铁路先进党员事迹材料8篇

绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇铁路先进党员事迹材料，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！

篇1

一、强基达标，落实规章，确保机车安全质量受控

安全生产是铁路发展过程始终必须贯穿的一个中心，而机车检修质量又是保证机车运用过程中的安全行驶，因此必须始终将检修过程中的安全生产工作和机车的检修质量抓紧、抓牢、抓好。辅二组日常工作包保范围广泛，同时与数个其他班组范围有着直接间接的联系，为了能够保证我们自身工作能够达到要求，班组主要做了三方面的工作：

1、严格贯彻执行铁路劳动安全规章制度。班组各成员不仅要求在平时的班组学习和安全案例学习反思中加强自己的劳动生产安全意识，更要求在实际的生产中正确穿戴、操作，做到“三不伤害”，确保生产过程中的长久安全。

2、严格贯彻执行段、车间各部门对于机车检修范围和检修工艺的规章、规程。机车检修的工艺规章是经过广大技术人员多次反复论证后得出的符合实际情况的、能确保机车检修质量的检修方法。在我们目前面临的机车长交路、重载运用情况下，必须要在日常检查、检修机车过程中严格执行检修工艺，各岗位责任人员不仅要接受车间技术部门的监督，更要建立相互监督、检查机制，真正做到质量受控。

3、严格贯彻执行个人岗位责任包保机制，将安全生产和机车质量落实到每个成员身上。岗位责任包保机制的施行有利于充分调动工作者个人的积极性，同时可以保证机车检修质量。岗位责任包保机制的落实中要注重结合各成员的个人专长，努力发掘成员在工作中的自觉性和主动性，提高责任意识。几年来，在我与班组成员的共同努力下，班组三方面建设卓有成效，未发生任何责任机破、运缓事件，安全生产工作正扎实推进。

二、积极推进文明化、民主化管理班组建设

自入段以来我个人及班组大部分成员都经历从原来的蒸汽机车到目前的内燃机车的换型，从原来集体主义的大包修组管理模式到目前民主化创新化的新型班组管理模式的转变。班组作为生产一线的战斗堡垒，如何充分发挥其凝聚力，战斗力，创造力始终是我在思考的问题。为了能让自己更快的适应目前的岗位工作和更快的推进班组建设，我认真学习了相关的管理理论，参与了工班长管理培训，在实际的班组管理建设过程中主要通过以下几点进行：

1、扭转思想观念，充分抓住党员先进性建设为契机，以党员为先锋。对于大部分成员以前形成的大锅饭、铁饭碗思想，我们给予了坚决的打破，铁路的改革发展、班组建设的推行绝不能停留在表面上，一方面通过党组成员的感化，激励，另一方面通过带领大家共同学习相关政策文件精神，使得班组每个成员都能接受新的管理理念，使得自控型班组建设深入人心。按这个方法，班组从成立到完成自控型班组建设只用了2年多时间。

篇2

××村是一个一千六百余人的大村，村民居住分散，以前的村领导班子不团结，遗留问题多，搞得人心涣散，村容村貌脏、乱、差，下雨天，道路泥泞，进不了村，进了村也出不去，村民怨声载道。××村成为××镇典型的“老大难村”。面对这种落后的状况、烂摊子，新的支部班子上任后没有退缩，暗暗下定决心，一定要改变××村落后的面貌。

打铁还需自身硬

从前的支部村委办公室，早已破旧不堪，而且兼做仓库，根本谈不上班子建设的规范化。班子建设不规范，何谈落实“三个代表”，带领村民致富。为了筹措资金，搞好两室建设，支部班子成员身先士卒，每人带头捐款一千元支持村两室建设，在支部带动下，村干部、支持和关心村里发展的国家干部、群众纷纷解囊相助。在上级党委的指导和全体村民的理解支持下，以村在外干部和群众自愿捐款的方式筹措资金三万余元，翻新了支部村委办公室，添置了必要的办公设施，先后制定完善了《群众民主评议干部制度》、《民主理财制度》、《党员民主生活会制度》、《党员学习制度》等各项规章制度，并根据村情民意，重新对班子成员职责进行了划分。如今的××村两室硬件比较完善，软件相对健全，两委班子同心同德，在宽敞明亮的办公室里工作，党员们也高兴地说：“我们终于有自己的家了”。

知民心顺民意为民排忧解难

昔日的××村，晴天“扬灰”路、雨天“水泥”街，垃圾乱倒，砖石乱堆，广大村民苦不堪言，痛恨不已。经过数次党员、群众讨论商议，决定村里出一点、村民集一点、向上争取一点，用工大家摊的办法把村内街道、通村路全部硬化。

说起来容易，办起来难，通村路需要资金20多万元，村内街道硬化需要15万元，这35万元对××村来说不亚于天文数字。在困难关头，县里又安排了扶贫搬迁任务，西部山区34户、123人迁址××村。划分耕地建造房屋，配套水电，这千金重担压在支部班子头上，支部书记齐增强因操心过度，头发白了许多，血压升高到160，如不吃药脑袋嗡嗡作响，但他始终没有倒下，没有退却，他与支部一班人多方面找关系，找路子，争取县拔款20万元，村民捐款12万元，仍有缺口3万元。他一咬牙，不顾妻子的反对，把仅有的三万元积蓄拿了出来。路通了，街宽了，××村变样了。几年来，支部一班人经历了常人难以想像的辛苦和磨练，把美好景象呈现给××村人，进出村一马平川，条条大路畅通无阻，为移民户新建了14米高水塔一座，34户住宅宽畅整齐，一百多移民安居乐业过上了幸福生活。34户搬迁户自制了一面“心系移民”的锦旗，找到党支部，齐刷刷站成一片，异口同声喊道：“感谢党支部，感谢党”。

以民为本密切党群关系

支部一班人时时刻刻，想着群众，以村民为本，深化党群、干群关系。

一户移民盖房缺石子，支部书记××将自己准备盖厢房的石子让给了他，缺水泥，支部委员××帮助联系好，送到工地上。在接水管的关键时期，支部成员在移民居住区一住就是三天，忘却了咫尺之家。

每逢过年前夕，党支部一班人，开展“串门子”访贫问苦送温暖入户活动，白面大米，食用油等过节用品送到贫困户家中。一困难户××，过年没钱买肉，支部委员××硬是把一大块猪肉送给了齐大伯。感动的齐大伯，泣不成声，不知说什么才好。

然而支部一班人受的委屈也不少，亲人和自己反目成仇，在拓宽街道过程中，清除了支书××亲叔伯兄弟家的石堆，兄弟找到××大发雷霆，××实在忍不住了，说：“我当干部是为全体村民办事，可不是先为自家兄弟当的，不管你理解不理解，我都得这么做”。

跑资金办实事

自新支部班子上任以来，积极向上级争取资金，兴办公益事业，为老百姓办实事。向市水利局争取资金4.8万元，兴修了1000米的101引水渠，解决了××村浇地难问题；投资2万元，修建村排水渠，使全村在下雨天排水畅通；先后共向县争取资金96万元，硬化街道5条，硬化出村路1500米，绿化村内所有街道；投资6万元修缮了学校，使全村学生安心读书，让学生家长放心。

义不容辞支持铁路建设

西柏坡电厂铁路建设是国家的重点工程，需占用××村耕地30亩，支部一班人在镇召开的铁路占地会议上，明确表态：支持国家重点工程建设，我们义不容辞。会后就急忙赶回村里，召开两委干部会议，摸清被占地户的底数，深入细致地做思想工作，支部书记××还把自己的一部分承包土地拿出来分给被占地户，使他们消除了后顾之忧。××村第一个签定了占地协议，首先完成铁路占地任务，为全镇起到带头模范作用，受到电厂领导及县镇领导啧啧称赞。

篇3

工作导师：xx

生活导师：xx

徒       弟：xx

工作导师

王x，男，29岁，群众，工程师，2008年毕业于中南大学土木建筑学院土木工程专业。2015年10月任公司施工设计部副部长职务，2013年10月被聘为工程师。自加入公司以来一直任职于施工设计部，能够胜任现有岗位，全面地掌握桥梁施工结构的设计，也能很好地与现场进行沟通与协作，带领设计组成员对施工结构进行优化，使现场施工更有效率，在保证安全的大前提下获得更高的效益。曾获得2009年五公司青年员工桥梁知识竞赛三等奖等荣誉称号、公司2013年"先进（生产）工作者"、2014年度"技术标兵"称号、质量先进个人、2014年集团公司CAD制图大赛团体一等奖、2016年五公司技术负责人汇报比赛二等奖。并获中铁大桥局科技进步三等奖。

生活导师

彭x，男，34岁，党员，工程师，2005年6月毕业于中南大学工程力学专业。先后在五公司施工设计部、大桥局设计事业部工作，历任见习生、助理工程师、工程师、高级工程师，现任五公司施工设计部总工程师。荣获九江市"优秀团员"、公司优秀技术骨干、安全（质量）十佳标兵、优秀科技工作者、第四届十大杰出青年以及中国中铁模范师徒等荣誉称号，获国家专利（扣索锚固方法及专用装置、拱桥主拱多次竖转施工中上下拱肋的连接方法及中间铰、大跨度钢拱桥拱肋二次竖转施工方法、斜拉桥钢桁梁架梁吊机的走行装置及使用方法、桥梁施工用自浮式托架支架、双曲线型索塔横梁调节式托架）6项、集团公司科技进步三等奖两项、一等奖一项，五公司科技论文一、二、三等奖各一项，大桥局第二届内部研究生。

肖x，男，汉，1991年生，湖北黄冈人，共青团员，工学学士，毕业于长沙理工大学土木工程专业，现在中铁大桥局第五工程有限公司施工设计部从事桥梁施工设计工作。

2015年7月进入设计部从事设计工作；2015年8月学习施工设计的相关规范以及力学书籍；2015年9-11月赣龙铁路项目整理索赔资料；2016年3月，参与了白石大桥东岸3×32.5m引桥满堂支架设计。

他们的事迹材料是这样的~

自从2015年7月参加工作以来，在两位师父的带领下，我从一个对工作了解不多的新生，逐渐成为一个对工作，对公司，对企业了解更深的员工。初到设计部时，不管是制图还是计算，对我来说都是大学学到的知识，对部门的标准，对施工规范的了解，对工作性质的认识，都很不到位，或者说几乎没有了解。一开始，生活导师彭颇，作为部门总工的他给我讲了很多工作时应有的态度，即将面对的生活是什么样子的，推心置腹的给我上了一课；从我刚进来接触万能杆件时，我的工作导师王宇就给了我一个"下马威",因为我在学校制图的很多坏习惯，或者根本不对有问题的地方，在我画的图纸上面，一一的反应出来，给他看的图纸，几个快捷键，我都还没看清他敲击的是那几个快捷键，他已经把我图纸存在的地方一一的找了出来，至此，我深刻的感觉到，我的以前的习惯有多么差，而师父的水平也太不可思议了，特别是对待工作的严谨，对待图纸的一丝不苟。两位师父在工作上的达到的高度，或者说他们对待设计工作树立的标杆，此时此刻，我觉得不求超越他们，但是想向他们看齐，虽然这需要很长的时间，但我会为之而奋斗。在这近一年来，在两位师父的严格要求下，我完成了以下工作。

第一，学习万能杆件，了解杆件上面怎样开孔，杆件与杆件之间的连接，从而对结构有一个大致的了解， 再去画图，画的过程中，加深对结构的认识，以及对CAD制图的了解，怎样才能加快画图速度，且与部门的制图标准更好的结合起来。

第二，学习规范，在师父的指导下，我开始学习《钢结构设计规范》和《公路桥涵施工技术规范》，我的工作内容在绝大部分上都与施工规范有联系，所以，对规范的学习是以后进行各类设计工作的基础。在学习之中，遇到不懂的，有疑问的我都请教师父或者部门的师兄们，直到自己有一个初步的认识，或者说，了解了为什么规范规定需要这样做。当然，如此多的规范是难以在短时间之内看完的，就算看完也难以完全运用自如，以后在工作中还需要边工作边学习。

第三，软件的学习，对于计算软件，接触的就是MIDAS,虽然在学校的做毕业设计的时候用过，但是还是不够熟练，工作了，从简单的简支梁开始学习，然后，计算简单的支架模型，再次，学习更加复杂一点的模型。经过几次的学习，基本掌握了MIDAS的基础部分，也是经过学习才知道，在学校学到的东西，在工作中还是远远不够，还需要继续学习下去。以后在加深对MIDAS学习的基础上，还需要再学习一下另外的计算软件，比如：SAP2000之类的。

第四，在师父的指导下，设计白石大桥引桥满堂支架，本次设计是一次完整的尝试，确定模板的大小，计算面板，小肋，背带，拉杆等等，然后根据计算画出布置图，详图等等，这过程中很多问题都是在师父的指导下，边学习边完成的，特别是模板的计算，要编制计算书，要模型通过计算，等等，都是对前期工作的一个总结，也是真正意义上开始设计模板工作。

第五，在去年我和新来的两名员工一起去赣龙铁路项目上出差，去项目上感受和机关不一样的生活，了解了项目上的工作方式，学习到了不少的东西。因为最开始被派出出去领导给我们交代说是出差半个月，结果去了一个月还没回来两个师父非常关心我，在QQ聊天上，电话里督促我不能忘了部门的职责是做设计，要熟悉各种规范，熟练CAD绘图。