时间：2023-01-20 20:28:51
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇汽车保险理赔实训总结，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
关键词：保险模拟实训室 教学平台建设 实训模块
中图分类号：F840
文献标识码：A
文章编号：1004-4914（2015）12-257-03
保险模拟实训室是面向金融保险及其相关专业，集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的校内实训基地。保险模拟实训室按照“全面规划，分步实施，逐步完善”的建设思路，是服务于高职院校、保险机构的教育与培训基地，是与保险企业一致的真实或仿真的职业环境。
依据市场需求，除了理论教学之外，实训教学是保险专业教学平台建设的重要组成部分。保险实训教学平台深度分析保险业务流，以业务岗位需求为基础搭建教学平台，采用从单一业务流实训到单一岗位实训到项目实训到综合拓展实训递进式构建实训教学平台。从仿真业务环境建设到与实训软件相结合，从布局创新、专业优势展现两方面进行设计和突破，让学生进行保险业务实训，使其能全面了解保险的经营管理及业务拓展。因此在整体建设上，以模块化进行设计，分为展业、承保、理赔模拟实训模块，培养学生的职业技能。
一、保险展业模拟教学平台设计――岗位模拟
保险展业模拟教学平台提供互动式教学，以现代电子技术为依据，实现无纸化教学需求，由呼叫中心以及互联网保险平台两大模块组成。同时设立保险客户接待和业务洽谈区。该平台培养保险营销人才，以培养学生良好职业道德和专业能力，较熟练的金融营销流程系统化操作和常用商务谈判的能力为目标，使其具备独立完成市场调研、营销策划、客户营销的能力，具备深层次挖掘客户价值、客户管理能力。
（一）专业课程设置
专业课程设置以岗位匹配课程为准则，培养具有较强职业能力的高素质技术、技能型人才。
保险营销课程是整个金融保险专业课程体系的重要部分，许多院校在设置专业课程之前没有对企业岗位群进行深入细致的调研，过度使用理论课程体系，忽视了职业教育实习、实训、实践之间的差异性，无法使职业教育特色与课程设置、区域经济特点相结合，对教材内容取舍不当而使整个课程内容庞杂，专业培养范围模糊，缺少职业教育特色，学校的教学资源无法得到充分利用，学生无法充分通过实践活动以及实训活动锻炼其职业能力。
保险营销专业课程设置要在符合院校教学特点的基础上，从行业实际需求出发，依据行业职业岗位对知识、技能等方面的要求，确定培养岗位能力的主要相关课程，形成专业能力的知识框架；加强课程间逻辑和结构上的联系；同时注重精选教学内容，不断充实反映最新成果，把体现保险营销研究和应用的前沿知识反映到教学中。
（二）教学环境设计
保险展业模拟实训将仿真业务环境模拟与教学相结合，分小组设计，提供师生互动、生生互动的交流平台。真实场景化的教学，能让学生体验到保险职场氛围与企业文化。同时，采用隔间的座位划分形式，利于呼叫业务的开展以及学生呼叫技能的培养。借助计算机互联网媒介实现保险全过程的网络化，引导学生注重客户体验，培养对新技术的敏感度。
（三）教学软件配置
教学软件资源配置上，根据学院现阶段对保险实务方面学科的培养需求，配备当前业界正在使用的保险综合业务模拟系统，以满足对保险公司财险、寿险业务模拟等方面的实战和教学工作的需求，同时配置保险行业研究数据库，便于师生对保险行业进行深入的研究分析。
（四）实训项目设置
在实训软件配备的基础上，以案例形式对学生开展展业项目培训，在客户挖掘、客户需求分析、商务礼仪、客户管理、出具保险计划书、呼叫业务等方面选取不同的业务项进行综合项目实训，使其能更全面地了解与掌握展业过程中的知识与技能。
二、保险承保模拟教学平台设计――流程模拟
保险承保是保险人对愿意购买保险的单位或个人（即投保人）所提出的投保申请进行审核，作出是否同意接受和如何接受决定的过程。其承保业务环节包括要约、承诺、核查、订费等签订保险合的过程可以说，进入承保环节，就进入了保险公司双方就保险条款进行实质性谈判的阶段。承保是保险经营的一个重要环节，承保质量的好坏直接关系到保险人经营的财务稳定性和经营效益的高低。
在保险的承保环节中，核保人员具有重要地位。保险核保是保险公司降低逆选择和道德风险，严把风险入口的第一道关，也是公司控制业务风险的最后关口，保险核保需具备极强的专业性，一名合格的核保师或核赔人员除了要具有保险、法律、金融财务等方面的知识，还要求有医学、心理学、社会学等方面的知识，同时需具有保险核保师资格证书。目前，全面接受过核保专业技能培训的人才不多，人才需求量相当大。
作为一名核保人必须高标准、严要求，不断提高业务技能，要善于观察和总结，运用经验与学识从事保险核保工作。同时，还需考虑到公司的中长期发展战略和目前市场竞争环境，能将两者有机结合。业务政策要区别对待，突出重点。对于常规业务、续保业务，侧重规模的扩大，核保手续简明快捷；对于高风险的业务或特殊的投保标的，科学合理地通过控制保险金额、制定免赔额、限制承保条件等核保技能来分散风险，最终达到在风险控制的前提下，业务规模的发展。作为一名称职的核保员，不但要掌握承保技能，熟悉公司经营方针，洞察市场变化，而且要把握好“原则性”与“灵活性”的统一，把握好“质”与“量”的尺度，最大可能地促进销售。
三、保险理赔模拟教学平台设计――案例应用
理赔是保险服务的重要环节，保险的优越性及保险给予被保人的经济补偿是通过理赔工作实现的。专业保险理赔相关人员能保障保险投保人与保险公司双方的权益，对于保险公司的信誉建设有着非常大的促进作用。
（一）专业课程设置
此平台的课程设置，考虑到理赔人员对各岗位的知识均需要涉猎，以岗位定位进行课程设计，涵盖保险营销、保险理论知识与实务、风险管理、保险法律法规等专业课程，培养学生的专业技能。
（二）教学环境设计
保险理赔模拟实训室构造实际场景的工作气氛，搭建有利于教学的实践环境。基于理实一体化的设计理念，充分考虑教学需求，将理赔实训室做环形设计，提供便于师生互动的交流平台，让学生更好地参与到教学中去。同时给学生进行角色演练，使其更好地理解、实践各种流程和技巧，提高实践动手能力，工作后快速进入角色。
（三）教学软件配置
理赔实训模块教学，除了情景模拟及案例教学外，也需结合相关教学软件，便于教师教学管理和考核等。教学软件在理赔业务流程处理等方面给予学生课堂内外全面规范性的实训练习，为教师提供教学平台，更利于学生对专业知识的掌握，将理论转化为实践。
（四）案例教学应用
案例教学作为一种辅助教学手段，能更好的进行课程的开展。案例教学通过真实的或模拟的具体情景让学生置身其中，学生凭借案例素材所提供的信息和自身的认知能力，运用自己所掌握的相关理论，以当事人的身份去分析研究，寻找存在的问题和解决问题的方法。保险课程本身具有较强的抽象性和繁杂性，通过案例教学，学生能更容易地将保险理论知识转化为实际能力，使学生分析问题和解决问题的能力得到了提高，进而提高学生正确处理事情的方法能力。同时也可以培养学生的沟通能力，提高其社会能力。
保险案例教学的实施，主要是在课堂内展开。将课件、仿真实训软件、实体教具车三者结合起来，形成三维一体的教学模式，让学生走进情境，亲身体会犹如真实的事故场景，以通关形式让学生逐步掌握实操技能，达到学生熟能生巧的目的。
（五）实训项目设置
主要可分为查勘项目、定损项目和核赔项目。根据职业岗位、能力本位的要求构建基于工作流程的保险理赔实训体系，在实训教学中，学生完全以真实任务的承担者角色来完成学习和训练，使专业技能得到加强，增强学生从事保险理赔工作的信心和就业竞争力。
总之，保险模拟实训室是培养管理、服务第一线需要的高素质应用型人才的校内实训基地。保险模拟实训室实训教学平台建设完全仿真保险公司的保险销售业务、保险承保业务、保险理赔业务等业务办理场景布置。通过实训提高学生展业、承保、理赔等业务技能。打造具有保险特色的职业教育体系，为培养、培训高素质技术、技能型人才提供保障。
参考文献：
[1] 朱迪.保险营销专业课程设置浅析.科教导刊（中旬刊），2010（10）
[2] 宋晓青.关于高校《汽车保险与理赔》课程教学模式的探讨.经济视角（中旬），2011（12）
[3] 常兴华.案例教学法在高职院校汽车保险教学中的运用.中国商界（上半月），2010（1）
[4] 左立艳，张东辉.高职市场营销专业课程体系改革探析.中国城市经济，2010（6）
[5] 陈立辉，邵力，邢世.案例教学法在汽车金融服务课程中的应用.中国教育技术装备，2011（11）
[6] 陈立辉.案例教学法在汽车保险与理赔课程教学中的应用探讨.中国教育技术装备，2011（4）
[7] 王叙红.市场营销专业课程设置存在的问题与对策.教育探索，2009（4）
[8] 李晓翠.地方高校应用型本科营销人才课程体系构建的探讨.襄樊职业技术学院学报，2009（11）
[9] 王晓轩.商业银行业务模拟实践教学情景设计.北方经贸，2015（2）
[10] 段艳，陆吉康.政治经济学教学成功三重奏――关于政治经济学教学的几点体会.中国证券期货，2012（4）
在进行《汽车保险与理赔》课程学习之前，学生已经学习了《汽车材料》、《汽车构造》、《汽车电控技术》、《汽车及配件营销》、以及《汽车电工电子基础》等基础专业课程，为专业课的学习奠定理论基础。与《汽车保险与理赔》课程同时开设的课程还有《二手车评估与交易》、《汽车美容与装饰》，为后续学生定岗实习和走向工作岗位有着重大意义。所以《汽车保险与理赔》是一门承上启下的专业核心课。
2 教学内容
本课程显著特点是情境、体验、拓展、互动相融合，让学生有问题可想，有任务可做。并在主体教材的基础上配有教学资源库，教学资源库从现实案例、实践训练、学习考试等方向实现教学资源与教学内容的有效对接，真正实现了理实一体化。结合课程特点并通过对各大保险公司、维修厂、4S 店等用人单位的市场调研，以满足用人单位对学生的要求为宗旨，本课程共设计了 9 个学习任务。
3 教学方法与手段
高职院校学生其本身文化理论基础不佳，尤其是这门课程的前部分内容又比较枯燥，所以整体学习气氛欠佳，学生的学习积极性也不高。这就要求教师在教学过程中使用恰当的教学方法和教学手段调动学生的积极性，达到传授知识、培养能力的目的。
3.1 教学方法
本课程采用了多元化的教学方法，体现以教师为主导，学生为主体的教学理念。
①讲述法
是最基本的方法，通过讲述让学生了解汽车保险的基本知识、基本原则、流程及相关条款等。
②案例教学法
汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，通过各种生动的案例，激发学生学习的积极性，能使其更好的消化学过的知识，提高学生知识运用能力。案例教学法是本课程的主要教学法。③分组讨论法：教师根据学生人数，分配小组。进行某一任务时，小组成员之间开展广泛的讨论和意见交流；教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在保险基本原则中应用较多。
④角色扮演法
老师把任务布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，并对行为表现进行评定和反馈，以此来提高学生的行为技能。在讲解保险公司业务管理以及汽车保险理赔报案中运用此教学方法。
⑤演示教学法
通过教师操作示范，学生动手实践，完成实训报告。在讲解汽车保险投保，查勘，定损中采用此教学方法。
⑥类比教学法
通过类比，让学生更容易理解所学内容。在讲解汽车保险合同中运用此教学方法。
3.2 教学手段
教学中采用的教学手段既有传统板书，又融入了电子课件、视频、动画等现代化教学手段。通过案例让学生理解保险基本原则、相关条款的含义、汽车保险业务流程等。在讲保险合同、交强险、商业险以及汽车保险理赔时还用到了保险单、保险证、批单、汽车保险条款、代抄单、索赔申请书、现场查勘记录等单证。把真实的单证发给让学生看，这样更直观生动，激发了学生的学习兴趣。
4 教学任务展示———汽车保险合同的一般法律特征
本节内容共需要两个学时，在了解了汽车保险合同基本内容及基本特征的基础上，掌握汽车保险合同的订立、成立与生效、变更和终止的相关内容，培养学生能够运用汽车保险合同的法律特征来分析案例的一种能力。
4.1 复习提问（3-5 分钟）
给学生设置 2-3 个问题，提问上一节课的重点知识，一方面可以加深学生对学过知识的印象，同时也为新课程做铺垫。
4.2 情境导入（3-5 分钟）
教材每一节都有情境导入案例，由案例导入新课。要求学生看案例，看完先不分析，带着问题学习新知识，以激发起学生的求知欲望，还能使学生明确本节课要讲述的内容。讲到相关知识再分析案例。
4.3 讲授新课（70 分钟）
知识点讲述：对于学生而言，本小节内容所涉及的知识点是生疏的，也是乏味的，因此在讲述过程中，采用生动的、视觉效果较强的多媒体幻灯片引入知识点。而且运用了类比的教学方法，把汽车保险合同的订立、变更、解除和谈恋爱、结婚、离婚进行类比。汽车保险合同的订立要经过要约和承诺两个阶段，又称投保和承保。把投保类比成求婚，承保类比成同意求婚，合同的变更类比成婚姻内容的变更，合同的解除类比成离婚。因为通俗易懂，可以使枯燥的知识生动化，学生更容易理解接受。分析案例：在知识点讲述的过程中穿插情境导入案例和其他典型案例，采用学生自主探讨、分组讨论、教师引导相结合的方法。让学生运用所学知识点分析案例，提出观点，教师引导全面分析案例，得出结论并总结。
4.4 小结（3-5 分钟）
小结本节课的重点、难点、知识点。
4.5 布置作业（2-3 分钟）
课堂作业是教师了解学生学习情况，检查教学效果及时调控教学的有效手段。具有巩固、强化、提升、反馈、发展等重要作用，对提高教学质量来说起着至关重要的作用。本节的作业主要就是运用汽车保险合同的一般法律规定进行案例分析。
5 教学改革设想
5.1 计算机辅助教学手段参与教学的模式
就是使用汽车保险软件，让教学内容更灵活、直观、有效，从而实现更好的教学目标。
5.2 加强实践教学
教育部启动并实施的“卓越工程师计划”，目的是为了适应新时期人才市场对高素质人才的需求，旨在为未来社会各行业培养各种类型的、优秀的工程师后备军。
二、研究现状与目标
黑龙江工程学院汽车与交通工程学院设有车辆工程、汽车服务工程、交通运输、交通工程、物流工程等专业，每年培养并向社会输入大量的高级汽车应用型技术人才。汽车保险与理赔作为汽车专业类车辆评估与事故处理技术专业方向的核心课程，面向的对象包括汽车与交通工程学院的车辆工程、汽车服务工程、交通运输等专业，每年有大量的毕业生就业岗位都与汽车保险与理赔行业相关。因此，建设具有地方院校特色的汽车保险与理赔课程群很有必要。在高校培养目标层面中，课程群建设是课程体系建设的具体化，是建设特色专业的基础，可体现学校人才培养特点、为学校提供优秀的课程资源。它能够有效克服课程建设中的诸多弊端，如: 过于强调某一门课程内容的完整性与系统性，缺少对与其相关课程的横纵向关系研究，课程设计与课程实施脱节等，它是提高课程实施效果的重要措施。课程群建设本身是一项系统工程，需要各专业教师的积极参与，在实践过程中不断进行经验积累总结。2005年汽车与交通工程学院首次开始进行汽车服务工程专业的本科生培养，其间做了很多尝试性的探索。汽车服务涉及的范围非常广泛，包括机械、电子、保险、营销、维修、管理等多方面。在专业培养工作中，由于时间、精力、资源的限制，想做到面面俱到是不切实际的。本科生毕业后根据专业方向设置，主要集中在汽车保险与理赔、汽车营销、汽车维修等领域。因此，在构建专业核心课程群中，合理科学地选择专业方向核心课程是尤为重要的。
三、研究思路根据专业特点
从实际出发，以汽车保险与理赔方向来构建专业核心课程群。结合专业资源设备条件，学院构建了以汽车保险与理赔、汽车构造、车辆查勘与定损、汽车电器与电子设备、汽车事故分析与鉴定、汽车检测与维修等课程组成的专业核心课程群。专业课程群建设受到现代教育思想和教育理论的关注和研究，主要原因是通过课程群建设可以避免课程内容上的重复及脱节，拓展学科领域，消除学科隔阂，提高办学效率和效益，节约教学时间和资源，全面培养和提高学生的综合素质和应用能力。据此，对汽车保险与理赔课程群建设提出以下研究思路:
1. 加强重点课程建设
建立汽车保险与理赔课程群，首先要加强重点课程建设。汽车保险与理赔作为汽车保险与理赔方向的核心课程，首先应将其建设成为重点课程，这样有助于带动其他专业课程的建设。在此基础上陆续建设其他重点课程，从而组建一个完全由重点课程构成的核心课程群。重点课程建设主要考虑以下几个方面:
( 1) 教学内容建设，包括教学大纲、教学课件、教案讲稿、实验指导书等;
( 2) 教学方法研究，包括课程设计、授课方式、教学手段、考核方法;
( 3) 教学条件建设，主要包括实训设备、实训基地、网络教学、教材建设等;
( 4) 习题库、试卷库建设，包括控制试卷内容重复率、章节覆盖率等。
2. 课程设置的科学化与多样化
在欧美等发达国家的许多高等院校都设有汽车类专业，在长期的发展实践中已建立了较为完善的专业课程体系，汽车保险与理赔课程内容不仅需要包括基本人文素质的培养，还需要车辆查勘与定损、交通事故鉴定方法等专业知识。国外的教学经验表明，在课程设置中既要保证课程多样性，也要保证其科学性。现行的汽车保险与理赔课程群中设有多门针对保险的课程，如: 汽车保险与理赔、车辆定损与理赔、汽车事故分析与鉴定、现场查勘与定损理赔等，各门课程学时数相近、授课内容在很大程度上存在着重复的问题。对此可进行删减、整合，以保证其科学性，同时可增设保险学、汽车保险案例纠纷、汽车评估等拓展课程。
3. 注意课程间的联系与衔接
核心课程和专业基础课程之间的联系，首先要考虑的是逻辑上的先后关系，这一点在核心课程的设置和讲解过程中要特别注意。因此，需要根据课程之间的联系以及逻辑上的先后顺序开设专业课程。如: 开设车辆定损与理赔课程之前，需要先开设汽车构造、汽车电器与电子设备等专业基础课程，且在讲解过程中要有侧重点，这样才能保证课程间的良好衔接。此外，在内容设置、时间安排、资源共享等环节，核心课程群和选修课程群还可以进行阶梯性建设。
4. 研究方法
通过调查分析国内外汽车行业现状及专业人才技术需求情况，针对汽车保险与理赔方向专业人才必备的能力及相应素质的研究，通过重点课程建设、校企合作、加强实践教学环节等途径，构建基于卓越工程师的汽车保险与理赔课程群。根据卓越工程师培养标准，本课题对汽车保险与理赔课程群的建设主要包括以下几个方面:
( 1) 课程建设方面
增设与实践相关的课程、教学内容相关的各类软件教学比例，可分别增设 C + + ，UG、ANSYS等软件教学，增设其他各种仿真模拟操作软件，逐步形成专业特色。
( 2) 加强校企合作
为加强该专业建设和人才培养的全面性，汽车与交通工程学院应与各大保险公司、汽车4S 店、汽车制造厂等汽车企业建立良好的产学研合作关系，它们均可成为教学实习和毕业设计的良好基地。这些都是必要的硬件条件保障。
( 3) 加强实践教学环节
在今后的教学工作中，可以从企业和教师两个方面来加强实践教学，这主要是为了配合“卓越工程师教育培养计划”，要配合企业“走出去”战略。一方面学校要利用和创造条件安排学生到相关企业进行生产实践。另一方面是教师根据学生的自身情况，为其量身定制自主实践内容，着重培养学生的创新能力和动手能力。同时，增设实验课比例，加强理论与实践的结合，使理论课与实验课进行整合，达到学以致用的目的。
( 4) 师资培养方面
对高等院校来讲，师资培养是建设专业课程群必不可少的环节。学校要有计划、有组织地开展教师培训，如举办各种培训班、学术讲座等。也可以派教师到与专业相关的企业去挂职锻炼，以全面提高教师的综合业务水平。可以在汽车企业中遴选适合相关教学的高级专业人才，聘用其成为专兼职教师，可定期地以讲座、实操等形式为学生进行讲解。最好能让部分学生参与到相关高级专业人才所从事的项目课题研究中去，从而获得实践的锻炼。
( 5) 教材选用方面
教材是课程的主要载体和形式，合适的教材是专业教学改革能否取得成效的主要因素。教材建设应该按照整合后课程进行编写和选择，突出知识的系统性、完整性、有效性，防止新一轮教材内容的重复使用。
四、结语
普通高校的重点课程是体现一个高校办学宗旨和办学特色的主要方面，在高校重点课程的建设过程中，对于课程的设置体系、教学内容、教学理念、教学方式都要实现改革和创新，以适应时代对人才发展的需要。将可以利用的资源实现全面的整合，利用教学系统和教学方式将额外获得的知识和技巧传授给学生，为学生职业能力和专业素质的成长奠定一定的基础。
1 课程体系的设置
普通高校的课程体系的设置主要是以围绕重点课程为核心，在整个课程的设置过程中，有重点、有针对性的教学和配备教学资源。高校的重点课程是高校办学特色和办学宗旨的主要提出，所以在课程体系的设计过程中，应该以重点课程的教学为主要的教学集中点。比如说汽车销售或者汽车维修专业在学校的课程设置过程中，以汽车方面的专业知识为重点教学课程，在课程体系中占据重要的地位，这样学校的办学特色就能够凸显。在学校的发展过程中，有针对性的对重点课程进行专业的培训，无论是学生的专业学习、实践教育、以及教师的教学资源配备都是重点的项目，而且围绕重点课程扩充其他的专业科目。在重点课程的发展过程中，提升学校的精品课程和典型课程的训练和发展，将整个高校的课程体系设置进行完善。
2 教学理念的转变
现代社会需要的专业实践的人才，在高校课程教学的的过程中应该秉持专业实用型人才的培养理念，这样能够促进高校实践性人才的培养。传统的高校教学理念主要是对于学生专业知识的不断教学和积累，但是现代社会的发展，对于学生的实践技能和专业技能提出比较高的要求，所以现代高校的重点课程教学中教学观念的转变十分重要。对于实践性和技能性的高度重视，让教师的教学更能注重于实践教学的培养，让教师对于学生的实践能力教学培养有更多的关注。
3 教学内容的革新
传统高校的教学内容多是依据教学大纲采用的指定教材，这些教材是权威教育机构和学者编撰的，所以在高校教材的选择过程中，占据重要的地位，比如说汽车商务管理专业，教学内容包括汽车文化、汽车机械基础、法律常识及应用基础知识、车辆识别与估损资料使用、汽车构造、机动车定损、交通事故现场查勘、汽车保险基础、车险理赔流程、车险索赔与理赔技巧、经典交通事故与保险理赔案例分析等，这些指定教材囊括了最基本的理论知识。随着现代社会的发展，对于高校学生的专业知识和专业技能提出新的要求，资深教师在多年的教学经验的积累过程中，形成了自己独特有效地教学心得，对于教学内容的总结有重要的作用，所以在教学内容的更新过程中，高校的重点课程要结合指定教材和教师教学经验的总结，结合教师专业知识和企业优秀人才实践经验，对于高校重点课程的内容进行更新，促进高校重点课程的教学质量。
4 课程资源的整合
在高校课程建设的过程中，对重点课程的课程资源实现优化整合，提高高校重点课程的不断更新和丰富，促进教学效果的提高。在高校课程资源的开发过程中，专业知识、专业实践、专业技能、实践经验等都是课程资源获取的重要途径，所以在高校重点课程资源优化整合的过程中，主要是从两个方面来进行资源的整合。第一、对于专业的知识。专业的知识主要是一些书籍、教材、报刊、学术论文等方面呈现出来，是经验的总结，通过多方面的信息获取途径将与重点课程有关的专业知识济源收集起来，利用学校专业教师的整理和丰富，成为高校专业课程知识的“自编教材”，这样不仅是给学生的课程学习提供了重要的学习内容，而且体现学校的教学优势。第二、对于实践所得。实践所得主要是聘请企业的资深实践员工在学校授课，这样学生就能够接受到最新的专业知识和职业技能技巧，为学生进来的就业创造良好的培养模式，以企业聘请的优秀员工和高校教师的专业合作，为重点课程资源信息的获取和交流创造了良好的发展环境。
5 现代化教育手段的使用
现代化的教育手段是新课改后教学手段上最突出的方式，在整个重点课程的建设过程中，现代化教育手段的使用主要是两个方面。第一、现代化多媒体的使用。现代化多媒体在教学构成中主要是充当形象化、直观化的教学辅助设备，利用计算机和显示屏等设备，获取丰富的教学资源。利用计算机的操作性，查找相关理论的最新研究观点，帮助学生在教学过程中形成影像化教学，加深记忆。教师在现代化教育手段的辅助之下，对于学生学习的把握能够更加全面，同时增加了学生学习的积极性，活跃了课程氛围。第二、教学实践课程的不断培养。在高校重点课程的教学过程中，对于学生实践能力的培养主要集中在实践课程的教学过程中，多样化的教学方式，促进学生实践能力的不断增长。比如说利用顶岗实习、暑期实习、教学实训课程、企业训练课程等现代化的教育手段对学生的专业能力提供帮助。
6 课程评价体系的建构
在高校重点课程的建设工程中，对于课程评价体系的建构是建设高校重点课程的重要方式。在重点课程的评价体系过程中，评价的时间不固定，采用不定时的评价体系。比如说学生某一项专业技能在学习完成之后直接采取评价，即使没有到期末是可以结课，这是现代评价体系的创新，这种评级体系主要是针对实践性比较强的专业评价。在对于高校重点课程的评价过程中，不仅适合对学生的学习进行评价，同时对于教师的专业教学也要进行评价，对教师的平阿基能顾帮助教师改进自己的教学，提高高校重点课程的教学效果，培养学生专业的能力。
通过认识真实职业环境的重要性和构成要素，介绍了重庆工业职业技术学院汽车技术服务与营销专业真实职业环境的构建及实践，探索了一条高职汽车技术服务与营销专业发展之路。
关键词:
真实职业环境;校企合作;订单班
高职汽车技术服务与营销专业主要培养面向汽车修理厂(含4S店)，汽车保险公司等相关企业的服务及技术人员。毕业生就业的工作岗位主要有汽车销售顾问，汽车服务顾问，汽车保险理赔及查勘定损岗，汽车维修零部件管理和二手车鉴定评估及交易岗。高职汽车技术服务与营销专业要求学生具有识别汽车零部件极其总成，描述各系统基本工作原理，解释汽车维修的工艺流程(必要时实施汽车维修)的基本技能，并以此为基础向顾客提供汽车销售及售后的专业化服务及建议。这类工作既要于汽车本身打交道，又要与顾客进行必要的深入的沟通和交流。目前开展的实训课程偏向于汽车机械及电器维修，尽管也十分必要，但在训练学生思维，沟通，决策等方面存在十分明显的缺陷，导致学生走向工作岗位后不能与企业进行“无缝对接”，上手较慢。
一、真实职业环境在高等职业教育里的重要性
高等职业教育的培养目标是培养具备一定管理能力的技能型、应用型、生产型人才，重点培养以实践能力为基础的职业能力，以服务社会为宗旨。职业技能训练针对特定的职业和岗位，培养的人才具有针对性与适应性，职业指向虽相对狭小但明晰。高职教育是“以就业为导向”的教育，其核心就是就业教育。有专家指出“消耗性实训培养不出有过硬本领的人，过硬的本领只有在真刀真枪的生产性实习中才能培养出来。”职业教育必须有真实的职业环境，也就是要有真实的“情境”而不是模拟的“情景”，并且还要能在“情境”中实现对学生的培养，所以创造真实的职业环境就可以精确定位学生的就业岗位，提升学生的就业能力，真正做到与企业的“无缝对接”。
二、真实职业环境的构成要素
以就业为导向的职业教育，只有在真实职业环境中才能真正做到教学做一体化，真实职业环境的构建就是实现这一目标的有效途径。一般来说，真实职业环境的构成要素集中体现在环境机制，教学模式两大方面。
(一)环境机制包括建立有效的、动态的、可持续发展的校企合作机制。中国经济高速发展，企业外部环境日新月异，只有动态建立的环境机制才具有可持续发展的能力，才能有效做到职业教育毕业生和企业的“无缝对接”。在校企合作背景下实施场地共建、资源共享。场地怎么实现动态建设呢?场地可以在企业的真实生产场地，也可在学校的教学实训场地。在企业场地里，学生分批次参与实际生产实践。在学校的教学实训场地里，企业可以实施员工内部培训，学校老师和学生共同参与。
(二)真实职业环境的教学模式要打破传统的教学模式，学生的高度参与生产实践，专家和教师共同评价学习成果，把学生被动接受教育变为积极主动的学习。在专家和教师构建的能力标准基础之上，实施学生自主选修，学生自主拟定生产实践范围，由专家和教师确认是否属于典型工作任务。因为企业的生产实际情况是动态的，学生拟定的生产实践主要来源于真实的工作任务，先有任务，才有学生自主的实践科目，再有专家和教师把握方向，最后才是对学习效果的评价。这一过程中，老师指导学生做什么，为什么做，即回答what、why的问题，专家教会学生howtodo即如何做的问题。
三、高职汽车技术服务与营销专业的真实职业环境构建与实践
根据真实职业环境集中体现的两大方面，重庆工业职业技术学院和力帆汽车销售公司、长安汽车、奥丰汽车服务公司等企业实现了场地共享，人员互派，共同研究制定了长期的发展规划，在具体项目上建立了有效合作机制，专家到学校，教师到企业，企业员工来学校培训，在读学生到企业生产实践，内外交叉办学和实现企业生产。例如，在校内建立了力帆汽车培训中心，众多企业专家担任学校的外聘教师，由学校教师参与了力帆汽车销售顾问等行业企业的培训，既满足了企业的员工培训需求，提升了学校教师的行业参与能力，根本上实现了共同开发课程，员工和学生共享培训成果。重庆工业职业技术学院在探索真实职业环境的道路上，提倡学生在众多的校企合作“订单班”中选择一个作为其“出口”，例如“安诚保险班”、“东风南方班”、“长安福特班”、“力帆销售班”等。这些订单班的课程由企业专家和学校教师共同确定，师资互派，学生在实践中遇到新的任务将报告指导老师，指导老师确定这是本专业的典型工作任务后，鼓励学生积极探索，认真完成，再由专家进行指导，在专家的带领下或帮助下由学生完成工作任务，最后由学校教师在专家对学生能力的评价基础上完成综合评估。
四、分析与总结
高职汽车技术服务与营销专业真实职业环境的构建及实践加强了校与企之间合作，提高了学生实际解决问题的能力，为学生顺利毕业就业奠定了坚实的基础。同时，因为企业的培训需求并不是很大，往往让企业觉得在经济上有所“吃亏”，目前大部分的公办院校受制于财务机制，并不能直接给予企业大量的补贴。在经济上如何取得企业和学校、学生的三方之间的平衡，确保真实职业环境的实践得以可持续发展，这是下一步需要考虑的问题。
参考文献:
［1］徐盈群．论基于真实职业环境的商务类专业实训模式选择［J］．浙江工商职业技术学院学报，2011(12)，10(4):39－43．
［2］傅滨．“教学做一体化”商务英语创新教学模式［J］．教育与职业，2014(1中):115－116．
关键词：一体化教学；教学做；任务驱动
0 引言
一体化教学模式，就是把培养学生的职业技能的理论教学与实践教学紧密结合的教学模式。这种模式把教学设计作为一个整体通盘考虑，整理融合教学环节，单独制定教学计划与大纲，构建职业能力整体培养目标，通过各个教学环节的落实来保证整体目标的实现，旨在提高被教育者的综合素质。
在实施过程中，要坚持教师的主导作用，充分发挥学生的主体作用。在坚持教师主导作用的前提下，让学生在“做中学，学中做”，要遵循“理论―实践―再理论―再实践”的原则，使学生学以致用，以期充分调动学生学习的兴趣，体现学生在教学活动中的主体地位。
1 专业人才培养目标引领
汽车技术服务与营销专业培养具有汽车营销与策划、汽车技术服务与管理等方面的基础知识及技能，同时具有较强计算机、外语应用能力的技术应用型人才。同时还注重培养学生的自主学习、独立分析解决问题能力，培养学生自我控制与管理能力、团队协作和沟通能力、人际交流表达能力、工作责任心与职业道德。
汽车技术服务与营销专业学生毕业后适合在汽车生产、流通企业及其他汽车服务行业从事汽车销售、汽车维修企业业务接待、汽车国际贸易、汽车配件销售、汽车事故分析、汽车评估、保险理赔等汽车商务及技术服务工作。
2 专业建设思路
本专业采用“教学做”一体化的现代职业教育模式。通过从职业学习的角度来综合分析职业的工作过程和企业活动情境。
我们本着“从岗位中来，到岗位中去”的设计理念，使得课程内容设置紧密贴近实践，课程教学模式参考实际工作流程。以现代汽车后市场服务能力为核心，以销售与售后服务过程为主线，以工作实践为起点，通过设计工作任务，构建学习情景，建立仿真的和真实的学习环境，让学生在职业行动中获取知识，锻炼专业技能，通过完成一系列任务教学项目，锻炼学生的学习能力、职业能力和社会能力。通过分析汽车维修企业及4S店的工作内容、工作流程、工作环境和工作评价，按照相应的内容进行相应的教学内容、教学方法、教学条件和教学评价的教学设计，使学生能够获得未来工作中所需的综合职业能力。
本课程教学资源建设以课程定位为基础，立足我院的实习实训设备，引进企业培训模式，开发教师手册和学生手册，力求打造精品教材为目标。对教学资源建设实施标准化、专业化、过程化“三化”建设的思路。同时在工作过程导向开发课程中，结合工作任务，并将复杂任务进行分解，开发出若干个专项模块，最后以综合性故障，进行全面总结和考核，检验学生的专业能力。
本专业在专业建设方面要更多地聘请企业一线技术专家和维修技师以及4S店的售后服务经理。建立专业指导委员会人员的聘任制度、定期活动制度，明确专业指导委员会的职责，探讨完善人才培养模式和人才培养方案，探讨课程体系的建设，充分发挥专业指导委员会的职能。
经过我们不懈的努力和探索，我们认为要真正构建一套成熟的“教学做”一体化教学模式，必须首先设计一体化教学的课程体系，制定具体课程内容、教学计划，编写一体化教学大纲，编著一体化教材和建设一体化教学场地，构建设施，而其中课程体系的设计显得尤为重要。
3 课程体系设计的思路
该课程体系以汽车维修技术服务、汽车销售顾问、售后企业服务管理等岗位能力要求为标准构建。根据典型生产性作业项目工作流程，校企共同开发建设核心课程、生产性实训课程、顶岗实习教程。
在课程体系开发设计过程中，必须同时把握两条主线：“职业能力”和“职业素质”。“职业能力”主要体现职业知识、职业技能，“职业素质”主要体现职业道德、职业行为、职业意识。只有贯彻两条主线的课程体系开发思想，才能形成符合现代高等职业教育人才培养规律的课程体系。
课程体系的设计要非常注重提高学生解决实际问题的能力，加强职业技能教学（实践教学）环节，增加“教学做”一体化教学课程，形成职业基本能力、职业技术应用能力与职业综合技能的有机结合。全面推进基本职业素养教育，通过多种形式的素质训练项目和社会实践，指导学生在学习和技能训练的过程中学会做事做人，学会学习，使学生具备可持续发展的学习与适应能力。强化职业导向，构建工作过程系统化的高职课程体系。以就业为导向，以能力为本位，以技能为核心，以学生为主体，以任务为引领，以项目为载体，以岗位需要和职业标准为依据，以满足学生职业生涯发展的需求，以适应社会经济发展和科技进步的需要为目标，构建工作过程系统化的现代高职教育课程体系，实现高职教育培养模式和课程模式的根本性转变。
4 专业课程体系的构建
根据培养目标岗位（群）所需的知识、技能和素质的要求，对课程体系的结构方面进行创新，将现有的“横向”课程体系结构改变为“纵向”课程体系结构，突出个性，构建由综合素质课程、基本技能课程、专项技能课程、综合技能课程、岗位技能课程等五大课程群构成的“素质+技能”的课程体系，通过课程体系的建设支撑人才培养模式。
构建“平台+专项+综合+岗位”的、充分体现培养“素质+能力”的课程体系。并将汽车维修工、汽车维修电工国家职业标准融入课程体系之中。
“平台”指“基础素质课程”（如高等数学、英语、计算机应用技术、德育、体育等课程）和“机电类专业群课程平台”（机械基础、电工电子等课程）。
“专项”指“专项技能课程”。专项技能课程变“横向”为“纵向”设置。以发动机检修课程为例，将原来“横向”课程体系中汽车构造、汽车发动机电控技术、汽车拆装实训、汽车检测与故障诊断、汽车检测与维修设备应用、汽车维修实训、汽车维修电工实训课程里与发动机相关的知识和技能整合为发动机检修一门“纵向”课程。这样避免了同一系统知识需要几个学期分散完成，课程内容脱节，知识重复讲授，教、学困难，效果差，甚至使学生产生厌学情绪等现象。
“专项技能课程”包括发动机检修、自动变速器检修、汽车传动系、行驶系统检修检修、汽车制动系统检修、转向系统检修、汽车空调检修、气囊及安全带检修、汽车电气系统检修、汽车网络系统检修、汽车销售实务、售后服务接待实务、汽车索赔及配件管理实务、汽车保险理赔实务等12门课程，培养岗位专项技能。
“综合”指“综合技能课程”，包括汽车保养、汽车整车检测、汽车售后维修实务3门课程，培养岗位综合技能。
“岗位”指顶岗实习，学生在工作岗位上，验证所学知识，掌握岗位技能，熟悉岗位流程，锻炼岗位能力，逐步达到用人单位的要求。
改革后的课程体系更接近工作的实际，通过课程体系的建设支撑人才培养模式，更符合人才培养规律。
5 专业课程内容开发设计
该专业课程“教学做”一体化的实施，要以能力培养为本位，采用项目导向的教学模式。项目来源于生产，经过加工、提炼，将其核心要素提取出来，使其高于生产，作为我们教学项目。即工作任务驱动下的教学设计，每个学习情境的教学过程，采用实际的工作任务来完成教学。
该专业课程内容的开发按企业工作流程来设计，遵照学习领域的“七步法”。即：项目（工作任务）具体的起始条件；项目（工作任务）目标具体化；创设（总）项目（工作任务）情境，说明学生的主要任务与学习内容；拟定可能性流程；制作相关的实训指导和教学材料；讨论并制作对教学项目（工作任务）的评价；以报告形式总结工作。
6 “教学做”一体化模式的效果实现
在“教学做”一体化教学模式实践教学过程中，我们始终坚持采用边讲边学，边学边练，边练边做，讲、学、练、做相互交叉，学做合一、理实一体，使学生具备坚实的理论基础和过硬的实践技能。“教学做”一体化的教学模式也产生了很好的教学效果，主要体现在学生的综合职业能力得以大大增强。在实践过程中通过任务引领使学生获取了专业知识并构建了完善的知识体系，同时获得处理信息、整体化思维和系统化思考的关键能力。这些都为他们将来走上工作岗位奠定了坚实的基础。也是对他们的动手能力、团队精神和敬业精神等综合能力的有效锻炼。
7 总结
我们在教育教学过程中要不断对“教学做”一体化教学模式，对课程的教材、教学大纲、教师素质、实训条件、教学环境应有哪些具体要求等问题进行深入的思考，提高对“讲训并重，学练结合”教学理念的认识，不断深化教学改革，彰显高职教育特色，提升人才培养的质量和水平。
参考文献：
[1] 孙文平.“工学结合、教学做合一”人才培养模式的探索与实践[J].中国职业技术教育，2009（9）.
购物车(0)
