时间：2023-03-03 15:56:19
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇空乘工作安排，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
【关键词】菲醌 ；菲 ；联苯二甲酸；动力学；叔丁基过氧化氢
1立项背景
猴车正式全称为地下矿用架空索道，也称为架空乘人装置，是在采煤矿井中运送工人上下班的重要交通工具。煤矿工人因其特殊的工作环境，工作地点比较偏远，需要通过一定的设备到达工作地点，猴车便应运而生，猴车系统可以起到减轻职工不必要的体力消耗，以及节省工人从下井和到达工作面的时间，进而达到提高煤矿产能以及减轻煤矿职工工作压力的效果。
目前，我矿引进的猴车系统在运行过程中有以下几个弊端：
1）装置需要固定值守人员较多。机头必须有专人负责开车，机尾必须有专人看守，打信号。
2）装置使用不方便。机尾有需要乘坐猴车的职工的时候，必须用信号或电话和司机联系。
3）装置每班不停的运转，既浪费人力又浪费电力。
因此，必须研制一套设备来针对猴车的以上弊端，这对提高煤矿运输设备自动化水平，推动煤矿安全清洁生产，实现矿井节能减排，以及为井下职工提供更便捷的交通工具，改善工人的工作环境，将产生深远影响。
2设计思路
针对存在的弊端，我们要研制一套架空乘人装置的无人值守、远程操作、自动停车装置。装置包括两个部分，一是架空乘人装置实现无人值守、远程操作，运行启动以及停车都无需专人看守，职工无论何时、何地乘坐都可以自行开启，二是井下架空乘人装置（猴车）的自动停车装置。实现自动停车，设备长时间无人乘坐时可以自行停车。
项目研究成果对推动煤矿安全清洁生产，实现矿井节能减排，提高煤矿运输设备自动化水平，为井下职工提供更便捷的交通工具，将产生深远影响。所以，研究成果不仅具有显著的社会和经济效益，更具有广阔的推广应用前景。
3技术方案
1）实现无人值守、远程操作。我们根据现场实际情况研制了远程控制箱，在架空乘人装置（猴车）上、下车站处，各安装一台远程控制箱，分别利用4×1.5平方电缆与架空乘人装置主电控箱连接，不论是在上车站还是下车站处的职工都分别可以独立的利用乘车点处的控制箱实现自己操作架空乘人装置（猴车），以便节省人力。
2）实现自动停车。我们研制了一个带有时间继电器的电控箱，与架空乘人装置主电控箱连接，根据巷道长度计算出架空乘人装置运行一趟需要的时间，我们对架空乘人装置控制箱进行时间设定，当职工拉下上车站的阻挡器电磁阀后开始计时，在设定时间内，如果没有第二个乘坐架空乘人装置装置的职工拉下上车站阻挡器的电磁阀，架空乘人装置便会运转到我们设定的时间自动停车，以便节省电力。
4关键技术及主要研究成果
该装置的关键技术在于我们研制的远程控制箱以及带有时间继电器的电控箱，对架空乘人装置控制箱进行了远程控制以及时间设定，根据巷道的米数和架空乘人装置运行一趟需要的时间，校订时间继电器动作时间，当职工拉下上车站的阻挡器电磁阀后开始计时，在设定时间内，如果没有第二个乘坐架空乘人装置装置的职工拉下上车站阻挡器的电磁阀，则架空乘人装置运转到我们设定的时间时会自动停止运转。线路图如下：
5应用情况
1）在六采东猴车中已成功应用，实现了无人值守、远程操作、自动停车，运行良好。
2）六采西猴车装置中该装置已安装、调试完毕，准备投入使用。
3）准备在十二采行人道猴车安装中推广使用此无人值守、远程操作、自动停车装置。
6经济、社会效益
6.1节能效益计算
1）节省人工费用：设计前至少每班需安排3个人，每天三个小班，每人工50元计算，节省3×3×50=450元，一年省450×365=164250元。
2）节省电能费用：自动停车的设计，大大节省了电能。90KW的猴车无自动停车装置前，每天运行16小时，采用自动停车装置，在无人时停车，可减少运行时间5个小时，其每月的节电率为：90×5×30=13500kwt，以目前工业用电每千瓦时0.53元计算每月可节省用电开支13500×0.53=7155元，一年省7155×12=85860元
6.2社会效益分析
1）提高了煤矿运输设备自动化水平，推动了煤矿安全清洁生产，
关键词：空乘；职业倦怠；对策
一、空乘职业倦怠问题的提出
Maslach 等人把职业倦怠定义为服务业的从业者因为不能有效地应对工作上持续不断的压力而产生的一种包括情绪衰竭 、去个性化和个人成就感低落在内的综合症状。通俗地说，职业倦怠是指一个人长期从事某种职业，在日复一日重复机械的作业中，渐渐会产生一种疲惫、困乏，甚至厌倦的心理，在工作中难以提起兴致，打不起精神，只是依仗着一种惯性来工作。对自己的工作（ 包括人在内） 持消极态度， 对自己社会性和非社会性的职业成就作出消极评价。
这种心理倾向在所有行业可能都有，但是对空乘人员职业倦怠问题还没有引起足够的重视。因为空乘职业的特殊性，如果对之不能很好调适，对乘务员自身及工作会带来许多消极影响，我们会看到更多不会微笑的空姐，影响服务品质。由此带来的高离职率直接影响到整个服务队伍的稳定。
对此我们课题组编制了调研问卷，通过与在岗和离职空乘深度访谈，试图找到空乘职业倦怠的解决方案，可以为空乘人员舒缓心理压力，并为航空公司的管理提供参考，切实提高航空公司的服务质量。
二、空乘人员职业倦怠现状分析
我们共收回176份调查问卷，据调查数据显示 ，29岁以下员工约占航空公司乘务队伍的76.14%，对公司安排的休息休假时间感到不满意占到41.48%，49.43%的空乘认为对公司给予员工的关心，关怀感不是很满意，47.16%的空乘每月飞行小时超过90小时。约15%的空中乘务员存在不同程度的心理不适，如焦虑、恐惧、偏执等。乘务员存在不同程度的倦怠感，其中轻度 60人，中度105人，重度 11人。总体上可以看出飞行时间较短的乘务员的倦怠水平要高行时间长的乘务员。且职务级别低的乘务员的倦怠水平高于级别高的乘务员。尤其是以占乘务员队伍比重较大的普通乘务员最为显著。目前，乘务员队伍中，依然存在着“老人和新人”之说，新人总是比所谓的“老人”做更多的工作，承受更多的压力，而其薪资待遇却是最低的。这也可以解释为什么“新人”的离职倾向高于“老人”了。数据结果表明，飞行年限与职业倦怠没有明显的相关，这可以解释乘务员的晋升与飞行年限有关系，却并不是直接关系，因为乘务员职务晋升空间的狭窄，乘务员的晋升是一个缓慢的过程，所以乘务员在去人格化项上差异不显著，而随着其工作时间的增加，服务工作随着工作时间的增加会越来越娴熟，成就感也随之增加。服务工作本身的枯燥性和重复机械又会使乘务员出现情绪上的周期性倦怠。长期面对紧张有压力的工作、职业发展停滞是职业倦怠的祸首。
所以我们应该围绕空乘职业的特点，有针对性地剖析与空乘职业倦怠产生原因。
（一）空中乘务员长期从事高空作业，工作场所限定在飞机舱这个狭小的空间内，整个飞行过程中、飞行噪音以及不断颠簸，就会对人的心理和生理上的不适。不仅如此，空中乘务员要在这样极其不舒适的环境下完成周到热情的服务工作，难以避免地受到各种不确定性的伤害。
（二）空乘工作时间不确定，与家人聚少离多
虽然在一般情况下空乘有其固定的服务航线，但是具体的工作时间是没有办法预期的。如果遇到航班延误，下班时间更加遥遥无期，而大多数航空公司规定在航班延误期间是没有小时费的。如果飞国际航班，还要面临时差和环境问题，有些空乘难以适应时差的变化，导致生理上的各种消极反应，进而产生心理上的暴躁等情绪反应是经常的事情。
（三）空中乘务员的心理问题
我国民航发展处于快速发展时期，但依然未达到大众化的程度，公众观念虽在随之改变，但内心依然认为乘务是一个条件优厚的工作，这就让不少新乘务对乘务工作的期望值过高。而随着航空大众化程度的进一步加深，乘务和其他普通的职业没有差别。空乘人员一般都拥有令人羡慕的相貌、身材。还有很多赋予他们的优良品质，使她们中的个别人容易产生骄傲自满非同一般的心理。另一方面，她们不可避免的要面对客舱中形形的客人，繁琐劳累的工作还要不时的承受一些来自旅客的刁难和挑剔；这些问题都是的他们面临着一个重要的角色定位问题。
三、对策与建议
在民航高速发展的过程中，航空公司与空乘人员只有转变观念，深化对这份工作的认识，才能在真正意义上解决空乘人员职业倦怠的问题。
（一）航空公司应给空乘提供更多的职业发展规划和人文关怀
1、企业要随时关心员工本人的职业发展，了解员工的职业期望，为员工提供机会实现自己的职业目标，应设法拓展乘务员的发展空间，提高职位的吸引力。在培养人才时，给空乘提供更多的职业发展规划和人文关怀，让他们认识到有广阔的发展空间，开展各种培训，让乘务自身素质不断提高；鼓励乘务规划自己的职业生涯。只有给予空乘工作更多的理解和重视，才能缓解职业倦怠，继而避免高离职率。
2、航空公司应加大对乘务的关心力度。为员工提供心理支持。例如，与医院临床心理科的合作，从最初的心理讲座人手，根据每位参加者填写的问卷，由心理医生给每个人做出科学评价和调理，使得许多员工消除厌倦，重建自信。
在管理过程中，增加员工对公司的认同感，让他们多了解公司，热爱公司。比如，坚持与乘务谈心，多关心乘务的心理动向；在乘务员与旅客发生冲突的时候，航空公司的立场应变得更加客观和理性。要保护自己的员工而非无原则地满足顾客的需求。对待空乘人员时，也应该理解和尊重，而不是拿空乘人员当“撒气桶”“受气包”。
3、目前乘务人员主要为女性，这种几乎全为女性的群体，可以说人际关系是复杂的，因而可以有选择的招录相应比例的男性乘务员，补充进现在的乘务队伍中，可以有协调工作关系。据调查而知，目前很多航空公司都在扩招男性乘务员，安全员，在一定程度上缓解了各种矛盾。
（二）空乘院校应在培养学生的过程中，让学生有正确的职业岗位认知，培养学生的自学能力，做好职业规划，蓄发后劲。
空姐这个行业在许多不了解民航的公众眼中，是一份让人羡慕的职业。这个职业的拥有者都具备美丽的外表，优厚的薪水，还有看似能够世界各地免费旅游的工作。其实，在这些光环背后，空乘人员工作非常辛苦。工作中，空乘人员需要进行繁杂的服务，要面对各种乘客，处理各种突发事件，工作压力非常大。对空乘人员的要求不应仅局限于标准的身材、漂亮的面容，有责任心、具备亲和力、严谨认真的工作态度和较强的工作能力才是对乘客最好的回馈，让空乘不再是只吃“青春饭”的职业。在选拔培训人才时应不断灌输和强化学生的职业操守和服务意识。空乘专业的学生需要增加对空乘工作利与弊的了解，正确冷静地看待这个职业，认真的分析就业形势，才决定是不是真心热爱飞行，真心愿意加入到空乘人员的队伍中。有兴趣才有工作的热情和动力。
（三）空乘人员自我激励
1、空乘人员应对自己的职业有正确的角色认知。究竟客舱服务工作是怎样的角色定位，空乘人员又扮演怎样的角色呢；空乘人员是服务于旅客的，其工作宗旨是全心全意为旅客服务，追求顾客满意最大化，为此空乘在客舱中的角色定位就是要很好的扮演顾客所需要的各种角色。
2、激励自己做好职业规划，尽快走出“职业倦怠期”
首先是心理上要保持“空杯”的心态，然后培养个人兴趣，经常充电学习，关注专业前沿，增强职业资本。也可以适当给自己放个假，加强体育锻炼，培养积极情绪。另外，要学会多沟通。不仅要与同事、上司沟通，生活中也要与亲人、朋友多沟通交流谈心。多跟心态积极的朋友出去玩，放松心情，做到生活工作张弛有度。
[参考文献]
[1]卞 冉，龙立荣工作倦怠的理论研究及其进展[J]中国临床心理学杂志，2003 年第 11 卷 第 16 期.
[2]侯新杰，谷白英.中学教师职业倦怠的成因及对策探析[J].教育探索，2009，1：111.
[3]蒋斌.某集装箱企业职工综合工作能力评价[D].广州：中山大学，2009.
[4]刘晓明. 职业压力、教学效能感与中小学教师职业倦怠的关系[J].心理发展与教育， 2004. 20.（2） ： 56～61.
关键词： 空中乘务专业 职业形象设计课程 教学 实训
高职空中乘务专业教育是培养面向航空公司基层、服务和管理第一线需要的高等技术应用型教育，在教学上要兼顾理论教学与服务技能的双重培养任务。其中，职业形象设计课程是空中乘务专业一门重要的专业技能课，对于提升学生的专业形象和强化服务意识很有益处。可以说：“学习化妆与形象设计技巧，是空乘人员的必须，也是提升空乘服务业整体形象的必要。”［1］
一、职业形象设计课程教学的重点是实训
目前，不少职业院校乘务专业根据专业的需要，开设了《空乘人员化妆技巧与形象塑造》课程，旨在通过对空乘人员的职业装扮、形象塑造等课程的学习，使学生了解空乘人员的化妆方法，掌握专业形象塑造的实质，锻炼和提高他们的动手能力，为其将来从事客舱服务员工作发挥真正意义上的指导作用，在与旅客的沟通与交流时提升专业度，成为“美的化身”、“形象的使者”。［2］
该课程理论部分为60学时，实训部分为26学时。在空中乘务这种特殊专业教学中，实训尤其重要。例如，空乘人员的基础妆容和客舱妆容的学习，仅仅靠理论教学，哪怕是辅以醒目清晰的图片和教师准确而详细的讲述，其效果也只是纸上谈兵，远远不如学生在日常光照和模拟客舱中几分钟的实践领悟。经过实训，学生能够更准确地掌握不同灯光下最合适的妆容。
另外，仪态、体态、语态教学相辅相成、不可分割，礼仪和形体训练也是空中乘务专业很重要的课程，这两门课程能够让学生掌握一定的礼节礼貌知识，提升气质和修养。同时，在实际工作中，空乘人员的坐、立、行、走，以及礼节礼貌知识运用，都要配合得体的妆容、发型来完成，学生不仅要练习在客舱狭窄的过道中始终保持优雅的姿态，还必须保持完美的妆容、发型，以及在打破生活规律的高强度服务工作中保持良好的状态。试想，一位仪态优雅的空姐，因工作压力过大，造成脸上布满粉刺或青春痘，那么，这样的职业形象会给乘客什么样的观感？所以，空乘人员必须依靠各类化妆手法、发型、护肤、美甲等常识，进行自我保养休整。这些内容的学习更要通过长期的实践体会，通过教师的个别指导和长期的课后督导和巩固，才能有好的教学效果。
二、职业形象设计课程教学中存在的问题
由于职业形象设计课程教学时间有限，在教学模式、课程内容安排等诸多方面尚属于摸索阶段，教学过程中难免存在一些问题：
（一）实训场地缺乏，实训时间有限。
1.没有专用的色彩调适实训室
多数高职院校因专业开设时间较短，没有专用的化妆实训教室或模拟机舱，学生在进行学习的时候，只能利用课桌上的小镜子进行实际操作，看不到整体形象，因而不能结合服装、发型和光线进行整体衡量。中国色彩第一人于西曼曾说：“审美时，要准备一面能远远照见全身的大镜子。……它给我们一种类似哲学思辨的基础：客观、全面、整体、多维……也唯有它，会对我们的形象说真话，而手镜永远只会放大你脸上的雀斑和黑眼圈。”［3］
2.没有“点对点”的辅导
各个学生的皮肤、五官、气质类型不一样，化妆手法完全不同。为了使学生能够更好地掌握各种技巧，应多开设实训课程，进行“点对点”的辅导，并将学生分组分批地安排到有大穿衣镜、场地明亮的化妆间里，90分钟的课时只安排10人上课，教师根据空乘人员的职业妆容“色卡”和符合乘务员工作、生活要求的服饰搭配，为每位学生进行个别辅导，才能更好地提高实训效果。而大课教学不利于学生融会贯通所学的的专业知识，并会让没有掌握化妆技巧的学生感到“没脸见人”，甚至不愿意上职业形象设计课，且课堂内容易产生混乱、嘈杂的感觉，影响教学效果。
（二）职业形象重在维持，特殊专业要特殊督管。
各高职院校的《学生守则》明确规定，在校学生不得化妆、染发、佩戴首饰，而空乘专业的学生在开设了《空乘人员化妆技巧与形象塑造》课程以后，为了熟练地掌握所学知识，必须每天配合制服，盘发化妆，因而与其他专业的学生相比，显得特别突出。
学校的课程安排较紧，学生在初学阶段往往需要花费1―2小时才能完成妆容，而很多学生因时间紧张，出现迟到现象，或者干脆“素面朝天”进课堂，这是一种很不好的现象，很不利于学生形象的维持和专业督管。
职业形象设计的宗旨是职业第一，美丽第二。教师要引导学生抛开一切杂念，不理会别人好奇的眼光，利用周末时间和午间休息时间进行练习，通过不懈的努力进行自我形象改造，获得空乘人员优雅的职业形象。同时，学校也要针对空乘这一特殊专业，制定特殊的管理条例，督促学生保持鲜明的职业形象。
（三）课程内容设置复杂，教学内容相对重复。
职业形象是一个大系统，包含内涵、外表和行为三个子系统，也就是包含体态、仪态、语态这三方面。［4］《空乘人员的化妆技巧与形象塑造》课程内容主要包括气质塑造、服饰与形象塑造、美容化妆学习、日常保养及声音形象塑造这几个方面。而这些内容也在同时开设的《空乘服务礼仪》、《空乘人员形体训练》及《空乘服务沟通与播音技巧》的课程里占有极重的比例，教学内容的重复性可达30%。因此，教师在实际教学中必须结合其他课程，共同研究教学方案，根据每门课程有针对性地进行教学，化抽象为具体，把各个教学环节有效地组织起来。
三、职业形象设计课程改革构想
（一）加强空乘职业形象督管。
为了培养学生的气质、服务意识，以及提升职业形象，在校期间，学生都要严格穿着制服、黑色皮鞋，女生盘头、化淡妆，对于着装不整的学生，必须严肃处理，加强管束。
（二）加重实训比例，进行课程改革。
空乘职业形象设计课程的教学可以分为三个大的模块：
1.服饰与形象塑造：包括制服的穿着与保养，不同场合的服饰搭配。
2.妆容与形象塑造：包括美容化妆用品的选择和使用，空乘人员客舱化妆、生活化妆，发型设计及皮肤保养。
3.日常护理与形象塑造：包括美甲、美发、美容保健等知识。
在实训教学中，可以先采取分段分项目的训练方法使学生更加熟悉课程的各个环节和技巧。同时进行课程内容的有效扩充，提升学生的品味和修养。比如，增加西曼色彩学的内容、插花和茶艺的内容、打造形象基础架构的内容；通过“点对点”辅导，利用专业工具为学生进行个人色彩、款型、风格的诊断；针对学生的空乘制服，设计出对应的彩妆“色卡”；同时，根据学生的脸型，分析出适合的妆面界限和发型界限等。［5］
本门课程的授课方式是理论和实训合一，我院空乘班人数为50人，理论课可调整为26个学时，安排在多媒体教室进行学；实训课程可调整为60个学时，将学生分成五组，每组10人，每组学生接受训练的时间为6个学时，其中2个学时进行服饰板块的实训，2个学时进行妆容实训，2个学时进行日常护理实训。在实训教学中，教师根据每个学生的特点进行个别指导，严格要求学生，让学生在最短的时间里打造出符合空乘人员标准的职业形象。
（三）加强教学中的教师讲评。
讲评可分成三种形式：教师在训练中的讲评，测试后的讲评，学生互相讲评。在实训中，每个学生掌握技能的程度是不同的，教师无法做到为每一位学生平均分配指导时间，可以让学得较好较快的学生指导稍微差一些的学生，在课后进行互相评价，这样可以加深学生的印象，相互帮助也可以调动学生课后练习的积极性，一举两得。
四、结语
“职业形象决定职业生涯，职业形象决定人生命运”。［6］空乘人员职业形象设计是集理论、实用于一体的专业课程，每一堂课都必须做到认真研究、精心设计、精到塑造、经常训练，才能打造出优秀的空乘专业毕业生。
参考文献：
［1］［2］李勤.空乘人员化妆技巧与形象塑造［M］.北京：旅游教育出版社，2007，（1）.
关键词 空乘专业 体能训练课程 教学
中图分类号：G424 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2016.10.055
Problems and Countermeasures of Flight Attendants’ Professional
Physical Training Courses Teaching
CHEN Duanfeng
（Civil Aviation College， Zhengzhou University of Aeronautics， Zhengzhou， He'nan 450000）
Abstract Our school management scale is expanding， the number of students more and more， there are physical training class problems have become increasingly prominent. The physical training course is one of the core courses of professional flight attendants in our school， physical fitness class need on the basis of the characteristics of teaching on continuous optimization， to ensure the teaching to achieve the desired objectives. This paper discusses the physical training course teaching in our school， and tries to analyze the problems existing in the teaching of physical training course， and gives the corresponding countermeasures according to the actual practice.
Keywords flight attendant professional； physical training course； teaching
体能训练课程是空乘专业课程的重要组成部分。体能训练属于体育训练范畴，而体育具有很强的教育功能。通过艰苦的体能训练可以培养学生吃苦耐劳、顽强拼搏、坚持不懈的思想作风，能够很好地提高学生的思想道德、意志品质，这些也是空乘学生必须具备的品质。目前郑州航空工业管理学院民航学院空乘专业体能训练课程教学存在许多问题，学期教学结束后学生体能进步不显著，未能达到预期教学目标，这就直接影响了该课程的教学效果。本文将着重分析课程教学中存在的问题，并找出原因给出建设性意见，为促进学校空乘专业更好的发展提供参考。
1 体能训练课程教学存在的问题
1.1 教师方面存在的问题
在教学过程中，教师对基本体能训练理论不够重视，只是按照教学大纲完成每次课的教学任务。空乘专职体能训练课程教师人数较少，满足不了日常教学需要，需要外聘公共体育部教师协同授课，每位任课教师对体能训练课程教学都有不同的理解方式和训练方法。造成教师与学院之间、教师与教师之间缺乏有效沟通，很难学思想。学生在训练过程中被动接受，并不了解每项训练任务和每个动作完成后能起到什么作用，教师与学生缺乏必要的沟通，训练效果很容易被忽视。承接教学任务的教师大多为各高校体育专业毕业的专职教师，在教学方法上习惯按照以往的训练经验和体育专业学生训练标准开展教学，容易忽视空乘专业学生体能基础差、底子薄等问题。教学内容设计和教学方法手段显得较为单调枯燥，缺乏针对性。这些问题会直接导致每个学期教学结束后学生体能进步不明显，达不到预期的教学目标，使课程开设目的流于形式。另外部分教师对空乘学生训练要求过低，认为学生只要能够通过航空公司的体能测试即可，因为各航空公司体能测试标准不统一且会时常发生变动，所以如果没有及时获悉最新的体测标准，盲目按照以往的经验和标准对学生进行教学训练，就很容易出现问题。空乘学生在大二结束后，就不在开设体能训练课，在接下来长达两年的训练“真空”期间，体能势必明显下降，如果前期体能积累就不足或勉强达到航空公司体测标准，那么后期体能就会难以达标，严重影响空乘学生的就业。
1.2 学生自身存在的问题
大多数空乘学生入校前没有运动基础，加之体能训练比较辛苦，这就容易造成学生不愿意参加体能训练，认识不到体能训练的价值和意义，对体能训练课缺乏兴趣。空乘学生往往需要在教师的监督下才能完成训练任务，其消极被动的学习态度，致使训练效果大打折扣。有些学生在训练课上表现得比较散漫，缺乏吃苦耐劳的意志品质，抵触情绪和偷懒情况时有出现。部分身体素质较差的学生，在训练中缺乏自信心和坚持不懈的精神，通过一段时间刻苦训练后身材和体能没有明显改善，容易产生消极心理进而自暴自弃。另一部分身体素质较好的学生，在训练中很容易自满，认为已经达标不需要再进行刻苦训练，对体能训练消极懈怠，缺少更高更快更强的拼搏精神。
1.3 课堂纪律和训练风气存在的问题
课堂纪律和训练风气的好坏直接关系到体能训练课质量。空乘学生大多在高中时期就缺乏学习能力和自我约束能力，进入大学后又缺乏必要的监督，更容易导致课堂纪律和训练风气比较差，不能很好地完成课堂训练任务。通过笔者多年教学实践发现，空乘学生体能训练的积极性，很容易受到社会环境和同学相互之间的影响，研究表明个人的许多态度是由其所属的团队而定。空乘学生在日常生活学习和交往中，很容易形成互相观望的态度。通过课堂教学发现，一些彻底自暴自弃和毕业之后并不想从事空乘事业的学生在训练课中的懒散状态，对其他学生的影响很大，给整个集体的训练风气带来十分不利的影响。如果课堂纪律和训练风气不能得到改善，体能教学任务的落实就很难得到保障，空乘体能训练也就失去了意义。
1.4 场地设施存在的问题
随着空乘专业每年招生规模的持续增长，学校场地和设施严重匮乏。截至目前，我校只有一个田径场，上课期间与公共体育课学生在同一个操场进行训练，场地不足问题突出。由于场地限制，需要随时调整教学安排，不利于整个学期训练计划的落实。针对空乘专业体能教学所需的训练房和训练器械较少，满足不了教学需要。特别是夏天体能训练课，面对高温天气在何处上课成为最令教师感到困惑的问题。
1.5 师资队伍建设存在的问题
我校空乘师资力量薄弱，教师需求缺口大，有实践经验的教师理论知识往往比较匮乏，有理论知识的教师实践经验又不足。院系体能和形体专业教师数量远远满足不了教学需要，课程教学任务需要外聘体育教学部教师协同完成。受制于招聘制度，人才引进面临困境，硕士毕业生入校没有编制，有体育教育背景的博士毕业生又很难招到，错失许多专业运动训练优秀人才。现有的师资队伍也存在流失风险，大多数青年教师因为专业方向不对口，在职称晋升方面比较困难，拥有讲师、副高职称的教师数量极少，院系体能教师职称组成结构不合理，师资队伍建设面临较大的挑战。
2 提高体能训练课程教学效果的途径
2.1 提高业务水平，学思想
在教学过程中，教师应增加体能训练理论教学学时，使学生了解每项训练任务的作用和意义，变被动训练为主动训练。针对课堂训练效果与学生及时沟通，对反馈信息进行归纳整理，并在下次训练课中及时做出调整。努力提高自身的业务水平，改革教学方法和手段。借鉴自身训练经验和体育专业学生训练标准，及时掌握航空公司最新体测标准，并依据航空公司体测标准制订适用于空乘专业学生的教学大纲，设置较为合理的训练难度，采取多种教学方法、教学手段来丰富教学内容，使空乘专业学生在航空公司的体能测试中顺利达标。院系成立体能形体类专业教研室，多组织外聘教师面谈交流，学思想。
2.2 积极引导，端正态度
教师应积极引导学生端正训练态度，使其认识到体能训练课的价值和意义，提高其训练兴趣。培养学生不怕吃苦，顽强拼搏的意志品质。针对不同身体条件和训练需求的学生，给予不同的训练方法，安排不同的训练内容，及时发现并解决学生在训练中存在的问题，鼓励学生主动克服困难，帮助学生树立自信心。要让学生认识到只有通过刻苦训练，力争上游，才能取得成功。
2.3 严把课堂纪律，改善训练风气
严把课堂纪律，严格要求学生认真完成课堂教学任务，切实提高训练质量。对影响课堂纪律的学生不能放任不管，应予以适当的惩戒，特别需要注意惩戒方式，不恰当的惩戒方式不仅没有效果，还会起到相反的作用。一旦发现问题学生，要及时对其进行批评教育，并鼓励其端正学习态度。预防不良风气形成，制定严格的考勤纪律，改善训练风气，加大平时成绩在总评成绩中的比重。
2.4 完善保障场地设施建设工作
应采取措施，加强管理和维护现有设施，合理使用现有体育场地，优化调配场地资源，完善配套设施。为彻底解决场地设施严重不足的问题，学校应做好规划，统一安排、合理布局，加快新训练场地、场馆的建设步伐。学校还应加大对空乘专业训练房的建设力度，保障其训练器械正常更替补给。夏天体能训练课应尽量安排在配有空调的训练房内，并添置饮水设备及沐浴场所。
2.5 加强师资队伍建设
加强体能师资队伍建设，创新教师培养机制，建立教学和科研相结合的职称评定体系，提升“双师型”教师队伍水平，建立公平、公正、公开的教师评价指标体系，切实提高教师的教学和科研水平，保障教师职业能力可持续发展。加大教师队伍的培训力度，校内外培训相结合，完善知识结构，强化实践教学能力，加强理论知识学习，全面提高教师的教学能力和科研水平，优化职称结构。针对空乘教师人才紧缺的现状，改革人才引进模式和人事制度，保证现有师资队伍稳定的同时，做到校外招聘与校内调配相结合，以吸收更多具有运动训练经验的优秀教师。
3 小结
通过四年的教学实践，笔者认为，教师应在教学实践中经常保持沟通和交流，学思想，总结出一套适应空乘专业学生特点的教学理念和教学方法，提高教师队伍的教学科研能力，积极引导学生端正训练态度，严把课堂纪律和训练风气。学校应加大对空乘专业的投入力度，完善保障场地设施建设工作。在教师与学校的共同努力下，通过体能教学提高空乘学生的身体素质，达到预期教学目标，为航空公司提供合格的专业人才，同时为本校空乘专业的发展作出贡献。
参考文献
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关键词:空乘专业 挑战 策略
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089(2012)03-0020-02
中国民航业的迅猛发展给各类大中专院校开设了空中乘务专业带来了难得的发展机遇，但各院校之间的激烈竞争及各大航空公司的招乘方式也给空中乘务学历教育带来了极大地挑战，大多数的空乘专业应届生面临着就业的问题。只有客观地分析空乘学历教育面临挑战的原因，才能很好地应对空乘学历教育所面临的挑战。
一、空乘专业学历教育面临的挑战
（一）空乘专业学历教育与市场需求脱节
空乘专业学历教育是一种知识性教育，强调学生综合能力的培养。但在实操培训方面，学历教育普遍缺乏培训设施，因为空中乘务培训基地的建设需要大量资金。因此学历教育主要通过训练使学员掌握基本的客舱服务要领，养成良好的礼貌礼仪和行为规范习惯，使空中乘务专业毕业生达到初级乘务员水平。而民航运输业具有较强的专业性和实践性，民航企业需要的是拥有专门技能和较强实践能力的空中乘务员，能够处理航空服务中的安全、医护、导游等问题，绝不是简单意义上的服务员。民航企业招聘的大中专院校毕业生，由于在校时缺乏实践操作能力的训练，步入工作岗位后，一切都必须重新开始，以致很多人在很长一段时间内对未来的职业发展充满困惑。
（二）企业职业培训和社会培训中心的迅猛发展
目前航空企业有两种招乘方式，一是到各大、中专院校招聘空中乘务专业毕业生。前几年以这种方式为主，毕业生就业比较宽松，但现在要求越来越严格。二是实行社会海选，培训上岗，各航空公司对面向社会招来的准空姐进行三个月左右的培训，合格者就成为公司的空中乘务人员。由此产生了一批培训乘务员的社会培训中心，这也是对学历教育的挑战。社会职业培训依托企业培训基地，拥有良好的乘务员培训基地，包括模拟客舱、模拟飞行环境、水上救生设备、各种应急设备甚至各种机型的飞机等，培训教师是航空公司乘务员出身的资深乘务专家。这种几乎仿真的企业培训使学员能快速掌握工作要领并适应即将面临的工作。空中乘务的企业职业培训尤其是实操培训，一般是在航空公司招聘新雇员后进行，只需约三个月的上岗培训，就可以让老员工对新员工进行带飞，带飞期满后合格就可单独上岗。企业的人才培养成本很低，相对企业培训而言，学历教育的人才培养成本较高。
二、空乘专业学历教育面临挑战的原因
空中乘务专业学历教育面临上述挑战的原因主要有以下几个方面：
（一）空乘专业学历教育未能达到航空企业的用人要求
一定专业知识的拥有和职业能力的养成及其相互的均衡，挖掘学生个人潜能和可持续能力，突出多种通用能力的培养是空乘专业学历教育的要求，但是各大高校实际教育并没有达到预期的教育目标。航空企业重视的是技术型人才，更看重的是大学毕业生在实际工作中的表现，期望所聘人员到岗就能用，既有较高理论知识水平，又有较强实践能力。但是接受普通高校空乘专业学历教育的毕业生远未达到这些能力要求，这也反应出学校与学生自身存在两个方面的问题：第一是学校的教育跟不上市场的需求。学校教育在某种程度上注重理论传授，缺乏对学生实践能力的培养。第二是学生自身实践能力问题。高校学生多数注重学习的知识性记忆，忽视操作性的实践，导致在实际工作中显得名不符实，没有与学历水平相一致的工作能力。
（二）空乘专业扩招带来的就业供需矛盾
从1999年大学实行大面积扩招开始,“大众化”学历教育这一名称开始在中国大陆流行开来,“大众化”学历教育对高等教育来说，既是量变又是质变。从量上来说:空乘专业近年来大量招生，绝大多数大学的计划招生人数都在百人以上，而且招生计划一年比一年增加，出现明显的供大于求的趋势；从质的方面来说，许多高校空乘专业毕业生名不符实，在校时不仅没有学好专业知识，更没能有效提高自身的实践能力，这与学历教育的专业设置、课程安排、人才培养方法有很大关系。而与此同时，航空企业更加理性,按需设岗,要求空乘专业毕业生具备管理和自我发展能力、与人共事相处的能力、完成任务和解决问题的能力等实践应用能力。以致空乘专业毕业学生的就业压力越来越大,形势也越来越严峻。
三、空中专业学历教育应对挑战的策略
空中乘务学历教育有着企业培训难以企及的优势，但如果开办空中乘务专业的院校不认清自己面临的挑战和严峻的竞争形势，不充分发挥自己的优势，弥补自身的不足，则有可能在市场竞争中举步维艰。为此，开设空中乘务专业的各类院校应利用学历教育的优势，实施职业养成教育，积极迎接挑战。
（一）从航空企业本位出发，发挥学历教育优势
近年来航空公司招聘员工的标准越来越高，因而选择毕业生时非常重视学生的综合素质。所以各类院校应充分发挥空乘专业学历教育的优势，注重培养学生的综合素质，加强英语及多种语言的教学，注重形体、美容化妆、礼节礼貌等专业技能的教学；同时，每个学年抽出一定的时间专门用于学生实践能力的培养，强化职业养成教育，以适应航空企业对人才的需求。
（二）重视教师专业技能培训，引进“双师型”人才
目前制约空中乘务专业学历教育发展的瓶颈就是师资问题。大部分院校都缺乏有职业背景的教师，关键是学历高的教师没有空中乘务工作经历，有空中乘务工作经历而又具备高校教师资格的人员少之又少。派教师到航空公司学习以获得资格证书固然是一种不错的选择，但是如果能引进有空中乘务职业背景的教师当然更好。
（三）学历教育与能力培养的结合，加强实践教学
实操应用能力是空乘学生须掌握的职业核心能力之一,关系到毕业生的求职和职业发展。近几年很多院校为适应市场需求而开办空中乘务学历教育的，却普遍缺乏空中乘务实践教学设施设备，所以有的院校将实践教学一劳永逸地推向企业或发证机关，会让学生觉得学历教育不过如此，还不如直接进社会培训中心或培训企业。要培养学生实操应用能力,就须重视学历教育与能力培养的结合,研究航空企业的性质,实施教学和考核改革，在教学中应安排大量的实操训练，建设自己的实践教学基地，修建并维护好诸如模拟客舱、游泳池及救生设施、计算机CBT系统等设施设备，以便学生能在校内完成基本职业技能训练，实施职业养成教育。
（四）加强文化课程的学习，严格管理
航空企业对空中乘务员的外貌有较高要求，美丽端庄、苗条健康是空中乘务专业学生入学的基本条件。由此导致很多院校重视学生的外在条件，忽视文化课程的学习，绝大部分空乘专业学生文化基础较差，自我管理能力不强。而民航企业对空中乘务员的管理非常严格，在招聘院校毕业生时特别注意学生的基本素质和自我管理能力。在学生就业竞争越来越激烈的前提下，学历教育必须发挥其应有的优势，重视对学生综合素质的培养，加强对文化课程的学习，对本专业学生进行严格管理，使其养成良好的生活习惯，这样培养出来的毕业生既能体现学历教育的效果，又能很快适应就业后的艰苦工作和严格管理。毕业生的良好素质有助于提升高职院校专业办学的品牌，使学历教育在竞争中立于不败之地。
企业职业培训和社会培训中心的迅猛发展，加之院校之间的竞争，给空中乘务专业学历教育带来了极大地挑战。空中乘务专业要在激烈的市场竞争中立于不败之地，必须充分发挥学历教育的优势，取长补短，促进自身的发展。
参考文献
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一、准确理解职场模拟教学的内涵，对教学措施准确定义
简单解释职场模拟教学模式，是指对传统理论授课形式的延伸和丰富，加之学生能够真切感受到的教学情景，实现学生的自我学习和练习，尝试在场景中获得真实的职业体验，也充分锻炼所需要的职业能力，更能让学生明确自己的“长短”，对后期的学习提供更有意义的精确指导。所以在职场模拟中，职业场景是关键，构造地越是真实，就越容易吸引学生的注意力，给学生更加真实的职场感受，更利于锻炼其职业化的能力。
虽然都有“情景”二字，但是应该与情景教学区分开来，职场模拟应该更具有真实性，构建的是真实的职场情景，很可能或是经常在日后的工作中遇到的，甚至是直接进入实习的职业场景中，比构造的情景要真实很多。再者学生除了要利用专业知识之外，还要提高自己的“情商”，这对空乘服务专业来说是非常重要的。在职场模拟中要注意增加这方面的训练，突发事件也是职场模拟的重点。所以发生在情景中的教学方式，都是可行的，是具有时代性的，切忌从教材中照搬场景，是必须要与现实结合的，有具体而实际的线索，才能够体现职场的真实性。
二、构建真实的职业化场景，利用网络提供模拟实践平台
针对职场模拟设计，教师需要制定更切职场环境的情境，并根据教学目的加入强烈的职业色彩，或是模拟业务流程等。随着网络的普及，教师可以利用多媒体等新手段，提供虚拟的实践平台，借助软件来不断熟悉流程，仿佛自己可以置身于服务场景中。再者，为了更好地联系理论知识和实践能力，教师要将职业化场景建立在知识学习的基础上，根据空乘服务专业的课程内容来设置具体职业化的场景，并且穿插多个与理论知识相关的实践项目，学习知识与实践巩固相结合，这与学生后期的工作节奏是类似的。出现问题及时解决，解决不了的则要重新学习，随后再次实践。这样的方式可以节约教学资源，将整个学习过程变为职场练习操作的过程。职业化的场景可以从教材中选取，根据现实加以处理，使之更加符合空乘服务的工作“逻辑”。如重视空乘服务的基本程序，从航前预备准备阶段、航前直接准备阶段，到空中飞行实施阶段，到航空后讲评阶段等，每个阶段的工作任务和性质重点不同，对空乘服务人员的要求也就不同，且各个阶段发生紧急事件的处理方案也不相同。对各个内容进行模块性的演练，然后再穿插或是整体训练，提高职场模拟的模块性和整体性。再者，针对“服务”二字，提出确切的服务要求，练习如礼仪服务、引导服务、安全服务、救助服务等等服务项目，练习不同的技巧和落实方案，采用专业的航空用于，灵活应对突发事件，进行空乘服务补救等。教师可以将这些服务性质的内容穿插在模块讲解中，结合具体场景进行练习和分析。当然这些应急措施并不是一成不变的，否则就无法“应急”，还需要具体事件具体分析。这给空乘服务专业带来了挑战，因为没有绝对性的模板，必须从自身的意识和能力入手，开发创新精神。
真实的学习平台更容易获得学生的注意力，教师可以争取与校外实习基地的合作，如合作的航空公司等，作为长期的战略合作伙伴，一来输出人才，二来有助于培养人才，同时真实的训练场景也有助于学生提升学习感受。为了更好地保证教学质量，学校还需要邀请合作航空公司的专业人员到校进行指导，对教学现状和实践能力等给予指导。及时向学生传递他们期望获得的讯息，了解更多行业动态，加强你来我往的专业性合作，有利于双方的提升。利用网络这个虚拟平台，还可以补充更多的原始数据，对相关行业的信息进行动态调查，了解行业的信息变化。同时充分利用网络资源也有助于提升学生的自学能力，推动踏入职业岗位后的专业发展。
三、规范化职场模拟内容，保证模拟教学模式的实施质量
空乘服务专业，简单来说只是一项服务类的职业，但是具有很强的行业特殊性，甚至关乎服务对象以及整个航班的安全。所以规范化职业模拟内容非常重要，关注教学内容的科学性、系统性，保证职场模拟不是“儿戏”。职场模拟的教学内容设计要以空乘工作任务为载体，向学生全面展示空乘工作的主要任务内容，并加以任务要求，将任务“事无巨细”得展示。具体的教学环节安排，为了更加贴近空乘的工作实际，可以按照其工作顺序展开，以实际工作步骤为标准，逐步落实和变化教学实践内容。结合理论教学，将知识做合理分解，镶嵌到职场模拟的教学之中。但是在教学中，要注意学生在职场模拟中的主体性，杜绝“一言堂”，要实现双主体，既保证教师指导的绝对性地位，又要突出学生个性化操作的自主地位。强调教师在职场模拟中的指导性，从一旁引导学生，对任务完成起到导向和辅助作用。并且教师要注意理论和实践指导的结合，转换理论教学指导和实践指导的方式，通过语言、动作等进行示意，在实践指导中更要简化语言，多调动学生的思维参与模拟任务；另一方面要突出学生的主体地位，促进学生在该情境下对理论知识求知，并通过专业知识的落实进行实践锻炼。模拟内容和方式要确保学生可以理解，具有形象化的特?c，并且能够加深对理论知识的认识，提高学生的学习积极性，更增强教学的实效性和针对性。要求保证职场模拟的教学质量，是为了更好地让学生进行理解和练习，如果和学生的基本能力脱离较大，那么模拟的意义会降低。为了保证职场模拟的质量，珍惜每次模拟机会，教师要提前对学生的能力进行“判断”，做好定性和定量工作，然后按照“最近发展区”的具体应用理念来确定模拟的场景和任务，有重点地对学生能力进行训练，以保证教学质量。
四、选择恰当时机进行模拟，有助于提升模拟效果
教学时机很重要，在错误的时机即使适用正确科学的教学方法也难以达到教学目的，发挥高效教学的作用。职场模拟教学模式也是如此，是选择课堂开始，还是课堂中间，又或是课堂结束，其效果都是不一样的。如果“粗暴”地适用职场模拟来打断课堂，有时是会降低课堂教学效率的。特别是对于空乘服务这样具有一定工作逻辑的专业来说，更要求教师做到适时引入。课前比较适合短小的情境模拟，以职场为背景，提出一些突况，通过学生和教师提供的处理意见，来引出具体的理论要求，从而引出新课。另一时机，就是在学习理论知识时，学生感觉到难以理解，或是一个知识点告一段落，可以加入职场模拟的方式，让学生置身于空乘服务的职业环境中，体验角色的责任和工作要求，并将所学习的理论知识加入到具体的问题解决当中，这样学生可以一边学习一边实践理解，效果最佳。对于特别困难的专业知识，要给予学生足够的时间体会，或是先有部分已经掌握的学生进行演示，通过直观的学习来带动集体氛围。当然在职场模拟过程中，教师要随时收集学生的学习反馈，并将其结合到后续的教学任务之中，对教学准备作出恰当的调整，从而保证教学的科学性。除了在理论教学中穿插实践模拟之外，还要在实践模拟中加入理论指导。在实习过程中，安排理论学习时间，将理论知识合理地穿插到实践技能中去，积极主动地发现问题，因材施教，更努力激发学生的创造性思维，从理论层面思考问题，巩固对实践技能。
五、安排定期的专业实习，师生共同参与学习
关键词：空乘；大学生；语言文化素质；教育
1引言
在经济新常态下，我国民航业得到了快速发展，民航服务中包括空服人员以及机场地勤人员。为了促进民航服务业的长期可持续发展，对于民航服务人员的专业素养提出了更高的要求。空乘服务人员不仅要具有优雅的举止体态，更需要具有专业的语言沟通技能以及良好的文化素养。因此，对于空乘大学生而言，在学习中需要培养自身的语言文化素养。本文结合空乘大学生的特点，提出了语言文化素养的重要性，探究当前空乘专业学生语言文化素养培养存在的不足，并且提出了空乘大学生语言文化素质教育的路径。
2语言文化素质的内涵
语言文化素质主要是培养个体良好的道德情操、心理素养，形成正确的思想观念、科学价值，提升语言表达能力。人文素质指的是个人的知识、能力、性格、观念以及精神因素相互影响下所形成的个体修养、人格以及气质。语言文化素质教育主要是通过对于语言文化知识的传授、个人的实践来进行人格、气质、修养的培养，促使个体能够保持身心和谐健康发展。因此，在语言文化素质教育当中，应通过文学、艺术、法律等多方面的人文社会学科知识来提升学生的思想理念，培养学生的文化素养，提升学生的语言表达能力、审美情趣等综合素质。
3空乘大学生语言文化素质教育的重要性
3.1对空乘大学生面试的重要性
各大航空公司的面试中会涉及形象选择、体检、综合面试、英语测试等多个方面。其中对于面试者的语言文化素养考核是非常直接的。国内的航空公司除了关注空乘面试者的普通话、英语水平、小语种水平之外，对于其自身的文化素养也有着较高的要求。因此，空乘大学生在面试中必须要表达出良好的沟通能力、较强的服务意识以及服务技巧。例如，在多数航空公司面试中，要求面试者来进行中英文的自我介绍，这对于其语言组织能力提出了较高的要求。部分学生存在自我介绍过于简短的问题，部分学生则存在讲话过于啰嗦、缺乏层次感的问题，这都是因为学生缺乏良好的语言文化素养、自身的准备不充分所引发的。此外，在面试者自我介绍完毕之后，部分面试官会根据面试者的表达内容进行简单的沟通，这就要求面试者具有良好的沟通能力以及应变能力。在国际航空公司中，对面试者的修养、经验、气质也有较高的要求，十分重视其沟通协作能力、服务意识、服务能力。因此，空乘大学生必须要注重语言文化素质的培养[1]，提升语言表达能力，提升个人的文化修养，从而能够顺利地通过航空公司的考核，为其日后成为合格的服务员奠定良好的基础。
3.2对服务工作的重要性
作为空乘大学生，由于其日常工作地点和要求的特殊性，受到人们的广泛关注。在高空作业中，客舱存在着空间狭小的问题。因此，在密闭空间的工作环境中，空乘服务员必须要面对多种多样的问题，并且要与旅客之间进行互动，为旅客提供优质的服务。作为空中服务员，不仅要具有亲切的外表、健康的体魄，更需要具有合理的处事方法以及成熟的心态，通过优秀的沟通能力与旅客之间进行有效的沟通。因此，在提升空乘大学生语言沟通能力的基础上，提升其文化素养，对于其日常工作的开展有着十分重要的价值。可以提升航空公司的服务水平、服务质量，从而提升企业整体形象，这对于树立良好的行业形象、促进社会价值的提升都有十分重要的意义。
3.3对个人长久发展的重要价值
无论空乘大学生日后从事的工作如何，在其日常生活以及工作当中都需要具有基本的语言文化素质，这是其提升社会适应能力的基础。只有在其掌握良好的语言沟通能力、具有良好的文化素养后，才能够适应社会中遇到的多种问题，并且合理地处理生活以及工作当中的困难，这对于个人的发展是非常重要的。
4空乘大学生语言文化素质教育不足
4.1空乘专业大学生人文素质普遍不足
空乘大学生的生源相对特殊，大多都是高职学生，这些学生的文化基础普遍较弱，缺乏人文素养，具体表现为部分学生缺乏人文知识、思想狭隘，具有专业的技术知识但是对于其他的事物却不感兴趣；部分学生的行为偏激、缺乏积极向上的理想，存在着自卑、低落以及精神压抑的问题。除此之外，一些学生意志薄弱，追求物欲，缺乏正确的人生价值观引导。这些自身的因素影响了其人文素养的提升。高职院校对于空乘学生人文素质教育重要性的认知严重不足，认为空乘大学生具有专业知识以及实践技能即可，这对于其今后的职业发展空间提升是非常不利的。在空乘专业教育中，强调专业技能训练，忽视了其人文素养的培养，并没有将与人文素养与其职业技能之间进行充分地融合。总体来讲，这些学生具有良好的专业知识以及技能水平，但是在人际关系、文化修养、审美情趣以及语言表达等方面并没有达到其应有的语言文化素质要求。
4.2教师自身素质有待提升
我国空乘大学生的专业教师，在基础教育阶段受到应试教育的影响，整体的人文知识水平有限，自身的语言文化素质相对较低，虽具有专业的技能以及良好的教学能力，但是语言文化知识储备不足。在实际教学中侧重对于学生专业知识技能的强化，忽视了提升学生的语言文化素质。部分从事语言文化素质基础课程的教师具有丰富的理论知识，但是缺乏专业技能。在实际教学当中无法与学生的专业技能教育之间进行整合。因此，从整体上来看，空乘教育专业的教师队伍薄弱，缺乏专业技能与语言文化素质结合的能力。
4.3课程设置不合理，教学方法单一
近年来，空中乘务专业加强学科内涵知识建设，重视学生语言文化素质的培养，增设了关于人文素质教育的课程内容。[2]但是，语言文化素质教育课程体系不完善，缺乏系统性语言文化素质教育的内容，与其专业技能之间并没有进行深入地整合，导致语言文化素质课程无法与技能课程之间进行良好的互补。
4.4学校缺乏浓厚的文化氛围
我国空乘专业发展较晚，教育资源投入不足。在激烈的市场竞争中，校园文化建设严重不足，无法对学生产生潜移默化的作用。在校园文化建设方面，由于资金不足、环境不够优美，并没有充分体现学院的人文精神以及校园文化，无法为学生语言文化素养提升提供支持。在校园文化活动方面，学校并没有注重特色的校园文化体系建设，内容缺乏创新性，学生整体的参与意识不高，学生语言文化素质能力的提升平台有限。在部分学生社团组织方面，学校重视不足，并没有将语言文化素质的教育内容与社团活动之间进行充分融合。
5空乘大学生语言文化素质教育路径
5.1转变教育理念，重视学生语言文化素质的培养
随着社会经济的发展，整体的竞争不断激烈，尤其是相关的岗位处于动态变化中。空乘专业在对于学生职业技能进行培养时，必须要考虑其日后的发展，在为学生进行专业知识技能培训时，注重学生语言文化素质的培养。优秀的空乘大学生不仅要具有专业知识以及技能，更应该具有人际交往能力、审美能力、语言表达能力、社会适应能力。因此，个人的语言文化素质不仅能够提升其文化知识修养，更能够使其具有良好的表达能力，从而乐观地应对工作以及生活当中的挫折。在空乘专业教育当中必须要转变当前的教育理念，加强语言文化素质的培养，提升学生对于语言人文教育的认知，帮助学生积极主动地提升个人的修养。
5.2提升师资队伍素质，改变教学方法
在空乘专业教育当中，教师需要不断提升个人的人文素养。学校则需要为教师创造良好的氛围，为教师提升人文素养提供条件。一方面，学校需要培养优秀的人文素质人才，加强教师的队伍建设，形成优秀的人文教育团队。本校专任教师可以与校外的专家之间进行合作，改进当前的教学方法，引导学生自主学习人文知识，提升语言文化课程的感染力。另外一方面，学校需要通过规范的培训来提升专业课程教师的文化素养，结合双师的建设，让专业教师定期接受锻炼以及培训。
5.3加强课程体系改革
为了提升空乘大学生的语言文化素质，相关的学校必须转变教育理念，明确语言文化素质课程的重要地位。在实际教学中，将专业课程与文化课程并重，并且将语言文化素质教育内容与专业技能教育之间进行融合。另外一方面，相关院校需要丰富课程的内容，在课程安排上实现语言文化知识传授与人文素质之间的融合，通过引导式的教学方法调动学生的积极性、主动性。除此之外，相关院校应该整合语言文化素质课程体系，设立相应的教学板块，培养学生的语言文化素质。
5.4重视校园文化建设
在对空乘大学生进行语言文化素质培养时，必须要结合良好的校园文化，以人文精神培养为核心，通过校园文化活动的建设来拓展校园文化的领域，建立特色的校园文化体系。在校园文化建设中应结合优美的校园环境，使学生能够陶冶情操、升华精神，积极主动地开拓创新，通过具有人文精神的社团活动，提升学生的语言文化素质。
关键词 “90后”空乘生 教官兼班级管理员 管理方法
中图分类号：G647 文献标识码：A
Nanchang Hangkong University "90s" Flight
Attendants' Management Working Methods
――From "Instructors and Class Administrator"
MIAO Ruixia， ZHU Sisi
（Nanchang Hangkong University， Nanchang， Jiangxi 330063）
Abstract "90s" refers to people born after 1990. Nanchang Hangkong University trained a group of flight attendants outstanding student （referred to as flight attendants students）， to adapt to the new era of development， flight attendants Health management is also facing serious challenges. In order to explore its management approach， the author questionnaires， analysis of "90" flight attendants students thinking， learning life， character， etc.， the instructors and classes from the perspective of administrators， summed management methods.
Key words "90s"； flight attendants； instructors and class administrator； management methods
目前“90后”学生已经成为高校学生的主体，同以往大学生相比，他们表现出以下特点：主流是积极健康向上的，他们热爱党，热爱祖国，热爱社会主义。在日常生活和学习中，他们表现出主观意识较强且思想活跃，心智年龄早熟、创新能力强、组织协调能力强、自尊自信心强、适应能力强、能迅速接纳周围新鲜事物、兴趣广泛且擅于交际、生活态度乐观等特点。但有些学生不同程度地存在政治信仰迷茫、理想信念模糊、价值取向扭曲、社会责任感缺乏、艰苦奋斗精神淡化、团结协作观念较差、心理素质欠佳、人际交往敏感等问题。由于专业课程和生活接触事物不同，他们与其他文理科学生相比又有以下特点：学业上，学习习惯较差、缺乏主动学习能力和刻苦钻研精神、纪律较为涣散；生活上，缺乏生活阅历、依赖性过强、心理自控能力差、过于自我；思想上，标新立异、个性张扬。
1 教官兼班级管理员队伍
“教官兼班级管理员”模式是由南昌航空大学首创，由大二学生经过军事训练和班级管理系列课程的学习培训后，选拔出一批专业素质过硬、纪律性严格的学生，任期三年，任务是带领新生军训及服务管理新生。“90后”空乘生是我校音乐学院的学生，空乘生的教官队伍自然在音乐学院大二学生中选拔。笔者为音乐学院2011级“教官兼班级管理员”，在担任此项工作中，深刻体会到班级管理员所发挥的重要性，通过管理不仅可以协助辅导员处理班级日常管理的事务，为新生提供良好的学习生活环境，促进班级各项工作的开展，形成健康、积极的班级风貌；还能充当老师和学生之间沟通的信息桥梁，锻炼自身能力。在任职期间，通过日常工作经验积累，笔者从学习、生活、思想三方面总结教官兼班级管理员的管理方法。
2 空乘生管理工作方法研究
2.1 在学业方面
（1） 督促良好学习习惯养成 ，完善班级奖惩制度。制定新生上晚自习的班级制度，每周固定三至四天时间，其他时间由学生自由支配；成立学习小组，由学习成绩较好的同学帮助成绩较差、控制能力较弱的学生，从而起到牵制、督导、鼓励的作用。对于在校期间取得荣誉和集体活动中表现优秀的学生，班级和学院予以表彰，积极参加早操活动，增强体质锻炼，早操在本学期全勤者，颁发优秀标兵的奖章。用奖励制度提高学生学习的积极性和主动性。因个人原因违反校规校纪者，取消本学期的评优、评先、奖学金的参选资格。
（2）树立学习目标、调整学习方式方法，端正学习态度。问卷中有些同学认为自己学习目标模糊、学习能力不强，从而出现逃课、旷课现象。针对这一现象，需根据空乘生自身特点设定短期、长期学习目标。对于学习能力不强的人，需要在方式、方法进行引导，对于经常逃课、旷课的学生应及时发现这类学生存在的本质原因并进行积极的心理辅导， 如果逃课、旷课行为严重者，应进行学院通报。
（3）学习专业、全面的知识。作为空乘专业的学生，除了学习机上服务、应急撤离等专业课程，业余时间可以根据自己的兴趣特长，选择其他课程。
2.2 在生活方面
（1）学会合理安排时间，劳逸结合。掌握班级课程安排情况，课程紧张时减少早自习、早操出勤，增加学生个人的时间安排；课程安排比较松散时，适当安排课外活动，丰富业余生活，增强班级凝聚力。
（2）培养正确合理的消费观。据问卷调查统计，随着家庭生活水平的提高，他们的生活费人均达到1500元月，大笔的开支导致盲目消费、攀比消费、无计划消费。对此情况，可以召开”勤俭节约、适度消费”班级主题活动；也可以通过视频教育片和 “三下乡”活动，培养他们科学的消费观念和理性的选择消费行为。
（3）培养坚强意志力，加强分享意识。培养坚强的意志力是大学生素质教育的重要内容之一，可从培养意志品质的坚定性、果断性、注意力、自觉性等几方面加强训练。班级管理员应积极带领同学参加早操的锻炼，坚持运动，在锻炼身体的同时增强意志品质，从而更好地服务于学习、工作和生活。由于“90后”空乘生大多数为独生子女，自我观念较强，不会为他人着想。对此，每月建立分享日，将自己喜爱的东西、成果、新闻与大家分享，有助于培养大家的团结协作意识。
2.3 在思想方面
（1） 坚定社会主义理想信念，提高学生政治素养。由于大学生经历有限，认知能力不足，多数学生尚未形成完整、稳定的世界观、人生观、价值观。他们关心社会、重视事业，具有不断奋进、勇于探索的良好精神风貌，却大多不能全面、准确、深入地看待自身和社会问题。必须进一步加强以理想信念教育为核心的思想政治建设，坚持世界观、人生观、价值观教育，坚持爱国主义、集体主义、社会主义思想的培养，构筑学生的精神支柱。因此，需定期带领观看卧龙人生的知识讲座，组织重走红色革命路线活动，从而提升自身的政治素养。
（2）加强心理教育，塑造学生优秀心理素质。心理素质是思想进步的基础，思想的发展是受心理的影响和制约，稳定的情绪和良好的心理状态将促使思想的健康发展。一方面，举办系列讲座，普及心理健康知识，同时针对大学生的不同阶段，如新生入学的适应期、学习生活的困惑期的心理特点和心理需求，开展心理咨询和心理教育，帮助学生学会自我感知、自我激励，增强自我调节和自我控制能力，正确认知他人和人际交往，充分开发自身潜能，完善自身人格。①另一方面结合校园文化，充分发挥“日新自强，知行合一”的校训精神，同时增进对学校规章制度的学习，使之有效规范着自我行为。
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