时间：2022-07-19 21:30:12
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人的一生所要学的东西太多太多。但是每一个人所需要适应的环境和人事物不同。每个人都会有一个过渡期，一个必须面对孤独自己的时候，本期儿童益智故事，一起来看看这个植物中的流浪儿的故事。
在北非的一些沙漠地带，生长着一种特殊的能够自动“行走”的植物。当地人称之为“蹦球”，植物学家送它“植物流浪儿”的称呼。这些“植物流浪儿”种类不少，常见的有猪毛菜、刺藜（lí）、分叉蓼（liào）、矶松等。当这些植物在扎根的沙土中再也吸收不到水分时，就会果断地自动将根须从土中拔出，然后连同轻柔的茎叶卷成一个个球，顺着风势“蹦蹦跳跳”地滚向远方。如果遇到合适的土壤，它们会重辟自己的“根据地”，开始过上新的生活。
其实，这些植物“流浪”的另一个目的，还是为了传播自己的后代——种子，扩大自己的种族领域，使之代代相传下去。那么，它们的种子为什么能够边滚边播？而不是一下子就播完呢？原来，它们那多而小且轻的种子藏于果实底部，在果实的开口处长满了密密的茸毛，只有当果实受到震动时，种子才能均匀地从果实内播出。它们的构造如此美妙，不愧为一部天然的“播种机”啊！
科学家们还发现，这些植物一生中总要经历四五次流浪生涯，历程往往长达几十公里呢。
（来源：文章屋网 ）
关键词 医院物流、传输系统、分析研究
现代物流技术在医药领域的应用大致按照以下路径发展：从基于GMP的医药生产企业自动化物流系统，到满足GsP的医药流通企业分拣配送系统，再到当前逐渐兴起的医疗单位自动化物流系统建设风潮。本文对适用于医院的物流系统进行了分析研究，重点介绍了轨道传输系统的构成与设计要素。
一、医院物流的传统模式
老百姓俗称的“大医院”，基本上是等级较高的三甲医院，熙来攘往的人群是大多数该类医院的典型特征。医院的综合实力不仅体现在医疗技术水平高超的医生、护士等软实力方面，医疗器械的先进性及相关配套设备的自动化、信息化水平也是医院实力的一个重要表现。其中，如何使大量的医疗用品有效地流转，是现代医院服务效率和管理水平的新要素，也是医疗体系对现代物流的新认识。
医院的传统物流方式是“手推车+电梯”，使得人流与物流交织在一起，走道、电梯拥挤，容易出现错送、碰撞损坏、交叉感染等问题，很难做到及时高效的物品传输。
二、先进的医院物流技术
医院物流泛指医院物品的存储、拣选、传输、回收等物料流程，目前各个物流环节均可实现不同程度和模式的自动化或智能化。其中，盒装药品可根据电子处方系统采用能水平走行、垂直升降的取货小车实现自动拣选，各种医疗用品可通过气动管道、轨道小车实现自动传输，大件笨重医疗物品及衣物被服可通过自动导引车（AGv）实现自动搬运。
气动管道输送是以压缩空气为动力，使装载物品的传输瓶在密封管道中传送，控制系统根据站点指令信息自动调节换向器路径方向，将传输瓶送入预定管道内和目的站点。轨道传输系统是将医院各个科室通过运输轨道和收发工作站连接起来，通过受电脑控制的智能小车在各科室间进行物品的传递。自动导引车是一种用途非常广泛的智能搬运工具，常用的导航方式有电磁、磁带、陀螺、激光等，在设定的路径上自动行驶，将所运载的货物送达目的地。
三、智能物流技术优选分析
医院自动化物流技术在发达国家已较为成熟，应用比较广泛，供应商有瑞士swisslog、美国Teledyllamics、日本村田等公司。从就诊人员密度、医院高层建筑等特征来看，国内医院比国外医院对自动化物流有着更大的需求，而目前国内物流系统供应商基本无此项业务，只有少量，医院建设有自动化传输系统软硬件均为进口。国内医院自动化物流市场需求刚刚启动，部分厂商已嗅到商机，开始进行相关技术与设备的国产化研发。
如前所述，尽管医院物品的各个物流环节均可采用自动化或智能化的物流技术及装备设施，但从目前医院实际需求来考虑，种类繁多的医疗用品难以实现全自动的存储和拣选，只能针对较为规范的物品，否则物流成本太高。AGV在医院主要用于较大体积和重量的药品、器具及衣物、被服等的搬运，一次可搬运约两立方米、两吨重的物品，但AGV在不同楼层之间的移载效率和可靠性都欠妥，更适合于同一楼面和楼宇之间的物料传输。气动管道虽具有在不同楼层房间柔性灵活输送的特性，但由于压缩空气物理动力受限，传输瓶在密封管道中传送的品规较少且重量较小。综合比较可看出，体积容量在30-40L，承载质量在10～20kg的智能轨道小车传输系统能够更好地满足现代医院物料自动流转的需求，也是近几年国内医院物流系统建设的首选模式。下文即以此项技术的构成和发展作进一步论述。
四、轨道传输系统的基本构成
医院物流轨道传输系统的基本定义及原理为：智能轨道小车在计算机控制下，利用电力驱动在专用轨道上自动传输物品。系统由：智能小车、轨道、转轨器、工作站、存储站、防火窗、防风门、电控系统、计算机调度管理系统组成，可将医院各个部门科室联接成物流网络，如图1所示。
1.智能小车
医院轨道智能小车是传输物料的载体，根据呼叫任务及送达指令沿着轨道穿梭于楼宇之中，实现医院各科室物品的自动转移，其主要参数如下：
速度：24～60m/min
容积：30-40L
载重：10-20kg
（注：小车走行速度会根据直行、转弯、爬坡、转轨、进站等状态自动调速。）
小车内置平衡仪，可使物料在爬坡、转弯状态始终保持水平，便于运输不易倒置或侧置的血、尿标本。箱盖打开或未关闭到位，小车均不能行驶，以保证操作安全，如图2所示。
2.轨道
轨道是智能小车的行走路径，是传输系统的“血管”，南直轨、曲轨、弯轨及轨道附件组成，一般采用铝合金材料悬空挂置，如图3所示。
其中，在爬坡及垂直升降段配置齿条，水平段无需配置，均采用24V安全直流分段供电。供电可采用无接触能量传输技术，以提供更大动力和安全性，但成本会上升。
3.换轨器
换轨器类似于铁道搬道岔，用于将轨道小车由一条轨道变换到另一条轨道，转运过程通过转轨托架的平行移动来完成，如图4所示。
换轨器是轨道小车智能作业的关键机构，其设置位置及数量要根据系统能力、功能等诸要素设计，可配置为1×2至4×4交叉转轨模式（图4为2×2转轨模式）。
4.工作站
工作站为物流传输系统的终端，用于轨道智能小车的发送和接收。工作站设在各个临床科室和病区的接收和发送物品的物流站点，物品的传输就是站与站之间的传输。发送和接收时，只需在操作面板上键入相应的数字编码（如目标站点、小车编号等）即可，如图5所示。
每个工作站相当于一个小车停靠的作业区，便于工作人员取送物品，常见类型有直通式、带返回转轨器的直通式和往返式，类型和缓存工位数量的设置要依据功能区的作业频度。
5.存储站
存储站主要用于集中存放当前在系统中暂时没有传输任务的空车，实际上就是一段轨道，轨道的长度决定于系统给空置小车预留的数量。各工作站在完成收发作业后应及时释放小车，以便不占用系统资源。如果系统较为庞大，也可设置多个用于缓存的存储站，以进一步提高空车调度效率。
6.防火窗
防火窗是指消防空间的隔断，主要用于隔离轨道井与进入房间轨道的安全防火，如图6所示。
防火窗一般由驱动机构和钢板构成，与轨道传输系统实现自动连锁，当小车接近防火窗时，隔离门自动打开，当小车驶离时，隔离门自动关闭。防火窗的电源一般由不间断电源独立供给，以免有火情时可以确保支撑隔离门的电磁铁不会释放而打开。
7.防风门
防风门的工作原理同防火窗，区别是功能不同，防风门主要用于隔风、隔音。轨道小车驶离道口后，隔离门就及时关闭，避免因空气对流造成的尘埃、细菌、噪音等影响。
8.电控系统
控制系统主要包括控制器、通讯网络、终端控制站等，采用分散控制模式，每一台换轨器为一个控制单元，作为独立控制系统，向下通过总线方式与车载控制器相联，向上通过串口与上位机相联。通过目的编码识别，上位调度系统与本地控制器通讯，实现小车启停、变速、变轨等控制。
9.计算机调度管理系统
计算机调度管理系统位于中控室，通过以太网与各分散控制单元通讯，根据收发任务进行优化分析，确定轨道小车最短行驶路径，实时调度换轨器、隔离门，有序变位作业，避免交通堵塞，并具有权限登陆、历史数据、统计报表、系统事件、故障诊断、自动报警、状态报告及图像实时监控等功能。计算机系统与医院局域网连接，可进行远程在线故障诊断，可与医院消防系统、安保系统等连锁控制。
五、轨道传输系统设计要素
医院物流轨道传输系统的设备类型及作业模式较为简单，但呈现立体交叉岔道及回路的路径系统较为复杂，系统设计过程中要充分考虑以下几点：
1.规划设计的先导性。在医院建设的规划设计及方案论证阶段，要充分了解医院智能物流的建设需求，将物流配套系统与传统病理配置有效结合，不能出现相关工程干涉、冲突等问题，要预留出物流路径及空间。如果轨道小车垂直输送的通道缺乏预留，只能取消某部电梯改用其井道。
2.医疗物品品规的有效调配。据统计，轨道小车可传输医院内各个部门之间80%以上的流动物品，车载物品的合理配置模式及数量对系统能力有较大影响，应根
近年来，从基于GMP的医药生产企业自动化物流系统，到基于GSP的医药流通企业分拣配送系统的建设热潮，再到当前逐渐兴起的医疗单位自动化物流系统建设风潮，智能物流技术在现代化医院正得到越来越广泛地应用。
据紧急需求程度有效装车，实现多点配送。同时，系统应具备紧急输送功能，对急诊、手术环节的医疗用品可选急送快送功能，则输送路径处于优先级，其他在途小车适时避让，犹如120救护车的通行优先权。
3.高峰及富余流量的调度优化。集中时段批量输送量很大，比如每天清晨时间，住院部病人的检验标本、输液、单剂量药物等物品的需求量处于高峰，物料的及时输送要能有效保证。同时，低谷需求时间要考虑空车站的缓存位数。
4.可扩展性和冗余性。系统具备可扩展性，满足医院未来增加车站数量的要求，系统易管理、易维护、易升级。系统具有故障自动诊断、自动排除功能和故障恢复能力，当小车传输中如发生断电，数据不会丢失，来电后能自动恢复，继续完成原定操作指令。
六、结束语
采用轨道传输智能物流技术及管控系统，使医院物流通道与人员走道相互独立，缓解电梯及走道交通压力，确保医用物品最直接、最快速地自动送达目的站点，避免人为因素而造成的损坏、错送等问题，让医护人员更专注诊疗和看护病人，让看病人员无需更多等待和折腾，从而提升医院的服务效率和管理水平。
10年来，安得物流编织了一张服务平台网，建立了200多个服务平台，可以在全国任何地方为客户提供综合服务。
2004年，安得物流开发供应链管理体系，开始组建物流信息监控平台，到今天，已经全面建成了全国的物流信息处理与监控中心，可以监控到全国500万个仓库的实时作业动态，可以实时掌握4000多辆车的位置、行驶速度、箱内温度，并及时提醒司机沿途的路况、天气等情况。
冰箱之旅
一台“美的”冰箱，它的配件如何从全国各地“走”到合肥的工厂？又如何从工厂较便捷而又省钱地“走”进广州市某家庭？
这其实就是一个简单的供应链系统，而物流信息化、物联网技术应用程度会直接影响该供应链管理水平。从原配件供应开始，根据美的冰箱生产计划，几百个原配件从全国各地原配件厂调配出库，在指定时间内运送至“美的”仓库，并全程编码控制。
安得的入厂物流、传统商业物流、逆向物流，都是智能化管理：生产前后，通过ERP功能，上游原材料供应商与下游分销商与“美的”的ERP对接，通过SCM(供应链管理系统)实现需求、供给、物流、信息流共享，通过安得公司物流信息平台实现智能化控制。
于是，一台冰箱，从原材料变成成品，再从工厂进入消费者家中，旅途印记清晰可见。这实际上是物联网技术的典型应用。
可视化订单效率高
2010年下半年以来，美的、海螺、美邦等龙头企业的物流量激增。许多物流公司、原材料厂却愁眉不展：管理效率低、信息化程度不高，错误频出，心有余而力不足。
安得物流却从容不迫，因为他们2008年就实行了可视化管理。在安得总部，管理人员可以浏览仓库的状态与信息，可以跟踪订单，有效地排产，可以调整运力和配送路线；可以防止残次品出库，可以随时追溯与召回物料……协助制造商把损失降到最小化。
（责编：杨珊珊）
上海：首个物联网停车场现身
你知道5年、10年后的停车场是什么样子的吗？请看：读到的车牌号和司机卡都是合法的，电子闸栏自动打开，车辆离开后，活动门自动关闭；车辆检测器被埋在车辆通道地下，确认车辆位置，确保闸栏不会落下砸伤车辆；车辆远距离读写设备，有效距离达到l0米左右，车辆靠近前只需要减速即可迅速读取；出入口控制主机；车辆电子标签，防水、防磁、信息贮存量大、高保密度、一卡多用；管理系统，实时管理、数据管理、统计分析；数据库系统，安全备份，完整、准确……
其实，即使是现在，在上海新天地太平桥停车场，200个车位都被物联网覆盖：提前上网预订停车位；入口处车位信息清晰；场内引导、车位反向查询（为那些忘记将车停在哪里的“健忘一族”提供的服务）；无须停车就能付费；会员卡与银行卡的绑定，自动完成扣款。
（责编：张思思）
广东江门：首条智能公交线路开通
从江门到新会的102路公交车，市民不再遭遇等车难：站台电子站牌提示班车位置；电子牌滚动播放行进路线和距离，如下一辆102路公交车距离该站的具体站数等；40辆公交车上安装智能公交系统。
查询线路班车信息的两种方法：1.在数字电子牌上可以获得公交车到站预报。2.发送短信到江门公汽短信平台。3.通过江门无线城市应用网址进行查询。
借卫星定位确定行车位置：实时安全监控、全自动报站、出行信息查询等。每辆在线路上行驶的班车在调度平台电子地图上一目了然，比如每辆公交车具体的行进位置、时速、路面情况等。
警告提醒：当车辆出现飞站、超速行驶行为时，车载机上就会发出警告信号提醒，信息由缓到急，提醒司机安全行车。
自动报站：在公交车距离车站还有一定距离时，就会自动触发报站，提前告知乘客停靠站的名称，当车辆起步离开站台时，也会自动报站，告知下一站停靠站点，让乘客做好下车准备。
语音导盲系统：数字电子站牌上安装了导盲预报系统，有盲人乘坐该路公交时，可以佩戴导盲无线接收器或收音机，把频率调整到87.8MHZ的位置，就能听到班车距离该站台或到站的信息预报，方便盲人乘车。
（责编：杨珊珊）
四季沐歌：推出首台物联网太阳能热水器
下班路上，发一条短信，到家就有热水用了。
2004年，四季沐歌开始研发该产品新款物联网太阳能热水器。物联网，把分散在家中的各个产品联成一个整体，收控自如。不仅热水器可以使用物联网技术，太阳能热水系统更让这个技术“大展神威”。
一、指导思想
以科学发展观为指导，以运输市场为导向，以信息技术为支撑，努力构建配套完善、服务高效的现代物流平，深入实施“东西并进、内外并重、创新转型、统筹发展”战略，紧紧围绕现代交通“三大建设”战略目标，致力打造服务县、辐射地区、面向长三角的现代物流格局，为我县经济建设和社会发展提供强有力的保障。
二、工作目标
根据我县“十二五”现代物流业发展规划，结合我县物流产业发展现状，出有利于促进我县物流业发展的具体措施，建立健全物流管理体系，为我县物流业大发展打下基础，依据我县实际，找准区域定位和工作切入点，形成我县物流业发展的特色，加大基础设施投入，向县政府建议通过招商引资和激活内资等方式，促进我县物流体系的完善和物流业的发展。
三、工作重点
打造以城市物流为主干，农村配送为节点，现代仓储为配套，以骨干企业为为依托，以区域物流为重点的现代物流基地。推进重点乡镇和特色乡镇物流场站网点基础设施建设。
四、工作措施
1、思想认识到位。大物流是大工业、大市场、大城建、大交通的助推器，一定在解放思想，统一认识，更新观念，促进交通大物流建设和发展。
2、组织保障到位。发展现代物流业是跨行业、跨地区、跨系统的工作，需要与各部门通力合作，形成合力。在县政府的统一领导下，县公路运输管理所成立道路物流发展领导小组，推进物流网点场站基地设施建设工作，并与市大物流推进工作领导机构衔接好项目实施工作。
3、政策措施到位。一是宣鼓励物流业发展措施，主动与县发改委联系规划货运站场建设用地，对物流的重点项目实行扶持政策，采用经济手段调整社会资金的流向，引导企业加大对现代物流的投入。二是大力开放市场。鼓励县内企业与县外物流企业携手合作、优势互补，实行所有投资主体享受优惠政策，积极搞好物流建设方面的招商引资工作，大力引进物流企业和项目。
4、管理服务到位。围绕重点乡镇和特色乡镇物流场站网点基础设施建设，明确责任单位，落实责任领导，确定专人负责，确保工作落到实处。由县公路运输管理所大物流工作领导小组将对项目建设、物流管理进行全方位的指导，积极做好重点区域、重点企业的协调、管理和服务工作。
五、工作任务
1、制定物流基地发展实施方案。由县公路运输管理所根据我县实际，制定本县道路物流基地发展的实施方案，建议县政府出扶持政策，确定今后一段时间内物流发展，扶持政策、发展重点、配套措施，指导物流重点基地和重点企业发展工作。
海鼎的主要软件产品和解决方案涉及商业流通、电子商务、现代物流、财务管理和网络安全等，并在全国30个省市地区的50多家大中型零售集团企业中得到成功运用，客户包括上海可的便利公司、联华集团、百联集团等。其中，在2005年4月启用的上海可的新物流中心，由海鼎提供的关键业务系统(包括ARIS建模分析方法和全新开发的仓库管理系统)，帮助可的提高了库存周转和分拣速度，缩短了配货时间，同时降低了人力成本。可的项目的成功实施，让海鼎在食品行业流通领域的信息化建设方面颇有心得。
记者：从软件集成商的角度，海鼎认为食品行业的物流系统具有哪些特点?这些特点在系统规划、管理方式、设备等方面对信息系统建设提出了怎样的要求?
陈庆洪：海鼎所提供的信息化解决方案主要是针对流通领域，分为零售、专卖分销和物流三部分。具体到食品行业，其流通业态一般包括便利店、标准超市和大卖场。从便利店的运作模式看，最大的特点应该是高拆零率。所以在进行整个配送系统的规划时，尤其是仓库规划方面要有所考虑，对高拆零率进行支持。
针对便利店的配送管理，需要采取多种拣货方式，为此，我们提出了“播种式”和“摘果式”两种拣货方式进行支持。举个例子，夏季饮料消费量巨大，需要及时补货、及时配送，对于如此高周转率的商品需要单独存放与管理。另外还有一些特殊货品，如牛奶需要0-4℃保存，并且要当天生产当天送到门店。为了达到快速作业，这就要求配送时按照商品品种拣货而不是按照门店拣货，可以进行同时收货立即拣货。相对于“播种”的拣货方式，还有一种“摘果式”拣货方式，就是传统的按照门店订单进行拣货。由于很多食品的消费具有明显的季节性，这里就要求在信息系统里能够定期按照需要进行拣货方式的调整。
从设备方面讲，目前在食品物流系统中用的比较多的是无线手持终端、电子拣货标签等，这些都是为了满足拆零拣选的需要。此外还有一些配合作业使用输送设备，它与信息系统本身没有太大关系，但是能够大幅度提高效率。
记者：有哪些管理软件可以被应用于食品物流领域?它们能解决什么样的问题?
陈庆洪：在食品行业的配送环节，信息化管理软件很多，像WMS(仓库管理系统)、TMS(运输管理系统)、CAPS(电子标签拣货系统)、RF(无线手持终端拣货系统)、GPS(全球定位系统)等，这些技术主要用于解决拣货、出／入库管理、排车、控制配送时间等问题。目前，这些管理软件的单独应用很常见，但很少全部集成应用于一个仓库的整体管理与物流运作。比如，有些用户只是采用了电子标签，却没有对拣货的前后端管理进行更多的考虑，结果是整个物流流程只有某一部分的效率提高了，其他流程则没有得到优化。再比如很多仓库都在使用RF，但只是用于收货、盘点。还有很多应用没有做。
在初期的信息化建设中，WMS是最基础的，也是比较定式的系统，所以我们尝试根据客户所在行业的特点进行有针对性的开发，并通过WMS把CAPS、RF、GPS等管理软件的运用串在一起。而具体还需要增加其他哪些管理软件，要看客户是否有相应的需求和投资。
我们的主要产品HDWMS(海鼎仓库管理系统)涵盖了仓库内所有的作业环节，包括收货、补货、拣货、出货、越库、排车、上架、退货、盘点等。目前，便利店通常采用两种比较典型的作业流程：
1．按采购订单收货＝＞上架＝＞库存管理＝＞按门店拣货、集货＝＞配送到门店
2．按中转订单收货＝＞按门店分货＝＞门店集货＝＞配送到门店
记者：以可的便利店物流中心为例，您认为，为此类用户设计物流系统解决方案时，对食品类商品有哪些特殊考虑?这些考虑如何体现在HDWMS(仓库管理系统)中?
陈庆洪：便利店食品饮料的配送有一定的特殊性。首先是考虑其季节性，比如夏天饮料类货品的出库量非常大，所以在设计配送系统时要支持越库作业。其次，不同食品的配送频率也不同，我们通过设置不同的拣货区解决。这些都是在整个系统规划时要进行考虑的。
当然，考虑这些因素的同时，系统设置还需要有数据支持，其主要来源是客户以往的一些历史数据，这是十分重要的判断依据。即使没有历史数据也需要找到类似的参考，否则系统和项目的建设和实施时间就会被影响。如果客户要规划的是一个新仓库，我们可以根据以往的经验设计作业流程，不过在经过一段时间的运作后，还要根据生成的数据进行分析、优化。从这个角度出发，海鼎在系统中加入了一些设计，以方便用户进行历史情况的分析，进而调整拣货区设置。
记者：据了解，在可的便利店项目中，借助于HDWMS系统的支持，可的冷链物流中心也正式启用。对冷链运作的管理，如何在系统中体现?
陈庆洪：采用冷链管理的这部分食品大多是需要当天生产并销售的，而可的之前采取的外包方式在送货的及时性、准确率等方面存在不少问题，直接影响了门店的销售。2006年初，可的决定自己运作冷链。规划系统时，可的向我们提出了两点基本要求，一个是准确率高，另一个是配货时间短。于是我们就在可的的仓库管理系统中重新做了一套播种方式拣货系统，按照品种拣货，并增加了CAPS系统。另外考虑到冷链对排车及时性的要求，我们在TMS系统中，进一步优化了排车管理。
记者：通过可的便利店等项目的成功实施，海鼎在食品物流领域积累了哪些宝贵经验?
陈庆洪：HDWMS系统其实是参考了很多企业的做法，其中的软件部分都是比较常见的，只是我们做得更加全面。
仓库管理需要一些数据的支持，只有当这些数据及时到位，WMS系统才能游刃有余地安排拣货具体内容和操作。所以，信息数据是前提。为此，我们设计了专门的数据接口，定时进行门店要货的数据传输。这里不仅是WMS系统，还包括门店系统的支持，实现上下通畅。否则物流做得再好，信息数据不能及时到达也等于零。
可的项目应该说是相当成功，这跟双方的沟通到位不无关系。以往做类似的项目时，我们也发现，如果用户对物流系统需求的表达不到位，在规划和使用过程中则难达到理想的效果。在可的项目中，海鼎更像以一种咨询的方式进入，可的对我们提出了明确地总体要求，具体流程规划和
实施由我们双方共同负责。在这一过程中，需要我们亲自去车队、仓库调研。因为客户一般不可能提出很细地要求，他们的要求可能只是一句话，比如需要上TMS系统，而对我们来说，则必须在了解车队平时的管理情况后，设计出一个模型给客户确认是否能达到他们的期望。
系统在使用过程中，现场操作是看不到的，看到的都是一些设备类的东西。真正的操作隐藏在现场操作人员每一步的具体工作中。所以作为软件集成商，不是在后端解决系统出现的问题，而是要进行现场的深刻调研，从实际管理角度出发，与客户共同进行系统流程设计。
记者：您认为现阶段，国内的食品物流行业在信息化系统建设中存在哪些问题或误区?
陈庆洪：从早期很多软件公司的业务情况看，通常是为了开发软件而开发软件。而作为另一方――希望通过信息系统进行物流管理的企业，一般是达到了一定的规模，传统的人工作业已经不能适应企业发展的要求。但此时很多企业往往会忽略一个问题――为了上系统而上系统。上了信息系统是否真的能达到企业发展的要求?这个问题是很多人没有认真思考过的。其实作为软件用户，他很难讲清楚自己究竟需要一个怎样的信息系统。
作为软件公司必须明白，企业想要上信息系统一定是遇到了瓶颈，所以信息系统必须能针对这个瓶颈提供比较好的解决方案。而目前的实际情况是，很多企业认为仅仅依靠一套系统就能解决诸多问题，结果效果并不理想。主要原因是没有真正将信息系统落到实处，和具体的日常工作流程进行紧密地结合。
仓库管理系统的设计要考虑系统本身和整体规划思想，其中的要求主要体现在管理。对执行者来讲，就是接受指令，而指令是由系统发出的。这就需要在信息系统上线的同时，进行流程改造，也就是所谓的BPR(企业流程再造)，对人事岗位、运作流程做相应的调整甚至变革。
记者：您认为，食品行业的物流信息化系统建设，今后在新技术、设备以及管理方式等方面有怎样的发展趋势?
陈庆洪：食品在流通环节的主要物流问题是交接货，它直接影响到物流的效率。为了便于控制，目前国内的超市、便利店以自建物流居多。他们多采取人工作业的操作方式，运作成本较高。
Abstract： Coal resources in China are mainly concentrated in Shanxi， Shaanxi and western region of Inner Mongolia. The coal consumption is mainly concentrated in the coastal areas of east China and south China. The characteristics of resources distribution， productivity layout and energy structure determines the transportation mode of transferring coal from the west to the east， transferring coal from the north to the south， railway-shipping united way will exist for a long time. To develop the modern coal logistics industry， is not only the direction of the coal industry development， but also the requirements of the adjustment of industrial structure and new industrialization road. This paper， taking a coal logistics centre in Ordos city of Inner Mongolia as an example， determines the process layout of production system through a variety of scheme comparison.
关键词： 煤炭物流；储运；工艺布置
Key words： coal logistics；storage and transportation；process layout
中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）10-0025-02
0 引言
鄂尔多斯市位于西南部，是我国重要的煤炭产区，2004年全市煤炭产量突破1亿吨，成为全国第一个煤炭产量过亿吨的地级市。多年来，鄂尔多斯市仅充当煤炭主产地角色，而运销环节的税收流失严重，造成每年近百亿的税费收入外流。另一方面，煤炭产、运、需各环节长期得不到梳理，造成重复建设、资源浪费和社会运行成本过高。因此，加快煤炭外运通道和煤炭交易中心建设是鄂尔多斯市煤炭物流的建设重点。
1 工艺布置
运煤重车进入园区后，根据引导按顺序进入相应区域电子汽车衡进行称重，称重后进入卸煤系统，将来煤翻卸至汽车卸煤沟。通过带式输送机将汽车卸煤沟内的煤按品种分别输送至各自储煤场内储存。储煤场内储存的原煤可通过带式输送机运往筛分车间进行筛选，也可以直接运往汽车装车系统装车外运。原煤筛选后可将产品煤按粒级分别进行储存，也可以进入选煤厂进行洗选。储煤场内的原煤及产品煤均可通过带式输送机运往汽车装车仓，通过仓下设置的定量装车系统进行快速定量装车外运。
物流中心生产系统主要包括卸煤系统、储煤系统、输煤系统、筛选系统、装车系统及生产辅助设施等。
1.1 卸煤系统 运煤车辆分为可自卸及不可自卸两种，自卸车又分为后卸及侧卸两种形式，卸煤系统根据卸车方式设置自卸式和非自卸式汽车卸煤系统，侧卸车辆由于与非自卸车卸煤形式接近，因此进入非自卸车卸煤系统内进行翻卸。
1.1.1 自卸车卸煤系统 目前国内大型煤炭装车系统及露天矿的汽车卸煤系统，通常采用卸煤沟或卸煤坑的方式。采用卸煤沟卸车，可通过延长卸煤沟下带式输送机长度设置较多卸车台位，卸车台位呈直线布置，可分段多煤种受煤；卸煤坑卸车方式的卸车台位呈环形布置，卸车台位少，只能通过增加卸煤坑数量实现多台位及多煤种受煤，车流组织混乱。
为提高卸车效率，便于园区内车流组织，可采用通过式卸煤沟的卸车方式，通过加设钢结构罩棚可满足环保要求。
1.1.2 非自卸车卸煤系统 非自卸车及侧卸式卡车进入非自卸车卸煤系统进行翻卸，也采用汽车卸煤沟形式，卸车台位在卸煤沟两侧平行于卸煤沟布置，车辆按组进入各自台位，通过辅助卸车设备卸煤或侧翻卸煤，然后统一驶出。此形式可提高非卸车效率，便于车流组织，占地面积小。
1.2 储煤系统 考虑物流中心来煤及装车系统能力的不均衡，保证煤炭输入与输出稳定，生产系统设置了储煤系统，分别储存原煤及产品煤。储煤场主要有：条形储煤场、圆形储煤场、落煤塔储煤场、圆筒仓等。条形储煤场内设有斗轮堆取料机，一般露天储煤，储量大，系统自动化程度较高，但占地面积大，如为满足环保要求设置封闭罩棚投资较高，而且系统生成能力有限。圆形储煤场内置有顶堆侧取堆取料机，上部设有钢结构罩棚，环保效果显著，储量大，占地面积小，系统自动化程度高，但圆形储煤场由于设有挡墙及回煤暗道，土建工程量较大。落煤塔储煤场无需大型堆取料设备，依靠物料重力进行储煤及回煤，工程投资较低，但需依靠推土机等辅助设备回煤，系统自动化程度较低，运营费用高。圆筒仓目前应用最为广泛，其自动化程度最高，环保效果最好，占地面积小，但其单个仓储量小，单位储量投资较高，不适合总储煤量大的生产系统。
1.3 输煤系统 生产系统内煤炭的输送全部采用带式输送机完成，选用强力型带式输送机，带式输送机必须满足长期连续运行的要求，启动、运行和停机应平稳并安全可靠，所有带式输送机均满足满负荷启动和制动的要求。尽可能减少各类部件的规格和型号，力求驱动单元、托辊组和输送带等型号统一，减少备品备件，便于维护和更换。
1.4 筛选系统
1.4.1 产品方案 本项目包括煤炭储运及加工系统，初期仅考虑煤炭筛分破碎分级功能，预留煤炭洗选工程占地。依据项目所在地的煤炭煤质、煤炭洗选加工和项目进度等情况，本项目初期产品方案预计为：大块煤（>80mm）、块煤（30-80mm）、混煤（
1.4.2 加工方法及工艺流程 原煤经汽车运至储煤系统，储存后的原煤由带式输送机运至筛分破碎系统进行加工，分出>80mm大块煤、80-30mm块煤和80mm级块煤可单独作为大块煤产品，也可破碎至80mm以下掺入块煤产品中。产品煤经带式输送机转载运至储煤仓储存。手选矸石及杂物由带式输送机运至矸石仓，汽车排弃。
1.5 装车系统 产业园的所有煤炭采用汽车外运方式，规划采用汽车快速定量装车系统进行装车，称重精确度高，装车效率高，自动化程度高，适合大规模汽车装车系统使用。汽车快速定量装车系统与铁路快速定量装车系统相似，来煤首先进入上部缓冲仓内，再根据空车载重量将煤卸入称重仓内进行定量称重，并快速卸入卡车中完成装车。根据产业园煤炭外运量，并考虑一定的不均衡系数，规划汽车快速定量装车系统数量。
1.6 生产辅助设施 生产辅助设施主要包括空重车的计量、煤质的采制样及检验、设备吊装、设备的备品备件、设备维修、卡车的保养与维修、给排水系统、供热系统、除尘系统、供配电系统、集中控制系统、通信及工业电视系统、消防系统等环节，是整个综合产业园正常生产不可缺少的部分。
2 总结
对煤炭企业来说，物资成本是主要的生产成本。煤炭企业供应物流系统包含了各种物资的采购、存储、管理，在这些环节中，采用科学的管理方法、先进的信息管理系统，可以有效地降低煤炭企业的物资成本，进而提升企业效益。因此，在工艺合理、煤流顺畅的条件下应尽量简化生产系统。本项目从原煤储存系统至筛分破碎车间再到产品储存，整个生产系统方块形布置，既减少占地面积节省投资，又整洁美观，更方便日常的生产管理。
参考文献：
[1]荣海涛.煤炭物流中心选址决策研究[J].江苏科技大学学报（社会科学版），2009（12）.
关键词：物流系统 运作 环境保护
Abstract: Our country flows in the process frequently to be able to initiate some environment questions, therefore, flows in the operation in the thing to protect the environment and the natural resource, the preventing and controlling pollution and other environmental damages are extremely essential. This article flowed the system operation and the subsystem function rationalization analysis from the thing obtains, discusses the thing to flow with the environmental protection relations, and proposed in this foundation flowed in the process operation in the thing to prevent the environmental pollution the positive sense.
Key words: The thing flows the system operation environmental protection
一、引言
物流是物资实体物理流动过程及其有关活动的总体，还包括与此相关联的活动，如包装、装卸、储存保管、配送、流通加工等。这里的“物”不单纯指商业部门的“商品”，物资部门的“物资”、生产部门的“产品”、交通部门的“货物”。还包括生产、交通和日常生活中的一切废弃物、即指一切物质。所谓物流环境，是指物流的外部环境、包括运输环境和储存环境。
二、物流系统运作与子系统活动的构成
物流活动由物资包装、装卸、运输、配送、储存、流通加工、物流情报等子系统构成。
包装子系统：包装包括产品的出厂包装，生产过程中制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。物流过程涉及的包装主要是是为了便于物资的运输、保管，提高装卸效率、装载率而进行的。
装卸搬运子系统：装卸活动包括物资在运输、保管、包装、流通加工等物流活动中进行衔接的各种机械或人工装卸活动。其内容包括物品的装上卸下、移送、拣选、分类等。
运输子系统：运输活动是将物品进行空间的移动。物流部门依靠运输克服生产地与需要地之间的空间距离，创造商品的空间效用。运输活动要求选择技术经济效果最好的输送方式，合理地确定输送路线，以实现运输的安全、迅速、准时、价廉的要求。
储存子系统：储存活动是为了克服生产和消费在时间上的距离面形成的。是借助各种仓库，完成物资的堆码、保管、保养、维护等工作，储存管理要求合理确定仓库的库存量，建立各种物资的保管制度，确定保管流程，改进保管设施和保管技术等。
流通加工子系统：流通加工是在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售、维护产品质量、实现物流的高效率功能。商业和物资部门为了有效地满足消费者的需要，更好地衔接产需关系，往往需要进行各种不同形式的流通加工活动。
配送子系统：配送是按用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货工作，并将配好的货物交收货人的物流活动。配送活动由配送中心为始点，而配送中心本身具备必要的情况下要对货物进行流通加工。
物流情报子系统：物流情报包括各种的计划、预测、动态信息以及相关联的费用情况，生产信息、市场信息等。对物流情报的管理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选定情报科目和情报收集、汇总、统计、使用方法，以保证指导物流活动的可靠性和及时性。现代情报采用电子计算机处理手段，为达到物流的系统化、合理化、高效率化提供了技术条件。
二、物流过程与环境保护关系密切
1、商品、人和环境
近百年来，人类征服自然，发展商品经济达到空前规模。同时，对环境的影响也达到了一个新的水平。自然资源的日益减少和环境的污染程度的增加，已经威胁到人类生存发展的物质基础和人类的自身健康。所以，必须综合考虑商品发展的社会效益、经济效益和环境效益。做到商品发展与人类发展、商品发展与环境保护、人和环境的最优结合。
2、商品流通与环境污染问题
由于人为或自然因素，使环境中本来组成成分、状态、环境素质发生了变化，扰乱并破坏了生态系统与人们的正常生活条件，对人体健康产生了直接或间接乃至潜在的影响，商品流通引发的环境污染问题较多，归纳起来主要表现在以下几个方面：
（1）社会环境的污染。人们社会中的商品种类是否丰富，商品数量、质量、品种能否满足人和社会的要求，商品流通是否畅通、及时，直接影响了人们的生活质量，也会影响了社会环境质量。如某些粗制滥造的假冒伪劣商品会损害消费者的利益，甚至威胁消费者的安全和健康，造成社会环境不良等，都会造成社会消费观念畸形发展，对社会环境都会产生不良影响。 (2)自然资源的破坏。近一、二年世纪以来，由于人类粗暴掠夺和过量开发、捕杀，不仅使不可再生资源日趋枯竭、匮乏。即使是再生资源也出现日益短缺，供不应求，以至危及人类正常生活的非常现象。如果发展商品不注意对自然资源的保护及合理开发利用，就可能造成对自然资源不可恢复性的破坏和减少。
(3)对自然资源的污染。在商品生产、使用和废弃的过程中可能对大气、水体、食品及土壤等造成污染。商品生产、流通和消费过程造成的环境染污源主要有以下几个方面：
商品生产过程产生的工业性污染物。商品的工业生产形成的三废（废水、废气、废渣），如果未经处理或处理不当就被排放到环境中，可能造成空气、水域、土壤、食品等环境污染。农业生产过程中大量使用农药，也可能造成农产品、畜产品及野生动植物农药残留量的增加，并通过生物链汇集对人类形成危害。
[关键词] 异黄酮；抗肿瘤；作用机制；研究进展
[中图分类号] R284.2 [文献标识码] A [文章编号] 1673-7210（2011）11（c）-011-02
Research progress on anti-tumor mechanism of isoflavones
LI Shunü
Songgang People's Hospital of Shenzhen City, Guangdong Province, Shenzhen 518105, China
[Abstract] Isoflavones are a kind of polyphenolic compounds from natural plants. In recent years, domestic and foreign scholars have become interested in isoflavones because of its significant biological activity, and isoflavones have become a hot research field of medicine. In this paper, the recent research about anti-tumor mechanism of isoflavones is reviewed and the prospects for its development and application of isoflavones are estimated.
[Key words] Isoflavones; Anti-tumor; Mechanism; Research progress
异黄酮（isoflavone）是一类广泛存在于蔬菜、水果、牧草和药用植物中的多酚类化合物，是植物在长期自然选择过程中产生的一些次级代谢产物，具有诸多潜在的药用价值，其中抗肿瘤活性已成为近年来医学界研究的热点。有报道显示[1]，大豆苷元、染料木素、鸡豆黄素A等异黄酮类物质具有良好的抗肿瘤活性，其抗肿瘤作用主要表现在性激素样作用，抗氧化作用，抗细胞增殖，诱导细胞凋亡分化，抑制肿瘤新生血管生成及提高机体免疫力等诸多方面。本文就异黄酮类物质抗肿瘤作用机制方面的研究进展进行综述。
1 异黄酮的结构
异黄酮（isoflavone）主要指基本母核为2-苯基色原酮（2-phenyl-chromone）的化合物，包括染料木素（genistein）、大豆苷元（daidzein）、芒柄花黄素（formonononetin）等一系列多酚类化合物。天然异黄酮多是具有C6-C3-C6基本结构的异黄酮衍生物，在植物体内大部分与糖结合成苷，少部分以游离形式存在，常见的取代基有-OH、-OCH3以及萜类侧链等，异黄酮因结构不同，表现出来的生物活性差异很大。研究表明[1]，异黄酮类物质分子中心的α、β不饱和吡喃酮是其具有各种生物活性的关键，C7位羟基糖苷化和C2、C3位双键氢化则会引起异黄酮的生物活性降低，而A、B、C三环的各种取代基则决定了其特定的生物活性。
2 异黄酮抗肿瘤作用机制
2.1 性激素样作用
2.1.1 对性激素结合球蛋白的作用 Crisafulli等[2]对30例已绝经的女性患者每日给予54 mg染料木素进行干预实验，并与给予安慰剂的另外30例绝经期女性进行双盲随机对照观察，6个月后检测所有受试者体内性激素结合球蛋白水平，结果表明，使用染料木素的患者体内性激素结合球蛋白水平明显高于应用安慰剂的患者，进而提示，性激素结合球蛋可与体内游离的雌激素结合，随着其结合率的升高，血中雌激素水平将下降，从而减少与雌激素有关的肿瘤疾病的发生。
2.1.2 对雌激素受体的作用 异黄酮类物质中的大豆异黄酮分子结构及分子量与雌激素相似，可取代雌激素和酮与性激素受体结合而发挥雌激素和抗雌激素样作用。Mense等[3]的研究表明，低剂量的大豆异黄酮具有较弱的雌激素样作用，但高剂量的异黄酮可作为雌激素的拮抗剂，可与哺乳动物体内的雌激素（雌二醇）竞争雌激素受体，进而减弱雌激素具有的促细胞增殖作用，降低与雌激素有关的肿瘤发生率。
2.1.3 雄激素受体通路调节作用 雄激素与雄激素受体结合后，可形成雄激素受体激活物，后者可与基因靶位（白）上的雄激素应答元件结合，进而调控靶基因前列腺特异抗原的转录，从而参与前列腺癌的病理生理学过程[4]。Davis等[5]的研究表明，异黄酮类物质染料木素的浓度低于10 mol/L时，可以通过对雄激素的调节作用而影响前列腺特异抗原的表达而下调雄激素受体表达，并减少雄激素受体激活物与基因靶位上的雄激素应答元件结合，从而抑制雄激素依赖性前列腺癌细胞上的前列腺特异抗原的转录和表达，达到诱导前列腺癌细胞凋亡的作用。
2.2 抗氧化作用
异黄酮类物质具有不同强度的抗氧化活性，其对自由基清除作用的强弱与其结构有关，如酚羟基的取代位置和数目，C2、C3位是否为双键，羟基是否成苷等。许多研究结果显示，抗肿瘤组织的抗氧化酶活性降低时，使得细胞产生的活性氧不能被分解和灭活，从而促进肿瘤的病理发展进程，异黄酮类物质的抗肿瘤活性与其增加抗氧化酶活性密切相关。Cai等[6]给小鼠喂饲含大豆异黄酮浓度为50、250 mg/kg的饲料30 d，结果显示，大豆异黄酮可显著增加小鼠超氧化物歧化酶、过氧化氢酶和谷胱甘肽-S-转移酶等抗氧化酶的水平，诱导机体抗氧化酶活性升高，降低肿瘤细胞活性氧水平。徐春华等[7]采用邻苯三酚自氧化法和Fenton法，对大豆异黄酮的抗超氧自由基和羟基自由基的活性进行了检测，并通过四甲基偶氮唑蓝比色法检测了大豆异黄酮对小鼠白血病CML-K562细胞和大鼠肝癌CBRH-7919细胞增殖的影响。结果显示，大豆异黄酮具有显著的抗氧化和抗肿瘤活性，其抗肿瘤作用与抗氧化作用相关。
2.3 抗细胞增殖、诱导细胞凋亡分化
肿瘤的发生及生物学表现既与细胞分化增殖紊乱有关，又与细胞凋亡机制密切关联。细胞增殖是生命的重要特征，细胞通过细胞周期完成分裂，进行增殖及繁衍后代。细胞凋亡是由基因控制的细胞自我消亡过程，它与细胞分裂增殖同属于细胞最基本的生命活动，在组织的生长发育、衰老和损伤的细胞的清除以及肿瘤的病理生理学过程中均具有重要的调节作用，在维持机体平衡状态方面亦具有积极的生物学意义。Sarkar等[8]研究表明，染料木素可通过下调细胞周期蛋白B、人细胞分裂周期基因、细胞周期调控因子25A、转化生长因子-β和ki67基因等与细胞增殖和细胞周期相关的基因，同时上调细胞周期素依赖激酶的抑制蛋白P21而将癌细胞阻滞在G2/M期，从而诱导癌细胞凋亡。谢红等[9]研究结果显示，大豆异黄酮可将膀胱癌细胞阻滞在G2/M期，诱导细胞凋亡或抑制其生长。
2.4 抑制肿瘤新生血管形成
肿瘤组织的生长、存活及转移过程与血管生成有密切的关系，因新生血管可形成丰富的血液循环，为肿瘤细胞的生长繁殖与转移提供养料[10]。诸多资料显示，异黄酮类物质可减少肿瘤组织中新生血管的形成，从而抑制肿瘤细胞生长与转移[11]。其中，Sasamura等[12]的研究结果显示，染料木素可下调前列腺癌细胞、人乳癌细胞、肾癌细胞中的血管内皮生长因子及其他促进血管生成因子的表达，并可上调抑制血管生成因子及结缔组织生长因子的表达，进而遏制了肿瘤细胞的生长、转移和浸润。Shon等[13]的研究亦证实，染料木素可抑制乳腺癌MDA-MB-231和MCF-7细胞中与血管生成有关的细胞色素P450亚酶的活性，进而抑制新生血管的生成，阻止肿瘤细胞的浸润。
2.5 提高机体免疫力的作用
机体的免疫功能与肿瘤的发生有密切关系，当宿主免疫功能低下或受抑制时，肿瘤发生率将增高。诸多文献报道，异黄酮类物质对机体的特异性免疫和非特异性免疫均有提高作用。韩彦彬等[14]在前人研究基础上，探讨了大豆异黄酮对小鼠免疫功能的影响。结果显示，大豆异黄酮能明显刺激小鼠的脾淋巴细胞增值及转化，对小鼠迟发型变态反应有促进作用，尚可提高小鼠血清溶血素水平和抗体生成细胞数，并提高小鼠单核巨噬细胞吞噬能力，以及提高小鼠自然杀伤细胞活性，研究结果证实了大豆异黄酮的免疫增强作用，为机体免疫力的提高可促进异黄酮类物质抗肿瘤作用的机制学说提供了证据。
恶性肿瘤是严重危害人类生命及健康的重大疾病，其死亡率仅次于心血管系统疾病而居第二位。目前对肿瘤的研究，已成为人类社会关注的焦点和21世纪医学研究的重点。而要提升对肿瘤的治疗效果，必须从肿瘤发生、发展的机制着手，针对肿瘤的发生发展机制研发出多环节、多靶点的新型抗肿瘤药物。文献调研发现，异黄酮类物质具有较强的抗肿瘤活性，目前对其抗肿瘤作用的机制研究已经逐步深入，但有待于进一步的透彻研究。相信通过日后国内外学者的深入研究，异黄酮类物质必将在人类与肿瘤疾病斗争的过程中发挥重要的作用。
[参考文献]
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[3] Mense SM, Hei TK, Ganju RK, et al. Phytoestrogens and breast cancer prevention: possible mechanisms of action [J]. Environmental health perspect,2008,116(4):426-433.
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[9] 谢红,陈立军,呼文亮,等.双氢青蒿素的抗肿瘤作用[J].中国药房,2007,18(3):218-220.
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