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【关键词】煤炭企业 生产 新思路
在生产过程中,很多企业实际生产时间占总加工时间不到15%,而有85%以上的时间用于等待、运输和排队。因此,科学的生产调度系统模式就是要降低企业85%不增值的部分和优化生产过程,建立合理的生产调度模型,设计适宜的计划调度系统。鉴于21世纪信息时代到来给煤炭企业带来的机遇与挑战,笔者认为,加强生产调度系统理论和应用的深入研究非常必要。
一、传统生产调度系统存在的问题
在煤炭企业生产经营中,实际的生产系统是一个动态生产环境,存在着大量不确定性因素,往往会导致计划、调度与控制脱节,不能有效协调和均衡的生产,造成企业成本增加、效益下降。
(一)煤炭企业生产调度体系存在不足之处
笔者在煤炭企业工作多年,对当前煤炭可能存在的生产调度环节的不足之处概括如下:首先,生产计划与调度严重依赖管理者的经验、技巧,基础数据精确度低,没有一个全面细致到位的科学调度安排。其次,生产调度系统未能与库存管理系统进行有效集成无法查看即时的生产现场信息或库存情况,生产发生变化时响应速度慢,不能满足快速响应的要求。再次,生产计划未能充分进行资源的平衡。
(二)生产计划和调度系统信息不完备
笔者认为,煤炭企业生产和调度还存在信息的不统一、不完整、不及时等诸多问题已经影响到企业生产经营,造成整个生产系统处于应急的状态。此外,虽然目前煤炭企业大都安装了生产调度软件,但是由于目前的智能调度系统并不能真实反映实际生产中经常出现的不确定性,而现实生产中的不可预测扰动经常导致智能算法的最优解决方案并不能很好执行。
(三)综合管理能力弱
管理基础薄弱,生产管理基础数据相对较少,缺乏科学的管理方法和工具是大多数煤炭企业亟待解决的问题。目前很多煤炭企业仍然采用制度化管理,这种层次过多、划分过细的组织结构造成信息的上传下达缓慢;部门间分割管理,造成调度计划协调困难甚至相互矛盾,难以实现企业的全局最优,难以快速响应市场变化,经常产生连锁不良反应。
二、当代煤炭企业生产调度的思路
生产调度问题同时也受到管理方法的影响。在不同的管理方法下,调度问题的优化目标、优化策略均不同,几乎每一个生产环境都是唯一的,很难用一个生产环境的调度方案去解决另一个生产环境的生产调度。与此同时,由于各种随机因素,如机器故障、操作工人的熟练程度、环境参数等影响,只能得到生产时间的一个大概数据以及数据的可能变化范围,很少能获得精确的加工时间。因此,将生产时间按模糊数处理更加符合生产实际,更能保证调度的可行性。
在现实生产环境中,生产任务的种类、批量、加工设备、工装状况和任务进度等因素千变万化,针对不同的加工环境,车间调度系统应能快速地选择或组合相应的调度模型和算法。实际上在计划与调度过程中,影响系统决策的不确定性因素广泛存在。在确定性假设下得到的最优计划和调度在实际生产过程中由于不确定因素的影响往往变为次优,甚至不可行,但不确定条件下的计划与调度优化仍然没有得到充分的解决和实际应用。实际生产中,各种工艺约束、资源约束、生产能力约束等平行存在,这就需要对生产作业进行合理的调度安排;而一个好的调度安排需要一个好的优化调度算法。仿真方法、启发式规则、人工智能以及遗传算法等具有计算效率高、适应性强等优点,因此,在煤炭企业生产计划与调度研究中得到了重视喝初步应用。
三、煤炭企业生产调度的方法
针对生产调度策略问题,近年来出现了一些新方法用来解决难题,目前已经形成了以下策略:首先,并行或分布策略为适合不同车间控制结构与高度复杂问题的需要,不少学者利用并行或分布策略来解决车间调度问题。如用多智能体结构的分布式决策方法对柔性加工系统(FMS)进行动态调度。其次,分解与成组策略利用分解生产计划或成组技术的调度策略,可以大大降低问题的计算复杂性和规模,求得调度问题的较优解,同时优化系统的一些性能指标。再次,生产计划、调度与监控集成策略生产计划与调度的集成研究具有全局优化的特征,也符合先进生产模式的思想,同时提高了生产系统的柔性。最后,异地生产调度策略作为敏捷制造模式的关键技术之一,异地生产调度策略也成为近期的研究热点,具有比较广阔的应用前景。
关键词:铁路;行车调度指挥;安全工作;问题
中图分类号: U2 文献标识码: A 文章编号: 1673-1069(2017)04-23-2
0 引言
在铁路行车时,需要通过调度指挥来完成,其不仅可以保证铁路行车的安全有序,同时可以保障铁路运输安全。但是在我国的铁路运输中,由于存在命令不规范、制度不完善以及人员素质较低等调度指挥问题,影响了行车调度指挥的安全性,同时为铁路运输埋下了安全隐患。因此,探究铁路行车调度指挥安全工作存在的问题,并且制定科学的处理对策具有重要的意义。
1 铁路行车调度指挥安全工作意义
在铁路行车调度指挥工作中,其对于铁路事业的发展具有重要的推进意义,其主要体现在以下几个方面:
首先,加强铁路指挥调度安全工作,可以保障铁路运输的井然有序,在现代铁路运输中,线路相对较多,保证调度的有序性,可以规范铁路运行[1]。
其次,加强铁路运输调度指挥工作,可以保障铁路运输的安全性,降低安全隐患。最后,保障铁路调度指挥的安全性,可以规范铁路运输,从而可以提升铁路运输的综合竞争能力,促进其高速发展。
2 铁路行车调度指挥安全工作缺陷
2.1 调度指挥人员素质不足
在铁路调度指挥中,铁路指挥人员的素质不足,对指挥调度安全工作造成了较大的影响。近年来,我国铁路调度指挥问题事故时有发生,其主要是由于调度工作的缺陷[2]。其主要问题体现在以下几个方面:
首先,在指挥调度人员上岗时,缺乏对员工的上岗培训,导致部分上岗员工缺乏实际经验,无法顺利完成指挥调度工作。
其次,缺乏对指挥调度人员的长期培训计划,在工作人员上岗后,通常会长期担任一个岗位,然而在铁路线路以及配置不断变化的基础上,对员工缺乏培训,导致安全指挥调度问题进一步增加。
2.2 调度指挥命令不规范
在铁路调度指挥中,调度命令出现问题是严重的问题,影响调度指挥的安全性[3]。在我国,一直在致力于完善铁路调度指挥命令,但是仍然存在较多的问题,其主要体现在以下几个方面:指挥部门缺乏对调度人员工作能力的考虑,通常会简化调度程序;部分工作人员越权行事。例如,在山东省济南铁路局调度所的工作中,曾经出现漏发限速的命令,导致铁路交通出现混乱的状态,影响了铁路运输的正常顺序,虽然事故相对较少,未发生事故,但是同样需要带来一定的警示。另外,还有漏发机务段信息,导致列车被拦停。
2.3 管理制度不规范
在铁路行车调度指挥工作中,缺乏科学的管理制度对安全运行秩序产生了较大的影响,其主要体现在以下几个方面:
首先,制度缺乏标准化,在工作的过程中,指挥调度人员缺乏具体的工作规划,导致员工在工作的过程中,仅仅能够依靠自身的经验来完成指挥工作,对指挥调度工作的科学性产生了一定的影响。
其次,在管理制度规范性中,相关部门缺乏有力的监督制度,导致指挥调度工作无法得到有效的落实。例如,在济南指挥调度所的工作中,虽然设置了监督机制,但是监督人员通常是由管理人员兼任,虽然具有一定的监督效果,但是由于缺乏监督素质,导致监督工作的效率较低。
另外,在监督工作的发展中,监督人员缺乏责任感,在监督中存在感情用事,对于关系较好的指挥调度员,缺乏有效的监督。
可见,在铁路行车调度指挥工作中,管理制度不规范对调度指挥工作产生了较大的影响。
2.4 配套设施不合理
在铁路行车调度指挥工作中,拥有完善的配套设施,可以保证监督指挥工作的合理性,在现阶段的指挥调度工作中,其配套设施的不合理性主要体现在以下几个方面。
第一,配套设备缺乏完善性,铁路行车的科技在不断更新,信号及信息系统不断数字化和科技化,然而配套设备依然运用传统的设备工具,无法满足现代科技的发展需求。
第二,在配套设施中,缺乏健全的指挥系统,无法对整体的调度指挥工作进行协调,降低了调度指挥的效率。总之,在铁路行车调度指挥系统中,由于配套设施不合理,对铁路行车秩序的保障仍然有待完善。
3 铁路行车调度指挥安全工作思考
3.1 提升调度指挥人员素质
在铁路行车调度指挥中,由于调度指挥人员的素质存在明显的不足,导致其对行车调度指挥工作的秩序产生了一定的影响,因此,需要根据实际情况,不断提升调度指挥人员的专业素质,使其可以更好地满足调度指挥工作的需求。
首先,在调度指挥工作人员的培训中,应该建立完善的上岗前培训工作,对于员工要建立完善的培训体系,指导员工掌握科学的规范以及专业知识,并且在培训的过程中,要对员工进行严格的等级划分,并且颁发上岗证,对于未达到要求的指挥调度人员,要严格禁止其上岗就业。
其次,在调度指挥人员上岗后,应该定期的对员工进行上岗培训,使员工掌握最新的理论知识和经验,使调度指挥人员的工作可以不断完善。例如在信号数字化的指挥系统中,应该对员工进行综合培训,使员工掌握数字化调度指挥的操作方式,从而可以提升调度指挥效率,并且可以顺利完成指挥调度工作。总之,只有不断的培训员工的专业素质,做到与时俱进,才可以降低行车调度指挥问题带来的安全隐患。
3.2 规范调度指挥命令
在铁路行车调度指挥工作中,由于调度指挥命令不当,对行车调度工作产生了较大的影响,在此情况下,应该不断地规范调度指挥命令,提升调度指挥效率。
首先,调度指挥部门应该完善指挥命令,设置完善的指挥调度体系,建立一套完整的指挥命令表。员工在接到指令后,要进行核实和校正,保证调度指挥的准确性和及时性。
其次,在调度指挥过程中,要设置严格的监督手段,对指挥部门的命令发放以及员工的执行要进行严格的监督,对于不按照规章办事的员工,要严格惩罚。
最后,在调度指挥工作中,要设置应急指挥系统,对于处理灵活的员工,可以加强对其培训,使其具有随机应变的能力,在发生突发状况时,可以果断处理,降低事故的发生率。总之,在铁路行车调度指挥中。只有不断地规范调度指挥命令,才可以更好地保证调度指挥的有效性。
3.3 完善管理制度
在铁路行车调度指挥工作中,由于管理制度不规范,对行车调度秩序产生了一定的影响,在此基础上,需要不断地完善管理制度。首先,要建立完善的工作准则,对员工的工作进行严格要求和规范,使员工在调度指挥工作中,可以做到有据可依。同时在工作准则中,要对领导部门进行规范,明确行事准则,建立规章制度,全面提升整体的规范性。其次,在完善管理制度时,应该建立完善的监督制度,聘请专业的监督人员来监督工作,规范调度指挥行为。
3.4 完善配套设施
在行车调度指挥工作中,由于缺乏完善的配套设施,导致指挥调度工作受到较大的影响,在此情况下,需要不断完善配套设施,以此来规范行车调度管理工作的秩序。首先,需要加强对科技设备的投入,在现阶段,机车信号、自动停车装置以及TMIS等技术已经逐渐应用于铁路中,因此应该引进配套设备,保证其调度指挥效率。其次,在调度指挥工作中,需要建立完善的指挥系统,引进先进的计算机网络体系,可以及时有效地或者接收指令,从而保障调度指挥效率。
4 结语
行车调度指挥工作对行车的安全性及铁路运输的秩序性具有较大的影响。本文主要探究行车调度指挥工作中存在的问题及策略。发现行车调度指挥中主要存在命令不规范、制度不完善以及人员素质不足等问题,同时制定了规范命令、完善制度以及提升人员素质等策略。希望通过本文的分析,可以不断的提升行车调度指挥的规范性,从而可以保障铁路行车的持续稳定发展。
参 考 文 献
[1] 汪秋霞.轨道行车调度指挥的安全问题与应对措施[J].科技创新与应用,2016(04):284-286.
关键词:电网调度;管理工作;实践;安全机制
随着人们生活水平的提升,各项娱乐活动和文化活动页发展起来,社会的正常运转离不开对电量的大力需求,这对电力企业来说不仅是机遇也是挑战,因此在用电压力增大的条件下,需要对电力企业进行全面的深化的管理,以促进电网的安全稳定运行,保障社会的用电供给实时、到位、安全、合理。
一、电网调度管理工作的现状分析
(一)调度管理工作人员素质偏低的问题
在我国电力企业的供电过程中,电网调度涉及到的工作有很多,最为常见的就是倒闸的操作,在这项工作中需要工作人员对倒闸作票进行填写,这项工作的填写内容一经落实,不可以随意篡改,以保证数据的真实性,因此在此项操作过程中对工作人员的严谨性要求非常高,不允许随意出现各种误差。在电网调度工作中,对倒闸进行操作的人员要按照以下程序进行工作,例如,值班人员或者调度操作人员以及调度管理人员要按照既定的电网管理程度对电网的运行状态进行监测,并对各项数据给予认真的核查,最后再做好记录报备上级单位。关于操作票的完成传统工作上是需要大量人工工作,虽然工作量比较大,但是能够提升电网系统运行的灵活性,在此之中容易出现的问题是,很多工作人员因为存在综合素质和专业素质都偏低,在书写票据的过程中,往往会出现书写格式错误、书写的数字出现错误等等情况,规范性非常低,因此就会给下一程序的工作带来困难。针对这种问题必须加强对电网调度管理的力度,保证每一个工作人员都是经过专业培训才能上岗工作[1]。
图 1 变电运行倒闸操作图
(二)电网调度在管理以及制度方面存在的问题
随着科学技术的进步,电网运行很大部分实现了自动化,在新的技术得到应有以后,因为大量工作人员对这种工作模式不熟悉,并缺乏相关的工作管理经验,并且一些管理制度在制定方面和实施方面,得不到维护保障,容易出现管理失误的问题。很多电网调度工作常出现的问题还有重视设备的运用而忽视了管理,一些技术人员没有经过新的学习和培训,对设备厂家过于依赖,这样在供电系统的安全有序运行中就会产生各种影响[2]。
二、强化电网调度管理工作以及建立安全运行机制的策略
(一)坚决禁止误差调度和误差操作的出现
对于电网的调度工作者来说,在接受到调度管理部门下达得调度计划以后需要认真的研读和分析,并且所有电网的运行都要控制在一定的电压范围内,从调度的指令触达,把功率和电压调整到最佳值,绝对禁止利用接口对命令实行拒绝或拖延执行调度命令。一切工作都要保证电网的运行安全和人力工作的安全,在接受到调度人员的运行指令以后,才能按照相应的改变方式改变运行方式,否则不能有任何方面的改变。在调度员指挥停送电的工作中,需要加强防范意识,禁止出现调度错误或者调度操作失误的情况。要保证零误差需要从以下几方面开展调度管理工作。
首先,提升调度人员的安全意识和责任意识。工作人员的责任意识需要建立在工作人员的责任心上,这样电力单位就要定期的安排工作人员学习各项法律法规以及安全生产精神,并且在学习以后要求工作人员对培训做出自己的总结,写心得体会。对已经发生的调度安全问题进行分析,并找到原因后进行积极的整改,从而提升调度工作的安全性、科学性、合理性。强化调度管理人员的管理力度,最大可能的在工作中为大家营造安全生产和安全运行的气氛,将所有工作人员的工作都放入到一个相对安全的工作环境中,强化他们的责任意识[3]。
其次,杜绝各种违章违纪现象的发生。很多有误操作都是因为管理的失误或者是责任意识薄弱造成的,因此严格的执行相关的操作章程是杜绝错误发生的关键。电网调度人员必须严格的执行两票三制这项制度,在倒闸票、检查工作票上都需要认真的核查和填写,若是通过信息技术对数据进行填充那么在掌握信息能力的同时还要对数据信息进行仔细的核查,在所有工作票中对安全审核措施以及工作任务进行标注,审查过程中如果出现种种不合格的现象需要予以及时的纠正,并重新办理。与此同时,调度人员的交接班也是一项重点的内容,交接班记录要完善,防治发生各种遗漏事件。例如,从调度人员执行的三位一体中对安全生产的的相关问题做逐一的登记,然后交给下一个值班人员,这样交接的内容才会更完善,方式也会更全面。
最后,通过调度业务的培训强化调度人员的业务能力。科学技术的发展使社会工作中各种信息向着现代化方向发展,因此对调度人员的工作能力也提出了新的要求,这样作为一名调度人员就必须重新的对自己进行审核,加强各项知识技能的学习,提升自己的业务水平。因此要从电网调度工作的培训为实际的出发点,调度人员认真对待仿真机,让自己对电网运行设备更加熟悉,熟悉电网一次系统图和工作相关设备;对调度的信息化自动化有所熟悉;对电网的各项紧急事故处理加深熟悉程度等等,在熟悉电网运行的基础上还要具备以下几种能力:其一是准确的下达有关倒闸等操作的命令,其二是对电网运行是否出现故障进行正确的分析,其三是对发生的事故做进一步的判断,只有具备以上这些能力,调度人员才能在安全的维度上对电网调度做进一步的管理[4]。
(二)电网调度管理中对安全运行机制建立
首先,加强对电网调度安全规章制度的建立与落实。在电网调度的管理过程中需要对安全的运行机制加以注意,建立健全相关的法律规章制度,强化安全引导和规范工作,帮助管理人员梳理好工作秩序。设定固定的时间组织工作人员学习电力单位的安全法律法规,阅读之后进行浏览和模拟操作,最后进入实际演练;在安全制度中可以从实际电网工作的角度出发进行更加人性化和实用化的改动,不断补充和健全不完善的地方,让这份安全机制在时代的变革下变得越来越实用。
其次,安全运行机制中责任体系的建立。在安全机制中要对相关人员的责任进行一一落实,安全管理中要与工作人员签订安全责任书和树立安全责任状,这样把安全管理和责任联系在一起能够提升工作人员对调度安全的认识,发生故障进行必要的追责处理,惩罚和奖励并重。对于人为原因出现重大失误的工作人员必须要进行严格处理,对于一直把安全放在第一位没有出现任何失误的人员还要进行精神和物质的相互鼓励,这样才能真正的把安全工作落到实处,才能推动电网调度工作的有序开展[5]。
结束语:
综上所述,本文对电网运行过程中容易出现的管理问题以及管理措施和安全运行机制进行了分析。电网安全关系到国家经济的发展和人民的生命财产安全,因此需要被加以重视,并且随着社会的发展还要进一步的提升管理策略,提升工作人员的工作意识,促进电网的安全稳定供电。
参考文献
[1]郑太一,冯利民,王绍然等.一种计及电网安全约束的风电优化调度方法[J].电力系统自动化,2013,34(15):71-74,90.
[2]程哲,杨军,叶廷路等.考虑机组分区排序的河北南网节能调度安全稳定分析[J].电力系统自动化,2012,34(12):95-99.
[3]黎静华,韦化,夏小琴等.智能电网下节能发电调度多Agent系统的研究[J].电力系统保护与控制,2010,38(21):96-103,108.
大家上午好!
今天我为能参加这次分厂生产调度部调度员岗位竞聘感到非常幸运和激动,因此,感谢领导们给我这次展示自己的机会。
我的竞聘材料分为两个部分:一、个人简介及竞聘优势;二、工作思路。
第一部分:个人简介及竞聘优势
个人简介:我叫xx ,毕业于郑州交通职业学院经济管理系物流管理专业,大专学历,年月进入xx。年月:积极响应领导号召有幸受xx主任信任带队赴四川攀枝花为公司恢复市场做宣传、促销工作,由于,年月至月利用暑假期间在江苏xx沃尔玛二店为xx专柜做促销工作的经验,凭着脚踏实地一步一个脚印,熟练掌握了业务技巧。经过半个多月时间的磨练,不仅积累并总结了我对促销工作的经验,而且培育了我职责所在、永不懈怠的工作作风,和同事们为当地的经销商成功处理了所有的老日期产品并迅速的恢复了百分之七十的市场占有率;
竞聘优势:1、良好的协调、沟通和平衡能力:带队赴xxx销售促销的工作经历,使我具备了良好的协调、沟通能力,具备敏锐的洞察力和及时发现问题、解决问题的能力,并能够冷静应付、处理各种复杂情况和突发事件,防止出现被动局面;2、对政策的深刻理解:在xx工作的这段时间,使我更深刻的了解和认同了xx特有的企业文化,我相信对公司政策的理解和把握上更深刻、更准确,执行更有力;3、具有高度的敬业精神和责任意识:我做事认真、踏实、努力、细心,能够全身心地投入到工作中去。
第二部分:工作思路
如果今天我能有幸竞聘成功,在以后的工作中我将围绕以下几个方面开展工作:
一、爱岗敬业,执行有力,监督到位,恪尽职守。
树立“以厂为家”的理念,能够顾全大局,任何时候高度集中注意力,密切关注生产、安全动态,对外围人员行为规范、仓库、所有物资进出、外运装车等情况进行重点监督、管理、考核。
传达和贯彻上级领导的指示和指令,并及时检查落实,做到上情下达、下情上报。根据日常生产运行需要,下发有关调度文件和有关信息。
对本厂的安全进行调度与监督,坚决贯彻“安全第一”的生产方针,对存在安全隐患的地方及时排查,尽早发现尽快消除,确保安全生产。当发生重大安全事故时,必须按照事故汇报程序,在第一时间向调度主任、分厂领导汇报,随后调查清楚原因,督促相关单位和部门采取有效措施,再向领导详细汇报,并提出建设性的处理意见。
负责有关调度数据的统计和调度报表的编制,建立完整的原始记录。对当班安全生产情况进行综合分析,做好交接班记录。
养成雷厉风行的工作习惯,绝对服从领导安排,遇见任何困难都尽力克服,强化执行力,不折不扣完成领导交给的任务。
积极配合各部门做好日常沟通协调,合理规划工作进程,人要精神,讲话和气,办事高效,兢兢业业地干好本职工作,当好领导的参谋、助手。
二、立足生产,认真推行标准化管理。
立足生产,坚持以人本管理为原则,认真推行标准化管理,贯彻落实各项规章管理制度,要求外围人员严格遵守劳动纪律,通过考核力度约束职工规范操作,保证安全生产。
在安全生产系统中,我认为应该注重思想教育,强化职工安全教育与培训,使其提高认识,增强自我保护意识。工作中能做到勤转勤看、敢说敢管,深入了解职工的内在需求,帮助解决实际问题,从而激发职工工作热情,调动工作积极性,不断提高工作效率。
自工作以来,我一直都实事求是、踏实勤奋、爱岗敬业,高度认同xx的企业理念和精神,工作认真负责,能够吃苦耐劳,为人诚恳谦逊,具有高度的责任心和团队精神,忠诚于xx并立志报效xx的满腔热情,我坚信我有能力干好生产调度部调度员一职,积极配合各位领导,全力以赴投入工作,决不辜负各位领导的重托。
各位领导,再次感谢你们给我这次难得的锻炼机会,无论结果如何,我都会为公司的发展壮大贡献自己的一份力量。
我这次竞聘指挥中心主任一职,我从三个方面做一个自我推荐,首先是我的工作经历,二是我竞争的有利条件,三是我对应急指挥中心的工作思路。
一、我的工作经历
二、我竞争的有利条件
指挥中心是决策指挥的参谋,保障机构,负责整个监狱的指挥调度、信息通信、巡查督查、数据统计、应急指挥等工作,工作量大且繁琐,作为部门负责人,半年来,我与指挥中心全体同志一起克服人少,工作多、任务重、年龄结构老化的困难,准确执行省局和监狱的要求、命令,兢兢业业地做好指挥中心总协调和总牵头作用,认认真真地完成领导安排的各项工作,都取得了明显成效,多次得到领导和各部门的支持和认可。
三、我对应急指挥中心的工作思路。
今天如果我能竞聘成功,我将会以如履薄冰的谨慎态度,以一丝不苟的严细作风,力争在工作中做到以下几点:
一、以这次竞聘为新的工作起点,从思想的源头抓起,坚决贯彻落实监狱党委的各项指示,在行动上与党委保持高度一致,保证政令畅通、令行禁止、听从指挥,高质量的完成组织赋予的各项工作。
二、在工作中爱岗敬业、无私奉献,打造一支政治成熟、业务过硬、工作创新、成绩突出的队伍,营造一个团结协作、积极向上的群体,做到人尽其才,人尽其用,用集体的精神、集体的智慧、集体的力量,去克服困难,创造佳绩。
三、切实树立廉洁、勤政、务实的良好形象,做到严于律己、克己奉公,踏踏实实干事,堂堂正正做人。
一、了解路政、清障、超限、养护的基本业务知识及工作程序。
通过对内业档案:如路政(超限)处理档案,路政、清障交接班日记,路政案件报表等资料的学习,从中了解路政案件的基本处理程序及工作原则。(路政部门主要通过主动上路巡逻和被动接收信息,随时掌握所辖区路段的路况,保护路产维护路权,对交通肇事车辆对路产造成的损失根据赔(补)偿标准收取路产赔(补)偿费,清障部门及时清理路面的故障车辆,保障安全畅通。)
对外的了解通过上路巡路了解基本路况。总体说,我们对路政事件处理要严格按照操作流程及时、准确反馈信息,以服务为宗旨,保障高速公路安全畅通。
二、了解路政、养护、超限对突发事件的处理程序。
重点掌握各部门在突发事件处理过程中的具体职责和处理程序,严格执行局下发的突发事件应急处理预案的规定,做为指挥调度员应随时掌握突发事件的发展动态,科学分析、及时将突发事件信息上报领导,并按照指示根据实际情况下达指令,做好上传下达的工作,保证突发事件在紧张安全、有序的状态下妥善处理。
三、了解路政、养护、交警间的互相配合。
在处理日常或突发事件时,路政、养护、交警间的相互配合,共同合作是保证工作顺利开展的前提,这就需要我们指挥调度部门协调联动各相关部门,从局的角度科学指挥调度,并且要对工作程序、步骤有清晰的思路,对现场情况充分掌握。
首先、路政、交警、养护部门在日常巡逻和作业过程中发现问题要相互联系,及时通知各部门,做到快速发现问题,解决问题,在处理事故现场,养护部门应配合路政、交警部门设置安全警告标志、指示标志,保障行车安全路政部门配全交警部门维护事故现场秩序。
调度室通讯班组在矿井领导亲切关怀和领导下,在各部门和各单位的大力支持和积极配合下,认真落实公司及矿井的各项决策部署,充分发挥应有职能,根据公司IT战略发展规划,以建设“数字**”为目标,加大信息化建设力度,经过全体职工的共同努力,全面完成了我井部署的各项工作目标。一年来,我认真履行了调度室信息副主任岗位职责,按照“一手抓建设,一手抓管理”的工作思路,围绕中心,服务大局,带领通讯班全体员工,以完善各项管理制度,打造自身信息化建设队伍、提高员工专业化服务水平为主线,为全面提升**井信息化和通信专业化服务工作水平奠定了基础。
重点完成了以下几方面的工作:
一、认真履行岗位职责,加大信息化建设力度,努力打造信息化专业队伍,全面提升专业化服务水平。
(一)制定有关信息化建设标准。
今年我们组织人员制定和完善了**井信息化建设标准。组织实施了各信息系统的建设,都统一架构于应用系统集成的平台上,各系统之间的数据可以实现共享,最终将实现数据的准确、可靠、稳定和安全。
(二)提出建设统一信息化基础平台,提高信息资产利用率。
提出了**井信息化统一平台的建设思路。统一网络平台技术,中心机房实现虚拟化、集约化、多业务承载为主旨,以实现灵活、低成本、高服务级别的管理。现已经形成硬件服务器、存储系统的统一部署,集中管理。
(三)注重信息化培训,加强人才队伍建设。
调度室通讯班实现人员调整,提高矿井专业化服务、现在调度室通讯班所有员工的工作责任心已有了提升,工作效率也有了一定的提高。通过今后努力,调度室通讯班职能将更加深化、细化、强化,最终将达到全面提升信息化服务能力,实现“数字**”的目的。
(四)突出工作重点,把握工作重心,圆满完成矿井通信信息专业化服务工作。
1、根据各矿井生产接续工作安排,6月份配合厂家,对井下广播系统进行了补充完善,实现了井下广播重要地点覆盖,可与井上管理中心(调度室)之间可以进行双向对讲,辅助调度指挥人员了解现场情况。发生紧急事项,调度室可通过井下广播系统对相关区域进行广播喊话,提醒员工向安全地点撤离。
2、2019年,带领通讯班人员按要求及时完成了各矿井上下通信设备的装拆移任务,井下打钻视频的及时搬迁,为矿井的安全生产提供了坚实的通信信息保障。
3、2019年,调度室通讯班及时处理各类电话故障,宽带故障,抢修光缆线路故障通讯线路故障,处理计算机网络突发故障等,为**井信息网络畅通,安全生产服务做出应有贡献。
4、2-3月份,负责风井监控项目建设,从矿区到风井敷设光缆,在风井安装视频摄像头5套,电话两部。并将摄像头信号传输至调度室。
5、3-4月份,负责安装调度室大屏项目,对调度大屏幕整体更换升级,采用三星55寸超窄缝液晶拼接屏,对来源不一的模拟或数字视频信号,实现统一管理,使用方便、功能强大。对井下视频和接入的各种信号,进行了统一安排处理,对实现调度信息化作出应有贡献
6、6-8月份,监测监控和人员定位进行了升级改造,从网络技术及软件服务上提供协助,9月份对水文监测系统线路进行了维修改造,实现了光纤稳定传输。
二、存在的突出问题和改正措施。
一是科学确立目标定位,精心编制预算草案,为县委、县政府决策财税工作提供了具有高价值的参考依据。早在去年第四季度就着手收集预算编制相关材料,对税源状况开展全面调查,对2012年的收入增长点、减收因素以及新增支出项目进行疏理分析,就全年财税形势作出初步判断,就县乡两级、征收部门和主体税种的增长幅度作出初步定位。并对收集到的数据材料进行认真核对,为科学合理地编制预算做好了基础工作。
二是理清工作思路,切实发挥职能,为县域经济发展提供政策支持。根据县委、县政府确定的经济发展战略和县人代会审议批准的财政收支预算,年初制定了“瞄准一个目标、注重二个转变、抓住三个重点、推进四项改革、实现五个确保”的总体工作思路。一年来,围绕总体工作思路,提出了切实加强全县契税、耕地占用税征管工作的实施意见,批准成立了县契税征收管理所,构建了契税、耕地占用税的征管网络,较好地解决了申报土地、房产交易价格不真实、发生交易不申报、不办证等问题,成为继土地、房产相关税费“一体化”征收后的又一重大举措,提出了实行乡镇财政管理方式改革试点的实施意见,出台了《县乡镇财政“乡财县管”实施细则》。为规范全县国有土地招、拍、挂收入的收缴,会同县国土局等相关部门开展了广泛深入的调研,根据国土资源管理的法律、法规规定,提请县政府印发了关于进一步规范国有土地使用权招标、拍卖、挂牌出让收入收缴的相关规定,加强了国有土地招、拍、挂收入的收缴。
三是多方筹集资金,合理安排支出,为县乡经济发展和社会进步提供财力支持。充分利用财政部门的辐射能力,积极向上争取资金,今年以来共争取到上级财政部门的项目资金13491万元。坚持科学调度,确保了行政事业单位干部职工工资的按时足额发放,重点支出需要,农业、教育、科学等法定支出的增长,社会稳定支出需要,确保了一定财力办大事。坚持财政资金向公益事业和弱势群体倾斜,共预算安排了社会保障各项配套资金1070万元,保障了社会保险基金的按时足额发放,有效地维护了社会稳定。安排了全民创业发展基金890万元,到11月止已拔付854万元。认真落实党的惠农政策,通过种粮面积的重新调查核实,发放种粮补贴资金877万元。充分利用财政资金的保障能力,确保公益事业的正常运转,向渔业、林业、城市公交、农村客运、出租车营运等行业的10户企业、171台客运车辆发放石油提价补贴73.5万元。
四是监管并举,全面提升全县财政管理水平。为了确保财政收入的圆满完成,实行科级干部挂片、股级干部包乡责任制,帮助乡镇解决在财税工作中遇到的困难和问题,为乡镇的财税工作提出决策参考意见。根据省政府的统一要求,在、两镇开展了“乡财县代管”改革试点,目前,已按“乡财县代管”的模式运行。根据农村税费综合改革的要求,开展了化解乡村债务试点工作,为全县化解乡村债务积累了经验。