时间：2022-10-18 21:45:52
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇驾驶员履职报告，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
一、理念提升
安全发展，健康发展！
——安全发展是从安全生产演变过来的。在党的十六届五中全会上，安全发展的概念首度出现在党的重要文件里。从“安全生产”到“安全发展”，是理念的提升和思想的进步。
——安全发展、健康发展是构建和谐社会的必然要求，也是科学发展观的重要内涵。
——用安全发展和健康发展来提升理念，是我们对科学发展观认识的深化和具体实践。
二、安康愿景
“零违章”，“零隐患”，“零事故”，“零职业危害”。
——这是我公司“安康文化”建设的愿景，也是公司推行hse管理体系，加强职业安全健康管理的总的目标。
三、年度目标
“三杜绝”：杜绝各类死亡和工业重伤事故；杜绝重大火灾、爆炸、中毒事故；杜绝重大职业危害事故。
“一保证”：保证全年安康工作整体达到管理局考核标准，再创局级“安全生产优胜单位”和局级“职业卫生防治工作先进集体”。
——以上目标是公司成立之初“三杜绝”、“一保证”目标的继承和发展，也是20__年管理局对我公司下达的年度安全生产控制要求。
四、基本途径
1、更新、完善并大力推行hse管理体系
——公司组织对hse管理体系实施情况进行内部审核，并针对体系运行和公司机构改革情况，修订hse职责，换版更新hse管理体系文件。在外部市场，公司以巴州分公司为窗口，继续推行qhse管理体系，并对体系文件进行换版。
2、更新、完善并大力推行应急管理体系
——鉴于中石化和管理局应急预案体系已经出台和预案体系架构发生变化的新情况，公司根据油田关于制修订应急预案的文件要求，按照先机关、后基层和“全面、实用、简洁、可操作性强”的原则，全面修订公司的二级、三级、基层三级应急预案，形成与上级对接的完整的重特大事故应急预案体系并认真推行。
——更新、完善并大力推行hse和应急两大体系，是公司“20__年安康文化促进方案”实现的基本途径，也是公司年度“安康文化”建设的两大主要任务。
五、实施要点
1、责任承包与风险抵押
——责任承包包括逐级下达安全生产（含职业卫生）责任书和安全生产定点承包两种形式，其中，对安全责任承包要层层建立和落实主要领导安全生产履职情况报告制度。实施风险抵押要结合责任承包进行，并扩展到驾驶员、特种作业人员、一线施工人员等主要生产岗位。
2、安康资质取证与教育培训
——安康资质包括单位资质。公司已取得了石油天然气开采企业陆地和海上两种安全生产许可证。今年将进行两种安全资质的年度审核。
——安康资质还包括个人资质。这些资质主要包括各级主要负责人的安全管理资格取证、各级安全管理人员的资质取证以及特种作业人员、涉海作业人员、辐射管理和操作人员、危险化学品作业人员、井控作业人员取证等。
——教育培训包括日常培训教育和专业培训。20__年，在搞好各种日常培训教育工作的同时，重点要搞好三级安全教育、hse知识培训、应急培训、防硫化氢培训、岗位人员继续教育和安全技能训练。
3、安全生产标准化建设
——突出抓好关键装置要害部位、重大危险源、危险化学品、特种设备、特种作业、防硫化氢中毒、安全用电、消防等重点领域的安全生产标准化建设，尤其是，要重点加强重大危险源管理和现场用电安全管理。
4、检查监督与隐患治理
——按照实施hse管理体系的要求，组织搞好各种综合性、专业性安全检查和检测、评价，并完善“安全检查——隐患评估——隐患治理”一体化的隐患治理工作运行机制，健全隐患管理台帐。
5、施工作业聘任安全监督
——从钻井队聘任特邀安全监督员、开工前填写聘任书、完工后填写《驻井施工安全信息反馈单》是公司成立以来在加强现场安全监督管理的有效措施和好的做法，20__年要继续实施。
6、直接作业环节安全许可
——坚持“谁签批、谁负责”的原则，加强工业动火、进入受限空间、临时用电、高处作业、破土作业等直接作业环节的安全管理，严格作业许可证审批手续，加强现场监护，落实施工安全措施。
7、职业危害检测与尘毒治理
——重点落实职业危害防治责任制，开展有害作业场所的监督检测，加强化学药品和溶剂管理。
8、驾驶员集中学习和会考
——20__年，公司继续实施驾驶员每月一次的集中学习和闭卷会考。
六、重要举措
1、“安全全家福”：一张全家福；
一番叮嘱语；一份告知单。——“安全全家福”是公司20__年着力推行的一项专题“安康文化”活动，其基本的形式概括为“三个一”，即个人的一张全家福带到岗位；亲人的一番叮嘱语写在面前；单位的一份告知单送至家中。活动的宗旨是亲情注入，人家企（职工个人、家庭、企业）互动，用鲜活的新形式，打造具有公司特色的安康文化。关于“安全全家福”活动的具体安排见公司《“安全全家福”活动策划方案》。
2、“三户安全控制法”：巩固“安全户”；提升“自保户”；转化“危险户”。
——实施“三户安全控制法”是去年以来公司在加强交通安全管理方面采取的重要举措。其核心的内容是根据驾驶员最近5年来的安全生产、思想作风、驾驶技能和综合表现情况，量化识别“安全户”、“自保户”、“危险户”，进而采取巩固“安全户”、提升“自保户”、转化“危险户”的具体措施。“三户安全控制法”实行动态管理，每季度运行一次，与每月运行一次的交通安全管理措施“十八法”一起，构成有公司特色的交通安全管理具体做法。具体按公司《驾驶员“三户安全控制法”实施办法》执行。
七、激励约束
1、安全生产责任制
——各级领导、职能部门、管理人员、工程技术人员和生产岗位工人都要在本职范围内对安全生产认真负责。
2、hse责任制
——与安全生产责任制一样，公司进一步明确重新各种机构、人员的hse责任，并通过hse管理体系建立考核机制。
3、安全健康考核奖惩制
——公司继续实行安全生产考核、评比、挂牌制度，并进一步加大奖惩力度。
4、安全“一票否决制”
——公司把安全生产作为单位和个人评先、奖优、晋级、晋职的主要依据和否决条件。
5、事故问责制
——继续执行公司的《安全生产事故问责制度（试行）》。
6、事故责任者处理规定
——继续执行公司的《事故责任者处理规定》。
八、安康保障
1、营造安全环境
——包括进一步提高各级领导和广大职工对职业安全健康的极端重要性认识，加大hse投入，提高本质安全化程度，加强隐患治理等。
2、改善劳动条件
——重点改善职业危害场所工作人员和一线施工作业人员的劳动条件。
3、个体劳保防护
——按新的规定按期如数为职工配发劳动保护用品；按应急预案及时配置防护用品和应急物资。
4、职业健康监护
——年内对从事有职业危害因素岗位的职工进行一次职业健康查体。
5、全员工伤保险
——公司保证为所有职工（包括非全日用工）全额购买工伤保险。
6、附加责任保险
随着我区旅游旺季的到来，旅游客运车辆道路交通安全压力将随之增大。为切实做好旅游客运车辆道路交通安全管理工作，结合自治区人民政府道路客运“六个必查”专项行动安排部署，提出如下工作要求：
一、进一步增强做好旅游交通安全管理工作的紧迫感和责任感
各地、各有关部门要充分认识做好旅游安全管理工作的重要性，把保障疆内外旅游者的安全作为重中之重，切实加强组织领导，严格落实安全生产责任。相关部门要形成工作合力，针对我区道路运输情况和旅游企业的经营管理模式及当前旅游的新形势、新特点，结合旅游市场规律，加大重点环节检查力度，对旅游客运企业切实做到乘车人数必查、驾驶时间必查、驾驶员从业资格必查、车辆审验情况必查、车辆安全设施配备必查、车辆轮胎磨损情况必查，对排查出的重大隐患加大整改力度，全力做好各项旅游安全工作。
二、明确职责，密切配合，切实抓好道路客运安全措施的落实
各级交通运输、公安、旅游、安全监管等部门要根据各自的工作职责，精心组织，密切配合，抓好各项工作措施的落实。
交通运输部门一是要以更加扎实的作风、更加有效地手段、更加得力的措施认真履行“三关一监督”职责，认真做好“六个必查”专项工作，严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人从业资格关，做好对汽车客运场站的安全生产监督工作。二是对辖区长途客运班线进行清理，按照避开夜间途径三级以下山区公路的原则，合理调整客运班线的发车时间，统筹规划、设立长途客车及旅客途中休息、住宿站点，为防止客车夜间在三级以下山区公路行驶创造必要条件。三是对开通旅游客运车辆的农村公路，在急弯、陡坡、临水、临崖等重点危险路段上，要逐步设置必要的警示标志或安保设施。四是督促旅游客运企业按规定安装使用车载卫星定位装置，并接入自治区车辆动态监控管理系统纳入各级监控范围。五是旅游客运企业要认真履行安全生产主体责任，加强企业安全管理，在旅游旺季做到安全检查、安全教育人与人见面，人与车见面，确保安全管理工作落到实处。
公安部门一是严把大中型客车驾驶人的资格审查关及驾驶人考试关。二是加强道路秩序管控。针对旅游客运车辆交通事故和交通违法行为发生的规律，最大限度地把民警和执法装备投放到客运、旅游车辆通行密集的路段，最大限度地加大旅游客运车辆的路面管控力度。三是要严格旅游运输登记和安全检查工作。对7座以上从事旅游客运的车辆逐一进行审查。重点审查驾驶员驾驶资格、车辆审验情况、旅游营运企业对驾驶人员交通安全学习教育活动开展情况、车辆承载人数、驾驶员驾驶时间、车辆安全设施配备情况、车辆轮胎磨损状况。四是要继续落实旅游客运车辆交通违法情况，定期抄告和转递制度。对超员20%以上的客运车辆，除罚款外，要一次记满12分，并暂扣驾驶证。对发生超员50%以上的客运企业，要会同交通运输、安全监管部门督促整改。
旅游行政管理部门一是要联合交通运输、公安、安全监管等部门，对辖区旅游客运市场开展一次清理整顿，对无旅游营运资质、车况不符合要求、管理混乱的旅游客运公司、汽车租凭公司一律清理出旅游客运市场。二是要加强对旅行社及其导游的安全教育培训，提高从业人员的道路交通安全意识。要把导游作为旅游全程的交通安全监督员，明确相应职责，落实监督责任。三是要配合安全监管、交通运输、公安等部门加强道路交通安全检查，加强对旅游车公司和驾驶员的管理，加大对旅游车况的检查力度，防止“黑车”、“病车”上路，防止疲劳、超速、超员驾驶。
安全监管部门要认真做好旅游客运车辆道路交通安全管理组织、协调工作，组织相关部门指导、督促企业落实各项工作措施，及进整改隐患。
三、联合执法，全力以赴预防和减少重特大旅游客运车辆道路交通事故的发生
各部门在依法履职，加大执法力度的同时，要做好协调工作，加强联合执法，开展联合执法检查。要进一步加大对旅游客运企业、旅游客运车辆及驾驶人的监管力度，引导旅游客运企业充分利用车载卫星定位系统对旅游客运车辆及驾驶员进行动态监控，严防旅游客运车辆因超速行驶、私拉乱运而发生群死群伤重大旅游交通事故的发生。各相关部门要严格执行重点旅游时期24小时值班和领导带班制度，确保值班工作的正常运转和联络畅通。同时，要做好突发事件信息的收集、汇总、分析和报告工作。
四、进一步加强旅游线路安全隐患排查整治工作
各地公安交警部门要按照自治区安委会道路隐患排查方案的总体要求，积极会同交通运输、安全监管等部门对长途旅游客运班线事故多发路段，临水、临崖路段和险桥险段以及山区公路、低等级公路等存在安全隐患的路段进行细致排查。对急弯、陡坡、临水、临崖等路段，要尽快增设限速标志和警示标志，施划减速标线和设置减速带，完善安全防护设施，进一步加强安全隐患路段
综合治理。五、进一步加强旅游客运安全教育工作
一是各级公安交警部门要会同交通运输部门，对辖区旅游客运企业法人及全体人员进行一次面对面的交通安全教育，通过剖析典型案例、分析事故原因等形式督促企业落实主体责任，增强驾驶员交通安全意识和守法意识。二是各职能部门要充分利用报纸、广播、电视等媒体宣讲旅游出行的安全常识，及时向社会各个旅游景区的交通流量、交通状况和气象信息和出行提示，营造交通安全宣传氛围。三是要进一步提高全民道路交通安全意识，多形式，多渠道，多方位的开展交通安全宣传，提高群众的安全意识，坚决不上超员车，不坐带病车，清除旅游客运车辆交通违法行为。
进一步强化学习意识、大局意识、服务意识和效率意识，多学习，多思考，不断提高业务知识和服务水平，努力做好各项工作。自觉维护制度的严肃性和权威性。以下是为大家整理的驾驶员年度述职报告资料，提供参考，欢迎你的阅读。
驾驶员年度述职报告一
尊敬的各位领导，同志们：
一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现具体汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批评指正。
一、强化学习，不断提高自身素质
不学习就会落伍。强化学习是提高素质、做好工作的重要途径。本人坚持自学与集体学习相结合，通过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，认真学习奥迪的相关知识，不断提高自己的政治素质和大局意识，坚持增强自己工作的积极性、主动性和责任感。认真学习交通法规、汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识和业务能力，勤于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。认真学习局里的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严肃性和权威性。
二、爱岗敬业，努力做好本职工作
作为一名驾驶员，做好服务工作是本职。本人坚持个人利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和服务水平，服从领导安排和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨，不计个人得失，从无怨言，努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。对服务工作耐心、细致、周到，认真完成各项工作任务。坚持“安全第一、文明驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到了车内整洁、车身光洁，文明驾驶，礼让三先，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车出外，不出人情车，确保了安全行车无事故，确保了不因车辆耽误工作。
三、谨言慎行，严守工作纪律
严格遵守职业道德和工作纪律，是一名司机必须具备的基本素质。本人坚持原则，严守工作纪律和秘密，一贯坚持不该听的不听，不该说的不说，不探听和传播小道消息，不在领导和同事之间挑拨是非，不说有损单位形象的话，不做对不起单位的事，真心尊敬每一位领导，真诚团结每一位同志。在接待工作中，严格按照领导要求办事，从不走样。
四、存在的问题和今后的打算
总结回顾过去，虽然经过了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一点成绩，但也存在许多缺点和不足：学习还不够深入系统，对工作还不够熟悉，业务水平还需要进一步提高。在今后的工作中，我将进一步强化学习意识、大局意识、服务意识和效率意识，多学习，多思考，不断提高业务知识和服务水平，努力做好各项工作。
以上述职敬请领导和各位同仁审议。
驾驶员年度述职报告二
20xx在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车万公里无事故，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下：
一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质
根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故
一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作
作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。
驾驶员年度述职报告三
一年以来，在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
一、对新工作岗位的基本认识
作为一名部队转业的战士，要走上新的工作岗位，我的心情很激动也很高兴。首先，在部队上我学的是驾驶专业，来到分公司机关后，组织上把我安排在司机班，因此我很愿意也乐于接受这份工作。其次，烟草行业无论在行业内还有行业外都有很高的知名度和良好的形象，这对我今后的成长提供了一个很优越的环境，因此我非常热爱这个企业，我从心灵深处非常珍惜这个岗位。同时，能够跟以前的司机班老同志学一些新的`知识和经验，在我的思想意识里，虚心学习，干好本职工作是我的快乐。
二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志
在我上班后，自己时时处处都能够以热情的态度和党员的模范带头作用，严格按照党员的八项标准来约束自己。能够遵守公司的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服从行政科的具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或出差中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键，我这样想了也这样做了，去年全年驾车安全无事故，行驶路程5万多公里。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。
公司就是我的家，我能够自觉维护企业形象，不说有损公司形象的话，不做有损公司的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，把在部队中学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。
三、注重学习，保持先进模范作用
在业务学习方面，认真学习烟草行业知识，了解烟草行业的业务，使自己能够成为名付其实的烟草公司员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水平和服务水平。
在政治理论学习方面，作为一名和平年代的x员，要认真学习保持x员先进性的精神和要求，要结合实际，确确实实的不愧于中国，不给公司的党组添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和认识水平，增强x员的先进性。
作为公司的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。
来到五月，广东艳阳与暴雨交替，谁也猜不准第二天的天气怎样。
在肇庆，天气不可期，但水上安全却无需过多担心，这里的安全监管工作正有条不紊地展开，而且还走得更快一点点。
当前，水上安全大巡察专项行动作为广东海事局今年的三大战役首战，已经在广东辖区各地打响。肇庆海事局嗅觉灵敏，也积极应对，在4月中旬便做好前期准备工作，更早开展工作，也意味着发现问题，整改问题的时间更充裕，迎检也会更有信心。日前记者走访肇庆海事局发现，肇庆海事局在推进水上安全大巡察的过程中，前期工作基本已经落实到位，目前全局各机关处室、海事处正进入紧张的自纠阶段。
自查工作走在前列
“我们的自查行动开展得较早，至今已有一多月。”肇庆海事局海巡执法支队副支队长程远林介绍，早在今年3月29日，在收到《广东海事局辖区水上交通安全大巡察工作方案》（征求意见稿）后，肇庆海事局党组认识到开展安全大巡察的必要性、重要性和紧迫性，迅速成立了以局长谢卓廷为组长的安全大巡察迎检工作领导小组。经过周密部署，积极出台了《肇庆海事局辖区水上交通安全大巡察工作方案》，并在全局范围内召开安全大巡察工作动员部署视频会议，率先在广东海事系统中掀起了一股安全大巡察的自查热潮。
据悉，为确保大巡察取得实效，肇庆海事局综合考虑专业、经历、特长等因素确定了4个巡察组的成员名单。“此次巡察时间紧、任务重，要求每个海事处巡察不少于2天，机关每个处室不少于1天，巡察组成员深入现场，坚持全覆盖、高标准、严要求地开展工作，像啄木鸟一样，执着地查找出水上安全的“蛀虫”。”程远林说道，截至5月3日，肇庆局自查工作已全部完成，此次大巡察共发现问题83项，涉及业务31项。对此，肇庆海事局巡察办针对巡察中发现的问题制定了《肇庆海事局安全大巡察迎检工作部署表》，明确相关整改措施、整改时间及责任人，立即开展整改工作，截止到5月17日，已整改38项。
创新双向互查形式
动员会结束后，肇庆海事局按照“四查一改”的方式开始拉网式自查。通过岗位自查、部门核查、专项督查、立行立改方式进行巡察，其中还创新性地提出了双向互查，即实行机关、基层双向互查，促进机关与基层双方互相了解和理解。
据悉，此次肇庆海事局4个自查巡察组中有一个是由鼎湖海事处处长带队，其他海事处业务骨干组成的巡察小组，他们代表基层海事处对机关处室进行反查。“这个双向互查制度让我们局机关发现了一些之前没有发现的问题，因为基层海事处能从他们的角度给机关提供日常工作中不易发现的疏漏，特别是部分规范性工作指引建立、计划性不强等问题。”程远林介绍，如针对肇庆海事局指挥中心，基层海事处巡察组发现辖区不发生重大责任事故目标未列入本单位十三五发展纲要；基层反映巡航记录不规范，没有制定统一记录规范等问题。船舶安全检查和监督方面，机关处室没有制定2017年肇庆海事局船舶安全检查自查计划，没有开展年度规费征稽督察工作。船员管理方面，局不少海事处存在船员履职检查单船检查率偏低，重点船舶船员检查率偏低，船员处存在监督指导不到位等问题。目前被点名的肇庆海事局机关各有关处室已经对这些问题都进行了整改。
重点问题专项解决
肇庆海事局针对发现的问题具体落实到责任人和时间进行整改。对于不能够立即整改，并且目前没有明确统一做法的，肇庆海事局坚持以问题为导向，通过课题研究、项目研究等方式组织业务骨干和有志青年积极开展研究，探索建立长效监管机制。
由于肇庆海事局辖区主要为山区河流，辖区存在下游其他海事局没有的抛江水域，此类流域因客观的自然环境因素，容易成为事故黑点，难以整治。近十年来发生在抛江水域的碰撞事故112宗，占整个碰撞事故（275宗）的41%。5月5日，肇庆西江钓鱼台岸开40米处的抛江水域发生一起船舶碰撞事故，造成一艘船舶沉没，所幸事故未造成人员伤亡，未造成水域污染。为此，肇庆海事局亟待大力提高抛江水域的安全监管能力，减少抛江水域船舶碰撞险情发生，在水上安全大巡察期间，肇庆海事局成立了“抛江水域安全监管课题组”，深入研究肇庆辖区抛江水域存在的安全风险和隐患，并提出有效的安全管理措施。
“当前肇庆海事局有二十个抛江水域，抛江又称过河，是指船舶在弯曲河段航行时，为避开船舶上方强流的冲压，及时过河，循凹岸边缓流续上，上行船舶抛江时与下行船舶形成交叉相遇局面，易发生碰撞事故。”程远林介绍，抛江水域属于水上安全大巡察五个重点内容中的重点部位，肇庆海事局这个课题组在四月份趁着大巡察的契机成立，目前还处于研究阶段。他表示，虽然客观自然环境无法改变，但是通过加强宣传引导，对二十个抛江水域现场进行监管，同时规范船舶驾驶员的驾驶习惯，还是可以减少安全隐患的。“我们要求船方进入抛江水域时要注意过船顺序，上行船要主动避让下行船，不能在抛江水域抢行，同时通过微信公众平台抛江水域驾驶安全信息，针对各抛江水域，研究哪些是必须抛，哪些是可抛可不抛的，并进一步规范所有驾驶员的驾驶习惯，接下来，肇庆海事局将在抛江流域建立警示标志等。”
针对辖区渡口渡船分布广而密（渡口108道，渡船251艘），渡运量大，具有点多、线长、面广特点，存在较大渡运风险等情况。肇庆海事局于2017年5月19日印发《肇庆海事局2017年“两单三全一网”渡船安全专项督察行动实施方案》，以海事履职、渡船安全技术状况和渡船安全渡运三方面为主要内容，对辖区渡船安全专项督察全覆盖。
据了解，长久以来，由于农耕生产需要，农村自用船还大量存在，且该类船因村民安全意识差，偶尔存在非法载客行为，存在发生群体伤亡的风U，而由于缺乏法律法规规范，自用船安全管理责任制落实存在不到位的情况，执法部门面临无法可依，执法无据的局面。为此，在此次水上安全大巡察期间，针对自用船这种特殊船舶，肇庆海事局向肇庆市政府书面专题报告自用船管理情况，建议市政府制定《肇庆市自用船安全管理制度》，在该制度未出台前，建议市政府出台《关于进一步加强自用船安全管理的通知》，同时，肇庆海事局还代肇庆市政府安委办起草了《关于进一步加强自用船安全管理的报告》（代拟稿）。
“这个自用船的问题由来已久，它们是农民平时出门的代步工具，偶尔被用来偷偷载客，在法律上没有对此类船舶的专门管理办法。”肇庆海事局政委孔思平介绍，大家在日常巡逻中发现了自用船载客情况就会处理，但是没有法律法规保障始终不是长久之计，“趁着水上安全大巡察的契机，我们把这些以前想整改但又怕耗时太久的问题，下大力气去统一整改，以期达到广东海事局要求的全覆盖，全面体检对症下药的目的。”
不放过任何安全小隐患
5月16日，记者来到广东海事辖区最西边的肇庆海事局封开海事处，在该海事处大厅上，一块写着2017年安全零事故第135天的警示牌特别显眼。据了解，当前封开海事处的海事监管压力较大，辖区有三个标段正在进行水上工程作业，其中西江航道扩能升级大部分项目在封开海事处管辖水域。自4月10日肇庆海事局开展了水上安全大巡察动员会后，封开海事处结合《广东海事局辖区水上安全大巡察工作方案》的五方面巡察内容，制作了《封开海事处安全大巡察任务分解表》，对具体任务分工、实际整改措施、任务完成节点等进行了布置，扎实有序地推进了安全大巡察在海事处的落地。
汇报人：
时 间：二〇二〇年五月
目 录
前 言................................................ 1
第一部分 成长历程..................................... 2
一、第一阶段：熟悉及适应海林时期（2010年3月至2011年3月）： 2
二、第二阶段：融入海林阶段（2011年3月至2016年12月） 3
三、第三阶段：转型及不断提升阶段（2017年1月至今）.... 6
第二部分：我的总结..................................... 8
第三部分：不足与改进措施.............................. 10
一、 部门管理工作中存在的问题....................... 10
二、个人存在问题及改进措施......................... 11
第四部分:下一步工作开展思路、具体目标与落实措施......... 11
一、 部门管理开展思路：............................ 12
（一）职能划分，将部门分为三个职能：............. 12
（二）、职能说明及管理目标：...................... 12
二、部门管理工作计划............................... 14
第五部分：结束语...................................... 15
前言
尊敬的李总各位领导,大家好！
转眼间来到海林已经十年有余，十年前是意气风发、梦想放飞而立之年的我，是亲切、温暖、自豪的海林人；十年中，我成长，我进步，日渐提升的我，是集体管理、二次创业的见证人，是稳健发展的海林人；十年后不惑之有余的我，是踏实奋进的工作骨干，是憧憬满怀的海林人；十年磨一剑、霜刃未曾试，我为有幸成为海林的一员而骄傲、自豪，我为海林给我学习、发展和成长的机会与平台充满感恩之情，在未来的十年乃至更长时间我将在海林之所学，用之于海林之所用，为海林美好未来竭尽我之所能！
2010年三月，我通过招聘很幸运的加入了海林大家庭，入职后先后从事过驾驶、车辆管理、资产管理、档案管理、文印、印章等工作同时在人力资源岗参与部分工作，行政后勤工作经历使我具备了一定的组织协调能力、综合管理能力、文字表达能力和调查研究能力。在海林近10年的工作期间，通过李总和公司领导的关心、培养以及自我不断学习和勤奋工作，从一名驾驶员到如今的部门副经理，我始终严格要求自己，遵守公司纪律、立足岗位、尽职尽责，圆满完成各项目标任务，为了更好的服务于海林大家庭，服务于我热爱的工作岗位，现将我十年来的工作历程及今后努力方向做如下汇报。汇报共分为五个部分
第一部分：成长历程
第二部分：我的总结
第三部分：不足与改进措施
第四部分:下一步工作开展思路、具体目标与落实措施
第五部分：结束语
第一部分 成长历程一、第一阶段：熟悉及适应海林时期（2010年3月至2011年3月）：2010年3月8日，我以一名驾驶员应聘入职海林，入职后，我首先感受到了李总以人为本的管理理念，她视我们为自己的家人，她用时间换取我们进步的空间，她将海林构建成温馨和睦的大家庭，使我能在初入海林就体会到家的温暖，这一年我是亲切、温暖、自豪的海林人；海林是个大平台，让我在工作中不断学习，不断进步，不断提升自我。这一年通过对公司情况的不断了解与学习，慢慢的适应了海林的这份工作。这一年中我了解并掌握了以下工作：
车辆及驾驶员管理工作
（一）具体工作开展：
1、熟悉并掌握了车辆及驾驶员管理制度及要求；
2、规范了驾驶员的日常管理工作；
3、对车辆的日常管理、维修维护、车辆保险、车辆年审等工作进行规范，严格要求自己和驾驶员按要求执行；
4、从新完善了用车申请单、车辆使用登记本、行车记录本、维修保养记录台账、油卡使用台账等；
5、严格按公司要求协调各技术部门车辆使用，做到高效节约成本。
（二）自我总结的管理要点：
1、对用车申请进行合理有效的调配，做到高效节约；
2、对驾驶员的出车登记、行车日志、行车路线、通讯录定期检查，严格要求；
3、对驾驶员日常费用、车辆油料、维修等支出项的成本严格实施管控。
二、第二阶段：融入海林阶段（2011年3月至2016年12月）融入海林是一件不容易的事，从刚开始公司要求我全面接收固定资产时的退缩与抵触，到后来的欣然接受和不断提升，在灵魂深处是一场很大的斗争和洗礼，在这当中，我真真切切体会到海林的企业文化，什么是以人为本、什么是不放弃不抛弃，什么是用时间换空间，这五年是我成长，我进步，日渐提升的我；五年里我先后从事了固定资产管理、档案管理、文印工作，这期间我了解并掌握了以下工作：
固定资产管理
（一）具体工作开展：
1、 固定资产管理主要工作分为三大块，其一固定资产管理；其二润明公司仓库管理；其三礼品库管理；
2、 接手固定资产管理后会同财务对固定资产、润明仓库进行了全面清理和盘点工作，掌握了公司所有资产情况；
3、 会同财务对管理制度进行了完善，并建立了固定资产台账及润明仓库资产台账，形成了一整套工作汇报材料并确定了盘点要求，确保了以后资产管理的账实相符；
4、 规范公司礼品采购以及使用规范，采用软件管理，做到有效管控，目前已做到账实相符。
（二）总结管理要点：
1、坚持按管理办法进行盘点和总结，对管理不到位的及时采取措施杜绝再次发生；
2、对礼品的管理管需和财务、驾驶员联动跟踪管理，严控酒水的使用管理；
后勤管理
（一）很好的完成了以下工作：
1、对公司电话网络、办公设备的维护；
2、物业、水电、桶装水、快递、电信费用缴纳；
3、办公用房、员工宿舍用房的租赁与管理；
4、公司会务、接待工作的安排；
5、网络维护及设备维修；
6、清洁卫生、环境美化的管理
（二）总结管理要点：
1、节约成本按时交纳各项费用；
2、房屋租赁提前与公司领导确认；
3、管理出效益，做到精细管理。
档案管理工作
（一）具体工作开展
1、完善了公司档案管理办法，建立了交大花园档案存放室；
2、负责公司所有项目档案的管理、书籍管理；
3、负责档案催收、建档、扫描、装册、保管，配合投标业绩查询、员工提成归档查询；
4、负责对岗位合同进行全面盘点，对所有合同进行扫描归档，查缺补漏，建立了合同管理台账；
4、工具书借阅、技术部软件借用等管理工作；
（二）管理要点：
1、技术档案及时催收、档案业绩查询页需扫描；
2、档案调阅5分钟内完成；
3、所有报告归档前必须进行扫描存档；
文印岗工作
（一）具体工作开展
1、完善了公司文印岗位职责就流程；
2、优化公司文印成本，租赁打印机；
3、使用“好奇管家”软件实施对办公用品进行管理；
4、每月制定合理办公用品申购计划；
5、项目报告文号领用、打复印、装订。
（二）管理要点：
1、注重岗位节约意识，杜绝打复印纸张浪费；
2、严格按项目管理卡要求执行打印任务；
3、出具报告前必须要有报告电子档，并将档案按时上传NAS设备。
4、注重办公用品的管理。
印章管理
（一）具体工作开展
1、建立完善了用章审批表和项目管理卡，对用章进行规范；
2、负责按要求对公司所有公章、印鉴章、法人章等进行保管和用印；
3、制作周报、月报提交财务进行审核.
（二）管理要点：
1、需严格按用章审批表进行盖章，
2、坚持原则。
三、第三阶段：转型及不断提升阶段（2017年1月至今）从员工向管理者转型，是一件光荣而又充满挑战和艰辛的事情，执行者到管理者需要在思维上有以下四个方面的转变，一是时间规划上的转变，以前自己是一名执行者，每天只需完成好当天工作，梳理好明天完成工作，而作为一名管理者，除了要考虑自己的时间安排，还要考虑你整个团队其他人员的安排；二是工作习惯上的转变，以前，更多的是执行上级交给的任务，只要认真的把事情做好，把本职工作做好就可以了，而管理需要协调、平衡、调动、关注整个团队每一个人的工作状况，提高整个团队的粘合力，协同战斗力，而不是局限在个人思维，只顾自己埋头苦干；三是思维观念上的转变，执行者关注的是具体的事件，把事情做正确，而管理，除了关注事情的本身，还要关注分配做这个事件的人，每天的工作更多的是规划，是方向，更多的是关注下属工作进展，遇到的问题，这种思维方式上的转变，需要经验的磨练。第四是成功模式的转变，成功不再基于个人的贡献，而是基于一个人支持并帮助部门员工共同进步的能力表现。管理者需要将注意力更多地放在周围人和他们的工作，而不是仅仅关注自己和自己手头上的工作；以上这些只是做好海林员工向管理者转型的基础，要真正做好一名管理者还需要认真领会和贯彻执行李总中高管竞聘上五个方面的讲话精神，一是保持定力和信心，要当好一名海林的中高管，面对困难更需要我们有良好的心理素质面对每一次挑战，保持积极正面的心态，去学习、去提升，给自己信心，给团队信心，学会在机遇挑战中努力前行，只有这样，我们才能不辜负公司和员工对我们各位中高管的希望。二是严肃纪律，改变工作作风，抓好执行力，海林中高管的一举一动、一言一行，对内对外都代表着我们海林在客户心中、员工眼里的形象和风貌。无论在公司内还是面对合作单位，我们的每一位中高管，都要严格要求自己，必须严格遵守并执行公司的各项管理制度；三是要以身作则、团结协作，共创良好的工作氛围，我们聚集在一起工作，都是“一荣俱荣、一损俱损”，我们就是一个命运共同体，大家在集体中要发扬团结协作的精神，互相帮助，加强沟通交流和探讨，实现共同进步；四是快速进入角色，担当有为，履职尽责，结合实际定计划抓落实，要快速进入角色，要完成好公司所担负的各项工作任务，就需要建设一支对公司忠诚、勇于担当、务实敬业的“钢班子、铁队伍”。每一位中高管，要坚持以身作则，带头实干，不怕得罪人，大事讲原则，小事讲风格。五是建立闭环思维模式，转化生产力，从科学合理的角度引导大家形成闭环思维模式。每个部门、团队转化生产力就是创造有价值性的工作。从执行者转变成管理者，渐提升的我，是集体管理、二次创业的见证人，是稳健发展的海林人！
第二部分：我的总结十年来，我经历了在海林成长的三个阶段，每一段经历都充满了李总及海林家人对我的关爱，对我成长的付出，今天的我是踏实奋进的工作骨干，是憧憬满怀的海林人，我感恩在海林的每一天，感恩海林给我成长发展的机会！
为了夯实管理，更好的开展部门工作，现将我在部门管理工作中推动的一些重点突出工作做以下汇报：
1、有效落实部门各项工作，加强岗位管理，梳理现有岗位工作分工和职责，协助部门经理完善部门顶层设计。
2、做好部门行政工作，行政文件的起草，会议统筹管理，加大部门督查工作跟进。
3、认真搞好后勤服务，努力做到保障有力。加强车辆及驾驶员管理，有效节约成本开支。并做好了物业与后勤服务工作。
4、加强内部协调管理工作，按照公司整体工作部署和要求，围绕综合部工作重点，制定了部门和每个岗位的年度、季度和月度工作计划，在日常工作中，主动与员工沟通思想，协调指导工作，发挥综合部团队成员的工作积极性。
5、加强自身工作作风建设，在工作、生活中，严格要求自己，做到风清气正，扎实工作。坚持堂堂正正做人，公道正派做事，廉洁自律，尽心尽力工作，以身作则，言行一致。
6、改善员工办公环境，对公司现有办公环境进行整治，对各办公室墙面进行粉刷、更换地板，并对会议室进行全面升级改造，使公司整体办公环境得到有效提升
7、加强后勤管理工作，对公司网络线路进行改造，网络带宽进行提升，对公司网络费用进行优化，对员工办公桌椅进行更换，文件柜的配备等很好的提升了后勤保障工作；
8、在公司后勤维护保障上，部门先后开展了对打复印机、传真机、计算机等办公设备的保养与维护。对公司办公用品及耗材的管控及复印机租赁供应商优化工作
8、有力的保障了公司各大型会议的召开，历年公司年会的策划、筹办及保障工作、北方亚事年会成都青城山会议保障工作、公司内部各大会议的组织和保障等，在办会能力和保障上的到很好的展示；
9、公司文化建设方面，推动举办摄影大赛、建立公司微信公众号、生日祝福等多元化文化建设。
第三部分：不足与改进措施回顾自己以往的工作，虽然尽心尽责地做了一些工作，但工作中还是存在一些问题，结合个人问题清单，个人及部门管理共计58条不足，归纳问题清单，个人存在不足之处主要表现在：
一、 部门管理工作中存在的问题1、部门主动服务意识不强，管理者不能有预见性的组织开展服务工作；
2、各岗位不同程度存在不严格按岗位流程，不严格按岗位工作要求的现象，如文印岗对纸张、办公用品、打复印、报告出具、报告胶装等管控不到位；档案岗对各技术部门归档要求掌握以及把关不够，同时对未归档情况的跟踪、通报不到位；印章岗的周报存在不及时提报现象；文印、印章、档案三个岗位的衔接联动还需完善。
3、后勤管理方面：后勤费用支出管控需加强，需完善部门费用支出计划，加强浪费管控，严把采购关，优化日常支出；办公环境还需加强管理，需坚持对公共区域、会议室环境卫生的保持、每周环境卫生检查；加强车辆维护管理及合理调配使用；
4、人力资源方面：对公司人员外出、请假、调休的管控力度不够，特别是人员出差的管控需加强；人员招聘及人员思想沟通工作需加强；
5、公司企业文化建设方面需加强，同时也需群策群力；
6、部门管理班子管理意识需加强，服务意识需提高，部门管理者需完善部门岗位职责及要求、考核机制还需进一步健全。
二、个人存在问题及改进措施1、管理经验和管理能力缺乏：管理经验和能力需要通过不断学习，通过做好每一件事的不断积累，我正在通过多种方式进行学习和积累相信一定会有提高。
2、大局观和担当意识缺乏：正在努力提高责任意识，加强责任感，始终以公司利益为重，增强自己的大局观。
3、带团队能力、执行能力和决策能力缺乏：至担任管理者以来自己始终游离在管理者与具体事务执行者之间，导致管理思维跟不上，决策能力缺乏，而具体事务执行也不到位，目前自己正通过加强总结汇报、统筹规划等努力提升中。
4、对员工的思想状况了解不及时，对员工的关心不够，人员流失严重：正在加强自身不足，加强与员工之间的沟通，减少人员流失。
5、档案管理不到位：档案管理这在提升，部门已经组织对历年来的档案进行盘点，并梳理岗位存在问题，完善档案管理办法。
6、专业知识缺乏：缺乏对公司业务方面的专业知识及管理方面专业知识，目前正在通过不断学习不断积累中提高自己的专业度。
第四部分:下一步工作开展思路、具体目标与落实措施行政部工作是集管理与服务相结合的部门，既有管理的职能又有为公司业务和经营服务的义务，工作范围广泛，部门的工作成效直接关系到公司的整体运作，是公司领导最信任的助手。行政部既是综合办事机构，也是一个独立的个体，为了部门真正起到管理、服务、上传下达，承上启下的职能，现将部门下一步工作开展思路、具体目标与落实措施汇报如下：
一、 部门管理开展思路：（一）职能划分，将部门分为三个职能：1、 行政职能4项：计划管理、公文管理、行政标准化建设、企业文化建设；
2、 事务职能3项：文印管理、印章管理、档案管理；
3、 服务职能4项：后勤管理、会务接待管理、车辆管理、网络管理；按部门职能划分进行管理。
（二）、职能说明及管理目标：1、计划管理：对行政工作过程中的重要数据进行整理分析，为公司管理团队提供重要参考支撑，确保管理留有痕迹；
2、文书管理：完善公司行政工具的规范并实施，如公文管理、会务管理，确保各类公文的及时高效落地处理;
3、行政标准化建设：公司行政体系的建设，建立、完善、推行行政制度及流程，确保行政管理有章可循;
4、企业文化建设：公司微信公众的建设和维护、及其他企业文化相关工作的推进；
5、文印管理：公司报告的印制，合理编制报告文号，运用现代信息化技术进行办公及易耗品管理，制定合理采购计划；
6、印章管理：按照公司印章管理规定，谨慎、规范并按规定程序 申请报批后使用，对于不符合手续的用印，有权提出异议或拒用。
档案管理：根据公司发展要求及部门日常工作需求，完善档案管理制度，研究档案形成的必要和必需条件，运用现代信息化技术进行档案管理，合理规划公司档案管理阶段性目标，以国家档案管理等级为努力方向及标准，全面提升档案管理水平。
7、后勤管理：负责对公司办公环境、办公资产配置及更新、房屋租赁、信件快递收发、物业费用缴纳等工作，保障集团日常办公设施运转正常。
8、会务接待管理： 根据公司统一安排，按会议管理制度及流程，复核会务服务方案、全程监控，为各类会议成功召开提供支持，明确接待工作的原则、规格、礼仪、内容、程序并确保费用控制在预算范围内。
9、车辆管理 ：对车辆及驾驶员的技术监督和安全管理，通过一些列的标准及制度规范，进一步增加车辆安全行驶，提高车辆使用保障效率。
10、网络管理：负责整个公司的电话、网络、通信、电脑设备、维修公众号等的布置及维护，保障日常办公需求,对突发性事件有紧急处理预案。
二、部门管理工作计划1、提高部门服务，服务是贯穿行政管理工作的整个过程。我们要将被动服务向主动服务转变。结合部门实际工作方式及工作经验，认真梳理行政管理各项工作，制订完善的工作流程，增强工作预见性，做到未雨绸缪；要将一般服务向优质服务转变。加强对行政人员的系统培训，包括文书写作规范、档案管理、商务礼仪等，提高行政人员的专业性，增强行政人员的全员服务意识，不仅要有服务的行为，还要达到良好的服务效果。
2、控制办公成本，做到“低成本、高效益”运营。结合公司自身实际情况，严格遵守勤俭办事的原则，控制成本，杜绝浪费，调整和完善各项行政办公费用开支办法和标准，并严格按照相应制度执行，降低行政管理费用。倡导节约型办公和生活方式。包括用电、用水和使用空调等，从小事做起。节约使用办公用材，从严从紧配置办公设备，提倡修旧利废，节约用纸、墨盒等耗材，内部上报、下发的文件、材料，能使用网络传输的，不采用纸质形式，确需采用书面形式的，使用废纸或双面用纸，提高工作效率、降低办公成本。
3、行政管理工作要做到积极协调、主动沟通。行政工作不能闭门造车，而应深入到公司的经营管理工作当中，获取信息、提供支持，同时在领导决策前提出建议，起到参谋作用，在决策中关注、关心，在决策后做好总结，确保公司与各部门之间工作畅通、有效。
4、做好部门岗位工作分析表为部门考核管理工作夯实基础，进一步完善部门顶层设计，做好部门人员优化工作，积极调动部门人员积极性，激发员工工作潜能，提高部门战斗力和凝聚力。
5、在人力资源招聘上狠下功夫，尽可能的满足各部门人员需求，同时加强培训工作，推行新版《考勤制度》并强化考勤管理和出差管理工作。
6、做好后勤管理工作，做好NAS设备资料的管理，做好网络、电脑、办公设施的及时维修和维护；完成固定资产、办公用品、礼品的管理；做好公司各种会议、接待保障工作等。
第五部分：结束语2020年是海林集团继续坚持“集体管理 二次创业”的关键一年，我们要充分发扬同心圆思维，在“以李总领导为核心、以管理团队管理为中心”，的精神指导下，怀揣感恩之心，严于律己、宽以待人，与各部门友好合作、密切配合，齐心协力，携手合作画出“海林最大同心圆”！
十年磨一剑、霜刃未曾试，今天我将用我在海林之所学，全身心的用于海林之所用，做好部门管理、保障及服务工作并不断改进、提升和完善部门管理和服务水平，我将以饱满的工作热情，细致的管理、优质的服务保障做好公司各项工作。同时在以后的工作中，希望公司领导和同事能多监督，多提宝贵意见。
随着经济社会的较快发展，各行各业都呈现出了新的矛盾和问题，特别是近年来，矿业开发中凸现出了较多的矛盾，已成为影响社会不稳定的一大因素，为构建和谐社会埋下了隐患。为切实做到将这一社会隐患防患于未然，县综治维稳委组织有关人员深入部分矿业重点乡镇进行调研，全面掌握分析全县矿产资源开发方面存在的问题及原因，并针对存在问题提出解决意见建议。现将调研情况报告如下：
一、全县矿业开发基本情况
大关县矿产资源较为贫乏，县内主要矿种为煤、铁、铜、铅锌、石英砂、石灰岩，尽管煤炭、铁矿和石英砂有一定优势，但由于过去地质勘查工作的程度不够，总资源量并不清楚，据估计，全县煤炭、铁矿资源储量分别约5000万吨左右，石英砂储量约上亿吨。
全县共设置采矿权54个，分布在玉碗、寿山、天星、高桥、上高桥五个乡镇，其中：煤矿采矿证7个，铁矿采矿证8个，铅锌矿采矿证3个，石英砂采矿证5个，玻璃用白云岩矿1个，重晶石矿1个，萤石矿1个，方解石矿2个，石灰岩采矿证23个和页岩采矿证3个。探矿权现有持证勘查项目28个，分布在全县各乡镇，勘查矿种是铁、煤、铅锌、铜、重晶石。其中勘查铁9个，勘查煤9个，勘查铅锌4个，勘查铜5个，勘晶石1个。
二、矿业开发引发矛盾纠纷的种类和成因分析
（一）矿业开发引发矛盾纠纷的种类
近几年来，全县在矿产资源开发中出现的影响稳定的问题主要集中在煤炭资源开发方面，且主要体现在以下类型：
一是因煤矿开采与当地群众引发一些纠纷，主要表现在：一是因煤矿开采导致煤矿附近乡村公路塌陷；二是煤矿开采破坏了地质结构，致使附近群众房屋受损；三是煤矿开采过程中群众的生活用水被污染。这类矛盾纠纷在我县矿业矛盾中居于主要矛盾类型，也是严重制约矿业顺利发展的最大障碍。
二是因矿业企业转让而引发的纠纷。如天星镇沿河煤矿，之前是由四个股东组建企业进行煤矿开采，矿还未完全开出，个别股东将煤矿产权转让给外地某一企业，其他股东便与受让企业、非法转让股东之间发生纠纷，诉讼相继打到省高级人民法院，后因不服省高院的终审裁定申诉到最高人民法院，这起纠纷就是典型的因产权转让而引发的矛盾纠纷。
三是煤矿企业内部管理不到位与当地搞运输的部分驾驶员产生的矛盾问题。有少部分本地驾驶员企图垄断矿山运输权从而使多数驾驶员对矿山管理不满产生的矛盾问题，尤其是原国营煤矿。如：20__年4月22日大关县玉碗镇20余名驾驶员驾车将煤矿道路堵断后与煤矿管理人员发生打架，后经公安机关介入才得以有效处理。
上述矿业矛盾纠纷是全县矿业发展中出现的新问题，是发展中不可回避的矛盾，但这些矛盾纠纷的发生，对全县矿业尤其是煤矿生产以及社会和谐稳定、群众生产生活秩序带来了一定影响，必须深入分析，及时解决问题。
（二）矿业开发引发矛盾纠纷的成因分析
为进一步加快全县经济社会发展，维护有序安全的矿业生产秩序和人民群众的合法权益，促进全县社会和谐稳定，县委政法委、县综治维稳委在广泛深入调研的基础上，组织相关部门对矿产资源周边存在的不稳定因素进行深刻分析，其矛盾纠纷形成的原因为：
一是部分矿主只顾自己企业生产，或者盲目扩大生产，未就地质灾害进行评估调查，造成部分群众房屋开裂、公路土地塌陷或引发地质灾害，这是企业不责任的具体表现，也是这类矛盾异常尖锐的主要因素。如玉碗镇阿多罗煤矿因开采煤矿与当地百姓的纠纷就足以说明情况。20__年4月以来，玉碗镇阿多罗煤矿因开采煤矿与玉碗镇老街村川洞社、上高桥乡红旗村石门坎、林家弯社、罗汉林等四个社十余户居民因房屋赔偿的矛盾纠纷问题，一直久拖未决，到后来发展到140余户群众都参与其中，不管其房屋是否受损的都参加了，造成群众多次与矿方发生纠纷，虽经县委政府及相关职能部门出台制定相关赔偿规定，组织相关部门多次到现场与矿方一道与当地群众协商，到目前均未达到妥善解决，从而使矛盾纠纷扩大化，增加了解决的难度。目前，该矛盾是当前矿山存在的最大的一个隐患问题，尤其以阿多罗煤矿为主；另外在煤矿周边有少部分人员对煤矿的开采抱有一种不平衡的心态，自从近年来，随着国家对整治非法小煤窑力度的加大，在煤矿周边基本清除了非法小煤窑，规范了矿山管理，少数人认为其无利可图，巴不得矿山出事，不排除有从中调唆当地老百姓的可能，从而加大矛盾纠纷的处理难度。
二是由于矿方企业利益与群众利益的博弈，双方都希望实现最大化利益。如县原国营煤矿周边涉及四个社，一百五十余户人家，平均一户人家按四人计算，就涉及六百余人，阿多罗煤矿周边也涉及四个社140余户人家，多数人家都在煤矿上做工，一旦矿方在日常管理和在处理与当地老百姓的矛盾纠纷时，稍有不妥或久拖未决，就有可能引发更多的人来参与，使矛盾扩大化。
三是随着矿产开发的高利润回报，尤其是煤矿生产活动基本都属于私人组成股东进行开采，由于股东对风险认识的不同，个别股东缺乏长远经营的目光，而是尽快取得实际利润后积极推出生产经营，从而形成了转让快的矿业开发特点，加之由于民间资金过多，而投资项目较少，一些外来企业盲目接管煤矿开发，没有严格审查股东转让是否合法、矿山抵押是否有效等关键环节，导致股东与股东之间、企业与银行之间发生产权、信贷纠纷。
四是煤矿内部管理不到位。这类问题主要存在于运输管理上，尤其以原国营煤矿为主，在原国营煤矿周边附近几个村民小组，有五六十辆本地老百姓的货车专门到煤矿搞运输，煤矿首先是将部分煤碳的短运承包给部分驾驶员，但同时却没加强严格管理，致使在整个煤炭的运输过程中，秩序混乱，跑短运的和跑长途的混淆不清，部分驾驶员插队拉煤，其他按秩序排队等候的驾驶员无煤可拉，从而引起部分驾驶员的不满而导致驾驶员驾车堵路的事件的发生
，经过堵车事件后，经相关部门对煤矿管理上出现的混乱情况及时给予提醒，建议其规范严格管理。
三、对处理矿业开发引发社会不稳定因素问题的建议
（一）矿民要关系和谐
当前，由于受资源价格高涨的推动，企业利润不断增加，而众多的矿产分布地处于高寒山区，当地居住的群众生产生产水平仍然不高，个别群众仍处于贫困线下，形成了两个极端，群众有不平衡的心理当属正常现象，这就触及到了国家矿产资源开发如何平衡群众利益的深层次问题。我们认为要解决好这一根本性问题，要积极探索建立矿业企业与国家、与当地群众利益分配机制。另外，矿业企业也应该积极履行社会责任，每年投入一定的资金对当地的基础设施进行改善、扶持群众的生产生产以及解决困难群众救助等社会事业发展，积极构建和谐矿民关系。
（二）企业要安全生产
矿业企业在组织日常和扩大再生产前，要切实做好风险评估工作，尤其是要积极开展地质灾害评估活动。要在第一时间对群众反映的房屋开裂，公路、土地塌陷等安全问题派人勘察并及时做好群众思想、损害赔偿工作，要坚持有错必纠、有损必赔的原则维护群众合法权益。各有关部门要定期对矿业生产企业安全生产进行检查监督，要将地质灾害和对群众生产生活纳入检查的重点范围，发现问题及时督促企业限期改正、赔偿群众损失，维护矿业健康有序发展。
（三）转让要合法有效
矿业监管部门要严格监督管理，依法对涉矿企业转让活动进行必要监管，特别要加强转让主体、转让方式、备案登记等重点环节进行监督。要加大涉矿企业法律法规宣传，尤其是要加大矿产、经济合同、民法通则、安全生产等法律知识的宣传教育，促进企业安全生产、依法转让、合法经营。金融部门要认真审查抵押贷款应当具备的基本要件，严格、审慎发放涉矿经营性贷款，确保抵押合法有效。受让企业在受让过程中，要注重审查转让股东是否转让适格，许可证件审检是否有效，确保受让矿业的合法性。
（四）基层要积极有为
涉矿矛盾纠纷大部分发生在基层，做好矛盾纠纷排查调处工作，必须把工作重点放在基层。辖区乡镇要成立矿山矛盾纠纷协调领导小组，可与维护稳定领导小组相吻合，组长由一名党政主要领导担任；副组长由分管领导担任；成员由各站所负责人及村组人员组成。其职责：统一组织领导重大矿山矛盾纠纷调处。要坚持抓早、抓小、抓苗头、抓源头，做到“组织建设走在工作前，预测工作走在预防前，预防工作走在调解前，调解工作走在激化前”。要把公调、检调、诉调、信调紧密结合起来，采取经济的、法律的、思想的、政治的等各种各样的方法，本着便民利民的精神，坚持平等自愿的原则，耐心说服，平等协商，积极化解，特别要发挥好村（居）委会的调解，治保组织的作用，把矛盾纠纷化解在基层、化解在内部，解决在萌芽状态。
一、指导思想
以创建安全建设标准化学校活动为契机，牢固树立“以人为本、安全第一，预防为主”的主导思想，进一步加强校园安全工作的综合治理，落实学生安全全员目标责任制，强化安全工作责任追究制，拓展安全知识宣传教育，建立健全学校安全管理长效机制，为广大师生创造一个安全、文明、和谐、优雅的学习和生活环境，确保学校安全稳定，努力保障学校教育事业的健康发展。
二、工作目标
坚决杜绝重特大伤亡事故，努力避免一般事故，确保在校师学生安全，确保实现“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”目标。学校安全管理长效机制进一步创新，管理水平进一步提升，安全防范措施更加落实，安全隐患得到有效整治，师生安全防范能力全面增强，校园及周边治安状况明显改善，师生安全意识、法制观念显着提高。学校安全稳定工作形成领导重视、科室履职、各方参与、齐抓共管、师生满意的良好局面。
三、主要工作
（一）加强安全教育，增强防护意识
1、广泛开展安全、法制教育，帮助学生牢固树立安全法制意识，把学法、知法、守法、用法化作学生的自觉行动。帮助学生初步树立安全观念，了解安全基本常识，熟悉报警、求助电话的使用，具备对危险的初步判断能力，掌握躲避危险和自救的简易方法。聘请法制副校长来学校对师生进行法制安全教育。
2、加强对学生的应急自救逃生教育，制定并完善突发事件应急预案并实施演练，每 (文章转贴自实用工作文档栏目) 月进行应急演练两次并及时总结。
(二)加强制度建设，规范安全管理
1、完善责任追究制度。全校教职工签定安全责任书。学校和各个部门及教职工层层签订安全管理目标责任书，进一步明确和强化安全工作职责。动员和组织全体师生积极参与校园安全管理，群防群治，共同做好学校安全和综治工作。
2、扎实开展安全排查工作。要严格按照“及时排查、各负其责、工作在前、预防为主”的十六字方针，把检查作为做好安全工作的一个重要方面，在每月和重大节假日前必查的基础上，坚持每日抽查制度，点、重点查、反复查，横向到边，纵向到底，不疏不漏，不留死角，发现问题及时整改解决。
3、健全档案管理制度。将上级文件通知、日常管理检查、月报通报等工作台帐系统整理，及时归类建档，为领导决策、工作研究、检查指导、工作讲评、年度考评和保障校园合法权益提供第一手资料，使安全工作更具预见性、规范性和针对性。
4、强化安全预案制度。以自然灾害、暴力犯罪、食物中毒、重大疫情为设想条件，结合学校实际，认真制定各类事故应急预案，完善保障措施，健全处置机制。
(三)大力加强校园内部安全管理，努力营造平安和谐的校园环境
1、严格门卫管理。
①在正常教学期间，学校大门实行封闭式管理；严格出入登记制度，对来校人员一定要做好登记，对必须进入校园内的人员和车辆要先联系，经允许后，再进行认真细致地登记，方可进校。
②通校生凭出入证进出校门。学校教职工一律凭证件登记后方可出入校门。
③学生上课期间有事或有病外出或回家，必须持有德育处统一印发的、有班主任签字的准假条，才能放行。
④门卫严格执行学生迟到或早退登记制度，确保学校安定稳定。
⑤所有车辆未经允许一律不准在上课期间进入校园。教师车辆出入校园，应避开学生上、放学等人多时段。
⑥禁止闲杂人员在学生在校期间到校园或教学区内散步、玩耍、打球。
⑦学校门口严禁小摊贩设摊摆点，不准师生随意外出购买饭菜。
2、强化宿舍管理。
①舍管员要严格把好入门关。外来人员进入宿舍，要问明情况，详细登记，及时处理。
②宿舍管理人员应对宿舍内的消防器材、用电线路进行定期检修保养，确保安全。
③认真做好公寓防震、防火、防盗工作，做好住宿安全宣传。
④定期组织学生做好通风、晾晒、消毒工作，预防疾病发生。
⑤协助公寓值班教师做好学生的点名、夜间查铺，填写好值班记录，全程维持午休、晚睡学生纪律，严防学生私自外出，确保学生安全。
⑥配合学校定期开展消防、管制刀具等安全隐患大排查。
3、加强校车管理，确保交通安全。
①科学严密地制订学生乘车定车、定座安排表，落实各处室、班主任老师、值班值勤老师、跟车护送老师、驾驶员在学校接送车安全管理工作中的岗位职责，做到职责公示、分工到人。
②认真确定每辆接送车的学生乘载数。要根据接送车辆核载人数以及学生居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆学生接送车的乘载人数，认真填写具体的乘车学生名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝学生接送车辆超员现象。
③对校车每天进行安全检查和定期保养，督促驾驶员按规定时限参加机动车和驾驶员验审。
④严把驾驶员资质关，凡有酗酒、嗜赌史及心理障碍等精神疾病患者，不得担任学生接送车驾驶员。学校要预防和坚决制止驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为，一经发现要协助有关部门严肃查处。
⑤每月召开一次学生接送车辆安全例会，认真研究做好学生接送车管理和确保安全运行的对策。
⑥认真制定突发事故应急预案。学校要针对学生接送途中可能发生的情况提前制订应急处置预案，确保一旦发生事故，能在最短的时间里最有效地组织抢救并进行善后处理。
4、加强校园巡逻，防止突发事件发生。
①充分利用校园的安全监控设备，发现有安全隐患或治安案件，保卫人员应在第一时间赶到现场，及时控制安全局面，保护师生安全。
②门卫人员和值班人员每天要不少于六次对校园进行巡逻，发现问题及时解决，并上报带班领导。
③值班人员要加大夜间巡查力度，严防学生夜间翻越围栏外出，确保学生在校园内的安全。
5、加强校园防盗安全管理
门卫和值班人员要加强对出入校园的车辆及人员的检查。学校的公物未经相关部门允许一律不准带出校园。
6、加强校园消防安全管理
对校园内消防设施加强维护管理，确保消防安全。学校组织师生定期开展消防演练，保证紧急情况下能遏制和消除火情，有序组织师生撤离火灾现场。
7、做好“十一”“元旦”“春节”等各种特殊时段期间的安全保卫工作，安排好假期值班，确保假期校园安全。
(四)加强校园安全的专项治理工作
1.结合本学期市校园安全标准化的验收工作，以此为契机，建立平安校园建设有效常规机制，彻底改善校园及周边社会治安状况，努力实现无刑事案件、无群体性事件、无重大治安责任事故、无组织活动的“四无” 工作目标。
2.继续加大校园及周边安全隐患排查及整改工作。每周学校定期组织有关人员全方位进行安全隐患排查及整改，并把详细情况上报。
(五) 大力加强与安全职能部门的协作配合，认真整治校园周边环境。
1.要积极配合公安部门，把侦破盗窃、敲诈、抢劫、侵害师生权益的违法犯罪活动作为工作重点，严厉打击针对师生的违法犯罪活动。
2.坚持矛盾纠纷排查制度和举报有奖制度，防止学生往返学校途中出现打架、喝酒、被社会闲杂人员敲诈、抢劫、侮辱等事件发生。
（六）加强学生外出活动和学校大型集会的管理
认真执行申报审批制度，建立责任制，落实责任到人，杜绝擅自外出活动的现象，并严格执行事故报告制度。按照学校要求，认真做好学校大型活动的安全防范工作，充分发挥安全科的职能作用，保证学校各种大型活动的顺利进行，确保学校健康安全快速发展。
（七）加强饮食卫生管理，防止食物中毒事故发生
加强对学生食堂的监管，督促从业人员要参加每年一次的体检活动，不卖腐烂、变质食品和隔夜饭菜，学校将采取相应措施，对食品卫生实行定期检查抽查制度，防止食物中毒事故发生。
(八）按时完成学校安排的其他事务性工作。
以创建安全建设标准化学校活动为契机，牢固树立“以人为本、安全第一，预防为主”的主导思想，进一步加强校园安全工作的综合治理，落实学生安全全员目标责任制，强化安全工作责任追究制，拓展安全知识宣传教育，建立健全学校安全管理长效机制，为广大师生创造一个安全、文明、和谐、优雅的学习和生活环境，确保学校安全稳定，努力保障学校教育事业的健康发展。
二、工作目标
坚决杜绝重特大伤亡事故，努力避免一般事故，确保在校师学生安全，确保实现“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”目标。学校安全管理长效机制进一步创新，管理水平进一步提升，安全防范措施更加落实，安全隐患得到有效整治，师生安全防范能力全面增强，校园及周边治安状况明显改善，师生安全意识、法制观念显着提高。学校安全稳定工作形成领导重视、科室履职、各方参与、齐抓共管、师生满意的良好局面。
三、主要工作
（一）加强安全教育，增强防护意识
1、广泛开展安全、法制教育，帮助学生牢固树立安全法制意识，把学法、知法、守法、用法化作学生的自觉行动。帮助学生初步树立安全观念，了解安全基本常识，熟悉报警、求助电话的使用，具备对危险的初步判断能力，掌握躲避危险和自救的简易方法。聘请法制副校长来学校对师生进行法制安全教育。
2、加强对学生的应急自救逃生教育，制定并完善突发事件应急预案并实施演练，每 (文章转贴自实用工作文档栏目) 月进行应急演练两次并及时总结。
(二)加强制度建设，规范安全管理
1、完善责任追究制度。全校教职工签定安全责任书。学校和各个部门及教职工层层签订安全管理目标责任书，进一步明确和强化安全工作职责。动员和组织全体师生积极参与校园安全管理，群防群治，共同做好学校安全和综治工作。
2、扎实开展安全排查工作。要严格按照“及时排查、各负其责、工作在前、预防为主”的十六字方针，把检查作为做好安全工作的一个重要方面，在每月和重大节假日前必查的基础上，坚持每日抽查制度，点、重点查、反复查，横向到边，纵向到底，不疏不漏，不留死角，发现问题及时整改解决。
3、健全档案管理制度。将上级文件通知、日常管理检查、月报通报等工作台帐系统整理，及时归类建档，为领导决策、工作研究、检查指导、工作讲评、年度考评和保障校园合法权益提供第一手资料，使安全工作更具预见性、规范性和针对性。
4、强化安全预案制度。以自然灾害、暴力犯罪、食物中毒、重大疫情为设想条件，结合学校实际，认真制定各类事故应急预案，完善保障措施，健全处置机制。
(三)大力加强校园内部安全管理，努力营造平安和谐的校园环境
1、严格门卫管理。
①在正常教学期间，学校大门实行封闭式管理；严格出入登记制度，对来校人员一定要做好登记，对必须进入校园内的人员和车辆要先联系，经允许后，再进行认真细致地登记，方可进校。
②通校生凭出入证进出校门。学校教职工一律凭证件登记后方可出入校门。
③学生上课期间有事或有病外出或回家，必须持有德育处统一印发的、有班主任签字的准假条，才能放行。
④门卫严格执行学生迟到或早退登记制度，确保学校安定稳定。
⑤所有车辆未经允许一律不准在上课期间进入校园。教师车辆出入校园，应避开学生上、放学等人多时段。
⑥禁止闲杂人员在学生在校期间到校园或教学区内散步、玩耍、打球。
⑦学校门口严禁小摊贩设摊摆点，不准师生随意外出购买饭菜。
2、强化宿舍管理。
①舍管员要严格把好入门关。外来人员进入宿舍，要问明情况，详细登记，及时处理。
②宿舍管理人员应对宿舍内的消防器材、用电线路进行定期检修保养，确保安全。
③认真做好公寓防震、防火、防盗工作，做好住宿安全宣传。
④定期组织学生做好通风、晾晒、消毒工作，预防疾病发生。
⑤协助公寓值班教师做好学生的点名、夜间查铺，填写好值班记录，全程维持午休、晚睡学生纪律，严防学生私自外出，确保学生安全。
⑥配合学校定期开展消防、管制刀具等安全隐患大排查。
3、加强校车管理，确保交通安全。
①科学严密地制订学生乘车定车、定座安排表，落实各处室、班主任老师、值班值勤老师、跟车护送老师、驾驶员在学校接送车安全管理工作中的岗位职责，做到职责公示、分工到人。
②认真确定每辆接送车的学生乘载数。要根据接送车辆核载人数以及学生居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆学生接送车的乘载人数，认真填写具体的乘车学生名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝学生接送车辆超员现象。
③对校车每天进行安全检查和定期保养，督促驾驶员按规定时限参加机动车和驾驶员验审。
④严把驾驶员资质关，凡有酗酒、嗜赌史及心理障碍等精神疾病患者，不得担任学生接送车驾驶员。学校要预防和坚决制止驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为，一经发现要协助有关部门严肃查处。
⑤每月召开一次学生接送车辆安全例会，认真研究做好学生接送车管理和确保安全运行的对策。
⑥认真制定突发事故应急预案。学校要针对学生接送途中可能发生的情况提前制订应急处置预案，确保一旦发生事故，能在最短的时间里最有效地组织抢救并进行善后处理。
4、加强校园巡逻，防止突发事件发生。
①充分利用校园的安全监控设备，发现有安全隐患或治安案件，保卫人员应在第一时间赶到现场，及时控制安全局面，保护师生安全。
②门卫人员和值班人员每天要不少于六次对校园进行巡逻，发现问题及时解决，并上报带班领导。
③值班人员要加大夜间巡查力度，严防学生夜间翻越围栏外出，确保学生在校园内的安全。
5、加强校园防盗安全管理
门卫和值班人员要加强对出入校园的车辆及人员的检查。学校的公物未经相关部门允许一律不准带出校园。
6、加强校园消防安全管理
对校园内消防设施加强维护管理，确保消防安全。学校组织师生定期开展消防演练，保证紧急情况下能遏制和消除火情，有序组织师生撤离火灾现场。
7、做好“十一”“元旦”“春节”等各种特殊时段期间的安全保卫工作，安排好假期值班，确保假期校园安全。
(四)加强校园安全的专项治理工作
1.结合本学期市校园安全标准化的验收工作，以此为契机，建立平安校园建设有效常规机制，彻底改善校园及周边社会治安状况，努力实现无刑事案件、无群体性的事件、无重大治安责任事故、无组织活动的“四无”工作目标。
2.继续加大校园及周边安全隐患排查及整改工作。每周学校定期组织有关人员全方位进行安全隐患排查及整改，并把上报。
(五)大力加强与安全职能部门的协作配合，认真整治校园周边环境。
1.要积极配合公安部门，把侦破盗窃、敲诈、抢劫、侵害师生权益的违法犯罪活动作为工作重点，严厉打击针对师生的违法犯罪活动。
2.坚持矛盾纠纷排查制度和举报有奖制度，防止学生往返学校途中出现打架、喝酒、被社会闲杂人员敲诈、抢劫、侮辱等事件发生。
（六）加强学生外出活动和学校大型集会的管理
认真执行申报审批制度，建立责任制，落实责任到人，杜绝擅自外出活动的现象，并严格执行事故报告制度。按照学校要求，认真做好学校大型活动的安全防范工作，充分发挥安全科的职能作用，保证学校各种大型活动的顺利进行，确保学校健康安全快速发展。
（七）加强饮食卫生管理，防止食物中毒事故发生
加强对学生食堂的监管，督促从业人员要参加每年一次的体检活动，不卖腐烂、变质食品和隔夜饭菜，学校将采取相应措施，对食品卫生实行定期检查抽查制度，防止食物中毒事故发生。
(八）按时完成学校安排的其他事务性工作。
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