《高速铁路新材料》的版面费计算方法如下：
1.按版面计算：具体版面计算方式可联系杂志社或咨询在线客服。如果文章超出定义范围则需要多支付一版面的费用。
2.按字数计算：有些期刊会根据论文的字数来计算版面费，例如每千字收取一定费用。
3.额外费用：如果文章需要彩色印刷（如图表、图片），可能会额外收取费用。
4.期刊级别和收录数据库：期刊的级别和被不同数据库收录的情况也会影响版面费。例如，知网收录的期刊版面费通常较高。
5.期刊政策与优惠：部分期刊可能对特定群体（如学生、学者等）提供版面费优惠。
6.开放获取：开放获取期刊通常按文章收取费用，费用较高，涵盖同行评审、编辑、出版和在线传播等成本。
《高速铁路新材料》杂志的版面费计算方式相对明确，主要依据文章所占据的版面数量进行收费。作者在投稿前，应仔细核对文章字数，并根据期刊的收费标准合理预算版面费。
《高速铁路新材料》杂志创刊于2022年，是一本由中国国家铁路集团有限公司主管、主办的学术性期刊。该杂志为双月刊，审稿周期为预计1个月内，国内统一刊号为10-1791/U2，国际标准刊号为2097-0846。
《高速铁路新材料》杂志的主要栏目包括： 专题综述、技术开发、设计制造、工程应用、基础研究、检测分析，该杂志注重学术性与实践性结合，鼓励创新性研究，尤其欢迎具有理论深度或实证价值的论文。其刊载文章多涉及交通政策分析、交通技术应用等热点议题，为交通工作者提供前沿的学术参考。
根据最新数据表明该杂志在交通研究领域具有较高的学术认可度。
《高速铁路新材料》杂志须知（审稿周期：预计1个月内）
Ⅰ、文章的正文标题、表格、图形、公式须分别连续编号，脚注每页单独编号。大标题居中，编号用一、二、三;小标题左齐，编号用(一)、(二)、(三);其他用阿拉伯数字。
Ⅱ、引文标示应全文统一，采用方括号上标的形式置于所引内容最末句的右上角，引文编号用阿拉伯数字置于半角方括号中，如：“……模式[3]”。
Ⅲ、正文应尽量减少层次，一般不宜超过3层。有标题内容才列数字序号（没有标题的内容用自然段形式起始），数字序号后不用加点，但要空1格。
Ⅳ、摘要和关键词：摘要300字左右为宜，要求客观反映文稿的主要内容；关键词为3-5组。论文题目、作者姓名、作者单位、摘要、关键词均需有相应的英文翻译。
Ⅴ、文中图、表随文出现，各图形符合制图规范，照片应反差要大、层次分明、无折痕、无污迹。文稿中的物理量和计量单位应符合国家规范标准。
VI、作者姓名、性别、工作单位、职务或职称、主要研究方向、通信地址、电子邮箱等，以上信息需以脚注形式标注于文稿首页。同时可在稿件尾部留下作者身份证号和手机号码。
VII、注释：是作者对文章某一内容或词语的必要解释或说明，其内容或词语应以加圈数字的上标形式顺序标出，注释性文字按顺序置于参考文献之前。例：机联网络①。
VIII、有参考文献，专著的格式为：主要责任者.题名[文献类型标志].出版地：出版者，出版年：引文页码，文献的格式为主要责任者.文献题名[文献类型标志].连续出版物题名，年，卷（期）：页码。
IX、获基金及获奖稿件：论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金或属攻关项目，应脚注于文题页左下方，如基金项目：××（基金编号 ××××）。
X、稿件请按中文标题、中文摘要、中文关键词、英文标题、英文摘要、英文关键词、正文、注释、参考文献顺序撰写，用WORD软件处理和打印。
