时间：2023-03-15 14:59:34
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇公安实习个人总结，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
目前我国的公安高等教育存在着诸多的弊端：一是重视理论教育，轻视实践环节；二是实践教学的内容陈旧、滞后，停留在验证性的层面上；三是学生实习的形式简单，存在走过场的现象；四是实践教学的方法只注重知识的传授而忽略创新能力的培养。由此造成的后果是学生动手能力很弱，创新精神不足，毕业生进入社会后，适应能力较差。江西警察学院是江西省唯一的公安本科院校，它为江西乃至全国公安事业的发展承担着重要的历史使命，围绕着"理论丰富，基础扎实、本领过硬、战法灵活"的培养目标，学院既重视构建完整的课程体系，又重视实践基地的建设。为使学生所学的理论知识和实践相结合，学院耗巨资建立了现代化的实验中心、射击馆、体育馆等校内实验实训基地，同时，还根据公安专业学生的实习要求，跟省内外公安机关进行深层次的合作，共建立了六十多个公安专业实践教学基地，并聘请了一批具有丰富实战经验的公安干警和领导担任实践教学指导教师，直接参与学校的教学和实习管理工作。经过多年的实践，学院已构建出公安类"准职业"型人才培养模式，即以"职业人"人才培养体系PMS（Profession Moral And Profession Skill）为核心，以就业为导向，以职业道德为基础，以实战技能为根本、以培养学生具有核心竞争力的准职业人为目标的人才培养模式。为学生的全面发展提供全方位服务，具体操作模式如下：
现以三年制专科层次的侦查专业为例，阐述具体的培养方法。
对该专业的学生采取2.5+0.1+0.4的培养模式。即二年半在院里学习理论知识，利用寒暑假安排学生到公安机关刑侦大队等部门见习，实习前一个月在学院进行岗前培训，安排4个月时间到公安机关实习。
刑事侦查专业是公安院校的核心专业之一。该专业毕业生素质的高低，将直接影响交通事业的发展。为确保该专业的教学质量，学院首先在课程设置上进行了较大的改革，将课程分为公共课：军事理论、思想道德修养与法律基础、警察体能、心理健康教育等；专业基础课：公安学概论、公安实用法学概论、犯罪学、犯罪心理学、民法等；专业核心课：擒拿格斗、刑法、刑事诉讼法、治安管理概论、公安科技概论等；专业课：刑事案件侦查、刑事犯罪情报、经济犯罪案件侦查、保卫学概论、典型案件评析等；必选课：职业生涯与发展规划、就业指导、《音乐鉴赏》、《书法鉴赏》、《美术鉴赏》等；集中实践教学课：军事训练、毕业、专业见习等。为加强学生实践操作技能，学院还从公安机关收集一些典型案例作为学生的必修内容。并从公安机关聘请了一批经验丰富的领导为我院的客座教授，由他们负责进行案例教学。
我院侦查系刑事侦查专2008级、2009级、2010级、2011级专科学生自入学以来就采取以上培养模式，利用两年半时间在学院学习理论知识，半年时间用于实践教学。为提高人才培养的质量，为使学生在两年半的时间里能学到较多的理论知识，学院领导既重视师资队伍的建设，也重视实战能力的培养。在师资队伍建设方面，重点打造了一批教学功底强、理论水平高的名师，在这批名师的带领下，我院的课堂教学已形成了"教风好，效果佳"的良好局面，全院已营造出一种师生共同开展科研活动的良好氛围。在教师的精心指导下，每年都有很多学生申报科研课题，并在各级刊物上发表科研论文。在实战能力的培养方面，为使学生所学的理论知识能够和实践有机地结合起来，为使学生在短短的半年内能够迅速提高实战能力，学院特别重视实习基地的建设，充分利用对方的优势，为我院的实习工作服务。同时，半年的实习时间分两阶段进行，在实习前，用一个月的时间用于岗前培训，让学生先掌握必要的工作要领和工作程序后，再进入实习的岗位。我院该专业的实习基地主要设立在省内、外公安机关。省外的公安机关主要有深圳市公安局坪山分局、深圳市公安局交通警察局等。深圳市面积大、人口多，各类案件数量居全国前列。在这样的环境里实习，学生既开阔了视野，又增长了见识。为取得良好的实习效果，学院成立了驻深圳实习管理工作领导小组，由学院主管教学的副院长担任领导小组组长，教务处分管学生实习工作的副处长担任办公室主任，具体负责实施各项实习工作，办公室的工作人员由教务处实习管理科的部分成员、实习带队教师和实习单位指导教师组成，领导小组的办公室设在深圳市公安机关里面。将学生分成若干小组后，安排到实习的岗位上。实习单位选派优秀的公安干警作为学生实习指导教师。对学生的管理采取以下方法：
1."统管"和"自管"相结合
所谓"统管"，就是实习学生的警容风纪、就寝时间、请销假制度等，由实习管理工作办公室进行统一管理，所谓"自管" 就是培养学生自觉遵守纪律的好习惯，成立以小组长为首领的自我管理小组。充分发挥小组长的带头作用，让学生养成严格自律的好习惯。
2."定岗"和"换岗"相结合
"定岗"就是在一段时间内学生固定在一个岗位上实习，对该岗位的工作任务、性质、方法进行全面了解和掌握；"换岗"就是在全面熟悉原有岗位的各项业务后，再换至新的岗位上实习，进一步深入了解和掌握另一个岗位的工作任务、性质和方法。在公安机关实习，由于各个部门的工作性质不同，学生的接触面也不同。在刑侦大队实习的学生，其工作的主要任务是参与各类案件材料的收集和整理等工作。鉴于学生对这些工作都不熟悉，为使学生全面掌握各项工作要领，提高他们的业务水平，采取"定岗"和"换岗"相结合的实习管理模式，让学生在每一个工作岗位都工作一段时间，全面接触刑事侦查的各项工作要领，提高侦查能力和破案水平。
3."总结"与"表扬"相结合
为提高学生工作的积极性和主动性，采取一周一小结，每月一总结的工作方式。给每人设定操行为100分。以小组为单位，每周进行一次工作小结。采取投票的方式评选出一名实习标兵。在表彰大会上，对这些工作积极主动、认真负责的实习标兵进行表扬，并加2分，对那些不遵规守纪、工作懒惰的学生，进行批评教育，并扣2分。根据每周的评先情况，每月进行一次总结，对每个人的得分情况进行公示，这些分数作为实习结束时评选优秀学员的主要依据。
4."评先"与"嘉奖"相结合
根据学院的文件精神。每批按5%的名额评选优秀学员，但对管理工作不到位的小组长或在实习工作中出现重大事故的实行一票否决。具体评选办法是先以小组为单位进行投票，根据票数和操行总分来初步确定名单，实习单位根据学生表现进行审核后报实习主管部门审批，并将最后确定的优秀学员名单以公函的形式给学校。实习结束后，学校召开实结暨表彰大会，并对优秀学员颁发荣誉证书和奖金500元。
公安学科具有社会性、应用性、群众性等特点，这决定了公安学科建设必须“从实践中来，到实践中去”，决定了“警学结合”的必然性，决定了公安交通管理专业也必须走“警学结合”的道路。（一）公安交通管理学科建设“从实践中来”公安交通管理的基础理论就是对实践经验的总结和升华，学科的建设和发展必须以实践的第一手资料作为建设发展的基础，因为时代在发展，社会在进步，新的形势以及科学技术的突飞猛进，也使得交通违法犯罪的方式、手段和特点不断变化，道路交通管理工作中的新问题、新情况不断涌现。随着城市人口以及城市交通流的增加，特别是大城市的交通问题普遍成为焦点问题。路网不畅、设施不足、交通拥堵等问题越来越突出，行车难、停车难、交通秩序混乱等问题日益凸显，对城市交通管理造成的冲击和压力越来越大。这就要求我们必须及时了解和掌握这些已经变化的情况，并从中分析规律，找出对策，以此来指导实际工作。公安交通管理理论只有从实践中不断汲取新的养分，才能不断创新并显示出强大的生命力。否则，公安交通管理理论和交通管理学科就会成为无源之水、无本之木，以致最终失去生命力。（二）公安交通管理学科建设“到实践中去”之所以要建设和发展公安交通管理理论和公安交通管理学科，是因为它们能够指导实践，能够使公安机关承担起政治和社会责任，实现公安机关的事业目标。道路交通管理工作目标是保证人们出行安全和保障道路畅通有序。交通管理理论紧密结合网络技术，开辟与道路交通相关的网站，设置《交通便民服务》、《出行安全服务》、《道路交通信息》等栏目。在网站上主要交通干线的信息，及时提供动态的路面信息、行车指南、天气预报、交通地图、行车常识等便民服务信息，极大地方便了群众的出行；结合学科理论，交警部门切实加强了交通组织规划，在主要路口、路段增设一批电子警察、电子卡口、信号灯；通过合理优化路口、优化信号配时、增加停车泊位、进行交通诱导、快速处理轻微事故、增设人行过街天桥、地下通道等措施，逐步形成集约、高效、安全、持续发展的综合交通体系。这些技术大规模应用于道路交通管理中，有效、科学、合理地配置有限的道路交通资源，极大地减轻了交管部门的管理压力，切实提高了道路通行率，预防和减少了道路交通事故，满足了广大人民群众安全、快捷出行的需求，为道路交通管理实现了又快又好地发展，为人民群众的安全出行提供了重要保障。理论和学科建设的生命力是否强大，不是由某个领导或专家来评判，而是由公安实践来检验。如果公安交通管理理论和公安交通管理学科不能指导实践，它必然会被淘汰和废弃。正因为这样，理论和学科建设不仅是公安院校所关心的，也是公安机关所关心的。
二、在“警学结合”模式下的课程设立
（一）根据交通管理职业能力的需要，构建配套的交通管理课程体系在“警学结合”模式下开展交通管理教育工作，必须以培养交通管理工作能力为主要目标，通过构建专业课平台、拓展课平台等，完成对交通管理工作职业知识、素质和能力的培养。无论是公共课、专业基础课还是专业课的设置，既要适应时代的要求，又必须具有一定的前瞻性，同时必须对过去的道路交通工作手段、方式、程序有一定的了解，以便从中发现问题，找出工作规律，完备课程体系，并能不断焕发出新的活力。（二）根据交通管理工作的岗位要求及时更新教学内容专业课的基本内容是交通管理知识和交通管理技能，随着时代的不断进步和法律制度日益完善，这就要求在教学内容设计上以实践应用为主导，适应社会立法规范和先进技术的要求，把岗位核心知识和技能写入交通管理课程中。尤为重要的是充分吸收警务改革成果和典型实战经验。同时，对实践工作中亟待解决的问题、模糊认识、困难和瓶颈也纳入教学内容，让学员了解现实工作，并启发、引导学员思考问题、解决问题。（三）以实践调研工作为手段开发交通管理技能类课程课程开发人员必须通过对交通管理工作岗位职能的实践调研工作来了解实践中所需的技能，开发出能够切实反映交通管理实践技能的课程。
三、在“警学结合”模式下的实践教学
（一）科学安排学生的集中实践教学时间将入学的交通管理本科学生的实习工作安排由过去的最后一学期进行上调。原因在于学生在第四学年中，面临着就业的压力，东奔西走去应聘、面试，有诸多从业考试科目以及上岗培训课程，时间紧，任务重，将不会安心实习。如果在此学期安排大段时间的实习工作，可能会使实习工作名存实亡，形同虚设，不利于学生对个人时间的合理分配，对日后的就业工作无法起到良好的促进效果，甚至会影响就业。（二）将实习贯穿于整个大学生活，分阶段实习将入校的交通管理本科学生的实习工作安排由过去的最后集中实习调整为各学期阶段性实习。在学生入学的第二学期，安排进行为期一周左右的实习工作，目的在于让学员们对交通管理工作在整体上有一个感性认识和实践上的初始工作体验，更让学员树立安全意识。在执法工作中，保护他人的安全和自身的安全都非常重要，“安全”是工作的前提和基础。在学员入学第四学期进行为期两周至三周的实习工作，目的在于使学生结合入校两年以来的理论知识进行中期的实践工作，把理论融合到实践当中。最后在学生入学后的第六学期进行整学期的实习工作，全身心地投入实习工作中，在实习工作中检验自己对于理论知识掌握的熟练程度，并充分了解交通管理工作的现实性，因时制宜，因地制宜，创新性地开展工作。在经历三个阶段的实习后重返校园，回到课程学习中，这会使得学生能够充分了解自己在理论知识方面的欠缺以及在实践工作中自身的局限性。在学习中提高自己的知识素养，为日后投身于交通管理工作夯实基础。通过这样的实习工作，使即将步入社会的警校学员学会交通管理工作的方法，了解交通管理工作的现状和存在的问题，积累一定的社会实践经验。（三）用理论指导实践，用实践检验理论社会一切事物的发展都有其自有的规律，道路交通管理工作亦是如此。在工作中，我们只有不断地发现规律、掌握规律、运用规律，才能更好地开展工作，为出行人群提供安全、便捷的服务。人们通过认识规律、通过感知规律并运用于实践之中，再从实践中获取新的经验和认识，从而更好地指导实践。只有这样，才能使工作开展得更扎实，更有生命力。因此，毕业提前进行的交通管理实习工作，最能体现价值的地方在于通过在校学习转向社会实践，然后返回校园学习。这是一种从理论到实践、再从实践到理论的循环和升华模式，这种模式的优越性与创新性是让学员将书本上的知识与社会的实习工作充分融合。学生在实习过程中将个人的书本知识运用到工作实际中，在锻炼自己的工作能力的同时也培养了自己的人际交往能力。真情实景地了解到在公安交通管理工作“威武雄壮”、“光鲜亮丽”的背后充斥着很多酸甜苦辣。通过个人的反思和每日的实习工作，使其更加明白脚踏实地、坚持不懈的重要性。积极接受实习单位指定的工作任务，认真地完成各项实习工作，无论自身擅长与否，也要保持积极肯干的工作态度，只要认真去做，努力去做，就会逐步适应工作、学会工作，使其在思想认识方面有更为突出的进步。然后返回学校查漏补缺，完善知识体系。完成这次由理论到实践、再从实践到理论学习的循环和升华之后，学员的心理素质、身体素质、职业素质基本能够达到工作要求，具有一名正式干警的素质。（四）构建完整的交通管理实践教学体系为了满足公安交通管理工作最基本的能力培养需求，交通管理专业必须形成一个基本实践能力与操作技能、专业技术应用能力与专业技能、综合实践能力与综合技能有机结合的实践教学体系。（五）建设与交通管理实践工作对接的校内实训基地为了营造真实的交通管理职业环境，紧跟公安科技发展前沿，体现公安实用技术，在建设对接实训基地时要充分凸显“警学结合”的特性，按照交通管理工作的形势和环境来设计、建设校内实训基地，让学生在实情、实境、实例中有计划、有目的、有组织地进行系统、规范的训练，在模拟完成交通管理岗位的工作任务过程中，实现课堂无法完成的单项或综合技能的训练。要使校内实训基地充分发挥“实训”的作用，并使其逐步成为推进“警学结合”模式的实践领域。（六）形成适应交通管理工作特点的实习模式为了适应交通管理工作常规性、服务性等工作特点，要求我们及时变革以往按部就班的固定毕业实习的方式，转向采取灵活实习的方式。要根据公安机关的实际需求，适时安排学生实习，形成开放性的实习教学模式，兼顾基层单位对交通管理警员补充的实际需要和提供学生进行交通管理学习岗位的现实要求。在提高了实习效率的同时，也使交通管理工作的实习效果更加明显。
四、在“警学结合”模式下交通管理人才的培养目标
关键词：交通-发表电子信息论文-职称
“警学结合”的教育模式并不单纯是让学员用其在校期间所学的理论知识指导日常的交通管理工作，学员走向工作岗位之后，在日常工作中所要面对的问题各有不同，在面对具有极大偶然性的工作任务时可以使用“警学结合”模式中所积累的理论经验，而不是单一的理论指导。用“警学结合”模式来完善学员初期的工作实践经验，达到真正提高学员上岗后在交通管理工作中的效率和质量。真正的“警学结合”模式是在实践工作和理论指导之间搭建一条通道，这一通道将弥补学员实践经验不足所带来的短板，而这一短板的补齐才是“警学结合”的真正效力所在。
一、在“警学结合”模式下对学科建设的理性认识
公安学科具有社会性、应用性、群众性等特点，这决定了公安学科建设必须“从实践中来，到实践中去”，决定了“警学结合”的必然性，决定了公安交通管理专业也必须走“警学结合”的道路。
(一)公安交通管理学科建设“从实践中来”公安交通管理的基础理论就是对实践经验的总结和升华，学科的建设和发展必须以实践的第一手资料作为建设发展的基础，因为时代在发展，社会在进步，新的形势以及科学技术的突飞猛进，也使得交通违法犯罪的方式、手段和特点不断变化，道路交通管理工作中的新问题、新情况不断涌现。随着城市人口以及城市交通流的增加，特别是大城市的交通问题普遍成为焦点问题。路网不畅、设施不足、交通拥堵等问题越来越突出，行车难、停车难、交通秩序混乱等问题日益凸显，对城市交通管理造成的冲击和压力越来越大。这就要求我们必须及时了解和掌握这些已经变化的情况，并从中分析规律，找出对策，以此来指导实际工作。公安交通管理理论只有从实践中不断汲取新的养分，才能不断创新并显示出强大的生命力。否则，公安交通管理理论和交通管理学科就会成为无源之水、无本之木，以致最终失去生命力。
(二)公安交通管理学科建设“到实践中去”之所以要建设和发展公安交通管理理论和公安交通管理学科，是因为它们能够指导实践，能够使公安机关承担起政治和社会责任，实现公安机关的事业目标。道路交通管理工作目标是保证人们出行安全和保障道路畅通有序。交通管理理论紧密结合网络技术，开辟与道路交通相关的网站，设置《交通便民服务》、《出行安全服务》、《道路交通信息》等栏目。
在网站上主要交通干线的信息，及时提供动态的路面信息、行车指南、天气预报、交通地图、行车常识等便民服务信息，极大地方便了群众的出行;结合学科理论，交警部门切实加强了交通组织规划，在主要路口、路段增设一批电子警察、电子卡口、信号灯;通过合理优化路口、优化信号配时、增加停车泊位、进行交通诱导、快速处理轻微事故、增设人行过街天桥、地下通道等措施，逐步形成集约、高效、安全、持续发展的综合交通体系。这些技术大规模应用于道路交通管理中，有效、科学、合理地配置有限的道路交通资源，极大地减轻了交管部门的管理压力，切实提高了道路通行率，预防和减少了道路交通事故，满足了广大人民群众安全、快捷出行的需求，为道路交通管理实现了又快又好地发展，为人民群众的安全出行提供了重要保障。理论和学科建设的生命力是否强大，不是由某个领导或专家来评判，而是由公安实践来检验。如果公安交通管理理论和公安交通管理学科不能指导实践，它必然会被淘汰和废弃。正因为这样，理论和学科建设不仅是公安院校所关心的，也是公安机关所关心的。
二、在“警学结合”模式下的课程设立
(一)根据交通管理职业能力的需要，构建配套的交通管理课程体系在“警学结合”模式下开展交通管理教育工作，必须以培养交通管理工作能力为主要目标，通过构建专业课平台、拓展课平台等，完成对交通管理工作职业知识、素质和能力的培养。无论是公共课、专业基础课还是专业课的设置，既要适应时代的要求，又必须具有一定的前瞻性，同时必须对过去的道路交通工作手段、方式、程序有一定的了解，以便从中发现问题，找出工作规律，完备课程体系，并能不断焕发出新的活力。
(二)根据交通管理工作的岗位要求及时更新教学内容专业课的基本内容是交通管理知识和交通管理技能，随着时代的不断进步和法律制度日益完善，这就要求在教学内容设计上以实践应用为主导，适应社会立法规范和先进技术的要求，把岗位核心知识和技能写入交通管理课程中。尤为重要的是充分吸收警务改革成果和典型实战经验。同时，对实践工作中亟待解决的问题、模糊认识、困难和瓶颈也纳入教学内容，让学员了解现实工作，并启发、引导学员思考问题、解决问题。(三)以实践调研工作为手段开发交通管理技能类课程课程开发人员必须通过对交通管理工作岗位职能的实践调研工作来了解实践中所需的技能，开发出能够切实反映交通管理实践技能的课程。
三、在“警学结合”模式下的实践教学
(一)科学安排学生的集中实践教学时间将入学的交通管理本科学生的实习工作安排由过去的最后一学期进行上调。原因在于学生在第四学年中，面临着就业的压力，东奔西走去应聘、面试，有诸多从业考试科目以及上岗培训课程，时间紧，任务重，将不会安心实习。如果在此学期安排大段时间的实习工作，可能会使实习工作名存实亡，形同虚设，不利于学生对个人时间的合理分配，对日后的就业工作无法起到良好的促进效果，甚至会影响就业。
(二)将实习贯穿于整个大学生活，分阶段实习将入校的交通管理本科学生的实习工作安排由过去的最后集中实习调整为各学期阶段性实习。在学生入学的第二学期，安排进行为期一周左右的实习工作，目的在于让学员们对交通管理工作在整体上有一个感性认识和实践上的初始工作体验，更让学员树立安全意识。在执法工作中，保护他人的安全和自身的安全都非常重要，“安全”是工作的前提和基础。在学员入学第四学期进行为期两周至三周的实习工作，目的在于使学生结合入校两年以来的理论知识进行中期的实践工作，把理论融合到实践当中。最后在学生入学后的第六学期进行整学期的实习工作，全身心地投入实习工作中，在实习工作中检验自己对于理论知识掌握的熟练程度，并充分了解交通管理工作的现实性，因时制宜，因地制宜，创新性地开展工作。在经历三个阶段的实习后重返校园，回到课程学习中，这会使得学生能够充分了解自己在理论知识方面的欠缺以及在实践工作中自身的局限性。在学习中提高自己的知识素养，为日后投身于交通管理工作夯实基础。通过这样的实习工作，使即将步入社会的警校学员学会交通管理工作的方法，了解交通管理工作的现状和存在的问题，积累一定的社会实践经验。
(三)用理论指导实践，用实践检验理论社会一切事物的发展都有其自有的规律，道路交通管理工作亦是如此。在工作中，我们只有不断地发现规律、掌握规律、运用规律，才能更好地开展工作，为出行人群提供安全、便捷的服务。人们通过认识规律、通过感知规律并运用于实践之中，再从实践中获取新的经验和认识，从而更好地指导实践。只有这样，才能使工作开展得更扎实，更有生命力。因此，毕业提前进行的交通管理实习工作，最能体现价值的地方在于通过在校学习转向社会实践，然后返回校园学习。这是一种从理论到实践、再从实践到理论的循环和升华模式，这种模式的优越性与创新性是让学员将书本上的知识与社会的实习工作充分融合。学生在实习过程中将个人的书本知识运用到工作实际中，在锻炼自己的工作能力的同时也培养了自己的人际交往能力。真情实景地了解到在公安交通管理工作“威武雄壮”、“光鲜亮丽”的背后充斥着很多酸甜苦辣。通过个人的反思和每日的实习工作，使其更加明白脚踏实地、坚持不懈的重要性。积极接受实习单位指定的工作任务，认真地完成各项实习工作，无论自身擅长与否，也要保持积极肯干的工作态度，只要认真去做，努力去做，就会逐步适应工作、学会工作，使其在思想认识方面有更为突出的进步。然后返回学校查漏补缺，完善知识体系。完成这次由理论到实践、再从实践到理论学习的循环和升华之后，学员的心理素质、身体素质、职业素质基本能够达到工作要求，具有一名正式干警的素质。
(四)构建完整的交通管理实践教学体系为了满足公安交通管理工作最基本的能力培养需求，交通管理专业必须形成一个基本实践能力与操作技能、专业技术应用能力与专业技能、综合实践能力与综合技能有机结合的实践教学体系。
(五)建设与交通管理实践工作对接的校内实训基地为了营造真实的交通管理职业环境，紧跟公安科技发展前沿，体现公安实用技术，在建设对接实训基地时要充分凸显“警学结合”的特性，按照交通管理工作的形势和环境来设计、建设校内实训基地，让学生在实情、实境、实例中有计划、有目的、有组织地进行系统、规范的训练，在模拟完成交通管理岗位的工作任务过程中，实现课堂无法完成的单项或综合技能的训练。要使校内实训基地充分发挥“实训”的作用，并使其逐步成为推进“警学结合”模式的实践领域。
(六)形成适应交通管理工作特点的实习模式为了适应交通管理工作常规性、服务性等工作特点，要求我们及时变革以往按部就班的固定毕业实习的方式，转向采取灵活实习的方式。要根据公安机关的实际需求，适时安排学生实习，形成开放性的实习教学模式，兼顾基层单位对交通管理警员补充的实际需要和提供学生进行交通管理学习岗位的现实要求。在提高了实习效率的同时，也使交通管理工作的实习效果更加明显。
四、在“警学结合”模式下交通管理人才的培养目标
(一)使学生能够充分认识到学无止境时展瞬息万变，各种科学知识日新月异，只有坚持不懈地努力学习各种理论知识，才能更好地融入交通管理工作的社会实践中，更好地适应公安工作发展的需要。
(二)使学生了解只有熟练地掌握各种业务技能，才能更好地投身于交通管理工作中只有多学、多看、多练，才能不断提高自己的各项公安业务技能。
(三)使学生认同“业精于勤而荒于嬉”的理念实践是不断取得进步的基础，通过交通管理实习工作不断地总结经验，提高交通管理专业学生独立解决问题的能力，并使其在实习中克服急躁情绪，积极、热情地对待每一项工作。
(四)“警学结合”的教育模式主要是培养学员总结经验、形成经验知识的思维模块，这一模块将弥补学员在校学习期间理论知识指导所引发的理论性思维模式在交通管理的日常工作中所遇到的交通问题是多元化的，有着极大的偶然性与突发性。在学员面对这些书本上没有的突发性工作任务时，理论便不能再满足学员在工作中的需要。警学结合的教育模式就是为了弥补这一不足而产生的。
（一）实习时间：月日至月日
（二）实习地点：市公安局分局检查站
（三）实习性质：毕业实习
二、实习单位简介
根据个人情况定。
三、实习环境
见习期间，我在检查站3级道口工作，主要从事室内安检，查验检验驾驶和随车人员的身份证件，并对过往无证车辆及抽检的有证车辆进行登记。我被安排在检查站的d组工作，该组有队长1人，民警5人，特警1人，武警6人，学警20人，协管4人，共37人。
四、实习过程
(1)了解过程
起初，刚抵达的时候，这里的一切对我来说都是陌生的。我们的检查站位于收费站旁，工作环境也不是特别好，呈现在眼前的一幕幕让我的心中不免有些茫然，即将在这样的环境中工作3个半月，有点不敢想象。正式上岗的前一天，我和同组同学坐上大巴驱车20多分钟到达了检查站，在那里明确了自己的小组与分工，见到了我们的师傅和带班队长。初次站在这安保的工作岗位上，让我切实体会到了在公安一线工作的感觉。在参观学习中慢慢熟悉着这新的工作环境。
作为刚刚抵沪的我们来说，对公安一线工作尤其是安保的查堵工作等各方面情况的了解都还是比较少的。一开始我对检查站的各项规章制度，查堵方法，车辆和证件检查工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便向岗位的带班师傅和队长请教，向小组里的其他民警了解查堵工作的一些做法，通过他们的帮助，我对检查站的查堵，车辆和证件检查的方面的工作有了进一步的了解。我们三级道口检查站的工作实行四班制(a、b、c、d组)，四组的工作时间段为：早班8：00至下午6：00;中班6：00至凌晨12：00；夜班12：00至早晨8：00，一组轮休。
(2)摸索过程
对三级道口检查站里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间我每天随大巴按时到站上岗，上岗工作之前先与上一班的同学交接检查工作装备，然后到指定地点等待带班组长集合所有民警、学警、武警、协管开会强调今日工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，我就抵达自己的岗位室外安检第4车道开始工作。工作开始之初我先到我们小组的文件存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：警务宝典)。然后等待安检车道的车辆及人员进入安检室安检。在等待过程中同时还会调控警用查控工作宝典，给宝典等便携设备的备用电池充电。
在查控工作刚开始的阶段由于对车辆安检，证件核实，警务宝典的操作还不是过于熟练导致查控速度不快，工作效率不高，让我感到有些苦恼。于是我便向小组里的带班队长和民警交流，向他们请教工作中对于车辆安检，证件核实和警务宝典的使用方法与技巧。在接下来的查控工作中运用他们介绍的操作方法技巧区工作，从而提高我的工作熟练度。同时在查控过程中具体情况具体分析对大型客货车辆及其人员进行详细的检查和物品检查，对抽检的持证车辆检查后实行快速放行从而减少安检区排队车数量并提高工作效率。同时在室外对于人员和物品进行安检的时候，注意到了充分的保障受检人的权益，做到人性执法人性检查。并与其他各岗位的同学加强配合，努力做到检查的快速，认真，详细，不让受检人等待过长时间，从而提高检查速度。
(3)实际操作
经过一段时间的道口查控工作，我对我们三级道口尤其是自己所在的安检车辆，人员，物品的工作已有了一个较详细的了解与熟悉。对经常检查的，比如危险物品车辆及人员相关证件的检查，对一些在检查过程中不予配合的驾驶员及乘客也摸索出了一套文明，人性化的管理措施。上班期间，能够做到听从带班队长的安排，接受队长分配的临时性工作任务，在自己的工作岗位认真地进行工作，同时在工作不繁忙的夜间也能帮助其他岗位的同学，使他们也能够得到充分的休息。当工作中出些一些设备，设施的问题和遇到一些困难的时侯，先自己尝试着去解决，如果自己解决不了则及时向队长和其他民警反映情况，请求他们帮助解决。
五、实习期工作总结和收获
实习期间，我对安保查控工作有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与我所学的专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多公安一线的查控知识，甚至在学校难以学到的东西。
在这三个半月的时间里，我与三级道口的各位同学齐心协力，共同工作，取的了辉煌的成绩和战果。其中收获最大的一次是与同组安检区，同学共同抓获网上逃犯一名。累计核查身份信息和登记车辆、人员不下十五万人，在工作中能做到一丝不苟，不放过一个嫌疑人员，通过我的仔细检查辨认现已查获刑嫌人员12人，吸毒人员5人，过期身份证15张，过期驾驶证30张，假身份证1张，超载车辆35车次，管制刀具129把，警棍、拳刺、烟花爆竹等。
在安保实习期间，生活上我一贯坚持节俭的作风不浪费食物和水电，在休息之余能够认真学习公务员考试知识和填写工作日志。同时在其余休息时间里积极参加中队的活动，并参加了分局团委组织的合唱比赛，心理咨询辅导，公务员讲座，参观园，游览等活动，积极的参与这些活动不仅缓解了我在工作时的压力也让我进一步的认识这个繁华都市。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理一些简单的公安一线问题的方法与技巧，学会了与同学和同事相处沟通的有效方法途径。在与被检查人员的交流中积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了公安一线工作的艰苦性，通过实习，让我在工作中磨练了自己，也锻炼了意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己公安工作的实践技能。积累了公安一线工作的简单经验，为以后参加公安工作也打下了一点基础。
然而，既来之则安之，雷锋叔叔的螺丝钉精神告诫我党和人民给我什么样的工作我就做什么工作，我要自觉地把个人融入党和人民的事业之中，个人服从集体，服从组织，忠于职守，兢兢业业，干一行爱一行，全心全意为人民服务。
刚刚才到这里的时候，我就已经认识到了实习并不只是一种单纯工作上的学习，我们要学习的东西很多，范围也很广，这是我们踏入社会的第一个地方，学到的东西以后进入社会肯定会更有价值。来到这里，应该得到锻炼，有所收获。在综合中队实习，意义在于更加全面的认识自己;对于学校和家庭，我们是学生，孩子。现在我们要通过实习，接触社会，让自己变成一个社会人，要进入社会，适应社会的改变和社会的种种并不单纯的现象。并且，通过与社会上不同人不同事物打交道，从别人的眼里，站在一个全新的角度看待自己，了解自己，更加全面的知道自己的能力，性格，重申自己，这样的自我能否适应这个复杂的社会，如果不能，力求改进，不断地改善，这就是我们来这里的目的。
通过这两个多月的工作，我大概的了解了这个实习工作的地方，这里的生活平淡但是充实。各个中队分工明细，工作有条不紊。综合中队主要负责刑侦工作的规划总结、部门考核、信息的上述下达。对外宣传等专项工作。可以说，综合中队就是一个万精油，是各个中队及其他相关部门各项工作的枢纽。工作量大，工作任务繁杂多样，内勤民警开展工作也很辛苦。在感叹中队工作的繁杂的同时，我也暗暗的佩服这些在这里生活工作的民警们，我们只是半年，而他们在这里这么多年了也没有见到一个抱怨的，警察要的就是这种吃苦耐劳的精神。单就这一点就够我们认真体会学习的。还有，我们需要仔细的观察他们在工作中为人处世的方法和思想，提取好的来学习。我认为，一个人的工作态度决定工作效率，工作中就要学会一丝不苟，认真负责。综合中队办公室的主任就是一位做事特别认真负责的人，我经常能够看见主任在下班后仍旧在办公室工作，对一个事不放心就算是他在放假都会记得打电话叮嘱我们。这种做事认真负责的态度，是一个即将走向社会的我们必须学会的品质，拥有这样的品质必定使我们在以后的生活工作中获益良多。
我认识到，一个平凡的警察，而非小说中，电影里面的那么神化，重案六组这样的部门也是电视剧中才有的剧情。生活中的警察，就像我们大队的一样，干得是实事，接触的是真正的老百姓，我们来这实习，不仅需要认识警察这种职业，还需要了解我们衣食父母，我们服务的对象——老百姓。
社会上有光明也有黑暗，人心有善良也有邪恶。社会是由人组成的，现象是由人造成的。真实的老百姓，淳朴的，善良的，勇敢的，博爱的，宽容的;龌龊的，肮脏的，贪财的，好色的，欺软怕硬的......不管是怎么样的老百姓,他们都是弱势群体,他们组成了社会,同时又受到社会的影响。我们作为公安民警，不仅要做到惩恶扬善，更要学会教化那些曾经犯过错的人们。对待老百姓我们应该一视同仁，就算是曾经犯过错，我们也不能放弃他们，要用一颗感恩的心告诉他们社会的美好，引导他们远离内心阴暗面，积极面对生活。
这次实习让我进一步了认识了公安，认识了社会，也认识到在公安社会中的自己。同时也了解到自己的不足。知道了学习的重要性。其次是我发现，在我们大队，论经验战斗我们比不上那些资深的民警，但我们年轻人的优势在于英语和电脑。尤其，在综合中队的同学还需要较强的收集材料能力及文字方面的写作能力。在这方面我也得到了一定的锻炼。在实际工作中，需要学习的是一种思维，以马克思哲学理论为基础的人生观价值观，很强的心理素质和应变能力。这些都来源于我们的书本知识。
通过这次实习，让我清楚的认识到，任何一种工作都需要对工作的热情，认真负责的态度，吃苦耐劳的精神，良好的人缘，健康的身体。 夏天就要来了，我在刑侦大队的实习也已经过了一半，在这里见到的案件让我们明白，那些像黄赌毒之类的社会毒瘤以及各类杀人事件，我们是不该也不能碰触的，不只因为有法律的制裁，还因为它们毒害社会，破坏家庭，伤害人民，同时也伤害自己。这也给我一个受教育的机会，让我远离违法犯罪，我想这也是一种收获吧。
这段日子，我们经历了从陌生、摸索到熟悉、融入的阶段，自我心态的调整和对环境的适应能力也渐渐的提高，我想这肯定是一段令我受益匪浅的经历。我希望能早日成为一名“组织信任，领导放心，人民满意”的合格公务员。
接下来还有三个月的实习，看似离实习结束还长远，实则不远矣，实习综合中队，为自己加油打气，希望接下来的时间会有更多收获!
刑警大队实习心得体会
时光匆匆流逝，任我们轻叹离别的不舍、细数实习的收获。想当初，我们踏着热浪，怀抱梦想奔赴安县，开始我们的实习之旅。而今，四个月的实习生活宣告结束，我们即将被秋风送离。
回想这四个月的实习生活，我收获颇多，感触颇多，实习生活过得很充实。经过实习，我不仅熟悉了公安业务知识，接触并了解了了一些办案流程和办案方法，掌握了一些警民间的人际交往处理方式，更重要的是学会了把理论运用到实践当中，身在基层岗位，接触社会，培养所学专业即社会学的思维能力。
轻轻把时光钟往回拨，记得奔赴安县第一天，我初分到安县公安局刑警大队综合室，既兴奋又紧张。紧凑的行程安排，慌乱的行装整理，第一次面对公安业务的措手不及都没有将我体验梦想的激情消磨殆尽，而是更加期待岗位体验生活!认真听从指导民警的安排，跟随亲切的指导民警从最简单的公安业务学起。我暗暗告诉自己：就算是笨鸟也要努力自己飞翔，不能让我的指导民警失望，更不能让自己对自己失望，脚踏实地，求真务实，努力工作是我不变的追求。
实习生活拉开序幕，精彩不断。逐渐熟悉综合室的日常工作，综合室负责的工作可以说是比较杂多琐碎的，但其联系各个中队，发挥其独特的作用。也让我明白了，任何一个岗位都有其存在的特殊作用和价值，各个中队各负其责，协同合作，将刑警大队的作用发挥到做大化，为人民服务!
工作之余，喜欢写些实习感言发到所队动态与同学分享，县局网页警营文化专栏采用了我的感言及随笔、诗歌，那些都是我在实习过程中不断成长的心理轨迹。
后来，综合室另一名结束产假的民警回归岗位，两个能力很强的民警坚守岗位，我可以转换实习阵地了，于是，我又被分到技术中队。当然，综合室有需要我的时候随时调遣，两边办公室跑的实习生活我很喜欢，因为可以学到完全不同的公安业务知识。在技术中队，我主要从事档案管理方面的工作、录入违法犯罪嫌疑人dna信息和指纹信息、协同技术民警外出处理案件现场等工作。从中学习民警严谨的工作态度和执法精神，也体验了梦想中的职业生活。
实习期间，有很多很多的事。难忘那次为副主席xx和美国副总统拜登的一级加强版警卫工作;难忘陪同外侦的民警们讯问一名女嫌疑犯时，她向我倾诉内心的痛楚和懊悔;难忘好几个晚上主动申请参与花荄派出所查处旅馆、游戏厅、出租屋、建筑工地等行动，防范于未然;难忘那夜的“苍鹰战役”大型清网行动;难忘帮助一迷路小女孩寻其父母时内心的感动，更难忘他们团聚的笑靥;难忘我们一起在安县奋斗的日夜…
在实习的这四个月里，我不忘按照学校的规章制度、带队老师的指示来严格要求自己。自我严格警容风纪，做好内务卫生，制定生活学习计划。同时，我也遵守刑警大队的纪律，服从安排，认真对待每一项任务，使自己在警务工作和社会生活方面的能力得到提升，获取了宝贵的经验。不积硅步，无以至千里;不积小流，无以成江河。实习，就是一个职业经验积累的绝好机会。我跟着指导民警不断学习警务知识，积极参与警务任务，为了我的从警梦，我在努力着。
很开心，荣获了本次实习基地的实习优秀警员的荣誉证书，我的努力得到见证。实习，让我有更多机会接触自己梦想的职业，从而寻找梦想与现实的差距，定位目标，努力缩小梦想与现实的差距，坚持自己挚爱、向往的职业——人民警察。
关键词：院局合作;治安学;人才培养
公安高等教育的行业性特征非常突出，公安院校要“以能力培养为核心，以服务实战为宗旨，以实际需求为导向，突出公安专业特色”。公安院校开设治安学专业就是为了适应公安机关治安工作的需要而为其培养专门人才的。治安学专业的办学定位是为基层公安机关培养从事治安管理的高素质的应用型、复合型高级专门人才。
治安学是公安学的二级学科，其学科特色是以行政管理为理论基础，以治安管理为主干，以道路交通管理、消防管理为两翼，以网络安全保卫为信息化平台，知识链涵盖警卫、出入境管理、边防管理、内部保卫等治安管理领域。在其人才培养方案上要“突出培养人的针对性”“突出公安职业特色”“突出警察职业核心能力培养”“突出实践教学”“突出教、学、练、战一体化”。“院局合作”正是实现这一教育目标要求的重要模式与平台。
“院局合作”是指公安院校与基层公安机关通过建立科学完善的合作机制，发挥双方的优势，以培养在校学生的警务综合素质和民警的业务技能为目标，实现公安院校与公安机关共同培养适应警务实践需要的高级人才的一种工作机制或办学模式。这种合作培养的模式对培养目标的实现具有重要意义。
一、“院局合作”的必要性
1.公安教育与公安实践相结合的要求
与普通高等教育相比，公安高等教育的“政治建校、警务化管理、贴近警务实战、服务公安实践”是其显著的特点。公安教育必须面向公安一线，与公安机关紧密合作，才能够在人才培养和民警训练模式上有所创新和突破。通过“院局合作”，公安专业人才的培养不再是公安院校的单方面行为，而是公安院校和公安机关共同的事业。公安专业人才培养最终是为了满足公安机关的用人需要，是公安院校的职责，更是公安机关的职责。
2.治安学人才培养的导向标
“院局合作”模式下的公安院校充分听取各地公安机关和各部门对治安专业人才数量和质量的需要，建立公安机关参与治安专业建设和人才培养的平台，公安院校可以按实践的需求及时调整治安专业的设置，从而使治安学人才的培养更有计划性和针对性，提高本专业毕业生的就业对口率，减少人才培养的盲目性和公安教育资源的浪费，从源头上为公安机关输送更加优秀的治安人才。同时，在条件成熟的情况下，可以实现治安专业人才的“订单式”培养。
3.丰富公安教育资源的有效途径
长期以来，治安专业课程内容滞后已是一个共认的事实，引来教师、学生和公安部门的众多非议。推行“院局合作”，保证了学院专业教师能在第一时间了解一线的需求，第一时间获得各类案件的资料，第一时间掌握警务工作变化，使课程教学内容更加丰富和生动。同时，推行“院局合作”，可以发掘公安基层教师资源，使专业教师团队实现质的提升。
二、当前“院局合作”中存在的困难
1.合作内容和形式都过于简单
因为传统公安工作可操作性强，理论性弱，主要是经验性的总结，也导致了公安机关的某种思维定式，对于民警的教育培训主要放在政治思想、业务技能上，对理论指导需求较少，对公安院校的需求较简单。现阶段，公安机关确实在理论方面有需求，业务方面需要理论指导，实务方面也需要理论指引。按理说，公安类院校理所当然是这方面不可替代的供给者，但从现阶段的发展趋势来看，公安院校反而成了可有可无的角色，比如某些公安干警的在职培训过程中，教师大多数来自于公安机关自身或其他综合类院校，公安院校的教师越来越难以承担起供给者的角色。
2.公安机关对展开合作的认同度不高，参加合作不够重视
在当前的“院局合作”中，公安院校主动在先，公安机关被动在后。公安教育虽然承担为公安机关培养人才的神圣职责和光荣使命，但在客观上，公安教育服务于公安工作实际，公安院校对人才培养目标的调整与实践需求存在一定的滞后性。学校难以做到根据用人单位实际的岗位需求设计培养方案，调整教学计划、更新教学内容、改革教学方法，以应对由于治安形势变化带来的对治安学专业人才需求的变化。良性的校局合作关系没有建立起来，院局双方都不能从中获益。
3.“院局合作”缺乏长期有效的合作机制
公安机关和公安院校机构性质不一致和管理体制的相对独立，使得双方在价值追求和利益取向上是不一致的，这使得公安机关缺乏“院局合作”的原动力，无论是接受实习生的实习，还是接受公安院校教师参加警务实践，公安机关都不是很热情。因为缺乏相应的机制保障和组织保证，公安院校的教师在基层沉不下去，公安机关的教官在公安院校留不下来。公安院校教师参加警务实践，案例和卷宗收集多，直接参加办案少;蜻蜓点水的交流多，真抓实干的少;当客人的多，当干警的少。
4.“院局合作”缺乏优质的教师队伍
当前，受“院局合作”大环境的限制，院局之间在教师队伍建设上的合作难以深入进行。公安院校教师对公安现实情况不了解、不熟悉，公安教育脱离公安工作实际，在全国公安系统“大教育、大培训”体系中，公安院校难以发挥主阵地和主战场的作用，在全国公安院校招录培养体制改革大潮中，公安院校的教师队伍也暴露出难以领会其精神实质、难以满足实践教学需要的不足。
优质的教师需要一个培养的过程。然而，从公安机关、公安院校和教师自身三方面进行分析，却发现这个过程存在明显的不足。首先，公安机关需要优质教师为他们提供智力支持，但是由于培养优质教师需要一段较长的时间，他们并没有时间和耐心去等待、培养。同时，他们认为公安院校的教师并非公安机关的专有人才，也没有理由用自身的资源去培养。其次，对公安院校而言，其大学角色的行政化色彩浓厚，缺乏足够的动力、空间以及良好的机制去鼓励优质教师的成长。最后，对教师个人而言，书教得好并不会给教师带来经济上的改善，然而成为一名优秀的教师却要付出不一样的努力，尤其是在没有成长环境的基础上，奋斗显得尤为艰辛。
三、探索“院局合作”背景下治安学人才的培养模式
“院局合作”模式强调的是公安院校与公安机关充分利用对方的优势资源进行合作，进行良好互动，以保证人才培养的规格和质量。目前，院局合作可以采取以下的多种模式。
1.实践性教学基地的建立
校外实践基地实习是应用型本科人才培养的重要途径。实践基地是“院局合作”共同培养公安应用型人才的重要结合点。建立优质的实践教学基地，才能保障实践性教学的质量。利用公安院校的教学实践基地，实现教师在基地实践、学生在基地实习的有效模式。对学生来说，大一和大二的学生利用假期在公安机关见习，大三的时候在公安机关实习，不仅能减轻实践基地民警的工作压力，也能实现学生专业素养的养成;对教师而言，通过到实践基地工作，可以经常性地接触到公安机关，接触真实的各类案件，真切了解公安需求，切实解决公安问题。机制上，对学生的见习、实习给予一定的学分，对于教师给予一定的经济支持，并在制度上提供激励。本着互惠互利、优势互补、相互支持的原则，湖北警官学院通过精心选择，积极协商，在武汉、黄石、孝感、襄阳、十堰、仙桃、潜江等市公安局建立教学实践基地，签订合作协议，举行挂牌仪式，保障了学生见习和专业实习需求，为教师参加公安实践开展教学调查和科学研究提供了重要平台。
2.“订单式”治安学人才培养模式
“订单式”的人才培养包括以下几个方面的内容：一是人才订单，即人才的订单式培养，先入警再学习，学生先与公安机关签订就业协议，由就业机关根据需求委托进行培养。二是业务订单，对新入职的民警进行系统化的培训，或者对新入行的民警进行岗位培训，以治安为例，因为从事治安管理工作需要较强的治安方面的素养，可以在新入职的基层民警中进行专业化的订单培养。三是项目订单，针对某一内容或者某一环节进行订单式的培训，如针对某刑法修正案的出台，刑事诉讼法的修改或某一法条的改变进行专项订单式的培训。
总之，开展院局合作、与公安机关业务对接不仅是公安院校发展的需要，为公安事业输送优秀人才的需要，也是公安教育可持续发展的需要，更是公安机关业务能力提升的需要。
3.加强院局间的教学和科研合作
公安院校历来重视教学、科研工作，近年更是强调教学、科研要服务于公安实战，大多数教学内容与科研课题围绕着公安工作的热点和难点问题开展研究，如警务体制机制改革、社会治安防控体系建设等问题也纳入教学与科研视野。为了保证公安机关切实参与到公安院校具体的教学和教科研活动中来，必须有相应的组织和机制保证。应该由公安院校的教育专家与公安机关的业务专家共同组成教学指导委员会、学术指导委员会、教材编审委员会，进行教学和科研管理。
4.建立“院局合作”教师队伍长期交流合作机制
公安院校的教师是公安教育培训工作的主导力量，其执教水平的高低直接关系到公安教育培训的质量和效果。因为“职业教育注重的是培养学员实际任职能力，要求教师具有以公安实践经验为支撑的教学能力”。我们可以采取多种途径来解决教师的问题：一是可以从公安机关聘请理论功底好、实践能力强的民警担任学校的客座教授、兼职教官，参与专业建设和教学活动。二是可以派专业教师到公安机关参加实践锻炼，例如，挂职锻炼、专案办理、业务实践、借调交流、带队实习等多种方式，使专业教师全方位、多层次参与公安工作，在实践中对公安工作有更多的体验和更深入的思考。三是兼职教官和学院专职教师一起参与研究，集体备课，配合实施，找出传统教学模式的不足，探索新的教学途径，形成相对稳定的教师团队。四是经常邀请公安部门的专家开展专题讲座，并对教学内容、实践等方面进行指导，弥补教学中的不足。五是依托业务性强的基层教官组建实训、实习教学团队，使公安专业教育的实战性特点更加突出。
参考文献：
[1]李艳青.加强校局合作，促进公安教育发展[J].湖北警官学院学报，2012（09）.
因学校的安排，我校04级治安系治安管理专业。侦查系。法律系等专业的同学于7月份至10月份时间到全国各地公安局或派出所去实习。
我所实习的单位是省县公安局刑事警察大队。县公安局现有民警300多名，其中刑警大队有民警28名。刑警大队坐落于县公安局内靠西北方向，与花炮缉私大队，禁毒缉私大队共占一座大楼。一二层为刑警大队。刑警大队现分四个侦查中队，另外还有一个技术中队，由教导员，副大队长，副教导员等分管各个中队。
实习是将自己在大学所学的理论知识运用到实践中去的一个转换过程。几年的大学是否学有所长，是否学以致用，通过三个月的实习就能够达到很好的检验效果。
一。我的实习亲身经历
7月份的县天气是那么的酷热，白天县城的人寥寥无几，到了晚上八点至十点，县城人数达到一天当中最大人数。实习的时候我一直住在刑警大队，我们在值班室时不时地接到报案的电话。喂!刑警大队吗?马步帮派的人在阳乐宾馆外的停车场打架，有2个人还中了枪(改装小口径)，还被砍了几十刀，你们赶快过来人啊!要出人命了!由于晚上值班室就剩值班人员和我们几个实习生在，人数有限就打了中队里其他民警的电话到现场去，等我们出了警到了现场，围观的群众很多，只见受害者满身是血躺在地上。还好头脑还清醒，还能说话，并且还能说出打他的人是哪些，这时120的车子也赶到了现场，而马步帮派的人在我们赶到之前早已逃之夭夭。根据询问，受害者是东门帮派的人，这2个帮派最近经常打架，双方都以小口径，砍刀为工具。
凌晨12点多钟，我们在值班室的都差不多都睡着了，只听见有人在敲值班室的门，我去打开了门，敲门的是一个中年妇女，她来报案。15分钟前她在宝塔路街南门桥旁被一辆载2人的摩托车的青年飞车抢夺了一只女士手提包，包里面有1000多元钱现金，一只手机和相关证件。大约10多分钟后，又有一个20多岁的女的来报案，也是被摩托车飞车抢夺了，摩托车上也是载2个人，和刚才那个中年妇女的报案材料差不多。根据她们的报案材料可以看出，很明显这是同一伙人做的案。于是，我们出了警到县城个街道去巡逻下，看看能发现什么线索，防止类似的案件再次发生。可是很不巧，当天的飞车抢夺案没有发生了。第二天晚上，我们在值班室的又不停的接到流氓帮派之间打架斗殴的事情和飞车抢夺的案件，只是这天的案子多了些盗窃案。其中以入室盗窃和盗窃机动车为主。半个多月过去了，每天这样的案子都会发生，可是这并没有引起领导的高度重视，领导只是叫我们多出出警，看现场，把笔录做好。
这段时间，由于双抢案件很多，加上流氓帮派之间的打架时有发生，一，！时间县城晚上阴罩着一种恐怖的气氛，市民纷纷议论说公安局的怎么不采取相关行动。这样一来，市民的言语和舆论压力引起了领导的高度重视，决定整个刑警大队分为2个专案小组，一个小组负责双抢案件，另一个小组负责扫黑除恶。我被分在了负责双抢案件的专案小组里。每天晚上，我们这个专案小组分批机动部队蹲点守候在案件多发地点。每天晚上守到12点。通过半个月下来，取得了良好的效果。双抢案件明显减少，甚至连续数天都没有发生一例被抢案件，通过现行追捕，讯问。实施飞车抢夺的犯罪嫌疑人多为郊区和附近乡镇的20岁左右的青少年，实施抢夺后，将包里的现金和受机等有价值的拿走其他的全部丢掉。而实施抢劫的犯罪嫌疑人多为县城的小混混。他们在黑暗的小巷实施持刀抢劫。案子还算破的顺利。可是，专案组的同志们都疲惫不堪，缺少睡眠不说，好几个民警由于连续熬夜和讯问生出病来，我也深深地体会到了作为人民警察的艰辛。也看到了我们的同志们不怕吃苦艰苦奋斗的精神是如何体现在人民警察的身上。通过这次专案组的破案，我看到了人民警察的伟大和公安事业的神圣，也体会到了作为一名人民警察的艰辛，同时更加坚定了我要当一名人民警察的信念。
9月中旬，我们接到报案，报案人称有一名20岁左右的男性青少年正在实施盗窃摩托车。当时，我们在袁副大队长的带领下立即出警实施抓捕。盗窃现场是一个人较少的小巷，我们通过前后夹击的方法将小偷抓住。带到讯问室后，初次讯问，这名小偷姓邬，今年21岁，无业，起初他只承认偷了2次。讯问民警不信加大了讯问力度，通过一个通宵的讯问，最后小偷承认了偷了40多辆摩托车，我们对了以前的摩托车盗窃报案笔录，发现大多数符合。这名小偷这次是单独活动，经常以3个人为同伙盗窃摩托车，盗窃之后以200元至400元等的便宜价格销赃。盗窃地点也跨越了多个地点，包括周边的县市。我们追赃都花了2个多星期。
这次系列盗窃案件的成功破获在于:
1，人民群众的举报。
2，有效的抓捕方法。
3，精炼的讯问技巧。
二，案件特点总结
在我国，刑警主要负责侦破刑事案件，刑事侦查工作是公安工作的重要组成部分，刑事侦查在刑事诉讼中处于首要环节。侦查与，审判阶段并列，是独立的诉讼阶段。刑事案件的发生有一定的发案规律。根据公安部对我国1980年至1990年刑事案件的统计，刑事案件的发案规律有一下特点。总的看，每年的春夏冬季为刑事案件的多发季节。每年有2个发案高峰，一个是8月份，一个是12月份。前者高于后者。而1986年至1990年，每年发案出现三个高峰，第一个在4月份，第二个在8月份，第三个在12月份。我们所实习的时间为7月份至10月份。由于这一季节性特点，我所在刑警大队碰到的案子特别的多。县属于省宜春市的一个大县，人口有近48万，气候差异性接近四大火炉之一的南昌。7，8月份的是一年当中最为炎热的时候，这一时间，发案
率达到一年当中的最高蜂。打架斗殴，抢夺，盗窃等刑事案件每天都有发生。由于案件较多，警力有限，一个侦查人员往往需要同时负责多起不同类型的刑事案件的主办工作。对于不同类型的案件一般是根据难易程度投入精力或者平均使用力量，很少以本地犯罪的整体形势等宏观角度有意识，有针对性的对本地多发性或对群众的利益产生较大破坏的犯罪，采取集中力量的打击。这种侦查工作现状就不可避免地使案件具有多发性，而群众反响强烈的案件得不到及时的侦破，日积月累，形成大量积案，到一定程度就不得不依靠开展专项斗争来解决。实践也证明开展严打整治专项斗争是解决重大刑事案件的有效手段和方法，体现了党领导下的社会治安综合治理的强大威力。三，夏季如何预防犯罪
针对夏季这一季节性特点我们广大市民怎样来做好抵制犯罪，预防不法侵害工作呢?本人有以下几点建议:
市民在出行时自觉走人行道，使犯罪分子无从下手或难以逃脱；携包行走时，应将包朝向人行道里侧；手机或贵重饰品挂在胸前时尽量不要外露；骑自行车时，不要将包放在车衣架上或购物篮子内；夜深时，女性最好不要单独行走；不要携带巨额资金或贵重物品显露人前，应尽量乘坐出租车至目的地，并记下车牌号码；男女谈恋爱，不要在深夜或在地处偏僻路段滞留，以免遭抢劫、污辱；到银行等机构存取较大数额的钱款时，要有人陪伴。切勿在公共场合翻弄、清点大额现金、贵重物品。出门后钱财不应太显眼，可放在衣内口袋里，并扣好纽扣或拉好拉链。上银行取款或携带大量现金、贵重物品上街时，应尽量结伴而行。
搞好邻里关系，彼此之间互相照应，当遇到陌生人在住所附近徘徊时，一定要多加小心，必要时进行监视或拨打报警。家里不要存放大量的现金、存单，存折上的账号、密码要记在日记本上或其他秘密本子上，不要同身份证、户口本等放在一起。做好技术防盗，门窗加固对预防盗窃很重要，安装防盗门一定要选择质量好、安全系数高、信誉好的产品，避免防盗门窗不防盗的现象发生。在阳台外要安装护栏。夏季睡觉要关好纱门、纱窗。外出旅行时，不要让人知道您携有巨款或贵重物品等，以防不测；遇有陌生人敲门，应问明身份情况再决定是否开门；不要让人以任何借口叫开房门而造成人身伤害或财产损失。
一般自行车被驳的都是后车轱辘，遇到自行车车条被驳，不要急于下车察看，而是将前车筐中的书包和物品妥善安置好，然后再观察周围的动静，最后再检查被驳的情况。自行车筐里放包，最好用夹子将包带和车筐夹牢固
四，实习心得
公安局负有依照国家法律维护国家安全，维护社会治安，防范和打击犯罪分子的破坏活动，保卫国家财产安全，保障公民人身权利和合法财产不受侵犯的神圣职责。其实人民警察的工作是非常艰巨与辛苦的，他们办案不是光坐在办公室就可以完成的。而是要去调查取证，所以才在时间上没有早8点晚6点的限制，无论何时只要碰到你所职责管理的事情，你就要挺身而出。譬如:交警，风里来雨里去，吸灰纳尘，工作十分辛苦。他们的辛苦换来的是交通的顺畅。治安警，刑警等也有着巨大的工作压力，换来的是我们生活的安宁。是他们的付出才保卫了我国法律的尊严，保护了人民，维护了正义。在这其中涌现出了无数可歌可泣的英雄人物和英雄集体，党和人民永远不会忘记他们为了共和国所付出的一切的。
“教学练战一体化”的教学模式，是经过一定的实践摸索、总结的适合公安院校和借鉴的教学方法，它依托公安实践业务需要，为了实现教学目标而将教授、学习、演练和实战四种教学方法按照科学的方法组合，各种方法互相促进，互相补充，以实现强化学生理论基础，提高实战应用能力的综合性的教学方法。根据警专道路交通管理专业培养“公安基层部门从事道路交通管理的应用型人才”的教学需求，其教学重心由以理论知识传授为主，向以职业精神培养、专业能力教育和警务技能训练为主转变。为了良好地实现培养目标，作为交通管理工程专业的学生，一方面要具备一定的工学理论基础，另一方面要还有具备比较扎实的法律理论基础，了解和适用道路交通安全执法的实践。基于此，在道路交通管理专业的教学过程中，根据培养目标和规格，良好地设计道路交通管理专业学生的“教学练战一体化”的教学模式，培养合格的毕业生是交通管理专业教学改革的重点。1．“教学练战一体化”是适应公安院校学生培养目标的教学模式2008年，11个部委联合下发《关于印发〈2008年政法院校招录培养体制改革试点工作实施方案〉的通知》，公安院校招录培养体制改革试点工作正式启动。试点工作实施方案提出:“在培养模式上，以公安业务综合素质培养为基础，以职业精神、基本技能和专业能力教育培养为核心，探索‘教、学、练、战’—体化的教学模式。”该模式就是将理论教学与实践教学融为一体，完成理论知识与实践技能的传授，在真实或模拟的教学环境中，学生首先完成理论知识的学习，然后进行实际操作的观摩和训练。其中的“教”，是指教师的理论知识与实践操作教学;“学”，是指学生学校内外的学习;“练”，是指综合训练与专项训练、基础训练与专业训练;“战”，是指仿真模拟实践与全真实战实践、应急处置实践。教为学，学为练，练为战。以实战需要主导教学过程、引导学生学习、指导模拟演练、参与实践，使教学从“课堂理论为中心”向“现场实践为中心”的转变。“教、学、练、战”一体化，是警务实战训练创新的重要内容，也是警务实战训练改革的先导。作为一个有机联系整体，它包含了理论和实践教学活动的目标、内容、方法以及效果评估等要素和实践环节，体现和追求的都是培养学生的警务实战能力。2．教学内容结合道路交通管理专业专科层次教学的实践，“教、学、练、战”一体化教学模式其实质要求是改革现行教学内容、方法、手段和评价方式，融素质、知识、技能培养成统一体系，道路交通管理课程教学内容的取舍和编排应遵循职业性原则，即从交通警察职业需求出发选择课程内容，安排教学内容。通过交通警察各岗位工作分析，明确其所需能力要求，从而确立专业课程的能力目标、知识目标、素质目标。在课程目标确定的基础上，根据不同交通警察岗位能力要求设计课程能力训练项目，整合教学内容。3．教学方法教学方法应当围绕教学内容和培养目标设计，选择能够培养学生执法能力教学方法。对于理论部分在传授知识的同事，注重学生能力的培养，培养学生发现问题的能力;实践环节则注意培养学生解决问题的能力。以实战为导向的一体化教学体系突出学生学习的主体性，充分发挥学生的主观能动性，提高自主学习的能力。因此，理论融入训练和实战，用理论指导训练和实战，提高教学训练的针对性和实效性;改革考核模式，采用现场情景模拟、实战现场操作、角色扮演等多种操作考试方式，发挥导向作用，切实加强学员实际动手能力的培养。4．演练与实战这是增强学生感性认识与实际应用能力的环节。一是应当根据所学的理论知识和交通警察岗位的需求训练学生掌握相应的警务技能;二是练中学，通过演练，加深学生对所学理论的理解，训练其应用理论和实战的能力;实战，可以考虑学生寒暑假进行实习或者毕业实习;同时为了配合“教学练战一体化”的教学模式也可以进行相关科目的考试改革，如在最后的考核部分增加调研报告，要求学生根据所学的内容进行实地调研并撰写调研报告，以掌握各地公安机关交通管理部门执法的实际状况，了解实际需求，进一步了解和发现下一步学习中的问题，并为今后在校期间能都真正做到带着问题学奠定良好的基础。
二、警专道路交通管理设置分析
(一)道路交通管理课程设置警专道路交通管理专业，培养掌握法学、公安学、交通法规的基本理论和基本知识;系统掌握本专业的基础理论、基本知识、基本技能，并具有较强的实际工作能力;具有维护交通秩序、处理交通事故等专业技能和从事交通调查、事故分析的初步能力的大学专科毕业。为了满足道路交通管理人才培养的需要，其主要课程包括公共课、警务技能课、专业基础课、专业课和选修课几个部分。从警专道路交通管理课程设置来看，相较其他道路交通管理其课程设置多了国内安全保卫、缉毒、刑事技术等相关专业和技术性的课程，这是依照公安工作的实际需求而设置。(二)道路交通管理学生情况从目前的招生来看，警专的道路交通管理专业招收理科生，这样保证了学生对道路交通管理所需要的工科类课程，如道路交通工程、道路交通控制等课程的学习。而从今后的培养来讲，则应当注重对学生法律素养和执法能力的培养和训练。(三)培养学生能力要求从警专道路交通管理的人才培养规格来看，除要求学生具有较高的政治素养外，还要求有与公安工作相适应的人文社会科学和自然科学基本知识，具有较强的思维能力、写作和藏汉双语口头表达能力、进行调查研究和分析解决实际问题的能力以及一定的创新能力。注重能力培养的教学目标则对教学过程提出了相同的要求，教师的教学不仅仅是对知识的传授，更要通过适当的教学方式的选择注重对学生执法能力的培养。
三、警专道路交通管理专业“教学练战一体化”教学设计
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