城市新区建设排水管道的施工技术

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排水管线工程应注意的问题：摆正管道位置，规范避让既有建筑，防止出现积水问题；加强管线渗水控制，配合闭水试验，保证排水管线的严密性；开展质量检查，从检查井、构配件、井盖等方面，逐一进行质量检查，排查质量问题；选用高质量填料，进行用料含水量控制，以此保障工程压实质量，防控沉降。在此基础上，融合城市道路设计理念，增强排水工程的水处理能力，具有较高的研究价值。

１工程概况

新城支路网的工艺规划为：屿中路是一条南北走向的道路，路长合计１０７７.００６ｍ，施工路长９１９.１７２ｍ，全路共设３个交点，道路半径Ｒ最小值是６０ｍ，道路沿线设有两座桥梁；南洋路的通行方向为“南北”，路长合计４０２.０２６ｍ，施工路长３２７.９７２ｍ。具体如表１所示。理念。施工前期需检查道路沿线的雨污水项目，排查设计方案与实际路况不符的问题，据实修正工艺方案。施工前期需有效连接路线起始点、终末点，进行标高测量，保证施工路网与原有路网的衔接质量［１］。

２排水施工方法

２.１雨水管网设计

２.１.１雨水系统

新城支路网采取单侧管线布设方式，雨水管线主要布设在人行路线下面。雨水管线的内径大小介于ｄ５００～ｄ１２００之间。其中，ｄ５００表示５００ｍｍ。雨水收集后，将雨水排至附近河道。雨水预留管线，需结合完成规划资料进行相应布设，预留管径大小为ｄ５００～ｄ１２００。结合工艺图纸的设计情况，屿中路增加一个ｄ５００的疏水管线，用以输排路面积水。

２.１.２设计要点新

城支路网进行排水设计时，应规范设计单位，保障工程操作的标准性。管径单位使用“ｍｍ”，管长、管线高度的单位均为“ｍ”。新城支路网进行排水项目设计时，地震烈度参数设计为“７级防护”。平面图设计期间，两个检查井的相对距离以“管道长度”为参考，管长计算需减去检查井内径参数。雨水的管线夹角均设成９０°。各管线需设计在红线区域外围１ｍ位置，管道转角与接管位置的水流转角应大于９０°。支管未进行检查井设计时，需使用堵头进行封堵处理。堵头施工时，使用Ｍ１０水泥用料制作成实心砖，砖体结构厚２４０ｍｍ。使用实心砖砌筑成封堵结构，结构外侧使用水泥砂浆进行涂抹。堵头长度的设计参数为１ｍ。新管与原井连接时，检查接管位置，相应拆除井墙。管道连接完成，按照原井结构进行修复处理。管道周边使用水泥砂浆进行有效回填，保证填充饱满性。在墙结构外侧施工三角区，雨水口位置使用的连接管长为３０ｍｍ，检查井管长为４０ｍｍ。施工期间，保留雨水管线，使用Ｍ１０水泥砂浆进行施工，砌筑成墙，对管口进行封堵处理。不用的检查井、雨水口两个位置，使用砂料进行回填［２］。

２.１.３管材处理

（１）开槽埋管。雨水管长不超过６００ｍｍ，管线埋深不大于６ｍ。管材质量应达到雨水管材使用的各项规范。管材生产组织提供橡胶圈，保证橡胶圈外观整齐性，排除橡胶圈存在的裂缝、漏气等质量问题。各橡胶圈连接节点不可大于２个。管道内径大于６００ｍｍ。管线埋深不大于６ｍ的位置，使用Ⅱ级管。管线埋深大于６ｍ的位置，使用Ⅲ级管。（２）雨水管径不大于６００ｍｍ时，使用球墨铸铁管进行施工。如果管径超过６００ｍｍ，埋深位置不大于６ｍ，可使用Ⅱ级管。如果埋深位置超过６ｍ，需改用Ⅲ级管。管道施工均选用１８０°基础结构，管线敷设位置以原状土地基为主，或者添加在回填密实性较好的地基位置。管材质量应达到规范要求。混凝土管的参数方案如下：管径不大于１０００ｍｍ，使用承插型管线，利用“０”型橡胶圈进行连接；管线大于１０００ｍｍ时，使用企口型管线，使用“ｑ”型橡胶圈处理接口位置。接口外侧需使用土工布进行封装处理，包装规格为３００ｇ／ｍ２。３）开挖管道连接位置，需进行土工布封装处理，每个外装土工布宽度应大于７００ｍｍ，包装规格大于３００ｇ／ｍ２。使土工布与管线处于严密包装状态，不可留出缝隙，在管线两侧添加管道基础，嵌入长度均为２００ｍｍ。管材施工时，应选择拥有生产合格证的供应商，参照国家质量检查标准，严格参照图纸的工程方案进行接口处理。如果施工组织缺失一定的工艺操作经验，需在供应商指导下进行接口处理。承插式密封圈、套筒、法兰各项连接工序中，使用的构件均由管材生产单位逐一供应。热熔、电熔、焊接各项生产环节，均使用施工专项设备。管道连接工序可使用润滑剂，保证连接质量。

２.１.４排水配套施工设施

１）检查井设施。案例项目雨水、污水各类检查井、衔接井的施工项目，均需使用预制用料填筑而成，管径大于１２００ｍｍ的井，参照国际２０Ｓ５１５的各项施工规范。检查井项目的施工完成后，在现场进行吊运。预制供应商需结合生产构件质量，相应设计吊装构件。检查井用料型号均为Ｃ３０。２）雨水口。路面添加雨水口，高效回收路面积存的雨水。道路竖向曲线最低点，需添加雨水口，保证雨水收集的有效性。道路高点位置，不宜设计雨水口。预制雨水口的施工方式，参照大样施工规范，雨水口进行落底施工。道路最低位置的雨水点设计，应保持雨水口设计的固定性，且在道路港湾位置需设计雨水口。雨水口的起点位置，按照１ｍ高度进行设计。侧面连接雨水口的管线内径为２００ｍｍ，其余管径均取３００ｍｍ，管线坡度设为１％。

２.２施工测量

２.２.１施工准备

测量人员需进行方案核实，校验各项工程参数，全面落实各项测量工作。测量前期，需校准仪器读数，确保读数准确。管道施工时，再次复核测量结果，参照水准点闭合参数控制规范±１２Ｌｍｍ。其中，Ｌ具体表示两个水准点的间隔距离，单位为ｋｍ。闭合参数核准后，再审核控制桩位置角的规范性。此位置角的控制规范为±４０ｎ。其中，ｎ表示监测点数量。水准点添加时，以不易相撞点为首选，各水准点间隔应控制在１００ｍｍ以内。

２.２.２中线测量中
线测量期间，需在管线起始点、管线终末点、管线平面折点、管线竖向折点各个位置增加中心桩。桩顶位置使用中心钉，在各个关键位置添加方向桩。中心桩编码确定后，使用钢尺测量中心顶间距。

２.２.３埋设坡度板坡

度板的装设间隔设计为１０ｍ，管道各向折点位置，需添加一个坡度板。采取人工挖土施工方法，埋设坡度板后，再进行开槽施工。工人可采取机械挖土形式，配合人工处理方式，清除底面杂物。坡度板两侧超出槽边的长度应控制在３０ｃｍ以内，以此保持坡度板埋设固定性。

２.３管槽支护管

槽位置添加钢板桩，打桩前期需在沟槽两侧１０ｃｍ位置设计打桩线。钢板桩、围檩施工均应选用２２＃型号的槽钢，内侧支护结构使用钢管，管长需依据沟槽深度进行选择。校准钢板桩位置，钢板桩具有基坑支护功能，需从外观结构、结构长度、结构宽度、结构宽度等方面，逐一进行质量检查。如果钢板桩表现出较为严重的锈蚀质量问题，需测量钢板桩断面参数，进行折减处理［３］。

２.４土方开挖管

沟施工前期，需勘测工程地质、水文等情况，及时给出全面的技术安全方案。施工前期可进行挖坑试验，查看坑内积水与地质，核实勘测结果，选出合适的开槽方案。如果地下水位较高，需进行排水处理，使用明沟进行疏水。如果无法使用明沟排水方法，可使用井点降水方式，以此保证槽底排水质量，不可积存较多水分，防止出现浮管问题。管槽施工需参照工程实况，拆除障碍设施，进行初期开挖与平整处理。开挖施工期间，设定两个检查井为一个工程段。开挖平整处理完成，使用经纬仪进行检测，间隔１０ｍ设计一个沟槽边线桩。

２.５管道安装管

材安装需保证管材质量，以此减少安装问题。案例项目使用的管材，其阻水能力主要参照接口质量。施工中，需加强管材质量检查，防止管材表面出现裂缝、麻面等质量问题。管口椭圆度的参数偏差，应符合接口间隙的设计规范，保持接口施工面的平整性，使接口可正常使用。管材质量控制工作，主要由管材生产单位进行检查，采取逐根检查方式，标记管材编号，杜绝劣质管材进场。管道安装期间，用料强度应大于５Ｍｐａ，检查基础项目高度的规范性。基面测量放样后，核准管道位置，再找准管道边线位置，从走向、高度两个方面控制管线敷设质量［４］。管道施工前期，需进行多种勘测工作：仔细核实原管连接高度；测定管道敷设的坡角、管道中位、挖沟边侧、周边建筑方位等信息；检查土料堆积的边缘位置，规划其余临时用地的区域。挖沟前期探测坑深，查明地下管线的分布状态，每次探坑间隔２０ｍ，探查的基坑深度应大于３ｍ。如果管线分布错乱，管线位置探测不清晰，需增加探坑点位。管线探测完成，交由施工管理方进行交底核实，让工程管理单位进行线路保护。挖坑后如出现塌方问题，需使用沙包、木板进行基础加固处理，防止涌出淤泥、流砂等用料，必要时给予基坑支护处理。如果基坑表层的各类排水装置，在挖坑时失去排水功能，需据实增加排水管线。在排水项目完工后，再进行受损排水项目的修缮与更换。挖沟至底部位置时，需预留保护结构，结构厚度为０.４ｍ，防止基底出现超挖现象。基底施工前期，逐层去除保护结构。如果基底出现超挖问题，应使用石屑进行回填。如果地质状态与图纸方案存在出入，应由设计、监理多个单位共同商讨处理方案。当基底土质有淤泥时，及时申报施工问题，清除污泥进行换砂。管垫层施工，需参照基础结构参数，测量放出同等的垫层高度，同步设计木桩，木桩间隔取１０ｍ。依据垫层面特点进行标高设计，准确检测平垫层，给予人工夯实处理，同步记录垫层工程数据。如果碎石垫层表层有水，需暂缓浇筑施工。应保持垫层干燥后，再行浇筑垫层。使用机械设备进行垫层用料运输，将用料运送至基坑边侧，在坑底处存放用料，进行人工摊铺处理。参照垫层面的前期设计高度，进行平整度检查。利用振捣设备处理垫层用料，防止出现工程下沉问题。

２.６透水砖铺装

２.６.１施工流程

（１）测量放线。安装路缘石，参考路缘石高度，进行铺装施工；（２）清理基层。清除水泥结构表层的各类杂物，如果表层不平整，需凿平凸处，填平凹处；（３）地基整平。严格核实高度，检查基础结构的平整效果。碾压密实处理平整施工基层，压实完成进行环刀抽样检测，以此测定地基质量。地基密实级别应大于０.９３；（４）铺设垫层：参照工程图纸的各项规范，铺设１０ｃｍ高度基层，使用机械设备进行碾压处理，保证压实质量；（５）透水层施工：按照工程规划的设计方案，进行立模施工，关注立模位置的规范性；（６）搅拌：透水用料需使用搅拌机进行拌和处理，搅拌期间按比例投放各项用料，前期搅拌胶结料、碎石，搅拌３０ｓ后进行用料混合，加水搅拌２ｍｉｎ。结合搅拌实际情况，适当增加搅拌时间；（７）运输：透水砖运输时间不可超过１０ｍｉｎ，应保持运输的平稳性；（８）摊铺浇筑：透水用料需及时进行摊铺施工。人行路面可采取分区隔仓形式，保证摊铺均匀性，松铺参数为１.１；９）养生：采取洒水养护形式，养护时间大于７ｄ。

２.６.２检查透水项目案

例项目施工期间融合了城市设计理念，进行透水项目施工。透水砖施工的质检方法如表２所示。案例项目利用透水砖进行人行路面施工，融合城市道路施工理念，增强道路渗水能力，补充地下水资源，逐步完善排水体系。

３结语

综上所述，城道排水在市政工程中占据重要位置，具有较强的用水民生作用，可保持城市用水输排秩序。工程实践中，需持续加强道路工程的施工监管，逐步增强人们用水便捷性。针对排水施工实际存在的不足，积极采取对应措施，发挥城市排水道路的输排功能，力争获取较高的施工收益。

参考文献：

［１］郑圳林.海绵城市建设中道路排水管道施工技术分析［Ｊ］．砖瓦，２０２１（１０）：１７５－１７６.

［２］韩伟.雨水专项规划设计与市政雨水施工图差异化探讨［Ｊ］．重庆建筑，２０２１，２０（０８）：２４－２６.

［３］廖敏惠.海绵城市道路排水系统施工要点分析［Ｊ］．建筑安全，２０２１，３６（０５）：６９－７１.

［４］王吉成，雷宏.屋面“海绵”虹吸排水施工技术［Ｊ］．四川水力发电，２０２０，３９（０６）：６０－６４.

作者:薛俊潇 单位:凯辉集团 福建有限公司