时间：2023-03-08 14:54:04
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通过对现行的城市餐饮垃圾清运与管理的工作流程进行分析和归纳，结合基于web的信息管理系统的特点，我们研究确认整个系统的最核心是垃圾清运业务的运营管理体系。要实现这一运营管理体系，需要6个方面的支撑:核心业务事件、重点业务功能、管理组织、外部关联组织、分支机构与行业标准及规范。通过对以上六个方面进行调研和分析，我们设计了城市餐厨垃圾清运业务的主要业务流程架构，如图1所示。
二、系统数据架构设计
数据架构的设计本着“分层组织，向上提供服务”的原则进行。自顶向下分别提供数据使用、数据管理、数据定义、数据存储功能，从而使得数据的生产、管理和使用能相对独立，增强数据的安全性和可维护性。如图2所示架构中，4个层次主要完成以下功能:数据使用层:实现数据的录入、查询、修改、删除等数据操作。数据管理层:实现对数据源的建立、维护、更新、转存等操作。数据模型层:完成各个业务对象的数据模型设计与实现。数据存储层:完成基础数据、业务数据、主题数据的存储，同时，在各个层面的设计中加入标准管理和数据安全与保障等分析和措施，以增强系统的标准化管理和数据安全性［1］。
三、系统应用架构分析
系统应用的架构设计是通过对业务架构分析的基础上，归纳总结出各类主要应用以及相关的子应用、中间层组件、业务数据库、服务组件等系统应用要素。然后依据“业务关联程度”、“数据流向”、“相互支撑关系”、“高内聚、低耦合”等因素将这些应用、服务、数据库、组件等要素进行排列组合，设计形成一个能高效支撑系统业务的应用架构体系［2］。应用系统设计:根据用户的业务需求和架构设计，整理出本系统的各个应用系统，并对每个系统的功能模块进行了描述和说明。同时，在应用架构的规划上也考虑了信息化系统中通用的辅助模块，如用户管理、权限管理、操作审计、统计分析等模块。
四、系统功能模块设计
整个系统包括管理中心、车载终端和场站综合管理三部分。车载终端具有垃圾产生单位IC卡识别、称重、采集位置信息与采集油耗信息等功能，并利用电信运营商的网络将以上数据传送到管理中心的接收模块。场站综合管理具有车辆IC卡识别、道闸控制、视频监控以及称重、采集工艺数据等功能，可以将获取的车辆重量信息以及采集工艺数据信息等重要数据通过单位数据网传递给管理中心的接收模块。管理中心包含了基础信息管理、申报管理、设备资源管理、收运监管、车辆跟踪监控以及报表统计功能。通过数据通信模块与车载终端、场站进行通信，完成信息接收。这些系统架构的主要组成部分可以相互协调，共同完成数据的使用、共享以及与外部系统的沟通和交流。
1.1数字化管理有利于监督管理的可视化
在垃圾处理管理中发现问题和处理问题环节上存在着“脱节”的现象，制约了管理效能的提高。一方面，现有的管理体制中，相关行政管理部门之间缺乏管理信息共享、配合协作的有效途径，难以将事先准入、事中监督与事后执法等环节有机结合起来，形成部门管理的合力，致使城市管理往往处于事后被动管理的不良现状，既增加了管理成本，又影响了解决问题的效率；另一方面，发现问题的方式是以人力巡查为主，而人力巡查发现问题效率相对不高、时间上较为滞后，致使管理当中的一些实际问题难以及时得到解决。数字化管理对重点区域的设施进行实时监控，及时发现问题，解决问题，提升垃圾处理效率。
1.2数字化管理有利于再造办事流程
实现垃圾处理流程的透明化；建立完善管理考核监督机制，通过数字信息系统对相关行政部门进行量化考核，真正把管理各项工作落到实处，从源头上防止不作为、乱作为行为的发生；推进有关部门更好地为群众办实事，进一步加大对垃圾处理热点难点问题的治理力度，树立政府良好形象，促进社会和谐。
1.3数字化管理有利于进一步提升管理水平
变突击运动式管理为经常性的、可持续性的、深入到每个角落细节的管理。通过现场监督，可及时处理发现的问题，能将事故消灭在萌芽状态。从传统的被动应付到主动处理、及时处理，数字化管理模式产生的效应，实现了变断断续续的突击为持续的管理；变政府有些部门的不作为、乱作为为规范执法、文明执法。
2垃圾处理数字化管理的作用
2.1提高管理效率
随着法律规范的不断增加，执法主体的个数也会随之增加，执法主体很难采用传统的管理模式合并成一个或简单几个。垃圾处理数字化管理有效地克服了职能交叉、取证困难等问题，不管有多少个执法主体和部门，归根结底就两个工作轴：一个监督，一个指挥，把所有的部门都在监督、指挥的系统中整合起来，发挥了协同效应。这就解决了管理中的一些难点问题，并提高了城市管理效率。同时，科技手段的运用将发挥重要作用。
2.2降低管理成本
数字化管理有效整合了分散在市级有关部门和各个区的管理力量，促进其他力量参与垃圾处理管理，实行统一的协同联动，彻底改变了过去管理部门独立奋战的局面。通过垃圾处理数字化管理系统网络的延伸，将新闻媒体与数字化管理、电子政务及政府门户网站进行链接，与街道、社区及各类主体结合，强化了各方面的关注与参与，提高了管理的广度与深度，形成了基层单位和群众参与、职能部门齐抓共管的格局。此外，实行数字治理，实现信息资源共享，实现垃圾处理管理工作的增效、减员减编和节约管理经费的目的。
2.3理顺管理流程
数字化管理通过采取无线网络技术、信息化技术等手段，建立了一个基于数字信息中心为中枢的数字化管理新流程，实现管理事项办理流程的制度化、标准化。数字化管理把建立两个“轴心”，作为数字化管理运转的“核心”。所谓“两个轴心”，即指挥中心和监督中心，监督中心负责发现和收集管理问题，将责任单位明确的事项直接派发到相关单位，将责任单位尚未明确的事项派发到指挥中心，由指挥中心进行协调和落实责任单位。各责任单位根据数字化中心派发的任务，在规定的时限内处置完成。指挥中心对各部门涉及管理工作事项的落实情况，进行督促检查，确保责任落实到位。
3垃圾处理数字化管理系统总体结构及构建设想
论文摘要阐述了秋冬茬辣椒的品种选择、育苗、定植、田间管理、病虫害防治等无公害栽培技术。
辣椒产值高，效益好，深受种植户欢迎。利用秋冬茬种植辣椒，是实现农业增收的重要途径。由于秋冬茬栽培后期光照时间短，强度弱，温度低，为了争取在有限的时间内获得高产，在整个生长过程中要“重促，忌控”，并尽量防止病毒危害。笔者将秋冬茬辣椒的无公害栽培技术进行了总结，介绍如下。
1品种选择
辣椒对光照要求不严格，若温度可满足需要，很多品种均可栽培，要选择中早熟抗病毒能力强、耐寒、耐热、丰产、植株长势中等、适合密植的品种，也可根据市场选择品种。所用品种在后期较低温度下，最好果实不易发生紫斑，且要耐贮藏。
2育苗
2.1育苗时期7月下旬开始播种。因温室保温条件好，可适当晚播。时值高温多雨，采用营养钵护根育苗和搭棚遮阳防雨是预防病毒病的必要措施。部分地区在6月中旬播种育苗，不分苗，苗龄40d，7月下旬定植。苗龄30～40d，植株长有7～9片真叶时定植。
2.2营养土配制选用近3年未种过茄科蔬菜的田园土与充分腐熟的有机肥按7∶3的比例混合，每立方米掺入磷酸二铵1.5～2.0kg，并用50%多菌灵800倍液和50%辛硫磷1000～1500倍液处理营养土，以杀菌、防虫。
2．3浸种催芽浸种前晒种8～10h后用10%磷酸三钠溶液浸种20min，再用清水将种子冲洗3～4遍，用55℃温水浸种，并不断搅拌，待水温降至30℃后继续浸泡8～12h。浸种后将种子捞出淘洗干净，淋干水分，用洁净湿纱布包好，置于25～30℃条件下催芽。每天淘洗1次，待70%种子“露白”后即可播种。
2．4播种播种时要浇足水且一般不补充浇水。播种水的浇水量应达到10cm深的床土饱和，水渗下后在床面撒1层营养土，防止种子直接接触湿土，播种10min后再覆土，覆土深度1cm。覆土后盖黑色地膜，防止地温过高。
2．5播种后至分苗时期的管理此时温度较高，苗床建在温室外，播种后，要及时覆盖地膜保墒和搭低拱覆盖遮阳网遮荫，当85%种子出土时，揭起地膜。晴天覆盖遮阳网，9：00~10：00盖上，16：00左右揭开。遮荫物的揭盖应根据苗情和气候状况调节，阴天不加覆盖物。第1片真叶至现蕾期，苗床的温度白天保持在24~28℃，夜间保持在14~18℃，昼夜温差在10℃左右。秋冬茬苗床管理的重点是防止温度过高，尤其是夜间温度不能太高。通过遮荫、通风、防雨和雨后及时浇井水等措施调节苗床温度，防止苗徒长，促进花芽分化。
2．6分苗后管理分苗时水分要充足，分苗后温度可适当提高，白天25～30℃，夜间17℃左右，5d以后，缓苗结束，温度降低，白天20～25℃，夜间14℃左右，管理的方法同育苗床管理。在定植前12～15d结合浇水施1次速效氮肥，用硝酸铵与磷酸二氢钾按2∶1的比例混合成500倍液喷施。
3定植
3.1温室消毒秋冬茬辣椒一般于9月定植。在定植前要对温室进行彻底消毒，一般采用硫磺粉熏烟法，每100m2的栽培床用硫磺粉、锯末、敌百虫粉剂各0.5kg，将温室密闭，把配制好的混合剂分成3～5份，放在瓦片上，在温室中摆匀，点燃熏烟，24h后开放温室排除烟雾，准备定植。但若此时温室尚未最后建成，需要安装墙体、前后坡的骨架，以免定植后作业损伤辣椒苗。
3．2整地施肥定植前要先施肥整地，一般用优质圈肥或厩肥7.5万kg/hm2，同时施入磷、钾肥。在温室种植地施入后，人工深翻2次。整地后，不做垄定植，按行距60cm开沟，施腐熟的有机肥；或起垄定植，做高20cm、宽70cm的南北向垄，中间开1条深20cm的浇水沟，两垄间距为30cm，垄面微向南倾斜。在垄上覆盖地膜，按行距40cm、株距20～30cm打定植孔。
3．3定植时间秧苗达到壮苗标准后，选晴天15：00后或阴天进行。定植时间在9月上旬，苗龄30~40d。具体壮苗指标为：苗高和开展度为15~16cm，主茎叶10片左右，茎粗0.5cm以上，现蕾2层，少数3层，子叶健在，叶片厚实嫩绿，根系发达，健壮无病。
3．4定植方法定植于晴天上午进行。定植时在沟内按株距20～30cm开穴栽苗，每穴2株，深度以苗坨表面低于畦面2cm为宜。定植时穴浇稳苗水，全室定植完毕顺沟浇大水。
4定植后管理
4．1蹲苗期管理定植后浇水1～2次即进入蹲苗期。蹲苗期白天温度保持在20～30℃，夜间15～18℃，地温20℃，一般不浇水，仅进行中耕，当门椒坐住时即可浇1次大水，随水施化肥150～300kg/hm2，施肥后结束蹲苗。
4．2结果期管理冬季白天温度应保持在20～25℃，夜间13～18℃，最低应控制在8℃以上。以保温为主，减小通风量，缩短通风时间，以顶部通风为主，下午温度降至18℃时，及时盖草苫。冬季光照强度低，应尽量延长光照时间，早揭晚盖草苫，延长植株见光时间，同时要保持薄膜表面的清洁，提高透光率。要防止湿度过高，最好采用膜下灌溉的浇水方式。在上午浇水，有利于地温的回升和排湿。冬季浇水应用深机井的水或温室内部蓄水池的水。浇水量以土壤见于见湿为准，随水施肥。
5病虫害防治
5．1病害
5.1.1病毒病。在高温干旱、日照过强和蚜虫危害的情况下发生严重。可用2%好普水剂500倍液+0.014%云大120水剂1000倍液喷雾防治。
5.1.2疫病。降低棚内湿度，喷用64%杀毒矾500倍液，或58%雷多米尔·锰锌500倍液，或70%乙磷锰锌500倍液等防治。
5.1.3灰霉病。通风降湿，喷速克灵l500~2000倍液，或50%扑海因1000~1500倍等。
5．2虫害虫害主要有蚜虫、烟青虫、螨虫等。苗期通过覆盖纱网、黄板诱杀、喷施10%吡虫啉可湿性粉剂1500倍液或25%阿克泰水分散粒剂5000~10000倍液等防治蚜虫，避免病毒病的传播。用50%辛硫磷1000倍液于开花前期每隔7d喷药1次可防治烟青虫。可用25%克螨特1500倍液防治螨虫。
参考文献
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［2］李国君.粤西地区水田冬种辣椒高产栽培技术［J］.农技服务,2007,24(1):6-7.
［3］郭亚辉,卢月霞,郭坚华.生物农药防治辣椒疫病的效果［J］.安徽农业科学,2007,35(4):1065,1067.
［4］邹玲.辣椒栽培新技术及病虫害防治［J］.农技服务,2007,24(2):59-60.
论文关键词：锅炉；施工；爆管；泄漏；原因；预防
一、概述
现代在大容量、高参数锅炉的设备制造、检验工艺标准要求都很高，而且现场安装技术也大大提高，验收过程也相当严格，施工建设的工艺质量已不再是构成机组运行中发生问题的主要原因。但是如锅炉的爆管、泄漏等严重影响机组的安全稳定运行的问题还与施工建设有着紧密的联系，需要我们在安装施工中分析原因采取预防措施。
二、锅炉施工中的主要问题及预防措施
1.设备运输过程中的机械损伤
设备在几次倒运过程中，由于运输单位装卸设备时，拴钩方式不当，常常造成受热面管子被钢丝绳划下较深的伤痕，有的局部深度可达2mm。另外，运输过程中装车不当，受热面之间在长途运输中相互磨擦，使管壁变薄，尤其是膜式壁向外弯曲的孔门之类的弯管部位，更容易造成这种损伤，本来弯管外弧就已经弯曲减薄，再加上磨损，其有效厚度难以达到长时间运行的要求，而有效厚度减薄的缺陷，在锅炉水压试验中不会暴露出来。因此在设备组合、吊装前，必须认真地逐根对受热面管进行外观检查，对机械伤损部位测厚度后按有关标准进行处理。
2.施工过程中管子造成损伤
施工过程中管子造成损伤这种损伤主要表现在以下几个方面：设备包装箱拆除过程中，或割除临时加固件、切割鳍片密封等过程中，割炬的使用不当，火焰割伤管子；鳍片管密封焊接过程中以及防磨装置与管子的焊接过程中，出现咬边现象；电焊线打伤管子；在小直径管保温铁皮安装过程中，电钻钻伤管子。
针对以上可能造成的设备隐患，首先要加强操作人员的技术培训，同时要加强以上施工过程结束后的全面检查工作。为了消除电焊线打伤管子的现象，要求在承压部件施焊的电焊线，全部使用无接头橡胶皮铜芯线，采用特制的短钻头，可避免保温时钻伤管子。
3.连通管清理不到位
一般在施工中只重视受热面管子和联箱内部的清理和封闭工作，容易忽视连通管的清理和封闭工作，尤其是在管子倒运过程中很容易造成端口封盖的脱落，造成杂物进入管内。
为此除了及时发现脱落封盖的管口及时清理封闭外，在管子吊装前，认真彻底地清理管子内部，并可靠地封口。管子对口时，才允许将封盖打开，并用手电筒照明检查管子内部是否有杂物，未焊完的焊口必须用密封带进行密封，再焊时才能打开。
加强施工监督，防止焊口过程中焊丝等小杂物沿焊缝间隙落入管内。
4.安全阀入口管道的清洁不彻底
安全阀入口管道是锅炉蒸汽吹管的盲肠区，管道及阀门安装后一旦内部有杂物就无法进行清理，在安全阀排汽时，很容易造成接合面的损坏，破坏其严密性，同时又危及消音器的安全。
为保证彻底清洁在施工过程中须做到以下几点，避免安全阀泄漏和消音器事故：
安全阀入口管道安装前，用布团进行“拉管”清理，然后可靠封口，同时避免在焊口过程中小杂物落入管内。
锅炉水压时上水速度要缓慢，可以避免受热面及高压管道内的浮锈等冲至“盲肠”段。同时，可靠地锁定安全阀，为安全起见，可用氩气或压缩空气（减压至安全阀隔离气室允许压力以下）对安全阀加载，目的是为了防止安全阀在水压时意外“起跳”，避免水中杂物有可能损坏阀门的密封面。
在安全阀定砣时，首先要全开安全阀，对其入口管道和阀门吹扫3—5分钟，清洁管道及阀门。
5.锅炉水压、酸洗上水携带脏物
锅炉水压、酸洗的临时上水管内部的脏物很容易进入水压系统，造成系统管路淤堵或阀门等设备损坏。要求锅炉水压、酸洗的临时上水管经过冲洗后才能接入正式系统。
6.锅炉酸洗沉渣清理不彻底
锅炉酸洗后在蒸发段出入口联箱处，尤其是入口联箱分配管的节流孔板处，容量淤积锈皮，淤泥、焊渣、甚至较大颗粒的杂物。需要在酸洗后，割开所有带节流孔板的分配管和所有入口联箱一端的端盖进行彻底清理是很有必要的。对于出口联箱，可按比例抽检，根据抽检情况决定要割开联箱端盖的数量，酸洗后对受热面的取样管应尽量取自水平段，并采用机械切割的方法，代替的短管用机械方法彻底进行内部清理，焊接管端两侧内部要彻底检查、清理。
7.锅炉疏水、排空气、减温水等阀门内漏
锅炉疏水、排空气、减温水等阀门内漏的主要原因集中表现在安装试运阶段对阀门的不正确操作方面。在锅炉安装过程中，不论如何认真地保证受热面、联箱、导汽管及疏放水、排空等管路安装后的内部清洁，但还是无法避免锅炉水压、酸洗、吹管及运行过程中大量污垢冲积到疏水、排空等阀门处，在以上施工过程中对阀门的不正确操作很容量造成其内漏，甚至无法修复。
为了有效地保证这些阀门的最终质量，必须做到以下几方面，按阀门设计要求，正确对其所在系统进行吹管。
（1）阀门不宜过早安装，当疏水、排空、减温水等管道全线接通后（留两端口），用压缩空气吹扫管子，保证管线通畅且内部无杂物后，再装入阀门。安装后阀门处于关闭位置上锁，防止有人开关操作阀门。
（2）锅炉水压试验上水前，一次将所有疏水、排空、减温水阀100%打开（水压试验前的压缩空气试验可以只开一个阀门，而且不允许将这个阀门作为控制操作阀），上水过程中，实现逐段冲洗，无浊水的管线上的阀门才进行关闭。锅炉水满后，要逐个对阀门进行压力冲洗。
（3）锅炉酸洗过程中，由于承压部件内部产生大量难溶剥落物、浮锈等，很容易淤积在疏水和排空气管道内甚至卡在阀门上，所以酸洗过程中要定期地冲洗这些管道，一方面可以对这些管道进行清洗，另一方面可以及时排掉沉积物，每次排放时，要迅速将阀门开到100%，排放液中无颗粒杂物时将阀门关闭。
（4）不论在锅炉水压、酸洗、吹管还是在运行的过程中，如果阀门在规定力矩下关不严，绝对不可以强行操作。正确的操作方法是：快速全开阀门进行冲洗，然后再关闭，如果还不能关严，就需在停运后拆卸修理。
8.试运行过程中，吹灰器机械犯卡或投运不当，蒸汽损伤受热面管子
吹灰器犯卡的情况时有发生，针对这种情况，除运行前保证吹灰器的安装质量和冷态调试质量外，还要注意吹灰器吹扫区域防磨装置的焊接要牢固。特别重要的是，当吹灰器发生故障时马上组织人工手摇退出吹灰器，这样一方面保护了受热面，另一方面也保护了吹灰器不致烧坏。
关键词:非开挖技术； 供水管道； 施工技术； 应用
Abstract: with the rapid development of lianyungang city construction, the trenchless technology as a new type construction technology, and has been widely applied in water supply line. Below the author mainly discusses the trenchless technology construction technology, and deep research on its water supply line, the application of the city construction of grass-roots edition gradually.
Keywords: trenchless technology; Water supply pipe; Construction technology; application
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
0前言
非开挖技术是指通过导向、定向钻进等手段，在地表极小部分开挖的情况下（一般指入口和出口小面积开挖），敷设、更换和修复各种地下管线的施工新技术，对地表干扰小，因此具有较高的社会经济效果。主要包括水平定向钻进、顶管、微型隧道、爆管、冲击等技术方法。
1 非开挖技术施工方法
1.1 导向钻管法的施工工艺
地质勘察穿越曲线设计———测量磁方位角———钻机就位——钻导向孔———扩孔———回拖———环境保护———地貌恢复
1.2 导向钻管法的工作原理
水平导向钻机的工作原理是：在施工时，按照设计的钻孔轨迹(一般为弧形)，采用可从地表钻进的钻机先钻一个近似水平的导向孔，然后在导向钻头后换上大直径的扩孔钻头和直径小于扩孔钻头的待铺设工作管线，然后进行反向扩孔，同时将待铺管线回拉入钻孔内，当全部钻杆被拖回时，铺管工作同时也就完成了。此工程根据地质情况计划采用分级扩孔，共分2 级扩孔，再回拖管线的方法，进行穿越施工。
1.3 设备就位、安装、调试
钻机就位前对机施工场地进行平整(20m×30m)，保证设备通行及进出场。设备及材料存放场地须高出自然地面不小于15cm，推平、碾压，并设断面不小于0．3m×0．3m 的边沟。打好轴线后，根据入土点、入土角度结合现场实际情况使钻机准确就位。钻机设备、泥浆设备、固控设备安装完成后，对设备进行调试、检查、测试，确保设备安全运行。控向设备仪器安装完成后，对其进行调试，确保导向孔的精度。
1.4 钻导向孔
钻导向孔的成功与否关键在于如何防止塌方的问题，故此在钻导向孔时按照地质构造的不同详细制定出合理的泥浆配比方案，规定在不同的地质情况下选用不同的泥浆配方，该工程中需加适量大分子聚合物及一些多功能处理剂，增加泥浆的粘度、降低泥浆的失水，使其性能控制在密度1．02-1．05g/cm。左右、粘度45-55s、失水10mL，以利于更好的保护孔壁，提高泥浆在孔洞中的悬浮携带能力。在造斜段使用的泥浆中添加适量的剂，降低孔壁的摩擦系数，从而可以防钻具粘卡。
1.5 预扩孔及磨孔
扩孔前要做好泥浆循环系统的准备工作，FDP-30 型导向钻机配套的泥浆系统工作性能，每小时的最大工作流量为5m3，则泥浆泵每一个工作日的最大循环流量为120m3，在入土点、出土点旁各开挖一个泥浆坑，并配有清运泥浆的专用设备。保证施工现场的清洁卫生，做到文明施工。
2 非开挖技术在供水管道施工中的应用
2.1 管道翻转内衬修复技术
供水管道在运营多年后， 会因老化使管道产生不同程度的损坏，引起地面塌陷及水污染的严重后果。把翻转内衬修复技术引用到供水管道的修复及紧急抢修中是一种很好的技术，其优点是：对交通和环境的影响较小；可以运用到建筑物下管道及过河管道的修复中；成本合理，较经济。管道翻转内衬技术的原理：内衬纤维软管在被树脂浸透后，用气压将软管翻转进入需修复的管道内，通过蒸汽等外部因素，使树脂固化将软管紧贴在原管内壁形成“管中管”的新型结构。
2.2 翻转内衬技术主要工序
2.2.1 初步检测
使用TV 检测设备初步检测，寻找管道需要修复的地方及检查管内内衬层的质量（注：发现缺陷后可在TV 检测设备后面的电缆上贴上醒目胶布标记，量出胶布标记位置与TV 视头之间的距离，这样即可对被修复的距离有一个准确的参数）。
2.2.2 清洗管道
用TV 检测机器初步检测后，若发现管内的依附物太多，则应进行管内清洗，理论上清洗到管内壁没有瘤块及污黏物即可。
2.2.3 预制内衬材料
确定相符管径内衬软管的长度，计算出树脂的用量，用真空吸气机抽空内衬管中的空气，将混合树脂倒入内衬软管中，再使用碾压机由慢到快将胶碾均匀，使树脂充分地渗入到内衬软管中。在该过程中，树脂的混合与搅拌很重要，一般树脂有A 和B 两种，掺和的比例通常为1∶1，搅拌均匀后产生的混合树脂才能具有较强的黏合力。根据型号的不同，树脂可以分为长时间固化树脂和短时间固化树脂。例如：型号T0530 树脂指的是操作时间为5h，固化时间为30min；型号T3008 树脂指的是操作时间为30min，常温固化时间为8h。一般情况下树脂固化时间长的不需要伴随加热处理。
2.2.4 翻转内衬软管
使用气压翻转机将已溶合了树脂的内衬软管翻转进入需修复的供水管道中，采用蒸汽加热或常温固化措施，使内衬软管紧密地贴在管道内壁。如果条件允许的话，在管道的两头分别安装温度测试器，在进热水口和出热水口进行测温监控。固化合格后，在内衬软管的两头装上内衬环，进一步保证内衬软管的粘贴质量。
2.2.5 管道翻转内衬
处理完成后，应进行水压试验，并进行冲洗及水质化验，合格后方可运行管道。对内衬材料的试验，以5mm×5mm 的孔为标准进行水压试验，内衬材料的最大承压应为1.6MPa。另外，一般翻转内衬技术的应用条件为：旧管损坏（不密封），裂缝宽度小于0.15mm 且是细长裂缝。
2.3 定向钻孔拖管技术
对于供水管线穿越江河渠道、建筑物等工程时，使用定向钻拖管技术可以不影响交通，并且施工周期较短，所以它的优越性越来越明显。
2.3.1 定向钻拖管技术基本原理
在不开挖地表的条件下，通过定向钻机按事先设计好的管线轨迹钻进钻头，并且通过导向仪检测控制，保证钻进的导向性和稳定性。然后进行回拖扩孔、泥浆护壁，待扩孔孔径达到终孔要求后，及时进行回拖管道施工。
2.3.2 定向钻拖管技术主要工艺
（1）收集拖管段沿线地下管线的原始资料，包括已有管线的管位、种类、埋深等；采样土质，通过实验确定该处土质是否满足施工要求。
（2）将设备定向钻就位，安装调试钻机及导向设备仪器。
（3）开挖入土端泥浆储运坑和出土端泥浆储运坑，按照地质构造选用合理的泥浆配比方案。
（4）钻进轨迹设计。考虑到地下障碍物及各种已有管线，设计出拖管管线的管位、深度、钻进角度、钻出角度及水平距离等数据，作为施工参数。
（5）调试钻机运行正常后，开始导向孔的钻进施工，确保钻头的钻进方向与设计的轴线位置相一致，采用轻压慢转、循序渐进的方法，仔细复核各种参数，及时调试钻头方向。
（6）扩孔施工。导孔施工完成后，进行扩孔施工，边扩孔边打入泥浆，扩孔的孔径为拖管外径的1.2-1.5 倍。扩孔完成后，为防止钻孔塌陷及减少拖管摩擦而采用泥浆护壁， 也可在泥浆中添加适量的剂，防止钻具粘卡。
（7）拖管材料的准备。拖管材料相对于自来水管
道施工，主要采用钢管与PE 管。其中钢管采用焊接连接，PE 管采用热熔连接，严格按照施工规范及设计要求连接管材，确保满足拖管工艺的强度要求。
（8）拖管。检查回拖系统是否安全可靠，检查钢丝绳、拉管头与工作管是否连接可靠牢固。回拖采用边打泥浆边旋转回拖的方法，拖进时连续作业，避免拖力增大。
3 结束语
总之，非开挖技术步骤清晰，施工效果好备受广大同仁的青睐。只有掌握非开挖技术，明确其应用范围，才能获得最大的经济效益和社会效益。
参考文献
关键词：地铁隧道施工；探讨
中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：
1 防水控制
地铁防水是地铁建造质量的重要环节，防水的好坏关系到地铁的使用性、耐久性、安全性，这就要求地铁需具有良好的防水性能，良好的防水是地铁正常运营的需要。地下水特别是侵蚀性地下水对混凝土结构本身的侵害是很大的，它不但与混凝土发生化学反应，导致混凝土强度降低，还会对结构内部的钢筋发生侵蚀，直接导致结构承载能力的下降。良好的防水是环境保护、水资源保护的需要，是避免引发地质灾害事故的需要。 盲目的排水会导致地面草木枯萎，也是对城市宝贵地下水资源的一大浪费，更为严重的是由于地下水水位的下降会导致地层压密、地表下沉，从而使地层建筑物产生不均匀沉降甚至破坏。良好的防水对减少地铁运营阶段的维修成本起到重要的作用。
由以上分析可知，地铁对防水提出了较高的要求，防水是地铁工程中的一项重要内容，它直接关系到地铁运营环境、结构的坚固性和耐久性、城市环保、水保、地铁运营成本和运营安全，因此，做好地铁防水具有很重要的现实和经济意义。
在进行防水工程施工时要遵循基本原则，在施工过程中，水平施工缝与环向施工缝是结构自防水的薄弱环节，处理的好坏会直接影响结构的防水质量，因此必须认真做好施工缝的防水处理。根据设计要求，施工缝采用止水带和遇水膨胀橡胶腻子条进行止水。在施工缝浇筑混凝土前，除结构断面中部安放止水条的位置须找平压光外，其余部分要充分凿毛，清洗干净，在结构断面中部安放遇水膨胀橡胶腻子条，用水泥钉固定，要求位置准确，固定牢靠。地铁防水应该是地铁结构整体的防水，包括支护围岩注浆、初期支护、防水层、内层衬砌结构，大的方面讲还包括对地面径流和存水的处理、减少开挖对围岩的扰动等。要根据渗入地铁结构的地下水情况或结构的变形情况，依靠结构及防水材料自身性质或采用特殊工艺措施，进行适时的主动防水。地铁防排水系统还要具有易于维修、养护，持久保持其功能的性质。
2 盾构施工控制措施
由于各种因素，盾构推进时轴线会产生偏差，盾构姿态的改变对周围土体的扰动很大。盾构在曲线推进、纠偏时，实际开挖断面是椭圆形，盾构纠偏角越大，对邻近隧道的影响也越大。随着盾构掘进施工技术水平的发展，盾构机的性能也有了很大的提高。土压平衡式盾构掘进时，所采用的自动化控制模式，避免了人工操作易产生的误差，提高了控制的精度。但自动化控制系统的数据反馈修正有时间上的滞后性，实际土压力的控制必然与理论设定值存在一定的偏差。盾构每掘进一环，必须停下来拼装管片。此时，盾构机的千斤顶控制模式转为拼装状态。实际施工表明，在拼装管片的过程中，盾构机有微量的后退，前仓土压力变小。因此，在穿越施工时，拼装时土压力的波动必然会引起周围土体应力(主要是正前方)的波动，从而加剧了对土体的扰动。因此为了控制盾构施工的精度，减小对周围土体的扰动，必须采用相关的技术措施。
2.1 严格控制盾构正面平衡压力
为减少盾构推进对地层的扰动，穿越过程中严格控制切口平衡压力、推进速度、总推力及出土量等施工参数。综合考虑隧道埋深、地质情况等因素，来设定土压力值，在施工中根据具体情况适时调整。现场实时数据表明，盾构穿越对运营线路的竖向位移值产生的影响较大，对轨道横向高差及隧道收敛值影响甚微。推进过程中，要对盾构前方运营线路隧道监测点的隆起值，包括累计值和瞬时值进行监测。
2.2 严格控制纠偏量及推进速度
盾构穿越时，纠偏量要分段进行，并结合监测数据及时调整施工参数，严禁大幅度调整盾构姿态，降低土层损失和对周围土体的扰动，减少对运营隧道的影响。盾构推进速度基本维持在 4 R/d。推进过程中，严格控制各项施工参数，最大隆起量要满足地铁运营隧道保护要求。
2.3 同步注浆
随着盾构推进，脱出盾尾的管片与土体间出现“建筑空隙”(理论建筑空隙为 1.65m3/R)，由于压入衬砌背面的浆液发生收缩，实际注浆量超过理论建筑空隙体积，此外转弯隧道的实际注浆量要大于直线隧道注浆量。施工过程中，每环同步注浆量、注浆压力、浆液配比要符合要求。
2.4 二次注浆
盾构推进时同步注浆在填补建筑空隙时会存在一定间隙，且浆液收缩会引起地面沉降，结合监测数据，及时调整注浆量及注浆参数，在管片脱出盾尾一定长度后，对管片的建筑空隙进行二次双液注浆。
2.4.1 注浆孔选择
第一阶段注浆孔选择在隧道顶部和隧道下部，以减缓运营线路的快速沉降；第二、第三阶段，注浆孔布置在隧道顶部和隧道下部，并逐渐向两侧伸展，进一步减缓地铁运营线路沉降并达到逐步稳定；第四阶段注浆孔沿隧道周边布置，以置换注浆、土体加固形式，最终稳定地铁运营线路。
2.4.2 注浆压力及流量控制
整个注浆过程中，要严格控制注浆压力，根据预先确定的每孔注浆量，计算出每孔注浆时间，对注浆速度进行控制。
3 地铁隧道施工中的钢筋绑扎
3.1 在进行钢筋绑扎时应该注意一下几点：
3.1.1 钢筋层间距问题：由于钢筋保护层偏大、初支误差以及钢筋绑扎施工误差等因素，造成两主筋距离偏小，个别地方严重超标。
3.1.2 钢筋保护层问题：一是内侧保护层偏大。二是外侧个别地方没有保护层（靠防水板侧）。因此我们在过程控制中要注意按图纸要求垫水泥垫块。
3.1.3 搭接长度和搭接区段。就目前工地看，搭接区段的问题重于搭接长度。
3.2 在进行质量检验时应该注意以下几点
3.2.1 主筋间距是否符合图纸要求（也就是钢筋的规格、品种、数量是否符合图纸要求）。
3.2.2 检查内外侧主筋（拱部）和上下层主筋（仰拱）间距及保护层是否满足要求。
3.2.3 按照测量班留置的测量点挂出轨面线，检查钢筋绑扎的净空尺寸和轴线位置，要求总包单位测量班校核。
3.2.4 检查钢筋焊接和绑扎质量。一是钢筋搭接长度绑扎须满足35d，焊接长度10d的要求。二是钢筋绑扎，搭接钢筋扎三道；板筋周边三排满扎，里边钢筋可跳扎。
3.2.5 同一截面内（同一排钢筋）搭接接头的错开距离：绑扎搭接区段为搭接长度的1.3倍；焊接搭接区段长度为35d（内侧钢筋的搭接区段可适当放宽）。
3.2.6 按设计要求放置垫块。
3.2.7 仰拱部位杂散电流腐蚀防护，环向钢筋焊接高度为1.8m范围内，纵向钢筋应可靠焊接。变形缝两侧的第一排钢筋应与上述表层钢筋焊接。两侧引出杂散电流连接端子，端子距轨面垂直距离为1.0m。
4 结束语
近年来，随着地铁的不断修建，地铁网络逐步形成。盾构技术在其中扮演着非常重要的角色。另一方面，地铁防水是地铁建造质量的重要环节，防水质量直接关系到地铁的使用性、耐久性、安全性。在地铁施工中，地铁施工质量的好坏直接关系到后期运营维护管理的好坏，本文针对地铁施工中的问题进行了阐述分析，给出了相应的控制措施和控制原则。
参考文献：
[1] 杨春明,地铁站过街通道管棚拉管法施工[J].铁道建筑技术.2011,(02).
关键词：过江管道防腐焊接 沟槽开挖沉管施工质量监控
Abstract: The paper mainly introduces the water supply and drainage engineering underwater pipeline construction situation, focus on the analysis of underwater crossing pipeline project pipeline prefabrication site layout, underwater crossing pipeline, pipeline welding, assembling production as well as anti-corrosion, water pipeline trench excavation and pipe sinking construction process of concrete steps, discussed the key link quality monitoring method and measure.
Key words: cross river pipeline; corrosion; welding; groove excavation; immersed tube construction; quality control
中图分类号：TL353+.2 文献标识码：A 文章编码：
在城市供水、供气、污水收集、排水等市政工程建设中，在工矿企业取水管道建设、输油管道工程建设中，管线常常要穿越河流、湖泊及海底。给排水过江管道工程与临江居民生产生活息息相关，涉及到千家万户的切身利益。
一、过江管道工程管道预制场地的布置
过江管道工程管道预制场地的布置直接关系到工程的施工成本、进度。管道预制场地布置需做到以下几点：应与岸上工程相关施工不发生干扰；应使预制好的管道比较易于拖人江中，且能使管道迅速就位；应布置在挖方、填方量较小，且满足管道预制所需要的尺度。具体实施步骤如下：
1、设定管道预制场地高程。利用江河水文情势周期性的特点，推算施工期间的水位变化及可能情况，确定出一个高于施工期间该段河流的年平均高水位、挖填方少的预制场地高程。
2、确定管道预制场地的尺度。 正式施工之前，应尽可能熟悉施工现场的地形、地质情况，制定出一个适应河岸地形条件，又能满足管道预制所需要的尺度，使管道预制分段满足河岸条件。
3、管道预制场地的布置型式。一种是顺岸式布置。土质和淤泥质河岸一般可采用顺岸式布置。为减少挖、填方量亦可采用顺岸阶梯式布置。顺岸式布置的管道预制场地，管道预制完毕后，一般可采取直接拖入河中就位对接、下沉。为减少损伤管道，在拖人河中时可以在管底铺设枕木，减少管道与地面的摩擦力。另一种是伸人河漫滩腹地的布置。石质河岸在顺岸式布置不能满足要求时，可采用此。可采用铺设轨道，在轻轨滑车上进行预制而后拖入河中。
二、管道的材质选择
过江给水管道的材料，最常用的是钢管，但近几年来，已有不少过江管道采用玻璃钢管材，因为玻璃钢管具有与钢管同等的强度和抗变形能力，而且具有水力条件好、极耐腐蚀、质量轻的优点，是一种很有前途的过江管道材料。
三、管道制作及防腐
施工测量完毕后，根据已形成的管槽轴线情况，确定管段的制作。管段制作在河滩上进行，其制作工艺与陆上常规管道安装基本一致。但沉管的管段制作需要确保管道的挠度、抗扭能力，需要对管道安装进行加强。其主要要点为：管道必须内外双面焊接；管道焊接部位加横向角铁加强；管道吊环布置必须按中轴线校准；吊环位置采用环形抱箍加强；管道两端用封板封闭；管道在陆上分段进行水压试验。
如果采用钢管材质，防腐是个重点，防腐处理的好坏，对管道使用寿命有很大的影响。首先，进行钢管除锈处理，可以采用喷砂处理等方法，将管材表面的铁锈、油污、泥土等除净，再对管材内外防腐层涂刷，涂层应厚度均匀，质地坚实，表面光洁并确保涂刷厚度和涂刷层数符合设计要求。施工时要保持良好的施工环境，不应在雨、雾、雪进行室外施工，若坚持要施工，应采取适当防护措施，气温低于-5摄氏度，应按冬季施工处理。防腐层应作外观、厚度检查和粘结力试验，合格后才能进行下一道工序施工。
四、管道焊接拼装
1. 管道拼装时，必须严格按照技术规范要求进行坡口加工，坡口型符合设计要求，接口组对2条管子接头的纵向焊缝必须错开。
2. 对接前应将焊接的坡面及管壁200mm范围内的铁锈、泥土、油脂等污垢清除干净。
3. 在焊缝上，填缝金属组织应成颗粒状，外表呈整齐鱼鳞状，不得有裂纹、气孔、夹碴等缺陷。
4. 管道对接焊缝处采用钢制包箍加强焊接，包箍所覆盖的焊缝必须铲平，焊缝与外壁一样平整，焊接时必须错开对称焊接，以免管道变形，包箍位置按设计规定设起吊环，以备吊管下沉使用。
5. 为确保管道焊接质量，管道对接每道焊缝按规定要求进行100％无损探伤检查，并按要求提供检查报告。
6. 过江管道按设计要求焊接、拼装及全面防腐完毕，即在两端各设密封板。然后进行气压试验，合格后，管道可浮运就位准备下一步充水下沉安装工序。
五、水下沟槽开挖
在管道制作的同时，进行水下管沟开挖，在管道中心线两端的江岸上设立标志，水下沟槽中心线设浮标显示，用潜水抽砂泵将管沟内的泥沙抽走，用经纬仪和超声波测探仪检测管沟纵向和竖向开挖情况，保证管沟开挖符合设计及有关规范要求。具体步骤如下：
1、确定现有管道(光缆等)位置和避让距离。
2、测量放线以预留管道施工作业面。测量放线常见质量问题：测量差错或意外地避让原有构筑物，使管道在平面上产生位置偏移，在立面上坡度不顺。采取措施：意外遇到构筑物须避让时，应要求监理单位和设计单位协商，在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。
3、人工堆砌沙包，形成沟槽。由于管道很长，可以由中部向两侧施工，也可以由一侧向另一侧施工。同时管道在地面进行焊接，以减少支撑数量和管道焊接工作量。
六、沉管施工
1、沉管施工前的准备工作
（1）设备器材的准备。①船舶：主浮吊船、交通船②潜水泵(充水用)③潜水设备:重潜、轻潜④通讯设备:所有船舶均配置手持对讲机。⑤测量器材:全站仪、经纬仪、水准仪、水准尺、水位尺。
（2）技术准备。施工前须对管道各吊点在下沉过程中的受力情况及运动轨迹进行准确的计算，作出详细的施工组织设计和技术设计。
2、管道浮运就位
（1）将制作好的整条管道浮在管沟一岸中。浮运时用机动船拖拉管道。当管段约三分之二的长度已拖到管沟轴线上游时，用机动船顶推管道插入一岸管沟，另一端则顺水下摆，插入另一岸管沟，而后各浮吊船按预案中的布置进入指定位置，抛锚定位，系绑好吊缆。
（2）局部加载：用汽车吊船将一艘（平板船） 的船头吊起搁在管道上，以达到管道局部加载预定吨数的目的，使此成为整管的最低点，从而保证此处最先进水下沉。为防止损伤防腐层，应在加载处铺上胶垫。
（3）在两岸轴线方向各固定好一台手动葫芦，以作为管道将要沉到沟槽底时轴线方向牵引移动之用。但在管道平面尚未竖直之前，此葫芦不能绑到管头，以避免影响管道转身。
3、沉管施工
（1）当沉管的各项准备工作就绪后，即打开管道两端的排气阀。浮吊船将管道两端吊离水面，放松其余浮吊船的吊缆，启动潜水泵从一岸进水口向管道内充水。随着管内进水量的不断增加，各船处的管道按下列顺序缓慢地下沉。在管道下沉的过程中，各船在放松吊缆的同时，均向管沟轴线作适当的水平移动。
（2）管吊入水中浮起,用拖船沿河道拖运到施工现场就位。沉管前首先进行定位线的标识,在两岸用油漆标注好管道里程位置,并清晰可见,弯头起弯点要定位准确;轴线利用开挖时作的标杆,沉管前要进行校准。沉管时速度要均匀,两端要平衡,为了便于观测,在两端弯头的弯起段每间隔200mm标注高程点,并清晰可见,这样通过两端的高程点的控制而控制管下沉的速度及管道的平衡。
（3）管道转身完成后，管道平面将铅垂于管沟轴并悬浮在其上方。用全站仪对管道纵向、横向的位置进行检查，并根据检查结果水平移动管道，经管道移到设计的管中心位置上来。
（4）管道下沉、就位。撤掉支撑，管道就位。由于管道很长，该步骤可以由河中部向两侧施工，也可以由一侧向另一侧施工。每次撤掉5―10cm支撑(该步骤需满足管道挠度要求)，当采用沙包支撑时，可采用三脚架与斤不落配合起吊管道；当采用沙支撑时，可采用水枪冲刷，逐步撤掉支撑，逐步使管道下沉达到设计标高，最后采用撼沙法使管道下部地基土密实达到设计要求。
4、管道试压
在管道连接严格要求、保证质量的基础上，为确保管道接口严密不渗漏，在挖砂沉管前，进行压力试验。管道焊接完成后进行第一次试压(陆上试压)，试验压力1. 2MPa(水压);沉管就位后进行第二次试压(水下试压)，试验压力为1. 2MPa(水压)，均按规范要求验收(按《给水设计手册》中对水下管道试验压力的要求，设计中取该管道试验压力为1. 2MPa)。
七、过江管道质量监控
1、管材的质量控制
（1）、钢管必须具有制造厂的合格证书。
（2）、钢管表面应无显著锈蚀，无裂缝重皮和压延等不良现象；不得有扭曲，损伤，不得有焊缝根部未焊透的现象；不得有机械损伤等。
（3）、同一管节允许有两条纵缝，管径大于或等于600mm时，纵向焊缝的间距应大于300mm。
（4）、管节下水前必须检查管节的内外防腐层，合格后方可下管。
2、钢管焊接质量控制
（1）、焊接前应调整好点焊机的电流与电压，并按照管材采用相应型号的焊条，试焊满意后才能开始焊接施工，以免对管材造成焊伤。
（2）、管节焊接前应先清理管道内泥、污垢，清除管口边缘和焊口两侧10～15mm范围内的表面锈迹至露出金属光泽，管端端面的坡口角度，钝边，间隙，应满足规范规定。不得在对口间隙夹焊帮条或用加热法缩小间距施焊。
（3）、对口时应使内壁齐平，当采用长300mm的直尺在接口内壁周围顺序贴靠，错口的允许偏差应为0.2倍壁厚，且不得大于2mm。
（4）、对口调节好后既可进行对口、焊接，这时应将两端管段临时支承固定，避免钢管重量集中在焊缝位置。
（5）、纵向焊缝应放在管道中心垂线上半圆的45度左右处；纵向焊缝应错开。
（6）、焊缝质量必须符合GB50268―97中4.2的有关规定，焊缝应平滑，宽窄一致，根部焊透，无明显的凹凸缺陷及咬边现象，焊缝加强面应高出管面约2毫米，焊出坡口边缘2～3毫米。
3、管道连接质量监控
管道的连接重点做好以下几点工作:下管前,一定要仔细检查管基中心线尺寸和高程是否符合图纸要求;严格按照管材的对接工艺和要求操作,坚决禁止“野蛮对接”;一定要重视管道对接后的质量检查,这一环节非常重要。要仔细检查对接的效果,任何细微的质量问题都不能放过,发现问题要及时补救;大口径管道对接后可采用多次检查的方法检验管道对接的质量,这样才能确保万无一失。
4、沉管施工的质量监控
（1）整管下沉的施工方法是可行的，关键是预先必须对管道下沉过程中各吊点的受力及运动轨迹进行准确的计算，并据此配置足够的吊力，对管道下沉进行有效地控制，始终使整条管道保持在一个平面上。从而避免局部管段因受到大的扭矩或弯矩而破坏。
（2）各吊点的水深及平面移动数据应及时汇集到技术组，技术组应及时将管道的位置、形状、充水量等反映到图表上，为指挥长决策提供依据。
（3）增加一个吊点，根据各吊点的受力计算结果，各吊点必须配置有足够大承吊能力的浮吊设备。而且，放松或收紧吊缆均应缓慢的进行，避免管道产生大的波动。
参考文献：
[1]周健：《城市给水过江管道设计与施工案例分析》[J]，《技术与市场》，2011年第4期。
[2]刘敏林：《沉管施工技术在过河管道中的应用》[J]，《西部探矿工程》，2004年第9期。
[3]莫志：《给水过河管道实例》[J]，《城镇供水》，2001年第2期。
关键词：概况，难题，解决措施，布置，重点
一、工程的概况
本工程所在的联合围片区主要位于芳村大道以北，珠江以南，芳联路以西，信义路以东，根据图纸，需要涉及到排水改造的还包括芳村大道以南，花蕾路以东的部分社区；坑口片区位于花地大道中以东，坑口立交以东南，鹤洞路以西北。根据现场调查，工程属于典型的城中村排水改造，大多数的房屋比较陈旧，建筑物非常密集，市政基础建设和公共设施未完善，街内道路布置结构不合理，街内基本上均为雨污合流制并常采用明渠排放，区域排水系统年代久远，损坏严重，原有排出口严重堵塞，又没有及时清疏。排水管网多为乱接，污水乱排的现象相当严重。由于街内建设大多处于自发状态，没有统一的管理和规划，这种无序现象造成水污染严重。而且路面凹凸不平，大雨时，排水不畅和路面容易积水，因而水浸街问题比较严重。
二、工程存在的难题
1.本工程规定工期为60日历天。在此期间，要完成联合围、坑口片区相应的管坑拆除、暗渠清疏、路基、路面、管沟等工程项目，工程量巨大。
2.本工程位于城中村的旧有路上，地下管线复杂，需要提前摸清；内街两旁房屋大部分属于老平房，基础较浅，给排水管道施工带来不稳定的因素，增加了施工难度。
3.鉴于本工程工期紧，材料使用时间集中，使用量大，而且材料质量要求严格，故尔必须事先计划联系，加强检测。
4.工程面广，需铺设总管道里程长，由于排水管道是重力流管，对标高要求很严格。
因此，如何科学合理地进行施工组织管理，严格进行施工进度控制，保障工程质量，保证施工工期是本工程工程施工的重点。
三、工程的应对措施
1.严格进行施工进度控制，合理安排施工工序
1）认真编制施工组织设计，分解关键节点工期和总工期目标，细化成每周的工作计划，工程施工时将其再行细化，并落实到每天的工作安排并使之成为硬性任务。
2）制定和落实各种赶工期的切实可行的措施，包括雨季施工、夜间施工以及在其他情况下工期滞后时的赶工措施，作到有计划、有组织、有落实。
3）精心组织，充分利用多方面的资源优势，合理安排施工工序。在可能的情况下，多工种齐头并进，平行作业。诸如：进场后，首先进行排水管坑开挖，同时路基施工进行作业，为了保证施工工期，由于余泥清运工程量大，内街较窄，难以进行集中的工作工程，必要时展开多个工作面进行施工，管坑开挖一段，安管一段，即回填一段，路基工程随后跟进。
4）落实劳动力、材料设备的投入计划，保证工程施工的必要条件，避免出现停工待料现象。优先安排道路施工所需要的人力、材料和设备数量。
5）加强质量控制，避免出现返工现象。
6）尽量采用新技术、新材料、新设备、新工艺，加快施工进度。
2.完善施工组织管理，协调多边关系
1）建立健全的项目经理部，作到人员精干，职责分明，充分发挥组织、协调、监督作用。项目经理部要对每天的工作进行检查，以切实落实任务的完成，充分发挥各级管理人员责任心，协调配合，同时建立完善的激励机制，形成运转有序，充满活力的工作机制，使各施工队伍责任到位，数量到位。
2）施工班组要素质优良，各工种技术熟练，施工前必须进行技术交底，施工中作好技术指导和监督，服从统一的指挥和调配。
3）保证施工机械的数量极其完好率，施工材料供应及时。
4）项目部成立一个专门的对外协调小组，加强外部的协调和联系，以保证施工接头处理良好，班组树立服从大局的思想，在宏观控制上保障有力。
5）作好与当地居民的沟通交流工作，尽量不扰民，必要时为其提供力所能及的帮助和适当的就业机会，争取得到居民的支持和理解。
6）协调小组定期开会，通报可能发生的交叉影响事件，提出相应的对策和安排。
3.材料组织计划控制
1）材料预先计划，超前组织。建立施工期间材料总体计划和各阶段材料需求计划，并根据施工进度，预先安排组织，及时与业主材料供应点和相应的材料供应商联系，保证材料能及时达到施工现场，同时，工地材料储存量至少预备3天以上，以保证施工的连续性。
2）充分利用已有的道路，布置好材料运输线路，规划好材料堆场及加工场，作好材料的验收和检验工作，并作好材料的防护。
四、施工规划及布置
1.施工场地及工作面
本工程的施工场地有限，在施工时通过合理的施工部署安排施工占地、施工生产区及施工现场，尽量减少施工占地。
在施工设施布置时，为满足环保的需要，备用发电机房等设置双层围蔽并采取消音措施，以减小噪音和尘土污染。所有临时营地设施按国家和广州市市有关消防安全法规配齐消防装置。
2.生产设施及场地的布置
本工程主要为地下排水管道安装施工，又是在原有路线上进行施工，沿线不允许你占用太大面积，生产设施布置只是安排布置材料仓库、材料堆放场、机械设备停放场、工具房等。
生产生活区：项目部办公及生活区以在工地附近租用场地及办公用房为主，并在施工红线内，尽可能避开管线位置搭设便于拆装的活动房屋为辅。
砂浆拌合机：因本工程混凝土浇注和砌筑量较小，所以施工用混凝土采用商品混凝土，而在施工现场只需设砂浆拌和设备既可，以便于施工时使用，拌和设备外应搭建封闭设施以做好减尘、降噪的予防和防护工作。
五、工程的重点
1.本工程保证周边建筑安全
在确保工程工期和工程质量的前提下，确保施工范围内的建筑物安全同样不能忽视。本工程范围主要在内街，位于旧城区，内街两旁房屋大部分老平房基础教浅，管道施工贴近房屋，所以，施工前后，必须对现场进行拍照，进行对比，如发现有沉降现象，必须对其进行支付，确保安全。
2.施工期间的交通疏导工作非常重要
本工程施工过程中，应将交通疏导工作作为施工中的控制重点内容之一。根据现场实际路况，并在当地交通部门的指导下，制订合理可行的交通组织方案和施工方案，合理划分施工区域和交通通车区域，使施工和交通通行相互不受影响。
3.本项目工程量较大，工程项目多，施工时应做好施工 组织与管理。
本项目包括道路修复工程、原有管道废除、污水、排水管道安装工程、管渠清疏等，工程零星项目较多。施工时根据总施工进度计划，合理安排工程项目的施工顺序和划分施工区，按照平行与流水相结合的施工方法进行施工，以确保质量和工期目标的实现。具体施工时，按照工程具置及工程数量，计划划分施工区段进行平行施工。
4.项目部设立专职测量小组，由具有丰富经验的专业测量工程师直接领导。要求所有测量人员必须熟悉图纸，掌握设计要求。绘制施工测量控制网图，标明高程控制点及坐标控制点的位置及相关数据，做到测量人员人手一份。对高程控制点、坐标控制点采取保护措施，用1m长Φ16钢筋打入土中设定控制点，然后砌砖围护并浇注砼加固。每隔15天对施工测量控制网进行复测，发生变化的进行调整。要求每次测量都必须对施工测量控制网进行闭合。并做好测量成果记录。
5.质量要求高，文明施工同样很重要
工程业主要求质量达到合格工程标准，中标后，我司将制定质量保证措施，严格按照现行验收规范进行施工和验收。
对于安全文明，我司也将严格执行广州市建设委员会制定的《广州市建设工程现场文明施工管理办法》（穗建筑[1999]175号）有关规定，争创文明样板施工工地。
6.高密度聚乙烯缠绕结构壁管及管件的运输、装卸、存放、安装施工质量是施工重点，为防止管材及管件损坏，在运输、装卸、堆放过程中，严禁抛扔或激烈碰撞，同时为防止损坏，管道（管件）安装时，应避免受钉子及其他尖锐物的碰刮。不可沿地面拖拉管道和配件，管道安装时应避免碰撞管壁。
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