时间：2023-02-27 11:08:30
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇艺术工作汇报，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
一、加强学校领导班子建设
办好学校教育事业，全面提高教育质量，需要一个政治强、作风正、懂教育、善管理的领导班子，学校始终加强领导班子建设。一是增强班子成员政治素质。始终坚持正确的政治方向、政治立场和政治观点，把党的方针政策与学校的具体实践结合起来，团结带领广大师生沿着正确的方向前进。二是增强班子成员业务素质。每年选读一到二本有关学校管理方面的书籍，分工到学科，蹲点到年级，深入一线教学，提高自身业务素质和管理技能，使教学指导、学校管理有针对性、说服力，为学校创造出一个良好有序的环境，形成浓厚的学习氛围，促进教学质量的进一步提高。三是增强班子成员公仆意识。按照以教学为中心、科研为支撑、后勤为保障的工作布局，自觉履行公仆职责，坚持服务广大师生的宗旨，做到为师生多办事，办实事，办好事，把广大师生满意不满意作为工作的衡量标准，切实提高广大师生的满意度。四是增强班子成员和谐意识。班子成员形成各司其职与相互配合的关系，既摆正位置、按分工办事，又胸怀全局、主动配合，形成相互支持、相互补台的良好风气，促进学校整体工作发展。
二、加强学校教师队伍建设
教师是学校教育教学工作的主体，只有建设好教师队伍，才能提高教育教学质量，提升学校形象，获得社会的肯定。在加强学校教师队伍建设中，一是加强教师的师德建设，落实教师职业行为规则，使教师把全部身心投入到教育教学工作上，既教书又育人，做到为人师表，把教育事业作为自己的终身职业。二是加强教师的奉献意识，树立高尚的道德情操和精神追求，甘为人梯，乐于奉献，静下心来教书，潜下心来育人，努力做受学生爱戴、让人民满意的教育工作者。三是加强教师的纪律意识，教师要严格要求、严明纪律，做为人师表的先锋和模范，坚决遏制不正之风和腐败现象，坚持以德立身、自尊自律，以自己高尚的情操和良好的思想道德风范教育和感染学生，以自身的人格魅力和卓有成效的工作赢得社会的尊重。四是全面调动教师的积极性，教育和引导教师自觉履行《教师法》、《中小学教师职业道德规范》规定的职责和义务，树立正确的教育观、质量观、人才观，以身立教，为人师表，教书育人，敬业爱生，使教育教学常规管理变得有血有肉，鲜活生动，取得最佳成效。
三、加强学校德育教育
学校德育教育的目的是坚定学生的理想信念，做到爱党爱国爱家乡，培养学生高尚的思想情操与行为规范，巩固和扩大党执政的学生基础，引导学生跟党走中国特色社会主义道路，为实现中华民族伟大复兴而奋斗。要取得德育教育的实效，不能教条僵化形式，要有鲜明的特色，获得学生的喜爱，达到潜移默化的作用。在增强德育教育特色中，学校一是加强“主体性德育”，帮助学生成长成才。开展以理想教育为核心的思想教育，增强学生的爱国、团队意识和民主、法制观念；开展以社会公德为主体的养成教育，提高学生的思想品质、道德情操、个人修养和遵纪守法意识。开展心理健康教育，培养学生的积极、勇敢、向上精神，树立学习、工作、生活信心。二是加强文化熏陶和引领，促进青少年学生健康成长。学校丰富和完善校园文化，让学生设计、组织学校和班级德育教育活动，开展时政时事专题讲座、演讲比赛、辩论赛、参与社会实践等活动，拓宽学生眼界，提高学生能力，使学生健康成长。三是开展多种活动，深化学校德育教育工作。定期召开家长会，定期与社区进行联系，充分发挥学校、家庭、社会的整体合力，加强对学生的德育教育。定期开展以德育为主题的大型红歌比赛，演讲比赛，办好校刊、墙报，让学生参与其中，接受德育熏陶。利用节假日，带领学生去敬老院看望老年人，培养学生尊敬长辈、关爱老人的孝道精神。
四、加强教育教学常规及教学质量管理
在加强教育教学常规及教学质量管理中，学校着重抓好两方面工作。一是创新教育管理，做到规范化、制度化，使教学工作的各层次、各环节按既定要求互相配合有条不紊地运转，保证了教学的有序和协调，，避免教育教学常规及教学质量管理的盲目性、主观性和随意性，保证各项管理的连续性和稳定性。二是进一步提高教学质量，严格执行国家课程计划，按照国家规定开齐课程、开足课时，保障体育、艺术、综合实践等教学活动的正常开展。加强课堂教学管理，明确校长、教导主任、教研组长听课、讲课、示范课的基本要求，明确教师备课、听课、课堂教学、作业布置和辅导等基本要求，明确学生预习、上课、复习、作业等基本要求。同时建立符合素质教育要求的学生学业质量检测和评价制度，切实减轻学生过重课业负担，使学生轻松愉快学习，增强学习效果，提高学习成绩，明显提高提高学校的教学质量。
五、创建艺术教育品牌
一、组织管理
（1）加大领导力度，成立了步凤中学体育卫生和艺术教育工作领导小组，孙存华校长任组长，卞干良副校长任副组长，具体负责体育卫生与艺术教育工作，成员由教务处、政教处、团委、总务处、音体美组、卫生室等有关处室主要负责人组成。领导小组的主要职责是及时传达、组织学习上级有关文件精神，认真学习《学校艺术教育工作规程》、《学生体质健康标准》以及体卫艺教育工作的政策法规。
（2）加大投资力度，学校近两年投资两万多元用于体艺卫各种活动的开展和体育艺术器材的购置。同时添建了足球场、跑道等体育设施，配备了学生画室，着力培养体艺特长生。
（3）加大培训力度，为策应新一轮课程改革，学校将体育、艺术师资及校医纳入教师培训计划，利用今年和去年暑假先后派出音体美组的老师参加新课程培训，去年12月校医陈春兰老师参加了市预防医学会组织的健康教育与健康促进理论培训班的培训。
二、学校体育工作
（1）学校要求学生积极参加体育活动，体育老师做好学生体育活动的考勤记录；组织学生积极开展体育竞技活动。
（2）学校严格按照省颁课程计划开齐开足体育课程，并按照教学大纲要求授课，教务处不定期抽查。
（3）保证学生每天至少一小时体育锻炼时间（含体育课），积极组织学生课外、校外体育活动，并力求规范化、制度化。（4）学校建立体育运动项目的课外兴趣小组，如乒乓球队、篮球队等，配备专职体育教师。
（5）学校按规定设置体育场地、配备体育器材和教学用具、用品等，并做好课内外体育活动和体育训练的安全工作。
三、学校卫生工作
（1）学校食品卫生：学校严格执行《学校食堂与学生集体用餐卫生管理规定》，与食堂承包者签定《卫生安全责任书》，建立卫生责任追究制度；总务后勤部门有专人负责学校食品卫生安全工作；学校食堂有卫生许可证，从业人员有健康证，有食堂卫生管理制度与措施，食堂环境与设备、食品加工、存放器具符合卫生要求，食堂布局合理。学校正积极准备向各班学生统一供应充足的、符合卫生标准的饮用水，确保水源卫生安全。
（2）健康管理：学校定期开展学生的体质检查，建立学生健康档案。并根据体检资料进行统计分析。
（3）健康教育：学校组织开展预防艾滋病宣传教育活动，并将预防艾滋病宣传教育作为重要内容，通过图片、讲座、黑板报、发放预防艾滋病教育资料等对学生进行预防艾滋病和远离病毒的健康教育，并根据季节性流行病传染特点，进行预防宣传教育；健康教育的时间以健康教育课和晨会为主；师资由各班主任兼任和校医兼任。通过健康教育活动，学生基本掌握了健康知识，养成了良好的健康行为习惯。
四、艺术教育工作
（1）学校按省颁课程计划积极开齐开足艺术课程，并按课程标准和计划要求进行授课，教务处负责督查。
（2）学校根据本校实际情况建立了“书法”、“美术”等不同门类艺术兴趣小组，积极引导学生参加课外艺术活动，并做到经常化、制度化。在高二、高三年级开设美术特色班，定期进行成果展示。
第一阶段：在大学期间，很多大学都会安排到很多大型的毕业生招聘会，而我们学校由于位置等的原因，在这点上不能进步给我们学生一个更好的平台，同时在这样的恶劣环境下，更需要我们学生的独立，更把我们学生都推向必须独立的处境。由于这一刻，你还不能适应这样的环境，你只有被学校淘汰。因此，所有的实习单位都是自己联系和自己的关系来完成的。
从另一个角度来说，这样的环境可能更利于我们同学的独立能力，然而在这阶段之前，我已经在大二往口试过，尝试过口试的失败滋味；尝试过被人冷眼的滋味；尝试被人敷衍的滋味……
然而这都是我人生宝贵的财富，我明白身处于社会，很多东西都要讲究条件，在面对多次的失败打击，我总结起我自己经验，收拾起自己的信心。想着，自己凭什么进人家的设计公司？你有什么条件能被人家收纳你为公司的人？同样还有和你一起竞争的人，你又有什么上风可以在众多佼佼者中脱颖而出？这都是我这个出来实习的大三学生必须要面对的题目……我总结起来这些的不足，我将它纳进了我人生的一股气，一股常伴我的气。这个宝贵财富，在我大三实习阶段受到实习通知的时候，我知道我之前失败的经验让我觉醒了，我需要的是什么，我想要的是什么…果然，在我看上的一间设计公司中，我口试成功了，而且是一击即中的…回想到现在，假如别人问我，他为什么会留你？我技术比你好呀？我会回答：诚意！
实在在这个社会中很多东西都需要诚心诚意来完成的，这样别人给你的机会就更多，由于你已经给人一种无可相比的信任感。这是我在实习阶段收获的第一笔财富。
第二阶段：从我往口试的那刻起，我已经了解到我口试的是一间什么样的公司，干些什么的？我进往后能干些什么？我能学到什么？能给我人生带来什么？同时我又能给公司带来什么？这些那么多的什么，同时都会浮现在我脑海中，由于这次的实习能给我答案，我必须要认真考虑我要到的公司是什么公司。
“光与影照明设计”一间在灯具开发的基础上，现在开始发展着灯光设计项目，往设计方向发展的照明设计公司，它的公司背景关系和合伙伙伴都是国际化的，所以在设计项目中，能依靠关系接到特大的项目，这相对于我在公司的未来远景是可观的。这也可能是我学习和发展起步的地方，所以我需要一间这样可以给我很大发展空间的公司。而且对于灯光设计，我之前没有接触过这样的设计，同时这更是让我接触一项新的设计，带领我融进另一个设计领域，让我的见识更能提升。
进进公司的第一件事，首先我必须要适应公司的陌生环境和周边陌生的同事，庆幸的是，我相处下来，我身边的同事都是很和蔼的，这让一个刚踏进社会的我来说，是一种礼物或者说是一种优待吧，所以我更小心的维护着这样一段关系。
同志们：
刚才，徐一平同志对33个重大事项推进情况进行了认真总结，并对下一步督查工作作出了全面部署。从总体情况看，各类重大事项推进取得明显进展，列入督查范围的33个重大事项中，金桥盐业公司已于4月28日正式划转交接，相关接收工作基本完成；海堤达标、南疏港通道、机场路等16个工程类项目开工建设；海滨新区、连盐铁路等3个工程类项目正按计划要求加快开展前期工作；空港开放、核电政策争取、石料供应和碱厂搬迁等4个重大事项取得初步成效，重点水源保护和安全生产基础年活动有序推进。在面上工作加快推进的同时，还有10个重大事项尚未开工建设，2个开工项目建设进度相对滞后，必须引起有关方面的高度重视，针对工作中存在的突出问题，狠抓关键措施落实，确保重大事项按预定目标加快推进。下面，我就下一步工作讲几点具体意见。
一要加大向上争取力度。短时间内完成这些重大事项，离不开上级的关心和支持。在上次重大事项督查推进大会上，我们提出“三争”(争取政策、争取项目、争取资金)的工作措施，会后有关方面切实加大争取力度，并取得明显成效。要针对工作中存在的薄弱环节，继续加大向上争取力度。如碱厂搬迁项目，要派专人到省政府办公厅进行衔接催办，促进省政府和中石化尽快签发会议纪要；要加强对中国化工集团的衔接争取，以碱厂搬迁项目为载体，务实推动双方合作；要提前做好对国家国资委的衔接汇报工作，为下一步做好碱厂资产划转地方创造条件。石料供应方面，省国土厅已经批准项目的要抓紧用好，上周省人大副主任方之焯来连调研时的确定事项尽快衔接好，抓紧向省政府打报告，争取几个特批项目，并积极做好云台山风景区规划调整修编工作，从根本上解决建设石料供应问题。核电政策争取方面，已经取得省财政厅的理解和支持，下一步要和省财政厅联手，积极争取省政府的支持，关键是做好财政部和中国核电总公司的工作，力争核电税收和电价优惠政策争取尽快取得突破。空港开放项目，首先要把省政府转报文件拿到手，近期省领导来连调研，我们将再次当面汇报，同时要把准备工作做细做实，时机成熟马上到北京争取。重点水源保护项目，外患方面与省环保厅保持密切联系，从源头工作抓起，采取紧盯的办法，真正做到问题发现早，信息反馈快；内忧方面要认真落实既定的工作方案，污染企业限期不达标的要坚决予以关停。安全生产基础年活动，要切实抓好市级10多个重大事故隐患的整改工作，确保全市安全生产形势稳定。总之，在前一阶段工作的基础上，有关负责同志要继续发扬“四千四万”精神，亲自跑省进京，主动汇报情况，打通关键环节，力争早日取得实质性突破，为重大事项的加快推进创造良好条件。
二要加大市场运作力度。33个重大事项中，工程建设类项目达到27个，多数投资规模都在10亿元以上。如此高强度的投入，必须充分面向“两个市场”，高度重视市场配置资源的基础性作用，积极探索市场化运作的路子，努力通过招商引资、争取企业上市和资产重组等途径，整合社会资源，以资源拓市场，以资源换资金，千方百计满足项目资金需求。一是拆迁以后的土地储备工作要抓紧做好，在执行城市总体规划的前提下，局部地区可以先招商挂牌，以土地置换一部分建设资金。二是引进大的公司，充分借助他们的垫资能力。如在海滨新区开发、国际商务中心建设、中山东路以南旧城改造等重大事项中，要积极引进实力强、品位高的投资主体参与实施，有效解决项目建设资金不足的问题，提高项目整体建设档次。三是搞一些捆绑型项目，以资源换资金。这方面我们已经有一些成功的经验，如在工业园区、城市基础设施建设方面，可以和土地开发结合起来，由开发商投资进行前期基础设施建设。四是让投资主体到资本市场融资。选好推出一些效益好的基础设施和社会事业项目，在融资方式上积极寻求突破和创新，积极探索BOT(建设一经营一转让)、BOO(建设一拥有一经营)、BTO(建设一转让一经营)等国际通行的投融资模式，引导资金更多地投入到重大事项上来，有效解决当前建设资金紧张的突出问题。
三要加大组织统筹力度。为加强组织领导，各重大事项都成立了领导小组，明确了责任单位和服务部门。重大事项能否完成序时进度，达到预期成效，关键要看这三个层面责任主体能否充分履行职责。各重大事项指挥部要充分履行工作职责，保证正常运转，勇于承担指挥协调责任，主动深入一线指挥调度、协调问题、解决困难，推进重大事项各项工作的落实。要加强项目推进的计划性，严格按照既定计划进度要求，倒排工期，狠抓工程进度。要进一步强化重大事项的保障措施，市委、市政府重大事项督查组要加大协调力度，直接参与协调重大事项推进工作中存在的矛盾和问题。同时，各重大事项领导小组不仅要做好项目建设的工作，还要妥善解决好项目推进过程中出现的各类矛盾和问题，切实维护社会稳定。
这次会议的主要任务是，认真贯彻落实省委九届六次全会、全省经济工作会议和全国交通运输工作会议精神，总结20*年工作，安排部署2009年交通运输重点任务。动员全省交通系统广大干部职工进一步统一思想，坚定信心，抢抓机遇，迎难而上，加快交通运输事业发展，为推进*振兴当好先行。下面讲两个方面问题。
一、20*年工作回顾
20*年是我省交通发展极不平凡的一年。在省委、省政府的正确领导下，全省交通系统广大干部职工面对一系列困难和挑战，深入贯彻落实科学发展观，围绕“三个服务”要求，解放思想，奋力攻坚，全力推进交通运输事业发展，各项工作都取得了明显成效。全年完成全口径投入340.4亿元，比上年增加39.6亿元，同比增长13.2%。其中基础设施建设投入179.2亿元，比上年增加25.9亿元，同比增长16.9%。截止20*年底，全省公路总里程达到87099公里，比20*年末增加1654公里。完成公路客运量2.89亿人次、客运周转量126.2亿人公里、货运量3.45亿吨、货运周转量144.3亿吨公里，分别比上年增长9.1%、12.2%、9.4%和16.4%，公路客货运量在综合运输中的比重达到82.5%和75.9%，现代物流业得到快速发展，较好地满足了经济发展和人民群众运输需求。
（一）高速公路建设取得新突破。20*年，我们面对国家调整宏观政策，在项目审批、资金筹集难度都很大的情况下，按照省委、省政府投资拉动战略部署，建立健全组织领导和工作协调机制，充分依靠各级政府和省直有关部门的鼎力支持，紧紧抓住制约高速公路建设的关键环节，千方百计破解难题，集中精力推进高速公路建设进程，较好地完成了省政府重点工作目标责任制确定的高速公路建设任务。全年完成投入97.2亿元，比上年增加40.9亿元，同比增长72.6%。“*”规划的11个高速公路项目全部开工建设，其中*至延吉、松原至肇源、通化至沈阳3条高速公路建成通车，高速公路通车里程达到924公里，在全国排位由20*年的第28位提升到第23位。
（二）国省干线、农村公路建设保持良好势头。围绕工业布局和产业结构调整，加快省际通道、粮食主产区、边防和旅游公路的升级改造步伐。全年完成投入30.7亿元，超计划目标2.3%，建成国省干线公路419公里。把农村公路建设作为改善农民生产生活条件的一项重要战略任务来抓，突出建设通乡镇、行政村以及省级新农村试点村镇的水泥（沥青）路，着力解决农村公路通达和畅通问题。全年完成投入49.1亿元，超计划目标2.3%，建成农村水泥（沥青）路9500公里，砖路605公里。乡镇通水泥（沥青）路率达到99.2%，行政村通水泥（沥青）路率达到81.4%，分别比上年提高0.3和5.7个百分点,农村公路建设保持了全国领先位置。
（三）公路养护管理工作成绩显著。坚持建设是发展，养护也是发展的理念，把养护管理作为巩固建设成果、保证安全畅通、促进可持续发展的重要工作来抓，深入开展公路养护管理年活动，进一步落实养护责任，加大资金投入，完善管理体制和运行机制，提高养护管理水平。全年完成养护投入16.2亿元，养护工程1050公里。高速公路养护质量指数达到91.86，比上年提高1.01个基值；干线公路好路率达到87.7%，比上年提高1个百分点，实现了干线公路、高速公路安全畅通的工作目标。农村公路进一步落实养护机构、责任、人员和资金，建立多种形式的养护运行机制，保证了正常养护，养护管理工作在全国介绍经验。
（四）交通运输服务和保障能力进一步提升。在加快建设的同时，大力发展现代交通运输业，服务经济社会发展和人民群众出行。加快运输场站建设，全年完成投入1.8亿元，新建和改造三级以上客运站17个，建设农村客运站60个；内河航道投入0.4亿元，完成二松*至陶赖昭航道整治工程任务。加快城乡运输一体化进程，落实鼓励农村客运发展的优惠政策和燃油补贴政策，减轻农村客运经营者负担，全年新增农村客运班线17条，自然屯通班车率达到75%。加强运输信息化建设，全省60个二级以上客运站实现联网售票，方面了群众出行；大力推行GPS监控系统，建立了138个监控平台，9838台班线客车、1787台危货车辆安装了监控设备，实现了对车辆的动态监控，提高了道路运输安全管理水平。在全国率先实施船舶动态监控信息系统建设，基本实现了对重点水域船舶的适时监控，提高了水上安全的应急反应能力。提前介入城市出租车运输管理工作，加强与有关部门的工作衔接，认真研究出租车行业发展规划，解决存在的矛盾和问题，促进行业稳定发展。
（五）改革创新工作稳步推进。坚持从解放思想入手，突破条框限制，敢于打破常规，有效解决制约发展难题。创新高速公路建设管理体制和工作机制，实行了多体制、多形式的建设方式，规范了招标程序，积极争取省政府出台加快推进高速公路建设的优惠政策。突破项目审批难题，“*”规划的高速公路项目省内审批基本完成，国家审批的项目有4个完成全部审批，其余项目已全部完成国家环评、土地预审和交通运输部行业意见，基本具备国家工可审批条件。坚持用改革的办法解决资金难题，努力拓宽筹融资渠道，积极争取国家资金支持，进一步加强与国家开发银行等金融机构的合作，全力保证资金需求，全年筹措到位交通运输发展资金345.6亿元。积极做好成品油价格和税费改革的各项准备工作，研究制定了人员安置和债务偿还方案，我省已被国务院确定为2009年内取消政府还贷二级公路收费的省份之一。进一步规范行政审批工作，下放15个行政审批项目。科技创新步伐加快，全年完成科技成果18项，3个项目列入交通运输部西部科技计划，2个项目获得省部级科技进步奖，《多年冻土地区公路修筑成套技术研究》获国家科技进步特等奖提名。
（六）依法行政和行业管理工作不断加强。推进交通立法工作，完成了《*省公路条例》、《*省高速公路管理办法》（修订）的起草和上报工作，配合省人大完成了《*省城市公共客运和出租汽车客运管理条例》的审议工作。深入开展交通建设、道路运输、水上运输、消防等领域安全生产专项整治，加强隐患排查和整改，完善应急保障体系，有针对性地开展应急演练，交通行业安全生产形势的基本稳定，全省道路客运安全事故发生起数和死亡人数同比分别下降17.2%和48.7%，水上运输无重大安全责任事故。建立完善建设市场、养护市场、运输市场的准入、监管和退出机制，加快市场诚信体系建设，市场秩序逐步规范。进一步落实质量责任制和责任追究制，加强质量保证体系建设，开展多种形式的执法检查，完善各项质量管理措施，工程质量明显提高。加强内部审计机构建设，充分发挥内部审计在维护财经纪律、查处违纪违规问题等方面的作用，保证资金运行安全。这里要特殊强调的是,全省征费系统广大干部职工多年来顾全大局，无私奉献，努力克服各种不利影响，保持队伍稳定，加强规费征收管理，十年累计征收交通规费443亿元，为我省交通运输事业发展作出了突出的历史性贡献。
（七）党风廉政和行业文明建设得到加强。组织开展了深入学习实践科学发展观活动，以“创新发展理念，转变发展方式，加快交通建设，服务*振兴”主题实践活动为载体，努力破解交通发展难题，学习实践活动取得明显成果。深入开展“文明在交通”活动，不断强化行风建设的各项措施，行业文明程度显著提升。省交通厅被中央文明办评为全国精神文明建设先进单位，被交通运输部评为全国交通文明行业，政行风建设获得“群众满意单位”称号，获得省政府“政行风评议工作组织奖”和“纠风工作专项奖”。采取多种方式开展教育培训，全年共培训干部职工102期8634人次，队伍整体素质不断提高。加强廉政建设，深入开展廉政教育，强化交通基础设施建设领域的监督检查，反腐畅廉工作取得明显成效，得到省纪委和交通运输部的充分肯定。
在做好上述工作的同时，较好地完成了两项特殊工作任务。一是全力组织交通系统支援四川抗震救灾和对口援建工作，得到省委、省政府和交通运输部的充分肯定。二是认真做好奥运火炬在我省传递路线的交通运输保障工作，积极参与北京奥运会运输服务工作，被北京奥组委、交通运输部、北京市政府授予“奥运交通保障先进单位”。
过去一年的成绩来之不易。这是省委、省政府正确领导、高度重视的结果，是地方党委、政府和省直有关部门鼎力支持、密切配合的结果，是全省交通战线广大干部职工励精图治、夜以继日拼搏的结果。在此，我代表省交通运输厅，向关心支持交通运输工作的各位领导和同志们表示崇高的敬意和衷心的感谢！
虽然交通运输工作取得了一定成绩，但距离省委、省政府和人民群众的要求还有差距。近几年交通建设得到较快发展，但高速公路里程在全国排位仍然偏后，还不能完全适应我省经济快速发展需要；交通综合运输体系还不够完善，多种运输方式缺乏紧密衔接，与发展现代交通运输业的要求还不相适应；交通建设资金不足的矛盾仍然比较突出，资本金短缺，贷款空间不足，还贷压力大；市场监管还需进一步加强，公共服务能力和水平有待于进一步提高；党风廉政建设存在薄弱环节，还不完全适应建设廉政交通、和谐交通的需要。我们要高度重视并认真解决这些问题。
二、2009年主要工作任务
今年是交通运输发展极为关键的一年。国家实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，把加快交通基础设施和民生工程建设作为扩大内需的重要举措，为加快交通基础设施建设提供难得的发展机遇。省委、省政府提出加快实现“县（市）通高速”的目标，为交通加快发展提供了新的动力。同时，我们也要看到今年交通运输工作时间紧、任务重、困难多。今年是实施“*”计划的第四年，高速公路建设进入攻坚阶段，今年工作的成效将直接影响到“*”规划和省九次党代会提出的“到2011年新增1500公路高速公路”目标的全面完成；成品油价格和税费改革实施后，交通建设投资管理体制面临着重大变化，人员安置和债务偿还等大量的工作需要进一步研究落实；政府机构改革赋予交通运输行业新的职能，管理难度进一步加大。我们要变压力为动力，化挑战为机遇，努力推进交通事业更好更快发展。
2009年总体工作思路是：坚持以科学发展观为指导，以加快发展为主题，以改革创新为动力，以服务经济社会发展全局和群众需求为出发点和落脚点，进一步解放思想，抢抓机遇，加快推进高速公路建设，统筹推进交通建设、公路养护、运输管理等项工作，促进交通运输快速发展、科学发展、安全发展、协调发展，为*振兴提供交通运输保障。
主要预期目标：交通发展投入400亿元，比上年增加59.6亿元，同比增长17.5%。其中基础设施建设投入220亿元，比上年增加40.8亿元，同比增长22.8%。公路建设投入218亿元，建设公路里程10528公里。运输基础设施建设投入1.9亿元，建设三级以上客运站6个，农村客运站60个。内河航道建设投入0.1亿元，继续实施鸭绿江航道整治工程。
主要做好以下九项工作：
（一）把握国家重点投资方向，进一步完善交通发展规划。加快发展是交通运输工作的第一要务。要按照交通运输部明确的支持重点，围绕省委、省政府提出的“县（市）通高速”目标，进一步调整完善高速公路发展规划，到2015年，完成投入1930亿元，高速公路通车里程力争达到4800公里，基本建成国家高速公路网规划的省内路段，实现省会至市州政府所在地全部通高速公路，县（市）基本通高速公路的目标。进一步调整完善国省干线和农村公路发展规划，到2015年，国道及50%以上的省道达到二级以上公路标准，100%的行政村通水泥（沥青）路。进一步完善道路运输发展规划，加快建设关系全局的综合通枢纽及衔接配套的运输场站，调整运输结构，推动现代物流发展，建立完善全省城际快速客货运输网络，提高运输效率和服务能力。制定完善内河水运发展规划，争取尽快实现第二松花江、松花江四级以上航道畅通，鸭绿江通航条件较大改善，港口基础设施显著改善，基本适应水运发展需要。
（二）紧紧抓住宏观政策调整机遇，全力加快高速公路建设。全年计划投资145亿元，长春至辽源高速公路建成通车，高速公路通车里程突破1000公里，启动四平至长春段八车道改造，开工建设营城子经东丰至梅河口高速公路，加快营城子至松江河、长春至松原、松原至双辽等8个高速公路续建项目建设。一是紧紧抓住国家宏观政策调整的有利时机，加强与国家有关部门沟通与协调，争取在政策、资金投入等方面给予更多的支持。积极争取省直有关部门的支持配合，形成工作合力。二是创新建设管理体制和工作机制，充分发挥省和地方两个积极性，高速公路实行省地共建，交通建设计划和建设资金向积极性高的地方倾斜。三是加快前期工作进程，对新开工建设项目，要集中精力，日夜兼程，采取平行推进、交叉进行的办法，抓紧完成工可、设计、环评、土地预审等项工作；对已经上报国家审批的项目争取年底前完成审批。四是加大筹融资工作力度。在积极争取国家支持的基础上，进一步拓宽资金筹措渠道，加强与金融部门的合作，不断探索与金融机构的合作新方式。通过发行债券、合资合作、BT、BOT等多种方式筹措资金，满足建设需求。
（三）坚持统筹兼顾，继续推进国省干线、农村公路建设。在加快高速公路建设的同时，统筹推进国省干线公路和农村公路建设，完善路网结构，发挥路网的整体功能和效益。坚持“有保有压”，加快干线公路升级改造。全年计划投入25亿元，建设环长白山二级旅游公路等10个项目，建设规模491.7公里，竣工2*公里。认真做好招投标、征地拆迁、工程备料等工作，加快工程进度，加强质量监管，确保完成年度计划。
围绕实施民生工程，加快农村公路建设。全年计划投资48亿元，建成水泥（沥青）路8220公里。新增通水泥（沥青）路的乡镇2个，乡镇通水泥（沥青）路率达到99.3%；新增通水泥（沥青）路的行政村872个，行政村通水泥（沥青）路率达到90%，提前一年完成部省协议目标。加强对农村公路建设的督促协调和技术指导，严格建设标准，研究推广适合农村公路建设管理的机制和办法，搞好工程验收，确保农村公路建设质量。
（四）坚持改革创新，不断完善交通发展的体制和机制。改革创新是事业发展的不竭动力，面对交通运输改革与发展中的困难和问题，我们要敢于打破常规，创造性地开展工作。一是探索建立交通发展的新体制和新机制。国家实施成品油价格和税费改革，对交通运输发展理念、发展思路和发展方式都产生了深远影响，我们必须主动适应、积极探索，用改革创新的办法解决事业发展中的问题。尤其是取消养路费等六项规费后，公路建设的融资、养护管理的资金拨付等都出现了新变化，要认真研究解决好普通公路建设发展特别是二级公路发展问题，加快建立完善新的公路养护管理体制和机制。要把交通运输工作重点转移到改进管理、加强公共服务上来。二是转变发展方式，推进结构调整。用现代科技和管理技术改造提升交通运输业，提高基础设施、运输装备的现代化水平和效能。把节约资源、保护环境的理念贯穿于设计、建设、运营、管理的各个环节，实现交通运输发展与资源、环境的和谐统一。三是积极稳妥推进成品油价格和税费改革工作。要本着对事业负责、对职工负责的原则，根据国务院办公厅《关于成品油价格和税费改革人员安置工作的指导意见》，认真研究征费系统职能调整和改革涉及人员安置问题，抓紧制定和完善人员安置方案。做好取消政府还贷二级公路收费准备工作，6月底前完成债务审计和还贷协议签订工作，确保改革稳妥有序进行。在未取消二级公路收费前，各地要加强收费站管理，保证收费工作正常进行。四是围绕交通运输发展组织科技攻关和技术创新。加快建设季节性冻土区公路建设与养护技术重点实验室，推动科技成果的转化应用，加快交通运输信息资源整合，全面提高行业科技水平，为交通运输发展提供技术支持。
（五）主动适应交通职能调整的新变化，积极推进综合运输体系发展。省政府机构改革方案明确，组建交通运输厅，并赋予了新的工作职能。要以这次交通职能调整为契机，积极推进综合运输体系发展。一要抓紧研究制定综合运输体系发展规划和专项规划，充分发挥各种运输方式的比较优势，统筹运输方式的衔接与协调，优化配置运输资源。二要加强中心城市综合交通运输枢纽建设，搞好综合交通运输枢纽场站布局规划研究，加快建成一批功能完备、布局合理、集疏运体系完善的枢纽场站。三要推进城乡客运一体化发展。加强对城市公共客运的指导，搞好工作移交和衔接，尽快进入工作角色。加强对出租车行业的管理，抓紧研究解决出租车行业存在的深层次问题，强化各项措施，确保行业稳定和健康发展。继续推进城市公交和农村客运发展，逐步形成布局合理、有效衔接的旅客运输网络。四要大力发展现代物流业，培育发展物流市场，鼓励传统货运企业拓展货物受理、仓储、配送、信息服务等相关业务，加快向现代物流业转型。整合各种运输资源，鼓励企业积极开展农村物流配送业务。五要加快交通运输信息化建设，为管理决策、公共服务和行业监管提供信息支持。六要推进水路、地方铁路运输发展，确保市场健康有序。
（六）坚持建养并重，突出抓好公路养护管理。牢固树立建养并重理念，在抓好建设的同时，切实抓好养护管理工作。一是深入开展养护管理年活动。今年是开展养护管理年活动的最后一年，要在总结前两年经验的基础上，完善目标管理体系、考核评价体系、支持保障体系和奖惩措施，重点解决好养护资金、养护体制机制、养护组织管理和养护质量等问题。二是加大养护投入。认真搞好路况调查，科学制定养护规划，合理安排养护工程，做好日常养护、预防性养护和专项养护，提高道路通行质量。全年计划投入16.5亿元，高速公路养护质量指数达到92，干线公路优良路率达到87.9%。三是继续深化养护管理体制改革。坚持改革方向，认真研究解决改革遗留问题，推进养护市场化进程。四是加强农村公路养护管理工作。按照省政府《农村公路养护和路政管理若干规定》要求，进一步落实地方政府农村公路养护管理的主体责任，建立多种形式的养护运行机制，加大养护资金投入，确保实现“有路必养、常年养护”的目标。
（七）依法加强行业监管，努力维护交通行业安全稳定。一是坚持依法行政。提请省人大和省政府尽快出台《*省公路条例》、《*省高速公路管理办法》（修订）和《*省城市公共客运和出租汽车客运管理条例》，加快水上交通管理立法步伐。认真落实行政执法责任制，搞好执法队伍建设和执法监督检查，规范行政执法行为。二是加强安全监管。牢固树立“安全第一，生命至上”理念，全面落实安全生产责任制。建立健全安全隐患排查整改机制，组织开展交通建设、道路运输、水上运输等重点部位和薄弱环节的专项整治，加大安全投入，减少和杜绝安全生产事故的发生。加强应急体系建设，完善各项应急预案，搞好突发事件应急演练，提高防范和处置安全事件的能力。加快农村公路危（险）桥改造，全年计划改造危（险）桥346座，加固167座。深入做好渡口、渡船改造和渡改桥工作。这项工作关系民生，涉及到24个县、154个乡镇、210余万群众（其中8万学生）的出行安全，各地要高度重视，搞好调研，制定规划，加大投入，切实改善渡运条件，确保安全。三是加强质量监管。进一步落实质量责任制和责任追究制，充分发挥政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的四级保证体系作用，创新质量监管手段，加强监督检查，确保工程质量。四是加强市场监管。建立完善从业单位信用信息公开制度，搞好信用登记与考核，进一步完善建设市场、养护市场、运输市场的准入、监管、退出机制，加强对从业单位和人员的动态监管，坚决查处和严厉打击扰乱市场秩序行为。继续加强车辆超限超载治理工作，坚决遏制超限超载行为。五是加强资金监管。要科学安排调度资金，严格造价审查，有效控制成本。强化内部审计监督，严禁挤占、挪用建设资金，确保资金安全运行。
（八）坚持以人为本，切实加强交通队伍和行业文明建设。一是继续解放思想。以宽阔的视野观察和判断形势，跳出行业看行业，敢于承认差距和不足，增强紧迫意识和责任意识，做到敢干事、会干事、真干事。用改革的思路、创新的思维谋划交通运输发展，用新理念、新举措推进交通运输工作，使各项工作都有新成效，各个方面都有新突破。二是加强人才培养。坚持正确的用人导向，完善选拔任用机制，全面、客观、准确、公正地选拔和使用人才，最大程度地调动干部职工的积极性。开展多层次、多种形式的教育培训，造就一支数量充足、结构合理、素质优良的人才队伍，为交通运输发展提供有力的人才保证。三是转变工作作风。大兴求真务实之风，各级领导干部要深入基层，深入一线，发现问题，研究问题，解决问题。建立完善抓落实的长效机制，各项工作一经部署，就要落实责任，有人抓、有人管，有检查、有督促，实行绩效考核。要按照建设服务型行业要求，进一步规范行政审批工作，做好交通运输行业政府信息公开，及时、准确为群众提供信息服务。四是加强行业文明建设。深入开展“树新风正气，促和谐发展”主题教育和文明行业创建活动，加强交通文化建设，发挥交通报舆论宣传主渠道作用，大力弘扬交通运输发展主旋律。加强政行风建设，着重解决好群众关心、关注和反映强烈的突出问题。对纠风工作不力，民主评议中排在末位的，在交通建设目标责任制评比中实行一票否决。
这次会议的主要任务是贯彻落实市委十二届六中全会、全市三级干部大会和省、徐州市交通运输工作会议精神，总结2013年工作成绩，部署2014年工作任务，凝聚发展正能量，鼓足惠民新动力，奋力谱写新时期邳州交通运输的新篇章。
下面，根据局党委研究的意见，我讲两个方面的问题。
一、乘势而上，攻坚竞进，2013年交通运输工作开创了跨越发展新局面
2013年以来，我们认真贯彻落实市委、市政府的决策部署，求真务实，攻坚克难，加压奋进，不断完善惠及民生的综合交通运输体系，全力推进交通运输现代化建设，各项工作取得了显著成绩，开创了交通运输事业又好又快发展的新局面。
----交通重点工程建设实现新突破。2013年完成投资13亿元，四大类20项重点工程168个项目竣工，投资规模再创历史新高。
在重大基础设施建设上，开工重大交通和城建项目12个，竣工5个。其中270省道邳州东南绕城公路路基雏形已现，桥涵施工结束，完成投资5.3亿元。其节点工程张楼运河特大桥主桥合龙在即，预计10月1日建成通车。270省道上跨陇海铁路立交桥、207县道滩上运河大桥去年底同时开工建设。250与251省道连接线工程路基施工结束，完成投资9500万元，占总工程量的79.2%，今年“五一”前建成通车。310国道大修改善工程2公里沥青面层铺设完成。投资1亿元的运河水上船舶服务区即将投入使用。全长10公里的徐洪河航道“五改三”工程全面竣工。在城市重点工程建设上，先后建成了艾山风景区连接线、古栗园沂河生态长廊连接线、解放路东延等工程，世纪大道东延六保河以西段工程正在进行路基施工，全年完成城市道路投资5000万元。在交通为民实事建设上，农村公路及危桥改造步伐不断加快。全年计划新建的49.8公里农路，提档升级182.2公里农路，63座危桥改造全部完工，完成投资1.78亿元，完成数量和投资规模占徐州市的60%。城乡公交客运一体化稳步推进。全年投资20__万元实施镇村公套设施改造，已开通的7个中心镇镇村公交运营状况良好。编制完成了全市城市公交总体发展规划，并通过了市政府审核批复，新上60辆新型环保智能公交车，新调整优化的18条公交线路正式开通运营，公交保养场、首末站等公交设施建设开始启动，出台了公交惠民政策并陆续实施，公交公车公营运营机制初步建立，开启了苏北地区公交车公车公营的先河。新公交、新线路、新机制、新形象受到了广大市民的衷心拥护。城市出租车从10月1日起全部启用机打发票，统一免费更换PVC坐垫套536套，设立出租车临时上下客停靠点76个。乡镇交管所规范化建设全面完成。投资20__余万元对官湖、赵墩等5个交管所实施了新建和改造,全市12个乡镇交管所外观形象建设全面完成，在徐州市率先达到了“四统一”规范化要求。在项目前期推进上，加快邳州港搬迁、270省道北段、南京路北延工程等重大项目的前期审批工作，各项手续基本到位，今年起将陆续开工建设。在交通融资上，全年计划融资10亿元全面到位，交通融资工作实现了重大突破，确保工程建设优质高效推进。在全市三级干部大会上，我局城市重点工程建设、交通投融资、为民办实事、小康社会建设等工作受到市委、市政府表彰。
----交通行业管理水平实现新提升。道路运输管理上，超限车辆治理工作取得了突破性进展，全年共查处超限车1170辆，卸、驳载车辆1056辆39257吨，在徐州市道路运输超限超载治理工作中保持领先地位。此外，还先后组织开展了客运出租、公交、汽车维修、驾培市场等专项整治活动，取得了明显的成效。水路运输管理上，加强水上安全监管，全年现场检查船舶42358艘次，纠处违章31968艘次。实施了两次航道扫床，疏浚西加河航道1947米，开展了内河港口建设和经营专项整治活动，规范了港口建设和经营市场秩序，有效地遏制了重特大事故发生。工程质量管理上，突出工程建设质量及施工安全管理两大重点，深入工程施工一线现场督查，每月通报质量安全综合督查情况，严格工程质量过程监管，提高安全施工水平。深入推进“交通工程品牌”创建和“廉政文化进工地”活动，着力打造交通工程建设品牌，努力达到工程优质、项目安全、队伍优秀，确保工程经得起时间和历史的检验。张楼运河特大桥被列为年度全省交通建设优质工程奖挂牌创建项目。运输安全监管上，坚持不懈地抓好运输市场安全监管，强化安全责任落实，加大督查力度，道路水路运输市场安全监管有力，全年没有发生一起重特大交通安全责任事故，水路运输也没有出现一起堵塞现象，道路水路运输安全形势持续保持稳定，全市交通运输系统连续12年被评为徐州市和邳州市安全生产工作先进单位。
----交通行政执法效能得到新提高。交通执法工作围绕“四化”目标，以五项执法行动为主线，以创建群众满意基层站所等活动为抓手，切实加强执法队伍建设，强化法制监督指导，通过网上学法考试、岗位技能训练比武、文明执法示范队所培树等举措，有效推动全系统行政执法工作 的扎实开展，依法行政领域持续实现“三无”（无媒体曝光的重大有责执法案件、无行政复议被变更、撤销案件、无行政诉讼败诉案件）目标，先后被评为“法治徐州建设示范点”、全省交通运输行政执法评议考核先进单位，并被推荐为“2014-2015年徐州依法行政示范点”。
----交通运输服务业出现新转机。一是市场运输结构不断优化。坚持以政策引导、市场需求为原则，引导鼓励采用高效环保车型，推进运输结构优化调整。目前，全市共拥有货运业户15128家，拥有营运性车辆18797辆/143391载重吨，同比增长6.87%。新上城市公交60辆，更新城乡公交23辆、出租车85台，5艘长江干线老旧船舶拆解任务全部完成。二是道路运输保障能力不断增强。加强春节、“五一”“十一”等重大节假日和中、高考运输保障工作，全年共发送旅客387万人次，未发生一起重大责任事故以及旅客滞留现象。特别是今年春运期间，各责任单位以“便民利民，平安春运”为主题，以“情满旅途”活动为载体，强化安全责任，落实预案措施，优化服务功能，切实做好春运组织、安全和保障工作。全市共运送旅客673267人次，保障了旅客快捷、安全、舒适、便利出行，真正做到使旅客走了，走好，走得安全。尤其在春节期间，面对天寒地冻、风雪交加的严酷环境，全市交通系统的干部职工舍小家、顾大家，不辞辛苦、不畏艰难、无怨无悔地奋战在春运第一线，为春运的圆满完成付出了艰辛的努力，做出了无私的奉献。新调整运营的17条公交线路顺利通过了春运“大考”，新公交以全新的形象扮靓了城市和行业窗口。新城、宏通客运站在运力投放、站场环境、购票服务等方面，将“情满旅途”融入其中，全力以赴为旅客提供优质服务，寒冷的冬日里让旅客的心中充满着温暖。旅游公司抢抓运输黄金时节，全天候投入满负荷运转，运营效益比去年同期实现了翻番。此外，交运出租车公司驾驶员奋力救人、远通客运公司司机拾金不昧，远通客运公司驾乘人员亲情服务等也被传为美谈。三是交通运输企业经营出现起色。各交通企业立足主动出击拓展市场，着眼管理增强内生活力，在逆境中寻求生存，在困难中加快发展，呈现出良好的发展态势，同时千方百计增加收入，不断增强企业后劲，为全市交通发展注入了动力，做出了积极的贡献。
----机关工作作风建设跃上新台阶。首先，机关工作作风持续改善。认真学习贯彻中央改进作风“八项规定”等文件精神，通过开展党员干部从政道德教育、举办预防职务犯罪警示教育报告会等活动，引导系统干部守好法律、政策和道德三条底线，为深化作风建设打下了基础，形成了风清气正、干事创业的良性氛围。一年来，先后有14名干部被市委、市政府提拔重用，55名同志被选拨到系统中层干部岗位。市交通运输局被授予全省交通运输行业作风建设优秀单位，成为徐州市交通运输系统唯一获此殊荣的单位。
其次，交通宣传工作卓有成效。紧扣交通发展主题，展示交通发展成就，扩大行业影响力。全年在各级新闻媒体发稿2400多篇，其中省级及以上媒体540余篇，出版《邳州日报》交通专版12期，制作交通专题片2期，全年发稿量再创新高，继续在徐州市交通运输系统保持领先地位。
第三，形势总体平稳可控。坚持抓住关键环节、重点领域、重要时段，认真落实维稳责任制，及时化解矛盾纠纷；加强对网上舆情的监控和回复，主动回应社会关切，全年回复各类网络舆情及上级转来舆情1000余件，做到件件有回复，没有发生一起严重的炒作事件。
成绩来之不易，经验弥足珍贵。一年来的工作实践，使我们深深体会到，各级领导的重视和支持,为交通运输工作开创新局面注入了强大动力。市委、市政府把交通工作放在心上、抓在手上。多次召开市委常委会、市长办公会专题研究部署交通运输工作。市四套班子领导也多次视察、调研交通运输工作，亲自协调解难题。各乡镇党委政府、市直相关部门在建设用地、征地拆迁、工作协调等方面，给予了最大限度地支持；攻坚克难的信心和决心，为推进交通运输工作持续发展提供了重要保障。面对项目前期工作时间长、环节多、程序严，项目建设资金筹措难、行业监管矛盾多、社会稳定压力大等困难，全市交通运输系统上下一心、不等不靠、团结拼搏，敢于担当、敢于作为、敢于争先，圆满完成各项目标任务；党员干部的引领和奉献，为交通运输工作取得新业绩凝聚了“正能量”。在急难险重的关键时刻，系统党员干部冲锋在前、享受在后，鼓舞、鞭策和影响着整个交通群体，增强了干事创业、奋发有为的凝聚力。“一项工程一名领导包挂、一个专班高位推进”的一线工作法，“5+2”、“白+黑”的工作作风，成为推进交通运输工作不断争先进位的新能量。
这些成绩的取得，是市委、市政府和上级主管部门正确领导的结果，是全市交通运输系统干部职工奋力拼搏的结果。在 此，我代表局党委，向长期以来大力支持交通运输工作的各级领导，向全市交通运输广大干部职工，表示衷心的感谢和崇高的敬意！
过去的一年，全市交通运输工作取得显著成绩，赢得了各级领导的充分肯定和社会各界的广泛认可。但是，我们也要清醒地看到存在的困难和问题：交通项目建设筹资难、资金到位难问题日益凸显；农村公路建管养与人民群众要求还有较大差距；行政执法及安全监管压力很大；公共服务质量和水平与群众要求上有差距等等。这些都需要我们在今后的工作中不断采取措施，趋利避害，切实加以解决。
二、改革创新，务实为民，奋力谱写2014年交通运输工作新篇章
2014年是贯彻落实十八届三中全会精神的起始年，是完成“十二五”规划任务的关键年，也是我市交通运输乘势而上、扩大战果的重要一年。在前不久召开的全市三级干部大会上，市委、市政府提出今年全局突破的“十大重点”工作中，涉及交通的就有邳州港搬迁、南京路北上、270省道北延、高速公路出入口工程等4项。其所占分量之重，充分体现了市委、市政府始终把交通运输放在优先发展的位置。面对繁重而艰巨的发展任务，面对市委、市政府的高度重视，面对全市百万群众的殷殷期待，我们必须要增强战略定力，锁定“四大目标”，瞄准“双十工程”，切实增强使命感、责任感，以逢山开路的闯劲、抓铁有痕的韧劲、勇毅笃行的稳劲，只争朝夕加快建设，夙兴夜寐推动发展，坚定不移地把交通运输事业不断推向前进。要坚持问题导向。如何应对宏观经济形势的影响，如何破解建设资金不足的难题，如何进一步提升作风效能、提振精神士气，我们要深入思考，超前思维，做到围绕问题想办法，带着问题找出路，解决问题干成事。要树立底线思维。增强忧患意识，坚定发展信心，坚守质量、安全、廉洁、稳定四条底线，争取最大值，避免负面值；要抢抓重大机遇，积极主动作为，牢牢把握交通又好又快发展的主动权。
2014年交通运输工作的指导思想是：以科学发展观为指导，以构建综合交通运输体系为主题，以开展党的群众路线教育实践活动为契机，按照“紧扣项目、提升质量、改善民生、安全发展”总思路，围绕“大路网、大港口、大公交、大服务”四大目标，突出“三重一大”项目，继续实施10项交通重点工程和10件交通为民实事，加快构建普惠民生、安全高效、畅通便捷、绿色智慧的现代综合交通运输体系，为建设邳州全面小康升级版提供更加坚实的支撑保障。
2014年交通运输工作总体目标：全年交通基础设施投资规模50亿元，其中年内完成投资20亿元。开工建设邳州新港、270省道北延、南京路北上工程开工建设，张楼运河特大桥、250与251省道连接线等工程竣工通车；全面完成农村公路提档升级、公交惠民实事等民生工程。道路运输市场监管力度不断加大，实现运输市场秩序持续好转；安全生产各项指标稳中有降，不发生重特大安全责任事故；在各级行风政风评议中，群众满意度进一步提升；全系统不发生大的腐败案件。围绕上述目标，重点做好以下几项工作：
（一）加快基础设施建设，完善公路路网结构，全力打造“综合交通”。坚持“拉开框架、突出重点、注重质效”的原则，加快推进交通重点工程，进一步提升综合交通网络的服务能力与整体水平。重点推进“一环四路五桥”等“三重一大”项目，确保270省道东南绕城公路主体工程年内完工，53公里的城市大外环框架基本形成；确保250与251省道连接线今年5月竣工通车，确保 270省道北段、250省道北上工程年内按序时开工建设，同步建设张楼运河特大桥、270省道上跨铁路立交桥、270省道加口分洪道大桥、青岛路上跨铁路立交桥、滩上运河大桥等工程，完善公路路网结构。启动邳州港搬迁工程新港及疏港公路、铁路专用线建设，拉开我市双城同建、西部新城开发的序幕，让萦绕全市人民心头多年的梦想一朝成真。
（二）更加注重普惠民生，提升为民服务水平，全力打造“民生交通”。围绕增进民生幸福这一根本目的，不断提升城乡居民出行公共服务水平。从便民、利民、惠民出发，更加注重公平与普惠，着力提升服务民生的质量和水平。进一步改善农村交通条件。年内新建农村公路55公里，改造危桥20座，实施310国道东段改造提升6.4公里，3条县道大修改造以及县道安保工程31.33公里。加快推进城乡公交一体化进程。年内将再投放新型环保公交车辆60台，建成公交调度服务中心、公交保养场各1座、首末站5座，开通宿羊山、燕子埠2个镇镇村公交，让老百姓充分享受现代公交的舒适、便捷、高效。
（三）加强运输市场监管，提升安全保障水平，全力打造“平安交通”。坚持以强化监管为重点，逐步规范行业管理，提升公共服务品质，对群众关注的非法经营出租车、超限超载运输等热点，持续保持严打的高压态势，探索长效管理机制，努力实现运输市场秩序的根本好转，为群众出行提供安全有序、优质高效的服务。适时开展道路客货运输以及维修、驾培市场专项整治活动，切实维护运输市场秩序稳定。以深入开展“三化三整治”和“平安交通”创建活动为载体，强化“两个主题责任”的落实，持续推进安全监管方式和监管手段创新，突出做好水上交通安全大检查，确保辖区水上不发生重大交通责任事故和水域污染事故；突出交通基础设施建设和道路运输安全的综合管理，确保路航港口基础设施、交通工程建设、道路运输不发生因监管不力、管养不善而造成重大责任事故。继续加快推进企业安全生产标准化建设达标考评，确保局直属企业和监管运输企业安全生产标准化建设全部达标。
（四）加快运输结构调整，坚持绿色低碳发展，全力打造“绿色交通”。一是要加快运输结构调整，加速运输业转型升级，大力发展长途接驳运输、商务快客等运输效率高、通达度深的特色客运业务，构建由班线客运、旅游客运、公共汽车、出租车运输等组成的多层次客运网络体系，加强道路客运与其他运输方式的紧密衔接。二是要加快推广节能环保技术与装备的运用。加大政策引导力度，促进天然气等清洁能源车辆推广应用，鼓励使用低油耗、低排放、高性价比的混合动力等环保车型和内河船舶。三是要加大船舶污染防治力度。根据南水北调东线调水干线船舶污染防治工作要求，与环保部门建立联动机制，开展“绿色港口”活动，支持船舶生活污水处理装置研发与推广应用，推进船舶生活污水达标排放。
（五）提高依法行政能力，有效规范履行职责，全力打造“法治交通”。坚持依法行政，努力建设法治政府部门，是交通运输部门的责任所在，职责所系。要深入推进交通运输“三基三化”（基层执法队伍职业化、基层执法站所标准化、基层管理制度规范化）建设，以五项执法行动为抓手，继续开展执法人员网上学法、执法专题培训、军事训练、岗位练兵和技能比武等活动，提升交通运输法制工作规范化水平。扎实开展交通运输执法作风专项整治，实行执法案件月抽查、季评查、重大处罚案件报批报备和回访制度，要加大执法力度，有效履行职责，着力规范秩序，避免管理缺位，确保不发生行政执法有责投诉、媒体曝光、行政复议被撤销或变更案、行政诉讼败诉案件。
（六）坚持科技创新推动，加快交通信息化建设，全力打造“智慧交通”。要以科技创新推动交通运输发展方式转变和结构调整，以信息化、智能化提升交通运输建设、服务与管理水平。在道路运输市场管理上，要进一步加大道路运输市场视频监控系统的推广运用，完备公交、出租车智能管理系统，建成公交调度指挥中心，年内安装智能终端公交车300辆，5月份全面实现公交智能刷卡上车，逐步推行出租汽车“手机召车”服务。要加快“数字运政”“数字航道”“数字海事”“数字港口”等建设步伐，逐步实现水陆运输管理工作的信息化、智能化和规范化。要大力推广行政办公自动化，提倡无纸化办公，提高办事效能，节约行政运行成本。
（七）优化作风行风建设，提升行业整体形象，全力打造“满意交通”。切实把中央的“八条规定”作为加强作风建设的“指南针”和树立良好形象的“保护堤”。要以开展第二批教育实践活动为契机，以转职能、提效能、优服务、抓落实为着力点，着力在加强学习、增强本领上下功夫，着力在以身作则、率先垂范上下功夫，着力在转变职能、提升效率上下功夫，着力在重心下移、真抓实干上下功夫，以优良的作风凝聚全系统的干事创业的合力，以优良的作风创造出无愧于人民、无愧于时代的业绩。要高度重视交通人才队伍建设，提升交通人才信息化管理水平，建设行业人才资源库，大力引进一批急需的专业技术人才。要加大文明行业创建力度，提升 全系统整体文明程度，力争交通系统年内创建成全省文明行业（单位）。要加大交通新闻宣传工作力度，弘扬主旋律，打好主动仗，激发正能量，努力营造风清气正、干事创业的浓厚氛围，全力提升交通运输行业的影响力和知名度。
您们好！
首先，我要感谢公司给了我这次机会，融入了公司这个集体，感受大家庭所带给我不一样的感觉，从中学习不少知识。其次，也要感谢我自己，我有勇气进入公司，面对一切新的环境与人群，接受给我的所有挑战。再次，我要感谢身边的同事，所给予我所有的帮助，没有你们，我不会有如此的成长，不会有如此的业绩。
进入，是我在大学毕业后的第二份工作，毕业后，我在桂林叠彩妇科医院工作过，也仅仅是两个月不到，之后的两年中，我没有工作，也没有去工作，由于某种原因我一直虚度了自己的时间，虚度了自己的年华。可以说，进入，是一种缘分，也是自己的一个选择。面对一切新的人群与环境，我已经准备好了，去面对身边所有的人与事，不管自己选择的路是平坦，还是曲折，自己已经时刻准备着，不管遇到是困难，相信自己都可以面对，可以去解决。
年月日，我看到手机的未接来电，看看号码，似乎见过，于是我拨了这个号码，原来是桂林公司的号码，是让我去面试的电话。就在我找工作的路途中与相遇了。其实，如果公司没打电话来通知，我也打算去面试的，因为我已经在网上看过信息了。就这样我下午到公司面试了。我面试的工作是营业员。面试结束了，但是不是马上有结果，让我等电话通知。我很想得到这份工作，因为对于我来说很重要。回家后，我想这样等通知似乎不会有什么结果。我还是鼓起勇气打电话到公司询问，怎么样才可以加入公司，才可以成为公司的一员？面试我的杨经理告诉我，要考试通过了才可以，于是我问要怎么样考试，她让我下午去公司拿份资料，三天后考试。
经过我的努力，考试通过，进入一个星期在店面里的考核，面对这一切，我没有害怕，勇敢的接受了。刚进入公司时，给我的感觉是，这里的人很热情，亲切，给了我新的感觉，新的力量。经过同事对我短时间的接触，我的努力得到她们的认可，她们也热心的帮助我，我有什么不懂的，都乐意告诉我，建议我怎么去做会比较好。一周过后，我进入了试用期，短时间的接触，让我有中家的感觉，所以我依然努力着，去学习了解店里的产品知识，去学习销售技能，去学习面对陌生人-------面对我以前没有碰到过的一切。我时常告诉自己，要坚强一点，去面对一切。
在8月份，由于公司的发展，在联达开了一个分店，而工作人员紧张，联达必须有2个人导班，必须有人去值夜班。刚刚进入公司没多久的我，也被荣幸列入值夜班的队伍中，这是给我的一次挑战，我接受了，也是公司对我的信任所给予我的一个舞台。之后，也由于有些变动，月下旬到月底，我一直在联达上班，联达是刚开的分店，安排我过去，我没有怨言，我觉得是一次机会，给我独立的机会，可以独立成长。刚开业的，还需要时间去发展。我和联达的另一个同事小陈共同努力，思考怎么样去努力把这个店经营好，怎么样才能提高业绩，经过我一段时间的观察，那里卖得比较好的是血压计和保健品，而对于保健品，我们对面就有一家经营保健品的，虽然如此，我们并没有退缩，勇往向前着。我和小陈商量怎么样去让消费者了解到我们的产品，接受我们的产品，而对于保健品，我们想到了健康宣传，把保健品的知识用文字的形式让消费者去了解，我们把资料打印出来，摆在柜台上，让更多的人了解保健品的重要性。其实，人是活的，方法是想出来的，我们这样做也是为了提高业绩，让联达稳步去发展，也希望同事多多给予建议，共同实现目标。
一、健全依法行政工作机制，强化组织保障
运管所成立了以所长同志为组长，所班子成员为副组长，各职能股室负责人为成员的“全面推进依法行政领导小组”，对道路运输行政执法工作进行有计划、有步骤的安排，落实机构、人员、制度、措施和经费，形成了“主要领导亲自抓，分管领导具体抓，各职能部门分工合作”的高效工作机制。
二、规范依法行政管理制度，落实执法责任
一是坚持制度创新。先后制定《行风监督员制度》、《行政执法公开制度》等40项制度，完善行政许可、行政处罚等工作流程图，不断创新管理体系；二是规范内部管理。健全完善《办公室工作职责》、《奖惩制度》等20余项内部管理制度，制订《纪律作风整顿活动方案》，切实转变工作作风，提高工作效能。三是健全考评机制。建立“个人自评、股室初评、班子审核”三级考评机制，提高为民服务水平。四是落实执法责任，加强行政执法管理。成立行政审批委员会和行政处罚委员会，强化对行政执法的监督，由执法室负责对行政执法工作进行监督和指导，明确责任，抓好落实，做到“有权必有责，用权受监督，侵权要赔偿”。
三、不断夯实硬件基础设施，提升执法形象
一是加快交通“四统一”建设。按照交通部“四统一”要求，高标准建设执法场所，已于2014年8月投入使用，执法形象不断提升；二是标准配置执法装备。配置执法车辆2辆，执法记录仪4台，对讲机8部，执法标志标识齐全、执法服装着装规范、执法证件佩戴统一；三是强化执法宣传。设置执法宣传栏4个，宣传展板5个，宣传标语和横幅60余幅。在各乡镇、社区开展以“珍爱生命，拒绝黑车”为主题的道路运输安全宣传活动，发放宣传资料1200余份，接受咨询360余人次，广大市民交通安全意识不断增强，群众满意度不断提升。
四、全面推进执法队伍建设，提高行政效能
一是加强执法队伍建设，增强运政队伍法制水平。突出实用性和针对性，聘请法官和律师等法律工作者进行执法培训，增强执法人员掌握执法程序、执法处置的技巧，实现法律知识与实践的最佳结合，提高依法行政水平。二是狠抓运政队伍行风建设，树立执法为民意识；严格执行《交通行政执法规范》、《省交通行政执法“八禁止”“八不准”》等规定，牢固树立“执法就是服务”的观念；三是强化执法监督，提升执法形象。认真贯彻《市交通行政执法监督检查制度》等，聘请行风监督员，向社会公开投诉、举报电话，自觉接受社会监督。
五、构建廉洁高效服务体制，切实关注民生
一是建设高效便民的行政服务体制。认真执行许可公示制度，进一步提高办事效率，减少办事程序，优化政务环境。
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