通管理的，其中包括了项目的启动、计划、实施和结束四个主要的阶段，对于这些阶段都要进行详细的分析，进而围绕项目管理目标建立沟通协调管理体系。对于项目各个阶段都应该进行计划性、组织性和协调性的管理，在收集有效信息的基础上，为管理人员提供决策支持。这样才能更好的为组织内部的决策层以及职能层等重要阶层提供管理方案，而且所提供的方案是集决策、管理和维护一体的，该方案可更好的描述沟通管理的情况，为沟通和协调管理的实际操作提供依据，完善的沟通管理体系对于三边项目的管理有着积极的意义。
1.2需要全过程沟通
沟通贯穿整个项目开发全过程，但是在项目实施的每个阶段问题都有所不同。在实施过程中暴露出的问题应加强沟通、避免争执，通过沟通管理平衡和满足各方利益。施工单位在前期施工准备阶段要运用他们的经验参与到沟通管理中，帮助其避免在建设中出现的同现场需求不相符问题的出现。另外，应该借鉴类似项目管理团队的经验，要有专门负责对实际问题进行查看的人员，坚持具体原因具体分析的原则，理清缓急轻重、主次分明。将项目运行中存在的问题和效果等实际情况提供给其他的参与方。项目实施过程要建立多方、全面的沟通机制，也是最重要的沟通阶段。为确保项目质量、进度、成本、安全等目标的顺利实现，需要与参建的多家单位沟通，包括业主、监理、总包、专业分包单位、材料商、政府部门等。沟通的内容涉及资金、工期、材料、技术等，体现了沟通的全面性。竣工结算阶段主要是与业主和劳务的结算。管理的重点是合同与法律法规的约束关系，也要求沟通人员掌握沟通管理的方法和技巧，专职负责，保持长期的沟通关系，准确把握各种关系的发展。为实现双方共赢，结算的顺利办理搭建通畅的信息渠道，使得工作及时、高效。
1.3需要有协调组织
项目工程管理沟通和协调管理平台应该及时建立，这对于三边工程施工管理十分的重要。因为诸如例行会议制度和沟通协调组织等这些沟通平台使得两者形成日常制度来确保项目工程管理各方的沟通，对于出现的特殊问题和推诿问题应该由组织负责进行协调。项目管理各个成员之间可通过建立全通道式的沟通方式，成员之间要相互了解和联系。在项目管理的团队内部建立全通道式的沟通模式，组织的内部就可以形成一个开放的沟通系统，每个成员之间都可以相互的沟通和联系，那么整个项目团队就可形成一个信息畅通的组织。项目经理要及时的召开会议，专业成员可提供信息进行交流或者反馈。项目经济也可以让成员们通过书面的形式上交自己进展情况或者需要的专业信息，在归纳后提供给项目中的组成员，实现信息的及时反馈。另外，还可以通过座谈的形式给予其轻松的环境使得成员积极反馈问题，及时解决问题。
1.4多种且恰当的沟通方式
（1）建立完善的过程资料管理体系
过程资料是沟通中的一种形式。三边工程项目的图纸是随工程进度下发的，其设计的时间较短因而易出现问题。在施工的过程中又要对图纸进行修改和完善，就会导致洽商同现场间的签证工作量加大。因而，需要有完善的资料管理体系进行管理。过程资料不仅是工程结束中进行结算和工期索赔等方面的重要依据，也是工程施工过程中重要的参考资料。三边项目的过程资料主要包括了设计图纸、设计变更、会议纪要等，这些都是进行沟通管理时不可或缺的资料。项目管理团队在书写过程资料时，对过程资料信息的书写要规范，准确地表达相关信息，明确相关资料的时间等信息。
（2）现场例会制度
在沟通管理中，另外一种常用而且有效的方式就是会议。为了加强施工现场的沟通应建立现场例会制度，开展沟通会议，并形成书面会议纪要。通过会议的形式同现场负责人进行沟通，及时的制定计划，以会谈等方式协调工作。例会还利于下级人员向上级人及时报告现场情况，上级对下级及时分配任务和信息。
(3)利用现代通信技术提高沟通效率
现代通信技术加快了人和人之间的沟通交流速度，在不同地点的人利用QQ、微信等可以及时的进行沟通和交流。在三边项目沟通管理中也是如此。通过建立管理团队的QQ群或者微信群等形成项目沟通管理的系统。因为，如果工程的信息在设计人员、施工单位等各方中进行传递时不及时就容易影响施工过程，而且图纸修改不及时也不利于工期。及时准确地传递相关信息也就至关重要。利用这些现代网络通讯技术，建立网络沟通，便于信息及时传递，利于各方及时沟通，也便于项目实施。
2.结束语
合同的签订在整个仪表施工过程中至关重要。公司接到任务后组织评审组，评审人员主要由主管领导和各科室各个职能人员组成，在投标、接受合同之前，经营部门必须组织有关科室对已识别的产品要求进行评审。明确客户和本公司的要求，了解相关的法律法规，技术人员确定技术协议或条款能否反映施工过程质量保证要求，了解公司是否具有满足其要求的能力，划定施工范围等。撬块项目施工要划定明确的施工范围，仪表是否要在制造厂单校(特别是一些设备上自带的仪表);需要送检的仪表是否制造厂送检;由于仪表的端子柜一般都不在撬内施工，因此仪表调试等工作在制造厂无法完成，合同中应明确撬块发到现场后制造厂是否需要配合调试;还应对撬块在制造厂是否要做保温、保冷、耐压和气密等工作划定清楚。
2施工前的技术准备
鉴于仪表工程施工周期短、任务量大且繁琐、对施工人员的技术要求较高等特殊性，因此进行充分的施工准备及精心的施工组织就尤为重要。
2．1资料准备
合同签订完毕，确定施工任务后，由设计单位根据业主的设计要求提供设计文件，一般包括仪表流程图、规格书、安装图、平面图、管路连接图(部分提供)等，仪表设备厂家根据规格书提供仪表安装手册或者说明书，为下一步工序打好基础。技术人员在施工之前充分熟悉图纸，鉴于管路连接图部分设计不提供，施工单位需了解业主要求后根据现场实际情况合理安排管路走向。
2．2图纸会审
首先施工技术人员拿到设计图纸后，要进行自审。再一个是设计图纸会审，参加人员主要由设计单位、监理单位(可选)、施工单位及具体施工各专业技术人员，查看设计文件是否符合自动化仪表施工规范，是否能满足工艺等其他专业的要求，资料、材料的缺少情况等，发现问题和设计及时沟通，把问题消灭在准备阶段，减少变更工作量，并做好图纸会审记录。
2．3施工方案的编制
施工方案的好坏直接关系到仪表施工人员的具体施工，和施工质量紧密相连。施工方案中主要包含工程概况、施工程序及施工方法、质量保证措施、HSE管理、施工劳动力计划、施工设备、机具、工装、计量器具、手段用料等计划和施工进度计划。
2．4技术交底
技术交底施工前由技术人员对施工班组进行现场施工技术交底，交清工程内容、工作量、施工方案中的主要内容、关键技术、特殊工艺施工要求、安全措施、质量标准、工程交接要求及施工中注意事项等要求，当今科技发展迅速，新型仪表设备层出不穷，可以通过交底使施工人员迅速了解掌握关键技术。
3材料验收
材料到货后要由采购部门组织，由业主单位、监理(可选)、施工单位技术、质检、供应组成验收小组，对仪表材料进行联合检查。仪表是精密仪器，极易容易损坏，因此材料到货后一定要仔细核对，检查仪表设备的规格型号、外观、数量、材质是否与设计参数一致，随机资料是否齐全;取源部件设计文件和实际到货是否能相符，取源部件材质能否满足被测介质和工艺参数要求;根据图纸检查型钢、管材、电缆、接地线、紧固件和垫片等是否符合设计要求满足现场施工。如出现损坏不能正常使用的仪表，交给采购部门尽快联系更换，针对出现的问题填写验收记录，给出结论后小组各成员签字确认，限期解决以免影响工期。
4仪表施工
4．1单校
仪表的单校可以提早发现设备存在问题，可以解决的在制造厂里解决，解决不了的及时联系采购部门更换，已免运输到现场以后才发现问题，影响整个施工周期。仪表单校人员需要具有计量员证。仪表校验设备要定期送到质量检测部门检定，在检定期限内使用。建立设备发放、领取台账，设备维护台账。在单校工作开展之前，准备好校验工具、手段用料等，打印好记录表格。试验过程中严格按照国家标准的要求进行，记录和校验同步进行，对于现场不具备校验条件的仪表可不做精度校验，但应对鉴定合格证明的有效性进行校验。对于单校完成没有问题的仪表要贴上合格标签，出具合格证书。做好仪表单体校验位之后到现场后做仪表回路测试和系统测试打下夯实基础。
4．2安装
4．2．1仪表取源部件安装
取源部件一般随设备和工艺管道的施工进行安装，仪表技术员要核对取源部件安装位置和安装方式。安装位置尽量选择在取样合适方便的地方，根据介质物态不同选择不同的安装方位。安装完成应随工艺管道专业一起做耐压性和密封性试验。
4．2．2仪表设备安装
仪表设备单校完成后进行仪表设备安装，不同的仪表设备安装位置要求不同，要严格按照规范施工，在现场实际不能满足要求时，可以适当对仪表安装位置在满足测量和控制的前提下酌情调整，在保证现场仪表可靠运行的条件下，如果不便于维修，可以增加仪表检修平台。仪表安装在撬块上之后还要经过长途的运输，所以在安装后一定要做好保护工作，把玻璃表头包裹好，特别是夏季，雨量较大，要做好防水保护。特别是有些不满足运输条件，需要拆分的仪表，在安装的时候就应先为今后拆除工作做好准备。螺纹连接的地方用生料带缠好防松动，特别是不锈钢螺栓连接更是要注意这一点。
4．2．3仪表线路安装
仪表线路一般包括桥架安装、保护管及其电缆敷设等。桥架施工应采用机械切割的方法，不能使用电焊或者气焊切割。特殊情况，连接处应用螺栓连接，底部加漏水孔。桥架安装路线还要避免与工艺管线冲突。保护管安装要按照先主管后支管的顺序进行，保护管之间用螺纹连接，明配保护管应整齐美观用U型管卡固定，管卡上面的螺母一定要拧紧，避免运输颠簸脱落。电缆敷设一般遵循先主后支，先远后近的原则，敷设前编制电缆敷设表，对敷设长度进行实测，减少电缆头的浪费。电缆敷设不应有中间接头，敷设完毕进行试验并在两头套好线号管，盖好盖板。撬块如需拆运，仪表拆下来后，把保护管固定牢固，适当可制作固定支架，电缆头包裹好后固定牢固。
4．2．4仪表管路安装
仪表管路一般包括测量、气源及伴热(可选)等。大多管路施工没有图纸，需要根据现场的实际情况，在满足设计和施工规范的前提下，共同制定管路敷设方案，安装位置应根据现场实际情况合理安排，应便于操作和维修。在施工过程中管子应用机械切割方法，弯制尽量采用弯管器冷弯，保证弯制后质量，当管子不能连续敷设的时候，可用胶布封口以防杂质进入。需要酸洗和脱脂的管线要进行酸洗和脱脂。尽量保证管路都在撬内，避免伸出撬外，如整体撬不满足运输条件需要拆装的时候，合理安排接线箱位置，尽量减少管路的拆除量。如必须拆运时，拆下来的管线两头都要做好标记。仪表管路施工质量对仪表正常运行和设备的安全有着至关重要的作用，因此要严把管路的施工质量。
4．3吹扫、气密和试压
气密和耐压试验前应切断与仪表的连接，并将管道吹扫干净。除了压力小于0．6MPa的气体管道外，其他管道一般采用液体试压，一般选择清洁水，仪表风管线禁止用水进行管道压力试验，应用压缩空气或者氮气进行。仪表管道随其他管道一起做压力试验时，试压前，打开一次阀和排污阀冲洗管道，然后关闭一次阀，检查阀芯是否关严，再关闭排污阀，打开一次阀。变送器不得带压力试验。气密和耐压试验中如有泄漏现象，关闭一次阀再处理，不得带压处理。
5包装发运
发撬运输前，要仔细检查所有紧固件是否松动，螺纹连接处是否牢固，撬装设备上面所有仪表表头、仪表接线箱等都需要包裹严实，要单独进行塑料袋套装并用扎带扎紧密封(或用胶带扎紧)。有悬臂结构的仪表箱、撬之间连接的管道等，为防止运输途中产生振动而发生疲劳损坏，在适当位置需加临时运输支撑进行加固，临时支撑方案需监造单位人员、制造厂人员和运输人员共同确认。加固材料若使用木方，则木方应经过熏蒸处理，符合出口要求。支撑与设备管道之间应加胶皮等对设备进行保护。精密仪表必要时可拆装发运，并做风险分析。拆下来的仪表设备需单独装箱，装箱的每一单位零部件均应系有标签，标签上应注明箱号、零部件图号、名称、规格、数量、材质及所属装配图号等内容。完成布线的仪表，分撬前将线从接线盒上拆下来，将线固定在不易损坏的位置。管线拆下来需固定牢固，不锈钢管线不能直接放于钢格栅平台上，需要包裹后固定平台上面，管线端部需采用塑料端盖或盲板进行封堵。所有拆下来的无论是设备、管子、还是其他仪表材料都应做好标记，以便以后到现场时回装。
6结束语
1.1工程简介
高岭背大桥是乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T3合同段的一个高架桥，左右幅分离，主桥上部结构均为65m+120m+65m三跨预应力混凝土连续钢构箱梁，主桥桥墩采用单肢等截面矩形薄壁空心墩，最大墩高为93m，基础采用φ2.0m钻孔灌注桩。
1.2施工控制关键点
该桥桥址地形起伏变化较大，地势陡峭，施工场地狭小，施工组织相当困难；该桥上部结构为三向预应力混凝土结构，较为复杂，技术含量较高，施工质量要求高；另外该桥桥墩很高，施工安全风险较大。该桥施工的关键便是薄壁空心高墩以及连续钢构悬臂浇筑施工质量、安全控制。所以本文将重点介绍该桥的墩身以及挂蓝悬臂施工，其他只稍做说明。
2施工方案
2.1施工准备工作
①施工前组织技术人员认真、仔细的学习施工图纸并组织施工图会审，及时发现问题并与设计部门交流解决。
②根据该桥桥结构特点和工程量分布情况等，本着因地制宜，降低工程建设成本，加快工程建设速度的原则，合理布置施工场地。
③根据本工程建设的需要配备足够的施工人员（包括劳力、技术人员、施工管理人员、特殊操作人员）以及机械设备。
2.2施工方法
该桥主桥基础采用冲击钻成孔，墩身采用方便快捷的翻模法施工，连续钢构梁采用挂蓝法结合支架法施工，砼均采用砼输送泵泵送入模。每墩配备一台塔吊、一台施工电梯配合施工。
2.3施工顺序
设计明确上部结构合拢顺序为：先边跨合拢，再中跨合拢。因此我们就可以优先施工两个中间墩，两个边墩随后。
3墩身施工
3.1 质量控制
由于本桥桥墩为单肢薄壁空心墩，砼表面容易产生收缩裂缝，所以砼表面裂缝防治是本桥墩身施工质量控制的重点。我们在实际施工采取了如下措施对砼表面裂缝进行防治，其效果比较理想。
（1）采用同一厂家供应的同一品牌优质水泥，选用粒经控制在5～25mm花岗岩碎石，细度模量2.9～2.6.2.5mm的优质中砂,选择与水泥相容的最佳外加剂，采用优质的一级粉煤灰。
（2）采取合适的塌落度，根据混凝土的泵送高度，30m以下取12～14，30～40m之间取14～16；60m～100m取16～18，100m以上取18～20(均指入模时塌落度)。
（3）砂率一般取38～45。在满足泵送条件的情况下，砂率应是越小越好。
（4）控制水泥用量，水泥用量大，则水化热大，混凝土容易产生裂缝，表面容易产生的龟裂。因此在保证混凝土强度的前提下尽量减少水泥用量，采用超量取代法参入加粉煤灰及矿粉，每方混凝土掺量在70～80㎏左右。
（5）混凝土入模时应该注意，混凝土下落自由落差不得大于2.0m，并严格控制砼的入模板温度。严格采用薄层法浇筑，分层厚度不得大于30cm。砼振捣要均匀充分, 但不能过振。
（6）采用包裹保温保湿养护，养护过程中必须保证混凝土表面湿润。
（7）缩短节段之间混凝土的龄期差，特别是承台与底节墩身混凝土的龄期差不宜超过5天。
3.2 施工安全管理
由于本桥桥墩高度非常高，施工安全管理尤为重要。必须制定完善的施工安全管理措施，配备专职安全员，确保施工安全。本桥桥墩在施工至一定高度后，采取全封闭法施工，将墩身周围可能发生坠物的范围内用铁丝网封闭，设专人看守，严禁与施工无关人员进入；施工作业平台用安全网全封闭，防止人员坠落；在大风、雷电等恶劣天气，停止施工。
4上部结构施工
4.1边跨现浇段及0#块施工
边跨现浇段及0#块均采用“托架法”施工，现浇托架安装完成后必须经过检查合格并经行试压后方能使用。根据预压量测的数据以及施工经验等，确定其施工预拱度。由于结构受力较复杂，钢筋密集，预应力交错，混凝土方量大所以在施工过程中必须采取措施减少水化热对砼的负面影响，防止裂缝的发生。严格按照规范要求采用薄层法浇筑，每层厚度不得超过30cm，砼振捣要充分，且不得过振。砼浇筑完成后注意养生。砼浇筑时应当注意保护预应力管道的通畅。
4.2 挂蓝悬臂施工
箱梁施工挂篮采用三角挂篮结构形式。0#块施工完毕后，在0#块上拼装挂篮并锚固，并进行荷载试验。经试验合格后，方可进行悬臂梁施工。各悬臂段施工均一次浇筑完成，各节段对称浇筑，偏重不得超过设计允许值。挂篮走行必须对称、平衡进行，且挂篮前移必须是在预应力束张拉完成并完成孔道压浆完成后方可进行。悬臂浇筑段的模板必须与前一阶段梁体紧密贴合，混凝土宜从前端开始浇筑，相邻阶段的接缝应严整、密实、色泽一致、接缝平整。在箱梁施工阶段，对危及挂篮安全的锚固系统在施工中将重点检查，对桥轴中线及主梁线型进行精密测量、调整。
4.3 合拢段施工
合拢段施工是控制全桥受力状态和线形的关键工序，因些箱梁的合拢顺序、合拢温度和工艺应严格控制。根据设计要求，先合拢边跨，然后再合拢中跨。合拢段以吊篮作为承重结构进行施工，一个合拢段吊篮和施工荷载总重量应小于50t。合拢前调整两端中线及高程，并在悬臂端加配重（配重等同与合拢段自重），按设计要求实施临时锁定后，选择一天中低温（设计合拢温度为15～25℃）且温度变化幅度最小的期间，进行砼浇筑，浇筑时同步卸除配重。
4.4 预应力施工质量控制
预应力被称作桥梁的“生命线”，其重要性可想而知，桥梁预应力施工质量的好坏，直接关系到整个桥梁的成败，因此施工过程中必须严加控制。预应力管道预埋位置必须准确，所有预应力管道必须按照设计图要求采用“井”字形定位筋精确定位。在混凝土强度达到设计强度的90%且龄期满7天以后，方可张拉预应力束。预应力张拉采用张拉力与引伸量双控，以张拉力控制为主，要求实测引伸量与设计引伸量两者误差在±6%以内。
首先张拉纵向预应力，横、竖向预应力滞后3个节段进行张拉。每一截面的钢束应该按照先直束，后弯束的顺序张拉。纵向预应力钢束在箱梁横截面上应保持对称张拉，张拉时两端应保持同步。张拉步骤为：0初应力σcon（持荷2min）。钢绞线张拉完毕，张拉力和伸长量符合设计要求后，即用砂轮机将多余部分切除，不允许用氧乙炔烧割或电焊烧割。
1.1严格按照施工技术标准
做好构件验收、进场、堆放工作从不少钢结构施工的实际情况来看，施工条件恶劣、施工场地空间较小是施工过程中面临的主要难题。在有限的施工期限内，完成高水平的钢结构工程，需要从构件的使用认真做起。第一，要对构件进行验收，剔除不符合施工技术标准的构件；第二，合理安排构件计入施工现场，在运输过程中，注意防止构件的剧烈摩擦、碰撞；第三，做好构件的堆放，在实际施工开始前，进入施工现场的构件要严格按照标准进行堆放，防止外力的破坏。
1.2科学合理的选择、布置、装卸塔吊
对于较高层的钢结构在施工，需要用到的关键设备就是塔吊。施工技术负责人员，要综合分析施工现场的基本条件，充分考虑建筑物的布置和相应的钢结构重量的基础上，科学合理的选择使用的塔吊。尽量保证塔吊在使用过程中安装快捷，拆除简单。
1.3合理控制吊装的质量和速度
在钢结构施工过程中，主要的施工程序就是吊装，通过使用塔吊，吊装钢结构构件，从地面逐级向高层吊运。在这个过程中，塔吊操作人员，要注意合理控制吊装构件的质量和吊装速度。注意吊装的构件质量不能过重，超出塔吊的负荷，并且要保证吊装速度的均衡，不能忽快忽慢。在吊装过程中，要注意高空作业的安全，不能盲目提高吊装速度。
1.4严格把握测量控制准确的测量
是钢结构正确安装的基础条件，在实际施工作业过程中，要对钢结构构件、连接部位、平直度、垂直度等进行精确的测量，在反复校对的基础上，去确定构件的规格。对于一些重要的测量数据，要做好记录，为工程的后续数据检查、核对，提供完整、详细的数据档案。钢结构的施工，不同的环节是相互衔接的，各个流程之间数据的测量有着密切的联系，因此，施工测量人员要使用科学、合理的测量办法，充分发挥先进测量工具的作用，保证工程每一个阶段数据测量的准确性。
1.5工期与质量控制与传统的混凝土建筑工程相比
钢结构工程的工期一般很短，在较短的工期内，要完成较大规模的工程任务。因此，为了提高施工速度，钢结构工程施工负责团队必须要建立一套科学、合理的施工管理系统。优化施工过程的组织管理体系，加强对各级负责人的考核监督，从工期和工程质量方面对项目负责人进行严格的绩效考核。对重要的核心岗位，施工单位要指派高管团队主抓钢结构工程的工期和工程质量。基层实际施工岗位，要落实定员编制，切实保证工程按期完成，同时达到设计标准要求的质量。
2焊接技术
2.1焊接技术的实际意义
从钢结构工程的实际施工经验来看，焊机技术对于钢结构工程的质量有着非常重要的影响。具体来说，在顶棚的铺设过程中，需要用到大量的焊接结构。焊接作业有一定的危险性，因此，要选派优秀的焊接技术工人，掌握好焊接的力度和技巧，保证按时保质的完成焊接任务，减少钢结构构件的消耗。
2.2焊接工序的注意事项
第一，每一个焊缝要一次性完成。在钢结构的焊缝焊接过程中，如果焊接技术工人面对的是一个焊缝，则需要注意一次性将其焊接好。如果在焊接过程中发生意外导致焊接连续作业中断，则再次对其进行焊接时要注意在预热之后进行。第二，在封闭状态下进行焊接，注意控制单次焊接的时间。焊接作业会不断产生火花，并且焊接作业使用电力和氧气，在这种情况下，为了降低不良天气因素对焊接工作造成的影响，因此，要尽可能在封闭的环境状态下进行焊接作业工作。单独焊接作业不少于两个小时，同时要注意向工艺孔中吹入一定的氧气。第三，避免焊接卡码，伤及母材。焊接技术工人在实际焊接作业时，要注意不能把焊接卡码等一系列临时设施焊接在母材上，否则会对母材造成较大的损伤，不仅影响钢结构工程的外观，也会在实质上对其质量造成不良影响。如果实际焊接作业的某一环节必须要使用这一方法，则为了最大限度地降低对母材的损伤，应该对母材进行一定的预热。
3钢结构结构特点及其施工工艺
3.1钢结构的具体制作
钢结构的制作分为张弦刚桁架的预拼装和分段制作两部分，都是在现场制作的场胎架上进行的，通常采用“卧式”组装技术。将每段桁架架构成型后进行预拼装，采用电焊链接技术，减少贯面破口的影响，方便杆件吊装和拆卸。
3.2钢结构构件拼装
张弦桁架的拼装一般按照拼台、支撑点的尺寸定位、搭设胎架、桁架分段拼装、上胎架的分段桁架拼装、电焊、腹杆安装、钢索和锚具安装、张拉索、验收交付。采用“正造法”对张弦桁架的整榀进行立体拼装，利于刚桁架的整榀吊装和下弦索张拉。确保桁架的拱高和跨度计算，保证刚桁架的制作满足设计精度的要求，要做到胎架稳定、刚度适中、不变形而且不沉降。
4钢结构施工安全防护的要点
4.1预防高空坠物
高空作业人员要保证所携带的各种螺栓、工具都安放在专用工具袋中，在高空传递过程中不要随意抛掷，应该挂好安全绳，避免伤人。构件要牢固捆绑，使起吊点通过其重心位置，平稳吊开，避免摆动，不得在构件固定前解开吊装索具，防止构件伤人。
4.2预防吊装
后结构失稳吊装就位后，经过初校和临时固定后才能够卸钩，最后稳定后才可以拆除。屋盖构件的吊装，应该及时固定好屋面的支撑系统，保持其结构稳定。未经就位固定的单元体系，应该加地锚设置溜绳子固定。使得整体校正后符合空间体系要求。
4.3预防现场
触电事故对电箱设置门锁，要有专人负责，机械设备必须执行接地和重复接地的保护手段。电箱内的配置不适用额定电流的，需要留偏大或者偏小的电熔丝，确保配置的电闸和漏电保护装置与设备的额定电流相匹配。
4.4现场防火防爆
在钢结构的施工现场，要特别注意防火防爆，施工管理负责人要严格按照施工的标准，为施工作业人员提供必要的防火器材，并且指派专人进行检查巡视，发现存在安全隐患的要及时解决。焊接技术工人要注意，不要用带油的手触摸氧气瓶，在高空焊接作业时，要配备接火花斗，避免焊接的熔珠溅出。在氧气的搬运过程中，要切实注意防火防爆。
5结语
关键词：大体积混凝土施工方案
一、工程概况:
本工程是一座集商业、办公公寓为一体的现代化建筑，地下一层地上裙楼四层，A座无虚席24层，B座29层，总建筑面积74500余平方米。结构型式为框支剪力墙结构。本工程地下室为停车场，有消防水池、水泵室、配电室及发电机室，一层至四层主要是商业及办公用房，五层起为电梯公寓。本工和基础地下室部分按后浇带分为6个作业分区，1、3区为了1600厚筏板基础，其余为400厚基础抗水板,承台设计底标高-5.2米，采用C40防渗混凝土，抗渗等级为0.8Mpa，整个基础底板的混凝土量约为4000立方米。除2区、5区、6区外,其它已经浇筑完成，本本方案适用于2区、5区、6区的基础混凝土浇筑施工。
二、施工准备工作:
大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。
1、材料选择
本工程采用商品混凝土浇筑。对主要材料要求如下：
（1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥，标号为525#，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。
（2）粗骨料：采用碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。
（3）细骨料：采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于5%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。
（4）粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时，其粉煤灰取代水泥的最大限量为25%。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在10以内，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。
（5）外加剂：设计无具体要求，通过分析比较及过去在其它工程上的使用经验，每立方米混凝土2kg，减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。具体外加剂的用量及使用性能，商品混凝土站在浇筑前应报告送达施工单位。
2、混凝土配合比
（1）混凝土采用搅拌站供应的商品混凝土，因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配。
（2）混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。
（3）粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况，以满足施工的要求。
3、现场准备工作
（1）基础底板钢筋及柱、墙插筋应分段尽快施工完毕，并进行隐蔽工程验收。
（2）基础底板上的地坑、积水坑采用组合钢模板支模，不合模数部位采用木模板支模。
（3）将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。
（4）浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、草席等应提前准备好。
（5）项目经理部应与建设单位联系好施工用电，以保证混凝土振捣及施工照明用。
（6）管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。
三、大体积混凝土温度和温度应力
根据设计要求，对基础底板混凝土进行温度检测；基础底板混凝土中部中心点的温升高峰值，该温升值一般略小于绝热温升值。一般在混凝土浇筑后3d左右产生，以后趋于稳定不在升温，并且开始逐步降温。规范规定，对大体积混凝土养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内;当设计无具体，要求时，温差不宜超过25度;本工程设计无具体要求，即按规范执行。表面温度的控制可采取调整保温层的厚度。
四、大体积混凝土施工
1、施工段的划分及浇筑顺序
由于基础底板已经分为不同的3个区，底板厚为400mm的2、5区基础混凝土采取正常的喷水养护，因此基础底板以分区为一个自然施工段。
2区由2台混凝土泵管输送混凝土，从⑾轴右侧的后浇带1/3处的两个位置，从11轴右侧向18轴方向浇筑。混凝土浇筑量约为600立方米，计划浇筑完成时间为20小时。
6区的混凝土浇筑采用2台混凝土输送泵送筑，在1轴和B轴处架一梭槽至筏板的中央，后退浇筑，另一台泵从3轴与S轴交界的位置接入，置于筏板的H轴位置，同样是后退进行浇筑，混凝土总量约为2000立方米，计划完成浇筑混凝土时间为48小时。
5区的混凝土浇筑采用2台混凝土输送泵送筑，混凝土总量约为500立方米，计划完成浇筑时间12小时。
2、混凝土浇筑
（1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土运输车运到现场，每区采用2台混凝土输送泵送筑。
（2）混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。钢筋泵车布料杆的长度，划定浇筑区域，每台泵车负责本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题，也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。
（3）混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置1～2台振捣器，因为混凝土的坍落度比较大，在1.5米厚的底板内可斜向流淌1米远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外2～4台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。
（4）由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。
（5）现场按每浇筑100立方米（或一个台班）制作3组试块，1组压7d强度，1组压28d强度归技术档案资料用;l组作仍14d强度备用。
（6）防水混凝土抗渗试块按规范规定每单位工程不得少于2组。考虑本工程不太大，按规定取2组防水混凝土抗渗试块。
5、混凝土测温
（1）基础底板混凝土浇筑时应设专人配合预埋测温管。测温管的长度分部为两种规格，测温点约布置见附图2。测温线应按测温平面布置图进行预埋，预埋时测温管与钢筋绑扎牢固，以免位移或损坏。每组测温线有2根(即不同长度的测温线)在线的上断用胶带做上标记，便于区分深度。测温线用塑料带罩好，绑扎牢固，不准将测温端头受潮。测温线位置用保护木框作为标志，便于保温后查找。
（2）配备专职测温人员，按两班考虑。对测温人员要进行培训和技术交底。测温人员要认真负责，按时按孔测温，不得遗漏或弄虚作假。测温记录要填写清楚、整洁，换班时要进行交底。
（3）测温工作应连续进行，每测一次，持续测温及混凝土强度达到时间，强度并经技术部门同意后方可停止测温。
（4）测温时发现混凝土内部最高温度与部门温度之差达到25度或温度异常，应及时通知技术部门和项目技术负责人，以便及时采取措施。
6、混凝土养护
（1）混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，先在混凝土表面覆盖二层草席，然后在上面覆一层塑料薄膜。
（2）新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝，同时可避免草席因吸水受潮而降低保温性能。
（3）柱、墙插筋部位是保温的难点，要特别注意盖严，防止造成温差较大或受冻。
（4）停止测温的部位经技术部门和项目技术负责人同意后，可将保温层及塑料薄膜逐层掀掉，使混凝土散热。
五、主要管理措施
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