美国空军正在考虑把将未来几年中退役的F-117A隐身攻击机改装为无人作战平台，作为“远程攻击系统”战术无人机使用。
美国的Avid设计咨询公司日前公布的这种飞翼式子母无人机方案．其母机是一种翼展为6．1米的飞翼无人机。在它的机翼后缘装有8个“涵道风扇发动机／微型无人机”。这8个发动机短舱直径为610毫米，它们既是飞翼的动力装置，里面还装有飞翼的导航、制导和操纵的传感器和操纵系统。它们还都是独立的涵道风扇式微型无人飞行器，而飞翼本身只是一个整...
伊朗最新公布了一种类似南非的“百灵鸟”（Lark）或以色列的“哈比“（Harpy）的反辐射无人机“图番”（Toufan）。该机用一个小型推进螺旋桨为动力，在机翼前缘靠近机身可以看到一些定向搜索天线和叶片式天线，估计可以在VHF和L波段工作。机头段内部可能装有天线。叶片天线也许还有一个光学窗口，里面可能有一个红外或激光告警器。此外，机翼...
4月5日，西科斯基公司获得了30亿美元的合同，将为美国海军陆战队设计并制造156架CH-53K，以取代现役150架CH-53E。CH-53K预计将于2011年首飞，2015年开始服役。
美国空军空间司令部目前正在创建一个“特殊项目办公室”。该“特殊办公室”的功能类似于洛克希德·马丁公司的臭鼬工厂。集中开发只用于美国军队的规模大、技术先进、功能强大的系统．特别是通信系统．而且确保不会被其他商务公司所获得。
美国航空环境公司正研制一种名为“空中背包”（SkyTote）的可垂直起落、悬停和高速前飞的新型无人机。“空中背包”无人机的主要任务是在战术级的距离和任务时间之内，快速、安全、低成本地向特定点投送／从特定点回收货物，此外还可对目标区域进行作战毁伤评估。该机采用共轴反转旋翼／螺旋桨，其在飞机起落和悬停时如同直升机的旋翼一样产生...
近日，波音公司验证了F／A-18E／F使用雷神公司的有源相控阵（AESA）雷达向其他飞机提供目标信息的能力。
4月14日，台湾“福卫三号”卫星在美国加州范登堡空军基地发射升空。
美国政府已拟订了一项计划，要在2022年前每年制造125枚新型核弹，对其现有庞大的核武库进行更新换代。根据美国战略司令部的有关计划，美国未来将主要部署4种新型核弹，包括中子炸弹，掩体炸弹（增强型核钻地弹），小型核战场武器以及旨在把炭疽杆菌或神经毒气烧成灰的“战剂失效武器”。
4月底在北京举行的第五届中国国际国防电子展览会上，展出了三款国产无人机。其中“天鹰”-3型无人直升机（上）具有良好的飞行稳定性、悬停功能和垂直起降性能，主要用于舰艇搭载和陆上定点监控。“天箭”-1型高速无人机（下）采用涡喷发动机为动力，在飞行速度、高度、姿态和雷达散射性能上可逼真的模拟巡航导弹，用于反巡航导弹的战法研究和...
CAAC代表FAA对S-92项目进行生产监督检查，新舟60飞机获得印尼型号合格证，ARJ21—700顺利通过详细设计评审，深航启用新标，BAE系统公司欲退出空中客车公司
由中国一航成都飞机设计研究所和成都飞机工业（集团）有限责任公司研制的“枭龙”04架全状态飞机4月底成功首飞，它是“枭龙”轻型战斗机项目发展中又一重要的里程碑。该型飞机具有两大亮点：一是装备了我国自行开发、具有世界先进水平的综合航空电子与武器系统；二是采用了鼓包式进气道（BUMP）。
在我国民航运输市场上，干线与支线的不均衡发展已是有目共睹的事实。支线新政的出台，地方政府与民营航空的积极性，为支线发展带来了希望。
有预测表明，未来全球市场对70座级以上的所谓大支线客机将有强劲的需求。除了已经下线的巴西航空工业公司的E170／190系列和庞巴迪公司的CRJ700外，包括ARJ21、RRJ在内的几款大支线飞机仍在研制之中。庞巴迪公司C系列飞机项目的大起大落，更为这一座级的支线飞机市场增添了变数。
回顾中国航空工业的发展历史，我们看到，中国航空工业起步于20世纪50年代的仿制生产，在那以后很长的时间内处于计划经济时代，我们的注意力多是在生产能力的建设上。到70年代，航空工业生产能力虽然增长了几倍，但主力产品还是停留在仿制的基础上，无法跟上国防战备的需要。
近年来，世界大型支线航空运输业获得了巨大发展，不仅北美，而且亚洲和欧洲市场都对大型支线喷气客机产生了巨大需求。飞机需求的增长也刺激了发动机的快速发展，本文将介绍现阶段发动机市场情况以及几款用于未来主要大型支线客机的发动机。
巴西航空工业公司的E170／190系列飞机，向下可连接30～70座的中、小型支线飞机，向上可衔接80～150座的小型干线飞机，其灵活性接近前者，而舒适性则近似后者，兼具了干、支线运力优势的特色，从而开辟了世界航空运输市场中的一个新领域——大支线飞机市场。
2005年，亚洲公务机展览会在上海举行。2006年初在新加坡举办的亚洲航展上，出现了庞大的公务机群争相竞秀的场景。这一切似乎都预示着亚太地区公务航空市场开始升温。亚太市场不仅将成为各路公务机制造商的必争之地，公务航空运营商也都盘算着如何能在这个逐渐膨胀的市场上获取更多的业务。
通用航空是未来中国最具有发展潜力的行业之一。国产飞机在这一领域能否有所作为，是业界十分关注的问题。本文通过对运8F-100飞机和波音737—300飞机在中国邮政航空公司使用情况的比较与分析，得出国产飞机在中国的通用航空领域极具发展潜力的结论，同时，也提出了国产飞机制造商仍需改进的问题。
为满足波音对787提出的各项要求，罗-罗公司在遄达1000发动机的技术、服务、经济性和环保要求方面下足了功夫，目前该发动机的各项试验正按照预定的时间表有序进行。
GE公司将其在复合材料方面长达30年的研究成果运用到GEnx发动机的设计中，不仅使发动机更安静，而且也降低了采购和运营成本。
由于未能获得美国国防部的支持，美空军与美海军联合进行的“联合无人作战系统”（J-UCAS）项目在2007财年预算申请中被取消了，波音和诺斯罗普·格鲁门公司随即停止了各自的无人作战飞机的研制工作。美国海军将启动自己的舰载无人作战飞机项目，而美国空军将重点转向远程攻击武器的研制。
随着伊朗核问题的不断升级，美国要对伊朗发动军事袭击的压力也越来越大，伊朗不仅态度依然强硬，而且还举行了大规模的军事演习，并接二连三地对新研制的武器进行了试验和发射，海湾局势再次空前紧张。
B-2隐身轰炸机是航空史上规模最大、技术最为复杂、成本最高而且要求最严格的飞机研制计划之一。其整个研制过程中所采用的设计思路以及“风险终止”和“区域管理”等新型管理方法，对现在研制中的有人和无人驾驶飞机仍具有深远影响，X-47B无人作战飞机即为突出的一例。
嵌入式训练通过在使用装备上加装训练装置或系统，可以完成更多的训练任务，达到增强训练能力的目的。本文介绍了军用教练机的嵌入式训练系统的特点，发展现状和前景展望。
美国国防部试图再次将空军和海军的型号情报飞机发展计划合并成一个项目。而B-52“防区外干扰机”（SOJ）计划的取消，有可能促使美国空军参与美国海军的EA-18G计划。
美国空军F-22A战斗机已经完成首次实战部署。截至目前，美空军已经接收了63架F-22A。美空军还计划组建一支由48架F-22A和12架B-2A隐身轰炸机组成的全球隐身特种作战分队，依靠隐身机群发动攻击将是美军新世纪空袭作战的重要方式。而F-22A和B-2A最有可能同时部署到关岛，这将对周边国家的防空力量构成严重挑战。
临近空间是指传统意义上的卫星和航空器所在领域之间的空域，距地面20～100千米。过去，由于技术上的限制以及没有充分认识和挖掘临近空间的军事应用价值，美军一直没有对临近空间进行系统性．战略性的利用，也还没有研发出实用型装备。然而，自2004年以来，美国军方对开发和验证临近空间飞行器十分热衷。
美国空军正在发展两种以大型飞机为载机的空中激光武器计划，并计划采用中继反射镜来拓展激光武器的攻击范围。
中国民航维修企业在面临航空业快速发展的大好形势的同时，也面临着因竞争带来的巨大压力。航空维修企业需“因时而动，顺势而为”，根据市场的变化，利用有限的资源，充分发挥自身的优势，为客户提供更有价值的服务。
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