时间：2023-03-16 15:50:44
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇物流管理课程论文，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
传统的理论教学方法一般都是教师根据教学目标结合课本知识把一些基本的、重要的概念通过讲授的方式传递给学生，并且通过提问和例子来帮助学生的理解，引发学生的思考，主要通过课堂上的练习和课后的习题来巩固专业知识。实践教学法则是不同于传统理论教学的一种全新的教学模式，它是对具体发生的事件进行分析从而引发学生的思考，有利于培养学生的实践能力和锻炼学生对具体问题的解决能力，是一种新的教学模式。在实践教学的过程中，学生不再是处于被动的学习者，而是扮演一个积极的参与者，所以学生必须在上课前就仔细阅读老师安排的案例，并且思考在遇到合格问题的时候自己会做出什么样的决策，会有什么样的后果，这些都必须要符合自己的实际生活才能得出现实并且具有意义的解决方案。实践教学与传统理论教学的区别主要体现在以下两点：
1.授课方式的不同
在传统的教学课堂中主要是教师在上面讲课，学生在听，教课的重点基本都是围绕教学的重点和中心。而实践教学中主要的教学方式是教师和学生一起共同讨论实际的案例。实践教学的基础是让学生参与到课堂中，做课堂的主人，提出自己的解决方案有效的解决实际问题。案例探讨是实践教学的主要组成部分，所以教师在课前都会把案例交给学生供其提前思考，然后在课堂上进行讨论。
2.教师和学生的角色以及责任的差别
在传统的理论教学中教师的主要目的是把课本的理论重点传授给学生所以主要熟悉教材，表达清晰就可以算的上是一个好老师了，但是在实践教学中教扮演的角色是一个引领者的作用，责任是使学生把理论知识运用到实际操作当中。所以实践教学法比传统的理论教学更加适合当代的学生，结合仓储管理课程的基本性质在教学的过程中实施实践教学的方案可以起到较好的教学效果从而实现教学目的。
二、实践教学的作用
对于仓储管理课程，实践教学对学生具有特殊的指导意义，主要作用体现在以下几个方面：
1.加强对理论知识的巩固
在实践教学的过程中，学生需要运用理论知识来解决具体的问题，任何的解决方案都不能脱离理论知识而独立存在。分析案例的目的是阐述事情发生的基本原理，探究案例所蕴藏的思想以及实践方法，探索仓储管理理论及实践意义，这才是研究案例的主要目标。
2.为以后解决类似问题做基础
在实践教学的过程中，教师一般都会选取一些较为经典的案例来做课堂演示，这是因为经典案例在学生以后的工作生活当中遇到的可能性很大，学生可以通过实践教学学习经典案例来指导未来的工作。从经典案例当中总结出来仓储管理的基本原理和具体的解决方案、经验以及教训都充分反映了仓储管理的基本规律，所以这些基本规律和方法同样适用于其他仓储管理工作中所遇到的问题。
3.充当理论知识和实际操作的桥梁
仓储管理课程中实践教学是理论知识和实际操作的桥梁。仓储管理的实践教学首先是由教师收集大量的关于仓储管理的案例然后对此进行严格的筛选，选出优秀的并且符合课堂教学的经典案例。而这些案例基本是都是对实际问题进行研究，以事实和数据作为有效的根据，并且将理论知识结合其中。在实践教学过程中，教师与学生共同对经典案例进行探究，充分发挥学生的创造力，把实际体验升华到理论认识的层面上，可以更好的指导学生的实际操作能力。
4.把理论知识转化为实际操作能力
仓储管理课程中的实践教学的目的是为了使学生能够掌握基本的理论知识，并且将理论知识提升为可利用的实际操作，通过启发学生的思维能力让学生逐步学会发现问题、提出问题、思考问题、最终提出建设性的方案来有效的解决问题，从而主动地去学习新的知识和培养实际操作能力。
三、小结
物流管理专业顶岗实习课程的具体目标定位于各岗位的初、中级职位所应具备的熟练专业技能及管理能力，主要包括以下内容:通用能力目标:沟通能力、相处能力、协作能力、学习能力、心理能力、管理能力、职业态度、职业规范和创新意识等。专业能力目标:1.技术型、技能型物流人才，即物流作业各岗位的操作人员，如运输、仓储、理货、配送、客户关系管理等，要求能够熟练地掌握运输、配送、仓储、包装、装卸、加工等方面的操作技能，并能熟练地在物流作业各岗位中运用，能够完成各岗位的工作任务。2.基层管理型物流人才，即基层和中层管理者，如仓储管理员、车辆调度员、物流客户服务人员、采购员、理货员等;仓储经理、运输经理、采购经理、客服经理、营销经理等，要求能够熟悉并掌握物流作业流程，并能够对某个环节或某个结点进行计划、组织、决策等管理活动。专业综合能力目标:要求学生能够完全胜任一个或数个技能岗位的需要，与该就业岗位零距离对接。在确定顶岗实习课程目标的过程中，通过对学生发展需求与心理特点的调查访谈与分析，关注学生职业成长需求与个性化特质，对课程目标进行适切性分层，从而保证课程目标的多元化和可塑性。同时，通过对物流职业人格和职业精神的系统研究，确定物流顶岗实习课程目标在三个领域，即职业道德、物流操作技能和物流综合职业能力。另外，在物流管理专业人才培养方案制订过程中，注意协调公共基础课程、专业基础课程和专业核心课程之间的关系，以及物流职业目标的整体化与融通性。
二、物流管理专业顶岗实习课程的内容
顶岗实习通常是经学校相关部门批准的，能为学生提供与自己的专业技能学习或者职业兴趣相关的实践工作经历，培养职业精神和综合职业能力的教育实践活动。目前，顶岗实习模式日趋多元化，根据时间来划分，可分为工学交替、假期、周末顶岗实习三大类。物流管理专业顶岗实习课程的具体施教主体包括:专业教师、辅导员、管理部门和实习企业。内容主要涉及:使学生应用、推广、加深所学专业知识，获得联系真实世界的经验，加深对生产过程的理解;了解职场现状，适应职业工作和职业生活，最终顺利地实现从学生到职场人的过渡;检验自己的职业规划和职业兴趣，验证自己的职业能力和工作资质，探索自己的职业兴趣和职业匹配程度;了解自己专业学习适应性和专业认同感的程度;学习默会知识，逐渐形成职业态度和职业价值观;获得具有职业发展潜力的工作机会;构建人际关系网络，增加社会资本;提高就业技能和水平;学会使用相关工具;实现管理愿望等。邀请物流企业高管与学生进行交流，就物流企业现状、物流岗位技能与素质、物流企业文化、物流业发展等进行讨论。顶岗实习课程的学习是促使高职学生成功、成才、成长的最关键因素。顶岗实习课程的具体内容根据物流岗位来确定。采购管理岗位:能够填写采购与供应订单;能够制定采购与供应物流计划;能够实施采购与供应计划;能够对供应商进行公共关系管理等。运输管理岗位:能够运用科学方法选择运输路线和运输工具;能够组织货物的装卸搬运;能够提出运费报价;能够使用和维护运输设施等。仓储管理岗位:能够编制仓库货物储存计划;能够根据货物特性对货物保管进行指导;能够指导仓储设备、设施的合理使用;能够执行库存管理计划;能够提出库存合理化建议;能够分析库存状况等。配送管理岗位:能够根据配送计划选择配送方式;能够选择配送工具;能够根据计划实施流通;能够编制装卸搬运作业计划;能够指导装卸搬运设备、设施的合理使用等。物流信息管理岗位:能够对物流信息进行分类;能够编制物流信息分析报告;能够选择物流软件;能够使用物流软件进行物流管理。
三、物流管理专业顶岗实习课程的实施
物流管理专业顶岗实习课程的实施由以下三个连续的阶段构成:第一阶段:学生认知性顶岗实习。时间安排在第一学年的第二学期，学生每五人一组，实习时间共计1周，了解企业文化、熟悉企业环境及专业技能岗位的技术要求、工具应用等，由师傅引导学生逐步适应从“学生”向“职业人”的角色转换。学生与企业相应岗位的师傅配对，全程观察师傅岗位工作任务执行过程，亲身体验职业生活，每一个岗位的体验时间为1天。5个岗位进行轮换。第一阶段顶岗实习时间共计5天。实习完成后，学生完成认知性顶岗实习报告。第二阶段:专业课程顶岗实习。时间安排在相应的专业核心课程学习任务完成之后，分为5人小组，实习时间为1周。学生轮岗参与物流作业，熟悉不同岗位职责、工作内容、技术要求以及设备使用与维护，固化职业思想，独立完成物流岗位工作任务。根据企业需要，实行周末、假期、工作日多种实习时间安排，充分协调企业与学生实习之间的时间冲突。第三阶段:就业性顶岗实习。时间安排在第6学期，学习以员工身份进行技能岗位的顶岗工作与学习，安排师傅指导，为期6个月。了解现代物流企业管理模式和岗位操作性标准，熟悉物流行业各项管理制度。顶岗实习课程实施的每个阶段，在学校与企业签订顶岗实习协议书的基础上，学校、企业、学生及家长等还必须签订顶岗实习四方协议，明确各方的权利和义务，确保顶岗实习各阶段任务能够顺利进行。顶岗实习课程管理方面，形成专业教师、辅导员、师傅共管的管理体制，并分别制定专业教师、辅导员、师傅管理职责。专业教师和师傅共同负责专业技能指导。辅导员负责日常生活管理。顶岗实习课程管理实行企业化，校外基地的指导教师制订顶岗实习计划，全面指导学生开展物流作业，对实习学生进行管理和评价，并评选优秀实习生以激发学生学习的积极性和主动性。校外实训基地人力资源部安排专人全面负责学生顶岗实习课程考核，并随时与学校保持联系，及时协商解决实习过程中的问题。另外，运用QQ群建设课程管理平台，加强顶岗实习课程信息管理，实现学生、企业、学校和家长多方交流、互相监督。物流管理专业顶岗实习课程的实施过程，从校企共建协议到物流企业文化集训，从物流作业操作流程系统讲解与训练到实习主管和师傅们全心全意手把手教导，从严格的准员工管理(参与企业人员考核)到实习考核(经验知识+技能)与激励，最后经过双向选择正式签订劳动合同，在学校、企业、学生和家长的共同努力下，最终实现教育与社会协调发展。当然，物流管理专业顶岗实习课程的实施还存在很多问题。职业院校管理机制改革动力不足，现存的体制还不能完全适应物流企业需要，迫切需要学校体制机制创新。学校投入顶岗实习课程建设的经费不足，单纯由企业承担不可能支持顶岗实习课程的可持续发展。政府职责的缺位，也严重影响和制约着顶岗实习课程普及化和多样化发展。
四、物流管理专业顶岗实习课程的评价
论文关键词：问题教学法 物流管理专业课程教学 应用
以问题为主线的课堂教学，可以充分调动学生学习的积极性，更好地启发学生思维活动，使学生掌握和认识科学思维的方法，培养学生进行研究探讨和创造的能力。当今世界许多国家都在就问题教学法进行研究与推广，在教育教改不断发展的今天，我国高等教育也对问题教学法给予了广泛重视，对培养学生主动探求、独立获取知识的能力，促进学生的全面发展具有十分重要的意义。
一、问题教学法的含义
问题教学法源于以美国实用主义教育家J.杜威为代表的进步教育学派。杜威强调学习者的经验主观性，认为，教学过程是增长其经验的主要过程，学生要在疑难的情境中发现问题、解决问题和应用问题。问题教学法即把教材的知识点以问题的形式呈现，并以此为主线贯穿教学过程，使学生在设问和释问的过程中萌生自主学习的兴趣和主观能动性，进而在寻求探索解决问题的思维活动中学得新知、发现规律、掌握方法、发展智力、培养技能，增强学生发现问题、处理信息、解决问题的能力。问题教学法强调的是“认知冲突”与“学生主体”，认知冲突是激发学生认识活动的最重要动力，学生主体体现在思考、质疑、合作、探究过程当中的主动性；问题教学法是集合知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观的三维有机结合的教学过程，是一种开放的、发展的、注重过程的教学方法。
二、问题教学法的一般实施步骤
问题教学法可以培养学生的问题意识，把握问题解决的基本步骤，逐渐提升自己解决问题的能力。“问题教学法”可分为以下几个步骤来实施：创设情境-启发发现-提出假设-讨论探究-迁移应用-评价总结。
1 创设情境。创设情境是问题产生的基础与前提，在课堂教学开篇导入时，教师可根据教材知识结构设定教学目标，根据教学目标、教学内容、学生知识结构和能力，创设一个能够引起学生兴趣的情境。通过预设的情境推动学生主动思考。教师根据教学内容和所设教学情境提出富有启发性的问题，激发学生的好奇与思考。
2 启发发现。学习和思维是从疑问开始的，面对学生“有目的但不知如何达到”的心理困境，教师要鼓励学生大胆质疑，引导学生提出在学习中所遇到的疑难问题和困惑。
3 提出假设。学生应获取资料和进行必要的观察，提出解决问题的假设。
4 小组讨论。在教师的组织下，学生开展讨论，各抒己见，交流成果和见解以及心得体会，并对一些重要问题深入开展讨论，探究、解决问题。
5 迁移应用。在自主探究、解决问题的基础上，让学生在习题中加以应用，让学生从不同角度灵活运用已有的知识解决问题。迁移应用可以拓展学生的思维，使学生做到学以致用。
6 评价总结。学习效果检测必须置于实际的学习评价情境之中，在这一过程中，教师对学生的结论作出评价，归纳和小结。
三、问题教学法在物流管理专业课程教学中的实施
物流是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业。在运输、储存、包装、流通加工、装卸搬运、信息处理、配送等方面都是物流功能作业，物流现象具有普遍性。因此，在物流管理学科教学中引入“问题教学法”具有教学资料获得的广泛性。第三方物流是物流专业化的一种形式，越来越受到企业的关注。若按传统教学方法，则免不了要介绍一些条条框框的书本知识，学生会觉得枯燥无味，缺乏学习兴趣。因此，采用“问题教学法”，将问题情境引入“第三方物流与物流企业”课堂教学中去，激发学生的学习兴趣，让学生在对问题的思考和寻找答案的过程中，对第三方物流选择需要考虑的问题有切身体验和思考，使得学生逐步具备发现问题、分析问题、解决问题等多种能力，培养学生自主学习、主动探究的自学能力。
教师可以根据“第三方物流与物流企业”这一课题的知识结构，设计出学生的学习目标。首先，知识目标：掌握第三方物流的定义、产生的背景；第三方物流的形式和专业优势。其次，能力目标：能够结合物流的功能要素等知识对物流公司的服务项目进行识别；初步掌握筛选物流公司的步骤和影响要素。第三，素质目标：良好的语言表达，能够收集物流业务开展所需的信息，树立良好的客户服务意识。
1 教师创设问题情境。问题教学法的核心在于为学生创设问题情境。物流现象广泛存在于生活中，有大量的素材可作为情景资料和信息提供给学生进行学习，具有教学实施的可行性。教师可以根据大纲、教材，结合行业素材给出相应的可获取学习资料的情景，帮助学生进行自主学习，从而发挥“问题教学法”的优势。如在问题情境的设定中，可以介绍一家物流企业的有关资料。一是公司的简介：名称、规模、理念。二是公司的服务内容：物流项目、服务领域。三是公司的优势：如何招揽客户和吸引人才。如果你是该公司项目经理，如何完成第三方物流提供商的选择过程，等等。
2 启发学生从疑难中发现问题、提出问题。学起于思、思源于疑。西方教育家布鲁巴克说：“让学生自己提问题是最精湛的教学艺术所遵循的最高准则。”因此，教师在教学过程当中要倡导学生打破思维的旧框架，鼓励学生勤于质疑，敢于和善于提出问题。学生根据第三方物流提供商的选择过程这一问题产生疑难，提出问题。如，第一，哪些活动属于第三方物流活动？第二，为什么要引入第三方物流？对生产企业有什么好处？第三，第三方物流的提供者可由谁充当？共有几种类型？主要提供哪些物流服务？第四，从物流服务的供需双方看物流外包，能给供需双方带来哪些好处？哪些是供方的需求，哪些是需方的需求？
3 引导学生提出假设。学生通过教师创设的问题情景，根据第三方物流提供商的选择过程这一问题，去收集完成工作任务所需要的知识。教师提供有关的资料或者查找信息的途径，培养学生的观察、发现，收集、整理和分析能力，总结物流的有关现象和工作要求，达到对物流行业和具体工作的认知，如第三方物流的含义、特点、分类、优势和发展模式等。信息资料包括：一是定义：书本××页；产生背景：书本××页。二是第三方物流提供商的选择步骤：书本××页。三是网络收集：如百度搜索、物流公司百强等，然后登陆这些公司的网站查看有关企业信息。学生通过对物流行业和具体工作的认知，了解相关概念和工作步骤，提出解决问题的假设。
4 组织小组讨论。根据学习和工作任务，在教师的协助下，以小组为单位进行讨论。确定分组：根据班级人数的多少而定。也可分为若干小组，如将每班分为5个小组，其中有一个小组可作为客户小组。分组要充分考虑学生的接受能力、分析能力、积极主动性，引入竞争与合作机制，使每个学生都能意识到要使本组能完成任务就必须彼此合作，并且在合作过程中充分展示出自己小组的实力，与其他小组进行竞争。在教师的协助下，学生个人或者以小组为单位对整个工作任务的完成进行合理规划。每个小组成员通过抽签分配其在小组中的角色，让小组成员人人有任务，同绕学习工作任务，学生运用已有知识和经验进行自主讨论和交流，发现问题和分歧，寻找问题的答案和解决办法。通过探讨分析第三方物流引入的必要性、可行性和各项条件，进行第三方物流提供商的选择。第一，公司需要结合生产、市场、销售等各个方面进行物流外包方面的判断，根据自身发展目标提出对第三方物流提供商的标准要求。第二，罗列出比较符合公司要求的第三方物流企业，表明自己的意图及相关需求，询问第三方物流企业的规模、信息、服务项目等，缩小公司选择范围。第三，分别发给首选的一两家公司RFP，包括公司基本信息情况简介、公司组织形式与结构、客户信息与运输需求、具体项目的描述等相关信息。第四，通过对第三方物流企业的实地考察，包括该公司的员工合作的成效、固定资产使用的年限等，做出公司的最优选择。
5 在练习中加以迁移应用。所谓“百看不如一练”。一个完整的学习进程，只有“学”这个环节是不够的，“学”的环节属于学会探路，求得明了的过程，紧接其后的环节“习”才是记忆、应用、创造的过程。为此，当学生已掌握第三方物流提供商的选择过程方法后，教师可设计一些问题，触类旁通，引导学生自我检验，在举一反三的过程中以实现知识的迁移。
6 评价总结。教学评价不仅是一种测试学习效果的方法，而且还是一种促进个人及小组学习的工具。问题教学法的学习效果检测必须置于实际的学习评价情境之中，以客户小组的满意度作为评价标准，实施方式包括教师设计一些调查问卷，让客户小组的成员真实填写，以调查客户的满意度。教师与各小组成员会谈并提问，或与客户会谈了解其中的真实情况。不但评价标准对各个小组必须一致，而且在评价过程中必须客观真实，做出评价时，要说明理由。
问题教学法的开放性使得我们不能采用标准化的问题教学评价方式，需要综合应用书面考试、上机考试、现场考试、口头陈述等多种评价方式。在评价内容方面，主要包括能力提高、知识获取、合作情况、学习态度、最终作品这五个部分。能力提高可从动手实践能力、分析解决问题能力、决策能力、创新能力等几个方面来评价；知识获取可从信息收集分析、自主学习、合作学习三个方面来评价；合作情况的评估可从任务分工、任务配合、任务完成情况三方面来评价；学习态度则从准备工作、参与情况、课堂学习、研究态度四个方面来评价；最终作品可从作品形式、书面报告、口头报告、作品价值等四个方面进行评估。
四、问题教学法应用中要注意的问题
该教学法对教师和学生以及需要教具场地等提出了更高更具体的要求：
首先，“问题教学法”通过对影响教学效果和学生积极性的教学相关要素进行深入思考和研究，为教师在遵循教育基本规律的基础上大胆进行启发式、研讨式、小组式、问题式、案例式的教学，切实转变以“课堂为中心、课本为中心、教师为中心”的传统教学模式提供了可能。这就需要加强“三师型”即工程师、讲师、技师师资队伍的建设。
关键词：泰州学院；矩阵式；实践教学体系
实践教学是应用型本科院校物流管理专业教学过程中的重要环节。新形势下，只有不断强化和创新实践教学模式，才能培养出适合社会和行业发展需要的物流管理人才。有关物流管理专业实践教学体系建设研究一直被学者们所重视，学者们对物流管理专业实践环节构成进行了较为系统的研究，目前检索到最早的文献中，王海燕（2007）总结了国外经验，提出物流管理专业实践教学体系应该依据社会对物流管理业人才技能的要求和物流管理专业的人才培养目标来制定，进而提出了包含基本素质类实践、课程实验、课程设计或综合实践、认识实习和专业实习、课外研学和参加物流设计大赛、毕业设计（论文）的实践教学体系。[1]此外，邹龙等（2007）结合西安邮电学院具体案例提出了包括多个环节、多项内容的实践教学体系。[2]贺政纲，廖伟，张小强等（2009）提出了包含课内实验、实习、课程设计、实践讲座等构成的实践教学体系。[3]刘斌（2009）设计了包括四大系列学科、“四流”、四大内容的三维结构的实践教学总体框架。[4]施学良（2010）设计了“体验—模拟—深化—综合—应用”五阶段实践教学体系。[5]范林榜（2010）提出了实践教学的方法体系包括案例教学、实验模拟、社会实践。[6]刘静（2017）提出了包括基础层、提高层、研究与创新层三个层次的实践教学体系。[7]王晓艳（2017）结合合肥学院的具体实例，提出了独立实践模块群、课程实践模块群等多个模块组成的模块化的实践教学内容体系。[8]从学者们的研究可以看出，物流管理专业实践教学是一个体系化的工程，大致包括校内物流实验与校外实践两部分，校内物流实验主要由案例教学、物流软件教学、实验室（硬件）教学等构成；校外实训由各类专业大赛、企业实习等构成。但是应该看到，应用型本科院校办学定位中服务地方的色彩更浓，不同学校的资源条件等不同，因而，需要根据实际构建科学的实践教学体系。但是在实际教学中，很多院校的实践教学环节呈现碎片化，实践教学体系的各个环节无法形成合力，达不到培养学生实践能力的要求。如何构建科学的实践教学体系显得尤为重要。
一问题分析
如前文所述，应用型本科物流管理专业应依据构建符合自身实际的实践教学体系。姚雨辰（2012）认为很多高校没有建立完善的物流实践教学体系，缺乏一体化的实践教学体系，缺乏统一的实践教学平台，缺乏一体化的实践教学教材。实践教学体系构建存在的问题具体有以下几个方面的问题。[9]第一，校内实践环节构建不完善。贺政纲，廖伟，张小强（2009）、陈雅萍，钟峻青（2014）、姚丹（2013）、耿家飞，吴晓莉（2015）等认为一些高校对于校内物流实验重视不够，实验环节设置不够合理，校内教学设施、设备、师资、课程等也存在不足。这也进一步导致学生对于校内实践环节缺乏兴趣，学生参与实践教学的主动性和积极性不高，整体的实践教学效果不好。[3，10，11，12]第二，校外实习流于形式。吴志玲，冷慧廷(2019)的研究发现部分高校仅仅采取了“走马灯”参观企业的物流设施、设备的做法，没有深入地去了解企业管理，校外企业合作不够紧密，没有充分利用实习企业。[13]第三，校内、外实践结合紧密程度不够。由于校内实践环节设置的不合理，导致学生缺少一定的实践经验，学生满足校外实习单位工作要求的能力相对较低，因而，校外实习单位不愿接纳实习学生，校外实习基地不稳定等。
二矩阵式实践教学体系
（一）矩阵式实践教学体系的提出应用型本科物流管理专业实践教学体系的构建应立足于人才培养目标，进而针对培养目标选取恰当的实践教学内容，并注重教学方法，同时应该不断对实践教学体系进行评价，以不断改进实践教学体系。正如，陈雅萍，钟峻青（2014）姚丹（2013）认为应该特别是能力导向的实践教学的目标体系、内容体系、评价体系以及实践教学方法的改革，是当前应用型人才培养的重要任务。[10-11]针对传统实践教学中存在的问题，泰州学院立足于办学定位，确定培养目标（包括实践培养目标）；依据实践培养目标选择教学内容；根据学生基础等实际情况，设置实践教学培养过程和阶段目标；通过动态评价，每年修正培养方案中的实践教学部分，不断优化实践教学体系。经过长期探索，最终提出了矩阵式实践教学体系，其提出的基本逻辑如图1。
（二）矩阵式实践教学体系的建构泰州学院立足于自身应用型本科院校服务地方经济、社会发展的办学定位，确立学生毕业后能在各级管理部门、涉外企业、现代商贸企业、港口物流企业、医药企业、冷链物流企业等单位从事物流管理、物流系统规划、物流经营策划等相关工作的培养目标。一方面，在实践过程阶段上，按照进性、全程性、系统性的原则，将实践教学过程按照由低到高的层次划分为3个阶段（认知阶段提升阶段、创新阶段），这种递进式的层次设计，可以使学生实践能力的培养得以螺旋上升。另一方面，在实践教学内容设计上，主要围绕课程实践、专业实践和社会实践3个模块进行一体化设计。每个模块设计多层次实践教学内容，旨在通过促进各个实践环节内容无缝衔接，打造一体化的实践模式，以此提升学生的实践能力和运用专业知识的能力，如表1。第一阶段为认知阶段，时间安排在大一学年，旨在培养学生的专业实践认知。在课程实践上安排英语和计算机等相应的基础课程，着重于培养学生的外语和计算机应用能力，为后续的实践打下基础；专业实践方面安排第二学期到地方相关企业进行参观，增强学生对物流实践操作有初步的直观认识；社会实践方面，安排学生利用假期进行社会调查，并鼓励学生参加院校级学科竞赛，增强学生实践动手的意识、得到基本的社会交往素质、基本沟通技能等训练。第二阶段为基础训练阶段，经过第一阶段的实践训练，学生对专业实践已有了基本认知，因而本阶段通过基础专业实践训练，让学生掌握初步的专业实践技能。在有关课程里通过专业软件平台设计，让学生参与仿真实验，进一步提升学生的实践技能。同时与社会实践相结合，依托各类学科竞赛、大学生创新创业计划项目，培养运用所学理论知识和利用各类软件平台的能力。通过安排专业教师、外聘企业教师进行专业讲座，让学生把握行业、企业实践前沿。社会实践方面安排学生进企业进行为期两周的见习，让学生参与物流企业活动，培养学生基本专业操作能力。并利用组织学生参与暑期实践、大学生下乡活动等。第三阶段为创新阶段，时间安排为大四学年。实践课程安排有关实际案例分析，让学生在案例分析中进一步掌握实践创新能力。专业实践内容主要为毕业论文写作，要求学生结合毕业实习单位的实际问题进行选题，通过撰写毕业论文寻求解决企业实际问题的方法，以此来进一步提升学生的创新能力。在此期间要求学生完成14周的企业实习工作，并对实习过程施行企业、学校双评价。通过上述实践内容对学生实践能力和创新能力进行综合性培养不仅有利于理论知识的掌握，而且更有利于专业实践应用能力的提升。
三几点思考
（一）合理的培养目标定位物流管理专业是实践性较强的应用型专业，应用型本科院校的物流管理专业毕业生在要具备一定的实践能力，同时具备全局性、战略性、系统性的管理能力。泰州学院物流管理专业在创办之初，依据服务于江苏省、泰州市地方经济、社会发展的办学定位，依据地方经济、社会发展实际，确立了实践培养目标为具备一定的物流管理综合实践能力和创新能力。有了明确的培养目标，依据目标来确立实践教学的培养阶段和内容设置，证了实践教学能够最终满足人才培养目标，学生毕业之后能够较好地服务地方发展。
（二）分阶段推进实践技能培养目标根据专业和学生的能力背景确定教学方法和教学进度设计出各个阶段，对实践教学内容进行系统设计，循序渐进、科学合理。例如，泰州学院针对学生高中阶段实践机会较少，学习基础相对不高的实际，从大一学年开始有针对性的安排认知实习，进而在大二和大三学年通过专业课程实践、创新创业训练以及企业实习等环节提升学生的实践能力，最后通过大四毕业实习和毕业论文培养了学生的实践创新能力。这种分阶段实践教学模式，充分考虑了学生的基础，将实践教学培养目标分阶段实施实现了良好的效果。
（三）选择合理的教学内容物流管理专业实践教学设计诸多内容，因而在实践教学中要依据自身办学定位、人才培养目标合理的选取教学内容。例如泰州学院依据江苏省、泰州市外贸经济、医药产业发展迅速的地方特点，确立了国际物流和医药冷链物流两大方向。进而在实践教学的课程设置上设计了“国际物流综合实训”“冷链物流综合实训”等针对性的课程。同时，针对地方物流企业众多的实际，安排了多个环节的企业实习。一系列举措提高了学生的实践动手能力，也实现了学生的高就业率。
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[关键词]计算机仿真；物流管理：人才培养
[中图分类号]G40-057 [文献标识码]A [论文编号]1009-8097(2011)06-0145-04
一 引言
随着我国经济快速发展和全球一体化日益加强，对物流人才的需求呈现数量不断增多和层次不断提高的特征，而与人才需求数量增加和层次提高的客观状况相比，我国现有物流人才的培养模式相对滞后，许多物流专业毕业生仅具备操作性岗位所需能力，高端物流管理知识缺乏，为此一些外资企业甚至需要将员工送到国外进行工作培训以使其具备相应工作能力。高校物流人才培养与社会对人才需求的不匹配使我们必须寻求一种更为科学可行的物流人才培养模式。
计算机仿真是物流专业的核心技术，是一门综合叉学科，它涵盖了物流学、管理科学、信息科学、系统科学、计算机科学和通信技术等学科的内容。作为一门实践技术课程，物流仿真课程的教学效果直接影响学生的物流理念形成和运用能力培养。虽然物流仿真与物流管理存在差异，但在现代物流管理体系的建设中，管理和技术缺一不可，只有懂得仿真技术如何运用于物流管理活动，理解物流管理活动如何获得仿真技术支持的人才，才能真正推动现代物流产业发展。
二 现有物流人才培养模式存在的问题
从学生意见反馈和老师教学感受来看，目前高等院校物流管理人才培养主要存在以下方面不足：
1 教学内容系统性、整体性及专业性不强
物流管理是一个涉及多领域、多行业、多环节的复杂大系统，相应地物流管理课程也必然涵盖多学科、多层次、多方面的知识。从内容的丰富性来看，现有物流管理教材和课程无疑正在逐步完善，所涉及内容揽括了管理学、经济学、运筹学、信息科学、工程技术、计算机和通讯技术等各个领域的知识，但是目前这些知识多以独立知识点形式存在，不同领域之间内容交互融合不足，与物流管理实践融会贯通不够，教学内容的系统性、整体性、针对性不强。知识点广泛但离散独立存在的状态将使物流专业人才培养出现“全而泛”的趋势，只能培养“通才”而不能造就“专才”和“精才”。由于同学对本学科知识缺乏深入了解和掌握，将使培养出来的毕业生在从事物流信息管理工作时不如信息管理专业的同学精通，从事生产物流管理工作时不如生产运作管理专业同学适应的被动局面。
2 缺乏实践和互动培养环节
当前绝大多数物流管理课程的教学仍以老师讲授为主，随着多媒体技术在高校教学中的推广，老师们尝试结合图片、案例、视频等方式向同学讲授相关知识。新教学方法解决了学生“百闻不如一见”的学习瓶颈，但仍不能达到“百见不如一试”的教学目的。同学们普遍反映，课堂上当欣赏着老师精心准备、制作精美的PPT和视频材料，聆听着各种观点新颖、内涵丰富的物流理论时，他们瞬时感觉学习收获颇丰，但往往课堂一结束，离开老师讲授和多媒体配合，同学们却很难描述具体学习内容，更罔论将理论知识运用于物流实践。同学们知识运用能力和动手操作能力的欠缺，说明物流管理课堂实践互动环节不可或缺。
3 教学考核方法需改进
物流管理是基础性理论课程，所涉及的内容包括仓储、配送、装卸搬运、库存、信息技术、物流装备等方面，由于所讲授课程多以识记性理沦为主，如果老师仅以口头讲解和板书形式授课就必然显得枯燥乏味，无法调动学生上课积极性。经过老师们的努力，图片展示、案例教学、影像教学正不断走进物流管理课堂，但总体上新教学方法的运用还相对缺乏，与课程相关的案例积累仍显不足，需要更多引入有本专业特色的教学模式，使教学更好地服务于物流管理实践。另外目前物流管理相关课程的考核仍以闭卷考试为主，学生们长于死记硬背而疏于理解运用，所培养的学生考分虽高但能力仍显不足。
三 基于仿真的高端物流人才培养可行性与必要性
针对前文所述现有物流管理人才培养模式存在的问题，结合业内人士和本专业同学的建议，本文认为迫切需要将物流仿真实践课程引入人才培养机制，以解决人才培养的教学实践和互动不足、教学内容系统性针对性不强、教学考核方法滞后等问题。
1 高等院校开展物流仿真实践教学的可行性
当前我国高等院校物流实践课程开展情况如何?2006年，教育部高等学校物流类专业指导委员会专门对全国开设物流专业的高校进行了调查，其中关于实习实践情况的调查结果显示：95.7％的高校设立了专业实践基地，其中55％的院校选择物流企业作为实践基地，另有34％的院校选择制造企业，部分高校则拥有物流企业和制造企业等多个实践基地。实验室建设方面，我国60％的高校已经建立专业物流实验室，其中投资规模在100万元以下的实验室占46％，100万元～300万元的实验室占40％，还有14％的高等院校物流实验室投资金额在300万元以上(参见图1)。
这些数据表明，我国高等院校已意识到实习实践对物流管理人才培养的重要作用，大部分高校认识到专业实验室对物流人才的培养不可或缺，并投入大量资金进行硬件建设和软件购买，从而为基于仿真技术的高层次物流人才培养创造了有利条件。
2 高端物流人才培养的重点领域
(1)物流需求分析与预测。很多物流设施，如港口，作为交通运输的枢纽，对其物流能力的需求是一个庞大而复杂的随机服务系统，需求量具有极大的不确定性，因而提前对其进行准确的分析预测将十分困难，但是由于经由预测所确定的设施规模大小又直接影响设施建成后的经济效益和服务水平，因此在对物流设施进行规划之前，必须对经由该物流设施的货物、路线以及外部经济趋势等因素进行系统分析预测，以确定设施的吞吐量和服务水平，便于在此基础上进行物流设施规划和设计。因此物流需求分析与预测是高端物流人才培养的重要方向之一。
(2)物流系统设计与布局优化。物流系统的设计与布局优化将对其未来运行产生重大影响。如仓储系统的选址决策，就需要确定所要设置仓库的数量、位置与容量，其设计和布局是在已知物流系统的相关参数和工艺流程情况下，为实现系统未来正常稳定运行而进行的整体优化过程。物流系统设计与布局是一个复杂的系统工程，其影响因素既包括宏观政治经济、基础设施与整体环境、竞争对手状态等外部因素，也包括企业发展战略、人力资本、现有网络布局等内部因素，是目前物流管理领域最关键和最核心的内容，而涵盖如此众多影响因素的物流系统优化设计必须借助先进的预测、规划和仿真模拟技术才能实现。
(3)物流资源配置与协调。由于资源的稀缺性和系统的复杂性，物流资源协调配置是该领域的重要课题。以库存决策为例，最优的库存资源配置策略必须考虑服务成本与服务水平之间的平衡，而这种平衡的实现又依赖于：1.合理的库存层级划分和库存资源分配；2.反应灵敏的订单处理和订单管理系统；3.正确的库存品种和数量决策；4.先进的物流信息传递和协调机制；5.强大可靠的物流运输系统。这其中任何一个方面所涉及的知识均十分复杂，如库存订购决策需考虑产品需求的从属性或独立性，考虑拉式与推式运作模式对订购决策的影响；而订购模型的选择又有定量订购模型和定期订购模型的区别，决策变量更是包括再订货点(Reorder Point)、补货期(Replenishment Time)、提前期(Lead Time)、订货批量(Order Quantity)、安全库存(safe Inventory)、最高库存(Maximum Inventory)等多个指标变量。显然，众多的影响因素和决策指标使物流资源协调配置工作远远超出普通操作型物流人才的培养范畴。
3 仿真技术对培养高端物流人才的适用性
仿真技术对于培养解决物流规划、物流决策与协调、物流资源优化配置问题的高端物流人才具有理论和技术上的适用性。由于仿真技术能借助计算机对物流系统进行真实模拟，通过实验得到各种动态活动及过程瞬间的仿效记录，进而验证物流项目的有效性、合理性及优化性，从而对物流管理决策起到切实可行的指导。
具体来说，仿真技术对于高端物流管理人才的培养具有以下几个方面的优势：首先，提供学生以物流实践机会。借助仿真软件和设备对相应物流理论进行模拟，可以增强学生对相关知识的理解和运用能力。其次，仿真技术可以完整展现物流系统的全流程，并对各环节的运作过程和运作效率进行精确的定量分析，使学生形成全局、系统和精确的思考范式。再次，高端仿真软件具有较强的交互性，有效提高同学们的学习热情和效率。另外，拓展了物流学习的领域。由于资金、场所或教学资源有限，物流管理课程的教学内容有所限制，而建立虚拟仿真实验室使航空运输、跨国海运等领域的模拟教学均可在实验室内进行，极大地拓展了物流学习的领域(如图2、图3所示)。最后基于仿真的物流人才培养模式具有一定的经济性，因为采用物流仿真教学可以在一定程度上节省设备、人员、差旅等方面费用。
四 基于仿真的高端物流管理人才培养机制
目前高等院校运用仿真技术进行高层次物流人才培养尚属于探索阶段，缺乏系统的培养思路。笔者在教与学的过程中积累了以下几点具体培养机制，供老师们参考：
1 引导学生深入掌握专业基础知识
物流仿真需要用到高等数学、概率论、统计学、计算机数据库等基础知识，同时还包括物流管理、供应链管理、运筹学、生产运营管理、管理信息系统等专业知识，缺乏这些专业基础知识作为铺垫，学生进行仿真模拟时将由于缺乏理论支撑而影响教学效果，因此在开展仿真教学之前应通过合理的课程配置使学生系统掌握物流管理的基础理论知识。
2 选择合适的物流仿真软件
现在针对物流领域的仿真软件正不断出现和逐渐运用到物流管理实践中来，可选择的物流仿真软件很多，如Flexism、Witness、RaLC、Automode、Arena等，它们各有特色，也各有优点与不足，譬如Flexism以其高度的开放性和柔韧性受到不同产业仿真模型定制者的偏好，而Witness则是平面离散系统生产仿真器，操作简单，对电脑配置要求不高。在物流教学中应根据学生特点、教学要求及实验室条件选择恰当的仿真软件。
3 建立仿真数据库和案例库
案例教学是实践型人才培养模式不可或缺的重要组成部分，高层次物流管理人才的培养也需要案例的支撑和数据的积累。借鉴哈佛大学案例教学经验，建立物流仿真数据库和案例库时要注意几个方面：第一，广泛积累案例。哈佛大学肯尼迪政府学院拥有一个多达1300余案例的资料库，教师可以随时根据教学需要调为所用。第二，善于运用案例。哈佛案例来源于课堂，在课堂中经由师生交流得到升华，然后通过杂志和期刊论文传播而超越了课堂。第三，善于导演案例。哈佛课堂是由学员主演老师导演的一场戏，教室不是法庭，教师也不是法官，不负责裁定学生答案的对错，而是引导学员从不同角度看待问题，用所学的理论框架和分析工具解决问题，培养学生的思维方式和思维能力。
4 善于运用角色扮演
物流管理所涉及的功能领域非常多，以前台管理工作为例，前台业务系统可分为六大模块：生产企业管理模块、商场管理模块、物流中心管理模块、车队管理模块、出库管理模块、入库管理模块。各模块的主要功能也各不相同，此时可以通过仿真过程中对不同角色的扮演使同学们更加具体地参与到物流管理实践中去，为日后顺利融入物流管理工作提供经验。
五 教学实例――“啤酒游戏”
1 游戏介绍
在风靡全球的《第五项修炼》中，管理大师彼得・圣吉详尽而生动地描述了著名的“啤酒游戏(Beer Game)”，这个由麻省理工学院斯隆管理学院于50年前创建并发展起来的库存管理策略游戏直到今天仍被来自全球各地的商业精英们在MBA等课堂上不断演练着。尽管参与者作为各个国家、各个行业的精英，有着产、配、销等领域的丰富实践经验和杰出管理能力，但相同的危机还是在游戏中不断重演：随着运作过程的推进，无论是下游零售商、中游批发商还是上游制造商，起初总是缺货，然后是货物积压，之后是更严重的缺货，紧接着是更严重的积压：整个物流系统，从下游的零售商到上游的制造商，库存与缺货幅度逐渐上涨，就像挥动的牛鞭，从手柄到鞭梢，波动的幅度越来越大，这一现象被人们称为牛鞭效应(Bullwhip Effect)。
2 不同模式的教学效果比较
针对物流管理领域最著名的牛鞭效应问题，现有的教学方法主要以教师课堂讲授为主。但是，通过老师讲授学生仅能了解存在该问题，却不知其根源和解决方法。由于课时的限制，老师们在有限的课堂时间内全面透彻地讲授上述内容是非常困难的，往往课堂成为理论分析的场所，而同学对游戏中所涉及的管理思想和物流原理掌握较少。不仅如此，由于课程中缺乏实践互动环节，很多同学对于学习牛鞭理论的目的并不明确，缺乏学习的主动性和积极性。
在应用型高校转型的背景下，许多独立学院开始思考和调整办学思路，以培养新时代应用型人才作为目标。文章以物流管理专业作为研究对象，基于独立学院的视角下，分析了现阶段物流管理专业课程设置问题，并结合应用型高校办学宗旨和要求，提出调整物流管理专业课程设置相关建议。
关键词：
应用型高校；物流管理；课程设置
目前，我国本科教育有公办本科、技工学院和成人教育作为国民教育的体系；独立学院以专业广泛、办学灵活等特点，受到不少学生欢迎。独立学院不同于公办大学重视科学研究的投入产出，也不同于技工学院侧重学生最基本的就业能力培养；独立学院既要学生掌握专业知识，也需要学生学会相关行业设备的操作。其中，独立学院的物流管理专业课程设置就体现了独立学院办学的这一要求。2015年，教育部、国家发展和改革委员会、财政部联合印发了《关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》（下文简称指导意见）[1]，全国许多独立学院作为应用型高校转型试点学校，进行了应用型高校办学的思考和讨论。针对转型期的应用型高校改革,一些研究高校教育的学者也提出自己的思考。例如，邵丹和朱林莉认为应用型高校在转型期要重视创新人才的培养模式，设立既有实用性又有专业特色的学科体系[2]。李晓东和李道胜则认为地方本科高校在探索应用型人才培养模式时要强调服务地方经济和满足行业需求[3]。笔者以独立学院应用型高校转型为背景，探讨独立学院物流管理专业课程设置的问题。
1物流管理专业的特点
物流管理是一门以运输、配送、仓储、装卸、包装等物流知识为基础，以运筹学、统计学、国际货运、生产运作管理、港口管理等商科知识为依托，加之相关的物流设备操作和管理技能实训综合形成的专业。因此，物流管理专业具有以下几个特点。第一，专业知识具有实际应用性。物流管理是根据社会经济发展的需要而产生的一门学科，其开设目的就是为了解决社会生产中货物移动所带来的问题。例如物流从业者需设计和优化物流运输线路、合理安排装卸货物等日常生产所面临的情况等。这一要求使得物流管理专业知识必须具有较强的解决实际问题的能力，并且要求学生也具备一定的物流设备操作能力。因此，纯课堂教育不能满足物流管理专业学习的需要。第二，专业知识具有多学科混合性。物流管理专业既然是基于实际生产管理所开设的专业，其专业知识内容也必定涵盖日常生产管理中的方方面面，具有多学科混合的特点。例如港口管理这门课程，其内容既有港务管理、港口生产管理等管理学内容；也有港口设备操作使用及维护等工学内容。多学科混合的特点使得一般的理论课和实训课分开安排课程的教学模式不能很好地传授专业知识。第三，专业知识具有层次性。如同其他学科一样，物流管理专业的内容虽然涵盖广泛，但是专业知识之间也具有层次性。现有的课程安排大致是这样的：大一安排物流学和物流管理课程；大二安排运输、配送、仓储等物流实践内容；大三安排国际货运、集装箱管理等物流管理内容；大四安排专业实习。此课程安排体现了一定的层次性，但也有不足之处。
2物流管理专业现有课程设置普遍存在的问题
2.1物流管理课程专业性不足
独立学院物流管理课程的专业性不足主要表现在对本科教育和高职大专教育的教学要求不同。现有的独立学院大都是以本科教育为主，课程设置上与高职大专有所不同。但是，应用型高校办学转型以及独立学院的教学层次都要求物流管理专业更侧重于实际应用和熟练操作为主。这就导致了物流管理的课程出现了“三不像”的现象：既不像本科教育那样要求教学有深度、有广度；又不像高职大专那样教授实用技能；更不像成人教育那样只传授基本知识。这些问题都体现在课程的安排上，形成了现阶段物流管理专业教学的困境。
2.2现有课程没有满足完全学分制
独立学院未来的教学发展之一就是完全学分制。所谓完全学分制就是放弃过去的固定教学培养计划对学生选课和自主发展的限制，强调学生可以根据自己的兴趣爱好选择适合自己的教学模式和方法。物流管理专业现阶段的课程结构主要是“商科平台课程”+“公共选修课”+“专业必修课和选修课”，课程安排相对固定，学生选择课程的自由度很低，不能满足完全学分制的要求。而且，除了实训课采用过程考核的考核方式外，专业必修课和选修课大都采用笔试或者论文的方式考核，缺乏灵活性。
2.3理论课与实训课安排不合理
因为独立学院财政和场地的原因，很多物流管理专业的实训课程开设都遇到了困难。缺乏有效的实训课程体系，使得现阶段物流管理专业实训课程显得尤其缺乏。这些实训课程大都只使用计算机软件进行3D模拟操作，缺乏实际操作的感性认识。实训课程减少势必造成理论课程的增加，学生抱怨物流管理专业课程成了“文科”课程。可见，实训课程的多少好坏直接影响了物流管理专业的教学品质。而《指导意见》明确说明“实训实习的课时占专业教学总课时的比例达到30%以上”[1]，强调了实训课程在应用型高校办学转型中的重要地位。理论课和实训课安排问题还体现在理论教学和实践存在时间和空间分离的现象。例如，很多高校的供应链实训课程比起供应链理论课程滞后一个学期，学生先学习供应链管理理论，下一学期才开始供应链软件的模拟实践，学习过程出现断层。虽然任课教师可以安排课内实践学时进行补充，但仍不是长远之计。
2.4现有物流课程体系缺乏专业特色
物流管理是一门综合性学科专业，其课程内涵也较为广泛。现有的课程体系大都是管理学知识加上几门物流学必选课构成的。这样的课程体系培养出来的学生只能了解企业物流的过程，却不能应对复杂多变的社会经济形势。随着全球经济一体化进程的加深，港口物流、跨国物流、电子商务物流逐渐兴起，面临海洋物流的崛起和电子商务的普及等世界新经济潮流，物流课程需要全面改革，突出专业特色，提高教学的实用性，才能完善物流课程体系。
3物流管理专业课程设置的建议
总结现有物流管理专业课程设置的问题，不难发现其原因就在于以“教师主导”的教学模式与以“学生主导”的教学模式之间的差别。传统教学强调教师的主导地位，由教师制定学生的教学计划、教学目标、教学内容等，以达到预期的教学效果，培养标准化、专业化人才。然而，应用型高校的办学目标就是让学生学以致用，同一套标准的教学流程并不一定适合每一位学生。因此，针对上述问题，笔者提出了以下几点课程设置的建议：
3.1以“应用为主”的教学思路转变
应用型高校办学目标的设立，是新时代对于独立学院办学宗旨的一次转型要求和机会。“应用”的本质并不是放弃教材、放弃专业属性，只关注实际操作和社会实践。“应用”本质应该是在已有的学科基础之上对专业教学内容去伪存精、化繁为简，根据行业的现实需求动态调整教学内容，以及优化实训课程。转变传统上以“教纲为主”、“研究为主”的教学思路，不断创新教学模式和方法。
3.2专业课程模块化设计
本科专业设立之初就已经具备了完整的专业教学计划、课程体系及课程安排，学生大学四年将按照此计划进行专业培养，课程设置较为固定。独立学院实行完全学分制之后，教学计划可以把原有的四年课程内容转变为不同的教学模块：大学公共基础模块（高等数学、大学英语、思想政治课程等）、商学院平台模块（电子商务、ERP系统、运筹学等）、物流管理专业基础模块（物流学、物流管理等）、物流实践环节模块（运输管理、仓储管理、配送与配送中心等）、物流仿真实训模块（供应链仿真模拟实训、物流运输仿真模拟实训、配送中心仿真模拟实训等）等内容丰富的教学模块。此外，调整选修课的数量和比例，完善选修课程体系，为学生提供高自由度的课程组合选择，满足完全学分制的要求。
3.3基于行业应用的实训课程改革
以“应用为主”是整个应用型高校转型的核心，实训课程改革的内容也应该基于行业应用。在当今物流行业应用之中，订单填写和录入早已实现二维码化，使用RFID或摄像提取订单数据，并进行大数据分析。而现有的实训课程很多还停留在人工制单，或者软件模拟制单的阶段，并没有进行相关的数据采集和分析。这样，学生只能学会简单的物流制单操作，而不能完成实际物流数据的分析和管理，不能很好地进行物流服务和营销。因此，实训课程要做到有限的资金投入下结合行业应用，对口相关产业链需求，改革实训课程内容，适应现代物流的发展。
3.4创建有专业特色的物流课程体系
面对独立学院现有的办学情况，建立完整的专业课程体系较为困难。既然不能“面面俱到”，那突出专业特色的物流课程体系将成为独立学院物流课程设置的一种方法。以笔者所在的物流专业为例，通过创建以港航物流为特色的物流专业，不仅加强了专业的实用性和学术层次，也深受学生的欢迎。综上所述，独立学院的物流管理专业在应用型高校转型之际，应根据自身教学定位与相关行业需要，顺应时代潮流，积极为高校学生提供以行业应用为主的教学内容和教学课程安排，逐步形成以“应用为主，兼顾创新”的新型独立学院专业课程发展之路。
参考文献：
[1]中华人民共和国教育部，国家发展和改革委员会，财政部.关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见[EB/OL].(2015-10-23)[2017-04-09].
[2]邵丹，朱林莉.转型期应用型院校创新人才培养模式研究[J].中国管理信息化，2017(5):254-255.
关键词：“T”型技能；人才培养；思考
中图分类号：F259.27 文献标识码:A
文章编号:1005-6432(2008)36-0147-03
Research on T-type Talent Training of LogisticsManagement Major Undergraduate
Fu Lan
(School of Statistics, Jiangxi University of Finance andEconomic)
Abstract: T-type talent is the kind of people who haveboth broad knowledge (represented with “-”) and profoundprofessional knowledge (represented with“|”). This article ismainly for logistics management undergraduate level, to proposesolutions of problems below the line of thought: how to build ascience curriculum system to foster truly the needs of basic skillsand a strong development potential of the T-type talent.
Key Words: T-type skill; talent training; research
“T”型人才培养问题一直是个全球问题，吸引了国内外教育专家及学者的关注。“T”型人才培养研究已经相当成熟，相比之下，针对本科物流管理专业提出的“T”型人才培养研究则显得较为冷清，这大概与现代物流是一个新兴的产业有关。其实现代物流在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用，这从国家G D P物流成本所占的40%比例来看，物流行业的人才培养研究就显得非常有必要，而且呈现出社会需求的迫切性。
一、国内外关于此问题的研究现状
在国外，发达国家的物流起步早、发展快，其物流教育水平也较高。尤其是自20世纪90年代初以来,为适应物流业发展需求,物流教育已发生了巨大变化。现在，国际管理发展学会(IMD，2006)在其年度世界竞争力排行榜中将物流列为最关键的竞争因素。物流和供应链管理是近年唯一新增加到该著名排行榜商务专业年度目录中的课程。可见，国外对物流教育非常重视。十余年来，产生了许多成果，其中不乏真知灼见。一是对技能结构或培养模式的认识。Mu r phy和Posit(1991,1998)对高层物流经理进行调查后得出结论：要取得成功，现代物流人才必须拥有范围广泛的技能；今天的物流人才必须既是技术专家又是通才(Johnson et al.,1999)；P oi s t e t a l.(2001)对1992～1998年间物流技能需求变化研究发现，美国高层经理更可能寻求具有宽广技能和既是管理通才又是管理专才的人；欧洲供应链管理学会主席A l a nWo r l e(2005)则认为：高端供应链管理人才应该具备“T”型技能结构。纵向上，作为物流和供应链管理的一员，他需要在自己专长的项目更有深度；横向上，如果站在战略角度考虑问题，还必须拥有整个供应链视角的广度。二是对技能需求的研究。十多年来，不断有学者根据自己的调查研究提出物流专业人才或经理应拥有的技能(A r o n,1991;B u-x b aum,1995;Sheffi,Klaus,1997;Cook,2000;Gammelgaard,Larson,2001;La Londe, Ginter,2003;Dischi-nger,2006;Mangan,Christopher,2005),有的还进行了纵向评分排序与对比，以找出不同时期不同技能重要性的变化，并针对中级物流师技能需求作了分类说明(Pau l Mur phy,RichardF.Poist,2007)。三是对物流相关课程设置的研究。Lancionie t a l.(2001)认为，大多数物流课程未准确地反映国际背景和供应链管理的多学科性质；Van Hoek(2001)指出，实践的快速变化和物流研究的深入发展，要求教育者进一步更新其课程；世界最负盛名的物流专家之一马丁・克里斯托弗(2006)则更深刻地指出：物流教育者面临的挑战是如何建立一套既有广度又有深度的课程体系，从而培养出具有“T”型技能结构的物流管理人才。
在国内，台湾的Yen Chun Jim Wu(2006，2007)先是对本岛物流认证技能需求进行了研究，分别提出了基层、管理层和企业层应具有的核心物流技能，并发现中层物流人员比基层和企业层应具备更多物流技能。然后又对美、欧、亚77所大学的物流相关课程进行了比较、排序研究。至于大陆，从对中文权威数据库“中国知网”分别以“T型人才”和“物流人才+本科”为关键词（2001～2008）检索到的相关性较强的5篇论文来看，王汉姣和王青（2008）仅对本科教育的“T”型人才培养模式做了一般性描述和建议；赵群和何家蓉（20 07）对日本现代人才的培养模式、专业和课程的设置进行了研究，发现日本大学专业课程设置在“宽口径、厚基础”上下工夫；邹龙等（2007）、刘联辉（2005）分别对物流管理本科专业人才培养方案和物流管理专业的课程体系与实践教学进行了初步研究；陈韩梅（2005）从企业招聘人才的角度提出了应用型物流管理人才的技能标准。
总之，国外研究比国内要多得多、深得多，而且对培养“T”型物流人才有深刻认识，不过，研究多侧重于高级人才。国内方面，物流管理本科层次教育规模近年虽迅速扩张，但是，对其培养模式、课程体系设置、技能需求的研究成果不仅极其缺乏，且层次低（如上述5篇论文均是发表在非核心期刊上），缺乏深入的调查、定量分析及国际视角和供应链管理的战略思维。
二、研究的内容
(1)物流人才培养的基本理论问题。涉及物流管理专业、技能、课程的分类及其相互关系、“T”型人才培养模式的内涵、课程体系构建的指导思想和原则、本科物流管理人才的就业定位。
(2)国外物流管理专业技能需求、课程体系和培养模式比较。对欧美等国家的技能需求及著名大学的物流专业课程体系、培养模式进行比较、排序，发现差异，分析原
因，总结经验。
(3)本科物流管理人才技能需求分析。在大量调研基础上，运用统计分析方法，揭示当前及未来若干年不同地区、规模、性质和经营业务的企业对基层和中层物流管理人才的技能结构需求，综合评估后分类确定各项技能的排序，建立共同的核心技能库。
(4)本科物流管理专业课程设置和人才培养模式分析。对我国设有本科物流管理专业的270余所大学的相关课程进行全面调查，了解、归纳课程设置的依据，在按课程性质、所在地区等分类基础上，运用统计分析方法，经综合评估后排序。比较这些大学人才培养模式的异同，揭示存在的问题。
(5)本科物流管理专业课程体系的构建。通过供需矛盾的比较，借助国外经验，从全球供应链管理视角探讨如何构建一个培养具有“T”型技能结构人才的动态课程体系，并且建立一个具有普遍指导意义的核心课程集。课程体系涉及：课程名称、相互联系、学时分配、课程内容和技能培养目标。
(6)实证分析――以江西财经大学为例。
三、研究此问题的思路
研究思路的主线非常清晰,即技能需求分析人才供给分析供需差距分析适应需要，构建培养具有“T”型技能结构人才的课程体系实证分析。研究路线见下图。
研究方法可采取：综合运用头脑风暴法、多种调查方法、比较分析法、AHP法、主成分分析法及实证分析法。
四、研究此问题的意义
随着我国经济的高速增长，物流业已经成为制约经济又好又快发展的“瓶颈”。为此，“十一五”规划提出“大力发展物流业”。要做到这一点，离不开物流人才的支撑。而设有本科物流管理专业的高校是大批高素质物流人才培养的摇篮。但目前，人才技能需求与供给脱节。一方面许多物流管理本科毕业生找不到适当的工作，另一方面企业招不到需要的物流管理人才。究其原因，最根本的是各大学开设物流管理课程时未真正从市场对人才技能的需求出发，缺乏科学论证，表现出随意性、盲目性、主观性和静态性。这种技能供需严重脱节的矛盾如不解决，势必影响到我国现代物流业和物流管理本科教育的快速、健康发展。因此，本文研究不仅对高校本科物流管理专业课程的设置具有理论上的重要指导意义，而且在当前就业形势严峻的情况下，对于培养适应市场当前和未来需要的“T”型人才具有重大的实践意义。它的研究价值在于：一是为本科物流管理课程体系设计提供科学依据，从而减少随意性、盲目性和趋同性，增强个性化；二是为高校解决如何为企业提供“T”型物流管理人才问题提供可操作性方案；三是为教育部物流类高等教育指导委员会通用、核心物流课程的安排提供科学依据。
作者单位：江西财经大学统计学院
参考文献：
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[3]王海燕.物流管理专业实践教学创新体系研究[J].物流技术，2007,12(10)：34-36.
[4]教育部高等教育司.中国物流发展与人才需求研究报告[M].北京:中国物资出版社，2007.
[5]马丁•克里斯托夫.物流与供应链管理――创造增值网络[M].北京:电子工业出版社,2006.
[6]Paul Murphy, Richard E Poist.Skill Requirementsof Senior-level Logisticians:a Longitudinal Assessment[J].Supply Chain Management,2007,12(6):423-431.
论文摘要：高职高专教育的目标是面向生产、建设、服务和管理第一线，培养懂理论又具有高技能的实用型人才，针对不同专业不同课程的考试方法的改革具有重要意义。供应链管理是物流管理专业的主干课程，现行考试方法存在弊端，本文通过探讨课程考试方法新模式来全面提升学生职业能力。
供应链管理是物流管理专业的主干课程，学好这门课程，不但能够提升学生对现代物流业的认识和适应能力，同时能辐射相关专业课程内容的学习，如物流企业管理、配送中心设计与经营等课程，但是，长期以来，对于本门课程考试方法仍然沿袭传统的方式：以期末考试一张考卷评定学生学习的优劣，不但不能全面客观地反映学生学习的全貌，而且严重影响学生课业学习的积极性和课程的教学效果，因此，我们高校教师有必要对供应链管理课程考试方法改革进行初步探讨。
一、考试方法改革的意义
高职高专教育的目标是面向生产、建设、服务和管理第一线，培养懂理论又具有高技能的实用型人才，针对不同专业不同课程的考试方法的改革具有重要意义。
1. 突出综合能力，提高教学质量。
在实践中积极深化教学内容和教学方法的改革，探索建立符合现代高等教育教学规律的考试制度，通过考试方式向多样化转变，考试内容向注重综合能力考核转变，成绩评定向综合性转变，引导教学内容和方法手段的改革，培养学生综合能力，提高教学质量。
2. 实现人才培养目标。
考试方法改革有利于提高教学质量和促进教学目标的实现，增强学生自主学习和分析问题、解决问题的能力，全面实现高职人才培养目标。
3. 客观公正地反映学习效果和教学效果。
考试方法改革遵循高职教学规律，符合学校的实际，根据课程类型、性质和教学条件采取合适的考试方法，有利于客观公正地反映学习效果和教学效果。
4. 促进教学内容与方法的改革。
由于考试方法改革的目的就是要促进高技能型实用人才知识应用能力与技能的发展和提高，实现人才培养目标，并在“课程考核纲要”的教学目标中有明确的要求。因此，教师为了实现技能和能力培养目标，必然要进行教学内容和教学方法的改革，要促进考试由“知识本位”到“技能、能力本位”的转变。
二、供应链管理考试方法改革的模式
考试不是目的，是实现目的的手段。考试的作用一是全面、客观和公正地评价学生实现教育目标的程度；二是发挥考试的督导功能和教育教学等功能，充分调动教学双方的积极性和主动性，促进教育目标的实现，不断提高教育教学质量，结合供应链管理课程的性质和高职教学的实际，课程考试方法可采用如下几个模式。
1. 改理论考试为操作考试方式
过去供应链管理课程一般采用笔试，现针对具体的学习模块改为操作考试，学生团队通过合作完成计划，最后进行答辩考核。如在讲授供应链环境下企业生产计划与控制这一部分时，可将企业的主生产计划、物料需求计划和生产作业计划三个层次分配给三个学习小组进行实地操作，让他们制定简易企业计划，并进行交叉测评，教师根据学生完成过程及结果评分，这种考试方式不但考察了学生的理论基础和应用知识的能力，促进了学生的学习，同时加深了学生对所授内容的理解。
2. 模拟情景考核与期终考核相结合
改变只采用平时到课和期末考试进行成绩的评定的一贯做法，在此基础上增加情景模拟考核模块。具体可依据教学环节由教师设置模拟情景，情景模拟在很大程度上锻炼了学生的活学活用能力。如在供应链库存管理部分介绍完毕后，教师可以制订情景模拟的题目有学生分组完成，考查学生应用理论知识解决实际问题的能力。具体可以采用如下方法：教师将授课班级分成A、B两组，并相对而坐，围成圆圈，教师再每10分钟发放一个题目（也可以抽签），第一节由A组制定库存方案，B组分析评价方案；第二节两组轮换角色。转贴于 教师公布题目后，负责制定库存方案的一组用抢答的方式确定制定方案者，经过5—10分钟准备后提出一个简要的库存方案。库存方案提出后，另一组成员对该库存方案进行评论，指出其合理之处及存在的问题和不足；制定一方本组人员可对库存方案做进一步补充和解释说明。每一个库存方案的题目大约进行10分钟，总共利用大约两节课时间。
3. 闭卷考试改为开卷考试方式
针对供应连管理课程的特点，试卷内容可设定为理论联系实际的开放性试题，这种考试方式考查了学生应用所学知识分析问题、解决问题的能力，考查了学生的创新精神。
4. 平时到课与口试相结合的方式
传统的考试方法无法考查学生对实际问题的解决能力，特别是学生的职业能力，而采用口试考查法，就可以很直观的考查到学生对这门课的掌握程度。口试时，让学生现场抽题，教师从表达、内容、时间掌握等方面评分。这种考试方式的改革与教学内容、方法改革联系非常紧密，有力激发了学生的积极性。
5. 采用课程论文方式
这种方式考查了学生利用Internet网、光盘检索、处理资料以及应用所学知识分析问题的能力，还锻炼了学生调查、分析和对信息的处理能力，非常适宜阶段性学习或整个课程学习结束后对于学生的考核。供应链管理课程可以采用这种方式进行考核，不但锻炼学生能力，又会养成学生独立分析问题和解决问题的习惯。
三、实施效果
通过上述考试方法与内容的改革实践，突出了知识的应用，技能与能力的考核，推动了教学内容与方法的改革，强化了学生职业技能和能力的培养，促进了学生自主学习，提高了教学质量和高技能实用型人才的培养质量，使广大学生受益，赢得了广泛好评，特别是针对供应链管理这门课程和高职物流管理专业考试方法的改革和实践，全面提高了学生的素质、能力和水平，取得了良好的效果。
参考文献：
［1］何莉.高职教育考试方法改革问题探讨.北方经贸，2007年02期.
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