时间：2023-03-06 15:59:18
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇天然气泄漏消防演练，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
关键词：消防 长输管道 火灾 预防及对策
一、前言
天然气长输管道工程是一个较为复杂的系统工程，涉及上游的气田、输气站场、管道、阀室、储气库和下游的各个用户。任何一处出现问题都将影响整个系统的运行，特别是一旦出现事故不能向下游正常供气时，将影响到千家万户的正常生活。以下结合中原油田油气储运管理处山东天然气管网运行的实际情况，对如何做好天然气长输管道系统火灾预防工作进行初步分析和探讨。
二、天然气长输管道系统火灾危险性
天然气长输管道系统作为天然气的储运设备，由于其作业分散、易燃易爆点多、作业战线长，分布面广等特点，在天然气运输过程中一旦发生泄露，极易引发火灾、爆炸、人员中毒和污染环境等事故，存在着很大的火灾危险性[1]。分别是：燃烧性、爆炸性、扩散性、加热自燃性、腐蚀性、易产生静电性。
三、天然气长输管道系统火灾特点
天然气长输管道系统具有输送距离长、管道沿线穿越村庄、学校等人口密集区、管道隐蔽性强，泄漏点不易发现、易受地质灾害影响等特点，天然气在发生火灾后，一些可燃物在天然气自身燃烧产生的热量直接作用下，很快达到燃烧点而发生燃烧，并迅速提高周围其他可燃物的燃烧强度和燃烧速度，加速火势蔓延。不仅造成人民生命财产的损失，同时还会带来很大的社会影响。
四、天然气长输管道系统火灾原因
1.从火的来源看分为：明火或暗火、火星、电气
2.从人的因素看分为：违章动火、误操作、用火不慎
3.从泄漏气体的来源看
设备、管道腐蚀、气体截流振动引起疲劳性损坏、压力容器壳体裂纹、安全阀失效造成容器憋压、阀门、仪表、法兰等密封不严、不法分子钻孔盗气、管道上方违章施工等第三方破坏、阀门误操作、放散管余气等均可产生外泄天然气，引起火灾。
五、天然气长输管道系统火灾预防
天然气长输管道系统一旦发生火灾事故，将会影响整个输气管网的正常生产，不仅造成企业经济损失和人民生命财产损失，还会带来很多不利的社会影响，为维护企业形象，保障职工和沿线群众的生命财产安全，做好火灾预防工作是首要任务。结合山东管网的运行实际，重点从以下几方面做好火灾预防工作：
1.严把消防安全设计、建设关，提升本质安全水平
1.1严把消防安全设计关
初步设计阶段要按照总体规划，针对工艺特点提出具体意见和措施，以及对重点区域进行监测监控的自动报警手段及方法。
1.2严把防火设计审核关
做好严格的防火审核工作，并通过严格的验收，夯实防火安全基础。
1.3严把消防设施建设关
做到“三同时”，即消防安全设施与主体工程同时设计、同时施工，同时投入生产和使用，提高企业防御和抵抗消防安全事故的能力，为企业的消防安全打牢基础。
2.强化日常管理，做好火灾预防预控工作
2.1落实消防安全责任制
牢固树立“安全自抓，隐患自除，责任自负”的消防安全责任主体意识。
2.2 建立健全并贯彻好消防安全管理制度做好消防工作，制度是保障。
2.3定期开展消防安全检查
明确规定防火巡查、防火检查的人员、内容、部位和频次，填写巡查、检查记录。各输气站负责输气站内火灾自动报警系统、消防灭火系统的日常检查和维护保养工作。
2.4加强动火作业现场监管
严格执行作业许可证相关规定，认真审查动火施工方案，做好施工前安全教育，强化落实现场作业安全防护措施，如动火过程中的管线、设备预制在非动火区域进行；动火后进行熄火清场等。
2.5及时整改火灾隐患
对存在的火灾隐患，明确整改责任人和整改时限，限期整改，并做好相关记录。在火灾隐患未消除之前，应严格落实防范措施，保障消防安全。
2.6广泛开展消防安全宣传教育和培训
通过多种形式对职工开展经常性的消防安全宣传教育，提高职工的自我保护意识和对火灾危害的认识水平，增强火灾预防、开展初起火灾处置的能力，会进行自救、互救等。
2.7制定灭火应急预案并定期进行演练
要针对重点站场、大型穿跨越、管道四类地区等要害部位编制消防应急处置方案，实行“一点一案”，并定期组织演练。
2.8建立健全消防档案
消防档案应包括单位消防安全基本情况和消防安全管理情况。内容详实，并附有必要的图表，根据情况变化及时更新，统一保管、备查。
3.消除导致火灾的物质条件
强化易燃易爆场所通风措施、对动火设备和管线进行吹扫、切断、隔离、置换、清除动火场所周围可燃物等都是消除导致火灾物质条件的有效措施。
4.控制着火源
4.1控制和消除明火
4.2防止撞击、摩擦产生火花
检修等作业时使用防爆工具作业；禁止穿钉子鞋进入易燃易爆场所等。
4.3防止电火花、雷击和静电放电
5.设置防火安全装置
5.1阻火设备
5.2防爆泄压设备
5.3检测设备
六、发生火灾对策
1.采取工艺应急措施，关闭进气阀门，切断天然气的来源，控制天然气泄漏，避免遭受更大破坏。切断火灾气源后首先进行灭火，消除现场火源，不能立即灭火的要采取措施控制火势蔓延；
2.迅速查清事故部位和性质，立即向上级应急指挥中心汇报现场有关情况；
3.现场管理单位立即启动本单位应急预案，各应急抢险小组按照应急预案开展各项抢险工作；
4.如有必要，可向公安部门（110）、消防部分（119）、医疗急救（120）等部门求援，求援电话应讲清单位名称、事故发生地点、事故情况和请求援助；
5.如果火灾扩散到整个站区，难以进行站内操作，则启动站场紧急疏散预案，关闭输气站场上下侧阀室阀门，并对管线进行放空；
6.安排专人进行现场检测，以事故中心点外一定距离的道路上设置警戒线，并派人引导地方公安、消防和医疗救援队伍或车辆；如有必要，立即向事故所在地的地方政府请求启动紧急疏散预案；
7.各应急小组到达现场后，立即按照应急预案的分工开展应急抢险抢修工作，确认现场火源已经消除后，才能进入事故现场对受伤人员进行救治，对现场工艺进行修复；
8.根据单位应急指挥中心指令，通知外协单位参与救援；
9.单位现场应急指挥部到达现场后，与地方政府、消防部门组成抢险灭火指挥部，统一指挥灭火抢险工作。
七、结论
管道运输因其输送能力大、安全系数高、经济性强，已成为石油、天然气的主要运输方式，特别是十一五期间，天然气管网的发展更是日新月异，在带动一方经济和实现企业低碳减排中起到了举足轻重的作用，然而大规模的高压、大管径天然气管道运输，也带来了一定的安全隐患，特别是天然气的易燃易爆特性，决定了天然气长输管道企业做好消防安全管理的重要性，加强生产现场的消防监督检查和及时整改火灾隐患是提高企业消防安全管理的关健：加强消防宣传教育培训工作是完善企业消防安全管理的根本；依靠科技进步，逐步建立良好的运作机制，是促进企业安全生产的根本出路。
参考文献
0 概述
近年来随着我国煤炭供应的日趋紧张和煤炭价格的愈日上涨，越来越多的供热企业把目光从传统的燃煤供热转向燃气供热，燃气供热以其环保、节能在全国各地得到了越来越广泛的应用，尤其是集中供热的燃气锅炉房最受青睐。因此燃气锅炉房的安全管理工作也成为供热行业关注的一个重要议题。几年来，南泉锅炉房以供热公司EMS/OSH/HSE管理体系为载体，不断分析锅炉房天然气泄漏的危害和风险，制定了有效的防范措施，采用了国内外许多先进的新技术、新工艺和新设备，保证了锅炉房安全平稳运行。
1 燃气锅炉房天然气泄漏严重危害
我们使用的天然气主要成分是：甲烷含量98%，丙烷含量0.3%，丁烷含量0.3%，氮气含量1%及其它物质，高发热量9650千卡/标方，低发热量8740千卡/标方，爆炸极限：5%-15%。我们所说的天然气可能泄漏的区域是指从调压站到锅炉（包括锅炉）之间的天然气管线、阀表、配件等。其中调压站至风机间为地埋管线，风机间至锅炉为架空明管线。
天然气爆炸是在一瞬间，（数千分之一秒）生产高温（达3000℃）、高压的燃烧过程，爆炸波速可达300m/s，造成很大的破坏力。
如果天然气泄漏遇到明火、静电、闪电或操作不当等会发生爆炸、火灾，在密闭空间会使人缺氧、窒息，甚至死亡，给单位安全生产和国家及人民生命财产带来不可估量的损失。
2 燃气锅炉房天然气可能泄漏及原因分析
2.1 燃气锅炉房天然气泄漏的分类
按照泄漏部位分为：室外埋地管线泄漏，室内燃气管线泄漏，锅炉本体泄漏，燃烧器泄漏，控制、调节、测量等零部件及其连接部位泄漏。
2.1可能泄漏原因分析
燃气锅炉房天然气泄漏除了因员工违章操作引起和自然及外力引起外，主要有以下原因。
2.1.1室外埋地燃气管线泄漏：施工质量不过关，管线腐蚀穿孔。
2.1.2室内燃气管线泄漏：施工时施工质量不过关，或长期运行管线腐蚀。
2.1.3锅炉本体泄漏：由于在燃气锅炉设计初期或安装时未按有关技术要求施工。如锅炉模式壁焊接不严；由于施工完后未按有关技术要求烘炉，或锅炉升降温过快炉墙砖缝开裂密封不严；燃气锅炉运行时振动大，焊缝脱焊或造成炉墙保温层开裂；观火孔、防爆门、人孔门等关闭不严；锅炉在运行时自动熄火。
2.1.4燃烧器泄漏：设计原因或安装调试不到位；燃烧器在长期运行后，空燃比失调，使燃烧工况发生变化。
2.1.5控制、调节、测量等零部件及其连接部位泄漏：由于这些部件经常动作可能会造成开关不灵活、关闭不严，或由于锅炉运行过程中振动大造成连接部位松动天然气泄漏，或由于控制、调节、测量等零部件质量差，关闭不严漏气；或由于法兰、密封垫片、密封胶等老化造成泄漏。
3 燃气锅炉房天然气泄漏状态辩识
锅炉房内天然气发生严重泄漏时，会出现以下现象：
3.1 天然气工作压力有变化。
3.2 在泄漏源附近可听到强烈的气流声。
3.3 手持报警仪会发出异常响声。
3.4 泄漏较大时（浓度较高）固定报警器会发出自动报警，自动开启排风扇。
3.5 严重时会发生锅炉本体或天然气管线爆炸、火灾等灾害事故。
4 燃气锅炉房天然气泄漏防范措施
4.1 在燃气锅炉房设计和施工时严格按照GB50041-1992《锅炉房设计规范》的有关规定进行设计和施工，由有设计资质的专业设计单位和有施工资质的单位进行设计和施工，使锅炉房在设计和施工阶段就更加规范，杜绝不安全隐患，防止天然气的泄漏。
4.2 建立健全车间的各项安全管理制度。这几年车间逐渐建立健全了《燃气锅炉房安全规则》、《燃气热水锅炉事故处理规程》、《安全生产责任制》、《巡回检查制度》、《防止静电危害十条规定》、《防止中毒窒息十条规定》、《消防安全检查制度》、《防火防爆令》、《安全规程》、《运行规程》、《设备维修保养制度》以及各岗位人员责任制等，加强了车间的安全管理。
4.3加强职工教育培训，提高职工安全防范和应急能力。
4.4用科学的手段和现有的检测仪器及时发现泄漏隐患，提前采取预防措施。
4.4.1人工检测手段
（1）、根据巡检人员的嗅觉和听觉来判断。天然气发生泄漏后，由于它比空气轻，会很快聚集在室内上部，天然气的主要成分是比空气轻的甲烷，在供气时放入了四氢噻酚以便用户识别，泄漏量只要达到1％，用户就会闻到臭鸡蛋气味。
（2）、肥皂水检测。用喷壶将肥皂水喷到需要检测的部位或用刷子将肥皂水刷到需检测的部位，观察肥皂水是否起泡判断是否有泄漏，根据水泡发起及破裂的时间判断泄漏量的大小（3）、仪器检测。利用比较先进的手持天然气检测仪器进行检测。
4.4.2天然气泄漏报警检测系统
（1）、在南泉锅炉房室内距地面5米高处，安装了12台天然气泄漏报警器。报警器与锅炉 仪控室的DCS监控系统连锁。
（2）、当任意一台天然气泄漏报警器的测试值达到或超过泄漏规定的最大值时，DCS系统声音报警的同时启动锅炉房轴流风机进行通风，运行人员可根据各报警器显示的数值在短时间内查找泄漏点。
4.5 选材、设计、加工、安装合理，天然气阀门的泄漏量要求十分严格，通常埋地和较重要的阀门都采用阀体全焊式结构。为了保证管线阀门的密封性能，要求密封副具有优良的耐蚀性、耐磨性、自润性及弹性。车间每年都要采用高质量的材料（如聚四氟乙烯、尼龙、丁腈橡胶(NBR)、特殊合成橡胶(VITON)等）对易泄漏的控制、调节、测量等零部件及其连接部位零配件进行了更换，大大减少了天然气的泄漏。
4.6 严格安全操作
4.6.1 加强防火安全管理。
杜绝明火先从人员入厂开始，凡进入锅炉房的人员一律严禁带火种，车辆进入锅炉房要佩带隔火罩，车间门卫对进出的人员和车辆进行认真登记和管理。
在锅炉放房内需动用电焊、气焊作业时，严格根据动火审批程序办事，采取一切必要的预防措施，施工作业时车间专职安全员和主要领导要在现场监护。锅炉房内禁止堆放任何易燃物品和杂物。
4.6.2 采取防静电防爆措施。
严格职工劳保穿戴，凡进入锅炉房的人员一律要求穿防静电工作服，严禁带手机进入；车间每年对天然气管道的静电和防雷接地装置以及电气设备的接地保护线进行检测，保证防火防爆安全装置完好，使静电和雷电能够及时得到地释放；采用防爆型照明、防爆仪表及其他防爆用电设备；在锅炉房施工均要使用防爆工具；
燃气锅炉后的烟道上应装设防爆门、爆破片（防爆门、爆破片的位置应有利于泄压，当防爆炸气体有可能危机操作人员的安全时，防爆门上应装设泄压导向管）。
4.7锅炉燃烧调节及监护运行。
在锅炉点火运行前（尤其是点火不成功或自动熄火后重新点火时）一定要按照运行操作规程对炉膛和烟道进行吹扫；对锅炉燃烧进行调节时不能太快，防止锅炉熄火后，在炉膛和烟道内泄漏天然气；司炉人员在锅炉运行时，重点监护并防止天然气泄漏和燃烧器自动熄火。
4.8 保证灭火降温装置（消防系统）完好。
燃气锅炉由于泄爆或某些意外原因引起燃气泄漏，在燃气浓度到爆炸下限以前也需要水喷雾灭火系统的保护。利用水喷雾的混合稀释作用，使燃气的浓度降低，可起到防火的效果。
消防水管道和消火栓的完好，尤其是在寒冷的冬季，要防止管线冻结。
4.9 燃气成分控制技术（氮气置换）
除在开始供热通天然气之前和停止供热停用天然气之后按规定对天然气管线进行氮气置换外，在运行中因为天然气泄漏需要动用电气焊进行处理时，也需要对部分管线进行氮气置换，以确保施工安全。
5 燃气锅炉房天然气泄漏应急处理：
5.1对发现的天然气泄漏部位进行处理的基本方法程序
5.1.1室外埋地燃气管线泄漏。立即通知燃气公司调压站切断气源，并向公司安全和生产部门汇报，通知疏散附近居民，根据天然气泄漏应急预案进行处理。
5.1.2室内燃气管线泄漏。
立即紧急停炉，切断锅炉房总气阀，通知燃气公司调整供气压力，并向公司安全和生产部门汇报，根据天然气泄漏应急预案进行处理。
5.1.3锅炉本体泄漏。
a.紧急停炉（按急停按钮）。
b.关闭该台锅炉的天然气总阀，切断气源。
c.根据天然气泄漏应急预案进行处理。
5.1.4燃烧器泄漏。
立即紧急停炉，切断该台锅炉的总气阀，并向公司安全和生产部门汇报，根据天然气泄漏应急预案进行处理，组织有关的技术人员整改。
5.1.5控制、调节、测量等零部件及其连接部位泄漏。
立即紧急停炉，切断该台锅炉的总气阀，更换控制、调节、测量等零部件，对其位泄漏的连接部位重新密封。
5.2 处理天然气泄漏时应注意的问题
5.2.1严格按照锅炉房天然气泄漏的有关规定和程序组织处理。
5.2.2及时与燃气公司、供热公司的有关科室联系，需要切断天然气供应的一定要切断；需要天然气置换的一定要按规定置换；需要办理动火手续的一定要按规定办理，需要专业队伍维修的一定要委派有资质的专业队伍施工。
5.2.3针对各种可能的泄漏事故，组织编写好相关处理方案、应急预案，并做好各应急预案的演练。
5.2.4做好处理泄漏事故专用材料、应急消防物资、检测工具等的储备。
5.2.5处理泄漏要派车间专职安全员现场负责，对有关人员进行相关技术交底。
5.2.6处理完后要保证工完料尽场地清，认真作好技术资料的填写。
6 结论
通过对燃气锅炉房风险危害识别，采取有效措施，运行5年多来，车间没有发生一起安全事故，连续5年获公司级安全生产先进单位。
不妥之处恳请同行们给予指正。
参考文献
关键词：加气站 安全 管理
1、CNG加气站的火灾危险性分析
1.1天然气具有危险性
天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体，甲类火灾危险性，爆炸极限为5%—15% （V/V），最小点火能量仅为0.28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高，对空气的比重为0.55，扩散系数为0.196，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救。
1.2泄漏引发事故
站内工艺过程处于高压状态，工艺设备容易造成泄漏，气体外泄可能发生地点很多，如管道焊缝、阀门、法兰、气瓶、压缩机、干燥器、回收罐、过滤罐等都有可能发生泄漏；当压缩天然气管道被拉脱或加气车辆意外失控而撞毁加气机时会造成天然气大量泄漏。泄漏气体一旦遇引火源，就会发生火灾和爆炸。
1.3高压运行危险性大
压缩天然气加气站技术要求充装站的压缩机必须加压至25MPa以上，才能将天然气压缩到钢瓶内，这是目前国内可燃气体的最高压力贮存容器。若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。 系统高压运行容易发生超压，系统压力超过了其能够承受的许用压力，最终超过设备及配件的强度极限而爆炸或局部炸裂。
1.4天然气质量差带来危险
在天然气中的游离水未脱净的情况下，积水中的硫化氢容易引起钢瓶腐蚀。从理论上讲，硫化氢的水溶液在高压状态下对钢瓶或容器的腐蚀，比在4MPa以下的管网中发展得更快。
1.5加气站周围存在多种引火源
商业性汽车加气站绝大多数建立在车辆来往频繁的交通干道附近，周围环境较复杂，受外部点火源的威胁较大。邻近建筑的火种，频繁出入的车辆，人为带人的烟火、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、静电火花，燃放鞭炮的散落火星，雷击等，均可成为加气站火灾的点火源。操作中也存在多种引火源，加气站设备控制系统是对站内各种设备实施手动或自动控制的系统，潜在着电气火花；售气系统工作时，天然气在管道中高速流动，易产生静电火源；操作中使用工具不当，或因不慎造成的摩擦、撞击火花等。
1.6安全培训不规范
新建CNG加气站的操作人员因不熟悉CNG新技术和未经过必要的培训就上岗操作，或没有定期复训，容易出现违章作业或违反安全操作规程，对安全知识尤其是消防知识知之甚少，不能及时发现火灾隐患和没有处理突发事故的能力。随着燃气行业多种经营体制的发展，部分经营不规范的中小型企业，严重忽视操作人员的业务培训。
2、CNG汽车加气站的安全管理重点注意的几个问题
2.1天然气及CNG质量应符合标准要求
进站天然气的质量应符合现行国家标准《天然气》GBl7820—1999中规定的Ⅱ类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。增压后进入储气装置及出站的压缩天然气的质量必须符合现行国家标准《车用压缩天然气》GBl8047的规定。若进入加气站的天然气硫化氢含量大于20ms/m3时，站内应设置脱硫脱水装置。
2.2建构筑物防火间距符合规范要求
压缩天然气加气站内压缩机组和贮气瓶组与周围建、构筑物等的防火间距，不应小于（汽车加油加气站设计与施工规范）GB50156—2002的规定。加气站内的总平面布置应按照（建筑设计防火规范》和《城市燃气设计规范》进行，除储气瓶（储气井）、生产建筑和必要的辅助设施外，不宜布置其他建筑。加气站生产、办公室应分区设置。加气站区内的储气瓶组（储气井）、压缩机间、调压间、加气机等应有明显分隔，并符合规范规定的间距。
2.3保证天然气瓶储存安全
储气瓶应选用符合国家有关规定和标准的产品。加气站宜选用同一种规格型号的大容积储气瓶，大容积储罐具有瓶阀少、接口少、安全性高等优点。 加气站的储气瓶间宜采用开敞式或半开敞式钢筋混凝土结构或钢结构，有利于可燃气体扩散和通风，并增大建筑物的泄压比，屋面应采用非燃烧轻质材料制作。储气瓶间与压缩机、调压器间、变配电间，在不能满足相应防火间距要求时，应采用钢筋混凝土防火隔墙隔开，防火墙应能抵抗一定的爆炸压力。
2.4设置安全保护装置
在天然气进站管道上应设紧急手动截断阀，一旦发生火灾或其它事故，自控系统失灵时，操作人员可靠近并关闭截断阀，切断气源，防止事故扩大。手动紧急截断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。
压缩机出口应设安全阀，安全阀的泄放能力不应小于压缩机的安全泄放量；压缩机进、出口应设高、低压报警和高压越限停机装置；
储气瓶组进气总管上应设安全阀及泄放管、压力表及超压报警器。每个储气瓶出口应设截止阀。以保证储气设备的安全运行及发生事故时能及时切断气源。为防止进站加气汽车控制失误撞上储气设施造成事故，储气瓶组与站内汽车通道相邻一侧，应设安全防撞拦。
加气机应设安全限压装置；加气机的进气管道上宜设置防撞事故自动切断阀；加气机的加气软管上应设拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封，当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时，拉断阀的分离拉力范围宜为400-600N。加气机附近应设防撞柱（栏），防止进站汽车失控撞上加气机。
2.5控制和消除引火源
加气站内爆炸危险区域的等级范围划分应按《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156—2002确定。按照《爆炸和火灾危险环境电力装置设计范》GB50058的规定，使用高于或等于相应作业区域气体级别的防爆电气设备。爆炸危险区域慎用移动式和便携式电器，禁止私拉乱接，违章用电。
加气站的站房和罩棚按建（构）筑物的防雷考虑，采用避雷带（网）保护。天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不少于2处。储气瓶组、管道、法兰及其他金属附件均进行电气连接并接地。雷雨天气应停止加气作业。 严格控制修理用火，严禁烟火和明火，防止摩擦撞击打火。
2.6采取通风措施
为了防止爆炸性混合物的形成，加气站爆炸危险区域内的房间应采取通风措施，以防止发生中毒和爆炸事故。采用自然通风时，通风口总面积不应小于300cm；/m·（地面），通风口不应少于2个，且应靠近可燃气体易积聚的部位设置，尽可能均匀，不留死角，以便可燃气体能够迅速扩散。对于可能泄漏天然气的建筑物，以上排风为主。
2.7.设置可燃气体检测报警装置
为了能及时检测到可燃气体非正常超量泄漏，防止或消除爆炸事故隐患，加气站应设置可燃气体检测报警系统。压缩天然气储气瓶间（棚）、天然气泵和压缩机房（棚）等场所应设置可燃气体检测器。报警器宜集中设置在控制室或值班室内，操作人员能及时得到报警。
关键词：天然气长输管道；应急管理；应急救援
2015年5月29日，强调，编制和实施好“十三五”应急体系建设规划，对全面推进公共安全工作，最大程度地减少突发事件造成的生命财产损失，促进社会和谐稳定，具有重大意义[1]。加强应急管理，进一步提高预防应对突发事件的能力，是天然气长输管道企业的一项重要工作。我国《突发事件应对法》中将应急管理过程分为预防与应急准备、监测与预警、应急处置与救援、事后恢复与重建四个阶段[2]。下面具体分析天然气长输管道企业应急管理现状，并给出具体改进措施和建议。
1预防与应急准备
天然气长输管道突发事件预防与应急准备阶段的主要工作包括：制定应急预案、开展应急培训、宣传及应急演练，各类救援队伍组建、物资储备、经费保障、通信保障，开展隐患排查、整改、风险评估，化解易引发突发事件的基层矛盾纠纷等。这是应急管理中的首要阶段。1.1应急预案的制定与演练目前，长输管道企业都建立起了自己的应急体系，制定了应急预案。例如川气东送管道分公司应急预案体系分为管道分公司级应急预案、管理处级应急预案、站场及要害部位应急处置方案三级。管道分公司级应急预案由管道分公司总体应急预案、专项应急预案和管道分公司应急预案附件3部分组成。其中专项应急预案包括工业生产类、自然灾害类、公共卫生类、社会安全类等13种突发事件的专项预案。应急预案的演练可采取桌面演练、功能演练（专项演练）和全面演练（综合性演练）3种组织形式进行。并规定演练频次，保障应急响应及时、应急处置到位，通过实际演练总结应急预案的不足之处并改进。川气东送管道分公司每半年至少进行1次管道分公司级或以上级别突发事件应急演练；各管理处、维抢修中心、项目部每季度至少进行1次管理处级突发事件应急演练；各站（队）每月至少进行1次现场应急处置方案演练。应急演练方面存在的问题及建议：长输天然气管道企业的演练多为管道泄漏演练，形式相对单一，建议进一步拓展演练的模式及内容。可相应比例开展突发地质灾害、恐怖袭击、计算机信息系统损害等事件演练；应急培训不足，员工应急基础知识不完备。特别是在“不通知、不集合、不提前准备”演练时，场面比较慌乱。参加“三不”演练的人员，面对突发事件，对自己所承担的责任和任务、自己所在位置对应的行动路线，不是很清楚。建议将应急培训落到实处，让员工从简单阅读冗长的应急预案、应急处置方案中解脱出来，通过深入现场调查研究、讨论、问答、考试答卷等多种形式提高员工的应急能力。1.2风险分析与减控对于天然气管道企业，较为有保障的控制风险的方式，就是积极建立联络线，一旦某管道突发事故中断，另一管道可以通过联络线代输天然气，形成双气源或者多气源管道，互为补充[3]。对于有条件的企业，建议积极与周围管道企业协商建立起管道联络线。除建立联络线外，基本的风险分析与减控方式多样，目前最普遍的一种形式就是隐患排查。特别是在2013年11月22日黄岛爆炸事故后，国务院安委会部署开展了全国范围内石化企业和油库的专项检查。隐患排查与整改在天然气长输管道企业成为一种常态。川气东送管道分公司在2014—2015年间共查出并整改隐患近千项，其中大部分为危害性不大、易于整改的小问题，也包括武石化炸药库、巴东县野三关镇福娃娃幼儿园、宿舍楼及居民楼安全间距不足等重大隐患。为了进一步提高员工隐患排查的知识水平，川气东送管道分公司编制了《危害源识别与评价手册》：一是从宏观上概括性的识别出天然气长输管道企业存在的主要危险源及危害因素；二是针对公司生产现场的具体设备、设施和包含的作业项目，进行危害分析识别和控制。另一种风险分析形式就是管道内检测。管道检测的主要目的是预测管道上的异常点，减少事故发生率[4]。通过管道内检测可以了解管道上每1条焊缝、每1个弯头处的平均内径和最小内径，通过分析尺寸及清理出的杂质，可得出管道的腐蚀发展情况、应力情况、裂纹发展情况等。管道企业根据内检测结果可以更好的控制风险。风险分析与减控的不足和建议：隐患问题总是重复性发生，有时不能被及时发现。建议提高员工责任心，督促其养成周详细致的工作习惯。1.3应急保障应急保障主要包括各类救援队伍组建、物资储备、经费保障、通信保障等。目前，各长输管道企业都能够做好应急物资储备，提供充分的经费保障、通信保障。救援队伍组建方面，长输管道企业除了组建维抢修中心、维抢修队等自己的应急抢险队伍外，同时需要联络周边可以依托的应急队伍，例如周边的国家级应急救援基地、其它长输油气管道的抢维修队伍、沿线的医疗单位、消防气防单位、地方政府等。企业自己能够组建的抢险队伍人员、专业毕竟有限，依托周边的应急队伍，可以有效提高企业的应急抢险能力。
2监测与预警
建立健全突发事件监测与预警机制，主要是在接收到监测的苗头性信息或者突发事件初报信息后，及时进行科学研判分析，决定并预警信息，并根据不同预警等级，做好应急处置与救援的必要准备。监测与预警阶段是预防与应急准备阶段工作的延伸，是有效实施应急处置与救援的前提。该阶段关键是做好信息的接收、分析与报送工作。数字化管道GIS系统的应用可以很好的做好信息采集与报送工作，其将完整性管理的理念和方法与数字化管道平台建设相结合，可为完整性管理提供充分的空间和基础，既提升了管道安全运行的管理水平，又大大提高了管道维抢修的反应速度和抢修效果，为全面提高管道管理水平提供了良好的途径[5]。川气东送管道GIS系统基于真实的全息化三维场景实现了各类信息查询，将管道的全生命周期数据（包括设计、施工、竣工、运维期数据）与真实的管道设施三维场景关联绑定，实现面向真实设备对象的可视化查询。通过对管道完整性基础资料的综合管理，为开展管道的高后果区识别、风险评估、完整性评价等工作提供及时有效的数据支持。
3应急处置与救援
应急处置与救援阶段，相关部门和单位根据突发事件的不同特点和危害程度，第一时间动员和组织各方力量，有效落实应急预案，迅速组织救援队伍，动用应急物资和装备，科学开展抢险救援，以控制、减缓或消除突发事件导致的社会、自然环境等方面的危害。3.1应急指挥行政结构由于其层级过多，流程复杂，不适合作为应急指挥的组织机构，一个事件发生，从最底层的负责人员，逐级进行审批、核对、上报，会经历一个漫长的时间，再从上到下逐级指令，不仅延误了事件应对的最佳时机，而且可能会造成传达信息不准确或不完整。所以现代应急指挥机构应采用扁平模式，省略中间的繁杂环节，提高应对效率[6]。例如，某管线属地巡线工巡检过程中，发现管道上方有大量气泡从水塘涌出，怀疑有天然气泄漏，立即通知巡线分队。巡线分队员工携带加拿大BW公司生产的型号为MC2-XWHM-Y-CN的便携式四合一气体检测仪到现场检测，仪器面板显示含量为80%，立即向巡线队队长汇报现场天然气泄漏，检测浓度为80%，巡线队队长向管理处领导和调控中心汇报，管理处领导和调控中心均向公司领导汇报，该简单直接的参数信息经过层层传递和情况通报，会误导决策层认为这就是实际情况，情况危急，可能会做出降压放空管线的决定。如果现场巡线分队队员直接向决策层汇报，决策层就会更详细的了解现场情况，用哪种检测仪检测，周围情况如何。这时就会了解到实情，现场气体含量是面板显示量乘以5%，甲烷现场浓度应为4%，并且正处夏季，温度较高，导致水塘底部的垃圾（含有机物）在微生物的作用下，分解出甲烷。这种情况下就不需要放空管线，为了保证管线的安全，只需做好通风，将池塘底部的垃圾打捞上来，避免产出接近爆炸极限的甲烷气体即可。3.2应急救援与应急平台应急救援路线的确定、方案的选择，需要专业化的技术，以保证事故处于可控状态。但是，现阶段天然气管道线路复杂、地理环境因素众多，需要综合考量的因素多样化，如何在这样的情况下，制定科学救援路线，选择合适的方案，难度比较大。而实际应急事故处理过程中，更多的管理部门倾向于以经验为主导来开展救援，势必会影响到事故处理的效率[7]。如果在已有经验的基础上，结合应急平台提供的信息以及分析得出的路线、方案，可以让指挥者做出更快速更合理的决策。应急平台是应急管理的一种综合支撑手段，是依托现代信息通信技术，结合软、硬件的突发事件应急保障技术系统。应急平台也可以称为智能化应急事故体系，利用信息技术处理管道信息和应急制度文件形成事故响应模式——智能化响应，将人员从繁杂的资料信息和制度条文中解放出来，为指挥者提供准确、全面的事故信息，推荐应对方案，在事故处理过程中协助指挥者发送指令，使各相关部门任务明确、调度有序[8]。目前，很多管道企业都已建立起了应急管理体系，但大部分还没有建立起完善的应急平台。管道企业调度系统的信息化系统较多，例如某企业同时使用GIS、SCADA、ERP、OA办公系统等，但各系统互相独立，突发事件发生时，不能及时互通数据信息、分析结果，降低了应急响应、分析、处置效率。各管道企业应大力度推动应急平台建设，将多种系统融合在一起，并加强数据、流程分析，增加推荐处置方案的功能。3.3事后恢复与重建应急处置救援完成后，要评价突发事件造成的损失及影响，尽快组织恢复生产、生活和社会秩序，进行必要的抚恤和补偿，对事件进行调查形成总结报告，将事件经验教训共享。此外还有两个方面工作需要注意：一是预测是否会有次生灾害发生，并积极准备好应对措施；二是做好受灾人员的心理干预工作。
4结语
[关键词] 液化天然气；LNG加气站；安全运行
[DOI] 10.13939/ki.zgsc.2016.28.106
天然气作为清洁能源，是汽车的优质代用燃料。近年来，它已被世界许多国家重视和推广。按照天然气的储存方式不同，天然气汽车大致分为CNG 汽车（压缩天然气汽车）、LNG汽车（液化天然气汽车）。目前我国对天然气汽车的发展也非常重视。用LNG作为汽车燃料特别值得推广，与CNG相比具有明显的优点，如汽车续驶里程长、储存能量大、压力低、噪声低、更清洁等。目前，我国在将 LNG用于汽车运输、水上运输等方面积累了许多经验。
1 概 述
LNG加气站工艺流程为LNG由LNG槽车运至站区后，用潜液泵和增压器联合将槽车中的LNG卸至LNG储罐中；加气时通过潜液泵，将LNG储罐中的LNG通过加气机送入汽车的车载气瓶里。站内物料主要为液化天然气（LNG），LNG是以甲烷为主的液态混合物，常压储存温度约为-163℃。泄漏后通过吸热蒸发，会生成白色蒸气云。当气体温度继续被空气加热时，会在空气中快速扩散，LNG液态密度约为准状态下气态体积的600倍。天然气与空气混合后，体积百分数在一定的范围内会形成爆炸范围， 其爆炸下限约为4.6%，上限约为14.57%。由于LNG的低温特性，大量泄漏后由于不能及时蒸发会对其周边设施形成危害，同时低温液体也会对人员产生低温灼烧、冻伤等危害。故LNG加气站主要存在的危险危害为：①LNG泄漏后气化与空气混合有可能产生火灾爆炸危险；②泄漏后可能对人体造成冷灼伤或冻伤；③LNG泄漏后在空气中浓度过大时可能对人体造成窒息。
2 危险性分析
2.1 装置的危险性
LNG储罐通常采用真空粉末绝热形式，双层结构，内筒为0Cr18Ni9奥氏体不锈钢，外筒为碳钢板材制造，内外筒之间用珠光砂填充并抽真空绝热，最大的危险性在于真空破坏，绝热性能下降。从而使储罐内的LNG因受热而大量气化，储罐内压力快速上升。
LNG潜液泵进、出口可能因连接管道的密封失效产生泄漏。
LNG加气机直接给汽车加气，其接口为软管连接。接口处容易漏气，也可能因脱落或软管爆裂而泄漏。
2.2 工艺管道的危险性
2.2.1 保冷失效
LNG液相管道为低温深冷管道，采用聚氨酯发泡保温绝热或真空管绝热，当绝热层由于其他原因使绝热性能下降时，液相管道内压力会上升。
2.2.2 管道振动
在LNG加气过程中，由于加气车辆的间断性，加气装置需反复开停，液相管道内的液体流速发生变化使液体的动量改变，反映在管道内的压强迅速上升或下降，同时伴有液体水击的声音，这种现象叫作液击现象（或称水锤或水击）。水击现象严重时会造成管道局部受力不均使其爆裂，有时也可能造成管道振动。
在LNG的液相管道中，管内液体在流动的同时，由于吸热、摩擦等原因，有部分液体要汽化为气体，这种有相变的两相流因流体的体积发生突然的变化，流体的流型和流动状态也受到扰动，管道内的压力可能增大，这种情况可能激发管道振动。
当汽化后的气体在管道中以气泡的形式存在时，有时形成“长泡带”；当气体流速增大时，气泡随之增大，其截面可增至接近管径，液体与气体在管子中串联排列形成所谓“液节流”，这两种流型都有可能激发管道振动，尤其是在流经弯头时振动更为剧烈。
2.2.3 管道中蒸发气体可能造成“间歇泉”现象
与LNG储罐连接的液相管道中的液体可能吸热而产生气体，当气体量小时压力较小，不能及时地上升到液面，随着吸热的不断增加，蒸发气体增大，压力增大克服储罐中的静压时，气体会突然喷发，喷发时将管路中的液体也推向储罐内，管道中气体、液体与储罐中的液体进行热交换，储罐中液面发生闪蒸现象，储罐压力迅速升高，当管道中的液体被推向储罐后管内部分空间被排空，储罐中的液体又迅速补充到管道中，管道中的液体又重新受热而产生蒸发，一段时间后又再次形成喷发，重复上述过程，这种间歇式的喷发有如泉水喷涌，故称为“间歇泉”现象，这种现象使储罐内压力急剧上升，致使安全阀开启。
2.3 生产过程中的危险性
2.3.1 储罐液位超限
LNG储罐在生产过程中要防止液位超限，进液超限可能使多余液体从溢流阀流出，此时，监测报警系统会启动，并连锁关闭阀门，避免事故发生。
2.3.2 LNG设施的预冷
LNG储罐在进液前需预冷，工艺管道每次使用前需要预冷，如预冷速度过快或者不进行预冷，有可能使设备发生脆性断裂和冷收缩引发泄漏事故，易使现场操作人员冷灼伤，或者大量泄漏导致更大灾难发生。
3 防范措施
3.1 防火安全设计
3.1.1 控制防火间距
加气站主要设备与站外建、构筑物的防火间距，加气站内主要设施与建、构筑物之间的防火间距严格按照现行《汽车加油加气站设计与施工规范》进行设计，不小于规范要求的间距。工艺设施界区内如储存区（拦蓄区）采用不发火地面。
3.1.2 设置拦蓄区
拦蓄区由防护堤（也称围堰）构成，根据规范要求LNG储罐的周围应设置拦蓄区，拦蓄区的作用是在发生泄漏时，为防止液体流淌蔓延，将液体限制在一定区域内。
3.1.3 出入口分开设置
站区内加油、加气车辆的出入口分开设置，方便消防车辆的出入。
3.1.4 装置露天化、敞棚化
LNG气体泄漏后扩散、挥发迅速，与空气混合后容易形成爆炸混合物。密闭房间内部易积聚气体，易引发火灾爆炸事故。因此站内装置露天化、敞棚化，如LNG储罐采用露天化布置，加气区是经常性工作场所，采用四周完全敞开的罩棚。
3.2 系统设计
（1）工艺设备如LNG储罐、管道设置安全阀，系统超压时进行集中放散。
（2）系统设置紧急停车系统，系统在不正常情况下或不受控制情况下立即切断液源，紧急停车。
（3） 系统监测仪表及自动控制。储罐、管道、潜液泵进出口、加气机等工艺装置设计有压力、液位、温度、流量等监测仪表。储罐和加气区附近设置有可燃气体泄漏报警器。
上述仪表均可现场显示并远传到控制系统，并根据预先设置的程序进行判断，预先报警，紧急自动停车。
（4）电气设计。所有电气设备外壳一律接地，防止人身触电。按规范对储罐、管道、钢结构进行防雷接地，防止雷电引起火灾爆炸事故。
3.3 事故抢救、疏散和应急措施
站内配置防冷灼伤、冻伤药物。配置防护、防毒面具，以便事故抢修。培训教育职工，学习自救、互救常识，如人工呼吸等。站内平时注意通道畅通，便于疏散。制订事故应急方案，平时注意演练。
4 结 论
天然气作为一种清洁能源，必将成为未来能源发展的方向，天然气汽车及加气站也将得到进一步推广。因此，加气站的安全运行就显得更加重要，深入理解和重视安全问题在加气站运行中的重要性，将大大提高加气站运行的可靠性。
参考文献：
[1]敬加强，梁光川，蒋宏业.液化天然气技术问答 [M].北京：化学工业出版社，2006.
关键词：CNG加气站；火灾危险性；安全管理
引言：
为满足压缩天然气（CNG）汽车的需要，CNG加气站也随之建立。分析探讨CNG加气站的火灾危险性，对搞好消防安全管理具有重大意义。
一、加气站的火灾危险性分析
1.天然气
1.1 天然气性质
天然气主要成分为甲烷，属甲类火灾危险，爆炸极限为5.3%～14%，最低点火能0.28mJ，引燃温度538℃，燃烧时温度可达1950℃，燃烧热889.5kJ/mol，扩散系数0.196，极易燃烧爆炸，扩散能力强，火势蔓延迅速。
1.2 天然气质量
天然气中除甲烷外，还含有硫化氢、可溶性硫化物、水分及二氧化碳等组分。硫化氢在潮湿的环境下对高强钢存在应力腐蚀；天然气中的油和水，进入压缩机气缸内，会造成很高的压力，呈现“液击”现象，损坏设备。
2.工艺设备
CNG加气站的工艺过程都处于高压之下，可能发生气体外泄的部位很多，管道焊缝、阀门、法兰、气瓶、压缩机、干燥器、回收罐、过滤罐等都有可能发生泄漏；违章检修作业也可能造成泄漏。
3.压缩机
压缩机的出口压力达 25MPa，天然气经压缩后温度会迅速升高，如果冷却系统不能有效地运行，会使设备内温度过高，引起火灾爆炸事故。压缩机气缸油选择不当、加油量过多、油质不佳或过滤器污垢严重，吸入气体含尘量大均易形成积碳。积碳在高温、机械撞击、气流冲击、电器短路、外部火灾等引燃条件下都有可能燃烧。积碳燃烧后产生大量的一氧化碳，当压缩机系统中一氧化碳的含量达到 15%～75%时就会发生爆炸，并引起压缩机爆炸。
4.储气装置
国内越来越多的加气站采用大容积无缝容器作为储气装置，天然气储气装置的压力在 25MPa 以上，这是目前国内可燃气体的最高压力贮存容器。若容器质量或加压设备不能满足要求，便可发生爆炸或火灾事故。
5.高压系统
压缩天然气加气站的工作压力为高压，而且压力变化频繁，影响因素较多，容易发生超压爆炸或局部爆裂。
二、加气站安全管理
1.安全监控和保护措施
橇装结构。主要设备都集中在一个封闭的金属箱体中，该箱体具有防雨、降噪和便于运输等优点。
防爆设计。橇装体内和加气机中所有电动机、控制箱、阀门、仪表、管道等均采用防爆元件和防爆措施。
放散系统。压缩机停机后滞留在系统中的气体、各气动阀门的回位气体、安全阀释放的气体、压缩机系统所泄漏的气体、加气机软管中的剩余气体等，都集中通过压缩机橇顶部的集中放散系统，排放到大气中去。
紧急自动关闭阀。在压缩机入口前、优先控制盘与加气机之间，安装了 2 组紧急自动关闭阀，在系统中多处安装了单向阀。一旦系统出现异常情况，阀门会自动关闭，确保天然气封闭在系统中，不会泄漏和倒流。
手动紧急制动阀。在加气站控制室里主控制屏，橇装体外壁，以及加气机分别安装手动紧急制动阀，一旦出现异常情况，自动控制系统未动作或者失灵时，可保证人工能及时切断电源和气路。
风冷系统。可在橇装体内产生强风，保证机组运行时，即使系统有天然气泄漏，也会立即被排出到大气中，不会产生爆炸的危险。
橇内安装天然气泄漏报警器。一旦有天然气泄漏，可立即停机报警。
安全阀。整个系统共设置了多个安全阀，分别保证压缩机各级出口压力、缓冲罐压力、储气瓶组压力、高压管道压力以及加气机压力等不会超压，否则安全阀会自动泄压，确保系统安全。
传感器。控制系统的重点在于确保运行安全。在关键环节和重点部位都设置了各种传感器，当某部位出现异常时，控制系统能及时测得，并立即紧急停机。
计算机远程监控。计算机远程监控系统可使管理人员在加气站的集中控制室里及时发现加气站的工作异常情况，并采取紧急措施。
2.安全运行管理
人员配置。合理设置工作岗位，明确工作职责，使每个人员明确其工作范围和内容。
编制操作规程。必须对每类设备编制操作规程，对操作人员进行岗位技能培训，严格按规程操作，严防因误操作而引发事故。
建立运行台账。对每类设备建立运行台账，记录运行过程中设备的主要参数，以便检查设备的工作状态、性能，为设备维护保养及检修提供依据。
编制维修计划。根据运行记录及检查情况，制定维护维修计划，并组织执行，保证加气站长期正常地运营。
编制应急预案。CNG 加气站属于高压高危工作区，根据事故的不同种类和部位编制应急预案，建立应急抢险组织机构，并开展演练。
3.设备及施工资质
压力容器类设备制造资质。加气站中的许多重要设备为压力容器，对于进口设备，不但要求制造商具有相应的资质，设计制造符合ASME标准要求，而且要取得中国进口许可证；国产设备要选用有压力容器制造许可证的厂家生产的合格产品。
燃气高压管道及设备的安装资质。燃气高压管道及设备的安装施工质量，直接影响加气站的运行安全，一般选用有三类压力容器制造和安装资格的单位进行施工，确保加气站的施工质量和安全生产。
三、站内设备的安装与调试
设备安装应由专业安装技术人员进行。设备安装主要是压缩机的安装和管道的连接。压缩机是加气站的核心设备，其工作压力高、振动大、工作温度高、结构复杂，安装要求较高，特别要求基础水平、牢固，以保证压缩机不会因振动引起事故。加气站设备之间的连接全为管道连接，接口较多，管道工作压力高，部分管道又埋在地下，容易发生泄漏，因此连接管道时应特别注意。建议高压部分用不锈钢无缝钢管，低压应选择无缝钢管，并且高压管道应按要求对其外观和化学成分进行复检以保证质量。管道的焊接接头或卡套式接头必须符合技术质量要求，在出厂前和连接后都要求做 100 %射线探伤和压力试验。地下管道部分因所处环境恶劣、泄漏不易发现，应做好防腐工作，保证安全。一般地下管道中水压试验残存的少量水分是开机调试中造成冰堵的主要原因，在水压试验后，要求将一张干净的软纸放在排放口，确认排放出的全部为气体，没有水分时才允许连接，这样的操作能够保证高压气体充进管道。所有管道连接结束后应对管道内部进行清理，去除一切遗留物（焊渣等杂物），以防堵塞管道，损坏设备。设备在运输过程中由于振动等原因，安装后可能不符合使用工况的要求，性能有所变化。正式使用前都应进行调试，调试的结果关系到日后设备运行效果。设备调试应以设备说明书为准，由设备制造商负责，由建设单位、安装单位协调配合。安装调试应做好工作记录，以便日后维护、检修。
四、结语
通过技术引进、中外结合建设 CNG 汽车加气站的实践，我们的技术队伍进一步得到锻炼，技术水平进一步提高。在密切注意国际先进技术发展方向的基础上，应加大加气站设备维修及备件国产化力度，加快设备技术改造的国产化步伐，促进 CNG 加气站的发展。
参考文献：
[1] 宋在乐，范卫东.常温高预混度甲烷火焰燃烧特性研究[J].锅炉技术，2012，43（1）：38-41
要】重庆钢铁股份有限公司外购天然气总管计量采用法兰取压流量孔板。由于孔板本身制作及安装等原因，正取压口被套入的工艺管道部分封堵，造成正管取压不畅，而出现较大计量偏差。主管道前端手动阀门不能完全切断（微量泄漏），整个管线过长（大约3.5公里），且附近没有吹扫气源，不具备吹扫条件。本文主要介绍对位于天然气主管道（DN350）上的孔板流量计进行带气动火作业的施工组织及相关措施和施工作业过程。
【关键词】天然气；孔板计量；带压开孔；施工安全
孔板流量计大概是人们最早知道的用于计量或者调节流体流速的仪表。通过孔板流量计的气流流速应该是亚音速、充分发展或未充分发展流的速度剖面和涡流结构。目前，法兰取压孔板流量计被广泛用于天然气计量主要有以下两个原因：1、应用人工校准法（无需关键设备检定或量值溯源）会大幅度减低投资成本和操作成本；2、在孔板质量流速方程中，流动密度（ρtp）是平方根函数。因此，与涡轮流量计、超声波流量计和旋转流量计相比，孔板流量计对质量流速误差的灵敏度降低了一半，因为质量流速误差取决于被测流体的组成、静压（pf）和流体温度（Tf）的测定结果。基于以上因素，重庆钢铁股份有限公司外购天然气总管计量采用法兰取压流量孔板（如图一）。但因孔板本身制作及安装等原因，造成孔板流量计正取压管部分堵塞，取压不畅，产生较大计量误差。
经多次停气采取常规手段检查，查明由于孔板本身制作及安装等原因，正取压口被套入的工艺管道部分封堵（如图二），造成正管取压不畅，而出现较大计量偏差。
天然气是一种火灾和爆炸危险性较大的可燃性气体，在集输过程中，稍有不慎，扩散到空气中，达到天然气的爆炸极限时，接触火源，即发生火灾爆炸事故，甚至造成重大人身伤亡和严重的经济损失。由于天然气主管道前端手动阀门不能完全切断，整个管线过长（大约3.5公里），且附近没有吹扫气源，不具备吹扫条件，因此，此次作业需在天然气主管道（DN350）上带气动火作业，施工上具有一定困难。为了达到准确计量，降低能耗的目的，经重庆钢铁股份有限公司机动处、能管中心燃气作业区、能管中心煤气防护站、重钢集团电子有限公司生产部以及重钢集团电子有限公司工程部（以下简称工程部）查看现场、专题讨论后决定带气进行作业。
一、作业前由工程部专业技术人员编制相关施工技术方案及安全措施，方案如下：
1、编制依据
带压堵漏施工标准（Q/05031GBDDS
）
现场设备、工业管道施工及验收规范。
2、施工人员组织
人员组织机构
项目负责人： XXX
现场负责人： XXX
安全负责人： XXX
施工作业组： XXX
XXX
XXX
XXX
3、施工内容
在3000～5000Pa天然气DN350管线上开孔疏通流量孔板取压口。
4、施工技术方案：
方案一：
1）将原取压管（∮14×2）用手动锯弓开断，后用木楔将取压口小孔封堵；
2）在原取压管外套一DN15单丝头，进行焊接作业，焊接完毕将木楔取出；
3）电钻在原取压口（∮14×2）开孔，钻头必须用黄蜡油进行处理（防止铁屑落入管道），开孔过程在原取压管（∮14×2）周围灌少量水进行降温处理，但避免水流进入主管道，以防主管道被污染；
4）开孔完成，在DN15单丝头上套接DN15不锈钢球阀，后接导压管。
方案二：
1）在孔板正压法兰前焊接一个DN15单丝头，进行焊接作业；
2）电钻在DN15单丝头内开孔，钻头必须用黄蜡油进行处理，开孔过程必须是间接性操作以避免温度过高；
3）开孔完成，在DN15单丝头上套接DN15不锈钢球阀，后接导压管。
5、施工安全措施
1）施工前的准备
a、施工前必须由能管中心燃气作业区及煤防站确认施工方案及安全措施，整个带压施工过程中，由能管中心确认原天然气管线内必须保持稳定正压，提供天然气管线材质，介质，压力温度等数据，并进行施工前的操作演练；
b、施工人员、设备及消防安全器材提前进入现场，清除现场闲杂人员、车辆以及易燃易爆等物品，做好必要的警示措施，对施工区域进行必要的隔离；对参加施工的人员进行详细的技术交底；
c、联系制氧厂10组（每组12瓶）满装氮气瓶，运抵施工现场，以备管道内气体置换，计划置换时间为1小时；
2）带压焊接施工防范措施
a、带压焊接人员必须持证上岗，熟悉岗位安全操作规程，掌握消防安全器材的使用方法；
b、带压焊接前做好接地装置，以防止静电；
c、带压堵焊接料安放要预先调整好；
d、整个带压施工过程中，原天然气管线内必须保持稳定正压；
e、现场配备的消防器材必须摆放到位，充分作好安全防范工作。
3）、施工中可能出现的危险及措施
a、为保证带压堵漏发生不必要的危险。带压堵漏人员必须具备带压工作能力，并且持证上岗；
b、为防止静电打火，引起火灾。焊接前必须做好接地装置，以防止静电；
c、为防止带压堵漏施工过程中穿孔等现象。要方案可行用力适中，以免出现带压堵漏不合格；
d、为防止带压堵漏后异常情况的发生，在带压堵漏施工过程中，管路内必须保持稳定正压；
e、为防止意外的情况发生，消防器材必须配备齐全到位，抢险人员在指定位置待命，并充分作好灭火防范工作；
f、为防止突发事故，配备防毒面具等救助设备以及联系职工总医院救护车到现场。
4）、施工设备及安全防范器材一览表：
a、交通工具：抢修车、指挥车、工程车等；
b、安全设施：灭火器、警告标志牌、空气呼吸器、安全帽、道路用护栏、围带、交通告示筒、防火衣、急救箱、防爆照明灯；
c、检测仪器：可燃气体检测仪、压力计、气体浓度检测仪等；
d、专用设备：手持电钻、移动发电机、电焊机、氧焊用具、鼓风机、扳手、尖嘴钳、螺丝钉等；
e、通信设备：专用固定电话、对讲机、手机等；
f、其他物品：不锈钢球阀、生胶带、堵气皮带、黄油、胶带、密封胶等。
二、具体实施过程
经各单位准备，现场勘察（如图三），具体实施过程如下：
1、FE101是此次需要作业的孔板流量计；
2、首先关闭手动阀（DN350），后打开放散管2（DN50）、放散管3（DN50），沿主管道顺风方向开启轴流风机；
3、放散5分钟后，打开取压口PI101（DN32），用高压软管连接一组（12瓶）满装氮气瓶，同时连接下一组氮气瓶，做切换准备；打开高压连接管上的阀门，对主管道进行尽可能的气体置换；
4、置换10分钟以后，由能控中心煤气防护站在放散管3处做爆破试验，已确定是否具备动火条件；
5、具备动火条件以后，按照事先编制的施工技术方案（方案一）进行实施；
整过施工作业过程持续40余分钟。
此次孔板流量计的排堵，因施工前的准备工作充分，方案得当，各方配合密切，整个作业过程，无任何安全险兆，在计划时间内顺利完成了作业。为我部人员，在燃气管道上带气动火作业，积累了相应经验。
参考文献
[1][美] 加拉格尔著；冷鹏华等译.天然气测量手册.北京：石油工业出版社，2010.2
[2]纪纲编著.流量测量仪表应用技巧.北京：化学工业出版社，2003.7
[3]梁平主编.天然气操作技术与安全管理.北京：化学工业出版社，2006.5
[4]王俊奇，张鹏云，韩长武编著.天然气管线投产置换与安全.北京：中国石化出版社，2011.7
关键词：地震灾害；次生灾害；预防措施；对策
Abstract: When the earthquake happened will produce a lot of seismic secondary disasters, such as flood, fire, building collapses, hazardous and harmful gas leakage, especially in the city, the school, hospital, office, shopping malls, business and other important places with dense population, if not timely preventive measures, induced secondary disasters will be more, danger will be stronger. This article on how to strengthen the secondary disaster of earthquake prevention and strategies are discussed and researched, and strive to promote the cause of reducing city secondary disaster of earthquake.
Key words: earthquake disaster; disaster; prevention measures; countermeasure
中图分类号：U457+.5文献标识码：A
1.防止地震火灾。
1.1使用火具设施、器械等的安全化。
现代大城市内使用着大量的火具设施设备，从国内外历史地震灾害状况分析，地震时火具设施设备起火的危险性是极高的，为此，在城市应基于防火的有关条例与规定，大力普及带有抗震安全装置的石油天然气燃烧机、火具设施设备周围留有标准安全距离、消防用灭火装置的成品油天然气等各种配置安全措施。同时，为保证火具的使用功能，要建立完善的火具设施设备使用的检查、维修、鉴定等安检制度。
防止电气器具等起火。作为地震时住宅等电气器具及配线的安全对策，应开发研制应用带有感震机能的分电盘和带有感震机能的万能插口。
1.2危险物品设施等的安全对策
1.2.1液化石油天然气消防设施。
首先对经营销售者进行必要的科学指导，并制定相关制度，以确保其安全；其次，根据有关规定，加强对液化石油天然气设施设备的抗震维修加固，如采取新技术、新工艺最大限度地阻止容器转倒和配管破损，防止液化石油气泄漏引发二次灾害。
1.2.2火药类储存。
火药类危险物品在地震时由于受冲击摇晃和地震等引发灾害的危险性是极高的。因此，负有贮藏火药危险物品义务的部门，应严格按照危险物品条例或有关规定，在技术上严加管理；火药类危险物品的所有者、管理者应定期对其贮存设施进行安全检查，做好对物品的检验及现场安全检查。
1.2.3石油等危险物。
地震发生时不仅仅易起火成为火源，而且还是引起火灾蔓延扩大的主要因素。对此贮存设施设备要加强其构造的抗震设防，完善各项检查制度。
1.2.4化学药品。
在阪神等大地震灾害中出现过化学药品等转倒、倾翻泄出造成火灾的事例。对生产、存放、使用化学药品的部门，如学校、医院、科研所，对其贮藏设备和化学药品要进行定期检查，采取防止倾倒漏出的具体措施，制定具体的不同药品类的安全防护措施。
1.3加强指导居民的防火对策
为彻底防止地震时家庭火灾的发生，要加强对城市每一个居民的防火知识和防火技术方法教育，定期进行应急演练，让居民学会使用各种消防器具。做好自防自救。
1.4建设和完善消防水利工程，防止火灾蔓延扩大
目前，为防止地震发生时火灾蔓延，必须加强消防水利工程的规划与建设，城市应分等级分区域建设消防水利工程。对原有的水利工程机能进行维修加固，同时对重要地区建设防火水槽，对社区、街道和居民集中区也设地下水槽、抽水机井等，尤其是消防水力不足地区、人口密集的住宅地区应加强防火水槽、雨水贮藏和水上公园等水源建设，以便应急情况下备用。
对于沿海、沿河沿江等城市具有巨大水利资源的区域，应大力建设引入城市内或周围的净水场、供水场、贮水池、上下水处理等设施，确保消防用水安全。
2、防止悬崖、峭壁、组合墙体等发生破坏的安全化措施
2.1陡倾斜地的安全化。
陡倾斜地在地震发生时最易发生崩塌、下滑等破坏现象，而且对人和物造成的伤害也极其严重。因此，对陡峭倾斜地区的防止崩塌对策中最重要的是对其进行危险性分析、评估鉴定，视其危险性和紧迫性，决定移民或进行有效的加固措施。
2.2悬崖、峭壁的安全化。
一般地讲，在悬崖峭壁附近建设建筑物都是比较危险的，尤其是处在地震危险性评估情况高的地区内更为危险。最佳对策是远离悬崖峭壁。如原因特殊，应请有关灾害预防专家进行指导，采取相应措施，确保建筑物的建设安全。
2.3组合墙体的安全化。
城市市区重要街道，尤其是作避难通道和学生上学路两边的组合墙体、护墙，应在抗震评估基础上采取针对性维修加固措施；新建的墙体，应在基础、配筋、柱桩等方面严格按照建筑物抗震设防有关规定进行设计和施工。
3、防止窗玻璃和广告物等落下物伤人的安全对策。
在国内外的地震灾害实例中已经证明，有许多窗玻璃、户外广告物、屋上突出物等在地震灾害发生时而被动摇晃落下伤人的情况。因此，在地震危险区内的城乡建筑物的所有者和使用者，应对窗玻璃、屋内外广告物的设置、稳定性、牢固性、安全性进行评估分析，并加强维护管理。
4、防止危险物灾害对策。
4.1对高压气体设施等的安全对策。
大城市内为数众多的高压气体经营者和高压气体设施分布在城市各个街道、社区。高压气体一方面具有城市生活的方便性；另一方面，具有潜在的有毒性、可燃性、爆炸性等危险，在地震灾害发生时更易引起次生灾害的发生。因此，对于城市内的高压气体设施要给予合理安全的规划和布置，以便满足市民的需要，方便市民；对其设施要依法按抗震设防标准进行抗震设防、抗震设计、抗震鉴定及抗震维修加固。对高压气体设施所需的防火应急物资要进行充分的准备，以备在地震灾害发生时应急抢险使用或调用。对其组织者、管理者、经营者，要加强培养、教育和训练等管理工作，进一步提高其应急管护能力。
4.2对剧毒物品及其储藏保管设施的安全对策。
对剧毒物品及其储藏保管设施除进行抗震鉴定、抗震维修加固外，为防患于未然，还要建立严格的检查、培训和事故发生时应急措施、定期举办防火演练等活动。对使用剧毒物品的部门如教育部门、科研部门、化学实验室等药品保管部门及其场所，要建立完善相应的安全检查制度，并采取必要的抗震措施，保证地震时容器、棚架等不翻倒、不散落，减少事故的隐患。
4.3水源设施的维修加固。
水源设施一定要进行抗震维修加固，以免在地震灾害发生时水源设施被破坏而造成水患和水灾。同时，消毒用的液化盐素(CI)要加强管理，避免洩漏引发的二次灾害，最好用其它安全性高、易处理的消毒剂及其设备代替它。
4.4放射性作用设施的安全对策。
放射性同位素(RI)的使用、销售、废弃处理的部门如城市医院、卫生等部门要对所属RI保管容器可能出现破损事故的处理、测定可能泄露的放射性、设定危险性、进入管道等进行强化管理体制，并有相应的应急措施。
4.5危险物品等运送的安全对策。
2000年新疆乌鲁木齐从市区运送危险物品到郊区处理，运送过程中由于颠簸摇晃而起火泄漏，引发一场严重的人员伤亡事故。运送石油类、高压气体多是应用罐车、卡车、铁道、轮船海上运输，应特别注意安全，制定严格的管理措施，防止转倒、翻落；要有明显的警示标识，要备齐备足消防器材器具等防灾物资。同时，还应完善危险物品在运输过程中装卸及地震时发生事故的应急措施和应急机制等。
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