时间：2023-03-03 15:57:04
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇一级建造师考试总结，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
【关键词】公路工程管理与实务；建造师；学习方法；应试技巧
近几年，建造师考试的难度越来越大，由最初过关率30%以上，降到10%以下。教材也从第一版更新到第三版，教材内容越来越多，知识面越来越广，无疑给广大考生增加了考试难度。特别是专业实务课程考试的难度更加明显。本文根据自身从教经验，总结《公路工程管理与实务》课程的学习方法及应试技巧。
一、建造师的级别
建造师分为一级建造师和二级建造师。建造师制度的法律依据《中华人民共和国建筑法》第14条规定：“从事建筑活动的专业技术人员，应当依法取得相应的执业资格证书，并在执业证书许可的范围内从事建筑活动。”
二、公路工程管理与实务课程学习方法
作为考生在学习公路工程管理与实务课程之前必须弄清该课程考什么（抓住重点）、如何学（学习方法）两个方面的问题。
1、根据教材内容，建立知识结构框架，将教材内容根据知识的特点重新整合，形成知识体系。
（1）以虚拟项目为导向的联想记忆法
以虚拟项目为载体，了解该项目的构造，然后从该项目施工工艺流程出发，掌握该项目具体的施工技术内容，同时在施工过程中该如何进行进度的控制、质量的控制、安全的控制、合同的管理，最后对完成的项目进行质量检验，对检验中发现的问题及病害分析原因以及处理方法。
（2）绘图记忆法
将教材难记的文字内容，可以通过绘图的形式把内容在图上进行反映，通过记图来掌握知识点。
2、区分选择题与案例题的特点。有些知识点只能出成选择题，因此我在掌握时就不需要逐字的完全记下来，只要理解就行。而如果是案例题的知识点就必须牢固掌握。
3、在采用比较记忆方法时，记少丢多。在教材中有些知识点是由许多条目呈现的，我们应该比较各条目之间有什么规律或各条目是否可以分类，通过找规律和分类以便于我们记忆。如果条目较多，而又没有比较好的速记方法，应按照记少丢多的原则掌握，因为现在的考题不会让考生象答问答题一样，逐条全部答出，一般是以补充的形式出题。
4、多注意教材上的例题。命题往往在教材上的例题中抽出一两个小问题（知识点）来考试，包括牵涉到教材上一些小计算的地方。
5、根据选择题提问的方式，可能反向提问，因此要顺看和倒看相结合。作为大纲要求的考点，可能这次考某句话的宾语，下次可能考这句话的主语，只是提问的方式不一样而已。
6、学习时应该理解记忆，杜绝死记硬背。特别是内容比较繁多时，更应从理解知识点出发，找出关键词，帮助记忆。
7、不要盲目地搞题海战术，每做一题，应该把该题所对应的知识点进行扩展学习，不是简单的把这道题做对。
8、应注意历年考试真题。对历年真题的掌握，一是可以知道出题的思路，二是可以掌握出题的重点。
9、全面通读教材。
三、公路工程管理与实务课程应试技巧
每年建造师合格分数线公布后，许多考生《公路工程管理与实务》课程的得分与规定的合格分数线只相差1分或2分，什么原因，有可能是知识掌握不牢而差这1―2分，也有可能是考生不良的答题习惯，没有掌握答题的技巧，出现失误而丢掉1―2分。在考试中答题技巧非常重要，有时能决定你是否能取得建造师证书的关键。
公路工程管理与实务考试题型为客观题（单选题和多选题）和案例分析题两种题型。
1、单选题应试技巧
单选题答题的时间建议在20分钟完成，正确率应该达到80%以上。
（1）单项选择题（四选一），一道题无论是否有把握都要答；
（2）先选择有把握的，然后再选剩下的。有把握的直接选，没有把握的可以用排除法、对比法等方法进行选择，从而增大选对的概率；
（3）即使某道题不会，蒙也要蒙一个，也有25%的选对概率；
（4）对没有把握的题，优选第一印象的答案。
2、多选题应试技巧
多选题答题的时间建议在20分钟完成，正确率应该达到50%以上。
（1）多项选择题（五选二至四），一道题至少有2个正确答案和1个干扰项；因此，正确选项可能是2个、3个或4个。
（2）只选正确的答案，无绝对把握者，千万不选。因为多选题给分原则是：少选可得分，错选不得分。即每选对一个正确选项可得0.5分，但如选项中有错选项的话则本题不得分；比如一道题选对了3个答案，可得1.5分，对第4个选项没有把握，就不选。不能冒险用得到的1.5分去搏不确定的0.5分，如第4个选项错了，该题得0分；
（3）宁可少选3个也不多选1个。如一道题你不确定正确选项，那么最好只选1-2个选项。按这种方法做，10道多选，得10分的机会就相当大，所以在选第3个答案时一定要慎重。
3、 案例分析题应试技巧：
（1）仔细阅读背景材料，至少读两篇，以免答非所问；
（2）答案符合相关知识点、观点正确，不能根据经验随意发挥；但对不会的问题，不要空着，这时可根据自己的经验将自己知道的相关知识写上，题意相符时判卷老师也会酌情给分；
（3）要做到（有问必答），分条叙述，简明扼要，答出关键词，尽量使用教材语言。如问“对不对，为什么”，是两个问题，一定要回答“对”或“不对”，然后再答原因；
（4）计算题要写出公式，注意解题步骤。
（5）先易后难。
（6）答题一定要在指定的位置作答，答题纸上对应了每道题的答题位置，不要颠倒顺序，否则不能得分。
（7）要保持卷面整洁，不要留下标记。
（8）答题时要对应所问的题分别作答，并写明题号，每一问答完后要留一定的空隙，以便于修改。
关键词：船舶建造师 学习路径
根据公司的实际情况，熔盛重工正在实施第二个五年人力资源规划，全方位地培养后备干部。公司作为船舶制造企业，船舶建造师的培养尤为紧缺和重要。本文旨在探讨如何制定出船舶建造师典型的学习成长路径，使公司人力资源在培养船舶建造师人才的时候，有针对性地、快速高效地培养出企业所需的胜任岗位需求的建造师。
一、船舶建造师学习路径图概述
船舶建造师是在船舶的生产和建造过程中，负责期间发生的问题及船东船检报验协调、公司内部资源统筹管理的岗位。
1.学习路径图的概念
学习路径图（Learning Path Map)，是指以职业技能发展为主轴而设计的一系列学习活动，是员工在企业内学习路径的直接体现。包括传统的课堂培训（CT)，又包括其它各种学习方式，如阅读与自学、在岗练习、E-Learning学习、主持分享及担任内部讲师等。通过制定学习路径图，员工可以找到自己从进入企业开始，直至成为内部专家的学习发展路径。
2.学习路径图的特点
第一，在职业发展的不同阶段，企业为每一位员工打造好了丰富的学习活动来支撑其职业的发展，使员工在职业发展的过程中不断地充实新的知识，同时关注职业发展过程中专业能力的提升，工作中遇到的新问题也可以迎刃而解。第二，通过学习路径图，员工可以清楚地看到，学习不是单纯地参加教室内的培训课程，自己的学习道路是由培训、实践和总结三个阶段构成，其核心内容大大超越了课堂培训。员工只需要按照路径图的要求按部就班地参与学习和考核，就一定能够到达成功的终点。第三，学习路径图为培训管理者和参与者提供了统一的视角：特别是让其担任讲师和教练，是分享其自身学习与发展的重要方式。
二、企业对船舶建造师的素质和能力要求
1.企业船舶建造师分级
根据船舶建造师的现状，公司对其进行了分类，对不同级别的建造师工作内容和任职条件作了明确规范和要求，依次分级为：建造员、助理建造师、建造师、高级建造师。详细分类如表1所示：
2.企业对船舶建造师的素质和能力要求
企业根据现有的船舶建造师的定级分类，分别从工作内容、个人素质要求、工作年限、职称和学历着手，对不同级别的建造师的素质和能力做了不同的要求。如表2所示：
1.依据公司中日程计划，负责制定船舶区域生产计划；
2.负责对船舶区域生产计划执行实施予以监控及管理等；
3.负责协调、处理生产运行过程各项一般性问题；并负责落实船东/船检意见；
…… 1.英语CET-4或具备听说能力等
2.大专以上，船舶类相关专业等
3.组织协调能力、团队合作精
1.依据公司建造线表及中日程计划，负责对其管理的船舶生产计划进行统筹平衡，制定合理的生产计划；
2.对其负责船舶月度生产计划执行实施予以指导、监控及管理等；
3.参与对坞内（或码头）船舶出坞、试航等工作的组织；
…… 1.CET-4或具备听说读写能力，能满足工作沟通要求
2.大专以上，船舶类相关专业
3.组织协调能力、团队合作精
1.依据公司建造线表及中日程计划，负责对其管辖范围内的系列船舶生产计划进行统筹平衡等；
2.对区域船舶月度生产计划执行实施予以指导、监控及管理等；
3.负责协调、处理建造师（一级、二级）反馈的生产运行过程中自己无法处理的各项重大问题等；
4.负责对系列船舶生产过程中影响大节点完成的事件予以分析、预警，并书面报告科长及部门领导；
…… 1.CET-4或全面具备听说读写能力，完全满足工作沟通要求
2.本科以上，船舶类相关专业
3.组织协调能力、人员管理能力、团队合作精神、计划能力、执行能力、判断能力
三、基于建造员级别的船舶建造师学习路径图
2.建造管理部的制度与作业基准
3.与带教导师确认培训学习工作计划与验收标准
4.施工图纸、工艺、安全、质量培训 课堂
2.与您的师傅或人力资源部讨论 在岗锻炼 总结报告
对其中的某个大节点进行跟踪管理，并策划完整交验，整个过程建造师会遇到很多问题，通过解决这些问题有较大成长，对船舶专业知识的认知可以通过部门内部学习培训来达到。通过长时间的积累，建造员才会逐渐成长为一个合格的建造师。
2.短期活动――在职进修、专题培训、素质拓展等
为促进公司建造师的学习和学历教育，提高队伍的整体素质，始终保持人才队伍的创新活力和竞争力，以适应公司发展对人才的需要，结合实际情况，公司制定了《员工在职学历教育管理办法》；2010年，公司与东南大学、哈尔滨工程大学、江苏科技大学分别签署在职硕士委托培养协议，200多名优秀的人才参加报读和考试，其中建造师人才占10%以上。
公司人力资源部还组织专题理论培训课程，提高现场人员的综合素质。这些课程有《船舶基础》、《成本管理》、《项目管理》、《有效沟通》、《施工现场设备管理》、《生产计划管理》等，针对性地提高技术人才特别是建造师人才的理论和实际操作能力。
3.导师辅导――师带徒制度
对普通的建造员,公司配有年长、经验丰富的带教师傅，帮助其快速进入状态。同时，公司制定《“师带徒”管理办法》，规范了师带徒模式和内容。另外，师徒间还签订有师带徒协议，增加了师傅带徒的责任感和积极性。
带教师傅根据徒弟的实际情况调整工作量和分工，通过让徒弟参与制定船舶区域生产计划，对负责船舶区域生产计划执行情况、对负责船舶生产所需物资、设计等简单问题进行跟踪，对生产运行过程各项问题处理进行跟踪，参与坞内（或码头）船舶出坞、试航等工作。另外，带教师傅可以为每位徒弟制定符合实际情况的学习路径图，并能够不定期检查和跟踪徒弟完成情况，帮助其改善工作中的各种不足，提升个人能力。
4.任务分配――单船负责制
公司目前是制作系列船，以400VLOC\6500TEU为主，不同的建造师分别管理不同的单船，针对特定船型进行集中管理，大幅度提高建造师的水平和能力。
撰写人：___________
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2021年局人事科工作总结
__年，我科室全体同志围绕全年重点工作任务，齐心协力，做好各项工作，回顾今年，我们主要完成了以下工作:
一、指导建筑企业引进人才及劳务基地建设
指导全行业企业重视人才集聚，从企业未来发展的大局出发，大力招聘使用技术型人才。据不完全统计，全行业共招聘录用大专以上应届毕业生___人。全行业企业对大中专毕业生的需求呈上升趋势。为应对建筑业操作型人才紧缺的瓶颈，与企业共同研究在___举办劳务公司，通州四建合作投资___万元在___仪陇成立了___盛大建筑劳务公司，同时，___通州建筑劳务基地也既是成立挂牌。
二、加强建筑业专业技术人才队伍建设
做好全行业各类职称的___申报工作，搞好指导服务。已___申报中级以上职称材料___份，其中建设类高级工程师___人，中级全民工程师___人，中级乡镇工程师___人，遴选工程师___人。另有第三批___多人乡镇工程师即将上报。完成建造师继续教育、五大员等各类培训___多人次。完成大中专毕业生初定助理工程师___人，评选乡镇助理工程师、技术员___人。___报考一、二级建造师___多人。新注册一、二级建造师___人，完成二级建造师延续注册___人，二级建造师变更、注销、补办证书、增项等___人。
三、加强建筑业操作技工队伍建设
___二级建造师继续教育达___人，___质检、安全等五大员培训考试达___人次。召开了建筑业高级工、技师培训考核工作会议，制定了培训计划，部署了全行业全年培训考核工作，申报高级工___份，技师___份。另外，根据省建设工会的要求，___了我区建筑企业工会劳动保护监督检查员培训，有___人经过培训获得了劳动保护监督检查员证书。___建筑企业劳动用工法律风险防范知识讲座，全系统___多名从事劳动用工管理的同志参加了培训。
四、做好老干部工作
不断完善老干部工作机制，开展了富有成效的老干部工作。完成了老干部支部的改选工作，充实了新的力量。春节期间___召开了局老干部春节团拜会，对部分老干部进行了慰问。___召开局老干部捐资助学座谈会，对捐助对象进行春节前和暑假期间的资助，共资助了___元。制订了局老干部和关工委年度工作计划。总结了局关工委工作并在区一老一少工作大会上作了交流发言。___了一次老干部赴无锡的考察活动，使老干部愉悦了身心。
五、做好___部的维稳、慰问工作
关心系统内下岗、退休___部生活，春节前和建军节前，及时了解部分___部的生活，为___名因病较困难的同志申请了困难补助，并发放到位，及时将政府两节的慰问金发放到位。
六、做好劳动工资和档案工作
根据区人社局统一安排，及时完成事业单位绩效工资测算和机关人员工作晋级、晋档工作，未发现计算错误。对机关事业人员的档案资料及时归档。
局人事科__年工作打算
__年，我们科室在做好老干部、工会、妇女工作、___部维稳、服务工作、人事档案、工资管理工作以外，在行业发展上，着重要抓好建筑业人才发展工作。要坚持实施人才发展战略，着力建设一支应用型、创新型、管理型的高素质的建筑人才队伍。
一、明年人才工作的目标是
1、力争全区建筑人才年增长率为___%以上，一级建造师新增加___人，二级建筑师新增___人。
2、在专业技术人才培养上，新增各类中级以上职称人员___人，其中，研究员级工程师，力争新增___人，新增南通市级拔尖人才___人，副高级工程师___人。
3、新招录大中专毕业生___人，其中新招录研究生人才___人。
4、高级工、技师培训考核___人。
二、具体在以下几方面做好工作
1、着力抓好人才的引进工作。根据现有人才的结构，充分用好区政府人才引进的激励政策，加大力度引进我区建筑业紧缺的人才，特别引进实用型一、二级建造师人才。在人才引进，发挥主管局服务功能，努力为一些成长性好的企业调剂相关人才，为企业资质晋级服务。注重引进高学历的毕业生，加大高资质企业推介力度，力争吸引更多的知名高等院校相关专业毕业生到企业发展。
2、着力抓好人才的培养工作。突出重点，强化培养，从整体上提高我区建筑人才队伍的素质和竞争力，加强专业技术人才队伍建设。鼓励企业申报建设类高级职称。加强省级博士后科研工作站建设，力争形成创新型研究成果。与省内著名高校联系，举办企业董事长(总经理)高层次人才培训班，提高企业高层次人才的综合管理素质。选拔一定数量的科技人员到国内外知名大学，科研机构深造。突出抓好一级建造师继续教育工作和五大员培训，最大限度地满足企业发展的需要。
3、着力抓好人才基础管理工作。根据职称申报和评审的有关文件规定，及时做好职称初定、评审工作;切实做好一、二级建造师和小型管理师及职称人员的管理工作，合理调剂使用建造师和职称人员，满足施工企业资质年检和晋级的需要。建立健全以企业为主体，以通州建校为基地，校企合作为纽带的高技能人才培养体系，实施高技能人才培训工程，加快培养紧缺、急需的高技能人才。同时，抓好初、中级技能人才的培养，形成与建筑业发展相适应的技能人才结构，进一步提高技能人才的社会地位，及时___现有的技术工人等级考核定级和升级，充分发挥技师、高级技师的带动作用，广泛开展名师带徒，结对帮扶帮学活动，从实践活动中培养实用的操作型人才。
时光如梭，岁月如流。2008年已成过去，本人现将在航飞项目一年来的工作情况做以简要汇报。
首先，2008年初我就被调到航飞项目做技术主管，作为技术主管的我一开始就意识到责任的重大，因为毕竟我以前没有单独干过一个完整的高层项目，而且我项目部的其他技术人员也是刚刚毕业的大学生，缺乏施工经验。但是我没有畏惧，心想既然公司领导信任我，我就要把担子挑起来，而且要做好。工程刚开始时，因为人员少，白天我和其他几个技术员几乎都在现场，一起抄平、放线。放置楼位定位线和基础轴线时，我亲自参与，对每条控制轴线都进行了复核，反复多次进行校验，确定无误后才离开现场。因为白天没有时间，内业只能晚上加班进行完成，在工程前期利用夜间加班时间基本上将工程数量计算完毕，把图纸吃透。在工程资料方面，做到了工程资料和工程进度同步；施工技术方案优化方面，坚持选用2台qtz40塔，分别设在两栋楼北侧，既满足了施工需要，又比较经济合理；外挑架设计从2层开始悬挑，一次挑4层，既满足了基础回填土的条件，又不影响主体施工，而且挑架材料每栋楼只配2套（共8层），周转利用，比用落地架搭14层和16层能省一半的周转料，大大降低了项目的成本；大模板配置，根据主体结构对称的特点，每栋楼只配一半大板，把每楼层分成东西两个流水段，既加快了施工速度，又增大了模板的周转利用率，降低了租赁费用，节约了项目成本。 最后，作为青年人的我，一直有一种危机感，时刻都不忘记提高自己的知识技能水平和政治思想觉悟。在项目白天特别忙，几乎没有时间学习，我经常是利用晚上的时间，查规范、翻图籍、看图纸、记笔记、写总结，时刻反省自己，找出自己的不足，及时进行弥补。我现在已经开始复习一级建造师资料，准备参加今年的考试，争取取得一级建造师证书。在提高技术水平的同时，我也没有忽视个人政治思想认识水平的提高，经常观看新闻，阅览报刊杂志，关心国家大事；在公司组织的数次捐款献爱心活动中，虽然我的家境情况也特别不好，但是我每次都积极参与，尽最大努力献上了我的一片爱心。
总而言之，一年以来，在公司领导的正确指引和大力支持下，在项目部同志们的积极配合下，我的工作取得了比较理想的效果，在我所负责的工程技术和质量方面没有发生任何事故，同时在施工过程中也没有出现过因为技术失误造成返工或不必要的材料浪费。然而，由于参加工作时间不长，在实践经验方面有些欠缺，在今后的工作学习中，我将不断地积累和总结，争取要通过我自身的努力，成长为一名行业内技术和管理的能手，为企业和社会做出应有的贡献！
现代项目管理起源于二十世纪五十年代，用于项目执行中对设计、组织、检
测和控制过程进行管理以达到预期的目标。它作为一门理论科学，侧重于项目管理的理论、模式、过程、方法和技术的研究，并不断在管理实践中吸收管理经验；作为一门实践科学，已广泛应用于工程投资和建设各领域，取得了良好的管理效率和效益。
我国虽然在二十世纪八十年代才引进和学习国际项目管理先进理论和方法，但却随着改革开放和经济建设的迅速发展，显示出强有力的生命力。不仅约有一百多世界著名的工程公司和项目管理公司相继进入中国市场，而且国内业主和承包商已广泛应用项目管理方法和技能。目前在合同额达数千万美元的项目，特别是合同额达数十亿美元的项目中，已广泛应用PMC、EPC、EP和EC等项目管理方法。
项目管理方式的国际化
市场经济发展是一个优胜劣汰，资源不断优化组合的过程。项目管理最大特点是把资源最佳地组合到投资和建设项目中，减少管理链与管理环节，集中优秀的专业管理，人员，采用先进科学的方法，真正体现风险与效益、责任与权力、过程与结果的统一，低成本、高品质满足业主或用户的需求。
我国应用项目管理方法和技能是从学习鲁布革经验开始的。从上个世纪80年代开始先后经历了五个阶段：从1982年开始，进入鲁布革经验学习引进阶段；1986年到1992年，为鲁布革经验研究试点阶段，根据国务院文件精神，50家试点企业成为我国施工管理改革的先锋；1993年到1997年，进入鲁布革经验推广阶段；1998年到2001年，进入应用项目管理方法和技能的完善规范阶段，作为标志性事件，建设工程项目管理规范出台；2002年随着经济全球化和我国加入世贸组织，应用项目管理方法和技能进入一个创新发展阶段，培育发展工程总承包，进而实现丁程管理方式国际化巳成为必然趋势。
目前，我国工程投资和建设管理体制正面临着新一轮的改革，这就是全面推进工程总承包和项目管理，积极开拓国际承包市场，带动我国高新技术、物资设备的出口，促进劳务输出。当前，国际工程投资和建设市场形势是投资国际化的程度越来越高，国际资本进入中国和我国投资者逐步走向国外的份额也越来越大。特别是国际工程承包范围也已超出了过去单纯的工程施工和安装，逐步成为货物贸易、技术贸易和服务贸易的综合载体。如果我们没有一批具有国际竞争实力的工程总承包企业和项目管理公司，就不能在国际承包市场上拿到工程总承包业务，也不能带动我国设备、材料的山口，在国际工程承包巾场就没有我们的一席之地。
目前，我国在国际工程承包市场的占有份额非常小，全世界每年国际工程承包的总金额在1万多亿美元左右，我们只拿到1％多一点。在新一轮国际竞争与合作中已远远落伍。为此，只有开拓国际工程承包市场，尽快培育发展一批具有国际竞争实力的工程总承包和工程项目管理企业，并在管理体制、管理理念、管理方法和管理人才上与国际接轨。
项目管理人员的职业化
项目经理作为项目执行的实际领导者对项目实施的成败起到非常关键的作用，项目管理的专业化发展使得项目经理的职业化发展成为一种发展趋向。项目管理的职业化发展使得项目管理人员在职业生涯的规划中，可以将自己的一生定位在管理大大小小的项目中，从一个小的项目经理逐渐成长为一个大的项目经理，而不是最终脱离项目去担任职能部门的经理。
随着项目管理知识体系的完善，项目管理职业化已在西方发达国家逐步形成并迅速发展壮大，项目管理职业经理已成为内领阶层追求的一种黄金职业。到目前为止，全球已有16，500，000名项目职业经理。美国项目管理协会于1984年推出的PMP认证考试，对项目管理职业人员的知识与技能、职业道德以及职业生涯发展都制定了标准。近年来美国PMP认证得到了飞速发展，已成为公认的项目管理国际化认证标准，并同时用英语、德语、法语、日语、中文、韩语、西班牙语、葡萄牙语等九种语言进行PMP资格认证考试。
我国项目经理职业化的发展最早起源于工程建设领域，目前，建筑工程领域已培养了近日80万名项目经理，获得建设部资质的就有50万人之多，其中
一、二级项目经理有15万多人。二十世纪八十年代初，我国务部委先后组团出国考察，收集、整理出版了大量资料，但却因“工程建设程序”的缘故束之高阁。只有少数部门、院校、协会和单位坚持不懈地研究和总结项目管理和项目管理模式，出版了大量教材、书籍，培训了一批项目管理人员。其中，中国勘察设计协会早在1991年就成立了相应机构。1997年，受建设部委托、原化工部领导的石油、化工勘察设计协会(暨中国工程咨询协会和中国勘察设计协会项目管理专业委员会)，从1997年开始组织十名具有丰富工程经验、熟悉国际工程总承包程序、方法的专家、教授进行长期研究，先后编写10册近200万字的项目经理培训教材，举办62期项目经理学习班培训近6000名各项目管理人员，为推行项目管理奠定了理论基础和人才条件。二十世纪九十年代中后期，不少院校和培训中心、管理咨询公司也加入进来，开设PMP课程，举办PMP、CPMA等培训。其中，国家外国专家局培训中心是美国项目管理协会在华从事项目管理专业人员(PMP)认证考试的唯一机构，全面负责组织PMP和即将推出的CPMA等在华的认证、笔考和计算机考试。同时，PMI授权国家外国专家局培训中心为PMI的教育培训机构，负责推广项目管理知识体系。自2000年初，PMI和国家外国专家局培训中心在华推出PMP考试以来，已有5000余人接受培训，举办了四次PMP考试，有近千人参加近200人在前三次考试中通过PMP考试，并取得证书，培养了一批国际型的项目管理高级人才。现在PMP已成为继MBA、MPA之后的第三大金字招牌。我国承诺在2008年北京奥运会前，PMP人数将达到5万名。目前PMP人数已达到了3千名，并已有700人报名参加PMP考试。PMP在中国推广仅有3午时间，而印尼开展PMP已经有十余年时间了(始于1992年的Cal-tex)。但到目前为止，印尼PMP人数大约只有400名。在印尼的大公司包括：Ericsson，VICO，BP，AstraGraphia，MinCom，Nokia，Unocal和FreeportMcMoran。这些公司都把PMP考试作为员工职业发展计划的一部分。特别是诺基亚公司，许诺将2个月的基本工资作为通过PMP考试的奖励。目前，我国劳动和社会保障部和人事部、建设部已建立国家职业资格认证。中国项目管理师(PMP)是劳动和社会保障部在全国范围内推行的四级项目管理专业人员资质认证体系的总称。它共分为四个等级，项目管理员、助理项目管理师、项目管理帅、高级项目管理师，每个等级分别授予不同级别的证书。建造师是人事部和建设部在全国范围内推行的执业资格制度，根据《执业资格标准}，建造师分一级和二级，取得建造师执业资格证书后，还须经过注册登记，方可以建造师名义执业。今年9月举行首届职业建造师资格考试，届时将诞生第一批职业建造师。新晨
项目管理业务的产业化
机电安装助理工程师专业技术工作总结
本人任职以来一直从事机电安装工作，在工作中能够胜任自己的岗位，并能全身心的投入到工作当中，在工作的这么多年来能够按照自己的岗位职责履行自己的岗位职能并能完成上级领导安排的一切工作安排，在机电安装工作管理当中积极探索并总结也初步完成了自己的一套管理理念，在自己的工作岗位上绝对能胜任自己的工作也能圆满的完成每一个工作任务。现将近几年的工作总结如下：
本人2012年2月参加工作，入职于陕西建工集团有限公司工程三部安装分公司到2013年7月，在省直机关保障房项目（4#小区）1、2号楼担任电气工长及安装项目副经理，负责电气专业技术、材料计划并组织劳务施工；期间通过二级建造师（机电专业）考试；该项目配合土建取得“陕西省级文明工地”和“陕西省绿色施工示范工地”称号；2013年1月到2013年4月，负责西安雁塔监狱拆迁及西安雁塔监狱配电室、水泵房改迁项目安装工程，组织安装工程施工负责安全、质量、进度及成本控制；2013年7月到2019年4月，负责皇甫庄二期改造工程（兴庆御园）项目担任安装工程项目经理，传达分公司指令组织安装工程施工负责安全、质量、进度及成本控制；2015年5月到2016年10月，在银川河东机场扩建项目担任总工长，协调各专业工长并分配各专业工程施工任务；期间被评为助理工程师；2017年4月到2018年7月，负责省直机关保障房项目（4#小区）6号楼项目担任安装工程项目经理，传达分公司指令组织安装工程施工负责安全、质量、进度及成本控制；期间被评为工程三部优秀团员；期间QC《提高明装消防箱安装一次合格率》获全国二等奖；QC《提高暗装配电箱预埋一次合格率》获省级二等奖；2018年7月至今，负责陕西省崔家沟监狱整体搬迁工程项目担任安装工程项目经理，传达分公司指令组织安装工程施工负责安全、质量、进度及成本控制；期间通过一级建造师（机电专业）考试；被评为工程三部2019年度先进个人；期间QC《提高明薄壁不锈钢环压连接一次合格率》获省级三等奖；在此工地施工过程当中配合土建项目顺利通过“市级文明工地”验收及“省级文明工地”验收；在此工地施工过程当中从管理角度安全、质量、进度方面的管控都得到建设单位及监理单位的一直认可和好评。
除了全身心的投入到工作当中以外本人还不忘提升自己的自身素质，在平常的工作当中还不断接受关于建筑业的新事物比如：BIM技术的学习及应用，装配式建筑的参观学习及应用，智慧工地的学习与应用；在工作当中时刻不忘学习在取得专业资格的同时与2014年报考专升本并于2016年顺利取得本科学历；自2015年通过助理工程师评审后一直积极参与专业人员继续教育学习，从2016年到2020年共完成继续教育学习400课时圆满完成各年度继续教育学习；在计算机模块方面也取得一定的成绩先后完成4个计算机模块的学习并通过陕西省人事考试中心的考核取得相应的资格证；并于2018年5月在《建筑工程技术与设计》刊物上发表《建筑机电施工中创新技术的应用分析》论文，在2019年7月经同行两位专家评审论文《室外综合管网雨季施工要点论述》；在被评为助理工程师后一直被陕西建工集团有限公司工程三部聘任至今，且在被聘任期间年度考核一直为“优秀”；其实在现实工作当中不仅要做好自身方面的学习与巩固还要对同行及先进事物的学习，抽空多到同类行业的示范工地学习，多于同行业内专家交流，多查阅国内外关于建筑技术专业方面的知识并能学以致用运用到相应的专业领域；在任职期间一直积极参与各类专业知识的考评并取得了一定的成果及奖励。
作为一名专业技术人员我本人始终不忘记自己所担任的使命及承担的责任，一直严于律己，以身作则，尽管担任助理工程师已有几年但我始终以一名工程师的身份要求自己并以一名工程师的职责履行义务，这些年学习了也成长了但在专业技术的道路上还有更长的路要走，不抛弃不放弃是自己的行为准则，在以后的工作当中我始终还积极探索用于进取为工程行业奋斗终身。
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述职 报 告
时光如梭，岁月如流。20xx年已成过去，本人现将在航飞项目一年来的工作情况做以简要汇报。
首先，20xx年初我就被调到航飞项目做技术主管，作为技术主管的我一开始就意识到责任的重大，因为毕竟我以前没有单独干过一个完整的高层项目，而且我项目部的其他技术人员也是刚刚毕业的大学生，缺乏施工经验。但是我没有畏惧，心想既然公司领导信任我，我就要把担子挑起来，而且要做好。工程刚开始时，因为人员少，白天我和其他几个技术员几乎都在现场，一起抄平、放线。放置楼位定位线和基础轴线时，我亲自参与，对每条控制轴线都进行了复核，反复多次进行校验，确定无误后才离开现场。因为白天没有时间，内业只能晚上加班进行完成，在工程前期利用夜间加班时间基本上将工程数量计算完毕，把图纸吃透。在工程资料方面，做到了工程资料和工程进度同步；施工技术方案优化方面，坚持选用2台QTZ40塔，分别设在两栋楼北侧，既满足了施工需要，又比较经济合理；外挑架设计从2层开始悬挑，一次挑4层，既满足了基础回填土的条件，又不影响主体施工，而且挑架材料每栋楼只配2套（共8层），周转利用，比用落地架搭14层和16层能省一半的周转料，大大降低了项目的成本；大模板配置，根据主体结构对称的特点，每栋楼只配一半大板，把每楼层分成东西两个流水段，既加快了施工速度，又增大了模板的周转利用率，降低了租赁费用，节约了项目成本。
其次，在项目工作中，本人能够吃苦耐劳，不怕苦不怕脏，在现场经常亲自动手干一些杂活。 20xx年10月29日 ，为迎接阎良区质检站基础验收，本人看见通往地下室的通道太脏，亲自拿起扫把将通往地下室的通道打扫的干干净净。在8月份，月初我已感觉身体不适，胃部特别难受，但是为了不影响工作，自己只去诊所随便买了点药吃着，每天坚持工作，当时正值主体施工抢工阶段，工作任务特别紧，劳动强度也特别大，经常晚上一熬就是通宵，第二天继续按时上班。由于过度劳累，导致身体实在是无法支撑下去，项目领导刘部长看着我天天用手压着肚子，就催促我去医院检查治疗。于是 8月28日 才请假去局医院检查，结果是胃溃疡，医院要求住院治疗，住院6天以后病情好转，医院要求再住几天，我坚决要求出院。出院后，医生给我开了一个月的药，要求继续服用。回到项目后，我又进入了繁忙的工作之中，就是在住院的几天里我都天天打电话询问项目部的情况。在大干120天抢工期间，我连续两个月都没有休息一天，就连事假也没请过，不是我没有事，而是我时时处处把工作放在了首位，把其他事情给推开了。
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