时间：2023-03-10 14:50:11
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇工艺实验论文，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
工设专业学生应注重了解整个机电产品系统，并重点把握产品外形如何更好地与内部电路、机械结构相结合。缺乏对学生创新能力的培养。电子工艺实习虽然是以技能训练为重点，培养学生实践能力、解决实际问题的能力，但创新能力的培养也应是其中目标之一。目前的固定实习内容的模式，学生的自由度很小。而在高等工程教育中,培养具有工程意识和创新精神的人才已成共识，因此,电子工艺实习课程也应与时俱进。
改革与创新
为了使电子工艺实习满足时展的需要，满足培养学生动手能力及创新能力的需要，我们进行了以下几个方面的改革：（1）改变了以焊接等基础训练为重点，而转向培养学生对机电系统的整体认识，了解系统设计的过程，包括资料检索、设计、器件购买、制作、组装和调试等。从而使学生掌握电子产品研发与制作中各环节中所需的工作任务及相互关系，并且在制作及调试环节锻炼学生的动手能力与解决实际问题的能力。（2）把实习内容与工设专业所开的另一门电类课程———实用电工技术紧密地结合。由于实用电工技术中讲授了简单易学的PLC基础及编程知识，因此在电子工艺实习中，我们提供小型PLC作为系统的控制器，并介绍了几种常用传感器、小型直流电机及LED灯的原理及控制方法。（3）强调结合专业特点并注重创新能力的培养。我们采用了开放实习内容的模式，学生自由选题，给他们提供足够的发挥空间，既启发了创新精神，又提高他们的参与积极性。为了确保作品的顺利完成，由指导教师根据学生的能力及实验室的条件最后把关。
成果
2010年工业设计专业电子工艺实习中，我们进行了改革实践，在时间与内容的安排上，调整压缩了基本焊接训练的时间，取消了原有的机器猫焊接、调试、组装等环节，取而代之的是结合工业设计专业特点的创意设计。要求分组设计一个小型的机电系统或者一款简单的电子产品，并结合工业设计专业特点，对产品进行造型设计，使之成为一款接近实际的工业设计作品。工设2008级一个班的学生30人，分为5组，每组自由组合，进行了方案设计、方案论证、器件购买、系统制作、程序编制、联机调试等过程，最终5组都出色地完成了实习任务，制作出艺术美学与产品功能的结合物。他们的设计分别为：旋转式的“世界主题公园”、能感应钱币投入的“”、惊险迷幻的“盗墓空间”、带有喷泉和彩灯的“浪漫城堡”、具有娱乐功能的“海绵宝宝打地鼠游戏机”（如图1所示）。这些作品一展出，便得到了其他老师和同学们的一致认可。
试验地点为52/5号工作面风巷及切眼，北为5204已采工作面，南为5202已采工作面，东接52胶带巷，西为实煤体，工作面所采为3号煤，赋存于二叠系山西组地层中下部，为陆相湖泊型沉积，在该工作面范围内，煤层厚度稳定，煤层下部夹矸最厚一层为300mm，总煤厚6．82m。
2切眼掘进施工工艺
2．1导硐式切眼开口及其掘进方式
52/5号工作面切眼从风巷开口掘进，开切眼时，与52/5号工作面风巷成45°角开口抹角，掘进三角区，将切眼分为两部分交替掘进5m，再向前掘出端头(尾)硐之后，将掘进机与转载胶带机分离，并拆开转载胶带机;将掘进机转向进入切眼后，仍交替掘进15m以后，延伸胶带机尾;掘进30m后，安设转载胶带机，并骑刮板输送机掘进，至此正式进行导硐式切眼掘进，导硐式切眼实际为导硐与刷帮交替掘进，通常情况下，切眼长度较短时，掘进机骑刮板输送机掘进，由于52/5号工作面切眼长为180m，待掘至80m处，拆煤溜安装胶带机进行掘进。待52/5号面切眼掘进30m后，在52/5号切眼内，开始打设单体柱大板棚，单体柱大板棚滞后转载胶带10m打设，支护端尾硐的单体柱大板棚在端尾硐掘成后立即打设。而传统式切眼掘进分为一次切、二次切掘进，按照掘进次序不同可分为先后式、先后交替式。先后式即先完成一次切掘进，再进行二次切掘进;先后交替式即先开口掘进一次切一段距离后，再退机在一次切中间位置斜切开口掘进二次切，与一次切齐平时，掘进机掉头完成开口处剩余二次切。然后掘进机再掉头分别先后完成一次切和二次切掘进。
2．2导硐式切眼施工方式
导硐式切眼施工时，先在切眼中间位置掘进导硐，为防止导硐掘进后不形成盲巷，导硐一次掘进距离不超过6m，在52/5号工作面切眼掘进过程中，导硐一次掘进距离为4．8m，即6架锚杆棚。导硐为倒梯形布置，顶宽度为5m，底宽度为4．5m，这样布置有利于顶帮管理。即导硐掘进6架棚后，再进行两帮的掘进。两帮顶板各为1．4m，由于顶板宽度大大小于常规巷道宽度，掘进时将进行掘二支二，先掘进导硐一侧，当左侧割完煤时，然后移机割右侧煤壁，对左侧进行支护，割煤和支护平行作业，当右侧割完时，再移机割左侧煤壁，支护人员对右侧进行支护，依次类推。当割到与导硐齐平时，再进行导硐掘进。导硐与两帮交替掘进，直至切眼掘进完毕。
2．3导硐式切眼掘进工艺流程
传统式一次切和二次切施工工艺流程同导硐式施工工艺流程，而导硐式两侧刷帮时，由于施工断面较大，一侧割煤时另一侧可进行锚杆支护，实现了掘支平行作业，提高了施工速度。
2．4导硐式切眼支护方式
导硐式切眼支护方式与传统式切眼支护通过比较，相同之处:切眼内顶螺纹钢锚杆均为11根，老塘帮螺纹钢锚杆均为4根，工作面帮锚杆均为玻璃钢锚杆4根，锚索均为每3架棚支护一次，每次4根;不同之处:导硐式切眼顶板使用钢筋梯子梁3根，传统切眼顶板每排使用钢筋梯子梁2根，但二者所用钢筋梯子梁长度一样，造价相同;传统切眼内每排多支护玻璃钢锚杆4根。
3技术要点
1)由于导硐左右两侧割煤和支护平行作业，为保证安全，在导硐中央设置一护栏，护栏上设置掘进机停电闭锁装置，护栏一旦发生状况，则其上安置的闭锁装置将发生作用，关闭掘进机电源。2)采用导硐式切眼一次成巷掘进，要求地点选择在低瓦斯区域。因为一次成巷，切眼断面较大，掘进期间利用局散供风，会造成工作面风速过小，对瓦斯管理造成影响。3)可旋转式桥式转载胶带。为保证出煤，对桥式转载胶带进行了改进，将以往的道轨可移动转载胶带改成了可旋转式转载胶带，其旋转角度为90°，转载胶带长度一般为6m。割煤时，在切眼中部铺一部刮板输送机，掘进机切割下的煤通过转载胶带运至刮板输送机上，由于转载胶带为可旋转式，保证了运输效果。
4效果
4．1优点
1)以52/5号工作面为例，切眼全长180m，锚杆排距0．8m，整个切眼少打玻璃钢锚杆800根，节约支护费用61760元。2)在导硐两侧掘进期间，实现了掘、支平行作业，相对提高了施工效率。3)减少了拆溜、安溜、拆胶带、安胶带、打设玻璃钢锚杆等环节，节约了施工工期，导硐式切眼掘进与传统切眼施工工期相比，可提前10d完工。
4．2不足之处
1)导硐两侧刷帮时，掘进机摆机频繁，且幅度较大，对施工进度有一定影响。2)导硐式一次成巷，由于切眼断面较大，会造成风速过小，对瓦斯管理造成一定影响。
5结语
关键词：碎石化；施工工艺；质量控制
朱七路碎石化路段长10公里，始建于1998年，属县道。近几年来随着交通量的增加，特别是重载车辆的增多，混凝土路面断板、破碎、错台、唧浆现象十分严重。临沂市兰山区决定对该路段实施碎石化改造。工程采用了路面碎石化后加铺沥青大碎石柔性基层及上面层结构组合。现结合临沂市兰山区朱七路改造工程现场施工情况，谈谈路面碎石化的施工工艺和质量控制。
1路面碎石化的施工工艺及质量控制
1.1路面碎石化前的处理
路面碎石化前移除所有将破碎的混凝土板块上存在的沥青罩面和部分沥青表面修补材料,以便更好的保证路面碎石化的质量。同时对全线的排水系统进行设置和修复，并将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度，以便使水能从路面区域及时排出。
1.2特殊路段的处理
在路面破碎之前对该工程全线可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理：首先清除混凝土路面并开挖至稳定层，然后结合本工程换填监理工程师认可的材料。
1.3构造物的标记和保护
路面破碎前，针对调查的结构物资料在现场做出明确的标记，以确保这些构造物不会因施工造成损坏。对不同埋深的构筑物、地下管线、房屋等，采取不同的红色油漆标注清楚，以区别破碎保证安全。
1.4路面碎石化施工
在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的80m一个车道宽的路面作为试验段。根据经验采取落锤高度1.1~1.2m，落锤间距10cm左右，逐级调整破碎参数对路面进行破碎，目测破碎效果，当碎石化后的路表呈鳞片状时，表明碎石化的效果能满足规定要求，记录此时采用的破碎参数。为确保路面被破碎成规定的尺寸，在试验区内随机选取2个独立的位置开挖1m2的试坑，试坑的选择避开有横向接缝或工作缝的位置。试坑开挖至基层，以在全深度范围内检查碎石化后的颗粒是否在规定的粒径范围内。如果破碎的混凝土路面粒径没有达到要求，设备控制参数必须进行调整，并相应增加试验区，循环上一过程，直至要求得到满足，并记录符合要求的MHB碎石化参数备查。在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。当需要参数作出较大的调整时，则应通知监理工程师。路面破碎时MHB先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。特别注意碎石化和非碎石化混凝土路面接缝应考虑相应的过渡措施，如在接缝上可设置格栅等。
1.5破碎后的压实
压实的主要作用是将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺沥青面层提供一个平整的表面。破碎后的路面采用Z型压路机和单钢轮压路机振动压实，压实遍数1~2遍，压实速度不允许超过5km/h。
1.6乳化沥青透层的洒布
为使表面较松散的粒径有一定的结合力，使用慢裂乳化沥青做透层，用智能洒布车保证用量均匀的控制在2.5~3.0kg/m2。乳化沥青透层表面再撒布适量石屑后进行光轮静压，石屑用量以不粘轮为标准。
2沥青混凝土大碎石及上面层施工工艺及质量控制
沥青大碎石及上面层的施工根据基层碎石化施工情况分段进行，确保铺筑上层时下层不受污染。上面层在下层完成后分别单幅连续摊铺完成，确保上面层色泽一致，表面平整。
2.1试验段
在各面层开工前，铺筑一段100m的沥青混凝土试验路段，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率，施工方法和施工组织的适应性，确定沥青混凝土的压实方法。对混合料的松铺厚度、压路机碾压顺序、碾压速度和遍数设专岗检查，取得达到技术规范要求的各项指标，并经监理工程师批准后，以指导大面积施工。
2.2下承层准备
沥青混凝土大碎石或上面层施工前，应施工完相应路段的透层或粘层，并保证时间间隔不要过长，施工时要用鼓风机吹干净表面，做到表面干燥、清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质。
2.3拌和
做到配料准确、拌和均匀，不符合要求的材料不使用。沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止。沥青混合料的拌制时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准，并经试拌确定。其拌和时间不少于36秒。拌和楼拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料、无结团成块和严重的粗细料分离现象。
;2.4运输
运输前，用经监理工程师批准的隔离剂混合物涂抹车厢四壁，以防止混合料粘到底板及车厢内壁上,并不得有积液或积水。自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车至少有5辆。施工过程中，摊铺机前方一般安排3~5台运料车在等候卸料，运输时用篷布加以覆盖，以防止热量损失，保证到达现场时普通沥青混合料温度不低于150~165℃，改性沥青混合料温度不低于160~175℃。
2.5摊铺
为防止摊铺过程中混合料产生离析，根据路面半幅的宽度11.5m工作面采用两台ABG-423（相距5~10m）联机摊铺，联机时根据宽度控制两台机器的摊铺宽度为（6+5.5）m。
标高控制：沥青大碎石采用接触式平衡梁引导的厚度控制方式控制标高，上面层采用非接触式自动平衡梁等厚的方式控制厚度和平整度。
速度控制：根据该工程使用的拌合机拌合能力、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度，经计算确定摊铺速度，摊铺过程中，不得随意更换速度。
温度控制：沥青混合料的出料温度控制在150℃～170℃范围内，高于170℃和低于145℃的混合料予以废弃
2.6碾压成型
2.6.1压实方式
使用同类压路机并列成梯队的方式碾压，按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，初压用振动压路机（静压）紧跟摊铺机后进行，以便稳定混合料。复压用振动压路机和轮胎压路机紧接在初压后进行，以使混合料稳定、密实。终压用轮胎式压路机和双钢轮压路机（静压）紧接在复压后进行，以消除轮迹，压实成型。
2.6.2压实方法
初压时，采用胶轮或钢轮压路机静压，压路机从外侧向中心碾压，由低处向高处碾压，轮迹始终保持与路基轴线平行，相邻碾压带重叠30cm，逐步向路拱碾压过去。
复压时，采用双钢轮振动压路机和轮胎压路机。先钢轮后轮胎压路机来回交叉碾压。以达到规范要求的密实度为止。
终压时，采用轮胎压路机和双钢轮压路机静压以消除轮迹。
2.6.3压实遍数
初压：沥青大碎石施工时，先用胶轮压路机或双钢轮压路机碾压1遍；改性沥青上面层施工时由于材料的特点要求高温跟踪碾压，开始可直接用双钢轮压路机碾压震动碾压1遍。
复压：压实遍数经过试验确定。沥青大碎石施工时根据设计厚度为8cm，用双钢轮压路机高频低幅震动碾压3～4遍即可；改性沥青上面层施工时根据设计厚度为4cm，用双钢轮压路机高频低幅震动碾压2～3遍即可。
终压：静压3～4遍。沥青大碎石施工时，最后用胶轮压路机或双钢轮压路机碾压消除轮迹；改性沥青上面层施工时，最后用胶轮压路机蹂面增进密实度和用双钢轮压路机碾压消除轮迹。
2.6.4温度控制（见表——沥青混凝土施工温度表）
2.6.5长度控制
压路机的碾压段长度，根据混合料类型摊铺速度，气温条件，经试验确定和摊铺速度平稳为原则，保持压实长度大体稳定，以施工经验以60～80m为一个施工碾压段落。
2.7沥青混凝土路面接缝处理：
2.7.1横缝施工：沥青混凝土路面在施工过程中每天结束后，第二天开始是首先要面临横缝的处理。常用的施工横逢都与路中线垂直，相邻两幅及上下层的横缝应错位1m以上。铺筑新料前应用铁镐凿出新茬清理好并涂抹适量的乳化沥青粘层，以便使横缝能够很好结合。并且在新料铺筑时在新铺面上预留合适的虚铺。在压路机碾压过程中先横碾压，再进行纵向碾压并用平整度尺随时检测以保证横缝的平整搭接。
2.7.2纵缝施工：根据该工程的实际情况，路面宽度为28m，在施工中分幅作业会在道路中线位置出现冷接纵缝。在施工中先用人工凿除边上松散的冷料，并在新茬上涂抹适量的乳化沥青粘层，摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm，摊铺后用人工将摊铺在老面上的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10~15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且尽量位于车道的画线位置。
2.8局部路段的施工处理：
2.8.1桥面处理：根据本标段路面的实际情况，原路面中几个中桥的伸缩缝周边桥面铺装的损毁，本着加快进度确保全面工期和施工质量，对于损毁的桥面铺装先进行凿毛清理后，再提前用沥青混凝土找补的方法进行处理。对于本标段中相关的中桥伸缩缝部位，在面层铺筑后应采取切割假缝后填筑路面灌缝胶的方式让路面断开；中桥中央分隔带铺筑完面层后采用放置隔离墩形式避免路面行车后变形破损。
2.8.2铁路顺接处理：关于该路线和铁路线交叉的具体处理方法如下：首先对路面和铁路平交相接部位的原混凝土路面预留出2~5m长的顺接段，不进行碎石化而用铣刨机铣刨6~10cm的深槽，清理干净后洒布适量的乳化沥青粘层，然后再进行沥青面层的铺筑，使新铺路面高程与原铁路线高程的能够较好的顺接。
2.8.3平交路口处理：对于线路中的该路与其他主要道路的平交道口，为保证施工中防止堵车尽快通行而在施工中采用四分之一扇面分次施工的方法，平角道口在施工前应先在交叉的次路上铣刨准备好约2m宽5cm深的顺接沟槽，清理干净后洒布适量的乳化沥青粘层，然后再进行沥青面层的铺筑，以保证新老路面的顺接避免跳车现象的发生。
结语
碎石化技术是目前旧水泥混凝土路面维修改造最好的技术之一。该技术在山东、安徽、浙江等省的高速公路、国省干线、县乡路、城市道路改建过程中得到了广泛应用，取得了很好的使用效果。
参考文献
[1]水泥混凝土路面碎石化改造技术应用与探讨[J].公路，2004，5.
[2]大碎石沥青混合料柔性基层在老路补强中的应用研究[J].中国公路学报，2004，3.
[3]水泥混凝土路面碎石化中MHB设备应用[J].公路交通科技，2005，3.
[4]旧水泥混凝土路面碎石化后的沥青加铺层设计[J].公路交通科技，2006，2.
钢绞线压花锚固技术使用时间不长，尚未形成一套成熟的经验，尤其是七孔压花锚，施工实践相当少。根据一些资料介绍，混凝土的强度，构造配筋的多少、混凝土握裹层厚度及钢绞线长度等因素，对压花锚固技术的成败都起着非常重要的作用。因此，为了验证设计，并为施工提供必要的数据，在箱梁施工前进行了一次压花锚固性能试验，由试验积累了不少有价值的资料与经验。
1试块的设计
1.1试块尺寸地拟定；
锚固板厚度、混凝土强度、构造钢筋的布置、钢绞线的锚固长度及锚具质量等是影响压花锚固性能的几项指标。为了尽可能使试块与实际箱梁各项参数相接近，故拟定试块尺寸长300cm、宽150cm、厚20cm，混凝土的强度为C50，在锚固端设钢筋网片和螺旋筋，均与实桥保持一致。试块内钢绞线品种与实桥相同。钢绞线压花形状按实桥设计图制作，压花后用钢筋将钢绞线固定好，并采用与实桥相同的扁型波纹管及7孔扁锚具固定。试块内设一部分构造钢筋，其数量较实桥设计图的钢筋量稍少。钢绞线锚固长度较大，为增加其稳定，在试块的两侧增设20cm高的加劲肋。试块分两次灌注，间隔6天，在灌注试验块的同时做砼强度试块5组。
1.2测点布置及试验目的；
（1）为弄清混凝土对钢绞线粘结锚固力沿长度的变化，选择有代表性的钢绞线沿长度方向设应变测点。每个试块选择4根钢绞线，每根钢绞线按等距离设2～3个测点。在测点处将钢绞线打磨平整，再按照工艺要求，在每个测点粘贴两片应变片。
（2）为了测试出压花锚附近混凝土应力分布情况，对第一号试块测试采用：a.在试块内埋设钢筋应变计24根；b.在试块的一面粘贴大标距（标距100cm）应变片；c.在试块的另一面采用手持式应变仪，共设测点44组。对第二号试块的应力测试采用：a.在试块内埋设钢筋计16根；b.在试块的一面采用手持应变仪，共设测点44组。
2实验装置及加载方法
实验设备主要有张拉千斤顶YCQ-25，及配套的油泵、油压表。试验前用YE-5000压力机进行标定。测量混凝土变形用的BYJ-2行应变仪和手持式应变仪。为了观测砼的裂纹还配备了刻度放大镜。
按设计要求，当混凝土强度达到设计强度的85%后，即可进行张拉试验。第一号试块灌注后，故于3日后开始试验。试验前对混凝土强度试块试验为57.6MkP，稍超出了设计张拉强度。第二号块试验时，混凝土的强度控制在设计强度的85%之内，测量混凝土应力时不再贴应变片，仅采用手持式应变仪。从灌注试块后第二天开始，每天上午对强度试块进行试验。进行第二号块试验时混凝土试块张拉强度39.7MPa，尽管较设计张拉强度42.5MPa低一点，但这是偏于安全的。
两次试验的加载程序均按设计张拉力的40%、70%、100%三级加载。具体加载方法及测试内容如下：
（1）加载至40%（78KN）后保持荷载5分钟，对各测点进行测试；
（2）当加载至70%（136.7KN）后保持10分钟，进行各测点的测试，并观测混凝土表面是否有裂缝；
（3）当加载至100%（195.3kN）后保持10分钟，再次进行各测点的测试，观测混凝土表面是否有裂缝；
原计划加载至100%后持荷2小时，继续观测各项表面数据变化情况，并将试块表面清扫干净，仔细观测表面有无裂缝，再持荷一小时继续加载（超张拉）至破坏。但因千斤顶额定最大张拉力为250kN，油泵压强上不去，最后仅加载至230kN即停止，此时仅超张拉18%，在此荷载状态下进行了各项数据的观测和混凝土表面裂缝的观测。鉴于观测结果正常，决定再持荷24小时继续观测，第二天再去观测时，试块表面仍未出现裂缝。
3结果及分析
3.1钢绞线受力测试结果：
将两次试验过程中钢绞线上应变测点在各阶段中测试数据换算成轴向拉力（钢绞线弹性模量为1.95*105MPa,断面积为140mm2），从数据看出，钢绞线的测点距张拉端近的点实测拉力最大；第二个测点（距离张拉锚固端70cm～80cm）拉力小了很多；第三个测点（距离张拉锚固端110cm～130cm）基本上没有拉力存在。这种分布随着张拉阶段不同有规律的变化。
3.2钢绞线与混凝土的粘贴锚固性能；
同一根钢绞线相邻两点拉力差即是该段混凝土对钢绞线粘结锚固力。从数据看这种锚固力也是从张拉端开始逐渐递减，而且递减得很快。到第二个测点已经变得很小了。由第二个测点到第三个测点之间基本没有锚固力。说明有效锚固长度只到第二个测点为止，往后基本没有锚固作用。
3.3试块混凝土应力测试结果；
本次试验在两个试块内都埋设了应变式钢筋计，但由于灌注过程中失效一部分，加上测试结果也不十分理想，比较离散。此外在1号试块表面贴了不少大标距应变片，但由于粘贴时混凝土龄期仅3天，混凝土内部的自由水尚未完全散失，因此不少测点因绝缘度差使测试数据规律性差。三种测试手段中以手持式应变仪测试结果相对最稳定、规律性也好。
3.3.1竖向应力；
将两个试块的手持式应变仪测试值换算成应力值，可以看出，张拉过程中在压花锚顶端出现了拉应力。拉应力最大为1.44MPa。其他各断面均为压应力。张拉锚头附近断面的压应力最大，可达6.12MPa（2号试块中）。
3.3.2横向应力；
两个试块的实测应变值除在张拉端锚头的两侧有很小的拉应力出现外，其他均为压应力。最大压应力大约在试块长度1/2断面处，最大值为2.84MPa（1号试块中）。
从两个试块的测试结果看，第二次试验的应力值普遍偏大，两次试验，混凝土的龄期不同，两个试块的混凝土强度有一定的差别，第一号试块张拉时，混凝土强度为57.6MPa，第二号试块张拉时强度为39.7MPa。虽然张拉力一样，由于强度不同产生的应变不同。而换算时采用同样弹性模量值，结果使计算出的应力值有一个差别。
3.3.3试块混凝土表面裂纹情况两次试验每次张拉后都检查试块混凝土表面，特别进行第三级张拉和超张拉后，经过仔细的检查，均未发现混凝土表面有裂纹。
从混凝土应力测试结果看，拉压应力值都很小，也不足以造成混凝土开裂。
4结论
4.1本次压花锚固性能试验不论试块尺寸，混凝土强度还是压花锚固长度均与实梁设计保持一致，其中试块的构造配筋比实梁偏少；另外第二个试块张拉时混凝土的强度只有39.7MPa，比设计要求的42.5MPa还小，而且对两个试块都按设计张拉力的15%～18%进行超张拉，既没有发生钢绞线拔出，也没有发生表面有裂纹。说明采用压花锚的设计是合理的，所设计梁的断面尺寸（桥面板厚度20cm）是满足要求的，按照设计要求进行施工是安全的。
[论文摘要]经过现代性三次浪潮的冲击以及科层制的建立，行政摆脱道德的纠缠，建立以价值中立为基础、效率为导向的发展逻辑。然而，行政并非与道德无涉，不能简约为行政技术主义。行政本身的合理性、合法性论证，不仅需要以单纯技术为基础的效率支撑，而且有赖于目的性价值的支撑，而道德始终是实现行政目的的必要条件。因此，行政必须超脱传统的发展逻辑，以正义为导向寻求向道德的回归。而要寻求道德的价值性辩护，毋宁是要建立起正义的行政制度以及呼唤公民的美德。
西方主流思想家尤其是自由主义者主张：在多元文化和现代民主政治的条件下，惟有以价值中立为基础、效率为导向才是公共行政的发展逻辑。他们辩护现代实证主义哲学的“事实与价值两分”之单纯自然科学主义思维模式是保证行政发展唯一可行的方向。换言之，只有以价值中立的形式超脱伦理道德甚至一切差异性的文化价值观念的纠缠，才符合行政的发展逻辑，才能实践最有效的行政治理和赢取合法性。然而，这样的发展逻辑在价值问题上的缄默不语无法解决多元竞争的冲突，更是无法论证行政本身的合法性。行政与其说需要目的性价值，毋宁更是需要道德辩护。而我们所要探讨的主题与此关切：公共行政为何游离道德公共行政如何回归道德的目的性价值辩护?
一、溯源：公共行政的发展为何游离道德
公共行政对道德的诉求是在对官僚制甚至是传统行政发展逻辑的批判中获得肯定的。在公共行政的实践中，传统行政机械化的发展逻辑使政府效率急剧下降，甚至在一定程度上成为“政府失灵”的原因之一。在此境遇下，无论是“新公共行政运动”还是“新公共管理运动”，皆以否定官僚制为政府重构的前提。换言之，是要通过这一批判性的否定为政府再造重塑地基。然而，对官僚制的否定，即使逻辑地符合公共行政对道德的诉求，却始终摆脱不了传统行政发展逻辑。在这一问题上，麦金太尔引领了我们的视线。他认为，现代行政发展的逻辑有一鲜明的脉络：始于启蒙时代的政治理想，中经社会改良者的抱负以及管理者的合理性证明，直至技术官僚的实践。麦金太尔所描绘的是行政发展的显性图景，然其背后却潜藏这样的论断：考据现代公共行政与道德的分离无可避免地让我们回归启蒙时代，思索先哲的政治理想，而这探究的立足点恰恰就在于政治领域。
行政实践并非与行政学的创立者们所想象的与政治全然无涉，而是扎根于政治与道德领域。即使是行政学的创立者们以“政治是国家意志的表达，行政是国家意志的执行”这一二分法作为行政学的方法论开端也难以否认：行政须以政治为先导，隐藏在行政背后的政治、道德是论证行政的目的性价值的必要条件。如此说来，从政治领域抽离出来讨论行政和道德的分离问题，作为现代探讨行政问题的普遍方式，尽管可以探讨得细致入微，却未必比近代的思维习惯更为高屋建瓴。由此，探寻“公共行政的发展为何游离道德”这一命题须回归源头，分析政治与道德分离这一行政游离道德的前提。
自亚里士多德以来，行政是政治作为实践性的学科在技术操作上的应有之义。按照亚里士多德的阐释，政治关乎城邦这一“最崇高、最有权威、并且包含了一切其他共同体的共同体，所追求的一定是至善”…。在传统意义上，行政本身也包含追求至善这一本性。然而随着政治与道德的分离，现代行政催生以来便消逝了这种本性，此时行政在名义上已摆脱了政治。著名的解释学家列奥·施特劳斯曾断言：政治与伦理的分离具有明晰的路线图，经过始于马基雅维利、中经卢梭、近到尼采的“现代性的三次浪潮”的连续冲击，西方政治哲学及其传统已在三次危机中难以挽回地衰落。古希腊所塑造的传统哲学认为人本身是向善的，政治或者是行政本身就在于实践这种至善，所追求的价值就在于城邦的道德，道德与政治并没有被严格区分，而且两者相互纠结、支撑与印证。然而，现代性的三次浪潮对这一传统进行了釜底抽薪：“当马基雅维利以政治权力取代政治美德、卢梭以自由(权利)作为政治原则、尼采用权力意志取代国家政治本身时，在古老雅典城邦的政治生活和古希腊哲贤的‘爱智’冒险中生长出来的政治哲学，便开始从‘权力政治学’向‘自由(权利)政治学’——经过霍布斯的‘自然权利政治学’和洛克的‘财产政治学’的预制——最后到‘权力意志政治学’的蜕变。”
按照施特劳斯的诊断，政治游离道德是一个“现代性事件”，主要由“三次现代性浪潮”的冲击所导致。然而，冲击后的行政还要有能够实行价值中立、提高效率的实践性或环境性契机。政党分肥制便为之提供了这样的机遇。威尔逊的行政“价值中立”原则便是针对当时美国的“政党分肥制”，为了一劳永逸地摆脱其纠缠所做出的设置。他以完全超脱道德、政治甚至是法律领域的“事务性”来描述行政管理的领域，“它与政治的领域那种混乱和冲突相距甚远。在大多数问题上，它甚至与宪法研究方面那种争议甚多的场面也迥然不同。”恰是服从于解决“政党分肥制”这一具体问题的“价值中立”原则与韦伯的“官僚制”相结合，把道德价值从公共行政领域中彻底剔除。
由此，现代行政发展逻辑在历次的思潮碰撞中，在政治与行政的分离过程中，形成了这样的理论抑或假象：行政与道德全然无涉。它试图逻辑周延地表明：效率是价值中立的必然结果，而要实现效率，惟有寻求事实与价值两分的价值中立。
二、问题：现代行政逻辑与道德之间
行政摆脱了道德、行政学脱离政治而产生毋宁是现代性事件，经过与道德的决裂以及机械论科层制的发展，公共行政尝试依据科学和技术路线寻求自身发展逻辑的理性化，逐渐构建起自己的逻辑体系。然而正当现代行政构造起自足的技术体系，准备摆脱道德飞跃发展的时候，道德的问题却又紧紧地纠缠着它，使之返回始发点。道德问题犹如现代行政背负的“原罪”，即使他们妄图遗弃，却又总是悄然复归。这一“原罪”，便成为新公共行政运动及新公共管理运动进行政府再造的突破点。尽管它们的努力无法超脱现代行政的发展逻辑，甚至恰恰表现了官僚制总体实现的结局，但阐明了行政逻辑的显性危机。对这一问题的探究迫使我们回到现代行政发展逻辑链的始发点——价值中立的问题上回复这样的追问：行政能不能彻底脱离道德的范畴?易言之，超道德的行政是否可能?
显然，价值中立本身也是一种价值观，并非没有价值立场，而是为了确保自身的价值及效率性，“超越于包括道德伦理、宗教和其他一切非政治文化价值之外的独立性，”l4追寻中立性的立场。从行政本身的建构来说，这样的立场始终是难以存在，因为行政本身不是一种纯粹的技术应用问题，而这正是由行政的意图和手段所决定的。行政的目的并非单纯机械性地分配资源，其作用本身潜涵着价值性的目的或关怀。尽管政府通过援引其之为社会变化的管理者的科学能力及纯粹的技术，来证明其自身的合法性和权威性的方式曾经起到一定的作用，但是公共行政所面临的是包括多元文化、多元价值观的冲突所产生的难题，单纯依靠简单的技术能否解决价值冲突上的问题已是不言而喻。单纯追求效率和中立价值的技术操作始终无法越过难以精确衡量隐性价值这一鸿沟，功利主义的困境深刻地表明了这个难题。因此，针对这一难题，法默尔不无义愤地说：“人在这种形式的合理性(为效率追求技术)中当然可以获益，但要以抛弃实质的合理性为代价。”_5因此，他建议我们应该摆脱这种困境，从后现代性而非现代性的心灵模式思考公共行政。然而，这种现代普遍理性主义规范论的视角只注意到了行政作为一种非人格的组织化、效率化的治理方式的外在特征，却忽略行政作为社会组织化生活方式的内在价值特征和精神特性。
诚然，现代行政的发展逻辑的弊端不仅仅在于先天道德论证的缺失，其具体运作机制上也反映出超道德行政的谎言。行政的体制的建构以及行政机制效能的发挥都有赖于公民的政治参与，作为民主政治的基本特征之一，政治参与是现代政治发展的重要内容。没有公民对政府行政的参与和实践，也就不可能实现全体公民对政府行政的共同认同和实践承诺。每一个具有自由意志和独立的理性判断能力的人，不会在无强迫压力的情况下认同和承诺任何外在于他自己意志认同的制度约束或规范限制。在公民对约束自己自由意志的行政机制的认同过程中，个人的理性判断和价值筛选起着关键的作用，解决不了这个关键因素，行政效率也无从谈起。然而，问题在于个体存在着差异，而且道德上的差异甚于生理上的区别。作为公民的个体在政治参与的实际进程时，不可能完全摆脱不同家庭教育、和道德理想的影响。恰好相反，这些差异巨大的非政治的因素常常深刻地影响着公民的意识和主张，乃至他们的政治选择和政治行动。在这样的矛盾中，单纯依靠技术显然不能解决这些问题，反而会陷入非此即彼的困境，毫无效率可言。
如果在现代行政的逻辑中，以价值中立为出发点，仅仅为了追求科学能力的优越感和效率的提升，以单纯的手段或技术来理解行政，而与正义与非正义、善或恶、美德、至善等道德问题全然无涉，那么行政本身也难以证明其合法性和基本的效率优越。
三、回归：公共行政的道德价值性辩护
若缺少道德的价值向度，或者过度强调现代民主政治的“价值中立”或“价值无涉”而追求行政的道德无涉，那么行政的正当合法性也就成为问题。
如果我们把行政界定为以行政机关为主体，运用公共权力所实践的具有强烈组织性能的治理活动，那么公共行政如何回归道德的目的性价值辩护这一追问的实质意义就在于如何建构、论证行政权力及其运用方式的道德正当性及合理性基础，实践行政行为的道德准则，实现其价值层面上的意义。解决问题的关键在于纯粹的价值中立以及效率不可取的境域中应该遵循一种什么导向?由行政本身的内在逻辑和需求探寻，这导向毋宁是公共行政中的正义。
罗尔斯在《正义论》中开篇明义：“正义是社会制度的首要价值，正像真理是思想体系的首要价值一样”。这一论断同样适用于行政领域。作为一种制度，首要的便是在纷繁复杂的价值冲突中能有效地维护政治秩序，获得公众的认可及同意，赢得合法性基础。现代行政的发展逻辑在获得合法性方面暴露了自己的缺陷，因为合法性的奠定和维护除了依靠政府单纯的价值中立和效率之外，更多地基于政治制度本身内蕴的理性和人们对它的信念，“合法性作为政治利益的表述，它标志着它所证明的政治体制是尽可能正义的”。因此，合法性基础实际上包含着对政治秩序有效维持这一合理性评价和道德性评价中的实质正义。而正义正是合法性的内在动因。以合法性的结构视之，管理者和公众是合法性的结构载体，两者不是纯粹的单维构建，而是具有回应性的，共同使合法性呈现动态发展过程。并且随着公众价值的多元性、精神特性的差异化扩大，公民更多的是在现代民主法则的框架下，根据自己的道德判断和利益来评价政治及行政，因此对公众回应需求的满足程度成为能否赢得认可和支持的重要关键因素，而这种需求最根本的是对正义的诉求。
然而，正义要成为现代行政的新导向还必须满足这样的事实：行政虽然不能以单纯的效率为导向，但是却不能缺乏效率。以正义原则为导向是否会降低行政效率?换言之，正义导向是否排斥效率?恰恰相反，正义导向之中涵盖着最大的效率追求。“对于一个社会来说，最大的潜在的动荡因素是来自社会内部各个阶层之间的隔阂、不信任、抵触和冲突。通过对社会成员基本权利和基本尊严的保证，通过必要的社会调节和调剂，社会各阶层之间的隔阂可以得到最大限度的消除，至少可以缓解，进而可以减少社会潜在的动荡因素。”社会成员之间价值观等非政治因素的差异是客观存在的事实，以统一的观念整合人们的思想难以达成，重要的是应付这些非政治因素的渗透所采取的方式。行政的正义导向能够为公众提供平等地表达社会诉求、参与社会治理的机会，积极地发挥自己的潜能，“不仅在行政体系自身中呼唤出有效率的行动，而且能够在它的管理对象那里，即在整个社会中激发出存在于社会成员之中的整合社会秩序、推动社会发展的潜能。”因此，正义的导向消弭了社会矛盾，增强社会成员的凝聚力，极大地激励他们的主动J眭和积极性，使政府在获得最佳的社会秩序的同时，政府从日常社会事务的管理中极大地解放出来，降低政府的运行成本，呼唤出高效率。
因此，现代公共行政应该抛弃以往的逻辑，以正义为导向。然而，以平等、正义为主张的新公共行政或新公共服务并不能真正实现正义，法国学者皮埃尔·卡蓝默对新公共行政追求正义的困境做出了很贴切的诊断：“仅仅进行机构改革是不够的。必须‘改变观点’，对当前治理模式的基础本身提出质疑，即使这些基础已经为长期的习惯所肯定。”ll。。这实际上是一个大胆的结论，意味着公共行政也和人类的治理一样处在根本的转型之中，这促使我们重新思考行政正义导向的内在需求。罗尔斯认为正义是社会制度的首要价值，这实质上潜藏着这样的论断：正义毋宁是制度的正义。以此推之，行政的正义毋宁是行政制度的正义，实现行政正义导向的关键在于行政制度本身。
行政制度是行政最为重要的规则体系。只有通过制度的安排，对有限的社会资源进行合理的分配，公共行政才可能保持它的正义导向，才能实现良好的社会秩序。同时，也只有体现正义的制度才能成为协调社会各阶层相互关系的基本准则，才能为全体社会成员所接受并自觉遵守，否则就沦落少数人谋取私利的工具。构建符合正义导向的行政制度是一个系统的工程，需要考虑到行政的制度选择、制度设计和安排的正当性程度，深入研究制度的实际运作。这关涉到“制度选择、设计和安排的社会客观条件和环境，包括社会的政治、经济、文化条件和环境，比如，社会的政治自由程度、公共理性程度、制度创新的资源供应、社会公民的政治参与、政治责任和政治美德状况，以及特别重要的是制度选择、设计和安排与社会政治生活实践要求的契合程度，等等。”…确立行政制度的正义导向不仅是公共行政目标模式的变更，而且意味着公共行政的制度、运行机制和行为模式的根本性变革。
1.1贴内衬前的设备表面处理
首先，钢壳设备的表面处理。钢壳设备进行贴内衬之前首先应该对表面进行除油、除锈，保证表面无铁锈、物毛刺、无污油等其他污染物，在有棱角的地方应该磨成圆角。在进行施工时，通常使用手动式电动砂轮机将设备内所有棱角、尖角都打磨成圆弧，然后再进行多次全面的除锈，确保显示出金属本色后再用工业丙酮清洗，是表面干燥、洁净。经检验达标后，立即刷上环氧树脂底漆，以防重新出现锈斑。其次，混凝土设备的表面处理。对于混凝土表面要保证坚固、平整、不起沙、不起壳、没有裂纹或麻面，没有凸起部分，尖角和棱角打磨成圆弧，然后用工业丙酮洗清自然干燥24小时后刷环氧树脂底漆。另外，在表面处理完成后，对于设备表面无法处理的凹凸部分，可以使用环氧树脂腻子进行修补，对于阴角部位可以使用腻子修补成八字形。为增加粘结力，可以在腻子中加入少量玻璃丝。
1.2玻璃钢原材料的选择
玻璃钢施工对原材料的要求十分严格，如果原材料不合格，施工质量就无法保证。文章以湿法铜、镍电解车间的工况为例，对原材料的选择进行论述。首先，玻璃纤维的选择，湿法铜、镍电解车间多为酸性介质，为了防止酸性腐蚀，改善成型性能，保证玻璃钢质量，应该选择中碱或无碱平纹无蜡、无捻的粗砂玻璃纤维，其密度和厚度根据内衬的厚度应该适当选择；其次，树脂的选择，环氧树脂应当选择糠醇树脂，糠醇树脂的耐酸蚀性效果较好；再次，改性剂的选择，煤焦油是炼焦厂的副产品，是有机物、无机物以及杂质的混合物，需要经过加热、过滤后使用。
1.3内衬施工前的准备工作
在玻璃钢设备的内衬施工前，需要将准备工作做好，准备工作大致分为以下五个方面：（1）施工前对原材料进行抽检，确保原材料的规格、质量有合格证明，符合施工要求，如果不能完全确保，可以进行复检；（2）尽量保证施工的环境在15-25℃之间，相对湿度不要大于80%，以保证玻璃钢顺利成型固化，如果温度低于10℃，应该进行间接加热保温，不能采用明火或蒸汽加热，不利于玻璃钢固化，如果无法实现，则不要施工，另外，原材料使用时的温度，同样不能低于最低施工温度；（3）将原材料储存在阴凉干燥处，要注意密封、防火、防潮、防油污；（4）施工前要进行凝胶固化试配试验，以保证配料人员能掌握材料的情况以及各种辅料的用量；（5）施工前要对所用工具、量具进行清洁，确保所有工具、量具符合清洁要求，如果在室内或密封空间作业，必须有通风装置和低压照明，保证进行施工人员的人身安全。1.4玻璃钢贴内衬的施工方法手糊法玻璃钢的施工方法分为连续法和间断法两种。一般采用间断法，即一层一层的施工，前一层固化后，后一层才能进行施工，相比于连续多层施工的方法，这样可以保证每一层的质量，不易在铺下一层时将上一层的玻璃纤维布弄坏，即使出现问题，也可以及时修补。在进行内衬施工时，施工工艺的顺序为：（1）刷底漆，在基层表面刷底漆（玻璃钢与其他材质粘接必须用专用树脂做为底漆，例如SWANCOR917为高温底漆，对铁材有强而牢的粘接，R806DAEX为常温铁材底漆，SWANCORCP95为混凝土专用底漆），要刷的薄而均匀，不得有漏刷或流挂等缺陷出现，然后进行自然固化12小时或12小时以上；（2）刮腻子，将基层的凹凸处用腻子修补填平，阴角处用腻子抹成圆弧，马上涂刷第二层底漆，固化时间不低于24小时；（3）贴内衬玻璃布，将配制的胶料均匀涂刷在基层，随即贴上玻璃布，压实贴紧，在保证没有汽泡、褶皱的情况下，涂刷一层胶料（确保玻璃布被浸透）自然固化24小时，检查内衬质量，清理突边、毛刺、气泡，再重复以上程序，贴下一层玻璃布，知道达到要求位置；（4）涂刷面层胶料，在玻璃布贴完并自然固化24小时后，均匀的涂刷一层面层胶料自然固化24小时后再涂刷一层。在玻璃钢内衬施工结束后，还需要对其进行自然固化或加热固化才能正常使用。自然固化在不低于20℃的室温下，要经过30天以上才能完成；加热固化通常保持在80-100℃，固化速度快，刮花效果好，有利于提高内衬的耐腐蚀性能。
2结束语
人文管理的涵义和作用
“人文管理”首先是制度管理。通常看来，“人文”和“制度”是两个相悖的概念，其实二者存在着有机的联系。实施人文并不是要摒弃制度，然而有制度并不代表有人文。一方面是制度的内容是否体现了人文，在制定过程是否充分考虑了人的因素，贯彻了“以人为本”的方针；另一方面是执行的方式方法是否体现了人文。如在实验室管理中，根据仪器化公检流程，认真分析研讨行之有效的、可操作性强的岗位职责及制定合理的人性化的管理制度，在原有基础上增设抽验样品管理制度、恒温恒湿区域管理制度、带班管理制度等一系列实验室管理制度，既注重了细化制度，责任到人，又加强了制度的实效性，较好地控制了工作质量。所以我们说，没有人文的制度是违背人性的制度，是教条主义；没有制度的人文是一种管理中的自由主义，归根到底还是“人治”。
“人文管理”是关注职工专业化发展的管理模式。人文管理既应改革外在层面上的管理制度和方法，也应重塑内在的深层次的管理理念，在管理中关注个体需求。一是要确立人在管理中的主导地位,要尊重人性 ,并围绕调动人的主动性、积极性和创造性去展开一切管理活动；二是让职工从工作中真正感受管理人性化，使其工作激情更高涨、工作目标更明确。人性化管理――以围绕人的生活、工作习性展开研究，使管理更贴近人性，从而有效地提升人的工作潜能和提高工作效率，为达成发展目标作出最大贡献。
“人文管理”是着眼于实验室未来发展的管理模式。“人文管理”是管理科学的新发展，是在人性复苏的前提下，以人为主体的管理。真正的人文管理是指管理的人性化，不必按照原有的法则或者套路循规蹈矩，而是在尊重事实、顺应潮流的前提下，更多地放宽权利等方面的限制，尊重人、关怀人、以人为本，使独立人格意识得到张扬，人的全面发展要求得到普遍认同和尊重。在这样的人文环境中，不仅可以吸引人才，留住人才，实现人才的聚集，而且也为各类人才发挥作用提供了广阔空间，让更多的基层工作者参与到实验室建设中来。
实验室人文管理的体现途径
以人为本，是一种尊重人的思维方式和价值取向，它要求以人的需要、能力、个性为基础，尊重人、关怀人、引导人、塑造人、激励人。实验室人文管理可以通过多种途径来体现。
1.尊重人――实施民主管理。实施民主管理、民主参与、民主监督，用以人为本的理念去观察，也是体现对职工主人翁地位的尊重。对职工政治民主参与热情的肯定，是体现人文精神的最高层次，能让职工感到心情舒畅、精神愉悦。如将检验规程中的注意事项、各个检验环节的工作重点以及每天的工作排班、工作进度、人员的奖罚情况等通过液晶显示器滚动播出，予以公示，既能使工作人员对工作状态、检验进度有所掌握，又能培养主人翁意识，对存在问题亦能举一反三、引以为戒，从而发挥他们的积极性和创造性，更好地参与实验室建设。
2.关怀人――免除后顾之忧。从细微之处予以关怀，积极开展各种放心、宽心、开心工程，提高职工的生活满意度。对存在暂时困难的少数人，更要坚持以人为本理念，为职工做好事、办实事。如在检验忙季，可优先招录职工家属参与检验工作，既免除其后顾之忧，也使其有了归属感和认同感。职工生日，送上鲜花和祝福；职工生病住院，前往探视慰问；节假日，开展有意义的郊游、登山活动等等，都不失为增强凝聚力和向心力的有效方法。
3.引导人――营造宽松和谐人文环境。当前是注重创新的时代，创新需要有宽松和谐的人文环境。什么是人文环境呢？人文环境是人为的、社会的、非自然的，是由于人类活动产生的周围环境。营造宽松和谐的人文环境必须坚持以人为本，呼唤具有新时代精神的人文关怀。
对实验室基础设施进行扩容升级改造时，就应充分关注人的需求，营造舒适人性的工作环境。如在仪器化公证检验中，HVI操作具有单一、机械、重复性，极易使人感到疲乏，若在HVI操作间利用语音播报系统播放一些由操作人员自行选定的歌曲，则可使操作者感到轻松愉悦，减轻疲乏。检验忙季，平衡间内的样品批次多，即使按规律摆放，出架时也较麻烦，若设计可根据样品平衡时间扫描读码器、平衡时间达到后进行自动语音提示的装置，可大大提高工作效率。
在检验环境中设置温馨提示、摆放体现人性关怀物件，也是营造良好人文环境的常用手段。如在感观检验环节设置“品质在您心中，您能行！”的小提示，增加感观检验人员的责任感与自信心；在样品交接环节设置“进样出样要记清，品质效率源于您”的小提示，使样品管理员时时保持良好的工作状态；在休息室张贴“今天您辛苦了!”，以及放置医药箱，摆放鲜花和盆景，准备茶叶和咖啡，配备舒适的沙发等等，都能使工作人员在休息时身心得到充分的放松，有效缓解工作压力。
4.塑造人――展示精神风貌。塑造新时期的纤检队伍形象，要求职工不仅要有健康的身体，还要有健康的心理。经常性地开展职工的思想教育，给每位检验人员自信与自律，提高工作人员的主观能动性，变“要我做”为“我要做”，使每位职工都能融入到以仪器化公检为核心的工作氛围中，发扬无私奉献、团结协作的精神。实验室在引进和使用人才上，不仅注重人的才能，更注重人的品德、精神、趣味。对此，实验室一方面可采取“送出去，请进来，强练兵” 的方式，积极选派人员参加各类业务技术和操作技能培训，提高现有人员综合业务素质，加强人力资源建设。另一方面，要积极做好人员技术结构合理配置和人才储备工作。如适时制定《聘用专业技术人员考核方案》，组织招聘、实施考核，择优选拔富有经验同时具备一定资质的检验人员充实到检验队伍中，可有效缓解检验人员不足的问题。实践证明，招聘德才兼备的专业检验人员，其敬业和踏实甚至超越了在职职工，其职业素养和技术能力为检验质量的提升奠定了扎实基础。
5.激励人――升华管理质量。为充分调动检验人员的工作积极性和热情，实验室可制定岗位绩效和操作计件等奖励机制；建立差错记录、差错警示制度；按照品级检验的特性和所制定的品级相符率目标，在感官检验环节开展“品质在您心中，您能行！”等激励机制。根据检验数量和质量实施每周一评比每周一奖励，并定期召开阶段性表彰大会等措施，能极大地增强检验人员对质量把握的信心，保持一种平和的心态，领会质量管理的内涵，克服“厌战”心理，使质量管理工作得到“升华”。
作者：任丽娜 祝晓春 单位：武汉外语外事职业学院
工业遗产的旅游开发模式是从大尺度着手,是遗产地旅游性改造的方式。工业遗产旅游展示方式是从中小尺度着手,通过对展示技术手段和遗产保护程度来展示遗产,并旨在通过不同的展示手段获得不同的展示效果。②角度不同。工业遗产的旅游开发模式是从工业本身性质角度考虑,如遗产规模、性质和区域整合方式等;而展示方式是从遗产和旅游者双重角度考虑,通过对不同旅游者对遗产旅游动机的分析,探讨其对不同展示方式的需求。值得注意的是,工业遗产的展示方式是其开发的关键所在,两者相辅相成, 旅游工业遗产旅游者分类BobMcKercher、HilaryduCros在其著作《文化旅游与文化遗产管理》[2]中将文化旅游按照在访问目的地的总体决策中的重要性及其体验的深度进行了分类,。中横轴线表示体现文化旅游在访问目的地的总体决策中的核心性,它识别出文化旅游在决策中发挥的作用是不同的。纵轴线代表的是体验的深度。存在着一系列不同的体验,从深刻的或有意义的文化体验到以娱乐为取向的或基本上是娱乐性的文化体验。在上述分类的基础上,按照旅游者在工业遗产地的旅游动机层次和体验深度识别了5种工业遗产旅游者（图略）本文用横纵轴表示出不同层次的旅游目的与体验深度分析得出工业遗产旅游者类型。这种归纳是基于工业遗产的特殊性和遗产旅游的一般性要求。求知动机是工业遗产旅游者的一个非常重要的旅游动机,这与博物馆、遗产的科普教育和社会教育功能密切相关。本文提出游览工业遗产旅游地的动机有5个层次(即5种动机),从低到高为:一般观光动机、娱乐休闲动机、寻求美感体验动机(简称寻美)、回归工业时代动机、求知动机。游客能从游览工业遗产地深层次地获得工业建筑知识、工业产品技术流程、科学技术,以及其反应出来的工业文化即为游客获得深层次体验。观光型工业旅游者按照BobMcKercher对文化旅旅游者的分类是介于观光型文化旅游者、随意性和偶然型文化旅游者之间。
本文归纳出5种工业遗产旅游者:求知型、寻求回归型、审美型、娱乐型和一般观光型工业遗产旅游者。前两者分别是以寻求知识和回归过去体验为目的。求知型旅游者通过主动思考和学习知识来获得最高层次的体验;回归过去是通过对工业遗产信息的被动式给予和遗产文化的冲击而获得的意外较高层次的体验。审美型工业遗产旅游者是以追求工业建筑美、工艺技术以及遗产地所处的环境的自然美和人文美为目的。这种类型的旅游者通常包括建筑设计师、科学家、摄影师、作家、艺术家等,他们对美比其他类型的游客更为敏感,对美的追求也更为强烈。娱乐型工业遗产旅游者目的较复杂,他们往往通过参与活动意外获得知识、趣味和快乐,但获得体验也较模糊。这类型的游客主要包括青少年、其他不相关职业或行业的多数旅游者。对于工业遗产旅游者分类要明确三点:一是工业遗产地在其发展的初期求知型和寻美型旅游者是其主要的探访者;在其发展成熟期,其他类型的旅游者将随之增多,同时也将很难分辨工业遗产旅游者类型。二是目前世界工业遗产地有很多发展模式,有的已趋于完善,有的正在探索发展中,不同类型的工业遗产开发模式其探访者亦有侧重。三是工业遗产旅游者分类并非绝对。工业遗产旅游者严格来说是文化旅游者的一部分,在工业遗产发展的过程中,其比例也随之加大。5种类型的旅游者针对不同性质的工业遗产地和旅游的不同时机,旅游动机也会向其他类型的旅游者转化。对旅游者分类及文化旅游者的分类,学术界已进行了较深刻的探讨,本文对工业遗产旅游者进行分类一是对文化旅游类型给予的补充,重要的是在基于这种分类的基础上更好地探讨工业遗产展示方式的探究和展示效果的针对性。 P(Product)工业遗产旅游产品与组合工业遗产旅游产品:工业遗产旅游产品在英国开发较早,按工业行业类型可分为能源动力型、矿产型、加工工场型、工业生活居住型和工业码头型。爱德华兹将矿区遗产旅游产品分为四种类型:生产场景(包括地表产品和地下产品)、工艺过程场景、运输系统场景和社会文化场景。不管是按照哪种分类,工业遗产旅游产品是旅游化了的,具有观光、休闲功能的消费产品。学者们普遍认为工业遗产旅游产品主要是指在废弃的工业旧址上通过保护和再利用原有的工业机器、生产设备、厂房建筑改造成一种能够吸引现代人了解工业文化和文明,同时具有独特的观光、休闲和旅游功能的一种工业旅游产品。本文将工业遗产旅游产品分为3类,（图略）工业遗产旅游产品组合:本文在上述三种类型的旅游产品基础上,与会展旅游、竞技旅游、节庆旅游及生态旅游相结合组合成工业博览会、博物馆—节庆旅游、主题公园—竞赛旅游、工业遗产地—生态旅游、遗产地—都市旅游等形式。 E-T-P分析与开发模式角度探讨的工业遗产展示方式不同,本文从保护—体验角度归纳出工业遗产旅游展示5种方式:全保护式展示、半保护式展示客主交互式展示、体验性展示、和开放式展示。5种展示方式使游客体验深度渐趋加深,保护式开发程度强度加强,E-T-P分析（表略）。全保护式展示:这种展示方式是基于工业遗产资产的残缺性和稀有性而言。面对完全废弃和工业遗产技术大部分灭失,将其珍贵资产进行原地保护。这种展示多采用原址建立或异地博物馆开发模式,通常吸引对遗产具有高度认知游客,包括遗产专家(作为游客身份)、文物爱好者、收藏家等。半保护式展示:这种展示方式是基于工业遗产具有较高的完备度而言。半保护式展示将保护与旅游双赢结合,展示的机器厂房、建筑等主要作为美学欣赏、遗产研究、科普教育等用途,用作游客体验、娱乐、商业用途为次要。这种展示面对的游客通常有美学家、遗产专家、青少年等。客主交互式展示:这种展示方式不是从遗产角度,而是从游客旅游动机角度而言。客主交互式展示是指具有较强的猎奇欲和求知欲的游客通过与当地居民较多的交流来获得较多的遗产信息,并对工业遗产的物质展示信息进行整理和升华。这种展示是虚拟意义上的展示,多存在于异域文化集中的都市和工业遗址区,通常会与异域文化旅游相融合。体验性展示:这种展示方式从游客和遗产双重角度而言。遗产所采用的展示手段游客的可参与性强度。这种展示方式多应用于在营造遗产工业文化氛围,游客通过亲自体验工业技术流程操作、工业产品设计等将体验过程娱乐化。这种展示方式多是青少年、遗产认知度较低的游客、女性游客等。开放式展示:这种展示方式是从工业遗产地大尺度而言的。这种开放式包含两层含义:一是遗产地空间范围和展示的空间尺度,二是工业遗产地文化开化度和当地居民对游客的接受程度(或与当地文化不同的异域文化的接受)。当然,并不是空间尺度越大展示效果越好;也不是遗产地的文明程度越高,游客体验度越高。对5种展示方式的理解可从工业遗产经过旅游开发后的受损度、游客接受度、游客娱乐体验度、受教育程度、游客整体感知方面进行比较,（表略）。
5种展示方式对展示效果的影响主要表现在对工业遗产触特性展示、企业文化展示果、游客体验深度、公众受教育程度、工业遗产的完整度方面。采用不同的展示方式对工业遗产的展示效果不同,达到良好的展示效果即为:展示出工业遗产的特殊性、企业文化的个性、游客从参观和互动中获得精神享受、公众从展示和体验中获得丰富知识,以及展示方式使工业遗产与周围环境有机组合,形成整体风格。全保护性展示方式有利于工业遗物(实物、文字资料)的完整保存,但减少了游客与遗产近距离接触的机会,降低了游客受教育和体验深度,从游客角度上影响展示效果。半保护性展示虽然在一定程度上改善了上述的不利情况,注重展示的背景环境和标识物的特殊性,有利于动态展示工业遗产遗物和企业文化,但从整体展示环境背景上影响展示效果。客主交互式展示有利于游客与社区的深度沟通,强化游客的体验深度。体验性展示方式是目前博物馆展示研究中关注的问题。体验式展示加强了游客特别是受教育群体与工业遗产的互动性和娱乐型,对技术性遗产起到了动态展示效果,但这种展示方式在一定程度上忽视了整体展示效果。开放式展示方式能让游客快速融入遗产地,缩短公众与工业遗产的距离,有利于遗产的完整性展示,工业遗产地整体展示风格展现与特殊性展示的有效结合。毋庸置疑的是工业遗产旅游开发与保护是工业遗产价值有效利用的最为合理的方式,也是在这一领域仍需深入研究的课题。通过总结国内外学者在遗产展示利用方面的研究现状,界定了工业遗产旅游者动机与分类,工业遗产旅游产品及其组合,基于游客—产品—展示的角度进行了综合分析,把握工业遗产旅游开发与保护的度,以期增强工业遗产的展示利用效果。在工业遗产旅游开发的系统框架下,工业遗产展示方式的深化、展示效果的评估体系与工业遗产的政企合作、工业社区参与与遗产展示机制结合研究仍需进一步探讨。
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