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1.两业联动的内涵。物流业与制造业的联动发展属于产业联动的范畴，王佐（2009）认为两业联动是基于物流外包的一种协作境界，从而将制造业与物流业联动等同于物流外包。然而，物流外包只是联动发展的一种形式，不是全部。李虹（2009）从产业联动的定义出发，把制造业与物流业的联动看作是在产业关联的基础上，物流企业与制造企业间进行的协作活动，具体包括运输、仓储、配送、生产制造等环节中的合作发展。本文将制造业和物流业联动定义为双方在信息共享的条件下，为共同战略目标，共同制定物流解决方案，这种因物流供需而建立的一种有计划的合作关系也可称作联盟。
2.两业联动的发展模式。郭淑娟（2010）依照两业合作的程度将制造业与物流业联动的合作模式分为一次性合作模式、短期合同合作模式、基于实务运作的合作模式、基于管理活动的合作模式以及物流战略联盟合作模式。王见喜（2010）认为制造企业往往为了集聚其核心竞争力而在其非核心业务方面与物流企业采取联动发展的物流运作方式，并将联动发展模式概括为四种：第一种是基于资源未整合的物流外包模式，第二种是基于资源整合的物流外包模式，第三种是基于3PL-HUB的物流外包模式，第四种是战略联盟模式。王浩天（2011）则进一步强调了在目前激烈的国内外市场竞争的环境下物流外包对制造企业的重要性，并指出随着越来越多的制造企业分离物流资源、整合外包物流业务，部分外包、全部外包或与第三方物流企业合资组建专业物流公司以及各种形式的战略联盟等联动发展模式开始出现。
3.关系嵌入的内涵。1944年，Polanyi在其《大变革》中首先提出了“嵌入性”这一概念，并强调经济作为一个制度过程，是嵌入在经济与非经济的体制中的，因此，将非经济因素包括在研究内是极其重要的。Granovette（r1985）在此基础上对“嵌入性”进一步进行阐述，并提出了结构嵌入性和关系嵌入性两种分析框架，由此将嵌入性的研究视角从社会、经济系统的宏观层面引申至产业和企业的中微观层面。其中关系嵌入是指某个活动主体的经济行为嵌入或缠结于他人互惠而形成的关系网络中，并受其影响和决定。Uzz（i1996）认为关系嵌入可以从信息共享、信任和共同解决问题三个维度去考虑，这是目前研究中被引用最多的一种划分方式。
4.关系嵌入的作用机理。关系嵌入对经济行为的作用机理可以从嵌入的知识获取效应和嵌入的治理效应这两个方面去考虑（黄中伟，2007）。一方面，由于隐性知识具有粘滞性、默会性和难以模仿性，如果没有基于信任、关系专用投资以及路径依赖基础上的嵌入关系，那么很难通过学习来获得隐性知识（Dhanaraj，2004）。另一方面，Uzzi（1996），Rowley，Behrens和Krackhard（t2000）认为，由强关系形成的嵌入在建立网络成员间行为规范、互惠意识、合作理念以及相关制度安排等方面都起着很大作用，并担当了网络成员行为治理的控制机制。
5.两业联动的协同效应。协同效应即通过企业间的协同所产生的效果。Helena（1999）将协同效应概括为在复杂的大系统内，各子系统的协同行为所产生出的超越各要素自身的单独作用，从而形成了整个系统的整体效应和联合效应。企业战略层面的协同效应表现为在人力、设备、资金、知识、技能等资源相互协调配合，提高整体的运行效率及分担风险，从而获得协同效益并能适应外部环境的变化（Michael，et，2005）。制造企业与物流企业联盟的协同效应包括信息传递的及时性、市场快速响应性、货物交接准时率、隐性知识的转移、物流成本的下降、管理灵活性增强、收益增加、分散或降低风险等。以往学者在特定的研究条件下将战略联盟的协同效应划分为不同纬度，如Prahalad划分的规模经济效应、范围经济效应和共生经济效应；FredWeston（1998）划分的经营协同效应、财务协同效应以及管理协同效应，这是目前引用较多的两种纬度划分方式。
二、关系嵌入对制造企业与物流企业持续合作的影响路径分析
1.关系嵌入与协同效应。我们所说的制造企业与物流企业联盟是指在双方信息共享的条件下，为共同战略目标，共同制定物流解决方案，从而建立起的一种有计划的持久合作关系。然而，即使结成战略联盟关系也不可避免会有道德风险、机会主义风险等的产生，从而导致联盟组织的不稳定性。对于制造企业，一旦将物流外包后，企业的物流职能必然弱化，最终导致企业严重依赖物流服务商，从而加大了物流企业产生机会主义的可能性。而对于物流企业来说，在承担更多的业务后就可能意味着要进行一些专用性资产的投入，包括对专业人员的培训或购置一些专业化的物流设备，如此物流企业会担心一旦制造企业退出合作就会带来“套牢”风险。而通过彼此信任关系的制约，企业间会达成共识，共同遵守同一规则，从而使得联盟网络得以稳定运行。信任能有效降低企业间的交易成本以及提高企业对市场的快速反应能力，由于彼此间强联系的建立，从而省去了大量的谈判和监督成本，并大大缩短了资源和信息的传递时间，从而能够针对市场的变化迅速作出反应。信息共享则可以有效降低因信息共享不充分带来的牛鞭效应（chen，et，2000），减少不确定行为，并对供需双方运营绩效产生显著正向影响。而协同效应产生的动因具有多重性与复杂性，Larson（1992）从经济和社会两个层面来分析协同产生的内在机制，并指出经济层面的协同通过密切的沟通、共享管理系统来协调彼此合作的业务；而社会层面的协同则主要通过道德义务和信任机制来推动企业间的合作。本文根据两业联动的特性将制造企业与物流企业合作的协同效应划分为经营协同效应和协同共生效应。经营协同效应主要指实现协同后的企业生产经营活动在效率方面带来的变化及效率的提高所产生的效益。协同共生效应则指合作企业在共生系统中所产生的新的利益和能力，这些效益和能力是合作企业单独存在时无法达到的，如隐含知识的传递等。
2.关系嵌入、协同效应与持续合作。由两业联动发展的模式可知，制造业与物流业联动常常表现为由低阶段向高阶段发展。随着双方合作的不断深入以及合作任务的日益复杂，双方信息的及时、广泛沟通，彼此间的高度信任或一起面对并解决问题的决心等，这些因素能够使得企业之间业务的磨合和交流更加顺畅。比如现在制造企业已不仅仅满足于物流服务商提供的简单的物流作业活动，更需要物流企业提供物流解决方案。而要完成这些个性化、定制化的物流服务，尤其需要彼此间的信任和信息的充分共享，从而促使信息、资源的不断扩散，并进而使双方的弱联结关系转化为强联结，从而促成合作的持续发展。此外，制造企业与物流企业建立持续合作意愿的最直接原因无非是得益于合作所带来的协同效应，具体包括成本的降低和利润的提高；获得专业化物流服务从而提高服务水平；减少或消除市场交易的不确定性和风险；促进组织间知识转移，获得比联盟以外企业更多的竞争优势等。
三、结论
产业链视角是将生产业和制造业作为一个产业链中的两个环节进行分析的。从长远来看，生产业环节或制造环节会在某个时期占主导地位，成为产业链中的价值环节。当某一时期以制造业为重心时，制造环节企业为了提高自身竞争力，会采取服务外包等形式将非核心业务剥离出去，推动生产环节企业的发展。当某个时期生产业环节占主导地位时，企业会通过工业化的方式增加对制造设备的需求，带动制造环节企业的发展。其中，有部分生产环节企业会自己设立制造企业，这样既可以促进制造企业相互竞争发展，又能够扩大制造企业的市场份额，为下一阶段制造环节成为产业链的价值环节做好铺垫。
二制造业和生产业互动影响因素的实证分析
3.1ADF检验及差分检验
检验时间序列的平稳性根据《安徽省统计年鉴》中2002-2013年制造业总产值和生产业总产值数据，利用Eviews5.1对原始的时间序列进行单位根检验及一阶差分检验。
3.2Granger因果关系
检验对于变量之间是否存在因果关系，还需要进一步检验。如果根据Y的过去值对Y进行回归时，再加上X的过去值，能够显著地增强回归的解释能力，则称X是Y的Granger原因，否则称为非Granger原因。
三安徽省制造业和生产业互动不足的表现及解决措施
4.1安徽省制造业和生产业发展存在的问题
由上述分析可知，安徽省制造业的发展会带动生产业的发展。因为对于企业而言，如果能从外部以更低廉的成本获得所需要的中间产品或服务，那么企业会更多的采用外包的方式来实现，便会促进生产业的发展。但是分析结果表明，生产业不是制造业发展的Granger原因，这是因为：一方面，在短期内安徽省的生产业发展水平滞后，尚未跟上制造业的发展步伐；另一方面，制造业对生产业的平均支撑作用在不断加强，而生产业对制造业的平均支撑作用却在减弱，生产业对于制造业的终端环节的影响力不足，将会直接影响生产业对制造业的拉动作用，并会制约生产业自身的发展和升级。这表明，安徽省生产业对制造业产品的终端推广和营销等方面能做的贡献潜力很大。
4.2促进安徽省制造业和生产业互动发展的措施
安徽省正处于皖江城市带承接产业转移关键时期，制造业经济快速发展，这使市场对生产业的需求潜力旺盛，在此关键时期，一定要坚持“两手一起抓”策略，形成制造业和生产业良性互动同步发展的格局。坚持“引进来，走出去”，利用外资和东南沿海发达地区向中西部梯度转移的大好时机，积极地和国外及发达地区的专业人员合作，促进隐形知识在产业间的扩散和转移；为促进制造业和生产业双向互动发展，安徽省应加快生产业人才的培养，为两者的互动发展营造一个高层次人才聚集的区域优势。
四结语
目前，国内对产出服务化的分析还没有形成一个完整的框架，所以本文从企业的角度来分析沈阳市装备制造业产出服务化的现状。沈阳市装备制造业企业不提高服务水平，顾客在采购产品时获得相应的产品安装调试服务和产品的操作培训，使产品的使用得到保证，对产品品定期维护和检查，保障了产品的正常运行。目前，沈阳市装备制造业的一些龙头企业服务化水平较高，已经有向服务转型的迹象。作为机床行业的领头企业，沈阳机床已经明确向服务转型的战略意图，从“工业制造商”向“工业服务商”转型。东软集团正在逐步转型成为综合性行业解决方案提供商。2013年公司解决方案业务占总营收比重已经超过60%。软件和系统集成业务未来还将稳定增长，预计2017年收入将突破100亿元。
二、沈阳市装备制造业制造服务化模式目标和框架
1.沈阳市装备制造业制造服务化模式目标。本文建立制造服务化模式的目标是改变沈阳市装备制造业传统的产业发展模式，使服务成为产业发展的新动力，通过实施制造服务化模式，提高产业的服务化水平，使企业完成服务转型，为客户提品和服务，增加企业的收益，提高沈阳市装备制造业的竞争力，推动沈阳市经济发展。
2.沈阳市装备制造业制造服务化模式框架。沈阳市的装备制造业制造服务化模式主要有两部分构成，即政府引导，产业支撑。政府引导是制造服务化模式的外部客观条件，所谓的政府引导，即政府积极引导装备制造业向制造服务化发展，为服务化发展提供环境保障；产业支撑是必要条件，生产业为装备制造业提供内部服务支撑，使服务嵌入装备制造业的各个环节。两者从外部和内部共同推动装备制造业服务化发展，缺一不可，同时两者互相促进，即政府鼓励生产业支持装备制造业服务化发展，生产业支撑装备制造业服务化，使政府产业政策得以落实。
三、沈阳市装备制造业制造服务化模式建立
政府引导是沈阳市政府积极引导装备制造业向制造服务化发展，为服务化发展提业支持、助推科技创新、搭建信息服务平台。政府针对装备制造业服务化制定专门的产业扶持政策，以各个产业集聚区为中心，吸引和发展产业关联密切的生产业，鼓励专业物流企业为集聚区内的装备制造企业和客户搭建物流信息共享平台，提高其物流服务水平，深化铁西、浑南和东部集聚区内装备制造企业与科技服务企业。金融机构的合作，提高其科技服务水平和金融服务水平，同时，鼓励各产业集聚区以大企业总部基地建设为突破口，推进生产业的有效聚集，为其他企业提供专业化服务，进而提高整个集聚区企业的服务化水平。政府成立专项资金，支持重大专项技术研发，加快推进一批科技含量高、牵动力强的重大科技项目，重点支持先进装备制造业基地“双示范区”、汽车产业聚集区、国家级检测平台等项目建设。同时，政府带头，沈阳市各高校、科研机构参与，发展以高技术关键类设备为主的高科技创新型企业，实现高新技术领域率先突破，为装备制造业推动制造服务化提供技术支撑。政府主动搭建产业互动服务平台，一方面使装备制造业迅速获得信息、技术、资源等，加快产业服务化发展进程；另一方面，通过构建产业互动平台，集中各产业集聚区的相关优势资源，进行合理传递与配置，使企业将非核心部分外包，集中精力研究核心环节，最终使企业的生产制造更具有协调性。
产业支撑是指生产业支撑装备制造业服务化发展，使装备制造业价值链实现升级，将生产业嵌入进装备制造业的各个环节，形成新的装备制造业价值链。在产业链上游，沈阳市各产业集聚区的科技服务企业为装备制造企业提供人力资源支持和科技研发支持，使得企业的科研水平不断提高，科研成果通过科技企业扩散，进而提升整个行业的科技水平，也为沈阳市装备制造业服务化发展提供技术保障。在产业链中游，通过信息服务平台，三大产业集聚区内的企业将非核心制造环节外包给其两大配套产业区的企业，实现集聚区之间的协同生产制造。在产业链下游，以沈阳制博会为代表的会展服务业，为沈阳市装备制造业提供展销服务，提高了沈阳市装备制造业整体品牌的知名度，拓宽了产品的销售渠道。以龙头企业为依托，通过银企联合，形成金融生态区，提高整个集聚区的金融服务能力。在生产业对装备制造业支撑下，沈阳市的生产业也得到快速稳定的发展，尤其是具有高精尖技术特点的生产业，对装备制造业的新产品技术的研发、开发与应用能起重要的推动作用，同时具有高精尖技术的生产业能够将新技术进行最有效的推广和传播，通过提高生产业的技术开发能力和服务水平，实现沈阳市装备制造业的创新需求、技术开发需求、新产品的技术需求以及开阔新的市场需求的满足。
四、沈阳市装备制造业制造服务化模式实施路径
1.1制造业同机械制造工艺的关联
具相关调查显示，制造业涉及的内容很多，例如：电子、轻工、纺织、化工、机械、食品等。由实质来看，机械制造工艺不但作为制造业的基础，同时也是进行创新的过程，同时，机械制造工艺更是现今制造业的根本。主要包含以下两方面内容：其一，在制造业中大量应用机械制造工艺有助于促进工艺及制造业的发展；其二，机械制造工艺的发展与转变突出了制造业内先进的技术。因此，制造业同机械制造工艺之间是互相辅助、互相促进的关联，二者缺一不可。
1.2制造业同机械制造工艺的应用
对于制造业来讲，其规模较大，由其同机械制造工艺间的关联可以发现，在机械制造期间，不管是商品的研发还是设计，都需要基于现代设计的思想层面上。由本质上转变了以往设计方法、思想及模糊设计、计算机辅助设计等制造设计。在以往的设计内容中，其类别主要包含：技术设计、方案设计及工艺设计，内容较为狭窄。现今，设计范围不断扩张，由商品的制造、计划、检验、维护、营销、回收等各个流程都体现着全面设计。
2机械制造工艺的可靠性
2.1机械制造工艺可靠性的定义
对于机械制造工艺来讲，其对民众的生活有着十分巨大的影响，需要先经过实验检测，保证其可靠性及安全性。利用分析、控制等方法确保商品的质量，并且深入开发商品的价值。很多机械制造方法想要更加完善的对商品进行精确评价，保证生产的可靠性，就创建了很多机械制造工艺评估系统。例如：故障的出现几率、工艺的安全性、平均维修故障的时间、工艺的稳定性、自我修正性等。对其创建了有关处理措施及选取原则。
2.2机械制造工艺可靠性的建模
由于商品的可靠性与安全性是在进行孔位特性加工期间出现的，因此，应先明确掌握影响商品可靠性的因素，从而确保商品的质量。所以，可以采用建模的方法进行操作。例如：Bayes的方法，利用相关专业人士的判定，保证机械制造工艺的质量，掌握各个孔位的特性。最终明确特性后，依据对关键孔位进行加工的时间、才可以创建机械制造工艺的模型，保证可靠性能。
2.3对影响机械制造工艺可靠性的条件进行控制
一般来讲，决定商品可靠性程度的条件就是关键孔位特性的加工操作，其也是影响机械制造工艺的重要条件。加大对此类影响条件的分析及调控力度，才能够确保机械制造工艺的质量，全面发挥其真实功能。可以从模糊评估的方法入手，然后测量关键孔位的各自特性，获取参数，对其进行分析、观察，明确各个孔位特性所要进行的工序内容及流程，做好控制工作。最终通过多元统计的技术进行控制。假如想要降低机械制造期间出现故障、问题的几率，就需要全面考量工艺的事故发生原因，并以此为基础制定维护方法及预防措施，从而高效价降低在机械制造方面的成本投入，确保降低事故发生几率，提高企业经济收益，增强企业市场竞争能力。
2.4对机械制造工艺的可靠性进行评估
对于机械制造工艺来讲，评定其可靠性的方法主要包含以下内容：其一，指标级评估；其二，系统级评估。在系统级评估中，能够评价出商品的全部性能，利用实验的方法检测出商品的质量及可靠性标准，进行换算，从而得出结果，评估机械制造工艺的水平。然而，需要注意的是，在评估前需要精准的预测商品的可靠性。然而，在实际生产期间，因为受到经费、场地、时间等局限，经常不可避免的消耗大量商品进行实验，并且如果实验的时间较短，很容易出现错误信息，进而影响了商品的可靠性结果。因此，较为常用的评估方法就是威布尔分布法，依据相关商品关键孔位特性的实验，从而获取较为精准的信息，通过孔位的特性数据评估机械制造工艺的可靠性能。
3机械制造工艺的特性
3.1机械制造工艺的关联特性
由机械制造工艺的技术方面来看，较为科学的工艺制造技术不但可以在制造期间予以体现，同时还可以反映在商品的设计销售过程中，将这些环节密切联系在一起，形成框架结构。唯有利用周密的调控，才可以形成良好的技术效益。如果期间发生一点小疏漏，都很可能对整体制造工艺造成影响，所以，相关工作人员需要保证各个环节的密切联系性，从而确保工艺顺利实施，增加企业资金收益，提高企业的市场竞争能力。
3.2机械制造工艺的全球特性
在世界上，所有的物质都处于全球化环境中，伴随着经济的不断发展，机械制造工艺的重要性越来越突出，占有重要的地位。现今，机械制造工艺竞争越来越激烈，各类科学、先进的技术如雨后春笋般不断涌现。对于制造企业来讲，想要保证自身在激烈的市场竞争局面下得以生存，并进一步发展，就需要提高自身企业的机械制造工艺水平。
4总结
加快先进制造业技术创新体系建设，实现技术创新化
（一）推动技术创新体系建设
集中优势资源和技术力量，建立和完善以企业为主体、产业化为导向、产业公共技术开发平台为支撑，政、产、学、研各方参与共建的先进制造业技术创新体系，培育和发展行业性研发中心、工业设计中心、信息中心、技术推广中心、检测中心和服务中心。强化科技产业园区的“科技中心”功能，打造集研究开发、技术支撑、技术推广、信息咨询、人才培训等功能于一体的产业共性技术创新中心。
（二）加大对技术创新的支撑力度
完善配套政策，优化使用办法，用好产业专项资金。发挥专项资金的杠杆拉动作用，加大对重大技术创新企业的支撑力度，在重点领域和关键环节、重大成套装备、核心技术自主化和系统集成能力等方面实现突破，逐步实现本地化及市场化。支持企业自主创新，促进先进制造业技术成果转化。重点支持先进制造业企业对引进的技术、设备和关键零部件通过消化吸收形成自主创新能力。（三）打造技术创新平台鼓励企业与高校、科研院所共建科技创新平台，吸引国家级科研机构和重点大学设立公共研发和检测服务平台，支持重点实验室、公共研发检测平台和企业研发中心的建设与运营。
加快先进制造业产业集聚，实现产业集群化
（一）提升产业集群水平
1.以提升发展产业集群化为目标，重点为产业集群提供信息化支撑。通过信息化基础设施的配套和完善，推进信息化与工业化的融合，加快企业信息化技术应用步伐，鼓励企业利用信息技术推进节能技术、产品、设备等的研发，推广精益生产、清洁生产模式，逐步实现产品设计的数字化、生产的智能化、系统的集成化、管理的信息化和经营的网络化。
2.以信息技术提升企业的核心竞争力。建立和完善产业集群的公共服务平台和产业支撑体系，加快发展生产业，不断丰富和延伸产业链。完善产业集群的交通、能源等配套保障设施，降低生产要素的流通成本，实现水、电、气等资源的集中统一供给，进一步推动产业集聚，提升产业集群的水平。
（二）大力推进工业向园区集中
按照“新增项目全部进园区、中心城区工业布局调整优化进园区和条件成熟地区零星工业点逐步进园区”的原则，大力推进工业向园区集中；引导布局分散的中小企业逐步集中到开发区中的都市工业示范园；完善专业配套服务，强化产业布局导向；促进产业集群化发展，形成产业集聚、土地集约、工业集中、管理集成的发展格局。
（三）提高工业区建设管理水平
提高工业区基础设施配套建设水平，推广“一体化”开发管理理念。开展综合性信息化管理试点；提升工业区的环保基础设施水平；完善工业区环保基础设施建设和运行机制；促进管理优势与地域优势相结合；提升工业区基础配套设施、招商引资能力和管理水平。
积极推广应用先进制造技术，实现制造信息化
（一）实行全过程信息化
鼓励企业对产品的设计、制造、管理、服务等全过程实现信息化，推广三维CAD和CAE应用、产品数据管理或产品生命周期管理、虚拟设计、计算机集成制造系统、企业资源计划、远程监测和远程服务等技术运用。
（二）推广普及制造业共性技术
重点推广普及共性技术中的现代设计理论、设计方法和网络化、协同化、开放式、数字化设计技术，特大型及关键零件的焊接、铸造、塑性成形、热处理和加工技术，亚微米到纳米级的细微制造技术，产品智能自修复及再制造技术等。
（三）积极发展绿色制造流程与工艺
以绿色化和信息化为核心，研究开发具有高技术含量产品制造、能源转换和大宗社会废弃物资源化3项功能的新一代制造流程及相关工艺。鼓励企业广泛采用国际先进标准，积极进行国际技术标准认证。
（四）密切跟踪世界先进制造业发展动态
完善重点产业跟踪体系，建立政府购买产业发展信息的制度。依托行业协会、科研院所和中介机构，按照市场化办法，重点购买国际重点产业发展的研究成果、世界最前沿制造业工艺和技术的研究成果。每年定期向社会相关信息，为制造业各行业、企业投资和发展提供参考依据。
（五）建立先进制造业发展专家咨询制度
聘请国内外知名专家担任政府产业发展决策咨询顾问。根据阶段性发展目标和遇到的问题，不定期举办咨询研讨会；充分借鉴和吸收国内外研究、咨询机构、行业协会和专家学者的智慧与成果。
加强技术标准建设，实现制造标准化
（一）加强技术标准体系建设
加强对先进制造业产业技术标准化工作的指导，完善现有产业技术标准体系，建立新的产业技术标准体系，推动企业由单纯被动执行标准向主动创新标准转变，推动技术标准示范专业镇街的建设。
（二）加强技术标准平台建设
完善先进制造业技术标准信息资源库和技术标准服务网络的建设，解决企业在获取国际、国内相关技术标准、技术法规等信息相对滞后的问题，为企业提供技术标准方面的开放性、公益性信息服务。加快技术标准人才队伍建设，建立技术标准人才培训、评价考核与激励机制，培养熟悉国际标准规则、业务能力强、外语好的复合型标准化人才，形成一支与实施技术标准战略相适应的标准化专业人才队伍。
推行资源节约型发展模式，实现资源集约化
（一）大力发展低耗能产业，严格控制高耗能产业
着重降低单位能耗。优化资源能源利用，加快建立完善节能减排的统计、监测和评价体系及节能投资激励机制，开展节能技术服务与节能新技术、新产品、清洁能源和新能源推广应用，加大对节能减排重大示范项目的支持力度。
（二）构建资源节约型发展体制与机制
加快建立反映资源稀缺程度、污染排放量和市场供求关系的资源利用体制机制。严守生态控制线，严格执行污染物排放标准，推进环保产业基地建设，强化对绿地、水系、生态保护区的保护。建立区域合作机制，联合处置跨区域环境治理问题。加强水资源管理，实现对水资源的合理开发、高效利用和有效保护。加强区域大气污染防治，建立大气污染管理协调机制，制定主要污染物和颗粒物的排放标准，对重点污染企业实行区域联合监管，加大污染源头治理力度。
（三）合理有效配置土地资源
提高土地的集约利用率，逐步提高开发区用地建筑容积率，不断提高单位用地产出率；加快推广普及清洁生产，推进资源综合利用。
扩大开放力度，加快推进制造业国际化
（一）不断提高吸引外资的质量
抓住国际产业转移机遇，吸引高科技含量的产业投资。通过产业配套、研发配套、延伸产业链，提高对世界先进制造业企业的吸收和技术的创新能力。以形成产业链和“以外引外”为主，鼓励外商进行组团式和生产环节上下游贯连配套的项目投资；以存量项目增资扩产吸引外资流入；提高外资的植根性。关注外资企业运营与发展，作好沟通服务，促进“以资引资”和增资扩股。按照国家鼓励国际资本并购国内企业的政策，鼓励跨国公司以购并等方式参与国有企业的改组改造。鼓励外商创业投资企业的发展，完善资本市场。
论文摘要：分析研究电子商务的现状及发展趋势，提出中小型制造企业如何利用电子商务调整战略，从而在新形势下抓住商机，成为新经济时代的成功者。
一、电子商务的发展与现状
1．打造为制造企业直接创利的电子商务平台
提起电子商务，人们立即想到的是网上购物和竞拍，其实并不尽然，如果仍然是送货上门和收钱，它与传统的邮购并没有很大的区别。此外，盲目追求网站的访问点击次数，过分看重广告效应，不考虑服务质量和商业信誉，即不可能带来任何实际效益，也不能使电子商务在广阔的生产制造企业获得健康发展。
目前，电子商务的较为完整的定义是：一种基于互联网技术的、以交易双方为主体、以银行电子支付和结算为手段，以客户数据为依托的全新商务模式，也就是说，电子商务是将整个交易过程的数据和资料全部用电子方式实现，双方不需要面对面进行交易。
电子商务是利用互联网来完成包括广告，生产，供应厂商查询、谈判、签定订货合同、结算、付款和售后服务等商贸活动全过程的信息互动程序，它能够简化交易过程，建立交易和客户资料的电子档案。
电子商务的目的是减少不增值环节，节约各种资源的消耗和大幅度减少不必要的商品、物资和人员流动，加速信息流动，显著提高产品生产和拓宽商务活动范围，增强经济效益和社会效益，更好地为客户提供高效、快速和优质的服务，实现为企业直接创利的电子商务平台。
2．电子商务发展趋势
电子商务自20世纪90年代在美国和加拿大等国兴起后，经不断完善，其支撑技术和社会环境日趋成熟。并以及其迅猛的态势席卷全球，成为信息产业的热点。电子商务的广泛应用将给现有的商业形态、市场结构、高新技术流通和营销策略带来一场新的革命。
随着网络技术和电子商务的快速发展，国内从事电子商务的网站已超过1100多家，并且仍在快速增加。但大多数是经营网上购物和竞拍的商店。目前企业对电子商务认识和使用仍处于起步阶段，但已出现大量提供商务信息服务的网站，如为中国出口企业在网上添加企业及产品信息和查询国外采购商需求的中国制造网(www．made—in—china．com)，以及为网络联盟企业服务的中国制造资源网(www．mrnet．con1．cn)等。
3．我国电子商务的发展趋势
随着电子商务基础设施的完善，我国传统产业发展电子商务的深度将进一步拓展，企业参与电子商务也会越来越多。图像信息网、多媒体通信网、高速宽带互联网(ADSL)将覆盖性普及和应用。个性化和专业化信息需求将会强劲，个性化商品的深度参与成为必然。
今后几年我国网上消费者仍将以中高收入人群为主，面向工厂、企业的直线型网站和专业化网站前景看好，专业电子商务平台发展很大。但发展电子商务需要有一个良好的基础环境，包括网络的普及与宽带的拓展、金融卡的普及与信用制度的完善、认证体系与安全措施的完备以及有关法律法规等。应该指出，影响我国电子商务发展最大障碍并非技术问题，而是信用制度的进一步完善。
二、制造企业的电子商务战略
1．国外制造企业的发展动向
电子商务风起云涌，传统的制造企业如果不能适应这一变革，必将在激烈的市场竞争中被淘汰。美国汽车三巨头已联合起来开展电子商务。通用电气公司还专门成立了通用信息服务公司，为制造企业提供有关电子商务的各种服务。康柏、惠普、日立、三星等12家国际知名的信息产业公司联合宣布，联手组建一家电子商务公司，运作开放式的网上交易，旨在降低购销成本，实现及时业务处理，减少库存以及提供更高质量的服务。
2．我国制造企业发展战略构想
从战略上看，中小型传统企业可以采用以下3种方式切入电子商务。
(1)拓展新市场、新产品和新服务。例如，制造厂商不仅销售产品，还可以在网上为客户提品快速开发的技术服务，建立产品创新联盟。接受用户反馈信息与之成为互动关系。又如制造厂商可在互联网上对原物料直接进行多家产品评估、审核、签订电子商务合同，直至生产制造部位。节减了物料采购环节和人力物力资源。
(2)网上客户服务和客户关系管理。例如客户可以访问制造企业的虚拟产品展览室，下载产品的三维模型，参与产品的设计，及时了解产品的制造进度和质量。此外，客户的意见可以直接、同步地反映给各有关部门，而不仅仅是销售人员，从而使问题能够及时得到处理，并自动建立客户档案，实现客户关系管理的自动化。
(3)网上供应链管理。越来越多的中小型制造企业采取产品设计和装配两头在内，零部件加工制造在外的制造策略。大量零部件外包加工后，运用电子商务可以加强采购和物流方面的协作，实现数据自动处理和交换，加快资金周转，保证交货准时并大幅度降低运营成本，以挖掘新的利润空间。
上述3项战略在实质上都是为了消除传统经济中制造企业难以克服的障碍，例如：订单处理速度低下，销售区域差异导致价格差异，不必要的中间商盘剥，从而提高交易和市场的效率。
3．电子商务与企业应用
对企业而言，电子商务不是孤立的，电子商务涉及产品生产和商务过程整体产业链的各方。它改变了制造厂商、供应商和客户之间单纯的钱货交易关系，使得供应商可以参与产品的制造和运输，客户能够参与所买产品的设计和制造，企业与企业之间建立更加密切的伙伴关系，营销仅是整个链上的最后一个环节。
三、电子商务和大量定制
互联网和电子商务缩短了制造企业与最终客户之间的距离，客户有可能参与所购买产品的设计，使产品更加适合客户的个性和爱好。由于这种制造模式所生产的每一个(或一小批)产品是不一样的，由若干模块组成不同的款式，按照不同的客户需要制造，所以称为大量定制。
如某小家电制造公司的产品是无线电控制电子闹钟和温度计，从该公司的电子商务网页上客户可以选择不同的款式，用鼠标点击后，产品的三维实体就在主屏幕上显示。客户可以选择不同的零部件外形和颜色进行不同方案的组合。然后，点击动画演示，不仅可以从不同角度观看产品，还可播放音乐，显示电台频率、当时的时间或温度。如果客户戴上虚拟现实眼镜和手套，还可以实际触摸和操作，和拿到一个真实的产品没什么两样。完全满意后，决定订货数量，立即可获得在线报价。最后，返回主页，进行订货合同的在线签约和货款支付，整个商务过程可在几小时内完成。由此可见，电子商务和企业应用可以将传统的商务过程缩短上百倍时间，并节约大量的旅行和通信费用。
四、电子商务和供应链
电子商务不是简单的商务电子化，而是企业后台整个运营系统的信息化以及流程重组和优化。我国加入世贸组织后，制造业和零售业全球采购的趋势迫使构成产业链的所有企业进一步加强管理、降低经营成本，增加抗竞争抗风险的能力。因此，有远见的企业家已经将注意力从单纯的销售策略转向提高企业创新、采购管理水平，并通过电子商务活动从中挖掘新的利润空间。
以电子商务和企业应用集成为基础的供应链管理系统，将成为明天赢家的关键。体现为是否拥有高效率、低成本的供应链和营销渠道，这将形成企业新的核心竞争力。企业如果不能适应全球采购网和电子商务的发展趋势将有被淘汰出局的危险。制造商必须根据客户全球采购、集中采购和电子采购的发展趋势及时调整战略，抓住商机，开拓新的销售渠道。
安徽省装备制造业发展存在的问题
一是在制造业中的比重不足。尽管安徽省装备制造业的规模在日趋增大，但相比东部和沿海城市，安徽省装备制造业在制造业中的比重还不高。“十一五”以来，安徽省装备制造业在制造业中的比重增长缓慢。尤其是金融危机以来，装备制造业占比大幅下降，直到近两年才回升到38.8%（见图2）。二是创新能力不足。目前全省装备制造业企业的自主创新能力总体比较薄弱，缺乏自主创新的内在动力和物质技术手段，多数装备制造业仍停留在加工、模仿、组装水平上，缺少有自主知识产权的产品技术，主要机械产品和大多数电子信息设备的核心技术依赖国外引进。产品更新周期长，影响市场的速度慢。虽然装备制造业的龙头企业或建立了技术研发机构，或与科研院所、高等学校建立了产学研依托关系，但自主创新的原创性技术仍然较少。三是高端装备发展不足。安徽省机械行业中低端产能过剩、高端严重不足的矛盾较突出。长期以来，为整机和成套设备配套的轴承、模具、弹簧、齿轮、液气密元件、紧固件、粉末冶金制品等基础件，风机、阀、泵等通用件，工业自动化控制系统、仪器仪表等测控部件，产能严重过剩。但在新材料、信息、新能源汽车等新兴领域，安徽省新型装备却显得明显不足。在高性能材料、精密制造工艺、先进设备及核心部件等方面，与发展战略新兴产业的需要相比还有较大的距离。
发展安徽装备制造业的对策与建议
1.加快技术创新
“十二五”期间是我国经济增长方式转型的关键时期，更是安徽省工业发展战略转型的转折期，装备制造业要依靠不断提升自己的创新能力，尤其是自主创新能力，坚持技术进步，加快产业结构调整和产品结构调整，才能赢得发展的先机。首先，要对引进技术进行消化吸收。组织以企业为主导的产、学、研科技机构联合进行消化吸收和再创新，对重大设备的引进，应联合制造企业，共同跟踪先进技术并在消化吸收的基础上，形成自主知识产权。其次，要改善产业共性技术研究开发缺失的状况。安徽省产业共性技术比较薄弱，在市场经济体制尚未完善、企业技术创新机制还未根本改变、广大中小型企业自主研发能力较弱的情况下，要发挥政府推动产业共性技术研究能力建设。第三，要提高系统设计、系统集成技术能力。安徽省重大技术装备的系统设计、系统集成技术能力薄弱，要着重引导高校科研机构和企业进行互动，以高校的先进技术带动企业发展、提升企业技术能力。最后，要提升学科发展和产业技术发展的结合力。装备制造科技发展的总体趋势是多学科交叉和综合，装备科技研究者要多关注交叉学科和产业技术的发展态势，将交叉学科的新技术、新创造引入新装备、新系统，形成集成创新。以先进技术“武装”的装备制造业，抢占发展制高点，将会更好地发挥主导产业引领全省经济又好又快发展“主力军”作用。
2.促进产业升级
高端装备制造业作为战略性新兴产业之一，未来必然成为带动整个装备制造业升级的重要引擎，成为战略性新兴产业发展的重要支撑。而装备的智能化是当前公认的技术发展趋势。传统制造装备的升级，就是指向智能化的方向转型。基于安徽省现有的产业格局以及能源、原材料产业比重较大的特点，要以合蚌工程机械制造、两淮煤机制造、沿江船舶制造、芜湖节能装备制造、马鞍山冶金装备制造、蚌埠环保设备制造等六大装备制造基地为突破口，以大企业为主导，以智能制造设备为核心，充分利用现有资源和科技优势，全力打造公共安全设备、光伏产业设备、电子及通信设备、自动化生产线和机械手及机器人、模具设备、民用航空设备等六大新兴装备制造产业。
物流信息平台的设计原则
基于LLP的汽车制造业物流信息平台应充分体现LLP企业在汽车制造供应链中资源整合、服务领导的定位，在信息平台的规划、实施中应遵循以下原则:(1)总体规划、分步实施。基于LLP的汽车制造业物流信息平台的开发应降低整体项目实施风险，确保关键需求优先得到快速实施，从而在短时间内看到投资回报，加强管理层和专业人员对新系统的信心。在开发过程中，根据伴随业务发展需要，充分考虑业务紧迫程度及系统建设的前后依赖关系，同时，考虑信息化现状，需要一个循序渐进地全面实现的过程。(2)以业务为导向，关注业务价值实现。基于LLP的汽车制造业物流信息平台的规划、实施以及持续改进的过程中应始终以业务为导向［4］，关注业务价值的实现，并在此基础上根据不同业务的成熟度和紧迫性合理分配资源，针对业务价值的不同采用不同的实施策略，带动新的业务发展，提高业务价值的体现。(3)成熟软件包与基于行业解决方案的定制开发相结合。基于LLP的汽车制造业物流信息平台的开发应在考虑具体的项目需求和软件包的市场情况基础上，选择结合适当的异构平台进行客户化的自主开发工作［5］，以求最大限度降低风险，并充分满足客户的业务需求。(4)选择合适的项目管理模式。基于LLP的汽车制造业物流信息平台的开发策略可采用总体项目服务的方式进行，充分发挥此方式风险可控、管理规范、进度易于控制、战略目标能够确保实现、系统维护和改进方便等优势，保证信息平台的可靠性、先进性。
物流信息平台技术的逻辑架构
基于LLP的汽车制造业物流信息平台技术逻辑架构采用ESB技术，消除不同应用系统之间的技术差异，在保证不同的应用服务器协调运作的基础上，实现了不同服务之间的通信与整合，相对于传统的软件架构方式，在保证信息平台技术可靠性的同时，该技术费用更低。平台技术逻辑架构如图1所示。
物流信息平台应用的系统架构
1门户平台
门户平台是针对不同用户建设不同类型的门户网站，统一信息的展现方式和渠道，整合垂直的平台子系统的业务应用和信息。基于LLP的汽车制造业物流信息平台门户平台主要整合了内部门户、供应商门户和货主门户3个层面。货主门户服务于LLP所服务的主机厂和零件供应商，帮助货主的物流管理人员明确业务状态，完成在线的管理报警，与货主自身的供应商平台及LLP企业的业务信息系统对接，实现计划订单信息和情况确认功能。供应商门户服务于为LLP服务外包的供应商，如货物承运商、外包仓库供应商，将供应商门户与业务信息系统集成，整合供应商在线的订单分配、接单处理、结算管理和报表查询等功能。内部门户主要服务于LLP内部员工，与业务信息系统集成，成为员工的业务作业入口和信息管理平台，同时，内部门户成为企业内部信息的综合平台，实现企业内部员工适时掌握企业动态发展信息。
2应用平台
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