时间：2023-03-06 15:57:53
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇物流管理实训总结，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
我国在20世纪80年代从国外引进物流的概念，近年来，随着我国物流行业的迅速发展，国家加大了物流教育的投入，大部分高职院校的物流管理专业已初具规模，物流管理专业建设取得了一定的发展，但是由于我国物流管理专业起步较晚，先天发展不足因素，物流管理专业教学手段单一、实训课程师资力量薄弱、实训资源不足、实训课程监督考核机制缺失等因素造成实训教学环节形同虚设，物流人才供给与市场需求严重脱节，主要表现在以下几个方面。
(一）教学中“重理论，轻实践”现象严重，致使实训教学环节形同虚设。
目前，市面上物流管理教材大部分是由缺乏实战经验的理论专家学者编写，大多数是理论知识的系统性汇总，教材中缺乏对学生物流管理实践知识的指导，老师在课程教学中，也仅工作流程视角下高职物流管理专业实训课程教学探析文／齐君伶能从理论知识和一些简单案例分析层面进行面授讲解，缺乏实践操作演示，由此，造成学生对物流知识的理解是嘴上厉害,说得头头是道，但是拿到实际问题时缺乏实际动手经验和解决问题的能力，是苦思冥想，毫无对策可言，久而久之，学生被就业市场所摒弃。然而，物流管理是一门实践性很强的专业,其实践教学主要由校内实训和校外实习两大部分组成。其中，校内实训主要以实验室教学为主，校外实习主要是通过校企合作的方式建立校外的实习基地，主要以短期参观和顶岗实习为主。由于校内实训基地受资金、场地等条件的限制，导致校内物流实训基地建设，跟不上物流行业快速发展的步伐，影响实训实践教学效果；而校外实习基地主要由企业负责，但是企业往往考虑生产经营、数据保密、学生安全及短期实习等因素，对于短期参观实习只能是走过场、匆匆带过，而对于校外的顶岗实习则很少被安排在与物流相关的岗位上，更多的是生产一线的操作工，这种走马观花式的实训实践教学，导致学生并未真正了解、学习到物流管理工作的本质，体验物流工作的真谛，使得实训课程教学环节形同虚设。
(二）实训课程师资力量薄弱。
物流行业是一个新兴行业，在我国，从事物流管理专业教学的大部分高职院校老师，并没有受过系统地物流理论知识教育，大多是从管理科学、交通运输学等相似专业转移过来的，教学过程中难免会出现侧重管理或运输技术现象，而对物流管理知识的深入研究往往不够系统，很难做到二者的有机结合，且目前绝不大多从事理论教学的教师缺乏物流行业的从业实践经验，物流专业师资力量薄弱，尤其是熟悉企业物流工作流程的实训师资力量更加薄弱。
(三）实训资源缺乏有效的筛选与整合，实训课程监督体系缺失。
目前，由于物流管理专业发展起步较晚、专业实训人才匮乏等因素，使得高职院校不能对校内、校外实训资源进行有效合理的规划，加上教师受从众心理影响，在未充分筛选、整合实训资源和实训方案的基础上，便蠢蠢欲动的去尝试、开展实践教学，结果是实训内容单调、不符合实际等导致实训教学资源不能被充分有效的利用，学生通过实训没有学到解决实际问题的能力，也不能从根本上熟悉、了解企业物流管理工作中的业务工作流程，造成“学非所爱、学无所成”的局面，进而影响实训效果。同时由于在绝不多数高职院校除了班主任或辅导员外，专职教师不需要坐班，教师只需要根据教学计划完成施教任务即可，在此背景下，教师更加愿意将理论教学转换为实践教学，但是由于高校院校还未从思想上予以高度重视，当前实训课程教学处于监督失效或无监督的“真空状态”。
二、工作流程视角下提升物流管理专业实训课程教学效果的改革措施
由于物流管理是一门对实践性要求很高的专业，且涉及的知识面广，因此，物流管理专业的教学应将理论知识教学与实践教学有机结合起来，建立一套以“企业工作流程”为中心的教学体系，在三方实践参与主体学生、教师和企业的共同参与下，共同提升高职院校物流实训课程教学效果，实现学生实践动手能力和综合素质的提升。
(一）建立以工作流程为导向的教学体系，将理论教学与实训教学有机结合起来，提高实训课程教学效果。
为了适应现代化社会对人才多方面能力的要求，传统的教学模式仅注重知识的传授必然让位于知识与能力相结合、以能力培养为主的新教学模式。高职院校物流管理专业的人才培养应紧紧围绕教育部教高[2006]16号文件的精髓展开，通过合理有效的教学模式，为企业输送合格的人才，在传授理论知识的同时，应从高职院校培养实用型人才使命的高度出发，积极探索、创新实训课程教学，提高实训教学效果。因此，在高职教育体系中，物流管理专业实训教学体系应建立在“以工作流程为导向”的基础上有条不紊的开展。基于“工作流程为导向”的物流管理专业实训教学体系，应关注以下几个方面的内容。一是物流管理专业实训的基础都是围绕企业工作流程逐步展开，并在此基础上形成实训课程教学目标与教学任务、实训课程教学方法、实训课程教学效果评估等实训教学方案；二是实训课程教学的目标与任务应以提升学生解决实际问题的能力为出发点，即在物流管理工作实际过程中，学生应该掌握或具备物流管理的知识与操作技能；三是实训课程的教学方式可以是多样化的，即在实训教学中，可以通过顶岗实习、分组物流实景模拟演示、职业技能竞赛等方式进行；四是实训教学效果的评估，通过企业点评、实训总结报告、竞赛成绩等手段评价实训效果，并依据实训效果的评估反馈情况，改进实训教学，最终形成物流管理专业实训教学体系的“PDCA”良性循环。在工作流程为导向的指导下所开展的物流管理专业实训教学能使学生更好的掌握理论知识和工作技能，有助于学生提升解决问题的能力。
(二）加强师资队伍建设，建立“双师型”教学团队。
由于物流管理专业具有操作性和实践性强的特点，要求理论教学与实践教学相结合。因此，必须加强师资队伍建设，提升教师的理论水平和实践水平。加强师资队伍建设可从以下几个方面进行。一是高职院校可根据教学需要，有针对性开展“引进来、走出去”工程，即根据需求引进、培养一批物流管理专业师资力量，尤其是具有企业从业经验的物流实训教师力量，同时高职院校应有系统的规划，选派或鼓励物流管理专业教师走出学校，为青年骨干教师提供企业实践或参加高端学术会议的机会，从而有效把握市场最新资讯，有效促进物流管理专业课程内容改革与创新；二是创造、安排教师，利用寒暑假等时机到物流企业兼职或顶岗实习，深入到物流行业第一线，掌握行业发展趋势和物流管理工作最新的技能，从而不断提高理论水平和实践能力，提升物流管理专业的教学效果；三是聘请行业专家或物流企业高级管理人员到学校担任兼职教师，充实师资队伍，形成一支专职与兼职相结合的“双师型”教学团队；四是打造“理论+实践”双向师资人才，从事物流管理教学的老师，除了具备理论知识和从业资质证书外，还应具备与所从事教学工作相适合的专业技术等级证书，例如：物流师、高级物流师等。
(三）有效整合实训资源，建立健全物流管理专业实训课程监督评价机制。
物流实训资源是高职院校教学资源的核心，决定实训成效的关键所在。高职院校物流管理专业实训资源是多方面的，可以是校内的实验室基地、校外实训基地、实训信息、人力资源以及与实训相关的其他资源。由于实训资源的零散化和多样化，因此，必须加强实训资源的有效管理与整合，通过优化实训教学资源配置，充分利用校内、校外实训资源为实训教学服务，进而提升实训教学效果。同时，在此基础上，建立健全物流管理专业实训课程监督评价机制，监督评价的对象涵盖校外实训基地（企业）、实训指导老师和实训学生。这种监督评价机制是全面的，是双向多维评价机制，一是通过实训指导老师和实训学生对校外实训基地的评价，达成校企长期合作意向和合作机制；二是通过校外实训基地和实训学生对实训指导老师的评价，对实践教学过程和效果的综合评价，注重对实训指导教师对实践教学水平以及教学内容质量等的考评；三是通过校外实训基地和实训指导老师对实训学生的评价，对学生的满意度评价评价以及在实践教学环节，对于专业知识巩固、实践技能训练、职业道德培养等方面收获和感悟的总体评价。
三、结论与启示
【关键词】高职物流，实践教学，优化方案
一、引言
近年来，物流产业被国家列为十大振兴产业，物流管理专业人才的培养也为越来越受到关注。我国高职物流管理专业十多年的发展，物流管理人才的培养注重对学生动手能力的培养，注重学生综合素质水平的提高。但是，这两方面的培养实际做起来效果却并不理想，存在不少问题。本文探讨了高职物流管理专业如何通过优化实践教学环节，来进一步提升高职物流专业学生水平，从而提高就业能力，增强社会竞争力。
二、物流管理专业实践教学现况及存在的问题
（一）教学现状。我国物流业高速发展，物流人才的需求也与日俱增，对高质量的应用型和技能型人才提出了更高的要求，高职物流管理专业成为培养高技能物流人才的重要部分。以工学结合作为特色的高等职业教育人才培养模式，带动专业调整与建设、引导课程设置、教学内容和教学方法改革等有利于增强学生能力的模式，在培养紧缺物流人才中取得了较好的效果。从当前学生就业状况来看，劳动力市场需求呈现出显著的供需矛盾：一方面，市场对专业人才需求逐年增加；另一方面，高职院校物流专业的毕业生却屡遭冷落，毕业生平均工资低，且多数人专业不对口。总之，高职物流教育离物流教育总体目标还存在着较大的差距，在实验实训方面与物流行业工作岗位的实际要求相差较远。
（二）存在的主要问题。物流管理专业实践主要涉及校内的实训中心和校外的实训基地教学，但目前这两方面的效果并不理想，企业反映学生毕业后真正上岗还是需要较长的适应期。笔者以为，主要存在以下问题：
1、实训环境限制。近年，各高职院校建了一些物流实训室，但是由于各方面条件限制，多数实训的设备和场地并不令人满意，多数学校的物流实训室面积较小，里面摆放的实训设备多是微型的，在实训室里只是起到一个流程演示的作用，并没有真正的用途。这样的实训室，仿真的成分比较多，学生在操作中更多地只是了解一下各种设备的性能，难以达到熟练操作的目的。
2、实训内容匮乏。物流管理专业的实训涉及到硬件使用和软件操作两部分，在实际教学过程中，老师一般只是象征性地布置几个任务，让学生按照要求来完成。这些任务往往与企业实际运作的要求相差甚远。而在实训教学中，一般并没有相对真实的实践数据，实际上只能完成一些简单的实训任务。
3、实训教学方法落后。现在物流管理专业的实训教学，一般是老师先现场演示，再由学生分组操作，然后进行讨论交流。一次课下来，学生真正动手操作的时间并不多，而且一般这次实训课上完，这部分实训内容以后学生也不会再涉及到。这样其实学生对部分内容印象也不会深。让学生做一个项目，以任务为导向来完成相应的实训其实很少。
三、以市场为导向的高职物流管理专业实践教学内容的优化方案。总结近几年重庆工业技术职业学院及兄弟院校实施物流专业实践教学经验，并且通过笔者的调查研究，给出一些以市场为导向的物流管理专业实践教学内容的优化方案。
（一）优化改善实践教学环境。改建、扩建原有实训室，新建一个仿真型物流公司为满足物流管理专业综合职业能力培养要求，按照物流企业的管理模式、设备设施、软件、环境、岗位职责等样式添置设备、购置典型管理软件、制作实训沙盘、配套企业文化环境等，把实训室建设成具备专项技能训练、岗位综合模拟、企业职工培训、技能鉴定等多功能型的实训环境。
（二）提升物流管理专业教学理念、教学方法和手段。在充分的市场调研的基础上，以物流管理岗位群的需求为基础，确定学生的知识、能力与素质结构，有利于增强学生能力的教学模式，融“教、学、做”为一体，保证在校生至少有半年时间到企业等用人单位定岗实习；改革物流管理专业教学方法和教学手段，现场教学法、案例教学法、直观教学法、实验室模拟法等。某些内容可以直接在实习基地或实训室进行教学，可边讲边做。
（三）优化物流管理专业课程体系。突出学生职业能力的培养，所以高职院校要根据物流行业的职业特点和市场需要，科学设置高职物流专业的课程体系，鼓励各高职院校按照市场对物流人才的需求状况，开办具体的物流专业课程。引进国外物流最新理论和实践经验，结合我国物流高职教育的自身情况，合理地吸收运用。注重培养学生的专业实操技能，并且按照学生的级别，由深到浅、从基础到专业，循序渐进的安排课程顺序。
（四）加强师资队伍建设。物流专业教师的教学水平直接影响到高职物流专业的教学质量。建立一支数量适当、结构合理、业务精良的物流师资队伍是办好物流教育的关键。物流专业的教师，要求既具有物流管理理论知识，又要具备物流企业、配送中心、生产企业的物流管理部门的实际工作经验的“双师型”教师队伍。“双师型”的培养途径是让物流理论知识体系较高的在校教师分期、分批到企业定岗实习，以掌握专业技能，完善专业经验。
（五）基于校企合作的高职物流实践技能课程建设。构建校企共建高职物流实践课程的思路：成立由学院主管教学领导、合作企业高层管理、相关行业专家、专业教师、企业兼职教师、实践指导教师组成的专业建设委员会，确定人才培养目标及专业发展方向，制订教学计划与课程体系。其次，在基层教学单位成立由专任教师和兼职教师为核心成员的实践课程开发小组，学院划拨专项资金进行实践课程内容的项目开发，同时学校要加强对课程开发过程的有效监控，及时完成实践课程建设的验收。
【关键词】 物流管理 应用型本科 课程项目链 集成创新教学
我国经济的快速发展推动了社会对物流人才需求的急剧上升，教育部批准开设物流管理和物流工程专业的高等院校200余所，另有200多所高等院校在相关专业开设物流课程或增设物流方向。与研究型大学不同，应用型本科院校物流管理专业具有较高的实践性与应用性要求，因此为了顺应社会的需要，部分民办院校展开了对应用型本科物流管理专业人才的教育与教学研究。应用型本科院校的物流管理专业属于交叉性学科，开设的课程较基础课知识更为抽象，综合性要求更高，而传统的教学模式不能适用于应用型本科对物流管理人才的培养，因此必须根据应用型本科物流管理专业课程特点采用适当的课程教学模式才能迎合对高级应用型专门人才的培养。
一、“三位一体”为核心的课程体系
课程体系为求学者提供了一个占领人类创造和积累的知识世界，以及选择文明方式的蓝图，通过课程体系的实施，可以使学生逐步获得适应现实和未来社会经济发展需要的知识、能力和素质。在应用型本科物流管理专业课程教学研究过程中，首先要确定一个符合该课程的教学体系。按照应用型人才培养模式，整体优化课程内容，重组课程结构，构建以能力为核心的课程体系，有利于学生可持续发展能力的培养。
根据创新型国家的总体要求、应用型管理类人才的需求和培养规律，课程教学应重点提高学生三方面的能力：整合知识的学习能力、指导实践的应用能力、解决复杂问题的创新能力。在信息化高速发展的环境下，培养具有高度社会责任感、良好的专业素养、厚实的理论基础和擅长实践的“能应用、能创新、能创业”的“三能”管理类复合应用型创新人才。
应用型本科物流管理专业课程根据应用型本科人才培养理念，形成了“认知能力+应用能力+创新能力”三位一体为核心的应用型本科物流管理专业课程体系。首先通过学习物流管理专业理论知识培养学生的认知能力，在认知能力的基础上展开物流实际应用技能的培养，最后在两者的基础上进行一系列的物流创新实验实训，最终达到培养应用型本科物流人才的目标。
二、物流管理专业课程集成创新教学体系
根据“能应用、能创新、能创业”的“三能”管理类复合应用型创新人才培养要求提出了“一种模式，两个平台”的集成创新教学体系。“一种模式，两个平台”的集成创新教学体系是指以课程项目链ICDOF为综合教学模式，以教师指导教学平台、实验实训教学平台两个平台为教学平台的集成创新教学体系。在应用型本科物流管理专业培养理念指导思想下构建适合应用型本科物流管理专业课程的教学体系，具体如下。
1、应用型本科物流管理专业课程项目链。应用型本科物流管理专业课程项目链即ICDOF综合教学模式。应用型本科物流管理专业课程需要学习和掌握的内容都围绕基于项目设计的课程项目链ICDOF（如图1所示）培养模式来展开，通过项目将课程学习和能力培养融合起来，形成一个闭环学习有机圈。其中，应用型本科物流管理专业课程项目链ICDOF是指信息化理念（Information Idea）——物流认知（Logistics Cognitive）——物流设计（Logistics Design）——物流运作（Logistics Operate）——认知反馈（Cognitive Feedback），这种基于项目的学习，强调以实践性和综合性的项目设计为载体，以系统观念为指导，通过多种教学因素的集成，来培养学生的能力。信息化理念是课程构建的导向，信息共享机制贯穿整个链条；物流认知是课程项目链的理论基础，包括三大重点课程的体系与案例分析；物流设计、运作与培养目标的“能应用、能创新、能创业”相呼应；认知反馈环节是对以上环节的总结，学生通过总结提出问题，并将反馈信息提交给教师进行沟通、交流，反馈连接其他环节成为一个闭环学习有机圈，是知识理论学习的升华。
应用型本科物流管理专业ICDOF综合教学模式通过创新项目设计与环境营造，将整个课程体系和能力培养有机、系统的结合起来，相应教学团队设计的各类项目为重要的课程教学载体。其中，信息化理念主要是增强学生的认知能力，明确发展背景与职业发展规划，营造专业职业能力修习氛围，具体项目可以设置导论性课程的概念项目；物流管理人才应用能力培养的项目主要有实习实训、课程设计及毕业设计项目，如模拟大赛提高学生应用能力；最后，设置培养学生综合运用知识与创新思维能力的项目，包括物流管理集成创新设计项目。
2、物流管理教师指导教学平台。根据人才培养定位，不断优化应用型本科物流管理专业教学方案，编制与应用型本科物流管理专业教材相配套的教学指南、案例集、习题集、背景资料、教学课件，建设立体资料体系；建立的网络教学平台可以实时与学生进行交流，并对学生的问题进行答疑，对学生的反馈信息进行实时统计，作为教学方法与手段改善的依据，构建外部评价与 “开放式”考核系统。
3、实验实训教学平台。应用型本科物流管理专业实践教学内容包括课程设计项目与职业技能项目，针对不同实践项目的目标、项目背景与来源、项目实施过程、项目效果评价等一系列实践平台的要素进行创新。
综上，应用型本科物流管理专业ICDOF综合教学模式及教学指导平台和项目实验实训平台，构成了 “一种模式+两个平台”全新的应用型本科物流管理专业课程体系。
关键词：职业能力；物流管理；企业实训
中图分类号：F270 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）12-0-02
随着现代物流发展的进程，社会对物流人才的需求越来越趋于其在实践方面的能力，为了适应这一人才需求，各级开设物流管理专业的院校纷纷有针对性地加强本专业在实践方面的教学改革。在改革中，我们发现由于物流管理专业的多元性和综合性，要想满足市场对物流管理专业毕业生的要求，应该让学生在毕业前进行一定的市场预热，掌握一定的实践技能以充实实用知识和技能。
一、职业能力的内涵和甄别
（一）职业能力的内涵。对职业能力的认识，我国总理在2005年11月的全国职业教育工作会议上就已经明确指明了它的作用与意义，“我国职业教育的根本任务，就是培养适应现代化建设需要的高技能专门人才和高素质劳动者”。明确职业能力的内涵，是确定发展职业教育的前提。
长期以来，对于职业能力的认识我们往往更关注“能力”，而忽视了“职业”的存在，因此从心理学的角度角度，职业能力就被认为是“能力”下的一个子概念，这一认识让人感觉抽象，而且似乎无法实现职业教育的能力培养目标。
目前，对职业能力的理解仍没有一个公认的概念，借鉴德国联邦职教所的定义，职业能力是“人们所从事一门或若干相近职业所必备的本领，是个体在职业工作、社会和私人情境中科学的思维、对个人和社会负责任行事的热情和能力，是科学的工作和学习方法的基础”。依据德国职业能力定义，我国的学者邓泽民、赵志群、吴晓义和严雪怡等纷纷提出了自己的见解与认识。综合他们的观点，职业能力，即是理论与实践的升华，是职业院校学生顺利就业的前提，是学生成功进入职场并胜任各自工作岗位所必须具备的本领或技能。
（二）职业能力的甄别标准。要回答加强职业能力培养，是否是提高当前职业学校办学质量，使职业教育持续稳定发展的重要手段，需要首先明确职业能力的甄别标准。职业能力的基本结构以基本职业能力和综合职业能力两部分组成。基本职业能力强调的是与职业密切相关所必须有具备的能力，如：专业能力、方法能力和社会能力等。综合职业能力是指对基本职业能力的延伸，是对基本职业能力的综合运用。具体结构如图1所示。
在我国传统的教育模式下，均是理论重于实践，知识重于能力，但是随着社会对技能型人才的需求膨胀，学校开始改变以往的教育观念，逐步树立以能力为导向的教育指导思想，开始重视学生的职业能力培养。
依据职业能力的专业评判标准，各专业教学就用专业能力、方法能力、社会能力三项作为支撑，学生在学校不仅要进行传统的专业理论学习，同时还要进行一系列的方法能力和社会能力学习，通过系统的职业能力学习，以此激发学生的学习热情，并促进职业能力的发展。
二、物流管理专业开设企业实训课程的必要性与可行性分析
企业实训课程的开发对提高物流管理专业学生综合岗位职业技能有很大的效力，同时对形成专业办学特色，对提高教师队伍专业水平，也有实际意义。
（一）物流管理专业开设企业实训课程的必要性。众所周知，物流业是一个充满旺盛生命力的行业，有着广阔的发展空间。随着物流业在市场经济中的快速发展，对物流人才的需求日益增加，而用传统的灌输型教育方式培养出来的物流管理专业的学生往往只有理论，而缺乏实践性、创新性，这就无法满足对实践能力要求较高的物流业的人才需求。而开展企业实训教学是对是对专业理论和实践进行适当的处理，加强职业能力的培养，是对课堂理论知识的补充和延续；企业实训课程的开发能根据专业岗位情况，学生的实际水平进行，使学生能学到就业后真正有用的知识和技能，促进了综合技能水平的提高。
（二）物流管理专业开设企业实训课程的可行性。目前，就各院校开展企业实训教学的现状分析，物流管理专业的企业实训教学在专业建设上已是一个非常重要的环节，它通过让学生进入企业顶岗实训的方式，指导学生综合运用各相关专业理论知识来解决职场的实际操作问题，从而实现对学生职业能力的全面提升。
一方面，学校在企业实训课程开发中积极吸引企业的参与，可以适时根据企业需求的变化调整课程方案。而且企业可以为各院校提供用人信息，使得各院校可以有针对性地培养学生。另一方面，企业实训课程的开发使教师也参与到企业的工作环境中，也丰富了教师理论课程建设，有助于提高教师的专业实践能力，同时也为教师专业发展提供了广阔的空间。
三、以职业能力引导物流管理专业企业实训课程的构建思路
物流业的飞速发展急需大量物流人才以满足物流行业的用人需求，但从物流企业对物流专业毕业生反馈却不尽人意。通过调查研究，我们发现学校对物流管理专业学生的培养和社会的需求存在一定的落差，物流人才教育要真正满足于社会，就必须直接服务于社会，同时在课程建设上应充分考虑企业需求与就业市场变化，以提高学生职业能力为导向，增强学生的职业素质，最大限度实现教育与经济社会的融合。
通过完善对企业实训课程的改革，使得物流管理专业的学生不仅具有较强的实践能力，又有较好的社会适应性。因此，当前物流管理专业的企业实训应形成以职业能力为导向的实践课程体系。
具体思路如下：
一是在社会、企业、职业等动态因素的影响下，以提高学生职业能力为引导，确立企业实训的课程体系，最大限度满足物流行业（企业）对物流人才的需求取向。
二是实现灵活化的教学课程结构。给企业实训课程一个弹性的发展空间，即结合企业的工作进程，根据需要开展实训教学，即可以充分发挥该课程的特长，又可激发学生的学习兴趣。
三是转变传统的以教材、课堂为中心的教学模式，建立以培养学生职业能力为引导，采用互动式教学方式，以保持应用型人才教育的持久活力。
四、以职业能力引导物流管理专业企业实训课程的构建体系
鉴于物流业在中国的快速发展，通过企业反馈和市场调研，动手能力强、综合素质高的毕业生竞争力强，很受企业欢迎。物流岗位能力要求我们培养新型的复合型人才，要求我们的毕业生既要专业技能熟练，又要综合素质好。目前通过各高校在企业实训课程的实践活动结果来看，实训课程的开设大大提高了学生在职业能力方面的各项综合素质。
（一）企业实训课程的构建模式。物流管理专业企业实训课程的开发要从多种模式出发来构建，特别是一些有助于提高学生职业能力的教学模式，它不仅是取得良好教学效果的保证，也为培养具有创新精神和创新能力的学生提供了有力的教学平台。针对企业实训课程的教学特点，其构建模式可分为三个层次，即基础层次、提高层次和体验层次，这中间后一个层次的发展是以前一个层次为基础，三个层次呈现的是递进关系。（如图2所示）
1.校内理论课程教学——结合物流专业特点开发实训课程理论教学。这一阶段是从新生入学就开始的，是整个企业实训课程建设的基础。学校根据物流专业的培养方案，同时结合企业实训中的岗位、职业需求，教师完成对学生的专业基础课程的教学。在这一过程，我们不仅介绍纯粹的理论知识，如认识物流、物流在当今市场发展中的地位与作用等，还要以丰富的教学案例来激发学生的学习兴趣，以促进对学生专业能力的培养。专业能力的培养是从该专业的应用性、实用性着手，是完善物流专业学生知识积累的核心。
2.校内实训课程教学——理论与实践结合，提高学生的职业能力。在有了前一阶段的基础理论沉积，我们通过开展一系列的校内模拟实训，如“ERP企业沙盘”、“公共礼仪实训”等，实训虽然是以学校、课堂为主，但实训的内容是以现实案例为主，实训过程的具体任务操作也是模拟现实的企业订单，通过学习——操作结合，以此增强学生对本专业的感性认识，同时也提高了学生的实际操作技能。
校内实训课程建设不仅仅是对本专业理论教学的提升，更重要的是它为学生能平稳地适应企业职场角色提供了一个很好的过渡平台。
3.企业现场教学——顶岗实训，实训教学灵活安排。这一阶段，学生进入真实的企业工作环境进行为期6—8周左右（具体时间结合企业的实际工作需求来调整）的现场体验操作。在这一过程中，学生通过在职场中的岗位工作，可以更深刻理解课本中理论知识，如：企业文化、企业管理、物流管理、物流信息技术、供应链等，更真实体会什么是团队精神、服务意识、沟通能力等。通过在企业的现场实践，学生们可以分享自己的专业能力、获取自己所不具备的方法能力、完善自己所欠缺的社会能力，为自己今后走上职业岗位奠定的坚实的实践基础。
（二）对企业实训课程的构建体系的评价。
1.从企业角度。众所周知，随着物流业的高速发展企业对物流专业学生的需求在急速上升，但在传统的教育模式下众多企业认为我们的学生达不到他们的需求目标，认为物流企业的实际情况与学校的物流教学是脱节的，学校与企业缺乏交流，结果导致学生不具备相应的能力，无法深入基层。
针对物流管理专业的实践性强的特点，我院积极寻求企业开展相关的企业实训，以参与沃尔玛、新华都企业实训的学生为例，在企业实训课程在开展中，企业反馈由于学生参与到期企业的现场操作，一方面学生的工作热情大大带动了企业的工作气氛，另一方面具有专业理论知识的学生与拥有丰富实践经验企业员工的齐心协作，企业的工作效率得到显著提高。同时，在实训课程结束时，企业纷纷向部分学生发出热情的邀请。
2.从学生角度。对于学生，由于打破了我国的传统教育模式，让学生在校期间就可以走上职业岗位去体验真实的职场工作情境，最关键的是让学生通过自己的实际操作使得抽象的专业理论知识与实践相融合，由此，学习目的更加明确了，学习动力也得到的提高。
通过对我院物流管理专业学生的所完成企业实训课程结果来看，学生们在经历了企业实训的系列岗位工作后，一是团队协作、责任意识和沟通能力得到显著提高，二是学习态度、学习能动性也有了很大的提高，三是学生的综合能力即职业能力得到了很好地锻炼。当实训结束时，当我们阅读了学生们在企业实训课程中的实训日记、总结中，我们发现学生们都对该门课程做出了较好的评价，都非常怀念在企业生活的点点滴滴。
3.从专业建设的角度。对于一门课程的建设其最终目的就是为了理好地实现对本专业的服务。企业实训课程的建设不仅是提升学生的职业能力，它也对教师教学提出了更高层次的发展要求，促进教师“双师型”的培养。
通过企业实训课程的开发，学校与企业实现了零距离接触，形成了一种“学校——职场、课堂——企业结合、学习——工作结合、教材——经验结合”的校企合作模式。这一过程的开发与研究，一方面使得物流管理专业的校园专业建设得到逐步完善，另一方面也确保了该专业毕业生的职业能力能最大满足市场的人才需求标准，实现了学校、企业（行业）的双赢。
五、结语
以职业能力为引导，在对物流管理专业企业实训课程的开发与研究上，突出职场的就业导向，把物流管理专业理论课程和企业实训课程进行合理、有效整合，旨在全面提高学生的综合职业能力，培养适应企业（行业）需求的高素质、技能型物流人才。
参考文献：
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文章从高等职业院校课程教学改革的角度出发，结合物流管理专业课程的教学实践，对哈尔滨职业技术学院物流管理专业课程教学方法和教学手段改革的做法与成效进行了总结。
［关键词］
高职院校;物流管理;教学方法;教学手段
近年来我国物流产业的高速发展，对物流人才形成了巨大需求，但是现在我国物流人才不仅从数量上面临着非常大的缺口，而且从质量上来看，物流专业学生毕业后无法立即上岗，动手能力较差，无法满足物流企业岗位的实际需要，其中一个重要原因就在于高职院校物流专业教学方法和教学手段过于传统，无法适应物流行业的发展需求及高职教育的发展需要。因此，我们在物流管理专业进行国家高职骨干院校建设基础上，结合“工学交替双循环”人才培养模式的实施，对高职物流管理专业课程教学方法与教学手段进行了大胆的改革和实践。
1教学方法的改革
1.1采用“任务驱动”的教学模式，使理论与应用得到完美结合
在物流管理专业“工学交替双循环”的人才培养模式的要求下，物流管理专业的课程教学本着“工学结合”的思想，真正做到“学习的内容是工作，通过工作实现学习”，重视学生在校学习内容与企业实际工作的一致性，针对不同的教学内容将课程设在校内和物流企业，按照每一教学情境的设计需求，结合实际需要，设计并创新了“以学生(Student)为主体，以目标(Target)做指引，以情境(Situation)融内容，以任务(Task)当驱动”的“STST”课程教学模式。［1］以“物流信息管理”课程为例。传统的“物流信息管理”课程仍采用“填鸭式”的教学模式，即:老师讲，学生听，学生缺乏自主学习的热情和能力，更谈不上独立的分析和解决问题;再加上长期以来，物流信息管理课程教学以讲授空泛的技术知识为主，实践内容较少，不仅脱离企业实际需求，而且导致很多学生由于较难理解这门课的知识而缺乏学习兴趣，甚至放弃了对这门课的学习，导致学生在真正上岗时实践能力极其薄弱。针对这些问题，物流管理专业在进行该门课程改革时增加设计了“任务驱动”教学模式，包括知识点和任务实现两大主要部分，一方面使得项目与理论知识保持紧密联系，另一方面实现了从理论到应用的完美结合。［2］该教学模式的改革创新之处具体体现在以下几个方面。
1.1.1在教学模式设计上体现“工学结合”
物流管理专业根据对各类型企业的调研结果，按照物流企业的物流信息技术应用情况，将典型的工作任务转化为学习领域，设计了4个学习情境;每个学习情境又以任务进行驱动，总共10个工作任务，充分训练了学生的岗位操作能力和解决问题能力，同时教学过程中穿插安排学生到企业进行实际操作，真正实现了工学结合。
1.1.2在教学内容上以工作过程为导向
根据工作任务来设计学习情境，将教学内容整合、序化融入真实工作任务。在设计学习情境时，将教学总体目标分解，细化，做到每个阶段每个环节都有目标做指导，引领本阶段本环节的教学内容的学习，注重对学生知识、能力和素质三方面的培养，使学生对每一阶段每一环节的学习，都能明确其学习目标，做到单项任务目标、多项情境目标、综合课程目标的“点—线—面”结合。以“物流信息管理”课程中的———任务1———学习情境一物流信息识别和采集的内容为例，说明如何结合企业真实案例，设计学习情境的设计和任务，将教学任务融入到学习情境中，将内容合理整合序化。“物流信息识别与管理”这项任务是整个物流信息管理工作的起点。该项任务要求物流管理人员能够在接触物流信息管理工作之初能够识别物流信息，掌握物流信息管理的基础知识，并利用Excel办公软件进行物流信息管理。以此项工作任务为载体，要求学生在学习过程中能够在教师的示范指导下完成物流信息识别与管理工作，并学会Excel办公软件的基本操作。学习过程中，还要培养和锻炼学生的综合职业素养，遵守相应的岗位职责，真正做到以工作过程为导向，将教学内容融于工作任务要求之中。
1.1.3在教学安排上体现教学做融通
在整个课程教学组织过程中，教师只是学生学习过程的组织者、协调者和引导者，而学生才是真正的主体。在课堂上，学生结合各学习情境中各具体任务，做计划、做决策，去实施，锻炼自主学习、自主分析和解决问题的能力。分析任务如何完成的过程中，主动思考需要什么知识做支撑，如何获得这些知识，之后通过自己的努力，自己动手动脑，通过不同方法和手段，借助网络平台，寻找相关资源，不仅完成了学习和工作任务，还主动地完成了相关知识的学习。在学习工作融为一体的教学中，培养了学生沟通、团队合作等综合职业素养，强化了职业技能。
1.1.4在教学评价上注重过程
依据学生的职业素养、学习态度、完成任务情况评定成绩，并按照任务的难易程度不同、学时不同，按权重记入课程成绩。在“任务驱动”教学模式下，教师在设计任务的时候强调每项任务的应用性。当学生完成项目以后，一是通过自我评价，看到自己在这项任务中的收获，明确自己的不足之处;二是通过教师评价来激励学生，激发学生继续学习的兴趣。
1.2采用引导文教学法，有效调动学生学习兴趣
“引导文教学法”是一种行动导向，即根据行动引导文完成的教学方法。该教学法的要素主要包括引导文和引导问题。引导文是由教师总结的、在学习工作中所必需的信息，如文献、资料、总结等;引导问题是教师针对引导文而提出的问题，学生可从引导文中得到信息和提示来回答这些问题，在寻找问题答案的过程中达到自主学习的目的。在布置某项任务时需要让学生掌握必备知识时，教师可先根据知识点设计引导文，在引导文中提出问题即任务，并讲明任务要求和能力要求，然后按资讯、计划、决策、实施、检查和评估6个步骤引导学生自学，最后教师负责解答学生的疑问。仍以“物流信息管理”课程中的学习情境一“物流信息识别和采集”为例，按照引导文教学法的顺序如下所示:第一步，资讯。首先下达任务单，明确这次学习工作任务的具体内容和要求，强调这次任务的学习目标。即:能够识别物流信息，并能够利用Excel办公软件进行物流信息管理;同时，下达资讯单，让学生利用网络及图书馆等资源查找资讯单中的相关问题(如:数据与信息二者的区别与联系?物流信息的内容及分类?等)，进行自主学习。第二步，计划。下达计划单。学生以小组为单位，进行讨论。明确要完成这次任务需要掌握的知识、采用什么方法和途径获得这些知识、如何进行物流信息的识别与管理、具体的实施步骤和使用的资源有哪些等。由小组间进行交流沟通。第三步，决策。下达决策单。在对各种方案进行可行性、可操作性等对比的基础上，编制完成任务的实施方案，确定具体实施的内容和步骤，及其小组成员分工。第四步，实施。下达实施单。各小组开始行动，按照任务实施方案进行。第五步，检查。下达作业单。各小组根据本次任务完成两次作业:一是使用Excel办公软件制作物流单据，二是小组间分析物流信息管理的地位和作用。派出一名代表汇报说明本小组的任务完成的结论。最后进行小测，检验学生对知识点的掌握情况，由老师进行评分和作业评价。第六步，评价。下达评价单，包括学生自评和教师总结两部分。学生自评:即简单说明自己在任务实施过程中，自己都做了什么，学到了什么，有什么感想等;小组互评，通过听取其他组汇报的结果，做出评价并打分;教师总结:由教师对汇报结果和测试结果做总结，给各小组打分;征求各小组组长的意见，对学生的成果做出评价，并打分。将各方面的分按一定比例加成汇总求平均数，得出最后每个人的得分。
2教学手段的运用
2.1以多媒体为基础教学平台，以网络为载体，保持教学内容的先进性、新颖性
采用多媒体作为基础教学平台，通过网络及时更新教学内容，保证教学内容能够与物流行业最新动向和趋势保持一致。［3］物流管理专业通过与北京络捷斯特科技发展有限公司合作，共同建立了“长风模式”未来课堂。该课堂采用“长风物流人才互联网+”培养模式，即基于信息化环境下互联网技术与教育相结合的现代化教学。该模式以提高物流人才培养质量为目标，基于物流职业资历架构，打破传统物流学科体系，以未来课堂为支撑，以贯穿岗位序列能力单元的工作任务和知识点为学习内容，以新一代物流数字化学习资源为展现形式，以多元化评价体系为质量保证，利用基于过程管理的云技术平台(长风网)，开创综合类职业专业全新的人才培养模式。［4］长风模式打破传统的学科体系，采用BAG(学习领域)课程开发模式，由课程的最小单元———学习任务组成。以Logis物流职业资历架构为基础支撑，从产业出发，还原企业真实操作环境，模拟工作过程，与实训相结合，培养学生综合能力和创新能力。
2.2将多种课程资源渗透于教学全过程
物流管理专业与北京络捷斯特科技发展有限公司共同对物流专业及专业群的课程资源进行了制定和开发，每门课程都包括多媒体课件、教学视频、动画等多种形式在内的教学资源。在每章内容讲解过程中，教师会将企业实际物流作业场景视频和动画等内容提供给学生进行观看和分析;在每章内容结束后，都会进行企业实际案例分析，通过案例分析和讨论，提高学生分析和解决问题的能力;每一讲都安排有技能实训题和配套试题，帮助学生更好地预习、复习并加深对课堂教学内容的理解。以“配送作业管理”课程中“配送中心作业”相关知识为例。在授课过程中，教师首先利用物流管理专业课程资源库所提供的真实物流配送中心工作视频，让学生对配送中心的作业状况有一个初步了解。其次，利用教学动画资源，分别向学生演示配送中心进货、拣货、配货、送货、退货以及装卸搬运作业等一系列作业过程，使这些单调的知识点能够更加生动形象地展现在学生面前。另外，为了能让学生更好地了解配送中心的经营过程，在授课过程中让学生使用资源库中的白箱化虚拟仿真实验软件，即由学生经营这家配送中心，为多个配送点提供配送服务，在有限的时间内，获得最多的利润为目标。再次，教师会通过将资源库中所提供的《物流配送中心现场管理规范》等相关物流行业标准向学生进行介绍，并将物流配送中心运营的实际案例提供给学生，由其来对该配送中心的运营过程中出现的问题进行分析，进而将所学理论转化为对实际问题的解决。最后，通过每一个情景的技能实训题来培养学生的实际操作能力及团队合作能力。
2.3校内实训室配套教学，充分提高学生实训能力
根据高职院校对物流人才的定位，物流管理专业以仓储配送管理、运输作业管理、物流信息技术、国际物流和快递运营为重点进行了实训室建设，满足了校内实训教学的需要。物流管理专业目前共建有包括运输模拟实训室、物流信息技术实训室和国际物流实训室在内的3个校内实训室，以及包括仓储配送实训中心和新建快递运营中心在内的2个校内实训基地，它们的主要任务就是要为物流相关课程的教学提供配套的实训条件。目前物流管理专业的实训室主要采用两种方式进行教学配套:参观介绍和实际操作。对于初学者，第一次访问实训室时一般都需要任课教师或实验指导老师系统介绍本实训室的设备、功能和具体的操作方法;在学生掌握了一定的理论和操作知识之后，再次进入实训室就可以尝试自己亲自操作。以“仓储作业管理”课程教学为例，通常任课教师都会利用1～2课时在开课之初带领学生参观实训中心，并把实训中心内的仓储配送设备向学生做一大致介绍。在接下来的课程中，若某一学习情景涉及某种具体设备(比如堆垛机、叉车等)的操作，则会先由任课教师为学生进行操作示范，再让学生在教师的指导下进行安全操作。每一次实训课结束后，任课教师都统一要求学生按照学校的统一格式要求撰写“实训报告”，并将实训报告的质量作为平时成绩的考核内容。
2.4校外实训基地加深理解，努力培养学生职业技能
目前，物流管理专业已经与哈尔滨龙运物流园区和京东商城合作，共建校企实训基地。以京东商城物流培训基地为例:京东商城华北区开放“厂中校”岗位，每年接收90名物流管理专业学生进行顶岗实习。学院派专职教师，按计划以各岗位现场工作任务为典型教学项目，开展“任务驱动”实践教学，企业给每名学生指定师傅，按“师带徒”的模式在京东商城各“仓”中进行，师傅现场指导，加快了学生适应社会、胜任岗位的综合能力，提高了学生对企业管理及技术等方面的认知能力，最大限度地锻炼学生的动手能力、岗位操作能力和岗位管理能力。通过以上与企业的深度合作，充分拓展了校外实训基地的职能，提高了学生实训能力，让学生将在课堂里学到的理论知识在实际工作中得到了操练和强化，极大满足了物流管理专业学生顶岗实习和就业等方面的需要。
总之，哈尔滨职业技术学院物流管理专业的教师们在教学方法与教学手段改革方面做了大量的实践和探索工作，取得了一些成功的经验，收到了较好的教学效果。今后我们还要积极探索教学方法、教学手段的改革，并将改革成果辐射到其他相关专业课程的教学之中，使教学质量不断提高，为区域经济发展培养出更多更好的高素质、高技能人才。
作者：何岩松 姜湄 单位：哈尔滨职业技术学院
参考文献:
［1］林冰，程述，曾波.高职高专工学结合教学方法与教学手段改革实践［J］．广东水利电力职业技术学院学报，2009，7(1):19－22．
文章主要针对目前高职高专港口物流管理专业课程设置缺乏针对性和实践性的问题，结合作者所在院校的港口物流管理专业课程设置的具体情况进行分析，就目前高职高专港口物流管理专业课程设置中存在的问题，提出了相应的建议，希望对高职高专港口物流管理专业课程设置改革起到指导性作用。
关键词:
高职高专;港口物流管理;课程设置
一、高职高专港口物流管理专业人才需求现状
近年来，港口物流在中国发展迅速，各个高职院校纷纷设置了港口物流管理专业，在读的港口物流管理专业学生人数颇多，然而港口物流管理专业的毕业生就业率比较低，对于这种瓶颈的现象各个高职高专院校有必要重新定位港口物流管理专业人才的培养目标。
二、课程设置在教学中存在的问题
人才培养目标的重新定位，首先就有必要从课程教学中存在的问题入手，下面结合作者所在的学院进行具体的分析，总结出在课程设置上四个比较突出的问题。
(一)培养目标定位模糊，课程设置缺乏针对性和实践性
港口物流管理专业毕业生能够从事什么工作，这在很多高职院校的人才培养计划里并没有具体的体现出来，所以说培养目标的不明确，直接导致了课程开设比较宽泛，当然，学院这样的做法无非是想扩大港口物流管理专业毕业生就业范围，只要是与物流相关的行业都可以做，事实上刚好相反。目前很多港口物流管理专业的毕业生都在从事比如货代、船代、进出口贸易、理货、报关报检等方面的工作，所以导致人们误认为港口物流就是货代、船代、进出口贸易，理货，报关报检，使得对港口物流管理专业设置的认识有偏差。
(二)师资队伍专业能力亟待提升
师资队伍专业性不足，正规的港口物流管理专业毕业的教师匮乏，特别是双师型教师极少。目前我院只有极少数教师是港口物流管理专业出身，大部分的物流教师都是原来从国贸类、管理类教学的老师转行过来的，而且当中大部分都没有港口物流实践的经验，假如授课教师既没有物流专业系统理论知识又缺乏物流实践，上课纯理论的满堂灌式的授课，这样教学质量并不理想。
(三)专业教材缺乏，教学内容重复、陈旧
当前能满足高职高专港口物流教学特点的教材较少，这因为大部分教材的编者本身就缺少对专业实践的深入了解，所以他们编写的教材内容重复率高、陈旧，且没有针对性，缺乏实用性等问题。比如说《港口库场业务》这本书，目前就只停留在王有江的2008年这个版本，内容相对现在已经陈旧滞后，这样的内容体系使教学活动过程缺乏新意和吸引力，难以激发学生的学习兴趣，同时也不利于培养学生的创新思维和解决问题的能力。
(四)实训条件简陋
实践教学是现代港口物流管理专业课程体系中的关键内容，学生只有在实践教学中才能真正学到所需的技能。然而目前学院实践性教学主要来自两个方面:一是校内利用物流管理专业的现有实训设备，但是缺少港口枢纽环节实训;二是校外在新生入学后的认识性教学环节安排到钦州港对物流企业实地走访和参观，或者听听其企业经理人的报告、讲座，再无法安排其他实践项目。除此之外，港口物流专业设施设备较为专业，相关运营软件集成度高，涉及到的部门和环节多，港口枢纽的仿真实训室建设投入高，需要几百万投入才见实验效果的港口物流管理专业实训室，是很难获得宝贵的经费支持的，特别是对于像我们学院的民办高职院校。
三、提出的建议
针对上述所提到的问题，结合学院自身的条件和发展定位，提出的建议如下四点:
(一)明确培养目标，课程设置围绕专业岗位来设置
课程设置应依据物流人才市场岗位的最新需求进行调整，增强对学生专业培养的针对性，根据具体的岗位需求来开设专业课程，使学生熟练掌握专业技能，快速的适应工作。我们学院在了解北部湾港口物流人才市场需求的基础上，构建了具有特色的北部湾经济区港口物流管理人才培养模式，确定了港口物流管理方向，并根据这个方向所涵盖的岗位群设置相应课程，使课程设置紧紧围绕市场需求岗位，学生所学课程专业性更强，也更贴近实际岗位的要求。
(二)优化教材建设，注重教学内容的专业性、实用性
针对目前港口物流管理专业所存在的教材质量低劣、内容陈旧和重复等诸多问题，个人建议对于一些专业性比较强的教材应该由一个全国性且比较权威的组织或者机构，比如行业协会等，组织学科专家和行业能手进行编写，保证专业教材内容的系统性、专业性和实用性;或者通过对传统教学内容及结构进行重新整合。教材应适当依据学生的学习特点，结合社会岗位需求的变化，注重培养学生的综合能力、知识的融会贯通能力和解决实际问题的能力。
(三)加强师资队伍综合素质建设
目前我国港口物流发展起步晚，相关专业人才缺乏，直接导致高校教学水平的偏低，建议可以从以下两方面着手:一是从招聘渠道上，尽量多招聘本专业的优秀人才，二是要求在校专业理论教师到企业单位进行挂职锻炼，在实践中去体会港口物流企业的工作流程，了解相关专业岗位的职业技能需求，最大限度地提高自身的实践技能，加深对专业岗位的了解。同时学校定期选派优秀专业教师去参加专业培训或进修深造，提升教师自身的综合素质;最后建议学院聘请一定比例的企业的管理者来校做讲座，或者可以聘请物流企业的行业能手来校兼职上课。
(四)优化实训条件，建立校企“合作型”实训基地
要想优化实训条件，除了学院自身的投入之外，还可以从两个方面入手:一是通过政府获得财政资金拨款，但是这部分资金数额是有限，远远满足不了实训室的需求;二是依靠校企合作，建立“合作型”的港口物流实训基地。随着市场经济的发展，企业家开始意识到人才对于企业的重要性，特别是一些发达地区员工的招聘成本比较高，那么学院就可以考虑企业以设备、资金、技术或者管理模式等进行投资，合作办学，参与学院的决策、计划、组织和管理工作，企业既可以从中培养自己所需要的人才，又可以分享利益。若要采取这种方式那么最关键也是最的问题就是如何选择好合作伙伴。
作者：石丹萍 单位：广西英华国际职业学院
［参考文献］
［1］曾益坤．朱颢高职物流管理专业“工学结合”人才培养模式探讨［J］．湖州职业技术学院学报，2009(1):1－4．
【关键词】物流管理；实训课程体系；构建；实施
一、物流管理专业开设实训课程的必要性和重要性
高等职业院校以培养技术应用型专门人才为根本任务，强调对学生技能的培养，因此在人才培养方案设计过程中合理分配理论课程和实训课程的比例具有十分重要的意义，科学合理开设综合实训课程，是促进学生更好、更快的掌握并运用相关技能点，推动学生职业能力与知识运用能力的发展有力的支撑。
近年来，物流行业在我国迅速发展，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，人才缺口达60余万，物流企业需要一支数量庞大的高素质、高技能的物流从业人员队伍，而物流实训课程构建和实施是以岗位需求与能力锻炼为主， 在实际工作过程中渗透岗位职业能力，突出学生的独立思考能力与实践操作能力正好能够满足企业的用人需求，同时，对实现物流管理专业协调发展、可持续发展，和服务于地方经济发展有着巨大的促进作用。
二、物流管理专业实训课程体系构建原则和内容
物流管理专业实训课程体系构建应以“国务院关于加快发展现代职业教育的决定”国发〔2014〕19号文件为指导精神，确立课程体系构建基本原则为：1.实训课程内容开发应与物流职业相关岗位标准相对接；2.教学实施过程应模拟企业生产过程，尽量给学生创造实习实训的真实企业生产作业氛围。按照以上原则，结合物流的几大功能模块，对物流管理专业实训课程体系进行重新规划和设计，以项目实训的形式重新对物流专业核心课程体系进行规划设计为五个项目实训模块，每个模块的设计既考虑了对学生专业能力的考核，同时也兼顾到了对学生职业综合素质测评。整个实训项目的实施均以学生操作为主，教师指导为辅，充分发挥了学生在实训课程中的主动性。
表1 物流管理专业实训课程模块
三、物流管理专业实训课程的项目教学实施
合理选择教学方法是保障物流管理专业实训课程生动、丰满和顺利进行的基本前提，实训课程内容的设计注重突出岗位技能操作性，对学生的能力要求和理论知识储备量较为全面，课程难度系数较比纯理论课程略高。经过探索实践，物流管理专业实训课程，教师在授课过程中采用项目教学法可以顺利解决以上问题并取得良好的教学效果。项目教学实施步骤如下：
（一）项目准备
根据实训模块内容要求，依托企业真实案例设计实训情景、任务要求，将每个实训班级按照人生进行分组，通常每组人数为3―5人，可以自由组合也可以随机分配小组。教师指派任务，各项目小组认领任务，按照任务要求开展项目实施集中讨论，明确工作思路和路径，确定具体、细致、可操作性的行动方案，形成行动路线图和行动计划书。
（二）项目执行
项目执行阶段是整个实训课程的核心，本阶段指导教师要充分调动每个学生参与性，发挥团队协作力量共同完成项目各阶段任务、指标，项目执行过程均有由项目小组独立完成，如遇到解决不了的问题，可以向指导教师求助，指导教师在项目执行过程中起到答疑解惑的参谋作用即可。
（三）项目汇报
项目汇报是实训项目的总结性汇报，要求小组成员提交项目各阶段成果并展示，如需具体操作设施设备，可在实训场所进行实操演练，项目指导教师应该现场对学生的汇报和操作给予评价，帮助学生更加深刻的理解和掌握实训内容。
（四）项目考核
项目考核应考虑项目成果的多样化，制定合理有效的考核评价方式，考核评价标准应涵盖对学生知识能力和综合能力的全面评价。
四、转变课程考核评价方式
课程考核是教学组织过程中的一个重要环节，在以往课程考核评价体系中，教师多以试卷考核为主，更多注重的是考察学生是否理解和掌握某项知识和技能，忽略了对学生实践能力和综合素养的考核和评价。因此，物流管理实训课程的考核方式就须尝试进行改革，采取一种全新的考核方式，考核过程中既要对掌握的知识进行考核，同时也应将学生的团队协作能力、沟通能力、表达能力、心理抗压能力、应变能力等进行全面考核。考核标准如表2所示。
表2 物流管理专业实训课程考核标准（以物流配送功能实训模块为例）
总之，高职院校物流管理专业实训课程构建应以企业真实工作场景为基础进行提炼或改进，重点以物流几大功能要素和和企业用人需求设置课程内容，构建实训课程体系，突出对学生实践操作技能的培养。同时，采的项目教学的方式，结合全方位考核指标体系对学生进行评价，以推动综合实训课程的顺利开发，并达到高职院校技术技能型人才的目标。
参考文献：
【关键词】物流管理;创新创业;课程体系
一、前言
在经济发展转型升级与“互联网+”的大背景下，创新创业显得尤为重要，在“互联网+”行动计划中提出，大力发展众客空间、开放式创新，充分发挥互联网的创新驱动作用，在物流行业加强建设跨行业、跨区域的物流管理服务平台，创新业务流程，为客户提供一体化的物流服务。“互联网+”行动计划对物流管理专业创新创业提供了较大的空间与机遇，为高职院校物流管理专业创新创业人才培养提出了新的挑战与要求。
二、实施“分段分层、双创贯通”工学结合的人才培养模式
联合合作企业创新实施“分段分层、双创贯通”工学结合的人才培养模式。分段即在“互联网+”的背景下，根据物理管理专业分成四个阶段，第一个阶段经济管理通用能力培养，在校内实训基地与校外实训基地开展理论学习与认知实践，开展创新创业教育；第二个阶段物流专业能力培养，在校内实训基地与校外实训基地开展理论教学、专业能力实践教学，鼓励学生组建创新创业团队；第三个阶段综合能力培养，在校内实训基地与校外实训基地开展综合实训项目、企业跟岗实践学习、开展创新创业项目，学生达到企业准员工标准；第四个阶段培养学生实践能力，在校外进行顶岗实践学习或开展自主创业项目。分层培养即在第二、三阶段把学生分成技能型学生、创新型学生，第四阶段把学生分成就业型学生、创业型学生，按照学生的特点进行有针对性的培养；双创贯通即学生创新创业教育贯通学生培养的四个阶段。图1“分段分层、双创贯通”工学结合的人才培养模式鼓励学生进行多形式学习，在校期间参加的各级职业技能大赛、创业实践项目、课题研究、特长竞赛、创新成果、境外交流学习等纳入学分管理，建立以学生个性化发展、能力培养为中心的学分互认制度。
三、构建物流管理专业双创型课程体系
“产学研创”一体化培养物流管理专业创业型创新人才，将创新创业课程有机融入到专业人才培养体系，包括实践体系和理论体系，涵盖创新思维以及创业全过程的课程体系。通过创新创业理论和实践相结合的培育，增强学生的创业意愿，增加学生的创业资本。在理论课程体系设计上，对物流管理专业学生开设创业导论、商业模式概论、项目管理等，让学生认识到什么是创业，物流领域创业者应具备哪些创业素质和基本能力；对有创业意愿的学生选修创业指导及创业案例研究课程，并引入创业者、相关专家进行指导；对已经开展物流项目创新创业实践的学生，开展物流企业经营管理类课程。物流管理专业双创型实践教学体系由校内单项技能实训、综合技能实训、创新创业实训、生产性实训项目实训、校外认知实习、创新创业实践、跟岗实习、顶岗实习等组成，学生在校期间为了培养学生的商贸物流服务技能与运营能力，开展“互联网+”高效物流技能大赛、“互联网+”物流运营大赛、“互联网+”创新创业大赛等。图2“双创型”物流管理专业实践教学体系在实践体系设计上，开设创业活动课、创业模拟仿真课程等。一方面实现“做中创”，包含综合实践项目、应用性专题设计、创新创业竞赛等，使创业教育面向全体学生；另一方面重点实现“研中创”，即依托师生工作室、名师工作室、生产性实训基地等，开展创新创业项目。
四、开展创新创业教育系列做法
（一）建立物流管理专业创新创业工作室由专任教师与学生组建创新创业工作室，引入快递分拣业务、物流仓储流程优化、物流设施设备设计、特色农产品物流项目、商贸物流项目等，由师生共同选择实施项目，通过查阅资料、社会调研、座谈研讨等方式完成物流项目，通过项目的实施不但能够培养学生的创新创业能力、物流业务能力以及专业素养，还能够为专业教师教学提供真实的教学项目，促进教学模式的改革。（二）举办物流创新创业大赛，提高学生的积极性为了提升学生的专业技能，培养学生的创新性思维，提升学生在物流领域的创业意愿，每年开展全部学生均能参与的物流创新创业大赛。大赛以智能快递、高效物流、智慧仓库、特色产品物流项目、先进物流技术应用等模块为题，学生根据兴趣与自身优势选择参赛项目，通过项目计划书的撰写、项目的实施方案的制定、项目的讲解等过程培养学生的双创能力。（三）开设经管通用课程，培养学生经济管理能力在课程实施过程中，融入经济学、管理学、市场营销、统计学、企业运营模拟、电子商务等课程，培养学生的经济商贸通用能力，物流管理专业学生除了能够掌握专业技术技能外，还掌握经济管理能力；除了能够进行物流业务操作外，还懂经营、善管理，为学生创业奠定坚实的理论基础。（四）开展名家进校活动聘请物流企业老板、行业专家、企业高层管理人员为创业导师，每个学期为专业师生开设创业指导讲座。利用企业老板创业经验、行业专家创业思想、企业高层管理人员经营理念解决学生在创业中存在的困惑。
五、总结
物流行业发展迅速，由传统的物流发展为一体化物流、智能物流、高效智慧物流，对高职物流管理专业学生的创新创业提供了机会，高职物流管理专业以融入创新创业能力培养的人才培养模式、构建双创型课程体系为核心，开展丰富的创新创业活动培养学生的创新创业能力，为物流管理专业学生的未来提供一个广阔的空间。
作者:逯义军 单位:聊城职业技术学院
参考文献：
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